Ducati 96780011A Manuale utente

Modelli di riferimento: / Reference Ducati Motorcycles:

Cod. ISTR - 508 Pag. - Page 1/17ED./ED. 01

ISTR - 508 ED./ED. 01

I particolari evidenziati in grigio e riferimento numerico (Es. ) rappresentano l’accessorio da

installare e gli eventuali componenti di montaggio forniti a kit. I particolari con riferimento

alfabetico (Es. ) rappresentano i componenti originali presenti sul motoveicolo.

Per una lettura rapida e razionale sono stati impiegati simboli che evidenziano situazioni di

massima attenzione, consigli pratici o semplici informazioni.

Tutte le indicazioni destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo.

Parts highlighted in grey and with a numeric reference (Example ) are the accessory to be

installed and any assembly components supplied with the kit. Parts with an alphabetic reference

(Example ) are the original components fitted on the vehicle.

For easy and rational reading, this document uses graphic symbols for

highlighting situations in which maximum care is required, practical advice or simple information.

Any right- or left-hand indication refers to the vehicle direction of travel.

Attenzione / Warning

La non osservanza delle istruzioni riportate può creare una situazione di pericolo e causare

gravi lesioni personali e anche la morte. / Failure to follow these instructions might give raise to

a dangerous situation and provoke severe personal injuries or even death.

Importante / Caution

Indica la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi componenti se le istruzioni

riportate non vengono eseguite. / Failure to follow these instructions might cause damages to the

vehicle and/or its components.

Note / Note

Fornisce utili informazioni sull'operazione in corso. / Useful information on the procedure

being described.

2

A

2

A

Diavel

Kit valigie semirigide laterali / Semi-rigid side pannier kit - 96780011A

1 Telaietto supporto borse

2 Vite TBEI M8x45

3 Recuperatore di gioco

4Ghiera

5 Cablaggio posteriore sinistro

6 Cablaggio posteriore destro

7 Fanale posteriore

8 Indicatore posteriore destro

9 Indicatore posteriore sinistro

10 Dado autobloccante

11 Gommino

12 Rosetta

13 Distanziale

14 Vite TEF M5x22

15 Piastrino massa destro

16 Piastrino massa sinistro

17 Vite STEI M8x30

1 Pannier subframe

2 TBEI screw M8x45

3 Clearance adjuster

4Nut

5 LH rear wiring loom

6 RH rear wiring loom

7 Tail light

8 RH rear indicator

9 LH rear indicator

10 Self-locking nut

11 Rubber block

12 Washer

13 Spacer

14 TEF screw M5x22

15 RH ground plate

16 LH ground plate

17 STEI screw M8x30

16

9

2

5

8

12

17

3

17

10

11

13

15

7

13

11

10

12

14

3

4

2

4

1

6

14

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ED./ED. 01

18 M8 hole plug

19 Outlet plug

20 Short pannier retainer

21 Rear sprocket fastener

22 Handle

23 Rear cat's eye

24 TCEIF screw M8x25

25 Flat washer

26 TSPEI screw M6x20

27 Socket cap screw M6x20

28 Long pannier retainer

29 RH side pannier

30 LH side pannier

31 Pannier heat shield

32 TBEIF screw M5x16 (q.ty 5)

33 Washer (q.ty 5)

34 Spacer (q.ty 5)

35 Waterproof cover (q.ty 2)

18

29

34

19

28

1

20

32

33

18

31

23

26

20

18

21

27

30

22

35

26

21

20

24

25

27

28

18 Tappo foro M8

19 Tappo per presa

20 Funghetto aggancio borse corto

21 Fissaggio a corona

22 Maniglia

23 Catadiottro posteriore

24 Vite TCEIF M8x25

25 Rosetta piana

26 Vite TSPEI M6x20

27 Vite TCEI M6x20

28 Funghetto aggancio borse lungo

29 Borsa destra

30 Borsa sinistra

31 Paracalore borsa

32 Vite TBEIF M5x16 (q.tà 5)

33 Rosetta (q.tà 5)

34 Distanziale (q.tà 5)

35 Sacca impermeabile (q.tà 2)

Pag. - Page 3/17Cod. ISTR - 508 ED./ED. 01

Note

Read the instructions on the first

page carefully before proceeding.

Warning

Have the kit installed by a trained

technician or at a DUCATI Authorized

Workshop.

Removing the original

components

Warning

Incorrect installation of this kit may

put the rider’s safety at risk.

Remove seat as specified in "Removing the

Seat".

Remove rear mudguard as specified in

"Removing rear mudguard".

Unscrew the six screws (B) and remove the

cover guard (A).

Loosen screw (E) and release keylock (F).

Unscrew the four screws (H) and remove

keylock unit (G) keeping washers (I).

Loosen screw (G1) and remove knob (G2),

spring (G3) and pin (G4) from keylock (G).

Fully remove rear grab handle (D) and lift to

free it from the retainer tooth (L1).

Disconnect connectors (P6) and (N6) from

rear tail lights (P) and (N).

Loosen screw (P4) with washer (P5) and

remove RH tail light (P) towards the back.

Remove spacers (P1), (P3) and rubber block

(P2) from glove compartment (L).

Loosen screw (N4) with washer (N5) and

remove LH tail light (N) towards the back.

Remove spacers (N1), (N3) and rubber block

(N2) from glove compartment (L).

Remove rubber blocks (M) from glove

compartment (L).

C

P

B

D

C

A

L

G

E

F

H

G1

G2

G3

G4

I

G1

P1

P6

L

M

P2 P3 P5 N4 N5

N3

N2

N1

N

M

N6

Note

Prima di iniziare l’operazione, leggere

attentamente le avvertenze riportate nella

prima pagina.

Attenzione

Le operazioni di seguito riportate

devono essere eseguite da un tecnico

specializzato o da un’officina autorizzata

DUCATI.

Smontaggio componenti

originali

Attenzione

Le operazioni di seguito riportate se

non eseguite a regola d’arte possono

pregiudicare la sicurezza del pilota.

Rimuovere la sella seguendo quanto

riportato al capitolo “Smontaggio sella”.

Rimuovere il parafango posteriore

seguendo quanto riportato al capitolo

"Smontaggio parafango posteriore".

Svitare le sei viti (B) e rimuovere il coperchio

(A).

Svitare le viti (E) e sganciare il blocco chiave

(F).

Svitare le quattro viti (H) e rimuovere il

gruppo blocchetto (G) recuperando le

rondelle (I).

Svitare la vite (G1) e smontare il pomello

(G2), la molla (G3) e il piolo (G4) dal

blocchetto (G).

Sfilare il maniglione posteriore (D) fino a

battuta e sollevare per svincolarlo dal

dentino di fermo (L1).

Scollegare i connettori (P6) e (N6) dei fanali

posteriori (P) e (N).

Svitare la vite (P4) con rondella (P5) e sfilare

verso la parte posteriore il fanale destro (P).

Rimuovere i distanziali (P1), (P3) e il

gommino (P2) dalla vasca portaoggetti (L).

Svitare la vite (N4) con rondella (N5) e sfilare

verso la parte posteriore il fanale sinistro

(N).

Rimuovere i distanziali (N1), (N3) e il

gommino (N2) dalla vasca portaoggetti (L).

Rimuovere i gommini (M) dalla vasca

portaoggetti (L).

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ED./ED. 01

Kit installation

Caution

Check that all components are clean

and in perfect condition before installation.

Take adequate measures to avoid damaging

the internal components of the engine.

Pre-assembly of pannier subframe

Insert LH rear indicator (9) retaining nut (10)

in the seat on the LH side of pannier

subframe (1).

Insert LH rear indicator wiring (9A) in hole

(1A) going through the inner part of nut (10)

and bring turn indicator fully home on the

subframe.

Start nut (10) on turn indicator thread and

tighten it to a torque of 5±10% Nm.

Insert LH rear turn indicator wiring (9A)

through hole (1B).

Repeat the same procedure to assemble

RH rear turn indicator (8).

Remove protective film on rear side of LH

ground plate (16) and apply it on LH rear tail

light (7).

Remove protective film on rear side of RH

ground plate (15) and apply it on RH rear tail

light (7).

Fit grommets (11) in relative holes on

pannier subframe (1) and introduce spacers

(13) in grommets (11).

Insert wiring (7A) through hole (1B) on LH

pannier subframe (1) and bring tail light fully

home (7) with buffers (15) and (16) on

subframe.

Start screws (14) with washers (12) on

pannier subframe inner part securing tail

light (7).

Tighten screws (14) to a torque of 5±10%

Nm.

Grease clearance adjusters threads (3) and

nuts (4) using GADIUS S2 V220 AD2

grease, making sure not to apply grease on

the clearance adjusters surface (3A).

Screw clearance adjusters (3) to their

washers (4), until the sides with the flats are

at the same level, as shown in the figure (X).

Screw clearance adjusters (3) with washers

(4) up to the edge of frame bushes internal

surface, as shown in the figure (Y).

1

15

4

3

9

14

12

16

10

1A

1B

9A

8A

8

13

11

13

7

7A

1B

12

14

43

3

1

3A

Montaggio componenti kit

Importante

Verificare, prima del montaggio, che

tutti i componenti risultino puliti e in

perfetto stato.

Adottare tutte le precauzioni necessarie per

evitare di danneggiare qualsiasi parte nella

quale ci si trova ad operare.

Premontaggio telaietto supporto borse

Inserire il dado (10) di fissaggio indicatore

posteriore sinistro (9) nella sede ricavata sul

lato sinistro del telaietto supporto borse (1).

Inserire il cablaggio (9A) dell'indicatore

posteriore sinistro nel foro (1A) facendolo

passare all'interno del dado (10) e portare a

battuta l'indicatore di direzione sul telaietto.

Avvitare il dado (10) sul filetto dell'indicatore

di direzione e serrarlo alla coppia di

serraggio 5±10% Nm.

Inserire il cablaggio (9A) dell'indicatore

posteriore sinistro attraverso il foro (1B).

Ripetere la stessa operazione per il

montaggio dell'indicatore posteriore destro

(8).

Rimuovere la pellicola protettiva presente

sul lato posteriore del piastrino massa

sinistro (16) e applicarlo sul lato posteriore

sinistro del fanale posteriore (7).

Rimuovere la pellicola protettiva presente

sul lato posteriore del piastrino massa

destro (15) e applicarlo sul lato posteriore

destro del fanale posteriore (7).

Montare i gommini (11) nei relativi fori

ricavati sul telaietto supporto borse (1)e

inserire i distanziali (13) nei gommini (11).

Inserire il cablaggio (7A) attraverso il foro

(1B) ricavato sul lato sinistro del telaietto

supporto borse (1) e portare a battuta il

fanale posteriore (7) con tamponi (15) e (16)

sul telaietto.

Impuntare le viti (14) con rondelle (12) sulla

parte interna del telaietto supporto borse

fissando il fanale posteriore (7).

Serrare le viti (14) alla coppia di serraggio

5±10% Nm.

Ingrassare i filetti dei recuperatori di gioco

(3) e ghiere (4) con grasso GADIUS S2 V220

AD2, facendo attenzione che il grasso non

vada sul piano (3A)dei recuperatori di gioco.

Avvitare i recuperatori di gioco (3) nelle

relative ghiere (4), fino a portare i lati con le

prese di chiave, sullo stesso piano, come

mostrato in figura (X).

Avvitare i recuperatori di gioco (3) con

ghiere (4) fino a portarli a filo col piano

interno delle boccole telaio, come mostrato

in figura (Y).

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Remove protective film from cat's eyes (23)

rear side.

Fit cat's eye (23) to pannier subframe (1),

exerting an even pressure on the whole

cat's eye surface (23).

Note

The cat's eye (23) must be placed as

shown in the figure, in the pannier

subframe area (1).

Connect RH rear wiring (6) to RH rear turn

indicator wiring (8A).

Lay down complete wiring between cable

ring pins (1C), (1D) and fit rear sprockets

(21) on pins locking wiring to frame.

Connect LH rear wiring (5), pairing:

connector (5A) to rear tail light wiring (7A);

connector (5B) to LH rear turn indicator

wiring (9A).

Lay down complete wiring between cable

ring pins (1E), (1F) and (1G).

Place rear sprockets (21) on the pins shown

in figure (Z) locking wiring to frame.

Take exceeding cable and fix it to wiring

using 2 ties (Q), as shown in the figure (Z).

6

23

21

5B

1E

1C

1

21

8A

1D

5A

5

7A

18A

9A

18B

1F

Q

1G

Rimuovere la pellicola protettiva presente

sul lato posteriore del catadiottro (23).

Applicare il catadiottro (23) sul telaietto

supporto borse (1), premendo

uniformemente su tutta la superficie del

catadiottro (23) stesso.

Note

Il catadiottro (23) deve essere

posizionato, orientandolo come mostrato in

figura, in corrispondenza dell'area del

telaietto supporto borse (1).

Collegare il cablaggio posteriore destro (6) al

cablaggio indicatore di direzione posteriore

destro (8A).

Disporre il cablaggio completo tra i pioli

passacavo (1C), (1D) e montare le corone

(21) sui pioli bloccando il cablaggio al telaio.

Collegare il cablaggio posteriore sinistro (5),

accoppiando:

il connettore (5A) al cablaggio fanale

posteriore (7A);

il connettore (5B) al cablaggio indicatore di

direzione posteriore sinistro (9A).

Disporre il cablaggio completo tra i pioli

passacavo (1E), (1F) e (1G).

Posizionare le corone (21) sui pioli indicati in

figura (Z) bloccando il cablaggio al telaio.

Raccogliere le eccedenze di cavo e fissarle

al cablaggio con 2 fascette (Q), come

indicato in figura (Z).

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ED./ED. 01

Place original grab handle lower guide (C2)

on glove compartment (L) against retainer

tooth (L1).

Fully insert grab handle (22) cavity (22A) on

retainer tooth (L1) through the opening on

the glove compartment (L).

Insert the 4 original screws (H) on the

original keylock unit (G) and from the other

side insert the 4 original washers (I) on

screws threads.

Place original grab handle upper guide (C1)

in its seat on the keylock unit (G) and start

screws (H) and washers (I) on the glove

compartment (L).

Keeping grab handle (22) in fully home

position, tightening screws (H) to a torque

of 20±5% Nm., following a cross sequence.

Fix the original keylock (F), starting and

tightening the 2 original screws (E) to a

torque of 10±10% Nm.

H

G

22

E

C1

I

L

C2

F

L1

22A

Posizionare la guida inferiore maniglione

originale (C2) sulla vasca portaoggetti (L),

portandola in appoggio sul dentino di fermo

(L1).

Inserire, sino a battuta sul dentino di fermo

(L1) la cavità (22A) della maniglia (22)

attraverso l'apertura presente nella vasca

portaoggetti (L).

Inserire le 4 viti originali (H) nel gruppo

blocchetto originale (G) e dall'altro lato

inserire sul filetto delle viti le 4 rosette

originali (I).

Posizionare la guida superiore maniglione

originale (C1) nella relativa sede presente

sul gruppo blocchetto (G) e impuntare le viti

(H) e rosette (I) sulla vasca portaoggetti (L).

Mantenendo in posizione di battuta la

maniglia (22), serrare le viti (H) alla coppia di

serraggio 20±5% Nm., rispettando una

sequenza a croce.

Fissare il blocco chiave originale (F)

avvitando e serrando le 2 viti originali (E) alla

coppia di serraggio 10±10% Nm.

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Manually start 2 STEI service screws fully

home (17) in the two lower holes on the

subframe (S) and (T) of the vehicle.

Insert panniers subframe (1), previously pre-

assembled, on grab handle (22) and check

that screws (17) are inside clearance

adjusters (3).

During assembly, insert rear wiring into

holes (L2) and (L3) of glove compartment

(L).

Start screw (24) with pre-applied

threadlocker and washer (25) on grab

handle (22).

Pre-tighten screw (24) to a tightening

torque of 5±10% Nm to the desired

position of the subframe guaranteeing the

screw to be fully home.

Manually screw clearance adjusters (3) until

0,1÷0,3 mm from rear subframes surface

(S) and (T) (see figure V).

Tighten ring nuts (4) using the special tool

(Code 887133526).

During ring nuts (4) tightening it is important

to hold clearance adjuster (3) rotation with a

dedicated wrench.

Tighten ring nuts (4) to a torque of 80±5%

Nm.

Remove the 2 screws (17) from subframes

(S) and (T) lower holes of the vehicle.

Start the 2 screws (2) and tighten them to a

torque of 25±5% Nm.

Tighten screw (24) to a torque of 25±5%

Nm.

S

3

17

L3

T

24

1

2

L

25

43

22

4

3

L2

Impuntare manualmente fino a battuta le 2

viti STEI (17) di servizio nei due fori inferiori

dei telaietti (S) e (T) del veicolo.

Inserire il telaietto supporto borse (1),

premontato in precedenza, sulla maniglia

(22) e verificare che le viti (17) siano

all'interno dei recuperatori di gioco (3).

Durante il montaggio inserire i cablaggi

posteriori nei fori (L2) e (L3) della vasca

portaoggetti (L).

Impuntare la vite (24) con frenafiletti

preapplicato e la rondella (25) sulla maniglia

(22).

Preserrare la vite (24) alla coppia di

serraggio 5±10% Nm in modo da

stabilizzare la posizione del telaietto

garantendo la battuta della vite.

Avvitare manualmente i recuperatori di

gioco (3) fino a portarli ad una distanza di

0,1÷0,3 mm rispetto al piano sui telaietti

posteriori (S) e (T) (vedi figura V).

Serrare le ghiere (4), utilizzando l'apposito

attrezzo (Cod.887133526).

Durante il serraggio delle ghiere (4) è

importante contrastare la rotazione dei

recuperatori di gioco (3) con una chiave

dedicata.

Serrare le ghiere (4) alla coppia di serraggio

80±5% Nm.

Rimuovere le 2 viti (17) dai fori inferiori dei

telaietti (S) e (T) del veicolo.

Impuntare le 2 viti (2) e serrarle alla coppia

di serraggio 25±5% Nm.

Serrare la vite (24) alla coppia di serraggio

25±5% Nm.

Pag. - Page 8/17 Cod. ISTR - 508

ED./ED. 01

Connect LH rear wiring (5C) to RH rear one

(6A) to main wiring.

Fit 2 cut rubber cable rings (V) on glove

compartment (L), into RH rear turn indicator

holes (5) and LH rear turn indicator/tail lamp

cable (6).

Assemble the original cover guard (A)

starting and tightening the 6 screws (B) to a

torque of 4±10% Nm.

On the rear side of the pannier subframe (1)

insert outlet plug (19).

Fit 4 plugs with M8 hole (18) in the relevant

holes on the subframe (1).

Insert the four short pannier retainers (20)

on the thread of the four screws (26).

Start screws (26), with short retainers (20)

on pannier mount (1).

Insert the two long pannier retainers (28) on

the thread of the two screws (27).

Start screws (27), with long retainers (20)

on pannier mount (1).

Tighten screws (26) and (27) to a torque of

10±10% Nm.

L

V

18

1

18

28

27

5C U1

V

6A

U2

20

18

B

A

26

20

26

19

27

28

Connettere il cablaggio posteriore sinistro

(5C) e quello posteriore destro (6A) al

cablaggio principale.

Montare 2 passacavi in gomma tagliati (V)

sulla vasca portaoggetti (L), nei fori di

passaggio del cavo freccia posteriore destra

(5) e del cavo freccia posteriore sinistra/

fanale posteriore (6).

Montare il coperchio originale (A) avvitando

e serrando le 6 viti (B) alla coppia di

serraggio 4±10% Nm.

Inserire sul lato posteriore del telaietto

supporto borse (1) il tappo presa di corrente

(19).

Inserire i 4 tappi foro M8 (18) nelle rispettive

forature presenti sul telaietto (1).

Inserire i quattro funghetti aggancio borse

corti (20) sul filetto delle quattro viti (26).

Impuntare le viti (26) con funghetti corti (20)

sul supporto borse (1).

Inserire i due funghetti aggancio borse

lunghi (28) sul filetto delle due viti (27).

Impuntare le viti (27) con funghetti lunghi

(20) sul supporto borse (1).

Serrare le viti (26) e (27) alla coppia di

serraggio 10±10% Nm.

Pag. - Page 9/17Cod. ISTR - 508 ED./ED. 01

Open RH side pannier (29), and remove

internal lining.

On the outside, insert five spacers (34) in

the holes on shell and then fit the washers

(33) on screws (32).

Install heat shield (31) and take pins (31A)

fully home against spacers (34), then start

screws (32) on pins (31A), from shell inside.

Tighten the five screws (32) to a torque of

6±10% Nm.

Refit inner lining, and close RH side pannier

(29).

Set RH pannier (29) against retainers (20)

and (28) ensuring they match with the slots,

then push down to engage.

Insert key inside lock (29A) and turn it

clockwise to lock side pannier.

To release side pannier, insert key inside

lock (29A) and turn it counter clockwise;

push side pannier down to release it, then

pull it up.

Lay LH side pannier (30) onto retaining

elements (20) and (28), making sure that

slots match, and press down until locked in

place.

Insert key inside lock (30A) and turn it

clockwise to lock side pannier.

To release side pannier, insert key inside

lock (30A) and turn it counter clockwise;

push side pannier down to release it, then

pull it up.

Warning

To clean the side bags, use warm,

soapy water and a soft, clean cloth.

Bar soap and a soft brush is suitable for the

zippers. Rinse with clean water. Do not use

strong cleaning agent or rough cleaning

utensils.

Hard to open zipper can be loosened whit a

small amount of talcum powder.

30

29

32

31

20

33

31A

34

29A

28

20

28

30A

Aprire la borsa destra (29) e togliere il

rivestimento interno.

Sul lato esterno, inserire i cinque distanziali

(34) nei fori presenti sul semiguscio e

inserire le rosette (33) sulle viti (32).

Posizionare il paracalore (31) portandone i

pioli (31A) a battuta sui distanziali (34) e, sul

lato interno del semiguscio, impuntare le viti

(32) sui pioli (31A).

Serrare le cinque viti (32) alla coppia di

serraggio 6±10% Nm.

Rimontare il rivestimento interno e chiudere

la borsa destra (29).

Appoggiare la borsa destra (29) ai funghetti

(20) e (28) facendo combaciare gli incastri e

spingere verso il basso fino al bloccaggio.

Inserire la chiave nella serratura (29A) e

ruotare in senso orario per bloccare la borsa.

Per sganciare la borsa occorre inserire la

chiave nella serratura (29A) e ruotarla in

senso antiorario; spingere verso il basso la

borsa fino allo scatto dello sbloccaggio e poi

tirare verso l'alto.

Appoggiare la borsa sinistra (30) ai funghetti

(20) e (28) facendo combaciare gli incastri e

spingere verso il basso fino al bloccaggio.

Inserire la chiave nella serratura (30A) e

ruotare in senso orario per bloccare la borsa.

Per sganciare la borsa occorre inserire la

chiave nella serratura (30A) e ruotarla in

senso antiorario; spingere verso il basso la

borsa fino allo scatto dello sbloccaggio e poi

tirare verso l'alto.

Attenzione

Pulire le borse laterali con uno

straccio morbido e pulito utilizzando acqua

tiepida e sapone.

Pulire le chiusure lampo con una saponetta

e una spazzola morbida. Risciacquare con

acqua pulita. Evitare l'uso di agenti

aggressivi o attrezzi ruvidi.

Se necessario, applicare una piccola

quantità di talco per facilitare l'apertura delle

chiusure lampo.

Pag. - Page 10/17 Cod. ISTR - 508

ED./ED. 01

Turn indicators and stop light

activation

Connect the diagnostic tool to the data

acquisition socket (Z).

Select "DIAVEL" family (A1).

Select "DVL 1200" family (A2).

Select vehicle code "Motorcycle (Road use)

| -- | [ 02/11 > ]" (A3).

(A1)

(A2)

(A3)

Z

Attivazione indicatori di direzione

e luce stop

Collegare lo strumento di diagnosi al

connettore acquisizione dati (Z).

Selezionare la famiglia "DIAVEL" (A1).

Selezionare la versione "DVL 1200" (A2).

Selezionare il codice veicolo "Moto

(Stradale) | -- | [ 02/11 > ]" (A3).

Pag. - Page 11/17Cod. ISTR - 508 ED./ED. 01

Select "Self-Diagnosis" (A4).

Select "BBS" system (A4).

Select Manufacturer "MTA - - [02/11>]"

(A4).

Select "ADJUSTMENTS" (A5) from the

menu on the left.

Select "Model T configuration" (A5).

Press key "ADJUST" (A5).

Press green button "CONFIRM" (A6).

Press key "1" to enable T configuration

which allows to use turn indicators/stop

light as for Performance bags assembly kit

(A7).

(A4)

(A5)

(A6)

(A7)

Selezionare l'ambiente "Autodiagnosi" (A4).

Selezionare impianto "BBS" (A4).

Selezionare Costruttore "MTA - - [02/11>]"

(A4).

Nel menù di sinistra selezionare

"REGOLAZIONI" (A5).

Selezionare "Configurazione modello T"

(A5).

Premere il pulsante "REGOLA" (A5).

Premere il pulsante verde "CONFERMA"

(A6).

Premere il tasto "1" per abilitare la

configurazione T che prevede l'utilizzo degli

indicatori di direzione/luce stop come da kit

montaggio Borse Performance (A7).

Pag. - Page 12/17 Cod. ISTR - 508

ED./ED. 01

Wait for the operation to be completed and

make sure that the settings changes (A8)

are actually applied.

From "STATUSES", on the menu on the left,

you can select "Model configuration" and

make sure whether the status has been

changed from "base" to "T" (A9).

Note

If the "base" status is still active, it is

necessary to ensure that installed BBS

software is version 14 or higher and that the

Master Instrument Panel version is Micro

vr. 10 Flash vr. 07.

If that is not so, follow the software update

instructions of the BBS and Instrument

panel control unit/s (below) so as to install

the correct software versions for this kit.

Then repeat the "Model Configuration"

adjustment.

Caution

Check the correct activation of the

turn indicators and stop light.

The turn indicators and STOP light turn on

upon request through the left switch,

regardless of the stop light ON request

from brake lever.

Note

The turn indicators and stop light

must be correctly activated even if the

engine control unit software version is USA/

Canada.

(A8)

(A9)

Attendere il completamento dell'operazione

con la conferma sulla avvenuta modifica

delle impostazioni (A8).

Nel menù di sinistra, alla voce "STATI", è

possibile selezionare "Configurazione

modello" e verificare che il valore dello stato

sia modificato da "base" in "T" (A9).

Note

Se lo stato risulta ancora "base"

occorre verificare che la versione software

della BBS installata sia la 14 o successiva e

che la versione software del Cruscotto

Master sia Micro vr. 10 Flash vr. 07.

In caso contrario seguire le istruzioni di

aggiornamento software della/e centralina/

e BBS e Cruscotto (presenti di seguito) in

modo tale da installare le versioni di

software corrette per questo kit.

Quindi ripetere la regolazione

"Configurazione Modello".

Importante

Verificare la corretta attivazione degli

indicatori di direzione e della luce stop.

L'accensione degli indicatori di direzione

deve avvenire su richiesta da commutatore

sinistro in modo totalmente indipendente

rispetto alla richiesta di accensione luce

STOP da leva freno.

Note

La corretta attivazione degli indicatori

di direzione e della luce stop deve avvenire

anche se la versione software della

centralina controllo motore è USA/Canada.

Pag. - Page 13/17Cod. ISTR - 508 ED./ED. 01

Software update of BBS and

Instrument Panel.

Connect the diagnostic tool to the data

acquisition socket (Z).

Select "DIAVEL" family (B1).

Select "DVL 1200" version (B2).

Select vehicle code "Motorcycle (Road use)

| -- | [ 02/11 > ]" (B3).

(B1)

(B2)

(B3)

Z

Aggiornamento software della

centralina BBS e Cruscotto

Collegare lo strumento di diagnosi al

connettore acquisizione dati (Z).

Selezionare la famiglia "DIAVEL" (B1).

Selezionare la versione "DVL 1200" (B2).

Selezionare il codice veicolo "Moto

(Stradale) | -- | [ 02/11 > ]" (B3).

Pag. - Page 14/17 Cod. ISTR - 508

ED./ED. 01

Carry out a Global Scan and ensure that BBS

and Master DSB software versions are as

follows (B4):

If that is not so, update by using the update

procedure below.

Software update of BBS control

unit.

Select "DIAVEL" family (C1).

Select "SERVICE UPDATE DVL 1200"

version (C2).

Select vehicle code "Motorcycle (Road use)

| -- | [ 02/11 > ]" (C3).

Electronic control

unit

Software Version

MTA BBS Control

unit [02/11>]

0014

MAE Master

instrument panel

control unit

[02/11>]

10

(B4)

(C1)

(C2)

(C3)

Eseguire un Global Scan e verificare che i

software BBS e DSB Master siano i

seguenti (B4):

In caso contrario occorre procedere

all'aggiornamento utilizzando la modalità di

aggiornamento di seguito descritta.

Aggiornamento software della

centralina BBS

Selezionare la famiglia "DIAVEL" (C1).

Selezionare la versione "SERVICE UPDATE

DVL 1200" (C2).

Selezionare il codice veicolo "Moto (

Stradale ) | - - | [ 02/11 -> ]" (C3).

Centralina

Elettronica

Versione Software

Centralina BBS

MTA [02/11>]

0014

Centralina

strumentazione

Master MAE

[02/11>]

10

Pag. - Page 15/17Cod. ISTR - 508 ED./ED. 01

Select "ECU Update" (C4).

Select "BBS Reprogramming" (C4).

Select Manufacturer "MTA - - [02/11>]"

(C4).

Select "MAPS" (C5) from the menu on the

left.

Select "0803_T" (C5).

Press "ECU update" (C5).

When system requests a password, enter

"PERFORMANCE" (C6).

To confirm (C6), press "OK".

Wait for BBS control unit software

programming to be completed (C7).

(C4)

(C5)

(C6)

(C7)

Selezionare l'ambiente "ECU Update" (C4).

Selezionare "Riprogrammazione BBS" (C4).

Selezionare Costruttore "MTA - - [02/11>]"

(C4).

Nel menù di sinistra selezionare

"MAPPATURE" (C5).

Selezionare "0803_T" (C5).

Premere il pulsante "ECU update" (C5).

Alla richiesta di inserimento Password

utilizzare "PERFORMANCE" (C6).

Premere il pulsante "OK" per confermare

(C6).

Attendere il termine della programmazione

software centralina BBS (C7).

Pag. - Page 16/17 Cod. ISTR - 508

ED./ED. 01

Update of Master instrument

panel control unit software

Select "DIAVEL" family (D1).

Select "SERVICE UPDATE DVL 1200"

version (D2).

Select vehicle code "Motorcycle (Road use)

| -- | [ 02/11 > ]" (D3).

Select "ECU Update" (D4).

Select "Instrument panel Reprogramming"

(D4).

Select Manufacturer "MAE - - [02/11>]"

(D4).

(D1)

(D2)

(D3)

(D4)

Aggiornamento software della

centralina Cruscotto Master

Selezionare la famiglia "DIAVEL" (D1).

Selezionare la versione "SERVICE UPDATE

DVL 1200" (D2).

Selezionare il codice veicolo "Moto (

Stradale ) | - - | [ 02/11 -> ]" (D3).

Selezionare l'ambiente "ECU Update" (D4).

Selezionare "Riprogrammazione

Strumentazione" (D4).

Selezionare Costruttore "MAE - - [02/11>]"

(D4).

Pag. - Page 17/17Cod. ISTR - 508 ED./ED. 01

Select "MAPS" (D5) from the menu on the

left.

Select "_MSTF07" (D5).

Press "ECU update" (D5).

Wait for Master Instrument panel software

programming to be completed (D6).

Disconnect the diagnostic tool from the

data acquisition socket.

Reassemble rear mudguard as specified in

“Rear mudguard assembly”.

Reassemble seat as specified in “Seat

assembly”.

(D5)

(D6)

Nel menù di sinistra selezionare

"MAPPATURE" (D5).

Selezionare "_MSTF07" (D5).

Premere il pulsante "ECU update" (D5).

Attendere il termine della programmazione

software Cruscotto Master (D6).

Scollegare lo strumento di diagnosi dal

connettore acquisizione dati.

Rimontare il parafango posteriore seguendo

quanto riportato al capitolo "Montaggio

parafango posteriore".

Rimontare la sella seguendo quanto

riportato al capitolo "Montaggio sella".

Modèles de référence: / Bezugsmodelle:

Les pièces surlignées en gris et la référence numérique (Ex. ) représentent l'accessoire à

installer et les composants de montage éventuels fournis en kit. Les pièces avec référence

alphabétique (Ex. ) représentent les composants d'origine présents sur le motocycle.

Pour une lecture rapide et rationnelle ont été utilisés des symboles qui mettent en évidence les

situations exigeant une attention particulière, les conseils pratiques ou bien encore de simples

informations. Toutes les indications droite ou gauche se réfèrent au sens de marche la moto.

Die grau gekennzeichneten Bestandteile mit numerischem Bezug (Bsp. ) geben das zu

installierende Bestandteil und die eventuellen, im Kit enthaltenen Montagekomponenten wieder.

Die Bestandteile mit alphabetischem Bezug (Bsp. ) geben die Original-Bestandteile wieder,

die am Motorrad verbaut wurden. Im Sinne einer schnellen und rationellen Erfassung beim Lesen

wurden Symbole verwendet, die auf Situationen hinweisen, bei denen maximale

Aufmerksamkeit geboten ist, oder die praktische Empfehlungen bzw. einfache Informationen

hervorheben. Alle Angaben wie „rechts” oder „links” beziehen sich auf die Fahrtrichtung des

Motorrads.

Attention / Achtung

La non-observance des instructions reportées ci-dessous peut créer une situation

dangereuse et provoquer de graves lésions personnelles voire la mort. / Eine Nichtbeachtung der

hier wiedergegebenen Anweisungen kann Gefahrensituationen schaffen und zu schweren

Verletzungen und auch zum Tod führen.

Important / Wichtig

Indique la possibilité d'endommager le véhicule et/ou ses composants si les instructions

reportées ci-dessous ne sont pas suivies. / Weist darauf hin, dass bei Nichteinhaltung der hier

wiedergegebenen Anweisungen die Möglichkeit für Schäden am Fahrzeug und/oder seiner

Komponenten besteht.

Remarques / Hinweis

Fournit des informations utiles sur l'opération en cours. / Übermittelt nützliche

Informationen zum betreffenden Arbeitseingriff.

2

A

2

A

Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 508 Page - Seite 1/17

ISTR/ANLEIT - 508 ED./AUSG. 01

ED./AUSG. 01

Diavel

Kit valises semi-rigides latérales / Kit halbsteife Seitenkoffer - 96780011A

1 Sous-cadre support valises

2 Vis TBHC M8x45

3 Rattrapeur de jeu

4 Écrou annulaire

5 Câblage arrière gauche

6 Câblage arrière droit

7 Feu arrière

8 Clignotant arrière droit

9 Clignotant arrière gauche

10 Écrou autobloquant

11 Plot caoutchouc

12 Rondelle

13 Entretoise

14 Vis THB M5x22

15 Plaquette masse droite

16 Plaquette masse gauche

17 Vis TCHCF M8x30

1 Kofferhalterahmen

2 Linseninnensechskantschraube M8x45

3 Spielausgleicher

4 Nutmutter

5 Hintere Verkabelung, links

6 Hintere Verkabelung, rechts

7 Rücklicht

8 Hinterer Blinker, rechts

9 Hinterer Blinker, links

10 Selbstsichernde Mutter

11 Gummielement

12 Unterlegscheibe

13 Distanzstück

14 Geflanschte Zylinderschraube M5x22

15 Masseplättchen, rechts

16 Masseplättchen, links

17 Spezial-Innensechskantschraube

M8x30

16

9

2

5

8

12

17

3

17

10

11

13

15

7

13

11

10

12

14

3

4

2

4

1

6

14

Page - Seite 2/17

Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 508

ED./AUSG. 01

18 Verschluss für Bohrung M8

19 Verschlusskappe für Anschluss

20 Buchse zur Kofferbefestigung, kurz

21 Befestigung an Krone

22 Griff

23 Rückstrahler

24 Geflanschte Innensechskantschraube

M8x25

25 Flache Unterlegscheibe

26 Flachsenkkopfschraube mit

Innensechskant M6x20

27 Innensechskantschraube M6x20

28 Buchse zur Kofferbefestigung, lang

29 Koffer, rechts

30 Koffer, links

31 Wärmeschutz für Koffer

32 Spezialschraube M5x16 (5 Stck.)

33 Unterlegscheiben (5 Stck.)

34 Distanzstück (5 Stck.)

35 Wasserdichter Schutzbeutel (2 Stck.)

18

29

34

19

28

1

20

32

33

18

31

23

26

20

18

21

27

30

22

35

26

21

20

24

25

27

28

18 Bouchon trou M8

19 Bouchon pour prise

20 Accrochage valises type court

21 Élément de fixation à couronne

22 Poignée

23 Catadioptre arrière

24 Vis TCHCF M8x22

25 Rondelle plate

26 Vis TEPHE M6x20

27 Vis TCHC M6x20

28 Accrochage valises type long

29 Valise droite

30 Valise gauche

31 Pare-chaleur valise

32 Vis TBHCF M5x16 (q.té 5)

33 Rondelle (q.té 5)

34 Entretoise (q.té 5)

35 Sac imperméable (q.té 2)

Page - Seite 3/17Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 508 ED./AUSG. 01

Hinweis

Vor Beginn der Arbeitseingriffe die

Warnhinweise auf der ersten Seite auf-

merksam durchlesen.

Achtung

Die nachstehend beschriebenen Ar-

beitseingriffe müssen von einem Fachtech-

niker oder einer DUCATI Vertragswerkstatt

ausgeübt werden.

Abnahme der Original-Teile

Achtung

Folgende Arbeitseingriffe können,

falls nicht fachgerecht ausgeübt, die

Sicherheit des Fahrers gefährden.

Die Sitzbank (A) den Angaben im Kapitel

„Abnahme der Sitzbank¨ gemäß abnehmen

Den hinteren Kotflügel den Angaben im

Kapitel„Abnahme des hinteren Kotflügels”

gemäß abnehmen.

Die sechs Schrauben (B) lösen, dann den

Deckel (A) abnehmen.

Die Schrauben (E) lösen, dann den

Schlüsselblock (F) aushaken.

Die vier Schrauben (H) lösen, dann die

Blockeinheit (G) entfernen und die

Unterlegscheiben (I) aufnehmen.

Die Schraube (G1) lösen, dann den Knauf

(G2), die Feder (G3) und den Stift (G4) aus

dem Block (G) nehmen.

Den hinteren Haltegriff (D) bis auf Anschlag

herausziehen und anheben, um ihn aus

dem Sperrzahn (L1) zu lösen.

Die Stecker (P6) und (N6) der Rücklichter (P)

und (N) abziehen.

Die Schraube (P4) gemeinsam mit

Unterlegscheibe (P5) lösen, dann das

rechte Rücklicht (P) nach hinten abziehen.

Die Distanzstücke (P1) und (P3) sowie das

Gummielement (P2) aus dem Staufach (L)

nehmen.

Die Schraube (N4) gemeinsam mit

Unterlegscheibe (N5) lösen, dann das linke

Rücklicht (N) nach hinten abziehen.

Die Distanzstücke (N1) und (N3) sowie das

Gummielement (N2) aus dem Staufach (L)

entfernen.

Die Gummielemente (M) aus dem Staufach

(L) entfernen.

C

P

B

D

C

A

L

G

E

F

H

G1

G2

G3

G4

I

G1

P1

P6

L

M

P2 P3 P5 N4 N5

N3

N2

N1

N

M

N6

Remarques

Avant de commencer l’opération, lire

attentivement les avertissements reportés

sur la première page.

Attention

Les opérations reportées ci-après doi-

vent être effectuées par un technicien spé-

cialisé ou par un atelier agréé DUCATI.

Dépose composants d'origine

Attention

Une mauvaise exécution des

opérations ci-dessous peut préjudicier à la

sécurité du pilote.

Déposer la selle en suivant la procédure

indiquée au chapitre « Dépose selle ».

Déposer le garde-boue arrière en suivant les

instructions indiquées au chapitre « Dépose

garde-boue arrière ».

Dévisser les six vis (B) et déposer le

couvercle (A).

Dévisser les vis (E) et décrocher le barillet

(F).

Dévisser les quatre vis (H) et déposer

l'ensemble barillet (G) en récupérant les

rondelles (I).

Dévisser la vis (G1) et déposer la poignée

(G2), le ressort (G3) et la vis sans tête (G4)

du barillet (G).

Sortir la poignée arrière (D) jusqu'en butée

et soulever pour la dégager de l'ergot

d'arrêt (L1).

Débrancher les connecteurs (P6) et (N6)

des feux arrière (P) et (N).

Desserrer la vis (P4) avec rondelle (P5) et

sortir vers la partie arrière le feu droit (P).

Déposer les entretoises (P1), (P3) et le plot

caoutchouc (P2) du bac vide-poches (L).

Desserrer la vis (N4) avec rondelle (N5) et

sortir le feu gauche (N) vers la partie arrière.

Déposer les entretoises (N1), (N3) et le plot

caoutchouc (N2) du bac vide-poches (L).

Déposer les plots en caoutchouc (M) du bac

vide-poches (L).

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