Beninca Ken Manuale del proprietario

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Dichiarazione CE di conformità per macchine

(Direttiva 98/37CE, Allegato II, parte B)

Divieto di messa in servizio

Fabbricante: Automatismi Benincà SpA.

Indirizzo: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Dichiara che: l’automazione a traino per porte sezionali modello KEN

• è costruito per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costituire una macchina

considerata dalla Direttiva 98/37CE, come modicata;

• non è dunque conforme in tutti i punti alle disposizioni di questa Direttiva;

• è conforme alle condizioni delle seguenti altre Direttive CE:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il macchinario no a che la macchina in cui sarà incorporato o di cui diverrà

componente sia stata identicata e ne sia stata dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 98/37CE e alla legislazione

nazionale che la traspone, vale a dire no a che il macchinario di cui alla presente dichiarazione non formi un complesso unico con

la macchina nale.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 05/10/2005.

Declaration by the manufacturer

(Directive 98/37/EEC, Art. 4.2 and Annex II, sub B)

Divieto di messa in servizio

Manufacturer: Automatismi Benincà SpA.

Address: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Herewith declares that: the pulling automatic system for sectional doors model KEN

• is intended to be incorpored into machinery or to be assembled with other machinery to constitute machinery covered by Directive

98/37EEC, as amended;

• does therefore not in every respect comply with the provisions of this Directive;

• does comply with the provisions of the following other EEC Directives:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

and furthermore declares that it is not allowed to put the machinery into service until the machinery into which it is to be incorporated

or of which it is to be a component has been found and declared to be in conformity with the provisions of Directive 98/37/EEC and

with national implementing legislation, i.e. as a whole, including the machinery referred to in this declaration.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 05/10/2005.

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Fig.1

La porta deve aprirsi e chiudersi tirando e spingendo

orizzontalmente sul bordo superiore.

It has to be possible to open and close the door by

pulling and pushing horizontally its top edge.

Das Tor muß zu öffnen und zu schließen sein, indem

man es an seinem Oberrand zieht und schiebt.

La porte devra pouvoir être ouverte et fermée en

tirant et en poussant horizontalement sur son

bord supérieur.

La puerta debe abrirse y cerrarse tirando y empujan-

do horizontalmente sobre el borde superior.

Brama musi się otwierać i zamykać poprzez pozi-

ome pociąganie i popychanie górnej krawędzi.

min. 40mm

Dati tecnici Technical data Technische Daten

KEN

Alimentazione

Alimentazione motore

Potenza assorbita

Velocità di trazione

Forza trazione/spinta

Grado di protezione

Intermittenza lavoro

Temp. funzionamento

Rumorosità

Peso gruppo motore

Peso totale:

Feed

Motor feed

Absorbed rating

Drive speed

Drive/thrust force

Degree of protection

Jogging

Operating temp.

Noise level

Power unit weight

Total weight:

Speisung

Motorspeisung

Leistung

Zuggeschwindigkeit

Zugkraft/Schubkraft

Schutzart

Betriebsintervall

Betriebstemperatur

Geräuschentwicklung

Gewicht der Motoreinheit

Gesamtgewicht:

230Vac

24Vdc

160W

6,5/4,8 m/1'

800N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

5,9 kg

11,2kg (PTE)

Donnees technique Datos técnicos

Dane techniczne

KEN

Alimentation

Alimentation moteur

Puissance absorbée

Vitesse de traction

Force traction/poussée

Indice de protection

Intermittence travail

Temp. fonctionnement

Bruit

Poids groupe moteur

Poids totale:

Alimentación

Alimentación del motor

Potencia absorbida

Velocidad de tracción

Fuerza tracción/empuje

Grado de protección

Intermitencia de trabajo

Temp. de funcionamiento

Ruido

Peso grupo motor

Peso total:

Zasilanie

Zasilanie silnika

Natężemie

Prędkość ciągnięcia

Siła ciągnięcia/pchania

Stopień ochrony

Cykliczność pracy

Temp. podczas pracy

Max. halas

Ciężar zepołu silniko-wego

Ciężar całkowity:

230Vac

24Vdc

160W

6,5/4,8 m/1'

800N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

5,9 kg

11,2kg (PTE)

* Uso intensivo - Intensive use - Intensive Nutzung - Usage intensif - Uso intensivo - Użytkowanie intensywne

Fig.2

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



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



Corsa massima

Max. Stroke

Max. Hub

Max. course

Máx. carrera

Max Posuw

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Guaina.

