Derbi GP1 50 Manuale del proprietario

La pagina si sta caricando...

3

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.

Sociedad Unipersonal desidera

ringraziare la fiducia che Lei ha posto

nella scelta del nuovo scooter

GP1 OPEN.

Nel presente manuale si specificano i

principali dettagli per la cura del suo

scooter, affinché possa ottenere il

miglior funzionamento e la maggior

durata con una spesa minima. Curi il

suo scooter, la qualità DERBI

s’incaricherà del resto, con i ricambi

originali ed una rete Nazionale di più di

quattromila Agenti ed officine

autorizzate, siamo sicuri del fatto che

otterrá piena soddisfazione dall’uso del

veicolo.

Per qualsiasi problema, rivolgersi al

rappresentante più vicino.

Benvenuto a

DERBI

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.

Sociedad Unipersonal offers you our

thanks for the confidence you place in

us in your purchase of your new model

GP1 OPEN.

This manual will explain the principal

details of how to maintain this scooter

so you can get a longer duration with a

minimum cost and the best performan-

ce. Take care of your engine. DERBI’s

quality will take care of everything else,

we are sure that you will get complete

satisfaction with the use of this vehicle,

with the original spare parts and a Natio-

nal web of more than four thousand

agents and shops.

If you encounter any problem, refer to

the nearest distributor.

Welcome to

DERBI

DERBI - NACIONAL MOTOR S.A.

Sociedad Unipersonal möchte Ihnen für

das Vertrauen, das Sie durch die Wahl

des neuen Mopeds

GP1 OPEN

entgegenbringen, herzlichst danken.

In dieser Gebrauchsanweisung finden Sie

Ausführungen zu den wichtigsten

Einzelheiten, die für die Pflege Ihres

Mokick von Bedeutung sind. Durch

Einhaltung derselben sind optimale

Funktionstüchtigkeit und lange

Lebensdauer bei geringstem

Kostenaufwand gewährleistet. Pflegen Sie

Ihren Mopeds; die Qualität von DERBI

kümmert sich um alles übrige. Mit den

Original-Ersatzteilen und einem nationalen

Service-Netz von über 1000 autorisierten

Werkstätten sind wir sicher, daß Ihnen Ihr

Fahrzeug größte Freude bereiten wird.

Willkomen bei

DERBI

A causa del suo criterio di miglioramento costante

dei propri prodotti, DERBI - NACIONAL MOTOR,

S.A. Sociedad Unipersonal mantiene il diritto di

introdurre le modifiche che consideri necessarie,

senza avviso previo.

Due to its criterion of constant improvement of its

products, DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.

Sociedad Unipersonal reserves the right to

introduce any modifications it considers suitable,

without prior notice.

Im Hinblick auf die ständige Verbesserung ihrer

Produkte behält sich DERBI - NACIONAL MOTOR,

S.A. Sociedad Unipersonal das Recht vor, ohne

vorherige Ankündigung die als zweckmäßig

erachteten Änderungen einzuführen.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 3

La pagina si sta caricando...

5

Così può Lei contribuire

alla conservazione del

medio ambiente.

Dal suo modo di guidare dipende

pure il consumo di combustibile e,

quindi, il livello di emissione di con-

taminanti del suo scooter.

Inoltre, il modo in cui tratta il veicolo

influisce sul livello di rumore e nel

proprio logoramento.

In questo Manuale di Istruzioni si

allegano una serie di informazioni

sulla guida ecologica e contempora-

neamente economica del suo scoo-

ter.

Voglia tener presente tutti i testi di

questo Manuale contrassegnati con

un

❀

Contiamo su di Lei.

Protegga il

medio ambiente!

This is how you can con-

tribute to preserving the

environment.

The way you ride determines your

fuel consumption and therefore how

much your scooter pollutes the

atmosphere.

In the same way, the way you

treat your moped affects its noise

level and wear and tear on the vehi-

cle.

In the Owner’s instruction handbo-

ok you will find a series of points of

information on how to ride in an eco-

logically sound manner, which will

also be the most economic way to

ride your scooter

Please pay attention to all the

points marked with a flower

❀

in

this handbook.

We are counting on you!

Protect the

environment!

So können Sie zum

Umweltschutz beitragen

Von Ihrem Fahrstil hängt unter

anderem der Benzinverbrauch und

daher auch die Schadstoffabgabe

Ihres scooter ab.

Auch hat die Art und Weise, wie

Sie das Fahrzeug behandeln, Ein-

fluß auf seinen Geräuschpegel und

auf seine Abnutzung.

Diese Gebrauchsanweisung

enthält eine Reihe von Anweisun-

gen für einen ökologisch verantwor-

lichen und gleichzeitig wirtschaftli-

chen Fahrstil.

Bitte beachten Sie alle Abschnitte

dieser Gebrauchsanweisung, die mit

dem Symbol

❀

versehen sind.

Wir rechnen auf Sie.

Schonen die

die Umwelt!

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 5

La pagina si sta caricando...

Datos personales:

Données Personelles:

Dati personali:

Personal details:

Persönliche Angaben:

Nombre / Nom / Nome: / Name / Name

...................................................................

Dirección / Adresse / Indirizzo

Address / Adresse

...................................................................

Teléfono / Téléphone / Telefono

Tel. / Telefon

...................................................................

Compañía de seguros

Compagnie d'Assurances

Compagnia assicuratrice

Insurance Company:

Versicherungsgesellschaft

...................................................................

Póliza de seguros N.º

Police d'assurance n.º

Polizza di assicurazione nº:

Insurance Policy Nº

Versicherungspolice Nr.

...................................................................

Representante DERBI más cercano

Représentant DERBI le plus proche:

Concessionario DERBI più vicino:

Nearest DERBI Agent:

Nächste DERBI-Vertretung:

Nombre / Nom / Nome: / Name / Name

...................................................................

