Husqvarna 246 Manuale utente

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GB - Overview

1. Blade brake lever

2. Upper Handle

3. Lower Handle

4. Start Handle

5. Operator’s Manual

6. Rating Label

7. Warning Label

DE - Übersicht

1. Motorbremsbügel

2. Holm, oben

3. Holm, unten

4. Anlassergriff

5. Bedienungsanleitung

6. Produkttypenschild

7. Warnetikett

FR - Apercu

1. Etrier du frein moteur

2. Mancheron partie supérieure

3. Mancheron partie inférieure

4. Démarreur

5. Manuel d’utilisation

6. Plaquette d’identification

7. Etiquette d’avertissement

NL - Overzicht

1. Motorrembeugel

2. Boven-duwboom

3. Beneden-duwboom

4. Startgreep

5. Gebruiksaanwijzing

6. Productlabel

7. Waarschuwingsetiket

NO - Oversikt

1. Motorbremsbøyle

2. Håndtak, øvre

3. Håndtak, nedre

4. Starthåndtak

5. Bruksanvisning

6. Typeetiketten

7. Advarselsetikett

FI - Yleiskatsaus

1. Moottorijarru

2. Kahva, ylempi

3. Kahva, alempi

4. Käynnistyskahva

5. Käyttöohje

6. Tuotteen arvokilpi

7. Varoitusnimike

SE - Översikt

1. Motorbromsbygel

2. Handtag, övre

3. Handtag,nedre

4. Starthandtag

5. Bruksanvisning

6. Identifieringsetikett

7. Varningsetikett

DK - Oversigt

1. Motorbremsebøjle

2. Håndtag, øverste

3. Håndtag, nederste

4. Starthåndtag

5. Brugsanvisning

6. Produktmærkat

7. Advarselsmœrkat

ES - Sumario

1. Mando freno motor

2. Guía, parte superior

3. Guía, parte inferior

4. Palanca de arranque

5. Instrucciones para el uso

6. Etiqueta indicadora del producto

7. Etiqueta de Advertencia

PT - Quadro

1. Arco do freio do motor

2. Cabo superior

3. Cabo inferior

4. Cabo de arranque

5. Instruções de utilização

6. Etiqueta de Especificações do

Produto

7. Etiqueta de Aviso

IT - Sommario

1. Leva del freno motore

2. Manubrio superiore

3. Manubrio inferiore

4. Leva avviamento

5. Instruziono per l’uso

6. Etichetta con dati prodotto

7. Etichetta di pericolo

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PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA

Spiegazione dei simboli sul tosaerba a scoppio con

ruote

Avviso

Leggere attentamente le istruzioni per

l’utilizzatore e controllare di aver

capito a fondo il funzionamento di tutti

i comandi.

Non sollevare mai il tosaerba dal

terreno. Se il tosaerba viene inclinato

o sollevato, è possibile che essere

colpiti da pietre

Tenersi lontani da terzi. Non tosare

l’erba se vi sono persone e in modo

particolare bambini o animali, nella

zona da tosare

Fare attenzione a non tagliarsi dita o

mani. Non avvicinare mani o piedi ad

una lama rotante.

Scollegare la candela prima di

eseguire operazioni di manutenzione,

pulizia o regolazione o si deve

lasciare il tosaerba incustodito anche

per un attimo.

La lama continua a ruotare anche dopo

aver spento la macchina. Prima di toccarli,

attendere sino a che tutti i componenti si

siano arrestati completamente.

In generale

1. Non lasciare che bambini o persone che non

conoscono queste istruzioni usino il tosaerba. La

legislazione vigente potrebbe limitare l’età

dell’operatore.

2. Usare il tosaerba solo come descritto in queste

istruzioni d’uso e in base all’uso inteso.

3. Non azionare mai il tosaerba quando si è stanchi,

ammalati o sotto l’influsso di alcol, droghe o

medicine.

4. L’operatore o l’utilizzatore sono responsabili degli

incidenti o dei rischi causati ad altre persone o ai

loro beni.

Impiego sicuro del carburante

AVVISO - La benzina è altamente infiammabile

- Indossare indumenti protettivi quando si

maneggiano combustibili e lubrificanti.

- Evitare il contatto con la pelle.

- Eliminare la benzina e l’olio motore prima di

trasportare il prodotto.

- Conservare la benzina in un luogo fresco e in una

tanica idonea. Le comuni taniche in plastica non

sono adatte.

- Rifornire solo all’esterno e non fumare durante il

rifornimento.

- Aggiungere benzina PRIMA di avviare il motore.

Non togliere mai il tappo del serbatoio né

aggiungere benzina quando il motore è acceso o

caldo.

- Se la benzina viene versata, non tentare di avviare il

motore ma allontanare invece il tosaerba dalla zona

del rifornimento ed evitare di creare scintille fino a

quando i vapori di benzina non si sono dissipati.

- Rimontare saldamente i tappi dei serbatoi e delle

taniche di benzina.

- Prima dell’avviamento, allontanare il tosaerba dalla

zona di rifornimento.

- Il carburante va conservato in luogo fresco lontano

da fiamme scoperte.

Preparazione

1. Non tagliare l’erba a piedi nudi o con sandali aperti.

Indossare sempre indumenti adatti, guanti e scarpe

robuste.

2. Si raccomanda l’uso di protettori auricolari.

3. Accertarsi che sul tappeto erboso non vi siano

rametti, sassi, ossa, fili di ferro o detriti che

potrebbero essere lanciati dalla lama.

4. Prima di usare la macchina e dopo qualsiasi

impatto, controllare se vi sono segni di usura o di

danni e riparare come richiesto.

5. Sostituire le lame usurate o danneggiate unitamente

alla rispettiva bulloneria come complessivo unico per

mantenere bilanciato il tosaerba.

6. Far sostituire i silenziatori difettosi.

Impiego

1. Non azionare il tosaerba in spazi limitati dove i gas

di scarico (ossido di carbonio) possono concentrarsi.

2. Usare il tosaerba solo di giorno o con una buona

illuminazione notturna.

3. Se del tutto possibile, evitare di usare il tosaerba

quando l’erba è bagnata.

4. Prestare attenzione sull’erba bagnata, dato che è

facile scivolare.

5. Sui pendii, prestare un’attenzione ancora maggiore

e indossare calzature che non scivolino.

6. Sui pendii, tosare l’erba orizzontalmente e mai

avanti e indietro lungo il pendio.

7. Prestare la massima attenzione quando si cambia

direzione sui pendii.

8. La tosatura dell’erba lungo argini e pendii puo'

essere pericolosa. Non tosare l’erba lungo argini

o

pendii rigidi

9. Non camminare indietro durante la tosatura dell’erba

dato che è facile inciampare. Camminare, non correre.

10. Non tagliare mai l’erba tirando il tosaerba verso se

stessi.

11. Rilasciare la leva del freno motore per spegnere il

motore prima di spingere il tosaerba su superfici non

erbose e quando lo si trasporta avanti e indietro

dalla zona da tosare.

12. Non azionare mai il tosaerba con protezioni

danneggiate o mancanti.

13. Non accelerare il motore e non modificare le tarature

del regolatore. Una velocità eccessiva è pericolosa e

accorcia la vita utile del tosaerba.

14. Prima dell’avviamento, disinnestare tutte le frizioni

delle lame e di comando.

15. Tenere sempre mani e piedi lontani dai dispositivi di

taglio, specialmente durante l’accensione del motore.

16. Non inclinare il tosaerba quando si avvia il motore.

17. Non sollevare né trasportare un tosaerba con il

motore acceso.

18. Il filo della candela potrebbe essere caldo -

maneggiarlo con attenzione.

19. Non tentare interventi di manutenzione sul tosaerba

quando il motore è caldo.

Se non viene usato in modo corretto, questo tosaerba può essere pericoloso! Questo tosaerba

può causare lesioni gravi all’operatore e alle persone presenti; per questo motivo è importante

rispettare gli avvisi di pericolo e le istruzioni di sicurezza per garantire che venga usato con un

certo grado di sicurezza ed efficacia. Ricade sull’operatore la responsabilità di osservare gli avvisi

di pericolo e le istruzioni di sicurezza contenute in questo manuale e applicate sul tosaerba.

STOP

ITALIANO - 1

PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA

20. Rilasciare il Comando presenza operatore per

spegnere il motore, attendere fino a quando la lama

si è fermata, scollegare il cavo della candela e

attendere fino a quando il motore si è raffreddato:

- prima di lasciare il tosaerba incustodito anche per un attimo.

- prima del rifornimento;

- prima di eliminare un intasamento;

- prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

- se si colpisce un oggetto. Non usare il tosaerba fino

a quando non avete la certezza che il suo impiego è

completamente sicuro;

- se il tosaerba comincia a vibrare in modo insolito. In

questi casi controllarlo immediatamente. Delle

vibrazioni eccessive possono causare lesioni.

Manutenzione e rimessaggio

1. Mantenere sempre dadi, bulloni e viti ben saldi per

avere la certezza che il tosaerba sia sempre in

ottime condizioni di lavoro.

2. Per motivi di sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

3. Usare solo la lama di ricambio con il rispettivo

bullone, distanziale e girante di tipo specificato per

questo prodotto.

4. Non tenere mai un tosaerba con il serbatoio pieno di

benzina all’interno di un edificio dove vi è la possibilità

che i fumi possano raggiungere fiamme vive o scintille.

5. Lasciare raffreddare il motore prima di metterlo in un

vano chiuso.

6. Per ridurre il pericolo di incendio, mantenere il motore, la

marmitta, il vano portabatterie e la zona in cui il conserva

il carburante, privi di erba, foglie o grasso in eccesso.

7. Se il serbatoio del carburante deve essere scaricato,

farlo all’aperto.

8. Prestare attenzione durante la registrazione della

macchina ad evitare che le dita rimangano intrappolate

tra le lame in movimento o le parti fisse della macchina.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

1. Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo.(A)

2. Posizionate il manubrio inferiore assicurandosi che

le estremità siano bene in sede negli incavi ai lati

del rasaerba.(B)

3. Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C)

4. Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la

rondella fra dado e manubrio. (D)

Cavo di accensione

1. Scollegare il cavo della candela.(H)

2. Tirare la leva del freno motore per disinnestare il

freno sul motore.(E1)

3. Tirare completamente fuori il cavo di accensione (E2).

4. Infilare il cavo di accensione nella rispettiva guida

situata sull’impugnatura (E3).

Fermo dell’impugnatura

• I DUE FERMI DELL

’IMPUGNA

TURA DEVONO

ESSERE MONTATI PRIMA DELL’USO

1. Nella confezione vi sono due fermi, uno marcato -H-

e uno -V-.

2. Per bloccare l’impugnatura in posizione fissa,

attaccare i fermi come indicato in figura (F).

3. Montare il fermo -H- sul lato destro e quello -V- sul

lato sinistro.

1. Versare l'olio nel motore. Una bottiglia con l'olio necessario accompagna la falciatrice, SAE30. (G)

RIEMPIMENTO DELL'OLIO

REGOLAZIONE

1. Rimuovere il cavo di accensione prima di regolare

l'altezza di falciatura.(J)

2. Tirare la ruota fuori dalla tacca e spostarla nella

posizione desiderata. (J1) & (J2)

ALTEZZA DI TAGLIO

OLIO E BENZINA

Olio

1. Controllare periodicamente il livello dell’olio e dopo

ogni cinque ore di funzionamento.

2. Aggiungere olio come richiesto per mantenere il

livello fino al MASSIMO sull’astina di livello.

3. Usare olio SAE 30 di buona qualità per motori a

quattro tempi.

4. Per rifornire con olio:

a) Togliere il tappo di rifornimento.

b) Riempire fino al segno di massimo sull’astina di livello.

5. Sostituire l’olio dopo le prime cinque ore di

funzionamento e in seguito ogni 25 ore di lavoro.

6. Cambiare sempre l’olio quando il motore è caldo,

ma non bollente; non tentare mai di eseguire la

manutenzione su di un motore caldo.

Benzina

1. Usare benzina senza piombo di tipo normale.

2. Non riempire il serbatoio quando il motore è caldo.

3. Non riempire il serbatoio se si sta fumando.

4. Non riempire il serbatoio quando il motore è acceso.

5. Per evitare di far penetrare delle impurità

nell’impianto, pulire via erba e sporcizia dal tappo di

rifornimento della benzina prima di svitarlo.

6. Si raccomanda di riempire il serbatoio usando un

imbuto dotato di filtro.

7. Pulire via eventuale benzina versata prima di

avviare il motore.

1. Piazzare la falciatrice su fondo piano. Attenzione,

non su ghiaia, sassi o simili. Riempire il serbatoio

con benzina senza piombo, non miscelata con

olio. (K)

2. Non versare benzina mentre il motore é in marcia.

Eventuali perdite di benzina devono venire

risciacquate con acqua. Non spruzzare direttamente

sul motore.

