Husqvarna NAEN Manuale del proprietario

Euro

532 44 30-89 Rev. 1

ST 121E

Instruction manual

Please read these in struc tions care ful ly

and make sure you un der stand them before

using this ma chine.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel

d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout

compris avant d'utiliser ce tracteur.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig

durch und vergewissern Sie sich, daß Sie

diese verstehen, bevor Sie die Maschine

in Betrieb nehmen.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y comp-

renda estas intrucciones an tes de usar

esta maquina.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg

dat u ze begrijpt voordat u deze ma chine

gebruikt.

2

CONTENTS PAGE

SAFETY RULES .................................................. 3-8

ASSEMBLY ...................................................... 10-15

PRODUCT OVERVIEW ................................... 16-17

OPERATION .................................................... 18-34

MAINTENANCE ............................................... 35-57

STORAGE ........................................................ 58-60

TROUBLESHOOTING ..................................... 61-66

INDICE SIVU

REGLAS DE SEGURIDAD .................................. 3-8

ENSAMBL AJE ................................................. 10-15

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO ................... 16-17

FUNCIONAMIENTO ......................................... 18-34

MANTENIMIENTO ........................................... 35-57

ALMACENAJE ................................................. 58-60

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ......................... 61-66

INHALTSVERZEICHNIS SEITE

SICHERHEITSREGELN ...................................... 3-8

MONTAGE ....................................................... 10-15

PRODUKTÜBERSICHT ................................... 16-17

BEDIENUNG .................................................... 18-34

WARTUNG ....................................................... 35-57

LAGERUNG ..................................................... 58-60

STÖRUNGSSUCHE ......................................... 61-66

INHOUD PAG.

VEILIGHEIDSMAATREGELEN ........................... 3-8

MONTAGE ....................................................... 10-15

PRODUCTOVERZICHT ................................... 16-17

GEBRUIK ......................................................... 18-34

ONDERHOUD .................................................. 35-57

OPSLAG .......................................................... 58-60

PROBLEEMOPLOSSER ................................. 61-66

TABLE DES MATIERES PAGE

MESURES DE SÉCURITÉ ................................... 3-8

ASSEMBLAGE ................................................ 10-15

PRÉSENTATION DU PRODUIT ...................... 16-17

OPÉRATION .................................................... 18-34

ENTRETIEN ..................................................... 35-57

ENTREPOSAGE .............................................. 58-60

RECHERCHE DES CAUSES D'UNE PANNE . 61-66

INDICE DEL CONTENUTO PAGINA

NORME DE SICUREZZA ..................................... 3-8

MONTAGGIO ................................................... 10-15

ILLUSTRAZIONE DEL PRODOTTO ............... 16-17

FUNZIONAMENTO .......................................... 18-34

MANUTENZIONE ............................................. 35-57

IMMAGAZZINAGGIO ....................................... 58-60

INDIVIDUAZIONE E SOLUZIONE

DEI PROBLEMI ................................................ 61-66

Original Instructions in English, all others are translations.

La pagina si sta caricando...

8

Norme di sicurezza per l’uso dei

lancianeve con operatore a terra

IMPORTANTE: Il lancianeve può amputare le mani e i piedi e lanciare

oggetti. La mancata osservanza delle seguenti istruzioni di sicurezza

può essere causa di gravi lesioni.

Addestramento all’uso

1. Prima dell’uso, leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni ri-

portate sulla macchina e nel/nei manuale/i. Studiare il funzionamento

dei comandi e l'uso corretto della macchina. È necessario sapere

come fermare la macchina e disinnestare i comandi rapidamente.

2. Non consentire mai ai bambini di utilizzare la macchina. Non con-

sentire mai agli adulti di utilizzare la macchina senza opportune

istruzioni.

3. Mantenere l’area di lavoro libera da persone e, in particolare, da

bambini piccoli.

4. Prestare attenzione a non scivolare o cadere, soprattutto quando

si aziona il lancianeve in retromarcia.

Preparazione

1. Ispezionare attentamente l’area in cui la macchina deve essere

utilizzata e rimuovere stuoini, slitte, assi, cavi e qualsiasi altro

oggetto.

2. Prima di accendere il motore, verificare che la barra di comando

sia sbloccata.

3. Non utilizzare l’attrezzo senza indossare opportuni indumenti in-

vernali. Indossare calzature che facilitino il passaggio su superfici

scivolose.

4. Maneggiare il carburante con attenzione; è altamente infiammabile.

(a) Utilizzare un contenitore approvato per il carburante.

(b) Non aggiungere mai carburante quando il motore è in funzione o

caldo.

(c) Riempire il serbatoio del carburante all'aperto e con estrema at-

tenzione. Non riempire mai il serbatoio al chiuso.

(d) Non riempire mai i contenitori all’interno di un veicolo o sul pianale

di un autocarro o di un rimorchio con copertura di materiale plastico.

Collocare sempre i contenitori a terra, lontano dal veicolo, prima

di riempirli.

(e) Quando possibile, rimuovere le macchine a benzina dall’autocarro o

dal rimorchio e rifornirle a terra. Se questo non è possible, rifornire

le macchine su un rimorchio utilizzando un contenitore di carburante

portatile e non l’erogatore di un distributore di benzina.

(f) Mantenere l’erogatore sempre a contatto con il bordo dell’apertura

del serbatoio o del contenitore di carburante, fino al termine

del rifornimento. Non utilizzare un erogatore con dispositivo di

bloccaggio e apertura.

(g) Reinserire saldamente il tappo del serbatoio e asciugare il

carburante fuoriuscito.

(h) Cambiarsi immediatamente gli abiti se sporchi di carburante.

5. Utilizzare cavi di prolunga e prese come specificati dal costruttore

per tutte le macchine con motori elettrici o motorini di avviamento

elettrici.

6. Non tentare mai di effettuare regolazioni con il motore in funzione

(se non espressamente raccomandato dal costruttore).

7. Indossare sempre occhiali o maschere di sicurezza durante

l’uso o quando si esegue una regolazione o una riparazione, per

proteggere gli occhi dai corpi estranei che potrebbero essere

lanciati dalla macchina.

8. Fare adattare alla temperatura esterna il motore e la macchina

prima di iniziare a eliminare la neve.

Funzionamento

1. Non porre le mani o i piedi vicino o sotto alle parti rotanti. Tenersi

sempre lontano dalle aperture di scarico.

2. Procedere con estrema cautela quando si attraversano superfici

ghiaiose, sentieri o strade. Prestare attenzione ai pericoli nascosti

o al traffico.

3. Se si urta un corpo estraneo, fermare il motore, staccare il cavo

per i motori elettrici, controllare attentamente il lancianeve per

verificare se abbia subito danni e riparare gli eventuali danni

prima di riavviare e utilizzare la macchina.

4. Se la macchina dovesse iniziare a vibrare in maniera anomala,

arrestare il motore e verificarne immediatamente il motivo. Le

vibrazioni sono in genere avvisaglie di problemi più seri.

5. Spegnere il motore ogni volta che si lascia la posizione di lavoro,

prima di liberare da intasamenti l’alloggiamento della trivella o il

camino di scarico, e quando si eseguono riparazioni, regolazioni

o controlli.

6. Prima di ogni intervento di pulizia, riparazione o controllo del

lancianeve, spegnere il motore e verificare che le lame della

trivella e tutte le parti mobili siano ferme. Estrarre la chiave.

7. Non far funzionare il motore in un ambiente chiuso, ad eccezione

della fase di avviamento e per lo spostamento dello spazzaneve

dentro o fuori l’edificio. Tenere aperte le porte esterne: il gas di

scarico è pericoloso.

8. Procedere con estrema cautela quando si aziona la macchina

in pendenza.

9. Non azionare mai il lancianeve senza i ripari e gli altri dispositivi

di protezione installati e funzionanti.

10. Non rivolgere mai lo scarico verso le persone o verso aree dove

potrebbero verificarsi danni. Tenere lontani i bambini e le persone

in genere.

11. Non sovraccaricare la macchina tentando di rimuovere la neve

troppo velocemente.

12. Non azionare mai la macchina ad alte velocità di marcia su

superfici scivolose. Guardarsi indietro e procedere con cautela

quando si lavora in retromarcia.

13. Disinnestare le lame della trivella quando si deve trasportare o

non si utilizza il lancianeve.

14. Utilizzare solo attrezzature e accessori approvati dal fabbricante

del lancianeve.

15. Non utilizzare mai lo spazzaneve se non c’è una buona visibilità

o in mancanza di luce. Sentirsi sempre saldi sui propri passi e

impugnare con forza il manico. Camminare, non correre.

16. Non toccare mai il motore o la marmitta caldi.

Manutenzione e conservazione

1. Controllare frequentemente che protezioni, bulloni a spacco,

bulloni motore ecc. siano correttamente serrati per garantire

che l’apparecchio possa funzionare in maniera sicura.

2. Non riporre la macchina col serbatoio pieno di carburante

all’interno di un edificio in cui siano presenti possibili fonti di

incendio quali acqua calda, elementi di riscaldamento, macchina

asciuga-biancheria, etc. Lasciare che il motore si raffreddi prima

di riporre la macchina in un ambiente chiuso.

3. Per tutti i particolari, fare sempre riferimento al manuale di is-

truzioni del produttore se lo spazzaneve deve essere riposto a

magazzino per un lungo periodo.

4. Conservare con cura o, se necessario, sostituire le etichette

recanti istruzioni e indicazioni di sicurezza.

5. Far funzionare la macchina ancora per qualche minuto dopo aver

finito di spazzare la neve, per evitare che il collettore/ventilatore

espulsore si geli.

AVVERTENZA: Scollegare sempre il cavo della candela

e avere cura di evitare qualsiasi contatto tra il cavo e la

candela per impedire l'accensione accidentale durante la

preparazione, il trasporto, la regolazione o le riparazioni.

AVVERTENZA: Questo lancianeve è destinato all’uso su

marciapiedi, strade ed altre superfici a livello del suolo. Pro-

cedere con cautela durante l’uso su superfici in pendenza.

Non utilizzare il lancianeve su superfici sopra il livello del

suolo, quali tetti di fabbricati, garage, porticati o altre strut-

ture o costruzioni simili.

ATTENZIONE: La marmitta e altre parti del motore raggiun-

gono temperature molto elevate durate il funzionamento e

rimangono calde dopo l'arresto del motore. Per evitare gravi

ustioni al contatto, tenersi lontani da queste parti.

AVVERTENZA: I lancianeve presentano parti rotanti scoperte

che possono causare gravi lesioni dovute al contatto o al

materiale lanciato dal camino di scarico. Mantenere l’area di

lavoro sempre libera da persone, bambini e animali, anche

durante l’avvio della macchina.

9

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre

la signification de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E'importante conoscerne bene il

significato.

Z

TO AVOID INJURY FROM ROTATING AUGER - KEEP HANDS, FEET AND CLOTHING AWAY.

GEFAHR DURCH ROTIERENDE FÖRDERSCHNECKE –

AUF SICHEREN ABSTAND ZU HÄNDEN, FÜSSEN UND KLEIDUNG ACHTEN!

POUR ÉVITER DE VOUS BLESSER AVEC LA VIS SANS FIN,

N’APPROCHEZ PAS VOS MAINS, PIEDS OU VÊTEMENTS.

PARA NO SUFRIR LESIONES CAUSADAS POR LA BARRENA GIRATORIA,

MANTENGA MANOS, PIES Y ROPA ALEJADOS.

PER EVITARE POSSIBILI LESIONI CAUSATE DALLA TRIVELLA ROTANTE,

NON AVVICINARVI MANI, PIEDI O PARTI DI INDUMENTI.

TER VOORKOMING VAN LETSEL ALS GEVOLG VAN DRAAIENDE VIJZEL –

HANDEN, VOETEN EN KLEDING UIT DE BUURT HOUDEN.

SHUT OFF ENGINE BEFORE UNCLOGGING CHUTE. A CLEAN-OUT TOOL MUST BE USED.

NEVER USE YOUR HAND TO UNCLOG CHUTE.

VOR DEM ENTLEEREN DER AUSWURFSCHÜTTE MOTOR AUSSCHALTEN. REINIGUNGSWERKZEUG

VERWENDEN. AUSWURFSCHÜTTE NIE VON HAND ENTLEEREN.

COUPEZ LE MOTEUR AVANT DE DÉBLOQUER LA GOULOTTE.

UN OUTIL DE NETTOYAGE DOIT ÊTRE UTILISÉ. NE DÉBLOQUEZ JAMAIS LA GOULOTTE AVEC VOS MAINS.

APAGUE EL MOTOR ANTES DE DESATASCAR EL CONDUCTO DE DESCARGA. SE DEBE UTILIZAR UNA

HERRAMIENTA DE LIMPIEZA. NO DESATASQUE NUNCA EL CONDUCTO DE DESCARGA CON LAS MANOS.

SPEGNERE IL MOTORE PRIMA DI PULIRE IL CAMINO DI SCARICO. UTILIZZARE UN UTENSILE PER LA PULIZIA.

NON USARE MAI LE MANI PER ELIMINARE GLI INTASAMENTI DEL CAMINO DI SCARICO.

MOTOR UITSCHAKELEN ALVORENS DE UITWORP TE ONTSTOPPEN. MAAK VOOR SCHOONMAKEN GEBRUIK

VAN GEREEDSCHAP. GEBRUIK NOOIT DE HANDEN OM DE UITWORP TE ONTSTOPPEN.

DO NOT USE FUEL CONTAINING GREATER THAN 10% ETHANOL

BENUTZEN SIE KEINEN TREIBSTOFF, DER MEHR ALS 10% ETHANOL ENTHÄLT

N'UTILISEZ PAS DE CARBURANT CONTENANT PLUS DE 10 % D'ETHANOL

NO UTILICE COMBUSTIBLE CON UN CONTENIDO DE ETANOL SUPERIOR AL 10%

NON UTILIZZARE CARBURANTE CONTENENTE OLTRE IL 10% DI ETANOLO

GEBRUIK GEEN BRANDSTOF MET MEER DAN 10% ETHANOL

ENGAGING AND DISENGAGING THE AUGER BLADES

EIN- UND AUSKUPPELN DER FÖRDERSCHNECKE

EMBRAYAGE ET DÉSEMBRAYAGE DES LAMES

DE LA VIS SANS FIN

ENGANCHE Y DESENGANCHE DE LAS HOJAS DE BARRENA

DE VIJZELMESSEN KOPPELEN EN ONTKOPPELEN

AGGANCIO/SGANCIO DELLE LAME DELLA COCLEA

IGNITION KEY. INSERT TO START

AND RUN

ZÜNDSCHLÜSSEL. ZUM START UND

LAUF EINSTECKEN

CLÉ DE CONTACT. L'INSÉRER POUR

DÉMARRER ET OPÉRER LA

MACHINE

LLAVE DE ENCENDIDO. INSERTAR

PARA ARRANCAR Y UTILIZAR

CONTACTSLEUTEL. INSTEKEN OM

TE STARTEN EN DRAAIEN

CHIAVE DI ACCENSIONE. INSERIRE

PER ACCENDERE IL MOTORE

CHOKE CLOSED (START)

CHOKE ZU (START)

ÉTRANGLEUR FERMÉ

(DÉMARRAGE)

CEBADOR CERRADO

(ENCENDIDO)

CHOKE GESLOTEN (START)

LEVA DELL'ARIA CHIUSA

(AVVIO)

CHOKE OPEN (RUN)

CHOKE AUF (LAUF)

ÉTRANGLEUR OUVERT

(OPÉRATION)

CEBADOR ABIERTO (USO)

CHOKE OPEN (DRAAIEN)

LEVA DELL'ARIA APERTA

(FUNZIONAMENTO)

RECOIL START

SEILZUGSTART

LANCEUR

ARRANQUE CON

BOBINADOR

TERUGLOOP START

FUNE AVVIAMENTO

AUTOAVVOLGENTE

IGNITION KEY. PULL OUT TO STOP

ZÜNDSCHLÜSSEL. ZUM ANHALTEN

HERAUSZIEHEN

CLÉ DE CONTACT. LA SORTIR POUR

ÉTEINDRE

LLAVE DE ENCENDIDO. TIRAR HACIA

AFUERA PARA DETENER

CONTACTSLEUTEL. UITTREKKEN OM

TE STOPPEN

CHIAVE DI ACCENSIONE. ESTRARRE LA

CHIAVE PER ARRESTARE LA

MACCHINA

La pagina si sta caricando...

11

3

9

4

10

11

1

2

7

8

6

5

Despliegue del asa

1. Retire los sujetacable provisionales (1) que fijan los

cables en los orificios de ajuste del asa.

2. Suelte las palancas de ajuste del asa (2) a ambos lados.

3. Levante el asa del operador hasta la altura que desee y

cierre la palanca de ajuste cerciorándose que el pasador

de posición (3) en el asa inferior se enganche en uno

de los tres orificios (4) del asa superior.

4. Levante y baje ligeramente el asa (5) para comprobar

que esté bloqueada en su posición.

NOTA: Si el asa no está bien sujeta con las palancas de

ajuste cerradas, apriete las tuercas del asa (8) hasta que

la note sujeta.

5. Retire el cartón del asa de arranque con bobinador (6)

e introduzca la cuerda del bobinador por la guía (7).

6. Presione e introduzca dos cables de rotador (9) y un

cableado (10) en las tres fijadores para cable (11).

De hendel uitklappen

1. Verwijder de tijdelijke kabelklemmen (1) waarmee de

kabels op de instelgaten voor de handgreep worden

vastgehouden.

2. Maak de afstelhendels van de handgreep (2) los aan

beide zijden.

3. Til de bedieningshandgreep op tot de gewenste hoogte

en sluit de afstelhendel door de positioneringspin (3) op

de onderste handgreep in één van de drie gaten (4) op

de bovenste handgreep te steken.

4. Trek de handgreep (5) enigszins omhoog en omlaag om te

controleren of de handgreep op zijn plaats vergrendeld is.

OPMERKING: Als de handgreep niet stevig aanvoelt

met de afstelhendels gesloten, draai de moeren van de

afstelhendel (8) dan aan tot de handgreep stevig aanvoelt.

5. Verwijder het karton van de terugloopstarthandgreep (6)

en voer de terugloopkabel door de kabelgeleider (7).

6. Klik de twee rotorkabels (9) en een bedradingsboom

(10) in de drie kabelklemmen (11).

Apertura del manubrio

1. Togliere i ferma cavi provvisori (1) tenendo i cavi all'altezza

dei fori di regolazione della maniglia.

2. Rilasciare le leve di regolazione della maniglia (2) su

entrambi i lati.

3. Sollevare la maniglia dell'operatore all'altezza desiderata

e chiudere la leva di regolazione verificando che il perno

di posizionamento (3) sulla parte inferiore della maniglia

si agganci ad uno dei tre fori (4) sulla parte superiore

della maniglia.

4. Muovere leggermente verso l'alto e il basso la maniglia

(5) per verificare che sia inserita correttamente.

NOTA: In caso contrario, se la maniglia non sembra

fissata in modo sicuro con le leve di regolazione chiuse,

serrare i dadi della maniglia di regolazione (8) fino a fissare

completamente la maniglia.

5. Togliere il cartone dalla maniglia della fune di avviamento

autoavvolgente (6) e fare passare la fune sull'apposita

guida (7).

6. Fissare i due cavi rotore (9) e il il fascio cavi (10) nelle

tre apposite clip (11).

12

Installing the Discharge Chute

Procedure

1. Install the chute deflector (1) to the discharge chute (6)

using bolts (7) and (8), washer (4), nut (9), deflector knob

(5) and cap plunger (10).

2. Install the discharge chute (6) to the chute base using

three screws (2) and nuts (3).

Montieren der Auswurfschütte

Vorgehensweise

1. Das Leitblech der Auswurfschütte (1) mit den Schrauben

(7) und (8), den Unterlegscheiben (4), den Muttern (9),

dem Leitblechknopf (5) und dem Kappenkolben (10) an

der Auswurfschütte (6) anbringen.

2. Befestigen Sie den Auswurfschacht (6) am Auswurf-

schachtsockel unter Verwendung von drei Schrauben (2)

und Muttern (3).

Installation de la goulotte d’éjection

Procédure

1. Fixez le déflecteur à goulotte (1) à la goulotte d'évacuation

(6) à l'aide des boulons (7) et (8), de la rondelle (4), de

l'écrou (9), du bouton de déflecteur (5) et du bouchon avec

bouton poussoir (10).

2. Fixez la goulotte d’éjection (6) à la base de la goulotte à

l’aide de trois vis (2) et d’écrous (3).

Instalación del conducto de descarga

Procedimiento

1. Instale el deflector de descarga (1) en el conducto de

descarga (6) utilizando los tornillos (7) y (8), las arandelas

(4), las tuercas (9), la perilla del deflector (5) y el émbolo

del tapón (10).

2. Instale el conducto de descarga (6) en la base del conducto

utilizando los tres tornillos (2) y las tuercas (3).

De uitworp installeren

Werkwijze

1. Installeer de deflector (1) aan de afvoertrechter (6) met

de bouten (7) en (8), ring (4), moer (9), deflectorknop (5)

en dopplunjer (10).

2. Installeer de afvoertrechter (6) aan de trechterbasis met

drie schroeven (2) en moeren (3).

Installazione del camino di scarico

Procedura

1. Montare il deflettore di scarico (1) nel camino di scarico

(6) utilizzando i bulloni (7) e (8), rondella (4), dado (9),

manopola del deflettore (5) e coperchio servovalvola (10).

2. Montare la bocca di scarico (6) nella base della bocca,

utilizzando tre viti (2) e dadi (3).

7

8

3

5

10

2

9

4

1

6

La pagina si sta caricando...

15

De motor met olie vullen

SMERING

OPMERKING: Ofschoon oliën met verschillende viscosit-

eiten (5W30, 10W30 enz.) een betere start bij koud weer

opleveren, zullen deze oliën resulteren in een toegenomen

olieverbruik bij gebruik boven 0 °C. Controleer in dat geval

vaker het oliepeil om mogelijke motorschade door te weinig

olie te voorkomen.

Vervang de olie telkens na 25 bedrijfsuren of ten minste

een keer per jaar als de sneeuwblazer minder dan 25 uur

per jaar wordt gebruikt.

Controleer het oliepeil in het carter alvorens de motor te

starten en na elke vijf (5) uur continugebruik. Draai de

olievuldop/peilstok na elke oliepeiling goed vast.

1. Plaats de sneeuwblazer op een horizontaal oppervlak.

2. Maak rondom de peilstok schoon.

OPMERKING: De plaats van de peilstok kan variëren

afhankelijk van het type motor.

3. Verwijder ofwel de aan de zijkant gemonteerde vuldop

met peilstok of de aan de bovenkant geplaatste peilstok

(1) en veeg deze schoon.

Aggiunta d’olio al motore

LUBRIFICAZIONE

NOTA: Sebbene utili a facilitare l’avviamento a basse

temperature, gli oli multiviscosi (5W30, 10W30 ecc.) si

consumano più rapidamente se utilizzati a temperature oltre

0°C. Controllare il livello dell’olio motore più frequentemente

per evitare possibili danni al motore dovuti a una quantità

insufficiente d’olio.

Cambiare l’olio ogni 25 ore di lavoro o almeno una volta

all’anno se il lancianeve è utilizzato per meno di 25 ore

in un anno.

Controllare il livello dell’olio prima di avviare il motore ed

ogni cinque (5) ore di uso continuato. Stringere saldamente

il tappo di rifornimento/l’astina di livello ogni volta che si

controlla il livello dell’olio.

1. Portare il lancianeve su una superficie piana.

2. Pulire attorno all’astina di livello.

NOTA: La posizione dell’astina di livello può variare in

base al tipo di motore.

3. Rimuovere l’astina di livello del tappo di rifornimento

laterale o l’astina di livello superiore (1) e pulirla.

4. Plaats de peilstok terug in de vulopening en draai hem

rechtsom totdat hij volledig op zijn plaats zit. Verwijder

vervolgens de peilstok door deze linksom te draaien.

5. Vul de machine met de aanbevolen olie tot het niveau

"FULL" op de peilstok.

6. Draai de olievuldop/peilstok goed vast.

4. Inserire l’astina nel bocchettone di rifornimento ed

avvitare a fondo in senso orario. Svitare in senso

antiorario per estrarre l'astina.

5. Rabboccare con l’olio raccomandato fino al livello

“FULL” sull’astina.

6. Avvitare saldamente il tappo di rifornimento/l’astina di

livello dell’olio.

1

16

5

10

*7

15

2

1

8

6, *7

14

12

17

11

3

9

4

13

16

2006/42/EC

ST 121E

208

NA

53

45

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

FOR SERVICE CALL/POUR APPELER LE SERVICE

1-800-448-7543

ASSEMBLED IN U.S.A.

ORANGEBURG, SC 29116

000000

SERIAL NUMBER

NUMERO DE SERIE

MODEL NUMBER / NUMERO DE MODELE KG KW RPM

PRODUCT

PRODUIT

MAINTENANCE LEVEL

NIVEAU DE MAINTENANCE

YEAR

000000000 00

000000A 000000

00000000 000 000 000 0000

CONFORMS TO ANSI B71.3-2005 SAFETY STANDARDS

CONFORME AUX NORMES DE SECURITE ANSI B71.3-2005

17

* La posizione dell’astina di livello può variare

in base al tipo di motore.

* Dipstick location may vary depending on engine

type.

* Die Position des Ölmessstabs variiert je nach

Motortyp.

* L’emplacement de la jauge peut varier selon

le type de moteur.

* La ubicación de la varilla de nivel de aceite

puede variar en función del tipo de motor.

* De plaats van de peilstok kan variëren afhan-

kelijk van het type motor.

1. Discharge chute

2. Chute deflector

3. Fuel tank cap

4. Primer

5. Electric-start button

(if equipped)

6. Oil drain plug

7. Oil fill cap/dipstick

8. Choke lever

1. Conducto de descarga

2. Deflector de descarga

3. Tapón del depósito de

combustible

4. Cebador

5. Botón de arranque

eléctrico (si equipado)

6. Tapón de drenaje del

aceite

7. Tapón de llenado de

aceite/varilla de nivel

8. Palanca del cebador

1. Uitworptrechter

2. Deflector

3. Dop brandstoftank

4. Ontstekingspatroon

5. Elektrische startknop

(indien aanwezig)

6. Olieaftapplug

7. Olievuldop/dipstick

8. Choke-hendel

9. Contactsleutel

1. Camino di scarico

2. Deflettore di scarico

3. Tappo carburante

4. Primer

5. Pulsante di avvia-

mento elettrico (se in

dotazione)

6. Scarico olio

7. Tappo di rifornimento

dell'olio con l’astina

8. Leva dell'aria

9. Chiave di accensione

1. Auswurfschütte

2. Leitblech der Aus-

wurfschütte

3. Tankverschluss

4. Primerpumpe

5. Elektrostartknopf

(falls installiert)

6. Ölablassschraube

7. Ölbehälterdeckel/

Ölmessstab

8. Chokehebel

1. Goulotte d'éjection

2. Déflecteur de goulotte

3. Bouchon du réservoir

de carburant

4. Amorceur

5. Bouton de démar-

rage électrique (le cas

échéant)

6. Bouchon de vidange

d'huile

7. Bouchon de remplis-

sage de l’huile/jauge

9. Ignition key

10. Chute rotator handle

11. Recoil start handle

12. Control bar

13. Lights

14. Drive side cover

15. Auger blade

16. Deflector knob

17. Owner's Manual

9. Llave de encendido.

10. Asa de rotador del

conducto

11. Asa de arranque con

bobinador

12. Barra de control

13. Luces

14. Cubierta del lado de

impulsión

15. Hoja de barrena

16. Perilla del deflector

17. Manual del propietario

10. Uitworphendel

11. Terugloopstarthendel

12. Bedieningsstang

13. Lampen

14. Afdekpaneel

aandrijfkant

15. Vijzelmes

16. Deflectorknop

17. Bedieningshandle-

iding

10. Maniglia rotore scarico

11. Maniglia fune

avviamento

autoavvolgente

12. Barra di comando

13. Fari

14. Carter laterale

15. Lame coclea

16. Manopola del

deflettore

17. Manuale di istruzioni

9. Zündschlüssel

10. Handgriff Auswurf-

schachtdrehung

11. Startergriff

12. Steuerstange

13. Arbeitsleuchten

14. Seitliche Fahrantrieb-

sabdeckung

15. Förderschnecke

16. Höhenverstellknopf

17. Bedienungsanleitung

8. Levier d'étrangleur

9. Clé de contact

10. Poignée du rotateur

de la goulotte

11. Poignée du lanceur

12. Barre de commande

13. Feux d'éclairage

14. Capot latéral

15. Lame de vis sans fin

16. Molette de déflecteur

17. Manuel d'utilisation

La pagina si sta caricando...

19

BEDIENING

OPMERKING: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie

de linker- en rechterkant van de machine.

Funzionamento

NOTA: Stabilire i lati sinistro e destro della macchina dalla

normale posizione di lavoro.

• Benzine is extreem brandbaar en explosief. Een

brand of explosie als gevolg van benzine kan u

en anderen verbranden.

• Om te voorkomen dat een statische lading de

benzine ontsteekt, dient de jerrycan en/of de

sneeuwblazer op de grond te worden geplaatst

alvorens deze te vullen, niet in een voertuig of

ergens bovenop.

• Vul de tank buiten bij een koude motor. Neem

gemorste brandstof op.

• Rook niet als u met benzine omgaat en gebruik

geen benzine in de buurt van open vuur of vonken.

• Bewaar benzine in een jerrycan die is goedgekeurd

voor brandstoffen, buiten het bereik van kinderen.

• Kantel de sneeuwblazer niet als er brandstof in

de tank zit.

• La benzina è estremamente infiammabile ed esplo-

siva. Un incendio o un’esplosione causati dalla

benzina possono provocare ustioni all'operatore

e ai presenti.

• Per evitare che una carica elettrostatica possa

accendere la benzina, posizionare il contenitore

del carburante e/o il lancianeve a terra per il ri-

fornimento, non in un veicolo o su un oggetto.

• Riempire il serbatoio all’aperto e con il motore

freddo. Asciugare eventuali versamenti.

• Non maneggiare la benzina mentre si fuma o in

prossimità di fiamme scoperte o scintille.

• Conservare la benzina in un contenitore approvato

per il carburante, fuori dalla portata dei bambini.

• Non inclinare il lancianeve se il serbatoio contiene

carburante.

Het gebruik van een sneeuwblazer kan tot gevolg hebben

dat er vreemde voorwerpen worden uitgeworpen; deze

kunnen in de ogen terechtkomen met mogelijk ernstig

oogletsel als gevolg. Draag altijd een veiligheidsbril of een

gelaatsscherm tijdens het gebruik van uw sneeuwblazer

of tijdens het afstellen of repareren van de machine. Wij

adviseren een standaardveiligheidsbril en voor brildragers

een gelaatsscherm.

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat u weet hoe alle knoppen

werken alvorens brandstof bij te vullen of de motor te starten.

Gli oggetti lanciati dalla macchina durante il funzionamento

possono colpire gli occhi causando gravi lesioni. Indossare

sempre occhiali di sicurezza o protezioni per gli occhi quando

si utilizza il lancianeve o si eseguono regolazioni o riparazioni.

Si raccomanda di indossare normali occhiali di sicurezza

o una maschera di protezione sopra gli occhiali da vista.

IMPORTANTE: Accertarsi di conoscere il funzionamento

di tutti i comandi prima aggiungere carburante o tentare di

avviare il motore.

20

Filling the Fuel Tank

Fill the fuel tank with fresh unleaded gasoline; (minimum 87 AKI

octane rating).

IMPORTANT: Do not add oil to the gasoline.

IMPORTANT: Do not use E85 blended fuels. This engine is not

E20/E30/E85 compatible. Alternative fuels with high alcohol content

can cause hard starting, poor engine performance, and may cause

internal engine damage.

NOTE: For best results, purchase only the quantity of gasoline that

you expect to use in 30 days. Otherwise, you may add fuel stabilizer

to newly purchased gasoline to keep it fresh for up to 6 months.

Befüllen des Kraftstofftanks

Füllen Sie den Kraftstofftank mit frischem, bleifreiem Benzin mit

Mindest - Oktanzahl von 87.

WICHTIG: Geben Sie kein Öl ins Benzin.

WICHTIG: Verwenden Sie keinen E85-Kraftstoff (Benzin mit Ethanolbeimischung). Der Motor dieses Geräts ist nicht auf E20-/

E30-/E85-Kraftstoffe ausgelegt. Alternative Kraftstoffe mit hohem Alkoholgehalt können zu einem harten Start und schlechter

Motorleistung führen und innere Bauteile des Motors beschädigen.

HINWEIS: Für eine optimale Leistung kaufen Sie nur so viel Benzin, wie Sie in den folgenden 30 Tagen wahrscheinlich verbrauchen

werden. Oder geben Sie einen Benzinstabilisator zu. In diesem Fall bleibt neu gekauftes Benzin bis zu 6 Monate lang frisch.

Remplissage du réservoir de carburant

Remplissez le réservoir d’essence sans plomb récente (indice d’octane 87 minimum).

IMPORTANT: Ne mélangez pas l'huile à l'essence.

IMPORTANT: N’utilisez pas le mélange de carburant E85. Le moteur n’est pas compatible avec les carburants E20/E30/E85.

Les carburants à haute teneur en alcool peuvent compliquer le démarrage, baisser la performance du moteur et provoquer des

dégâts interne au moteur.

REMARQUE : Pour une performance optimale de la souffleuse, achetez uniquement la quantité d’essence que vous envisagez

d’utiliser au cours des 30 prochains jours. Vous pouvez également ajouter un stabilisateur de carburant à l’essence que vous

venez d’acheter afin de mieux la conserver (6 mois maximum).

Carga del depósito de combustible

Llene el depósito con gasolina limpia sin plomo; (mínimo 87 octanos AKI).

IMPORTANTE: No añada aceite a la gasolina.

IMPORTANTE: No utilice mezclas de combustible E85. Este motor no es compatible con E20/E30/E85. Los combustibles alternativos

con alto contenido de alcohol pueden causar dificultades de arranque, bajo rendimiento del motor y daños internos en el mismo.

NOTA: Para obtener resultados óptimos, adquiera sólo la cantidad de gasolina que piense utilizar en los 30 días siguientes.

De lo contrario, puede añadir estabilizador de combustible a la gasolina que acabe de comprar para mantenerla fresca durante

un periodo de hasta 6 meses.

De brandstoftank vullen

Vul de brandstoftank met nieuwe ongelode benzine (minimum octaangehalte 87 AKI).

BELANGRIJK: geen olie aan de benzine toevoegen.

BELANGRIJK: Gebruik geen E85-mengbrandstoffen. Deze motor is niet geschikt voor E20/E30/E85. Alternatieve brandstoffen

met een hoog alcoholgehalte kunnen leiden tot moeizaam starten en slechte motorprestaties en kunnen inwendige motorschade

veroorzaken.

OPMERKING: Voor optimale resultaten is het raadzaam slechts de hoeveelheid benzine op voorraad te nemen die u

verwacht in 30 dagen te gebruiken. Om de houdbaarheid tot zes maanden te verlengen kunt u ook meteen na aanschaf

brandstofstabilisator aan de benzine toevoegen.

Riempimento del serbatoio di carburante

Riempire il serbatoio con benzina pulita senza piombo (non superare un valore di 87 ottani).

IMPORTANTE: Non aggiungere olio alla benzina.

IMPORTANTE: Non utilizzare carburanti miscelati E85. Questo motore non è E20/E30/E85 compatibile. Carburanti alternativi

con un alto contenuto di alcol possono rendere difficoltoso l’avviamento e produrre scarse prestazioni del motore o danneggiarlo

internamente.

NOTA: Per ottenere risultati ottimali, acquistare solo la quantità di benzina che si prevede di utilizzare entro 30 giorni. Altrimenti,

aggiungendo uno stabilizzante per carburante alla benzina appena acquistata, si può mantenerla fresca per un periodo fino a sei mesi.

La pagina si sta caricando...

23

De motorolie peilen

1. Plaats de sneeuwblazer op een horizontaal oppervlak.

2. Maak rondom de peilstok schoon.

OPMERKING: De plaats van de peilstok kan variëren

afhankelijk van het type motor.

3. Verwijder ofwel de aan de zijkant gemonteerde vul-

dop met peilstok of de aan de bovenkant geplaatste

peilstok (1) en veeg deze schoon.

Controllo del livello dell’olio

motore

1. Portare il lancianeve su una superficie piana.

2. Pulire attorno all’astina di livello.

NOTA: La posizione dell’astina di livello può variare in

base al tipo di motore.

3. Rimuovere l’astina di livello del tappo di rifornimento

laterale o l’astina di livello superiore (1) e pulirla.

4. Plaats de peilstok terug in de vulopening en draai hem

rechtsom totdat hij volledig op zijn plaats zit. Verwijder

vervolgens de peilstok door deze linksom te draaien.

5. Vul de machine met de aanbevolen olie tot het niveau

"FULL" op de peilstok.

6. Draai de olievuldop/peilstok goed vast.

OPMERKING: De machine met te weinig olie laten

draaien kan motorschade tot gevolg hebben. Controleer

altijd het oliepeil alvorens de motor te starten.

OPMERKING: De machine met te veel olie laten

draaien kan motorschade tot gevolg hebben en leiden

tot overtollige rookontwikkeling uit de uitlaat. Controleer

altijd het oliepeil alvorens de motor te starten.

4. Inserire l’astina nel bocchettone di rifornimento ed

avvitare a fondo in senso orario. Svitare in senso

antiorario per estrarre l'astina.

5. Rabboccare con l’olio raccomandato fino al livello

“FULL” sull’astina.

6. Avvitare saldamente il tappo di rifornimento/l’astina

di livello dell’olio.

NOTA: Se azionato con un basso livello d’olio, il motore

può danneggiarsi. Controllare sempre l’olio del motore

prima di avviare la macchina.

NOTA: Se azionato con una quantità eccessiva d’olio,

il motore può danneggiarsi e produrre una quantità

maggiore di gas di scarico. Controllare sempre il livello

dell’olio del motore prima di avviare la macchina.

1

La pagina si sta caricando...

27

De motor starten

1. Druk sleutel (1) in.

2. Beweeg de chokehendel (2) naar de linker positive.

3. Druk met uw duim drie keer stevig op de knop voor

extra brandstoftoevoer (3); houd de knop hierbij telkens

een seconde ingedrukt alvorens hem los te laten.

OPMERKING: Doe voor het indrukken van deze knop

eerst uw handschoen uit, zodat er geen lucht uit de

opening kan ontsnappen.

BELANGRIJK: Het is niet nodig het slaghoedje of de

choke te gebruiken, als de motor al draait of warm is.

Excessief gebruik maken van het slaghoedje kan de

motor doen 'overlopen’ en voorkomen dat deze start.

4. Trek aan de terugloopstarter (5) of, als uw sneeuwruimer

met een elektrische starter is uitgerust, verbind een

verlengsnoer aan de sneeuwruimer en steek de stekker

in een geaard stopcontact met drie contactopeningen,

van 220 volt wisselstroom (4) en druk op de startknop

voor elektrische bediening.

OPMERKING: Gebruik een verlengkabel die geschikt is

voor gebruik buiten en die niet langer is dan 15 m.

De elektriciteitskabel kan beschadigd raken en

elektrische schok of brand veroorzaken.

Onderwerp de kabel eerst aan een grondige in-

spectie alvorens deze in een stopcontact te steken.

Gebruik een beschadigde kabel niet voor het

starten van de sneeuwblazer. Vervang of repareer

een beschadigde kabel onmiddellijk. Neem voor

hulp contact op met een erkende servicedealer.

BELANGRIJK: Gebruik de elektrische starter niet vaker

dan tien keer achter elkaar, met startintervallen van

telkens vijf seconden (vijf seconden aan en vervolgens

vijf seconden uit). Intensiever gebruik van de starter kan

ertoe leiden dat deze oververhit en beschadigd raakt. Als

de motor na deze reeks pogingen niet aanslaat, wacht

dan ten minste 40 minuten om de starter te laten afkoelen

alvorens het opnieuw te proberen. Breng de sneeuwblazer

naar een erkende servicedealer als de motor ook na de

tweede reeks pogingen niet start.

OPMERKING: Als u aan het startkoord trekt en geen

weerstand voelt, kan de starter bevroren zijn. Ontdooi de

starter alvorens te proberen de sneeuwblazer te starten.

5. Als de motor draait, beweegt u de chokehendel (2)

langzaam naar de rechter positive.

6. Verwijder de verlengkabel uit het stopcontact en van

de sneeuwblazer.

Koppel de voedingskabel los als u de sneeuwblazer

niet wilt starten.

De motor stoppen

Trek sleutel (1) uit om de motor te stoppen.

Avviamento del motore

1. Inserire la chiave (1).

2. Portare la leva dell’arricchitore d’avviamento (2) a

sinistra.

3. Premere la pompetta (3) per tre volte con il pollice,

mantenendo la pressione per un secondo ogni volta

prima di rilasciare.

NOTA: Togliere il guanto quando si preme la pompetta

per chiuderne il foro ed evitare la fuoriuscita d’aria.

IMPORTANTE: Può non essere necessario utilizzare

l’iniziatore o l’arricchitore d’avviamento se il motore è

stato in funzione ed è caldo. Una quantità eccessiva

di iniziatore può fuoriuscire dal motore ed impedirne

l’avviamento.

4. Tirare il motorino d’avviamento a strappo (5) o se lo

spazzaneve è dotato di un motorino d'avviamento

elettrico, collegare una prolunga allo spazzaneve e

infilare l'altra estremità in una presa tripolare a 220 Volt

C.A. e premere il pulsante di avviamento elettronico.

NOTA: Si consiglia il ricorso ad una prolunga per l'impiego

all'esterno per distanze non superiori a 15 m.

Il cavo elettrico può danneggiarsi e causare elettro-

cuzione o incendio.

Controllare attentamente il cavo prima di collegarlo

all’alimentazione elettrica. Se il cavo è danneggiato,

non utilizzarlo per avviare il lancianeve. Sostituire

o riparare immediatamente il cavo se danneggiato.

Contattare un centro di assistenza autorizzato.

IMPORTANTE: Azionare il motorino di avviamento

elettrico per non più di 10 volte (5 secondi acceso, 5

secondi spento). Se azionato troppo a lungo, il motorino

di avviamento può surriscaldarsi e danneggiarsi. Se il

motore non parte dopo questa serie di tentativi, attendere

almeno 40 minuti per fare raffreddare il motorino di

avviamento prima di ritentare l’accensione. Se il motore

non parte dopo questa seconda serie di tentativi, portare

il lancianeve a una centro di assistenza autorizzato.

NOTA: Se tirando la manopola di avviamento riavvolgibile

non si avverte resistenza, il motorino di avviamento può

essere gelato. Sbloccare il motorino di avviamento prima

di riprovare ad accendere il lancianeve.

5. Mentre il motore è in funzione, portare la leva

dell’arricchitore d’avviamento (2) lentamente a destra.

6. Staccare il cavo di prolunga dall’alimentazione elettrica

e dal lancianeve.

Staccare sempre il cavo di alimentazione quando

non si utilizza il lancianeve.

Arresto del motore

Per fermare il motore, estrarre la chiave di accensione (1).

La pagina si sta caricando...

29

Conexión y desconexión de las hojas de barrena

Para conectar las hojas de barrena, sostenga la barra de control (1) contra el asa.

Para desconectar las hojas de barrena, suelte la barra de control (1).

IMPORTANTE: Durante el funcionamiento inicial, puede haber desgaste

entre las hojas de barrena y la barra del raspador. El máximo rendimiento,

tanto a la hora de quitar la nieve como de conducir, se produce cuando la

distancia entre estas dos piezas es cero (2, 3).

Durante el periodo inicial de rodaje de las hojas de barrena es normal

que las hojas generen un calor excesivo si no se utilizan en la nieve.

No utilice el quitanieves sin nieve o agua para lubricar las hojas de

barrena. Esto produce un calor excesivo en las hojas de barrena

que podría provocar daños en las mismas y en la barra del raspador.

De vijzelbladen in- en uitschakelen

Druk de bedieningsstang (1) tegen de hendel om de vijzelbladen in te schakelen.

Laat de bedieningsstang (1) los om de vijzelbladen uit te schakelen.

BELANGRIJK: Tijdens de eerste bediening kan er slijtage ontstaan tussen

de vijzelmessen en de schraapbalk. Maximale prestatie, zowel in het

sneeuwruimen als in rijden, treedt op wanneer er geen speling tussen deze

twee onderdelen (2, 3) is.

Tijdens de eerste inloopperiode van de vijzelmessen is het normaal

dat deze extreem heet worden als zij niet in de sneeuw worden ge-

bruikt.

Bedien de vijzelmessen niet zonder sneeuw of water om ze te smeren.

Dit veroorzaakt extreme warmtevorming in de vijzelmessen, wat kan

resulteren in schade aan de vijzelmessen en de schraperbalk.

Innesto e disinnesto delle lame della trivella

Per innestare le lame della trivella, spingere la barra di comando (1) contro

il manubrio.

Per disinnestare le lame della trivella, rilasciare la barra di comando (1).

IMPORTANTE: Durante il funzionamento iniziale si registra una usura fra

le lame della coclea e la lama raschiante. Le massime prestazioni, nella

pulizia dalla neve e nella guida, si ottengono in assenza di gioco fra questi

due componenti (2, 3).

Nella fase di rodaggio iniziale delle lame della coclea, è normale che

le lame accumulino eccessivo calore se non sono azionate nella neve.

Non azionare senza neve o acqua per lubrificare le lame della coclea.

Questo provocherà un accumulo eccessivo di calore nelle lame della

coclea con eventuale danneggiamento delle lame della coclea e della

lama raschiante.

1

2

3

30

Adjusting the Discharge Chute and

Chute Deflector

1. To adjust the discharge chute, rotate chute handle (1) left or

right to desired position.

2. To raise or lower the angle of the chute deflector (2), loosen

both chute deflector knobs (3) on the chute deflector and

move the chute deflector up or down to desired position and

retighten knobs.

Justieren der Auswurfschütte und

des Ablenkblechs

1. Zur Einstellung der Auswurfrichtung den Handgriff (1) der

Auswurfschütte nach links oder rechts in die gewünschte

Position drehen.

2. Um den Auswurfwinkel des Leitblechs (2) zu vergrößern oder

zu verkleinern, beide Höhenverstellknopf (3) lockern, das

Leitblech nach oben oder unten in die gewünschte Position

bewegen und die Knöpfe wieder festziehen.

Réglage de la goulotte d’éjection et du

déflecteur

1. Pour régler la goulotte d’éjection, tournez la poignée de la

goulotte (1) vers la droite ou la gauche, à la position désirée.

2. Pour relever ou abaisser l’angle du déflecteur de goulotte

(2), desserrez les molettes (3) du déflecteur de goulotte et

baissez ou montez le déflecteur de goulotte à la position

désirée, puis resserrez les molettes.

Ajuste del conducto de descarga y

del deflector de descarga

1. Para ajustar el conducto de descarga, desplace el asa del

conducto (1) a izquierda o derecha, a la posición que desee.

2. Para subir o bajar el ángulo del deflector de descarga, afloje

ambas perillas (3) del deflector, súbalo o bájelo a la posición

que desee y vuelva a apretar las perillas.

Uitworp en deflector afstellen

1. Voor een juiste stand van de uitworp dient u de uitworphendel

(1) naar links of naar rechts te draaien.

2. Om de hoek van de deflector (2) groter of kleiner te maken,

moeten beide deflectorknoppen (3) op de deflector te wor-

den losgedraaid, waarna de deflector naar boven en naar

beneden in de gewenste positie kan worden verplaatst. Draai

de knoppen weer vast.

Regolazione del camino di scarico e

del deflettore di scarico

1. Per regolare il camino di scarico (2), ruotare la maniglia del

cammino (1) a sinistra o a destra nella posizione desiderata.

2. Per sollevare o abbassare l'angolo del deflettore di scarico

(2), allentare le manopole (3) sul deflettore stesso e sollevare

o abbassare il deflettore nella posizione desiderata, prima

di fissare nuovamente le manopole.

1

3

2

3

31

So entleeren Sie die Auswurfschütte:

1. SCHALTEN SIE DEN MOTOR AUS!

2. Warten Sie 10 Sekunden und vergewissern Sie sich, dass die Förderschneckenflügel zum Stillstand gekommen sind.

3. Entleeren Sie die Auswurfschütte nun mit einem mindestens 39 cm langen Reinigungswerkzeug. Greifen Sie auf keinen

Fall mit den Händen in die Auswurfschütte.

Déblocage d’une goulotte d’éjection bouchée

Le contact des mains avec les lames rotatives de la vis sans fin à l’intérieur de la goulotte d’éjection est la cause de

blessure la plus courante associée aux souffleuses à neige. Ne nettoyez jamais la goulotte d’éjection avec vos mains.

Pour débloquer la goulotte:

1. COUPEZ LE MOTEUR.

2. Attendez 10 secondes pour être sûr que les lames ont cessé de tourner.

3. Utilisez toujours un outil de nettoyage d’au moins 39 cm de long, et non pas vos mains.

Limpieza del conducto de descarga atascado

El contacto de las manos con las hojas de barrena giratorias dentro del conducto de descarga es la causa más

frecuente de lesiones relacionadas con los quitanieves. No utilice las manos en ningún caso para limpiar el

conducto de descarga.

Para limpiar el conducto:

1. ¡APAGUE EL MOTOR!

2. Espere 10 segundos para estar seguro de que las hojas de barrena han dejado de girar.

3. Utilice siempre una herramienta de limpieza de al menos 39 cm (15 pulg.) de longitud, nunca las manos.

Een verstopte uitworp schoonmaken

Handcontact met de draaiende vijzelbladen binnen de uitworp is de meest voorkomende oorzaak van letsel in

combinatie met sneeuwblazers. Gebruik nooit uw handen om de uitworp schoon te maken.

Ga voor het schoonmaken van de uitworp als volgt te werk:

1. SCHAKEL DE MOTOR UIT!

2. Wacht tien seconden om er zeker van te zijn dat de vijzelbladen niet meer draaien.

3. Gebruik altijd een schoonmaakhulpmiddel van ten minste 40 cm lang, nooit uw handen.

Pulizia del camino di scarico in caso di intasamento

Il contatto delle mani con le lame rotanti della trivella all’interno del camino di scarico è la causa più frequente

di lesioni associate ai lancianeve. Non pulire mai il camino di scarico con le mani.

Per eliminare gli intasamenti del camino:

1. SPEGNERE IL MOTORE!

2. Attendere 10 secondi affinché cessi la rotazione delle lame della trivella.

3. Usare sempre un attrezzo di almeno 39 cm di lunghezza e non le mani per la pulizia.

Clearing a Clogged Discharge Chute

Hand contact with the rotating auger blades inside the dis-

charge chute is the most common cause of injury associated

with snow throwers. Never use your hand to clean out the

discharge chute.

To clear the chute:

1. SHUT THE ENGINE OFF!

2. Wait 10 seconds to be sure the auger blades have stopped rotat-

ing.

3. Always use a clearing tool at least 15 inches (39 cm) long, not

your hands.

Entleeren einer verstopften

Auswurfschütte

Die häufigste Unfallursache im Zusammenhang mit Schnee-

fräsen ist die Berührung der Förderschneckenflügel in der

Auswurfschütte mit der Hand. Versuchen Sie auf keinen Fall,

eine verstopfte Auswurfschütte von Hand zu entleeren.

32

Preventing Freeze-up After Use

• Let the engine run for a few minutes to prevent moving

parts from freezing. Stop the engine, wait for all mov-

ing parts to stop, and remove ice and snow from the

snowthrower.

• Clean off any snow and ice from the base of the chute.

• Rotate the discharge chute left and right to free it from

any ice buildup.

• With the key in the "Off" position, pull the recoil starter

handle several times or connect the electrical cord to

a power source and the snowthrower and push the

electric start button once to prevent the recoil starter

and/or the electric starter from freezing up.

• In snowy and cold conditions, some controls and mov-

ing parts may freeze. Do not use excessive force when

trying to operate frozen controls. If you have difficulty

operating any control or part, start the engine and let it

run for a few minutes.

Schützen des Geräts vor dem

Einfrieren nach Gebrauch

• Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, damit

die beweglichen Teile nicht einfrieren. Stoppen Sie

den Motor, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum

Stillstand gekommen sind, und entfernen Sie dann Eis

und Schnee aus der Schneefräse.

• Entfernen Sie Eis und Schnee von der Basis der Aus-

wurfschütte.

• Drehen Sie die Auswurfschütte nach links und rechts,

um Eis- und Schneereste darauf zu entfernen.

• Bringen Sie den Zündschlüssel in die Ausschaltposition,

ziehen Sie mehrmals am Griff des Anreißstarters oder

schließen Sie die Schneefräse über ein Elektrokabel

an eine Steckdose an und drücken Sie einmal den

Elektrostartknopf, um dem Einfrieren des Anreißstarters

und/oder Elektrostarters vorzubeugen.

• Bei Schnee oder Kälte können bestimmte Bedienelemente

und bewegliche Teile einfrieren. Wenden Sie beim Ver-

such, eingefrorene Bedienelemente zu betätigen, keine

Gewalt an. Wenn sich ein Bedienelement oder Geräteteil

nicht ohne Schwierigkeiten bedienen lässt, starten Sie

den Motor und lassen Sie ihn ein paar Minuten laufen.

Bevriezing na gebruik voorkomen

• Laat de motor enkele minuten draaien om te voorkomen

dat bewegende delen bevriezen. Stop de motor, wacht

tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen en

verwijder ijs en sneeuw van de sneeuwblazer.

• Verwijder eventueel aanwezige sneeuw en ijs van de

onderkant van de uitworp.

• Draai de uitworp naar links en naar rechts om hem vrij

te maken van eventuele ijsophoping.

• Trek met de sleutel in de stand "Off" verschillende keren

aan het startkoord of sluit de voedingskabel aan op een

stopcontact en aan de sneeuwblazer en druk een keer

op de elektrische startknop om te voorkomen dat het

startkoord en/of de elektrische starter vastvriezen.

• In sneeuwrijke en koude omstandigheden kunnen

bepaalde bedieningselementen en bewegende delen

bevriezen. Gebruik niet al te veel kracht om te proberen

bevroren bedieningselementen in beweging te krijgen.

Als u problemen ondervindt bij het bedienen van een

knop of onderdeel, start dan de motor en laat deze

enkele minuten draaien.

Procédure pour éviter le blocage

par congélation après utilisation

• Laissez le moteur tourner quelques minutes pour éviter

que les organes mobiles ne gèlent. Arrêtez le moteur,

attendez que tous les organes mobiles s’immobilisent

et retirez la glace et la neige de la souffleuse.

• Éliminez la neige et la glace qui se sont déposées à la

base de la goulotte.

• Pivotez la goulotte d’éjection vers la droite et la gauche

pour éliminer toute éventuelle accumulation de glace.

• Après avoir placé la clé en position "Off", tirez plusieurs

fois la poignée du lanceur ou branchez le câble électrique

sur une source d’alimentation et sur la souffleuse, puis

enfoncez une fois le bouton de démarrage électrique

afin d’empêcher le lanceur et/ou le démarreur électrique

de geler.

• Lorsqu’il neige et qu’il fait froid, certains organes mobiles

et commandes peuvent geler. Ne forcez pas excessive-

ment pour tenter de faire fonctionner des commandes

gelées. Si vous ne parvenez pas à actionner une com-

mande ou un organe, démarrez le moteur et laissez-le

tourner quelques minutes.

Prevención de la congelación

después del uso

• Deje el motor en marcha durante unos minutos para

evitar que las piezas móviles se congelen. Detenga

el motor, espere a que se detengan todas las piezas

móviles y retire el hielo y la nieve del quitanieves.

• Limpie los restos de hielo y nieve de la base del con-

ducto de descarga.

• Haga girar el conducto de descarga a izquierda y

derecha para eliminar el hielo acumulado.

• Con la llave en la posición "Off", tire del asa de la cuerda

de arranque varias veces o conecte el cable eléctrico a

una fuente de alimentación y al quitanieves, y presione

el botón de arranque una vez para evitar que se congele

el arranque mediante cuerda o eléctrico.

• Cuando nieva y hace frío, es posible que se congelen

algunos controles y piezas móviles. No aplique una

fuerza excesiva cuando intente accionar controles

congelados. Si tiene dificultades para utilizar algún

control o pieza, arranque el motor y déjelo en marcha

durante unos minutos.

Misure per evitare il congelamento

dopo l’uso.

• Tenere acceso il motore per qualche minuto per evitare

il congelamento delle parti mobili. Fermare il motore,

attendere l’arresto di tutte le parti mobili e rimuovere il

ghiaccio e la neve dal lancianeve.

• Staccare la neve e il ghiaccio dalla base del camino.

• Ruotare il camino di scarico a sinistra e a destra per

liberarlo dal ghiaccio.

• Con la chiave in posizione OFF, tirare ripetutamente la

manopola di avviamento riavvolgibile o collegare il cavo

elettrico a una fonte di alimentazione e al lancianeve

e premere il pulsante di avviamento elettrico una volta

per evitare il congelamento dell’avviatore riavvolgibile

e/o elettrico.

• In presenza di neve e freddo, alcuni comandi e parti

mobili possono gelare. Non esercitare troppa forza nel

tentativo di azionare i comandi bloccati dal gelo. In caso

di azionamento difficoltoso di un comando o di una parte,

avviare il motore e lasciarlo acceso per alcuni minuti.

La pagina si sta caricando...

34

Gebruikstips

De vijzelbladen kunnen stenen, speelgoed en andere

voorwerpen uitwerpen en kunnen dus ernstig letsel

teweegbrengen bij de gebruiker of bij omstanders.

• Houd het sneeuwvrij te maken gebied vrij van alle

voorwerpen die de vijzelbladen kunnen opnemen

en uitwerpen.

• Houd kinderen en huisdieren uit de buurt van het

werkgebied.

• Gebruik de sneeuwblazer niet als de weersom-

standigheden het zicht belemmeren. Het verwij-

deren van sneeuw tijdens een sneeuwstorm kan

u verblinden en kan gevaarlijk zijn voor het veilige

gebruik van de sneeuwblazer.

• De beste tijd voor het verwijderen van sneeuw is de

vroege ochtend. De sneeuw is dan doorgaans nog droog

en nog niet blootgesteld geweest aan directe bestraling

door de zon en aan hogere temperaturen.

• Zorg voor een kleine overlap tussen de opeenvolgende

stroken om er zeker van te zijn dat alle sneeuw wordt

verwijderd.

• Werk zo mogelijk van de wind af.

• Om zeer dikke sneeuwlagen te kunnen verwijderen,

verdient het aanbeveling de breedte van de stroken

aan te passen door elke voorgaande strook meer te

overlappen en u langzamer voort te bewegen.

• Houd de motor tijdens het gebruik schoon en vrij van

sneeuw. Dit bevordert de luchtstroming en zal de lev-

ensduur van de motor verlengen.

• Laat zodra u klaar bent en alle sneeuw is verwijderd, de

motor nog enkele minuten draaien om ervoor te zorgen

dat sneeuw en ijs van de motor afsmelten.

• Maak de hele sneeuwblazer na elk gebruik grondig

schoon en droog hem af zodat hij klaar is voor het

volgende gebruik.

• Het schoonspuiten van de machine met een slang wordt

NIET aanbevolen.

Suggerimenti per il funzionamento

Le lame della trivella possono lanciare pietre, gio-

cattoli e altri corpi estranei e causare gravi lesioni

all’operatore o ai presenti.

• Mantenere la superficie da pulire libera da oggetti

che potrebbero essere presi e lanciati dalle lame

della trivella.

• Tenere i bambini e gli animali lontani dall'area di

lavoro.

• Non azionare il lancianeve in condizioni di scarsa

visibilità. Il lancio della neve durante una tempesta

di neve con vento forte può accecare l’operatore

e pregiudicare il funzionamento sicuro del lan-

cianeve.

• Il momento migliore per rimuovere la neve è il primo

mattino, quando la neve è generalmente asciutta e non

è stata esposta al sole diretto e a temperature calde.

• Procedere sovrapponendo leggermente le passate per

garantire che sia rimossa tutta la neve.

• Quando possibile, lanciare la neve sottovento.

• In caso di neve molto pesante, ridurre la larghezza di

passata sovrapponendosi alla passata precedente e

procedendo lentamente.

• Mantenere il motore pulito e libero dalla neve durante

l’uso. In questo modo si favorisce la circolazione dell’aria

e si aumenta la durata del motore.

• Una volta terminato il lancio della neve, lasciare il mo-

tore in funzione per qualche minuto per fare sciogliere

la neve e staccare il ghiaccio dal motore.

• Pulire accuratamente il lancianeve in ogni parte dopo

l’uso e asciugarlo per l’utilizzo successivo.

• NON si consiglia di spruzzare l'apparecchio con una

canna da innaffiare.

La pagina si sta caricando...

36

Controlar el nivel del aceite del motor .........................................................................

•

Compruebe si hay sujeciones sueltas .........................................................................

•

Comprobar / reemplazar las hojas de barrena y la barra del raspador .......................

•

Compruebe las líneas de combustible y los cables eléctricos ..........................................................

•

Cambiar el aceite del motor ...............................................................................................................

•

Controlar las correas en V .................................................................................................................

•

Controlar el silenciador ......................................................................................................................

•

Cambiar la bujía.................................................................................................................................

•

Informe de servicio

Antes

del uso

Cada 25

horas

Controleer het oliepeil van de motor ............................................................................

•

Controleer of er geen bevestigingen los zitten ............................................................

•

Vijzelmessen en schraapbalk controleren / vervangen ...............................................

•

Controleer de brandstofleidingen en elektrische bedrading ..............................................................

•

Motorolie vervangen ..........................................................................................................................

•

Controleer de V-riemen ......................................................................................................................

•

Controleer de knaldemper .................................................................................................................

•

Bougie vervangen ..............................................................................................................................

•

Service aantekeningen

Voor

gebruik

Om de

25 uur

Controllare il livello dell’olio.........................................................................................

•

Verificare che non vi siano parti allentate ....................................................................

•

Controllare / Sostituire le lame della coclea e la lama raschiante ...............................

•

Controllare i condotti del carburante e i cavi elettrici .........................................................................

•

Cambio dell'olio .................................................................................................................................

•

Controllare la cinghia a V...................................................................................................................

•

Controllo marmitta .............................................................................................................................

•

Sostituzione candela..........................................................................................................................

•

Dati di servizio

Prima

dell’uso

Ogni

25 ore

La pagina si sta caricando...

38

Ajuste del cable de control

Comprobación del cable de control

Desbloquee la barra de control (1) para eliminar la holgura del cable

de control (2).

IMPORTANTE: El cable de control (2) debe tener un poco de holgura

cuando se desbloquea la barra de control (1) para que las hojas de

barrena se detengan correctamente.

NOTA: Es posible que deba ajustar el cable de control (2) desde

la posición 1 (3) (por defecto) a la posición 2 (4) si observa el

deslizamiento de la correa cuando se acciona la barra de control (1).

NOTA: Si el cable de control (2) se ajusta en la posición 2, compruebe

que la barrena se detenga correctamente cuando se suelta la barra

de control (1).

Ajuste del cable de control

1. Con la barra de control (1) desconectada, desenganche y des-

place el cable de control (2) a la posición más elevada.

De bedieningskabel afstellen

De bedieningskabel controleren

Laat de bedieningsstang (1) los om de speling in de bedieningskabel

(2) te kunnen verwijderen.

BELANGRIJK: De bedieningskabel (2) moet na het loslaten van

de bedieningsstang (1) enige speling hebben, zodat de vijzelbladen

helemaal tot stilstand kunnen komen.

OPMERKING: Als u merkt dat de aandrijfriem slipt wanneer u

de bedieningsstang (1) hebt ingedrukt, kan het nodig zijn de

bedieningskabel (2) aan te passen van positie 1 (3) (standaard) naar

positie 2 (4).

OPMERKING: Als de bedieningskabel (2) wordt bevestigd op positie

2, dient u te controleren of de vijzel helemaal tot stilstand komt als de

bedieningsstang (1) wordt losgelaten.

De bedieningskabel afstellen

1. Laat de bedieningsstang (1) los en haak de bedieningskabel (2)

los en bevestig deze in de hoogste positie.

Regolazione del cavo di comando

Controllo del cavo di comando

Rilasciare la barra di comando (1) per mettere in tensione il cavo di

comando (2).

IMPORTANTE: Il cavo di comando (2) deve avere un po’ di gioco

quando si disinnesta la barra di comando (1) affinché le lame della

trivella si fermino correttamente.

NOTA: Può essere necessario regolare il cavo di comando (2) dalla

posizione 1 (3) (iniziale) alla posizione 2 (4) se si nota lo slittamento

della cinghia quando si innesta la barra di comando (1).

NOTA: Se il cavo di comando (2) viene regolato in posizione 2,

assicurarsi che la trivella si arresti correttamente quando si rilascia la

barra di comando (1).

Regolazione del cavo di comando

1. Con la barra di comando (1) disinnestata, sganciare e spostare il

cavo di comando (2) nella posizione più alta.

1

2

4

3

La pagina si sta caricando...

Husqvarna NAEN Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Husqvarna NAEN Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti