Ikra ~PKS 4240 R3000 Manuale del proprietario

PKS 4235

PKS 4240

MOTORSÄGE

CHAINSAW

TRONÇONNEUSE

MOTOSEGA

MOTOSIERRA

MOTORSAV

ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ

Gebrauchsanweisung - Originalbetriebsanleitung

Vor Inbetriebnahme Gebrauchsanweisung lesen !

DE

Operating Instructions - Translation of the original Operating Instructions

Read operating instructions before use!

GB

Lire attentivement le mode d‘emploi avant chaquemise en service !

Manuel d’utilisation - Traduction du mode d’emploi d’origine

FR

Prima della messa in funzione leggere le istruzioni perl‘utilizzo!

Istruzioni per l’uso - Traduzione delle istruzioni per l’uso originali

IT

Instrucciones de Uso - Traducción de las instrucciones de servicio originales

¡Lea las instrucciones de uso antes de efectuar la puesta en marcha!

ES

Brugsanvisning - Oversættelse af den originale driftsvejledning

Læs instruktionerne, inden maskinen tages i brug!

DK

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΕΩΣ - Μετάφραση των αυθεντικών οδηγιών λειτουργίας

Πριν από την έναρξη λειτουργίας διαβάζετε τις οδηγίες χειρισμού!

GR

73701828-04 west

La pagina sta caricando ...

IT | Istruzioni per l’uso

37

ATTENZIONE!! Leggere attentamente que-

sto manuale prima di utilizzare la nostra

motosega.

INFORMAZIONI IMPORTANTI: Leggere attentamen-

te l’intero contenuto delle presenti istruzioni sulla

manipolazione dell’attrezzo. Utilizzare l’attrezzo sol-

tanto se si ha la certezza di avere compreso tutte le

istruzioni.

Tenere sempre questo manuale a portata di mano.

Attenzione! Rischio di danni all’udito

In condizioni normali di impiego questo at-

trezzo può esporre l’operatore ad un livello

di rumorosità di 80 dB (A) o più.

Si prega di osservare quanto segue: l’apparecchio in

oggetto, in base alla normativa tedesca per la tutela

contro la rumorosità delle macchine del settembre

2002, non può essere messo in funzione nelle aree

residenziali di domenica e nei giorni festivi nonché

nei giorni feriali dalle ore 20:00 alle ore 7:00.

Si raccomanda inoltre di osservare le norme antiru-

more vigenti nei rispettivi paesi!

1. PREMESSA

La vostra MOTOSEGA è stata costruita tenendo conto

delle norme di sicurezza vigenti a tutela del consumato-

re. Nel presente manuale sono descritte le avvertenze

di sicurezza, le operazioni di montaggio e le istruzioni

per l’uso e la manutenzione necessarie per mantenere in

perfetta efcienza la vostra MOTOSEGA.

PER UNA MIGLIORE COMPRENSIONE

Le illustrazioni relative al montaggio e la descrizione del-

la macchina sono riportate all’inizio di questo fascicolo.

Si prega di consultare queste pagine durante la lettura

delle istruzioni per il montaggio e l’uso dell’attrezzo. Qua-

lora la MOTOSEGA necessitasse di riparazione o assi-

stenza tecnica, rivolgersi al proprio rivenditore o ad un

centro assistenza autorizzato.

2. AVVERTENZE FONDAMENTALI DI SICUREZZA

NORME DI SICUREZZA GENERALI

LE SPIEGAZIONI DEI PITTOGRAMMI PRESENTI

SULLA MACCHINA SONO RIPORTATE NEL PRESEN-

TE MANUALE.

AVVERTENZE:

A1 – L’inosservanza delle norme ed istruzioni

durante l’uso della MOTOSEGA può arrecare

gravi danni alle persone nonché essere cau-

sa di pericoli mortali.

A2 – Chiunque intenda utilizzare la MOTO-

SEGA deve prima leggere attentamente

le istruzioni per l’uso e la manutenzione ed

acquisire la necessaria dimestichezza per

un corretto uso ed una giusta manipolazione

dell’attrezzo.

A2.1 – Conservare con cura questo manuale

per eventuali consultazioni future.

A3 – Impedire l’uso della MOTOSEGA a bam-

bini e persone che non siano in possesso del-

la necessaria dimestichezza e conoscenza

delle istruzioni qui riportate.

PERICOLO:

A4 – Non utilizzare la motosega nelle vici-

nanze di persone (specialmente bambini) e

animali.

Durante il funzionamento deve sempre esse-

re mantenuta una distanza minima di 10 m fra

la macchina e le altre persone.

A5 – Prestare attenzione specialmente a

possibili pericoli che non potrebbero essere

avvertiti per il forte rumore dell’attrezzo.

A6 – Eliminare tutte le fonti di pericolo dall’area

di lavoro ed accertarsi che non vi siano pericoli

quali alberi in posizioni pericolose, strade, fer-

rovie, cavi elettrici.

A7 – L’utilizzatore è responsabile di eventuali

incidenti o pericoli che dovessero vericarsi o

subentrare ai danni di altre persone o di pro-

prietà altrui.

A8 – Utilizzare la MOTOSEGA esclusivamen-

te per tagliare il legno. Non utilizzare l’attrez-

zo per altri scopi.

A9 – Indossare indumenti idonei all’uso della

MOTOSEGA e le necessarie protezioni.

Durante l’uso indossare indumenti aderenti.

Non indossare cose o oggetti che potrebbero

impigliarsi nelle parti mobili.

A10 – Indossare occhiali e visiera di protezio-

ne omologati.

A10.1 – Indossare una protezione per l’udito

omologata.

A10.2 – Indossare un casco di protezione

omologato per proteggersi dalla possibile ca-

duta di oggetti.

A11 – Indossare calzature di sicurezza omo-

logate con suola antiscivolo.

A12 – Indossare guanti da lavoro omologati.

A13 – L’utilizzatore della MOTOSEGA deve

essere in buone condizioni psicosiche. NON

UTILIZZARE L’ATTREZZO in condizioni di

stanchezza, malessere o sotto l’effetto di far-

maci, alcool e/o altre sostanze stupefacenti

che inuiscono negativamente sulla prontez-

za dei riessi.

A14 – ATTENZIONE! I gasi di scarico sono

velenosi e possono provocare la morte per

asssia. Non tenere il motore acceso in am-

bienti chiusi e/o non sufcientemente aerati.

A15 – L’uso prolungato dell’attrezzo può pro-

vocare disturbi circolatori alle mani causati dal-

le vibrazioni (sindrome delle dita bianche).

Possibili fattori che possono favorire il manife-

starsi di questi disturbi sono:

- la predisposizione personale dell’utilizzatore

ad una scarsa irrorazione sanguigna delle

mani.

- l’uso dell’attrezzo alle basse temperature

(pertanto è consigliabile l’uso di guanti caldi).

- l’uso prolungato senza interruzioni (è consi-

gliabile fare delle pause durante il lavoro).

Traduzione delle istruzioni per l’uso originali

IT | Istruzioni per l’uso

38

- Al manifestarsi di formicolio e sensazione di

torpore occorre consultare un medico.

A16 – ATTENZIONE! La benzina e le relative

esalazioni si inammano con estrema facilità.

PERICOLO DI USTIONE E D’INCENDIO

A16.1 – Prima di fare rifornimento spegnere

il motore.

A16.2 – Non fumare durante il rifornimento.

A16.3 – Asciugare subito il carburante even-

tualmente fuoriuscito. Avviare il motore ad una

distanza sufciente dal luogo di rifornimento.

A16.4 – Accertarsi che il tappo del serbatoio

sia chiuso e ben stretto. Fare attenzione alle

possibili fuoriuscite di carburante.

A16.5 – SILENZIATORE (g. 1 part. 24)

ATTENZIONE: non toccare onde evitare il

rischio di ustioni.

A17 – Durante l’uso impugnare sempre sal-

damente la motosega con entrambe le mani

orientando la barra nella direzione opposta a

quella del proprio corpo.

A17.1 – Assumere una posizione stabile e si-

cura sulle gambe.

Fare attenzione a non scivolare su terreni

sdrucciolevoli e pendii.

Non lavorare su scale o alberi.

Non lavorare in posizioni instabili.

Non lavorare al di sopra dell’altezza delle pro-

prie spalle.

A17.2 – Accertarsi che vi siano sempre buone

condizioni di luce. In caso contrario procurare

una adeguata illuminazione articiale.

A18 – PERICOLO DERIVANTE DA CON-

TRACCOLPO (KICKBACK)

Il contraccolpo può provocare ferite da ta-

glio anche mortali.

In caso di contraccolpo la motosega viene

scagliata con violenza contro l’operatore.

Questa reazione si può vericare nei seguenti

casi:

1) inizio del taglio con la punta della barra;

2) contatto accidentale con altri rami, tronchi,

corpi solidi, reti metalliche;

3) taglio con la parte superiore della barra.

- Durante il taglio tenere l’arpione (g. 1

part. 6) contro il legno.

- Tagliare con una catena ben aflata e

correttamente tesa.

- Introdurre la catena nel taglio già inizia-

to alla massima velocità e prestando la

massima attenzione.

- Estrarre la barra dal taglio solo con la ca-

tena in movimento.

DISPOSITIVI DI PROTEZIONE DELLA

MOTOSEGA

Impugnare sempre la motosega saldamente

con entrambe le mani: mano sinistra sull’im-

pugnatura anteriore e mano destra su quella

posteriore (vale anche per i mancini).

I dispositivi di protezione sono stati stu-

diati per funzionare secondo questa spe-

cica disposizione delle mani.

La motosega dispone dei seguenti dispositivi di pro-

tezione:

B1 – BLOCCAGGIO DELL’ACCELERATORE

(vedi g. 1 part. 9): esso impedisce l’involonta-

rio azionamento della leva dell’acceleratore.

LEVA DELL’ACCELERATORE (g. 1 part.

10). PERICOLO: attenzione, la catena con-

tinua a girare per un certo tempo anche una

volta rilasciata la leva dell’acceleratore.

B2 – INTERRUTTORE D’ARRESTO (g.

1 part. 12):

quando l’interruttore è premuto

[STOP] il motore s’arresta.

B3 – FRENO CATENA La motosega è dotata

di un freno catena di sicurezza (g. 1 part. 7)

che arresta la catena (in caso di contraccol-

po) in una frazione di secondo.

B4– BLOCCACATENA (g. 1 part. 2) Questo

dispositivo in caso di rottura della catena (e/o

fuoriuscita della stessa dalla scanalatura del-

la barra) durante il funzionamento impedisce

che essa venga scaraventata violentemente

verso l’esterno.

Prima dell’uso controllare sempre che le

protezioni funzionino tutte perfettamente.

In caso contrario non utilizzare la moto-

sega e rivolgersi ad un centro assistenza

qualicato per la riparazione. Leggere il

capitolo 8.3 “FRENO CATENA”.

IT | Istruzioni per l’uso

39

1

25

6

19

21

20

2

4

3

8

16

1

11

9

14

12

18

7

10

15

17

22

23

24

27

26

5

IT | Istruzioni per l’uso

40

Part. 1 – Motosega

Part. 2 – Barra guidacatena

Part. 3 - Catena

Part. 4 – Chiave combinata

Part. 5 – Cacciavite per la registrazione della catena

Part. 6 – Copribarra

Part. 7 – Istruzioni per l’uso

3. DESCRIZIONE DELLE PARTI DELLA MACCHINA

DESCRIZIONE g. 1

1) Protezione posteriore della mano

2) Bloccacatena

3) Catena

4) Barra guidacatena

5) Copribarra

6) Arpione

/) Protezione anteriore della mano /leva freno catena

8) Impugnatura anteriore

9) Bloccaggio dell’acceleratore

10) Leva dell’acceleratore

11) Impugnatura posteriore

12) Interruttore d’arresto motore (STOP)

14) Pomolo dell’aria

15) Vite di regolazione del carburatore

16) Tappo serbatoio carburante

17) Tappo serbatoio dell’olio

18) Manopola d’avviamento

19) Dadi di serraggio barra

20) Vite tendicatena

21) Dentino tendicatena

22) Dispositivo d’avviamento (starter)

23) Coperchio superiore

24) Silenziatore

25) Coperchio catena

26) Vite coperchio ltro dell’aria

27) Bulbo pompetta del carburante

4. MONTAGGIO DI BARRA E CATENA

ATTENZIONE! NON AVVIARE LA MOTOSE-

GA PRIMA DI AVER MONTATO E REGOLATO

BARRA E CATENA

DURANTE QUESTE OPERAZIONI INDOS-

SARE GUANTI DA LAVORO. PERICOLO

DI FERIMENTO A CAUSA DEI DENTI DI

TAGLIO (DELLA CATENA)

1) Aprire l’imballaggio di cartone della motosega ed

estrarre i singoli componenti ed accessori come illu-

strato in g. 2. Lo scatolone contiene:

2) Posizionare il corpo della motosega nel modo illu-

strato in g. 3 ed accertarsi che il freno di sicurezza

(della catena) sia disinserito (freccia g. 3).

3) Allentare i dadi (g. 4 part. 1) e rimuovere il coperchio

del freno.

4) Girare la vite tendicatena (g. 5 part. 1) in senso an-

tiorario (svitare) per far arretrare il dentino tendicate-

na (g. 5 part. 2).

IT | Istruzioni per l’uso

41

5) Montare la catena intorno al pignone motore, vedi g. 6.

I denti del tratto superiore debbono essere orientati

nel modo illustrato nel dettaglio.

ATTENZIONE!! Accoppiare correttamente i denti del-

la catena con i rispettivi denti del pignone.

8) Per un primo leggero tensionamento della catena

stringere leggermente la vite tendicatena (in senso

orario) (g. 9).

9) Rimontare il coperchio della catena e stringere bene

a mano i dadi.

10) Completare il tensionamento della catena stringen-

do bene la vite tendicatena (in senso orario) (g. 9).

Quando la catena è correttamente tesa la si può sol-

levare leggermente (con 2 dita) in modo da rendere

visibile un dente guida intero (g. 9 part. A).

6) Posizionare la barra guidacatena sulle viti prigioniere

(g. 7).

7) Inserire i denti guida della catena nella scanalatura

della barra (g. 8). Tirare la barra di modo che la ca-

tena si tenda.

11) Stringere bene i due dadi con l’ausilio della chiave

fornita in dotazione (g. 10) tenendo sollevata la

punta della barra. Controllare che la catena scorra

liberamente nella barra.

AVVERTENZA!! La tensione di una catena nuova deve

essere controllata e registrata dopo alcuni minuti di lavo-

ro (a motore spento e con il freno inserito).

5. RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

1) ATTENZIONE! L’attrezzo è do-

tato di un motore a 2 tempi.

Il motore deve essere alimentato con una miscela di ben-

zina e olio per motori a 2 tempi. Per il rapporto di miscela

vale quanto segue:

Tabella per la miscelazione del carburante

Benzina Olio per motori a 2 tempi/40:1

1 litro 25 ml

5 litri 125 ml

2) Agitare sempre bene il recipiente prima del rifornimento.

IT | Istruzioni per l’uso

42

3) La preparazione della miscela ed il rifornimento si

possono effettuare soltanto all’aperto (g. 23).

4) Conservare il carburante in un recipiente specico

per questo impiego con coperchio ben chiuso.

Ad ogni rifornimento del carburante rabboccare an-

che il serbatoio dell’olio per la catena.

6. RABBOCCO DELL’OLIO PER LA CATENA

AVVIAMENTO A FREDDO

1) ATTENZIONE! Utilizzare soltanto olio specico per la

lubricazione di catene per motosega (vedi g. 24).

2) NON utilizzare olio usato e/o esausto.

3) Un olio diverso da quello raccomandato può provo-

care danni alla barra, alla catena ed al sistema di

lubricazione.

7. AVVIAMENTO ED ARRESTO

ATTENZIONE! Osservare scrupolosamen-

te le istruzioni riportate al cap. 2 AVVER-

TENZE FONDAMENTALI DI SICUREZZA.

PERICOLO: mettere in funzione la moto-

sega solo se completamente montata e

dotata di guida e catena.

2) Premere il bulbo del carburante 6-8 volte (g. 27 part. 2).

3) Regolare l’interruttore d’arresto su “START” (g. 26 part. 1).

4) Estrarre completamente il pomolo dell’aria (g. 27 part. 1).

Accertarsi, prima dell’avvio, che il freno catena sia

disinserito. A tal ne spostare la leva (g. 25) verso

l’impugnatura anteriore.

1) Appoggiare la motosega su di una supercie stabile.

2

1

IT | Istruzioni per l’uso

43

ARRESTO DEL MOTORE

5) Impugnare la motosega nel modo illustrato in g. 28.

Controllare che l’area circostante la barra e la catena

sia libera da qualsiasi tipo di ostacolo.

6) Tirare con forza la manopola della fune d’avviamento

no ai primi scoppi (solitamente non più di 4/5 volte)

g. 28.

FARE ATTENZIONE ad un possibile movi-

mento della catena!

7) Premere a fondo il pomolo dell’aria (g. 29).

8) Continuare a tirare la manopola della fune d’avvia-

mento (g. 28) no a quando il motore non parte.

ATTENZIONE PERICOLO! La catena della

sega si muove poiché il dispositivo d’av-

viamento automatico a questo punto è re-

golato sull’accelerazione parziale.

- Mantenere ferma la motosega (g. 28) e lasciar an-

dare il motore e la catena per almeno 15 secondi

(riscaldamento).

9) Con il palmo della mano premere la leva di bloccag-

gio dell’acceleratore (g. 29 part. 1) e quindi azionare

brevemente la leva dell’acceleratore (g. 29 part. 2);

il numero di giri del motore in questo modo si abbas-

sa al minimo.

10) Non utilizzare la motosega quando si muove al regime di

minimo. In questo caso far controllare la motosega presso

un centro assistenza.

11) Non trasportare la motosega quando il motore gira.

Per il trasporto coprire la barra col copribarra in dota-

zione..

1) Per arrestare il motore abbassare la levetta (g. 26

part. 1) nella posizione “STOP”.

2) Dopo aver lavorato a lungo a pieno carico è consi-

gliabile lasciar girare il motore per alcuni secondi al

minimo prima di premere l’interruttore “STOP”.

ATTENZIONE! Acquisire la necessaria di-

mestichezza con l’uso dell’interruttore d’ar-

resto per poter reagire prontamente in caso

d’emergenza.

ATTENZIONE! La catena continua a girare an-

cora per un certo tempo una volta rilasciata la

leva dell’acceleratore.

AVVIAMENTO A CALDO

1) Sollevare la levetta dell’interruttore in posizione “START”

(g. 26 part. 1).

2) Estrarre il pomolo dell’aria no all’arresto e subito

dopo premerlo di nuovo.

3) Tirare quindi con forza la manopola della fune d’avvia-

mento (g. 28) no a quando il motore non si avvia.

AVVIAMENTO A CALDO DOPO IL RIFORNIMENTO

Qualora il serbatoio del carburante dovesse essere

completamente vuoto, avviare la motosega dopo il ri-

fornimento seguendo le istruzioni per l’”AVVIAMENTO

A FREDDO”.

ARRESTO DEL MOTORE

Nei seguenti casi il motore deve SEMPRE essere ar-

restato:

• rifornimento carburante

• rIfornimento olio per la catena

• interventi di controllo e riparazione

• pulizia e regolazione

• allontanamento dal luogo di lavoro

• trasporto

IT | Istruzioni per l’uso

44

8. UTILIZZO

a) praticare una tacca (g. 12) dalla parte del tronco in cui

l’albero dovrà cadere. La profondità del taglio dovrà

corrispondere a circa 1/3 del diametro del tronco.

b) Praticare il taglio per l’abbattimento sul lato oppo-

sto a quello della tacca, circa 5 cm al di sopra di

esso (g. 13).

c) ATTENZIONE!! Non completare il taglio ma

lasciare una parte di legno (g. 13 part. 1) che

• Reggere sempre bene saldamente l’attrezzo con

entrambe le mani (g. 11).

• Osservare le disposizioni riportate nel capitolo

“SICUREZZA”.

• Tagliare con la leva dell’acceleratore completamente

premuta ed entrare in contatto con il legno soltanto

quando il motore gira alla massima velocità.

8.1 ABBATTIMENTO

L’ABBATTIMENTO DI ALBERI può essere

effettuato soltanto da persone qualicate

ed opportunamente addestrate.

La lettura delle presenti istruzioni, in ogni caso ne-

cessaria, non sostituisce l’esperienza professionale

richiesta per lo svolgimento di questi lavori.

- Prima di procedere all’abbattimento accertarsi che:

1) nel raggio di caduta dell’albero non vi siano altre per-

sone o animali;

2) stabilire la direzione di caduta della pianta in modo

da potersi allontanare nella direzione opposta;

3) controllare che la via di fuga sia libera da ostacoli.

4) Nello stabilire la direzione di caduta tenere conto dei

seguenti fattori:

a) eventuale ramicazione molto sviluppata su un solo

lato.

b) inclinazione naturale dell’albero,

c) direzione del vento (in presenza di forte vento

non abbattere),

d) legno danneggiato.

5) Osservare scrupolosamente le condizioni ambientali

descritte nel capitolo “NORME GENERALI DI SICU-

REZZA” al punto A6.

6) Liberare la base del tronco dai rami e dalle radici più

grosse.

7) Per la determinazione della direzione di caduta:

Tronco appoggiato alle estremità:

1) praticare un’incisione per circa 1/3 del diametro (g. 15).

2) Completare il taglio dal basso con la parte superiore

della barra.

Ramo/tronco sporgente:

1) iniziare a tagliare dal basso per circa 1/3 del diametro

(g. 16) con la parte alta della barra.

2) Completare il taglio dall’alto.

8.3 FRENO CATENA

possa fare da cernie-

ra durante la caduta

dell’albero per control-

larne la direzione.

d) Dirigere la caduta con

l’ausilio di un cuneo (g.

14).

e) Non appena l’albero

inizia a cadere, allon-

tanarsi nella direzione

di fuga precedente-

mente stabilita.

8.2 TAGLIO DI RAMI E TRONCHI DA TERRA

La motosega è dotata di un freno catena di sicurezza

che arresta la catena (in caso di contraccolpo) in una

frazione di secondo.

a) Il freno catena interviene automaticamente in caso di

forte contraccolpo per l’inerzia della leva del freno (g.

30).

IT | Istruzioni per l’uso

45

b) In caso di contraccolpo meno forte, il freno catena può es-

sere azionato automaticamente dal contatto successivo

della leva con la mano sinistra.

Pertanto impugnare sempre saldamente la

motosega con entrambe le mani. Ricordare

sempre che il freno catena non offre una

protezione completa.

Quindi evitare assolutamente le situazioni di pericolo de-

scritte nel CAPITOLO precedente MISURE DI SICUREZZA

(punti A17-A18).

c) Il freno catena può essere anche azionato a mano

spostando in avanti la leva (g. 30).

d) Il freno si disinserisce tirando la leva nella direzione

dell’impugnatura anteriore (g. 31).

e) Prima di iniziare a lavorare controllare sempre manual-

mente che la leva possa scattare in avanti e indietro.

E’ consigliabile effettuare una breve prova con il mo-

tore al minimo.

- Una volta effettuata l’aflatura allentare la catena nelle

modalità riportate nelle istruzioni per il montaggio.

- Durante l’aflatura bloccare la catena azionando il freno.

Non utilizzare la motosega quando la leva

non scatta o si aziona soltanto con dif-

coltà. Rivolgersi ad un centro assistenza

qualicato.

- Pulire periodicamente i meccanismi visibili del freno

catena da trucioli e segatura.

Non tentare di effettuare personalmente

riparazioni o modiche all’attrezzo.

8.4 CATENA

MANUTENZIONE ED AFFILATURA

Una catena ben aflata permette

di lavorare senza fatica, assicura

un buon rendimento nel taglio

evitando anormali usure delle

componenti meccaniche della

barra.

- Se la catena non è sufcientemente lubricata, aumen-

tare il usso dell’olio ruotando la vite di regolazione in

senso orario (g. 17).

- Prima dell’aflatura occorre tendere la ca-

tena con l’ausilio del tendicatena (g. 9),

vedi capitolo “MONTAGGIO DI BARRA E

CATENA”.

- Utilizzare una lima tonda (specica per catene) dal

diametro di (4 mm) (5/32”),(g. 18 part. 1).

- Osservare gli angoli di aflatura della g. 18 part. 2-3.

- Aflare la catena limando tutti i denti dall’interno all’ester-

no (g. 18 part. 5), prima da un lato, poi dall’altro.

- Posizionare la lima di modo che sporga di circa 1 mm

oltre l’altezza dei taglienti (g. 18 part. 4).

8.5 VITE DI REGOLAZIONE DEL MINIMO [T]

- Il carburatore della motosega

è stato regolato in fabbrica ai

valori standard. Per la regola-

zione del minimo si può agire

esclusivamente sulla vite [T]

(g. 19).

Dal momento che la regola-

zione richiede un’apposita

preparazione e specici stru-

menti tecnici, è necessario

rivolgersi a tal ne esclusiva-

mente ad un CENTRO ASSI-

STENZA QUALIFICATO.

La vite [T] mantiene la valvola a farfalla in posizione leg-

germente aperta di modo che il REGIME DEL MINIMO

possa essere regolato alla giusta velocità di rotazione.

ATTENZIONE PERICOLO! Una regolazio-

ne alta del regime del minimo può mettere

in funzione la frizione centrifuga e conse-

guentemente portare all’avvio della sega a

catena anche se la leva dell’acceleratore

non viene azionata.

IT | Istruzioni per l’uso

46

9. MANUTENZIONE PERIODICA

PERICOLO!! Non effettuare alcun control-

lo, manutenzione o riparazione quando il

motore gira.

9.1 CATENA

Vedi capitolo “8.4 CATENA”.

9.2 BARRA

- Pulire periodicamente la scanalatura di scorrimento

della catena e i passaggi dell’olio.

- Lubricare la stella di rinvio con un poco di grasso per

cuscinetti.

- Capovolgere la barra ad ogni manutenzione per assi-

curare una distribuzione uniforme dell’usura.

9.3 FILTRO DELL’ARIA

Un ltro dell’aria intasato comporta una riduzione del

rendimento del motore e dell’efcienza di taglio ed un

maggiore consumo di carburante.

a) Il taglio di legna secca ed il lavoro in ambienti polve-

rosi richiedono una pulizia più frequente del ltro.

- Rimuovere il coperchio

superiore (g. 20, part.

1) allentando la vite

(g. 20, part. 2).

- Svitare i due pomoli

di bloccaggio (g. 20,

part. 3).

- Estrarre il ltro (g. 20,

part. 4).

- Separare le due metà

con l’ausilio di un cac-

ciavite (se necessario).

- Se lo sporco viene via

a fatica, lavare il ltro

con acqua tiepida e sa-

pone.

b) In caso di danneggiamento sostituire il ltro (defor-

mato e/o fessurato).

9.4 FILTRO DEL CARBURANTE

Può essere estratto (attraverso l’apertura del serbatoio,

g. 1 , part. 16) con l’ausilio di un gancio e con un paio di

pinze a becchi lunghi.

Il ltro deve essere sostituito almeno una volta all’anno.

- Utilizzare soltanto ltri originali.

9.5 FILTRO DELL’OLIO

Per la pulizia e sostituzione del ltro smontare il blocca-

catena (g. 32, part. 1) allentando le due viti (part. 2).

Estrarre il gommino (part. 3) dalla relativa sede e slare

il ltro (part. 4).

9.6 CANDELA

Almeno una volta all’anno o in caso di difcoltà alla mes-

sa in moto, vericare lo stato della candela. Attendere

che il motore si sia raffreddato.

1) Slare il cappuccio e svitare la candela con la chia-

ve fornita in dotazione (g. 22). In presenza di con-

sistenti incrostazioni e notevole usura degli elettrodi

occorre sostituire la candela con una di tipo equiva-

lente (g. 21).

Un eccesso di incrostazioni può essere dovuto a:

• un eccessiva percentuale di olio nel carburante e/o

qualità dell’olio non ottimale;

• parziale occlusione del ltro dell’aria.

2) Avvitare completamente a mano la candela nel letto

per non danneggiare la sede; l’apposita chiave serve

solo per il serraggio (g. 22).

3) Non effettuare mai personalmente riparazioni sull’at-

trezzo (se non si è qualicati per farlo). Rivolgersi ad

un centro assistenza qualicato.

PERICOLO!! Al ne di mantenere l’attrezzo

nelle condizioni di sicurezza originali non

apportare mai modiche ad esso. In caso

di riparazione utilizzare esclusivamente

pezzi di ricambio originali.

