MULTIPLEX Smart Sx Manuale del proprietario

Bedienungsanleitung 3 - 15

Operating instructions 16 - 28

Notice d‘utilisation 29 - 41

Manual de instrucciones 42 - 54

Istruzioni per l‘uso 55 - 67

MULTIPLEX Modellsport Gmbh & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • Bretten • Germany

www.multiplex-rc.de

Smart SX Titelblatt Anleitung2.indd 1 24.07.2012 11:06:11

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1. INDICE

1. Indice 42

2. Avvio Rapido 42

3. Introduzione 43

3.1 Filosofia della SMART SX 43

3.2 Caratteristiche della SMART SX 43

4. Note di sicurezza, Informazioni 44

5. Contenuto del set / Accessori 46

6. Specifiche 47

6.1 Trasmittente SMART SX 47

6.2 Ricevente RX-5 light M-LINK 47

7. Utilizzo 47

7.1 Controlli trasmittente 47

7.2 Controlli ricevente 48

7.3 Antenna trasmittente 48

7.4 Inserimento pile a secco / ricaricabili 48

7.5 Controllo voltaggio / tempi d’operazione 48

7.6 Collegamento 48

7.7 Assegnazione canale 49

7.8 Cambio modalità 49

7.9 Inversione servi 50

7.10 Trim 50

7.11 Dual Rate 50

7.12 Fail-Safe 50

7.13 Canale ausiliario (AUX) 50

7.14 Controllo portata 50

7.15 Memoria modello (ID) 51

7.16 Installare la ricevente nel modello 52

7.17 La SMART SX come trasmittente Pupil 52

7.18 Aggiornamento firmware / caricare

nella radio le regolazioni per futuri

modelli RR+ 52

7.19 Installare gli stick in alluminio 53

7.20 Resoconto parlato dei dati telemetrici 53

8. Avvertenza e Servizio 53

9. Cura e Manutenzione 53

10. Dichiarazioni conformità CE 53

11. Garanzia /Esclusione

Responsabilità

53

12. Smaltimento 54

13. Trova Errori 54

Congratulazioni per aver acquistato il vostro nuovo si-

stema di controllo radio. Siamo lietissimi che abbiate

scelto la MULTIPLEX SMART SX M-LINK. Adesso siete

in possesso di un eccellente sistema per i principianti

dell’hobby del modellismo radio comandato. Speriamo

che possiate avere molte ore di divertimento e successi

con il vostro nuovo equipaggiamento.

2. AVVIO RAPIDO

1. Disimballate trasmittente e ricevente

Mettete al sicuro i documenti.

2. Inserite le batterie

È essenziale mantenere la cor-

retta polarità (vedi a fianco). La

polarità invertita potrebbe rovi-

nare la trasmittente e/o le bat-

terie.

3. Collegamento

• Preparare il modello

• L'impianto di ricezione entra in funzione subito

dopo che è avvenuto il Binding, assicurare il

modello in modo che un'elica che si sta metten-

do eventualmente in funzione, non possa causa-

re alcun danno.

• Preparate la trasmittente

Tenete premuto il tasto

multifunzione e accen-

dete la trasmittente,

poi rilasciate il tasto. Il

LED lampeggia rapi-

damente.

• Preparate la ricevente

Accendete la ricevente

tenendo premuto il ta-

sto SET; il LED della

ricevente adesso lam-

peggia rapidamente.

Se il collegamento ha avu-

to successo entrambi i

LED passeranno ad un lampeggio lento.

4. Controllate la direzione di rotazione dei servi

• Modello con ricevente ID

La radio emette un segnale acustico quando ha

riconosciuto la ricevente. Non sono necessarie

altre regolazioni.

• Il modello con ricevente M-LINK normale (light o

telemetria)

Tutte le superfici di controllo (servi) devono rispon-

dere alle levette nella corretta direzione; controllate

e invertite i servi se necessario: muovete la levetta

corretta ad un estremità

e tenete premuto il tasto

multifunzione per tre se-

condi: il servo viene in-

vertito e muove verso

l’estremità opposta.

5. Eseguite un controllo della portata

È importante controllare

la portata della radio

prima del primo volo: te-

nete premuto il tasto per

due secondi immediata-

mente dopo aver acce-

so, e il LED rimane ac-

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ceso. La trasmittente adesso genera una potenza ri-

dotta di molto ed emette un segnale audio di avver-

timento. In questa modalità il comando deve funzio-

nare anche ad una distanza di ca. 50 metri.

6. Far volare il modello

Questi sono tutti i passaggi che dovete fare prima

del primo volo. Assicuratevi di seguire la sequenza

corretta di accensioni e spegnimenti: accendete

sempre prima la trasmittente, e solo dopo il sistema

ricevente; invertite la sequenza quando spegnete.

Prima di lanciare e far volare il vostro modello vi

preghiamo di leggere le indicazioni di fabbrica; quel-

le indicanti la sicurezza e altre avvertenze sono di

particolare importanza.

3. I

NTRODUZIONE

Queste istruzioni di funzionamento sono parte

integrante del prodotto e contengono infor-

mazioni importanti e note di sicurezza. Vi

preghiamo di porle in un luogo sicuro e di as-

sicurarvi di passarle ad un nuovo proprietario

se mai doveste liberarvi del l’ equipaggiamen-

to.

3.1 Filosofia della SMART SX

La SMART SX M-LINK è un sistema di controllo a sei-

canali per principianti compatto e intelligente con una

idea per il futuro!

La radio intelligente SMART SX per principianti è com-

pletamente compatibile con altri sistemi MULTIPLEX,

dalla COCKPIT SX con capacità di telemetria fino al

sistema di fascia alta PROFI TX. Lo stesso succede con

la piccola ricevente ID fornita nel set, anch’essa in grado

di operare con la sofisticata trasmittente PROFI TX.

In ogni caso, MULTIPLEX offre molto più di questo: la

nostra gamma include anche una consistente serie di

modelli attentamente selezionati. I nostri pacchetti com-

pleti RTF (Ready-to-Fly, “pronti al volo”) contengono il

modello, assemblato in fabbrica e quasi pronto per l’aria,

la trasmittente SMART SX, una ricevente RX-5 M-LINK

ID, pile a secco, una batteria di volo ricaricabile e un

caricabatterie a 230 V. Una volta che avete disimballato

il modello, tutto quello che vi rimane è installare le ali,

caricare il pacchetto di volo e la batteria della ricevente

(se usata) e preparare la trasmittente. Quando queste

procedure saranno state fatte niente vi fermerà dal far

volare il modello.

La presenza della ricevente M-

LINK ID permette alla SMART SX

di individuare il modello specifico

e automaticamente attivare le

impostazioni associate dalla sua

enorme riserva di modelli in me-

moria: sono disponibili cinquanta

memorie di modelli. Tutti i modelli compatibili MULTI-

PLEX ELAPOR® dai RR+ ai RTF sono programmati

come standard nella trasmittente. Molti modelli di altre

ditte possono essere impostati con una ricevente ID, e

questo rende molto semplice per l’intelligente SMART

SX individuare ogni ricevente ID e sfruttarne i vantaggi. Il

concetto complessivo di trasmittente e modello si e-

spande con le richieste del pilota. MULTIPLEX offre un

sistema completo e consistente i cui componenti sono

tutti compatibili.

Una volta che avrete ottenuto l’iniziale esperienza con

un modello RTF, e vorrete possedere e far volare un

altro velivolo, vi raccomandiamo di passare ad un mo-

dello MULTIPLEX RR+. I nostri pacchetti RR+ sono

completi quanto i modelli RTF, con l’eccezione della

trasmittente SMART SX M-LINK e il caricabatterie, dato

che già sarete in possesso di questi due componenti dal

vostro primo modello RTF. Potete usarli ancora dato che

la trasmittente e il caricatore sono completamente com-

patibili con i modelli RR+. La radio conosce tutti i modelli

RR+ attualmente disponibili e compatibili. Se sul merca-

to vi sono modelli nuovi, si possono caricare sulla vostra

radio le loro impostazioni grazie al software MULTIPLEX

Launcher gratuito. Ciò vi risparmia la regolazione di pro-

pria mano.

Quando le vostre richieste si saranno ampliate dalla

situazione in cui vi trovate adesso per investire più tem-

po nell’hobby dell’aeromodellismo, potrete facilmente

aggiornarvi ad una trasmittente MULTIPLEX ancora più

potente, per esempio il sistema COCKPIT SX, dato che

tutte le riceventi sono compatibili. Questo rappresenta

una compatibilità del sistema a lungo termine, e vi con-

sente di risparmiare soldi.

3.2 Caratteristiche della SMART SX

La SMART SX M-LINK è un sistema di controllo radio a

sei canali per principianti compatto e intelligente che

presenta caratteristiche senza precedenti, alcune delle

quali brevettate.

• La trasmittente sfrutta il suo intelligente sistema

d’identificazione brevettato per assegnare uno seci-

fico modello (per esempio la sua ricevente) ad una

memoria pre-programmata del modello. Tutti i mode-

li MULTIPLEX RR+ e RTF sono programmati in

memorie separate per ogni modello.

• La trasmittente monta un’antenna incorporante la

nuova tec-

nologia bre-

vettata IO-

AT. Le ca-

ratteristiche

direzionali

ottimizzate

aumentano

la sicurezza,

e mostrano

una portata

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effettiva ben maggiore dei limiti visivi. L’antenna 2.4

GHz integrata nella scatola della trasmittente è

sempre diretta verso l’angolo migliore, e il segnale

radio all’indietro è ridotto al minimo; tutto il potere

radio è effettivamente concentrato sul volo.

• La piccola e leggera trasmittente è molto facile da

maneggiare e può essere usata per molti tipi di mo-

delli. La sua scatola ergonomicamente efficiente è

molto confortevole da impugnare.

• Sono disponibili cinque canali completamente pro-

porzionali: elevatore, timone e gas più due canali per

gli alettoni. Può essere utilizzato anche un canale

indotto, controllato dalla leva del trim della funzione

gas.

• Tutte le funzioni primarie della superficie di controllo

presentano trim digitali.

• Tramite un cicalino l'utente riceve diversi feedback

acustici per tenervi all’erta sui processi più importanti

come: riconoscimento della ricevente ID, test della

ricezione, controllo acustico della tensione, funzione

di Trim, regolazione Dual Rate, selezione modalità e

test della ricezione.

• Il software della trasmittente è strutturato meticolo-

samente con semplicissimi calcoli mentali, centran-

dosi soprattutto sul principiante. La semplicità

nell’utilizzare la trasmittente rende facilissima

l’impostazione per usarla con una numerosa serie di

altri modelli di altre marche. La trasmittente è anche

in grado di memorizzare le impostazioni del trim de-

finitive per ogni specifico modello,

• Il processo di trasmissione all’avanguardia e ultra-

sicuro M-LINK con il suo intelligente sistema di con-

trollo dei canali pone le migliori pre-condizioni per

un’operazione del tutto affidabile. Il processo M-

LINK rende possibile far funzionare più di 150 mo-

delli simultaneamente senza interferenze vicendevo-

li.

• Con le tre pile a secco AA consigliate, la trasmitten-

te SMART SX funziona per per un’enormità di tem-

po, superiore alle 25 ore. L’unità inoltre include un

sistema di monitoraggio del voltaggio integrale con

una soglia di avvertenza posta ad un livello sensibi-

le.

• È possibile impostare la trasmittente per controllare

praticamente ogni modello RC disponibile sul merca-

to.

• La trasmittente SMART SX è ideale per l’utilizzo

come trasmittente Pupil in un sistema Trainer, for-

nendo al principiante la perfetta opportunità per im-

parare i passi iniziali nell’arte dell’aeromodellismo

velocemente e in sicurezza. La connessione wire-

less alla trasmittente del Teacher richiede la M-LINK

Trainer Stick – che può essere usata con qualsiasi

trasmittente per Trainer MPX con presa multifunzio-

ne – o una Tx PROFI usando COPILOT.

• Grazie all'interfaccia integrata nel vano batteria è

possibile un aggiornamento del software della radio

(= Firmware), in modo che la radio possa essere

sempre portata sullo stato più recente della tecnica.

Inoltre si possono trasmettere alla radio le regola-

zioni per i nuovi modelli RR+.

4. N

OTE DI SICUREZZA, INFORMAZIONI

I modelli radio-controllati e i sistemi RC associati non

sono giocattoli nel senso generico del termine. Costruirli

e farli funzionare in sicurezza richiedono un certo livello

di competenza tecnica e abilità manuale, insieme a di-

sciplina e ad un atteggiamento responsabile nel campo

di volo. Errori e negligenza nel costruire e far volare il

modello possono risultare in gravi ferite personali e dan-

ni a proprietà. Dal momento che né noi, come costruttori,

né il venditore abbiamo alcun controllo

sull’assemblaggio, la manutenzione e il funzionamento

dei nostri prodotti, siamo obbligati a cogliere questa op-

portunità di indicare questi azzardi e sottolineare la vo-

stra responsabilità personale. Pertanto neghiamo alcuna

responsabilità.

È davvero essenziale osservare le note di sicurezza

seguenti, dato che vostra sarà la responsabilità per un

sicuro funzionamento di questo prodotto:

• Vi preghiamo di leggere queste istruzioni e di non

operare il sistema fino a che non abbiate studiato le

informazioni e le seguenti note di sicurezza.

• Non è mai permesso eseguire modifiche tecniche al

sistema di controllo radio. Usate accessori e parti di

ricambio originali solamente; questo include batteria

della trasmittente, ricevente e servi.

• Se avete l’intenzione di far funzionare il sistema in

congiunzione con prodotti di altre case costruttrici,

dovete assicurarvi che siano di buona qualità e fun-

zionino correttamente. Qualsiasi combinazione di

componenti nuova o cambiata deve essere control-

lata in maniera esaustiva prima dell’uso;

l’apparecchiatura deve funzionare correttamente e al

massimo delle sue possibilità. Non fate funzionare il

sistema RC o il modello se qualcosa non dovesse

essere a posto. Individuate prima il problema ed eli-

minatelo.

• Un modello in volo fuori controllo per qualsiasi ra-

gione può sicuramente causare gravi ferite personali

e danni a proprietà. Per questa ragione è responsa-

bilità del modellista ottenere un’assicurazione per

aeromodellismo da terze parti, e seguire con cura i

regolamenti. Questo è davvero obbligatorio.

• Tenete sempre la corretta sequenza quando accen-

dete e/o spegnete il modello per evitare il rischio che

il motore si accenda inaspettatamente:

- Quando accendete

Accendete sempre la trasmittente prima di collega-

re la batteria di volo o di accendere il sistema rice-

vente.

- Quando spegnete

Scollegate sempre la batteria di volo e/o spegnete

il sistema ricevente prima di spegnere la trasmit-

tente.

• Fate controllare il vostro sistema RC – soprattutto la

trasmittente e la ricevente – ad intervalli regolari (o-

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gni due o tre anni) da un Centro Servizi MULTIPLEX

autorizzato.

• Mettere in funzione la radio solo nel campo di varia-

zione della temperatura ammesso. Osservare che

nel caso di veloci cambiamenti della temperatura da

freddo a caldo nella radio si può formare della con-

densa. L'umidità limita la funzionalità della radio ed

anche degli altri apparecchi elettronici.

• Se l’umidità dovesse intaccare una qualsiasi unità

elettrica, cessate le operazioni immediatamente,

scollegate l’alimentazione, e consentite alla periferi-

ca di asciugarsi completamente, preferibilmente con

la scatola aperta; questo potrebbe durare alcuni

giorni. Dopo di ciò controllate attentamente ogni fun-

zione. Se non siete ancora sicuri, portate

l’apparecchiatura interessata in un Centro Servizi

MULTIPLEX autorizzato per un controllo.

In aggiunta a queste note di sicurezza, si prega di os-

servare I seguenti punti.

• Assemblate il vostro modello con grande cura; que-

sto in particolare si riferisce al caso in cui dobbiate

riparare il vostro modello. La responsabilità per

completare il lavoro in maniera competente sta a voi.

• Installate I servi e I collegamenti meccanici in manie-

ra che le superfici di controllo possano piegarsi libe-

ramente e non siano ostruite meccanicamente (in

stallo) in entrambi i limiti estremi (corsa massima).

• Adattare di conseguenza le squadrette ed i rinvii.

Tenere il gioco il più piccolo possibile. Solo in questo

modo si ottiene una bassa sollecitazione dei servi e

viene sfruttata al massimo la loro potenza. Queste

misure assicurano una durata massima dei servi e

garantiscono un massimo in quanto a sicurezza.

• Fornite un’effettiva protezione alla ricevente, alle

batterie, ai servi e agli altri componenti RC, e osser-

vate le note nelle istruzioni al funzionamento fornite

con essi. Un fattore importante in questo è il corretto

equilibrio tra eliche e rotori. Qualsiasi parte di un si-

stema d’alimentazione che sia danneggiata o fun-

zioni in maniera scorretta deve essere sostituita su-

bito.

• Non piazzate i cavi sotto pressione, non attorcigliate-

li e proteggeteli dalle parti rotanti.

• Evitate prolunghe dei servi inutilmente lunghe o su-

perflue, e usate sempre un cavo con sezione per

un’adeguata conduzione (perdita di voltaggio). Si

raccomanda almeno 0,24 mm

2

come punto di par-

tenza.

• Prendete le misure appropriate per evitare interfe-

renze della carica statica, di potenti campi elettrici o

elettromagnetici (questo include la soppressione di

motori elettrici con opportuni condensatori), e tenete

tali fonti ben distanti dal sistema RC, l’antenna della

ricevente, i cablaggi e le batterie.

• Mantenete uno spazio adeguato tra i cavi ad alta

corrente (per esempio i cavi dell’alimentazione elet-

trica) e il sistema RC. In particolare i cavi tra motori

elettrici brushless (senza spazzole) e i loro controlli

della velocità devono essere corti (max. 10-15 cm se

possibile).

• Controllate attentamente tutte le funzioni e assicura-

tevi di avere la corretta familiarità con il metodo di

funzionamento della vostra trasmittente prima di u-

sarla per controllare un modello.

Dovreste anche ispezionare il vostro modello ad interval-

li regolari, controllando i punti seguenti in particolare:

• Controllate che le superfici di controllo e i collega-

menti siano liberi di muoversi ed evitino mancanza di

movimento (slop);

• Controllate che le aste di spinta, altri componenti dei

collegamenti, cerniere, ecc., siano abbastanza resi-

stenti e in condizioni perfette;

• Cercate spaccature, crepe o distorsioni nel modello,

nei componenti RC e nel sistema d’alimentazione;

• Tutti i cavi e i connettori devono essere in buone

condizioni ed avere contatti affidabili;

• Controllate la condizione del sistema

d’alimentazione e del cablaggio, inclusi

l’alloggiamento dell’interruttore e le condizioni ester-

ne delle celle della batteria. Questo include anche

l’uso di appropriate procedure di carica per identifi-

care il tipo di batteria e la regolare manutenzione

delle batterie stesse.

Prestate particolare attenzione alla fornitura di alimenta-

zione del sistema: sia nella trasmittente che nel modello.

• Rimuovete le pile a secco dalla trasmittente se non

pensate di utilizzarle per un lungo periodo perché

potrebbero perdere liquido e creare danni.

• Utilizzate sempre pile a secco nuove dopo un pro-

tratto periodo di non utilizzo.

• Appena si sente l'allarme sonoro, atterrare subito

e/o spegnere il modello. Sostituire le batterie con

delle nuove.

• Non tentate mai di ricaricare delle pile a secco per-

ché potrebbero esplodere.

• Controllate ad intervalli regolari lo stato della/e batte-

ria/e della ricevente e il sistema BEC.

• Le batterie ricaricabili devono essere ricaricate rego-

larmente; non aspettate mai che i movimenti dei ser-

vi siano percettibilmente più lenti. Fate vostra la re-

gola di ricaricare le batterie prima di ogni sessione di

volo.

• Se state usando pile ricaricabili è essenziale che

osserviate le istruzioni di caricamento fornite dal co-

struttore.

Prima di ogni volo eseguite le seguenti procedure e con-

trolli:

• Caricate attentamente la trasmittente, la ricevente e

le batterie di volo, e controllate il loro stato di carica

regolarmente durante la sessione e tra un volo e

l’altro.

• Quando arrivate al punto di lancio, registratevi con il

guardiano del posto o il direttore di volo, e non ac-

cendete fino a che non abbiate verificato con gli altri

piloti presenti che il vostro canale sia libero.

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Controllate che tutte le funzioni di controllo e quelle ausiliari

lavorino correttamente e nella “senso” corretto (direzione).

Se doveste scoprire un problema, non lanciate il

modello. Prima di tutto cercate il problema, elimina-

telo e controllate nuovamente.

Quando fate funzionare il vostro modello dovreste sem-

pre seguire i seguenti punti:

• Se non avete esperienza nel far volare un aeromo-

dello vi preghiamo di chiedere ad un pilota esperto di

aiutarvi inizialmente. Un sistema Trainer è di grande

aiuto durante le prime fasi.

• Fate volare il vostro modello in un sito adatto. Non

fate funzionare un modello vicino ad edifici o strade.

• Non fate volare o virare il vostro modello sopra o

verso eventuali spettatori. Non mettete mai persone

o animali in pericolo.

• Non eseguite alcuna volata o manovre di guida ad

alto rischio.

• In Germania e in molti altri paesi è una condizione

legale di effettuare una copertura assicurativa da

terze parti per l’utilizzo di aeromodelli. Trovate le

condizioni legali corrette del vostro stato e osserva-

tele strettamente.

• Siate realistici quando valutate le vostre abilità e

capacità; non sopravvalutate quello che sapete fare.

• Se notate qualsiasi segno di un problema o interfe-

renza, fate atterrare il vostro modello immediata-

mente e/o cessate le operazioni.

• Rischio di carica statica!

Con aria estremamente secca (in terrenio monta-

gnosi e su ripidi pendii vicino a fronti d’acqua) si

possono sviluppare cariche statiche nella trasmitten-

te e/o sul pilota. Una tale carica potrebbe essere

dissipata con una scintilla statica che potrebbe dan-

neggiare la trasmittente o causare interferenza, o

addirittura mettere in pericolo il pilota. Gli stessi ef-

fetti potrebbero capitare quando si sta per scatenare

una tempesta elettrica.

• Contro misure:

Cessate le operazioni il prima possibile, camminate

un po’ verso il basso del pendio in maniera di rag-

giungere un punto meno esposto, e non volate mai

in una tempesta o nelle vicinanze di tali condizioni.

• Tenetevi a debita distanza da telefoni cellulari!

Come regola base vi preghiamo di spegnere tutti i

telefoni cellulari e qualsiasi altra periferica che po-

trebbe incidere sulla concentrazione del pilota.

• La SMART SX è protetta contro l’interferenza di

campi magnetici, come quelli generati dai telefoni

cellulari. Il sistema supera grandemente le condizio-

ni legali riguardanti lo scarto di interferenze. In ogni

caso, il rapido sviluppo delle radio mobili, e l’enorme

quantità di periferiche in uso oggi, rappresentano un

rischio residuo difficile da valutare. Per sicurezza

raccomandiamo in ogni caso di mantenervi almeno a

due metri da qualsiasi telefono cellulare acceso.

5. C

ONTENUTO DEL SET / ACCESSORI

Il set di radio controllo SMART SX contiene i componenti

mostrati nella foto sottostante:

• Trasmittente SMART SX M-LINK

• Ricevente RX-5 light M-LINK ID 1

• Tre pile a secco AA

• Istruzioni multilingue

Un set opzionale di parti superiori in alluminio degli stick

può essere inserito sulla trasmittente (vedi Capitolo

7.19). Questi stick in alluminio sono disponibili in due

colori nero (# 7 3305) e arancio (# 7 3306).

Se avete acquistato la trasmittente con un aeromodello

MULTIPLEX RTF il set contiene anche l’aeromodello,

una batteria di volo adatta e un caricabatterie da 230 V,

come mostrato nella seconda foto.

La trasmittente è disponibile in due modalità di stick

(vedi Capitolo 7.8):

• SMART SM M-LINK Mode 1 + 3 (# 1 5300)

• SMART SM M-LINK Mode 2 + 4 (# 1 5301)

Sono disponibili i seguenti oggetti addizionali:

• Ricevente RX-5 light M-LINK

Se, per esempio, voleste costruire ed equipaggiare

un aeromodello MULTI-

PLEX RR, un kit normale

o un altor modello, avre-

te bisogno di una rice-

vente M-LINK in più. In

questo caso prendete

nota del numero ID

(d’identifi-cazione) ri-

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Trasmittente con integrato buzzer per ris-

contri audio

Trim alettone

(Mode 1 + 3)

Trim timone

(Mode 2 + 4)

Stick Gas / alettone

(Mode 1 + 3)

Stick elevatore /

timone (Mode 2 +

4)

Canale 6 commutato

(Mode 1 + 3)

Trim elevatore (Mode 2 + 4)

chiesto in modo che corrisponda al modello interes-

sato (vedi Capitolo 7.15).

• Cavetto USB PC (# 85149)

Per effettuare un aggiornamento del firmware attra-

verso la porta nel vano batteria, o per poter caricare

nuove regolazioni del

modello RR+, avete bi-

sogno di un adattatore

USB e una presa Uni

(vedi Capitolo 7.18).

6. S

PECIFICHE

6.1 Trasmittente SMART SX

Frequenza: 2.4 GHz

Tipo trasmissione: FHSS M-LINK

Antenna: Antenna integrata IOAT

Canali servi: 6

Memorie modelli: 50

Formato segnale servi: 1.5 +/- 0.55 ms (100% della

corsa)

Alimentazione: 3 pile a secco AA

Capacità: circa 85 mA

Peso: circa 355 g (incl. batterie)

Dimensioni: circa 193 (larghezza) x 148

(lunghezza) x 53 (altezza) mm

6.2 Ricevente RX-5 light M-LINK

Canali servi: 5

Sistema connettore: UNI

Sistema ricezione: 2.4 GHz FHSS

Voltaggio funzionale: 3.5 V … 9.0 V

Alimentazione: 4 - 6 celle NiXX, 2S LiXX

Gamma di temperatura

funzionale permessa: - 20

o

C … + 55

o

C

Peso: circa 7 g

Dimensioni: circa 34 (larghezza) x 19.5

(lunghezza) x 11 (altezza) mm

7.1 Controlli trasmittente

7. UTILIZZO

A

ntenna inte

g

rata IOAT

Canale 6 commutato

(Mode 2 + 4)

Trim elevatore

(Mode 1 + 3)

Tasto mul-

tifunzione

Stick elevatore / timone

(Mode 1 + 3)

Stick gas / alettone

(Mode 2

+

4)

Interruttore On / Off (tasto)

con LED di Status

Trim timone

(Mode 1 + 3)

Trim alettone

(Mode 2 + 4)

SMART SX

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Pulsante SET

Comparto batterie con celle inserite (mantenete

sempre la corretta polarità come mostrato in figu-

ra).

