Oleo-Mac BV 900 Manuale del proprietario

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I

3

ISTRUZIONI ORIGINALI

INTRODUZIONE

Per un corretto impiego della macchina e per

evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver

letto questo manuale con la massima attenzione.

Su questo manuale sono indicate le spiegazioni

di funzionamento dei vari componenti e le

istruzioni per i necessari controlli e per la

manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute

nel presente manuale si intendono non

rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva

il diritto di apportare eventuali modifiche

senza impegnarsi ad aggiornare di volta in

volta questo manuale.

Oltre alle istruzioni per l’uso e la manutenzione,

questo manuale contiene informazioni che

richiedono un’attenzione particolare. Tali

informazioni sono contrassegnate dai simboli

descritti di seguito:

ATTENZIONE: quando sussiste il rischio di

incidenti o lesioni personali, anche mortali, o

gravi danni alle cose.

CAUTELA: quando sussiste il rischio di danni

all’unità o a singoli componenti della stessa.

ATTENZIONE

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE PER

L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO A

RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB (A)

INDICE

1.

NORME DI SICUREZZA (contiene le

norme per utilizzare la macchina in

sicurezza)

3

2.

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE

DI SICUREZZA (spiega come identificare

la macchina e il significato dei simboli)

5

3.

COMPONENTI PRINCIPALI (spiega

l’ubicazione degli elementi principali

che compongono la macchina)

5

4.

ASSEMBLAGGIO (spiega come

rimuovere l’imballo e completare il

montaggio degli elementi staccati)

5

5.

AVVIAMENTO

6

6.

ARRESTO MOTORE

9

7.

UTILIZZO DELLA MACCHINA

9

8.

MANUTENZIONE (contiene tutte le

informazioni per mantenere efficiente la

macchina)

11

9.

TRASPORTO

13

10.

RIMESSAGGIO

13

11.

TUTELA AMBIENTALE (Fornisce alcuni

consigli per l’utilizzo della macchina nel

rispetto dell’ambiente)

13

12.

DATI TECNICI (Riassume le principali

caratteristiche della macchina)

14

13.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

15

14.

CERTIFICATO DI GARANZIA (Riassume

le condizioni di garanzia)

16

15.

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI

PROBLEMI (Vi aiuta a risolvere

velocemente qualche eventuale

problema di utilizzo)

17

1. NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE – Il soffiatore, se ben

utilizzato, è uno strumento di lavoro rapido,

comodo ed efficace; se usato in modo non

corretto o senza le dovute precauzioni

potrebbe diventare un attrezzo pericoloso.

Perché il vostro lavoro sia sempre piacevole e

sicuro, rispettate scrupolosamente le norme di

sicurezza riportate qui di seguito e nel corso

del manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione

della vostra unità, produce un campo

elettromagnetico di intensità molto bassa.

Questo campo può interferire con alcuni

pacemaker. Per ridurre il rischio di lesioni

gravi o mortali, le persone con pacemaker

dovrebbero consultare il proprio medico e il

costruttore del pacemaker prima di utilizzare

questa macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali

possono limitare l’uso della macchina.

1. Non utilizzare la macchina prima di essere

istruiti in modo specifico sull’uso. L’operatore

alla prima esperienza deve esercitarsi prima

dell’utilizzo sul campo.

2. Il soffiatore deve essere usato solo da persone

adulte, in buone condizioni fisiche e a

conoscenza delle norme d’uso.

3. Non usare il soffiatore in condizioni di

affaticamento fisico o sotto l’effetto di alcool

e droghe.

4. Indossare sempre guanti, occhiali protettivi e

cuffia. Non indossare sciarpe, bracciali o altro

I

4

il lavoro.

21. Non utilizzare il soffiatore in vicinanza di

apparecchiature elettriche,

22. Non ostruire o chiudere la presa d’ingresso

dell’aria della girante.

23. Non avvicinare le mani alla girante o fare

manutenzione quando il motore è in moto.

24. Ricordare che il proprietario o l’operatore è

responsabile degli incidenti o dei rischi subiti

da terzi o da beni di loro proprietà.

25. Rivolgetevi sempre al vostro rivenditore

per qualsiasi altro chiarimento o intervento

prioritario.

26. Non urtare o forzare le pale della girante; non

lavorare con la girante danneggiata.

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO

Quando si lavora con il soffiatore usare

sempre un abbigliamento protettivo di

sicurezza omologato. L’uso dell’abbigliamento

protettivo non elimina i rischi di lesione, ma

riduce gli effetti del danno in caso di incidente.

Fatevi consigliare dal vostro rivenditore di fiducia

per la scelta dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non

d’impaccio. Indossare un abito aderente

protettivo. La giacca e la salopette di

protezione sono l’ideale. Non portare abiti,

sciarpe, cravatte o monili che potrebbero

impigliarsi nella sterpaglia. Raccogliere i capelli

lunghi e proteggerli (per esempio con un foulard,

un berretto, un casco, ecc).

Indossare scarpe di sicurezza munite di suole

antisdrucciolo e puntali d’acciaio.

Indossare gli occhiali o la visiera

protettivi!

Applicare protezioni dai rumori; per esempio

le cuffie o i tappi. L’uso delle protezioni per

l’udito richiede maggior attenzione e prudenza,

perché la percezione di segnali acustici di

pericolo (grida, allarmi, ecc.) è limitata.

Calzare guanti che permettano il massimo

assorbimento delle vibrazione.

che possa essere preso dalla girante.

5. Non permettere ad altre persone o animali di

sostare entro il raggio d’azione del soffiatore

durante l’avviamento e l’uso.

6. Lavorare sempre in posizione stabile e sicura.

7. Non dirigere il getto d’aria verso persone o

animali.

8. Usare il soffiatore solo in luoghi ben ventilati.

Non utilizzare in atmosfera esplosiva, in

ambienti chiusi o in prossimità di sostanze

infiammabili.

9. Controllare giornalmente il soffiatore per

assicurarsi che ogni dispositivo di sicurezza e

non, sia funzionante.

10. Raccogliere i capelli lunghi (per es. con una

reticella per capelli).

11. Non lavorare con un soffiatore danneggiato,

mal riparato, mal montato o modificato

arbitrariamente. Non togliere o danneggiare o

rendere inefficace alcun dispositivo di sicurezza.

12. Conservare con cura il seguente manuale e

consultarlo prima di ogni utilizzo.

13. Seguire sempre le nostre istruzioni per le

operazioni di manutenzione.

14. Non effettuare mai da soli operazioni

o riparazioni che non siano di normale

manutenzione. Rivolgersi soltanto ad officine

specializzate ed autorizzate.

15. Mantenere tutte le etichette con i segnali di

pericolo e di sicurezza in perfette condizioni.

In caso di danneggiamenti o deterioramenti

occorre sostituirle tempestivamente (Fig. 19).

16. Non utilizzare la macchina per usi diversi da

quelli indicati dal manuale (vedi pag. 10).

17. Non abbandonare la macchina con il motore

acceso.

18. È proibito applicare alla presa di forza del

soffiatore una girante che non sia quella

fornita dal costruttore. Non è consentito

l’uso di altri gruppi di applicazione perché

aumentano il pericolo d’infortunio. Non

montare la girante su altri motori o

trasmissioni di potenza.

19. In caso di necessità della messa fuori

servizio del soffiatore non abbandonarlo

nell’ambiente, ma consegnarlo al Rivenditore

che provvederà alla corretta collocazione.

20. Consegnare o prestare il soffiatore soltanto

a persone esperte e a conoscenza del

funzionamento e del corretto utilizzo della

macchina. Consegnate anche il manuale con

le istruzioni d’uso, da leggere prima di iniziare

I

5

2. SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI

SICUREZZA (Fig.19)

1. Leggere il libretto uso e manutenzione

prima di utilizzare questa macchina.

2. Indossare casco, occhiali e cue di protezione.

3. ATTENZIONE - Il soffiatore può lanciare

oggetti ad alta velocità che possono

rimbalzare e colpire l’operatore. Questo può

causare seri danni agli occhi.

4. Tipo di macchina: SOFFIATORE.

5. Livello di potenza acustica garantita.

6. Marchio CE di conformità.

7. Numero di serie.

8. Anno di fabbricazione.

3. COMPONENTI PRINCIPALI (Fig.1)

1. Telaio

2. Filtro aria

3. Candela

4. Impugnatura avviamento

5. Copertura motore

6. Serbatoio carburante

7. Cinghiaggio

8. Cuscino

9. Tubo a gomito

10. Tubo essibile

11. Impugnatura comandi

12. Tubo di lancio girevole

13. Ghiera per tubo di lancio

14. Tubo di lancio scorrevole

15. Riduzione per ugelli

16. Ugello terminale rotondo

17. Ugello terminale rettangolare

18. Antivibranti

19. Bottiglia preparazione miscela

20. Chiave combinata

21. Viti M5x65 (n.2)

22. Dadi M6 (n.2)

23. Fascette Ø 120 mm (n.2)

4. ASSEMBLAGGIO

Montaggio dei tubi/impugnatura

ATTENZIONE – Quando si montano i tubi

e l’ugello, il motore deve essere spento e

l’interruttore deve essere sulla posizione STOP.

Per l’assemblaggio del soffiatore leggete le

istruzioni qui di seguito.

Parti della macchina

Osservando la Fig.3:

1. Inserite il gomito nella chiocciola della

ventola.

2. Bloccate il gomito con le due viti e i due dadi

in dotazione, utilizzando la chiave esagonale

integrata nella chiave candela (in dotazione).

Osservando la Fig.2:

1. Infilate una delle due fascette (24, Fig.1)

sull'estremità completamente cilindrica del

tubo essibile (A). Inserite sul gomito (9, Fig.1)

l’estremità più corta del tubo essibile (A) e con la

chiave in dotazione, avvitate la vite per stringere

la fascetta appena montata.

2. Inserite il tubo (B) dal lato con i tagli di

espansione, sull’altra estremità del tubo

flessibile (A) e stringete questi con l’altra

fascetta (24, Fig.1), posizionandola nella sede

dei tagli di espansione. La regolazione della

rotazione del tubo (B) si ottiene stringendo

più o meno la fascetta.

3. Inserite l’impugnatura (C) sul tubo di lancio

(B) dopo aver svitato completamente la vite

presente sotto la leva di bloccaggio (Fig.5)

con la chiave esagonale in dotazione.

4. Osservando la Fig.4: Con la leva di

bloccaggio abbassata (bloccata), avvitate

la vite senza stringere a fondo, ma no a

bloccare l’impugnatura sul tubo lancio. Non

avvitare la vite con la leva aperta.

5. Fate passare la guaina corrugata

dell’impugnatura nel passante delle due

fascette.

6. Per estrarre il tubo di prolunga (D) che è

all’interno del tubo (B), ruotate la ghiera (E)

nella direzione

"lucchetto aperto":

estrarre il tubo (C). Una volta raggiunta la

posizione desiderata, ruotate la ghiera (E)

verso la posizione

"lucchetto chiuso" per

bloccare i due tubi.

7. Inserire sul tubo telescopico la riduzione (F)

per il montaggio dei terminali curvi (G).

8. Accoppiate il tubo telescopico (C) con la

riduzione (F) ed uno dei due terminali curvi

(G) attraverso l'innesto a baionetta.

I

6

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante

estremamente infiammabile. Usare estrema

cautela quando si manipola la benzina o una

miscela di combustibili. Non fumare o portare

fuoco o fiamme vicino al carburante o alla

macchina.

· Per ridurre il rischio di incendio e di farsi

bruciature, maneggiare con cura il

carburante. È altamente infiammabile.

· Agitare e mettere il combustibile in un

contenitore approvato per il carburante.

· Miscelare il combustibile all’aperto dove non ci

siano scintille o fiamme.

· Posizionare su di un terreno sgombro, fermare

il motore e lasciare raffreddare prima di

effettuare il rifornimento.

· Allentare il tappo del carburante lentamente

per rilasciare la pressione e per evitare la

fuoriuscita di carburante.

· Serrare saldamente il tappo carburante dopo il

rifornimento. Le vibrazioni possono causare un

allentamento del tappo e la fuoriuscita di

carburante.

· Asciugare il combustibile fuoriuscito dall’unità.

Spostare la macchina a 3 metri di distanza dal

sito di rifornimento prima di avviare il motore.

· Non tentare mai di bruciare combustibile

fuoriuscito in qualsiasi circostanza.

· Non fumare durante la manipolazione del

combustibile o durante il funzionamento della

macchina.

· Stoccare il carburante in un luogo fresco,

asciutto e ben ventilato.

· Non stoccare il combustibile in luoghi con

foglie secche, paglia, carta, ecc.

· Conservare l’unità e il carburante in luoghi in

cui i vapori di carburante non vengano a

contatto con scintille o fiamme libere, bollitori

di acqua per riscaldamento, motori elettrici o

interruttori, forni, ecc.

· Non togliere il tappo del serbatoio quando il

motore è in funzione.

· Non utilizzare combustibile per operazioni di

pulizia.

· Fare attenzione a non spargere carburante sul

proprio abbigliamento.

Regolazione dell’impugnatura

La corretta posizione dell’impugnatura è

molto importante per poter lavorare in

modo confortevole. Per regolare la posizione

dell’impugnatura:

1. Alzate la leva di bloccaggio (1, Fig.5).

2. Cercate la posizione di lavoro più comoda

facendo scorrere l’impugnatura e variandone

l’inclinazione.

3. Quando avete trovato la posizione adatta,

bloccate l’impugnatura abbassando la leva di

bloccaggio.

Regolazione del cinghiaggio e sgancio rapido

ATTENZIONE - La regolazione del

cinghiaggio deve essere eseguita a motore

spento.

Prima di utilizzare il soffiatore, è molto

importante trovare il corretto bilanciamento

del peso della macchina sulle spalle, regolando

la lunghezza degli spallacci in modo che la

macchina sia ben aderente alla schiena e alle

spalle.

Vi ricordiamo che il bilanciamento è molto

importante quando si opera in zone non

pianeggianti. Per stringere gli spallacci tirare

come mostrato in Fig.7.

Per allentare gli spallacci, alzare la bbia con il

movimento mostrato in Fig.8.

In caso di pericolo sganciate la macchina dalle

spalle con la seguente procedura:

1. Con una mano premete le linguette dello

“sgancio rapido” posto sullo spallaccio destro

(evidenziato nel riquadro nella Fig.6) nel modo

indicato nella Fig.9.

2. Accompagnate con il busto il movimento

che eseguirà la macchina inclinandovi

leggermente verso sinistra: il soatore cadrà

dalle vostre spalle.

5. AVVIAMENTO

I

7

NOTA - Preparare solo la miscela necessaria

all’uso; non lasciarla nel serbatoio o tanica per

molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di

stabilizzatore per carburante Emak ADDITIX

2000 cod. 001000972, per conservare la miscela

per un periodo di 12 mesi.

Benzina alchilata

CAUTELA - La benzina alchilata non ha la

stessa densità della benzina normale.

Pertanto, i motori messi a punto con la

benzina normale, possono richiedere una

regolazione diversa della vite H. Per questa

operazione è necessario rivolgersi ad un

Centro Assistenza Autorizzato.

Rifornimento

Agitare la tanica della miscela prima di procedere

al rifornimento.

Utilizzo della bottiglia in dotazione (Fig.10)

Per facilitare le operazioni, ogni macchina è

dotata di una bottiglia per la preparazione della

miscela nella percentuale 50:1 (2%).

Osservate la Fig.10 procedete come segue per

preparare un litro di miscela:

1. Versate la benzina nella bottiglia fino alla

posizione 1.

2. Per preparare la miscela al 50:1 (2%)

aggiungete olio no alla posizione 2.

3. Avvitate il tappo sulla bottiglia.

4. Agitate per almeno 30 secondi.

La miscela è pronta per eettuare il rifornimento.

Nel caso utilizziate una tanica per la preparazione

della miscela, abbiate cura di usare un

contenitore pulito e di mescolare la miscela

per almeno un minuto in modo che l’olio possa

miscelarsi alla benzina. Le tabelle qui di seguito

contengono le percentuali.

ATTENZIONE: osservare le istruzioni di

sicurezza per la manipolazione del carburante.

Spegnere sempre il motore prima di fare

rifornimento. Non aggiungere mai carburante

a una macchina con il motore in funzione o

caldo. Spostarsi almeno 3 m dalla posizione in

cui è stato effettuato il rifornimento prima di

avviare il motore. NON FUMARE!

1. Pulire la superficie attorno al tappo del

carburante per evitare contaminazioni.

BENZINA OLIO

A

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

Questo prodotto è azionato da un motore a 2

tempi e richiede la premiscelazione di benzina e

olio per motori a 2 tempi. Premiscelare la benzina

senza piombo e l’olio per motori a due tempi in

un contenitore pulito approvato per la benzina.

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE

È CERTIFICATO PER FUNZIONARE CON BENZINA

SENZA PIOMBO PER USO AUTOMOBILISTICO A 89

OTTANI ([R + M] / 2) O CON UN NUMERO

MAGGIORE DI OTTANI.

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la

benzina secondo le istruzioni sulla confezione.

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi

Efco - Oleo-Mac al 2% (1:50) formulato

specificamente per tutti i motori a due tempi

raffreddati ad aria.

Le proporzioni corrette di olio/carburante

indicate nel prospetto (Fig. A) sono idonee

quando si usa olio per motori PROSINT 2 e

EUROSINT 2 o un olio motore di alta qualità

equivalente (specifiche JASO FD o ISO L-EGD).

CAUTELA: NON USARE OLIO PER

AUTOVEICOLI O OLIO PER MOTORI

FUORIBORDO A 2 TEMPI.

CAUTELA:

- Acquistare solo il quantitativo di carburante

necessario in base ai propri consumi; non

acquistarne più di quanto se ne userà in uno

o due mesi;

- Conservare la benzina in un contenitore

chiuso ermeticamente, in un luogo fresco e

asciutto.

CAUTELA - Per la miscela, non usare mai

un carburante con una percentuale di etanolo

maggiore del 10%; sono accettabili gasohol

(miscela di benzina ed etanolo) con una

percentuale di etanolo fino al 10% o

carburante E10.

I

8

tirando troppo debolmente, si potrebbe

ingolfare il motore.

· Quando sentite il primo scoppio del motore,

alzate la leva starter (B, Fig.12) in posizione

orizzontale, nché non avvertite uno scatto

(Fig.11).

· Tirate ancora una volta per avviare il motore.

Tenete il regime motore minimo aspettando

almeno un minuto prima di accelerare al

massimo.

Avviamento a motore caldo

· Premete profondamente ma lentamente per

10 volte il bulbo primer (A, Fig.12).

· Alzate la leva starter (B, Fig.12) no a sentire

uno scatto.

· Vericate che l’interruttore (2, Fig.13) sia in

posizione “1” (acceso).

· Posate la mano sinistra sulla copertura del

motore e il piede sinistro sul telaio per evitare

che la macchina si muova.

· Con la mano destra tirate lentamente

l’impugnatura (4, Fig.1) no a incontrare una

leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,

tirate con un gesto corto e deciso perché

tirando troppo debolmente, si potrebbe

ingolfare il motore.

· Quanto il motore è partito, tenete il motore al

minimo aspettando almeno un minuto prima

di accelerare al massimo.

Procedura per motore ingolfato

· Smontate la candela (3, Fig.1) con la chiave di

fornitura, pulitela e asciugatela.

· Vericate che la leva starter B sia in posizione

orizzontale, come mostrato nella Fig.11.

· Tirate l’impugnatura di avviamento (4, Fig.1)

almeno 20 volte.

· Montate la candela; accelerate al massimo con

la leva acceleratore sso (4, Fig.13).

· Avviate il motore.

Nel caso il motore non partisse, operate come

di seguito:

· Smontate la candela con la chiave in

dotazione, pulitela e asciugatela.

· Girate il motore sottosopra con il foro candela

rivolto verso il basso.

· Tirate l’impugnatura avviamento (4, Fig.1)

per almeno 20 volte e osservate se dal foro

candela fuoriesce miscela.

· Asciugate la superficie attorno alla sede

candela.

2. Allentare lentamente il tappo del carburante.

3. Versare con attenzione la miscela di

carburante nel serbatoio. Evitare versamenti.

4. Prima di rimettere il tappo del carburante,

pulire e controllare la guarnizione.

5. Rimettere immediatamente il tappo del

carburante stringendolo manualmente.

Rimuovere eventuali versamenti di carburante.

ATTENZIONE: controllare se vi sono

perdite di carburante e, ove presenti,

eliminarle prima dell’uso. Se necessario,

contattare il servizio assistenza del proprio

rivenditore.

PROCEDURA DI AVVIAMENTO

Comandi soatore – Impugnatura (Fig.13)

· Per accelerare è necessario premere la leva (1).

· Per avviare il motore l’interruttore (2) deve

essere posizionato su “1”.

· Se si vuole lavorare con il motore ad un

numero di giri impostato e sso, spostare la

leva (3) verso la tacca “+” no al numero di

giri desiderato. Per disattivare la leva fissa,

riposizionarla sulla tacca “-“.

· Per arrestare il motore posizionare

l’interruttore (2) su “0”.

Avviamento

Prima dell’ Avviamento:

· Posizionate la macchina a terra in un luogo

piano.

· Vericate che l’interruttore (2, Fig.13) non sia

in posizione “0” (spento).

· Assicuratevi che nessuno sia in prossimità

della macchina e/o di fronte al tubo uscita aria.

Avviamento a motore freddo (o spento da più

di 30 minuti)

· Premete profondamente e lentamente per 10

volte il bulbo primer (A, Fig.12).

· Abbassate la leva starter (B, Fig.12) fino a

sentire uno scatto.

· Vericate che l’interruttore (2, Fig.13) sia in

posizione “1” (acceso).

· Posate la mano sinistra sulla copertura del

motore e il piede sinistro sul telaio per evitare

che la macchina si muova.

· Con la mano destra tirate lentamente

l’impugnatura (4, Fig.1) no a incontrare una

leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,

tirate con un gesto corto e deciso perchè

I

9

(inviti, segnali, avvertimenti, ecc.)

- Siate estremamente cauti quando si lavora su

pendii o terreni sconnessi.

- Mantenere sempre asciutte e pulite le

impugnature.

- Non utilizzare il soffiatore stando su una

scala, un supporto o un tavolino.

- Non cercare mai di soffiare via sostanze

calde o che stanno bruciando oppure liquidi

combustibili.

- Non camminare all’indietro quando si utilizza

l’apparecchio.

- Utilizzare il soffiatore solo in orari ragionevoli,

evitando il mattino presto o la sera tardi

quando si potrebbe arrecare disturbo alle

persone. Osservare gli orari di rispetto del

silenzio contemplati dalle ordinanze locali.

- Controllare la direzione e l’intensità del vento.

Non indirizzare mai l’ugello o i detriti soffiati

verso persone, animali domestici, auto o

abitazioni.

- Non soffiare i detriti verso porte o finestre

aperte.

- Usare l’apparecchio con riguardo nei confronti

delle persone che passano e delle proprietà

nelle vicinanze.

- Non lasciare il soffiatore in funzione quando è

incustodito.

- Prestare attenzione a cosa si soffia o si sposta.

- Esercitarsi a soffiare via sfalci d’erba o bicchieri

di carta senza sollevare polvere.

- Prima di utilizzare il soffiatore, inumidire le aree

polverose.

- Non usare mai un soffiatore per spostare

materiali eccessivamente polverosi.

- Non dirigere mai il getto d’aria verso persone o

animali. Il soffiatore può lanciare oggetti piccoli

ad alta velocità. Arrestare immediatamente

l’apparecchio se si avvicina una persona.

- Un soffiatore NON deve essere utilizzato per

ripulire:

• Grandi quantitativi di ghiaia o polvere di

ghiaia

• Detriti di lavori edili

• Polvere di gesso

• Polvere di cemento e calcestruzzo

• Terriccio secco di giardino

- Non usare il soffiatore per spargere o

atomizzare fertilizzanti, prodotti chimici e altre

sostanze tossiche o carburante, a meno che

l’apparecchio non sia progettato per tale

applicazione e in tal caso sia utilizzato in

· Rimontate la candela e ripetete le operazioni

con leva acceleratore (1, Fig.13) al massimo

e la leva starter (B) in posizione orizzontale,

come mostrato nella Fig.11.

CAUTELA:

- Non avvolgere mai la corda d’avviamento

attorno alla vostra mano.

- Quando si tira la corda d’avviamento, non

utilizzare tutta la sua lunghezza; questo

può causarne la rottura.

- Non rilasciare la corda bruscamente;

tenere l’impugnatura d’avviamento

(4, Fig.1) e lasciare che la corda si riavvolga

lentamente.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza

dopo 5÷8 ore di lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare

funzionare il motore a vuoto al massimo numero

di giri per evitare eccessive sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non

variare la carburazione per ottenere un

presunto incremento di potenza; il motore

potrebbe esserne danneggiato.

NOTA: è normale che un motore nuovo emetta

fumo durante e dopo il primo utilizzo.

6. ARRESTO MOTORE

Portare la leva acceleratore al minimo (1, Fig. 13)

ed attendere alcuni secondi per permettere il

rareddamento del motore.

Spegnere il motore, premendo l’interruttore di

massa (2, Fig. 13).

7. UTILIZZO DELLA MACCHINA

USI VIETATI

- Lavorare solo quando la visibilità e la luce sono

sufficienti per vedere chiaramente.

- Arrestare il motore prima di appoggiare la

macchina.

- Prestare particolare attenzione e allarme,

quando si indossano le protezione uditive, in

quanto tali apparecchiature possono limitare la

capacità di ascoltare i suoni indicanti i rischi

I

10

dell’ingresso di aspirazione e del filtro dell’aria.

· In presenza di molta polvere, spruzzare

leggermente l’area di lavoro con un tubo o un

attacco per nebulizzatore quando è disponibile

acqua.

· Prestare attenzione a bambini, animali

domestici, autovetture o finestre aperte e

soffiare via i detriti in condizioni di sicurezza.

· Utilizzare l’intera prolunga dell’ugello in modo

che il flusso d’aria possa essere utilizzato vicino

al terreno.

· Dopo l’uso del soffiatore, pulirlo e gettare i

detriti nel bidone della spazzatura.

· Utilizzare il soffiatore con l’impostazione di

velocità più bassa possibile della valvola a

farfalla.

· Il fermo acceleratore (4, Fig. 13) consente di

impostare differenti regimi del motore e di

conseguenza differenti flussi di aria in uscita.

Prima di spegnere l’apparecchiatura, spostare

il fermo in posizione di minimo.

ATTENZIONE! - Indossare le attrezzature

di protezione richieste quando si lavora con il

soffiatore:

1. Cuffie antirumore.

2. Protezioni per gli occhi.

3. Maschera di protezione in ambienti

polverosi.

Un soatore può essere utilizzato per:

• Rimuovere e raccogliere foglie. Rimuovere

spazzatura o erba tagliata da strade, sentieri

pedonali, parchi, parcheggi, capanni, terreni

sportivi ecc.

• Rimuovere sfalci d’erba

• Rimuovere o frantumare grovigli d’erba

• Pulire parcheggi

• Pulire attrezzature agricole ed edili

• Pulire anfiteatri e parchi di divertimento

• Rimuovere neve leggera o soffice

• Asciugare marciapiedi e aree esterne

• Rimuovere la spazzatura da angoli, zone di

raccordo, fra pietre di pavimentazioni ecc.

ATTENZIONE - Quando si lavora in angoli,

soffiare dall’angolo e all’interno verso il centro

dell’area di lavoro.

Il terminale rotondo (15, Fig.1) deve essere

montato se trovate dicoltà a spostare le foglie

a causa, ad esempio, del terreno bagnato.

un’area adeguata.

ATTENZIONE! - La silice è un componente

base presente in sabbia, quarzo, mattoni,

argilla, granito, roccia e numerosi altri

materiali, inclusi prodotti di calcestruzzo e

muratura. La ripetuta e/o intensa inalazione di

silice cristallina presente nell’aria può causare

malattie respiratorie gravi o letali, inclusa la

silicosi. In presenza di simili materiali,

osservare sempre le precauzioni respiratorie

indicate.

ATTENZIONE! - L’inalazione di polvere di

amianto è pericolosa e può causare lesioni

gravi o letali, malattie respiratorie o cancro.

L’uso e lo smaltimento di prodotti contenenti

amianto sono severamente regolamentati.

Non soffiare o disturbare amianto o prodotti

contenenti amianto, come rivestimenti isolanti

in amianto. Se vi è motivo di credere che si

stiano disturbando materiali contenenti

amianto, contattare immediatamente il

proprio datore di lavoro o l’autorità sanitaria

locale.

Preparazione per il lavoro

ATTENZIONE! - Seguire sempre le norme

di sicurezza. Pianificare preventivamente il

lavoro. Non iniziare l’attività se l’area di lavoro

non è sgombra e se non sono presenti punti di

appoggio saldi per i piedi.

ATTENZIONE - Il soffiatore può lanciare

oggetti ad alta velocità che possono

rimbalzare e colpire l’operatore. Questo può

causare seri danni agli occhi. Indossare

sempre protezioni per gli occhi.

L’esposizione alle vibrazioni può causare

danni alle persone che soffrono di problemi di

circolazione sanguigna o problemi nervosi.

Rivolgersi al medico se si verificano sintomi

fisici quali intorpidimento, mancanza di

sensibilità, riduzione della forza normale o

variazioni del colore della pelle. Questi

sintomi di solito compaiono nelle dita, mani o

polsi.

· Controllare le condizioni del soffiatore prima di

utilizzarlo, in particolare della marmitta,

I

11

TABELLA DI MANUTENZIONE

Vi preghiamo di notare che i seguenti intervalli di manutenzione si

applicano solamente per le normali condizioni di funzionamento.

Se il vostro lavoro quotidiano è più gravoso rispetto al normale gli

intervalli di manutenzione devono essere ridotti di conseguenza.

Prima di ogni utilizzo

Dopo ogni sosta per il

rifornimento

Settimanalmente

Se danneggiato o difettoso

Come richiesto

Macchina completa Ispezionare: perdite, crepe e usura

X X

Controlli: interruttore, starter,

leva acceleratore e leva fermo

acceleratore

Vericare il funzionamento

X X

Serbatoio carburante Ispezionare: perdite, fessure e

usura

X X

Filtro carburante Ispezionare e pulire

X

Sostituire elemento ltrante

X

Ogni 6 mesi

Tutte le viti e i dadi accessibili

(escluse viti carburatore)

Ispezionare e riserrare

X

Filtro aria Pulire

X

Sostituire

X

Ogni 6 mesi

Alette cilindro e feritoie carter

avviamento

Pulire

X

Corda di avviamento Ispezionare: danni e usura

X

Sostituire

X

Carburatore Controllare il minimo

X X

Candela Controllare distanza elettrodi

X

Sostituire

X

Ogni 6 mesi

Sistema antivibrante Ispezionare: danni e usura

X

8. MANUTENZIONE

I

12

MOTORE

Pulire periodicamente le alette del cilindro

con pennello o aria compressa. L’accumulo

di impurità sul cilindro può provocare

surriscaldamenti dannosi per il funzionamento

del motore.

CANDELA

Periodicamente si raccomanda la pulizia della

candela e il controllo della distanza degli elettrodi

(Fig. 16). Utilizzare candela CHAMPION RCJ6Y o di

altra marca di grado termico equivalente.

PROTEZIONE DELLA VENTOLA

Dopo un lungo utilizzo del soffiatore, sulla

protezione della ventola (dietro al cuscino) si può

accumulare molta polverare. Ciò causa un cattivo

passaggio d’aria (meno volume) e può essere

motivo di danneggiamento della ventola e/o

surriscaldamento del motore. Quindi abbiate cura

di pulire la protezione della ventola. Pulite inoltre

le feritoie presenti sul copriventola, importanti

per il rareddamento del motore.

CARBURATORE

Il carburatore viene regolato in fabbrica in modo

standard in conformità alle normative riguardanti

le emissioni.

ATTENZIONE:

- Non modificare la regolazione del

carburatore svitando o avvitando le

sue viti; questa operazione deve essere

eseguita presso un Centro Assistenza

Autorizzata da personale qualicato.

- Una regolazione sbagliata può causare

gravi danni al motore.

- Inoltre non manomettere o rimuovere

i tappi rossi di protezione delle viti del

carburatore.

In caso di problemi (motore non tiene il minimo,

numero di giri del motore irregolare o non

raggiunge la massima potenza) rivolgetevi a un

Centro Assistenza Autorizzato.

ATTENZIONE: Variazioni climatiche ed

altimetriche possono provocare alterazioni

alla carburazione.

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

È opportuno, a fine stagione se con uso intenso,

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di

manutenzione indossare sempre i guanti

protettivi. Non eettuare le manutenzioni con

motore caldo. Le manutenzioni vanno

eettuate con il motore spento.

- Una manutenzione non corretta e la rimozione

dei dispositivi di sicurezza può causare gravi

incidenti.

- Non usare carburante (miscela) per operazioni

di pulizia.

- Non eettuare operazioni o riparazioni che non

siano di normale manutenzione. Rivolgersi ad

ocine autorizzate.

FILTRO ARIA

In tutti i motori è di fondamentale importanza

l’efficacia del filtro aspirazione aria, che deve

essere controllato e pulito di frequente. Per

eseguire la pulizia del filtro aria, osservate la

Fig.17 e procedete come segue:

· Svitate i due pomelli per rimuovere il

coperchio e poter accedere al filtro (come

mostrato nella Fig.17).

· Rimuovete e pulite il ltro, battendolo su un

piano; quindi, con aria compressa, soffiate

sempre dalla parte della rete metallica e fra

un’aletta e l’altra, seguendo il senso della

lunghezza.

· Rimontate il filtro e chiudete il coperchio,

avvitando i due pomelli.

CAUTELA – Utilizzare il soatore in assenza

del filtro aria o con esso molto sporco,

compromette la funzionalità del motore e

invalida la garanzia. Sostituite il ltro quando non

è possibile ottenere una buona pulizia.

FILTRO CARBURANTE (Fig. 18)

Si consiglia di sostituire il ltro miscela all’interno

del serbatoio almeno una volta all’anno. Questa

operazione deve essere eseguita in un Centro

Assistenza Autorizzato:

· Svuotare il serbatoio miscela.

· Estrarre il ltro e staccarlo dal tubo miscela.

· Montare un ltro nuovo nel tubo miscela.

· Reinserire il ltro nel serbatoio.

CAUTELA – La mancata sostituzione di un

ltro miscela sporco compromette la funzionalità

del motore.

I

13

ogni due anni con uso normale provvedere ad un

controllo generale da eseguirsi con un tecnico

specializzato della rete di assistenza.

ATTENZIONE: Tutte le operazioni di

manutenzione non riportate sul presente

manuale devono essere effettuate da

un’officina autorizzata. Per garantire un

costante e regolare funzionamento del soatore,

ricordate che le eventuali sostituzioni delle parti

di ricambio dovranno essere effettuate

esclusivamente con RICAMBI ORIGINALI.

Eventuali modifiche non autorizzate e/o

l’uso di parti di ricambio non originali possono

causare lesioni gravi o mortali all’operatore o

a terzi.

9. TRASPORTO

Trasportare il soffiatore a motore spento.

ATTENZIONE – Per il trasporto della

macchina su veicolo accertarsi del corretto e

robusto ssaggio sul veicolo tramite cinghie. La

macchina va trasportata in posizione verticale,

con il serbatoio vuoto, assicurandosi inoltre che

non vengano violate le vigenti norme di trasporto

per tali macchine.

10. RIMESSAGGIO

Quando la macchina deve rimanere ferma per

lunghi periodi:

· Togliete la miscela dal serbatoio.

· Mettete in moto la macchina ad un regime di

giri non alto e lasciate che il motore si fermi

per mancanza di carburante.

· Pulite con cura il serbatoio.

· Pulire accuratamente la macchina ed eliminate

detriti e sporcizia (incrostazioni di polvere,

erba o altro).

· Stendete un velo d’olio su tutte le parti

metalliche per prevenire la corrosione.

· Mettete la macchina ed i suoi accessori in

un luogo fresco ed asciutto, inaccessibile

ai bambini, lontano da fonti di calore non

protette e da agenti chimici corrosivi come, ad

esempio, i prodotti chimici per giardino.

Dopo un lungo periodo di inattività, prima di

usare la macchina occorre controllare tutte le

guarnizioni ed il carburatore; vi consigliamo di

effettuare questo controllo presso un Centro

Assistenza Autorizzato.

CAUTELA – Ricordate di immagazzinare la

macchina lontana da raggi solari ltrati attraverso

vetri: ciò potrebbe danneggiare alcune parti in

plastica. Non usare rimanenze di miscela più

vecchia di un mese: il motore potrebbe subire

gravi danni e la garanzia annullata.

11. TUTELA AMBIENTALE

La tutela dell’ambiente deve essere un aspetto

rilevante e prioritario nell’uso della macchina, a

beneficio della convivenza civile e dell’ambiente

in cui viviamo.

- Evitare di essere un elemento di disturbo nei

confronti del vicinato.

- Seguire scrupolosamente le norme locali per

lo smaltimento dei materiali di risulta dopo il

taglio.

- Seguire scrupolosamente le norme locali per

lo smaltimento di imballi, oli, benzina, batterie,

filtri, parti deteriorate o qualsiasi elemento a

forte impatto ambientale; questi rifiuti non

devono essere gettati nella spazzatura, ma

devono essere separati e conferiti agli appositi

centri di raccolta, che provvederanno al

riciclaggio dei materiali.

Demolizione e smaltimento

Al momento della messa fuori servizio, non

abbandonare la macchina nell’ambiente, ma

rivolgersi a un centro di raccolta.

Buona parte dei materiali impiegati nella

costruzione della macchina sono riciclabili;

tutti i metalli (acciaio, alluminio, ottone) si

possono consegnare ad un normale ferro-

recupero. Per informazioni rivolgersi al normale

servizio di raccolta di rifiuti della vostra zona. Lo

smaltimento dei rifiuti derivati dalla demolizione

della macchina dovrà essere eseguito nel rispetto

ambientale, evitando di inquinare suolo, aria e

acqua.

In ogni caso dovranno essere rispettate le

locali legislazioni vigenti in materia.

All’atto della demolizione della macchina,

dovrete distruggere l’etichetta della marcatura

CE assieme al presente manuale.

I

14

12. DATI TECNICI

Cilindrata cm

3

77.0

Motore

2 tempi

Potenza kW 3.6

Capacità serbatoio carburante

cm

3

2300 (2.3 )

Primer carburatore Si

Antivibranti Si

Peso kg 11.4

Portata volumetrica soffiatore m

3

/h 1645

Massima velocità dell’aria m/s 58

Pressione acustica dB (A)

ANSI

B175.2/1990

78.0

Pressione acustica dB (A)

L

PA

av

EN15503

EN 22868

103.0 *

Incertezza dB (A) 4.0

Livello di potenza acustica misurato dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

112.0

Incertezza dB (A) 2.9

Livello potenza acustica garantita dB (A)

L

WA

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

115.0

Livello di vibrazione m/s

2

EN15503

EN 22867

EN 12096

< 2.5 *

Incertezza m/s

2

EN 12096 0,1

* Valori medi ponderati (1/7 minimo, 6/7 pieno carico)

I

15

13. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÁ

Il sottoscritto,

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

dichiara sotto la propria responsabilità che la macchina:

1. Genere:

Soatore

2. Marca: / Tipo:

Oleo-Mac BV 900 – Efco SA 9000

3. identicazione di serie:

544 XXX 0001 - 544 XXX 9999

è conforme alle prescrizioni della direttiva

2006/42/EC - 2014/30/EU - 97/68/EC - 2012/46/EC -

2000/14/EC

è conforme alle disposizioni delle

seguenti norme armonizzate:

EN 15503 - EN ISO 14982

Procedure per valutazione di conformità

seguite

Annex V - 2000/14/EC

Livello di potenza acustica misurato

112.0 dB(A)

Livello di potenza acustica garantita:

115.0 dB(A)

Fatto a:

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data:

15/12/2016

Documentazione Tecnica depositata in:

Sede Amministrativa. - Direzione Tecnica

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

I

16

Questa macchina è stata concepita e realizzata

attraverso le più moderne tecniche produttive.

La Ditta costruttrice garantisce i propri prodotti

per un periodo di 24 mesi dalla data di acquisto

per utilizzo privato e hobbistico. La garanzia è

limitata a 12 mesi in caso di uso professionale.

Condizioni generali di garanzia

1) La garanzia viene riconosciuta a partire dalla

data d’acquisto. La Ditta costruttrice tramite

la rete di vendita ed assistenza tecnica

sostituisce gratuitamente le parti difettose

dovute a materiale, lavorazioni e

produzione. La garanzia non toglie

all’acquirente i diritti legali previsti dal

codice civile contro le conseguenze dei

difetti o vizi causati dalla cosa venduta.

2) Il personale tecnico interverrà il più presto

possibile nei limiti di tempo concessi da

esigenze organizzative.

3) Per richiedere l’assistenza in garanzia è

necessario esibire al personale

autorizzato il sotto riportato certificato

di garanzia timbrato dal rivenditore,

compilato in tutte le sue parti e corredato

di fattura d’acquisto o scontrino

fiscalmente obbligatorio comprovante la

data d’acquisto.

4) La garanzia decade in caso di:

• Assenza palese di manutenzione,

• Utilizzo non corretto del prodotto o

manomissioni,

• Utilizzo di lubrificanti o combustibili non

adatti,

• Utilizzo di parti di ricambio o accessori

non originali,

• Interventi effettuati da personale non

autorizzato.

5) La Ditta costruttrice esclude dalla garanzia i

materiali di consumo e le parti soggette ad

un normale logorio di funzionamento.

6) La garanzia esclude gli interventi di

aggiornamento e miglioramento del

prodotto.

7) La garanzia non copre la messa a punto e gli

interventi di manutenzione che dovessero

occorrere durante il periodo di garanzia.

8) Eventuali danni causati durante il trasporto

devono essere immediatamente segnalati al

trasportatore pena il decadere della

garanzia.

9) La garanzia non copre eventuali danni,

diretti o indiretti, causati a persone o cose

da guasti della macchina o conseguenti alla

forzata sospensione prolungata nell’uso

della stessa.

14. CERTIFICATO DI GARANZIA

MODELLO

ACQUISTATO DAL SIG.

SERIAL No

DATA

CONCESSIONARIO

Non spedire! Allegare solo all’eventuale richiesta di garanzia tecnica.

I

17

15. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare tutte le

prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che venga richiesto il

funzionamento dell’unità.

Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un Centro

Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella, consultare un

Centro Assistenza Autorizzato.

PROBLEMA POSSIBILI CAUSE SOLUZIONE

Il motore non si avvia o si

spegne solo dopo pochi

secondi dall’avvio.

(Assicurarsi che

l’interruttore sia in

posizione “I”)

1. Non c’è scintilla.

2. Motore ingolfato.

1. Controllare la scintilla della candela.

Se non c’è la scintilla, ripetere il test

con una candela nuova (RCJ6Y).

2. Seguire la procedura di pag.8. Se il

motore non si avvia ancora, ripetere

la procedura con una candela

nuova.

Il motore parte, ma non

accelera correttamente o

non funziona correttamente

ad alta velocità.

Il carburatore deve essere

regolato.

Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il carburatore.

Il motore non raggiunge la

piena velocità e / o emette

fumo eccessivo.

1. Controllare la miscela

olio / benzina.

2. Filtro aria sporco.

3. Il carburatore deve essere

regolato.

1. Utilizzare benzina fresca e un olio

adeguato per motore 2 tempi.

2. Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo

Manutenzione filtro aria.

3. Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il

carburatore.

Il motore si avvia, gira e

accelera, ma non tiene il

minimo.

Il carburatore deve essere

regolato.

Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il carburatore.

Il motore si avvia e funziona,

ma il flusso d’aria è ridotto

1. Griglia di protezione

ostruita

2. Girante danneggiata

3. Chiocciola e tubi ostruiti

1. Pulire griglia di protezione

2. Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato

3. Pulire

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Oleo-Mac BV 900 Manuale del proprietario

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