3. Accoppiaménto: il cavo di accensione.

P

RIMER

1. Avviamento del motore freddo Premere con

fermezza il primer 3 volte prima di avviare il motore

freddo. (Ance nel caso in cui il motore dovesse

arrestarsi per mancanza di carburante, rifare il pieno

e premere il primer 3 volte).(L)

2. Avviamento del motore caldo

NOTA: Il primer non è generalmente necessario

quando si avvia di nuovo un motore gi¡ caldo.

Tuttavia se fa freddo, put in certi casi essere

necessario ripetere l'azione precedente.

L

EVA DEL FRENO MOTORE

3. Prima di avviare il motore, tirare la leva del freno del

motore sino all´impugnatura superiore. Per

mantenere il motore in funzione bisogna mantenere

la leva del freno del motore in questa posizione. (M)

4. Se lasciate la leva del freno del motore,

quest´ultimo si fermerà in 3 secondi.

5. Avviare il motore tirando decisamente la maniglia di

avviamento. (N)

6. Arresto del motore

Lasciare la leva del freno del motore. (N)

AVVIAMENTO E ARRESTO

ITALIANO - 2

IMPIEGO

Per evitare problemi di lubrificazione, la falciatrice non

deve essere usata su terreno in pendenza di oltre

30

o

.(P)

Prima di iniziare la falciatura, si devono allontanare dal

prato rami, giocattoli, pietre etc.(Q)

Evitare che il coltello colpisca corpi estranei, come

pietre, radici, ecc., poichè ciò potrebbe causare la

rottura dell'asse motore.

Falciare l'erba 2 volte la settimana nel periodo della

massima crescita.

Non tagliare mai più di 1/3 della lunghezza dell'erba

Ciò specialmente nei periodi di siccità. (R).

La prima volta, falciare con la falciatrice regolata ad una

della maggiori altezze d'erba.

Controllare il risultato e portare quindi la falciatrice

all'altezza desiderata. Se l'erba è molto alta, falciare

lentamente, eventualmente falciare 2 volte.

MANUTENZIONE

Rimuovere sempre il cavo di accensione prima di

riparazioni, pulizie o lavori de manutenzione.

Dopo 5 ore di funzionamento stringere viti e dadi.

Controllare l'olio.

Portando la falciatrice sul fianco, fare attenzione che la

candela sia il punto pif alto.

A

D

I

NTERVALLI

R

EGOLARI

1. Spruzzare o spazzolare la falciatrice eliminando

cos erba foglie etc. (S)

2. Controllare l'olio.

C

ONTROLLO ANNUALE

Maneggiare sempre con attenzione la lama - i bordi

taglienti potrebbero causarvi ferite.

INDOSSARE GUANTI

Sostituire la lama in metallo dopo 50 ore di taglio o

2 anni, l’intervallo che si presenta per primo,

indipendentemente dalla condizione.

Se la lama è tagliata o danneggiata, sostituirla con

una nuova.

1. Rettifica e bilanciamento del coltello. Rimouvere il

cavo de accensione dalla candela. Smontare il

coltello e consegnarlo ad una officina di servizio per

la rettifica ed il bilanciamento. Stringere bene le viti

al rimontaggio. Momento torcente: 35-40 Nm.(T)

2. Cambiare l'olio ogni stagione oppure dopo 25 ore di

funzionamento. Quando il motore è caldo,

rimuovere il cavo di accensione, svitare l'asta

livello olio, togliere il tappo di fondo e svuotare l'olio.

Invitare il tappo e versare il nuovo olio, SAE 30.(V)

3. Il filo del freno del motore deve sempre essere

regolato in modo che il motore si fermi entro 3

secondi. ATTENZIONE! Per la regolazione rivolgersi

ad una stazione di servizio autorizzata.

(W)

4 . Pulizia del filtro aria. Allentare le viti, rimuovere il

coperchio ed estrarre il filtro.

(X1 & X2)

5. Pulire il filtro in petròlio. Aggiungere 2–3 cucchiai da

tavola d'olio, spargendolo accuratamente sul filtro.

T

RASPORTO

Ripiegare il manubrio. Rimuovere il cavo de

accensione dalla candela e svuotare il serbatoio della

benzina.

Per i trasporti con mezzi pubblici si deve svuotare sia

benzina che olio.

C

URA

Alla fine del periodo di utilizzo

1. Se necessario, sostituire lama, bulloni, dadi o viti.

2. Pulire a fondo il tosaerba.

3. Chiedere al Centro di assistenza autorizzato di zona

di pulire a fondo il filtro dell’aria e di eseguire la

manutenzione o le riparazioni necessarie.

4. Scaricare l’olio e la benzina dal motore.

Conservazione del tosaerba

1. Non mettere via il tosaerba immediatamente dopo

l’impiego.

2. Attendere fino a quando il motore si è raffreddato

per evitare un potenziale rischio di incendio.

3. Pulire il tosaerba.

4. Metterlo via in un luogo fresco e asciutto dove è

protetto da eventuali danni.

Programma di manutenzione del motore

Rispettare i vari intervalli indicati, usando quello che si

verifica per primo. Se il tosaerba viene fatto funzionare

in condizioni avverse, è necessaria una manutenzione

più frequente.

Prime 5 ore - Cambiare l’olio.

Ogni 5 ore o giornalmente - Controllare il livello

dell’olio. Pulire la protezione dita e la zona attorno alla

marmitta.

Ogni 25 ore od ogni stagione - Cambiare l’olio se il

tosaerba viene fatto funzionare con un carico pesante o

a temperature ambiente elevate. Eseguire la

manutenzione del filtro dell’aria.

Ogni 50 ore od ogni stagione - Cambiare l’olio.

Ispezionare il parascintille, se in dotazione.

Ogni 100 ore od ogni stagione - Pulire l’impianto di

raffreddamento. Sostituire la candela.

* Pulire più spesso in condizioni polverose, o quando

vi sono impurità nell’aria o dopo aver tagliato per

parecchio tempo erba alta e secca.

INFORMAZIONI DI CARATTERE AMBIENTALE

I prodotti Husqvarna Outdoor sono fabbricati in base

alle norme ISO 14001 per la gestione e tutela

dell’ambiente, utilizzando laddove possibile prodotti non

inquinanti, nel pieno rispetto delle procedure e in

considerazione della possibilita’ di riciclaggio del

prodotto stesso al termine della vita utile.

• Confezioni riciclabili e componenti in plastica

etichettati dove possibile, per permetterne il

riciclaggio per categoria.

• Tenere attentamente in considerazione la tutela

dell’ambiente, al momento di disperdere il prodotto.

• Rivolgersi all’ente locale preposto per ottenere

informazioni utili allo smaltimento/riciclaggio.

SMAL

TIMENTO DI COMBUSTIBILI E DI OLI

LUBRIFICANTI

• Indossare indumenti protettivi quando si

maneggiano combustibili e lubrificanti.

• Evitare il contatto con la pelle.

• Versare la benzina e l’olio motore prima di

trasportare il prodotto.

• Rivolgersi all’ente locale per informazioni sul più

vicino Centro di riciclaggio/Discarica..

• NON disperdere combustibili/oli usati

unitamente ai rifiuti domestici

• I combustibili/oli usati sono nocivi, ma possono

essere riciclati e devono essere smaltiti presso i

Centri autorizzati.

• NON disperdere i carburanti/oli usati nell’acqua.

• No los incinere

ITALIANO - 3

MANUTENZIONE

D

IAGNOSI GUASTI

Il motore non parte.

1. Controllare che la leva del freno motore si trovi

nella posizione di avviamento.

2. Controllare che la leva di comando si trovi su “Run”.

3. Controllare che vi sia abbastanza benzina nel

serbatoio e che lo sfiato del tappo di rifornimento

non sia intasato.

4. Smontare e asciugare la candela.

5. La benzina potrebbe essere vecchia. Sostituirla.

6. Controllare che il bullone della lama sia ben saldo.

Un bullone allentato potrebbe rendere difficoltoso

l’avviamento.

7. Se il motore non parte ancora, scollegare

immediatamente il cavo della candela.

8. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA.

Il motore non rende e/o si surriscalda

1. Controllare che la leva di comando si trovi nella

posizione “normale”.

2. Scollegare il cavo della candela e lasciare che il

motore si raffreddi.

3. Pulire via lo sfalcio e i detriti dal motore, dai punti di

aspirazione dell’aria e dalla parte inferiore della

scocca, compreso lo scivolo e il ventilatore.

4. Pulire il filtro dell’aria del motore (chiedere al Centro

di assistenza autorizzato di zona di pulire a fondo il

filtro dell’aria).

5. La benzina potrebbe essere vecchia. Sostituirla.

6. Se il motore continua a non rendere e/o si

surriscalda, scollegare immediatamente il cavo

della candela.

7. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA.

Vibrazioni eccessive

1. Scollegare il cavo della candela.

2. Controllare che la lama sia montata in modo

corretto.