Dirección / Adresse / Indirizzo

Address / Adresse

...................................................................

Teléfono / Téléphone / Telefono

Tel. / Telefon

...................................................................

Jefe de Taller / Chef d'Atelier

Capo Officina Meccanica

Workshop Supervisor

Werkmeister

...................................................................

Teléfono / Téléphone / Telefono

Tel. / Telefon

...................................................................

Datos del Scooter:

Données du Scooter:

Dati del Scooter:

Details of your Scooter:

Angaben zum Scooter:

Designación de modelo

Désignation du modèle

Denominazione del modello

Model Name

Modellbezeichnung

...................................................................

Número de chasis

Numéro du châssis

Numero di telaio

Frame Number

Fahrgestellnummer

...................................................................

Número de motor

Numéro du moteur

Numero del motor

Engine Number

Motornummer

...................................................................

7

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 7

8

Modo de orientarse en este libro de

instrucciones:

El sumario está dividido en cinco

capítulos como indica la tabla de mate-

rias adyacente. Dichos capítulos se

localizan mediante los cuadros de color

negro.

En la primera página de cada capítu-

lo hay una introducción y un índice

detallado del capítulo.

Los

títulos que encabezan cada

página sirven para localizar determina-

do texto, hojeando rápidamente el libro.

En el

índice de la página 112 figura

la página en que se encuentra la infor-

mación que se precisa.

Debido a su criterio de constante mejora en sus

productos, DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.

Sociedad Unipersonal se reserva el derecho de

introducir las modificaciones que crea oportunas,

sin previo aviso.

Comment utiliser ce manuel d’ins-

tructions:

Le sommaire est divisé en cinq cha-

pitres comme indique la table des matiè-

res ci-jointe. Ces chapitres se localisent

au moyen des

carrés noirs.

Sur la première page de chaque cha-

pitre il y a une introduction et un

index

détaillé du chapitre.

Les

titres de chaque page servent à

localiser un texte déterminé, en feuille-

tant rapidement le manuel.

L’

index de la page 112 donne l’infor-

mation dont vous avez besoin et la page

où elle se trouve.

Etant donné le critère d’amélioration constante de

ses produits, DERBI / NACIONAL MOTOR, S.A.

Sociedad Unipersonal se réserve le droit

d’introduire les modifications qu’il jugerait

opportunes sans préavis.

Come orientarsi in questo libro di

istruzioni:

Il sommario è suddiviso in cinque

capitoli come indica la tavola di materie

adiacente.

I sopraddetti capitoli si localizzano

mediante i quadri

color nero.

Nella prima pagina di ogni capitolo

c’è una introduzione ed un indice detta-

gliato

del capitolo.

I

titoli che intestano ogni pagina ser-

vono per localizzare un testo determina-

to, sfogliando rapidamente il libretto.

Nell’

indice di pagina 112 appare la

pagina dove c’è l’informazione di cui si

ha bisogno.

A causa del suo criterio di miglioramento costante

dei propri prodotti, DERBI - NACIONAL MOTOR,

S.A. Sociedad Unipersonal mantiene il diritto di

introdurre le modifiche che consideri necessarie,

senza avviso previo.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 8

La pagina si sta caricando...

Numero motore, telaio - Chiavi • Engine, chassis number - Keys

Motornumber, Fahrgestellnumber - Schlüssel

11

Localizzazione del numero del

motore.

Il numero del motore è inciso nella parte

posteriore del carter sinistro.

Localizzazione del numero del

telaio.

Il numero del telaio è inciso nel tubo late-

rale destro del telaio nella sua parte pos-

teriore inferiore, all’altezza della traversa.

Chiavi

Con lo scooter si consegnano due chiavi

per la serratura d’accensione.

Tenere la chiave di scorta in un luogo

sicuro.

Attenzione !

Per richiamare l'attenzione sui punti

importanti si usano i seguenti termini:

“osservazione”, “attenzione” e “avviso”.

O

SSERVAZIONE

:

Le osservazioni danno consigli comple-

mentari o spiegano il testo.

Attenzione!

Con questa intestazione si avverte che

le manovre in questione possono provo-

care

danni nel veicolo o logoramento pre-

maturo.

Avviso!

00

Gli avvisi avvertono che la manovra è

pericolosa e che potrebbe produrre

lesio-

ni.

Location of the engine number

The engine number is stamped on the

rear end of the left hand crankcase half.

Location of the frame number

The frame number is stamped on the

underneath at the rear of the front side

frame tube, at the level of the cross tube.

Keys

Two keys to fit the ignition lock are sup-

plied with the scooter. Keep the spare key

in a safe place.

Important Note

To draw the reader’s attention to impor-

tant points we use the following terms:

“Note”, “Caution”, and “Warning”

N

OTE

:

Notes give additional advice or further

explanation of the text

Caution!

This heading is to used to warn you that

carrying out the manoeuvres in question

may

damage the vehicle or cause it to

deteriorate more quickly.

Warning!

00

Warnings are used to draw your atten-

tion to dangerous manoeuvres which may

cause you personal

injury.

Motorkennzahl

Die Motorkennzahl befindet sich an der

Hinterseite der linken Gehäusehälfte.

Fahrgestellnummer

Die Fahrgestellnummer befindet sich

am rechten Seitenrohr des Fahrgestells

(hinten unten), auf der Höhe des

Querträgers.

Schlüssel

Mit dem Scooter werden zwei Schlüssel

übergeben für das Zündschloss.

Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an

einer sicheren Stelle auf.

Achtung

Um den Leser auf wichtige Punkte

aufmerksam zu machen, werden die

folgenden Begriffe verwendet:

“Anmerkung”, “Vorsicht” und “Warnung”.

A

NMERKUNG

:

Die Anmerkungen geben zusätzliche

Hinweise oder erklären den Text.

Vorsicht!

Hierunter wird darauf aufmerksam

gemacht, daß die betreffenden Handgriffe

oder Manöver Schäden am Fahrzeug

oder frühzeitigen Verschleiß zur Folge

haben können.

Warnung!

00

Die Warnungen machen darauf

aufmerksam, daß das betreffende

Manöver gefährlich ist und Verletzungen

verursachen kann.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 11

12

Instrumentos y mandos • Instruments et commandes • Strumenti e comandi

Instruments and controls • Instrumente und Bedienungselemente

1.- Tablier

2.- Mando freno delantero

3.- Mando de gas

4.- Pulsador arranque

5.- Cerradura contacto

6.- Mando freno trasero

7.- Conmutador

intermitentes

8.- Pulsador claxon

9.- Conmutador luces

10.- Pulsador ráfagas

11.- Pulsador paro motor

1.- Tableau de bord

2.- Commande de frein

avant

3.- Commande du gaz

4.- Bouton de démarrage

5.- Serrure de contact

6.- Commande frein arrière

7.- Commutateur des

clignotants

8.- Bouton poussoir du

Klaxon

9.- Interrupteur lumières

10.- Commande appel de

phare

11.- Bouton poussoir d’arrêt

du moteur

1.- Cruscotto

2.- Comando freno anteriore

3.- Comando

dell’acceleratore

4.- Pulsante d’avviamento

5.- Serratura d’accensione

6.- Comando freno posteriore

7.- Commutatore indicatori

direzione

8.- Pulsante avvisatore

acustico

9.- Commutatore luci

10.- Interruttore abbagliante

passing

11.- Pulsante aresto motore

1.- Instrument panel

2.- Front brake lever

3.- Throttle twist grip

4.- Electric starter button

5.- Ignition lock

6.- Rear brake lever

7.- Turn indicator switch

8.- Horn button

9.- Headlight dip switch

10.- Flash high beam switch

11.- Stop engine push button

1.- Intrumententafel

2.- Bremshebel

Vorderbremse

3.- Gasregler

4.- Anlasserknopf

5.- Zündschloß

6.- Bremshebel

Hinterbremse

7.- Blinklichtschalter

8.- Hupe

9.- Scheinwerfer-schalter

10.- Schalter für Lichhupe

11.- Ausschaltkopf

1

11

2

6 10

9

5 4 3

8

7

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 12

13

Mandos

Commandes

Comandi

Controls

Bedienungselemente

Tablier

Tableau de bord

Cruscotto

Instrument panel

Instrumententafel

...................................14

Interrruptor de paro motor

Interrupteur d'arrêt moteur

Interruttore d'arresto motore

Engine shut-off switch

Motorausschalter

.................................22

Pulsador de arranque

Bouton de démarrage

Pulsante d’avviamento

Electric starter button

Anlasserknopf

.........................................22

Conmutador intermitentes

Commutateur clignotants

Commutatotre indicatori direzione

Turn indicator switch

Blinklichtschalter

....................................22

Pulsador claxon

Bouton poussoir Klaxon

Pulsante avvisatore acustico

Horn button

Hupe

........................................................22

Conmutador luces

Commutateur lumières

Commutatore luci

Headlight dip switch

Scheinwerferschalter

.............................24

Mando freno delantero

Commande frein avant

Comando freno anteriore

Front brake lever

Vorderbremshebel

.................................24

Mando freno trasero

Commande frein arrière

Comando freno posteriore

Rear brake lever

Hinterbremshebel

..................................24

Mando gas

Commande gaz

Comando dell’acceleratore

Throttle twist grip

Gasregler

................................................24

Cerradura de contacto

Serrure de contact

Serratura di accesione

Ignition lock

Zündschloß

.............................................26

Este capítulo contiene una

descripción detallada de todos

los instrumentos y mandos de

especial interés para el

usuario.

Ce chapitre contient une

description détaillée de tous

les instruments et des

commandes particulièrement

intéressantes pour l’utilisateur.

This chapter contains a

detailed description of all the

instruments and controls of

special interest for the user.

Questo capitolo contiene una

minuta descrizione di tutti gli

strumenti e comandi

d’interesse speciale per

l’utente.

Dieses Kapitel enthält eine

ausführliche Beschreibung

aller Instrumente und

Bedienungselemente, die für

den Anwender von Bedeutung

sind.

Indice del capítulo

Index du chapitre

Indice delcapitolo

Index of the chapter

Inhaltsverzeichnis des Kapitels

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 13

La pagina si sta caricando...

Cruscotto • Instrument Panel

Armaturenbrett

15

SRV (1)

Contatore di servizio:

Ogni volta che si avvia il veicolo

durante tre secondi appare la dicitura

"SRV" e il numero di chilometri (o

miglia) mancanti per il successivo servi-

zio di manutenzione.

Quando si è superato il limite resta

comunque sullo schermo l’indicazione

"SRV".

1º servizio 1.000 Km o 600 miglia.

Successivi: 5.000 Km o 3.100 miglia.

A partire dall’azzeramento.

Azzeramento del contatore di servi-

zio:

Mantenere il pulsante mentre si

accende lo strumento.

Contachilometri di Riserva (2)

Questo contachilometri è attivo sol-

tanto qualora il veicolo è in riserva. Si

azzera quando il serbatoio viene riempi-

to.

SRV (1)

Service Period Timer:

Every time the vehicle is started, the

sign “SRV” appears on the screen for 3

seconds, together with the number of

kilometres or miles remaining before the

next programmed maintenance service

visit.

When this limit is exceeded, the sign

“SRV” remains permanently visible on

the screen.

1st service 1,000 km, or 600 miles.

Subsequent services: 5,000 km, or

3,100 miles

counting from Service Timer reset.

Resetting the Service Timer:

Keep the push-button pressed while

the instrument starts.

Reserve Tank mileometer (2)

This mileometer is only activated

when the reserve tank is in use. It is

reset to zero when the tank is filled.

SRV (1)

Service-Zähler:

Bei jedem Fahrzeugstart erscheint 3

Sekunden lang die Anzeige "SRV" und

die Anzahl Kilometer (oder Meilen), bis

der nächste Wartungsservice fällig ist.

Sobald dieser Wert erreicht ist,

erscheint die Anzeige "SRV" dauerhaft

am Display.

1. Service: 1.000 Km bzw. 600 Meilen

Folgende: 5.000 Km bzw. 3.100 Meilen

gerechnet ab der Nullstellung.

Nullstellung des Service-Zählers:

Den Start beim Einschalten des

Instruments gedrückt halten.

Kilometerzähler in Reserve (2)

Dieser Kilometerzähler ist nur dann

in Betrieb, wenn sich das Fahrzeug im

Reservebetrieb befindet. Sobald der

Tank gefüllt wird, wird er auf Null

gestellt.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 15

La pagina si sta caricando...

Cruscotto • Instrument Panel

Armaturenbrett

17

Contachilometri totale (3)

Premendo il pulsante nella parte

sinistra, mostra la distanza totale che

ha percorso il veicolo.

Contachilometri parziale (4)

Contachilometri parziale, premendo il

pulsante nella parte sinistra, mostra la

distanza percorsa dal suo azzeramento.

Per riporre a zero il contachilometri

parziale, prema durante alcuni secondi

il pulsante nella parte sinistra superiore

come mostra l’immagine.

Orologio Orario (5)

Prema il pulsante nella parte sinistra

come mostra l’immagine, fino a che

lampeggiano i Minuti, potrà regolare

così l’Ora. Aspettando alcuni secondi

prima di premere, lampeggeranno le

Ore e premendo il pulsante regolerà i

Minuti.

Tachimetro (6)

Premendo il pulsante nella parte

sinistra, mostra la velocità ed orologio.

Odometer (3)

Pushing the left hand buttom, it

shows the total distance that the vehicle

has.

Trip (4)

Partial odometer, pushing the left

hand button it shows the distancce run-

ned from it´s 0 reset.

To reset the partial odometer, you

must push the upper left hand button

during some seconds, like the picture

shows.

Clock time (5)

Push the left hand button, until the

minutes blinks. Then you can adjust the

time. Waiting for some seconds whit-

hout pushing, then the hours will blink

and pushing the buttom you will adjust

the minutes.

Speedometer (6)

Pushing the left hand button, it

shows the speed and the clock time.

Kilometerzähler (3)

Nach Drücken auf den Einstellknopf

werden die Gesamtkilometer angezeigt.

Trip (4)

Tageskilometerzähler, nach Drücken

des Einstllknopfes werden die

Tageskilometer angezeigt.

Einige Sekunden den Einstellknopf

drücken um den Tageskilometerzähler

auf Null zu stellen.

Zeituhr (5)

Nach Drücken des linken, oberen

Einstellknopfes (siehe Bild) blinken die

Minuten-in diesem Modus können die

Stunden eingestellt werden.

Einige Sekunden warten bis die

Stunden blinken um die Minuten

einzustellen.

Tachometer (6)

Einstellknopf drücken um die

Geschwindigkeit und die Uhrzeit

anzuzeigen.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 17

La pagina si sta caricando...

Cruscotto • Instrument Panel

Armaturenbrett

19

(1) Tachimetro. Il tachimetro indica la

velocità della moto in chilometri

all’ora.

(2) Computer di bordo.

)

(3) Spia indicatori direzione.

-

(4) Indicatore luce abbagliante.

&

(5) Spia riserva benzina. La quantità di

benzina nel serbatoio è indicata tramite

il segmento progressivo del lato destro.

Qualora il segmento indicatore della

benzina lampeggia (1 o segmenti) il vei-

colo è ormai in riserva. Essa ha 1,5 l.

(1)

Speedometer. The speedometer

indicates the speed of the vehicle in

kilometres per hour

(2)

On-board computer.

)

(3) Direction indicator warning light

-

(4) High beam warning light

&

(5) Fuel reserve warning light. The

amount of petrol in the tank is shown by

the bar on the right-hand side.

When the petrol bar is flashing (1 or 2

lines), the vehicle is using the reserve

tank. The reserve tank has a capacity of

1.5 l.

(1)

Geschwindigkeitsmesser. Der

Geschwindigkeitsmesser gibt die

Fahrtgeschwindigkeit in

Stundenkilometern an.

(2)

Bordcomputer

)

(3) Blinklichtanzeige

-

(4) Fernlichtanzeige

&

(5) Benzinreserveanzeige Der

Kraftstoffvorrat im Tank wird über die

progressive Leiste auf de rechten Seite

angezeigt.

Wenn die Anzeigeleiste blinkt (1 bzw.

Leisten) befindet sich das Fahrzeug im

Reservebetrieb. Die Kraftstoffreserve

beträgt 1,5 l.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 19

La pagina si sta caricando...

Cruscotto • Instrument Panel

Armaturenbrett

21

'

(6) Spia riserva olio. Qualora si accen-

de la luce di avvertenza, la riserva

d'olio corrisponde a litri 0,200.

(

(7) Indicatore di temperatura Qualora

l’indicatore si accende, la temperatura

del refrigerante ha superato i 105ºC.

&

(8) Spia riserva benzina

'

(6) Oil reserve warning light

When the oil pilot light comes on,

there is a reserve of 0.200 litres

(

(7) Temperature indicator When the

indicator lights up, the temperature

of the coolant has exceeded

105 °C.

&

(8)

Reserve fuel tank indicator

'

(6) Ölreserveanzeige

Wenn das Warnlicht aufleuchtet,

beträgt die Reserve 0,200 Liter.

(

(7) Temperaturanzeige

Leuchtet die Anzeige auf, so liegt die

Temperatur des Kühlmittels über 105º C.

&

(8)

Kraftstoffanzeige

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 21

La pagina si sta caricando...

Pulsante d’arresto e d'avviamento. Commutatore indicatori direzione e pulsante avvisatore acustico

Stop and Starter button. Indicator switch, horn button • Motorausschalter, Anlasserknopf, Hupknopf, Blinklichtschalter

23

Interruttore d'arresto motore #

Situato sul fianco destro del manubrio

(1). Cambiarne la posizione se si vuole

spegnere il motore.

Pulsante d'avviamento

Situato sul lato destro del manubrio (2).

Premerlo in modo continuo finché il

motore si avvia. Vedi istruzioni

dell’avviamento nella sezione di accen-

sione, pagina 34.

Pulsante avvisatore acustico %

Il pulsante avvisatore acustico è

situato sul lato sinistro del manubrio (3).

Commutatore indicatori

direzione

)

Situato sul lato sinistro del manubrio

(4).

Centro -Indicatori direzione spenti

Destra - Indicatori lato destro accesi

Sinistra - Indicatori lato sinistro accesi

Il comando indicatori direzione, dopo

essersi azionato a destra o a sinistra,

ritorna alla sua posizione di partenza.

Per spegnere gli indicatori di direzione,

premere il pulsante in giù.

Engine shut-off switch #

On the right-hand side of the

handlebars (1). Switch it off to turn the

engine off.

Starter button

Located on the right hand side of the

handlebar (2). Press the button without

releasing until the engine starts. See

the starting instructions in the section

on Starting, on page 34.

Horn Button %

The horn button is located on the left

hand side of the handlebar (3).

Indicator switch )

Located on the left hand side of the

handlebar (4)

Centre - indicators off

Right - indicators flashing on the

right hand side

Left - indicators flashing on the

left hand side

The indicator switch returns automati-

cally to the centre position after being

moved either to the left or to the right.

To turn the indicators off, push the indi-

cator switch downwards.

Motorausschalter #

Dieser befindet sich auf der rechten

Seite des Lenkers (1). Diesen Schalter

zum Ausschalten des Motors betätigen.

Anlasserknopf

An der rechten Seite des Lenkers (2).

Den Knopf gedrückt halten, bis sich der

Motor in Gang setzt. Siehe auch die

Anweisungen zum Starten im Kapitel

‘Starten und Fahren’, S. 34.

Hupknopf %

Der Hupknopf befindet sich am linken

Lenkerende (3)

Blinklichtschalter )

Am linken Lenkerende (4)

Mitte - Blinklichter aus

Rechts - Blinklichter rechts ein

Links - Blinklichter links ein

Nachdem der Blinklichtschalter nach

rechts oder nach links betätigt worden

ist, kehrt er automatisch in seine

Ausgangsstellung zurück. Um die

Blinklichter auszuschalten, den Knopf

nach unten drücken.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 23

La pagina si sta caricando...

Commutatore luci, Pulsante delle raffiche, Comando freno anteriore, posteriore ed acceleratore • Dip Switch, Full-beam switch, Front brake

lever, rear brake lever, and throttle twist grip • Scheinwerferschalter, Lichthupentaster, Vorderbremshebel, Hinterbremshebel und Gasregler

25

Commutatore luci

Situato sul lato sinistro del manubrio (5)

-

- luce abbagliante

.

- luce anabbagliante

Pulsante delle raffiche

Situato sul fianco sinistro del manubrio

(6). Tirarlo in dentro per ottenere una

raffica di luce abbagliante.

Comando freno anteriore

Situato sul lato destro del manubrio

(7). Avere speciale cura nell’uso e cer-

care di evitare sempre il bloccaggio

della ruota.

Comando dell’acceleratore

Situato sul lato destro del manubrio

(8). Quando si gira verso l’interno la

manopola si provoca l’apertura della

valvola del carburatore.

Comando freno posteriore

Situato sul lato sinistro del manubrio

(9). Deve usarsi preferibilmente quando

si desideri ridurre o fermare completa-

mente la velocità del veicolo.

Bisogna combinare l’uso del freno

posteriore con quello anteriore, a

seconda delle necessità: in questo

modo si otterranno delle frenate più effi-

caci.

Dip Switch

Located on the left hand side of the

handlebar (5).

-

- High beam

.

. Dipped beam

Full-beam switch

On the left-hand side of the handlebars

(6). Pull it towards you to put the

headlight on full beam.

Front brake lever

Located on the right hand side of the

handlebar (7). Be particularly careful to

avoid locking the wheel when operating

the brake lever.

Throttle twist grip

Located on the right hand side of the

handlebar (8). By rotating the twist grip

towards you the carburettor valve is

opened.

Rear brake lever

Located on the left hand side of the

handlebar (9). It should be used for pre-

ference when reducing the speed of the

scooter or when coming to a complete

stop.

Combine the use of the front and rear

brakes as conditions demand, and in

this way you will obtain a more efficient

braking action.

Scheinwerferschalter

Am linken Lenkerende (5)

-

- Oben, Fernlicht

. -

Unten, Abblendlicht

Lichthupentaster

Dieser befindet sich auf der linken Seite

des Lenkers (6). Zum Einschalten der

Lichthupe den Schalter nach innen

ziehen.

Vorderbremshebel

An der rechten Seite des Lenkers (7).

Vorsicht beim Bremsen mit der

Vorderbremse. Vermeiden Sie stets ein

Blockieren des Rades.

Gasregler

An der rechten Seite des Lenkers (8).

Durch Drehen des Griffs nach innen

öffnet sich der Gasschieber.

Hinterbremshebel

An der linken Seite des Lenkers (9).

Geben Sie dieser Bremse den Vorzug,

wenn Sie das Fahrzeug abbremsen

oder ganz zum Stehen bringen wollen.

Kombinieren Sie die Wirkung der

Hinterbremse mit der der Vorderbremse

je nach den Erfordernissen. Sie erzielen

so eine bessere Bremswirkung.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 25

La pagina si sta caricando...

Blocchetto d’accensione • Ignition Lock

Zündschloß

27

Blocchetto d’accensione

Posizione della chiave

!

In questa posizione il circuito

d’accensione si chiude ed è

possibile mettere in moto il

motore. La chiave non potrà

estrarsi dalla blocchetto

d’accensione quando sia in

questa posizione.

#

Motore fermo e senza bloccag-

gio

$

(bloccaggio)

Per bloccare lo sterzo, girare

totalmente il manubrio verso

sinistra. Premere verso il basso

la chiave, poi girarla fino alla

posizione

$ ed estrarla. Per

sbloccare, premere la chiave

verso il basso e girarla a destra.

O

SSERVAZIONE:

Prima di girare la chiave fino alla posi-

zione $ (bloccaggio) mettere lo scooter

sul cavalletto. Non tentare mai di muo-

vere lo scooter quando lo sterzo è bloc-

cato, poiché si potrebbe perdere l’equili-

brio.

Ignition Lock

Key position

!

In this position, the ignition cir-

cuit is made and it is possible to

start the engine. The key cannot

be removed from the ignition

lock when in this position.

#

Engine stopped but steering not

locked

$

(steering lock)

To lock the steering, turn the

handlebar fully to the left. Then

press the ignition key right in

and turn to the locked position

$

Now withdraw the key. To

unlock, push the key in and turn

to the right.

NOTE:

Before turning the key to the $ (loc-

ked) position, put the scooter up on its

stand. Do not attempt to move the scoo-

ter with the steering locked, because it

can easily overbalance and fall.

Zündschloß

Position des Schlüssels

!

In dieser Stellung ist der

Zündkreis geschlossen und der

Motor kann angelassen werden.

In dieser Stellung kann der

Schlüssel nicht aus dem

Zündschloss gezogen werden.

#

Der Motor steht still und die

Lenkung ist nicht blockiert.

$ (Blockierung)

Um die Steuerung zu

blockieren, drehen Sie den

Lenker vollständig nach links.

Drücken Sie den Schlüssel

nach unten und anschließend

drehen Sie ihn bis zur Position $

und ziehen ihn ab. Zur

Aufhebung der Blockierung,

drücken Sie den Schlüssel nach

unten und drehen Sie ihn nach

rechts.

A

NMERKUNG:

Bevor Sie den Schlüssel in die Position

$ (Blockierung) drehen, stellen Sie das

Moped auf den Ständer. Versuchen Sie

niemals, das Moped zu bewegen,

während die Lenkung blockiert ist. Sie

könnten das Gleichgewicht verlieren.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 27

La pagina si sta caricando...

29

Sillín

Selle

Sellino

Saddle

Sitz............................................................30

Depósito de gasolina

Réservoir à essence

Serbatoio benzina

Fuel tank

Kraftstofftank.............................................30

Este capítulo contiene una

descripción detallada de los

accesorios ubicados debajo

del sillín y puente antirrobo.

Ce chapitre contient une

description détaillée des

accessoires situés sous la

selle et pont antivol.

Questo capitolo contiene una

descrizione dettagliata degli

accessori situati sotto la sella e

del ponte antifurto.

This chapter contains a

detailed description of the

accessories

located underneath the saddle,

and the anti-theft shackle

Dieses Kapitel enthält eine

ausführliche Beschreibung des

Sitzes, der darunter

angeordneten Zubehörteile

sowie der Diebstahlsicherung.

Indice del capítulo

Index du chapitre

Indice delcapitolo

Index of the chapter

Inhaltsverzeichnis des Kapitels

Equipo y accesorios

Équipement et accessoires

Dotazione ed accessori

Equipment and Accessories

Ausstattung und Zubehör

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 29

La pagina si sta caricando...

Serratura sella, serbatoio carburante ed olio. Ponte antifurto • Saddle lock, fuel tank and oil reservoir. Anti-theft shackle

Sitzschloß, Benzintank und Ölbehälter. Diebstahlsicherung

31

Serratura sella

Per aprire la sella introdurre la chiave

nel blocchetto d'avviamento e girarla a

sinistra "OPEN". Sotto la sella c'è un

ampio vano per l'emetto (c'è posto pe

un elmetto integrale). Sotto la sella c'è

pure il serbatoio del carburante (2). Per

chiudere, mettere la sella nella sua

posizione iniziale e, dalla parte posterio-

re, premere verso il basso.

Serbatoio carburante

Il serbatoio del carburante ha una

capacità di litri 11 ed una riserva di litri

2,7.

AVVERTENZA:

Per aprire il sellino, tiratene la parte

posteriore. In NESSUN CASO tirare

dell'anello di sostegno del codino

(vedansi fotografie).

Saddle lock

In order to open the saddle, insert the

key in the ignition lock and turn to the

left to the “OPEN” position. Underneath

the saddle there is a generous space

for your helmet (with sufficient room for

a full-face helmet). Under the saddle

you can also find the following: the fuel

tank (2). To close the saddle drop it

back to its original position, place your

hand on the rear end and press down.

Fuel tank

The fuel tank has a capacity of 11

litres and a reserve of 2,7 litres.

WARNING:

Pull the rear of the saddle to open it.

UNDER NO CIRCUMSTANCES pull the

ring securing the seat cowl (see photo-

graphs).

Sitzschloss

Um den Sitz zu öffnen, stecken Sie

den Schlüssel in das Zündschloss und

drehen Sie ihn nach links bis zu

„OPEN“. Unter dem Sitz befindet sich

eine weiträumige Aussparung für den

Helm (es ist Platz für einen kompletten

Helm). Die Behälter für Benzin (2). Zum

Verschließen bringen Sie den Sitz in

seine Anfangsposition und drücken Sie

ihn an der Hinterseite nach unten.

Benzintank

Der Benzintank hat ein

Fassungsvermögen von 11 Litern und

eine Reserve von 2,7 Litern.

WARNHINWEIS:

Zum Öffnen des Sitzes den Sitz

hinten nach oben ziehen.

KEINESFALLS am Haltering des Sitzes

ziehen (siehe Abbildungen).

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 31

La pagina si sta caricando...

Avviamento del motore • Starting the engine

Anlassen des Motors

35

Istruzioni per l’avviamento del

motore

(con accensione elettrica)

- Agire sulla chiave di accensione nella

posizione della destra

!.

- Tenere la manopola comando gas al

minimo.

- Agire sul comando freno posteriore o

anteriore. È molto importante, altri-

menti il motore non si avvia.

- Premere il pulsante di accensione

e

mantenerlo così fino a che il motore si

avii al primo tentativo.

- Il tempo necessario in cui deve pre-

mersi il pulsante per l’accensione è, di

solito, da 1 a 2 secondi approssimati-

vamente.

❀

Non tenere il motore avviato senza

bisogno. Partire subito.

Instructions for starting the engine

(with electric starter)

- Put the key in the ignition lock and turn

to the right hand position

!.

- Keep the throttle twist grip in the slow

running position.

- Apply the front or the rear brake. This

is very important, because the engine

will not start without the brakes

applied.

- Press the starter button

, and keep it

pressed until the engine fires at the

first attempt.

- The time necessary to keep the starter

button pressed until the engine fires

will be approximately between 1 and 2

seconds.

❀

Do not keep the engine running

unnecessarily. Start when you need to go.

Hinweise zum Ingangsetzen

des Motors

(mit elektrischem Anlasser)

- Den Schlüssel in das Kontaktschloß

einführen und nach rechts in die

Position

!

drehen.

- Den Gasgriff in leerlaufstellung halten.

- Den Hebel der Hinter- oder

Vorderbremse betätigen. Dies ist sehr

wichtig, weil sich sonst der Motor nicht

in Gang setzt.

- Den Anlasserknopf

drücken und

gedrückt halten, bis sich der Motor beim

ersten Versuch in Gang setzt.

- Um den Motor anzulassen, muß der

Anlasserknopf gewöhnlich ca. 1 bis 2

Sekunden gedrückt gehalten werden.

❀

Lassen Sie den Motor nicht unnötig

laufen. Fahren Sie sofort los.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 35

La pagina si sta caricando...

Avviamento del motore • Starting the engine

Anlassen des Motors

37

Istruzioni per l’avviamento del

motore

(con pedale)

- Avere sempre l’accorgimento di azionare i

comandi dell’avviamento del motore con lo

scooter sul cavalletto centrale.

- Agire sulla chiave di accensione nella posi-

zione della destra

!.

- Tenere la manopola comando gas al mini-

mo.

- Simultaneamente all’operazione anteriore

azionare col piede il pedale di avviamento,

situato nel lato sinistro del motore.

- Se si avvia il motore con tempo molto fred-

do, mantenere durante alcuni secondi lo

scooter senza il gas al massimo, finché il

motore sia caldo.

- Con motore avviato, senza l’acceleratore e

col freno posteriore attivo, levare il cava-

lletto dopo di che basta premere l’accelera-

tore in modo progressivo affinchè lo scoo-

ter le fornisca un viaggio di vero piacere

❀

Non tenere il motore avviato senza

bisogno. Partire subito.

Avviso!

0

Qualora il cavalletto è alzato non acce-

lerare al massimo poichè, se la ruota pos-

teriore toccasse il suolo, lo scooter parti-

rebbe ad alta velocità (ricordare che è un

variatore centrifugo ed accelerare al mas-

simo è equivalente ad una marcia lunga e

massima velocità).

Instructions for starting the engine

(using the kick start)

- Always remember to operate the starting

controls for the engine with the scooter up

on the centre stand.

- Put the key in the ignition lock and turn to

the right hand position

!.

- Keep the throttle twist grip in the slow run-

ning position.

- At the same time as doing the previous

step, kick down on the kick-starter pedal,

which is located on the left hand side of the

engine.

- When the weather is very cold, do not

open the throttle fully for a few seconds

after the scooter starts, until the engine has

had time to warm up.

- With the engine running, the throttle clo-

sed, and the rear brake applied, fold back

the centre stand, and then slowly open the

throttle, and the GP1 scooter will move

away, providing you with a journey of per-

fect pleasure.

❀

Do not keep the engine running

unnecessarily. Start when you need

to go.

Warning!

0

When the scooter is on the stand, never

open the throttle fully, because if the rear

wheel touches the ground, the scooter will

move off at full speed. (Remember that the

scooter has a centrifugal variable speed

drive, and full throttle means top gear and

maximum speed).

Hinweise zum Ingangsetzen

des Motors

(mit Kickstarter)

-Betätigen Sie die Bedienelemente zum

Starten des Motors nur, wenn das Moped

auf dem Mittelständer steht.

-Den Schlüssel in das Kontaktschloß

einführen und nach rechts in die Position

!

drehen.

-Den Gasgriff in leerlaufstellung halten.

-Gleichzeitig betätigen Sie mit dem Fuß das

Anlasserpedal, welches sich links am Motor

befindet.

-Bei kaltem Wetter lassen Sie den Motor

einige Sekunden lang laufen, ohne Vollgas

zu geben, bis sich seine Temperatur ein

wenig erhöht hat.

-Bei laufendem Motor, ohne Gas zu geben

und mit gedrückter Hinterbremse, ziehen

Sie den Ständer ein; dann brauchen Sie

nur noch schrittweise Gas zu geben, damit

das Fahren mit Ihrem Moped zu einem

wahren Vergnügen wird.

❀

Lassen Sie den Motor nicht unnötig

laufen. Fahren Sie sofort los.

Warnung!

0

Steht das Moped auf seinem Ständer, geben

Sie niemals Vollgas, denn wenn das

Hinterrad dann den Boden berührt, fährt das

Moped sofort davon. (Denken Sie daran,

daß es sich um ein Fahrzeug mit

Fliehkraftversteller handelt und daß Vollgas

einem hohen Gang und

Höchstgeschwindigkeit entspricht.)

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 37

La pagina si sta caricando...

Guida • Riding

Fahren

39

Istruzioni per una guida corretta

- La tecnica della corretta guida è l’arte

che permette ottenere la massima effi-

cenza del veicolo senza forzarne la

meccanica.

La nostra esperienza ci permette di

consigliarLe.

Attenzione!

❀ Evitare le forti accelerazioni. Acce-

lerando gradualmente, non soltan-

to si può ridurre altamente il consu-

mo di combustibile, ma si diminuis-

ce l’inquinamento ed il logoramen-

to.

❀

Guidare sempre a 3/4 del gas. Si

risparmia combustibile, si riducono

i rumori e si allunga la vita dello

scooter.

Instructions for correct driving

Good driving technique is an art

which makes it possible to obtain the

maximum performance from the vehicle

without forcing the machinery.

Our experience makes it possible to

make the following suggestions:

Caution!

❀ Avoid sharp accelerations. Ope-

ning the throttle smoothly not only

reduces fuel consumption conside-

rably, but also keeps down pollu-

tion levels and wear and tear on

the scooter.

❀

Always ride with the engine giving a

little less than full performance (3/4

throttle). This saves petrol, keeps

noise levels down, and lengthens the

life of your scooter.

Hinweise für gutes Fahren

Die Technik des guten Fahrens ist die

Kunst, das Beste aus dem Fahrzeug zu

holen, ohne seine Mechanik zu

forcieren. Aufgrund unserer Erfahrung

können wir Ihnen folgende Ratschläge

geben:

Vorsicht!

❀ Beschleunigen Sie nicht plötzlich.

Durch vernünftiges Gasgeben

verringern Sie nicht nur in

bemerkenswerter Weise den

Benzinverbrauch, sondern auch

die Umwelt-verschmutzung und die

Abnutzung des Fahrzeugs.

❀

Geben Sie immer nur soviel Gas

(etwa 3/4), daß Sie immer noch ein

wenig mehr geben können. Sie

sparen so Benzin, vermeiden zu

großen Lärm und verlängern die

Lebensdauer Ihres Mopeds.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 39

La pagina si sta caricando...

Guida • Riding

Fahren

Consigli pratici • Tips

Ratschläge

41

Avvertenza!

00

All'accensione in pieno carico bisog-

na evitare la circolazione a velocità

basse e poco gas perché in queste con-

dizioni la frizione centrifuga è in situa-

zione di slittamento, il che può provoca-

re un riscaldamento temporale della

trasmissione. Nell'eventualità, fermate

l'autoveicolo e mantenetelo al minimo

prima di riprendere la marcia.

- Quando si frena, togliere il gas.

- Frenare con soavità, avendo cura del

fondo stradale. Sull’asfalto secco,

cominciare la frenata col freno anterio-

re e finirla con entrambi. Su terreno

bagnato, con sabbia o ghiaietto, non

usare mai il freno anteriore e mante-

nere più distanza dai veicoli che pre-

cedono per poter fermare lo scooter.

- Nell’avviamento dare il gas in modo

soave e progressivo.

❀ Arrestare il motore ove la situazio-

ne del traffico lo consenta.

Warning!

00

When starting the vehicle with it fully

loaded, avoid riding at low speed with little

throttle, as under these conditions, the cen-

trifugal friction of the transmission makes

the clutch slip, which could cause the trans-

mission to temporarily overheat. If this

occurs, stop the vehicle and let it idle for a

few minutes before putting it in gear again.

- When you use the brakes, close the throt-

tle.

- Brake smoothly, keeping an eye on the

type of surface you are on. On dry asp-

halt, start braking with the front brake, and

then use both brakes to come to a com-

plete stop.

On wet surfaces, or on sand or gravel,

never use the front brake, and allow a

greater distance for coming to a complete

stop.

- When you move off, open the throttle

smoothly and slowly.

❀

Stop the engine when traffic condi-

tions dictate.

Achtung!

00

Beim Anfahren mit voller Last ist zu

vermeiden, mit geringer Geschwindigkeit

und wenig Gas zu fahren, da die

Zentrifugalreibung des Getriebes unter

diesen Bedingungen in einen

Rutschzustand versetzt werden könnte,

der zu einer zeitweisen Überhitzung des

Getriebes führen kann. Sollte dieser Fall

eintreten, halten Sie das Fahrzeug an

und lassen Sie es vor der Weiterfahrt

einige Minuten im Leerlauf laufen.

-Nehmen Sie beim Bremsen das Gas

zurück.

-Bremsen Sie sanft und achten Sie auf

das Gelände, das Sie befahren. Auf

trockenem Asphalt starten Sie den

Bremsvorgang mit der Vorderbremse

und beenden ihn mit beiden Bremsen.

Auf nassem Grund, auf Sand oder auf

Kies benutzen Sie niemals die

Vorderbremse. Kalkulieren Sie auch

einen längeren Bremsweg ein.

-Geben Sie beim Starten zuerst sanft

und dann allmählich mehr Gas.

❀

Wenn der Verkehr es erfordert,

stellen Sie den Motor ab.

GP1 OPEN (BASIC) 6/6/06 11:48 Página 41

La pagina si sta caricando...

Derbi GP1 50 Manuale del proprietario

Derbi GP1 50 Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti