Flymo XL500 Manuale utente

Categoria
Tosa erba
Tipo
Manuale utente
IMPORTANT INFORMATION
Read before use and retain for future reference
WICHTIGE INFORMATIONEN
Bitte vor dem Gebrauch sorgfältig durchlesen
und für einen späteren Bezug an einem sicheren
Ort aufbewahren
INFORMATIONS IMPORTANTES
A lire attentivement et bien assimiler avant
tout emploi
BELANGRIJKE INFORMATIE
Deze informatie lezen alvorens het product in
gebruik te nemen en zorgvuldig bewaren
VIKTIG INFORMASJON
Les gjennom før bruk og oppbevar til
fremtidig bruk
TÄRKEÄÄ
Lue ennen käyttöä ja säilytä tulevan varalle
VIKTIG INFORMATION
Läs detta innan du använder maskinen och
spara för framtida användning
VIGTIG INFORMATION
Læs før brug og gem til at kunne konsultere i
fremtiden
DE
FR
NL
FI
SE
DK
NO
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Léala antes de usar el aparato y guárdela
como referencia futura
INFORMAÇÃO IMPORTANTE
Leia antes de utilizar e guarde para consulta
futura
IMPORTANTE INFORMAZIONE
Leggere prima dell’uso e conservare per
futuro riferimento
ES
PT
IT
GB
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
18
17
19
20
D
A
90
0
B
G
H
1
3
1
2
3
4
5
1
2
1
2
3
4
2
1
2
3
5
4
1
2
3
C
1
3
2
F
E
1
2
J K
L M N
P
4
3
2
1
9
8
7
5
6
Q
1
2
3
4
5
GB CONTENTS - XL500/550
1. Operator Presence Control
2. Choke Control Lever
3. Upper Handle
4. Cable Tie Wrap x 2
5. Handle Knob x 2
6. Washer x 2
7. Bolt x 2
8. Lower Handle
9. Hook Assembly
10. Lower Handle Retaining Clip x2
11. Lower Handle Pin x2
12. Starting Handle
13. Fuel Tank Cap
14. Oil Filler Cap
15. Fuel Tap
16. Spark Plug Lead
17. Rating Label
18. Warning Label
19. Instruction Booklet
20. Safety Manual
GB CONTENTS - Wheel Frame
21. Lower Handle
22. Wheels x 2
23. Upper telescopic tubes
24. Telescopic tube pin x 2
25. Telescopic tube retaining clip x 2
26. Lower telescopic tubes
27. Wheel retaining clips x 2
28. Wheel frame
29. Hook Assembly
30. Lower handle bolt x 2
31. Small washer x 2
32. Lower handle pin x 2
33. Large washer x 2
34 Locknut x 2
DE INHALT - XL500/550
1. Bedienerpräsenz-
Kontrollvorrichtung
2. Chokeschalthebel
3. Oberer Griff
4. Kabelhalter x 2
5. Griffknopt x 2
6. Unterlegscheibe x 2
7. Bolzen x 2
8. Unterer Griff
9. Hakeneinheit
10. Halteklammer, unterer Griff, x 2
11. Stift, unterer Griff, x 2
12. Starterseil
13. Tankkappe
14. Öleinfüllverschluss
15. Kraftstoffhahn
16. Zündkerzenzuleitung
17. Produkttypenschild
18. Warnetikett
19. Bedienungsanleitung
20. Sicherheit handbuch
DE INHALT - Zum Radgestell
gehörende Teile
21. Unterer Griff
22. Räder x 2
23. Obere Teleskoprohre
24. Teleskoprohrstift x 2
25. Telekoprohr-Halteklammer x 2
26. Untere Teleskoprohre
27. Radhalteklammern x 2
28. Radgestell
29. Hakeneinheit
30. Bolzen, unterer Griff, x 2
31. Kleine Unterlegscheibe x 2
32. Stift, unterer Griff, x 2
33. Große Unterlegscheibe x 2
34. Sicherungsmutter x 2
FR
TABLE DES MATIÈRES
- XL500/550
1. Arceau de sécurité (CPO) (Contrôle
de Présence de l’Opérateur)
2. Manette de starter
3. Poignée supérieure
4. Cable Tie Wrap x 2
5. Bouton de Guidon x 2
6. Rondelle x 2
7. Boulons x 2
8. Guidon inferieur
9. Montage du crochet
10. Attache de câble x 2
11. Boulon de poignée inférieure x 2
12. Poignée de démarrage
13. Bouchon du réservoir d’ essence
14. Bouchon de remplissage d'huile
15. Robinet à essence
16. Fil de bougie
17. Plaquette d’identification
18. Etiquette d’avertissement
19. Manuel d’instructions
20. Manuel de sûreté
FR
TABLE DES MATIÈRES
- Chariot de transport
21. Guidon inferieur
22. Roues x 2
23. Tubes télescopiques - partie supérieure
24. Goupille de tube télescopique x 2
25. Clip de retenue de tube
télescopique x 2
26. Tubes télescopiques – partie inférieure
27. Clips de retenue des roues x 2
28. Cadre des roues
29. Montage du crochet
30. Boulon de poignée inférieure x 2
31. Petite rondelle x 2
32. Goupille de poignée inférieure x 2
33. Grosse rondelle x 2
34. Contre-écrou x 2
NL INHOUD - XL500/550
1. Operator Presence Control (OPC
of Veiligheids hendel)
2. Regelhendel choke
3. Bovenste duwboom
4. Kabelklem x 2
5. Knop voor duwboom x 2
6. Ring x 2
7. Bout x 2
8. Onderstuk van duwboom
9. Haak
10. Borgclip onderste handgreep x 2
11. Bout voor onderste handgreep x 2
12. Starthendel
13. Dop voor benzinetank
14. Oil Filler Cap
15. Fuel Tap
16. Bougiekabel
17. Productlabel
18. Waarschuwingsetiket
19. Handboek
20. Zekerheid manueel
NL INHOUD - Wielframe
21. Onderstuk van duwboom
22. Wielen x 2
23. Bovenste uitschuifbare buizen
24. Pen voor uitschuifbare buis x 2
25. Borgclip voor uitschuifbare buis x 2
26. Onderste uitschuifbare buizen
27. Borgclips voor wielen x 2
28. Wielframe
29. Haak
30. Bout voor onderste handgreep x 2
31. Kleine pasring x 2
32. Pen voor onderste handgreep x 2
33. Grote pasring x 2
34. Borgmoer x 2
NO INNHOLD - XL500/550
1. Start/Stopp bryter
2. Chokens kontrollspak
3. Øvre håndtak
4. Kabelfeste x 2
5. Vingemutter (2 stk)
6. Skiver (2 stk)
7. Bolt (2 stk)
8. Nedre håndtak
9. Krokmontering (Hakemontering)
10. Låseklemme x 2 til nedre
håndtak
11. Bolt x 2 til nedre håndtak
12. Starthåndtak/snor
13. Bensintanklokk
14. Oljelokk
15. Bensinkran
16. Ledning/hette for tennplugg
17. Typeetiketten
18. Advarselsetikett
19. Bruksanvisning
20. Sikkerhets håndbok
NO INNHOLD - Hjulramme
21. Nedre håndtak
22. Hjul x 2
23. Øvre teleskopiske rør
24. Låsepinne til teleskopisk rør x 2
25. Låseklemme til teleskopisk rør x 2
26. Nedre teleskopiske rør
27. Låseklemmer til hjulene x 2
28. Hjulramme
29. Krokmontering (Hakemontering)
30. Bolt x 2 til nedre håndtak
31. Liten skive x 2
32. Låsepinne x 2 til nedre håndtak
33. Stor skive x 2
34. Låsemutter x 2
FI
SISÄL
- XL500/550
1. Käynnistys/pysäytys-katkaisin
2. Ryypytyksen säätövipu
3. Ylävarsi
4. Johdonpidike x 2
5. Kahvan nuppi x 2
6. Pultin välirengas x 2
7. Pultti x 2
8. Alempi kahva
9. Koukku
10. Alemman kahvan pidike x 2
11. Alemman kahvan pultti x2
12. Käynnistyskahva
13. Polttoainesäiliön korkki
14. Öljyntäyttöaukon korkki
15. Polttoainehana
16. Sytytystulpan johdin
17. Tuotteen arvokilpi
18. Varoitusnimike
19. Käyttöohjeet
20. Turva käsikirja
FI SISÄLTÖ - Pyörän runko
21. Alempi kahva
22. Pyörä x 2
23. Ylemmät teleskooppivarret
24. Teleskooppivarren sokka x 2
25. Teleskooppivarren pidike x 2
26. Alemmat teleskooppivarret
27. Pyörän pidikkeet x 2
28. Pyörän runko
29. Koukku
30. Alemman kahvan pultti x 2
31. Pieni aluslaatta x 2
32. Alemman kahvan sokka x 2
33. Iso aluslaatta x 2
34. Lukkomutteri x 2
SE
INNEHÅLL
- XL500/550
1. Motorbromsbygel
2. Kontrollspak för choke
3. Övre handtag
4. Kabelklämma x 2
5. Vingmutter x 2
6. Bricka x 2
7. Bult x 2
8. Nedre handtag
9. Hakenhet
10. Fasthållningsklämma för nedre
handtag x 2
11. Bult för nedre handtag x 2
12. Starthandtag
13. Tanklock
14. Lock för oljepåfyllningshål
15. Tanklock
16. Tändkabel
17. Identifieringsetikett
18. Varningsetikett
19. IInstruktionsbok
20. Säkerhets manual
SE
INNEHÅLL
- Hjulram
21. Nedre handtag
22. Hjul x 2
23. Övre teleskopiska rör
24. Sprint för teleskopiskt rör x 2
25. Fasthållningsklämma för
teleskopiskt rör x 2
26. Nedre teleskopiska rör
27. Fasthållningsklämmor för hjul x 2
28. Hjulram
29. Hakenhet
30. Bult för nedre handtag x 2
31. Liten mellanläggsbricka x 2
32. Sprint för nedre handtag x 2
33. Stor mellanläggsbricka x 2
34. Låsmutter x 2
DK INDHOLD- XL500/550
1. Start/stopkontakt
2. Chokerbetjeningsgreb
3. Øvre håndtag
4. Kabelbåndsholder x 2
5. Håndtagsknop
6. Spændskive x 2
7. Bolt x 2
8. Nedre håndtag
9. Krogsamling
10. Clips til nederste håndtag x 2
11. Bolt til nederste håndtag x 2
12. Starthåndtag
13. Benzindæksel
14. Oliepåfyldningsdæksel
15. Brændstofhane
16. Tændrørsledning
17. Produktmærkat
18. Advarselsmœrkat
19. Brugsvejledning
20. Sikkerhed håndbog
DK INDHOLD- Hjulstel
21. Nedre håndtag
22. Hjul x 2
23. Øverste teleskoprør
24. Teleskoprørsstift x 2
25. Teleskoprørsclips x 2
26. Nederste teleskoprør
27. Hjulclips x 2
28. Hjulstel
29. Krogsamling
30. Bolt til nederste håndtag x 2
31. Lille spændeskive x 2
32. Stift til nederste håndtag x 2
33. Stor spændeskive x 2
34. Låsemøtrik x 2
ES CONTENIDO- XL500/550
1. Interruptor de contacto
2. Palanca de control del
estrangulador
3. Manillar superior
4. Sujetadores de cable x 2
5. Manija de empuñadura x 2
6. Arandela x 2
7. Perno x 2
8. Empuñadura inferior
9. Montaje del enganche
10. Clips de retención del mango
inferior x2
11. Pernos del mango inferior x2
12. Manilla de arranque
13. Tapa del tanque de combustibles
14. Tapón de llenado de aceite
15. Tapón de combustible
16. Cable de la bujía
17. Etiqueta indicadora del producto
18. Etiqueta de Advertencia
19. Manual de Instrucciones
20. Manual de seguridad
ES CONTENIDO
- Bastidor de las ruedas
21. Empuñadura inferior
22. Ruedas x 2
23. Tubos telescópicos superiores
24. Pasador del tubo telescópico x 2
25. Clip de retención del tubo
telescópico x 2
26. Tubos telescópicos inferiores
27. Clips de retención de las ruedas x 2
28. Bastidor de las ruedas
29. Montaje del enganche
30. Pernos del mango inferior x 2
31. Arandelas pequeñas x 2
32. Pasadores del mango inferior x 2
33. Arandelas grandes x 2
34. Contratuercas x 2
PT LEGENDA- XL500/550
1. Interruptor de Ligar/Desligar
2. Alavanca de Controlo da Válvula
de Borboleta
3. Cabo Superior
4. Braçadeira de cabo x 2
5. Maçaneta x 2
6. Arruela x 2
7. Cavilha x 2
8. Guiador inferior
9. Conjunto do Gancho
10. Clipe de retenção da pega
inferior x 2
11. Parafuso da pega inferior x 2
12. Pega de Arranque
13 Tampa do Depósito de
Combustível
14. Bujão de enchimento de óleo
15. Torneira de combustível
16. Fio da vela de ignição
17. Etiqueta de Especificações do
Producto
18. Etiqueta de Aviso
19. Manual de Instruções
20. Manual de segurança
PT LEGENDA - Armação das Rodas
21. Guiador inferior
22. Rodas x 2
23. Tubos telescópicos superiores
24. Pino do tubo telescópico x 2
25. Clipe de retenção do tubo
telescópico x 2
26. Tubos telescópicos inferiores
27. Clipes de retenção das rodas x 2
28. Armação das rodas
29. Conjunto do Gancho
30. Parafuso da pega inferior x 2
31. Anilha pequena x 2
32. Pino da pega inferior x 2
33. Anilha grande x 2
34. Porca de aperto x 2
IT
INDICE CONTENUTI
- XL500/550
1. Leva comando/controllo
2. Leva di comando starter
3. Manico superiore
4. Fascette serrafilo x 2
5. Manopola dell’impugnatura x 2
6. Rondella x 2
7. Bullone x 2
8. Impugnatura inferiore
9. Gruppo gancio
10. fermi di ritenuta impugnatura
inferiore x2
11. Bulloni impugnatura inferiore x2
12. Maniglia di avviamento
13. Tappo serbatoio carburante
14. Tappo rifornimento olio
15. Rubinetto serbatoio carburante
16. Conduttore candela
17. Etichetta con dati prodotto
18. Etichetta di pericolo
19. Manuale d’istruzioni
20. Manuale di securezza
IT
INDICE CONTENUTI
- Telaio route
21. Impugnatura inferiore
22. Ruote x 2
23. Tubi telescopici superiori
24. Spina tubo telescopico x 2
25. Fermo di ritenuta tubo
telescopico x 2
26. Tubi telescopici inferiori
27. Fermi di ritenuta ruote x 2
28. Telaio ruote
29. Gruppo gancio
30. Bulloni impugnatura inferiore x 2
31. Rondelle piccole x 2
32. Spine impugnatura inferiore x 2
33. Rondelle grandi x 2
34. Controdadi x 2
Assembly (without wheels)
Fitting the Lower Handle to the Lawnmower
1. Feed the hook (A2) attached to the lower handle
(A1) halfway through the centre slot of the guide
(A3), in the direction indicated by the arrow (A4).
2. Maintaining the hook (A2) in the centre slot of the
guide (A3) turn the lower handle (A1) clockwise
through 90
0
to place both legs of the lower handle in
position between the hood brackets (A5).
3. Insert the pins (B1) and secure with the retaining
clips (B2).
Fitting the Upper Handle to the Lower Handle
BEFORE
fitting the upper handle to the lower handle,
stabilize the lower handle by lifting the hook (C1) to the
'parking' position (C2).
1. Ensure the Choke Control Lever is on the left hand
side when viewed from the rear.
2. Align the lower and upper handle (See fig D).
Locate the bolts (D1), washers (D2) and secure with
the handle knobs (D3).
3. Fit the cables to the handles with the cable ties
provided, making sure the cables are not trapped
between the upper and lower handles.
1. Fit the lower handle (E1) to the deck with the lower
handle pin (E2) as illustrated in Fig E.
2. Attach the wheels (F1) to the wheel frame (F2) with the
wheel retaining clips (F3) as illustrated in Fig F.
3. Fit the wheel frame (G1) to the deck with the lower
handle bolt (G2), small washer (G3), large washer
(G4) and locknut (G5) as illustrated in Fig G.
4. Locate the lower telescopic tubes (H1) inside the upper
telescopic tubes (H2) and secure with the pin (H3) and
retaining clip (H4) as illustrated in Fig H.
Fit the Upper Handle to the Lower Handle by following the
instructions above in ‘Assembly (without wheels)’ section.
Assembly (with wheels)
Fuel
Use a fresh, clean, unleaded regular automotive
gasoline Do not fill the fuel tank in an enclosed area,
when the engine is hot or while you are smoking or near
a naked flame. Thoroughly clean around the fuel tank
filler cap before filling, this will help to prevent dirt being
introduced into the fuel system. Fuel should be stored
in a cool place away from naked flames. Do not fill the
tank while the engine is running. Fill the fuel tank
through a funnel fitted with a fine filter. Never fill fuel
tank completely, only fill to the base of the filler neck.
When filling the fuel tank from empty, or when the
engine has previously run dry, a minimum of 400cc of
fuel must be added (to the level of the line indicated
in the diagram) to ensure correct priming of the fuel
pump to start the engine. Your carburettor is pre-set.
Normally no further adjustment is required.
The handle position can be adjusted using the guide
and hook assembly.
1. Lift hook (C1).
2. Position as required:
(C2) Parking position
(C3) Mowing position
Handle Position
Oil
Use 4-stroke automotive detergent oil. SAE 10W-30
is recommended for general use.
Fill with oil as instructed in your Engine Owners
Manual provided with your product.
ENGLISH - 1
Wheel Frame (if applicable)
Zum Radgestell gehörende Teile
(falls zutreffend)
Chariot de transport (s'il y a lieu)
Wielframe (indien van toepassing)
Hjulramme (om relevant)
Pyörän runko (jos käytössä)
Hjulram (där sådan finns)
Hjulstel (hvis relevant)
Bastidor de las ruedas (si fuera
aplicable)
Armação das Rodas (se aplicável)
Telaio ruote (se in dotazione)
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Starting and Stopping
To Start your Lawnmower
1. Move the handle to the parking position (C2).
2. Connect the spark plug lead. (J).
3. Open the fuel tap (K).
4. Move the Choke control lever to the ‘Choke’ position
(L) when starting from cold, and to the ‘Run’ position
(N) when starting from hot.
5. Pull and firmly hold the Operator Presence Control to
the upper handle.
6. Place your right foot firmly on the deck and grasp the
top of the lower handle with your left hand. Tilt the
trimmer towards you (M). This ensures the product
is in a secure position when starting and also
prevents an unsightly ring being cut in your lawn.
7. Pull the starting handle gently until you feel a
resistance, return the starting handle slowly.
8. Pull the starting handle firmly towards you to its full extent.
9. Allow the engine to reach its full running speed then
gently lower the lawnmower to the ground.
10.When the engine has warmed up make sure the
choke control lever is in the 'Run' (N) position.
To Stop your Lawnmower
Blade continues to rotate after the machine has
switched off, rotating blades can cause injury.
1. Release the Operator Presence Control.
2. As the engine dies, tilt the lawnmower slightly. This
prevents a ring being cut in your lawn.
3. When the engine has stopped, lower the lawnmower
to the ground.
4. Put the handle in the Parking position (C2).
5. Close the fuel tap (K)
Adjusting the cutting height
Adjusting the Cutting Height
Never use more than 2 cutting height spacers.
Spacers can only be fitted between the blade and
the fan and never between blade and the bolt (P).
1. Ensure the Operator Presence Control is released,
when the engine has stopped rotating - disconnect
the spark plug lead.
2. Close the fuel tap (K). Turn your lawnmower on its
side.
3. Remove the blade bolt (P1) and blade (P2) as
described in ‘Removing the Blade and Fan’.
4. For a Lower Cut - Add spacers (P3) to a
maximum of 2.
5. For a Higher Cut - Take spacers (P3) away.
6. Refit the blade as described in ‘Fitting the Blade
and Fan’.
How to Mow
1. Place the handle in the mowing position (C3).
2. Mow twice a week in the growing season. Your
lawn will suffer if more than one third of its length is
cut at one time.
Keep hands and feet away from the blade, a
rotating blade cannot be seen.
Mowing on banks and slopes can be dangerous.
Do not mow on steep slopes.
Always keep your feet on flat ground with the
mower below you on the slope and with the
spark plug uppermost to avoid lubricating oil
running into the cylinder.
Do not use this mower on slopes which are wet
or more than 45
0
from horizontal.
Never push the mower up the slope.
Removing & Fitting the Blade & Fan
AIR CLEANER
TIP
THIS
WAY
ONLY
Before any servicing to the
underside of your machine, close
the fuel tap, let the engine run
until it stops, disconnect the
spark plug lead and TIP THE
MACHINE ON ITS SIDE WITH
THE AIR CLEANER UPPERMOST.
IMPORTANT
WARNING
Always handle the blade with care - sharp edges
could cause injury. USE GLOVES
Spark plug lead may be hot - handle with care.
Removing the Blade and Fan
Renew your metal blade after 50 hours mowing
or 2 years whichever is the sooner - regardless
of condition.
If the blade is cracked or damaged replace it
with a new one.
1. Ensure the Operator Presence Control is released,
when the engine has stopped and the blade has
stopped rotating - disconnect the spark plug lead.
2. Fully close the fuel tap (K).
3. Turn your lawnmower on its side with the air cleaner
uppermost (see pic above).
4. To remove the blade bolt (P1), hold the fan (P4)
firmly and with the spanner provided loosen the
blade bolt by turning it anti-clockwise.
5. Remove the blade bolt (P1), blade (P2), spacers
(P3) and fan (P4).
6. Inspect for damage and clean as necessary.
Fitting the Blade and the Fan
Before using the lawnmower, always visually
inspect to see that blades and bolts are not
worn or damaged.
Never use more than 2 cutting height spacers.
Spacers can only be fitted between the blade
and the fan and never between blade and the
bolt.
1. Ensure the fan is located correctly.
2. Place the spacers (P3) onto the fan ensuring the
pegs (P5) have located into the holes (P6).
3. Place the blade (P2) onto the spacers (P3) ensuring
the pegs (P7) have located into the holes (P8) on
the blade and ensuring the blade is positioned as
illustrated in Figure P.
4. Place the blade bolt (P1) through the centre hole
(P9) of the blade.
5. Tighten down clockwise by hand.
6. Hold the fan firmly and tighten the blade bolt with
the spanner provided.
ENGLISH - 2
Caring for your Lawnmower
If you do not intend to use your lawnmower for long
periods it is advisable to follow this procedure after
use:
1. Stop the engine.
2. Fully close the fuel tap. (K)
3. Restart the engine.
4. As fuel runs out the engine will begin to stop, tilt the
lawnmower slightly.
5. Once the engine has stopped, release the Operator
Presence Control.
6. Disconnect the spark plug lead.
7. Remove all fuel from the fuel tank.
Cleaning - USE GLOVES
Keep your lawnmower clean - grass clippings
left in any of the air intakes, around the engine
or under the deck could become a potential fire
hazard.
Do not clean with chemicals, including petrol, or
solvents - some can destroy critical plastic
parts.
1. Remove grass from under the deck with a piece of
wood or similar.
2. Using a soft brush - remove grass clippings from
around the engine and from all air intakes.
3. Remove the fan, See 'Removing and Fitting the
Blade and Fan', and clean with a soft brush.
4. Wipe over the surface of your lawnmower with a dry
cloth.
Transporting your Lawnmower
Turn the fuel tap to the off position and transport
with the engine in a horizontal position.
Never transport the lawnmower when it is running.
Storing Your Lawnmower
Turn the fuel tap to the off position and store in a cool,
dry, damp-proof and safe place with the engine in a
horizontal position. Service your lawnmower after the
last cut of the year as follows:-
At the end of the Mowing Season
1. Stop the engine.
2. Fully close the fuel tap. (K)
3. Restart the engine.
4. As fuel runs out the engine will begin to stop, tilt the
lawnmower slightly.
5. Once the engine has stopped, release the Operator
Presence Control.
6. Disconnect the spark plug lead.
7. Remove all fuel from the fuel tank.
8. Remove the spark plug lead and spark plug. Pour one
teaspoon (5ml) of oil through the spark plug hole. Pull the
starting handle 2 or 3 times. This will distribute oil on the
internal surfaces of the engine. Inspect, clean and replace
the spark plug. If a new spark plug is required contact your
local approved Electrolux Outdoor Products Service
Centre/Dealer. Do not re-connect the spark plug lead.
9. Clean the air filter. See 'Cleaning the Air Filter'.
10.Renew the blade if it is cracked, damaged or bent.
Renew the blade bolt if necessary. See 'Removing
and Fitting the Blade and Fan' for complete
instructions.
11.Use only genuine Flymo parts and accessories
specified for this product.
12.Clean your lawnmower thoroughly See 'Cleaning'.
13.Your local approved Electrolux Outdoor Products
Service Centre/Dealer will carry out any service or
repairs required.
14.Store your lawnmower in a cool, dry, damp-proof
and safe place.
Cleaning the Air Filter
Q1 - Air Duct, Q2 - Air Cleaner Body, Q3 - Filter,
Q4 - Latch Tabs, Q5 - Air Cleaner Cover
Never run the engine without a filter or with a dirty filter.
This will greatly reduce engine efficiency and lead to
engine damage.
Your lawnmower is fitted with an Air Cleaner, the
maintenance for which is as follows:-
Check the filter before each use.
Clean every 25 hrs or more frequently when
used in dusty areas.
Replace filter every 200 hrs.
1. Press the latch tabs on the top of the air cleaner
cover and remove the cover.
2. Check the filter is clean and in good condition.
If the filter is dirty:-
Tap the air filter several times on a hard surface to remove
dirt, or blow compressed air through the air filter from the
clean side that faces the engine. Never try to brush off dirt.
Brushing will force dirt into the fibers.
3. Wipe dirt from the air cleaner body and cover using a
moist rag. Be careful to prevent dirt from entering
the air duct that leads to the carburetor.
4. Replace the filter and air cleaner cover.
Fault Finding
Engine Will Not Start
1. Ensure that the Operator Presence Control is
gripped firmly to the upper handle.
2. Check that there is sufficient fuel in the fuel tank and
the fuel tap is open
3. Check that the choke control lever is in the correct
position:- 'Run’ position (N) - for a hot engine,
'Choke’ position (L) - for a cold engine.
4. The engine may have flooded. Remove and dry the
spark plug.
5. Petrol may be stale, replace. Once the petrol has
been replaced, it may take a little time for fresh petrol
to filter through.
6. Check that the blade bolt is tight. A loose blade bolt
could cause difficult starting.
7. If the engine will still not start - disconnect the spark
plug lead and consult you local approved Electrolux
Outdoor Products Service Centre/Dealer.
Poor Flotation or Lack of Power
1. Disconnect the spark plug lead.
2. Clean the underside of the hood, the air filter, the
fan, around the engine and the air intakes.
3. Check that the engine choke control lever is in the
'Run' position. (N)
4. Petrol may be stale, replace. Once the petrol has
been replaced, it may take a little time for fresh petrol
to filter through.
5. If poor flotation or lack of power persists - disconnect
the spark plug lead and consult your local approved
Electrolux Outdoor Products Service Centre/Dealer.
Excessive Vibration
1. Disconnect the spark plug lead.
2. Check that the blade is correctly fitted. 'See 'Fitting and
Removing the Blade and the Fan'.
3. If the blade is damaged or worn, renew the blade.
4. If vibration persists - do not use - disconnect the spark
plug lead and consult your local approved Electrolux
Outdoor Products Service Centre/Dealer.
ENGLISH - 3
Spark Plug
An oily or carboned spark plug makes starting difficult and
decreases the efficiency of the engine. Periodically remove
the spark plug and clean and adjust when necessary.
Gap setting 0.028 - 0.031".
Do not remove spark plug when engine is hot. Do not
sand blast the spark plug to clean it.
DEUTSCH - 1
Montage (ohne Räder)
Montage des unteren Griffbügels an den
Rasenmäher
1. Führen Sie den Haken (A2) am unteren Griff (A1)
halb durch den Mittelschlitz der Führung (A3) in der
vom Pfeil (A4) angegebenen Richtung.
2. Halten Sie den Haken (A2) im Mittelschlitz der
Führung (A3), drehen Sie den unteren Griff (A1) im
Uhrzeigersinn um 90°, so daß sich die beiden Füße
des unteren Griffs in Position zwischen der
Haubenhalterung (A5) befinden.
3. Stifte (B1) einsetzen und mit Befestigungsklammern
(B2) sichern.
Montage des oberen Griffs an den unteren Griff
VOR Montage des oberen Griffs an den unteren Griff
unteren Griff durch Heben des Einhängehakens (C1) in
Parkstellung (C2) stabilisieren.
1. Es muss sichergestellt werden, dass sich der
Choke-Schalthebel von hinten gesehen auf der
linken Seite befindet.
2. Den unteren und oberen Griffbügel zueinander ausrichten
(siehe Bild D). Die Schrauben (D1) und die Scheiben
(D2) montieren und mit Schraubknöpfen (D3) festziehen.
3. Die Kabel mit den gelieferten Kabelbändern an den
Griffen befestigen. Dabei muß sichergestellt
werden, daß die Kabel nicht zwischen den oberen
und unteren Griffen eingeklemmt werden.
1. Den unteren Griff (E1) mit Hilfe des Stifts (E2) an der
Haube befestigen (siehe Abb. E).
2. Die Räder (F1) mit den Radhalteklammern (F3) am
Radgestell (F2) befestigen (siehe Abb. F).
3. Das Radgestell (G1) mit dem unteren Griffbolzen
(G2), der kleinen Unterlegscheibe (G3), der großen
Unterlegscheibe (G4) und der Sicherungsmutter (G5)
an der Haube installieren (siehe Abb. G).
4. Die unteren Teleskoprohre (H1) in die oberen
Teleskoprohre (H2) schieben und mit dem Stift (H3)
und der Halteklammer (H4) sichern (siehe Abb. H).
Den oberen Griff am unteren Griff anbringen und
dabei die oben unter ‘Montage (ohne Räder)’
angegebenen Anweisungen befolgen.
Montage (mit Räder)
Kraftstoff
Frisches, sauberes, bleifreies Normalbenzin verwenden.
Den Kraftstofftank nicht in einem geschlossenen Bereich, bei
heißem Motor, während geraucht wird oder in der Nähe einer
nackten Flamme füllen. Vor dem Füllen muss der Bereich
um den Einfüllverschluss gründlich gesäubert werden, damit
verhindert werden kann, dass Schmutz in das
Kraftstoffsystem gelangt. Den Kraftstoff an einem kühlen Ort,
weg von nackten Flammen, aufbewahren. Den Tank nicht
füllen, während der Motor läuft. Den Kraftstofftank mit Hilfe
eines Trichters, in den ein feiner Filter installiert ist, füllen.
Den Kraftstofftank niemals bis zum Rand, sondern nur bis
zum Boden des Tankeinfüllstutzens füllen. Wenn der
Kraftstofftank leer war oder der Motor davor trocken gelaufen
ist, muss mindestens 400cc Kraftstoff eingefüllt werden (bis
zur in der Abbildung angegebenen Linie). Dadurch wird
ein ausreichendes Füllen der Kraftstoffpumpe zum Starten
des Motors sichergestellt. Der Vergaser ist voreingestellt,
und normalerweise ist keine Nachstellung erforderlich.
Die Position des Griffes kann unter Verwendung der
Führungs- und Einhängeeinheit eingestellt werden. Zur
Einstellung der Griffposition
1. Einhängehaken heben (C1)
2. In die gewünschte Stellung bringen:
(C2) Parkstellung, (C3) Mähstellung
Position des Griffes
Starten und Stoppen
Anlassen Ihres Rasenmähers
1. Den Griffbügel in die Parkstellung (C2) schwenken.
2. Den Zündkerzenstecker aufstecken. (J)
3. Den Kraftstoffhahn (K) öffnen.
4. Den Choke-Schalthebel bei einem Kaltstart in die
‘Choke’-Position (L) und bei einem Warmstart in die
‘Normal’-Position (N) bringen.
5. Den Bedienerhebel zum oberen Griff ziehen und festhalten.
6. Setzen Sie Ihren rechten Fuß fest auf das Gestell
auf und ergreifen Sie das obere Ende des unteren
Bügels mit Ihrer linken Hand. Kippen Sie den
Trimmer in Ihre Richtung. (M) Damit wird eine
sichere Stellung des Gerätes beim Anlassen
gewährleistet und auch verhindert, dass ein
hässlicher Ring in Ihren Rasen geschnitten wird.
7. Den Anlasser gleichmässig bis zum einem fühlbaren
Widerstand anziehen und danach langsam wieder
zurücklassen.
8. Den Anlassergriff fest bis zur vollen Länge zu sich
hinziehen.
9. Abwarten, bis der Motor seine volle Drehzahl erreicht
hat. Dann den Rasenmäher in die gerade Stellung
auf den boden ablassen.
10.Wenn der Motor warm ist, daran denken, den
Regelhebel in die 'normal'-Stellung (N) zu schieben.
Anhalten des Rasenmähers
Nach dem Abschalten der Maschine rotiert der
Messerbalken noch weiter - Vorsicht, Verletzungsgefahr.
1. Den Bedienerhebel loslassen.
2. Bei abwürgendem Motor Rasenmäher geringfügig
kippen. Dadurch wird verhindert, daß ein Ring in
Ihren Rasen geschnitten wird.
3. Sobald der Motor steht, den Rasenmäher gerade auf
dem Boden abstellen.
4. Den Griffbügel in die Parkstellung (C2) schwenken.
5. Den Kraftstoffhahn (K) schließen.
Öl
Waschaktives Viertakt-Kraftfahrzeugöl verwenden; es
wird SAE 10W-30 für allgemeine Zwecke empfohlen.
Das Öl gemäß den in Ihrem Benutzerhandbuch
angegebenen Anweisungen einfüllen.
Einstellung der Schnitthöhe
Zum Verstellen der Schnitthöhe sollten nicht mehr
als 2 Distanzscheiben verwendet werden.
Die Abstandsscheiben dürfen nur zwischen dem
Messerbalken und dem Turbinenrad eingefügt
werden und nicht zwischen dem Messerbalken und
der Schraube. (P)
1. Darauf achten, daß der Bedienerhebel losgelassen
wurde. Das Zündkerzenkabel abziehen, wenn der
Motor stillsteht.
2. Den Kraftstoffhahn (K) schließen. Den Rasenmäher
auf die Seite legen.
3. Die Messerbefestigungsschraube (P1) und das Messer
(P2) gemäß dem Abschnitt ‘Messer und Gebläse
ausbauen’ entfernen.
4. Kurzer Schnitt: bis zu 2 Distanzscheiben (P3)
einsetzen.
5. Langer Schnitt: Distanzscheiben (P3) entfernen.
6. Das Messer gemäß dem Abschnitt ‘Messer und
Gebläse einbauen’ wieder installieren.
Anleitung zum Rasenmähen
1. Den Griff in die Mähposition (C3) bringen.
2. Während der Wachstumsperiode zweimal pro Woche
mähen. Ihr Rasen leidet, wenn mehr als ein Drittel der
Halmlänge auf einmal geschnitten wird.
Es ist darauf zu achten, daß sich Hände und Füße
nicht in der Nähe desMesserbalkens befinden - ein
rotierender Messerbalken ist nicht sichtbar.
Das Mähen an Böschungen und Hängen kann gefährlich
sein. Beim Mähen nicht an steilen hängen stehen.
Es muss darauf geachtet werden, dass Sie auf
flachem Boden stehen und sich der Rasenmäher
unter Ihnen am Hang befindet. Überdies muss die
Zündkerze oben liegen, damit kein Schmieröl in
den Zylinder laufen kann.
Den Rasenmäher nicht an nassen oder zu steilen
Hängen (mit einem Gefälle von mehr als 45%)
verwenden.
Den Rasenmäher niemals den Hang hinaufschieben.
Entfernen und Befestigen von Messerbalken und Turbinenrad
LUFTFILTER
NUR IN
DIESE
RICHTUNG
KIPPEN
Bevor die Unterseite des Rasenmähers
berührt werden darf, muss der
Kraftstoffhahn geschlossen, gewartet
werden, bis der Motor zum vollständigen
Stillstand gekommen ist, die
Zündkerzenzuleitung getrennt und DER
RASENMÄHER AUF DIE SEITE GEKIPPT
WERDEN, WOBEI SICH DER
LUFTFILTER OBEN BEFINDEN MUSS.
WICHTIG
Gehen Sie stets vorsichtig mit dem Messerbalken um,
da die scharfen Kanten Verletzungen verursachen
können. HANDSCHUHE VERWENDEN
Vorsicht - das Zündkerzenkabel ist möglicherweise
warm.
Entfernen von Messerbalken und Turbinenrad
Der Metallmesserbalken sollte unabhängig von
seinem Zustand nach 50 Betriebsstunden bzw.
nach 2 Jahren ausgetauscht werden - je nachdem,
was zuerst eintrifft.
Der Messerbalken ist auszutauschen, wenn er
einen Riß oder Schaden aufweist.
1. Darauf achten, daß der Bedienerhebel losgelassen
wurde. Das Zündkerzenkabel abziehen, wenn der
Motor stillsteht und der Messerbalken nicht mehr
rotiert.
2. Den Kraftstoffhahn (K) vollständig schließen.
3. Den Rasenmäher auf die Seite kippen, wobei sich der
Luftfilter oben befinden muss (siehe Abbildung oben).
4. Beim Entfernen der Messerbalken-Gewindeschraube
(P1) das Turbinenrad (P4) festhalten. Die
Messerbalken-Gewindeschraube mit dem beiliegenden
Schraubenschlüssel nach links drehen und lösen.
5. Messerbalken-Gewindeschraube (P1), Messerbalken
(P2), Distanzscheiben (P3) und Turbinenrad entfernen
(P4).
6. Die Teile auf Schäden hin prüfen und bei Bedarf
reinigen.
Befestigen von Messerbalken und Turbinenrad
Vor dem Befestigen ist stets zu prüfen, ob
Messerbalken oder Schraube sichtbare
Verschleißstellen oder Schäden aufweisen.
Zum Verstellen der Schnitthöhe sollten nicht mehr
als 2 Distanzscheiben verwendet werden.
Die Distanzscheiben dürfen nur zwischen dem
Messerbalken und dem Turbinenrad eingefügt
werden und nicht zwischen dem Messerbalken und
der Gewindeschraube.
1. Sicherstellen, daß sich das Turbinenrad in der
korrekten Position befindet.
2. Die Distanzscheiben (P3) auf das Turbinenrad legen
und darauf achten, daß die Bolzen (P5) in den Löchern
(P6) eingefügt sind.
3. Den Messerbalken (P2) auf die Distanzscheiben (P3)
legen und sicherstellen, daß die stollen (P7) in den
Löchern (P8) des Messerbalkens eingefügt sind und
daß sich der Messerbalken in der in Abbildung P
dargestellten Position befindet.
4. Die Messerbalken-Gewindeschraube (P1) in das Loch
in der Mitte (P9) des Messerbalkens einfügen.
5. Die Schraube mit der Hand nach rechts drehen.
6. Das Turbinenrad festhalten und die Messerbalken-
Gewindeschraube mit dem beiliegenden
Schraubenschlüssel festziehen.
Zündkerze
Durch eine schmierige oder geschwärzte Zündkerze wird das
Starten erschwert und das Leistungsvermögen des Motors
reduziert. Deshalb muss die Zündkerze regelmäßig ausgebaut
und je nach Bedarf gesäubert und nachgestellt werden.
Korrekte Abstandseinstellung: 0,028 - 0,031 Zoll.
Die Zündkerze darf nicht entfernt werden, während der Motor
noch warm ist. Zur Säuberung der Zündkerze kein
Sandstrahlverfahren verwenden.
DEUTSCH - 2
Rasenmäherpflege
Beabsichtigen Sie, Ihren Rasenmäher für längere Zeit
nicht zu benutzen, so ist es ratsam, die folgende
Vorgehensweise nach der letzten Benutzung zu beachten:
1. Motor stoppen.
2. Den Kraftstoffhahn (K) vollständig schließen.
3. Motor neu starten.
4. Wenn der Kraftstofftank leer wird, wird der Motor
langsam zum Stillstand kommen. Den Rasenmäher
leicht kippen.
5. Wenn der Motor steht, den Bedienerhebel loslassen.
6. Den Zündkerzenstecker abziehen.
7. Den Kraftstofftank entleeren.
Reinigen - HANDSCHUHE VERWENDEN
Halten Sie den Rasenmäher sauber -
abgeschnittene Grashalme, die sich im
Ansaugstutzen, im Motorbereich oder unter dem
Gehäuse befinden, stellen eine potentielle
Feuergefahr dar.
Der Rasenmäher sollte nicht mit Chemikalien,
einschließlich Benzin oder Lösungsmittel, gereinigt
werden - diese können wichtige Kunststoffteile
zerstören.
1. Gras, das sich unten an der Unterseite befindet, kann
mit einem Stück Holz o.ä. entfernt werden, kein Metall
verwenden.
2. Grashalme, die sich im Motorbereich und an den
Ansaugstutzen befinden, sind mit einer weichen Bürste
zu entfernen.
3. Das Turbinenrad entfernen - siehe Abschnitt `Entfernen
und Befestigen von Messerbalken und Turbinenrad' -
und mit einer weichen Bürste reinigen.
4. Die Oberfläche des Rasenmähers mit einem trockenen
Tuch abwischen.
Transportieren Ihres Rasenmähers
Den Kraftstoffhahn schließen und den Rasenmäher so
transportieren, dass sich der Motor in horizontaler
Lage befindet.
Den Rasenmäher niemals mit laufendem Motor
transportieren.
Lagerung Ihres Rasenmähers
Den Kraftstoffhahn schließen und den Rasenmäher an
einem kühlen, trockenen, sicheren und vor Nässe
geschützten Ort aufbewahren, wobei sich der Motor in
horizontaler Lage befinden muss.
BEVOR Wartungsarbeiten durchgeführt oder
1. Motor stoppen.
2. Den Kraftstoffhahn (K) vollständig schließen.
3. Motor neu starten.
4. Wenn der Kraftstofftank leer wird, wird der Motor langsam
zum Stillstand kommen. Den Rasenmäher leicht kippen.
5. Wenn der Motor steht, den Bedienerhebel loslassen.
6. Den Zündkerzenstecker abziehen.
7. Den Kraftstofftank entleeren.
8. Zündkerzenkabel und Zündkerze entfernen. Einen Teelöffel
(5 ml) Öl durch die Zündkerzen-Einschrauböffnung gießen.
Den Starterzuggriff zwei- bis dreimal ziehen. Hierdurch wird
auf den Innenflächen des Motors Öl verteilt. Die Zündkerze
prüfen, reinigen und wieder einsetzen. Ist ein Austausch der
Zündkerze erforderlich, sollte ein zugelassenes Electrolux
Outdoor Products Service Center- aufgesucht werden. Das
Zündkerzenkabel nicht wieder anschließen.
9. Den Luftfilter reinigen. Siehe Abschnitt `Luftfilterreinigung'.
10. Den Messerbalken austauschen, sofern er gerissen,
beschädigt oder gebogen ist. Bei Bedarf die Messerbalken-
Gewindeschraube auswechseln. Die vollständige
Anleitung ist dem Abschnitt `Entfernen und Befestigen
von Messerbalken und Turbinenrad' zu entnehmen.
11. Es sind ausschließlich die für dieses Produkt
angegebenen Original-Ersatzteile und -zubehörteile
von Flymo zu verwenden.
12. Den Rasenmäher gründlich reinigen - Siehe
Abschnitt `Reinigen'.
13. Bei Bedarf können Wartungsarbeiten und müssen
Reparaturen von einem zugelassenen Electrolux
Outdoor Products-Kundendienst- oder Service Center
-durchgeführt werden.
14. Den Rasenmäher an einem kühlen, trockenen,
feuchtigkeitsarmen und sicheren Ort aufbewahren.
Reinigung des Luftfilters
Q1 – Luftkanal, Q2 – Luftfiltergehäuse, Q3 – Filter,
Q4 – Schnappverschlüsse, Q5 – Luftfilterabdeckung
Den Motor niemals ohne Filter oder mit einem schmutzigen
Filter laufen lassen, da dadurch das Leistungsvermögen des
Motors beträchtlich reduziert und der Motor beschädigt wird.
Ihr Rasenmäher ist mit einem Luftfilter versehen. Dieser
muss wie folgt gewartet werden:
Den Filter vor jeder Verwendung überprüfen.
Den Filter alle 25 Stunden, oder bei der Verwendung
in staubigen Bereichen auch häufiger, reinigen.
Den Filter nach jeweils 200 Stunden auswechseln.
1. Die Schnappverschlüsse oben an der Luftfilterabdeckung
drücken und die Abdeckung entfernen.
2. Überprüfen, ob der Filter sauber und in gutem Zustand ist.
Bei schmutzigem Filter:
Den Luftfilter zur Schmutzentfernung mehrmals gegen
eine harte Oberfläche klopfen oder Druckluft durch den
Luftfilter von der sauberen Seite, die in Richtung Motor
zeigt, blasen. Schmutz niemals mit einer Bürste entfernen,
da dieser dadurch nur in die Fasern gedrückt wird.
3. Schmutz vom Luftfiltergehäuse und der Abdeckung mit
einem feuchten Tuch abwischen. Es muss darauf
geachtet werden, dass Schmutz nicht in den zum
Vergaser führenden Luftkanal gelangt.
4. Filter und Abdeckung wieder anbringen.
Hinweise zur Fehlersuche
Motor springt nicht an
1. Sicherstellen, daß der Bedienerhebel fest am oberen
Griff gehalten wird.
2. Es muss sichergestellt werden, dass sich genügend
Kraftstoff im Tank befindet und der Kraftstoffhahn offen
ist.
3. Der Choke-Schalthebel muss sich in der korrekten
Position - in der ‘Normal’-Position (N) bei warmem
Motor und in der ‘Choke’-Position (L) bei kaltem Motor
- befinden.
4. Der Motor könnte zuviel Kraftstoff erhalten haben. Die
Zündkerze herausdrehen und troeknen.
5. Die Kraftstoffmischung könnte falsch oder zu alt sein.
Ist das der Fall, so muß sie erneuert werden.
6. Prüfen, ob das Messer und die Befestigungsschraube
fest sitzen. Eine lose Messerschraube kann
Startschwierigkeiten verursachen.
7. Wenn der Motor immer noch nicht startet, ziehen
Sie den Zündkerzenstecker ab und wenden Sie
sich an Ihr autorisiertes örtliches Electrolux
Outdoor Products Service Center.
Schlechte Kraftstoffzufuhr oder schwache Leistung
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.
2. Die Gehauseunterseite, das Luftfilter, das Turbinenrad,
um den Motor herum und die Lüfteinlaßöffnungen
reinigen.
3. Es muss sichergestellt werden, dass der Choke-
Schalthebel auf ‘Normal’ (N) eingestellt ist.
4. Die Kraftstoffmischung könnte falsch oder zu alt sein.
Ist das der Fall, so muß sie erneuert werden.
5. Falls der schlechte Schwebezustand oder
ungenügende Leistung weiterhin bestehen, ziehen
Sie den Zündkerzenstecker ab und wenden Sie
sich an Ihr autorisiertes örtliches Electrolux
Outdoor Products Service Center.
Zu starke Vibration
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.
2. Prüfen, ob das Messer richtig montiert ist. Siehe 'Aus-
und einbau des Messers und Lüfterrads'.
3. Ist das Messer beschädigt oder verschlissen, muß es
erneuert werden.
4. Besteht die Vibration weiterhin, den Rasenmäher
nicht benutzen. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker
ab und wenden Sie sich an Ihr autorisiertes
örtliches Electrolux Outdoor Products Service
Center.
DEUTSCH - 3
Montage (sans chariot)
Pose du support de guidon sur la tondeuse à gazon.
1. Introduire le crochet (A2) attaché à la poignée
inférieure (A1) au milieu de la fente centrale du
guide (A3) dans la direction indiquée par la flèche
(A4).
2. En maintenant le crochet (A2) dans la fente centrale
du guide (A3) tourner la poignée inférieure (A1) dans
le sens des aiguilles d’une montre à 90º pour placer
les deux pieds de la poignée inférieure entre les
supports du capot (A5).
3. Insérer les goupilles (B1) et serrer avec les attaches
de maintien (B2).
Pose du guidon sur le support de guidon
AVANT de fixer la poignée supérieure à la poignée
inférieure, stabiliser la poignée inférieure en levant le
crochet (C1) à la position de "stationnement" (C2).
1. Veillez à ce que le levier du volet de départ soit situé
du côté gauche vu de l'arrière.
2. Alignez le guidon avec le support de guidon (reportez-
vous à la Fig. D). Posez les boulons (D1), les
rondelles (D2) et les boutons à etoile (D3).
3. Fixer les câbles aux guidons avec les serre-câble fournis,
en veillant à ce que les câbles ne soient pas coincés
entre la partie supérieure et la partie inférieure du guidon.
1. Fixer le guidon inférieur (E1) au châssis avec la
broche de guidon inférieur (E2) selon la Fig. E.
2. Fixer les roues (F1) au cadre de roues (F2) avec les
clips (F3) selon la Fig. F.
3. Monter le cadre de roues (G1) au châssis avec le boulon
de guidon inférieur (G2), la petite rondelle (G3), la grosse
rondelle (G4) et le contre-écrou (G5) selon la Fig. G.
4. Insérer la partie inférieure des tubes extensibles (H1)
dans leur partie supérieure (H2) et les fixer avec la
broche (H3) et le clip (H4) selon la Fig. H.
Montez la poignée supérieure sur la poignée
inférieure selon les instructions de la section ci-
dessus 'Montage (sans chariot).
Montage (avec chariot)
Essence
Utilisez de l'essence automobile sans-plomb
ordinaire, fraîche et propre.
Ne remplissez pas le réservoir dans un local fermé,
quand le moteur est chaud, quand vous fumez ou près
d'une flamme nue. Nettoyez soigneusement autour du
bouchon de remplissage avant de remplir, pour éviter
d'introduire des saletés dans le circuit d'alimentation.
Rangez l'essence dans un endroit frais, à l'écart de toute
flamme nue. Ne remplissez pas le réservoir quand le
moteur est en marche. Remplissez le réservoir par un
entonnoir doté d'un filtre fin. Ne remplissez jamais le
réservoir jusqu'en haut, mais seulement jusqu'à la base
du col de remplissage. Quand on remplit un réservoir
vide, ou si le moteur est tombé en panne sèche, il faut
ajouter au minimum 400 cl d'essence (jusqu'au niveau
de la ligne indiquée sur le diagramme) pour assurer
que la pompe s'amorcera correctement pour faire
démarrer le moteur. Le carburateur est préréglé.
Normalement, il n'y a pas besoin de l'ajuster.
La position de la poignée peut être réglée en utilisant le guide
et l’assemblage crochet. Pour régler la position de la poignée.
1. Lever le crochet (C1).
2. Positionner comme il le faut:
(C2) Position “Stationnement”,
(C3) Position “Tondeuse”
Position de la poignée
Démarrage et Arrêt
Comment démarrer votre tondeuse à gazon.
1. Sélectionnez la position Arrêt (C2) du guidon.
2. Branchez le câble de la bougie. (J)
3. Ouvrez le robinet à essence (K).
4. Mettez le levier du volet de départ sur la position
‘Départ' (L) si le moteur est froid, et sur la position
‘Marche’ (N) si le moteur est chaud.
5. Tirez la commande marche/arrêt sécurité et la tenir
fermement contre le manche supérieur.
6. Placer le pied droit sur le carter de la tondeuse et
appuyer fermement. En tenant le haut de la partie
inférieure de la poignée, incliner la tondeuse légèrement
vers soi (M).Ceci permet de maintenir la tondeuse en
position correcte pour mettre le moteur en marche et
évite également de faire des coupes circulaires
inélégantes dans la pelouse lors du démarrage.
7. Tirez la poignée de démarrage progressivement
jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir, puis
lâchez la poignée de démarrage doucement.
8. D'un mouvement ferme et sec, tirez la poignée de
démarrage vers vous, jusqu'en fin de course.
9. Laissez monter le moteur en régime avant d'abaisser
progressivement la tondeuse à gazon au sol.
10.Dès que le moteur est chaud, n'oubliez pas de remettre
le levier de commande sur la position 'normal' (H).
Comment arrêter votre tondeuse à gazon
La lame continue à tourner après l'arrêt du
moteur, pendant quelques secondes: il y a donc
danger pendant cette période.
1. Actionner la commande marche/arrêt sécurité.
2. À mesure que le moteur s’arrête, penchez la
tondeuse un peu sur le côté. Si vous ne respectez
pas cette consigne vous risquez de faire un trou
dans votre gazon.
3. Après l'arrêt complet du moteur, abaissez la
tondeuse à gazon au sol.
4. Sélectionnez la position d'arrêt (C2) du guidon.
5. Fermez le robinet à essence (K).
Huile
Utilisez une huile détergente automobile 4-temps.
L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour l'usage
général.
Remplissez d'huile selon les instructions du manuel
de la tondeuse.
FRANÇAIS - 1
FRANÇAIS - 2
Comment tondre une pelouse
N'utilisez jamais plus de 2 rondelles de réglage
de hauteur de coupe.
On ne peut mettre de rondelles de réglage
qu'entre la lame et la turbine, mais jamais entre
la lame et le boulon. (P)
1. Assurez-vous que la commande marche/arrêt est
déclenchée, quand le moteur arrête de tourner,
débranchez le fil de la bougie d'allumage.
2. Fermez le robinet à essence (K). Posez la tondeuse
à gazon sur le côté.
3. Retirez le boulon de lame (P1) et la lame (P2) selon
la section ‘Démontage de la lame et du
ventilateur’.
4. Pour une coupe plus basse - ajouter les
rondelles de réglage (P3) jusqu'à 2 pièces
maximum.
5. Pour une coupe plus haute - enlever les pièces
d'écartement (P3).
6. Remontez la lame selon la section ‘Montage de la
lame et du ventilateur’.
Comment utiliser votre tondeuse
1. Mettez le manche sur la position de marche (C3).
2. Tondez deux fois par semaine en pleine saison.
Votre gazon peut souffrir d'un dessèchement trop
rapide si vous tondez plus d'un tiers de sa hauteur.
Tenez vos mains et vos pieds bien à l'écart de la
lame, on ne peut pas voir la lame quand elle
tourne.
Il peut être dangereux de tondre les talus et les
pentes. Ne tondez pas les pentes raides.
Gardez toujours les pieds sur un sol plat, avec la
tondeuse en contrebas, et la bougie vers le haut
pour éviter que l'huile de graissage s'écoule
dans le cylindre.
N'utilisez pas cette tondeuse sur des pentes
d'herbe humide ou de plus de 45°.
Ne poussez jamais la tondeuse vers le haut de la
pente.
Enlevement et Montage de la Lame et du Ventilateur
FILTRE A AIR
POSEZ
UNIQUEMENT
CE CÔTÉ
VERS LE
HAUT
Avant toute intervention sur le dessous
de la tondeuse, fermez le robinet à
essence, laissez le moteur s'arrêter,
déconnectez le câble de bougie et
METTEZ LA TONDEUSE SUR LE CÔTÉ
AVEC LE FILTRE A AIR VERS LE HAUT.
IMPORTANT
Il faut toujours manier la lame soigneusement - les
bords tranchants risquent d'occasionner des
blessures. PORTER DES GANTS. Le fil de la
bougie d'allumage risque d'être chaud - le manier
soigneusement.
Enlèvement de la lame et de la turbine
Changez votre lame en métal au bout de 50
heures d'utilisation ou de 2 ans s'il y a moins de
50 heures - quel qu'en soit l'état.
Si la lame est fêlée ou abîmée, remplacez-la.
1. Assurez-vous que la commande arrêt sécurité soit
déclenchée, lorsque le moteur s'est arrêté et que la
lame a arrêté de tourner - débranchez le fil de la
bougie d'allumage.
2. Fermez à fond le robinet à essence (K).
3. Mettez la tondeuse sur le côté, avec le filtre à air
vers le haut. (voir schéma ci-dessus).
4. Pour enlever le boulon de la lame (P1), tenez le
ventilateur (P4) fermement et desserrez le boulon de
la lame en le tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre avec la clef prévue.
5. Enlevez le boulon de la lame (P1), la lame (P2) les
rondelles de réglage (P3) et le ventilateur (P4).
6. Examinez ces pièces pour voir si elles sont abîmées
et les nettoyer au besoin.
Montage de la lame et du ventilateur
Avant toute utilisation, il faut toujours faire un
examen visuel pour vérifier que les lames et les
boulons ne sont pas usés ou abîmés.
Ne jamais utiliser plus de 2 rondelles de réglage
de hauteur de coupe.
Il ne faut mettre les pièces d'écartement
qu'entre la lame et le ventilateur, jamais entre la
lame et le boulon.
1. Assurez-vous que la turbine soit bien positionnée.
2. Mettez les rondelles de réglage (P3) sur la turbine
en vous assurant que les tétons (P5) sont bien dans
les trous (P6).
3. Placez la lame (P2) sur les rondelles de réglage (P3)
en vous assurant que les tétons (P7) sont bien
placés dans les trous (P8) de la lame et en vous
assurant que la lame est positionnée de la manière
illustrée sur la Figure P.
4. Placez le boulon de la lame (P1) dans le trou central
(P9) de la lame.
5. Serrez bien à la main dans le sens des aiguilles
d'une montre.
6. Tenez la turbine fermement et serrez le boulon de la
lame avec la clef prévue.
Bougie
Si la bougie est huileuse ou encrassée, il sera difficile
de démarrer et le rendement du moteur sera réduit.
Retirez régulièrement la bougie pour la nettoyer et
l'ajuster si nécessaire.
Réglage de l'écart 0,028 – 0,031".
Ne retirez pas la bougie quand le moteur est chaud. Ne
décapez pas la bougie au jet de sable.
FRANÇAIS - 3
Entretien de Votre Tondeuse a Gazon
Si vous n'avez pas l'intention d'utiliser votre tondeuse à
gazon pendant une période prolongée, il est conseillé
d'effectuer la procédure suivante après la dernière
utilisaton:
1. Arrêtez le moteur.
2. Fermez à fond le robinet à essence. (K)
3. Remettez en marche le moteur.
4. A mesure qu'il a moins d'essence, le moteur va
commencer à s'arrêter. Inclinez légèrement la
tondeuse.
5. Après l'arrêt complet du moteur, déclenchez la
commande arrêt sécurité.
6. Débranchez le câble de la bougie.
7. Vidangez totalement votre réservoir d'essence.
Nettoyage - PORTER DES GANTS
Il faut que votre tondeuse à gazon soit toujours
bien propre - l'herbe coupée dans les entrées d'air,
autour du moteur ou sous le carter de coupe
pourrait constituer un risque d'incendie.
Ne la nettoyez pas avec des produits chimiques,
y compris l'essence ou les solvants - certains de
ces produits peuvent détruire des pièces en
plastique.
1. Enlevez l'herbe d'en-dessous du carter de coupe
avec un morceau de bois ou autre outil similaire.
2. Servez-vous d'une brosse douce autour du moteur et de
toutes les entrées d'air pour en enlever l'herbe coupée.
3. Enlevez la turbine, voir "enlèvement et montage de
la lame et de la turbine", et nettoyez avec une
brosse douce.
4. Essuyez la surface de votre tondeuse avec un
chiffon sec.
Transport de la tondeuse
Mettez le robinet à essence sur la position d'arrêt et
transportez la tondeuse avec le moteur à l'horizontale.
Ne transportez jamais la tondeuse quand elle est en
marche.
Rangement de votre tondeuse à gazon
Mettez le robinet à essence sur la position d'arrêt et
rangez la tondeuse dans un endroit frais, sec, à l'abri
de l'humidité, avec le moteur à l'horizontale.
En fin de saison
1. Arrêtez le moteur.
2. Fermez à fond le robinet à essence. (K)
3. Remettez en marche le moteur.
4. A mesure qu'il a moins d'essence, le moteur va
commencer à s'arrêter. Inclinez légèrement la
tondeuse.
5. Après l'arrêt complet du moteur, déclenchez la
commande arrêt sécurité.
6. Débranchez le câble de la bougie.
7. Vidangez totalement votre réservoir d'essence.
8. Enlevez le fil de la bougie d'allumage et la bougie.
Versez une cuillerée (5ml) d'huile dans le trou de la
bougie. Tirez la poignée de démarrage 2 ou 3 fois.
Ceci servira à répartir l'huile sur les surfaces
intérieures du moteur. Examinez, nettoyez la bougie
et remettez-la en place. Si vous avez besoin d'une
bougie neuve, contactez votre centre
d'entretien/concessionnaire Electrolux Outdoor
Products agréé. Ne branchez pas le fil de la bougie
d'allumage.
9. Nettoyez le filtre à air. Voir "Nettoyage du filtre à air".
10.Remplacez la lame si elle est fêlée, abîmée ou
tordue. Remplacez le boulon de la lame au besoin.
Voir les directives "Enlèvement et montage de la
lame et du ventilateur".
11.Ne vous servez que des pièces et accessoires
d'origine Flymo prévues pour cette machine.
12.Nettoyez votre tondeuse à fond voir "Nettoyage".
13.Votre station service locale agrée Electrolux Outdoor
Products exécutera tout entretien ou réparation
voulus.
14.Rangez votre tondeuse à gazon dans un endroit sec.
Nettoyage du filtre à air
Q1 – Conduit d'air, Q2 – Corps du filtre à air,
Q3 – Filtre, Q4 – Ergots de blocage,
Q5 – Capot du filtre à air
Ne faites jamais fonctionner un moteur sans filtre ou
avec un filtre sale. Ceci réduirait beaucoup le
rendement du moteur et l'endommagerait.
La tondeuse est équipée d'un filtre à air, dont l'entretien
est comme suit:
Inspectez le filtre avant chaque usage.
Nettoyez le filtre toutes les 25 heures ou plus
souvent si la tondeuse est utilisée dans une zone
poussiéreuse.
Remplacez le filtre toutes les 200 heures.
1. Appuyez sur les ergots de blocage situés sur le
dessus du capot du filtre à air, et retirez le capot.
2. Vérifiez que le filtre est propre et en bon état.
Si le filtre est sale :
Tapez le filtre plusieurs fois sur une surface dure pour
enlever la saleté, ou faites y passer de l'air comprimé
depuis le côté propre situé contre le moteur.
N'essayez jamais d'éliminer la saleté en brossant, car
cela ferait entrer la saleté dans les fibres.
3. Essuyez le corps du filtre à air et son capot avec un
chiffon humide. Veillez à ne pas faire entrer de saletés
dans le conduit d'air qui va vers le carburateur.
4. Remontez le filtre et le capot.
Conseils d’identification des défauts
Le moteur ne démarre pas.
1. Assurez-vous que la commande de mise en route est
tenue bien fermement contre le manche supérieur.
2. Vérifiez qu'il y a assez d'essence dans le réservoir
et que le robinet à essence est ouvert.
3. Vérifiez que le levier de volet de départ est en
position correcte: Position 'Marche’ (N) si le moteur
est chaud, position 'Départ' (L) si le moteur est froid.
4. Il se peut que le moteur soit noyé. Démonter et
séchez la bougie.
5. Le mélange de carburant peut être incorrect ou
périmé - si c'est le cas, remplacez le carburant.
6. Vérifiez que le boulon de la lame est correctement
serré. Un boulon de lame mal serré peut provoquer
des problèmes de démarrage.
7. Si le moteur ne démarre toujours pas - débranchez
le fil de la bougie et contactez votre station service
Electrolux Outdoor Products agrée.
Mauvaise flottaison ou manque de puissance
1. Débranchez le câble de la bougie.
2. Nettoyez le filtre à air, les passages d'air, le pourtout
du moteur et en dessous du carter de tonte.
3. Vérifiez que le levier de contrôle du volet de départ
est en position 'Marche' (N).
4. Le mélange de carburant peut être incorrect ou
périmé - si c'est le cas, remplacez le carburant.
5. S'il y a toujours un mauvais effet de coussin d'air
ou un manque de puissance - débranchez le fil
de la bougie et contactez votre station service
Electrolux Outdoor Products agrée.
Trop de vibrations
1. Débranchez le câble de la bougie.
2. Vérifiez que la lame est correctement montée. Reportez-
vous à 'Dépose et repose de la lame et du
ventilateur'.
3. Si la lame est endommagée ou usée, n'hésitez pas
à la remplacer.
4. Si la vibration persiste - n'utilisez pas la tondeuse
- débranchez le fil de la bougie et contactez votre
station service Electrolux Outdoor Products agrée.
Montage (zonder wielen)
Montage van de onderste hendel aan de
gazonmaaier
1. De haak (A2) die aan de onderste hendel (A1) zit
halverwege door de middelste opening van de
geleide (A3) doen, in de door de pijl aangegeven
richting (A4).
2. Met de haak (A2) in de middelste opening van de
geleide (A3) de onderste hendel (A1) een kwart slag
90° met de klok mee draaien, om de beide uiteinden
van de onderste hendel tussen de steunhaken van
de kap (A5) te plaatsen.
3. De pennen (B1) aanbrengen en met de clips (B2)
vastzetten.
De bovenste hendel aan de onderste hendel monteren
Alvorens de bovenste hendel aan de onderste hendel te
monteren moet u ervoor zorgen dat de onderste hendel stabiel
is door de haak (C1) in de ‘parkeerstand’ (C2) te zetten.
1. Zorg dat de regelhendel van de choke aan de
linkerkant zit (van achteren gezien).
2. Breng de onderste en bovenste hendel in lijn (zie
afbeelding D). Monteer de bouten (D1), sluitringen
(D2) en borg deze met de hendelknoppen (D3).
3. Bevestig de kabels met de meegeleverde
kabelklemmen aan de handgrepen en zorg dat de
kabels niet klem komen te zitten tussen de bovenste en
de onderste handgreep.
1. Zet de onderste handgreep (E1) met de pen (E2)
van de onderste handgreep aan de behuizing vast,
zoals geïllustreerd in Afb. E.
2. Zet de wielen (F1) met de borgklemmen (F3) aan het
wielframe (F2) vast, zoals geïllustreerd in Afb. F.
3. Zet het wielframe (G1) met de bout van de onderste
handgreep (G2), de kleine pasring (G3), de grote
pasring (G4) en de borgmoer (G5) aan de behuizing
vast, zoals geïllustreerd in Afb. G.
4. Steek de onderste uitschuifbare buizen (H1) in de
bovenste uitschuifbare buizen (H2) en zet deze met
de pen (H3) en de borgklem (H4) vast, zoals
geïllustreerd in Afb. H.
Monteer de bovenste handgreep op de onderste
handgreep volgens de bovenstaande instructies in
het onderdeel ‘Montage (zonder wielen)’.
Montage (met wielen)
Brandstof
Gebruik normale verse, schone, loodvrije benzine
voor auto’s
De brandstoftank NIET vullen in een besloten ruimte,
wanneer de motor heet is of wanneer u rookt, en ook niet in
de buurt van een open vlam. Het gedeelte rondom de
vuldop grondig reinigen alvorens de brandstoftank te vullen;
zo voorkomt u dat er vuil in het brandstofsysteem terecht
komt. Brandstof dient te worden opgeslagen in een koele
ruimte en uit de buurt van open vuur. De brandstoftank
NIET met lopende motor vullen. Gebruik een trechter met
een fijn filter om de brandstoftank te vullen. De
brandstoftank NOOIT helemaal vullen, deze mag slechts tot
aan de onderkant van de vullerhals worden gevuld. Als u
een helemaal lege brandstoftank vult of als de motor
voorheen droog is gelopen, dient minimaal 400 cc
brandstof te worden bijgevuld (tot aan de streep in de
afbeelding), zodat de brandstofpomp goed injecteert als u
de motor start. De carburateur is vooraf ingesteld. Normaal
gesproken hoeft deze niet verder te worden afgesteld.
De stand van de hendels kan met de geleide en haak
versteld worden. Voor het verstellen van de stand:
1. Haak (C1) oplichten.
2. Op de gewenste stand zetten:
(C2) - Parkeerstand, (C3) - Maaistand.
Stand van de hendels
Starten en stoppen
Het starten van uw gazonmaaier
1. Plaats de hendel in de parkeerstand (C2).
2. Sluit de bougiekabel aan (J).
3. Draai het brandstofkraantje (K) open.
4. Bij een koude start dient u de regelhendel van de choke
in de stand ‘Choke’ (L) te zetten. Bij een warme start
dient u deze hendel in de stand ‘Draaien’ (N) te zetten.
5. Trek de Operator Presence Control tegen de
bovenduwboom; stevig vasthouden.
6. Uw rechtervoet stevig op de behuizing zetten en de
bovenkant van de onderste handgreep met uw
linkerhand vastpakken. De trimmer naar u toe
kantelen (M). Zo hebt u het apparaat tijdens het
starten in een veilige stand en voorkomt u dat er een
lelijke ring in het gazon wordt gemaaid.
7. Rustig de starthendel uittrekken totdat u weerstand
voelt, de starthendel langzaam terug laten gaan.
8. De starthendel krachtig naar u toe trekken en
volledig uittrekken.
9. Laat de motor eerst op toeren komen en laat de
gazonmaaier dan rustig zakken.
10.Overtuig u dat wanneer de motor op
bedrijfstemperatuur gekomen is, de
bedieningshendel zich in de 'normal' stand bevindt.
Het stoppen van de gazonmaaier
Het maaimes blijft ronddraaien na uitschakeling van
de gazonmaaier. Roterende maaimessen kunnen
lichamelijk letsel veroorzaken.
1. Ontspan de Operator Presence Control.
2. Kantel de grasmaaier lichtjes terwijl de motor tot
stilstand komt. Dit voorkomt dat er een ring in uw
gazon wordt gemaaid.
3. Wanneer de motor gestopt is, de gazonmaaier op de
grond laten zakken.
4. Plaats de hendel in de parkeerstand (C2).
5. Draai het brandstofkraantje (K) dicht.
Olie
Gebruik 4-takt reinigingsolie voor auto’s. SAE 10W-
30 wordt aanbevolen voor algemeen gebruik.
Vul olie bij volgens de instructies in de handleiding
voor de motor, die met uw product geleverd werd.
NEDERLANDS - 1
NEDERLANDS - 2
Maaihoogte Instellen
Afstellen van de maaihoogte
Gebruik nooit meer dan 2 vulringen.
Vulringen kunnen alleen worden aangebracht
tussen het maaimes en de waaier. Nooit tussen
het maaimes en de mesbout. (P)
1. Zorg dat de Operator Presence Control is
ontspannen wanneer de motor tot stilstand is
gekomen - ontkoppel de bougiekabel!
2. Draai het brandstofkraantje (K) dicht. Draai uw
gazonmaaier op de zijkant.
3. Verwijder de mesbout (P1) en het mes (P2) zoals
beschreven in ‘Het mes en de ventilator
verwijderen’.
4. Om een lagere maaihoogte te verkrijgen brengt u
maximaal 2 vulringen (P3) aan.
5. Om een hogere maaihoogte te verkrijgen - vulringen
(P3) verwijderen.
6. Zet het mes weer op zijn plaats zoals beschreven in
‘Het mes en de ventilator monteren’.
Het maaien het gazon
1. Zet de duwboom in de maaistand (C3)
2. Maai tijdens het groeiseizoen het gazon tweemaal
per week. Uw gazonmaaier en gazon kan schade
oplopen als u meer dan 1/3 van de graslengte per
keer maait.
Houd handen en voeten op veilige afstand van het
maaimes, dat niet kan worden waargenomen
wanneer het draait.
Het maaien van taluds en hellingen kan
gevaarlijk zijn. Het maaien op sterk hellend
terrein dient te worden vermeden.
Zorg dat u altijd op vlakke grond staat, met de
maaier lager dan uzelf op de helling en met de
bougie naar boven gericht; dit om te voorkomen
dat er smeerolie in de cilinder komt.
Deze maaier niet gebruiken op hellingen die nat
of steiler dan 45 graden zijn.
De maaier nooit heuvelopwaarts duwen.
Verwijderen en monteren van het maaimes en de waaier
LUCHTFILTER
ALLEEN
OP DEZE
ZIJDE
LEGGEN
Alvorens onderhoudswerkzaamheden
aan de onderkant van de machine uit te
voeren, altijd eerst het brandstofkraantje
sluiten, de motor laten uitdraaien, de
bougiekabel loskoppelen en DE
MACHINE OP HAAR KANT LEGGEN
MET HET LUCHTFILTER NAAR BOVEN
GERICHT.
BELANGRIJK
Hanteer het maaimes altijd met voorzichtigheid - de
scherpe randen kunnen lichamelijk letsel
veroorzaken. DRAAG HANDSCHOENEN
De bougiekabel kan heet zijn - oplettendheid is
geboden.
Verwijderen van het maaimes en de waaier
Vervang het metalen maaimes na 50 maaiuren of
2 jaar, welke hiervan het eerste plaatsvindt,
ongeacht de conditie.
Als het maaimes een scheurtje vertoont of
anderszins is beschadigd dient het door een
nieuw maaimes te worden vervangen.
1. Zorg dat de Operator Presence Control is
ontspannen wanneer de motor stilstaat en het
maaimes niet meer draait - ontkoppel de
bougiekabel.
2. Draai het brandstofkraantje (K) goed dicht.
3. Zet de maaier op zijn kant met het luchtfilter naar
boven gericht (zie de bovenstaande afbeelding).
4. Om de mesbout (P1) te verwijderen, houdt u de
waaier (P4) stevig vast en draait u de mesbout met
de meegeleverd sleutel linksom los.
5. Verwijder de mesbout (P1), het maaimes (P2), de
afstandsringen (P3) en de waaier (P4).
6. De gazonmaaier op schade inspecteren en indien
nodig schoonmaken.
Monteren van het maaimes en de waaier
Vóór gebruik altijd onderwerpen aan visuele
inspectie om te zien of het maaimes en mesbout
niet zijn versleten of beschadigd.
Gebruik nooit meer dan 2 vulringen.
Vulringen kunnen alleen worden aangebracht
tussen het maaimes en de waaier. Nooit tussen
het maaimes en de mesbout.
1. Zorg dat de waaier zich in de juiste positie bevindt.
2. Plaats de vulringen (P3) op de waaier waarbij u erop
moet toezien dat de nokken (P5) in de gaten (P6)
steken.
3. Plaats het maaimes (P2) op de vulringen (P3). Zorg
ervoor dat de nokken (P7) in de gaten (P8) van het
maaimes steken en dat het zich in de positie bevindt
als (Zie afb.P).
4. Steek de mesbout (P1) door het middelste gat (P9)
van het maaimes.
5. Handvast draaien met de wijzers van de klok mee.
6. Houd de waaier stevig in positie en draai de
mesbout met de meegeleverde sleutel goed vast.
Bougie
Een vette of met koolstof vervuilde bougie bemoeilijkt
het starten en doet afbreuk aan de efficiëntie van de
motor. U dient de bougie regelmatig te verwijderen en
deze zo nodig te reinigen en af te stellen.
Instelling voor speling is 0,028-0,031 inch.
De bougie nooit verwijderen als de motor heet is. De
bougie niet zandstralen om hem te reinigen.
Onderhoud van de gazonmaaier
Wanneer uw gazonmaaier langere tijd niet gebruikt
gaat worden, adviseren wij na gebruik de volgende
werkwijze te volgen:
1. Leg de motor stil.
2. Draai het brandstofkraantje (K) goed dicht.
3. Start de motor opnieuw.
4. Wanneer de brandstof bijna op is en de motor
hapert, dient u de grasmaaier een stukje te kantelen.
5. Nadat de motor stilstaat ontspan de Operator
Presence Contro.
6. Maak de bougiekabel los.
7. Verwijder de benzine uit de benzinetank.
Schoonmaken - DRAAG HANDSCHOENEN
Houd de gazonmaaier schoon - afgeknipt gras
dat terecht komt in een luchtinlaat of in de motor
is brandgevaarlijk.
Gebruik voor het reinigen van de gazonmaaier
geen chemicaliën, of oplosmiddelen - sommige
hiervan kunnen belangrijke kunststof onderdelen
vernietigen.
1. Verwijder gras onder de maaikast met een borstel.
2. Met behulp van een zachte borstel verwijdert u gras
in en rond het motorgedeelte en uit alle luchinlaten.
3. Verwijder de waaier - zie 'Verwijderen en monteren
van het maaimes en de waaier' - en maak deze
schoon met een zachte borstel.
4. Veeg de maaikast van uw gazonmaaier af met een
droge doek.
De grasmaaier vervoeren
Draai het brandstofkraantje dicht en vervoer de
grasmaaier met de motor in de horizontale stand.
De grasmaaier nooit met draaiende motor
vervoeren.
Uw gazonmaaier opbergen
Draai het brandstofkraantje dicht en sla de machine op
in een koele, droge, vochtbestendige en veilige ruimte,
met de motor in de horizontale stand.
Aan het eind van het maaiseizoen
1. Leg de motor stil.
2. Draai de het brandstofkraantje (K) goed dicht.
3. Start de motor opnieuw.
4. Wanneer de brandstof bijna op is en de motor
hapert, dient u de grasmaaier een stukje te kantelen.
5. Nadat de motor stilstaat ontspan de Operator
Presence Control.
6. Maak de bougiekabel los.
7. Verwijder de benzine uit de benzinetank.
8. Verwijder de bougiekabel en de bougie. Giet een
theelepel (5 ml) olie door de bougie- opening. Trek twee-
of driemaal aan de starthendel. Dit verdeelt de olie naar
de interne delen van de motor. Controleer en reinig de
bougie. Indien deze moet worden vervangen raadpleeg
dan uw plaatselijke Electrolux Outdoor Products dealer.
De bougiekabel mag niet meer worden aangesloten.
9. Reinig het luchtfilter. Zie: 'Schoonmaken van het
luchtfilter'.
10.Vervang het maaimes indien het is gebarsten of
anderszins beschadigd dan wel verbogen. Vervang zo
nodig de bladbout. Zie: 'verwijderen en monteren
van maaimes en waaier' voor volledige instructies.
11.Gebruik alleen originele Flymo onderdelen en
accessoires die voor dit produkt zijn gespecificeerd.
12.Maak uw gazonmaaier grondig schoon. Zie:
'Schoonmaken van de gazonmaaier'.
13.Uw plaatselijke Electrolux Outdoor Products dealer
voert elke gewenste service of reparatie uit.
14.Bewaar uw gazonmaaier op een koele, droge,
vochtbestendige en veilige plaats.
Het luchtfilter reinigen
Q1 - Luchtpijp, Q2 - Luchtfilter, Q3 - Filter,
Q4 - Vergrendelingslipjes, Q5 - Deksel van luchtfilter
De motor nooit zonder filter of met een vuil filter laten
draaien. Dit zal de efficiëntie van de motor aanzienlijk
verminderen en leidt tot beschadiging van de motor. Uw
grasmaaier is voorzien van een luchtfilter dat als volgt
moet worden onderhouden:
Het filter voor elk gebruik controleren.
Elke 25 uur reinigen, of vaker indien de machine
onder stoffige omstandigheden wordt gebruikt.
Het filter elke 200 uur vervangen.
1. Druk op de vergrendelingslipjes boven op het deksel
van het luchtfilter en verwijder het deksel.
2. Controleer of het filter schoon is en in goede staat verkeert.
Als het filter vuil is:
Tik het luchtfilter enkele malen tegen een hard
oppervlak om vuil te verwijderen, of blaas via het
schone vlak, dat naar de motor is gericht, perslucht
door het luchtfilter. Probeer nooit om vuil af te borstelen,
daar dit het vuil in de vezels forceert.
3. Veeg het vuil met een vochtige doek van het
luchtfilter en het deksel. Let erop dat er geen vuil in
de luchtpijp naar de carburateur komt.
4. Zet het filter en het deksel van het luchtfilter weer op
hun plaats.
Tips voor foutenopsporing
Motor wil niet starten
1. Zorg dat de Operator Presence Control stevig tegen
de bovenduwboom wordt aangetrokken.
2. Controleer dat er voldoende brandstof in de tank zit
en dat het brandstofkraantje open staat.
3. Controleer dat de regelhendel van de choke in de
juiste stand staat: de stand ‘Draaien’ (N) als de
motor heet is, de stand ‘Choke’ (L) als de motor
koud is.
4. Brandstofmengsel is verouderd of verkeerd
gemengd - vervang dit dan voor een vers
brandstofmengsel.
5. Controleer of de mesbout vast zit. Een losse bout
kan een startprobleem veroorzaken.
6. Indien de motor nog steeds niet start, ontkoppel
dan de bougiekabel en raadpleeg uw plaatselijke
Electrolux Outdoor Products dealer.
Slechte zweving of gebrek aan vermogen
1. Ontkoppel de bougiekabel.
2. Reinig de onderkant van de maaikast, het luchtfilter, de
waaier, het gedeelte rond de motor en de luchtinlaten.
3. Controleer dat de regelhendel van de choke in de
stand ‘Draaien’ (N) staat.
4. Indien slecht zweven of gebrek aan vermogen
blijft voortduren, ontkoppel dan de bougiekabel
en raadpleeg uw plaatselijke Electrolux Outdoor
Products dealer.
Overmatig trillen
1. Ontkoppel de bougiekabel.
2. Controleer of het maaimes op de juiste wijze is
bevestigd. Zie: 'Verwijderen en monteren van het
maaimes en de waaier'.
3. Als het maaies is beschadigd of versleten, vervang
het dan door een nieuw maaies.
4. Indien de trilling blijft aanhouden, gebruik de
gazonmaaier dan niet. Ontkoppel de bougiekabel
en raadpleeg uw plaatselijke Electrolux Outdoor
Products dealer.
NEDERLANDS - 3
Montering (uten hjul)
Montering av nedre håndtak til plenklipperen
1. Før kroken (A2) festet til nedre håndtak (A1) halvveis
gjennom senterslissen på styringen (A3) i pilens
retning (A4).
2. Mens kroken (A2) holdes i senterslissen til styringen
(A3) dreies nedre håndtak (A1) 90° med urviserne
for å sette begge føttene til nedre håndtak i stilling
mellom brakettene (A5).
3. Sett i stiftene (B1) og fest med klemmene (B2).
Øvre håndtak settes på nedre håndtak
FØR
øvre håndtak settes på nedre håndtak må nedre
håndtak stabiliseres ved å løfte kroken (C1) til
“parkeringsstilling” (C2).
1. Forsikre deg om at chokespaken er på venstre side
når du ser maskinen bakfra.
2. Koble sammen nedre og øvre håndtak (D). Monter
boltene (D1), skivene (D2) og skru sammen med
vingemutrene (D3).
3. Fest kablene til håndtakene med kabelfestene som
følger med og vær sikker på at kablene ikke sitter
fast mellom øvre og nedre håndtak.
1. Montér nedre håndtak (E1) på karosseriet med den
nedre hendeltapp (E2), som vist på Fig. E.
2. Fest hjulene (F1) til hjulrammen (F2) med festeklips
(F3), som vist på Fig. F.
3. Fest hjulrammen (G1) til karosseriet med nedre
håndtaksbolten (G2) liten pakning (G3) stor pakning
(G4) og låsemutter (G5), som vist på Fig. G.
4. Sett nedre teleskoprør (H1) inn i øvre teleskoprør
(H2) og fest med tappen (H3) og festeklips (H4), som
vist på Fig. H.
Fest det øvre håndtaket til det nedre håndtaket og
følg anvisningene ovenfor i avsnittet "Montering
(uten hjul)".
Montering (med hjul)
Drivstoff
Bruk ny, ren, blyfri, vanlig bilbensin
Bensintanken må ikke fylles i lukket rom, når motoren
er varm, nær bar flamme eller mens du røyker.
Rengjør grundig rundt bensintanklokket før du fyller, slik
vil du forhindre at skitt kommer inn i drivstoffsystemet.
Bensinen bør oppbevares kjølig, borte fra bare flammer.
Tanken må ikke fylles mens motoren går.
Fyll bensintanken gjennom en trakt med et fint filter.
Bensintanken må aldri fylles helt, bare til nederst på
påfyllingshalsen. Når du fyller opp en helt tom
bensintank, eller når motoren tidligere har gått tom for
bensin, må det has i minst 400cm_ bensin (opptil
streken som er vist på diagrammet) for å sørge for
korrekt priming av bensinpumpen til å starte motoren.
Forgasseren er forhåndsinnstilt. Normalt er det ikke
nødvendig med ytterligere justering.
Håndtakets stilling kan justeres ved hjelp av styringen
og kroken. Det gjør du slik:
1. Løft kroken (C1)
2. Sett håndtaket i stilling:
(C2) - parkering
(C3) - klipping.
Håndtakets stilling
Start og stopp
For å starte plenklipperen
1. Plasser håndtaket i parkeringsstilling (C2).
2. Monter tennplugg kabelen (J).
3. Åpne bensinkranen (K).
4. Skyv chokespaken til "Choke"-stilling (L) når du
starter kald motor, og til "Kjør"-stilling (N) når du
starter varm motor.
5. Klem sikkerhetsbgylen mot håndtaket og hold fast.
6. Sett høyre fot på dekslet og ta tak i toppen av det nedre
håndtaket med venstre hånd. Vipp maskinen mot deg (M).
Dette sikrer at den er i en trygg stilling ved oppstart, og
forhindrer også at en utilsiktet ring klippes på plenen din.
7. Dra startsnoren forsiktig ut inntil de føler motstand.
Slipp startsnoren sakte inn igjen.
8. Start motoren ved å dra startsnoren helt ut med en
jevn og kraftig bevegelse.
9. La motoren oppnå full hastighet før du forsiktig
senker klipperen ned mot plenen.
10.Når motoren har oppnådd normal driftstemperatur,
plasseres kontrollhendelen i normal stilling (N).
For å stoppe plenklipperen
Knivsbladet fortsetter å rotere etter at maskinen
er slått av, roterende knivsblad kan forårsake
skade.
1. Slipp "Brukeren tilstede" kontrollen.
2. Vipp gressklipperen litt opp mens motoren slukker.
Dette hindrer at det blir klippet en ring i plenen.
3. Når motoren har stoppet senkes plenklipperen ned
på bakken.
4. Plasser håndtaket i parkering stilling (C2).
5. Lukk bensinkranen (K)
Olje
Bruk 4-takts rengjøringsolje til biler. SAE 10W-30
anbefales til generell bruk.
Fyll på olje som anvist i maskinens Brukermanual
som følger med produktet.
NORSK - 1
NORSK - 2
Slik justerer du klippehøyden
Bruk aldri mer enn 2 skiver for å justere
klippehøyden.
Skivene kan bare monteres mellom kniven og
viften og aldri mellom kniven og bolthodet (P)
1. Vœr sikker på at "Brukeren tilstede" kontrollen har
blitt sloppet fri, og når motoren har stoppet å rotere,
ta ledningen av tennpluggen.
2. Lukk bensinkranen (K) Legg plenklipperen på siden.
3. Fjern knivbolten (P1) og kniven (P2) som beskrevet i
"Fjerning av kniven og viften".
4. For å klippe lavere - sett på flere skiver (P3), til
maksimalt 2.
5. For å klippe høyere - ta av skiver (P3).
6. Monter kniven som beskrevet i "Montering av
kniven og viften"
Slik klipper du plenen
1. Sett håndtaket i "Klippe" posisjonen (C3)
2. Klipp plenen to ganger i uken i vekstperioden.
Plenen vil ta skade dersom mer enn 1/3 av
gresslengden klippes på en gang.
Hold hender og føtter vekk fra kniven, en
roterende kniv er ikke synlig.
Klipping i bakker og skråninger kan vœre farlig.
Ikke klipp der bakken heller mye.
Ha alltid føttene på flat grunn med
gressklipperen nedenfor deg selv i en skråning
og med tennpluggen øverst for å unngå at
smøringsolje renner inn i sylinderen.
Gressklipperen må ikke brukes i skråninger som
er våte eller med mer enn 45 helling.
Gresklipperen må aldri skyves opp en skråning.
Demontering & montering av kniv og vifte
LUFTRENSER
VIPP
KUN
DENNE
VEIEN
Før det utføres service eller
vedlikehold på undersiden av
maskinen, lukk bensinkranen, la
motoren gå til den stopper, koble fra
tennpluggkabelen og VIPP
MASKINEN OVER PÅ SIDEN MED
LUFTRENSEREN ØVERST.
VIKTIG
Berør alltid kniven med forsiktighet - skarpe kanter
kan forårsake skade. BRUK HANSKER.
Ledningen til tennpluggen kan vœre varm - berør
den med forsiktighet.
Demontering av kniv og vifte
Forny kniven etter 50 timers klipping eller 2 år
avhengig av hvilket som kommer først - uansett
knivens tilstand.
Dersom kniven er sprukket eller ødelagt erstatt
den med en ny.
1. Vœr sikker på at "Brukeren tilstede" kontrollen har
blitt sloppet fri, og når motoren har stoppet og kniven
har stoppet å rotere - ta ledningen av tennpluggen.
2. Lukk bensinkranen helt (K).
3. Snu maskinen på siden med luftrenseren øverst (se
bildet ovenfor).
4. For å fjerne knivbolten (P1), hold godt tak i viften
(P4), og med den nøkkelen som følger med, løs opp
knivbolten ved å skru den "mot urviseren".
5. Fjern knivbolten (P1), kniven (P2), skivene (P3) og
viften (P4).
6. Undersøk nøye for skade og rengjør dersom
nødvendig.
Montering av kniv og vifte
Før bruk alltid se på kniv og bolt for å undersøke
at de ikke er slitte eller ødelagte.
Bruk aldri mer enn 2 skiver for å justere
klippehøyden.
Skivene kan bare monteres mellom kniv og viften
og aldri mellom kniv og bolten.
1. Vœr sikker på at viften er i riktig posisjon.
2. Plaser skivene (P3) oppå viften og vœr sikker på at
tappene (P5) er på plass i hullene (P6).
3. Plaser kniven (P2) oppå skivene (P3) og vœr sikker
på at tappene (P7) er på plass i hullene (P8) i bladet
og vœr sikker på at kniven er i den stillingen som er
vist i figur P.
4. Plasser knivbolten (P1) gjennom senterthullet på
kniven (P9).
5. Skru til for hånd "med urviseren".
6. Hold godt tak i viften og skru til knivbolten med den
nøkkelen som følger med.
Tennplugg
En tennplugg som er tilsølt av olje eller sot gjør starting
vanskelig og reduserer motorens effektivitet. Ta ut
tennpluggen fra tid til annen og rengjør og juster den
når nødvendig.
Gapinnstilling 0,028 – 0,031".
Ta ikke ut tennpluggen mens motoren er varm.
Tennpluggen må ikke sandblåses når den rengjøres.
Stell av plenklipperen din
Dersom plenklipperen ikke skal brukes på en stund
anbefales det at du gjør følgende etter bruk:
1. Stans motoren.
2. Lukk bensinkranen helt. (K)
3. Start motoren på nytt.
4. Etter som motoren går tom for bensin, vil den
stoppe. Vipp gressklipperen litt.
5. Så snart motoren har stoppet slipp løs "Brukeren
tilstede" kontrollen.
6. Demonter tennpluggledningen.
7. Tøm tanken for bensin.
Rengjøring
BRUK HANSKER
Hold plenklipperen din ren - avkuttet gress som
samles i luftinntakene, rundt motoren eller under
dekselet kan føre til fare for brann.
Ikke rengjør med kjemikalier, inkludert bensin og
oppløsningsmidler - noen av disse kan ødelegge
viktige deler av plastikk.
1. Fjern gress fra undersiden med skrapen på
knivnøkkelen eller et stykke av tre eller plast.
2. Bruk en myk børste - fjern avkuttet gress fra rundt
motoren og i alle luftinntakene.
3. Ta av viften, se "Demontering og montering av
kniv og vifte", og rengjør med en myk børste.
4. Tørk av overflaten på plenklipperen med en tørr
klut.
Transport av din gressklipper
Sett bensinkranen i "Av"-stillling og transporter
gressklipperen med motoren i horisontal stilling.
Gressklipperen må aldri transporteres med motoren
i gang.
Oppbevaring av plenklipperen
Sett bensinkranen i "Av"-stilling og oppbevar
gressklipperen på et kjølig, tørt, fuktighetssikkert og
trygt sted med motoren i horisontal stilling.
Gi plenklipperen din en service etter du har klippet
plenen for siste gang hvert år:-
1. Stans motoren.
2. Lukk bensinkranen helt. (K)
3. Start motoren på nytt.
4. Etter som motoren går tom for bensin, vil den
stoppe. Vipp gressklipperen litt.
5. Så snart motoren har stoppet slipp løs "Brukeren
tilstede" kontrollen.
6. Demonter tennpluggledningen.
7. Tøm tanken for bensin.
8. Ta av ledningen fra tennpluggen og ta ut
tennpluggen. Hell en teskje (5 ml) olje gjennom
hullet til tennpluggen. Trekk startshåndtaket 2 eller 3
ganger. Dette vil fordele oljen i de indre overflatene i
motoren. Kontroller og rengjør tennpluggen og skru
den tilbake på plass. Dersom du trenger en ny
tennplugg, kontakt ditt lokale, godkjente Electrolux
Outdoor Products serviceverksted/ forhandler. Ikke
sett ledningen til tennpluggen på plass igjen.
9. Rengjør luftfilteret. Se "Rengjøring av luftfilteret".
10. Forny kniven dersom den er sprukket, ødelagt eller
bøyet. Forny knivbolten dersom nødvendig. Se
"Demontering & montering av kniv og vifte" for
fullstendig instruksjon.
11. Bruk bare originale Flymo deler og tilbehør
spesifisert for dette produktet.
12. Rengjør plenklipperen din ordentlig. Se
"Rengjøring".
13. Ditt lokale, godkjente Electrolux Outdoor Products
serviceverksted/ forhandler vil utføre service eller
reparasjon dersom det trengs.
14. Oppbevar plenklipperen din på et kjøligt, tørt, og
sikkert sted.
Rengjøring av luftfilteret
Q1 – Luftkanal
Q2 – Luftrenserdel
Q3 – Filter
Q4 – Låsetapper
Q5 – Luftrenserdeksel
Motoren må aldri kjøres uten filter eller med skittent
filter. Dette vil i stor grad redusere motorens effektivitet
og føre til motorskade. Din gressklipper er utstyrt med
en luftrenser. Følgende vedlikehold anbefales:
Sjekk filteret hver gang du skal bruke det.
Rengjør etter 25 timer eller oftere når det brukes
i støvete områder.
Bytt ut filteret etter 200 timer.
1. Trykk ned låsetappene oppå luftrenserdekslet og
fjern dekslet.
2. Sjekk at filteret er rent og i god stand.
Hvis filteret er skittent:
Bank luftfilteret flere ganger på et hardt underlag for
å fjerne skitt, eller blås trykkluft gjennom luftfilteret
fra den rene siden som vender mot motoren. Forsøk
aldri å børste av skitten. Børsting vil drive skitten inn
i fibrene.
3. Tørk skitt fra luftrenserdelen og dekslet med en
fuktig fille. Vær forsiktig slik at skitt ikke kommer inn i
luftkanalen som fører til forgasseren.
4. Sett filteret og luftrenserdekslet på plass igjen.
Råd om feilsøking
Motoren vil ikke starte
1. Vœr sikker på at "Brukeren tilstede" kontrollen
holdes hardt mot øvre håndtak.
2. Sjekk at det er nok bensin på bensintanken og at
bensinkranen er åpen.
3. Sjekk at chokespaken står i korrekt stilling: "Kjør"-
stilling (N) – for varm motor, "Choke"-stilling (L) – for
kald motor.
4. Motoren kan ha flømmet over. Ta ut og tørk
tennpluggen.
5. Bensinblandingen kan være feil eller gammel. Skift
bensin om nødvendig.
6. Kontroller at knivens festebolt sitter fast. En løs bolt
kan forårsake problemer ved start av motoren.
7. Dersom motoren fremdeles ikke vil starte, ta av
tennplugg kabelen og kontakt ditt lokale,
godkjente Electrolux Outdoor Products
servicesenter/forhandler.
Dårlig flyt eller mangel på kraft
1. Demonter tennplugg ledningen.
2. Rengjør undersiden av dekselet, luftfilteret, vifta,
området rundt motoren og luftinntakene.
3. Sjekk at motorens chokespak står i "Kjør"-stilling.
(N)
4. Bensinblandingen kan være feil eller bensinen
dårlig. Skift om nødvendig.
5. Dersom plenklipperen fortsatt har dårlig flyt eller
redusert kraft, demonter tennplugg ledningen og
kontakt ditt lokale, godkjente Electrolux Outdoor
Products servicesenter/forhandler.
Unormalt stor vibrasjon
1. Demonter tennplugg kabelen.
2. Kontroller at kniven er montert riktig. Se avsnittet
om 'Demontering og montering av kniv og vifte'.
3. Skift kniven dersom den er skadet eller slitt.
4. Bruk ikke plenklipperen dersom den fortsatt har
unormale vibrasjoner. Ta av tennplugg ledningen
og kontakt ditt lokale, godkjente Electrolux
Outdoor Products servicesenter/forhandler.
NORSK - 3
Kokoaminen (ilman pyöriä)
Työntöaisan alaosan kiinnitysleikkuriin
1. Syötä alempaan kahvaan (A1) kiinnitetty koukkuosa
(A2) ohjaimen (A3) keskireiän kautta puoliväliin
nuolen (A4) osoittamaan suuntaan.
2. Pidä koukkuosa (A2) ohjaimen keskikolossa ja
käännä alempaa kahvaa (A1) myötäpäivään 90
o
siten, että molemmat alemman kahvan jalukset
asettuvat paikoilleen kupukannattimien väliin.
3. Asenna tapit (B1) ja kiinnitä pidikkeiden (B2) avulla.
Ylemmän kahvan asennus alempaan kahvaan
ENNEN
ylemmän kahvan asettamista alempaan
kahvaan tasapainoita alempi kahva nostamalla
koukkuosa (C1) ‘pysäköintiasentoon’ (C2).
1. Varmista että kuristusläpän vipu on vasemmalla
puolella takaapäin katsottuna.
2. Yhdistä aisan ylä-ja alaosa (D). Aseta pultit (D1),
aluslevyt (D2) paikoilleen ja kiristä ne nupeilla (D3).
3. Kiinnitä johdot kahvoihin johdonpidikkeillä (kuuluu
toimitukseen) ja varmista, että johdot eivät jää
puristukseen ylä- ja alakahvan väliin.
1. Kiinnitä alempi kahva (E1) kanteen niin, että alemman
kahvan tappi (E2) on kuten kuvassa E on esitetty.
2. Kiinnitä pyörät (F1) pyöränrunkoon (F2) niin, että
pyörän pidikkeet (F3) ovat kuten kuvassa F on esitetty.
3. Kiinnitä pyöränrunko (G1) kanteen niin, että
alemman kahvan pultit (G2), pieni aluslevy (G3),
suuri aluslevy (G4) ja lukkomutteri (G5) ovat kuten
kuvassa G on esitetty.
4. Laita alemmat teleskooppivarret (H1) ylempien
teleskooppivarsien (H2) sisään ja kiinnitä paikoilleen
tapilla (H3) ja sokalla (H4), kuten kuvassa H on
esitetty.
Kiinnitä ylempi kahva alempaan kahvaan yllä
olevassa kohdassa ‘Kokoaminen (ilman pyöriä)’
annettujen ohjeiden mukaisesti.
Kokoaminen (pyörien kanssa)
Polttoaine
Käytä tuoretta, puhdasta lyijytöntä ajoneuvoille
tarkoitettua bensiiniä.
Älä täytä säiliötä suljetussa tilassa moottorin ollessa
kuuma, kun tupakoit tai avotulen läheisyydessä.
Puhdista polttoainesäiliön täyttöaukon korkki huolellisesti
ennen täyttöä, jotta lika ei pääse polttoainejärjestelmään.
Säilytä polttoainetta viileässä paikassa poissa avotulen
läheisyydestä. Älä täytä säiliötä moottorin käydessä.
Täyttäessäsi polttoainesäiliötä käytä suppiloa, jossa on
puhdas suodatin. Älä koskaan täytä säiliötä aivan
täyteen, ainoastaan täyttöaukon kaulaan saakka.
Täyttäessäsi tyhjää säiliötä tai jos moottori on sammunut,
lisää vähintään 400 cc polttoainetta (kuvan osoittamaan
rajaan saakka) varmistaaksesi, että polttoainepumppu
saa riittävän määrän polttoainetta moottorin
käynnistämiseen. Kaasutin on toimintavalmis. Muita
säätöjä ei normaalisti tarvita.
Kahva-asentoa voidaan säätää ohjainta ja koukkuosaa
käyttäen. Kahva-asennon säätö
1. Nosta koukkuosa (C1)
2. Asenna tarvittavalla tavalla:
(C2) - ‘Pysäköintiasento’
(C3) - ‘Leikkuuasento’.
Kahva-asento
Käynnistys ja sammutus
Käynnistäminen
1. Siirrä työntöaisa asentoon (C2).
2. Kytke sytytystulpan johto (J).
3. Avaa polttoainehana (K).
4. Siirrä kuristusläpän vipu ala-asentoon (L), kun
käynnistät leikkurin kylmänä ja keskiasentoon (N),
jos kone on jo ollut käynnissä.
5. Vedä ja pidä käyttäjän kytkintä painettuna tukevasti
yläkahvaa vasten.
6. Aseta oikea jalka tukevasti kannen päälle ja ota
kiinni alahkahvan yläosasta vasemmalla kädellä.
Kallista leikkuria itseäsi kohti (M). Näin varmistat,
että leikkuri on tukevassa asennossa, kun käynnistät
sen eikä nurmikkoon muodostu ympyrää.
7. Vedä hitaasti käynnistyskahvasta kunnes tuntuu
vastus. Palauta hitaasti kahva alkuasentoon.
8. Vedä voimakkaammin kahvaa itseäsi kohti, narun
täyteen pituuteen.
9. Anna moottorin saavuttaa täyden kierroslukunsa, ja
laske leikkuri varovasti maahan.
10.Kun moottori on lämmenyt, varmista että säätövipu
on normaali asennossa (N).
Ruohonleikkurin pysäyttäminen
Leikuuterä jatkaa pyörimistä sen jälkeen kun
moottori on kytketty pois päältä; pyörivät
leikkuuterät voivat aiheuttaa loukkaantumisen
1. Vapauta käyttäjän kytkin.
2. Kallista ruohonleikkuria hieman moottorin sammuessa.
Tämä estää ympyrän leikkaamisen ruohoon.
3. Laske leikkuri maahan kun moottori on pysähtynyt.
4. Siirrä työntöaisa Seisonta asentoon (C2).
5. Sulje polttoainehana (K).
Öljy
Käytä 4-tahtista ajoneuvoille tarkoitettua öljyä. SAE
10W-30 suositellaan yleiskäyttöön.
Täytä öljyllä Moottorin käyttöoppaassa annettujen
ohjeiden mukaisesti.
SUOMI - 1
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40

Flymo XL500 Manuale utente

Categoria
Tosa erba
Tipo
Manuale utente