MOTO GUZZI Quota 1000 Manuale del proprietario

LeiIIustrazioni edescrizioni di questo opuscolo si intendono fornite atitolo indicativo. LaCasasi

riserva pertanto iI diritto di apportare ai motocicli, in qualsiasi momento e senza avviso, quelle

modifiche che ritenesse utili per il miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo

e commerciale.

The illustrations and descrlptlon in this booklet are indicative only and the manufacturer reserves

itself the right to introduce any modification it may deem necessary for better performance or for

constructive or commercial reasons without prior notice.

Les illustrations et les descriptions de ce manuel s'intendent fournies

å

titre d'information. La

Fabrique se reserve donc le droit d'apporter aux motocycles, en tous moments et sans aucun

preavis,

les modifications qu'elle estimerait utiles pour les arnållorer ou pour toutes exigences

d'ordre constructif et commercial.

Die Abblldungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen.

DasWerk behålt sich das Rechtvor, zujedem Zeitpunkt und ohne Vorankiindigung, Anderungen

am Fahrzeug, die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen, vornehmen zu

kormen.

GBM S.p.A. - MOTO GUZZI - Servizio Pubblicazioni Tecniche - Cod. 30 90 00 30

Printed in Italy - D.E.Ca. - Ravenna - 1000 K - 5/92

Egregio Gliente

Innanzitutto La ringraziamo per aver dato la Sua preferenza al nostro prodotto.

Seguendo le istruzioni indicate in questa pubblicazione tecnica, essicurere alla Sua motocicletta una lunga durata senza

inconvenienti.

Prima di usarla, La consigliamo di leggere completamente la presente pubblicazione al fine di conoscere le caratteristiche del veicolo

e

soprattutto come manovrarlo con sicurezza.

Per le operazioni di controllo

e

revisione e necessario rivolgersi ai nostri concessionari i quali garantiranno un lavoro razionale

e

sollecito.

Riparazioni

e

regolazioni non effettuate durante iIperiodo di garanzia dalla nostra rete di assistenza potrebbero annullare la garanzia

stessa.

Dear rider

First of all we wish to thank you for choosing this motorcycle of our production.

By folio wing the instructions outlined in this manual you will ensure your bike a long and troublefree life.

Before riding, please read thoroughly this manual in order to know your motorcycle's features and how to operate it safely.

All major checking and overhaul jobs are best carried out by our dealers who have the necessary facilities to quickly and competently

repair your Moto Guzzi.

Repairs or adjustments by any other than a Guzzi dealer during the warranty period could invalidate the warranty right.

Monsieur;

Avant tout noux vous remercions d'avoir choisi notre produit. ,

En suivant les renseignements portes dans ce manuel technique, Vous pourrez assurer

a

Votre moto une tres longue duree sans

aucun inconvenient.

Avant de la mettre en marche, nous vous suggfirOnS de lire completernem cette pubblication dans le but de connaitre les

caracteristiques du venicute et tout particulierement le moyen pour sa utilisation en secunt«.

Pour les operations de controte et de revision il faut

s

'addresser

a

nos Goncessionaires qui pourront garantir un travail retionnet dans

le plus bref oetst.

Des reparations et reglages non ettectues pendant la periode de garantie par notre raiseau de Stations-Service pourront annuler

la meme garantie.

Zunscnst danken wir Ihnen fijr den Vorzug, den Sie unserem Produkt eingeraumt haben.

Fur eine lange Lebensdauer ohne Stiirungen dieses Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen, sich an die in diesem Handbuch angegebenen

Richtlinien und Anweisungen zu halten.

Vor dem Fahren lesen Sie sich bitte diese Ausgabe genau durch, um die technischen Merkmale des Fahrzeugs kennenzulernen,

vor allem aber, um es sicher lenken zu kormen.

Bei Kontrollen und Uberholungsarbeiten wenden Sie sich bitte an einen unserer Vertragshandler, der Ihnen eine genaue und

schnelle Arbeit garantieren wird.

Reparaturen und Einstellungen, die wsnrena der Garantiezeit nicht von unserem Kundendienst vorgenommen werden, kiinnen den

Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben.

INDICE

6 Caratteristiche

general i

22 Dati di identificazione

26 Apparecchi di

controllo e comandi

46 Uso del motociclo

52 Rodaggio

56 Manutenzione e

regolazioni

70 Smontaggio ruote dal

veicolo

76 Programma di

manutenzione

84 Lubrificazioni

98 Distribuzione

102 Sistema Iniezione-

Accensione

124 Impianto elettrico

136 Pulizia e rimessaggio

142 Schema impianto

elettrico

INDEX

10 Specifications

22 Frame and engine

numbers

26 Instruments and

controls

46 Riding your

motorcycle

53 Running-in

56 Maintenanee and

adjustments

70 Wheels removal

78 Service schedule

84 Lubrication

98 Valve gear

102 Injection - Ignition

system

124 Electrical system

136 Cleaning and

storing

142 Wiring diagram

INDEX

14 Caracteristiques

generales

23 Nurneros

d'identification

27 Appareils de controle

et com mande

47 Utilisation du

motocycle

54 Rodage

57 Entretien et reglages

71 Depose des roues

80 Programme

d'entretien

85 Graissages

99 Distribution

103 System e injection-

allumage

125 Installation electrique

137 Nettoyage - longue

inactivite

143 Installation electrique

VERZEICHNIS

18 AlIgemeine Daten

23 Kenndaten

27 KontrolIgeråte und

Antriebe

47 Gebrauchsanleitung

fur das Motorrad

55 Einfahren

57 Wartungen und

Einstellungen

71 Ausbau der Råder

vom Fahrzeug

82 Wartungsprogramm

85 Schmierung

99 Ventiltrieb

103 Einspritz-ZOnd-

System

125 Elektrische anlage

137 Reinigung

Unterstellung

143 Stromlaufplan

6 CARA TTERISTICHE GENERALI

Motore

Bicilindrico a 4 tempi

Disposizione cilindri

Alesaggio

Corsa

Cilindrata totale

Rapporto di compressione

Potenza massima

Coppia massima

Potenza fiseaie

a «V" di 90°

mm 88

mm 78

cc 948,8

9,5:1

51 KW (70 CV) a 6600 giri/min.

79 Nm (8,1 kgm) a 6000 giri/min.

CV12

Distribuzione A valvole in testa con aste e bilancieri.

Alimentazione A iniezione elettronica indiretta sequenziale fasata Weber MareiIi, 2

iniettori, pompa elettrica con regolatore di pression e, gruppo farfallato

unico, gestione digitale dei tempi di iniezione ottimizzata,

Accensione Elettronicadigitale Weber MareIIi a scarica induttiva sistema alfa-n con

moduli di potenza e bobine ad alto rendimento.

Candele di accensione: Bosch W 5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N

6

VC.

Distanza tra gli elettrodi delle candele mm 0,7.

Generatore alternatore Montato sulla parte anteriore dell'albero motore (14V - 25A).

Avviamento Elettrico mediante motorino avviamento munito di innesto a comando

elettromagnetico. Corona dentata fissata al volano motore.

Comando a pulsante (START) posto sullato destro del manubrio.

Batteria (12V-20 Ah)

Lubrificazione

Trasmissioni

Frizione

Trasmissione primaria

Cambio

Sistema a pressione con pompa ad ingranaggi.

Filtri a rete ed a cartuccia montati nell a coppa del basamento.

Pressione normale di lubrificazione kg/cmq 3,8+4,2 (regolata da

apposita valvola montata nell a coppa del basamento).

Trasmettitore elettrico per segnalazione insufficiente pressione sul

basamento.

7

Tipo a secco a due dischi condotti. E' posta sul volano motore.

Comando mediante leva sul manubrio (Iato sinistro).

Ad ingranaggi, rapporto 1:1,235

(Z=17/21).

A cinque marce con ingranaggi sempre in presa ad innesto frontale.

Parastrappi incorporato.

Comando con leva a pedale pasta sullato sinistro del veicolo.

