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CBY.24V ITALIANO
Scheda caricabatteria per il collegamento delle batterie di
emergenza a centrali di comando per motori 24Vdc.
E’ possibile utilizzare sia batterie al piombo sia batterie
NiMh:
- Collegamento delle batterie al piombo mod. DA.BT2/
DA.BT6
In figura 1 è illustrato il collegamento delle batterie da 12V al
piombo. Il terminale NTC non va collegato.
- Collegamento delle batterie NiMh
In figura 2 è illustrato il collegamento delle kit batterie NiMh
da 24V.
IMPORTANTE: E’ necessario tagliare il connettore
rapido delle batterie NiMh, per evitare cortocircuiti,
tagliare un filo alla volta.
Collegare i tre fili rispettando i colori:
Rosso:+ / Nero:- / Blu:NTC (sensore termico).
Per il collegamento alla centrale di comando sono disponibili
3 diverse modalità a seconda del tipo di centrale:
- Centrale con connettore rapido per caricabatterie:
Se la centrale dispone di connettore rapido per il
caricabatterie è sufficiente collegare con il cavo fornito in
dotazione i due connettori come evidenziato in Figura 3.
NOTA: Alcune centrali dispongono di connettori rapidi per
altri utilizzi, ad esempio per ricevitori radio.
Verificate sul manuale fornito con la centrale l’effettiva
presenza del connettore rapido per caricabatterie, prima di
procedere al cablaggio.
- Centrale con ingressi 0V/24V:
Se la centrale è collegata al trasformatore per mezzo dei
due soli collegamenti (0V/24V), scollegate il trasformatore
e, dopo aver rimosso la copertura del morsetto, effettuate i
cablaggi evidenziati in Figura 4. e’ necessario effettuare un
ponticello tra i morsetti VMTRS e 24 TRS.
- Centrale con ingressi 0V/24V e ingresso velocità
motore:
Alcune centrali 24V sono dotate di un collegamento
aggiuntivo che regola la velocità del motore su diversi valori
disponibili nel trasformatore.
In questo caso scollegate il trasformatore e, dopo aver
rimosso la copertura del morsetto, effettuate i cablaggi
evidenziati in Figura 5.
Nella tabella di seguito viene descritta in dettaglio la
morsettiera.
ATTENZIONE!
Durante il funzionamento in assenza di rete, l’uscita
accessori 24Vac della centrale, risulta polarizzata.
E’ indispensabile verificare il corretto collegamento
degli accessori, come riportato nel manuale istruzioni
della centrale di comando.
Funzioni Ingressi/Uscite
+ + 24Vdc dalla batteria di emergenza
- - 24Vdc dalla batteria di emergenza
NTC Sensore Termico (solo per batterie NiMh)
0sc Collegare al connettore 0V della centrale
0trs Collegare al secondario 0V del trasformatore
24trs
Collegare al secondario 24V del trasformatore
(da 23 a 28Vac).
VMtrs
Collegare al secondario del trasformatore (da 15
a 30Vac). ATTENZIONE!: Seleziona la velocità di
funzionamento del motore. Fate riferimento alle
istruzioni della centrale di comando per il corret-
to collegamento.
VMsc Collegare al connettore VMot della centrale
24sc Collegare al connettore VAux della centrale.
Note.
Durante il normale funzionamento di rete la scheda provvede
al mantenimento della carica delle batterie.
Nel caso di assenza di rete la scheda fornisce alimentazione
attraverso le batterie. Un fusibile F10A protegge la centrale
durante il funzionamento con batteria di emergenza.
La batteria tampone funziona fino a che, scaricandosi
progressivamente, non raggiunge il valore di 18V.
Al raggiungimento di questo valore la batteria viene
scollegata.
Caratteristiche Tecniche:
Corrente di carica 200mA
Tensione di carica 27,2 Vdc
Tempo di carica
(per batterie 2Ah)
10 ore circa
CBY.24V ENGLISH
Battery charger card for the connection of emergency
batteries to control units for 24VDC motors.
Either lead batteries or NiMh batteries can be used:
- Connection to lead batteries model DA.BT2/DA.BT6
Figure 1 shows the connection of lead, 12V batteries.
Terminal NTC must not be connected.
- Connection of NiMh batteries
Figure 2 shows the connection of NiMh, 24Vbatteries.
IMPORTANT: The rapid connector of NiMh should be
cut. Cut one wire at a time to avert any short-circuits.
Connect the three wire while respecting the colours:
Red: +/Black: - /Blue: NTC (thermal sensor).
As regards the connection to the control unit, 3 different
ways are available, according to the type of control unit:
- Control unit with rapid connector for battery charger:
If the control unit is provided with a rapid connector for the
battery charger, it is sufficient to connect the two connectors
with the cable supplied, as shown in Figure 3.
NOTE: Some control units are provided with rapid
connectors for other uses, e.g. radio receivers.
Before proceeding to the wire connection, check on the
user’s manual supplied with the control unit that the rapid
connector is actually supplied for battery chargers.
- Control unit with 0V/24V inputs:
If the control unit is connected to the transformer through
only two connections (0V/24V), disconnect the transformer
and, after removing the terminal cover, carry out the wire
connections as shown in Figure 4. Terminals VMTRS and 24
TRS should be short-circuited.
- Control unit with 0V/24V inputs and motor speed input:
Some 24V control units are equipped with an additional wire
connection which regulates the motor speed to the various
values available in the transformer.
In this case, disconnect the transformer and, after removing
the terminal cover, carry out the wiring as shown in Figure
5.
The following table describes the terminal board in detail.
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in altre lingue
- English: Beninca CBY24V User guide
- Deutsch: Beninca CBY24V Benutzerhandbuch
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