Sheath.

Hülse.

Gaine.

Guaina.

Osłona.

Registro.

Register.

Regulierung.

Réglage.

Reglaje.

Rejestr.

Staffa.

Support.

Stütze.

Support.

Soporte.

Zaczep.

Morsetto.

Clamp.

Klammer.

Étau.

Perrillo.

Zacisk.

Blocca.

Block.

Sperrung.

Blocage.

Bloquea.

Blokuje.

Sblocca.

Unblock.

Freigabe.

Déblocage.

Desbloquea.

Odblokowuje.

Maniglia con piastra.

Handle with plate.

Handgriff mit Platte.

Manette avec plaque.

Manilla con placa.

Uchwyt z płytą.

Rosetta per M8 DIN 6798E.

Washer M8 DIN 6798E.

Scheibe M8 DIN 6798E.

Rondelle M8 DIN 6798E.

Arandela para M8 DIN 6798E.

Podkładka dla M8 DIN 6798E.

Rosetta 9x24 UNI 6593.

Washer 9x24 UNI 6593.

Scheibe 9x24 UNI 6593.

Rondelle 9x24 UNI 6593.

Arandela 9x24 UNI 6593.

Podkładka 9x24 UNI 6593.

Vite M8x10 UNI 5739.

Screw M8x10 UNI 5739.

Schraube M8x10 UNI 5739.

Vis M8x10 UNI 5739.

Tornillo M8x10 UNI 5739.

Śruba M8x10 UNI 5739.

Cavo di acciaio.

Steel cable.

Stahlkabel.

Corde en acier.

Cable de acero.

Pręt żelazny.

Registro.

Register.

Regulierung.

Réglage.

Reglaje.

Rejestr.

ATTENZIONE : La vite del registro non deve sporgere.

CAUTION: the screw of the adjuster must not protrude.

ACHTUNG: Die Stellschraube darf nicht hervorragen.

ATTENTION : La vis de la rosette ne doit pas saillir.

ATENCIÓN: El tornillo del registro no debe salir.

UWAGA! Śruba regulacyjna nie może wystawać.

Per ripristinare il funzionamento automatico tirare la leva

To reset the automatic operation of the system pull the lever.

Um die automatische Funktion wieder herzustellen, den Hebel ziehen.

Pour remettre en état le fonctionnement automatique tirer le levier.

Para restablecer el funcionamiento automático tirar de la palanca.

W celu przywrócenia działania automatycznego należy pociągnąć

za dźwignię.

Fig.13

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Introduzione

Ci congratuliamo con Voi per aver scelto il motoriduttore KEN.

Tutti gli articoli della vasta gamma Benincà sono il frutto di una ventennale esperienza nel settore degli automatismi e di una continua

ricerca di nuovi materiali e di tecnologie all’avanguardia.

Proprio per questo, oggi siamo in grado di offrire dei prodotti estremamente afdabili che, grazie alla loro potenza, efcacia e durata,

soddisfano pienamente le esigenze dell’utente nale. Tutti i nostri prodotti sono coperti da garanzia. Inoltre, una polizza R. C. prodotti

stipulata con primaria compagnia assicurativa copre eventuali danni a cose o persone causati da difetti di fabbricazione.

1. Notizie generali

L’automatismo è concepito per motorizzare porte sezionali; per essere applicato su porte basculanti necessita di uno speciale braccio

di attacco (art. AU.C25).

In ogni caso dovranno essere assolte le seguenti condizioni:

- la distanza tra il punto più alto della porta ed il softto deve essere almeno 40mm (g.1);

- la porta deve potersi aprire e chiudere tirando e spingendo orizzontalmente sul suo bordo superiore (g.1);

- le manovre manuali devono risultare dolci e regolari.

2. Assemblaggio attuatore

a) Inlare la piastrina P nel prolo di alluminio no a far collimare i fori con quelli della piastra di base B (Fig.3).

b) Serrare il prolo di alluminio alla piastra di base mediante le tre viti M6x14 interponendo le rosette a fascia larga (Fig.4).

c) Tensionare leggermente la catena avvitando il dado D1 (Fig.5).

N.B.: Una tensione troppo elevata è deleteria per l’automatismo e lo rende rumoroso.

d) Serrare forte il dado D2 (Fig.5).

e) Predisporre le staffe di attacco al softto preferibilmente vicino al motore (Fig.6). Per il ssaggio vedere Fig.7.

f) Ancoraggio delle staffe di attacco al softto con il prolo di guida (Fig.7).

g) Ancorare la staffa “S” al muro o al softto mediante rivetti o viti e tasselli. Ancorare il prolo alla staffa S con la vite a testa esagonale

M8x80 ed il dado autobloccante (Fig.8).

h) Collegare l’asta di trascinamento A al pattino di trascinamento mediante la vite a testa esagonale M6x20 e dado autobloccante,

evitando di bloccare l’asta stessa. Regolare l’altezza della staffa S in modo che, a porta chiusa, l’asta A sia in posizione pressoché

verticale (Fig.9).

3. Regolazione del necorsa

Arrestare la porta circa 2cm prima della totale chiusura ed inserire la piastrina nella catena a lo della lamiera come in g.10. Effettuare

la regolazione millimetrica allentando la vite V e traslando il supporto micro S.

Ripetere l’operazione in apertura.

4. Regolazione della velocità

ATTENZIONE! Questa regolazione inuisce sul grado di sicurezza dell’automazione.

Vericare che la forza applicata sull’anta sia conforme con quanto previsto dalle normative vigenti.

Spostare i Fast-on F1 e F2 per selezionare la velocità di marcia (F1) e di rallentamento (F2) (Fig.11):

F1 Velocità di marcia:

• 20V: 4,8m/1', velocità di marcia minima;

• 30V: 6,5m/1', velocità di marcia massima.

F2 Velocità rallentamento:

• 15V: velocità rallentamento minima;

• 20V: velocità rallentamento massima.

5. Manovra manuale dall’esterno

Nelle porte sezionali è possibile sbloccare l’automazione anche dall’esterno utilizzando l’art. AU.MS25 (Fig.12/13).

1 - Applicare la staffa “S” al pattino di trascinamento “P” (Fig.12):

A Rimuovere la vite M6x25 premontata sul pattino e sostiturla con una delle due viti M6x35 fornite nel kit.

B Inserire il dado esagonale standard D1 fornito nel kit nell’apposita sede al posto del dado autobloccante D2 da utilizzare per

ssare la staffa “F”.

C Utilizzando l’altra vite M6x35 ed il dado autobloccante D3 presente nel blister della staffa di traino, completare il ssaggio

della staffa. Evitare l’eccessivo serraggio di questa vite per non bloccare il movimento della staffa di trascinamento “T”.

2 - Applicare il cavo di sblocco al AU.MS25” (Fig.13):

A Inlare il cavo i metallo nel pattino di scorrimento come indicato in Figura 13.

B Avvitare il registro sulla staffa e inlare la guaina .

C Fissare l’altro capo del cavo al dispositivo di sblocco utilizzato. Nella gura è rappresentato a titolo di esempio il colegamento

alla maniglia per porte da garage AU.MS .

NOTA: E’ utilizzabile qualsiasi dispositivo di sblocco a lo purchè disponga di una corsa di almeno 15mm.

6. Montaggio su porte basculanti

Basculante a contrappesi (Fig.13): le basculanti a contrappesi necessitano dell’apposito braccio art. AU.C25. Unici accorgimenti per

il montaggio di quest’ultimo sono:

• ssare il braccio sul lo superiore della porta

• mettere a piombo il braccio stesso.

ATTENZIONE

La polizza RC prodotti, che risponde di eventuali danni a cose o persone causati da difetti di fabbricazione, richiede l’utilizzo di ac-

cessori originali Benincà.

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



















Pos. Denominazione - Description - Bezeichnung - Dénomination - Denominación - Określenie Cod.

1

Tendicatena Chain tighten. Kettenspanner

Tendeur châine

Tensor cadena

Napinacz łańc.

9686915

2

Carro trascinam. Drive trolley

Mitnehmerwagen

Chariot d'entr.

Patín de tracción

Wóżek ciągnący

9686917

3

Carter Guard Gehäuse Carter Tapa

Karter

9686918

4

Pignone Gear Zahnrad Engrenage Piñon

Wał napędzający

9686919

5

Trasformatore Transformer Transformator

Transformateur

Trasformador

Transformator

9686293

6

Motore Motor Motor Moteur Motor

Silnik

9686921

7

Lampada (4 pz) Lamp (4 pc.) Lampe (4 st.) Lampe (4 pc.) Lámpara (4 pz)

Lampa (4 pz)

9686140

8

Centralina Elect. gearcase Schaltanlage Centrale élect. Centralita

Centralka

9686253

9

Finecorsa Limit stop

Endschalter

Fin de course

Final de carrera

Krańcówka

9686952

10

Camme nec. Limit stop cam Nocke Came

Levas n. de car.

Krańcówka

9686547

18

19

P

Tirare per ripristinare il funzionamento

automatico.

L

Tirare verso il basso per poter eseguire la manovra

manuale.

Norme di sicurezza

• Non sostare nella zona di movimento della porta.

• Non lasciare che i bambini giochino con i comandi o in prossimità delle ante.

• In caso di anomalie di funzionamento non tentare di riparare il guasto ma avvertire un tecnico specializza-

to.

Manovra manuale dall’interno

Per sbloccare l’automazione e procedere alla manovra manuale è sufciente tirare il pomello P verso il basso.

Per tornare poi al funzionamento automatico spingere la levetta L verso la porta e dare un impulso di apertura

o chiusura all’automazione che si ripristinerà.

Se l’automazione si trova ad un’altezza da terra tale che la leva L non possa essere raggiunta agevolmente,

utilizzare un altro cordino con pomello.

Manutenzione

• Controllare periodicamente l’efcienza dello sblocco manuale di emergenza.

• Astenersi assolutamente dal tentativo di effettuare riparazioni, potreste incorrere in incidenti; per queste

operazioni contattare un tecnico specializzato.

• L’attuatore non richiede manutenzioni ordinarie, tuttavia è necessario vericare periodicamente l’efcienza

dei dispositivi di sicurezza e le altre parti dell’impianto che potrebbero creare pericoli in seguito ad usura.

Smaltimento

Qualora il prodotto venga posto fuori servizio, è necessario seguire le disposizioni legislative in vigore al

momento per quanto riguarda lo smaltimento differenziato ed il riciclaggio dei vari componenti (metalli, pla-

stiche, cavi elettrici, ecc.); è consigliabile contattare il vostro installatore o una ditta specializzata ed abilitata

allo scopo.

Attenzione

Tutti i prodotti Benincà sono coperti da polizza assicurativa che risponde di eventuali danni a cose o persone

causati da difetti di fabbricazione, richiede però la marcatura CE della ”macchina” e l’utilizzo di componenti

originali Benincà.

KEN

Libro istruzioni per l’utilizzatore

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