POWERFIX KH 4103 BATTERY AND ALTERNATOR TESTER Manuale del proprietario
- Categoria
- Accessori per la preparazione del caffè
- Tipo
- Manuale del proprietario
Questo manuale è adatto anche per
BATTERIE- UND LICHT-
MASCHINENTESTER 1
Lesen Sie die Bedienungsanleitung vor der ersten
Verwendung aufmerksam durch und heben Sie
diese für den späteren Gebrauch auf.
Händigen Sie bei Weitergabe des Gerätes an
Dritte auch die Anleitung aus.
TESTEUR DE BATTERIE ET
D'ALTERNATEUR 5
Lisez attentivement le mode d'emploi avant la pre-
mière utilisation et conservez ce dernier pour une
utilisation ultérieure. Lors du transfert de l'appareil à
une tierce personne, remettez- lui également le
mode d'emploi.
TESTER PER BATTERIE E
ALTERNATORI 9
Leggere attentamente le istruzioni per l'uso prima
del primo utilizzo e conservarle per il successivo
impiego. In caso di cessione dell'apparecchio a
terzi, consegnare anche il manuale di istruzioni.
ACCU- EN
DYNAMOTESTER 13
Lees de gebruiksaanwijzing vóór het eerste ge-
bruik aandachtig door en bewaar deze voor toe-
komstig gebruik. Als u het apparaat van de hand
doet, geef dan ook de gebruiksaanwijzing mee.
1
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BATTERIE- UND LICHT-
MASCHINENTESTER KH 4103
Verwendungszweck
Das Gerät dient zur Überprüfung des Ladezustandes
einer 12 Volt Batterie. Zusätzlich kann auch die Lade-
funktion der Lichtmaschine getestet werden. Das Gerät
ist nicht für den gewerblichen Einsatz bestimmt.
Lieferumfang
Batterie- und Lichtmaschinentester KH 4103
2 Schnellkontakt-Anschlussklemmen, fertig montiert
(1 rot, 1 schwarz)
Bedienungsanleitung
Sicherheitshinweise
Gefahr! Vermeiden Sie Lebens- und Verletz-
ungsgefahr durch unsachgemäßen Gebrauch!
• Betreiben Sie das Gerät nicht mit beschädigtem
Kabel.
• Verlegen Sie die Messkabel so, dass diese nicht
von drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden
können.
Vorsicht! Beschädigte Messkabel bedeuten Lebens-
gefahr durch elektrischen Schlag.
• Entsorgen Sie das Gerät, wenn die Messkabel
beschädigt sind. Die Messkabel sind nicht für eine
Reparatur vorgesehen.
Explosions- und Brandgefahr! Stellen Sie sicher,
dass explosive oder brennbare Stoffe z.B. Benzin
oder Lösungsmittel beim Gebrauch des Gerätes nicht
entzündet werden können!
Halten Sie Zündquellen (z.B. offenes Licht, brennen-
de Zigarren, Zigaretten oder elektrische Funken)
von den Starterbatterien fern.
Verätzungsgefahr! Schützen Sie Ihre Augen und
Haut vor Verätzung durch Säure (Schwefelsäure)
beim Kontakt mit der Batterie! Wenden Sie den
Blick nicht direkt auf die angeschlossene Batterie
und verwenden Sie säurefeste Schutzbrille,
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-bekleidung und -handschuhe! Wenn Augen oder
Haut mit der Schwefelsäure in Kontakt geraten sind,
spülen Sie die betroffene Körperregion mit viel
fließendem, klarem Wasser ab und suchen Sie
umgehend einen Arzt auf!
• Vermeiden Sie einen elektrischen Kurzschluss beim
Anschluss des Gerätes an die Batterie. Schließen Sie
die Pluspol-Anschlussklemme ausschließlich an den
Pluspol der Batterie an. Schließen Sie die Minuspol-
Anschlussklemme ausschließlich an den Minuspol
der Batterie an!
• Fassen Sie die Anschlussklemmen („–“ und „+“)
ausschließlich am isolierten Bereich an!
Achtung! Vermeiden Sie Sachbeschädigung
durch unsachgemäßen Gebrauch!
• Verwenden das Gerät nur mit den gelieferten
Originalteilen!
• Schützen Sie die Kontaktflächen der Batterie.
Anschließen
• Schließen Sie zuerst die rote Schnellkontakt-
Anschlussklemme an den Pluspol (+) der Batterie an.
• Schließen Sie dann die schwarze Schnellkontakt-
Anschlussklemme an den Minuspol (-) der Batterie an.
Mit dem Magnetstreifen auf der Geräterückseite
kann das Gerät während der Messung an der Fahr-
zeugkarosserie befestigt werden.