7.2 Controlli ricevente

7.3 Antenna trasmittente

La trasmitten-

te è assem-

blata con

un’antenna

che sfrutta la

nuova tecno-

logia brevet-

tata IOAT.

L’antenna

integrata mo-

stra uno

schema di irradiazione ottimo per l’utente e comple-

tamente nuovo nella sfera dei sistemi trasmittenti RC:

tutta l’energia radiata è esattamente concentrata nella

zona di volo. L’antenna 2.4 GHz integrata nella scato-

la della trasmittente è sempre orientata nella direzione

ideale, raddoppiando la densità del segnale dal colle-

gamento radio al modello. In congiunzione con la

direzione ottimizzata della trasmissione, questo si-

stema di antenna rappresenta un significativo miglio-

ramento nella sicurezza della trasmissione: la capacità

effettiva è di molto oltre i limiti visivi.

7.4 Inserimento pile a secco / ricaricabili

La trasmittente SMART SX è alimentata da tre pile a secco

tipo AA; nel pacco è incluso un set di pile. Aprire il vano

batteria sul retro della radio e inserire le batterie come de-

scritto nella figura a pagina 7, quindi chiudere nuovamente

il vano batteria. Rimuovete le pile dalla trasmittente se sa-

pete di non riutilizzarla per lungo tempo, per esempio du-

rante la pausa invernale.

Nota:

È essenziale inserire le pile seguendo la corretta polarità. Il

polo negativo di ogni pila deve corrispondere con il contatto

a molla. Una polarità invertita potrebbe rovinare la trasmit-

tente e/o le pile.

È anche possibile utilizzare tre pile ricaricabili invece che le

pile a secco. In ogni caso, queste pile devono essere sem-

pre ricaricate esternamente alla trasmittente perché non è

presente alcun alloggiamento di carica. Assicuratevi di

usare un caricabatterie adatto.

7.5 Controllo voltaggio / tempi d’operazione

La porta SMART SX è dotata di una funzione di allarme

contro la bassa tensione con regolazione fissa. Se le celle

della batteria / pacco batteria si stanno scaricando, scatta

un segnale acustico e il LED lampeggia passando dal colo-

re giallo al rosso. Se questo dovesse succedere, atterrate il

modello o cessate tutte le operazioni immediatamente, e

inserite pile nuove o completamente cariche.

Grazie al requisito tipico di bassa energia

dell’apparecchiatura 2.4 GHz, la trasmittente funziona con

tre pile a secco AA per un periodo di oltre 25 ore.

7.6 Collegamento

La prima volta che collegate tra loro trasmittente e riceven-

te, le due componenti devono essere ‘legate’. Se avete

effettuato il Binding con successo, l'impianto di ricezione si

mette subito in funzione. Assicurare quindi innanzitutto il

modello in modo che non possiate fare danni dovuti ad un

azionamento che sta eventualmente entrando in funzione e

rimuovere per sicurezza l'elica.

• Preparate la trasmittente per il collegamento

Accendete la trasmittente

tenendo premuto il tasto

multifunzione e successi-

vamente rilasciate il tasto. Il

LED Status lampeggia ve-

locemente in giallo.

Porta per comunicazione PC con cavo

USB (# 85149)

LED di Status

Antenna 2.4 GHz, non piegate stretto,

distribuite l’estremità attiva in linea

retta

Alloggiamenti

servi sockets,

canali 1 - 5

LED (Corona) lampeggia rosso

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• Preparate la ricevente per il collegamento

Accendete la riceven-

te tenendo premuto il

tasto SET. Adesso

anche il LED sulla ri-

cevente lampeggia

velocemente in giallo.

Avvicinare la radio e la

ricevente l'una all'altra. La

potenza di trasmissione è molto ridotta durante il Bin-

ding. Forse si deve ridurre la distanza a 20 cm o me-

no. Appena la radio e la ricevente si sono "trovate" ad

ambedue i componenti il ritmo cambia su lampeggio

lento. Servi eventualmente collegati seguono ora i

relativi movimenti dei stick di comando.

Le informazioni Binding vengono memorizzate in mo-

do durevole nella ricevente, in modo che al prossimo

avvio non sia più necessario effettuare di nuovo un

Binding.

Se si utilizza una ricevente ID dopo il Binding si sente

un segnale acustico e la radio carica automaticamen-

te le regolazioni giuste. Le regolazioni da 7.7 a 7.11

non devono quindi essere sempre reimpostate.

7.7 Assegnazione canale

The channel L’assegnazione del canale della trasmit-

tente SMART SX è fissa; la sequenza è la seguente:

Canale 1: Alettone 1

Canale 2: Elevatore

Canale 3: Timone

Canale 4: Gas

Canale 5: Alettone 2

Canale 6: AUX funzione ausiliare (requisito mi-

nimo ricevente a sei canali)

Collegate i servi individuali alla ricevente nella se-

quenza mostrata sopra.

7.8 Cambio modalità

Fondamentalmente esistono quattro metodi di asse-

gnazione delle funzioni di controllo di alettone, eleva-

tore, timone e gas ai due stick biassiali della trasmit-

tente SMART SX. Quale di queste opzioni sia usata

varia a seconda delle preferenze personali e le abitu-

dini del pilota del modello.

Le modalità (Mode) degli stick son definite come se-

gue:

Mode 1

: Stick destro Gas verticale

Alettone orizzontale

Stick sinistro Elevatore verticale

Timone orizzontale

Mode 2: Stick destro Elevatore verticale

Alettone orizzontale

Stick sinistro Gas verticale

Timone orizzontale

Mode 3: Stick destro Gas verticale

Timone orizzontale

Stick sinistro Elevatore verticale

Alettone orizzontale

Mode 4: Stick destro Elevatore verticale

Timone orizzontale

Stick sinistro Gas verticale

Alettone orizzontale

La trasmittente SMART SX è disponibile in due versioni,

ognuna con possibilità di due modalità di stick. Quando

comprate il vostro set dovete scegliere una combinazione,

determinata dalla funzione di non auto-centramento del

gas.

• SMART SX M-LINK Mode 1 + 3 (# 1 5300)

• SMART SX M-LINK Mode 2 + 4 (# 1 5301)

La modalità di stick può essere cambiata all’interno della

combinazione selezionata. Il primo set (# 1 5300) può va-

riare da Mode 1 a 3. Il secondo set (# 1 5301) può variare

da Mode 2 a 4.

Se voleste cambiare la modalità di stick, si prega di seguire

questa procedura:

Posizionate lo stick con due

piani auto-centranti (no fun-

zione gas), e muovetelo

all’estremità in alto a destra,

poi premete il tasto multifun-

zione per tre secondi: dovre-

ste sentire un segnale audio; il numero di “beep” indica la

nuova modalità di stick. È possibile solamente invertire

timone e alettone, dal momento che gas e elevatore sono

assegnati permanentemente a seconda del set da voi ac-

quistato. La regolazione viene memorizzata in modo dura-

turo e a prescindere dal modello.

SMART SX

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7.9 Inversione servi

Per le tre funzioni del timone (= tutte eccetto gas) si

può cambiare il senso di rotazione del servo, permet-

tendo alla trasmittente SMART SX di essere imposta-

ta secondo vari modelli d’installazione. Se tutte le

superfici di controllo funzionano nella direzione sba-

gliata, è semplice invertire la direzione di funziona-

mento di quella funzione.

Posizionate lo stick per

la funzione di controllo

che volete invertire,

muovetelo in una e-

stremità, e tenete pre-

muto il tasto multifun-

zione per tre secondi, per esempio fino a che il servo

non cambia verso l’estremità opposta. Per la funzione

gas non è necessario un reverse del servo visto che

un regolatore di giri (regolatore numero di giri) viene

controllato sempre nel verso giusto. La regolazione

viene memorizzata in modo duraturo e a prescindere

dal modello.

7.10 Trim

La radio è dotata di un trim digitale per le tre funzioni

del timone. Tramite i trim si può adattare la posizione

centrale dei servi. Durante lo spostamento del trim per

ogni passo di trim scatta un segnale acustico. Quando

si è raggiunta la posizione centrale e la posizione

finale vengono emessi diversi suoni doppi per tenervi

all’erta. Per la funzione di gas non è ha disposizione

alcun trim. Un moderno regolatore del numero di giri

per gli azionamenti elettronici si adatta automatica-

mente alla corsa dello stick della funzione gas. La

regolazione trim viene memorizzata in modo duraturo

e a prescindere dal modello.

7.11 Dual Rate

Nel caso di un modello può essere sensato accorciare

le escursioni del timone nel caso di stick completa-

mente spostato da una parte , p.es. quando il modello

vola ad alta velocità. Per i voli acrobatici invece sono

necessari le complete escursioni del timone. Durante

il volo, la funzione Dual-Rate rende possibile una

commutazione tra le escursioni del timone complete e

quelle abbreviate. (La funzione gas è esclusa dalla

commutazione Dual-Rate.) Premere su uno dei due

stick di comando per commutare la funzione Dual-

Rate su questo stick per le funzioni timone.

Un segnale audio indica lo

status corrente: un rapido

“beep” indica la corsa

ridotta del servo; un “be-

ep” prolungato la corsa

normale. La regolazione

viene memorizzata in modo duraturo e a prescindere

dal modello.

7.12 Fail-Safe

La ricevente dispone di una funzione Fail-Safe (Salva Erro-

re). Se avvenisse un’interferenza, impedendo alla ricevente

di prendere un valido segnale M-LINK, i servi si muoveran-

no verso le posizioni programmate precedentemente. Nel

caso di un aeromodello questo solitamente significa super-

fici di controllo centrate con il motore spento. Questo au-

menta significativamente la sicurezza nel volo.

Muovete i controlli della trasmittente al punto dove i servi

recuperano le posizioni desiderate dal fail-safe. Quando

siete soddisfatti, premete il tasto SET sulla ricevente. In

questo modo le posizioni Fail-

Safe sono memorizzate in

modo duraturo nella riceven-

te. Premendo nuovamente il

pulsante potete in ogni mo-

mento sovrascrivere nuove

posizioni.

7.13 Canale ausiliario (AUX)

La SMART SX è dotata di un canale di commutazione (=

canale servo 6). Questa opzione può essere utilizzata

quando viene impiegata una ricevente M-LINK ad almeno 6

canali. Come comando per questa funzione è prevista la

leva trim vicino allo stick del gas.

Questa funzione può essere usata per accendere o spe-

gnere i sistemi di lavoro, tipo sistemi di illuminazione dei

modelli, carrelli retrattili, ecc.

7.14 Controllo portata

Prima di lanciare un modello dovreste sempre controllare la

portata del sistema di controllo radio. I controlli di portata

regolari sono molto importanti – anche se usate un sistema

2.4 GHz – per assicurarvi che il sistema RC continui a lavo-

rare correttamente, e vi permetta di individuare problemi in

tempo utile.

Per effettuare un controllo di

portata accendete la trasmit-

tente, poi tenete premuto il

tasto multifunzione per due

secondi, per esempio fino a

che il LED Status s’illumini

Controllo per

il canale 6,

Mode 1 and 3

Controllo per

il canale 6,

Mode 2 and 4

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costantemente. La radio emette ora ogni 10 secondi

un segnale acustico di avvertimento, si trova nella

modalità ricezione e funziona solo a potenza bassa.

In questo stato il comando del modello deve funziona-

re ancora anche ad una distanza di ca. 50 metri. Solo

in questo caso nella normale modalità di trasmissione

è a disposizione la completa ricezione, oltre i limiti

visivi. Spegnete la trasmittente per disabilitare la mo-

dalità di controllo portata; quando riaccenderete, il

sistema sarà pronto per il normale funzionamento.

7.15 Memoria modello (ID)

The Il set è fornito completo di

una ricevente compatta 2.4 GHz

M-LINK con il ssitema di connes-

sione UNI, la cui piccola dimen-

sione e gli alloggiamenti dei servi

in linea la rendono ideale per

l’utilizzo in modelli relativamente

piccoli. Comunque la caratteristica senza precedenti

di questa ricevente intelligente è la sua capacità ID

(identificazione del modello).

Grazie a questa caratteristica la radio SMART SX

riconosce il vostro modello e cambia automaticamen-

te sulla relativa memoria modello. La nuova regola-

zione del senso di rotazione del servo e dei trim ne-

cessaria di continuo nel caso di tipiche radio per prin-

cipianti, viene quindi a mancare. Se avete diversi

modelli con radio ID e volete cambiare di modello,

spegnere semplicemente la radio e quindi riaccender-

la. Appena si sente il segnale acustico per il ricono-

scimento ID, il vostro modello è pronto al volo. Le

regolazioni dei modelli MULTIPLEX RTF- RR+ com-

patibili sono già programmati quando si compra la

radio, quindi non dovete effettuare alcuna regolazione

per questi modelli.

I record dati di questi modelli possono essere sovra-

scritti e/o affinati sulla radio in modo che la ricevente

ID sia impiegabile universalmente.

Le riceventi RX-5 ID possono anche essere usate con

qualsiasi altro sistema di controllo radio M-LINK sen-

za identificazione ID, in tal caso funzionano esatta-

mente come una ricevente standard RX-5 light M-

LINK 2.4 GHz.

Inoltre anche altre riceventi M-LINK (light o Teleme-

tria) possono essere messe in funzione con la radio

SMART SX. Se si utilizza una ricevente senza ID la

SMART SX, dopo l’accensione, resta sullo spazio di

memoria modello standard "0" e il segnale acustico

per il riconoscimento ID non viene attivato. Anche in

questo caso vi sono a disposizione tutte le possibilità

di regolazione con memoria automatica e duratura.

Tutti i modelli compatibili MULTIPLEX ELAPOR® RTF

e RR+ sono programmati nella trasmittente in fabbri-

ca. Sono disponibili le seguenti riceventi / ID:

La ricevente fornita nel set con il codice ‘ID 1’ (# 5 5822)

attiva la memoria modello 1 nella trasmittente a cui nessun

modello è stato assegnato. Questo codice ID è libero, infatti

qualsiasi modello può essere fatto andare con questa rice-

vente, e l’utente deve programmare la memoria modello 1

nella trasmittente e impostarla a suo piacere.

La ricevente con il codice ‘ID 2’ (# 5 5823) attiva la memo-

ria modello 2 nella trasmittente, a cui è assegnato il model-

lo ‘Easy Star II’.

La ricevente con il codice ‘ID 3’ (# 5 5824) attiva la memo-

ria modello 3 nella trasmittente, a cui è assegnato il model-

lo ‘Easy Glider’.

La ricevente con il codice ‘ID 5’ (# 5 5826) attiva la memo-

ria modello 5 nella trasmittente, a cui è assegnato il model-

lo ‘Razzor’.

La ricevente con il codice ‘ID 6’ (# 5 5827) attiva la memo-

ria modello 6 nella trasmittente, a cui è assegnato il model-

lo ‘FunCopter’.

RX-5 M-LINK ID 2

(# 5 5823)

Modello: Easy Star II

RX-5 M-LINK ID 5

(# 5 5826)

Modello:

Razzor

RX-5 M-LINK ID 3

(# 5 5824)

Modello: Easy Glider

RX-5 M-LINK ID 1

(

# 5 5822

)

Nessun modello asse-

gnato

SMART SX

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Le riceventi con il codice ‘ID 21’ (# 5 5828) e ‘ID 22’ (#

5 5829) attivano rispettivamente le memorie modello

21 e 22 nella trasmittente, a cui non sono stati asse-

gnati modelli; sono liberamente disponibili, come la

ricevente con ‘ID 1’.

7.16 Installare la ricevente nel modello

Se avete intenzione di far volare un modello MULTI-

PLEX RTF o RR+, la ricevente è già installata nel

modo corretto. Se avete intenzione di far volare un

modello diverso, dovrete installare una ricevente M-

LINK come descritto nelle corrispondenti istruzioni di

funzionamento MULTUPLEX. Si prega di prestare

particolare attenzione alla disposizione dell’antenna:

• Non accorciate o estendete l’antenna o il suo

cavo! Se avete bisogno di un cavo

dell’antenna più corto o più lungo vi preghia-

mo di contattare il MULTIPLEX Service De-

partment, o un Centro Servizi MULTIPLEX.

• Installate la ricevente nel modello in maniera

tale che l’antenna sia il più lontano possibile

da qualsiasi materiale conduttivo.

• Se l fusoliera del vostro modello è fatta di un

materiale che conduca elettricità (per esem-

pio fibra di carbonio), allora l’antenna andrà

installata in maniera che la parte attiva (i 30

mm finali) sia allocata fuori dal modello.

• Non distribuite l’antenna parallelamente ai ca-

vi dei servi, a quelli dell’alta corrente o a parti

elettricamente conduttive (per esempio aste

di spinta).

Tutte le altre informazioni possono essere trovate

nelle istruzioni fornite con la vostra ricevente.

7.17 La SMART SX come trasmittente Pupil

La trasmittente SMART SX è preparata di default per

un uso wireless con un sistema Trainer; la trasmitten-

te Teacher può essere qualsiasi trasmittente MULTI-

PLEX M-LINK con alloggiamento multifunzione. Lo stick

Trainer MULTIPLEX può essere inserito in questo allog-

giamento sulla trasmittente Teacher. Una trasmittente

SMART SX individuerà la presenza dello stick e automati-

camente passerà alla modalità Pupil. Se state usando una

trasmittente PROFI TX con integrato COPILOT, possono

essere usate le stesse funzioni. Ancora una volta, prestate

attenzione alla istruzioni fornite con i sistemi menzionati

sopra per maggiori informazioni.

Operazioni in modalità Trainer in congiunzione con una

trasmittente MULTIPLEX Cockpit SX.

Operazioni in modalità Trainer in congiunzione con una

trasmittente MULTIPLEX PROFI TX, con modulo Trainer.

7.18 Aggiornamento firmware / caricare nella radio le

regolazioni per i futuri modelli RR+

Si possono scaricare I nuovi aggiornamenti del firmware

direttamente sulla memoria della trasmittente SMART SX.

Questo vi permette in qualsiasi momento di mantenere la

trasmittente aggiornata con gli ultimi standard tecnici. Inol-

tre si possono caricare nella radio le regolazioni per i futuri

modelli RR+. Per creare una

connessione tra PC e SMART

SX, avete bisogno di un adatta-

tore USB con connettore Uni

(vedi cap. 5, accessori).

L’aggiornamento del firmware viene eseguito sotto al menù

di controllo con l’aiuto del programma per PC MPX-

Launcher. Questo software è disponibile sul nostro sito web

(www.multiplexrc.de

) come download gratuito. Date

un’occhiata al sito per poter vedere se sia disponibile un

nuovo aggiornamento del firmware della trasmittente

SMART SX.

RX-5 M-LINK ID 6

(# 5 5827)

Modello:

FunCopter

Trasmissioni dati

Wireless Trainer

Trasmissioni dati

Wireless Trainer

RX-5 M-LINK ID 21

(# 5 5828)

RX-5 M-LINK ID 22

(# 5 5829)

SMART SX

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7.19 Installare gli stick in alluminio

Un set opzionale di parti superiori in alluminio degli

stick può essere inserito sulla trasmittente. Questi

oggetti di miglioramento sono disponibili nei seguenti

colori: nero e arancione.

La figura seguente mostra il transmitter con alluminio

degli stick nero.

Questa è la procedura per inserire le nuove parti su-

periori in alluminio degli stick: la parte superiore in

plastica degli stick è di semplice inserimento a spinta,

e può essere estratta facilmente; se simultaneamente

praticate uno svitamento il processo si semplificherà.

La parte superiore in alluminio degli stick adesso può

essere inserita al suo posto, e si fissa stringendo la

vite senza testa sul lato.

7.20 Resoconto parlato dei dati telemetrici

Potete ancora sfruttare i

vantaggi della teleme-

tria anche se usate un

sistema SMART SX. il

requisito di base per

fare questo è l’utilizzo di

una ricevente con tele-

metria M-LINK 2.4 GHz

nel modello, e se desi-

derato – i corrispettivi

sensori MSB. Se vi

interessa avere i valori

telemetrici esposti vo-

calmente, dovete usare

la speciale ricevente

telemetrica ‘Souffleur’ (# 4 5185): questa unità prende

i dati telemetrici dal modello in maniera completamen-

te indipendente dalla trasmittente, e genera i valori in

forma parlata in tempo reale, compresi cambi di tono

e indicatori di pericolo. Vi preghiamo di di rifarvi alle

istruzioni di funzionamento fornite con la ricevente per

tutti gli ulteriori dettagli.

8. AVVERTENZA E SERVIZIO

Abbiamo avuto molti problemi a redarre queste istruzioni di

funzionamento in maniera che possiate trovare velocemen-

te e facilmente risposte a qualsiasi domanda possiate por-

vi. In ogni caso se ancora avete una richiesta riguardante la

vostra SMART SX M-LINK, vi preghiamo di contattare in

primo luogo il vostro negozio di modellismo, dove troverete

un gratuito e pratico consiglio.

Gli indirizzi dei nostril Centri Servizi possono essere reperiti

sul nostro sito web:

www.multiplex-rc.de

sotto CONTATTI / Modulo per richiesta

9. CURA E MANUTENZIONE

La trasmittente non richiede particolare manutenzione. Noi

raccomandiamo seriamente di controllare la vostra unità ad

intervalli regolari da un Centro Servizi MULTIPLEX autoriz-

zato. Questo dovrebbe succedere ogni due o tre anni; più

spesso se usate il sistema intensamente. Controlli regolari

di tutti i sistemi lavoranti e della portata radio sono in ogni

caso obbligatori.

Il metodo migliore per rimuovere la polvere è quello di usa-

re un pennello da pittura soffice. Lo sporco ostinato, tipo

grasso o olio, può essere rimosso con una pezza umida e –

se necessario – un blando detergente domestico. In nes-

sun caso vanno usati agenti chimici per pulire come alcool

bianco o altri solventi!

Evitate di sottoporre la trasmittente a shock e pressione.

La trasmittente dovrebbe sempre essere posta e trasporta-

ta in un contenitore protettivo adatto (scatola o borsa della

trasmittente).

10. DICHIARAZIONI CONFORMITÀ CE

Questa periferica è stata assemblata in accordo con le

direttive europee armonizzate. Questo significa che voi

siete il proprietario di un prodotto il cui design soddisfa i

requisiti di protezione della Comunità Europea per l’utilizzo

sicuro dell’aparecchiatura.

Potete vedere la Dichiarazione di Con-

formità Europea complete in format PDF

in internet all’indirizzo www.multiplexrc.de

nell’area DOWNLOADS sotto INFORMA-

ZIONI PRODOTTI.

11. GARANZIA/ESCLUSIONE RESPONSABILITÀ

La MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG declina qua-

lunque responsabilità per danni diretti o indiretti o costi

dovuti ad un utilizzo improprio o erroneo di questo appa-

recchio. Se stabilito dalla legge vigente, la ditta MULTI-

PLEX Modellsport GmbH & Co.KG si impegna solo al risar-

cimento del danno per un importo non superiore al valore

SMART SX

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SMART SX instructions # 985 5353 (23.07.2012 PaCh) • Errors and omissions excepted •

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MULTIPLEX

dei prodotti MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG

coinvolti nell’evento. Questo non vale, se dal punto di

vista giuridico la ditta MULTIPLEX Modellsport GmbH

& Co.KG è tenuta a rispondere dei danni per colpa

grave o comportamento doloso.

I nostri prodotti sono coperti da garanzia, come stabili-

to dalle leggi vigenti. Nel caso si renda necessaria

una riparazione in garanzia, l’apparecchio può essere

consegnato al rivenditore, presso il quale è stato ac-

quistato.

La garanzia non copre i difetti dovuti a:

• Utilizzo improprio dell’apparecchio

• Manutenzione mancante, errata o effettuata in

ritardo, o effettuata da un centro assistenza non

autorizzato

• Collegamenti sbagliati

• Utilizzo di accessori diversi da quelli originali

MULTIPLEX

• Modifiche / riparazioni non eseguite dalla MULTI-

PLEX o da un centro assistenza autorizzato

MULTIPLEX

• Denneggiamenti involontari o volontari

• Difetti dovuti a normale usura

•

Funzionamento al di fuori delle specifiche tecniche o

con componenti di altri produttori.

12. SMALTIMENTO

Le apparecchiature elettriche marcate con il bidone della

spazzatura crossato non devono essere buttate

nell’immondizia domestica; il proprietario dovrà usare I

sistemi di smaltimento specializzati appropriati.

Nei paesi dell’UE (Unione Europea), le apparecchiature

elettriche non devono essere smaltite tramite il normale

sistema di immondizia domestica (DIRETTIVA 2002/96/CE

DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO

del 27 gennaio 2003

sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RA-

EE)). Potete portare il vostro equipaggiamento di cui volete

liberarvi nel più vicino punto di raccolta e riciclaggio pubbli-

co, dove lo staff lo smaltirà nella maniera corretta senza

alcun carico economico.

Lo stesso si applica alle batterie usate, che non devono

mai essere buttate nell’immondizia domestica. Invece si

prega di portarle nel punto di raccolta appropriato. Smal-

tendo il vostro vecchio equipaggiamento in maniera re-

sponsabile potete fare un importante contributo alla salva-

guardia dell’ambiente.

13. TROVA ERRORI

Anche se il sistema è facile da usare ed estremamente sicuro ed affidabile, potreste incotrare un problema occasionale

nell’utilizzo della SMART SX. la tabella seguente elenca un po’ di problemi possibili, insieme alle cause e rimedi. Si

prega di controllare la tabella perché spesso il problema è causato spesso da un errore di utilizzo, e la tabella è stata

pensata per aiutare a localizzare gli errori che spesso sono estremamente semplici.

Errore Ragione Rimedio

1

La trasmittente non si accende

Pile a secco / ricaricabili completa-

mente scariche

Inserire pile a secco nuove, cari-

care pile ricaricabili, controllare

giusto inserimento pile

2

Corse delle superfici di controllo

troppo corte

Dual Rate attivo

Controllare impostazioni Dual

Rat, vedi Capitolo 7.11

3

Il sistema non riesce a funzionare

sulla distanza specificata dal con-

trollo portata

L’antenna della ricevente potrebbe

non essere correttamente installata

Provare una posizione

dell’antenna diversa; vedi Capi-

tolo 7.16

4

Il modello non si riesce a control-

lare

Receiver not bound to transmitter

Batteria di volo scarica

Carry out Binding procedure,

Caricare batteria di volo

5

Il Binding non può essere esegui-

to

Distanza tra radio e ricevente troppo

grande

Diminuire la distanza a 20 cm o

meno

Il team MULTIPLEX spera che possiate passare molte ore di piacevole divertimento con il vostro sistema di controllo

radio SMART SX.

Riservato a errori e modifiche

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