Toro CE Kit, 2001 and After Dingo 322 and 323 Compact Utility Loaders Manuale utente

Marca: Toro

Modello: CE Kit, 2001 and After Dingo 322 and 323 Compact Utility Loaders

Tipo: Manuale utente

Manuale dell’operatore

Traduzione del testo originale (I)

Form No. 3327-836

Dingo



322/323 Caricatore multiuso

compatto

Modello N. 22305 – 210000001 e oltre con Kit 22364 CE installato

Modello N. 22312 – 230000001 e oltre con Kit 22364 CE installato

Tutti i diritti sono riservati

Stampato negli USA

 2003 – The Toro Company

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420-1196

L’accluso Manuale d’istruzioni del motore contiene

informazioni sulle normative dell’U.S. Environmental

Protection Agency (EPA) e della California Emission

Control Regulation, in materia di impianti di

emissione, manutenzione e garanzia.

Conservate il Manuale d’istruzioni di questo motore

sulla macchina. Sostituite immediatamente il Manuale

d’istruzioni se dovesse essere danneggiato o illeggibile.

All’occorrenza, ordinate un nuovo manuale al

costruttore del motore.

Indice

Pagina

Introduzione 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sicurezza 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norme di sicurezza 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pressione acustica 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Potenza acustica 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vibrazioni 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tabella dei pendii 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adesivi di sicurezza e di istruzione 7. . . . . . . . . . .

Assemblaggio 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parti sciolte 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montaggio della leva di comando della valvola 10. . . .

Azionamento della batteria 10. . . . . . . . . . . . . . . . .

Specifiche 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Attrezzi 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dati di stabilità 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prima dell’uso 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rifornimento di carburante 14. . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso dello stabilizzatore/condizionatore 14. . . . . . .

Controllo del livello dell’olio 15. . . . . . . . . . . . . . .

Eliminate tutti i corpi estranei dal trattore 15. . . . .

Controllo del fluido idraulico 15. . . . . . . . . . . . . . .

Pressione dei pneumatici 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funzionamento 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Panoramica del trattore 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comandi 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avviamento e spegnimento del motore 19. . . . . . . .

Guida in marcia avanti o retromarcia 20. . . . . . . . .

Arresto del trattore 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spostamento di un trattore in avaria 20. . . . . . . . . .

Uso dei dispositivi di bloccaggio dei cilindri 21. . .

Montaggio e rimozione degli accessori 21. . . . . . . .

Fissaggio del trattore per il trasporto 23. . . . . . . . . .

Regolazione del dispositivo di sostegno coscia (Solo

Dingo 323) 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manutenzione 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Programma di manutenzione raccomandato 24. . . .

Rimozione/montaggio del cofano 25. . . . . . . . . . . .

Pagina

Lubrificazione del trattore 25. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manutenzione del filtro dell’aria 26. . . . . . . . . . . . .

Cambio dell’olio motore 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manutenzione della batteria 28. . . . . . . . . . . . . . . . .

Manutenzione delle candele 30. . . . . . . . . . . . . . . .

Manutenzione del sistema idraulico 30. . . . . . . . . .

Sostituzione del filtro del carburante 32. . . . . . . . . .

Spurgo dei serbatoi del carburante 32. . . . . . . . . . .

Pulizia e rimessaggio 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Localizzazione guasti 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introduzione

Grazie per avere acquistato un prodotto Toro.

Tutti noi della Toro ci auguriamo che siate completamente

soddisfatti del vostro nuovo prodotto. Per informazioni in

materia di assistenza, ricambi originali o altre informazio-

ni, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona.

Prima di contattare il Centro Assistenza autorizzato o la

fabbrica, abbiate sempre a portata di mano il numero del

modello ed il numero di serie del prodotto. Questi numeri

aiuteranno il Centro Assistenza o il Rappresentante a

fornire informazioni esatte sul vostro particolare prodotto.

La targa con il numero del modello ed il numero di serie

si trova nella posizione riportata nella Figura 1.

m–5082

Figura 1

1. Targa con il numero di modello e di serie (sarà situata in una

delle due posizioni)

Per maggiore comodità, annotate il numero di serie e del

modello nello spazio sottostante.

Nº del modello:

Nº di serie:

Leggete attentamente questo manuale per apprendere

come utilizzare il prodotto ed eseguirne la manutenzione

in maniera corretta. La lettura di questo manuale aiuterà

voi ed altri ad evitare infortuni a persone o danni al

prodotto. Sebbene progettiamo, produciamo e vendiamo

prodotti sicuri e rispondenti alle più moderne concezioni,

è vostra responsabilità utilizzare il prodotto in maniera

appropriata e sicura. È inoltre vostra responsabilità fornire

alle persone a cui permettete l’uso del prodotto l’addestra-

mento necessario per un utilizzo sicuro.

Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale

identifica i pericoli potenziali, e riporta importanti messaggi

di sicurezza che aiutano voi ed altri ad evitare lesioni, e

perfino la morte. Pericolo, Avvertenza, e Attenzione sono

termini utilizzati per identificare il grado di pericolo.

Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità, occorre

prestare sempre la massima attenzione.

Pericolo segnala una situazione di estremo pericolo che

provoca infortuni gravi o la morte se non si osservano le

precauzioni raccomandate.

Avvertenza segnala un pericolo che può provocare

infortuni gravi o la morte se non si osservano le

precauzioni raccomandate.

Attenzione segnala un rischio che può causare infortuni

lievi o moderati se non si osservano le precauzioni

raccomandate.

Per evidenziare le informazioni, vengono utilizzate anche

altre due parole. Importante indica informazioni

meccaniche di particolare importanza e Nota evidenzia

informazioni generali di particolare rilevanza.

Sicurezza

L’errato utilizzo o manutenzione da parte dell’operatore

o del proprietario possono provocare incidenti. Per ri-

durre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme

di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di

allarme , che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o

PERICOLO — “norme di sicurezza”. Il mancato rispetto

delle istruzioni può provocare infortuni o la morte.

Norme di sicurezza

Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi.

Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare

gravi infortuni o la morte.

Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio,

gas velenoso inodoro che può uccidere.

Non fate funzionare il motore in interni o in

ambienti cintati.

Avvertenza

Funzionamento generale

• Prima di avviare la macchina, leggete, comprendete ed

osservate tutte le istruzioni riportate nel manuale

dell’operatore, sul video e sul trattore. Leggete inoltre

tutti i manuali degli accessori, se forniti.

• Consentite l’utilizzo del trattore solamente a persone

adulte responsabili, a conoscenza delle istruzioni di

funzionamento.

• Indossate pantaloni lunghi e scarpe robuste. È

consigliabile, e potrebbe essere richiesto da alcune

ordinanze locali e norme assicurative, indossare

occhiali e scarpe di sicurezza, protezioni acustiche e

un casco.

• Prima di azionare il trattore, verificate che l’area sia

sgombra da persone. Fermate il trattore se qualcuno

entra nell’area di lavoro.

• Non trasportate mai passeggeri sugli accessori o sul

trattore.

• Prima e durante la retromarcia, guardate sempre in

basso e indietro.

• Non mettete i piedi sotto la piattaforma.

• Rallentate prima di eseguire curve. Le curve strette

possono causare la perdita di controllo della macchina

su qualsiasi terreno.

• Non lasciate mai incustodito un trattore in funzione.

Prima di smontare dal trattore, abbassate sempre i

bracci del caricatore, spegnete il motore e togliete la

chiave.

• Non superate la capacità operativa nominale, poiché il

trattore potrebbe diventare instabile, con conseguente

perdita del controllo.

• Non trasportate un carico con i bracci sollevati.

Trasportate i carichi sempre vicino al suolo. Non

scendete dalla piattaforma con carichi sollevati.

• Non sovraccaricate l’attrezzo, e mantenete sempre il

carico orizzontale quando sollevate i bracci del

caricatore. Ceppi, assi ed altri oggetti potrebbero

scivolare dai bracci e ferirvi.

• Non strattonate mai le leve di comando, spostatele con

movimenti regolari.

• Tenete le mani, i piedi, i capelli e gli indumenti

svolazzanti lontano da qualsiasi parte in movimento.

• Utilizzate la macchina solamente alla luce del giorno o

con illuminazione artificiale adeguata.

• Non utilizzate il trattore se siete sotto l’effetto di alcol

o droga.

• Fate attenzione al traffico quando operate nelle

vicinanze di strade o quando le attraversate.

• Usate la massima attenzione durante il caricamento o

lo scaricamento del trattore su rimorchi o carrelli.

• Non toccate parti che possano scottare a causa del

funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di

eseguire interventi di manutenzione, di regolazione o

revisione.

• Non utilizzate il trattore se è stata rimossa qualche

copertura o protezione.

• Controllate lo spazio libero superiore prima di passare

con la macchina sotto un qualsiasi oggetto (rami, vani

porta, fili elettrici) e impeditene il contatto.

• Prima di effettuare operazioni di scavo, fate

contrassegnare le aree sotto le quali passano le

condotte sotterranee dei servizi di pubblica utilità, e

non scavate in queste aree.

Funzionamento su pendenze

Le pendenze rappresentano uno dei fattori principali che

determinano perdite di controllo e ribaltamenti, causando

gravi lesioni o la morte. Tutte le pendenze richiedono

quindi una maggiore attenzione.

• Non azionate il trattore su pendii o pendenze che

superano gli angoli di inclinazione raccomandati

riportati nella sezione Dati di stabilità, pag. 13, e nel

manuale per l’operatore relativo all’attrezzo. Vedere

anche la tabella dei pendii a pag. 6.

• Sulle salite e sulle discese delle pendenze, operate

con il lato pesante del trattore a monte. La distribu-

zione del peso è soggetta a cambiamenti. Quando la

benna è vuota, il lato pesante è costituito dalla parte

posteriore del trattore; quando la benna è carica, è

invece costituito dalla parte anteriore del trattore. Con

la maggior parte degli altri attrezzi, il lato pesante sarà

costituito dalla parte anteriore del trattore.

• Il sollevamento dei bracci del caricatore su una

pendenza influisce sulla stabilità della macchina. Ogni

qualvolta sia possibile, sulle pendenze tenete i bracci

abbassati.

• Se smontate un attrezzo mentre vi trovate su una

pendenza, la parte pesante diventerà quella posteriore

del trattore. Per determinare se è possibile smontare

l’attrezzo su una pendenza senza nessun pericolo, fate

riferimento alla sezione Dati di stabilità, pag. 13.

• Rimuovete ogni ostacolo, come pietre, rami, ecc.,

dall’area di lavoro. Fate attenzione a buche, solchi o

cunette, poiché il terreno irregolare può causare il

ribaltamento del trattore. L’erba alta può nascondere

degli ostacoli.

• Utilizzate velocità ridotte sui pendii. Prima di avviare

il motore, regolate la leva di selezione della pompa sul

minimo (tartaruga), in modo da non dovervi fermare o

spostare la leva mentre siete in pendenza.

• Attenetevi alle raccomandazioni riportate nei manuali

degli accessori per l’uso di contrappesi, allo scopo di

migliorarne la stabilità.

• Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro. Gli attrezzi

possono modificare la stabilità e le caratteristiche opera-

tive del trattore. L’utilizzo di accessori non approvati può

rendere nulla la garanzia.

• Sulle pendenze eseguite tutti i movimenti in modo

lento e graduale. Non effettuate improvvisi cambia-

menti di velocità o di direzione.

• Evitate di eseguire partenze o fermate su una pen-

denza; se i pneumatici perdono aderenza, procedete

lentamente e direttamente giù dalla pendenza.

• Evitate di curvare sulle pendenze. Se è proprio

necessario, fatelo lentamente e mantenete a monte il

lato pesante del trattore.

• Non operate nelle adiacenze di scarpate, fossati o

terrapieni. Il trattore può improvvisamente ribaltarsi se

una ruota passa sul ciglio di una scarpata o di un

fossato, oppure se un ciglio sprofonda.

• Non utilizzate il trattore su erba bagnata. La minore

aderenza può provocare uno slittamento.

• Non parcheggiate il trattore su pendici o pendii senza

avere abbassato l’accessorio a terra e avere bloccato le

ruote mediante cunei.

• Non cercate di stabilizzare il trattore mettendo un

piede per terra.

Bambini

Per evitare tragici incidenti, l’operatore deve stare sempre

attento se vi sono bambini nelle vicinanze. I bambini sono

spesso attratti dai trattori e dal loro utilizzo. Non dovete

mai supporre che i bambini stiano nel luogo in cui li avete

visti l’ultima volta.

