Pioneer PREMIER PRS-D1200M Manuale utente

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Prima di usare questo prodotto  .............. 1
Visita il nostro sito Web .................................... 1
In caso di difficotà.............................................. 2
A proposito del prodotto  .................................. 2
PRECAUZIONE ................................................ 2
ATTENZIONE .................................................. 2
Regolazione di questa unità  .................... 3
Indicatore dell’alimentazione ............................ 3
Coperchio superiore  .......................................... 3
Interruttore di selezione subsonica .................... 3
Comando di selezione per l’espansione 
dei bassi ...................................................... 3
Selettore BFC (Beat Frequency Control) .......... 3
Commutatore MODE SELECT   ...................... 4
Comando del guadagno  .................................... 4
Commando della soglia della frequenza 
di taglio per LPF  ........................................ 4
Selettore d’ingresso  .......................................... 4
Selettore POWER MODE  ................................ 4
Regolazione corretta del guadagno .................... 5
Come collegare I’unità .............................. 6
Schema di collegamento .................................... 7
Collegamenti senza saldatura ai terminali  ........ 8
Come collegare il terminale 
dell’alimentazione ...................................... 8
Come collegare il terminale di uscita degli
altoparlanti .................................................. 9
Utilizzo dell’ingresso altoparlanti  .................... 9
Collegamento dei cavi d’altoparlanti  .............. 10
Installazione ............................................ 14
Fissaggio del telecomando di potenziamento 
dei bassi .................................................... 15
Esempio dell’installazione sul pavimento 
oppure sullo chassis .................................. 15
Riapplicazione del coperchio superiore  .......... 15
Caratteristiche .......................................... 16
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PIONEER. Leggere attentamente queste
istruzioni prima di usare questo
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Indice Prima di usare questo prodotto

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2

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona

correttamente, rivolgersi al rivenditore o

ad un Centro Assistenza Autorizzato

PIONEER.

A proposito del prodotto

Questo prodotto è un amplificatore in

Classe D per subwoofer. Trattandosi di un

amplificatore monofonico, collegandone

all’ ingresso RCA sia il canale L (sinistro)

che il canale R (destro) l’uscita risulterà

miscelata.

PRECAUZIONE

•Non sostituire mai il fusibile con uno di

valore o taratura superiore a quella del

fusibile originale. L’uso di fusibili non

adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo,

eventualmente danneggiando il prodotto e

procurando lesioni o ustioni.

• Per serrare le viti che bloccano i cavi nei

terminali si raccomanda di usare la chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione.

L’uso di chiavi esagonali lunghe del tipo

normalmente reperibile in commercio

potrebbe infatti condurre all’applicazione di

una coppia eccessiva, con conseguente

danneggiamento dei terminali e dei cavi

stessi.

ATTENZIONE

• Si raccomamnda di usare lo speciale cavo rosso

per batteria e il cavo di messa a terra [RD-228],

venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria

direttamente al terminale positivo (+) della

batteria dell’auto, ed il cavo per la messa a terra

al corpo dell’autovettura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o

bagnato.

•Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il

volume ad un basso livello di tale modo che si

possa sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a

parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano

controllare i collegamenti dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere

il problema, e provvedere poi a sostituire il

fusibile con un altro delle stesse dimensioni e

capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto

dell’amplificatore e degli altoparlanti, il circuito

di protezione taglia l’alimentazione

all’amplificatore (il suono si interrompe in questo

caso) quando una condizione anormale si

presenta. In tale caso, commutare l’alimentazione

del sistema alla posizione “OFF ” (arresto) poi

verificare il collegamento dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Cercare la causa del problema

ed eliminare il problema.

•Consulare il rivenditore se non si può trovare la

causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure

cortocircuito durante il collegamento e

l’installazione, assicurarsi di scollegare in

anticipo il polo negativo (–) della batteria.

•Verificare che nessuna parte si trovi dietro il

pannello quando un foro viene eseguito per

l’installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di

proteggere tutti i cavi e componenti importanti

come linee del carburante, linee del freno e

cablaggio elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

3

Regolazione di questa unità

• In caso di necessità il selettore può essere regolato con un cacciavite a punta standard.

Indicatore

dell’alimentazione

L’indicatore

dell’alimentazione

viene illuminato

quando si attiva

l’alimentazione.

Coperchio superiore

Prima d’installare l’unità, svitare le viti

con una chiave esagonale da 4 mm e

rimuovere il coperchio superiore.

Comando di selezione per

l’espansione dei bassi

Per mezzo di questo comando si

può selezionare tra 0, 6, 9 e 12 dB

il livello di espansione dei bassi.

Per istruzioni sul collegamento

del telecomando di espansione dei

bassi all’amplificatore si prega di

vedere la sezione “Schema di

collegamento”.

Selettore BFC (Beat Frequency Control)

Il selettore BFC si trova sul fondo dell’unità.

Qualora durante l’ascolto di stazioni MW/LW con

l’apparecchio stereo dell’auto si avverta un

battimento, con un piccolo cacciavite appuntito si

suggerisce di cambiare la posizione del selettore

BFC.

Interruttore di selezione sub-

sonica

Il filtro subsonico taglia le frequenze

inferiori alla soglia di udibilità di 20 Hz,

per eliminare vibrazioni indesiderate e

minimizzare la perdita di potenza.

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4

Comando del guadagno

Se il livello sonoro continua a rimanere troppo basso, anche alzando il volume dello stereo

utilizzato in concomitanza con questo amplificatore di potenza, ruotare in senso orario il

comando del guadagno. Se invece il suono si distorce quando si alza il volume, ruotare il

comando del guadagno in senso antiorario.

• In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita standard di

500 mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di 4 V, o più, regolare il livello in modo che si

adegui al livello di uscita del car stereo.

• In caso di percezione di eccessivo rumore durante l’uso dei terminali di ingresso degli altoparlanti,

ruotare il comando del guadagno in senso antiorario.

Selettore d’ingresso

È possibile porre in ingresso il segnale proveniente dall’uscita esterna oppure dall’un’uscita

altoparlanti dell’apparecchio stereo dell’auto. La posizione del selettore d’ingresso deve

essere cambiata prima ancora di accendere l’apparecchio. Poiché qualsiasi cambio eseguito

dopo avere acceso l’apparecchio può dar luogo all’emissione di forte rumore dagli

altoparlanti, la funzione di protezione interverrebbe per spegnerlo. In caso di utilizzo

dell’uscita esterna fare scorrere il selettore a sinistra. Per maggiori informazioni sulla

connessione si rimanda alla sezione “Schema di collegamento”. In caso di utilizzo dell’uscita

agli altoparlanti fare scorrere il selettore a destra. In tal caso è necessario fare uso del cavetto

d’ingresso per altoparlanti provvisto di spina RCA fornito in dotazione. Per maggiori

informazioni in merito si rimanda alla sezione “Utilizzo dell’ingresso altoparlanti”.

Commutatore MODE SELECT

La modalità di sincronizzazione dell’amplificatore può essere selezionata tra MASTER, SYNC e

SYNC INV. In caso di utilizzo di un solo amplificatore è necessario fare scorrere il commutatore

MODE SELECT nella posizione MASTER. Quando si collegano in sincronizzazione due o più di

questi amplificatori, il primo deve essere impostato su MASTER mentre gli altri su SYNC o su

SYNC INV in funzione della modalità di connessione. L’unica condizione che preveda l’im-

postazione dell’amplificatore nella modalità SYNC INV è quando essi sono connessi in modo sin-

cronizzato, come nell’esempio di collegamento a ponte.

Per impostare la modalità SYNC INV è necessario rimuovere innanzi tutto il blocco dal commuta-

tore MODE SELECT, sotto la quale si trova il selettore SYNC INV, dopo essersi accertati che i

collegamenti siano stati correttamente eseguiti. Per maggiori informazioni sul commutatore MODE

SELECT si prega di leggere la sezione “Collegamento dei cavi d’altoparlanti”.

Selettore POWER MODE

In caso d’impiego di altoparlanti con impedenza artificiale da 2 Ω a 8 Ω è necessario fare

scorrere il selettore a destra (NORMAL). In caso di utilizzo di altoparlanti con impedenza

artificiale da 1

Ω a meno di 2 Ω è necessario farlo scorrere a sinistra (HI-CURRENT). Queste

impostazioni sono valide nel caso di utilizzo di un amplificatore singolo. In caso di impiego

combinato di più amplificatori si prega di leggere la sezione “Collegamento dei cavi d’al-

toparlanti”.

Qualora l’impedenza degli amplificatori ecceda 2

Ω (4 Ω in caso di collegamento a ponte),

sebbene il selettore POWER MODE possa altresì essere fatto scorrere nella posizione HI-

CURRENT impostandolo su NORMAL fornisce un suono più potente.

Commando della soglia della frequenza di taglio per LPF

Si può selezionare la soglia della frequenza di taglio ad un valore compreso tra 40 Hz e 240 Hz.

5

Regolazione di questa unità

Regolazione corretta del guadagno

•Questa unità è provvista di una funzione di

protezione il cui scopo è prevenire l’insorgere di

malfunzionamenti nell’unità stessa e nei diffusori

a causa dell’eccessiva potenza del segnale

d’uscita oppure di un utilizzo o di collegamenti

non corretti.

• In caso di uscita di un segnale di eccessiva

intensità, questa funzione lo azzera

completamente nell’arco di pochi secondi. Non si

tratta quindi di un malfunzionamento dell’unità.

Riducendo il volume dell’unità principale l’uscita

audio infatti si ripristinerà.

• All’azzeramento del volume del segnale d’uscita,

il controllo di guadagno di questo apparecchio

potrebbe risultare non adeguatamente regolato.

Per garantire la continuità dell’uscita audio

dell’unità principale a volume elevato è

sufficiente regolare il controllo di guadagno

dell’amplificatore al livello più appropriato in

funzione del massimo livello di uscita di

preamplificazione dell’unità principale stessa.

Non è necessario ridurre il volume dell’unità

principale, poiché interviene il controllo di

segnale d’uscita eccessivo.

•Qualora di tanto in tanto il suono d’uscita venga

azzerato pur dopo aver ridotto il volume dell’unità

principale e regolato adeguatamente il controllo di

guadagno dell’amplificatore, si invita a rivolgersi

ad un centro di assistenza PIONEER autorizzato.

Controllo di guadagno di questa unità

• L’illustrazione qui sopra mostra il guadagno

impostato su NORMAL.

Relazione tra il guadagno

dell’amplificatore e la potenza di uscita

dell’unità principale

•Elevando il guadagno dell’amplificatore ad un

livello non adeguato si otterrà l’aumento della

distorsione contro solo un lieve aumento di

potenza.

Forma d’onda del segnale con uscita ad

alto volume tramite controllo di guadagno

dell’amplificatore

•Ad elevati livelli d’uscita la forma d’onda del

segnale presenta distorsione ed aumentando il

guadagno dell’amplificatore la potenza varia solo

di poco.

Guadagno normale Guadagno massimo

Parità di potenza

Guadagno di

amplificazione

(normale)

Forma d’onda

del segnale

Guadagno di

amplificazione

(massimo)

Forma d’onda

del segnale

Guadagno normale

Guadagno massimo

Guadagno di

amplificazione

(normale)

Guadagno di

amplificazione

(massimo)

Volume dell’unità principale

Potenza

Volume dell’unità principale

Parità di potenza

Potenza

Livello

preamplificazione: 2 V

(Standard: 500 mV)

Livello

preamplificazione:

4 V

Livello

preamplificazione:

6,5 V

Come collegare l’unità

6

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PRECAUZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

•Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati-

vo (–) a diversi altoparlanti.

•Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro

oppure un autobus, controllare la tensione della

batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene la-

sciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo, la batteria

può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli-

ficatore viene collegato al terminale dell’alimen-

tazione attraverso l’interruttore di accensione

(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato

quando l’accensione è attivata, indipendente-

mente dal fatto che l’impianto stereo della

macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa

condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia

il motore fermo o al minimo.

• NON collegare un subwoofer caratterizzato da un

valore d’impedenza inferiore a quello specificato

nella sezione “Come collegare l’unità”. A causa

di collegamenti non conformi alle specifiche for-

nite si potrebbe infatti verificare il danneggia-

mento dell’amplificatore, il suo surriscaldamento

oppure un’emissione di fumo. La superficie ester-

na dell’amplificatore potrebbe inoltre divenire

molto calda e causare quindi lievi ustioni.

• Collegate all’amplificatore uno dei tre subwoofer;

1: un subwoofer provvisto di ingresso nominale

da 420 W o più ed un’impedenza da

4 Ω, 2: un subwoofer provvisto di ingresso nomi-

nale da 600 W o più ed un’impedenza da 2 Ω

oppure 3: un subwoofer provvisto di ingresso

nominale da 600 W o più ed un’impedenza da 1

Ω. Qualora sia l’ingresso nominale che l’impe-

denza si trovassero al di fuori delle gamme qui

indicate, il subwoofer potrebbe dare luogo ad

incendi, emettere fumo o comunque danneggiarsi.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven-

duto separatamente) quanto più possibile lontano

dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i

cavi della batteria e della messa a terra (venduti

separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi-

catore quanto più lontani possibile dall’antenna,

dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni

all’unità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

•Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir-

cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

•Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del cam-

bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri-

mento del sedile.

•Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il

circuito di protezione non funzionerà quando sarà

necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

•Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

7

Come collegare l’unità

Schema di collegamento

•

Questo schema mostra le connessioni in caso di utilizzo dell’uscita esterna . Fare scorrere verso destra il selettore d’ingresso

(RCA).

•

In caso di collegamento all’ingresso RCA di un’uscita esterna proveniente dall’apparecchio stereo del veicolo, si raccomanda

di utilizzare la presa che fornisce la gamma sonora completa. Ciò è giustificato dal fatto che il filtro passa-basso

dell’amplificatore non può essere disattivato. Qualora tale presa non possa essere utilizzata si suggerisce di collegare l’uscita

del subwoofer all’ingresso RCA.

•

Le connessioni tuttavia differiscono qualora si utilizzi l’uscita altoparlanti. Per maggiori informazioni in merito si rimanda alla

sezione “Utilizzo dell’ingresso altoparlanti”. In entrambi i casi è necessario regolare la posizione del selettore d’ingresso. Per

maggiori informazioni in merito si rimanda alla sezione “Regolazione di questa unità”.

6 m

Impianto stereo

della macchina

con prese a spilli

di uscita RCA

Uscita esterna

Cavo di connessione con spine tipo RCA

(venduto separatamente).

Prese di ingresso tipo RCA

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto

stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il terminale femmina può

essere collegato al terminale di comando del relè dell’antenna automatica. Se l’impianto stereo della

macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema, collegare il terminale maschio

al terminale dell’alimentazione attraverso l’interruttore di accensione.

Terminale di uscita dell’altoparlanteVedere la

sezione “Collegamento dei cavi d’altoparlanti”

per le istruzioni sulla connessione degli

altoparlanti.

Telecomando di

espansione dei bassi

Presa per il comando di selezione

per l’espansione dei bassi Collegare

questa presa ed il telecomando di

espansione dei bassi per mezzo del

cavo del telecomando stesso.

Presa SYNC OUT/ SYNC IN

Per istruzioni sul collegamento

alla presa SYNC OUTPUT/SYNC

INPUT si prega di vedere la

sezione “Collegamento dei cavi

d’altoparlanti”.

Fusibile (40 A) × 2

Occhiello

Cavo rosso speciale della batteria [RD-228] (venduto

separatamente)

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all’amplificatore,

collegare il terminale del cavo dell’amplificatore destinato alla

batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-228] (venduto separatamente)

Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello

chassis.

Fusibile (40 A) × 2

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8

Collegamenti senza saldatura ai

terminali

•Ai terminali di alimentazione dell’amplificatore

non si devono collegare cavi che presentino tratti

di conduttore interno esposti (terminale POWER,

terminale GND e morsetto del telecomando di

sistema). L’improvviso scollegamento o rottura di

un cavo in tale condizione potrebbe infatti

divenire causa d’incendio o di corto circuito.

•Poiché col tempo il cavo si può allentare, è

raccomandabile controllarlo periodicamente e, se

necessario, rinnovarne il bloccaggio.

• L’estremità dei cavi attorcigliati non deve essere

né saldata né vincolata in alcun modo.

•Durante il bloccaggio del cavo è necessario

evitare di interessarne la guaina isolante.

• Per allentare e serrare la vite dei terminali

dell’amplificatore si può far uso della chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione. I cavi

devono essere saldamente bloccati nel terminale

con l’apposita vite. Tuttavia, poiché l’eccessivo

serraggio della vite del terminale del telecomando

del sistema potrebbe danneggiarne il cavo, è

necessario prestarvi attenzione osservando il

comportamento del cavo stesso durante il

bloccaggio.

Come collegare il terminale

dell’alimentazione

• Si raccomamnda di usare lo speciale cavo rosso

per batteria e il cavo di messa a terra [RD-228],

venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria

direttamente al terminale positivo (+) della

batteria dell’auto, ed il cavo per la messa a terra

al corpo dell’autovettura.

• La sezione raccomandata per i cavi (espressa in

AWG: American Wire Gauge) è riportata nella

tabella che segue. Il cavo della batteria e il cavo

di messa a terra devono essere tutti della stessa

sezione.

• Per il telecomando di sistema è consigliabile

usare un cavo da AWG 10 a AWG 20.

Sezione del cavo della batteria e cavo di

massa

Lunghezza inferiore a inferiore a inferiore a

del cavo

4,5 m 7,2 m 11,4 m

Sezione del cavo 8 AWG 6 AWG 4 AWG

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno

dell’abitacolo.

•Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo

della batteria al terminale con le apposite viti, l’area

del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenen-

do quindi eventualmente causa di danneggiamenti e

di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

Compartimen

o del motore

Interno del

veicolo

Eseguire un foro

da 13 mm nella

carrozzeria del

veicolo.

Inserire l’occhiello di gomma

della guarnizione toroidale nella

carrozzeria del veicolo.

Terminale di

posizione (+)

Fusibile (40 A) × 2

Cavo della batteria

Terminale

POWER

Cavo di massa

Terminale GND

Morsetto del telecomando

del sistema

Cavo del

telecomando del

sistema

Viti del terminale

9

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale di

uscita degli altoparlanti

• Per l’altoparlante è consigliabile usare un cavo da

AWG 10 a AWG 16.

1. Con delle pinzette o un taglierino

rimuovere all’estremità dei cavi

d’altoparlante circa 10 mm a

12 mm di guaina isolante.

2. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

Utilizzo dell’ingresso altoparlanti

Con i cavetti d’ingresso altoparlanti

provvisti di spina RCA, forniti in

dotazione, collegare all’amplificatore i

cavetti dell’uscita altoparlanti

dell’apparecchio stereo dell’auto.

• Fare scorrere il selettore a destra (SP).

Connessioni in caso di utilizzo

dell’ingresso altoparlanti.

•Collegando il cavo d’uscita altoparlanti

dell’apparecchio stereo dell’auto

all’amplificatore, quest’ultimo si accende

automaticamente all’accensione dell’apparecchio

stereo dell’auto. In tal caso non è necessario

collegare il cavo del telecomando del sistema.

• Qualora il collegamento tra amplificatore e unità

principale sia eseguito utilizzando un cavo d’in-

gresso diffusori provvisto di spina RCA, esso si

accenderebbe solamente in caso di effettivo uti-

lizzo. Qualora siano connessi due o più amplifica-

tori sincronizzati, tutti questi e l’unità principale

devono essere collegati mediante il cavo di tele-

comando del sistema.

Nota:

• Il cavo del telecomando del sistema deve essere

collegato quando non si desidera che

l’amplificatore si accenda all’accensione

dell’apparecchio stereo dell’auto.

per circa 10 mm a 12 mm

Viti del terminale

Terminale

di uscita degli

altoparlanti

Cavo di

altoparlante

Uscita

altoparlanti

Cavetto d’ingresso

altoparlanti

provvisto di spina

RCA

Al presa d’ingresso tipo

RCA di questa unità.

Apparecchio stereo

dell’auto

Bianco: Nero: Nero: Rosso:

Sinistra + Sinistra ≠ Destra ≠ Destra +

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10

Collegamento dei cavi d’altoparlanti

Collegare i cavi degli altoparlanti e fare scorrere i selettori MODE SELECT e POWER MODE in accordo alla

configurazione mostrata nelle figure riportate qui sotto e nella pagina successiva.

• In caso di combinazione di due o più amplificatori sincronizzati si raccomanda di utilizzare solo questi

ultimi. Questi non devono tuttavia essere usati congiuntamente ad altri amplificatori.

• In caso di combinazione di due o più amplificatori sincronizzati, di quello che per mezzo del commutatore

MODE SELECT sia stato configurato come MASTER si raccomanda di impostare il controllo di guadagno,

la selezione subsonica, il controllo della frequenza di taglio del filtro passa-basso e il controllo di

potenziamento dei bassi. Queste impostazioni sono inefficaci se eseguite per gli amplificatori impostati su

SYNC o su SYNC INV.

PRECAUZIONE

NON installare o usare questo amplificatore collegandovi in parallelo altoparlanti da 2 Ω o meno in modo da

ottenere un collegamento a ponte da 1 Ω o meno (diagramma B).

Effettuando impropriamente i collegamenti in parallelo, si può provocare fumo, surriscaldamento o danni

all’amplificatore. Inoltre, la superficie dell’amplificatore può riscaldarsi al punto da causare lievi ustioni.

Per installare o impiegare correttamente un collegamento in parallelo ed ottenere un carico da 2 Ω si

suggerisce di collegare in parallelo due altoparlanti da 4 Ω con i terminali positivo sinistro e negativo destro

(diagramma A) oppure d’impiegare un singolo altoparlante da 2 Ω.

Se l’impedenza artificiale è compresa tra 2

Ω

e meno di 4

Ω

è necessario fare scorrere il commutatore POWER

MODE nella posizione HI-CURRENT.

Inoltre, per ulteriori informazioni sulla corretta procedura di collegamento si rimanda al manuale d’istruzioni

degli altoparlanti.

Amplificatore singolo

•Impiegare altoparlanti con impedenza compresa tra 1

Ω

e 8

Ω

.

• L’impostazione del selettore POWER MODE varia in funzione dell’impedenza degli altoparlanti. Per

maggiori informazioni in merito si rimanda alla sezione “Regolazione di questa unità”.

Da collegare all’impianto stereo

del veicolo. Per dettagli in merito si

prega di vedere la sezione “Schema

di collegamento”.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione MASTER.

Diagramma A - Appropriato Diagramma B - Non appropriato

Alto-parlante

da 4 Ω

Alto-

parlante

da 2 Ω

Collegamento in parallelo da 2

Ω

Collegamento in parallelo da 1

Ω

Alto-parlante

da 4 Ω

Alto-parlante

da 2 Ω

da 1

Ω

a 8

Ω

11

Come collegare l’unità

Due amplificatori (esempio di collegamento in parallelo)

•Impiegare esclusivamente altoparlanti con impedenza compresa tra 2

Ω

e 16

Ω

. In caso di collegamento in

parallelo di più altoparlanti è necessario verificare che il valore d'impedenza artificiale sia di almeno 2

Ω

.