IT | Istruzioni per l’uso

47

9.7 CONTROLLO DI VITI, PARTI FISSE E PARTI MO-

BILI

• Prima dell’uso accertarsi sempre che non vi siano viti

o altre parti allentate e/o danneggiate e che non siano

visibili fessure o segni di usura.

• Prima dell’uso dell’attrezzo rivolgersi ad un centro assi-

stenza autorizzato per la sostituzione delle parti danneg-

giate.

9.8 PULIZIA, TRASPORTO E RIMESSAGGIO

• In caso di trasporto o di inattività prolungata svuotare

il serbatoio del carburante dell’attrezzo.

• Non utilizzare detergenti aggressivi.

• L’attrezzo dovrà essere depositato in un luogo asciut-

to e sicuro inaccessibile ai bambini.

• Ai ni del trasporto o del rimessaggio coprire barra e

catena con l’apposita protezione.

10. SMALTIMENTO E PROTEZIONE DELL’AM-

BIENTE

Non scaricare i residui di olio per catena e/o miscela negli

scarichi, nelle fognature o nel terreno, bensì smaltirli in

modo ecologico, ad esempio conferendoli in discarica.

Una volta divenuto inutilizzabile o non più necessario

l’attrezzo non potrà essere gettato in nessun caso nella

spazzatura di casa, ma dovrà essere smaltito in modo

ecologico. Svuotare accuratamente i serbatoi di olio e

benzina e conferire i residui di tali sostanze alla raccolta

differenziata. Anche l’attrezzo dovrà essere consegnato ad

un centro di raccolta e recupero. I componenti di plastica e

metallo qui potranno essere separati e desti-nati al riciclo.

Informazioni al riguardo sono disponibili anche presso gli

enti pubblici comunali e municipali.

IT | Istruzioni per l’uso

48

DATI TECNICI PKS 4235 / 4240

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

Cilindrata motore 42,2 cm

3

42,2 cm

3

Potenza massima

(ISO 8893) 1,6 kW / 8500 min

-1

1,6 kW / 8500 min

-1

Lunghezza barra 335 mm(14” Oregon) 350 mm(16” Oregon)

Passo catena 9,53 mm (0,375”) 3/8 poll. 9,53 mm (0,375”) 3/8 poll.

Spessore catena

1,27 mm (0,05“) 1,27 mm (0,05“)

Tipo di catena 91P053X (Oregon) 91P055X (Oregon)

Denti 6 Denti 6 Denti

Tipo di barra

140SDEA095 (Oregon) 160SDEA095 (Oregon)

Numero di giri al minimo 2800 min

-1

2800 min

-1

Velocità minima

11.000 min

-1

11.000 min

-1

Numero di giri all’innesto > 3800 min

-1

> 3800 min

-1

Velocità catena 14,9 m/sec 14,9 m/sec

Capacità serbatoio del carburante

360 cm

3

360 cm

3

Capacità serbatoio dell’olio 420 cm

3

420 cm

3

Miscela carburante 40:1 40:1

Peso netto (senza catena e barra) 5,5 kg 5,6 kg

Consumo di benzina 600 g/kWh 600 g/kWh

Livello di pressione acustica (DIN EN ISO 22868:2006) 99,9 dB(A) [K3,0 dB(A)] 99,9 dB(A) [K3,0 dB(A)]

Livello di potenza sonora misurato

(DIN EN ISO 22868:2006) 110,1 dB(A) 110,1 dB(A)

Livello di potenza sonora garantito L

WA

(2000/14/EG) 115 dB(A) 115 dB(A)

Vibrazioni (DIN EN ISO 22867: 03/2006) 7,3 m/s

2

(K1,5 m/s

2

) 6,8 m/s

2

(K1,5 m/s

2

)

Dichiarazione CE di Conformità

ai sensi della direttiva macchine CEE 2006/42/EC

Noi, Ikra GmbH, Schlesierstr.36, D-64839 Münster, dichiara sotto la propria responsabilità che i prodott Moto-

sega PKS 4235,PKS 4240, sono conformi ai Requisiti Essenziali di Sicurezza e di Tutela della Salute di cui alle

Direttive 2006/42/EG (Direttiva Macchine), 2004/108/CE (direttiva EMV), 2002/88/CE + 97/68/CE (direttiva per il

controllo dei gas) e 2000/14/CE (Direttiva sulla rumorosità) comprensivi di modiche. Per la verica della Conformi-

tà di cui alle Direttive sopra menzionate, sono state consultate le seguenti norme armonizzate EN e Specicazioni

Tecniche Nazionali:

DIN EN ISO 11681-1:2009-03; DIN EN ISO 12100; DIN EN ISO 14982:1998

Attestato di certicazione CEE K-EG-2009/4868, DPLF, D-64823 Groß-Umstadt Kenn-Nr. 0363

livello di potenza sonora misurato 112 dB (A)

livello di potenza sonora garantito 115 dB (A)

Procedura di valutazione della conformità secondo l’allegato V della direttiva 2000/14/CE

L’anno di costruzione è riportato sulla targhetta dell’apparecchio ed individuabile tramite il numero di serie progressivo.