Rapporti cambio:

1a marcia = 1:2 (Z=

14/28)

2a marcia

=

1:1,388

(Z=18/25)

3a marcia

=

1:1,047

(Z=21/22)

4a marcia

=

1:0,869

(Z=23/20)

5a marcia

=

1:0,750

(Z=28/21)

Trasmissione secondaria Ad albero con giunto cardanico ed ingranaggi.

Rapporto: 1:4,714

(Z=7/33)

Rapporti totali (motore-ruota):

1a marcia

=

1:11,647

2a marcia

=

1: 8,088

3a marcia

=

1: 6,100

4a marcia

=

1: 5,063

5a marcia

=

1:4,367

8

Telaio A doppia trave di sezione rettangolare in acciaio a doppia culla

scomponibile.

Sospensioni

Anteriore a forcella teleidraulica Marzocchi.

Posteriore a forcellone oscillante a sezione rettangolare variabile con

monoammortizzatore regolabile Marzocchi.

Ruote A raggi con cerchi in alluminio:

- anteriore: 1,85"x21 "

- posteriore: 2,75"x17"

Pneumatici

- anteriore: 90/90-21-54U

- posteriore: 130/80-17 -65U

Freni

Anteriore: due dischi fissi con pinza flottante a quattro pistoncini.

Comando con leva a mane posta sul lato destro del manubrio.

- ø disco 280 mm;

- ø

cilindro frenante 28 mm;

- ø

pompa 13 mm.

Posteriore: a disco fisso con pinza flottante doppio cilindro frenante.

Comando con leva a pedale posta al centro sullato destro del veicolo;

- ø disco 260 mm;

- ø

cilindro frenante 28 mm;

- ø pompa 12,7 mm.

Ingornbri e peso

Prestazioni

Rifornimenti

Passo (a carico)

Lunghezza massima

Larghezza massima

Altezza massima (parabrezza)

Altezza minima da terra

Peso (a secco)

m 1,620

m 2,300

m 0,920

m 1,355

mO,190

kg 237

9

Velocitå massima con il solo pilota a bordo: 200 km/h circa.

Consumo carburante: litri 4,7 per 100 km (norme CUNA).

Parti da rifornire Litri

Prodotti da impiegare

Serbatoio carburante 20

Benzina super (97 NO-RM/min.)

(riserva II. 4 circa)

Coppa motore 3

OIio «Agip nuovo SINT 2000 SAE 10 W/40»

Scatola cam bio

0,750

OIio «Aqip Rotra MP SAE 80 W/90»

Scatola trasmissione 0,250

(Iubrificazione

di cui:

coppia conica) 0,230

Olio «Agip Rotra MP SAE 80 W/90»

0,020

Olio «Aqip Rocol ASO/R»

oppure Molykote Tipo «A»

Forcella telescopica (per gamba)

0,455 Olio per ammortizzatori «SAE 7,5»

Impianto frenante anteriore

-

Fluido «Aqip Brake Fluid - Super HD»

e posteriore

10 SPECIFICATIONS

Engine

Valve gear

Fuel system

Ignition

Generator/ Alternator

Starter

4-stroke, twin cylinder

Cylinder configuration

Bore:

Stroke:

Capacity:

Com pression ratio:

Max. power:

Max. torque:

90° V-twin

88 mm

78 mm

948.8 cc

9.5:1

51 KW (70 CV) at 6600 rpm

79 Nm (8,1 kgm) at 6000 rpm

O.H.V. push rod operated rocker arms

Weber MareIIi phased sequence indirect electronic injection, 2 injec-

tors, electric pump with pressure regulator, single throttle unit, digitally

controlled injection.

Weber MareIIi electronic digital with alfa-n induced discharge system,

power modules and high-efficiency coil.

Spark plugs: Bosch W5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N6 YC.

Spark plug gap: 0,7 mm.

On front of crankshaft (14V-25A).

Electric starter motor with electromagnetic ratchet control.

Ring gear on the flywheel. START push-button on right handlebar.

Battery (12V-20 Ah)

Lubrication

Transmission

Clutch

Primary drive

Gearbox

Final drive

Pressure system with gear pump.

Wire mesh and cartridge filters fitted in the oil sump.

Normal lubrication pressure 3,8+4,2 kg/cmq (controlled by the valve

fitted in the oil sump).

Electric transmitter that indicates low pressure on the crankcase.

11

Dry, twin driven plates. Located on engine flywheel. Clutch lever on left

handlebar.

By gears, 1:1.235 (Z=17/21).

5-speed, front engaging, constant mesh.

Incorporated Cush drive

Control pedal on left side of machine.

Gear ratios:

1st 1:2 (Z= 14/28)

2nd 1:1.388 (Z=18/25)

3rd 1:1.047 (Z=21/22)

4th 1:0.869 (Z=23/20)

5th 1:0.750 (Z=28/21)

Cardan shaft with gears

Ratio: 1:4,714 (Z=7/33)

Overall gear ratios (engine-wheel)

1st gear 1:11,647

2nd gear 1: 8,088

3rd gear 1: 6,100

4th gear 1: 5,063

5th gear 1: 4,367

12

Frame

Double steel rectangular bar with double cradle.

Suspension

Front: Marzocchi tele-hydraulic forks.

Rear: adjustable rectangular swinging arm with Marzocchi adjustable

single shock absorber.

Wheels Spoked, with aluminum rims.

- Front: 1,85"x21"

- Rear: 2,75"x17"

Tyres - Front: 90/90-21-54U

- Rear: 130/80-17 -65U

Brakes

Front brakes: twofixed disks, 4 pistons with floating caliper. Brake lever

on right handlebar.

- ø

disc 280 mm;

- ø brake cylinder 28 mm;

- ø master cylinder 13 mm.

Rear brakes: fixed disk with floating caliper, twin brake cylinder. Brake

pedal on center-right of vehicle.

- ø

disc 260 mm;

- ø brake cylinder 28 mm;

- ø

master cylinder 12.7 mm.

Dimensions and weight Wheel base

Overall length

Overall width

Height (with screen)

Minimum height from ground

Weight (dry)

Performance

1.620 m

2.300 m

0.920 m

1.355 m

0.190 m

237 kg

13

Max. speed with one rider: 200 km/h about,

Fuel consumption: 4.7 11/100km (CUNA standard)

Refuelings

~

Parts to fil! up Quantity Recommended produet

Fuel tank 20 Supergrade petrol (97 NO-RM/min.)

(reserve 4 II. about)

Crankcase sump

3

Agip nuovo Sint 2000 SAE 10W/40 oil

Gearbox 0.750 Agip Rotra MP SAE 80W/90 oil

Rear drive box (crown 0.250

wheel and pin ion lubrication) of which

0.230 Agip Rotra MP SAE 80W/90 oil

0.020 Agip Rocol ASO/R oil

or type A Molykote oil

Front forks (each leg)

0,455

Shock-absorbers oil "SAE 7,5»

Braking system (front

-

Agip Brake Fluid Super HD

and rear)

14 CARACTERISTIQUES GENERALES

Moteur

2 cylindres

a

4 temps

Disposition des cylindres

Alesage

Course

Cylincree totale

Rapport volumetrique

Puissance maxi

Couple maxi.

en

"v

»

a

90°

mm88

mm 78

cc 948,8

9,5:1

51 KW (70 CV)

a

6600 tours/min

79 Nm (8,l kgm)

a

6000 tours/min

Distribution A soupapes en tete avec tiges et culbuteurs.

Alimentation A injection elsctronique indirecte, sequentielle, calage Weber MareIIi,

2 injecteurs, pompe electrique avec regulateur de pression, groupe

papilIon unique, controle nurnerique optirnise des temps d'injection.

Electronique nurnerique Weber MareiIi

a

decharge inductive systerne

alpha-n avec modules de puissance et bobines de haut rendement.

Bougies d'allumage: Bosch W 5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N 6

YC.

Ecartement entre les electrodes des bougies 0,7 mm.

Allumage

Dernarraqe

Mente

a

I'avant et en bout du vilebrequin (14V - 25A).

Dernarreur electriqus avec accouplement

a

commande electroma-

qnetique, Couronne dentee fixee au volant-moteur.

Com mande par bouton poussoir (START) situe sur la droite du guidon.

Balterie (12V-20 Ah)

Alternateur

Graissage

Transmission

Embrayage

Transmission primaire

Boite de vitesse

Systerne sous pression avec pompe

å

engrenages.

15

Filtres

å

crepina et

å

cartouche rnontes dans le carter.

Pression normale de graissage 3,8+4,2 (regiee par une valve speciale

montee dans le carter).

Transme!teur electrique indiquant le manque de pression sur le carter.

Embrayage

å

sec par deux disques entraines, situe sur le volant-

moteur. Levier de commande sur le guidon (å gauche).

Par engrenages, rapport 1:1,235 (Z=17/21).

A cinq rapports avec engrenages toujours en prise et clabotage frontal.

Pare-sacades incorpors.

Com mande par pedal e sltuee sur le cote gauche du vehicule,

Rapports de la bolte de vitesse:

1ere = 1:2 (Z= 14/28)

2eme = 1:1,388 (Z=18/25)

3eme = 1:1,047 (Z=21/22)

4eme = 1:0,869 (Z=23/20)

5eme = 1:0,750 (Z=28/21)

Transmission secondaire A cardan et engrenages.

Rapport: 1:4,714 (Z=7/33)

Rapport total (moteur-roue):

1ere 1:11,647

2eme 1: 8,088

3eme 1: 6,100

4eme 1: 5,063

5eme 1: 4,367

16

Cadre A double poutre de section rectangulaire en acier,

a

double berceau

demontable.

Suspensions Avant:

a

fourche tele-hydraulique Marzocchi.

Arriere: bras oscillant

a

section rectangulaire variable avec mono-

amortisseur reglable Marzocchi.

Roues A rayons avec jantes en aluminium:

-AV: 1,85"x21"

- AR: 2,75"x17"

Pneus - AV: 90/90-21-54U

- AR: 130/80-17-65U

Freins AV: deux disques fixes avec etrier flottant

a

quatre petits pistons.

Commande par levier

a

main place sur le cote droit du guidon.

- ø

disque 280 mm;

- ø cylindre freinant 28 mm;

- ø

pompe 13 mm.

AR:

a

disque fixe avec etrier flottant, double cylindre de freinage.

Com mande par levier

a

pedale place au milieu, sur le cote droit du

vehicule.

- ø

disque 260 mm;

- ø

cylindre freinant 28 mm:

- ø pompe 12,7 mm.

Dimensions et poids

Performances

Ravitaillements

Empattement (charge)

Longueur maxi

Largeur maxi

Hauteur maxi (au pare-brise)

Hauteur minimum du sol

Poids (a sec)

m 1,620

m 2,300

m 0,920

m 1,355

m 0,190

kg 237

17

Vitesse maxi avec seulement pilote

a

bord: 200 km/h environ

Consommation d'essence: 4,7 litres aux 100 km (normes CUNA)

---

-

----

-

--

Elements å remplir Litres Produits å employer

Reservoir

a

essence

20 Essence super (97 NO-RM/min.)

(reserve: environ 4 litres)

Carter moteur 3

Huile «Aqip nuovo SINT 2000 SAE 10W/40»

Boite de vitesse

0,750 Huile «Agip Rotra MP SAE 80 W/90»

Pont (graissage

0,250

couple conique) dont

0,230 Huile «Agip Rotra MP SAE 80 W/90"

0,020 Huile «Agip Rocol ASO/R»

ou «Molykote type A»

Fourche telsscoplque

0,455

Huile pour amortisseurs «SAE 7,5"

(par branche)

Circuit de frein AVet AR

-

Liquide «Aqip Brake Fluid - Super HD»

18 ALLGEMEINE DATEN

Motor

Ventiltrieb

Zufiihrung

Ziindung

Viertakt-Motor mit 2 Zylindern

Zylinderanordnung:

Bohrung:

Hub:

Hubraum:

Verdichtunqsverhåltnis:

Max. Leistung:

Max. Drehmoment:

V 90°

88 mm

78 mm

948,8 cc

9,5:1

51 KW (70 CV) bei 6600 U/min.

79 Nm (8,1 kgm) bei 6000 U/min.

Ventile im Zylinderkopf durch StoBstangen und Kipphebeln betatlqt.

Mit elektronischer indirektertaktieter Folgeeinspritzung Weber MareIIi,

2 Einspritzventilen, Elektropumpe mit Druckregler, Einzeldrossel-

aggregat, optimierter Digitalsteuerung der Einspritzzeiten.

Elektronische Digitalzlindung Weber MareIIi mit Induktiventladung

System alfa-n mit hochleistunqsfåhiqen Leistungsmodulen und Spu-

len.

Zlindkerzen: Bosch W 5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N 6 VC.

Abstand zwischen den Kerzenelektroden 0,7 mm.

Anlasssystem

Lichtmaschine/Alternator Vorne auf der Kurbelwelle montiert (14V - 25A).

Elektrischer Anlassmotor mit magnetgesteuerter Kupplung. Zahn-

kranz am Schwung rad befestigt.

Anlasserknopf (START) auf der rechten Seite des Lenkers.

Batterie (12V-20 Ah)

Schmierung

Drucksystem mit Zahnradpumpe. 19

In der Gehåusewanne eingebaute Sieb- und Wechselfilter.

Normaler Schmierdruck 3,8+4,2 kg/qcm (durch das entsprechende in

der Gehåusewanne eingebaute Ventil geregelt).

Elektrischer Geber zur Meldung eines unzureichenden Druckes auf

dem Gehåuse.

Kraftubertraqunq

Kupplung Zweischeiben-Trockenkupplung. Sie befindet sich auf dem Schwung-

rad. Durch Handhebel auf der linken Seite des Lenkers betåtiqt.

Primiirtrieb

Durch Zahnråder, Verhåltnis 1:1,235 (Z=17/21)

Getriebe

5-Gang, Zahnrader im standigen Eingriff. Eingebaute elastische

Kupplung. Schaltpedal an linker Fahrzeugseite. Getriebeverhaltnisse:

1. Gang = 1:2 (Z = 14/28)

2. Gang = 1:1,388 (Z = 18/25)

3. Gang = 1:1,047 (Z = 21/22)

4. Gang = 1:0,869 (Z = 23/20)

5. Gang = 1:0,750 (Z = 28/21)

Sekundiirtrieb

Welle mit Kardangelenk und Zahnrader.

Verhåltnis: 1:4,714 (Z = 7/33)

Gesarnt-Verbåltnisse (Motor - Rad):

1. Gang 1:11,647

2. Gang 1: 8,088

3. Gang 1: 6,100

4. Gang 1: 5,063

5. Gang 1: 4,367

20

Rahmen

Mit Doppel-Stahltråger mit Rechteckschnitt und doppelter zerlegbarer

Wiege.

Federung

Vorne mit telehydraulischer Marzocchi Gabel.

Hinten mit Schwinggabel mit verånderlichern Rechteckschnitt und

einstellbarem Marzocchi Einzeldåmpfer.

Rader

Speichenråder mit Alufelgen.

- Vorne: 1,8S"x21 "

- Hinten: 2,7S"x17"

Reifen

- Vorne: 90/90-21-S4U

- Hinten : 130/80-17 -6SU

Bremsen

Varderradbremsen: Zwei feste Scheiben mit Schwimmzange und 4

Steuerkolben. Steuerung durch Handbremshebel am rechten Lenke-

rarm.

- ø der Scheibe 280 mm;

- ø des Bremszylinders 28 mm;

- ø der Pumpe 13 mm;

Hinterradbremse: Festscheibe mit Schwimmzange und doppeltem

Bremszylinder. Steuerung durch Pedal in der Mitte auf der rechten

Fahrzeugseite.

- ø der Scheibe 260 mm;

- ø

des Bremszylinders 28 mm;

- ø der Pumpe 12,7 mm;

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