BNF mCP X BL BNF Manuale utente

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AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto

prima di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre

cose e gravi lesioni alle persone.

Questo aeromodello è un prodotto soﬁ sticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera

attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di

questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non

deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare

componenti incompatibili o modiﬁ care il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc.

Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leg-

gere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto,

alﬁ ne di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo

potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il

rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di

gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose,

danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superﬁ ciali alle persone.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di

Horizon Hobby, Inc. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic

sulla sezione Support del prodotto.

Convenzioni terminologiche

• Mantenere sempre un perimetro di sicurezza

intorno al modello per evitare collisioni o ferite.

Questo modello funziona con comandi radio soggetti

all’interferenza di altri dispositivi non controllabili

dall’utente. Qualsiasi interferenza può provocare una

momentanea perdita di controllo.

• Utilizzare sempre l’aeromodello in spazi aperti liberi

da veicoli, trafﬁ co o persone.

• Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le

avvertenze relative all’aeromodello e a tutti gli acces-

sori (caricabatteria, pacchi batterie ricaricabili ecc.).

• Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti di

piccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla

portata dei bambini.

• Evitare sempre il contatto con l’acqua di tutti i dispo-

sitivi che non sono stati speciﬁ catamente progettati

per funzionare in acqua. L’umidità danneggia le parti

elettroniche.

• Non mettere in bocca alcun componente del modello

poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino

morte.

• Non far volare il modello se le batterie della trasmit-

tente sono poco cariche.

• Tenere sempre il modello in vista e sotto controllo.

• Posizionare sempre il comando motore completa-

mente in basso con il rotore fermo.

• Usare sempre batterie completamente cariche.

• Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il

modello è acceso.

• Togliere sempre le batterie prima di intervenire sul

modello.

• Mantenere sempre pulite le parti in movimento.

• Mantenere sempre asciutte tutte le parti del modello.

• Lasciare sempre raffreddare le parti calde prima di

toccarle.

• Dopo l’uso togliere sempre le batterie.

• Non usare il modello con i cablaggi danneggiati.

• Non toccare le parti in movimento.

Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo

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Indice

Introduzione

C’è solo da caricare la batteria prima di poter avere un’eccitante esperienza con questo heli ultra micro. Come il

suo predecessore, questo mCP X BL vi dà precisione e stabilità grazie all’ormai collaudato sistema “ﬂ ybarless”

AS3X. Quello che lo contraddistingue è la testa rotore completamente nuova con pale più lunghe, come pure il

motore brushless che fornisce allo mCP X BL prestazioni esaltanti.

Volo rovescio, ﬂ ips, rolls, funnel, hurricanes: sono solo alcune delle ﬁ gure acrobatiche che lo mCP X può fare. Lo

potete spingere al limite con piroette a destra e a sinistra e sarete premiati con una pronta e precisa risposta

della coda senza limiti, grazie alla potenza esuberante. Gli unici limiti sono le vostre capacità e lo spazio di volo

a disposizione! Prima di andare in volo però, dovete trovare un po’ di tempo per leggere tutto questo manuale e

familiarizzare con le caratteristiche di questo elicottero. In queste pagine troverete importanti informazioni riguardo

alle cose da fare prima del volo e alla soluzione dei problemi, per poter ricavare il massimo dal vostro elicottero,

pur restando in sicurezza per voi stessi e gli altri.

Lunghezza

250mm

Altezza

100mm

Peso lordo

60.1 g

Diametro rotore principale

263mm

Diametro rotore di coda

40mm

Blade mCP X BL Speciﬁ cations

Avvertenze e indicazioni per la batteria e

il caricabatterie ..........................................................47

Taglio di bassa tensione (LVC) ..................................... 47

Tecnologia elicottero ﬂ ybarless AS3X ...........................47

Preparazione al primo volo .........................................48

Carica della batteria ...................................................48

Programmazione del trasmettitore ..............................49

Installazione della batteria di volo ................................ 50

Binding del trasmettitore e del ricevitore ......................50

Comprensione dei comandi di volo primari ..................51

Volare con lo mCP X BL .............................................. 52

Throttle Hold ..............................................................53

Modalità acrobatica .................................................... 53

Controlli dopo il volo e manutenzione ..........................53

Guida alla soluzione dei problemi ................................54

Disegno dell’Esploso e Lista delle Parti ........................56

Parti Opzionali............................................................57

Durata della Garanzia ................................................58

Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti ...........59

Informazioni di Servizio clienti .....................................59

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea .......59

Caratteristiche Blade mCP X BL Bind-N-Fly

Struttura – Blade mCP X BL Compreso

Motore principale e di coda – Brushless Montato

Elettronica di bordo – 3-in-1 ricevitore/servi/mixer/ESCs/Gyro Montato

Batteria – 200mAh 2S 7.4V 30C Li-Po Compreso

Caricatore – 2-Cell 7.4V DC Li-Po Charger with AC adapter Compreso

Trasmettitore – Richiede un trasmettitore DSM2 /DSMX DX6i o migliore Venduto separatamente

Per registrare il prodotto, visita www.bladehelis.com

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Il caricabatterie (EFLUC1007) incluso nella confezi-

one del mCP X BL è stato concepito per caricare in

sicurezza la batteria Li-Po in dotazione.

ATTENZIONE: tutte le istruzioni e gli avvertimenti

relativi devono essere seguiti esattamente. Un

uso scorretto delle batterie LiPo può causare incendi,

lesioni e danni.

• Maneggiando, caricando o usando l’inclusa batteria

LiPo, vi assumete tutti i rischi associati a questo tipo

di batteria.

• Se in qualsiasi momento le batterie dovessero

gonﬁ arsi, bisogna smettere subito di adoperarle sia

in carica che in uso. In caso contrario si potrebbero

incendiare.

• Per avere i migliori risultati conservare sempre

le batterie in un posto secco e a temperatura

ambiente.

• La temperatura per conservare temporaneamente le

batterie o per trasportarle deve essere compresa tra

5 e 49° C. Evitare di lasciarle in un’auto parcheggia-

ta al sole o direttamente sotto il sole; si potrebbero

incendiare.

• Caricare sempre le batterie lontano da materiali

inﬁ ammabili.

• Controllare sempre le batterie prima di caricarle per

evitare di caricare batterie esaurite o danneggiate.

• Scollegare sempre le batterie quando hanno

terminato la carica e lasciare che il caricabatterie si

raffreddi tra una carica e l’altra.

• Durante la carica controllare attentamente la tem-

peratura delle batterie.

• USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER

LE BATTERIE LiPo. In caso contrario le batterie si

potrebbero incendiare o scoppiare causando ferite

o danni.

• Non scaricare le celle LiPo al di sotto dei 3 V sotto

carico.

• Non coprire con fascette o altro le targhette delle

batterie indicanti le loro caratteristiche.

• Non abbandonare le batterie durante la carica.

• Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati.

• Non caricare batterie danneggiate.

• Non provare a smontare o modiﬁ care il caricabat-

terie.

• Non lasciare che i bambini provvedano alla carica

delle batterie.

• Non caricare le batterie con temperature estrema-

mente calde o fredde (si raccomanda tra 5 e 49° C)

oppure direttamente sotto i raggi del sole.

Avvertenze e indicazioni per la batteria e il caricabatterie

Taglio di bassa tensione (LVC)

Quando la carica di una batteria Li-Po scende sotto i 3 V,la batteria risulta danneggiata e potrebbe non essere più in

grado di caricarsi. L’unità di controllo 3-in-1 dell’mCP X BL protegge la batteria di volo da un eccessivo scaricamen-

to grazie al taglio di bassa tensione (LVC). Prima che la carica della batteria si riduca eccessivamente, l’LVC toglie

l’alimentazione al motore. La potenza del motore diminuisce quindi aumenta, indicando che una parte della carica

della batteria è riservata al controllo di volo e a un atterraggio sicuro.

Quando la potenza del motore diminuisce e poi aumenta, far atterrare l’aeromodello immediatamente e ricaricare la

batteria di volo.

Sempre e rimuovere la batteria Li-Po dall’aeromodello dopo l’uso per evitare la scarica continua. Prima di riporla

per la conservazione, caricare completamente la batteria Li-Po. Durante la conservazione, accertarsi che la carica

della batteria non scenda al di sotto di 3V per cella.

NOTA: è consigliabile usare il timer del trasmettitore per avere un controllo sul tempo di volo ed evitare l’intervento

della funzione LVC.

Il volo ripetuto al livello di LVC danneggia la batteria.

Il Blade mSR X utilizza la tecnologia ﬂ ybarless AS3X di bordo. La tecnologia AS3X unisce la stabilizzazione del girosco-

pio a 3 assi con una testa del rotore ﬂ ybarless a passo collettivo, che comporta un trascinamento inferiore, parti più

piccole e prestazioni migliori.

La tecnologia AS3X migliora anche la tracciabilità, la stabilità e la risposta ciclica per piloti intermedi ed esperti.

Tuttavia, il sistema ﬂ ybarless AS3X non rappresenta un aiuto per il volo per principianti.

Tecnologia elicottero ﬂ ybarless AS3X

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Carica della batteria

Caricabatteria per batteria Li-Po a 2 celle 7,4 V CC

Celectra (EFLUC1007) Pacco batteria Li-Po 2S 7,4 V

200 mAh 30C (E-ﬂ ite EFLB2002S30)

La batteria Li-Po 2S del Blade mCP X BL dispone di

un connettore EFL2 che ne consente una carica sicura

mediante il caricabatteria Li-Po e l’adattatore forniti in

dotazione. La carica della batteria di volo inclusa è sicura

ﬁ no a 3 C (0,9 Amp).

AVVISO: Utilizzare solo pacchi batterie approvati da

Horizon Hobby ecaricabatterie compatibili con questo

prodotto.

1. Collegare l’alimentatore alla fonte di alimentazione

appropriata.

2. Collegare il caricabatteria all’alimentazione.

3. Allineare la linguetta su entrambi i connettori della batteria e del caricabatteria. Collegare la batteria al cavo del

caricabatteria.

4. Premere il pulsante di avvio/arresto sul caricabatteria.

5. La carica della batteria è completa quando il LED del caricabatteria è verde ﬁ sso.

ATTENZIONE: Non provare MAI ad alimentare il caricabatterie da una presa a CA senza usare un adattatore

CA-CC.

ATTENZIONE: NON collegare batterie Li-Po cariche o scariche se l’alimentatore è collegato al

caricabatteria ma non è collegato a una fonte di alimentazione. In caso contrario, si rischia di

scaricare o danneggiare le batterie.

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Preparazione al primo volo

1. Rimuovere il contenuto della confezione e

veriﬁ carlo

2. Caricare la batteria di volo

1. Programmare il trasmettitore computerizzato

4. Installare la batteria di volo completamente

caricanell'elicottero

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5. Connettere all’elicottero (bind) il trasmettitore

compatibile DSM.

6. Collegare il trasmettitore all'elicottero

7. Prendere familiarità con i comandi di volo.

8. Cercare un'area aperta per il volo

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IMPOSTAZIONI

Tipo di modello

HELI

Tipo di piatto

1 Servo 90

REGOLAZIONI

Curva motore

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

ST-1 100% INH 80% INH% 100%

ST-2 100% 100% 100% 100% 100%

HOLD 0% 0% 0% 0% 0%

Curva passo

NORM 30% INH 50% INH 100%

ST-1 0% INH 50% INH 100%

HOLD 0% INH 50% INH 100%

Int. inversione

THRO-N RUDD-N

AILE-N GEAR-N

ELEV-N PIT.-N

Timer

4:00 Volo basico

3:00 Volo avanzato

EXP

40%

INH

40%

INH

D/R

70%

100%

Reg. Corse

THRO 100%

AILE 100%

ELEV 100%

RUDD 100%

GEAR 100%

PIT. 100%

0-AILE

0-ELEV

0-RUDD

1-AILE

1-ELEV

1-RUDD

DX7/DX7se

DX6i

Programmazione del trasmettitore

Programmare il trasmettitore prima di tentare di collegare o fare volare l’elicottero. Di seguito, sono indicati

i valori di programmazione del trasmettitore per i modelli Spektrum DX6i, DX7/DX7se, DX7s, DX8 e DX18. I ﬁ le del

modello Spektrum per i trasmettitori dotati del software AirWare sono disponibili anche per il download online sul sito

della community Spektrum.

AVVISO: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del

gas ed effettuare nuo¬vamente il Binding. Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente

il Bind ed il FailSafe. Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l’inversione del canale del gas.

IMPOSTAZIONI

Tipo di modello

HELI

Reverse

THRO-N

AILE-N

ELEV-N

RUDD-N

GYRO-N

PITC-R

Tipo di piatto

1 Servo 90

Timer

4:00 Volo basico

3:00 Volo avanzato

REGOLAZIONI

D/R Expo

0-AILE 70% 40%

0-ELEV 70% 40%

0-RUDD 100% INH

1-AILE 100% 40%

1-ELEV 100% 40%

1-RUDD 100% INH

Reg. Corse

THRO 100%

AILE 100%

ELEV 100%

RUDD 100%

GYRO 100%

PITC 100%

Curva motore

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

STUNT 100% 100% 100% 100% 100%

HOLD 10% 10% 10% 10% 10%

Curva passo

NORM 30% 40% 50% 75% 100%

STUNT 0% 25% 50% 75% 100%

HOLD 0% 25% 50% 75% 100%

IMPOSTAZIONI

Tipo di modello

HELI

Tipo di piatto

1 Servo Normal

F-Mode Setup

Flight Mode: F Mode

Hold: Hold

Frame Rate

22 ms

DSMX

REGOLAZIONI

D/R Expo

0-AILE 70% 40%

0-ELEV 70% 40%

0-RUDD 100% 0%

1-AILE 100% 40%

1-ELEV 100% 40%

1-RUDD 100% 0%

2-AILE 100% 40%

2-ELEV 100% 40%

2-RUDD 100% 0%

Curva motore

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

STUNT 100% 100% 100% 100% 100%

HOLD 0% 0% 0% 0% 0%

Curva passo

NORM 30% 40% 50% 75% 100%

STUNT 0% 25% 50% 75% 100%

HOLD 0% 25% 50% 75% 100%

Inversione

THRO - N

AILE - N

ELEV - N

RUDD - N

GEAR - N

PIT. - N

Timer

MODE Countdown

TIME 4:00 Tone/Vibe (Volo basico)

3:00 Tone/Vibe (Volo avanzato)

START Throttle Out

POS 25

SERVO SETUP

Corsa

THRO 100%

AILE 100%

ELEV 100%

RUDD 100%

GEAR 100%

PIT. 100%

DX7s

®

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IT

®

L’accellerazione non partira’ se la leva dell’accellerazione non e’ impostata nella posizione minima ed il pulsante

Stunt non e’ impostato sulla posizione 0.

Se riscontrate problemi, seguite le istruzioni per il Binding nella guida. Se necessario, contattate l’ufﬁ cio

Supporto della Horizon Hobby

Per un elenco completo delle trasmittenti compatibili, visitare il sito www.bindnﬂ y.com.

IMPOSTAZIONI

Tipo di modello

HELI

Tipo di piatto

1 Servo Normal

F-Mode Setup

Flight Mode: F Mode

Hold: Hold

Frame Rate

22 ms

DSMX

REGOLAZIONI

D/R Expo

0-AILE 70% 40%

0-ELEV 70% 40%

0-RUDD 100% 0%

1-AILE 100% 40%

1-ELEV 100% 40%

1-RUDD 100% 0%

2-AILE 100% 40%

2-ELEV 100% 40%

2-RUDD 100% 0%

Curva motore

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

ST-1 100% 90% 80% 90% 100%

ST-2 100% 100% 100% 100% 100%

HOLD 0% 0% 0% 0% 0%

Curva passo

NOR 30% 40% 50% 75% 100%

ST-1 0% 25% 50% 75% 100%

ST-2 0% 25% 50% 75% 100%

HOLD 0% 25% 50% 75% 100%

Inversione

THRO - N

AILE - N

ELEV - N

RUDD - N

GEAR - N

PIT. - N

Timer

MODE Countdown

TIME 4:00 Tone/Vibe (Volo basico)

3:00 Tone/Vibe (Volo avanzato)

START Throttle Out

POS 25

SERVO SETUP

Corsa

THRO 100%

AILE 100%

ELEV 100%

RUDD 100%

GEAR 100%

PIT. 100%

DX8/DX18

1. Abbassa il throttle e il trim del throttle ﬁ no a metterli

nelle posizioni più basse possibili.

2. Accendi il trasmettitore.

3. Installa la batteria di volo nel portabatteria. Collega

il cavo della batteria all’unità di controllo 3-in-1.

AVVISO: Non permettere che l’elicottero si muova ﬁ no

a quando il LED blu sull’unità di controllo 3-in-1 non è

acceso ﬁ sso.

AVVISO: disconnetti sempre la batteria Li-Po dal ricevi-

tore del velivolo quando questo non è in volo. Le batterie

scaricate a una tensione inferiore a quella minima

consentita possono danneggiarsi dando luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a pericolo d’incendio quando

vengono caricate.

Installazione della batteria di volo

Binding del trasmettitore e del ricevitore

Per collegare o ricollegare l’mCP X BL al trasmettitore che hai scelto segui le istruzioni elencate di seguito:

Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il riconoscimento del codice

GUID (Globally Unique Identiﬁ er) di una particolare trasmittente. Per ottenere un funzionamento corretto è neces-

sario effettuare il “binding” al ricevitore utilizzando un trasmettitore per velivoli dotato di tecnologia Spektrum

DSM2/DSMX.

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Procedura del Binding

1. Scollega la batteria di volo dall'elicottero.

2. Spegni il trasmettitore e sposta tutti gli interruttori in posizione 0.

3. Collega la batteria di volo nell'elicottero. Il LED dell'unità di controllo 3-in-1 lampeggia

dopo 5 secondi.

4. Spingere il bottone del trainer mentre si accende la radio.

5. Rilasciare il bottone del bind dopo 2–3 secondi.

6. Scollega la batteria di volo e spegni il trasmettitore.

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IT

Elevatori

Alettoni

Avanti

Elevatore giù

(Ciclico avanti)

Sinistra

Destra

Indietro

Comprensione dei comandi di volo primari

Se non hai familiarità con i comandi dell’mCP X, è bene che spenda qualche minuto per apprenderli prima di

provare a farlo volare.

Throttle

Timone

Discesa

Motore giù

(Passo collettivo negativo)

Motore in su

(Passo collettivo positivo)

Timone a sinistra

Timone a destra

Il naso imbarda a

destra

Il naso imbarda a

sinistra

Salita

Elevatore su

(Ciclico indietro)

Alettone sinistra

(Ciclico a sinistra)

Alettone destra

(Ciclico a destra)

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IT

Scegliere il posto

Il Blade mCP X BL si può far volare all’esterno o all’interno ma in luoghi spaziosi, come una palestra. Prima di sceg-

liere il posto conviene informarsi sulle leggi e ordinanze locali che potrebbero impedire l’utilizzo dei modelli volanti

RC. Scegliere sempre un’area ampia e aperta lontano dalla gente e dagli ostacoli.

Prima del volo

ATTENZIONE: il Blade mCP X BL è molto più potente e reattivo di molti elicotteri ultra micro della sua taglia.

Se si proviene da un elicottero a passo ﬁ sso e questo è il primo con passo collettivo, è molto raccomanda-

bile chiedere assistenza a un pilota esperto, prima di andare in volo.

Decollo

Aumentare gradualmente il motore, dando tempo al rotore di prendere velocità.

NOTA: non toccare i comandi di alettoni, elevatore o timone prima che l’elicottero si sia staccato da terra. In caso

contrario si avrebbe sicuramente un incidente.

L’elicottero si staccherà dal suolo quando la testa del rotore raggiunge una velocità adeguata e si dà passo collet-

tivo. Una volta in volo, restare in volo stazionario a bassa quota per veriﬁ care che tutto funzioni correttamente.

In volo

Questo elicottero è molto sensibile ai comandi. Noi raccomandiamo di volare inizialmente con le corse ridotte ﬁ nché

non si familiarizza con la risposta. Per i piloti nuovi al comando collettivo, conviene fare molta pratica con lo mCP

X BL nel modo normale e con le corse ridotte. Dopo essersi allenati alle risposte dell’elicottero, allora si possono

regolare le corse lineari ed esponenziali, le curve del passo e del motore per soddisfare le proprie preferenze.

AVVISO: per ridurre i danni, attivare sempre il “throttle hold” in caso di incidente.

Atterraggio

Stabilizzare un volo stazionario a bassa quota e ridurre gradualmente il passo collettivo ﬁ nché l’elicottero atterra. In

questa fase dare sempre comandi ridotti per evitare colpi al rotore o altri danni.

Volare con lo mCP X BL

9

Lista di controllo per il volo

1. Accendere sempre prima il trasmettitore

2. Collegare la batteria di volo al cavo dell'unità

senzaﬂ ybar

3. Attendere che l'unità senza ﬂ ybar effettui

l'inizializzazione e funzioni correttamente

4. Decollare

5. Atterrare

6. Scollegare la batteria di volo dall'unità senza

ﬂ ybar

7. Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo

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IT

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Controlli dopo il volo e manutenzione

Giunti

sferici

Assicurarsi che il supporto del giunto asfera sostenga la sfera, ma non la stringa ola vincoli.

Quando il giunto stringe eccessivamente la sfera, può separarsi dalla sfera durante il volo

eprovocare lo schianto del velivolo. Sostituire igiunti sferici usurati prima che si rompano.

Pulizia

Assicurarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia. Rimuovere polvere

eresidui con una spazzola morbida oun panno asciutto eprivo di peli.

Cuscinetti

Sostituire icuscinetti quando diventano segnati (tendono afermarsi in punti particolari

quando girano) osono frenati.

Cablaggio

Assicurarsi che icavi non blocchino componenti in movimento. Sostituire icavi danneggiati

eiconnettori allentati.

Sistemi di

ﬁ ssaggio

Assicurarsi che non ci siano viti, elementi di ﬁ ssaggio oconnettori allentati. Non stringere

eccessivamente le viti in metallo in componenti di plastica. Serrare la vite in modo che le

parti siano abattuta, poi girare la vite solo 1/8 di giro in più.

Rotori

Assicurarsi che non vi siano danni alle pale del rotore ein altri componenti che si muovono

ad alta velocità. Danni in questi componenti sono costituiti da incrinature, sbavature, trucioli

ografﬁ . Sostituire le parti danneggiate prima del volo.

Modalità acrobatica

La modalità acrobatica permette all’elicottero di volare rovesciato ed eseguire acrobazie. Il throttle funziona costan-

temente quando la modalità acrobatica è attiva, indipendentemente dalla posizione dello stick del throttle. Disattiva

(OFF) la modalità acrobatica per tornare al controllo con lo stick del throttle.

Throttle Hold

Il Throttle hold è utilizzato per spegnere i motori dell’elicottero se l’elicottero è fuori controllo, in pericolo di schian-

tarsi o in entrambi i casi. Attiva throttle hold in qualsiasi momento in cui l’elicottero sia in pericolo di schiantarsi per

ridurre la possibilità che l’elicottero si danneggi in un incidente. Throttle hold arresta il motore in modalità normale

o acrobatica.

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IT

Guida alla soluzione dei problemi

Problema Causa possibile Soluzione

L’elicottero non si iniz-

ializza

Throttle in posizione alto

Riposiziona i comandi con lo stick del

throttle e il trim del throttle al centro o nella

impostazione più in basso

Interruttori non in posizione normale

Imposta la modalità di volo su OFF/0 e

disattiva il throttle hold

Inversione del servo del pitch o del

throttle non correttamente conﬁ gurato

Ripristina inversione del servo. Fa riferi-

mento a “Programmazione del trasmet-

titore”

L’elicottero non prende

giri

Throttle hold attivo

Spegni HOLD con throttle basso e trim al

centro o in basso. Fa riferimento a “Throttle

Hold”

Tensione della batteria bassa Ricarica completamente la batteria di volo

La potenza del motore

diminuisce durante il

volo

Il ricevitore utilizza per impostazione

predeﬁ nita il taglio di bassa tensione

(LVC) software

Ricarica la batteria di volo o sostituisci la

batteria se non funziona più

Impossibile spegnere il

throttle hold

Interruttore di modalità acrobatica

ancora acceso

Imposta la modalità di volo su OFF/ 0 e

chiudi throttle hold.

Throttle non in posizione basso

Riposiziona i comandi con lo stick del

throttle e il trim del throttle al centro o

nella impostazione più in basso

Si spegne quando vola a

testa in giù (rovesciato)

Modalità acrobatica spenta

Quando in volo, passa in modalità acro-

batica su ON/1 prima del volo rovesciato.

Non effettua corret-

tamente il binding a una

radio non-computer

L’elicottero effettua il binding in modo

differente alle radio non-computer

Rilascia il pulsante/interruttore di binding

dopo l’applicazione di timone a sinistra.

Non tenere premuto il pulsante/interruttore

di binding dopo l’applicazione di timone a

sinistra.

Scarsa facoltà di con-

trollo della coda

Il braccio di coda è incrinato Sostituisci il braccio di coda

La pala del rotore di coda è deformata

o piegata

Forza il rotore in posizione o sostituiscilo

La velocità di salita è

molto ridotta

L’ingranaggio principale è scivolato

sull’albero principale.

Spingi l’ingranaggio principale in posizione

55

IT

Problema Causa possibile Soluzione

Il LED sul ricevitore lam-

peggia ma l’aereo non si

connette (durante

il “binding”) al trasmet-

titore

Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo

durante la procedura

Spegnere il trasmettitore e allontanarlo

maggiormente dall’aereo e poi rifare la

procedura

Il pulsante o l’interruttore appositi non

sono stati trattenuti in posizione ab-

bastanza a lungo durante la procedura

Spegnere il trasmettitore e rifare la proce-

dura trattenendo più a lungo il pulsante o

l’interruttore appositi

L'aereo o il trasmettitore sono troppo

vicini a grossi oggetti metallici, a sor-

genti WiFi o ad un altro trasmettitore

Spostare l'aereo e il trasmettitore in un'altra

posizione e rifare la connessione

Il LED sul ricevitore

lampeggia velocemente

ma l’aereo non risponde

(dopo il “binding”) ai

comandi del trasmettitore

Non sono passati 5 secondi dal

momento che si è acceso l’aereo a

quando si è collegata la batteria del

ricevitore

Lasciando il trasmettitore acceso, spegnere

e riaccendere il ricevitore e poi rifare la

procedura di connessione

L’aereo è connesso con una memoria

diversa (solo radio ModelMatch)

Scegliere la memoria giusta sul trasmet-

titore e rifare la procedura

Le batterie dell’aereo e del trasmet-

titore sono quasi scariche

Sostituire o ricaricare le batterie

Il trasmettitore potrebbe essere con-

nesso ad un modello diverso (o con un

protocollo DSM diverso)

Scegliere il trasmettitore giusto o connett-

erne uno nuovo

L'aereo o il trasmettitore sono troppo

vicini a grossi oggetti metallici, a sor-

genti WiFi o ad un altro trasmettitore

Spostare l'aereo e il trasmettitore in un'altra

posizione e rifare la connessione

L’elicottero vibra o trema

in volo

Danni alle pale del rotore, ai mandrini

o ai porta pale

Veriﬁ ca che non ci siano incrinature o

scheggiature nelle pale del rotore e nei

porta pale. Sostituisci i componenti dan-

neggiati. Sostituisci il mandrino piegato.

56

IT

A

N

S

T

R

Q

E

H

C

J

P

K

G

M

U

M

L

F

O

Disegno dell’Esploso e Lista delle Parti

Codice Descrizione

A BLH3901

Unità di controllo Flybarless BL

3n1,RX/ESC/Gyros: mCP X BL

B BLH3902

Tubo coda con supporto rotore:

mCP X BL

C BLH3903

Motore principale brushless:

mCP X BL

D BLH3904 Motore coda brushless: mCP X BL

E BLH3905

Pattini atterraggio e supporto

batteria: mCP X BL

F BLH3906

Telaio principale con viteria: mCP

X BL

G BLH3907

Pale rotore principale per volo

veloce con viteria: mCP X BL

BLH3908

Pale rotore principale per alte

prestazioni con viteria: mCP X BL

(non mostrato)

Codice Descrizione

H BLH3909 non mostrato: mCP X BL

I BLH3910 Impennaggio verticale: mCP X BL

J BLH3911

Alberino portapale con o-ring,

boccole e viti:mCP X BL

K SPMSH2026L

Servo: 2.1 g lineare corsa lunga,

38mm Lead

L EFLB2002S30

200mAh 2S 7.4V 30C Li-Po

Batteria

M BLH3912

Portapale principali con cusci-

netti: mCP X BL

N BLH3913

Albero principale in ﬁ bra di

carbonio con collare e viteria:

mCP X BL

O BLH3914

Piatto oscillante completo: mCP

X BL

57

IT

Codice Descrizione

P BLH3915

Mozzo rotore principale con

viteria: mCP X BL

Q BLH3916

Set barrette testa rotore (8): mCP

X BL

BLH3917

Set viteria: mCP X BL

(non mostrato)

R BLH3506

Ingranaggio principale: BMSR,

mCP X

S BLH3508

Astine servi con attacco a sfera:

3pcs: mCP X

T BLH3515

Cuscinetti albero principale

3x6x2mm(2):BMCX/2/MSR,MH-

35,mCP X

U BLH3521

Gommini per capottina(8):BMCX2/

T,MSR,FHX,MH-35,mCP X

V BLH3918 Rotore coda (1): mCP X BL

Codice Descrizione

SPM6836 Meccanica servo: 2.3 g 2030L

EFLC4000*

AC > 12VDC, 1.5-Amp Alimenta-

tore (senza immagine)

EFLUC1007

Celectra™ 2-Cell 7.4V DC Li-Po

Caricabatterie (senza immagine)

Codice Descrizione

BLH3902S Set tubo coda rinforzato: mCP X BL

EFLC3025

Celectra 80W AC/DC Caricabatterie

multiplo

EFLA7001UM Adattatore connettore carica THP

EFLA700UM Adattatore connettore carica EFL

DX18 DSMX Solo trasmettitore

DX8 DSMX Solo trasmettitore

DX7s DSMX Solo trasmettitore

DX6i DSMX Solo trasmettitore

Parti Opzionali

* Il ricambio effettivo potrebbe essere diverso

G

I

V

D

B

58

IT

Durata della Garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon)

garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono

privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di

montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle dis-

posizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato

acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi

e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale

(Acquirente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il

diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante

il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo

quei prodotti acquistati presso un rivenditore autoriz-

zato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono

coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è

necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre,

Horizon si riserva il diritto di cambiare o modiﬁ care i

termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di

escludere tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la

disponibilità del prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità

del prodotto a particolari previsti dall’utente. è sola

responsabilità dell’acquirente il fatto di veriﬁ care se il

prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a

Horizon, a propria discrezione riparare o sostituire

qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra

nei termini di garanzia. queste sono le uniche rivalse

a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è

difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi

componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa

di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla

riparazione avvengono solo in base alla discrezione di

Horizon. Questa garanzia non copre dei danni super-

ﬁ ciali o danni per cause di forza maggiore, uso errato

del prodotto, negligenza, uso ai ﬁ ni commerciali, o una

qualsiasi modiﬁ ca a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una instal-

lazione errata, ad un funzionamento errato, ad una

manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei

a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione

del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo rap-

presentante, deve essere approvata per iscritto dalla

Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali,

diretti, indiretti o consequenziali; perdita di proﬁ tto

o di produzione; perdita commerciale connessa al

prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta

si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la

responsabilità di Horizon non supera mai in nessun

caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si

chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo

sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del

prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi

Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni

o lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e

il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte

le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in

questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale

responsabilità associata all’uso del prodotto, si sug-

gerisce di di restituire il prodotto intatto, mai usato e

immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁ sticato di hobbistica e non

è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con

cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze

basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base.

Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e

responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi

danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante.

Questo prodotto non è concepito per essere usato dai

bambini senza una diretta supervisione di un adulto. Il

manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza,

di funzionamento e di manutenzione del prodotto

stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte le

istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere

in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo

errato e di preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non pos-

sono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza

previo colloquio con Horizon. questo vale anche per

le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna

interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto

subito con Horizon per prendere una decisione che vi

possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si

prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato

o direttamente ad Horizon. il prodotto deve essere

Imballato con cura. Bisogna far notare che i box

originali solitamente non sono adatti per effettuare

una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna

effettuare una spedizione via corriere che fornisce

una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon

non si assume alcuna responsabilità in relazione alla

spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una

busta assieme ad una descrizione dettagliata degli

errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti.

Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo, di

un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande

e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è

presente una prova d’acquisto in originale proveniente

da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale

è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene

confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito.

Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon

Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento,

effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al

vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata

dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore.

La somma per la riparazione dovrà essere pagata

al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento

avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in

fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi

riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni

verrà considerata abbandonata e verrà gestita di

conseguenza.

Attenzione: Le riparazioni a pagamento sono

disponibili solo sull’elettronica e sui motori. Le

riparazioni a livello meccanico, soprattutto per

gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose

e devono essere effettuate autonomamente

dall’acquirente.

59

IT

Stato in cui il prodotto

è stato acquistato

Horizon Hobby Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania

Horizon Technischer

Service

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn

Germania

+49 (0) 4121 2655 100

service@horizonhobby.de

Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti

Informazioni di Servizio clienti

Stato in cui il prodotto

è stato acquistato

Horizon Hobby Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania Horizon Hobby GmbH

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn

Germania

+49 (0) 4121 2655 100

service@horizonhobby.de

Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2012092801

Prodotto(i): BLH mCP X BL BNF

Numero(i) articolo: BLH3980

Classe dei dispositivi: 1

Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle speciﬁ che elencate qui di

seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE 1999/5/EC e CEM direttiva 2004/108/EC e LVD

direttiva 2006/95/EC:

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

EN61000-3-2:2006+A1:2009+A2:2009

EN61000-3-3:2008

EN60950-1:2006+A12: 2011

EN55022: 2010

EN55024: 2010

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

28. 9. 2012

Steven A. Hall

Executive Vice President and Chief Operating Ofﬁ cer

International Operations and Risk Management

Horizon Hobby, Inc.

Istruzioni del RAEE per lo smaltimento da parte di utenti dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁ uti domestici. Al contrario, l’utente è respon-

sabile dello smaltimento di tali riﬁ uti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per

il riciclaggio di riﬁ uti elettrici e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio

di tali riﬁ uti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preser-

vare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e

dell’ambiente. Per maggiori informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio ufﬁ cio locale, il

servizio di smaltimento riﬁ uti o il negozio presso il quale è stato acquistato il prodotto.

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea

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