Inoltre, il paragrafo “Comprendere i principali comandi di volo” del manuale accluso all’aeromodello X-Vert visualizzava in modo non corretto il senso di rotazione dell’imbardata in mo-

dalità di volo multirotore. Lo schema seguente illustra il senso di rotazione corretto dell’imbardata in risposta agli input forniti dai comandi del timone.

Imbardata a destra

Il paragrafo “Installare la batteria e armare l’ESC” del manuale accluso all’aeromodello X-Vert riportava informazioni non corrette riguardanti le impostazioni del trim della manetta al pas-

5. Applicare la parte soffi ce del nastro a strappo nella parte inferiore della batteria e la

parte adesiva nel portabatteria. Usare una quantità suffi ciente di materiale a strappo

per garantire che la batteria rimanga saldamente fi ssata al suo posto anche durante le

manovre acrobatiche più aggressive.

6. Installare la batteria completamente carica in posizione centrale nell’apposito scomparto.

7. Collegare il cavo della batteria al cavo di alimentazione del velivolo, facendo attenzione alla

riparo dal vento, altrimenti può verifi carsi che il fl ight controller non si inizializzi.

ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Quando è armato, il motore fa

girare l’elica in risposta a ogni movimento dell’acceleratore.

9. Chiudere lo sportello del vano batteria.

punto indicato.

Direzionale a destra Direzionale a sinistra

Vista dall’alto Vista dall’alto