Münster, 27.10.2010

Gerhard Knorr, Direzione tecnica Ikra GmbH

Incaricato alla Conformità CE Mogatec GmbH

Conservazione della documentazione tecnica: Gerhard Knorr, Kärcherstraße 57, DE-64839 Münster

Attenzione: la motosega in oggetto è destinata esclusivamente al taglio del legno !!!

La pagina sta caricando ...

Warranty

For this petrol tool, the company provides the end user - independently from the retailer‘s obligations

resulting from the purchasing contract - with the following warranties:

The warranty period is 24 months beginning from the hand-over of the device which has to be proved by

the original purchasing document. For commercial use and use for rent, the warranty period is reduced to

12 months. Wearing parts and defects caused by the use of non fitting accessories, repair with parts that are

not original parts of the manufacturer, use of force, strokes and breaking as well as mischievous overload-

ing of the motor are excluded from this warranty. Warranty replacement does only include defective parts,

not complete devices. Warranty repair shall exclusively be carried out by authorized service partners or by

the company‘s customer service. In the case of any intervention of not authorized personnel, the warranty

will be held void.

All postage or delivery costs as well as any other subsequent expenses will be borne by the customer.

GB

Garantiebedingungen

Für dieses Benzinwerkzeug leisten wir unabhängig von den Verpflichtungen des Händlers aus dem Kauf-

vertrag gegenüber dem Endabnehmer wie folgt Garantie:

Die Garantiezeit beträgt 24 Monate und beginnt mit der Übergabe die durch Originalkaufbeleg nachzuwei-

sen ist. Bei kommerziellem Einsatz sowie Verleih reduziert sich die Garantiezeit auf 12 Monate. Ausge-

nommen von der Garantie sind Verschleißteile und Schäden die durch Verwendung falscher Zubehörteile,

Reparaturen mit Nichtoriginalteilen, Gewaltanwendungen, Schlag und Bruch sowie mutwillige Motorüberla-

stung entstanden sind. Garantieaustausch erstreckt sich nur auf defekte Teile, nicht auf komplette Geräte.

Garantiereparaturen dürfen nur von autorisierten Werkstätten oder vom Werkskundendienst durchgeführt

werden. Bei Fremdeingriff erlischt die Garantie.

Porto, Versand- und Nachfolgekosten gehen zu Lasten des Käufers.

DE

Conditions de garantie

Indépendamment des obligations ressortant du contrat de vente conclu par le fournisseur avec le consom-

mateur final, nous accordons pour cet appareil l’essence la garantie suivante :

La période de garantie est de 24 mois et entre en vigueur à la remise de l‘outil qui sera justifiée par présen-

tation du bon d‘achat original. En cas d‘utilisation commerciale ou de location, la période de garantie se

limite à 12 mois. Les pièces d‘usure et les dommages dus à l‘utilisation de pièces non conformes, à des

réparations effectuées avec des pièces non originales, à l‘exercice de la force, à des coups, une destruc-

tion ou une surcharge intentionnelle du moteur sont exclus de la garantie. Les échanges sous garantie ne

concernent que les pièces défectueuses et non les appareils complets. Les réparations sous garantie ne

peuvent être effectuées que par des ateliers autorisés ou par le service après-vente de l‘usine. La garantie

s‘éteint en cas d‘intervention étrangère au fournisseur agréé.

Les frais de port, d‘expédition et autres frais annexes sont à la charge du client.

FR

Garanzia

Per questo attrezzo benzina, indipendentemente dagli obblighi del commerciante di fronte al consumatore,

concediamo la seguente garanzia.

Il periodo della garanzia è di 24 mesi ed esso ha inizio al momento dell‘acquisto, il quale è da comprovare

mediante lo scontrino fiscale. Se l‘apparecchio viene utilizzato in modo commerciale, o se viene affittato,

questo periodo è ridotto a 12 mesi. Sono esclusi dalla garanzia: le componenti soggetti ad usura e danni

che sono causati dall‘utilizzo di accessori non conformi, da riparazioni con componenti non originali,

dall‘utilizzo di troppa forza, da colpi e rotture come anche il sovraccarico volontario del motore. La sosti-

tuzione nell‘ambito della garanzia si riferisce unicamente alle componenti difettose e non agli apparecchi

completi. Le riparazioni, nell‘ambito della garanzia, si devono eseguire unicamente presso officine autoriz-

zate o presso il servizio clienti dello stabilimento. Al momento di un intervento non autorizzato, la garanzia

cessa di persistere.

I spedizione e quelle seguenti le stesse vanno a carico dell‘acquirente.

IT

La pagina sta caricando ...

Ikra ~PKS 4240 R3000 Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Ikra ~PKS 4240 R3000 Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti