Pro Boat Miss GEICO Zelos 36" Twin Brushless Catamaran RTR Manuale del proprietario

Marca: Pro Boat

Modello: Miss GEICO Zelos 36" Twin Brushless Catamaran RTR

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

PRB08040

Owners Manual • Bedienungsanleitung

Manuel de l’utilisateur • Manuale dell’utente

36-INCH TWIN BRUSHLESS RTR BOAT

PRB08040

Batteries sold separately

Miss GEICO Zelos

Twin 36

L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile del cor-

retto utilizzo del medesimo afﬁ nché non arrechi pericolo per

sé e per gli altri e non danneggi il prodotto stesso o cose di

altri.

• Maneggiare/trasportare il vostro scafo con cura

prendendolo per la parte frontale in modo che tutte le

parti mobili siano lontane da voi.

• Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno

almodello per evitare collisioni o lesioni. Questo modello

funziona con comandi radio soggetti all’interferenza di

altri dispositivi non controllabili dall’utente. L’interferenza

può provocare una momentanea perditadi controllo.

• Utilizzare sempre il modello in spazi aperti liberi

daveicoli, traffico e persone.

• Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le

avvertenze relative al modello e a tutti gli accessori

(caricabatterie, pacchi batteria ricaricabili, ecc.).

• Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti

dipiccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla

portata dei bambini.

• Evitare sempre il contatto con l’acqua di tutti i dispositivi

che non sono stati specificatamente progettati per

funzionare in acqua e non sono adeguatamente protetti.

L’umidità danneggia le parti elettroniche non protette.

• Non mettere in bocca alcun componente del modello

poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte.

• Non azionare il modello se le batterie del trasmettitore

sono poco cariche.

Limite minimo di età consigliato: non deve essere utilizzato dai minori di 14 anni. Non è un giocattolo

Precauzioni di sicurezza e avvertenze

Indice

AVVISO

Tutte le istruzioni, garanzie e altri documenti collaterali sono soggetti a modiﬁ ca a esclusiva discrezione di Horizon Hob-

by, LLC. Per la documentazione aggiornata del prodotto, visitare http://www.horizonhobby.com oppure towerhobbies.

com e cliccare sulla scheda relativa all’assistenza o alle risorse per il relativo prodotto.

SIGNIFICATO DEI TERMINI USATI

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo poten-

ziale durante l’uso del prodotto:

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni col-

laterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superﬁ ciali alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi

lesioni alle persone.

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio

minimo o nullo di lesioni alle persone.

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di

farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi

lesioni alle persone.

Questo è un prodotto soﬁ sticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsa-

bile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare

lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini

senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare componenti incompatibili o modiﬁ care il

prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni per la

sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del

manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al ﬁ ne di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare

danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

ERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI: Acquistate sempre da rivenditori autorizzati Horizon Hobby per es-

sere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta qualità. Horizon Hobby riﬁ uta qualsiasi supporto o garanzia riguardo,

ma non limitato a, compatibilità e prestazioni di prodotti contraffatti o che dichiarano compatibilità con DSM o Spektrum.

Scafo resistente all’acqua con elettronica waterproof . 45

Precauzioni Generali ...................................................... 45

Contenuto della scatola ................................................. 46

Controllo del prodotto .................................................... 46

Attrezzatura e materiali consigliati ................................. 46

Batterie e Caricabatterie ................................................ 46

Controlli del trasmettitore .............................................. 47

Installazione pile trasmettitore ...................................... 47

Installazione del tubo antenna ....................................... 47

Scelta del pacco batterie ............................................... 48

Installazione del pacco batterie ..................................... 49

Controlli di verifica ......................................................... 49

Per iniziare ..................................................................... 50

Quando si finisce ........................................................... 50

Consigli per la navigazione ............................................ 50

Regolazione angolo dei montanti .................................. 51

Manutenzione ................................................................ 52

Lubrificazione della trasmissione ................................... 52

Manutenzione dell’elica ................................................. 52

Informazioni generali ..................................................... 53

Connessione .................................................................. 53

Calibrazione canale motore ........................................... 53

Failsafe ........................................................................... 53

Sistema di raffreddamento ad acqua............................. 53

Spegnimento per bassa tensione (LVC) ......................... 54

Programmazione dell’ESC

(controllo di velocità elettronico) .................................... 54

Procedura di programmazione ESC ............................... 54

Guida alla rizoluzione dei problemi ................................ 55

Periodo di Garanzia ........................................................ 56

Garanzia e Assistenza Informazioni per i Contatti ......... 57

Pezzi di ricambio ............................................................ 57

Pezzi opzionali ................................................................ 58

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Scafo resistente all’acqua con elettronica waterproof

Il vostro nuovo scafo Horizon Hobby è stato sviluppato e costruito con una combinazione di componenti resistenti all’acqua

ed impermeabili in modo da rendere il vostro scafo adatto per l’uso in acque calme e dolci.

L’intero scafo è resistente all’acqua, ma questo non signiﬁ ca che sia del tutto impermeabile e quindi NON deve essere usato

come un sottomarino. Le diverse componenti tecniche dello scafo, come il regolatore di velocità (ESC), i servocomandi e la

ricevente sono waterproof, mentre la maggior parte della meccanica è resistente all’acqua ma non impermeabile e quindi

necessità di manutenzione aggiuntiva dopo l’uso dello scafo.

Le parti metalliche incluso i cuscinetti, perni, viti e dadi come anche l’elica, il timone, il supporto timone, i montanti elica ed i

contatti elettrici sono suscettibili alla corrosione se non si esegue una manutenzione particolare dopo l’uso dello scafo in con-

dizioni umide. Per prolungare la longevità del vostro scafo e per mantenere valida la garanzia bisogna effettuare regolarmente

le procedure elencate sotto il punto “Manutenzione in condizioni umide.”

ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto o il mancato rispetto delle seguenti precauzioni può portare ad un

malfunzionamento del prodotto e/o invalidare la garanzia.

Precauzioni Generali

• Read through the wet conditions maintenance Leggere

attentamente le procedure per la manutenzione in

condizioni umide ed assicurarsi che tutti gli attrezzi

necessari per la manutenzione corretta del vostro scafo

siano a vostra disposizione.

• Non tutte le batterie sono adatte all’uso in condizioni

umide. Consultare il produttore delle batterie prima

dell’uso. Fare attenzione nell’uso di batterie LiPo in

condizioni umide.

• La maggior parte delle trasmittenti non sono resistenti

all’acqua. Consultare il manuale della trasmittente o il

produttore prima dell’uso.

• Non usare mai la trasmittente o lo scafo nell’eventuale

presenza di fulmini.

• L’acqua salata è molto conduttiva ed altamente

corrosiva. Se usate il vostro scafo in acqua salata,

sciacquare lo scafo direttamente dopo l’uso con

acqua dolce. L’uso dello scafo in acqua salata sta alla

discrezionalità del modellista stesso.

Manutenzione in condizioni umide

• Far defluire l’acqua dall’interno dello scafo rimuovendo

il tappo di scarico o la capottina girando la barca nella

direzione giusta per far defluire l’acqua.

ATTENZIONE: Allontanare sempre le mani, le dita,

gli attrezzi o qualsiasi oggetto pendente o mobile

dalle parti rotanti.

• Togliere il pacco / i pacchi batteria e disconnettere

l’ESC e il motore. Asciugare i contatti. Se avete a

disposizione un compressore d’aria o una bomboletta

d’aria compressa, rimuovere tutti i residui d’acqua dai

connettori e dalla scatola radio.

• Rimuovere l’albero flessibile e tutte le parti mobili.

Asciugare e lubrificare le parti dopo ogni 30 minuti d’uso

o quando lo scafo è stato sommerso in acqua.

• Se il motoscafo è stato sommerso in acqua, eseguire

immediatamente una manutenzione dei cuscinetti

del motore spruzzandoli con un fluido idrorepellente.

Lubrificare quindi i cuscinetti con olio a media viscosità

(DYNE0100) e lasciare che penetri nei cuscinetti prima di

azionare nuovamente il motoscafo.

AVVISO: Non usare mai un’idropulitrice per pulire lo

scafo.

• Usare un compressore d’aria o una bomboletta d’aria

compressa per asciugare lo scafo e provare a rimuovere

tutta l’acqua in piccole fessure o angoli.

• Spruzzare dell’olio leggero idrorepellente o del

lubrificante sui cuscinetti, i supporti ed altre parti

metalliche. Non spruzzarlo sul motore.

• Lasciare asciugare lo scafo all’aria prima di riporlo. Acqua

(e olio) potrebbero continuare a gocciolare dallo scafo

per alcune ore.

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Attrezzatura e materiali consigliati

• Pinze a becchi stretti

• Fazzoletto di carta

• Alcool denaturato

• Chiave aperta: 10mm (2)

• Chiave per dadi: 4mm, 5,5mm, 8mm (DYNT0502)

• Cacciavite a stella #1 (DYN2828)

• Chiave esagonale: 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm

(DYNT0502)

• Nastro trasparente (DYNM0102)

• Pro Boat grasso marino con pistola (DYNE4200)

• Nastro a strappo, WP, 4 pezzi (DYNK0300)

• Tovaglioli puliti

• Colla CA o epoxy (DYNK0030)

• Chiave per sfere: 2,5mm

Questo prodotto è fornito senza batteria. Si raccomanda

l’utilizzo di due (2) batterie LiPo con cassa rigida Dynamite

Reaction 2S 50C 5000 mAh 7,4 V con connettori EC5 (DYN-

B3810EC) o due (2) batterie LiPo con cassa rigida Dynamite

Reaction 3S 50C 5000 mAh 11,1 V con connettori EC5

(DYNB3811EC).

Questo prodotto è fornito senza caricabatterie. Scegliere

un caricabatterie adatto alle batterie raccomandate. Si racco-

manda un caricabatterie Dynamite Prophet Sport Duo 50 W

AC, solo per gli USA (DYNC2025) o (in Canada) il Dynamite

Prophet Sport Plus 50 W AC/DC (DYNC2010CA). Si faccia

riferimento al manuale del caricatore per le informazioni sulla

carica e la sicurezza

AVVISO: non caricare le batterie mentre stanno all’interno dello

scafo perché si potrebbero fare dei danni.

Batterie e Caricabatterie

Contenuto della scatola

• Pro Boat Zelos 36-Inch Brushless Catamaran

• Trasmittente Spektrum DX2E 2 canali DSMR con SR310

• Ricevitore marino Spektrum™ MR4000 a 4 canali DSMR (SPMR4000)

• ESC marino Dynamite 120A 2–6S brushless (DYNM3878)

• Servo Spektrum 9KG, impermeabile, metallo, 23T (SPMS605)

• Motore marino Dynamite 1900 Kv a 4 poli brushless (DYNM3915)

Per far funzionare il motoscafo serve una bat-

teria (venduta separatamente).

Controllo del prodotto

Estrarre attentamente dalla confezione

l’imbarcazione e il trasmettitore radio.

Veriﬁ care l’eventuale presenza di danni

nell’imbarcazione. Se viene riscon-

trato un danno, contattare il negozio

di modellismo presso il quale è stata

acquistata l’imbarcazione.

322mm

914.4mm

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Controlli del trasmettitore

Installazione pile trasmettitore

Per questo trasmettitore servono 4 pile AA.

1. Togliere il coperchio del portapile dal trasmettitore.

2. Inserire le pile come illustrato.

3. Rimettere a posto il coperchio del portapile.

ATTENZIONE: se si usano anche le batterie

ricaricabili, si raccomanda di caricare solo queste. È

pericoloso caricare le pile a secco perché potrebbero

esplodere causando lesioni e/o danni.

ATTENZIONE: se le batterie vengono sostituite con tipi

non adatti, potrebbero esplodere. Le batterie si devono

smaltire nel modo corretto secondo le disposizioni locali.

VOLANTINO

Controlla

lo sterzo.

Il verso di

intervento

si regola

con ST.

REV (vedi

interruttore ST. REV).

INDICATORE DI CARICA

DELLA BATTERIA

Verde ﬁ sso: la tensione

della batteria è buona

(sopra i 4V).

Verde lampeggiante: la

tensione della batteria e

particolarmente bassa

(sotto i 4V). Sostituire le

pile.

GRILLETTO PER IL MOTORE

Controlla l’accelerazione sia in avanti

che indietro (vedi interruttore TH.

REV).

Stop

Marcia

indietro

(quando

l’interruttore

TH. REV e

su R.

Marcia avanti

(quando

l’interruttore TH.

REV e su R.

INTERRUTTORE DI

ACCENSIONE

Serve per

accendere o

spegnere il

trasmettitore.

TRIM DELLO STERZO

Permette di far procedere il veicolo in linea retta

quando il volantino dello sterzo è al centro.

TRIM DEL MOTORE

Serve per regolare

il punto neutro

dell’ESC.

INTERRUTTORE REVERSE

Permette di cambiare la direzi-

one dei controlli dello sterzo (ST.

REV) e del motore (TH. REV). Le

impostazioni di default sono “N”

per lo sterzo e “R” per il motore.

AVC / CORSA DELLO

STERZO

Regola l’escursione della ster-

zata quando il volantino è tutto a

destra o a sinistra.

Inserire l’antenna del ricevitore nel tubo come illustrato. Si

raccomanda di estendere l’antenna il più possibile all’esterno

del motoscafo. Tenere l’antenna completamente al di fuori

dello scafo consente di ottenere una portata ottimale e di

pilotare l’imbarcazione anche a grande distanza. Lasciando

l’antenna all’interno dello scafo e installando un tubo antenna

corto, si riduce la portata del ricevitore.

Tenere la base dell’antenna al di sopra della linea di galleggia-

mento dell’imbarcazione per ottenere la miglior trasmissione

possibile.

AVVISO: non tagliare né piegare l’antenna del ricevitore,

poiché potrebbe danneggiarsi.

Installazione del tubo antenna

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Scelta del pacco batterie

Nel scegliere le batterie per il motoscafo, è importante

ricordare che il limite per ciascun regolatore di velocità è di

22,2 V (6S).

AVVERTENZA: la tensione massima consentita per

le batterie è 22,2 V (6S). Superare tale limite

danneggerà gli ESC e potrebbe causare un incendio o

lesioni personali.

L’adattatore fornito insieme al motoscafo e collegato ai rego-

latori di velocità deve essere utilizzato esclusivamente con

due (2) delle batterie consigliate per alimentare entrambi i re-

golatori di velocità senza che la tensione superi i 22,2 V (6S).

L’adattatore combina la tensione di due batterie collegate in

serie e la distribuisce al ﬁ ne di alimentare i singoli regolatori

di velocità. Non utilizzare l’adattatore fornito in combinazione

con un altro tipo di adattatore.

AVVERTENZA: non utilizzare l’adattatore se si opta

per pacchi batterie con tensione superiore a 11,1 V

(3S). Questo potrebbe danneggiare agli ESC e causare un

incendio o lesioni personali.

AVVERTENZA: non utilizzare l’adattatore fornito con

il motoscafo se si intende usare un pacco singolo da

14,8 V (4s), 18,5 V (5s) o 22,2 V (6s) per alimentare

ciascun regolatore di velocità. Questo potrebbe danneg-

giare agli ESC e causare un incendio o lesioni personali.

Usando due (2) batterie, da 7,4 (2S) o 11,1 (3S) insieme

all’adattatore fornito, si ottiene una velocità di 80-100 km/h

(50-60 m/h), a seconda dei valori mAh e C della batteria. Per

prestazioni ottimali e una velocità superiore a 120 k/h (75

m/h), si consiglia di usare due (2) pachi da 11,1 V (3S) collega-

ti in serie per fornire 22,2 V (6S) a ciascun ESC. Per alimen-

tare ogni ESC a 22,2 V (6S), sono necessari due (2) adattatori

SPMXCA506 per collegare ciascun set di batterie da 11,1 V

(3S) in modo da ottenere una tensione totale di 22,2 V (6S).

BATTERIA

CABLAGGIO

BATTERIA

POSIZIONAMENTO BATTERIA VELOCITÀ

4 PACCHI

OPZIONALE

2 X

(SPMXCA506)

+120 K/H

2 PACCHI INCLUSO 80-100 K/H

AVVISO: rimuovere il cablaggio instal-

lato in fabbrica da entrambi gli ESC

prima di installare i (2) cablaggi per

batteria opzionali SPMXCA506.

pacchi da 11,1V (3S)

pacco da 7,4 V (2S)

pacco da 11,1 V (3S)

pacco da 7,4 V (2S)

pacco da 11,1 V (3S)

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Le batterie possono essere installate in questo motoscafo

utilizzando sia una conﬁ gurazione a 2 batterie, sia una a 4

batterie. Possono essere utilizzate batterie LiPo 3S 11,1 V,

ma tutte le batterie utilizzate in una conﬁ gurazione devono

presentare gli stessi valori di tensione, milliampere e valore

C e devono essere all’incirca nelle medesime condizioni. Se

si utilizza una conﬁ gurazione a 2 batterie, utilizzare l’adattato-

re batterie in dotazione per collegare due (2) batterie in serie,

quindi collegare la serie di batterie a entrambi gli ESC in

parallelo. Se si utilizza una conﬁ gurazione a 4 batterie, NON

UTILIZZARE L’ADATTATORE IN DOTAZIONE. Utilizzare invece

due (2) cablaggi EC5™ 10 AWG (SPMXCA506 NON INCLU-

SI) per il collegamento in serie delle batterie, così da creare

due (2) insiemi di due (2) batterie collegate in serie. Collegare

quindi ogni serie direttamente agli ESC.

Non collegare più di 6S a ciascun ESC.

1. Allentare le 4 viti presenti agli angoli della struttura di

coperta.

2. Rimuovere la struttura di coperta dallo scafo iniziando

dalle 2 viti posteriori. Assicurarsi che le 4 viti siano uscite

dalla base prima di sollevare con cautela la struttura.

3. Installare le batterie all’interno dei vassoi portabatteria.

Effettuare un test di guida, spostare indietro la batteria

di 10 mm (1/4’’) per volta ﬁ no a ottenere la prestazione

desiderata.

AVVISO: se si sposta la batteria troppo indietro, il

motoscafo diventerà instabile e potrebbe capovolgersi,

danneggiando lo scafo in vetroresina.

Consiglio: per evitare che le batterie scivolino avanti o

indietro sul vassoio, si consiglia di usare il tappetino o

il nastro di velcro in dotazione per ﬁ ssare le batterie ai

vassoi.

4. Collegare i pacchi batterie a ciascuno degli adattatori o dei

connettori EC5™ dell’ESC.

AVVERTENZA: l’adattatore in dotazione deve

essere utilizzato ESCLUSIVAMENTE per le conﬁ gurazioni

a 2 batterie. L’utilizzo dell’adattatore in dotazione in una

conﬁ gurazione a 4 batterie causerà danni agli ESC e

potrebbe causare un incendio o lesioni personali.

Posizionamento dei pacchi batterie

• Verso prua: in condizioni di acqua mossa o vento forte, po-

sizionare i pacchi batterie nella parte anteriore degli appositi

vassoi per garantire la massima stabilità.

• Centrato: in condizioni di acqua calma e assenza di vento, è

possibile arretrare i pacchi batterie all’interno dello scafo per

consentire alla prua di alzarsi maggiormente e aumentare

la velocità. Tenere presente che arretrando ulteriormente la

batteria, aumenta la probabilità che il motoscafo si capovol-

ga per la velocità o diventi instabile.

• Verso poppa: posizionare le batterie il più possibile verso

la parte posteriore dei vassoi può consentire di raggiungere

velocità maggiori ma anche causare instabilità. Effettuare

prove con questa disposizione solo in condizioni estrema-

mente calme, monitorando con attenzione il comportamen-

to dello scafo all’aumentare della velocità.

Consiglio: spostare il pacco batterie avanti

o indietro per regolare il baricentro del mo-

toscafo. Spostare il pacco batterie verso la

prua in modo che la prua stessa scenda più

in basso nell’acqua. Spostare il pacco bat-

terie lontano dalla prua in modo che la prua

stessa si alzi maggiormente dall’acqua.

Installazione del pacco batterie

Controlli di verifica

IMPORTANTE: eseguire i controlli di veriﬁ ca all’inizio di ogni

sessione di navigazione e dopo eventuali riparazioni o instal-

lazione di batterie nuove.

Accertarsi che l’antenna del ricevitore sia estesa corret-

tamente e che tutte le batterie siano completamente

cariche.

1. Accendere la trasmittente e lo scafo. Non installare la

capottina dello scafo.

2. Collocare lo scafo in sicurezza sul suo supporto.

AVVISO: Non far funzionare il motore senza il raffred-

damento ad acqua funzionante altrimenti lo si potrebbe

danneggiare.

3. Controllare sterzo e motore sul trasmettitore.

Miss GEICO Zelos

Twin 36

1. Togliere la capottina dallo scafo.

2. Inserire l’antenna del ricevitore nel suo tubetto.

3. Installare la batteria completamente carica nel suo allog-

giamento e fissarla con fascette a strappo.

4. Accendere il trasmettitore. Accertarsi che il comando

motore non sia invertito e che il suo trim sia centrato.

5. Collegare la batteria all’ESC.

6. Mantenere l’acceleratore in folle e accendere entrambi gli

ESC simultaneamente facendo scorrere gli interruttori di

alimentazione su ON.

• Una volta armato, l’ESC emetterà un bip e il LED

lampeggerà, indicando il numero di celle della batteria

rilevate.

• Gli ESC sono collegati tramite una prolunga a Y, in modo

che il ricevitore venga alimentato da un solo ESC. Se gli

ESC vengono accesi uno per volta, il ricevitore potrebbe

non accendersi. L’ESC secondario emetterà un bip e il

LED lampeggerà ogni 3 secondi finché l’ESC principale

non è armato. Una volta armato l’ESC, il LED diventerà

fisso.

7. Installazione della struttura di coperta sullo scafo.

AVVISO: si consiglia di applicare del nastro adesivo

(DYNM0102) attorno alla struttura di coperta per impedire

all’acqua di penetrare all’interno dello scafo.

AVVISO: si consiglia di spruzzare della cera per auto nei

punti in cui si utilizza il nastro per evitare che questo dan-

neggi la ﬁ nitura dello scafo. Togliendo il nastro, è possibile

che anche il rivestimento trasparente dallo scafo venga

rimosso.

Per iniziare

Quando si finisce

Per un primo utilizzo, conviene provare lo scafo in condizioni

di acque calme e vento calmo per assicurarsi che lo scafo

sia impostato bene. La velocità massima di 95km/h+ potrà

essere raggiunta una volta che avete impostato lo scafo per

le condizioni speciﬁ che.

Prima di scegliere il luogo in cui far navigare il modello, è op-

portuno informarsi sulle leggi e le ordinanze locali.

1. Appoggiare lo scafo in acqua con attenzione.

2. Azionare lo scafo a basse velocità vicino alla riva. Evitare

sempre eventuali oggetti presenti nell’acqua. Quando lo

scafo procede in avanti, accertarsi che ci sia l’uscita di

acqua dallo scarico del raffreddamento posto sullo scafo.

3. Dopo aver acquisito padronanza nell’azionamento dello

scafo a basse velocità, potete azionare lo scafo con veloc-

ità più elevate lontano dalla riva.

4. Quando fate delle virate, dosare il motore per diminuire la

possibilità di un’eventuale rovescia dello scafo.

5. Riportare lo scafo alla riva, quando il motore inizia a

pulsare.

AVVISO: non utilizzare lo scafo in acqua troppo bassa,

inferiore a 30,5cm.

ATTENZIONE: non tentare di recuperare a nuoto uno

scafo rovesciato. Per recuperare lo scafo dall’acqua, si può

usare una attrezzatura da pesca o un altro scafo.

AVVISO: durante la navigazione alla massima velocità in

Consigli per la navigazione

1. Spegnere gli ESC facendo scorrere l’interruttore di accensio-

ne su OFF.

2. Scollegare e rimuovere la batteria dall’imbarcazione.

3. Spegnere la trasmittente.

4. Far scolare l’acqua fuori dalla carena attraverso l’apposito tappo.

5. Asciugare completamente sia l’interno che l’esterno dello

scafo, compresi i tubetti del sistema di raffreddamento ad

acqua e la spirale intorno al motore.

6. Togliere sempre la capottina prima di riporre lo scafo, altrimenti

l’umidità consentirebbe la formazione di muffa e funghi al suo

interno.

7. Riparare le parti dello scafo danneggiate o usurate.

8. Lubriﬁ care l’albero ﬂ essibile con grasso marino Pro Boat

(DYNE4200 o DYNE4201) (si veda Lubriﬁ cazione della trasmis-

sione).

AVVISO: Non stoccare mai lo scafo senza lubriﬁ care gli

alberi ﬂ essibili, potrebbero arrugginirsi.

9. Prendere nota dei trimmaggi fatti sullo scafo, compreso le condizioni di acqua e vento.

AVVISO: Non lasciare mai lo scafo direttamente esposto ai raggi del sole o in un ambiente caldo, chiuso come per esem-

pio una macchina. Lo scafo potrebbe subire dei danni.

Miss GEICO Zelos

Twin 36

acque increspate, l’elica potrebbe fuoriuscire e rientrare

in acqua ripetutamente e molto rapidamente, sottoponen-

do l’elica stessa e l’albero di trasmissione a sollecitazioni.

Sollecitazioni frequenti potrebbero danneggiare l’elica e

l’albero di trasmissione.

In condizioni di acque mosse e vento bisogna ricordare di:

• montare le batterie più in avanti per maggiore stabilità

• regolare i montanti più in basso per evitare il capovolgi-

mento dello scafo

• Non guidare controvento. Il motoscafo si capovolgereb-

be facilmente, danneggiando lo scafo.

Evitare di navigare vicino a:

• natanti

• persone (aree dedicate ai bagnanti o ai pescatori)

• oggetti fermi

• onde o scie

• acqua con forte corrente

• animali selvatici

• detriti galleggianti

• alberi sporgenti

• vegetazione

Regolazione angolo dei montanti

I montanti dell’elica sulla vostra barca sono stati regolati per

fornire le migliori prestazioni mentre si alimenta la propria im-

barcazione a 22.2v (6S). La lunghezza dei montanti consente

di notare le regolazioni molto più facilmente rispetto a quelle

dello Zelos 36 Twin (PRB08021).

Non è necessario regolare i montanti per utilizzare il mo-

toscafo così come fornito dal fabbricante. Per perfezionare

l’assetto del motoscafo, spostare i pacchi batterie avanti o

indietro all’interno del vassoio.

Questa regolazione permette risultati ottimi a velocità

massima. Usare due righelli metrici per regolare i montanti –

uno deve essere di una lunghezza minima di 304,8mm.

AVVERTENZA: Non provare mai a regolare i

montanti dell’elica con l’elica installata o mentre lo scafo

è acceso. Potrebbe portare a lesioni severe.

1. Rimuovere le batterie e assicurarsi che lo scafo sia

spento.

2. Usare una chiave esagonale da 2,5mm e una chiave

per dadi da 5,5mm o una chiave aperta per allentare il

bullone in acciaio che mantiene l’angolo del montante.

3. Rimuovere l’elica del montante che si vuole regolare.

4. Posizionare il primo righello alla fine delle due ride pads.

Assicurarsi che il righello parta da metà delle ride pads

e che arrivi fino alla fine del montante dell’elica che

necessita di essere settato.

5. Posizionare il secondo righello in maniera da formare un

angolo di 90 gradi con il primo e appoggiato al montante

dell’elica.

6. Misurare la distanza tra la fine del righello ed il montante

dell’elica nel suo punto più distante.

7. Apportare le modifiche con intervalli da 0,5 a 1mm per

volta. Annotarsi le modifiche fatte e ripetere le modifiche

anche sul secondo montante. Lo scafo è molto sensibile

all’angolo di inclinazione del montante dell’elica.

ATTENZIONE: Non portare inclinazioni maggiori o

minori di 4°. Se lo scafo necessita di una inclinazione

del montante dell’elica maggiore di 4° controllare il

posizionamento della batteria e assicurarsi che tutti e due

i montanti siano settati in maniera uguale.

8. Una volta settato il primo montante, fissare la vite da

2,5mm ed il dado da 3mm in modo da fissare l’angolo

misurato. Controllare le misurazioni nuovamente per

essere sicuri che il montante non si sia mosso. Se

le misurazioni risultano essere corrette allora fissare

definitivamente la vite.

9. Ripetere questo processo con il secondo montante

dell’elica. Ripetere i passaggi dal punto 4 al punto 6 per

tutte e due i montanti in modo da assicurarsi che siano

settati in maniera uguale.

10. Una volta effettuati i settaggi, mettere in acqua lo scafo

e portare la barca progressivamente a tutto gas, durante

questo processo controllare se lo scafo si comporta in

maniera non corretta. Il vostro scafo dovrebbe correre

principalmente sulle ultime due ride pads, saltellando

moderatamente passando sopra le proprie onde. Non

dovrebbe alzare la prua sbattendola conseguentemente

sull’acqua.

Tip: Consigliamo di appuntarsi i vari settaggi dei montanti

dell’elica in base alle condizioni dell’acqua, peso delle

batterie etc.

Settaggio di scatola

2.5mm

Settaggio minimo

0mm

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Manutenzione dell’elica

1. Usare una chiave da 5,5mm per allentare il dado (A)

sull’albero di trasmissione (B).

2. Togliere dado ed elica (C) dall’albero di trasmissione.

3. Controllare l’elica per eventuali danni o usura. Sostituirla

se necessario.

4. Rimontare seguendo l’ordine inverso. Allineare corretta-

mente sull’albero l’elica e il suo trascinatore (drive dog).

AVVISO: Le eliche con rotazione anti-oraria devono

ruotare verso l’interno. Le eliche con rotazione oraria

vanno sulla sinistra e le eliche con rotazione anti-oraria

vanno sulla destra.

Manutenzione

Lubrificazione della trasmissione

Sostituire sempre l’albero ﬂ essibile quando è danneggiato o

mostra evidenti segni di usura, altrimenti si potrebbero fare

danni maggiori.

La lubriﬁ cazione dell’albero ﬂ essibile è di importanza vitale

per la durata della trasmissione. Il lubriﬁ cante agisce anche

come guarnizione per impedire l’ingresso dell’acqua nello

scafo attraverso il premistoppa.

Lubriﬁ care l’albero ﬂ essibile e tutte le parti in movimento

ogni 15 minuti di funzionamento.

1. Dentro lo scafo, usare due chiavi aperte da 10mm per

allentare l’accoppiatore del motore (C).

2. Estrarre il giunto ﬂ essibile della guaina ed il trascinatore

posti posteriormente allo scafo.

3. Togliere il vecchio lubriﬁ cante e altri residui dall’albero di

trasmissione.

AVVISO: non lubriﬁ care i primi 20mm dell’albero ﬂ essi-

bile. Se entra del grasso all’interno dell’accoppiatore

del motore, l’albero ﬂ essibile potrebbe scivolare dentro,

danneggiando l’accoppiatore e di seguito causando la

necessità di sostituirlo

4. Installare nuovamente l’albero di trasmissione con at-

tenzione, assicurando che ci sia uno spazio di 1-2mm tra

il montante dell’elica e il trascinatore. Così c’è più spazio

per l’albero, visto che si ritira quando sotto carica. Senza

questo spazio il trascinatore potrebbe danneggiare il

montante dell’elica in alluminio.

AVVISO: Assicurarsi che l’albero ﬂ essibile sia installato

correttamente. Un’installazione errata dell’albero ﬂ essibile

potrebbe causare danni irreparabili allo scafo.

5. Spingere con attenzione l’albero ﬂ essibile dentro

l’accoppiatore del motore, assicurandosi che il grasso non

entri nell’accoppiatore.

6. Stringere l’accoppiatore con due chiavi aperte da 10mm.

AVVISO: Se si usa lo scafo in acqua salata ci potrebbe

essere della corrosione da qualche parte. In questo caso,

dopo l’uso, occorre risciacquare lo scafo in acqua fresca e

lubriﬁ care il sistema di trasmissione.

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Failsafe

Calibrazione canale motore

Sistema di raffreddamento ad acqua

Se l’acqua non uscisse dalle prese del raffreddamento

mentre lo scafo naviga, spegnere immediatamente il motore

e pulire le ostruzioni nel sistema di raffreddamento. Il motore

e il silenziatore hanno sistemi di circolazione collegati sepa-

ratamente.

1. Smontare e pulire il sistema di raffreddamento per evitare

le ostruzioni ed il surriscaldamento.

2. Sostituire le parti danneggiate.

AVVISO: Lo scafo deve andare ad un minio di 49 km/h

per mandare acqua attraverso il sistema di raffreddamen-

to. Andando ad una velocità inferiore ai 49 km/h, l’acqua

non raffredderà l’elettronica, causandone un surriscalda-

mento e possibili danni.

L’impostazione del failsafe si fa durante la connessione

(binding). Nel malaugurato caso che si perda il collegamento

radio durante il funzionamento, il ricevitore manderà i servi

nella posizione stabilita per il fail-safe. Quando il segnale

del trasmettitore viene di nuovo ricevuto, i servi tornano a

funzionare normalmente. Per ulteriori informazioni si veda la

sezione riguardante il “binding”.

Connessione

La barca viene fornita già connessa con il suo trasmettitore.

Per effettuare la riconnessione:

1. Spegnere la trasmittente e l’ESC.

2. Inserire il Bind Plug nella presa BIND del ricevitore.

3. Connettere una batteria completamente carica all’ESC

e accendere l’ESC. Il LED arancione della ricevente

comincerà a lampeggiare in continuazione, indicando che

la ricevente è in modalità di connessione (bind).

4. Con il gas in posizione neutra, accendere la trasmittente,

premendo il tasto bind. Il LED arancione della ricevente

diventerà ﬁ sso. L’ESC emetterà dei suoni e si armerà, una

volta effettuata la connessione. L’ESC adesso sarà pronto

all’uso.

5. Togliere sempre dal ricevitore il “bind plug” una volta

terminata la procedura.

Bisogna eseguire di nuovo la procedura di connessione

(bind) quando si vuole connettere la ricevente con una

trasmittente diversa.

AVVISO: non cercare di connettere il trasmettitore e

il ricevitore se ci sono altri trasmettitori compatibili in

questa modalità entro un raggio di 120m. Facendo ciò si

potrebbe avere una connessione imprevista.

Informazioni generali

1. Accendere la trasmittente e spostare il TRIM del motore

al centro.

2. Installare le batterie nello scafo e connetterle agli ESC.

3. Con gli ESC spenti, tirare al massimo la manopola

dell’acceleratore e accendere entrambi gli ESC contem-

poraneamente. L’ESC emetterà due beep. Il LED verde

lampeggerà ad ogni beep.

4. Portare il motore di nuovo in posizione neutrale. L’ESC

emetterà un beep e il LED verde lampeggerà una volta.

La procedura di calibrazione adesso è completata. Gli ESC

si armeranno. Emetteranno dei beep e lampeggeranno per

indicare il numero delle celle di batterie che hanno individu-

ato. La calibrazione del reverse non è necessaria.

Miss GEICO Zelos

Twin 36

STEP 1: Entrare in modalità di

programmazione

1. Accendere la trasmittente e mettere il motore al mas-

simo.

2. Connettere il pacco batterie all’ESC. Dopo 2 secondi,

l’ESC emetterà due beep.

3. Aspettare 5 secondi e l’ESC emetterà un suono

musicale.

STEP 2: Selezionare funzione da

programmare

L’ESC emetterà quattro gruppi sonori diversi in continuazi-

one.

Mettere il motore in posizione centrale entro 3 secondi,

quando sentite il gruppo sonoro della funzione che volete

selezionare.

Beep Modalità di corsa

Beep Beep Celle LiPo

Beep Beep Beep Soglia LVC

Beep Beep Beep Beep Timing

STEP 3: Impostare il valore della funzione

Dopo aver selezionato la funzione che volete program-

mare, sentirete una serie di suoni diversi.

4. Mettere il motore al massimo per selezionare il valore

corrispondente al suono. L’ESC emetterà un suono alter-

nato per indicare la selezione.

5. Mantenere il motore al massimo per tornare allo Step 2 e

continuare la selezione delle funzioni. Mettere il motore in

posizione neutrale entro 2 secondi per uscire dalla modalità

di programmazione.

STEP 4: Uscire dalla modalità di

programmazione

6. Durante lo Step 3, dopo aver sentito un suono alternato,

spostare il motore in posizione neutrale entro 2 secondi.

–o–

7. Sconnettere il pacco batterie dall’ESC.

Spegnimento per bassa tensione

(LVC)

Una batteria si può danneggiare se viene scaricata al di sotto

di 3V per cella. L’ESC fornito protegge la batteria dello scafo

da una sovra scarica usando la funzione LVC. Prima che la

carica della batteria scenda troppo, la funzione LVC toglie

l’alimentazione al motore. Prima di ciò il motore pulsa per

avvisare che è rimasta solo la carica per controllare lo scafo e

riportarlo a riva in sicurezza.

Dopo l’uso bisogna scollegare la batteria LiPo dallo scafo per

evitare che si scarichi lentamente. Prima di mettere via la

batteria conviene caricarla con metà della sua capacità. Ogni

tanto bisogna però controllare che la tensione dei singoli

elementi non scenda al di sotto dei 3V perché in questo caso

l’LVC non può intervenire.

AVVISO: se l’LVC interviene ripetutamente, la batteria si

potrebbe danneggiare.

La funzione LVC può attivarsi prematuramente se si usa (1)

batterie a lento scaricamento, di tipo C o vecchie (2), usate

e/o deboli. Il tempo di funzionamento medio, usando le bat-

terie consigliate (DYNB3810EC or DYNB3811EC)—è tra 3-4

minuti a manetta aperta, non stop. Un tempo di funzion-

amento limitato può indicare batterie usate o deboli.

Consiglio: Se sono appena state installate batterie cariche,

e la funzione LVC si attiva entro il primo minuto di funzion-

amento, sostituire le batterie usate o deboli con le batterie

consigliate.

Consiglio: conviene controllare la tensione della batteria prima

e dopo la navigazione usando un misuratore di tensione per bat-

terie LiPo come il EFLA111 (venduto a parte).

Procedura di programmazione ESC

La programmazione può essere eseguita con la scheda di programmazione LED Dynamite (DYNS3005, da acquistare

separatamente) o attraverso la trasmittente. Si prega di fare riferimento al manuale del DYNM3875 per le istruzioni per la

programmazione della trasmittente.

Funzioni program-

mabili

B BB BBB BBBB Beep— Beep—B Beep—BB Beep—BBB

1 beep breve

2 beep

brevi

3 beep

brevi

4 beep

brevi

1 beep

lungo

1 lungo

1 breve

1 lungo

2 brevi

1 lungo

3 brevi

1 Modalità di corsa

Solo

Avanti

Avanti/Indi-

etro

2 Celle LiPo

Calcolazione

automatica

2S 3S 4S 5S 6S

3 Soglia LVC

Senza protezi-

one

2,8V/Cell 3,0V/Cell 3,2V/Cell 3,4V/Cell

4 Timing 0,00° 3,75° 7,50° 11,25° 15,00° 18,75° 22,50° 26,25°

Programmazione dell’ESC (controllo di velocità elettronico)

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema Possibile causa Soluzione

La barca non risponde al

motore, ma risponde agli

altri comandi

Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore

Rumore o vibrazioni

fuori dal comune

Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate

L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica

Lo scafo sgomma o si sente un suono alto

quando si da motore

Lubriﬁ care gli alberi ﬂ essibili

Tempo di funzionamento

ridotto o barca

sottopotenziata

La batteria della barca è quasi scarica Ricaricare la batteria

La batteria della barca è danneggiata Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni

Qualche impedimento o attrito sull'albero

o sull’elica

Smontare, lubrificare e riallineare le parti

La temperatura ambientale è troppo bassa

Verificare che la batteria sia calda prima dell’uso

(tenere in tasca)

La capacità della batteria potrebbe essere

troppo bassa

Prima dell’uso accertarsi che la batteria sia tiepida

(almeno 10° C)

Il trascinatore è troppo vicino al piede

dell'elica

Allentare l’accoppiamento del motore con l’albero

flessibile per poterlo muovere leggermente

Albero flessibile poco lubrificato Lubrificare completamente l’albero flessibile

Vegetazione o altri ostacoli bloccano il tim-

one o l’elica

Togliere dal timone o dall’elica la vegetazioni o gli

altri impedimenti

Gli accoppiatori motore sono allentati

Fissare gli accoppiatori motore e assicurarsi che non ci

siano residui del lubriﬁ cante

La barca non si connette

(bind) al trasmettitore

(durante il “binding”)

Il trasmettitore è troppo vicino alla barca

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare

la procedura di connessione

La barca o il trasmettitore sono troppo

vicini ad oggetti metallici o ad altre fonti di

disturbo

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare

la procedura di connessione

Il “bind plug” non è installato corretta-

mente

Installare il “bind plug” e rifare la procedura

di connessione

Le batterie della barca o del trasmettitore

sono quasi scariche

Sostituire/ricaricare le batterie

L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON

La barca non si connette

(bind) al trasmettitore

(dopo il “binding”)

Il trasmettitore è troppo vicino alla barca

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare

la procedura di connessione

La barca o il trasmettitore sono troppo

vicini ad oggetti metallici o ad altre fonti di

disturbo

Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare

la procedura di connessione

Le batterie della barca o del trasmettitore

sono quasi scariche

Sostituire/ricaricare le batterie

L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON

La barca tende a tuffarsi

in acqua o imbarca acqua

La copertura dello scafo non è

completamente chiusa

Asciugare l'interno della barca e accertarsi che la

copertura sia completamente chiusa prima di

rimettere la barca in acqua

Il centro di gravità è troppo in avanti Spostare la batteria indietro

La barca tende ad andare

in una direzione

Il timone o il suo trim non sono centrati

Sistemare il timone o centrare il suo trim in modo che

la barca vada diritta quando il comando è al centro

L’ESC necessita la calibrazione del canale

motore

Calibrare l’ESC

Il timone non si muove

Comandi, timone o servo danneggiati Sostituire o riparare le parti danneggiate

I fili sono danneggiati o i collegamenti sono

allentati

Controllare i fili e le connessioni, collegare o

sostituire se necessario

Il trasmettitore non è connesso

correttamente o è stato scelto il modello

sbagliato

Controllare la connessione o scegliere il modello

corretto

Il BEC del regolatore è danneggiato Sostituire il regolatore (ESC)

L’interruttore dell’ESC è su OFF Mettere l’interruttore dell’ESC su ON

Comandi invertiti

Le impostazioni sul trasmettitore sono

invertite

Fare una verifica dei comandi e sistemarli nel modo

corretto

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Problema Possibile causa Soluzione

Il motore o il regolatore

surriscaldano

Tubi del raffreddamento ad acqua bloccati Pulire o sostituire i tubi

La potenza del motore

pulsa e quindi si perde

potenza

La temperatura ambientale è troppo fredda Rimandare finché il clima non si riscalda

La batteria è vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria

Lo scafo si rovescia

quando si accelera

Le batterie sono installate troppo indietro al

supporto batteria

Spostare le batterie in avanti per regolare il baricentro

dello scafo

I montanti hanno un angolo troppo positivo,

causando l’alzamento della prua e di seguito il

rovesciamento

Regolare l’angolo del montante in maniera più neutra o

negativa

Le acque sono troppo mosse o increspate

Regolare i montanti verso giù per abbassare la prua o

spostare le batterie più in avanti per una distribuzione del

peso migliore

Periodo di Garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce

che il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti

relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data

di acquisto. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni

legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale

periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18

mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e

non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o

a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia.

La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un riven-

ditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non

sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è neces-

saria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva

il diritto di cambiare o modiﬁ care i termini di questa garanzia

senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già

esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del

prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari

previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto

di veriﬁ care se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

pria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto con-

siderato difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste

sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un

prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente

utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le deci-

sioni relative alla sostituzione o alla riparazione sono a discrezi-

one di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superﬁ ciali

o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto,

un utilizzo che viola qualsiasi legge, regolamentazione o dispo-

sizione applicabile, negligenza, uso ai ﬁ ni commerciali, o una

qualsiasi modiﬁ ca a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione er-

rata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un

tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da

Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o

da un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto

dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, in-

diretti o consequenziali; perdita di proﬁ tto o di produzione; per-

dita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente

dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia.

Inoltre la responsabilità di Horizon non supera mai in nessun

caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la

responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio,

sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazi-

oni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna respon-

sabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con

l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte

le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa

sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale respon-

sabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire

il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il ven-

ditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁ sticato di hobbistica e non è un giocat-

tolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e

richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà

mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera

sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi

danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo

prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza

una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto

contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di ma-

nutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere e se-

guire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di

mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo

errato e si preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono forni-

re garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio

con Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia.

Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si

metterà in contatto subito con Horizon per prendere una deci-

sione che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di

rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Ho-

rizon. Il prodotto deve essere imballato con cura. Bisogna far

notare che i box originali solitamente non sono adatti per effet-

tuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effet-

tuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità

e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna

responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire

il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata

degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. In-

oltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di un numero di

telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Dichiarazione di Conformità EU:

Horizon Hobby, LLC con la presente dichiara che il

prodotto è conforme ai requisiti essenziali e ad altre

disposizioni rilevanti delle direttive RED e EMC.

Una copia della dichiarazione di conformità per l’Unione Eu-

ropea è disponibile a: http://www.horizonhobby.com/content/

support-render-compliance.

Smaltimento all’interno dell’Unione

Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito

assieme ai riﬁ uti domestici. Invece è responsabilità

dell’utente lo smaltimento di tali riﬁ uti, che devono essere

portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di

riﬁ uti elettronici. Con tale procedimento si aiuterà preservare

l’ambiente e le risorse non verranno sprecate. In questo

modo si proteggerà il benessere dell’umanità. Per maggiori

informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare il

proprio ufﬁ cio locale o il servizio di smaltimento riﬁ uti.

Garanzia e Assistenza Informazioni per i Contatti

Stato in Cui il

Prodotto e Stato

Acquistato

Horizon Hobby Indirizzo E-mail / Telefono Indirizzo

Horizon Technischer Service service@horizonhobby.eu

Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100

Garanzia e riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente

una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore

specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di ac-

quisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà

riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente

a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettuere-

mo un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La

riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del

vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere

pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avran-

no un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includer-

anno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata

e non richiesta entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e

verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili

solo sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello

meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC,

sono molto costose e devono essere effettuate autonoma-

mente dall’acquirente.

10/15.

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Replacement Parts / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio

Part # English Deutsch Français Italiano

DYNM3915

A3674-1900Kv, 4-pole,

Water Cooled, Marine

Motor

A3674-1900kV, 4-poliger,

wassergekühlter Motor

Moteur marin, à 4pôles,

refroidi à l’eau, A3674,

1900kV

Motore A3674-1900Kv, a

6 poli, marino, raffred-

dato ad acqua

PRB286020

Motor

Coupler:5mm/4.7mm

Motorkupplung:

5mm/4,7mm

Coupleur moteur:

5mm/4,7mm

Attacco motore da 5

mm/4,7 mm

DYNM3878

120A BL MARINE ESC

2-6S

120A bürstenloser MARI-

NE-Geschwindigkeitsregler

2–6S

Variateur ESC marin 120A

BL 2-6S

ESC marino 120A BL

2-6S

PRB286023

Cooling Lines: Zelos 36

Twin Cat

Kühlleitung: Zelos 36 Twin

Cat

Conduites de refroidisse-

ment: Zelos 36 Twin Cat

Linee di raffreddamento:

Zelos 36 Twin Cat

PRB286024

Electronics Tray: Zelos

36 Twin

Halterung für Elektronik:

Zelos 36 Twin

Plateau électronique:

Zelos36 Twin

Vassoio elettronica: Zelos

36 Twin

"PRB18031

"NYA Batt Adptr, EC5:

Miss GEICO 36"

"NYA Akku Adptr, EC5:

Miss GEICO 36"

PED Adaptateur de batte-

rie, EC5: Miss GEICO36

"Adattatore batteria NYA,

EC5: Miss GEICO 36"

PRB18032

NYA ESC Y Hrns: Miss

GEICO 36

NYA Geschwindigkeits-

regler Y-Kabelbaum: Miss

GEICO 36

PED ESC Harnais en Y:

Miss GEICO36

prolunga Y ESC NYA:

Miss GEICO 36

PRB281042

Rudder Set: Zelos 36

Twin

Rudersatz: Zelos 36 Twin

Kit de gouvernail:

Zelos36 Twin

Set timone: Zelos 36

Twin

PRB281045 Rudder: Zelos 36 Twin Seitenruder: Zelos 36 Twin Gouvernail: Zelos36 Twin Timone: Zelos 36 Twin

PRB281085

NYA Replacement Hull:

Miss GEICO 3

NYA Ersatzrumpf: Miss

GEICO 3

PED Coque de rechange:

Miss GEICO3

Scafo sostitutivo NYA:

Miss GEICO 3

PRB281086

NYA Replacement

Canopy:Miss GEICO 3

NYA Ersatz-

Kanzelabdeckung:Miss

GEICO 3

PED Verrière de re-

change:Miss GEICO3

Strutt. coperta sostitutiva

NYA: Miss GEICO 3

PRB282063

NYA Lft Sde Prop, CW

, 1.7x 1.6

NYA Prop. links, CW , 1,7

x 1,6

PED Hélice côté gauche,

CW, 1,7x1,6

Elica sx NYA, CW, 1,7

x 1,6

PRB282065

NYA Lft Sde Flx Shft,

CW: MG 36

NYA Flx Welle links, CW:

MG 36

PED Arbre ﬂ exible côté

gauche CW, CW: MG36

Albero ﬂ ex sx NYA, CW:

MG 36

PRB282066

NYA Rt Sde Flx Shft,

CCW: MG36

NYA Flx Welle rechts, CW:

MG36

PED Arbre ﬂ exible côté

droit CCW: MG36

Albero ﬂ ex dx NYA,

CCW: MG36

PRB282067

NYA Shaft Liner: Miss

GEICO 36

NYA Schachtsegment:

Miss GEICO 36

PED Chemise d’arbre:

Miss GEICO36

Rivestimento albero

NYA: Miss GEICO 36

PRB285000

"BREAKAWAY SCREW:

ZELOS 36, UL-19"

"ABLÖSESCHRAUBE:

ZELOS 36, UL-19"

VIS AUTOCASSANTE:

ZELOS36, UL-19

"Vite sganciabile: ZELOS

36, UL-19"

PRB286022

Rudr Psh Rd Set: Zelos

36 Twin

Steuerstangensatz f. Rudr.:

Zelos 36 Twin

Kit tige poussoir de gou-

vernail: Zelos36 Twin

Set asta comando timo-

ne: Zelos 36 Twin

PRB286030

Canopy Thumb

Screws: Zelos 36

Daumenschrauben für Kan-

zelabdeckung: Zelos 36

Vis de serrage de la ver-

rière: Zelos36

Viti zigrinate strutt.

coperta: Zelos 36

PRB286063

NYA Prp Strt Mnt: Miss

GEICO 36

NYA Prop. Strt Halterg.:

Miss GEICO 36

PED Support de chaise

d’arbre: Miss GEICO36

Montante di supporto eli-

ca NYA: Miss GEICO 36

SPM2335

DX2E ACTIVE

2ChDSMR Radiow/

SR310

DX2E ACTIVE 2ChDSMR

Funk mit SR310

Radio DX2E ACTIVE

2canaux DSMR avec

SR310

Radiocomando DX2E

ACTIVE 2 canali DSMR

con SR310

SPMMR4000

MR4000 DSMR 4 Ch

Marine Receiver

MR4000 DSMR 4 Ch

Bootsempfänger

Récepteur marin MR4000

DSMR 4canaux

Ricevitore marino

MR4000 4 canali DSMR

SPMS605

"9KG Servo, WP, Metal

Cent. Case 23T"

9kg Servo, WP, zentrales

Metallgehäuse 23T"

Servo 9KG, WP, Métal.

Boîtier 23T

“Servo 9KG, WP, custo-

dia cent. in metallo 23T”

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Optional Parts / Diverse Teile / Pièces optionnelles / Pezzi opzionali

Part # English Deutsch Français Italiano

DYN2828

Screwdriver: #1

Phillips

Schraubenzieher:

Nr.1-Kreuzschlitz

Tournevis: Phillips, nº1 Cacciavite: a croce #1

DYN2803 Nut Driver: 5.5mm

Dynamite

Steckschlüssel:5.5mm

Clé à écrou 5,5mm Chiave per dadi: 5,5mm

DYN2805 Nut Driver: 8mm

Dynamite

Steckschlüssel:8mm

Clé à écrou 8mm Chiave per dadi: 8mm

DYN2819

5 pc Metric Hex

Driver Assortment

Dynamite metrischer In-

busschlüsselsatz 1,5-4 mm

(5 Stk)

Assortiment de 5 clé hex-

agonales métriques

Set chiavi esagonali

metrici (5 pz)

DYN4401 GPS Speed Meter

Dynamite GPS-Geschwind-

igkeitsmesser

Tachymètre GPS GPS Speed Meter

DYNB3810EC

7.4V 5000mAh 2S

50C LiPo,Hrdcs:EC5

7,4V 5000mAh 2S 50C

LiPo, Hartschale: EC5

Batterie Li-Po Hrdcs 7,4V

5000mAh 3S 50 C: EC5

Batteria LiPo 7,4 V 5000

mAh 2S 50C, hardcase:

EC5

DYNM3875

120A BL MARINE

ESC 2-6S

120A bürstenloser MARINE-

Geschwindigkeitsregler

2–6S

Variateur ESC marin 120A

BL 2-6S

ESC marino 120A BL 2-6S

DYNM3875

120A BL MARINE

ESC 2-6S

120A bürstenloser MARINE-

Geschwindigkeitsregler

2–6S

Variateur ESC marin 120A

BL 2-6S

ESC marino 120A BL 2-6S

DYNC0028

EC5 Battery Series

Harness

EC5 Akku-Serie Kabelbaum

Harnais pour

batteries EC5

Cablaggio per collega-

mento in serie delle batte-

rie EC5

SPMXCA506

IC5 Battery Series

Harness with

4”/100mm Wire, 10

AWG

IC5 Akku-Serie Kabelbaum

mit 4”/100mm Kabel, 10

AWG

Harnais 100mm pour

batterieIC5, 10 AWG

Cablaggio batteria IC5 con

cavo 100mm/4”, 10 AWG

DYNC0031

EC5 Device Charge

Lead, 12AWG

EC5 Gerät Ladeleitung,

12AWG

Câble du chargeur de

l’appareil EC5, 12AWG

Cavo di carica dispositivo

EC5, 12AWG

DYNC3005

Passport 400W

Dual ACDC Touch

Passport 4000W Dual

Wechsel-/Gleichstrom Touch

Passport400W Dual

CA/CC Touch

Caricabatterie con touch-

screen doppia alimen-

tazione CA/CC Passport

400W

DYNE4200

Grease Gun with

Marine Grease 5 oz

Dynamite Fettpresse m.

Marinefett 141 g

Pistolet avec graisse

marine 140g

Grasso marino con pistola

5 oz

DYNE4201 Marine Grease 5 oz Dynamite Marinefett 141 g Graisse marine 140g Grasso marino 5 oz

DYNF1055

Infrared Temp

Gun w/ Laser

Infrarotmesspistole

mit Laser

Détecteur infrarouge de

température avec laser

Misuratore temperatura

a infrarossi a pistola con

puntamento laser

DYNM0102

Clear Flexible Marine

Tape (18M)

Dynamite transparentes

Marineklebeband 18 m

Adhésif Marin transparent

ﬂ exible (18M)

Nastro marino traspar-

ente ﬂ essibile (18M)

DYNS3005

Dynamite LED

Program Card

Dynamite LED Program-

mierkarte:

Marine

Carte de programmation à

DELs pour bateau

Dynamite scheda pro-

grammazione LED

DYNT0502

Start Up Tool Set:

Proboat

Dynamite Startup Werkzeug-

set: Pro Boat

Proboat - Set d’outils de

démarrage

Start Up Tool Set: Proboat

EFLA111

Li-Po Cell Voltage

Checker

Dynamite LiPo-Zellenspan-

nungsmessgerät

Testeur de tension

d’élément Li-Po

Li-Po Cell Voltage Checker

EFLAEC512

EC5 Device Charge

Lead with 6” Wire

& Jacks, 12Awg

E-ﬂ ite EC5 Ladekabel

12AWG

Câble de charge EC5, lon-

gueur 150mm, diam 3,3

EC5 cavetto di carica

dispositivo 6” con connet-

tori, 12 AWG

KXSC1004

KX50D Duo 2 x 50W

AC/DC Charger

KX50D Duo 2 x 50W Wech-

sel-/Gleichstrom-Ladegerät

KX50D Duo 2 x

Chargeur CA/CC 50W

Caricabatterie KX50D Duo

2 x 50W CA/CC

Miss GEICO Zelos

Twin 36

Part # English Deutsch Français Italiano

SPM2335

DX2E Active 2CH

DSMR Radio w/

SR310

DX2E Aktives 2-Kanal

DSMR Funkgerät mit SR310

Radio DX2EActive

2canaux DSMR avec

SR310

Radiocomando DX2E

Active 2 canali DSMR con

SR310

SPM5000

DX5R 5CH DSMR

Tx w/SR6000T

DX5R 5 Kanal DSMR

Tx mit SR6000T

DX5R 5CH DSMR

Tx avec SR6000T

Radiocomando DX5R

5 canali DSMR con

SR6000T

SPM6410

DX6R 6CH Smart

Radio w WIFI/BT

DX6R 6 Kanal Smart-Funk-

gerät mit WIFI/BT

Radio intelligente DX6R

6canaux avec WI-FI/

BLUETOOTH

Radiocomando Smart

DX6R 6 canali con

WI-FI/Bluetooth

SPMMR4000

MR4000 DSMR 4CH

Marine Receiver

MR4000 DSMR 4 Kanal

Bootsempfänger

Récepteur marin

MR4000 DSMR 4

canaux

Ricevitore marino

MR4000 4 canali DSMR

SPMSS6170

S6170 Std Digital

Surface Sx

S6170 Digitaler Standard-

Oberﬂ ächenservo

Surface Sx numérique

standard S6170

S6170 Servocomando

digitale standard Sx

SPMSS6250

S6250 High Torque,

HV Dig Servo

S6250 Digitaler HV-Servo

mit hohem Drehmoment

Couple élevé S6250,

servo numérique HV

S6250 Servocomando

digitale a coppia elevata

60223.2 Created: 12/2019

Pro Boat, the Pro Boat logo, Zelos, Dynamite, Prophet, Reaction, EC5, DSM, DSMR, and the Horizon Hobby

logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with

permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their

respective owners.

PRB08040

Pro Boat Miss GEICO Zelos 36" Twin Brushless Catamaran RTR Manuale del proprietario

Marca: Pro Boat

Modello: Miss GEICO Zelos 36" Twin Brushless Catamaran RTR

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

PRB08040

Scarica il pdf

rapporto

Pro Boat Miss GEICO Zelos 36" Twin Brushless Catamaran RTR Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Pro Boat Miss GEICO Zelos 36" Twin Brushless Catamaran RTR Manuale del proprietario

Documenti correlati

Altri documenti