Draper Expert 12V 135A Battery Starter/Charger Istruzioni per l'uso

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Amp

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+12 +24

1x80A

Amp

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FUSE

+24

1x80A

Mod.1

Mod.2

Mod.3

Mod.4

Fig.1

Fig.2

IT

ATTENZIONE:GAS ESPLOSIVI!

Evita la formazione di fiamme o

scintille.

Prima di utilizzare il carica batterie

leggere attentamente il manuale

istruzioni S collegare

l'alimentazioneprimadicollegareo

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IT

Manuale istruzione.

Carica batterie





ETICHETTA AVVERTENZE Fig. 2

Prima della messa in esercizio, applicare sul

carica batterie l’etichetta adesiva nella lingua





contenuto di questo manuale.Leggi le istruzioni

della batteria e del veicolo che la utilizza.

Generalita’ e avvertenze

L’apparecchio può essere usato da bambini di età superiore a



ridotte o mancanza di esperienza e conoscenza solo se

supervisionate o opportunamente istruite sull’uso sicuro

dell’apparecchiatura e dopo aver compreso i possibili pericoli.

I bambini non devono giocare con l’apparecchiatura.

I bambini non devono effettuare pulizia e manutenzione senza

sorveglianza.

Il carica batterie è adatto solamente alla ricarica di

batterie “piombo/acido” del tipo:

Batterie “WET”: sigillate con all’interno un liquido elettrolitico:

a bassa manutenzione oppure senza manutenzione (MF),

“AGM”, “GEL”

 Non tentare di caricare batterie non ricaricabili o batterie

diverse da quelle previste.

 Non caricare batterie gelate perché potrebbero esplodere.

Da utilizzare solo all’interno.

ATTENZIONE GAS ESPLOSIVI!

 La batteria genera del gas esplosivo (idrogeno) durante il

normale funzionamento ed in quantità maggiore durante

la ricarica.



 Il caricabatterie ha componenti come interruttori e relè che

possono creare scintille. Se lo utilizzi in un’autorimessa o

luoghi simili, posizionalo in modo appropriato, lontano dalla

batteria ed all’esterno del veicolo e del vano motore.

 Per evitare scintille, assicurati che i morsetti non possano

sganciarsi dai poli della batteria durante la ricarica.

 Non fare mai toccare i morsetti fra di loro.

 Evitare nel modo più assoluto le inversioni di polarità nel

collegare le pinze alla batteria.

Assicurati che la spina sia disinserita dalla

presa prima di collegare o scollegare i

morsetti.

Prevedi un’adeguata ventilazione durante la

carica.

 Indossa occhiali di sicurezza con protezione ai lati degli

occhi, guanti anti acido e vestiti che ti proteggano dall’acido.

 Non usare il caricabatterie con i cavi danneggiati, se ha

ricevuto colpi, se è caduto oppure se è stato danneggiato.

 Non smontare il carica batterie ma portarlo ad un centro



 Il cavo di alimentazione deve essere sostituito da personale



 

 Non mettere il caricabatterie ed i suoi cavi nell’acqua o su



 Posiziona il caricabatterie in maniera che sia adeguatamente

ventilato: non coprirlo con altri oggetti; non racchiuderlo in

contenitori o scaffali.

Assemblaggio ed allacciamento elettrico Fig.3

¾ Assembla le parti staccate contenute nell’imballo.

¾ 

interruttore automatico adeguato al massimo assorbimento

dell’apparecchio.

 L’apparecchio deve essere collegato esclusivamente ad

un sistema di alimentazione con il conduttore del “neutro”

collegato a terra.

¾ Spina di alimentazione: se l’apparecchio non è dotato della

spina collega al cavo d’alimentazione una spina normalizzata

(2P+T per 1Ph) di portata adeguata.

Descrizione caricabatterie

Comandi e segnalazioni Fig.1

A) Tasto acceso / spento.

B) Tasto carica batterie / starter.

 

 .

D) Regolazione Amp.

H) Fusibile.

Collegamento del caricabatterie: sequenza

delle operazioni

Prima di accendere il carica batterie assicurati che la

selezione della tensione di batteria sia corretta. Una

selezione sbagliata può creare danni a cose o persone.

Per non danneggiare l’elettronica montata nei veicoli,

prima di caricare una batteria, oppure eseguire

l’avviamento rapido, leggi attentamente le istruzioni

fornite dal produttore del veicolo e della batteria.

¾ Collegare il morsetto rosso (+) al polo positivo ed il morsetto

nero (-) al polo negativo della batteria;

¾ Nel caso la batteria sia montata su un autoveicolo, collegare

per primo il morsetto al polo della batteria che non è collegato

alla carrozzeria e dopo collegare il secondo morsetto alla

carrozzeria, in un punto distante dalla batteria e dalla

conduttura della benzina.

¾ Collegare il carica batterie alla rete elettrica.

¾ Per interrompere la carica, scollegare nell’ordine:

l’alimentazione elettrica, il morsetto dal telaio o polo negativo

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(-), il morsetto dal polo positivo (+).

Caricare una batteria

Mod.1, 2, 3, 4

¾ Assicurarsi che l’interrutore [A] sia in posizione 0 / OFF

(Mod.1, 3) oppure che la spina non sia inserita nella presa

(Mod.2, 4).

¾ Seleziona la tensione della batteria [C].

¾ Seleziona la funzione carica batterie [B].

¾ Seleziona la corrente di carica [D]

¾ (Mod.1, 3) Portare l’interruttore [A] su I/ON per accendere

il carica batterie.

¾ (Mod.2, 4) Collegare il carica batterie alla rete elettrica

.

L (Mod.1, 3) Quando interviene il termostato, la lampada

spia dell’interruttore [A] si spegne.

L

 Se il carica batteria è regolato su MIN ed è collegato ad

una batteria ben carica, l’amperometro può anche non

indicare nulla.

 Mentre la batteria si ricarica, la corrente indicata diminuisce

gradualmente sino a dare una lettura costante, indicando

così che la batteria è carica.

 La corrente assorbita da una batteria da ricaricare

dipende dallo stato della stessa. Per i modelli con le

regolazioni di carica scegliere la corrente di carica

più vicina al 10% della capacità della batteria. (es.

carica a 4 Amp per una batteria da 40 Amp./ ora.



di quella riportata sul caricabatterie (C-Min).

 Quando la batteria è carica e si nota la formazione di bolle

nel liquido elettrolita è consigliabile terminare la carica per

non danneggiare la batteria.

Carica di batterie sigillate MF, GEL, AGM

Nelle batterie sigillate è impossibile aggiungere il liquido

elettrolita. Per utilizzarle al massimo della loro vita prevista,

evita di sovracaricarle.

Utilizza una carica lenta e controlla spesso la tensione ai poli

della batteria con un normale tester.







L 

e deve essere scollegato a carica ultimata, per non

danneggiare la batteria.

Carica di una o più batterie contemporaneamente Fig.4

I tempi di carica si allungano in proporzione alla

somma delle capacità delle batterie in carica.

Non caricare contemporaneamente batterie di tipologie

differenti, oppure con diverse capacità (Ah), oppure diversi

livelli di carica.

Collegamento dell’avviatore-booster:

sequenza delle operazioni

IMPORTANTE per l’AVVIAMENTO

Prima di accendere il carica batterie assicurati che la

selezione della tensione di batteria sia corretta. Una

selezione sbagliata può creare danni a cose o persone.

Per non danneggiare l’elettronica montata nei veicoli,

prima di caricare una batteria, oppure eseguire

l’avviamento rapido, leggi attentamente le istruzioni

fornite dal produttore del veicolo e della batteria.

 Per non danneggiare l’elettronica del veicolo:

D Non eseguire l’avviamento rapido se la batteria è solfatata

o guasta.

D Non eseguire l’avviamento rapido con la batteria scollegata

dal veicolo: la presenza della batteria è determinante per

l’eliminazione di eventuali sovra-tensioni che si potrebbero

generare per effetto dell’energia accumulata nei cavi di

collegamento durante la fase di avviamento rapido.

 Per facilitare l’avviamento rapido, si raccomanda di eseguire

sempre una carica rapida di 10-15 minuti.

 Rispetta i cicli di avviamento rapido / pausa riportati nella

targa tecnica o nei dati tecnici, per non surriscaldare il carica

batterie: (per esempio: 5’’ ON / 10’’ OFF 5 Cycle).

 Non insistere nell’avviamento rapido quando il motore non

si avvia: questo potrebbe creare dei danni alla batteria o

all’impianto elettrico del veicolo.

Mod. 3, 4

¾ Assicurarsi che l’interrutore [A] sia in posizione 0 / OFF (Mod.

3) oppure che la spina non sia inserita nella presa (Mod. 4).

¾ Seleziona la tensione della batteria [C].

¾ Portare il deviatore [B] su START; non importa in quale

posizione sia il deviatore [D].

¾ (Mod.3) Portare l’interruttore [A] su I/ON

¾ (Mod.4) Collegare il carica batterie alla rete elettrica.

¾ Ruota la chiave di avviamento del veicolo.

Fusibile di protezione contro i corto circuiti e le inversioni

di polarità [H]



sovraccarico che può essere causato da un corto circuito

delle pinze, oppure degli elementi della batteria, oppure a

causa di un collegamento invertito ai poli della batteria (+,-).

Tuttavia possono restare delle condizioni anomale in cui

il fusibile non è in grado d’intervenire. (Es. una batteria

estremamente scarica collegata con la polarità invertita).

Assicurati sempre che la polarità sia corretta per non

creare danni alle persone od alle cose.

Scollega il carica batterie dalla rete elettrica prima di

sostituire i fusibili.

L Il carica batterie è dotato di un termostato a ripristino

automatico che interviene spegnendolo e riaccendendolo,

in caso di sovraccarichi termici dannosi per lo stesso

apparecchio.

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