Croozer Cargo 2014-2017 Manuale del proprietario

Marca: Croozer

Modello: Cargo 2014-2017

Tipo: Manuale del proprietario

CroozerCargo14-IT-2-14

Croozer Cargo

3-in-1

www.croozer.com

Rimorchio da bici per carichi

Carrello a mano per carichi

CroozerCargo14-IT-2-14

Articolo no: 124 007 414

MANUALE PER L’UTENTE

ITALIANO

CroozerCargo14-IT-2-14

COLOPHON

Pubblicato da: : Zwei plus zwei GmbH

Oskar-Jäger-Str. 125

50825 Colonia

Germania

Tutti i diritti relativi al presente manuale sono di proprietà di Zwei plus zwei

GmbH. Testi, indicazioni e gure del presente manuale non dovranno essere

riprodotti, distribuiti o utilizzati a ni commerciali senza autorizzazione, né

potranno essere divulgati a terzi.

Potrai richiedere ulteriori manuali riguardanti l’uso di questo veicolo rivol-

gendoti a Zwei plus zwei GmbH o scaricandoli dal sito www.croozer.eu. Il

presente manuale è stato redatto con la massima cura. Se nonostante ciò

dovesti scoprire degli errori, ti saremo grati se ci vorrai informare.

Impostazione, testo, design graco ed editing:

W. Piontek, www.technik-transparent.de

Foto: W. Piontek und Zwei plus zwei GmbH

CroozerCargo14-IT-2-14

Indice

Descrizione . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Cosa si trova dove? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Sistema 2 in 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Che cos’è il Croozer Cargo? . . . . . . . . . . . . . . 4

Come utilizzare il Croozer Cargo? . . . . . . . . . . . 4

Come non deve essere utilizzato il Croozer Cargo? . . 4

Orientamento e convenzioni . . . . . . . . . . . . . . 4

Normative vigenti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Prescrizioni di sicurezza . . . . . . . . . .5

Simboli ed avvertenze . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Leggere questo manuale ed attenersi alle

indicazioni in esso riportate! . . . . . . . . . . . . . . 5

Per chi è adatto il Croozer Cargo? . . . . . . . . . . . 5

Chi può guidare la bicicletta con il rimorchio

agganciato? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Requisiti della bicicletta alla quale va agganciato

il rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Disposizioni di legge per l’utilizzo di un rimorchio

per bicicletta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Prima di partire... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Viaggiare con il Croozer Cargo . . . . . . . . . . . . 5

Croozer Cargo come carrello a mano . . . . . . . . . 6

Utilizzo, rimessaggio e trasporto . . . . . . . . . . . . 6

Assemblaggio, manutenzione e messa in servizio. . . 6

Assemblaggio e montaggio iniziale

del Croozer Cargo . . . . . . . . . . . . .7

Veri ca del contenuto della confezione . . . . . . . . 7

Aprire il Croozer Cargo. . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Posare la stuoia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Montaggio e smontaggio ruote . . . . . . . . . . . . 9

Come convertire il Croozer Cargo

in rimorchio da bicicletta . . . . . . . . 10

Montaggio e smontaggio del timone . . . . . . . . . 10

Installazione del dado portagiunto sulla

bicicletta da traino . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Installazione della bandierina di sicurezza . . . . . 13

Come trasformare il Croozer Cargo

in carrello a mano. . . . . . . . . . . . . 14

Montare e smontare la ruota carrello a mano . . . . 14

Montaggio e rimozione del maniglione di spinta . . . 15

Come usare il tuo Croozer Cargo . . . 16

Come sistemare i bagagli . . . . . . . . . . . . . . 16

Aprire e chiudere la copertura . . . . . . . . . . . . 17

Collegare il Croozer Cargo alla bicicletta da traino . 18

Sganciare il rimorchio dalla bicicletta da traino . . . 18

Considerazioni speciali sulla guida di una bicicletta

trainante rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Considerazioni speciali per l’uso come

carrello a mano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Come trasportare il tuo Croozer Cargo . 22

Ispezioni e manutenzione del

Croozer Cargo. . . . . . . . . . . . . . . 23

Intervalli d’ispezione . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Intervalli di manutenzione . . . . . . . . . . . . . . 23

Ispezione del timone, del giuntoe del kit per

carrello a mano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Ispezione del rivestimento di tessuto. . . . . . . . . 24

Ispezione e manutenzione delle ruote . . . . . . . . 24

Controllo della pressione e del battistrada delle

gomme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Pulizia e lubri cazione degli assi delle ruote . . . . . 25

Pulizia e lubri cazione dell’asse della ruota

carrello a mano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Manutenzione dell’articolazione del giunto. . . . . . 25

Ispezione del Croozer Cargo dopo un incidente . . . 25

Pulizia e immagazzinaggio del Croozer

Cargo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Come devo pulire e aver cura del mio

Croozer Cargo? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Come devo riporre il mio Croozer Cargo? . . . . . . 26

Come preparare il Croozer Cargo per lo

smaltimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Dati Tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Assistenza tecnica e reclami

relativi alla garanzia . . . . . . . . . . . 29

Indice

CroozerCargo14-IT-2-14

Descrizione

Portabagagli

Connessione a innesto

della copertura

Copertura

Attacco timone

Attacco

ruota carrello a mano

Ruota carrello a mano

Maniglione di spinta

ruota

smontabile

Timone

Ri ettori raggi

Ri ettori posteriori

Attacco per maniglione di spinta

Giunto

Descrizione

Cosa si trova dove?

