New Marine NewCat 16 Special Manuale del proprietario

1166

CCLLUUBB

SSPPEECCIIAALL

MANUEL DU PROPRIETAIRE

OWNER’S MANUAL

2

page

CCoonnssttrruucctteeuurr::

BBuuiillddeerr

OOrrggaanniissmmee nnoottiiffiiéé::....................00660077

AAcckknnoowwlleeddggeedd bbooddyy

MMooddèèllee dduu bbaatteeaauu::....................NNeeww CCaatt 1166..........

MMooddeell

CCaattééggoorriiee ddee ccoonncceeppttiioonn::....................CC......................................................................

DDeessiiggnn ccaatteeggoorryy

NNuumméérroo ddee sséérriiee ::................................................................................................

SSeerriiaall nnuummbbeerr

Identification coque tribord : ................................................................................................

Starboard hull identification

Identification coque bâbord : ................................................................................................

Port hull identification

NNoommbbrree dd’’ééqquuiippiieerrss::................................................................................................

CCrreeww nnuummbbeerr

CChhaarrggee mmaaxxiimmaallee rreeccoommmmaannddééee::....................229900 kkgg..............................................

AAddvviissaabbllee mmaaxxiimmuumm llooaadd

MMaannuueell dduu pprroopprriieettaaiirree ddee nnaavviirree ddeeppllaaiissaannccee

SSaaiilliinngg ccrraafftt oowwnneerr’’ss mmaannuuaall

Propriétaire

Owner

Adresse

Address

Date Achat

Date of purchase

ZI du Ty Mor, 4 rue du Cabotage, BP 96

56703 HENNEBONT CEDEX - FRANCE

Tel : 02 97 36 14 21 - Fax: 02 97 36 50 00

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SOMMAIRE

SUMMARY

page

1 - INTRODUCTION....................................................................................... page 4

INTRODUCTION

2 - HOMOLOGATION-CERTIFICATION ............................................................page 6

APPROVAL-CERTIFICATION

3 - SECURITE DE NAVIGATION.......................................................................page 9

SAFETY

4 - VOTRE BATEAU .....................................................................................page 17

YOUR BOAT

5 - GARANTIE ..............................................................................................page 21

GUARANTEE

6 - COLISAGE...............................................................................................page 25

PACKAGE

7 - NOMENCLATURE....................................................................................page 28

NOMENCLATURE

8 - ASSEMBLAGE.........................................................................................page 31

ASSEMBLY

9 - GREEMENT/ACCASTILLAGE ...................................................................page 37

RIGGING/DECK FITTING

10 - ENTRETIEN/RÉPARATION.....................................................................page 55

MAINTENANCE

1

4

INTRODUCTION

page

Vous venez d'acquérir un NEW CAT et notre meilleure façon de vous en remercier

sera de vous apporter dans l'avenir le meilleur service possible.

Nous avons conçu et mis au point votre catamaran en nous efforçant d'apporter à

tous les niveaux des solutions marines, c'est à dire avant tout simples et fiables.

Construit et contrôlé avec soin, il vous apportera longtemps le plaisir que vous en

attendez moyennant un minimum de précautions.

Certains d'entre vous sont déjà des marins avertis, d'autres ne le sont pas encore.

Quelque soit votre cas, il est important d'étudier ce manuel avec attention.

En tout état de cause, nous restons, avec tous les membres de NEW MARINE, à votre

disposition 12 mois sur 12 pour vous aider de toutes les façons possibles à tirer le

meilleur de votre NEW CAT.

You have just bought a NEW CAT and our best way to thank you will be to offer you

the best possible service in the future.

We designed and devised your Catamaran endeavouring to bring marine solutions in

every point, i.e. first of all simple and reliable solutions.

She was carefully manufactured and controlled and will bring you for a long period

of time the pleasure you are waiting for in return for a minimum of care.

Some of you are already experienced sailors, others not yet.

Whatever your case, it is important to read carefully this manual.

Whatever the case, with all the NEW MARINE members we remain at your disposal

all year long to help you to draw the best from your NEW CAT in every way.

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INTRODUCTION

page

1

Ce manuel du propriétaire est un guide, établi pour vous aider à utiliser votre

catamaran avec plaisir et en toute sécurité.

Il explique en détail le navire, l’équipement fourni ou monté, ainsi que des conseils

pratiques concernant son utilisation et sa maintenance.

Lisez attentivement ce document.

Familiarisez-vous avec le catamaran à terre avant de commencer à naviguer.

Si s’est votre premier multicoque et si vous n’êtes pas familiarisé avec ce type de

catamaran, pour votre confort et votre sécurité, suivez un stage de mise en main

dans un centre nautique.

Votre aptitude à la navigation sur votre Catamaran n’en sera qu’améliorée.

La fédération nautique nationale et nous-même, seront heureux de vous conseiller,

ainsi que les écoles de voile locales ou les instructeurs compétents.

Gardez ce manuel en lieu sûr et transmettez-le au nouveau propriétaire,

si vous vendez votre bateau.

This owner’s manual is a guide which is meant to help you to enjoy your catamaran

safely.

In it you will read detailled explanations about your boat, the equipment supplied

or fitted as well as practical advice about her use and maintenance.

Read carefully this document.

Get to know your catamaran ashore before you put out to sea.

If this is your first multi hull and if you are not used to this type of catamaran, in

order to ensure your safety and comfort, go on a training course to control and sail

her in a sailing School.

Your ability to sail your catamaran will be all the more improved.

We and the National Sailing Association will be happy to advise you and recommend

you local sailing schools or professional instructors.

Keep this manual in a safe place and hand it over to the new owner

if you sell your boat.

HHOOMMOOLLOOGGAATTIIOONN--CCEERRTTIIFFIICCAATTIIOONN

Votre Catamaran a été construit en France, dès lors il répond aux exigences de la

directive communautaire 94/25/EC pour la construction des navires de plaisance,

qui lui sont applicables.

La marque CE apposée sur la plaque constructeur, prouve cette conformité.

La plaque constructeur fixée sur la traverse arrière vous indique sa catégorie de

navigation et le nombre maximal de personnes autorisées à embarquer.

La catégorie de navigation vous indique le type de temps (hauteur de vagues et force

du vent) pour lequel votre NEWCAT est conçu.

Elle détermine également le type d’équipement de sécurité qu’il faut avoir à bord.

7

HOMOLOGATION

APPROVAL

page

2

AAPPPPRROOVVAALL –– CCEERRTTIIFFIICCAATTIIOONN

Your catamaran was built in France ; as a consequence she meets the requirements

– which are applicable to her - of the Community directive 94/25/CE for

pleasure boat building.

The CE mark on the builder’s plate proves this compliance.

The builder’s plate set on the rear crossbar gives you the sailing class and the

maximum number of persons who are allowed to go on board.

The sailing class gives you the type of weather (height of the waves and strength of

the wind) for which your NEWCAT is designed.

It also gives you the type of safety equipment you must have on board.

9

SECURITE DE NAVIGATION

SAFETY

page

3

SÉCURITÉ

SAFETY

SSÉÉCCUURRIITTÉÉ DDEE NNAAVVIIGGAATTIIOONN

Ce chapitre concerne les règles élémentaires de sécurité communes à toute

navigation:

Plusieurs principes de base.

-Surveillez la météo régulièrement. Le vent et l’état de la mer changent très vite

sur le littoral. Attention au vent de terre.

-Vérifiez sur les plages et aux bureaux des ports, les heures des marées, les avis

de tempêtes éventuels et la direction des courants.

-Respectez les règles locales de navigation, limitation de vitesse, zones interdites

ou affectées à la baignade.

-Respectez les règles de priorité et de prévention des abordages.

-Dans les zones côtière dès 300 mètres, évoluez avec prudence, votre vitesse ne

doit pas dépasser 5 noeuds.

-Respectez les limites du navire, n’allez pas au delà de la capacité des conditions de

navigation recommandées par le constructeur.

-Ne pas se surestimer, ni surestimer l’équipage.

-Contrôlez régulièrement les gréements et les voiles.

-En cas de difficulté ne quittez jamais votre catamaran (même retourné) pour

rentrer à la nage. En vous éloignant de la côte pensez que votre retour pourrait

être rendu difficile en raison des conditions climatiques. Ne surestimez pas vos

forces, attendez l’arrivée des secours.

10

page

3

SSAAIILLIINNGG SSAAFFEETTYY

This chapter concerns the elementary rules common to any kind of navigation.

Several basic principles:

. Listen carefully to the weather reports. The wind and the sea condition change

very quickly on the coast. Beware of the landwind.

. On the notice boards on the beach and in the Port Offices, check the tide hours,

the possible storm warnings and the stream direction.

. Respect the local sailing rules, the speed limitation, the areas which are closed to

sailing or kept for swimming

. Respect the right of way and collision preventive rules,

. Within the coastal areas, from 300 meters onwards, sail carefully, your speed

shall not exceed 5 knots.

. Respect the boat limits : do not go beyond the capacity of the sailing conditions

the builder recommends.

. Do not overestimate your own abilities and the crew’s ones.

. Regularly check the rigs and sails.

. In case of distress, never leave your catamaran (even if she capsized) in order to

swim back to the shore. When you sail away from the shore, keep in mind that the

way back may be difficult due to the weather conditions. Do not overestimate your

strength. Wait for the rescue party.

11

SÉCURITÉ

SAFETY

DDEEGGRREESS DDEE RRIISSQQUUEESS

******DDAANNGGEERR:: signale l’existence d’un danger grave imminent qui, si les

précautions appropriées ne sont pas prises, pourrait très probablement entraîner

la mort ou des blessures irréparables ..

****AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT:: signale l’existence d’un danger pouvant entraîner la mort

ou des blessures, si les précautions appropriées ne sont pas prises .

**AATTTTEENNTTIIOONN:: signale un rappel de consigne de sécurité ou attire l’attention sur

des pratiques dangereuses qui pourraient entraîner des blessures ou endommager

le navire .

page

3

HHAAZZAARRDD LLEEVVEELLSS

****** DDAANNGGEERR:: It indicates that there exists an imminent serious hazard that, if

the the suitable precautions are not taken, could result in death or irreparable

injuries.

**** WWAARRNNIINNGG::It indicates the existence of a hazard that could result in death or

injuries if the suitable precautions are not taken.

** CCAAUUTTIIOONN:: It reminds you of the safety orders or it draws your attention to

hazardous practices that could result in injuries or boat damage.

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SECURITÉ

SAFETY

page

3

BBRRAASSSSIIEERREESS DDEE SSAAUUVVEETTAAGGEE

Le port de brassières est recommandé. Il doit toujours y avoir autant de brassières

à bord que de personnes embarquées. Comme tout le matériel de sécurité, toute

brassière doit être marquée CE et vérifiée périodiquement.

****AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

Risque de perte de contrôle

Drogue et navigation sont incompatibles. La conduite de tout navire en état

d’ivresse ou sous l’emprise de drogue est à la fois dangereuse et illégale.

Sur l’eau, une vision ou un jugement diminué peuvent conduire au désastre .

****AAVVEERRTTIISSSSEEMMEENNTT

Risque de noyade

Le risque de noyade vise tout particulièrement les enfants,

les personnes handicapées ou ne sachant pas nager.

La seule prévention est de mettre une brassière de sauvetage.

LLIIFFEEJJAACCKKEETT

We advise you to wear your lifejackets. You shall always have as many lifejackets

aboard as persons on board. Like any safety material, any lifejacket shall be

marked CE and checked at regular intervals.

**** WWAARRNNIINNGG

Risk of loss control.

Drugs and navigation are non compatible. The sailing of any boat under the

influence of alcohol or drugs is both dangerous and illegal.

**** WWAARRNNIINNGG

Risk of drowning.

The risk of drowning particulary concerns children,

disabled persons who cannot swim.

The only way to prevent the risk is to wear lifejacket.

13

SECURITE

SAFETY

page

3

IIMMPPOORRTTAANNTT

Vérifiez la présence des bouchons de nable ainsi que l’étanchéité

des trappes de visite avant chaque sortie.

MMAATTÉÉRRIIEELL DDEE SSÉÉCCUURRIITTÉÉ

IL se compose d’un grappin, de sa ligne de mouillage ainsi que d’une paire de

pagaies.

L’utilisation du trapèze nécessite une ceinture de trapèze homologuée.

VVEETTEEMMEENNTTSS AADDAAPPTTÉÉSS

Avant de prendre la mer, munissez-vous de vêtements suffisamment chauds et

imperméables, n’entravant pas de manière flagrante votre mobilité sur le bateau

ou dans l’eau.(Ex : combinaison en néoprène, coupe-vent)

Protégez-vous du soleil, attachez vos cheveux en chignon ou protégez-les à l’aide

d’une casquette ou d’un bonnet, ceci évitera qu’ils se prennent dans les

haubannages ou autres pièces.

Laissez vos bijoux à terre de manière à ne pas les perdre ou qu’ils ne soient

endommagés.

Evitez de porter une écharpe ou un foulard.

IIMMPPOORRTTAANNTT

Check that the plugs are present and that the inspection hatch covers are

watertight before you put out to sea.

SSAAFFEETTYY DDEEVVIICCEE

It is made up of a grapnel, its mooring line as well as a pair of paddles.

The use of the trapeze means the use of an approved trapeze harness.

SSUUIITTEEDD CCLLOOTTHHIINNGG

Before you put out to sea, have clothes that are warm enough and waterproof; they

shall not hamper your mobility on the boat or in the water (e.g. neoprene suits,

windcheater).

Protect yourself against the sun, put your hair into a bun or protect it with a cap

or a bonnet; it will prevent its jamming in the shrouds or other parts.

Leave your jewels ashore; therefore they will not be lost or damaged.

Avoid wearing a scarf or a headscarf.

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SECURITE

SAFETY

page

3

RREECCOOMMMMAANNDDAATTIIOONNSS DD''UUTTIILLIISSAATTIIOONN

Si vous n'êtes pas familiarisé avec votre New Cat, effectuer vos premières sorties

par vent modéré.

En tous les cas, même si votre habileté à la barre ne fait aucun doute, éviter de

sortir seul par forte brise.

En cas de chavirage, un cordage de bon diamètre 10 ou 12 mm, d'une longueur

minimum de 3 m, frappé en pied de mât et passé par dessus le flotteur sera une

aide précieuse pour redresser votre catamaran........................FFiigguurree ccii--ccoonnttrree

UUSSEE RREECCOOMMMMEENNDDAATTIIOONNSS

If you have not become acquainted with your New Cat your first sea trips should

take place in a moderate windy day.

In any case even if you are undoubtedly a skilled sailor, avoid a sea trip alone in a

strong breezy day.

In case of upsetting, a rope of a good diameter (10 or 12 mm) 3M long at least

fastened at the mast step and over the hull will be an invaluable help to set up

right your catamaran.............................................................SSeeee ffiigguurree ooppppoossiittee

15

SECURITE

SAFETY

page

3

17

VOTRE BATEAU

YOUR BOAT

page

4

19

VOTRE BATEAU

YOUR BOAT

page

NNEEWW--CCAATT::......................................................................................

NN°°DDEE SSEERRIIEE //

SERIAL NUMBER:

...................................................

DDAATTEE DDEE LLIIVVRRAAIISSOONN //

DATE OF DELIVERY:

..................................

Cachet du revendeur

Dealer stamp

4

OOPPTTIIOONNSS::

OPTIONAL EXTRAS:

Hook G.V. /

Main sail hook

:.........................................................

Voiles couleur /

Coloured sails

: .................................................

Trapèzes /

Trapezes

: ..................................................................

Prise de ris /

Reef bands

:...........................................................

Rail de foc /

Jib rail

:..................................................................

Anodisation noire /

Black anodisation

:.......................................

Stick télescopique /

Telescopic tiller extension

:.......................

Mât en deux parties /

Two pieces mast

: .....................................

Haubans gainés /

Sheathed shrouds

:...........................................

Emmagasineur /

Jib furling system

:.........................................

Rail d'écoute de G.V. /

Mainsail track

:........................................

CCAARRAACCTTEERRIISSTTIIQQUUEESS::

SPECIFICATIONS:

1166 CClluubb1166 SSppéécciiaall

Longueur: ................................4,77 m .......................4,77 m

Length:.........................15' 3,6" .....................15' 3,6"

Largeur: ..................................2,25 m .......................2,25 m

Beam: .............................7' 3,3" .......................7' 3,3"

Poids: .......................................145 kg .......................150 kg

Weight:..........................262 lbs ......................271 lbs

Longueur mât: .........................7,20 m .......................7,80 m

Mast length:.................23' 5,4" .....................25' 5,1"

Surface grand-voile:.............11,5 m2.........................13 m2

Mainsail area:.............124 sq.ft ....................140 sq.ft

Surface foc: ..............................3,5 m2.......................3,5 m2

Jib area:........................38 sq.ft ......................38 sq.ft

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