Simplicity 1696254-01 Manuale utente

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Indice del manuale

Sicurezza dell'operatore ....................................................6

Test del sistema di sicurezza ......................................... 11

Funzioni e comandi ......................................................... 11

Utilizzo .............................................................................. 12

Manutenzione .................................................................. 16

Risoluzione dei problemi................................................ 19

Le immagini contenute in questo documento sono solo rappresen-

tative e sono destinate a fare da complemento alle istruzioni che

accompagnano. L'unità acquistata potrebbe essere diversa dalle

immagini riportate. SINISTRA e DESTRA sono come si vedono

dalla posizione dell'operatore.

Il sistema di accensione a candela su questo spazzaneve è confor-

me allo standard canadese ICES-002.

NOTA: fare riferimento alla Guida di contatto per il cliente e alle

Istruzioni di installazione per ulteriori informazioni.

Il simbolo avvertenza per la sicurezza indica un potenzia-

le rischio di lesioni personali. Con il simbolo di avvertenza si

usa un termine di segnalazione (PERICOLO, AVVERTENZA o

ATTENZIONE) per indicare il livello o la gravità del rischio. Per indi-

care il tipo di pericolo può essere utilizzato un simbolo di sicurezza.

Il termine di segnalazione AVVISO indica pratiche che non compor-

tano lesioni personali.

PERICOLO indica un rischio che, se non evitato, provocherà

gravi lesioni o morte.

AVVERTENZA indica un rischio che, se non evitato, potrebbe

avere come conseguenza morte o lesioni gravi.

ATTENZIONE indica un rischio che, se non evitato, potrebbe

provocare lesioni minori o moderate.

AVVISO indica un'azione che potrebbe causare danni al prodotto.

Sicurezza dell'operatore

Simbolo di avvertenza per la sicurezza

e termini di segnalazione

Tabelle dei simboli pericolo

Simboli di pericolo per lo spazzaneve

Simbolo Significato Simbolo Significato

Informazioni di

sicurezza relative ai

rischi che possono

causare lesioni per-

sonali.

Prima di usare o

riparare la macchi-

na, leggere e com-

prendere il manua-

le per l'operatore.

Pericolo di ampu-

tazione - girante

ruotante.

Togliere la chiave

prima di eseguire

riparazioni.

Pericolo di ampu-

tazione - girante

ruotante.

Pericolo di ampu-

tazione - coclea

ruotante

Pericolo di amputa-

zione - non toccare

le parti in movi-

mento.

Pericolo di oggetti

scagliati.

Pericolo di incen-

dio.

Pericolo di esplo-

sione.

Pericolo di scossa

elettrica.

Pericolo di fumi

tossici.

In questo manuale sono descritti i seguenti prodotti:

Prodotti descritti in questo manuale

1695856

1695994

1695995

1695996

1695996-00

1695996-01

1695996-02

1695997

1695997-00

1695997-01

1695997-02

1696009

1696010

1696011

1696011-00

1696011-01

1696011-02

1696012

1696012-00

1696012-01

1696012-02

1696053

1696054

1696055

1696055-00

1696055-01

1696056

1696061

1696062

1696062-00

1696062-01

1696063

1696065

1696066

1696067

1696199-00

1696199-01

1696200-00

1696201-00

1696201-01

1696202-00

1696202-01

1696203-00

1696203-01

1696206-00

1696207-00

1696207-01

1696212-00

1696212-01

1696220-00

1696221-00

1696221-01

1696222-00

1696222-01

1696223-00

1696223-01

1696224-00

1696224-01

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1696227-00

1696227-01

1696228-00

1696229-00

1696230-00

1696253-00

1696253-01

1696254-00

1696254-01

1696255-00

1696255-01

1696256-00

1696256-01

1696257-00

1696257-01

1696277-00

1696278-00

1696300-00

1696301

1696301-00

1696302-00

1696381-00

1696382-00

1696390-00

1696391-00

1696392-00

1696481-00

1696482-00

1696483-00

1696484-00

1696485-00

1696486-00

1696487-00

1696488-00

1696489-00

1696490-00

1696491-00

1696493-00

1696494-00

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1696524-00

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Italiano

it

Avvertenze generali di sicurezza

PERICOLO

Tenere mani, piedi e indumenti lontani dalle parti rotanti. Le parti

rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli, indu-

menti o accessori.

La mancata osservanza di queste istruzioni per la sicurezza può

avere come conseguenza amputazioni traumatiche o gravi lesio-

ni.

• Durante le operazioni di pulizia, riparazione o ispezione dello

spazzaneve verificare che il motore sia spento, il cavo della

candela scollegato e tutte le parti in movimento risultino

immobili.

• Non avvicinare le mani o i piedi agli elementi in rotazione o

sotto di loro. Non sostare mai davanti alle aperture di scarico.

• Non usare mai lo spazzaneve senza le corrette protezioni e

gli altri dispositivi di sicurezza a posto e funzionanti.

• Non lasciare mai lo spazzaneve incustodito quando il motore

è in movimento. Disinserire sempre la coclea e i comandi

della trazione, fermare il motore e togliere le chiavi.

• Tenere tutti gli indumenti larghi lontano dalla parte anteriore

di spazzaneve e coclea. Sciarpe, muffole, cordoncini pen-

denti, vestiti larghi e pantaloni possono rapidamente essere

intrappolati nei dispositivi rotanti con conseguenti amputa-

zioni. Legare i capelli lunghi e togliere i gioielli.

• Mantenere l'unità in funzione per alcuni minuti dopo avere

scaricato la neve per evitare il congelamento di pala/girante.

• Rimuovere l'alimentazione a pala/girante quando si trasporta

lo spazzaneve o non lo si utilizza.

PERICOLO

Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante ruotante per

spazzare la neve Non pulire né liberare mai lo scivolo di scarico

con le mani. Le dita possono essere rapidamente intrappolate nel

girante. Usare sempre un utensile per la pulizia.

La mancata osservanza di queste istruzioni per la sicurezza può

avere come conseguenza amputazioni traumatiche o gravi lesio-

ni.

ATTENZIONE

• Gli infortuni più comuni con gli spazzaneve sono quelli cau-

sati dal contatto delle mani con il girante ruotante all'interno

dello scivolo di scarico.

• Questo spazzaneve può provocare amputazione di mani e

piedi e lancio di oggetti. Leggere e seguire tutte le istruzioni

per la sicurezza del presente manuale. La mancata osser-

vanza può provocare morte o lesioni gravi.

ATTENZIONE

Prima di far funzionare questa unità, leggere, comprendere e

seguire tutte le istruzioni presenti sullo spazzaneve e nel manua-

le utente.

La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza di questo

manuale potrebbe causare morte o lesioni gravi.

• Familiarizzarsi completamente con i comandi e con l'uso

corretto dello spazzaneve.

• Assicurarsi di essere correttamente addestrati prima di far

funzionare lo spazzaneve.

• Imparare ad arrestare l'unità e a disattivare i comandi rapida-

mente.

• Non consentire ad alcuno di far funzionare lo spazzaneve

senza adeguate istruzioni.

• Seguire sempre le istruzioni del manuale utente se lo spaz-

zaneve resterà in rimessaggio per un lungo periodo.

• Conservare e sostituire se necessario le etichette di istruzio-

ni e di sicurezza.

• Non tentare mai di eseguire riparazioni importanti sullo spaz-

zaneve a meno di non essere opportunamente addestrati.

La manutenzione non corretta sullo spazzaneve può avere

come conseguenza pericolo nell'utilizzo, danni all'unità e

annullamento della garanzia del produttore.

Simbolo Significato Simbolo Significato

Pericolo di super-

fici estremamente

calde.

In caso di utilizzo

prolungato sono

consigliate prote-

zioni auricolari.

Mantenersi a

distanza di sicu-

rezza.

Indossare occhiali

di sicurezza

Tenere lontano i

bambini.

Pericolo di contrac-

colpo.

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8

ATTENZIONE

I motori emettono monossido di carbonio, un gas inodore, inco-

lore e velenoso. Respirare monossido di carbonio può provocare

nausea, svenimenti o morte.

• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.

• Non far girare il motore in un ambiente chiuso, anche se

porte e finestre sono aperte.

ATTENZIONE

Si possono verificare incidenti tragici se l'operatore non presta

attenzione alla presenza di bambini. I bambini sono attratti dall'u-

nità al lavoro e dall'attività che la circonda. Non presumere mai

che i bambini rimangano fermi nel luogo in cui sono stati visti

l'ultima volta.

• Tenere i bambini lontani dall'area durante il funzionamento.

I bambini sono spesso attratti dell'unità. Fare attenzione a

tutte le persone presenti.

• Essere pronti e spegnere l'unità se i bambini entrano nell'a-

rea di lavoro.

• Non consentire mai a un bambino di utilizzare l'unità.

• Prestare particolare attenzione quando ci si avvicina ad

angoli ciechi o ad arbusti, alberi o altri oggetti che possono

ostacolare la visibilità. Possono essere presenti bambini.

ATTENZIONE

Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed

esplosivi. Maneggiare sempre il carburante con estrema atten-

zione.

La mancata osservanza di queste misure di sicurezza può cau-

sare un incendio o un'esplosione con conseguenti gravi lesioni o

morte.

Quando si rabbocca il carburante

• Spegnere il motore e lasciar raffreddare per almeno 2 minuti

prima di rimuovere il tappo del carburante e rabboccarlo.

• Rifornire il serbatoio del carburante all'esterno o in un'area

ben ventilata.

• Non versare un eccesso di carburante nel serbatoio. Per

consentire l'espansione del carburante, non riempire al di

sopra del fondo del collo del serbatoio.

• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiam-

me pilota, fonti di calore e altre fonti di ignizione.

• Controllare spesso le linee del carburante, il tappo e gli

accessori per verificare l'eventuale presenza di lesioni o per-

dite. Sostituire se necessario.

• Utilizzare un contenitore per carburante approvato.

• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima

di avviare il motore.

Quando si avvia il motore

• Assicurarsi che candela, marmitta, tappo del carburante e

filtro dell'aria (se presente) siano al loro posto e fissati.

• Non cercare di far partire il motore con la candela rimossa.

• Se si è versato del carburante non cercare di avviare il moto-

re ma spostare lo spazzaneve dall'area in cui si è versato il

carburante per evitare la creazione di fonti di ignizione finché

i vapori del carburante non si siano dispersi.

• Non adescare eccessivamente il motore. Seguire le istruzio-

ni per l'avvio del motore in questo manuale.

• Se il motore si ingolfa, impostare la ventola dell'aria (se pre-

sente) in posizione APRI/MARCIA, spostare l'acceleratore

(se presente) in posizione VELOCE e tentare l'avviamento

fino a che il motore si avvia.

Quando si utilizza lo spazzaneve

• Non inclinare lo spazzaneve ad un'angolazione che potrebbe

causare versamento di carburante.

• Non aprire la valvola dell'aria del carburatore per arrestare il

motore.

• Non far mai girare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria

(se presente) o il filtro dell'aria (se presente) rimosso.

Quando si cambia l'olio

• Se si spurga l'olio dalla parte superiore del tubo di riforni-

mento, il serbatoio del carburante deve essere vuoto, altri-

menti il carburante stesso può versarsi con rischio di incen-

dio o esplosione.

Quando si trasporta lo spazzaneve

• Trasportare con il serbatoio del carburante VUOTO o con la

valvola di arresto del carburante in posizione OFF.

Quando si conserva carburante o lo spazzaneve con car-

burante nel serbatoio

• Conservare lontano da caldaie, stufe, scaldabagni o altri

apparecchi dotati di fiamma pilota o altre fonti di ignizione,

perché potrebbero accendere i vapori del carburante.

ATTENZIONE

Gli oggetti possono essere raccolti dalla coclea e scagliati dallo

scivolo. Non scaricare mai la neve verso gli astanti né permette-

re che qualcuno stazioni di fronte allo spazzaneve. La mancata

osservanza di queste istruzioni di sicurezza può essere causa di

morte o lesioni gravi.

• Indossare sempre occhiali di sicurezza o maschere di prote-

zione durante il funzionamento e durante regolazioni o ripa-

razioni.

• Essere sempre consapevoli della direzione in cui viene

espulsa la neve. Pedoni, animali domestici o oggetti possono

essere danneggiati da oggetti scagliati.

• Fare attenzione all'ambiente quando si fa funzionare lo

spazzaneve. Non passarlo su oggetti come ghiaia, tappetini,

giornali, giocattoli e pietre nascosti sotto la neve: tali oggetti

possono essere scagliati dallo scivolo o incepparsi nella

coclea.

• Prestare molta attenzione quando si usa l'unità su o attraver-

so passi carrai, sentieri o strade coperte di ghiaia.

• Regolare l'altezza della sede della pala in modo che non

venga a contatto con terreni ricoperti di ghiaia o sassi.

• Non usare mai lo spazzaneve in vicinanza di strutture in

vetro, automobili, vani finestre, strapiombi e simili senza

avere regolato l'angolo di scarico in modo idoneo.

• Prendere dimestichezza con l'area in cui si pensa di utiliz-

zare lo spazzaneve. Segnare i confini di strade pedonali e

passi carrai.

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9

Italiano

it

ATTENZIONE

Il funzionamento sicuro dello spazzaneve richiede la cura e la

manutenzione corrette del motore.

• Disinnestare tutte le frizioni e mettere a folle prima di avviare

il motore.

• Lasciare che il motore si regoli sulle temperature esterne

prima di iniziare a spazzare la neve.

• Usare una spina collegata a terra a tre cavi per tutti gli spaz-

zaneve dotati di motore elettrico o motorino di avviamento

elettrico.

ATTENZIONE

L'avvio del motore produce scintille.

Le scintille possono accendere gas infiammabili presenti nelle

vicinanze.

Le conseguenze potrebbero essere esplosione o incendio.

• In caso di perdita di metano o GPL nell'area, non avviare il

motore.

• Non usare fluidi di avvio pressurizzati perché i vapori sono

infiammabili.

ATTENZIONE

Questo spazzaneve deve avere la corretta manutenzione per

assicurare funzionamento e performance sicuri. La manca-

ta osservanza delle istruzioni di sicurezza di questo manuale

potrebbe causare morte o lesioni gravi.

• Quando si esegue qualunque manutenzione o riparazione

allo spazzaneve, spegnere il motore, scollegare il cavo della

candela e tenerlo lontano dalla candela stessa per impedire

che qualcuno avvii il motore accidentalmente.

• Ispezionare i perni di sicurezza e gli altri bulloni ad intervalli

regolari, verificando la corretta tenuta.

• Tenere i dadi e i bulloni ben serrati e lo spazzaneve in buone

condizioni.

• Non modificare mai i dispositivi di sicurezza. Controllare

regolarmente che funzionino in modo corretto ed eseguire le

riparazioni necessarie in caso di malfunzionamento.

• I componenti sono soggetti a usura e possono danneggiarsi

e guastarsi. Ispezionare i componenti frequentemente e

sostituire con ricambi consigliati, se necessario.

• Controllare spesso il funzionamento dei comandi. Regolare e

intervenire come richiesto.

• Nel fare le riparazioni usare solamente i pezzi di ricambio

autorizzati dalla fabbrica o similari.

• Attenersi sempre alle specifiche del costruttore per tutte le

impostazioni e le regolazioni.

• Utilizzare solo accessori e utensili approvati dal produttore o

similari, come pesi e contrappesi delle ruote supplementari o

cabine.

• Non cercare mai di fare regolazioni con il motore in moto

(fatta eccezione per i casi esplicitamente consigliati dal pro-

duttore).

ATTENZIONE

Girando, il motore produce calore. Parti del motore, specialmente

la marmitta, diventano estremamente calde.

La mancata osservanza di queste istruzioni di sicurezza può

avere come conseguenza gravi ustioni al contatto.

• Non toccare il motore o la marmitta quando sono caldi.

Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e

alette si raffreddino.

• Rimuovere i detriti dalla zona di marmitta e cilindro.

• Installare e mantenere in condizioni operative un parascintil-

le prima di usare l'unità su terreni coperti da foreste, erba o

cespugli.

• U.S.A. Modelli: La sezione 4442 del codice sulle risorse

pubbliche della California vieta l'uso o l'operazione della

macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbo-

se a meno che l'unità non sia dotata di parascintille, come

definito nella sezione 4442, conservati in perfetta funziona-

lità. Esistono leggi simili anche in altri stati o zone federali.

Contattare un rivenditore autorizzato per avere un apposito

parascintille per il sistema di scarico installato su questo

motore.

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10

ATTENZIONE

Lo spazzaneve è sicuro solo quanto lo è il suo operatore. Se è

usato male o non manutenuto in modo adeguato può divenire

pericoloso. Ricordarsi che si è responsabili della propria sicurez-

za e di quella delle persone presenti.

• Allontanare tutti, specialmente bambini e animali domestici,

dall'area in cui verrà utilizzata l'unità.

• Ispezionare attentamente l'area in cui verrà utilizzato lo spaz-

zaneve e rimuovere tappetini, carrelli, assi, cavi e qualsiasi

altro corpo estraneo.

• Non utilizzare lo spazzaneve senza indossare abbigliamento

invernale adeguato.

• Indossare calzature che offrano la migliore tenuta su superfi-

ci scivolose.

• Prestare attenzione particolare a non scivolare o cadere,

specialmente quando lo spazzaneve va a marcia indietro.

• Non usare mai lo spazzaneve se la visibilità è scarsa o c'è

poca luce. Accertarsi sempre che i piedi facciano buona

presa sul terreno e tenere saldamente il manubrio.

• Non eliminare la neve lungo una superficie in pendio. Fare

molta attenzione quando si cambia direzione sulle superfici

in pendenza. Non cercare di pulire pendenze eccessive.

• Non sovraccaricare l'unità oltre la sua capacità cercando di

spazzare la neve troppo in fretta.

• Non operare mai l'unità ad alta velocità su superfici scivo-

lose. Controllare dietro lo spazzaneve e prestare attenzione

quando si procede in retromarcia.

• Non usare lo spazzaneve su superfici sopraelevate come

tetti di edifici, garage, portici o altre strutture o edifici simili.

• Gli operatori devono valutare la propria capacità di usare lo

spazzaneve in modo sufficientemente sicuro da garantire

che non causeranno lesioni a se stessi o ad altri.

• Lo spazzaneve è destinato solo alla rimozione della neve.

Non usarlo per alcun altro scopo.

• Non trasportare persone.

• Nel caso in cui si colpisca un corpo estraneo, arrestare il

motore, scollegare il cavo dai motori elettrici, ispezionare a

fondo lo spazzaneve e procedere alla riparazione degli even-

tuali danni prima di riavviare e utilizzarlo.

• Se lo spazzaneve vibra in modo anomalo, spegnere il

motore. Le vibrazioni sono generalmente un'indicazione di

problema. Se sono necessarie riparazioni, rivolgersi ad un

rivenditore autorizzato.

• Per modelli dotati di motorino di avviamento elettrico, scolle-

gare il cavo di alimentazione dopo l'avviamento del motore.

ATTENZIONE

Cavi di alimentazione danneggiati o non messi a terra possono

provocare scosse elettriche.

Una scossa elettrica potrebbe provocare ustioni gravi o morte.

Quando si usa l'avviamento elettrico elettrico

• Il cavo di alimentazione deve sempre essere correttamente

messo a terra.

• Utilizzare esclusivamente un cavo di alimentazione a tre con-

duttori adeguatamente messo a terra rispetto alla fonte di

alimentazione.

• Per evitare rischi, qualora il cavo di alimentazione risultasse

danneggiato occorre che esso sia sostituito da una persona

qualificata.

ATTENZIONE

Il ritorno rapido del cavo di avviamento (contraccolpo) tirerà la

mano e il braccio verso il motore prima che si possa lasciare

andare la manovella.

Potrebbero verificarsi rotture ossee, fratture, contusioni o distor-

sioni.

Quando si avvia il motore:

• Per evitare il contraccolpo quando si avvia il motore, tirare

dapprima lentamente, finché non si incontra resistenza,

quindi tirare rapidamente.

Prima di mettere in funzione l'unità, leggere le etichette di sicurezza

Confrontare la Figura 1 con la seguente tabella. Le indicazioni di

attenzione e avvertenza sono destinate alla sicurezza dell'operatore.

Per evitare lesioni personali o danni all'unità, comprendere e seguire

tutte le etichette di sicurezza.

Etichette di sicurezza

ATTENZIONE

Se qualche etichetta è logora o si danneggia e diventa illeg-

gibile, ordinare etichette sostitutive presso il rivenditore.

A Etichetta di pericolo

dello scivolo

(P/N 1727207)

B Etichetta di pericolo

della coclea

(P/N 1737867)

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11

Italiano

it

Test del sistema di sicurezza

Test del sistema di sicurezza (unità

senza comando Free Hand)

Come stabilire il test da usare

PERICOLO

Rischio di amputazioni

Questo spazzaneve è dotato di diversi sistemi meccanici di sicu-

rezza destinati a garantire la sicurezza dell'operatore durante

l'utilizzo dell'unità. Controllare regolarmente il funzionamento di

questi sistemi utilizzando i test del sistema di sicurezza elencati.

Se l'unità non funziona come descritto, NON utilizzarla. Rivolgersi

immediatamente al concessionario autorizzato.

Test 1 – Controllo coclea/girante

Con il motore in funzione:

• Premere verso il basso la leva di comando della coclea.

(Coclea/girante devono ruotare)

• Rilasciare la leva di comando della coclea. (Coclea/girante

devono fermarsi entro 5 secondi)

Test 2 – Controllo della trasmissione della trazione

Con il motore in funzione e la prima marcia innestata:

• Premere verso il basso la leva di comando della trazione.

(L'unità deve spostarsi in avanti)

• Rilasciare la leva di comando della trasmissione della trazio-

ne. (L'unità deve arrestarsi)

Selezionare il test del sistema di sicurezza appropriato all'unità.

Modelli senza comando Free Hand: Sulle unità senza Free Hand,

i comandi di coclea e trazione operano indipendentemente e il sim-

bolo Free Hand non è presente sul cruscotto.

Modelli con comando Free-Hand™: Dopo aver innestato il

comando della trazione (mano sinistra) e il comando della coclea

(mano destra), Free Hand consente all'operatore di rilasciare il

comando della coclea e alla coclea di restare innestata fino a quan-

do il comando della trazione non viene rilasciato. I modelli Free

Hand hanno il simbolo come mostrato nella Figura 2 sul cruscotto.

Test del sistema di sicurezza (unità con

comando Free Hand)

PERICOLO

Rischio di amputazioni

Questo spazzaneve è dotato di diversi sistemi meccanici di sicu-

rezza destinati a garantire la sicurezza dell'operatore durante

l'utilizzo dell'unità. Controllare regolarmente il funzionamento di

questi sistemi utilizzando i test del sistema di sicurezza elencati.

Se l'unità non funziona come descritto, NON utilizzarla. Rivolgersi

immediatamente al concessionario autorizzato.

Test 1 – Controllo coclea/girante

Con il motore in funzione:

• Premere verso il basso la leva di comando della coclea.

(Coclea/girante devono ruotare)

• Rilasciare la leva di comando della coclea. (Coclea/girante

devono fermarsi entro 5 secondi)

Test 2 – Controllo della trasmissione della trazione

Con il motore in funzione e la prima marcia innestata:

• Premere verso il basso la leva di comando della trazione.

(L'unità deve spostarsi in avanti)

• Rilasciare la leva di comando della trasmissione della trazio-

ne. (L'unità deve arrestarsi)

Test 3 - Comando Free Hand

Con il motore in funzione:

• Innestare le leve di comando di coclea e trazione, poi rila-

sciare la leva di comando della coclea. (Entrambi i comandi

devono rimanere innestati)

• Poi, rilasciare la leva di comando della trazione. (Entrambi i

comandi devono essere rilasciati)

Funzioni e comandi

Funzioni e comandi del motore

Per funzioni e comandi del motore, fare riferimento al manuale uten-

te del motore.

Funzioni e comandi dello spazzaneve

Confrontare la Figura 3 con la seguente tabella.

A Leva di controllo della coclea - Si

usa per innestare e disinnestare la

coclea e il girante. Per innestare,

spingere verso il basso. Per disin-

nestare, rilasciare.

Not for

Reproduction

12

B

1

R1

R2

2

3

Leva di selezione della velocità -

Consente all'operatore di usare

una delle sei velocità in avanti e le

due in retromarcia. Per cambiare,

portare la leva di selezione della

velocità sulla posizione desiderata.

AVVISO: Non spostare la leva

di selezione della velocità con

il comando della trazione inne-

stato. Questo può causare gravi

danni al sistema di guida.

C

Manovella di rotazione dello scivo-

lo - su cruscotto (se presente) - Si

usa per ruotare lo scivolo di scari-

co verso sinistra o verso destra.

D

Manovella di rotazione dello sci-

volo - manovella mano sinistra (se

presente) - Si usa per ruotare lo

scivolo di scarico verso sinistra o

verso destra.

E

Interruttore di rotazione dello sci-

volo - elettrico (se presente) - Si

usa per ruotare lo scivolo di scari-

co verso sinistra o verso destra.

F

Comando Free Hand™(se pre-

sente) - Dopo avere innestato il

comando della trazione (mano

sinistra) e il comando della coclea

(mano destra), consente all'o-

peratore di rilasciare la leva di

comando della coclea per usare

altri comandi.

G

Leva di controllo della trazione - Si

usa per far procedere lo spazzane-

ve avanti o indietro. Per innestare,

premere verso basso; per disin-

nestare rilasciare. Vedere anche

"Comando Free-Hand".

H

Comando deflettore - su cruscotto

(se presente) - Si usa per control-

lare l'angolazione del deflettore

(verso l'alto o verso il basso).

I

Comando deflettore - manuale (se

presente) - Si usa per controllare

l'angolazione del deflettore (verso

l'alto o verso il basso).

J

Comando deflettore - elettrico (se

presente) - Si usa per controllare

l'angolazione del deflettore (verso

l'alto o verso il basso).

K Comando trazione Easy Turn™ (se

presente) - Quando è innestato,

consente all'operatore di liberare

una ruota motrice ma consente

all'altra ruota di continuare la tra-

zione per svoltare facilmente.

L

Interruttore riscaldamento dell'im-

pugnatura (se presente) - Si

usa per attivare il riscaldamento

dell'impugnatura. L'interruttore ha

tre posizioni: Alto, Spento, Basso.

NOTA: non tutti i modelli sono

dotati di impugnature riscaldate.

Inoltre, alcuni modelli sono dotati

di impugnature con riscaldamento

automatico, che entra in funzione

con l'attivazione dello spazzaneve.

M

-

Attrezzo di pulizia - Si usa per

rimuovere neve e detriti dallo sci-

volo di scarico e dall'alloggiamento

della coclea.

N

-

Pattino di slittamento - Si usa per

regolare la distanza dal terreno

dell'alloggiamento delle coclea.

O

-

Faro (se presente) - Illumina l'area

di fronte allo spazzaneve.

NOTA: il tipo di faro dipende dal

modello.

Funzionamento

Prima di utilizzare lo spazzaneve

ATTENZIONE

Leggere il manuale per l'operatore prima di mettere in fun-

zione la macchina. Questa macchina può essere pericolosa

se usata distrattamente.

• Non mettere mai in funzione le spazzaneve senza protezioni,

coperchi e schermi.

• Arrestare il motore ogni volta che si lascia la posizione di

lavoro.

• Togliere la chiave prima di sbloccare l'alloggiamento del

girante o lo scivolo di scarico e prima di eseguire riparazioni

o regolazioni.

• Quando si lascia la macchina, rimuovere la chiave.

• Per ridurre il rischio di incendi, tenere la macchina pulita e

senza carburante fuoriuscito, olio e detriti.

Not for

Reproduction

13

Italiano

it

• Sui modelli con avviamento elettrico, scollegare la prolunga

prima di mettere in funzione.

• Controllare il livello dell'olio motore prima di avviare il motore.

Per consigli sull'olio, vedere il manuale utente del motore.

Uso dello spazzaneve

PERICOLO

Rischio di amputazioni

Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante ruo-

tante per spazzare la neve Le dita possono essere rapida-

mente intrappolate nel girante. Non pulire né liberare mai

lo scivolo di scarico con le mani. Usare sempre un utensile

per la pulizia.

La mancata osservanza di queste istruzioni per la sicurezza

può avere come conseguenza amputazioni traumatiche o

gravi lesioni.

Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal

contatto delle mani con il girante ruotante all'interno dello scivolo

di scarico. Non usare mai le mani per liberare lo scivolo di scari-

co.

Per liberare in modo sicuro uno scivolo dello scarico inta-

sato, seguire queste istruzioni:

1. Spegnere il motore.

2. Attendere 10 secondi per essere sicuri che le lame del

girante abbiano smesso di muoversi.

3. Usare sempre un utensile adatto alla pulizia, mai le mani.

PERICOLO

Pericolo di fumi tossici

I motori emettono monossido di carbonio, un gas inodore,

incolore e velenoso.

Respirare monossido di carbonio può provocare nausea,

svenimenti o morte.

• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.

• Non far girare il motore in un ambiente chiuso, anche se

porte e finestre sono aperte.

ATTENZIONE

Pericolo di oggetti scagliati

Questa macchina può lanciare oggetti che potrebbero ferire gli

astanti o causare danni agli edifici.

Accertarsi che non vi siano astanti nell'area operativa. Non dirige-

re mai lo scarico verso qualcuno, né verso edifici o automobili.

1. Avviare il motore. Per informazioni sul motore vedere il manuale

utente del motore.

2. Ruotare la manovella di rotazione dello scivolo (C o D, Figura 3)

o usare l'interruttore di rotazione dello scivolo (E) per impostare

la direzione dello scivolo di scarico.

3. Modelli con regolazione manuale del deflettore: Allentare

il dado ad alette fissando il deflettore dello scivolo (I, Figura 3).

Sollevare il deflettore per spazzare la neve. Impostare il deflet-

tore alla posizione desiderata e stringere il dado ad alette.

Modelli con leva di comando del deflettore a cruscotto:

Usare la leva di comando del deflettore (H, Figura 3) per spo-

stare il deflettore verso l'alto o verso il basso. Sollevare il deflet-

tore per spazzare la neve.

Modelli con comando elettrico del deflettore: Usare l'inter-

ruttore di comando del deflettore (J, Figura 3) per spostare il

deflettore verso l'alto o verso il basso. Sollevare il deflettore per

spazzare la neve.

4. Usare la leva di selezione della velocità (B, figura 3) per sele-

zionare la velocità in avanti o in retromarcia. Usare velocità infe-

riori quando si elimina neve bagnata, pesante. Usare velocità

superiori per neve leggera o per trasporto.

NOTA: impostare sempre la velocità del motore su VELOCE (acce-

leratore al massimo).

5. Premere a fondo la leva di comando della coclea (A, Figura

3) per innestare la coclea. Rilasciare la leva per arrestare la

coclea.

6. Premere a fondo la leva di comando di trazione/Free Hand

(F/G, Figura 3) per innestare la trasmissione della trazione e ini-

ziare a spostare lo spazzaneve. Per fermarsi, rilasciare la leva.

NOTA: rilasciare sempre la leva di comando della trazione prima di

cambiare velocità.

7. Sui modelli dotati di comandi Free Hands, quando sia la leva

di controllo della coclea (A, Figura 3) che quella della trazione

(F) sono premute, il comando Free Hand viene attivato. Questo

consente di rilasciare la leva di comando della coclea (A) per

usare gli altri comandi. La coclea continua a ruotare fino a che

non si rilascia la leva di comando di trazione/Free-Hand.

8. Se lo si desidera, usare l'interruttore del riscaldatore dell'impu-

gnatura (L, Figura 3) per attivare il riscaldamento delle impu-

gnature (se presente).

NOTA: assicurarsi di spegnere il riscaldamento delle impugnature

prima di arrestare lo spazzaneve.

NOTA: alcuni modelli sono dotati di impugnature con riscaldamen-

to automatico, che entra in funzione con l'attivazione dello spazza-

neve.

9. Alcuni modelli sono dotati di faro (O, Figura 3), che aiuta a illu-

minare l'area di fronte allo spazzaneve. Il faro entra in funzione

con l'attivazione dello spazzaneve.

Not for

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14

1. Rilasciare la leva di comando della coclea (A, Figura 3).

2. Rilasciare la leva di comando della trazione (F).

3. Fermare il motore. Per informazioni sul motore vedere il manua-

le utente del motore.

Arresto dello spazzaneve

Per svoltare facilmente quando si usa lo spazzaneve, premere la

leva di comando della trazione Easy Turn (Figura 4).

NOTA: alcuni modelli presentano il controllo della trazione Easy Turn

solo per una ruota, mentre altri modelli la adottano per entrambe le

ruote.

NOTA: il controllo della trazione Easy Turn diventa più difficile da

attivare in condizioni di carico pesante. Attivare la leva prima di ini-

ziare una svolta.

Comando trazione Easy Turn™ (se in

dotazione)

Innestando la leva di comando della trazione Easy Turn, si rilascia

una delle ruote di trazione ma si permette all'altra ruota di continua-

re la trasmissione. Il rilascio della leva di comando della trazione

Easy Turn innesta automaticamente entrambe le ruote motrici per

completa trazione (Figura 5).

Alcuni modelli sono dotati di un rilascio della ruota motrice che

consente di disinnestare una delle ruote motrici per trasportare più

facilmente l'unità a motore spento.

Modelli con manopola di blocco della trazione: Ruote dotate

di spina di manopola di blocco della trazione (A, Figura 6) possono

essere completamente rilasciate allontanando le manopole dalla

ruota fino a che la spina di bloccaggio si disinnesta dalla ruota. Poi

ruotare la manopola in modo che la spina non reinnesti la ruota.

Eseguire il processo inverso per innestare la ruota di trasmissione.

Rilascio ruota - manopola di blocco (se

in dotazione)

Le ruote dotate di spine di bloccaggio della trazione (A, Figura 7)

possono essere completamente rilasciate rimuovendo la spina e

installandola sul foro dell'assale esterno. Eseguire il processo inver-

so per innestare la ruota di trasmissione.

Rilascio ruota - Spine di bloccaggio (se

presenti)

A. Comando deflettore manuale (se presente)

Allentare la manopola del deflettore (A, Figura 8), regolare il deflet-

tore alla posizione desiderata e poi stringere la manopola per fissa-

re. Sollevare il deflettore per spazzare la neve.

B. Comando deflettore elettrico (se presente)

Con il motore in marcia, premere l'uno o l'altro lato dell'interruttore di

comando del deflettore (B, Figura 8) per spostare il deflettore verso

l'alto e verso il basso. Sollevare il deflettore per spazzare la neve.

C. Comando deflettore su cruscotto (se presente)

Spostare la leva di comando del deflettore (C, Figura 8) in avanti o

all'indietro per sollevare e abbassare il deflettore. Sollevare il deflet-

tore per spazzare la neve.

Regolazione del deflettore

A. Comando di rotazione dello scivolo elettrico (se

presente)

Con il motore in marcia, premere l'uno o l'altro lato dell'interruttore

di rotazione dello scivolo (A, Figura 9) per ruotare lo scivolo verso

sinistra o verso destra.

B. Comando rotazione dello scivolo su cruscotto

(se presente)

Localizzare il comando di rotazione dello scivolo su cruscotto (B,

Figura 9). Ruotare la manovella per ruotare lo scivolo.

C. Comando di rotazione dello scivolo con mano-

vella sinistra (se presente)

Localizzare il comando di rotazione dello scivolo manovella sinistra

(C, Figura 9) Ruotare la manovella per ruotare lo scivolo.

Regolazione della rotazione dello scivolo

Per istruzioni sul rifornimento di carburante e per consigli sul carbu-

rante, vedere il manuale utente del motore.

Rifornimento del serbatoio del

carburante

Not for

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15

Italiano

it

Un attrezzo per la pulizia (A, Figura 10) è in dotazione con l'unità.

Pulizia dello scivolo di scarico quando

si ottura

PERICOLO

Rischio di amputazioni

Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante ruo-

tante per spazzare la neve Le dita possono essere rapida-

mente intrappolate nel girante. Non pulire né liberare mai

lo scivolo di scarico con le mani. Usare sempre un utensile

per la pulizia.

La mancata osservanza di queste istruzioni per la sicurezza

può avere come conseguenza amputazioni traumatiche o

gravi lesioni.

Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal

contatto delle mani con il girante ruotante all'interno dello scivolo

di scarico. Non usare mai le mani per liberare lo scivolo di scari-

co.

Per liberare in modo sicuro uno scivolo dello scarico inta-

sato, seguire queste istruzioni:

1. Spegnere il motore.

2. Attendere 10 secondi per essere sicuri che le lame del giran-

te abbiano smesso di muoversi.

3. Usare sempre un utensile adatto alla pulizia, mai le mani.

Regolazione dell'altezza del pattino di

slittamento

PERICOLO

Rischio di amputazioni

Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante ruotante per

spazzare la neve Le dita possono essere rapidamente intrappola-

te con la conseguenza di amputazioni traumatiche o gravi lesioni.

Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal

contatto delle mani con il girante ruotante all'interno dello scivolo

di scarico.

Spegnere il motore, attendere che tutte le parti in movimento si

fermino e togliere la chiave prima di eseguire qualsiasi manuten-

zione o riparazione.

Questo spazzaneve è dotato di due pattini ad altezza regolabile fis-

sati all'esterno dell'alloggiamento della coclea. Essi alzano la parte

anteriore dello spazzaneve.

Quando si rimuove la neve da una superficie dura come un passo

carraio o un marciapiedi pavimentati, regolare i pattini verso l'alto

per portare la parte anteriore dello spazzaneve verso il basso.

Quando si rimuove la neve da pietre o punti accidentati, sollevare

la parte anteriore dello spazzaneve portando i pattini verso il basso.

Questo aiuta ad impedire che pietre e detriti vengano raccolti e lan-

ciati dalla coclea.

1. Stabilire quanta distanza si vuole tra la barra di raschiatura al

fondo dell'alloggiamento delle coclea e il terreno. Se si pulisce

una superficie ghiaiosa, è necessaria una distanza sufficiente

ad impedire che l'unità raccolga sassi.

2. Mettere un blocco uguale alla distanza desiderata dal terreno

sotto la barra di raschiatura.

3. Allentare i dadi di montaggio del pattino di slittamento (A,

Figura 11) e spingere verso il basso il pattino di slittamento (B)

fino a che non tocca il terreno. Stringere di nuovo i dadi di mon-

taggio.

4. Impostare alla stessa altezza il pattino dell'altro lato.

ATTENZIONE

Pericolo di oggetti scagliati

Oggetti come ghiaia, pietre o altri detriti, se colpiti dal girante,

possono essere scagliati con forza sufficiente e causare lesioni

personali, danni agli immobili o danni allo spazzaneve.

Assicurarsi di impostare i pattini di slittamento all'altezza corret-

ta per mantenere la distanza dal terreno appropriata al tipo di

superficie da pulire.

Se l'unità va in rimessaggio per almeno 30 giorni alla fine della sta-

gione, si raccomanda di seguire le fasi che seguono per prepararla

al rimessaggio. Se lo spazzaneve deve essere messo in rimessa per

un lungo periodo di tempo, vedere sempre il manuale dell'operatore

per informazioni importanti.

Per informazioni sul motore vedere il manuale utente del motore.

NOTA: il carburante deve essere tolto o trattato in modo da preveni-

re la formazione di depositi gommosi in serbatoio, filtro, flessibile e

carburatore durante il rimessaggio.

Rimessaggio a fine stagione

ATTENZIONE

Pericolo di incendio e di esplosione

La benzina è altamente infiammabile e i suoi vapori sono esplo-

sivi. I fumi possono andare fino ad una fonte di ignizione lontana

con conseguente esplosione e/o incendio.

Maneggiare la benzina con attenzione. Non mettere mai in rimes-

saggio l'unità, con carburante nel serbatoio, all'interno in un luogo

chiuso con scarsa ventilazione dove i fumi del carburante potreb-

bero raggiungere fiamme libere, scintille o fiamme pilota come

quelle di caldaie, scaldabagni o asciugatrici.

• Pulire a fondo l'unità.

• Lubrificare tutti i punti di lubrificazione (vedere la sezione

Manutenzione).

• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano ben serrati.

Ispezionare tutte le parti mobili visibili per eventuali danni, rottu-

re e usura. Sostituire se necessario.

• Ritoccare tutte le parti verniciate arrugginite o scheggiate, sab-

biare leggermente prima di verniciare.

Not for

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16

• Coprire le parti di metallo scoperte dell'alloggiamento della

coclea e il girante con antiruggine.

• Se possibile, lasciare l'unità al chiuso e coprirla per proteggerla

da polvere e sporco.

• Se la macchina deve restare all'esterno, coprirla con un telo

impermeabile pesante.

Preparazione al riutilizzo

• Riempire il serbatoio con carburante fresco.

• Accertarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati.

• Accertarsi che protezioni, schermi e coperture siano al loro

posto.

Manutenzione

Programma di manutenzione

Prima di ogni uso

• Controllare il livello dell'olio motore

• Effettuare un test del sistema di sicurezza

Ogni 8 ore o giornalmente

• Controllare il livello dell'olio motore

Ogni 25 ore oppure una volta l'anno

• Lubrificare i collegamenti della leva di comando

• Lubrificare il gruppo coclea

• Lubrificare l'ingranaggio di rotazione dello scivolo e il deflet-

tore

• Lubrificare albero esagonale con olio motore sintetico 5w-30

e le catene con grasso

• Lubrificare la trasmissione a disco (se presente)

Ogni 50 ore oppure una volta l'anno

• Controllare marmitta e parascintille (se presente)

• Controllare la pressione delle gomme

Per procedure e programmi di manutenzione del motore, fare riferi-

mento al manuale d'uso del motore.

Manutenzione del motore

Lubrificare l'unità ai punti mostrati nella Figura 12. Se la figura

mostra un contenitore dell'olio, lubrificare con olio motore. Se la figu-

ra mostra un contenitore di grasso, lubrificare con grasso al litio.

Lubrificazione del collegamento della

leva di comando

ATTENZIONE

Rischio di amputazioni

Per un funzionamento sicuro dell'unità è fondamentale che i

comandi si disinnestino quando vengono rilasciati. Non si dovrà

mai usare l'unità se i comandi non funzionano in modo corretto.

Vedere Test del sistema di sicurezza per confermare il funziona-

mento corretto.

La trasmissione della coclea è lubrificata in fabbrica e non richiede

ulteriore lubrificazione. Tuttavia, se si sono verificate perdite di lubri-

ficante o se la trasmissione della coclea ha subito riparazioni, può

essere necessario ulteriore lubrificante.

Per controllare il livello di grasso nella trasmissione della coclea,

rimuovere il coperchio (A, Figura 13). Usando un pezzo di cavo

come asta di livello, verificare la presenza di grasso nella trasmis-

sione. Se il grasso è visibile, non rabboccare. Se il grasso non è

visibile, aggiungere il lubrificante richiesto. Usare il colore del grasso

residuo per stabilire quale tipo di lubrificante aggiungere. Se il gras-

so è di colore bianco, aggiungere grasso Lubriplate GR132 o equi-

valente. Se il grasso è di colore marrone, aggiungere grasso al litio

EP1. La trasmissione può contenere fino a 3-1/4 once (92 grammi).

NOTA: alcune scatole di trasmissione non dispongono di fori di rab-

bocco. Per la manutenzione, rivolgersi al rivenditore.

Lubrificare la trasmissione della coclea

Lubrificazione del gruppo coclea

Usando una pistola per ingrassaggio manuale, lubrificare gli acces-

sori dell'asta della coclea (B, Figura 13). Vedere il programma di

manutenzione. Ogni volta che si sostituisce un bullone o una spina

di sicurezza, l'asta della coclea DEVE essere ingrassata.

Per rimessaggio o quando si sostituiscono bulloni o spine di sicu-

rezza, rimuovere bulloni o spine di sicurezza (C), lubrificare gli

accessori dell'asta (B) e ruotare diverse volte le coclee per distribui-

re il grasso. Alla fine rimontare bulloni o spine di sicurezza.

NOTA: alcuni modelli non hanno in dotazione accessori per la lubri-

ficazione e sono esenti da questi requisiti

Lubrificare gli accessori dell'albero della coclea

Lubrificare l'ingranaggio di rotazione dello scivolo (Figura 14) con

grasso e il meccanismo del deflettore con olio auto. Vedere il pro-

gramma di manutenzione.

Se la figura mostra un contenitore dell'olio, lubrificare con olio

motore. Se la figura mostra un contenitore di grasso, lubrificare con

grasso al litio.

Lubrificazione scivolo di scarico e

deflettore

L'albero esagonale e le catene di trasmissione devono essere lubri-

ficati agli intervalli specificati nel Programma di manutenzione. Per

questa manutenzione, rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Lubrificazione dell'albero esagonale e

della catena (se presenti)

La trasmissione non richiede alcuna manutenzione né regolazione.

Nel caso di problemi, contattare il rivenditore autorizzato.

Sistema di trasmissione (se previsto)

Not for

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17

Italiano

it

La cinghia di trasmissione della trazione è sotto tensione a molla

costante a molla e non richiede regolazioni. Se la cinghia di trasmis-

sione slitta, rivolgersi al rivenditore.

Se la barra di comando della velocità ha bisogno di regolazione,

rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.

Regolazione della cinghia di trasmissio-

ne della trazione

Regolazione della barra di comando

della velocità

Se il cavo Easy Turn si è stirato, il cambio non si disinnesta quando

la leva di controllo viene rilasciata. Regolare il cavo con la procedura

seguente.

1. Fermare il motore e togliere la chiave.

2. Allentare il controdado (A, Figura 15).

3. Ruotare il dado di regolazione (B) per allungare o accorciare il

cavo. Il cavo deve essere teso finché ogni allentamento viene

rimosso dalla leva. Non deve, però, innestare l'Easy Turn senza

pressione della leva di controllo.

4. Serrare il controdado (A).

Regolazione del cavo Easy Turn™

I cavi sono regolati in fabbrica e non dovrebbero richiedere alcuna

regolazione. Se, però, i cavi sono troppo tesi o allentati, si renderà

necessario regolarli. Per la regolazione rivolgersi al rivenditore.

Ispezione del cavo di trazione

1. Con la leva di comando della coclea rilasciata, il gancio (A,

figura 16) dovrà toccare appena la leva (B) senza sollevarla.

Può esserci una distanza massima di 0,8 mm (1/32").

2. Per regolare, allentare il dado (C) facendo presa sui lati piani di

regolazione (D) e ruotando il dado. Poi ruotare i piani di regola-

zione e fare presa sulla vite di regolazione (E). La vite di rego-

lazione è con taglio a croce e la sua testa può essere presa o

ruotata inserendo un cacciavite attraverso la molla (F).

3. Tenere fermi i piani di regolazione e stringere il dado.

4. Per assicurarsi che la coclea non si innesti se il comando non è

completamente premuto, eseguire i Test del sistema di sicurez-

za. La coclea si deve arrestare entro 5 secondi dopo aver

rilasciato il comando.

Regolazione cavo coclea

ATTENZIONE

Rischio di amputazioni

Stringere eccessivamente il cavo della coclea può far sì che la

trasmissione della coclea si innesti senza premere il relativo

comando di trasmissione.

Seguire le procedure di regolazione per assicurare che il cavo

non sia stretto eccessivamente.

Le coclee sono fissate all'albero con speciali spine di sicurezza che

sono destinate a rompersi se un oggetto viene caricato nell'alloggia-

mento della coclea.

Vedere la lista delle parti illustrate per stabilire se l'unità richiede un

bullone di sicurezza o una combinazione di bullone di sicurezza e

distanziatore.

Usare solo componenti indicati dal produttore, o equivalenti.

Come stabilire quale bullone di sicurez-

za/sistema a spina è in dotazione

ATTENZIONE

Rischio di amputazioni

Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante ruotante per

spazzare la neve Le dita possono essere rapidamente intrappola-

te con la conseguenza di amputazioni traumatiche o gravi lesioni.

Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal

contatto delle mani con il girante ruotante all'interno dello scivolo

di scarico.

Spegnere il motore, attendere che tutte le parti in movimento si

fermino e togliere la chiave prima di eseguire qualsiasi manuten-

zione o riparazione.

sostituzione della spina di sicurezza

1. Spegnere il motore e aspettare che tutte la parti in movimento

si fermino.

2. Rimuovere la spina di sicurezza esistente.

3. Lubrificare gli accessori della coclea e ruotarla per lubrificare

l'asta della coclea.

NOTA: alcuni modelli non hanno in dotazione accessori per la lubri-

ficazione e sono esenti da questo passo.

4. Allineare i fori della spina di sicurezza. Installare la nuova spina

di sicurezza (A, Figura 17) attraverso l'asta della coclea (C).

Fissare con una coppiglia (B).

Sostituzione del bullone di sicurezza

1. Spegnere il motore e aspettare che tutte la parti in movimento

si fermino.

2. Rimuovere il bullone di sicurezza esistente.

3. Lubrificare gli accessori della coclea. Far ruotare la coclea per

lubrificare l'albero.

4. Allineare i fori del bullone. Installare il nuovo bullone di sicurez-

za (A, Figura 18) attraverso l'albero della coclea (B). Fissare

con dado autobloccante (C).

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18

Sostituzione di bullone a spina e

distanziatore

1. Spegnere il motore e aspettare che tutte la parti in movimento

si fermino.

2. Rimuovere il bullone di sicurezza esistente.

3. Lubrificare gli accessori della coclea. Far ruotare la coclea per

lubrificare l'albero.

4. Allineare i fori di bullone e spaziatore. Installare il nuovo bullone

a spina (A, Figura 19), il distanziatore (B), attraverso l'asta della

coclea (C). Fissare con dado autobloccante (D).

La pressione delle gomme deve essere controllata periodicamen-

te. La pressione consigliata varia a secondo del produttore delle

gomme. Una buona regola pratica è gonfiare le gomme fino alla, ma

non oltre la "Max Inflation" (pressione massima) stampigliata sul lato

della gomma stessa.

Controllo della pressione delle gomme

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19

Italiano

it

Individuazione e correzione dei problemi

Diagramma individuazione e soluzione dei problemi

Eseguire le ispezioni o le riparazioni come indicato nel diagramma individuazione e soluzione dei problemi.

Problema Ricerca della soluzione

La coclea non si ferma entro 5 secondo

dopo che la leva di comando viene rilascia-

ta.

Il comando Free-Hand (se in dotazione) è

ATTIVO.

Rilasciare sia il comando della coclea che

il comando Free Hand (se in dotazione) per

arrestare la coclea.

Cinghia di trascinamento della coclea fuori

regolazione.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Guida della cinghia della coclea fuori rego-

lazione.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Lo scivolo o il camino di scarico non funzio-

nano (elettrici).

Guasto elettrico. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Lo scivolo o il camino di scarico non funzio-

nano.

(remoto-manuale)

Scivolo o il camino di scarico non regolati o

che necessitano di lubrificazione.

Regolare e/o lubrificare il collegamento del

comando.

La trasmissione non riesce a muovere lo

spazzaneve alle basse velocità.

Comando trazione fuori regolazione. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore non si avvia. La chiave è in posizione SPENTO. Girare la chiave su ACCESO.

Manca l'iniezione dell'aria nel motore fred-

do.

Premere il pulsante di iniezione due volte e

avviare di nuovo.

La valvola carburante, se in dotazione, è in

posizione CHIUSO.

Girare la valvola sulla posizione APERTO.

Mancanza di carburante. Riempire il serbatoio del carburante.

Valvola dell'aria in posizione APRI/MARCIA

a motore freddo.

Ruotare la valvola dell'aria su CHIUSA/

AVVIA e impostare l'acceleratore su

RAPIDO.

Il motore è ingolfato. Portare la valvola dell'aria in posizione

APERTO/MARCIA, portare la ventola dell'a-

ria in posizione VELOCE e far girare fino a

che il motore si avvia.

Non c'è scintilla. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore fa fatica a partire o funziona male. Acqua nel carburante o carburante vecchio. Svuotare il serbatoio. (Eliminare il carbu-

rante presso una discarica autorizzata di

materiali pericolosi). Rifornire con carburan-

te fresco

Candela guasta, sporca o con spazio non

corretto.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Sfogo del tappo serbatoio bloccato. Pulire lo sfiato.

Vibrazione eccessiva. Parti allentate o girante danneggiato. Fermare immediatamente il motore. Serrare

tutti gli elementi. Se la vibrazione continua

portare l'unità ad un rivenditore autorizzato.

Lo spazzaneve non si arresta quando la

leva di comando della trazione è rilasciata.

Comando trazione fuori regolazione. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

La barra di raschiatura non pulisce le super-

fici dure.

Pattini di slittamento e barra di raschiatura

regolati male.

Sollevare o abbassare pattini di slittamento

e barra di raschiatura.

L'unità non riesce a spostarsi. Cinghia di trasmissione allenata o rotta. Sostituire la cinghia di trasmissione.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il cavo di trasmissione della trazione è fuori

regolazione.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Disco di frizione usurato o danneggiato. Sostituire il disco della frizione. Vedere un

rivenditore autorizzato.

Not for

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20

Problema Ricerca della soluzione

L'unità non riesce a scaricare la neve. Cinghia di trasmissione della coclea allena-

ta o danneggiata.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Cavo di comando della coclea non regolato

correttamente.

Regolare il cavo di comando della coclea.

Vedere la sezione Manutenzione di questo

manuale.

Spina o bullone di sicurezza rotti. Sostituire spina o bullone di sicurezza.

Vedere la sezione Manutenzione di questo

manuale o rivolgersi a un rivenditore auto-

rizzato.

Scivolo di scarico intasato. Fermare immediatamente il motore. Usare

sempre l'apposito utensile di pulizia, mai

le mani, per sbloccare lo scivolo di scarico

otturato. Pulire lo scivolo di scarico e l'inter-

no dell'alloggiamento della coclea. Vedere

Avvertenza scivolo di scarico nella sezione

Sicurezza dell'operatore.

Corpi estranei presenti nella coclea. Fermare immediatamente il motore. Usare

sempre l'apposito utensile di pulizia, mai

le mani, per sbloccare lo scivolo otturato.

Rimuovere l'oggetto dalla coclea. Vedere

AVVERTENZE nella sezione Sicurezza

dell'operatore.

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Simplicity 1696254-01 Manuale utente

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