3. Se la lama è danneggiata o usurata, sostituirla con

una nuova.

4. Se le vibrazioni persistono, scollegare

immediatamente il cavo della candela.

5. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA.

M

ANUTENZIONE DEL MOTORE E GARANZIA

Il motore montato sul tosaerba è garantito dal

fabbricante del motore. Per ottenere ulteriori

informazioni, contattare il rivenditore di zona come

descritto di seguito.

R

ACCOMANDAZIONI DI ASSISTENZA

1. Raccomandiamo vivamente che il prodotto venga

sottoposto a manutenzione per lo meno ogni 12

mesi, o più spesso in caso di utilizzo professionale.

2. Usare sempre ricambi originali.

3. Dei ricambi preconfezionati sono disponibili presso

la maggior parte di distributori autorizzati.

4. Il prodotto che avete acquistato è identificato da una

esclusiva targhetta color argento e nero con i dati

caratteristici.

5. Se il tosaerba presenta dei problemi, rivolgersi al

Centro di assistenza autorizzato di zona

accertandosi di essere in possesso di tutti gli

estremi del prodotto come descritto sull’etichetta

dati.

6. Se dovesse essere necessario far eseguire delle

riparazioni presso il Centro di assistenza di zona,

è importante consegnare il tosaerba a scoppio

rotativo con ruote completo.

Per far eseguire la manutenzione del prodotto, basta

telefonare oppure visitare il Centro di assistenza di

zona. Se fossero necessarie delle riparazioni nell’ambito

dei termini della garanzia, il Centro di assistenza vi

chiederà una prova di acquisto.

Tutti i centri hanno delle scorte di parti di ricambio

originali.

NOTA:

I riparatori di assistenza agiscono per conto proprio

e non sono assolutamente autorizzati a impegnare o

vincolare legalmente la Husqvarna Outdoor.

G

ARANZIA E POLIZZA DI GARANZIA

Se una qualsiasi parte dovesse guastarsi a causa di

una lavorazione scadente nel periodo della garanzia,

Husqvarna Outdoor Products, tramite i suoi Centri di

riparazione autorizzati, effettuerà gratuitamente la

riparazione o la sostituzione, sempre che:

a) Il difetto venga segnalato direttamente al riparatore

autorizzato.

b) Venga fornita una prova di acquisto.

c) Il difetto non sia stato causato da uso improprio,

negligenza o cattiva regolazione da parte

dell’utilizzatore.

d) Il guasto non si sia verificato a causa del normale

logorio.

e) Il tosaerba non sia stato mantenuto o riparato,

smontato o manomesso da persone non autorizzate

dalla Husqvarna Outdoor.

f) Il tosaerba non sia stato noleggiato a terzi.

g) Il tosaerba appartenga all’acquirente originale.

h) Il prodotto non è stato usato fuori dal paese in cui è

stato acquistato.

i) l tosaerba non sia stato usato commercialmente.

* Questa garanzia è addizionale e non diminuisce in

qualsiasi modo i diritti legali del cliente.

I guasti che si verificano a seguito delle cause riportate

qui sotto non sono coperti e di conseguenza è

importante leggere le istruzioni contenute in questo

Manuale d’uso e comprendere come far funzionare e

come eseguire la manutenzione del tosaerba:

Difetti non coperti dalla garanzia

* Sostituzione di lame usurate o danneggiate

* Guasti risultanti dalla mancata segnalazione di un

guasto iniziale.

* Guasti risultanti da un impatto improvviso.

* Guasti risultanti dall’utilizzo del prodotto senza

osservare le istruzioni e raccomandazioni contenute

in questo Manuale d’uso.

* I tosaerba usati per noleggio non sono coperti da

questa garanzia.

* Gli articoli elencati di seguito sono considerati

componenti soggetti ad usura e la loro durata

dipende da una manutenzione regolare, di

conseguenza non sono normalmente soggetti ad

una valida richiesta di indennizzo nell’ambito della

garanzia:

* Lame, cinghie di comando

* Attenzione!

La Husqvarna Outdoor non accetta nessuna

responsabilità nell’ambito della garanzia per difetti

causati totalmente o parzialmente, direttamente o

indirettamente, dal montaggio di parti di ricambio o

di parti addizionali che non sono state fabbricate o

approvate dalla Husqvarna Outdoor o da qualsiasi

modifica apportata al tosaerba.

ITALIANO - 4

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