•L'impostazione del selettore POWER MODE varia in funzione dell’impedenza degli altoparlanti. Qualora

tale impedenza sia compresa tra 2

Ω

e meno di 4

Ω

è necessario fare scorrere il selettore POWER MODE

nella posizione HI-CURRENT, oppure nella posizione NORMAL qualora sia compresa tra 4

Ω

e 16

Ω

. La

stessa impostazione deve essere eseguita per entrambi gli amplificatori.

• Per impostare la modalità SYNC INV è necessario rimuovere innanzi tutto la pellicola protettiva dal

commutatore MODE SELECT, sotto la quale si trova il selettore SYNC INV. Si raccomanda di rimuovere

la pellicola dopo essersi accertati che i collegamenti siano stati correttamente eseguiti.

Due amplificatori

•Impiegare altoparlanti con impedenza compresa tra 1

Ω

e 8

Ω

.

• L’impostazione del selettore POWER MODE varia in funzione dell’impedenza degli altoparlanti. Per

maggiori informazioni in merito si rimanda alla sezione “Regolazione di questa unità”. La stessa

impostazione deve essere eseguita per entrambi gli amplificatori.

SYNC OUT

SYNC IN

SYNC OUT

SYNC IN

Come collegare con spine tipo

RCA (venduto a parte).

Come collegare i cavi degli

altoparlanti (venduto a parte).

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione SYNC.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo

del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione

“Schema di collegamento”.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo

del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione

“Schema di collegamento”.

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

da 1

Ω

a 8

Ω

da 1

Ω

a 8

Ω

da 2 Ω a 16 Ω

Il commutatore

MODE SELECT

deve trovarsi nella

posizione SYNC

INV.

ENGLISH

ESPAÑOL

DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

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12

Quattro amplificatori (esempio di collegamento in parallelo)

SYNC OUT

SYNC IN

SYNC OUT

SYNC IN

•Impiegare esclusivamente altoparlanti con impedenza compresa tra 2

Ω

e 16

Ω

. In caso di collegamento in

parallelo di più altoparlanti è necessario verificare che il valore d’impedenza artificiale sia di almeno 2

Ω

.

• L’impostazione del selettore POWER MODE varia in funzione dell’impedenza degli altoparlanti. Qualora

tale impedenza sia compresa tra 2

Ω

e meno di 4

Ω

è necessario fare scorrere il selettore POWER MODE

nella posizione HI-CURRENT, oppure nella posizione NORMAL qualora sia compresa tra 4

Ω

e 16

Ω

. La

stessa impostazione deve essere eseguita per tutti e quattro gli amplificatori.

• Per impostare la modalità SYNC INV è necessario rimuovere innanzi tutto la pellicola protettiva dal

commutatore MODE SELECT, sotto la quale si trova il selettore SYNC INV. Si raccomanda di rimuovere

la pellicola dopo essersi accertati che i collegamenti siano stati correttamente eseguiti.

SYNC OUT

SYNC IN

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione SYNC INV.

Da collegare all’impianto

stereo dettagli in merito si

prega di vedere la sezione

“Schema di collegamento”.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione SYNC INV.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione SYNC INV.

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Come collegare i cavi degli

altoparlanti (venduto a parte).

Come collegare i cavi degli

altoparlanti (venduto a parte).

da 2

Ω

a

16

Ω

13

Come collegare l’unità

Quattro amplificatori

SYNC OUT

SYNC IN

SYNC

OUT

SYNC IN

•Impiegare altoparlanti con impedenza compresa tra 1

Ω

e 8

Ω

.

• L’impostazione del selettore POWER MODE varia in funzione dell’impedenza degli altoparlanti. Per mag-

giori informazioni in merito si rimanda alla sezione “Regolazione di questa unità”. La stessa impostazione

deve essere eseguita per tutti e quattro gli amplificatori.

SYNC OUT

SYNC IN

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo

del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione

“Schema di collegamento”.

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Il commutatore MODE SELECT

deve trovarsi nella posizione SYNC.

Il commutatore MODE SELECT

deve trovarsi nella posizione SYNC.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione SYNC.

da 1

Ω

a

8

Ω

da 1

Ω

a

8

Ω

da 1

Ω

a

8

Ω

da 1

Ω

a

8

Ω

14

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ITALIANO

NEDERLANDS

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PRECAUZIONE

•Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta brusca-

mente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

•Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel mec-

canismo a scorrimento del sedile, provocando così

un cortocircuito.

•Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione del-

l’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet-

tura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

•Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

PRECAUZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l’amplifi-

catore per ottenere una ventilazione appropri-

ata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

•Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• La posizione ottimale d’installazione varia a

seconda del tipo di veicolo. L’amplificatore deve

comunque essere installato in zone del veicolo

adeguatamente rigide.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve-

rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano

in modo adeguato.

•Una volta installato l’amplificatore si raccomanda

di verificare che la ruota di scorta, il martinetto di

sollevamento e i necessari attrezzi siano

facilmente estraibili dal veicolo.

Installazione

15

Installazione

Fissaggio del telecomando di

potenziamento dei bassi

Deve essere fissato con viti autofilettanti (3 mm ×

10 mm) in un punto del veicolo facilmente accessi-

bile, ad esempio sotto il cruscotto.

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove deve

essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 mm × 30 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti con

un cacciavite per fare dei segni dove i

fori dell’installazione devono essere

fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed

installare l’amplificatore, sia su

tappeto, sia direttamente sullo

chassis.

Riapplicazione del coperchio

superiore

1. Allineare il coperchio superiore

all’unità e inserire le viti.

• Il coperchio può essere installato nella

direzione desiderata per adattarsi

all’amplificatore.

2. Serrare bene le viti con la chiave

esagonale da 4 mm.

Vite autofilettante

(3 mm × 10 mm)

Eseguire dei fori del

diametro di 2,5 mm

Viti autofilettanti

(4 mm × 30 mm)

Pavimento

oppure

chassis

Vite

Coperchio

superiore

16

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Alimentazione .............................................................................. 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V permissìbili)

Collegamento a terra ............................................................................................................... Tipo negativo

Consumo ........................................................................................... 39 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* ................................................................................ 12 A (4 Ω per una canale)

20 A (2 Ω per una canale)

28 A (1 Ω per una canale)

Fusibile ............................................................................................................................................. 40 A × 2

Dimensioni .................................................................................... 301 (L) mm × 57 (A) mm × 213 (P) mm

Peso .......................................................................................... 3,5 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza ....................................................... 800 W × 1 (4 Ω) / 1 200 W × 1 (1 Ω a 2 Ω)

Potenza continua (14,4 V) ................... Modo NORMAL: 4 Ω, da 20 Hz a 240 Hz, THD 1,0%, 400 W × 1

2 Ω, 100 Hz, THD 1,0%, 600 W × 1

Modo HI-CURRENT: 4 Ω, da 20 Hz a 240 Hz, THD 1,0%, 150 W × 1

2 Ω, 100 Hz, THD 1,0%, 300 W × 1

1 Ω, 100 Hz, THD 1,0%, 600 W × 1

Impedenza di carico .......................................................................................... 4 Ω (1 Ω a 8 Ω permissìbili)

Risposta in frequenza ................................................................................... 10 Hz a 240 Hz (+0 dB, –3 dB)

Rapporto S/N .................................................................................................................. 92 dB (rete IEC-A)

Distorsione .................................................................................................................. 0,5 % (10 W, 100 Hz)

Filtro passa-basso ................................................................................. Frequenza di taglio: 40 Hz a 240 Hz

Pendenza di taglio: –18 dB/ottava

Filtro subsonico (HPF) ......................................................................................................Frequenza: 20 Hz

Pendenza: –18 dB

Potenziamento dei bassi .................................................................................................. Frequenza: 50 Hz

Livello: 0 / 6 / 9 / 12 dB

Controllo di guadagno ................................................................................................ RCA: 400 mV a 6,5 V

SP: 1,6 V a 26 V

Livello di ingresso massimo / impedenza ...................................................................... RCA: 6,5 V / 22 kΩ

SP: 26 V / 90 kΩ

Nota:

•Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo va-

lore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

Caratteristiche

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