Dolmar ES39TLC Manuale del proprietario

GB Electric Chain Saw Instruction manual

F Tronçonneuse Électrique Manuel d’instructions

D Elektro-Motorsäge Betriebsanleitung

I Motosega elettrica Istruzioni per l’uso

NL Elektrische kettingzaag Gebruiksaanwijzing

E Electrosierra Manual de instrucciones

P Motosserra Elétrica Manual de instruções

DK El-kædesav Brugsanvisning

GR Ηλεκτρικό αλυσοπρίονο Οδηγίες χρήσης

TR Elektrikli Ağaç Kesim Motoru Kullanım kılavuzu

014315

ES-34 TLC

ES-39 TLC

ES-43 TLC

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ITALIANO (Istruzioni originali)

Spiegazione della vista generale

SPECIFICHE TECNICHE

• Le caratteristiche tecniche riportate di seguito sono soggette a modifiche senza preavviso in virtù del nostro

programma continuo di ricerca e sviluppo.

• Le caratteristiche tecniche possono differire da paese a paese.

• Peso determinato in conformità con la EPTA-Procedure 01/2003

Simbolo

END218-7

Di seguito sono riportati i simboli utilizzati per

l’apparecchio. È importante comprenderne il significato

prima dell’uso.

...... Leggere il manuale di istruzioni

attenendosi alle avvertenze e alle

prescrizioni di sicurezza.

...... Indossare una protezione visiva.

....... Indossare una protezione acustica.

............... ISOLAMENTO DOPPIO

.................. Attenzione: si richiede un’attenzione

speciale!

.................. Attenzione: nell’eventualità che il cavo

venga danneggiato, scollegare

immediatamente l’alimentazione!

.................. Attenzione: contraccolpo!

................. Proteggere da pioggia e umidità!

................. Indossare elmetto, occhiali protettivi e

cuffie antirumore!

................. Indossare guanti protettivi!

................. Scollegare la spina!

.................. Pronto soccorso

......... Lunghezza di taglio massima consentita

......... Direzione della catena

................... Olio catena

.......... Freno catena disinnestato

1. Freno catena innestato

2. Freno catena disinnestato

3. Impugnatura posteriore

4. Interruttore di accensione

5. Tappo serbatoio olio

6. Impugnatura anteriore

7. Paramano anteriore

8. Barra di guida

9. Catena della sega

10. Leva

11. Carter pignone

12. Ghiera di regolazione

13. Paramani posteriore

14. Vetro spia olio

15. Paraurti spike

16. Sicura di accensione

17. Perno fermacatena

18. Coperchio della barra di guida

19. Gancio del cavo

20. Vite di regolazione per la pompa

dell’olio (in fondo)

21. Pignone

22. Foro

23. Gancio

24. Perno

25. Allentare

26. Serrare

27. Cavo di alimentazione

28. Prolunga

29. Spina e presa (la forma può variare

a seconda del paese)

30. Cinghia

31. Chiudere

32. Aprire

33. Area di abbattimento

34. Direzione dell’abbattimento

35. Zona di pericolo

36. Via di fuga

37. Lunghezza lama

38. Distanza tra tagliente e bordino

39. Minimo 3 mm

40. Angolo di inclinazione laterale

41. Scanalatura di guida dell’olio

42. Foro di lubrificazione

Modello ES-34 TLC ES-39 TLC ES-43 TLC

Velocità max. della catena 14,5 m/s (870 m/min)

Barra di guida

standard

Lunghezza barra 300 mm 350 mm 400 mm

Lunghezza di taglio 265 mm 325 mm 360 mm

Tipo di barra di guida Barra del pignone

Catena standard

Tipo 291 (90PX) 291 (90PX) 492 (91PX)

Passo 3/8”

N. maglie traz. 46 52 56

Lungh. consigliata barra di guida 300 - 400 mm

Lunghezza (senza barra di guida) 455 mm

Peso netto 4,6 kg 4,7 kg 4,7 kg

Prolunga (opzionale) DIN 57282/HO 7RN -F L = 30 m max., 3 x 1,5 mm

2

41

.......... Freno catena innestato

................ Vietato!

............... Solo per Paesi UE

Non gettare le apparecchiature elettriche

tra i rifiuti domestici.

Secondo la Direttiva Europea sui rifiuti di

apparecchiature elettriche ed elettroniche

e la sua attuazione in conformità alle

norme nazionali, le apparecchiature

elettriche esauste devono essere

raccolte separatamente, al fine di essere

riciclate in modo eco-compatibile.

Uso previsto

ENE085-1

L’utensile è concepito per il taglio di legname e tronchi.

Alimentazione

ENF002-2

L’utensile deve essere collegato a una presa di corrente

con la stessa tensione di quella indicata sulla targhetta e

può funzionare soltanto con corrente alternata monofase.

L’utensile è dotato di doppio isolamento, pertanto può

essere usato anche con prese di corrente sprovviste della

messa a terra.

Per reti elettriche a bassa tensione tra 220 V e 250 V.

ENF100-1

L’accensione e lo spegnimento degli apparecchi elettrici

causano oscillazioni della tensione. Il funzionamento del

presente dispositivo in condizioni diverse da quelle

consigliate può provocare effetti negativi sul

funzionamento di altri apparecchi. Non dovrebbero

presentarsi problemi con un’impedenza di rete pari o

inferiore a 0,29 Ohm. La presa di corrente utilizzata per il

dispositivo deve essere protetta da un fusibile o da un

interruttore di protezione del circuito con caratteristiche di

scatto lento.

Avvertenze generali di sicurezza

per l’uso dell’utensile GEA010-1

AVVERTENZA Leggere attentamente tutte le

avvertenze di sicurezza e le istruzioni. La mancata

osservanza delle istruzioni e delle avvertenze riportate di

seguito potrebbe provocare scosse elettriche, incendi e/o

lesioni gravi.

Conservare le avvertenze e le

istruzioni per riferimenti futuri.

Avvertenze di sicurezza per l’uso

della motosega

GEB037-8

1. Tenere lontane tutte le parti del corpo dalla catena

durante il funzionamento della motosega. Prima di

avviare la motosega, assicurarsi che la catena non

sia a contatto con qualcosa. Un attimo di

disattenzione durante il lavoro con la motosega può

far sì che abiti o parti del corpo si impiglino nella

catena.

2. Tenere sempre l’impugnatura posteriore della

motosega con la mano destra e quella anteriore

con la mano sinistra. Tenere la motosega al

contrario rispetto a quanto indicato precedentemente

aumenta il rischio di lesioni personali e ciò non

dovrebbe mai essere fatto.

3. Impugnare l’utensile esclusivamente per le

superfici di presa isolate, poiché la catena della

motosega potrebbe venire a contatto con

conduttori nascosti o con il proprio cavo di

alimentazione. Se la catena della motosega entra a

contatto con un filo percorso da corrente, le parti

metalliche esposte dell’utensile si troveranno

anch’esse sotto tensione e potrebbero provocare

scosse elettriche all’operatore.

4. Indossare occhiali di sicurezza e protezioni

acustiche. Si consiglia di indossare un ulteriore

equipaggiamento di protezione per la testa, le

mani, le gambe e i piedi. Indumenti di protezione

adeguati riducono il rischio di lesioni personali causate

dai residui volanti o dal contatto accidentale con la

catena.

5. Non utilizzare la motosega su un albero. L’utilizzo

della motosega mentre ci si trova su un albero può

provocare lesioni personali.

6. Mantenere sempre un equilibrio adeguato e

utilizzare la motosega solo quando ci si trova su

una superficie stabile, sicura e piana. Le superfici

scivolose o instabili, quali ad esempio le scale a pioli,

potrebbero causare la perdita dell’equilibrio o del

controllo della motosega.

7. Quando si taglia un ramo che si trova in tensione,

prestare attenzione al ritorno elastico. Quando la

tensione nelle fibre del legno viene rilasciata, il ramo

carico di tensione elastica potrebbe colpire l’operatore

e/o causare la perdita di controllo della motosega.

8. Prestare estrema cautela quando si tagliano

cespugli e arbusti. I rami sottili potrebbero colpire la

catena ed essere scagliati verso l’operatore o

provocare la perdita di equilibrio.

9. Trasportare la motosega tenendola

dall’impugnatura anteriore, assicurandosi che

l’alimentazione sia disattivata, e mantenendola

lontana dal corpo. Quando si trasporta o si ripone

la motosega, inserire sempre il coperchio della

barra di guida. Se si maneggia adeguatamente la

motosega, si ridurrà la probabilità di contatti

accidentali con la catena in movimento.

10. Osservare le istruzioni di lubrificazione, tensione

della catena e sostituzione degli accessori. Se la

tensione o la lubrificazione della catena non sono

adeguate, si potrebbero verificare guasti o potrebbe

aumentare il rischio di contraccolpi.

11. Accertarsi che le maniglie siano asciutte, pulite e

prive di olio e grasso. La presenza di olio o grasso

sulle maniglie può renderle scivolose e può causare la

perdita di controllo.

12. Utilizzare solamente per il taglio del legno. Non

utilizzare la motosega per usi diversi da quelli

previsti. Ad esempio: non utilizzare la motosega

per tagliare plastica, muratura o materiali diversi

dal legno. L’uso della motosega per operazioni

diverse da quelle previste potrebbe portare a

situazioni pericolose.

13. Cause e prevenzione dei contraccolpi:

Potrebbero verificarsi contraccolpi quando il becco o

la punta della barra di guida toccano un oggetto, o

42

quando il legno si richiude e intrappola la catena

all’interno del taglio.

In alcuni casi il contatto della punta potrebbe

provocare un improvviso movimento inverso,

sollevando la barra di guida e colpendo l’operatore.

L’incastramento della catena lungo l’estremità della

barra di guida potrebbe spingere velocemente la barra

di guida verso l’operatore.

Entrambe queste reazioni potrebbero causare la

perdita di controllo della motosega e provocare lesioni

personali gravi. Non fare affidamento esclusivamente

sui dispositivi di sicurezza previsti dalla motosega.

L’operatore dovrebbe sempre prendere vari

accorgimenti per evitare che il lavoro effettuato

provochi incidenti o lesioni.

I contraccolpi sono determinati dall’uso improprio

dell’utensile e/o da procedure o condizioni operative

errate e possono essere evitati adottando le

specifiche precauzioni illustrate di seguito:

– Impugnare saldamente l’utensile, posizionando

il pollice e le dita di entrambe le mani attorno

alle maniglie della motosega e posizionando il

corpo e il braccio in modo tale da poter

resistere ai contraccolpi. I contraccolpi possono

essere controllati dall’operatore adottando

precauzioni appropriate. Non lasciare andare la

motosega. (Fig. 1)

– Evitare rischi inutili e non eseguire tagli a

un’altezza superiore a quella delle spalle.

Questo eviterà il contatto accidentale della punta e

consentirà di controllare meglio la motosega in

situazioni impreviste.

– Utilizzare solamente barre e catene di ricambio

specificate dal produttore. Barre e catene di

ricambio non adeguate potrebbero causare la

rottura della catena e/o contraccolpi.

– Attenersi alle indicazioni di affilatura e

manutenzione della catena fornite dal

produttore. Ridurre l’altezza del bordino potrebbe

causare un aumento dei contraccolpi.

REGOLE DI SICUREZZA

AGGIUNTIVE

1. Prima dell’uso, leggere il manuale di istruzioni

relativamente al funzionamento della motosega.

2. Al primo utilizzo dell’utensile, fare in modo di ricevere

istruzioni sul funzionamento. Nel caso non sia

possibile, fare una prova di taglio appoggiando un

ceppo di legno su un cavalletto.

3. L’uso della motosega non è consentito ai minori di

18 anni. Le persone tra 16 anni e 18 anni possono

essere esentate da questa restrizione se stanno

imparando l’uso dell’utensile sotto la supervisione di

un esperto.

4. L’utilizzo della motosega richiede molta

concentrazione. Non utilizzare la motosega quando

non si è in buone condizioni fisiche! Eseguire il lavoro

con calma e precisione.

5. Non utilizzare l’utensile quando si è sotto l’influenza di

alcool, droghe o farmaci.

Uso corretto

1. La motosega è concepita esclusivamente per il taglio

di legname. Non utilizzarla per tagliare altri materiali

come plastica o calcestruzzo.

2. Utilizzare la motosega esclusivamente per le

operazioni descritte nel presente manuale. Ad

esempio, non utilizzarla per tagliare siepi o operazioni

simili.

3. Non utilizzare la motosega per lavori forestali, come

l’abbattimento di alberi e la sramatura tronchi in

posizione verticale. Infatti, il cavo della motosega non

consente all’operatore la mobilità e la sicurezza

richieste per questo tipo di lavori.

4. La motosega non è pensata per un uso commerciale.

5. Non sovraccaricare la motosega.

Dispositivi di protezione personale

1. L’abbigliamento deve essere aderente, ma non tale da

limitare i movimenti.

2. Durante l’utilizzo dell’utensile, indossare i seguenti

dispositivi di protezione:

• Elmetto di protezione omologato, nei casi in cui vi

sia rischio di caduta di rami o materiale simile;

• Visiera facciale o occhiali di protezione;

• Protezione acustica adeguata (cuffie afoniche,

tappi afonizzanti personalizzati o modellabili). Su

richiesta è disponibile l’analisi in bande di ottava.

• Guanti protettivi in pelle resistente;

• Pantaloni lunghi in tessuto resistente;

• Tuta di cotone protettiva in tessuto resistente al

taglio;

• Calzature antinfortunistiche (scarpe o stivali) con

suole antiscivolo, puntale in acciaio e fodera in

tessuto resistente al taglio;

• Maschera per i lavori in cui si producano polveri, ad

esempio nella segatura di legno secco.

Protezione contro le scosse elettriche

Non utilizzare la motosega in condizioni ambientali

o ambienti umidi poiché il motore elettrico non è a

tenuta stagna.

1. Inserire la spina esclusivamente in prese di impianti

elettrici omologati. Verificare che la tensione di rete

corrisponda a quella indicata sulla targhetta

dell’utensile. Verificare che sia predisposto un fusibile

di linea da 16 A. Se utilizzata all’aperto, la sega deve

essere collegata a un interruttore differenziale avente

una corrente di funzionamento non superiore a

30 mA.

In caso di danni al cavo, scollegare subito la spina.

Linee guida per un utilizzo sicuro

1. Prima di usare la motosega, verificare che la stessa

sia in buone condizioni di funzionamento e risponda

alle norme di sicurezza. In particolare, verificare che:

• Il freno catena funzioni correttamente;

• Il freno motore funzioni correttamente;

• La barra di guida e il carter del pignone siano

montati correttamente;

• La catena sia affilata e abbia una tensione

rispondente alle disposizioni in vigore;

• Il cavo e la spina non siano danneggiati.

Vedere la sezione “VERIFICHE”.

43

2. Verificare, nello specifico, che il cavo della prolunga

utilizzata sia della sezione adeguata (vedere la

sezione “SPECIFICHE TECNICHE”). Se si usa un

avvolgicavo, srotolare totalmente il cavo. Per utilizzare

la sega all’aperto, verificare che il cavo impiegato sia

adatto all’uso per esterni e abbia la portata adeguata.

3. Tenere il cavo lontano dall’area di taglio e posizionarlo

in modo tale che non rimanga impigliato nei rami e

simili durante le operazioni di taglio.

4. Poiché il motore genera scintille, non avviare la

motosega in prossimità di polveri o gas infiammabili,

che sarebbero causa di rischio di esplosioni.

5. Lavorare solo su terreni solidi e avere un equilibrio

stabile. Verificare che non vi siano ostacoli, ad

esempio cavi, nell’area di lavoro. Prestare particolare

attenzione durante il lavoro quando l’umidità, il

ghiaccio, la neve, legna appena tagliata o corteccia

possono rendere scivolose le superfici. Non utilizzare

la sega quando si è su una scala o su un albero.

6. Prestare particolare attenzione quando si lavora su

terreni inclinati; tronchi che rotolano e rami possono

rappresentare un potenziale pericolo.

7. Non eseguire tagli a un’altezza superiore a quella

delle spalle.

8. Afferrare la motosega con entrambe le mani

durante l’accensione e l’uso. Tenere l’impugnatura

posteriore con la mano destra e quella anteriore con la

mano sinistra. Tenere ferme le impugnature usando i

pollici. La barra di guida e la catena non devono

essere a contatto con l’oggetto da tagliare quando si

accende la motosega. (Fig. 1)

9. Pulire la zona da tagliare eliminando oggetti estranei

come sabbia, sassi, chiodi, cavi, ecc. Tali oggetti

estranei danneggiano la barra di guida e la catena,

con la possibilità di pericolosi contraccolpi.

10. Prestare particolare attenzione quando si lavora in

prossimità di recinzioni elettrificate. Non tagliare la

recinzione: pericolo di contraccolpo.

11. Non inserire la motosega accesa nel terreno.

12. Tagliare i ceppi singolarmente, non in fascine o pile.

13. Non utilizzare la sega per tagliare rami e radici sottili,

che potrebbero rimanere impigliati nella catena. La

perdita di equilibrio rappresenta un potenziale

pericolo.

14. Utilizzare un supporto stabile (cavalletto) per tagliare

ceppi sezionati.

15. Non utilizzare la motosega per fare leva o spazzare lo

sporco da ceppi o altri oggetti.

16. Guidare la motosega facendo in modo che nessuna

parte del corpo dell’operatore si trovi nel raggio di

azione della catena (vedere figura). (Fig. 2)

17. Mentre ci si sposta da un punto all’altro di lavoro,

inserire il freno catena per evitare l’avvio accidentale

della stessa. Tenere la motosega dall’impugnatura

anteriore durante gli spostamenti e allontanare il dito

dall’interruttore.

18. Durante le pause o quando si lascia la motosega

incustodita, scollegare la spina. Lasciare la motosega

in zone dove non rappresenti un pericolo.

Contraccolpo

1. Mentre si usa la motosega sono possibili pericolosi

contraccolpi, che si verificano quando la punta della

barra di guida, specialmente il quarto superiore, entra

in contatto con il legno o altro oggetto solido. A

seguito del contraccolpo, la motosega viene deviata

verso l’operatore. (Fig. 3)

2. Per evitare il contraccolpo, attenersi alle seguenti

linee guida:

• Non iniziare mai a tagliare usando la punta della

barra di guida.

• Non utilizzare la punta della barra di guida per

eseguire tagli. Prestare particolare attenzione

quando si riprendono tagli già iniziati.

• Avviare il taglio con la catena già in funzione.

• Tenere la catena correttamente affilata. In

particolare, mantenere il bordino all’altezza

corretta.

• Non segare più rami alla volta.

• Durante la sramatura, evitare che la barra di guida

tocchi altri rami.

• Durante la sezionatura, stare lontani dai ceppi

adiacenti. Tenere sempre sotto controllo la punta

della barra di guida.

• Utilizzare un cavalletto.

Elementi di sicurezza

1. Prima dell’uso, verificare sempre che gli elementi di

sicurezza funzionino correttamente. Non utilizzare la

motosega se tali elementi presentano un

funzionamento non conforme.

– Freno catena:

La motosega è provvista di un freno catena che arresta

la catena in una frazione di secondo. Viene attivato

spingendo in avanti il paramano. La motosega si

arresta entro 0,15 secondi e l’alimentazione viene

staccata. (Fig. 4)

– Freno motore:

La motosega è provvista di un freno motore che la

arresta immediatamente agendo sull’interruttore

principale (ON/OFF). Esso evita che la motosega si

accenda dopo lo spegnimento e sia causa di pericolo

per l’operatore.

–I paramenti anteriore e posteriore proteggono

l’operatore da lesioni dovute a pezzi di legno scagliati

all’indietro o alla rottura della catena.

–Il dispositivo di blocco del grilletto evita l’accensione

accidentale della motosega.

–Il perno fermacatena protegge l’operatore dalle lesioni

che possono essere causate dai contraccolpi o la

rottura della catena.

Trasporto e conservazione

Quando la motosega non viene utilizzata e

durante il trasporto, scollegare la spina e inserire il

coperchio della barra di guida fornito con la

motosega. Non trasportare o spostare la

motosega mentre è in funzione.

1. Trasportare la motosega afferrandola esclusivamente

dall’impugnatura anteriore, con la barra di guida rivolta

all’indietro.

2. Tenere la motosega in luogo sicuro, asciutto e chiuso

a chiave, lontano dalla portata dei bambini. Non

conservare la motosega in ambiente esterno.

44

Manutenzione

1. Estrarre la spina dalla presa di corrente prima di

eseguire qualsiasi intervento di regolazione o

manutenzione.

2. Controllare con regolarità che il cavo di alimentazione

sia sempre ben isolato.

3. Pulire la motosega con regolarità.

4. Far riparare immediatamente e in modo adeguato

l’alloggiamento in plastica.

5. Non utilizzare la sega se l’interruttore di accensione

non funziona correttamente. In tal caso, farlo riparare.

6. In nessun caso apportare modifiche alla motosega.

Qualsiasi intervento di questo tipo rappresenta un

rischio per la sicurezza.

7. Eseguire solo gli interventi di manutenzione o

riparazione indicati nel presente manuale di istruzioni.

Eventuali altri lavori devono essere svolti dai centri di

assistenza autorizzati.

8. Utilizzare solo i ricambi originali e gli accessori previsti

per il proprio modello di motosega. L’utilizzo di ricambi

non originali aumenta il rischio di incidenti.

9. Dolmar non si assume alcuna responsabilità per

incidenti o danni dovuti all’uso di barre, catene o altri

ricambi o accessori non approvati.

Pronto soccorso

Non lavorare da soli. Tenersi sempre a una

distanza da altri operatori tale da poterli chiamare

gridando.

1. Tenere a portata di mano una cassetta di pronto

soccorso. Sostituire subito eventuali articoli rimossi o

utilizzati.

2. Nel caso si richieda assistenza per un incidente,

indicare quanto segue:

• Dove si è verificato l’incidente

• Cosa è accaduto

• Il numero di persone ferite

• Quali lesioni sono state procurate

• La persona che riferisce dell’incidente

NOTA:

Gli operatori che soffrono di insufficienza venosa, se

esposti a vibrazioni eccessive, possono riportare danni ai

vasi sanguigni o al sistema nervoso.

Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita,

alle mani o ai polsi: torpore, formicolio, dolore, fitte acute,

alterazione della pelle o del suo colore.

Consultare un medico non appena si manifestano tali

sintomi.

CONSERVARE QUESTE

ISTRUZIONI.

AVVERTENZA:

NON lasciare che la familiarità acquisita con il

prodotto (dovuta all’uso ripetuto) provochi

l’inosservanza delle norme di sicurezza. L’USO

IMPROPRIO o la mancata osservanza delle norme di

sicurezza indicate in questo manuale di istruzioni

possono provocare gravi danni alla persona.

NOMENCLATURA DELLE PARTI

(Fig. 5)

MONTAGGIO

ATTENZIONE:

• Prima di iniziare qualsiasi operazione sull’utensile,

verificare sempre di averlo spento e scollegato

dall’alimentazione.

Installazione o rimozione della catena

della sega

ATTENZIONE:

• Per queste operazioni, indossare sempre i guanti

protettivi.

Per rimuovere la catena, adottare la seguente procedura:

1. Premere e aprire completamente la leva fino

all’arresto. (Fig. 6)

2. Ruotare la leva in senso antiorario per allentare il

carter del pignone finché non si stacca.

3. Girare la ghiera di regolazione nella direzione “-” per

disinnestare la tensione della catena. (Fig. 7)

4. Rimuovere il carter del pignone.

5. Rimuovere la catena e la barra di guida.

Per installare la catena, adottare la seguente procedura:

6. Assicurarsi che la direzione della catena sia corretta.

La direzione è indicata dalla freccia sulla catena.

(Fig. 8)

7. Agganciare un’estremità della catena sulla punta della

barra di guida e l’altra estremità intorno al pignone.

8. Posizionare la barra di guida nella motosega.

9. Allineare la slitta tenditrice al foro della barra di guida.

(Fig. 9)

10. Tenere la barra di guida e girare la ghiera di

regolazione nella direzione “+” per regolare la

tensione della catena.

11. Posizionare il carter del pignone in modo tale che i

ganci si inseriscano nei fori e il perno nel carter del

pignone. (Fig. 10)

12. Girare la leva in senso orario per fissare il carter del

pignone. (Fig. 11)

13. Premere e riportare la leva nella posizione di

partenza.

Regolazione della tensione della catena

Dopo diverse ore di utilizzo, la catena può allentarsi. È

quindi necessario verificarne periodicamente la tensione

prima dell’uso.

1. Premere e aprire completamente la leva fino al clic.

Ruotarla un po’ in senso antiorario per allentare

leggermente il carter del pignone. (Fig. 6)

2. Sollevare leggermente la punta della barra di guida.

(Fig. 12)

3. Girare la ghiera di regolazione per calibrare la

tensione della catena della sega. Serrare la catena

della sega finché il lato inferiore di quest’ultima non si

inserisce nel binario della barra di guida (vedere il

cerchio).

4. Continuando a mantenere leggermente la barra di

guida, serrare il carter del pignone dopo aver regolato

la tensione della catena. Accertarsi che la catena della

sega non sia allentata sul lato inferiore.

45

5. Premere e riportare la leva nella posizione di

partenza. (Fig. 13)

Accertarsi che la catena della sega sia ben collocata

contro il lato inferiore della barra.

ATTENZIONE:

• Non serrare troppo la catena. Una tensione eccessiva

può provocare la rottura della catena, l’usura della

barra di guida e la rottura della ghiera di regolazione.

• Una catena troppo allentata può sganciarsi dalla barra

di guida e rappresentare un pericolo.

• Eseguire la procedura di installazione o rimozione della

catena in un luogo pulito privo di polvere e simili.

Uso della prolunga

ATTENZIONE:

• Verificare che la prolunga non sia collegata alla presa

elettrica. (Fig. 14)

Per utilizzare la prolunga, collegarla al cavo di

alimentazione della motosega mediante il gancio del

cavo.

Collegare il gancio del cavo a circa 100 - 200 mm dalla

spina della prolunga. Questo impedirà che la prolunga si

scolleghi accidentalmente.

USO

Azionamento dell’interruttore (Fig. 15)

ATTENZIONE:

• Accertarsi sempre che l’utensile sia spento e

scollegato prima di verificare il funzionamento

dell’interruttore di accensione.

• Prima di collegare l’utensile, controllare se l’interruttore

funziona correttamente e ritorna alla posizione “OFF”

una volta rilasciato.

NOTA:

• Non accendere e spegnere l’utensile a intervalli di

tempo troppo ravvicinati (cinque secondi o meno). La

temperatura interna potrebbe salire causando danni

all’utensile stesso. L’intervallo varia in base alla

temperatura ambientale e ad altre condizioni. (Fig. 16)

La sicura di accensione consente di evitare l’azionamento

involontario dell’interruttore di accensione.

Per accendere l’utensile, premere la sicura di accensione

e tirare l’interruttore di accensione. Rilasciare l’interruttore

di accensione per spegnerlo.

Lubrificazione

ATTENZIONE:

• Prima di lubrificare la catena, accertarsi sempre che

l’utensile sia spento e scollegato.

Lubrificare la catena e la barra di guida utilizzando olio

specifico biodegradabile avente l’adeguata viscosità. La

sostanza viscosa presente nell’olio per catena evita che

questo venga versato troppo velocemente sulla sega.

Non utilizzare olii minerali, poiché dannosi per l’ambiente.

(Fig. 17)

ATTENZIONE:

• Evitare che l’olio entri in contatto con pelle e occhi, ai

quali provoca irritazione. In caso di contatto con gli

occhi, lavare subito con abbondante acqua corrente e

rivolgersi a un medico.

• Non utilizzare olio esausto, in quanto contenente

sostanze cancerogene. Le sostanze inquinanti presenti

nell’olio esausto accelerano l’usura della pompa

dell’olio, della barra di guida e della catena. L’olio

esausto è dannoso per l’ambiente.

• Quando si carica per la prima volta la motosega con

l’olio per catena o si rabbocca il serbatoio dopo il suo

totale svuotamento, aggiungere olio fino all’orlo del

bocchettone di riempimento. In caso contrario,

potrebbe essere compromessa l’alimentazione

dell’olio.

Per rabboccare l’olio, adottare la seguente procedura:

(Fig. 18)

1. Pulire accuratamente l’area intorno al tappo del

serbatoio dell’olio, per evitare che corpi estranei

entrino nel serbatoio.

2. Svitare il tappo del serbatoio dell’olio e rabboccare

fino all’orlo del bocchettone.

3. Riavvitare saldamente il tappo.

4. Pulire con cura l’eventuale olio versato.

NOTA:

• Quando si usa la motosega per la prima volta, possono

essere necessari fino a due minuti di attesa prima che

l’olio inizi a lubrificare l’ingranaggio della catena. Far

funzionare la motosega a vuoto fino a quando le maglie

risultano ben lubrificate (vedere la sezione

“VERIFICHE”).

VERIFICHE

Prima di avviare il lavoro, svolgere le seguenti verifiche:

Verifica della tensione della catena

AVVERTENZA:

• Prima di verificare la tensione della catena, scollegare

la spina e indossare guanti protettivi.

Accertarsi che la catena della sega sia ben collocata

contro il lato inferiore della barra (vedere il cerchio).

(Fig. 12)

Verificare con regolarità la tensione della catena, poiché

le catene nuove sono soggette ad allungamento.

Una tensione eccessiva può provocare la rottura della

catena, l’usura della barra di guida e la rottura della ghiera

di regolazione.

Una catena troppo allentata può sganciarsi dalla barra di

guida e rappresentare un pericolo.

Se la catena è allentata: fare riferimento alla sezione

“Regolazione della tensione della catena” e apportare le

modifiche necessarie.

Verifica di funzionamento dell’interruttore

ATTENZIONE:

Prima di collegare l’utensile, controllare se l’interruttore

funziona correttamente e ritorna in posizione “OFF” una

volta rilasciato.

La sicura di accensione consente di evitare l’azionamento

involontario dell’interruttore di accensione.

Per accendere l’utensile, premere la sicura di accensione

e tirare l’interruttore di accensione. Rilasciare l’interruttore

di accensione per spegnerlo.

46

Non tirare con forza l’interruttore senza aver prima

premuto la sicura di accensione. In caso contrario,

l’interruttore potrebbe rompersi.

Verifica del freno catena

NOTA:

• Se la motosega non si avvia, è necessario disinnestare

il freno catena. Per allentare il freno catena, tirare il

paramano con forza all’indietro fino allo scatto. (Fig. 19

e 20)

Controllare il freno catena procedendo come segue:

1. Afferrare la motosega con entrambe le mani durante

l’accensione. Tenere l’impugnatura posteriore con la

mano destra e quella anteriore con la mano sinistra.

Assicurarsi che la barra di guida e la catena non siano

a contatto con altri oggetti.

2. Premere innanzitutto la sicura, quindi l’interruttore di

accensione. La catena si avvia direttamente.

3. Premere il paramano anteriore in avanti usando il

dorso della mano. Assicurarsi che la catena si arresti

immediatamente.

ATTENZIONE:

• Se la catena non si arresta immediatamente, non usare

la motosega in nessun caso. Rivolgersi ai centri di

assistenza autorizzati DOLMAR.

Verifica del freno motore

Accendere la motosega.

Rilasciare totalmente l’interruttore di accensione.

Assicurarsi che la catena si arresti entro un secondo.

ATTENZIONE:

• Se la catena non si arresta immediatamente, non usare

la motosega in nessun caso. Rivolgersi ai centri di

assistenza autorizzati DOLMAR.

Controllo dell’oliatore della catena

Prima di iniziare il lavoro, verificare il livello dell’olio nel

serbatoio e controllare che la lubrificazione avvenga

correttamente.

Il livello dell’olio è visibile dal vetro spia mostrato in figura.

(Fig. 21)

Verificare la lubrificazione procedendo come segue:

Avviare la motosega.

Mentre è in funzione, tenere la catena circa 15 cm sopra

un ceppo d’albero o il terreno. Se la lubrificazione è

corretta, lo spruzzo d’olio lascerà una lieve traccia.

Prestare attenzione alla direzione del vento e non esporsi

al getto dell’olio inutilmente.

ATTENZIONE:

• Se l’olio non lascia tracce, non utilizzare la sega.

L’assenza di lubrificazione riduce la vita d’uso della

catena. Controllare il livello dell’olio. Pulire il canale e il

foro di lubrificazione della barra di guida (vedere la

sezione “MANUTENZIONE”).

Regolazione della lubrificazione della

catena (Fig. 22)

Si può regolare la velocità di avanzamento della pompa

dell’olio con la vite di regolazione.

ATTENZIONE:

• Durante il funzionamento, afferrare sempre l’utensile

utilizzando sia l’impugnatura anteriore sia

l’impugnatura posteriore.

• Fissare sempre il ceppo da tagliare, onde evitare

possibili lesioni da frammenti dello stesso.

FUNZIONAMENTO DELLA

MOTOSEGA

Sezionatura (Fig. 23)

Per la sezionatura, appoggiare il paraurti spike nel tronco

da tagliare (come mostrato in figura).

Con la catena azionata, segare il ceppo utilizzando

l’impugnatura posteriore per sollevare la sega e quella

posteriore per guidarla. Utilizzare il paraurti spike come

punto di appoggio.

Continuare il taglio esercitando una leggera pressione

sull’impugnatura anteriore e alleggerendo delicatamente

la parte posteriore della sega. Spingere il paraurti spike

più profondamente nel ceppo e sollevare di nuovo

l’impugnatura anteriore.

Per eseguire più tagli, spegnere la motosega tra un taglio

e l’altro.

ATTENZIONE:

• Se si utilizza il bordo superiore della barra di guida per

tagliare, la motosega può essere deviata verso

l’operatore se la catena si incastra. Per questo motivo,

eseguire i tagli utilizzando il bordo inferiore, in modo

che la sega sia deviata lontano dall’operatore. (Fig. 24)

Eseguire il primo taglio sul lato in compressione (A).

Quindi, eseguire l’ultimo taglio sul lato in trazione (B). Ciò

evita che la barra di guida rimanga impigliata. (Fig. 25)

Sramatura

ATTENZIONE:

• La sramatura deve essere eseguita solo da personale

preparato. Il possibile contraccolpo rappresenta un

serio pericolo.

Durante la sramatura, se possibile appoggiare la

motosega sul tronco. Non eseguire il taglio utilizzando la

punta della barra di guida, poiché ciò può provocare un

contraccolpo.

Prestare particolare attenzione ai rami in tensione. Non

tagliare da sotto i rami non sorretti.

Durante la sramatura, non sostare sul tronco abbattuto.

Tagli a perforazione e tagli paralleli alla

fibratura

ATTENZIONE:

• I tagli a perforazione e i tagli paralleli alla fibratura

possono essere eseguiti esclusivamente da personale

preparato. La possibilità di contraccolpi rappresenta un

serio rischio di lesioni.

Eseguire i tagli paralleli alla fibratura con un’angolazione il

più ridotta possibile. Poiché non è possibile utilizzare il

paraurti spike, eseguire il taglio con la massima

attenzione. (Fig. 26)

47

Abbattimento

ATTENZIONE:

• L’abbattimento deve essere eseguito solo da personale

preparato, poiché si tratta di un’operazione pericolosa.

Per l’abbattimento di un albero, osservare i regolamenti

nazionali vigenti. (Fig. 27)

– Prima di iniziare l’abbattimento, verificare che:

(1) Nell’area di lavoro siano presenti solo gli addetti;

(2) Tutti gli addetti dispongano di una via di scampo

priva di ostacoli entro un’angolazione di circa 45°

nella direzione opposta a quella di caduta.

Considerare il rischio aggiuntivo della presenza di

cavi elettrici sulla via di scampo;

(3) La base del tronco sia priva di oggetti estranei,

radici e rami;

(4) Non siano presenti persone o oggetti per una

distanza pari a 2,5 volte l’altezza dell’albero nella

direzione di caduta.

– In riferimento al singolo albero da abbattere, tenere in

considerazione i seguenti fattori:

• Direzione di inclinazione;

• Rami sparsi o secchi;

• Altezza dell’albero;

• Sporgenze naturali;

• Condizioni dell’albero (marcio).

– Considerare la velocità e la direzione del vento. Non

abbattere alberi in presenza di raffiche di vento

eccessive.

– Taglio delle cordonature delle radici: iniziare con le

cordonature grosse. Eseguire prima il taglio verticale,

poi quello orizzontale.

– Tagliare la tacca: essa determina la direzione di caduta

dell’albero e lo guida. Deve essere eseguita sul lato in

cui deve cadere l’albero. Eseguire la tacca il più vicino

possibile al suolo. Eseguire prima il taglio orizzontale a

una profondità da 1/5 a 1/3 del diametro del tronco.

Non incidere una tacca troppo ampia. Infine, eseguire il

taglio diagonale. (Fig. 28)

– Eventuali correzioni alla tacca devono essere eseguite

su tutta la sua ampiezza.

– Eseguire il taglio di abbattimento (sul lato opposto)

leggermente sopra quello orizzontale della tacca. Il

taglio di abbattimento deve essere esattamente

orizzontale. Tra il taglio di abbattimento e la tacca

lasciare circa 1/10 del diametro del tronco.

Le fibre di legno della porzione non tagliata fungono da

cerniera. Non tagliare la cerniera durante il taglio di

abbattimento, poiché l’albero potrebbe cadere senza

controllo. Inserire tempestivamente dei cunei nel taglio

di abbattimento. (Fig. 29)

– Usare solo cunei di plastica o alluminio per tenere

aperto il taglio di abbattimento. È vietato l’uso di cunei

di acciaio.

– Mantenersi lateralmente all’albero. Mantenere libera

l’area di lavoro posteriormente all’albero con

un’angolazione di 45° nella direzione opposta a quella

di caduta (vedere la figura relativa “all’area di

abbattimento”). Prestazione attenzione ai rami in

caduta.

– Prima di iniziare le operazioni di taglio, è necessario

prevedere e sgomberare una via di fuga in base alle

necessità. La via di fuga deve estendersi all’indietro e

diagonalmente rispetto alla parte posteriore della linea

prevista di caduta come illustrato in figura. (Fig. 30)

MANUTENZIONE

ATTENZIONE:

• Prima di effettuare operazioni di ispezione e

manutenzione sull’utensile, verificare sempre di averlo

spento e scollegato dall’alimentazione.

• Durante i controlli e la manutenzione indossare sempre

i guanti protettivi.

• Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti,

solventi, alcol o sostanze simili. In caso contrario,

potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o

incrinature.

Eseguire la manutenzione descritta di seguito a intervalli

regolari. Le richieste di assistenza in garanzia sono valide

solo se le operazioni seguenti vengono eseguite

correttamente e regolarmente.

L’utente può eseguire esclusivamente gli interventi di

manutenzione descritti nel presente manuale. Eventuali

altri lavori devono essere svolti dai centri di assistenza

autorizzati DOLMAR.

Pulizia della motosega

Pulire con regolarità la motosega usando un panno pulito.

In particolare, rimuovere tracce di olio dalle impugnature.

Verifica della scocca in plastica

Eseguire controlli visivi regolari su tutte le parti della

scocca. Qualora qualsiasi parte risulti danneggiata, farla

subito riparare correttamente dai centri di assistenza

autorizzati DOLMAR.

Affilatura della catena

ATTENZIONE:

• Per eseguire lavori sulla catena, scollegare sempre la

spina e indossare guanti protettivi.

Affilare la catena se: (Fig. 31)

– Il taglio di legno bagnato produce segatura farinosa;

– La catena penetra nel legno con difficoltà, anche

applicando una forte pressione;

– Il tagliente delle maglie è visibilmente danneggiato;

– La sega vira a destra o sinistra nel ceppo di legno. Tale

comportamento è causato da un’affilatura non uniforme

della catena o da rotture su un solo lato.

Affilare la catena con una certa frequenza, ma a ogni

affilatura asportare solo una superficie ridotta.

Per un’affilatura ordinaria, sono sufficienti due o tre colpi

di lima. Dopo diverse affilature, far affilare la catena da un

centro di assistenza autorizzato DOLMAR.

Criteri di affilatura:

– Le lame devono essere tutte della stessa lunghezza.

Lame di lunghezza diversa non consentono un corretto

funzionamento della catena e possono essere causa

della sua rottura.

– Non affilare più la lama quando la lunghezza di taglio

rimasta è di 3 mm. In tal caso, montare una catena

nuova.

– Lo spessore dei trucioli è determinato dalla distanza

esistente tra il bordino (dentino) e il tagliente.

– I migliori risultati di taglio si ottengono con la seguente

distanza tra il tagliente e il bordino.

Lama della catena 291 (90PX): 0,5 mm

Lama della catena 492 (91PX): 0,65 mm (Fig. 32)

48

AVVERTENZA:

• Una distanza eccessiva accresce il rischio di

contraccolpo.

– L’angolo di affilatura di 30° deve essere uguale per

tutte le lame. Eventuali differenze di angolatura

provocano un funzionamento irregolare dell’utensile,

maggiore usura e più frequenti rotture della catena.

– L’angolo di inclinazione laterale della lama è

determinato dalla profondità di penetrazione della lima

tonda. Se la lima specifica viene utilizzata in modo

corretto, si ottiene automaticamente l’angolatura di

inclinazione laterale richiesta.

– Gli angoli di inclinazione laterale per ciascuna catena

sono i seguenti:

Lama della catena 291 (90PX): 75°

Lama della catena 492 (91PX): 80° (Fig. 33)

Lima e guida della lima

– Per affilare la catena, utilizzare una lima tonda

(accessorio opzionale) specifica. Non è possibile

utilizzare le normali lime tonde.

– I diametri delle lime tonde per ciascuna catena sono i

seguenti:

Lama della catena 291 (90PX): 4,5 mm

Lama della catena 492 (91PX): 4,0 mm

– La lima deve passare sulla lama solo nel colpo in

avanti. Sollevare la lima dalla lama nel percorso di

ritorno.

– Limare innanzitutto la lama più corta. Fatto questo, la

lunghezza della lama più corta costituirà lo standard

per tutte le altre lame della catena.

– Guidare la lima come mostrato in figura. (Fig. 34)

– L’uso della lima può essere ottimizzato utilizzando un

affilatore (accessorio opzionale). L’affilatore presenta

dei segni di riferimento per eseguire un corretto angolo

di affilatura di 30° (allineare i segni parallelamente alla

catena); esso limita inoltre la profondità di penetrazione

(a 4/5 del diametro della lima). (Fig. 35)

– Dopo l’affilatura, verificare l’altezza del bordino

utilizzando un calibro di misurazione della catena

(accessorio opzionale). (Fig. 36)

– Rimuovere eventuale materiale sporgente, benché di

minima entità, utilizzando una speciale lima piatta

(accessorio opzionale).

– Arrotondare nuovamente il bordo anteriore del bordino.

Pulizia della barra di guida e

lubrificazione del pignone

ATTENZIONE:

• Per questa operazione indossare sempre guanti

protettivi. Le bave prodotte possono causare lesioni.

Verificare regolarmente che le superficie mobili della barra

di guida non siano danneggiate. Pulire utilizzando un

apposito utensile e, se necessario, rimuovere le bave.

(Fig. 37)

Se la motosega è sottoposta a un uso frequente,

lubrificare il cuscinetto del pignone almeno una volta alla

settimana. Prima di aggiungere grasso nuovo, pulire

accuratamente il foro da 2 mm sulla punta della barra di

guida, quindi forzare nel foro una piccola quantità di

grasso tipo multipurpose (accessorio opzionale).

Pulizia della guida dell’olio (Fig. 38)

– Pulire la scanalatura di guida dell’olio e il foro di

lubrificazione della barra di guida a intervalli regolari.

Catene nuove

Alternare due o tre catene, in modo che la catena, il

pignone e le superfici mobili si usurino uniformemente.

Affinché la scanalatura della barra di guida si usuri in

modo uniforme, rovesciare la barra quando si sostituisce

la catena.

ATTENZIONE:

• Utilizzare solo catene e barre omologate per questo

modello di motosega (vedere la sezione “SPECIFICHE

TECNICHE”).

Prima di montare la nuova catena, verificare lo stato del

pignone. (Fig. 39)

ATTENZIONE:

• Un pignone usurato provoca danni alla nuova catena.

In tal caso, far sostituire il pignone.

Quando si sostituisce il pignone, montare sempre una

nuova ghiera di serraggio.

Manutenzione del freno catena e del freno

motore

I sistemi di frenatura sono elementi di sicurezza molto

importanti. Come qualsiasi altro componente della

motosega, sono soggetti a usura. A intervalli regolari

devono essere fatti controllare dai centri di assistenza

autorizzati DOLMAR. Tale disposizione è diretta a

salvaguardare l’incolumità dell’operatore.

Immagazzinaggio

L’olio biodegradabile per catena può essere conservato

per un periodo limitato. A due anni dalla produzione, gli oli

di questo tipo acquisiscono una certa viscosità che

provoca danni alla pompa dell’olio e ai componenti del

sistema di lubrificazione.

– Se la motosega non viene utilizzata per lunghi periodi,

svuotare il serbatoio dell’olio e riempirlo con una

piccola quantità di olio per motori (SAE 30).

– Accendere la motosega per qualche secondo e far

espellere i residui di olio biodegradabile dal serbatoio,

dal sistema di lubrificazione e dall’ingranaggio della

sega.

NOTA:

• Quando si ripone la motosega, piccole quantità di olio

per catena fuoriescono per un breve periodo. Si tratta

di un fenomeno normale e non è un segnale di guasto.

Conservare la motosega su una superficie idonea.

Prima di riutilizzare la motosega, riempire il serbatoio con

olio per catena nuovo BIOTOP.

Per mantenere la SICUREZZA e l’AFFIDABILITÀ del

prodotto, le riparazioni, l’ispezione e la sostituzione delle

spazzole in carbonio e qualsiasi altra operazione di

manutenzione o regolazione devono essere eseguiti da

un centro di assistenza Dolmar autorizzato, sempre

utilizzando ricambi Dolmar.

49

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere la riparazione, condurre

autonomamente un’ispezione. Se si individua un

problema non specificato nel manuale, non tentare di

smontare l’utensile. Rivolgersi invece ai centri di

assistenza autorizzati Dolmar.

014314

ACCESSORI OPZIONALI

ATTENZIONE:

• Si consiglia l’uso dei seguenti accessori per l’utensile

Dolmar descritto in questo manuale. L’uso di qualsiasi

altro accessorio potrebbe provocare lesioni personali.

Utilizzare gli accessori esclusivamente per l’uso

dichiarato.

Per l’assistenza e per ulteriori informazioni su tali

accessori, rivolgersi al centro assistenza Dolmar di zona.

• Catena della sega

• Coperchio della barra di guida

• Barra di guida

• Calibro di misurazione della catena

• Lima tonda 4,0 mm

• Lima tonda 4,5 mm

• Lima piatta

• Affilatore con lima da 4,0 mm

• Affilatore con lima da 4,5 mm

• Manico per lima

• Olio della catena

• Grasso multipurpose

• Ingrassatore

NOTA:

• Alcuni degli accessori elencati potrebbero essere

inclusi nella confezione dell’utensile come accessori

standard. Gli accessori standard possono differire da

paese a paese.

Rumore

ENG905-1

Il tipico livello di rumore ponderato A è determinato in

conformità alla norma EN60745:

Livello di pressione sonora (L

pA

): 90,3 dB (A)

Livello di potenza sonora (L

WA

): 101,3 dB (A)

Variazione (K): 2,5 dB (A)

Indossare una protezione acustica.

Vibrazioni

ENG900-1

Il valore totale delle vibrazioni (somma vettoriale

triassiale) è determinato in conformità alla norma

EN60745:

Modalità operativa: taglio del legno

Emissione di vibrazioni (a

h

): 4,7 m/s

2

Variazione (K): 1,5 m/s

2

ENG901-1

• Il valore di emissione delle vibrazioni dichiarato è stato

misurato in conformità con il metodo di test standard e

può essere utilizzato per confrontare tra loro diversi

utensili.

• Il valore dell’emissione delle vibrazioni dichiarato può

anche essere usato per stime preliminari

dell’esposizione.

AVVERTENZA:

• L’emissione delle vibrazioni durante l’uso effettivo

dell’utensile elettrico può risultare diversa rispetto al

valore dichiarato, in base alla modalità d’uso

dell’utensile.

Problema di funzionamento Possibile causa Soluzione

La motosega non si avvia.

Nessuna alimentazione.

Collegare la motosega all’alimentazione.

Controllare l’alimentazione.

Cavo difettoso.

Interrompere immediatamente l’uso dell’utensile e

rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.

Malfunzionamento

dell’utensile.

Interrompere immediatamente l’uso dell’utensile e

rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.

La catena non funziona. Il freno catena è inserito. Sbloccare il freno catena.

Prestazioni insufficienti. Spazzola di carbone usurata.

Rivolgersi al più vicino centro di assistenza autorizzato

per la riparazione.

Olio assente nella catena.

Serbatoio dell’olio vuoto. Riempire il serbatoio dell’olio.

Scanalatura di guida dell’olio

sporca.

Pulire la scanalatura.

La vite di regolazione della

pompa dell’olio non è regolata

correttamente.

Regolare la velocità di avanzamento della pompa

dell’olio.

La catena non si arresta

nemmeno inserendo il freno

catena.

Banda frenante usurata.

Interrompere immediatamente l’uso dell’utensile e

rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.

L’utensile vibra in modo

anomalo.

Barra di guida e/o catena

allentata.

Regolare la tensione della barra di guida e/o della

catena.

Malfunzionamento

dell’utensile.

Interrompere immediatamente l’uso dell’utensile e

rivolgersi al locale centro di assistenza autorizzato.

50

• Assicurarsi di individuare le necessarie misure di

sicurezza per proteggere l’operatore in base a una

stima dell’esposizione nelle condizioni reali di utilizzo

(prendendo in considerazione tutte le fasi del ciclo

operativo, come quante volte l’utensile viene spento e i

periodi in cui rimane inattivo, oltre al tempo di

avviamento).

Solo per i paesi europei

ENH024-8

Dichiarazione di conformità CE

Il sottoscritto Rainer Bergfeld, debitamente

autorizzato da Dolmar GmbH, dichiara che gli utensili

DOLMAR:

Denominazione dell’utensile:

Motosega

N. modello/Tipo: ES-34 TLC, ES-39 TLC, ES-43 TLC

Caratteristiche tecniche: vedere la tabella

“SPECIFICHE TECNICHE”.

appartengono a una produzione in serie e sono

conformi alle seguenti direttive europee:

2000/14/EC, 2006/42/EC

Sono inoltre prodotti in conformità agli standard o ai

documenti standardizzati riportati di seguito:

EN60745

La documentazione tecnica viene conservata presso:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

La procedura di valutazione della conformità richiesta

dalla direttiva 2000/14/EC è stata effettuata secondo

quanto specificato nell’allegato V.

Livello di potenza sonora misurato: 102,2 dB (A)

Livello di potenza sonora garantito: 104 dB (A)

26. 4. 2013

Rainer Bergfeld

Direttore responsabile

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