• Tenete i bambini lontano dall’area di lavoro, ed accerta-

tevi che siano sorvegliati da un adulto responsabile.

• Fate sempre attenzione, e spegnete il trattore se dei

bambini entrano nell’area di lavoro.

• Guardate dietro di voi, e in basso, prima e durante la

retromarcia, al fine di accertare che non vi siano

bambini piccoli.

• Non trasportate mai bambini sul trattore. Potrebbero

cadere e ferirsi gravemente od ostacolare il funziona-

mento sicuro del trattore.

• Non permettete mai che bambini e ragazzi utilizzino il

trattore.

• Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a

curve cieche, cespugli, alberi, all’estremità di un

recinto o ad altri oggetti che possano impedire la vista.

Manutenzione

• Fermate il motore e scollegate il cappellotto delle

candele prima di eseguire interventi di revisione,

riparazione, manutenzione o regolazione.

• Se un intervento di manutenzione o riparazione richiede

che i bracci del caricatore siano alzati, fissateli in posi-

zione sollevata mediante i dispositivi di bloccaggio dei

cilindri idraulici in dotazione al trattore.

• Non utilizzate mai il trattore all’interno di un’area

chiusa.

• Mantenete dadi e bulloni ben serrati. Mantenete

l’attrezzatura in buone condizioni operative.

• Non manomettete i dispositivi di sicurezza. Prima di

usare la macchina, controllate sempre che i sistemi di

sicurezza funzionino correttamente.

• Mantenete il trattore libero da accumuli di erba, foglie

e altri detriti. Tergete l’olio e il carburante versati.

Lasciate raffreddare il trattore prima del rimessaggio.

• Fate estremamente attenzione nel maneggiare la

benzina e altri carburanti. Sono infatti infiammabili, e

i loro vapori sono esplosivi.

• Utilizzate soltanto taniche approvate.

• Non togliete mai il tappo della benzina né aggiun-

gete carburante mentre il motore è in funzione.

Fate raffreddare il motore prima di eseguire il

rifornimento di carburante. Non fumate.

• Non eseguite mai il rifornimento di carburante al

chiuso.

• Non depositate mai il trattore o la tanica del

carburante in un luogo chiuso in presenza di una

fiamma libera, come vicino a uno scaldacqua o a

un forno.

• Non riempite mai una tanica mentre si trova

all’interno di un veicolo, in un bagagliaio, sul

pianale di un furgone, né su qualsiasi altra

superficie che non sia per terra.

• Durante l’operazione di riempimento, mantenete

l’imboccatura della tanica in contatto con il

serbatoio.

• Se colpite un oggetto, fermate la macchina e verificate

se è stata danneggiata. Prima di ripartire, eseguite le

riparazioni necessarie.

• Usate soltanto ricambi originali per garantire il

mantenimento degli standard iniziali.

• L’acido della batteria è velenoso e può ustionare.

Evitate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o

gli abiti. Quando lavorate su una batteria, proteggete il

viso, gli occhi e gli abiti.

• I gas della batteria possono esplodere; tenete lontano

dalla batteria sigarette, scintille e fiamme.

• Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da

ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato. Usate

cartone o carta per cercare perdite di fluido idraulico. Se

il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare

nella pelle e causare infortuni che richiedono un inter-

vento chirurgico entro poche ore da parte di un medico

specializzato, diversamente subentrerà la cancrena.

Pressione acustica

Questa unità ha un livello massimo di pressione acustica

all’orecchio dell’operatore di 97 dBA, basato sulla misura

di macchine identiche in ottemperanza alla Direttiva

98/37/CE.

Potenza acustica

Questa unità ha un livello di potenza acustica garantito di

104 dBA, basato sulla misura di macchine identiche in

ottemperanza alla Direttiva 2000/14/CE.

Vibrazioni

Questa unità non supera il livello di vibrazioni alla

mano/braccio di 0,8 m/sec.

, basato su misurazioni di

macchine identiche ai sensi della Direttiva 98/37/CE.

Questa unità non supera il livello di vibrazioni al corpo di

0,1 m/sec.

, basato su misurazioni di macchine identiche

ai sensi della Direttiva 98/37/CE.

Tabella dei pendii

ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE

(ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.)

PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA

ESEMPIO:

CONFRONTATE IL

PENDIO CON IL BORDO

PIEGATO.

Adesivi di sicurezza e di istruzione

Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a

zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti.

100-8824

1. Avvertenza – Leggete il

Manuale dell’operatore

2. Pericolo di ribaltamento. Non

scendete dalla piattaforma

con il carico sollevato,

spostate il trattore con

l’estremità pesante a monte;

il carico massimo nominale è

di 234 kg.

3. Abbassamento dei bracci del

caricatore.

4. Sollevamento dei bracci del

caricatore.

5. Marcia avanti

6. Comando di trazione

7. Retromarcia

8. Svuotamento della benna.

9. Ripiegamento della benna.

10. Avviamento del motore

11. In moto

12. Spegnimento del motore

100-1701

1. Pericolo di schiacciamento. Montate il dispositivo di blocco del cilindro e leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o

manutenzione.

2. Avvertenza. Togliete la chiave di accensione e abbassate i bracci del caricatore prima di lasciare la macchina.

3. Pericolo di ferite alla mano. Attendete che le parti in movimento si siano fermate.

4. Pericolo di schiacciamento o smembramento degli astanti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina.

5. Pericolo di esplosione e di scosse elettriche. Non effettuate scavi in aree con condutture elettriche o del gas interrate.

98-8219

1. Massima

2. Acceleratore

3. Minima

100-1703

1. Selettore di velocità

98-8235

1. Massima

2. Trazione

3. Minima

100-1702

1. Pericolo! Leggete il

Manuale dell’operatore

; carico massimo

nominale 234 kg.

104-5091

1. Contiene piombo; non

disperdete nell’ambiente.

2. Riciclate.

3. Usate occhiali di sicurezza. I

gas esplosivi possono acce-

care e causare altre lesioni.

4. Vietato fumare, scintille o

fiamme.

5. L’acido solforico può

accecare e ustionare

gravemente.

6. Lavate immediatamente gli

occhi con abbondante acqua

e ricorrete subito al medico.

7. Linea di massimo livello

8. Linea di minimo livello

9. Istruzioni per l’attivazione

della batteria

100-8821

1. Pericolo di schiacciamento e ferite alle mani. Non avvicinatevi

alla parte anteriore del trattore quando i bracci sono sollevati.

100-8822

1. Avvertenza: non trasportate passeggeri.

93-6686

1. Olio idraulico 2. Leggete il

Manuale

dell’operatore

94-2551

1. On

2. Starter

3. Off

104-4163

1. Pericolo di esplosione

2. Vietato fumare, fuoco e

fiamme libere

3. Pericolo di ustioni da

liquido caustico o

sostanza chimica

4. Usate occhiali di

sicurezza.

5. Leggete il

Manuale

dell’operatore

6. Tenete gli astanti a

distanza di sicurezza dalla

batteria.

104-6109

1. Pericolo di ribaltamento. Non scendete dalla piattaforma con il

carico sollevato, e spostate il trattore con l’estremità pesante a

monte.

Assemblaggio

Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.

Parti sciolte

Nota: Verificate che siano stati spediti tutti i componenti, facendo riferimento alla seguente tabella.

DESCRIZIONE Q.Tà USO

Trattore

Leva di comando della valvola

Montate la leva di comando della valvola

Chiave 2 Accendete il motore

Filtro dell’olio idraulico 1 Cambio dell’olio per il rodaggio

Montaggio della leva di

comando della valvola

1. Inserite la leva all’interno della valvola del selettore di

velocità (Fig. 2).

Nota: Montate la leva con l’angolatura rivolta verso

l’operatore.

2. Serrate il controdado sulla leva per bloccarla in

posizione.

m–3883

Figura 2

1. Leva del selettore di velocità

Azionamento della batteria

Il trattore viene spedito dalla fabbrica con la batteria a

secco. Acquistate dell’elettrolito con peso specifico di

1,265 presso un rivenditore locale di forniture per batterie.

1. Rimuovete il cofano; vedere Rimozione del cofano,

pag. 25.

2. Togliete i dadi ad alette e la barra che fissano la

batteria (Fig. 3).

I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici

possono creare cortocircuiti contro i componenti

metallici, e provocare scintille. Le scintille

possono causare l’esplosione dei gas della batteria,

con conseguenti infortuni.

• In sede di rimozione o montaggio della batteria,

impedite ai morsetti di toccare le parti

metalliche del trattore.

• Non lasciate che gli attrezzi metallici creino

cortocircuiti fra i morsetti della batteria e le

parti metalliche del trattore.

Avvertenza

1 m–4391

Figura 3

1. Batteria

2. Barra

3. Cavo positivo

4. Cappuccio di gomma

5. Cavo negativo

3. Spingete da parte con cautela i tubi idraulici, e togliete

la batteria sollevandola dallo chassis.

Pericolo

L’elettrolito della batteria contiene acido solfori-

co, veleno mortale che può causare gravi ustioni.

• Non bevete l’elettrolito, e non lasciate che

venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli

indumenti. Indossate occhiali di protezione per

proteggere gli occhi, e guanti di gomma per

proteggere le mani.

• Riempite la batteria nelle vicinanze di acqua

pulita, per lavare la pelle.

4. Togliete i tappi di riempimento dalla batteria (Fig. 4).

5. Versate lentamente l’elettrolito in ogni elemento della

batteria finché non raggiunge la linea superiore

(Fig. 4) sulla cassetta della batteria.

Importante Non riempite eccessivamente la batteria,

in quanto l’elettrolito (acido solforico) può corrodere e

danneggiare lo chassis.

6. Attendete cinque o dieci minuti dopo avere riempito

gli elementi della batteria. All’occorrenza, aggiungete

l’elettrolito finché non raggiunge la linea superiore

(Fig. 4) sulla cassetta della batteria.

7. Montate i tappi di riempimento sulla batteria.

m-5004

Figura 4

1. Tappi di riempimento

2. Linea superiore

3. Linea inferiore

8. Verificate che i tappi di riempimento siano montati

sulla batteria. Caricate la batteria per 10 o 15 minuti a

25–30 A, o 30 minuti a 4–6 A. Non sovraccaricatela.

Durante la ricarica della batteria si sviluppano

gas esplosivi.

Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e

tenetela lontano da scintille e fiamme.

Avvertenza

9. Quando la batteria è completamente carica, staccate il

caricabatterie dalla presa elettrica e scollegate i cavi di

ricarica dai poli della batteria (Fig. 5).

m-4970

Figura 5

1. Polo positivo della batteria

2. Polo negativo della

batteria

3. Cavo di ricarica rosso (+)

4. Cavo di ricarica nero (–)

10.Montate la cassetta e la batteria nel telaio (Fig. 3).

11. Fissate la batteria con la barra e i dadi ad alette tolti in

precedenza (Fig. 3).

12.Utilizzando il bullone e il dado ad alette forniti con la

batteria, collegate il cavo positivo (rosso) al polo

positivo (+) della batteria (Fig. 3). Infilate il cappuccio

di gomma sul polo della batteria.

In caso di errato percorso dei cavi della batteria,

il trattore ed i cavi possono venire danneggiati e

causare scintille. Le scintille possono provocare

l’esplosione dei gas della batteria, con conseguenti

infortuni.

• Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della

batteria prima di quello positivo (rosso).

• Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della

batteria prima di quello negativo (nero).

Avvertenza

13.Utilizzando il bullone ed il dado ad alette forniti con la

batteria, collegate il cavo negativo (nero) al polo

negativo (–) della batteria (Fig. 3).

Nota: Verificate che i cavi della batteria non si tocchino

l’uno con l’altro né con spigoli acuti.

14.Montate il cofano; vedere Montaggio del cofano,

pag. 25.

Specifiche

Larghezza totale 103 cm

Lunghezza totale 152 cm

Altezza totale 125 cm

Zavorra 711 kg

Portata di esercizio (con

operatore di 91 kg e benna

standard)

234 kg

Capacità di scarico (con

operatore di 91 kg e benna

standard)

467 kg

Interasse 71 cm

Altezza di svuotamento (con

benna standard)

120 cm

Campo d’azione –

sollevamento massimo (con

benna standard)

66 cm

Altezza al perno

d’incernieramento (benna

standard in posizione di

massima altezza)

168 cm

Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza

preavviso.

Attrezzi

Sono molti gli attrezzi disponibili da utilizzare con il

trattore. Tali accessori vi consentono di eseguire numerose

e diverse funzioni con il trattore, come trainare materiali,

scavare buche, spianare, ecc. Richiedete l’elenco di tutti

gli attrezzi e gli accessori approvati al vostro rivenditore

Toro.

Importante Utilizzate soltanto attrezzi approvati da

Toro.

Dati di stabilità

Nella tabella seguente sono riportate le pendenze massime raccomandate per l’utilizzo del trattore, secondo le posizioni

indicate nella tabella stessa. Sulle pendenze di grado superiore a quello indicato, il trattore può diventare instabile. I dati

riportati nella tabella presumono che i bracci del caricatore siano completamente abbassati e che sul trattore siano montati

i pneumatici installati in fabbrica, gonfiati alla pressione consigliata; i bracci sollevati e altri tipi di pneumatici o pressioni

diverse possono influire sulla stabilità.

Pendenza massima consigliata lavorando con:

Configurazione

Parte anteriore

a monte

Parte posteriore

a monte

Fianco

a monte

Trattore senza attrezzo 10° 20° 18°

Trattore con contrappeso, senza accessorio 8° 20° 19°

Trattore con attrezzo, con uno dei seguenti indici

di stabilità per ogni posizione rispetto alla

pendenza:*

A 25° 25° 20°

B 20° 20° 17°

C 15° 15° 13°

D 10° 10° 9°

E 5° 5° 5°

* Nel manuale di ciascun attrezzo è indicato un gruppo di tre indici di stabilità, uno per ogni posizione del trattore rispetto

alla pendenza. Per determinare la pendenza massima che potete percorrere, individuate il grado di pendenza che corris-

ponde agli indici di stabilità dell’attrezzo. Salvo indicazione al contrario nel manuale dell’accessorio, si presume che gli

indici riportati si riferiscono all’utilizzo senza contrappeso.

Esempio: se l’attrezzo montato sul trattore ha un indice B per la parte anteriore a monte, un indice D per la parte posteriore a

monte e un indice C per la parte laterale a monte, potete allora spostarvi in avanti su una pendenza fino a 20° , all’indietro su

una pendenza fino a 10° , o trasversalmente su una pendenza di 13° , come riportato nella tabella precedente.

Prima dell’uso

Prima dell’uso, controllate il livello di carburante e

dell’olio, togliete eventuali detriti dal trattore e controllate

la pressione dei pneumatici. Verificate anche che l’area sia

sgombra da persone e da corpi estranei. Dovete inoltre

conoscere, e avere contrassegnato, le posizioni di tutte le

condotte dei servizi di pubblica utilità.

Rifornimento di carburante

Pericolo

In talune condizioni la benzina è estremamente

infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio

o un’esplosione possono ustionare voi ed altre

persone, e causare danni.

• Fate il pieno di carburante all’aria aperta, a

motore freddo, e tergete la benzina versata.

• Non riempite completamente il serbatoio.

Riempitelo fino a 6–13 mm dalla base del collo

del bocchettone; questo spazio servirà ad

assorbire l’espansione della benzina.

• Non fumate mai quando maneggiate benzina, e

state lontani da fiamme libere e da dove i fumi di

benzina possano essere accesi da una scintilla.

• Conservate la benzina in taniche omologate, e

tenetela lontano dalla portata dei bambini.

Acquistate benzina in modo da utilizzarla entro

30 giorni.

• Prima del rabbocco, posizionate sempre le

taniche di benzina sul pavimento, lontano dal

veicolo.

• Non riempite le taniche di benzina all’interno

di un veicolo oppure su un camion o un rimor-

chio, in quanto il tappetino del rimorchio o le

pareti di plastica del camion possono isolare la

tanica e rallentare la dispersione delle cariche

elettrostatiche.

• Se possibile, togliete l’apparecchiatura a benzi-

na dal camion o dal rimorchio, e rabboccatela

con le ruote sul terreno.

• Qualora ciò non sia possibile, rabboccate

l’apparecchiatura sul camion o sul rimorchio

mediante una tanica portatile, anziché con una

normale pompa del carburante.

• Qualora sia necessario utilizzare una pompa del

carburante, tenete sempre l’ugello a contatto

con il bordo del serbatoio del carburante

oppure sull’apertura della tanica fino al

termine del rifornimento.

Utilizzate benzina normale senza piombo (87 ottani

minimo). Qualora non sia disponibile benzina normale

senza piombo, è possibile utilizzare benzina normale

etilizzata.

Importante Non utilizzate metanolo, benzina conte-

nente metanolo o nafta contenente più del 10% di etanolo,

perché potreste danneggiare il sistema di alimentazione

del motore. Non mescolate mai olio e benzina.

Importante Non utilizzate mai additivi per carburante

contenenti metanolo o etanolo.

Nota: I due serbatoi del carburante si svuotano contempo-

raneamente; tuttavia dovrete riempirne uno alla volta, in

quanto si riempiono indipendentemente l’uno dall’altro.

Rabbocco dei serbatoi del carburante

1. Parcheggiate il trattore su una superficie piana,

abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore.

2. Togliete la chiave di accensione e attendete che il

motore si raffreddi.

3. Pulite l’area intorno ai tappi dei serbatoi del

carburante e togliete i tappi.

4. Con un imbuto riempite entrambi i serbatoi del

carburante con benzina normale senza piombo, fino a

6–13 mm. sotto la base del foro di rifornimento.

Importante Questo spazio permette l’espansione della

benzina. Non riempite completamente il serbatoio.

5. Montate saldamente i tappi sui serbatoi, e tergete la

benzina versata.

Uso dello

stabilizzatore/condizionatore

L’uso di uno stabilizzatore/condizionatore nella macchina

offre i seguenti vantaggi:

• mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino

a 90 giorni); per tempi di rimessaggio più lunghi,

spurgate il serbatoio del carburante;

• mantiene pulito il motore durante l’uso;

• elimina i depositi di gomma nell’impianto di alimenta-

zione, che possono provocare problemi di avviamento.

Importante Non utilizzate additivi per carburante

contenenti metanolo o etanolo.

Aggiungete la quantità di stabilizzatore/condizionatore

corretta.

Nota: Lo stabilizzatore/condizionatore è più efficace se

mescolato a benzina fresca. Per ridurre al minimo la

morchia nell’impianto di alimentazione, utilizzate sempre

lo stabilizzatore.

Controllo del livello dell’olio

1. Parcheggiate il trattore su una superficie piana,

abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore.

2. Togliete la chiave di accensione e attendete che il

motore si raffreddi.

3. Pulite attorno all’asta di livello dell’olio (Fig. 6).

4. Estraete l’asta di livello dell’olio e pulite l’estremità

metallica (Fig. 6).

5. Infilate fino in fondo l’asta di livello nel tubo relativo

(Fig. 6).

6. Estraete l’asta e controllate l’estremità metallica.

7. Se il livello dell’olio è scarso, pulite attorno al tappo

di rifornimento dell’olio e togliete il tappo (Fig. 6).

8. Versate lentamente nel coperchio della valvola la

quantità di olio sufficiente a portare il livello fino alla

tacca F (pieno).

Importante Non riempite eccessivamente d’olio la

coppa, o potreste danneggiare il motore.

9. Rimettete il tappo di rifornimento e l’asta di livello.

m–3873 m–3219

Figura 6

1. Asta di livello dell’olio

2. Tappo di riempimento

3. Coperchio della valvola

4. Estremità metallica

Eliminate tutti i corpi estranei

dal trattore

Importante Il motore, se viene fatto girare con la

griglia ostruita, le alette di raffreddamento sporche o

bloccate e/o i diaframmi di raffreddamento rimossi, si

guasta a causa del surriscaldamento.

1. Parcheggiate il trattore su una superficie piana,

sollevate i bracci del caricatore e montate i dispositivi

di bloccaggio dei cilindri; vedere Uso dei dispositivi di

bloccaggio dei cilindri, pag. 21.

2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

3. Rimuovete il cofano; vedere Rimozione del cofano,

pag. 25.

4. Eliminate sempre i detriti dalla griglia prima di

utilizzare la macchina, ed all’occorrenza durante l’uso.

5. Eliminate sempre i detriti dal filtro dell’aria prima di

utilizzare la macchina, ed all’occorrenza durante l’uso.

6. Prima di usare la macchina eliminate sempre i detriti

accumulati sul motore, con un pennello o un ventilatore.

Importante Si consiglia di soffiare lo sporco verso

l’esterno, anziché eliminarlo con il lavaggio. Se usate

acqua, tenetela lontano dalle parti elettriche e dalle

valvole idrauliche. Non utilizzate lance ad alta pressione.

Questo tipo di lavaggio può danneggiare l’impianto

elettrico e le valvole idrauliche o disperdere il grasso.

7. Montate il cofano; vedere Montaggio del cofano,

pag. 25.

8. Togliete e immagazzinate i dispositivi di bloccaggio dei

cilindri (vedere Uso dei dispositivi di bloccaggio dei

cilindri, pag. 21), e abbassate i bracci del caricatore.

Controllo del fluido idraulico

Controllate il livello del fluido idraulico prima di avviare

il motore per la prima volta, e in seguito ogni 25 ore di

servizio.

Capacità del serbatoio del fluido idraulico: 67 l.

Fluido idraulico: 10W-30 o 15W-40 detergente per

motori diesel (API service CH-4 o superiore).

1. Togliete l’accessorio, se montato; vedere Smontaggion

di un attrezzo, pag. 23.

2. Parcheggiate il trattore su una superficie piana,

sollevate i bracci del caricatore e montate i dispositivi

di bloccaggio dei cilindri; vedere Uso dei dispositivi di

bloccaggio dei cilindri, pag. 21.

3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

4. Rimuovete il cofano; vedere Rimozione del cofano,

pag. 25.

5. Pulite la zona intorno al collo del bocchettone del

serbatoio idraulico (Fig. 7).

6. Togliete il tappo dal collo del bocchettone e control-

late il livello del fluido sull’asta di livello (Fig. 7).

m–4392

Figura 7

1. Tappo del collo del

bocchettone

2. Asta di livello

7. Se il livello è basso, rabboccate con il fluido fino a

portarlo al livello idoneo.

8. Montate il tappo sul collo del bocchettone.

9. Montate il cofano; vedere Montaggio del cofano,

pag. 25.

10.Togliete e riponete in magazzino i dispositivi di

bloccaggio dei cilindri (vedere Uso dei dispositivi di

bloccaggio dei cilindri, pag. 21), e abbassate i bracci

del caricatore.

Pressione dei pneumatici

Mantenete i pneumatici alla pressione specificata. Per

ottenere valori più attendibili, controllate i pneumatici a

freddo.

Pressione: 103–138 kPa (15–20 psi)

Nota: Per il funzionamento su terreno sabbioso, utilizzate

una pressione inferiore (103 kPa/15 psi) in modo da

garantire una migliore aderenza al terreno.

m–1872

Figura 8

1. Stelo della valvola

Funzionamento

Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.

Panoramica del trattore

La figura 9 include una vista frontale e una vista posteriore del trattore. Studiate attentamente tutti i componenti del

trattore elencati nella Figura 9.

m–4393/4389

Figura 9

1. Piastra di appoggio

2. Cilindro di inclinazione

3. Bracci del caricatore

4. Cilindro di sollevamento

5. Serbatoio del carburante

6. Ruota

7. Piattaforma operatore

8. Motore

9. Filtro dell’aria

10. Plancia

11. Punti di sollevamento

12. Stegola

13. Giunti per l’idraulica ausiliaria

14. Cofano

15. Valvola di traino

16. Leva del freno di

stazionamento

Durante il funzionamento potreste cadere dalla

piattaforma e ferirvi gravemente.

Non spostate le leve di comando a meno che non

siate in posizione eretta, con entrambi i piedi sulla

piattaforma, e abbiate afferrato le stegole con le

mani.

Attenzione

Comandi

Prima di avviare il motore e di utilizzare il trattore,

familiarizzate con tutti i comandi (Fig. 10).

m–4388

Figura 10

1. Leve di comando della

trazione

2. Leva di inclinazione

dell’accessorio

3. Leva del braccio del

caricatore

4. Leva dei comandi idraulici

ausiliari

5. Leva del selettore di

velocità

6. Leva dell’acceleratore

7. Starter

8. Interruttore a chiave

9. Contaore/tachimetro

Interruttore a chiave

L’interruttore a chiave, utilizzato per l’avvio e l’arresto

del motore, dispone di tre posizioni: Off, Run e Start

(spento, marcia e avvio).

Per avviare il motore, girate la chiave in posizione di

avvio. Quando il motore si avvia, rilasciate la chiave, che

si porterà automaticamente nella posizione di marcia.

Per arrestare il motore, girate la chiave in posizione di

spento.

Leva dell’acceleratore

Portate la leva in avanti per aumentare il regime del

motore, indietro per ridurlo.

Starter

In caso di motore freddo, prima di avviarlo portate la leva

dello starter completamente in avanti. Quando il motore si

è avviato, regolate lo starter in modo da mantenere un

regime regolare. Non appena possibile, portate la leva

dello starter completamente indietro. In caso di motore

tiepido, è poco o per nulla necessario strozzare l’afflusso

dell’aria.

Leve di comando della trazione

Per la marcia in avanti, spostate le leve di comando della

trazione in avanti; per la retromarcia, spostatele indietro.

Per andare dritto, spostate in modo uniforme entrambe le

leve di comando della trazione.

Per curvare, mettete in folle la leva situata sul lato verso il

quale desiderate curvare, mantenendo inserita l’altra leva.

Quanto più spostate le leve di comando della trazione in

una direzione o nell’altra, tanto più velocemente il trattore

si sposterà in tale direzione.

Per rallentare o fermarvi, mettete in folle le leve di

comando della trazione.

Leva di inclinazione dell’accessorio

Per inclinare l’accessorio in avanti, spingete lentamente in

avanti la leva di inclinazione dell’accessorio.

Per inclinare l’accessorio indietro, tirate lentamente

indietro la leva di inclinazione dell’accessorio.

Leva dei bracci del caricatore

Per abbassare i bracci del caricatore, spingete lentamente

in avanti la relativa leva.

Per sollevare i bracci del caricatore, tirate lentamente

indietro la relativa leva.

Blocco valvola del caricatore

Il blocco valvola del caricatore consente di bloccare la

leva di inclinazione dell’attrezzo e dei bracci in modo da

non poterli spingere in avanti. Questo serve ad assicurare

che nessuno abbassi accidentalmente i bracci durante un

intervento di manutenzione. Fissate i bracci con questo

blocco ogni qualvolta sia necessario fermare la macchina

con i bracci sollevati.

Per innestare il blocco, tiratelo indietro ed abbassatelo

fino in fondo contro le leve (Fig. 11).

Nota: Per innestare o disinnestare il blocco della valvola

del caricatore dovrete spostare indietro le leve.

m-6025/6026

Figura 11

1. Blocco valvola del

caricatore, inserito.

2. Blocco valvola del

caricatore, disinserito.

Leva dell’alimentazione idraulica ausiliaria

Per spostare in avanti un attrezzo idraulico, tirate

lentamente indietro la leva dell’alimentazione idraulica

ausiliaria.

Per spostare indietro un attrezzo idraulico, spingete

lentamente in avanti la leva dell’alimentazione idraulica

ausiliaria. Questa posizione viene definita anche

‘posizione fissa’, in quanto non dev’essere presidiata.

Leva del selettore di velocità

Spostate la leva del selettore di velocità sul massimo

(lepre) per regolare la trazione, i bracci del caricatore e

l’inclinazione dell’accessorio su una velocità elevata e il

sistema idraulico ausiliario su una velocità ridotta.

Spostate la leva del selettore di velocità sul minimo

(tartaruga) per regolare il sistema idraulico ausiliario su

una velocità elevata e la trazione, i bracci del caricatore e

l’inclinazione dell’accessorio su una velocità ridotta.

Se spostate la leva del selettore di velocità mentre

il trattore è in movimento, il trattore si arresterà

bruscamente o accelererà rapidamente. Se

utilizzate il trattore con la leva del selettore di

velocità in una posizione intermedia, il trattore

non funzionerà correttamente e potrebbe

danneggiarsi. Potreste perdere il controllo del

trattore e ferire voi o altre persone.

• Non spostate la leva del selettore di velocità

quando il trattore è in movimento.

• Non mettete in funzione il trattore quando il

selettore di velocità si trova in qualsiasi posizio-

ne intermedia (cioè qualunque posizione che non

sia completamente in avanti o completamente in

retromarcia).

Avvertenza

Contaore/Tachimetro

Quando il motore è spento, sul contaore/tachimetro viene

visualizzato il numero di ore di servizio del trattore.

Quando il motore è in funzione, viene invece visualizzato

il regime del motore sotto forma di giri al minuto (rpm).

Dopo 50 ore, e in seguito ogni 100 ore (cioè a 150, 250, 350

ore ecc.), sullo schermo viene visualizzato CHG OIL per

ricordarvi di cambiare l’olio. Ogni 100 ore sullo schermo

viene visualizzato SVC per ricordarvi di eseguire le altre

procedure di manutenzione in base a un programma a 100,

200 o 400 ore. Questi promemoria appaiono tre ore prima

che scada l’intervallo di manutenzione, e lampeggiano a

intervalli regolari per sei ore.

Comando del divisore di flusso

Il sistema idraulico del trattore (cioè l’organo di trazione, i

bracci del caricatore e l’inclinazione dell’accessorio) utilizza

un circuito idraulico separato dal sistema idraulico ausiliario

per l’alimentazione degli accessori; i due sistemi, tuttavia,

condividono le stesse pompe idrauliche. Utilizzando il

comando del divisore di flusso (Fig. 12), potete variare la

velocità del sistema idraulico del trattore deviando il flusso

idraulico al circuito del sistema idraulico ausiliario. Il

divisore di flusso consente di dividere il flusso del fluido in

vari gradi al fine di rallentare il trattore. In tal modo, quanto

più sarà elevata la quantità di flusso idraulico deviata al

sistema idraulico ausiliario, tanto più lentamente si sposterà

il trattore.

Figura 12

1. Comando del divisore di

flusso

2. Manopola

3. Posizione ore 12

4. Posizione ore 10 – 11

5. Posizione ore 9

• Spostate il comando del divisore di flusso nella

posizione ore 12 per fornire la massima velocità al

trattore.

Utilizzate questa regolazione per un funzionamento

veloce del trattore.

• Spostate il comando del divisore di flusso nella

posizione compresa tra le ore 12 e le ore 9 per

rallentare il trattore e mettere a punto la velocità.

In presenza di accessori, utilizzate una posizione di

questa gamma per il sistema idraulico quando dovete

sia spostare il trattore che mettere in funzione un

accessorio, come la trivella, la lama idraulica e

l’attrezzo per il dissodamento del terreno.

• Spostate il comando nella posizione ore 9 per trasferire

tutto il flusso idraulico al sistema idraulico ausiliario

dell’accessorio.

Con questa regolazione il trattore non si muove.

Utilizzate questa regolazione per accessori idraulici

che non necessitano lo spostamento del trattore.

Attualmente non vi sono accessori che richiedano la

posizione ore 9; tuttavia, il funzionamento dello

scavafossi risulta migliore su questa posizione. In tal

modo, infatti, durante l’operazione di scavo dei fossi,

il trattore avanza lentamente.

Nota: Potete fissare in sede il comando del divisore di

flusso ruotando in senso orario la manopola situata sul

comando finché questa non tocca il quadrante (Fig. 12).

Freno di stazionamento

Il trattore è dotato di freno di stazionamento (Fig. 13).

Ruotate la leva del freno verso il basso per bloccare le

ruote posteriori ogniqualvolta il trattore viene fermato in

pendenza o viene lasciato incustodito. Spostate la leva

verso l’alto prima di riutilizzare il trattore.

m–4588

Figura 13

1. Leva del freno di

stazionamento

2. Freno disinserito

3. Freno inserito

Avviamento e spegnimento del

motore

Avviamento del motore

1. Posizionatevi sulla piattaforma.

2. Mettete in folle la leva della valvola del sistema

idraulico ausiliario.

3. Portate la leva dell’acceleratore a metà percorso tra le

posizioni lenta (tartaruga) e veloce (lepre).

4. Portate la leva dello starter completamente in avanti se

il motore è freddo.

Nota: Con il motore tiepido o caldo non è sempre

necessario strozzare l’afflusso dell’aria.

5. Girate la chiave di accensione in posizione di avvio.

Rilasciatela quando il motore si è acceso.

Importante Non utilizzate il motorino di avviamento

per più di 10 secondi alla volta. Se il motore non si avvia,

attendete 30 secondi prima di riprovare, per consentire il

raffreddamento. La mancata osservanza di queste

istruzioni può fare bruciare il motorino di avviamento.

6. Quando il motore si avvia, spostate gradualmente la

leva dell’aria all’indietro. Se il motore si spegne o ha

difficoltà ad avviarsi, portate lo starter di nuovo in

avanti finché il motore non si riscalda.

7. Spostate la leva dell’acceleratore nella posizione

desiderata.

Importante Se fate funzionare il motore a velocità

elevata quando il sistema idraulico è freddo (cioè quando

la temperatura ambiente dell’aria è vicina alla temperatura

di congelamento o più bassa), il sistema idraulico può

danneggiarsi. Quando avviate il motore al freddo, fatelo

girare per 2–5 minuti con la leva di accelerazione in

posizione intermedia, prima di portarla a quella di

massima velocità (lepre).

Spegnimento del motore

1. Portate la leva dell’acceleratore in posizione lenta

(tartaruga).

2. Abbassate i bracci a terra.

3. Girate la chiave di accensione in posizione di spento.

Nota: Se il motore è sotto sforzo o è caldo, lasciatelo

girare alla minima per un minuto prima di girare la chiave

di accensione in posizione di spento. In tal modo è

possibile raffreddare il motore prima di spegnerlo. In caso

di emergenza, il motore può essere spento

immediatamente.

Guida in marcia avanti o

retromarcia

Il comando dell’acceleratore regola la velocità del motore,

misurata in giri al minuto. Posizionate la leva

dell’acceleratore sul massimo (lepre) per ottenere

prestazioni ottimali.

Nota: Per lavorare a velocità inferiori regolate la

posizione dell’acceleratore.

Per guidare il trattore, eseguite le seguenti operazioni in

base alle esigenze:

• per la marcia avanti, spostate le leve di comando della

trazione in avanti;

• per la retromarcia, spostatele indietro;

• per andare dritto, spostate in modo uniforme entrambe

le leve di comando della trazione;

• per curvare, mettete in folle la leva situata sul lato

verso il quale desiderate curvare, tenendo inserita

l’altra leva;

• per rallentare o fermarvi, mettete in folle le leve di

comando della trazione.

Nota: Quanto più spostate le leve di comando della

trazione in una direzione o nell’altra, tanto più

velocemente il trattore si sposterà in tale direzione.

Arresto del trattore

Per arrestare il trattore, spostate le leve di comando della

trazione in folle e la leva dell’acceleratore sul minimo

(tartaruga), abbassate i bracci del caricatore a terra e

girate la chiave di accensione in posizione Off per

spegnere il motore. Togliete la chiave.

Un bambino o una persona non addestrata che

cerchi di azionare il trattore può provocare

incidenti.

Togliete la chiave dall’interruttore quando lasciate il

trattore, anche se solo per pochi secondi.

Attenzione

Spostamento di un trattore in

avaria

Importante Non rimorchiate o trainate il trattore

senza avere prima aperto le valvole per il rimorchio,

perché l’impianto idraulico potrebbe danneggiarsi.

1. Spegnete il motore.

2. Togliete il tappo che copre ciascuna valvola di traino

(Fig. 14).

m–5082

Figura 14

1. Valvola di traino 2. Tappo

3. Allentate il controdado su ciascuna valvola di traino

(Fig. 14).

4. Ruotate le valvole in senso antiorario di un giro

utilizzando una chiave esagonale per aprirle.

5. Rimorchiate il trattore come opportuno.

Importante Non superate i 5 km/ora durante il traino.

6. Quando il trattore sarà stato riparato, chiudete le

valvole di traino e serrate i controdadi.

Importante Non serrate eccessivamente le valvole di

traino.

7. Riposizionate i tappi.

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Toro CE Kit, 2001 and After Dingo 322 and 323 Compact Utility Loaders Manuale utente

Marca: Toro

Modello: CE Kit, 2001 and After Dingo 322 and 323 Compact Utility Loaders

Tipo: Manuale utente

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