Ri ettore

anteriore

Bandierina di sicurezza

Pulsante per ruote

a sgancio rapido

CroozerCargo14-IT-2-14

Descrizione

Perni di sicurezza per:

Giunto e

Ruota carrello a mano

Sistema 2 in 1

ChiusoAperto

elemento base Croozer Cargo

con timone

+ Croozer Cargo

rimorchio da bicicletta

Croozer Cargo

carrello a mano

kit con bicicletta

bandierina di sicu-

rezza, giunto

Kit con carrello a

mano

maniglione di spinta,

ruota carrello a mano

+ =

CroozerCargo14-IT-2-14

Descrizione

Che cos’è il Croozer Cargo?

Croozer Cargo è un rimorchio da bici per il trasporto di

carichi. Grazie ad una ruota carrello a mano e ad un’asta

di spinta può essere trasformato con pochi gesti in un

carrello a mano.

Come utilizzare il Croozer Cargo?

Il Croozer Cargo è destinato all’utilizzo privato come rimor-

chio per bicicletta o come carrello a mano, per il trasporto

di carichi nelle ore diurne su strada e sentieri ben livellati,

nel rispetto di quanto riportato in questo manuale.

Massima capacità di carico

(bagaglio)

40 kg (88 lbs)

Carico del timone 3 - 7,5 kg (6.6 - 16.6 lbs)

* I dati valgono soltanto se il carico del timone rientra tra i valori

limiti di 3-7,5 kg (6,6 - 16,6 lb). Vedi pagina 17.

Qualora il Croozer Cargo sia utilizzato come rimorchio per

bicicletta in condizioni di visibilità scarsa, di notte, all’alba

o al tramonto, deve essere equipaggiato con fanalini in

conformità alle leggi e regolamentazioni per la circolazione

stradale del Paese in cui ci si trova. Tutti i ricambi e gli ac-

cessori montati sul Croozer Cargo devono essere appro-

vate da Zwei plus zwei GmbH e correttamente istallati a

regola d’arte.

Come non deve essere utilizzato il Croozer

Cargo?

Ogni utilizzo non specicato nel paragrafo precedente è

da considerarsi non consentito. Il Croozer Cargo non può

essere utilizzato per il trasporto di bambini o di animali.

Sono proibiti l’uso commerciale, il sovraccarico, la veloci-

tà troppo elevata (più di 25 km/ (15 mph) se viene usato

come rimorchio per bicicletta, o superiore alla velocità

al passo d’uomo, come carrello a mano), in funzione di

rimorchio per bicicletta o più della velocità a passo d‘uomo

in funzione di carrello a mano), le riparazioni non effettuate

a regola d’arte e l’utilizzo su strade o sentieri non pavimen-

tati.

Non è consentito trainare il Croozer Cargo congurato

come rimorchio utilizzando un veicolo a motore, come un

motorino o uno scooter. Questo vale anche per le bici-

clette a propulsione elettrica che raggiungano una velocità

massima superiore ai 25 km/h (15 mph). Il dado portagi-

unto non deve essere utilizzato su biciclette con motore

elettrico con presa sulla ruota posteriore, a meno che non

sia consentito dal produttore. Zwei plus zwei GmbH non

assume alcuna responsabilità riguardo a danni derivati

dalla disattenzione di quanto riportato in questo manuale

istruzioni.

Orientamento e convenzioni

Se non altrimenti specicato, in questo manuale le posizio-

ni di destra e sinistra sono riferite al senso di marcia.

Normative vigenti

Sono state rispettate le normative EN 15918:2011

CroozerCargo14-IT-2-14

Prescrizioni di sicurezza

Simboli ed avvertenze

Diese Warnung weist auf eine Gefahr hin, die zu schwe-

ren Verletzungen oder Tod führt, falls entsprechende

Handlungsaufforderungen nicht befolgt werden.

AVVERTENZA indica una situazione di rischio che, se

non vengono seguite le istruzioni riportate, può com-

portare lesioni gravi, anche mortali.

ATTENZIONE indica una situazione di rischio che, se non

vengono seguite le istruzioni riportate, può comportare

lesioni leggere.

AVVISO indica danni possibili per il Croozer Cargo o

l’ambiente, se non vengono seguite le istruzioni riportate.

Nota bene: in questo manuale, “Nota bene” indica un con-

siglio sulla gestione del Croozer Cargo.

Leggere questo manuale ed attenersi alle

indicazioni in esso riportate!

Questo manuale contiene informazioni molto importanti

per la tua sicurezza e quella degli altri utenti della strada.

Per questo motivo è essenziale che venga letto atten-

tamente e che ci si attenga scrupolosamente a quanto

indicato. In caso qualcosa non sia chiaro, rivolgiti al tuo

rivenditore Croozer. Conserva questo manuale per ogni

futuro utilizzo Consegnalo al nuovo utente in caso il Croo-

zer Cargo venga prestato o venduto. Osserva anche le

indicazioni riportate nel manuale della bicicletta alla quale

il dispositivo viene agganciato.

Chi può guidare la bicicletta con il rimorchio

agganciato?

Informarsi riguardo alle disposizioni di legge applicabili

nel Paese o nella regione ove si vuole utilizzare il Croozer

Cargo

Requisiti della bicicletta alla quale va aggan-

ciato il rimorchio

Il produttore deve dichiarare che la bicicletta utilizzata per

trainare il rimorchio sia adatta a questo scopo, questa

deve trovarsi in impeccabile stato tecnico e deve essere

fornita di freni ef cienti. I veicoli motorizzati non devono

essere utilizzati per trainare rimorchi per bicicletta. Un’ec-

cezione a questa regola è costituita dai pedelec, nei quali

la spinta muscolare è assistita da un motore elettrico e che

sono considerati dal punto di vista legale come biciclette.

Non è invece considerato ammissibile l’utilizzo di e-bike

che raggiungano una velocità massima superiore ai 25

km/h (5 mph). Per consentire di caricare e scaricare in

sicurezza, la bicicletta destinata a trainare il rimorchio deve

essere equipaggiata con un cavalletto stabile.

Si raccomanda di informarsi sui requisiti richiesti per legge

alla bicicletta utilizzata per trainare il rimorchio nella regio-

ne o nello Stato ove si intende utilizzare il Croozer Cargo.

L’utilizzo del Croozer Cargo è consentito solo con bici da

traino con ruota posteriore da 26 o da 29 pollici (559 o 635

mm) di diametro. Questo dato può essere letto sulle pareti

laterali del pneumatico posteriore Ad esempio le cifre 42-

622 indicano che il pneumatico ha una larghezza di 42 mm

ed un diametro di 622 mm (28 pollici).

Disposizioni di legge per l’utilizzo di un ri-

morchio per bicicletta.

Si raccomanda di informarsi sui requisiti richiesti per legge

al rimorchio per bicicletta utilizzato nella regione o nello

Stato ove si intende utilizzare il Croozer Cargo.

Prima di partire...

Prima di trasportare dei carichi, è fondamentale fami-

liarizzare con il Croozer Cargo. Zwei plus zwei GmbH

raccomanda di effettuare un giro di prova su un percorso

tranquillo e poco traf cato. In questo modo sarà possibile

rendersi conto del comportamento e delle dimensioni del

gruppo bici rimorchio.

Pericolo di schiacciamento

Durante l’apertura e la chiusura del Croozer Cargo, fare at-

tenzione af nché le mani e le dita non vengano schiacciate

nelle parti mobili e nei meccanismi di chiusura del telaio.

Viaggiare con il Croozer Cargo

Controlli da effettuare prima di ogni spostamento:

• Le ruote sono ben salde nelle loro sedi?

• I dispositivi di blocco del telaio sono  ssati?

• I perni di sicurezza sono tutti correttamente inseriti e

bloccati? Controllare che nessuno di questi si trovi al di

fuori della propria sede.

• Controllare la pressione dei pneumatici prima di ogni

viaggio. La gamma di pressione minima e massima è

riportata sulle pareti laterali del pneumatico e non deve

essere oltrepassata. Non utilizzare mai aria compres-

sa per gon are le gomme, come ad esempio si può

trovare presso un distributore di carburante. La camera

d’aria o il pneumatico potrebbero esplodere.

Guida in curva

Affrontare le curve sempre e solo a passo d’uomo. Tenere

presente che la velocità viene spesso sottostimata, soprat-

tutto in caso di bici con pedalata assistita. Affrontando una

curva a velocità sostenuta, la forza centrifuga potrebbe far

sbandare il rimorchio verso il lato esterno della curva o far-

lo capovolgere, con rischio di lesioni gravi, anche mortali.

Guida in discesa

Ridurre la velocità quando si affrontano dei tratti in disce-

sa. Procedere a velocità eccessiva potrebbe far sbandare

il rimorchio, con rischio di lesioni gravi, anche mortali.

Pericoli derivanti da marciapiedi ed irregolarità

Guidare con una sola ruota del rimorchio sopra un marcia-

piede o su altre irregolarità potrebbe portarlo a sbandare

in maniera accentuata e capovolgersi, causando incidenti

con lesioni gravi, anche mortali. Soprattutto un rimorchio

CroozerCargo14-IT-2-14

Prescrizioni di sicurezza

vuoto è particolarmente soggetto a questo comportamen-

to. Procedere in tali situazioni solo a velocità estrema-

mente ridotta e con grande cautela. Non avanzare mai su

scale o scale mobili.

Rendersi visibili agli altri.

Afnché il Croozer Cargo, utilizzato come rimorchio per

bicicletta, possa essere chiaramente visibile in mezzo al

trafco agli altri utenti della strada, la bandierina di sicurez-

za fornita a corredo deve essere sempre montata.

Trasporto del bagaglio

Non trasportare mai del bagaglio non ssato bene, in

modo da non mettere in pericolo la sicurezza della guida

con improvvisi spostamenti. Non ssare carichi come

borse sulla parte esterna del rimorchio, per non compro-

mettere in questo modo la stabilità ed il comportamento

su strada del Croozer Cargo, rischiando così di causare

incidenti con lesioni gravi, anche mortali. Piccoli oggetti,

come guinzagli ecc., puoi sistemarli nelle tasche della

parte anteriore o posteriore del rimorchio.

Croozer Cargo come carrello a mano

Non è autorizzato l’utilizzo del Croozer Cargo, equipaggia-

to con il kit per carrello a mano, per fare jogging o skating.

La velocità massima è quella a passo d’uomo.

Utilizzo, rimessaggio e trasporto

Il Croozer Cargo non deve mai essere trasportato sul tetto

di un veicolo a motore, neanche ripiegato.

Non utilizzare o riporre il Croozer Cargo a temperature

inferiori ai -20°C (-4°F).

Assemblaggio, manutenzione e messa in

servizio

Assemblaggio iniziale e condizione d’acquisto

Se hai acquistato il Croozer Cargo in un negozio locale, il

rivenditore dovrebbe installare il giunto. Se hai ordinato il tuo

Croozer Cargo da un catalogo online o di vendita per corri-

spondenza, consigliamo di far effettuare il primo montaggio

da un’ofcina specializzata. Il rivenditore è inoltre tenuto a

trasmettere al cliente tutte le informazioni importanti sull’uso

del Croozer Cargo.

Stato tecnico del veicolo

Utilizzare il Croozer Cargo solo se in perfette condizioni

tecniche e vericare periodicamente lo stato di ruote,

timone, telaio, parti in tessuto, perni di sicurezza e giunto.

Eventuali parti danneggiate devono essere riparate a

regola d’arte prima del successivo utilizzo, preferibilmente

in un’ofcina per biciclette.

Gli intervalli e gli interventi di manutenzione riportati nel

capitolo “ ispezioni e manutenzione del Croozer Cargo”

(pagina 23) vanno tassativamente osservati e scrupolosa-

mente eseguiti.

L’utilizzo del Croozer Cargo se non perfettamente in ordine

può portare ad incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

Montaggio e riparazioni a regola d’arte

Il Croozer Cargo deve essere montato a regola d’arte.

Attenersi scrupolosamente alle istruzioni per un corretto

assemblaggio del giunto, del timone e del kit per carrello a

mano. In caso di dubbio, rivolgiti ad un rivenditore spe-

cializzato. Tutte le riparazioni devono essere effettuate

a regola d’arte, utilizzando solo ricambi originali, preferi-

bilmente presso ofcine specializzate. Un assemblaggio

errato o riparazioni non correttamente effettuate possono

portare ad incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

Accessori approvati e ricambi originali.

Utilizzare solo ed esclusivamente ricambi originali ed ac-

cessori approvati da Zwei plus zwei GmbH. Sono gli unici

a garantire un utilizzo sicuro del Croozer Cargo. In caso di

dubbio, rivolgersi ad un rivenditore specializzato. L‘utilizzo

di accessori non approvati o parti di ricambio non adatte

può portare ad incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

Zwei plus zwei GmbH declina ogni responsabilità in caso

di danni che ne potrebbero derivare

Modiche ed adattamenti

Per ragioni di sicurezza non possono essere apportate

modiche o adattamenti al veicolo.

Non possono essere montati componenti aggiuntivi come

portapacchi, ecc. La realizzazione di adattamenti e mo-

diche può portare ad incidenti con lesioni gravi, anche

mortali. Se si apportano adattamenti o modiche al veicolo

automaticamente decade la garanzia. Zwei plus zwei

GmbH declina ogni responsabilità in caso di danni.

CroozerCargo14-IT-2-14

Assemblaggio e montaggio iniziale del Croozer Cargo

Assemblaggio e montaggio iniziale

del Croozer Cargo

Se hai acquistato il Croozer Cargo in un negozio locale, il

rivenditore dovrebbe installare il giunto e vendere il Croo-

zer Cargo “pronto all’uso”. Se hai ordinato il tuo Croozer

Cargo da un catalogo online o di vendita per corrispon-

denza, consigliamo di far effettuare il primo montaggio

da un’of cina specializzata. Il rivenditore è inoltre tenuto

a trasmettere al cliente tutte le informazioni importanti

sull’uso del Croozer Cargo. Se ciò è avvenuto, potrai

saltare alcuni dei passi di cui al presente capitolo.

Se il tuo Croozer Cargo non è stato assemblato prima

della vendita, raccomandiamo di fare eseguire il primo

assemblaggio da un’of cina specializzata oppure fai da

solo secondo le istruzioni di montaggio che seguono. Per

l’assemblaggio non servono attrezzi.

Il Croozer Cargo deve essere montato a regola d’arte.

Un montaggio non effettuato a regola d’arte può causare

incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

Veri ca del contenuto della confezione

Il Croozer Cargo viene consegnato in un cartone. Per

mantenere il cartone il più piccolo possibile, il Croozer Car-

go viene spedito ripiegato (1). Tutte le parti amovibili sono

sistemate all’interno del rimorchio.

1. Esci dal cartone il Croozer Cargo ripiegato e

togli tutte le pellicole di imballaggio.

2. Apri la costruzione e prendi tutti i singoli componenti

dall’interno del rimorchio.

Tra questi componenti si trovano le ruote (2), timone con

dado portagiunto (3), asta di spinta (in due componenti)

(4), ruota del carrello a mano (5), bandierina di sicurezza

(6), copertura (7) e questo manuale (8).

3. Togli tutte le pellicole di imballaggio dal Croozer Cargo

e dai singoli componenti. Successivamente smaltisci

correttamente tutte le parti dell’imballaggio. Conserva

il cartone, ad esempio per un futuro trasporto.

2. Rimuovi tutti i nastri di sicurezza per il trasporto con i

quali il telaio del Croozer è  ssato.

Apri completamente il Croozer Cargo, prima di installare

questi componenti.

CroozerCargo14-IT-2-14

Assemblaggio e montaggio iniziale del Croozer Cargo

Aprire il Croozer Cargo

1. Metti il rimorchio piegato su una super cie stabile e

pulita.

2. Tira da ogni lato le due parti laterali (1).

3. Tira il tubolare posteriore (2) all’indietro e premi i dispo-

sitivi di bloccaggio (3)  nché si incastra udibilmente.

4. Tira il tubolare anteriore (4) in avanti e premi sui mec-

canismi di bloccaggio (5)  nché si incastra udibilmente.

Pericolo di schiacciamento! Abbi cura che le tue mani o

le tue dita non restino tra il telaio della seduta ed il telaio

del Croozer Cargo oppure all’interno del meccanismo di

bloccaggio per evitare schiacciamenti dolorosi.

Nota bene: Con un nuovo Croozer Cargo devi usare più

forza, poiché la stoffa non è tesa e fa più resi-

stenza.

5. Controlla in ne se tutti e quattro i meccanismi di

bloccaggio (3 e 5) sono incastrati correttamente, muo-

vendo senza forzare i tubolari (2 e 4) verso l’interno. I

Tubolari non devono cedere in caso di pressione.

Se i meccanismi di bloccaggio non sono correttamente

inseriti, il telaio del Croozer Cargo potrebbe chiudersi

all’improvviso mentre si è in movimento.

6. Per piegare il rimorchio procedi in ordine inverso. Togli

la copertura e disinnesta tutti i quattro meccanismi di

bloccaggio (3 e 5 su ambedue i lati).

CroozerCargo14-IT-2-14

Assemblaggio e montaggio iniziale del Croozer Cargo

Montaggio e smontaggio ruote

Le ruote del Croozer Cargo dispongono di assi a pulsante.

Premendo sul tappo parapolvere (1) sul mozzo della ruota,

le sfere di bloccaggio (2) si ritireranno all’interno dell’asse

per permettere l’attacco o il distacco della ruota. Le ruote

non potranno essere montate o rimosse senza premere il

tappo parapolvere.

1. Togli i tappi di protezione (3) dagli assi delle ruote.

Conservali per un futuro trasporto del Croozer Cargo.

2. Solleva con una mano la parte posteriore del Croozer

Cargo.

3. Premi il tappo parapolvere (1) del mozzo della ruota

con la scritta “PUSH”

4. Spingi completamente dentro l’asse (4) della ruota

nell’attacco assiale (5) del Croozer Cargo e lascia

andare il tappo parapolvere.

5. Cerca di smontare la ruota senza premere il tappo pa-

rapolvere. In questo modo puoi controllare se la ruota

è correttamente incastrata. Non dovrebbe essere

possibile che esca fuori.

6. Monta la seconda ruota allo stesso modo.

Una ruota non ben montata potrebbe staccarsi durante

il percorso e causare incidenti con lesioni gravi, anche

mortali. Una volta che avrai montato le ruote, sarà di

importanza vitale controllare che gli assi siano bloccati

in tutta sicurezza nei loro attacchi, tirando le ruote con

forza. Non dovrebbe essere possibile estrarre la ruota

senza premere il tappo parapolvere.

7. Per smontare le ruote procedi in ordine inverso. Premi

il tappo parapolvere (1) e tira fuori la ruota.

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Come convertire il Croozer Cargo in rimorchio da bicicletta

Come convertire il Croozer Cargo

in rimorchio da bicicletta

Montaggio e smontaggio del timone

Il timone viene installato sul lato sinistro del Croozer Cargo

(visto in direzione di marcia). Riconosci la parte anteriore

del rimorchio dai ri ettori bianchi.

1. Solleva leggermente la parte anteriore del Croozer

Cargo.

2. Spingi il timone con la curvatura ed il foro (1) rivolto

all’esterno così in profondità nell’attacco del timo-

ne (2),  no a che che questo si incastri udibilmente

nell’attacco del timone.

Non devi confondere in nessun caso l’attacco del timone

e l’attacco per il maniglione di spinta (riconoscibile

dall’etichetta di avvertenza). Non devi montare il timone

all’attacco per il maniglione di spinta, poiché questo non

è adatto al traino di rimorchi, e potrebbe causare incidenti

gravi, anche mortali. Inoltre il rimorchio potrebbe venire

danneggiato.

3. Per smontare il timone, premi il meccanismo di sgan-

cio (3) ed estrai il timone.

Installazione del dado portagiunto sulla

bicicletta da traino

Il giunto viene sempre montato sul lato sinistro della bici-

cletta (visto in direzione di marcia) e consiste in due parti:

il giunto (1) da installare sul timone del Croozer Cargo ed il

dado portagiunto (2) da installare sull’asse del mozzo della

ruota posteriore della bicicletta da traino al posto del dado

dell’asse.

Prima di installare il dado portagiunto, devi accertarti che

la bicicletta sia idonea per trainare il Croozer Cargo. Potrai

ottenere questa informazione dal produttore della biciclet-

ta, consultando il Manuale per l’utente o un rivenditore di

biciclette.

E’ di importanza vitale accertarsi che la bicicletta da trai-

no sia effettivamente adatta al traino di rimorchi. Trainare

un rimorchio con una bicicletta non omologata dal produt-

tore per il traino, potrebbe comportare la rottura del telaio

o altri danni al materiale. Ne potrebbero derivare incidenti

con lesioni gravi, anche mortali.

Se non sei assolutamente sicuro di essere in grado di

installare correttamente il dado portagiunto, rivolgiti ad

un’of cina specializzata.

E’ di importanza vitale che il dado portagiunto sia cor-

rettamente installato. Un dado portagiunto non corretta-

mente installato potrebbe staccarsi durante la marcia e

causare incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

Clic!

CroozerCargo14-IT-2-14

Come convertire il Croozer Cargo in rimorchio da bicicletta

Installazione del dado portagiunto su biciclette con

sgancio rapido

La leva dello sgancio rapido deve essere posizionata sul

lato destro della bicicletta (vista nella direzione di marcia).

Se la leva dello sgancio rapido si trova sul lato sinistro,

occorre estrarre il dispositivo di sgancio rapido e reniserirlo

dal lato destro. Accertati di seguire le relative istruzioni

contenute nel manuale per l’utente della bicicletta e/o rivol-

giti a un’of cina specializzata.

1. Apri la leva dello sgancio rapido (1) della ruota poste-

riore della bicicletta da traino oppure allenta la vite a

brugola (5 mm), secondo la versione dell’asse sgancio

rapido. Spesso la direzione di apertura viene indicata

con la scritta “OPEN”.

2. Rimuovi il dado di bloccaggio (2) del dispositivo di

sgancio rapido svitando il dado in senso antiorario.

Procedi con attenzione: sotto il dado si trova una pic-

cola molla che potrebbe saltar via.

3. Avvita il dado portagiunto (3) sull’asse sgancio rapido,

senza togliere la molla.

4. Avvita il dado di bloccaggio (2) in senso orario con

almeno cinque giri pieni sulla  lettatura dell’asse

sgancio rapido.

Con meno di cinque giri pieni di filettatura non è garan-

tita una sufficiente forza di serraggio, e ciò può causare

incidenti con lesioni gravi, anche mortali. L’asse sgancio

rapido è troppo corto e deve essere sostituito. Rivolgiti ad

un’officina specializzata.

5. Allinea la ruota posteriore e chiudi la leva dello

sgancio rapido (1) oppure serra la vite a brugola,

secondo la versione dell’asse sgancio rapido. Spesso

la direzione di chiusura viene indicata con la scritta

“CLOSE”. Se il dado portagiunto è stato serrato corret-

tamente, sarai in grado di sentire come incrementa la

resistenza quando la leva è chiusa per circa la metà,

cioè quando è in posizione parallela al mozzo. Nell’ul-

timo tratto, poco prima della posizione  nale, la leva di

sgancio dovrebbe essere dif cile a muovere. Nella sua

posizione  nale la leva deve essere parallela alla ruota

e non deve sporgere.

6. Controlla se lo sgancio rapido è effettivamente ben

chiuso, cercando di ruotare lo sgancio rapido chiuso

intorno al suo asse.

Se è possibile ruotare lo sgancio rapido, ciò signi ca

che la forza di serraggio non è suf ciente. Apri la leva

di sgancio ed avvita il Dado di bloccaggio (2) di mezzo

giro in senso orario. Ripeti i passi 5 e 6.

Se non è possibile chiudere completamente la leva

di sgancio, apri la leva di sgancio e ruota il dado di

bloccaggio di mezzo giro in senso antiorario. Ripeti i

passi 4 e 5. Il dado di bloccaggio deve essere avvitato

con almeno cinque giri pieni sulla  lettatura dell’asse

sgancio rapido.

min. 5 x

CroozerCargo14-IT-2-14

Come convertire il Croozer Cargo in rimorchio da bicicletta

Con meno di cinque giri pieni di filettatura non è garan-

tita una sufficiente forza di serraggio, e ciò può causare

incidenti con lesioni gravi, anche mortali. L’asse sgancio

rapido è troppo corto e deve essere sostituito. Rivolgiti ad

un’officina specializzata.

7. Inne prova a muovere la ruota posteriore nei forcelli-

ni, per assicurarsi che sia installata correttamente.

E’ di importanza vitale che la ruota posteriore con il dado

portagiunto sia installata correttamente. Muoversi con

la bicicletta con la ruota posteriore non correttamente

installata può causare incidenti con lesioni gravi, anche

mortali. Segui le istruzioni contenute nel manuale per

l’utente della tua bicicletta da traino. Esistono molti tipi

di assi diversi. In caso di dubbio rivolgiti ad un’officina

specializzata.

Installazione del dado portagiunto su bicicletta con

asse pieno

1. Svita il dado dell’asse (1) sul lato sinistro della ruota poste-

riore in senso antiorario.

E’ di vitale importanza che la rondella di sicurezza esi-

stente (2) venga lasciata sul mozzo. Questa rondella di

sicurezza evita che la ruota posteriore possa oscillare nei

forcellini. Muoversi in bici senza la rondella del mozzo

può causare incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

2. Installa il dado portagiunto (3) sull’asse, senza togliere

la rondella di sicurezza.

3. Avvita il dado dell’asse (1) con almeno cinque giri pieni

sulla lettatura dell’asse pieno.

Con meno di cinque giri pieni non è garantita una suf-

ficiente forza di serraggio della ruota posteriore, e ciò

può causare incidenti con lesioni gravi, anche mortali. Il

giunto universale non deve essere installato! Rivolgiti ad

un’officina specializzata.

4. Allinea la ruota posteriore e serra il Dado dell’asse (1)

con la coppia di serraggio indicata nel manuale per

l’utente della tua bicicletta da traino. Mantieni fermo il

dado portagiunto.

5. Inne prova a muovere la ruota posteriore nei forcelli-

ni, per assicurarsi che sia installata correttamente.

E’ di vitale importanza che la ruota posteriore con il dado

portagiunto sia installata correttamente. Muoversi con

la bicicletta con la ruota posteriore non installata corret-

tamente può causare incidenti con lesioni gravi, anche

mortali. Segui le istruzioni contenute nel manuale per

l’utente della biclette da traino. In caso di dubbio rivolgiti

ad un’officina specializzata.

min. 5 x

CroozerCargo14-IT-2-14

Come convertire il Croozer Cargo in rimorchio da bicicletta

Installazione della bandierina di sicurezza

Usa sempre la bandierina di sicurezza, af nché il tuo

Croozer Cargo possa essere visto meglio dagli altri utenti

della strada. La bandierina di sicurezza incrementa la tua

sicurezza e quella degli altri utenti della strada.

Per la bandierina di sicurezza è previsto sul lato sinistro un

cappio (2) o (2a) e un tunnel di tessuto (3).

1. Assembla l’asta portabandierina (1) collegando le due

parti dell’asta.

2. In la l’asta portabandierina attraverso il cappio (2) o (2a),

se non usi una copertura e nel tunnel di tessuto (3).

Quando il Croozer Cargo viene trainato come rimorchio

da bicicletta, la bandierina di sicurezza deve essere sem-

pre montata. Senza la bandierina di sicurezza, gli altri

utenti della strada potrebbero non vedere il Croozer Car-

go, causando incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

CroozerCargo14-IT-2-14

Come trasformare il Croozer Cargo in carrello a mano

Come trasformare il Croozer Cargo

in carrello a mano

Per usare il Croozer Cargo come carrello a mano, viene

montato al timone una ruota per carrello a mano e dietro il

Croozer Cargo un maniglione di spinta.

Montare e smontare la ruota carrello a mano

1. Solleva leggermente la parte anteriore del timone del

Croozer Cargo .

2. Apri il gancio del perno di sicurezza dell’attacco della

ruota carrello a mano (3) o del giunto ed estrai il perno

di sicurezza (1).

Nota bene: Applica un sottile strato di spray al silicone

sull’asse della ruota carrello a mano, in modo

che possa girare meglio sul proprio asse.

3. Inserisci la ruota carrello a mano (2) nell’attacco ruota

(3) presente nel timone.

4. Inserisci, esercitando pressione, il perno di sicurezza, (1),

nel foro presente sull’attacco ruota carrello a mano (3).

5. Posiziona l’anello del perno di sicurezza (4) sull’estre-

mità del perno che sporge dall’altro lato del tubolare

del telaio e fallo incastrare.

Accertati sempre che l’anello del perno di sicurezza sia

incastrato in piena sicurezza! Se non è bloccato corret-

tamente, la ruota carrello a mano potrebbe staccarsi arre-

cando danni al timone.

6. Per rimuovere la ruota carrello a mano, procedi in

ordine inverso.

Dopo aver rimosso la ruota carrello a mano inserisci di

nuovo il perno di sicurezza nell’attacco ruota carrello a

mano (3) o nel giunto (5). Non lasciarlo mai penzola-

re liberamente dal suo nastro. Potrebbe impigliarsi in

oggetti passanti, venire strappato e danneggiare parti del

veicolo.

ChiusoAperto

CroozerCargo14-IT-2-14

Come trasformare il Croozer Cargo in carrello a mano

Montaggio e rimozione del maniglione di

spinta

Il maniglione di spinta consiste in due parti: un arco (1) e

l’asta di spinta (2) che vengono inseriti l’una nell’altra. Il

maniglione di spinta viene sempre montato sul lato destro

dell parte posteriore del Croozer Cargo (visto in direzione

di marcia). Riconosci la parte posteriore del rimorchio dai

ri ettori rossi.

1. Solleva leggermente la parte posteriore del Croozer

Cargo.

2. Spingi l’arco (1) con la posizione in alto e con il foro

(3) rivolto all’esterno così in profondità nell’attacco del

maniglione di spinta (4) (riconoscibile dall’etichetta di

avvertenza)  no a quando si incastra udibilmente.

3. Premi sul push button (5) dell’asta di spinta (2) e

inseriscilo nell’arco (1) incastrato prima.. Il pulsante (6)

deve incastrarsi udibilmente e visibilmente nel foro (7)

dell’arco.

4. Cerca di togliere il maniglione di spinta, per controllare

se è incastrato correttamente.

5. Per rimuovere l’asta di spinta procedi in ordine in-

verso. Premi il meccanismo di sgancio (8) e tira fuori

l’arco.

Clic!

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Come usare il tuo Croozer Cargo

Come sistemare i bagagli

Capacità di carico e vani bagagli

La super cie di carico (1) del Croozer Cargo offre spazio

suf ciente per bagagli piuttosto grandi. Sul lato destro si

trovano parecchie tasche (2) per piccoli oggetti. In una di

queste puoi sistemare la ruota per carrello a mano. Sul

lato sinistro si trovano parecchi cappi per il  ssaggio (3).

Suddividi uniformemente i carichi e assicurati che oggetti

pesanti poggino possibilmente sopra l‘asse della ruota (5).

Un carico unilaterale in uisce negativamente sul compor-

tamento del rimorchio. Allaccia bene i bagagli ai quattro

anelli D (4) negli angoli del rimorchio, per evitare che si

possano spostare.

Non trasportare mai bagagli che non sono stati immobi-

lizzati all’interno del Croozer Cargo! I bagagli possono

spostarsi e causare improvvisi trasferimenti di peso. Le

conseguenze potrebbero essere un incontrollato compor-

tamento del rimorchio e incidenti che possono causare

lesioni gravi, anche mortali.

Comunque, quando sistemi, non sorpassare mai i limiti di

peso speci cati quì di seguito:

Massima capacità di carico

(bagaglio)

40 kg (88 lbs)

* I limiti di peso vengono applicati unicamente se il carico eser-

citato sul timone è compreso entro l’intervallo speci cato da 3 a

7,5 kg (da 6,6 a 16,6 lb).

Non sovraccaricare mai il Croozer Cargo! Questo può

pregiudicare gravemente le manovre del Croozer Cargo

e dar luogo ad incidenti che possono causare lesioni

gravi, anche mortali.

Corretta distribuzione del peso e carico del timone

Perché le manovre avvengano in sicurezza, il carico sul

giunto deve essere compreso tra 3 ed 7,5 kg (tra 6,6 e

16,6 lb); il carico del timone (carico di appoggio) è associ-

ato ad una distribuzione uniforme del peso nel rimorchio.

Se il centro di gravità si trova troppo in avanti, il giunto

sarà sovraccaricato. Se il centro di gravità è troppo indietro

le ruote e la ruota posteriore della bicicletta trainante

possono perdere trazione, in particolare in curva. Se il

centro di gravità è troppo a destra o a sinistra, il rimorchio

ha maggiore tendenza a capovolgersi in curva. Controlla

il carico del timone sul giunto prima di utilizzare il Croozer

Cargo come rimorchio per bicicletta.

Segui le diverse fasi di questa procedura, ricorrendo

all’uso di una bilancia pesapersone, per determinare il

peso sul giunto:

1. Metti la bilancia pesapersone accanto al timone del

rimorchio caricato e non agganciato.

2. Mettiti sulla bilancia e prendi nota del tuo peso.

3. Adesso solleva il giunto del timone di circa 30 cm dal

suolo.

4. Il peso indicato sulla bilancia deve essere compreso

tra 3 ed 7,5 kg oltre al tuo peso corporeo.

2 - 7,5 kg

(6.6 - 17.6 lbs)

O.K

CroozerCargo14-IT-2-14

Come usare il tuo Croozer Cargo

Non sovraccaricare mai il rimorchio e non trainare mai

il rimorchio con una bicicletta se il carico esercitato sul

timone non è compreso entro l‘intervallo specificato da

3 ad 7,5 kg. Distribuisci sempre il peso uniformemente.

In caso contrario questo può pregiudicare le manovre e

dar luogo ad incidenti che possono causare lesioni gravi,

anche mortali.

Aprire e chiudere la copertura

La copertura protegge il bagaglio che si trasporta all’inter-

no del Croozer Cargo dalla polvere, da pioggia leggera, da

sguardi estranei e impedisce che delle cose cadano fuori

dal rimorchio.

1. Tira la copertura (1) sopra il telaio. La scritta Croozer

deve indicare all’indietro, altrimenti le connessioni ad

innesto non s’incastrano.

2. In la ambedue i connettori (2) della parte posteriore

del rimorchio nel sistema di connessione a innesto (3)

della copertura.

3. In la ambedue i connettori (4) del fronte della copertu-

ra nel sistema a innesto (5) del rimorchio.

4. Tendi la copertura tirando forte tutte e quattro le  bbie

a incastro.

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Come usare il tuo Croozer Cargo

Collegare il Croozer Cargo alla bicicletta da

traino

E’ di importanza vitale accertarsi che la bicicletta da

traino sia stata approvata dal suo produttore per il traino

di un rimorchio. Trainare un rimorchio con una bicicletta

non idonea può causare la rottura del telaio causando

incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

Il collegamento deve avvenire principalmente senza carico

nel rimorchio.

1. Apri il perno di sicurezza (3) del timone o dell‘attacco

ruota carrello a mano (7) e tiralo fuori.

2. Inserire nel foro sul giunto il perno di sicurezza (3)

 ssato sulla punta del timone.

3. Inserisci il gancio (4) del perno di sicurezza

sull’estremità del perno che sporge sull‘altro lato del

timone per bloccarlo bene.

4. Controllare che il timone sia  ssato in tutta sicurezza

sulla bicicletta da traino.

Controlla sempre che il gancio del perno di sicurezza sia

inserito nell’estremità perno in modo da assicurarlo bene.

Se il perno di sicurezza non viene fermamente bloccato,

il timone può staccarsi mentre si viaggia, causando inci-

denti con lesioni gravi, anche mortali.

5. Avvolgi il nastro di sicurezza (5)  ssato sul timone in-

torno alla forcella inferiore e  ssalo con il moschettone

sull’anello a D (6) del timone. Accertati che non sus-

sista il rischio che il nastro di sicurezza del timone (5)

si impigli nei raggi o nei dischi del freno della bicicletta

da traino.

Non viaggiare mai con il Croozer Cargo come rimorchio

da bicicletta senza fissare il timone con il nastro di sicu-

rezza. Il nastro di sicurezza garantisce che il rimorchio

resti collegato alla bicicletta da traino anche nel caso in

cui il giunto si dovesse staccare dalla bicicletta. Il manca-

to uso del nastro di sicurezza può causare incidenti con

lesioni gravi, anche mortali.

Non lasciare mai la ruota carrello a mano montata quan-

do usi il Croozer Cargo come rimorchio da bicicletta. La

ruota carrello a mano potrebbe urtare contro ostacoli cau-

sando incidenti con lesioni gravi, anche mortali.

Sganciare il rimorchio dalla bicicletta da

traino

Per sganciare il rimorchio dalla bicicletta da traino seguire

le presenti istruzioni in ordine inverso.

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Croozer Cargo 2014-2017 Manuale del proprietario

Marca: Croozer

Modello: Cargo 2014-2017

Tipo: Manuale del proprietario

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