Craftsman 917253650 Manuale del proprietario

instruction manual

Please read these instructionscare-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItigdurch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-

uel d'instructions. Assurez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

5

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Montaje.

Montaggio.

Montering

3

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.

Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

18

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

23

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Conducci6n.

Guida.

Rijden

30

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling

32

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

42

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen

67

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Remisage. Tarolas 70

We reserve the right to make changes without prior notice.

.&.nderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

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1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZiONE: QUESTO TRATTO RINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICI ENTE AD AM PUTARE MAN I EPIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTO ALEUSO

®

Cause

a)

b)

c)

d)

e)

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l'uso corretto

dett'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini ne agli adutti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sutt'uso. Le normative locali possono stabilire

I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici netla zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati apersone o abeni, la responsabilit& detl'operato

ricade sutl'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautete durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

principali della perdita del controllo:

insufficiente presa detle ruote;

velocit& di guida troppo etevata;

freni inadeguati;

macchinario di tipo non idoneo al compito;

mancata comprensione degli effetti detle condizioni

det terreno, speciatmente dei pendii;

f) traino o distribuzione det carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si

fail carico del carburante ealia fine di ogni operazione di

tagtio -ispezionare etogtiere qualsiasi accumuto di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

sottanto sandali.

• Controllare scrupotosamente t'area in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togtiere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento sottanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di avviare ilmotore. Non svitare

mai il tappo det serbatoio, ne fare rifornimento con il

motore acceso o catdo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare l'equipaggiamento dalt'aerea incui

si everificata la fuoriuscita det carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene iltappo det serbatoio e det

contenitore.

Sostituire te marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare iltavoro ispezionare visualmente le lame,

ibulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e butloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set compteto in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

11

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6

provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumutare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

• Usare i tosaerba soltanto con ta luce det giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva det cambio sutta

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°.

• Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare it ribattamento det macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa vetocit& sui pendii e helle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

non tagliare l'erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano og-

getti pesanti o quando si utilizza detl'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino netle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati net manuale d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di btoccaggio dette lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

• Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai itrattorini tosaerba con protezioni oschermi

difettosi oppure non instaltati.

• Non modificare le impostazioni det regolatore det motore

ne far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o delt'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agti accessori,

spegnere il motore e scollegare ifili detle candete oppure

togliere la chiavetta di accensione:

primadiputireeventualiintasamentieprimadistasare

Ioscivolo;

primadiinterventiocontrollisuttosaerbaeprimadetle

operazionidiputizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

iltosaerbanonsiastatodanneggiatoedeffettuarele

riparazionidetcasoprimadiriavviareemetterein

funzionerequipaggiamento;

seiltosaerba,otrattorino,vibrainmodoanomalo(in

qualcasoeseguireimmediatamentedeicontrolli).

Disinnestarelatrasmissionedelmotoagliaccessori

duranteiltrasportodetmacchinariooppurequandonon

inuso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegti

accessorineiseguenticasi:

primadifarerifornimento;

primadismontareilcontenitoredetrerbatagtiata;

primadi regolareraltezza,a menochelerego-

lazioninonpossanoessereeseguitedalposto

detroperatore.

Ridurrelavelocita,conlalevadell'acceleratore,perral-

lentareilmotoreprimadetlospegnimento.Seilmotore

provvistodivalvoladiarresto,chiudereI'alimentazione

detcarburantealiafinedetlavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i buttoni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove ivapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare itmotore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, ilvano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, fogtie o quantit& eccessive di

grasso.

Controllare spesso ilraccoglitore delrerba tagliata per indi-

viduare eventuati segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

IIserbatoio det carburante va vuotato alraperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delte altre.

* Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il btoccaggio in posizione della campana tosaerba.

_ PERICOLO: scollegare i fili delle eandele,

eempre

e Collocarli dove non possano venire in contatto

con le candele per non provocare aecensioni inav-

vertite, durante I'allestimento, iltrasporto, la rego=

lazione o lariparazione dei tosaerba o dei trattorini,

12

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor be used certain must be

can

parts

as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

--_.-D_E-')Vor tier Anwendung des Aufsitzm_.hers mQssen gewisse Teite

etngebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-

ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres darts I'emballage doivent @re montes.

Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

ptezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en et embalaje.

Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

@

®

_'--JX

,\

L

J

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

®

LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1).

Lenkwetlengeh&use einbauen. DafOr sorgen, dab die

FiJhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksb.utenvert&ngerung

auf. PrQfen, dab die Vorderrb.der gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken

1. VERLANGERUNGSWELLE

@

®

@

®

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses darts les quatre orifices du tableau de bord.

Entevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier

que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant

et positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant darts le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSlON

VOLANTE DE DIRECCl6N

Introduzca et eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del eje det volant. Assegurarse de

que tas espigas de guia de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

Remueva el adaptador detvolante y destice el adaptador

sobre la extensi6n det eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adetante y

poner et volante en et cubo.

Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de3/8, una perno hexagonal 5/16 yapriete enformasegura

Presione la pieza inserta adentro det centro det volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENOION

(_ VOLANTE

• Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere t'adattatore delvolante dal volante e scorrerto

sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controllare che le

ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sut mozzo.

• Assembiare tarondelta piatta grande, la rondetla di sicurez-

za e itbultone esagoonate 5/16. Tringere in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centro det volante.

1. ALBERO DI ESTENSlONE

@ HET STUUR

• Monteer de verlengas (1).

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievetijke gaten vallen.

• Haalde stuuradaptervan hetstuuraf enschuif de adapter op

hetverlengstukvan de stuuras. Controleer ofde voorwielen

recht naar voren staan gericht enplaats hetstuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Ktik her inzetstuk in het midden van het stuur.

1, VERLENGAS

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J

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J

7_

I

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INSTALACl6N DEL ASIENTO

Remueva la manilla de ajuste y la arandela ptana que ase-

guran et asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre

et tractor.

Remueva y desechese det embataje de cart6n.

NOTA: Controlar que el cable est& correctamente acoptado

al interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

Colocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera

que la cabeza det bul6n de la espalda este posicionada en

et agujero ancho ranurado en et recipiente (2).

Empujar en et asiento para enganchar el but6n de laespatda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera det

tractor.

Apretar el tornillo (3).

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (4) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posici6n que les permita presionar et pedal det

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar et

asiento en esta posici6n.

INSTALLAZIONE DEL SEDILE

v

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedite

sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare it sedite sul trattore.

Rimuovere ed etiminare rimbaltaggio di cartone.

NOTA: Controllare che ilcavo sia ben cotlegato all'interruttore

disicurezza (1) sut supporto det sedite.

Posizionare il sedite sutta retativa scocca in modo tale che il

buttone netla parte superiore detlo spallamento si posizioni

sopra it foro grande posto sul fondo. (2).

Premere sut sedile per inserire it bullone dello spallamento

netla fessura e tirare il sedite verso il retro det trattore.

Stringere la vite (3).

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sotlevare la leva di regotazione (4) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo ilpedale della frizione/det freno. Per btoccare

il sedite in posizione, rilasciare la leva.

/J-z_

INSTALLATIE VAN DE STOEL

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

NoB. Controteer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschaketaar (1), op de houder van de zitting.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (2).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de steuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

Haal de stetschroef (3) aan.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendet (4) open schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeting/rem helemaal in kunt

duwen. Laat de hendet los om de stoet op die ptaats vast te

zetten.

2O

1. Seat pan @1. Asiento

2. Terminal Cover 2. Cubierta Terminal

3. Cable (+) 3. Cable (+)

4. Cable (-) 4. Cable (-)

Ao Front of tractor Ao Frontal de tractor

5. Fender 5. Protecci6n

6. Battery terminal 6. Terminal de bateria

7. Battery 7. Bateria

1. Sitzwanne 1_1. Vando sedite

2. Ktemmenabdeckung 2. Coprimorsetti

3. Kabel (+) 3. Cavo (+)

4. Kabet (-) 4. Cavo (-)

Ao Vorderseite des Ao Lato anteriore det

Rasenm&hers trattore

5. Schutzbtech 5. Paraurti

6. Batteriepol 6. Polo della batteria

7. Batterie 7. Batteria

Embase du siege @1. Zetelbak

Capuchon de 2. Ktemafdekking

protection 3. Kabel (+)

3. CAble (+) 4. Kabet (-)

4. CAble (-) Ao Voorkant tractor

Ao Vers I'avant du tract-

5. Stootwand

eur

5. Carrosserie 6. Accuktem

6. Borne de batterie 7. Accu

7. Batterie

INSTALL BATTERY

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

,_h, WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wristwatch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

EINBAU DER BATTERIE

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

_ WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie

Metallarmb&nder,

UhrarmbAnder, Ringe und dgt. ablegen. Wenn diese Ge-

genst&nde mit der Batterie in Ber0hrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

(_ MISE EN PLACE DE LA BATTERIE

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-deta de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, A 6-10 A.

_ ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entratner

des brOtures.

INSTALACl6N DE LA BATERiA

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y aflo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria pot un minimo de una

hora a 6-10 amps.

_ ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazaletes metaticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

(_) INSTALLAZlONE DELLA BATTERIA

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

PERIOOLO: Prima di instaltare la batteria eliminare anelti

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona, li

contatto det metallo con la batteria pu6 causare incendi,

ACCU INSTALLEREN

N.B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.

_ WAARSOHUWlNG: Doe het intalteren de

voor van accu

alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, hortoges

enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen

en de accu brandwonden veroorzaken.

1

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4

f

,/

5

_/

\

I

--7

21

I

i

@ _WARNING: Positive terminal must be connected first to

I'_prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red

cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline

to prevent corrosion.

WARNUNG" Um einen KurzschtuB zu vermeiden muB

der Pluspol zuerst angeschtossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an (+) und dann

das schwarze Kabet an (-) anschtieBen. Die Kabel fest

anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

(_ _ATTENTION: La borne positive dolt &tre connectee la

i'_premiere pour eviter les etincetles dues A une mise A

la masse accidentetle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et

les mettre de c6t& Commencer par brancher le cable

rouge au p61e positif puis le cable noir de la masse au

p6te negatif. Fixer les deux cables A I'aide des vis et

des ecrous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de

la graisse resistante A I'eau.

@ _i ADVERTENClA: Afin de evitar chispas por contacto acci-

_L_dental atierra hay que conectar primero etborne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6n-

galas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne

positivo y despues et negro de masa al borne negativo.

Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no

contenga agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_ ,_ PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per

_primo onde evitare scintille.

Togliere icappucci protettivi dai poti escartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo

(-) aria terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua

(vasetlina) per evitare corrosione.

I_IWAARSCHUWING: De positieve ktem moet eerst

I'_aangesloten worden om vonken door per ongetukaarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en

gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en

daarna de zwarte aard-kabel op (-). Schroef de kabets

vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline)

om corrosie te voorkomen.

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Emplacement des commandes

Interrupteur de commande des phares

Commande des gaz (Accel@ateur)

Pedate d'embrayage et de frein

Levier de commande de la transmission hydrostatique

Embrayage/debrayage du carter de coupe

Retevage et abaissement du carter de coupe

016 de contact/demarrage

Frein de parking

Blocage et debtocage de la roue libre

• Starter

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoptamiento det equipo de corte.

6. Etevaci6n/descenso r_,pidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoptamiento y Desacoptamiento de Rueda Libre

11. Estrangutador

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Comandi

Interruttore luci.

Acceleratore.

Pedale freno/frizione.

Leva det cambio.

Inserimento/disinserimento det dispositivo di tagtio.

Sollevamento/abbassamento del tagtiaerba.

Chiave di accensione.

Freno di parcheggio.

Inserimento/Disinserimento Rouote

II regulator per I'ossigeno

De plaats van de bedieningsorganen

Schaketaar verlichting.

Gashendet

Rem- en koppetingspedaal.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

Koppeten en onkoppeteen van de maaikast.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

Stuurstot/contact.

Parkeerrem.

Aan en Uitschaketiong van Vrijwiet

Chokeregetaar

1. Light switch

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

@

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

_1_ = Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregett.

_ = Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con etet regimen del motor y, por Iotanto, tambien

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de ptena aceteraci6n.

= Posici6n de ralenti

©

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza lavetocit& di rotazione detle

lame.

_l_ = Pieno gas

= Minimo

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@

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor

geregetd en daardoor ook de rotatiesnetheid van de mes-

sen.

_IP = Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake Pedal

Used for braking the tractor and startingthe engine.

(_ 3. Bremspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors

benutzt.

3. P_dale de frein

Permet de freiner le tracteur et de demarrer le moteur.

3. Pedal del freno

Se usa para frenar et tractor y arrancar el motor.

3. Pedale del freno

Utilizzato per frenare it trattore e avviare it motore.

3. Rempedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten.

,

S

N

F

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Stow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure

the required speed.

(_ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen gestetlt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnetlfahrt

R = ROckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewOnschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut _tre ptace dans quatre positions differentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arriere

Le levier peut 6tre deptac6 progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

4. de laAcoplamiento/desacoplamiento

transmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoptada)

S = Marcha lenta

F = Marcha r&pida

R = Marcha atr&s

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la vetocidad deseada.

(_ 4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Fotla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento vetoce

R = Retromarcia

Per setezionare la vetocit& scegtiere una posizione a piacere

tra S e R

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendet kan in vier standen worden geptaatst:

N = Neutraatstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snetheid te bereiken.

26

@

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, wherebythe drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein und Ausschalten des M&haggregats

Den Hebet nach vorn ffJhren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

@ 5. Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors

en tension et tes lames commenceront &tourner. Ramener

le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les pouties d'entratnement.

(_ 5. Acoplarniento y desacoplarniento del equipo

de corte

®

@

Lleve ta palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n

del equipo de corte. Se tensar&n entonces las correas pro-

putsoras y empezar&n a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atr&s se desacopta lapropulsi6n al mismo tiempo

que ta rotaci6n de las cuchitlas es frenada por las zapatas

de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserirnento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare iltagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagtiaerba viene disinserito e le lame ven-

gono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puteggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de rnaaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen.

@

®

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Putt the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der

Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_,haggregat in der h6chsten Stetlung

stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

@

®

@

6. Relevage et abaissernent du carter de coupe

Tirer sur te levier vers I'arri@e pour retever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, te carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion la plus elev6e (reteve au maximum). Pour ceta, tirer le

levier vers I'arri@e jusqu'a sa butee.

6. Elevaci6n/descenso r_pidosdel equipo de corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente et

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. At transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en ta posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta

que se btoquee.

6. Sollevarnento/abbassarnento del tagliaerba

Per sollevare it tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere

sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendet achteruit, totdat deze vergrendetd is.

27

OFF ROS ON ON START

@

7. ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZL_ndschlo8

FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene

Positionen:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON R0ckw&rtsgangsystem (ROS)

angeschtossen

ON Strom eingeschaltet

START Antasser eingeschaltet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZOndscht0sset im Z0ndschto6 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cle de contact et de demarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit etectrique est coupe (eteint)

ROS ON Securit6 Marche Arri@e (ROS)

branchee

ON

Le circuit etectrique est ferme (altume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif desecu rite marche arriere permet de faire fonction-

ner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche

arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr@er le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

28

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF

Corriente electrica cortada

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigitancia, no deje nunca la

Itave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti etettrici sono interrotti

ROS ON

ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'opera-

zione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di

marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERICOLOt

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Reverse Operation System (systeem voor

achteruit - ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS) -

Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander

aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven ats

men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8.Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

(_) 8. stationnement

Frein de

Pour enclencher le frein de stationnement •

@

®

1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher lelevier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouitlee (en haut).

Pour desserrer lefrein de parking, ilsuffit d'enfoncer la pedale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete et pedal det freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-

rio apretar et pedal del freno.

8. Freno di pareheggio

Azionare il freno di parcheggio net modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva det freno e.

3. Ritasciare it pedate.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Feststellbremse

Die Feststettbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststetlbremshebel nach oben f0hren und in dieser

Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder get6st.

@

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ats volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

@ 9. Blocage et d_bloeage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur letabtier arri@e

du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee

dans cette position.

@ 9.Acoplarnientoy Desacoplamiento de Rueda Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein und Ausschalten des Freilaufee

UmdenTraktor ohne Motorkraftabzuschteppen oderanzuschie-

ben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen.

©

@

9. Inserirnento/Disinserimento Rouote

Pertrainare o spingere ittrattore senza servirsi det motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione.

9. Aan en UitschakelJong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hutp van

de motor, moet de vrijwietbedieningsknop word en uitgetrokken.

29

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQtt6ffnung gefQttt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fQtlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, dab der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetm&Big prQfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

necessaires et faire le ptein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serre. Conserver

I'essence dans un recipient specialement con(_u& cet effet et

dans un local frais et a@e. V@ifier reguli@ement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior det orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene

demasiado etdep6sito, puesto que tagasotina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la

tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_ RifornJmento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSOHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

3O

@

@ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oilstick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt prOfe.[1.Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand abtesen.

(_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr61e avant chaque

utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,

d@isser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter

le niveau de I'huite sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adelante et cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la maquina esta horizontal. Descenrosque la varilla

y s@ueta. Vuetvala a colocar. Enr6squeta. Quiteta otra vez

y lea et nivet de aceite.

(_) Livello delrolio

Sotlevare it cofano per accedere al tappo/asticetla dell'clio.

Controllare sempre l'otio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticetla e asciugarta.

Rimontare e avvitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo.

@ OJJepeJl

De gecombineerde olie-bijvuldop en peitstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het otiepeit in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de otiepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

CAUTION - DO

01341

The level should between the two markings on the

oil lie

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FUL[L'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der 0tstand sott zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE

30 bis zur Marke "FU L[L'einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint dolt se trouver entre les deux

par

I'huile

reperes sur la jauge. Si ce nest pas lecas, faire I'appoint avec

de l'huile moteur SAE 30jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temp@ature est inf@ieure &

0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

Etnivet de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULE' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Eotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULE'.

In inverno (sotto 0°) usare clio SAE 5W-30.

Het dient tussen de beide de stok

otiepeil markeringen

op

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULE'-merk bijvulten. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V@ifier regutierement ta pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans tes pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues ar@res.

@

Presi6n de inflado de los neurn_ticos

Comprobar regularmente tapresi6n de inflado de los neumati-

cos. En los detanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumaticJ

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

@

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

31

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n. 5. Guida. 5. Rijden.

@

Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Make sure that the cutting unit is inthe transport

position (top position) and that the lever for connection/discon-

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

achten, dab das M&haggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-schalten

des M&haggregats auf "ausgeschattet" steht.

@ Demarrage du moteur

Asseyez-vous sur le siege en position de conduite, appuyez

sur la pedale de frein et tirez le frein &main. S'assurer que

le carte de coupe est en position de transport (en position

superieure) et que le levier pour I'embrayage/debrayage du

carte de coupe est en position de debrayage.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. AsegOrese de

que el equipo de corte est& en la posici6n de transporte (en

posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte est& en la posici6n de

desacoplamiento.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile inposizione di guida, premere il pedale dei

freni etirare ilfreno di stazionamento. IItagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/

disinserimento deve essere in "posizione"disinserito".

Het starten de motor

van

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de

parkeerrem erop.Zorg ervoor datde maaikast intransportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

@

®

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

Kupplungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Pr(Jfen, dab der Hebel fur das Ein- und

Ausschatten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Enfoncer completement pedale d'embrayage/frein.

la

S'assurer egalement que le levier de modification de lavitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

@

©

@

Pise hasta elfondo el pedal de embrague/freno y mantengalo

presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

Premere ilpedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppelings/rempedaat geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controteer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrate stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kattstarthebel herausziehen (nut bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (Qnicamente si el motor est& fifo).

Estrarre ilcomando dello choke (incaso dipartenza afreddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

32

5

Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position "'{_".

@ Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "'_"

schieben.

(_ Si le moteur est chaud: pousser la commande desgaz & mi-

distance de sa position d'accet6ration maximate"'_i_".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'#_".

@ Motore catdo: Portare il comando del gas sul massimo "'_".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel hatverwege naar

de volgaspositie "'_j_".

Turn the ignition key to "START position".

NOTE

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine wilt not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_ Z0ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anla6versuch ca. 10 Sekunden warten.

(_)Tourner la clef de contact en position de demarrage

"START".

REMARQUE

Ne pas fake tourner le demarreur pendant plus de 5secondes

& la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Itave de encendido en la posici6n de

arranque

"START".

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

@

Girare la chiave su "START".

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per pi_ di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie.

N.a.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndschIessel in die

Stellung "ON" zureckgehen lassen. Den Gashebel auf die

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

@

Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque te

moteur a d6marre. Amener la manette de gaz & la position de

regime moteur desir& Pour la coupe, positionner la manette

dans I'encoche correspondant au regime moteur optimal pour

la tonte (accel6ration maximate du moteur).

Dejar la Ilave de encendido vuelva la "ON"

que

a

posici6n

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la

posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

©

@

33

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per iltaglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerentat. Bij maaien: vol gas.

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Placer letracteur sur une surface ptane afin qu'il ne puisse

pas router dans aucune direction. Le frein de station-

nement dolt _tre desserre pour effectuer les operations

suivantes.

Debrayer la transmission en plagant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

ref6rer &la section "TRANSPORT" de ce livret).

Demarrer te moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serre.

Deptacer &fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deptacer ensuite &fond te tevier en position de

marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep6ter ces operations 3 fois de suite.

Deptacer le tevier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

Arr_ter le moteur du tracteur en amenant la cle de contact

sur sa position d'arr_t (OFF).

Embrayer & nouveau ta transmission en replagant la

commande de roue libre dans sa position "embrayee"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer letracteur de 1&2 metres en marche avant,

puis de la m_me distance en marche ariere. Rep6ter cette

operation 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation nor-

male.

PURGAR LA TRANSMISI6N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso remover& cualquier

aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante

et transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

* Estacione et tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et

freno de estacionamiento debe estar desenganchado

para el procedimiento siguiente.

* Desenganche la transmisi6n poniendo et control de

rueda libre en la posici6n de rueda tibre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

* Arranque et motor y mueva et control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

* Mueva ta palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr&s y

sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso

tres (3) veces.

* Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

* Pare ettractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

* Enganche la transmisi6n poniendo et control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

* Arranque el motor y mueva el control de la aceteraci6n

a la posici6n de lento.

* Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atr&s cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

* Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

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(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale det

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere in funzione iltrattore per la prima volta. Ci6 consentir&

di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

netla trasmissione durante it trasporto.

ATTENZlON E:SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORD-

ARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

* Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

* Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.

* Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore

sutta posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di

stazionamento non sia tirato.

* Mettere la leva del cambio sutla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcia al massimo etenerveta per cinque

(5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

* Mettere la leva del cambio in folle (N).

* Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulta posizione "OFF".

* Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulta posizione di marcia.

* Avviare il motore e mettere la leva detl'acceteratore sutta

posizione di lento (slow).

* Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre votte questa operazione.

* II trattore e pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vtakke ondergrond zodat

hij ingeen enkete richting kan wegrollen. Voor de votgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in

de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschaketd

zijn.

• Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurendevijf (5) seconden. Breng de hendet zo

ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

• Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

• Schaket de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te ptaatsen.

• Start de motor en breng de gashendet naar de stand

Langzaam.

• Rijddetrekkerongeveerl meter 50 vooruit envervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

5

@

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebet for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te

le moteur immediatement, s'il est encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

(_ NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoptamiento en la posici6n de acoptamiento.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe t'alimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagtiaerba inserito.

(_) N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn ptaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "ingeschaketd"

staat.

@

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

®

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppetn und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stetlung stel-

len. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis

angepa6te Geschwindigkeit w&hten.

@

Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le tevier vers t'avant.

Rel&cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte

desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond &

I'encoche prevue & cet effet au niveau de la commande des

gaz).

@ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno.

Acoptar la unidad de corte yponer la palanca de desembrague

de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

®

Guida

Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare lentamente ilpedate freno/frizione. Inserire

iltagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al

terreno e al risuttato di tagtio desiderato.

(_ Rijden

Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppetings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendet voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesuttat.

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Craftsman 917253650 Manuale del proprietario

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