Beninca JM3Pro Guida utente

L8542878

Rev. 09/09/00

JM.3PRO

AUTOMAZIONE A TRAINO PER PORTE SEZIONALI RESIDENZIALI

PULLING AUTOMATIC SYSTEM FOR RESIDENTIAL SECTIONAL DOORS

AUTOMATISCHE SCHLEPPVORRICHTUNG FÜR SEKTIONALE TÜREN

AUTOMATISME À ENTRAÎNEMENT POUR PORTES SECTIONNELLES RESIDENTIALES

AUTOMATIZACIÓN DE ARRASTRE PARA PUERTAS SECCIONALES RESIDENTIALES

POCIĄGNIK AUTOMATYCZNY DO BRAM SEKCYJNYCH

Libro istruzioni e catalogo ricambi

Operating instructions and spare parts catalogue

Betriebsanleitung und Ersatzteilliste

Livret d’instructions et catalogue des pieces de rechange

Maual de instrucciones y catálogo de recambios

Książeczka z instrukcjami i katalog części wymiennych

UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI

AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE,

SERRANDE ED AFFINI

2

3

Dichiarazione CE di conformità per macchine

(Direttiva 89/392 CE, Allegato II, parte B)

Divieto di messa in servizio

Fabbricante: Automatismi Benincà SpA.

Indirizzo: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Dichiara che: l’automazione a traino per porte sezionali modello JM.3PRO

• è costruito per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costituire una macchina

considerata dalla Direttiva 89/392 CE, come modicata;

• non è dunque conforme in tutti i punti alle disposizioni di questa Direttiva;

• è conforme alle condizioni delle seguenti altre Direttive CE:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

e che:

• sono state applicate le seguenti (parti/clausole di) norme armonizzate:

EN 55022, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 50082-1, EN 60335-1.

e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il macchinario no a che la macchina in cui sarà incorporato o di cui diverrà

componente sia stata identicata e ne sia stata dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 89/392 CE e alla legislazione

nazionale che la traspone, vale a dire no a che il macchinario di cui alla presente dichiarazione non formi un complesso unico con

la macchina nale.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 10/02/2007.

Declaration by the manufacturer

(Directive 89/392/EEC, Art. 4.2 and Annex II, sub B)

Divieto di messa in servizio

Manufacturer: Automatismi Benincà SpA.

Address: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Herewith declares that: the pulling automatic system for sectional doors model JM.3PRO

• is intended to be incorpored into machinery or to be assembled with other machinery to constitute machinery covered by Directive

89/392 EEC, as amended;

• does therefore not in every respect comply with the provisions of this Directive;

• does comply with the provisions of the following other EEC Directives:

Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.

and that:

• the following (parts/clauses of) harmonized standards have been applied:

EN 55022, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 50082-1, EN 60335-1.

and furthermore declares that it is not allowed to put the machinery into service until the machinery into which it is to be incorporated

or of which it is to be a component has been found and declared to be in conformity with the provisions of Directive 89/392/EEC and

with national implementing legislation, i.e. as a whole, including the machinery referred to in this declaration.

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 10/02/2007.

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4

5

Fig.1

min. 40mm

La porta deve aprirsi e chiudersi tirando e spingendo orizzontal-

mente sul bordo superiore.

It has to be possible to open and close the door by pulling and

pushing horizontally its top edge.

Das Tor muß zu öffnen und zu schließen sein, indem man es an

seinem Oberrand zieht und schiebt.

La porte devra pouvoir être ouverte et fermée en tirant et en

poussant horizontalement sur son bord supérieur.

La puerta debe abrirse y cerrarse tirando y empujando horizontal-

mente sobre el borde superior.

Brama musi się otwierać i zamykać poprzez poziome

pociąganie i popychanie górnej krawędzi.

Dati tecnici Technical data Technische Daten

JM.3PRO

Alimentazione

Alimentazione motore

Potenza assorbita

Velocità di trazione

Forza trazione/spinta

Grado di protezione

Intermittenza lavoro

Temp. funzionamento

Rumorosità

Altezza max. porta:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Peso gruppo motore

Peso totale:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Feed

Motor feed

Absorbed rating

Drive speed

Drive/thrust force

Degree of protection

Jogging

Operating temp.

Noise level

Max. door height:

with PTC3/PTC4

with PTCL4

Power unit weight

Total weight:

with PTC3/PTC4

with PTCL4

Speisung

Motorspeisung

Leistung

Zuggeschwindigkeit

Zugkraft/Schubkraft

Schutzart

Betriebsintervall

Betriebstemperatur

Geräuschentwicklung

Max. Torhöhe:

mit PTC3/PTC4

mit PTCL4

Gewicht der Motoreinheit

Gesamtgewicht:

mit PTC3/PTC4

mit PTCL4

230Vac

24Vdc

140W

5,4/8/10 m/1'

600N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

2,5m

3,5m

5,9 kg

11,5kg

13,3kg

Donnees technique

Datos técnicos

Dane techniczne

JM.3PRO

Alimentation

Alimentation moteur

Puissance absorbée

Vitesse de traction

Force traction/poussée

Indice de protection

Intermittence travail

Temp. fonctionnement

Bruit

Hauteur max. porte:

avec PTC3/PTC4

avec PTCL4

Poids groupe moteur

Poids totale:

avec PTC3/PTC4

avec PTCL4

Alimentación

Alimentación del motor

Potencia absorbida

Velocidad de tracción

Fuerza tracción/empuje

Grado de protección

Intermitencia de trabajo

Temp. de funcionamiento

Ruido

Altura máx. de puerta:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Peso grupo motor

Peso total:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Zasilanie

Zasilanie silnika

Natężemie

Prędkość ciągnięcia

Siła ciągnięcia/pchania

Stopień ochrony

Cykliczność pracy

Temp. podczas pracy

Max. halas

Wysokość max bramy:

z PTC3/PTC4

z PTCL4

Ciężar zepołu silniko-wego

Ciężar całkowity:

z PTC3/PTC4

z PTCL4

230Vac

24Vdc

140W

3,5/6/8 m/1'

600N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

2,5m

3,5m

5,9 kg

11,5kg

13,3kg

* Uso intensivo - Intensive use - Intensive Nutzung - Usage intensif - Uso intensivo - Użytkowanie intensywne

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8

9

Fissaggio a muro.

Wall xing.

Befestigung an der Mauer.

Fixation murale.

Fijación a la pared.

Przyczepianie do ściany.

Fig. 8

M

R

Fissaggio a softto.

Fixing to ceiling.

Befestigung an der Decke.

Fixation au plafond.

Fijación al techo.

Przyczepianie do sutu.

Fig. 9

Fig. 10

Fissaggio in aderenza al softto

Fixing to ceiling.

Deckenbefestigung

Fixation en adhérence au plafond.

Fijación pegada al techo.

Zamocowanie do sutu

M

R

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11

Fig. 13

Fig. 14

Per ripristinare il funzionamento automatico

tirare la leva

To reset the automatic operation of the

system pull the lever.

Um die automatische Funktion wieder

herzustellen, den Hebel ziehen.

Pour remettre en état le fonctionnement

automatique tirer le levier.

Para restablecer el funcionamiento au-

tomático tirar de la palanca.

W celu przywrócenia działania

automatycznego należy pociągnąć za

dźwignię.

A

M6X20

S

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14

15

Introduzione

Ci congratuliamo con Voi per aver scelto il motoriduttore JM.3PRO.

Tutti gli articoli della vasta gamma Benincà sono il frutto di una ventennale esperienza nel settore degli automatismi e

di una continua ricerca di nuovi materiali e di tecnologie all’avanguardia.

Proprio per questo, oggi siamo in grado di offrire dei prodotti estremamente afdabili che, grazie alla loro potenza, ef-

cacia e durata, soddisfano pienamente le esigenze dell’utente nale.

Tutti i nostri prodotti sono coperti da garanzia.

Inoltre, una polizza R. C. prodotti stipulata con primaria compagnia assicurativa copre eventuali danni a cose o persone

causati da difetti di fabbricazione.

1. Notizie generali

L’automatismo è concepito per motorizzare porte sezionali; per essere applicato su porte basculanti necessita di uno

speciale braccio di attacco (art. AU.C25).

In ogni caso dovranno essere assolte le seguenti condizioni:

- la distanza tra il punto più alto della porta ed il softto deve essere almeno 40mm (g.1);

- la porta deve potersi aprire e chiudere tirando e spingendo orizzontalmente sul suo bordo superiore (g.1);

- le manovre manuali devono risultare dolci e regolari.

2. Installazione

a) posare la rotaia su una supercie piana e distenderla come indicato in Fig.3

b) facendo riferimento a Fig. 4a, allineare le due estremità delle rotaie e ssarle con i due piatti P utilizzando le 8 viti

M6X16, i dadi D e le rondelle R.

Nel caso di utilizzo della rotaia PTC4/PTCL.4 occorre ssare anche le staffe F evidenziate in Fig.4b, facendo attenzione

alla posizione delle rondelle R2 che devono essere interposte tra staffa F e piatto P.

c) vericare il tensionamento della cinghia, se necessario può essere regolata a mezzo del dado D evidenziato in

Fig.5.

La cinghia correttamente tensionata mantiene la posizione lungo tutto il binario, senza essioni, risultando in ogni caso

cedevole ad una leggera pressione manuale.

d) muovere il carrello di trascinamento (Fig.6) no a far collimare la sede della puleggia (rif. S di Fig. 7) con il perno del-

l'albero motore (rif. P di Fig. 7)

e) ssare il binario alla base del motoriduttore come da Fig.7. Fissare con le 5 viti D4,8x38 la rotaia alla base del

motoriduttore.

f) ssare la staffa di aggancio S al muro (Fig.8) o al softto (Fig.9), tracciando in corrispondenza al centro della porta i due

punti di ssaggio. Agganciare la rotaia alla staffa e ssarla con i dadi M e le rondelle R. Posare il corpo motoriduttore

a terra.

Se gli spazi non consentono l'uso della staffa S, è possibile ssare il binario direttamente al softto utilizzando i fori

evidenziati in Fig.10.

g) predisporre le staffe di attacco al softto utilizzando le apposite sedi nella rotaia in prossimità del motoriduttore (Fig.11)

e ssandole con le viti M i dadi D. Nelle rotaie PTC.4 e PTC.L4 sono fornite altre due staffe di attacco al softto da

ssare in prossimità della giunzione tra i binari.

h) utilizzando una scala alzare il motoriduttore (Fig.12), segnare i punti di ssaggio delle staffe, forare e ssare il

motoriduttore utilizzando viti e tasselli adatti al materiale.

i) ssare i fermi meccanici di apertura e chiusura, a inizio e ne binario, come evidenziato in Fig.13. I fermi verranno

successivamente posizionati con maggior precisione durante la fase di messa a punto dell'automazione

l) collegare l’asta di trascinamento A al pattino di trascinamento mediante la vite a testa cilindrica M6x20 e il dado au-

tobloccante, evitando di bloccare l’asta stessa. Fissare la staffa S alla porta in modo che, a porta chiusa, l’asta A sia

in posizione pressoché verticale. Se necessario accorciare l'asta di trascinamento A.

Nel caso di ante pesanti si consiglia di utilizzare sia i fori superiori sia quelli frontali.

m) Inlare il cordino nella leva si blocco e nel pomello e annodare come indicato nel particolare di Fig.14

n) applicare alla porta l'adesivo di avvertenza fornito in dotazione:

3. Memorizzazione delle posizioni di apertura e chiusura

Il motoriduttore dispone di una centrale di comando con funzione di memorizzazione delle posizioni di apertura e chiu-

sura. La procedura di memorizzazione è descritta nelle istruzioni fornite con la centrale e richiede il posizionamento dei

fermi meccanici di Fig.13.

16

17

4. Regolazione della velocità

Sul trasformatore sono presenti due faston evidenziati come F1 e F2 in Fig.15.

Il faston F1 (bianco) regola la velocità di apertura e chiusura della porta, può essere posizionato su tre valori di tensio-

ne:

• 20V: per porte basculanti e sezionali (5,4 m/1')

• 28V: esclusivamente per porte sezionali (8 m/1')

• 35V: esclusivamente per porte sezionali (10 m/1')

Il faston F2 (rosso) non deve essere spostato dalla posizione 20V.

ATTENZIONE!: La regolazione della velocità della porta inuisce sul grado di sicurezza dell'automazione

Rispettare le normative vigenti

5. Accessori (opzionali)

Kit batterie di emergenza JM.CB:

consente il funzionamento dell'automazione in assenza di alimentazione di rete.

Il kit è composto da: scheda caricabatterie, 2 batterie 12V, staffa di ssaggio, viti e cablaggi

Le batterie vanno installate sulla parte superiore della base del motoriduttore come da Fig.16.

Per il collegamento delle batterie fate riferimento alle speciche istruzioni.

Nota: Una volta installate le batterie sporgono di circa 10mm dal prolo superiore della rotaia.

Comando manuale a lo JM.PP:

consente il comando dell'automazione dall'interno della rimessa con comando a lo evitando l'installazione di pulsantiere.

Il kit è composto da: gruppo microinterruttore, comando a lo con pomello, molla e cablaggi (Fig.17)

Per l'installazione fate riferimento alle speciche istruzioni.

La Fig.18 rafgura il cordino in posizione di lavoro.

6. Manovra manuale dall’esterno

Nelle porte sezionali è possibile sbloccare l’automazione anche dall’esterno utilizzando l’art. JM.SF (Fig.19).

a) inlare il cavo i metallo nel pattino di scorrimento come indicato nel particolare di Fig.19.

b) avvitare il registro sulla staffa e inlare la guaina .

c) ssare l’altro capo del cavo al dispositivo di sblocco utilizzato. Nella gura è rappresentato a titolo di esempio il

collegamento alla maniglia per porte da garage AU.MS .

NOTA: E’ utilizzabile qualsiasi dispositivo di sblocco a lo purché disponga di una corsa di almeno 15mm.

Se il dispositivo è in grado di mantenere la leva in posizione di sblocco (es. AU.MS) risulta più pratico tagliare la levetta

di aggancio evidenziata nel particolare di Fig. 19. In questo modo riportando la maniglia nelle posizione originale si

ripristina il funzionamento automatico.

7. Montaggio su porte basculanti

Basculante a contrappesi (Fig.20): le basculanti a contrappesi necessitano dell’apposito braccio art. AU.C25.

Unici accorgimenti per il montaggio di quest’ultimo sono:

• ssare il braccio sul lo superiore della porta

• mettere a piombo il braccio stesso.

ATTENZIONE

La polizza RC prodotti, che risponde di eventuali danni a cose o persone causati da difetti di fabbricazione, richiede

l’utilizzo di accessori originali Benincà.

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26

27

Pos. Denominazione - Description - Bezeichnung - Dénomination - Denominación - Określenie

JIM 3 PRO

Cod.

1

Tendicinghia Belt tightening Riemenspanner

Tendeur de cour.

Tensor correa Naciągacz pasa

9686670

2

Rotaia PTC.3/4 Rail PTC.3/4 Schiene PTC.3/4

Rail PTC.3/4

Guía PTC.3/4 Szyna PTC.3/4

9686671

Rotaia PTC.L4 Rail PTC.L4 Schiene PTC.L4

Rail PTC.L4

Guía PTC.L4 Szyna PTC.L4

9686672

3

Carro trascinam. Drive trolley

Mitnehmerwagen

Chariot d'entr.

Patín de tracción

Wóżek ciągnący

9686673

4

Carter Guard Gehäuse Carter Tapa Karter

9686674

5

Base Basis Basis Base Base Podstawa

9686680

6

Trasformatore Transformer Transformator

Transformateur

Trasformador Transformator

9686675

7

Motore Motor Motor Moteur Motor Silnik

9686754

8

Lampada (4 pz) Lamp Lampe Lampe Lámpara Lampa

9686686

9

CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO

9686679

10

Supporto Rotaia Track Support Schienenhalterung Support Rail Soporte Riel Wspornik szyny

9686681

11

Cinghia PTC.3 (8)

Belt

PTC.3 (8)

Riemen

PTC.3 (8) Courroie PTC.3 (8) Correa PTC.3 (8)

Pas

PTC.3 (8)

9686682

Cinghia PTC.4 (10)

Belt

PTC.4 (10)

Riemen

PTC.4 (10) Courroie PTC.4 (10) Correa PTC.4 (10)

Pas

PTC.4 (10)

9686683

Cinghia PTCL.4 (10)

Belt

PTCL.4 (10)

Riemen

PTCL.4 (10)

Courroie PTCL.4 (10)

Correa PTCL.4 (10)

Pas

PTCL.4 (10)

9686684

4

7

5

10

6

9

11

1

2

3

8

JM.3PRO

28

29

Spingere per ripristinare

il funzionamento auto-

matico.

Tirare verso il basso per

poter eseguire la manovra

manuale.

Norme di sicurezza

• Non sostare nella zona di movimento della porta.

• Non lasciare che i bambini giochino con i comandi o in prossimità delle ante.

• In caso di anomalie di funzionamento non tentare di riparare il guasto ma avvertire un tecnico specializza-

to.

Manovra manuale dall’interno

Per sbloccare l’automazione e procedere alla manovra manuale è sufciente tirare il pomello P verso il bas-

so. Per tornare al funzionamento automatico spingere la levetta L e dare un impulso di apertura o chiusura

all’automazione.

Se l’automazione si trova ad un’altezza da terra tale che la leva L non possa essere raggiunta agevolmente,

utilizzare un altro cordino con pomello.

Manutenzione

• Controllare periodicamente l’efcienza dello sblocco manuale di emergenza.

• Astenersi assolutamente dal tentativo di effettuare riparazioni, potreste incorrere in incidenti; per queste

operazioni contattare un tecnico specializzato.

• L’attuatore non richiede manutenzioni ordinarie, tuttavia è necessario vericare periodicamente l’efcienza

dei dispositivi di sicurezza e le altre parti dell’impianto che potrebbero creare pericoli in seguito ad usura.

Smaltimento

Qualora il prodotto venga posto fuori servizio, è necessario seguire le disposizioni legislative in vigore al

momento per quanto riguarda lo smaltimento differenziato ed il riciclaggio dei vari componenti (metalli, pla-

stiche, cavi elettrici, ecc.); è consigliabile contattare il vostro installatore o una ditta specializzata ed abilitata

allo scopo.

Attenzione

Tutti i prodotti Benincà sono coperti da polizza assicurativa che risponde di eventuali danni a cose o persone

causati da difetti di fabbricazione, richiede però la marcatura CE della ”macchina” e l’utilizzo di componenti

originali Benincà.

JM.3PRO

Libro istruzioni per l’utilizzatore

P

L

La pagina sta caricando ...

AUTOMATISMI BENINCÀ SpA - Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Tel. 0444 751030 r.a. - Fax 0444 759728

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