Batterie und Lichtmaschine testen
Batterie-Test / Startfähigkeit
• Leuchtet nur die 11,5 Volt-LED, ist der Ladezustand
der Batterie schwach. Die Batterie muss nachgela-
den werden.
• Leuchtet zusätzlich die 12 Volt-LED, ist die Batterie
zur Hälfte geladen. Es empfiehlt sich die Batterie
nachzuladen.
• Leuchtet auch die 12,6 Volt-LED, ist die Batterie voll
geladen und startfähig.
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Achtung:
Informieren Sie sich vor dem Laden über die
Wartung der Batterie anhand deren Bedienungs-
anleitung!
Lichtmaschinen-Test
• Schließen Sie das Gerät, wie unter “Anschließen”
beschrieben, an die Batterie an.
• Starten Sie den Motor und schalten Sie alle Verbrau-
cher (Scheinwerfer, Radio, Heckscheibenheizung,
etc.) ein.
• Erhöhen Sie bei neueren Fahrzeugen kurzzeitig die
Motordrehzahl bis auf 2500 U/min.
• Leuchtet die 13,2 Volt bis 14,5 Volt-LED, ist die Licht-
maschine bzw. der Spannungsregler in Ordnung.
• Leuchtet die 15,5 Volt-LED, ist die Lichtmaschine
bzw. der Spannungsregler defekt. Setzen Sie sich in
diesem Fall mit Ihrer KFZ-Werkstatt in Verbindung.
Reinigen
Gefahr eines elektrischen Schlags!
Trennen Sie immer die Verbindung zur Batterie,
bevor Sie das Gerät reinigen. Sie dürfen das Gerät
bei der Reinigung keinesfalls in Wasser tauchen
oder unter fließendes Wasser halten. Es dürfen
keine scharfen Reinigungsmittel verwendet werden,
da diese die Geräteoberfläche beschädigen.
• Reinigen Sie das Gerät äußerlich mit einem leicht
angefeuchteten Tuch. .
Entsorgen
Werfen Sie das Gerät keinesfalls in den nor-
malen Hausmüll. Dieses Produkt unterliegt
der europäischen Richtlinie 2002/96/EC.
Entsorgen Sie das Gerät über einen zugelassenen
Entsorgungsbetrieb oder über Ihre kommunale
Entsorgungseinrichtung.
Beachten Sie die aktuell geltenden Vorschriften.
Setzen Sie sich im Zweifelsfall mit Ihrer Entsorgungsein-
richtung in Verbindung.
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Importeur
KOMPERNASS GMBH
BURGSTRASSE 21
D-44867 BOCHUM
www.kompernass.com
ID-Nr.: KH4103-09/10-V2
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TESTEUR DE BATTERIE ET
D'ALTERNATEUR KH 4103
Finalité de l'appareil
L'appareil sert à contrôler le niveau de charge d'une
batterie de 12 volts. Il permet par ailleurs également de
vérifier que l'alternateur charge correctement. L'appareil
n'est pas destiné à l'usage commercial.
Accessoires fournis
Testeur de batterie et d'alternateur KH 4103
2 pinces de raccordement à contact rapide, déjà montées
(1 rouge, 1 noire)
Mode d'emploi
Consignes de sécurité
Danger ! Evitez tout danger de mort et de
blessure par un usage non conforme !
• N'opérez pas l'appareil avec un cordon d'alimen-
tation endommagé.
• Les câbles de mesure doivcent être acheminés de
manière à éviter qu'ils puissent être saisis par des
éléments rotatifs dans l'espace moteur.
Attention ! Des câbles de mesure endommagés
constituent un danger de mort par électrocution.
Mettez l'appareil au rebut si les câbles de mesure
sont endommagés. Les câbles de mesure ne sont pas
prévus pour une réparation.
Risque d'explosion et d'incendie ! Assurez-vous
que les matières explosives ou inflammables comme
par ex. de l'essence ou des solvants ne puissent pas
être enflammés lors de l'opération de l'appareil !
• Les sources d'inflammation (par ex. un éclairage ou-
vert, des cigares, cigarettes allumés ou des étincelles
électriques doivent être tenus éloignés des batteries
de démarrage.
Danger de brûlure par acide ! Protégez vos yeux
et votre peau à l'encontre de tout risque de brûlure
par acide (acide sulfurique) en cas de contact avec
la batterie !
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Ne regardez pas directement dans la batterie rac-
cordée et portez des lunettes de protection, des vê-
tements et des gants résistants aux acides ! En cas
de contact entre les yeux ou la peau et l'acide sulfu-
rique, rincez la zone concernée du corps abondam-
ment à l'eau claire et courante et consultez immédia-
tement un médecin !
• Evitez tout court-circuit électrique lorsque vous rac-
cordez l'appareil à la batterie. Raccordez exclusive-
ment la pince de raccordement de pôle positif au
pôle positif de la batterie. Raccordez exclusivement
la pince de raccordement de pôle négatif au pôle
négatif de la batterie !
• Saisissez les pinces de raccordement („–“ et „+“)
exclusive-ment aux zones isolées !
Attention ! Evitez tout dommage matériel par
un usage non conforme !
• Utilisez uniquement l'appareil avec les pièces
d'origine fournies !
• Protégez les surfaces de contact de la batterie.
Raccordement
• Raccordez tout d'abord la pince de raccordement à
contact rapide rouge au pôle positif (+) de la batterie.
• Raccordez ensuite la pince de raccordement à con-
tact rapide noire au pôle négatif (-) de la batterie.
Pendant la mesure, l'appareil peut être fixé à la
carrosserie de la voiture grâce aux bandes magné-
tiques situées au dos de l'appareil.
Tester la batterie et l'alternateur
Essai de la batterie / capacité de démarrage
• Si seule la DEL de 11,5 volts est allumée, le niveau
de charge de la batterie est faible. La batterie doit
être rechargée.
• Si en plus, la DEL de 12 volts est allumée, la batterie
n'est chargée qu'à moitié. Il est recommandé de
procéder à la recharge de la batterie.
• Si la DEL de 12,6 volts est également allumée,
la batterie est pleinement chargée et prête au
démarrage.
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Attention :
Avant de procéder au chargement, informez-vous au
sujet de la maintenance de la batterie à l'aide de
son mode d'emploi !
Test d'alternateur
• Raccordez l'appareil à la batterie, conformément à
ce qui est décrit sous le point "Raccordement".
• Démarrez le moteur et allumez tous les consomma-
teurs (phares, radio, dégivreur de la vitre arrière,
etc.).
• Dans le cas de véhicules nouveaux, augmentez
brièvement le régime du moteur à 2500 trs/min.
• Si la DEL de 13,2 volts à 14,5 volts est allumée, cela
signifie que l'alternateur ou le régulateur de tension
fonctionnent bien.
• Si la DEL de 15,5 volts est allumée, l'alternateur ou
le régulateur de tension est défectueux. Dans ce cas,
contactez votre garagiste.
Nettoyage
Danger d'électrocution !
Débranchez toujours la batterie avant de nettoyer
l'appareil. Lors du nettoyage, ne plongez surtout
jamais l'appareil dans de l'eau ou tenez-le sous de
l'eau courante. Surtout, n'utilisez aucun produit net-
toyant agressif.
• Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'un
chiffon légèrement humidifié.
Mise au rebut
L’appareil ne doit jamais être jeté dans la
poubelle domestique normale. Ce produit
est soumis à la directive européenne
2002/96/EC.
Eliminez l’appareil par l’intermédiaire d’une entreprise
de traitement des déchets autorisée ou via le service de
recyclage de votre commune.
Veuillez respecter les règlements actuellement en
vigueur. En cas de doutes, contactez votre
organisation de recyclage.
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Importateur
KOMPERNASS GMBH
BURGSTRASSE 21
44867 BOCHUM, GERMANY
www.kompernass.com
ID No.: KH4103-09/10-V2
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TESTER PER BATTERIE E
ALTERNATORI KH 4103
Destinazione d'uso
L'apparecchio serve per controllare lo stato di carica di
una batteria da 12 Volt. È inoltre possibile controllare la
funzione di carica della dinamo. L'apparecchio non è
destinato a un uso commerciale.
Fornitura
Tester per batterie e alternatori KH 4103
2 morsetti rapidi, montati (1 rosso, 1 nero)
Istruzioni per l'uso
Avvertenze di sicurezza
Pericolo! Evitare l'uso inidoneo, che può pro
vocare il rischio di morte e di lesioni!
• Non mettere in funzione l'apparecchio in caso di
danni al cavo.
• Le linee del cavo di misurazione devono essere col-
locate in modo da impedire che vengano catturate
da parti mobili del motore.
Attenzione! I cavi danneggiati rappresentano un
pericolo di morte per scossa elettrica.
• Smaltire l'apparecchio se le linee di misurazione
sono danneggiate. Le linee di misurazione non sono
previste per la riparazione.
Pericolo di esplosione e di incendio! Impedire
che si verifichi l'accensione di sostanze esplosive o
infiammabili, come benzina e solventi, in concomit-
anza all'uso dell'apparecchio!
Tenere lontano dalle batterie dello starter le fonti di
innesco (ad es. luci non schermate, sigari, sigarette
accese, o scintille elettriche).
Pericolo di corrosione! Proteggere gli occhi e la
cute dagli acidi corrosivi (acido solforico) in caso di
contatto con la batteria! Non rivolgere lo sguardo
direttamente sulla batteria collegata e utilizzare
occhiali, abbigliamento e guanti resistenti agli acidi!
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In caso di contatto dell'acido solforico con gli occhi
o con la cute, sciacquare la parte del corpo interes-
sata con abbondante acqua corrente pulita e con-
sultare immediatamente un medico!
• Evitare il corto circuito nel collegare l'apparecchio
alla batteria. Collegare il morsetto del polo positivo
esclusivamente al polo positivo della batteria. Colle-
gare il morsetto del polo negativo esclusivamente al
polo nega-tivo della batteria.
• Afferrare i morsetti („–“ e „+“) esclusivamente dalla
parte isolata!
Attenzione! Evitare i danni materiali dovuti a un
uso non conforme!
• Utilizzare l'apparecchio solo con le parti originali
accluse!
• Proteggere le superfici di contatto della batteria.
Collegamento
• Collegare prima il morsetto rapido rosso al polo
positivo (+) della batteria.
• Collegare quindi il morsetto rapido nero al polo
negativo (-) della batteria.
L'apparecchio può essere fissato alla carrozzeria
del veicolo durante la misurazione tramite le strisce
magnetiche situate sul retro dell'apparecchio
stesso.
Controllo della batteria e della
dinamo
Test della batteria / capacità di avvio
• Se si accende solo il LED da 11,5 Volt, la carica
della batteria è debole. In tal caso è necessario
caricare completamente la batteria.
• Se si accende anche il LED da 12 Volt, la batteria è
carica solo per metà. Si consiglia di caricare com-
pletamente la batteria.
• Se si accende anche il LED da 12,6 Volt, la batteria
è completamente carica e in grado di avviare il
motore.
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Attenzione:
prima del caricamento, informarsi sulla manutenzio-
ne della batteria in base alle relative istruzioni per
l'uso!
Test della dinamo
• Collegare l'apparecchio alla batteria, come
descritto alla voce “Collegamento”.
• Avviare il motore e accendere tutti i dispositivi azio-
nati elettricamente (fari, radio, lunotto termico, ecc.).
• Per i veicoli più nuovi, aumentare brevemente il
numero di giri del motore fino a 2500 g/min.
• Se si accende il LED da 13,2 Volt a 14,5 Volt, la
dinamo ovvero il regolatore di tensione è a posto.
• Se si accende il LED da 15,5 Volt, la dinamo o il
regolatore di tensione è guasto. In tal caso, mettersi
in contatto con la propria officina di fiducia!
Pulizia
Pericolo di scossa elettrica!
Staccare sempre la connessione alla batteria, prima
di pulire l'apparecchio. Non immergere l'apparec-
chio in acqua e non collocarlo sotto l'acqua corren-
te durante la pulizia. Non utilizzare detergenti ag-
gressivi.
• Pulire l'apparecchio esternamente con un panno
leggermente inumidito.
Smaltimento
Non gettare per alcun motivo l’apparecchio
insieme ai normali rifiuti domestici. Questo
prodotto sottostà alla direttiva europea
2002/96/EC.
Smaltire l’apparecchio presso un’azienda autorizzata o
presso l’ente comunale di smaltimento.
Rispettare le norme attualmente in vigore. In caso di
dubbi, contattare l’azienda di smaltimento competente.
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Importatore
KOMPERNASS GMBH
BURGSTRASSE 21
44867 BOCHUM, GERMANY
www.kompernass.com
ID No.: KH4103-09/10-V2
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ACCU- EN DYNAMOTESTER
KH 4103
Gebruiksdoel
Het apparaat is bestemd voor het controleren van de
laadtoestand van een 12 Volt accu. Bovendien kan ook
de laadfunctie van de dynamo worden getest. Het appa-
raat is niet bestemd voor bedrijfsmatig gebruik.
Inhoud van de verpakking
Accu- en dynamotester KH 4103
2 aansluitklemmen voor snel contact, kant-en-klaar
gemonteerd (1 rood, 1 zwart)
Gebruiksaanwijzing
Veiligheidsvoorschriften
Gevaar! Voorkom levens- en letselgevaar door
oneigenlijk gebruik!
• Gebruik het apparaat niet als de kabels beschadigd
zijn.
• De meetkabels moeten zo worden gelegd, dat deze
niet door de draaiende delen in de motorruimte ge-
grepen kunnen worden.
Voorzichtig! Beschadigde meetkabels betekenen
levensgevaar door een elektrische schok.
• Voer het apparaat af als de meetkabels beschadigd
zijn. De meetkabels kunnen niet gerepareerd worden.
Explosie- en brandgevaar! Zorg dat explosieve of
brandbare stoffen, zoals bijv. benzine of oplosmid-
delen, tijdens het gebruik van het apparaat niet tot
ontbranding kunnen komen!
Brandhaarden (bijv. open licht, brandende sigaren,
sigaretten of vonken) moeten uit de buurt van de
startaccu's gehouden worden.
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Letselgevaar door bijtende chemicaliën!
Bescherm uw ogen en huid tegen bijtende zuren
(zwavelzuur) in het contact met de accu! Kijk niet
rechtstreeks naar de aangesloten accu en gebruik:
veiligheidsbril, -kleding en -schoenen die bestand zijn
tegen zuren! Wanneer uw ogen of huid in aanraking
zijn gekomen met het zwavelzuur, spoelt u het betroffen
lichaamsdeel af met veel stromend, helder water en
raadpleegt u onmiddellijk een dokter!
• Voorkom elektrische kortsluiting bij aansluiting van het
apparaat op de accu. Sluit de pluspool-aansluitklem
uitsluitend op de pluspool van de accu aan. Sluit de
minpool-aansluitklem uitsluitend op de minpool van
de accu aan!
• Raak de aansluitklemmen (“–” en “+”) uitsluitend
aan bij het geïsoleerde gedeelte!
Attentie! Voorkom materiële schade door
oneigenlijk gebruik!
• Gebruik het apparaat alleen met de geleverde
originele onderdelen!
• Bescherm de contactvlakken van de accu.
Aansluiten
• Sluit eerst de rode snel-contact-aansluitklem aan op
de pluspool (+) van de accu.
• Sluit dan de zwarte snel-contact-aansluitklem op de
minpool (-) van de accu aan.
Het apparaat kan door middel van de magneetstrook
op de achterzijde van het apparaat tijdens de meting
bevestigd worden op de carrosserie van het voertuig.
Accu en dynamo testen
Accu-test / Startvermogen
• Als alleen de 11,5 Volt-LED brandt, dan is de laad-
toestand van de accu zwak. De accu moet verder
opgeladen worden.
• Brandt bovendien de 12 Volt-LED, dan is de accu
voor de helft opgeladen. Het is raadzaam om de
accu verder op te laden.
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• Brandt ook de 12,6 Volt-LED, dan is de accu volledig
opgeladen en bereid om de starten.
Let op:
vóór het opladen informatie inwinnen over het on-
derhoud van de accu aan de hand van de gebruik-
saanwijzing ervan!
Dynamo-test
• Sluit het apparaat aan op de accu, zoals beschreven
onder “Aansluiten”.
• Start de motor en zet alle verbruikers (schijnwerpers,
radio, achterruitverwarming, etc.) aan.
• Verhoog het toerental bij nieuwere voertuigen kort-
stondig naar 2500 rpm.
• Als de 13,2 Volt tot 14,5 Volt-LED brandt, dan is de
dynamo, resp. de spanningsregelaar, in orde.
• Brandt de 15,5 Volt-LED, dan is de dynamo, resp. de
spanningsregelaar, defect. Neem in dit geval contact
op met uw auto-dealer.
Reinigen
Gevaar voor elektrische schok!
Altijd de verbinding met de accu loskoppelen voor-
dat u het apparaat reinigt. Dompel het apparaat bij
het schoonmaken in geen geval onder in water en
houd het niet onder stromend water. Gebruik geen
bijtende schoonmaakmiddelen.
• Maak het apparaat aan de buitenzijde schoon met
een licht vochtige doek.
Milieurichtlijnen
Deponeer het apparaat in geen geval bij
het normale huisvuil. Voor dit product geldt
de Europese richtlijn 2002/96/EC.
Voer het toestel af via een erkend afvalverwerkingsbedrijf of
via uw gemeentereiniging.
Neem de momenteel geldende voorschriften in acht.
Neem in geval van twijfel contact op met de gemeentelijke
reinigingsdienst.
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Importeur
KOMPERNASS GMBH
BURGSTRASSE 21
D-44867 BOCHUM, GERMANY
www.kompernass.com
ID-NR.: KH4103-09/10-V2
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POWERFIX KH 4103 BATTERY AND ALTERNATOR TESTER Manuale del proprietario
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- Tipo
- Manuale del proprietario
- Questo manuale è adatto anche per
in altre lingue
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