MQ Multiquip SP213H20A-SP2S20H20A Istruzioni per l'uso

Marca: MQ Multiquip

Modello: SP213H20A-SP2S20H20A

Tipo: Istruzioni per l'uso

IL PRESENTE MANUALE DEVE SEMPRE ACCOMPAGNARE L'APPARECCHIATURA.

Per trovare l'ultima revisione della presente

pubblicazione, visitare il sito web:

www.multiquip.com

MANUALE OPERATIVO

SERIE StreetPro SP2

MODELLI

SP213H20A (A SPINTA)

SP2S20H20A (SEMOVENTI)

SEGHE PER PAVIMENTAZIONE PROFESSIONALI

(MOTORE A BENZINA HONDA GX390K1QWT2)

(MOTORE A BENZINA HONDA GX620TXF2)

Revisione n. 2 (11/12/10)

PAGINA 2 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

AVVISO AVVISO

PERICOLO DI INALAZIONE

La smerigliatura/taglio/trivellatura di muratura, cemento,

metallo e altri materiali possono creare polveri,

nebbie e fumi contenenti sostanze chimiche, note per

provocare malattie o lesioni gravi o fatali, come malattie

respiratorie, cancro, difetti alla nascita o altri danni

all'apparato riproduttivo. Se non si conoscono i rischi

associati al processo e/o materiale particolare tagliato

o la composizione dello strumento utilizzato, leggere la

scheda tecnica di sicurezza del materiale e/o consultare il

datore di lavoro, il produttore/fornitore del materiale, enti

pubblici come l'OSHA (ente per la sicurezza e la salute

sul lavoro) e NIOSH (istituto nazionale per la sicurezza e

la salute sul lavoro) e altre fonti sui materiali pericolosi.

La California e altri enti, ad esempio, hanno pubblicato

elenchi di sostanze note per provocare tumori, tossicità

riproduttiva o altri effetti nocivi.

Ridurre polveri, nebbie e fumi, dove possibile. A

tale scopo, seguire buone pratiche lavorative e le

raccomandazioni del produttore o fornitore, dell'OSHA/

NIOSH e delle associazioni professionali e di categoria.

Quando è possibile eseguire il taglio a umido, utilizzare

acqua per la soppressione delle polveri. Quando è

impossibile eliminare i pericoli derivanti dall'inalazione di

polveri, nebbie e fumi, l'operatore e gli astanti devono

sempre indossare un respiratore approvato da NIOSH/

MSHA (ente per la sicurezza e la salute sul lavoro in

miniera) per i materiali utilizzati.

PERICOLO DI SILICOSI

La smerigliatura/taglio/trivellatura di muratura, cemento,

metallo e altri materiali composti da silice possono

creare polveri o nebbie contenenti silice cristallina. La

silice è un componente base di sabbia, quarzo, argilla

per mattoni, granito e numerosi altri minerali e rocce.

L'inalazione ripetuta e/o considerevole di silice cristallina

presente nell'aria può causare malattie respiratorie gravi

o letali, inclusa la silicosi. Inoltre, la California e altri enti

hanno incluso nell'elenco la silice cristallina inalata come

sostanza cancerogena. Nel taglio di questi materiali,

seguire sempre le precauzioni respiratorie descritte in

precedenza.

SILICOSI/PERICOLO DI INALAZIONE

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 3

INDICE

SEGHE STREETPRO SP2

SP213H20A/SP2S20H20A

Silicosi/pericolo di inalazione ............................................ 2

Indice ................................................................................ 3

Speciﬁche sega ................................................................ 4

Speciﬁche motore ............................................................. 5

Dimensioni ........................................................................ 6

Simboli di avviso dei messaggi di sicurezza .................. 7-8

Regole per un corretto funzionamento ........................ 9-11

Informazioni generali ...................................................... 12

Componenti .................................................................... 13

Componenti motore HP 13 ............................................. 14

Componenti motore HP 20 ............................................. 15

Controllo ................................................................... 16-18

Lama di controllo ............................................................ 19

Posizionamento lama di controllo .............................. 20-21

Controllo delle protezioni, coperture

e cinghie trapezoidali ...................................................... 22

Controllo cinghie trapezoidali e serbatoio d'acqua ......... 23

Controllo regolazioni ....................................................... 24

Procedura di avvio manuale (motore Honda 13 HP) ... 25-27

Avvio elettrico (motore Honda HP 20) ....................... 28-29

Funzionamento .......................................................... 30-33

Procedure di arresto ....................................................... 34

Manutenzione ............................................................ 35-40

Diagramma cablaggio motore HP 13 ............................. 41

Diagramma cablaggio motore HP 20 ............................. 42

Risoluzione dei problemi (motore) ............................. 43-44

Risoluzione dei problemi (lama) ..................................... 45

PAGINA 4 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

SPECIFICHE SEGA

* Massa nominale: massa senza lama, tutti i serbatoi dei liquidi vuoti, eventuali parti opzionali rimosse.

** Massa di funzionamento massima: include lama, tutti i serbatoi dei liquidi pieni, eventuali componenti ne-

cessari installati.

*** La vibrazione mano/braccio (sul manubrio) è data durante il taglio di cemento stagionato a una profondità di

38,1 mm (1-1/2"), con lama di 508 mm (20") a PIENO REGIME.

Tabella 1. Speciﬁche

SP2 (a spinta) SP2 (semovente)

Sega

SP213H20A SP2S20H20A

Capacità della lama

508 mm (20")

Profondità di taglio

191 mm (7,5")

Diametro albero

191 mm (7,5")

Ruote anteriori

125 mm diametro x 50 mm larghezza (5 x 2")

Ruote posteriori

203 mm diametro x 50 mm larghezza (8 x 2")

Massa nominale*

141 kg (310 lb.) 173 kg (380 lb.)

Massa di funzionamento

massima** Kg (lb.)

170 kg (373 lb.) 201 kg (443 lb.)

Pressione sonora nella

posizione dell'operatore

96 dB 88,8 dB

Vibrazione mano/braccio (sul

manubrio)***

9,81 ms

-2

5,61 ms

-2

Motore

Motore a benzina

GX390K1QWT2

Honda 13 HP

Motore a benzina Honda

GX620TXF2

20 HP

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 5

SPECIFICHE MOTORE

Tabella 2. Speciﬁche motore

Modello motore

Honda GX390K1QWT2 Honda GX620TXF2

Tipo di motore

Motore monocilindrico, valvola in testa,

ad albero orizzontale, a 4 tempi e

raffreddato ad aria

Valvola in testa, a 4 tempi, raffreddato ad aria,

a V di 90°; albero orizzontale

Alesaggio x corsa

88 mm x 64 mm (3,5 x 2,5") 77 x 66 mm (3,0 x 2,6")

Alesaggio x corsa

389 cc (23,7" cubo) 614 cc (37,4" cubo)

Potenza massima di uscita

13 HP / 3.600 giri/min 20 HP / 3.600 giri/min

Coppia massima

2,7 kg-m (2.500 giri/min)

594,36 cm-lb (2.500 giri/min)

4,50 kgf-m (2.500 giri/min)

32,5 ft-lb (2.500 giri/min)

A regime di minimo

1.400 ± 150 giri/min 1.400 ± 150 giri/min

Giri/min nessun carico

massimo

3.600 ± 100 giri/min 3.600 ± 100 giri/min

Consumo di carburante

speciﬁco

3,785 litri/h (1 gal./h) 5,82 litri/h (1,54 gal./h)

Capacità serbatoio

del carburante

6,5 litri (1,72 galloni) 8,32 litri (2,20 galloni)

Capacità olio basamento

del motore

1,1 litri (2,32 pinte) 1,50 litri (3,18 pinte)

Sistema di avvio

Avvio a strappo Avvio elettrico

Distanza tra gli elettrodi

candela di accensione

0,70 - 0,78 mm (.028 - .031") 0,70 - 0,78 mm (.028 - .031")

Filtro dell'aria

Tipo di ciclone Elemento doppio

Peso a secco

31 kg (68,4 lb.) 42 kg (92,6 lb.)

Dimensioni (LxLxA)

380 x 450 x 443 mm

(15 x 17,7 x 17,4'')

388 x 457 x 452 mm

(15,3 x 18 x 17,8")

PAGINA 6 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

DIMENSIONI

Figura 1. Dimensioni della sega SP2

Tabella 3. Dimensioni

LETTERA DI

RIFERIMENTO

DESCRIZIONE

DIMENSIONI

MM (INCH)

Altezza massima (manubri completamente abbassati e puntatore anteriore alzato) 914 mm (36")

Altezza manubrio massima (completamente alzato) 1016 mm (40")

Altezza massima (manubri e puntatore anteriore completamente alzati) 1092 mm (43")

Altezza massima (manubri completamente alzati e puntatore anteriore abbassato) 1727 mm (68")

Larghezza manubrio massima 610 mm (24")

Larghezza massima 622 mm (24,5")

Base ruote posteriori 406 mm (16")

Base ruote anteriori 356 mm (14")

Dimensioni cassa (L x L x A): 1194 x 762 x 1118 mm (47 x 30 x 44")

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 7

SIMBOLI DI AVVISO DEI MESSAGGI DI SICUREZZA

Osservare sempre le misure di sicurezza durante il funzionamento

di questa macchina. La mancata lettura e conformità ai messaggi

di sicurezza e istruzioni operative potrebbero provocare lesioni

all'operatore e ad altre persone.

PER LA SICUREZZA DELL'OPERATORE E DI ALTRE PERSONE

Il presente manuale del proprietario

è stato pensato per offrire istruzioni

per il funzionamento sicuro ed

efficiente delle seghe per pavi-

mentazione della serie SP2. Per

informazioni sulla manutenzione

del motore, consultare le istruzioni

del produttore del motore per i dati

relativi alla sicurezza del funzio-

namento.

Prima di utilizzare le seghe della serie SP2, assicurarsi che

l'operatore abbia letto, compreso e rispetti tutte le istruzioni

del presente manuale.

SIMBOLI DI AVVISO DEI MESSAGGI DI SICUREZZA

I tre (3) messaggi di sicurezza, mostrati di seguito, informano sui

pericoli potenziali che potrebbero provocare lesioni all'operatore

o ad altre persone. Questi messaggi si occupano in particolare

del livello di esposizione dell'operatore e sono preceduti da uno

di questi tre termini: PERICOLO, AVVISO o ATTENZIONE.

Pericolo di MORTE CERTA o di GRAVI LESIONI

se NON si osservano queste istruzioni.

Pericolo di MORTE CERTA o di GRAVI LESIONI

se NON si osservano queste istruzioni.

Pericolo di EVENTUALI LESIONI se NON si

osservano queste istruzioni.

SIMBOLI DI PERICOLO

I gas di scarico del motore contengono

monossido di carbonio tossico, un gas inodore

e incolore che, se inalato, può causare morte.

MAI utilizzare questa macchina in aree ristrette

o strutture chiuse che non offrano un ottimo

ricambio d'aria.

La benzina è estremamente infiam-

mabile e, se innescati, i suoi vapo-

r i poss on o c aus ar e u n'esp lo sione.

NON avviare il motore in prossimità di una

fuoriuscita di carburante o liquidi combustibili.

NON riempire il serbatoio di carburante mentre

il motore è caldo o in funzione. NON riempire

eccessivamente il serbatoio, poiché il carbu-

rante fuoriuscito potrebbe prendere fuoco se

venisse a contatto con parti calde del motore

o scintille del sistema di accensione. Conser-

vare il carburante in contenitori approvati, in

ambienti ben ventilati e lontani da scintille e

ﬁamme. Non utilizzare MAI il carburante come

agente di pulizia.

Carburante - pericolo di esplosione

Gas di scarico letali

Pericolo di ustione

I componenti del motore possono generare

temperature altissime. Per evitare ustioni,

NON toccare queste parti quando il motore

è in funzione o subito dopo aver utilizzato

la macchina. MAI utilizzare il motore senza

coperture di protezione termica.

Parti rotanti

MAI utilizzare l'apparecchiatura senza

coperture o protezioni. Tenere dita, mani,

capelli e indumenti lontani da tutte le parti in

movimento per evitare lesioni.

NOTA

ATTENZIONE

PERICOLO

AVVISO

Potenziali pericoli, associati al funzionamento della sega della

serie SP2, saranno indicati con simboli di pericolo riportati in

tutto il manuale, insieme ai simboli di avviso dei messaggi di

sicurezza.

PAGINA 8 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

Avvio accidentale

SIMBOLI DI AVVISO DEI MESSAGGI DI SICUREZZA

Tenere SEMPRE l'interruttore ON/OFF

(ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE) sulla

posizione OFF, quando la sega non è

utilizzata.

Condizioni di velocità eccessiva

Non manipolare MAI le impostazioni di fabbrica

del regolatore del motore. Se si utilizza

la sega a intervalli di velocità superiori al

massimo consentito, si possono provocare

lesioni all'operatore e danni al motore o

all'apparecchiatura.

Protezioni e coperture adeguate

MAI utilizzare la sega senza protezioni e

coperture della lama a loro posto. Seguire

le linee guida per la sicurezza o altre norme

nazionali applicabili.

Pericolo di inalazione

Indossare SEMPRE la protezione per le vie

respiratorie approvata.

Indossare SEMPRE la protezione per occhi

e orecchie approvata.

Pericoli per gli occhi e le orecchie

Messaggi di danni all'apparecchiatura

Altri messaggi importanti sono forniti in questo manuale per

aiutare a prevenire danni alla sega, alle altre proprietà o

all'ambiente circostante.

DISATTIVAZIONE

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe

danneggiare la sega, altre proprietà o l'ambiente

circostante.

ATTENZIONE

AVVISO

Per evitare lesioni, è

NECESSARIO leggere

e comprendere il manuale

dell'operatore prima di

utilizzare la macchina.

La macchina deve essere

utilizzata solo da personale

qualiﬁcato. Chiedere

formazione, se necessario.

Per evitare lesioni e danni all'apparecchiatura, leggere

SEMPRE il contenuto del manuale operativo, prima di mettere

in funzione l'apparecchiatura.

AVVISO

OFF

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 9

Seguire sempre le linee guida per la sicurezza riportate di seguito

durante il funzionamento della sega SP 2.

SICUREZZA

n NON utilizzare o eseguire lavori di manu-

tenzione all'apparecchiatura prima di aver

letto tutto il manuale. Il manuale deve essere

disponibile e accessibile all'operatore.

n Questa macchina non deve essere utilizzata

da persone con età inferiore ai limiti previsti dalla legge.

n MAI utilizzare la macchina per scopi diversi da quelli descritti

in questo manuale.

n MAI mettere in funzione la sega senza indossare l'abbigliamento

di protezione adeguato, occhiali infrangibili, stivali con punta in

acciaio e altri dispositivi di protezione richiesti per il lavoro.

n Prestare SEMPRE estrema attenzione quando si lavora

con liquidi infiammabili. Quando si fa rifornimento di

carburante, ARRESTARE il motore e

farlo raffreddare.

n MAI utilizzare la sega in un'atmosfera

esplosiva, in presenza di fumi o vicino

a materiali combustibili. Un'esplosione

o incendio potrebbero provocare gravi

danni ﬁsici o persino la morte.

n Non toccare MAI il collettore di scarico, la

marmitta o il cilindro caldi. Farli raffreddare

prima di svolgere lavori di manutenzione

alla sega.

n Il motore della sega richiede un ﬂusso d'aria fredda adeguato.

MAI mettere in funzione la sega in aree chiuse o strette, in

cui il ﬂusso d'aria è limitato.

Se il ﬂusso d'aria è limitato, si

possono causare gravi danni

al motore della sega e lesioni

a persone. Ricordare che il

motore della sega emette

gas monossido di carbonio

MORTALE.

n Alte temperature: far raffreddare il motore prima di

aggiungere carburante o eseguire lavori di manutenzione

e assistenza. Il contatto con componenti caldi può causare

ustioni gravi.

n Rifornire di carburante SEMPRE in un'area ben ventilata,

lontano da scintille e ﬁamme libere.

REGOLE PER UN CORRETTO FUNZIONAMENTO

n Sostituire targhette, adesivi di sicurezza e funzionamento

quando diventano illeggibili.

n Prima di iniziare, controllare SEMPRE la sega per veriﬁcare

se vi sono materiali allentati, come dadi e bulloni.

n Non utilizzare MAI accessori non raccomandati da Multiquip,

perché si potrebbe danneggiare l'apparecchiatura e/o provocare

lesioni all'utente.

n Il produttore non si assume alcuna responsabilità per eventuali

incidenti dovuti a modiﬁche apportate alla macchina. Modiﬁche

non autorizzate invalideranno tutte le garanzie. Eventuali

modiﬁche, che potrebbero cambiare le caratteristiche originali

della macchina, devono essere eseguite solo dal produttore, il

quale deve confermare che la macchina è conforme a norme

di sicurezza appropriate.

AVVISO

Il mancato rispetto delle istruzioni del presente manuale può

provocate lesioni gravi o addirittura la morte. Questa macchina

deve essere utilizzata solo da personale formato e qualiﬁcato.

ed è solo per uso industriale.

n MAI fumare in prossimità della macchina

Esplosioni o incendi potrebbero veriﬁcarsi

a causa dei vapori del carburante o se

il carburante viene versato sul motore

caldo.

n È pericoloso riempire la porta di riempimento ﬁno all'orlo,

poiché il carburante potrebbe fuoriuscire.

n Non utilizzare MAI il carburante come agente di pulizia.

n Non utilizzare MAI questa apparecchiatura in

caso di malessere dovuto a stanchezza, malattia

o assunzione di farmaci.

n Non utilizzare MAI la sega sotto l'effetto di droga

o alcol.

MARMITTA

PAGINA 10 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

REGOLE PER UN CORRETTO FUNZIONAMENTO

Sicurezza generale

n Leggere e seguire SEMPRE le procedure del manuale

dell'operatore prima di tentare di utilizzare l'apparecchiatu-

ra.

n Assicurarsi SEMPRE che l'operatore conosca le precauzioni

di sicurezza e le tecniche di funzionamento corrette prima di

utilizzare la sega.

n MAI lasciare la macchina incustodita durante il funzionamento.

n Inserire i freni quando si utilizza la sega su una pendenza e

ci si allontana.

n Mantenere l'apparecchiatura sempre in condizioni operative

sicure.

n Interrompere SEMPRE il motore prima di svolgere attività di

manutenzione, aggiungendo carburante e olio.

n Non mettere MAI in funzione il motore senza il ﬁltro dell'aria,

perché si potrebbero arrecare gravi danni al motore.

n Svolgere SEMPRE operazioni di manutenzione al ﬁltro dell'aria

in modo frequente per prevenire il malfunzionamento del

carburatore.

n EVITARE di indossare gioielli o indumenti larghi che possono

impigliarsi nei comandi o parti in movimento, con possibilità

di causare lesioni gravi.

n Allontanarsi SEMPRE dalle parti rotanti o in movimento

mentre si utilizza la sega.

n Custodire SEMPRE l'apparecchiatura in modo corretto quando

non è utilizzata. Custodire l'apparecchiatura in un luogo pulito

e asciutto, lontano dalla portata dei bambini.

n Tenere l'area di lavoro SEMPRE organizzata.

n Liberare SEMPRE l'area di taglio di eventuali detriti, strumenti,

ecc., che potrebbero costituire un pericolo quando la sega è

in funzione.

n Ad eccezione dell'operatore, nessuno può accedere all'area

di lavoro quando la sega è in funzione.

n Osservare sempre tutte le normative obbligatorie applicabili,

relative alla protezione ambientale, in particolare alla

conservazione del combustibile, alla gestione delle sostanze

pericolose e all'abbigliamento e apparecchiatura di protezione.

Istruire l'utente secondo necessità o, come utente, richiedere

informazioni e formazione.

Sicurezza della lama diamantata

n Utilizzare lame diamantate con parte centrale in acciaio

appropriate, prodotte per essere utilizzate su seghe per

pavimentazione. Leggere ulteriori informazioni sulla lama a

pagina 17 e 19.

Controllare SEMPRE le lame diamantate

prima dell'uso. Nella parte centrale in acciaio

e/o sulla ﬂangia della lama non devono

essere presenti crepe, ammaccature

o difetti. Il foro centrale (albero) deve

essere intatto e allineato. Tutte le lame

danneggiate devono essere eliminate.

Controllare SEMPRE che l'area di lavoro

sia libera, prima di accendere il motore.

AVVISO

n Controllare le ﬂange della lama per veriﬁcare la presenza di

eventuali danni e usura eccessiva.

n Assicurarsi che la lama sia pulita prima di installarla. La lama

deve essere posizionata perfettamente sull'albero e rispetto

alle ﬂange interne/esterne.

n Assicurarsi che la velocità operativa della lama sia maggiore

della velocità dell'alberino della sega.

AVVISO

n Mantenere SEMPRE le protezioni della lama nella loro

posizione. L'esposizione della lama diamantata non deve

superare i 180 gradi.

n Assicurarsi che la lama diamantata non venga a contatto con

la pavimentazione o la superﬁcie durante il trasporto. NON far

cadere la lama diamantata a terra o su una superﬁcie.

n Il regolatore del motore è impostato per regolare la velocità

massima del motore in condizione senza carico. Non manipolare

il regolatore del motore per aumentare la velocità. Se si aumenta

la velocità del motore, si potrebbe superare la velocità massima

dell'alberino, dando luogo così a condizioni non sicure.

n Assicurarsi che la lama sia montata per la corretta direzione

di funzionamento (vedere ﬁgura 4, pagina 13).

n Seguire le raccomandazioni del produttore della lama sulla

gestione, conservazione e utilizzo sicuro delle lame.

Tagliare solo il materiale speciﬁco per la lama diamantata.

Leggere le speciﬁche della lama diamantata per assicurare

che lo strumento sia adeguato al materiale tagliato. La sega

è stata progettata per il TAGLIO A UMIDO. Assicurarsi

che sia utilizzata una lama per TAGLIO A UMIDO e che il

sistema di fornitura idrica della lama sia utilizzato e funzioni

correttamente.

AVVISO

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 11

Sicurezza di manutenzione

 Non lubriﬁcare MAI componenti o tentare di svolgere attività

di manutenzione su una macchina in funzione.

 Consentire SEMPRE alla macchina di raffreddarsi prima di

svolgere attività di manutenzione.

 Tenere la macchina sempre in condizioni di funzionamento

adeguate.

 Riparare subito i danni alla macchina e sostituire SEMPRE

i pezzi rotti.

 Smaltire correttamente i riﬁuti pericolosi. Esempi di riﬁuti

potenzialmente pericolosi sono olio di motore usato,

carburante e ﬁltri di carburante.

 NON utilizzare contenitori di cibo o di plastica per smaltire i

riﬁuti pericolosi.

REGOLE PER UN CORRETTO FUNZIONAMENTO

KIT DI

PRIMO

SOCCORSO

AMBULANZA

VIGILI DEL

FUOCO

Emergenze

 Conoscere SEMPRE la

posizione dell'estintore

più vicino.

 Conoscere SEMPRE la posizione del

kit di primo soccorso più vicino.

 In caso di emergenza, conoscere SEMPRE la posizione

del telefono più vicino o tenere un telefono sul luogo di

lavoro. Conoscere anche i numeri di telefono dell'ambulanza,

medico e caserma dei vigili del fuoco più vicini. Conoscere

queste informazioni è importante in caso di emergenza

e potrebbe impedire che situazioni serie si trasformino in

tragedie.

Sicurezza trasporto della sega

n NON utilizzare i manubri e/o puntatore anteriore come punti

di sollevamento.

n Utilizzare SEMPRE rampe in grado di sostenere il peso della

sega e dell'operatore per caricare e scaricare la sega.

n Se è necessario sollevare la sega, utilizzare la balla di

sollevamento e una gru o muletto con una capacità massima

di sollevamento per la sega. Non tentare mai di sollevare la

sega da soli.

n Quando si trasporta la sega, posizionarla direttamente

all'interno del pianale di carico del veicolo rimorchio o sul

rimorchio e legarla saldamente.

n Non tentare MAI di rimorchiare la sega non rimorchiata dietro

a un veicolo.

n NON utilizzare su pendenze o superﬁci molto irregolari.

n Non inclinare MAI il motore ad angoli estremi, poiché l'olio

può essere versato nella testa del cilindro, rendendo quindi

difﬁcile l'avvio del motore.

n Non trasportare MAI la sega con la lama montata.

AVVISO

È necessario spostare la macchina

fuori dall'area di taglio quando

lo strumento non è in fase di

rotazione.

PAGINA 12 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

Tutte le seghe della serie SP2 sono state progettate e realizzate

mantenendo una stretta adesione alle linee guida B7.1 e B7.5

dell'American National Standards Institute, Inc. (ANSI).

Sistema idrico

Tutte le seghe della serie SP2 offrono un impianto idraulico di

acqua dura che distribuisce uniformemente il volume d'acqua e

offre un'ottima velocità di ﬂusso su entrambi i lati della lama, per

mantenerla fresca durante il taglio. Il sistema idrico di base offre

un valvola che si collega a un tubo da giardino standard. L'acqua

viene erogata (attraverso un tubo ﬂessibile) alla lama della sega.

Un sistema di serbatoio d'acqua è opzionale.

Centrali elettriche

La sega SP2 è classiﬁcata nel settore come sega a potenza

medio-bassa. Questa classiﬁcazione è particolarmente utile

quando si seleziona la lama diamantata adatta all'applicazione.

Le seghe della serie SP2 utilizzano due motori a benzina: Un

motore monocilindrico valvola in testa, 4 tempi e raffreddato ad

aria Honda GX390K1QWT2 13 HP a 3600 giri/min e un motore

valvola in testa, a V di 90°, 4 tempi, raffreddato ad aria Honda

GX620TXF2 20 HP a 3600 giri/min. La rotazione della lama è

guidata dalla cinghia trapezoidale, collegando l'albero d'uscita

del motore a una puleggia di trasmissione superiore. La puleggia

di trasmissione inferiore (lama) è poi collegata alla puleggia di

trasmissione superiore (motore) da tre cinghie trapezoidali. La

lama ruota insieme all'albero del motore.

Consultare il manuale del proprietario del motore per istruzioni

speciﬁche relative alle pratiche di funzionamento e manutenzione

del motore.

Uso previsto

Utilizzare la sega SP2, gli strumenti e i componenti in conformità

alle istruzioni del produttore. È vietato l'utilizzo di qualsiasi altro

strumento per le operazioni citate. Solo l'utente è responsabile dei

rischi legati a tale azione. Il produttore non può essere considerato

responsabile per danni derivanti da utilizzo improprio.

Non utilizzare questa sega per il taglio a secco.

Informazioni generali

Le seghe per pavimentazione SP213H20A e SP2S20H20A sono

conformi alle direttive CE.

Le seghe della serie SP2 sono pensate per il taglio a umido di

pavimentazioni, utilizzando lame diamantate. Queste seghe sono

state progettate per usi generali e industriali su superﬁci piane.La

struttura in acciaio rinforzata offre la forza necessaria per ridurre

le vibrazioni della lama durante il taglio. Riducendo al minimo le

vibrazioni della lama, le sue prestazioni aumentano e, quindi, la

durata si estende.

Gli assi anteriori e posteriori per impieghi gravosi, le ruote

enormi resistenti e il gruppo carrello industriale garantiscono un

allineamento accurato e anni di utilizzo sicuro.

Inoltre, il rapporto forza/peso generale del gruppo struttura e telaio

offrono un'ottima distribuzione del peso per consentire un taglio

allineato. Il gruppo cuscinetto dell'alberino resistente assicura

vibrazioni minime e l'equilibrio dell'albero, offrendo le condizioni

più vantaggiose per una lama diamantata a velocità operative.

La sega della serie SP2 è dotata di una protezione della lama di

50,8 cm e lame diamantate con diametro che oscilla fra 30,48

e 50,8 cm.

Un gruppo di sollevamento/abbassamento manuale ﬁlettato

alza e abbassa facilmente la lama e la blocca per assicurare un

taglio di profondità costante. Tutta le seghe della serie SP2 sono

dotate di una guida di taglio rettangolare, enormi ruote a rullo

del cuscinetto, cuscinetti industriali dell'alberino e una struttura

rigida in acciaio.

Console

Una console di controllo ergonomica consente all'operatore

di azionare facilmente i manubri regolabili, la manovella di

sollevamento/abbassamento e la leva di innesto/disinnesto

della trasmissione (solo modelli semoventi). Inoltre, per i

modelli semoventi, la console offre anche i comandi in avanti/

in retromarcia.

n Interruttore di arresto del motore opportunatamente posizionato

sul manubrio

n La struttura super rigida assicura tagli dritti, resistendo allo

stesso tempo alle deformazioni e vibrazioni della lama

n Enormi ruote a rullo del cuscinetto per una lunga durata di

utilizzo

n Comode maniglie

n Facile utilizzo della manovella per sollevamento/abbassamento

manuale della lama all'altezza di taglio desiderata

n La protezione della lama di sollevamento con frontale incernierato

è progettata per facilitare la sostituzione della lama

n La guida di posizione della sega contribuisce a garantire tagli

dritti

n Il sistema idrico offre un volume d'acqua e ﬂusso ottimi su

entrambi i lati della lama

n Bloccaruote azionato manualmente per aiutare a prevenire

spostamenti della sega indesiderati

Caratteristiche

INFORMAZIONI GENERALI

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 13

COMPONENTI

La ﬁgura 3 mostra la posizione delle varie funzioni di controllo

operativo della sega SP2, dipendenti dal modello di sega speciﬁco

selezionato. La funzione di ciascun componente o indicatore della

console è spiegata di seguito:

1. Manubri: utilizzati per guidare e spingere la sega SP2

durante le operazioni di taglio. Il manubrio può essere

piegato per il trasporto.

2. Leva di velocità in avanti/in retromarcia: controlla le

velocità in avanti e in retromarcia per il funzionamento

dei modelli semoventi. Offre neutro-positivo per l'avvio del

motore. Posizionare SEMPRE la leva di innesto/disinnesto

della trasmissione nella posizione di innesto prima di

impostare la leva della velocità (solo modelli semoventi).

3. Manovella di sollevamento/abbassamento: orienta

ﬁsicamente la sega (alzandola o abbassandola), a seconda

della direzione della manovella (CW o CCW). Girando il

manubrio in senso antiorario, la sega si abbassa, girandolo

in senso antiorario, la sega si solleva.

4. Leva di innesto/disinnesto della trasmissione: la

posizione di blocco in avanti innesta la trasmissione. La

posizione di blocco posteriore disinnesta la trasmissione

dall'asse posteriore e consente il "trasferimento di energia

libera" (solo modelli semoventi).

5. Serbatoio d'acqua: un serbatoio d'acqua con capacità di

18,95 litri (5 galloni) offre rifornimento idrico alla lama della

sega durante le applicazioni di taglio a breve termine o

quando non è disponibile una fonte d'acqua continua.

6. Valvola di ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE dell'acqua:

la posizione di ATTIVAZIONE apre la valvola e consente

all'acqua di scorrere dalla fonte attraverso il tubo ﬂessibile

d'acqua della sega. La posizione di DISATTIVAZIONE

chiude la valvola e blocca il ﬂusso d'acqua.

7. Trasmissione idraulica: controlla il movimento in avanti e

in retromarcia della sega, utilizzando la leva di velocità in

avanti/in retromarcia (solo unità semoventi).

8. Protezione lama della sega: copre la lama della sega

durante le operazioni di taglio e consente ai tubi dell'acqua

ﬂessibili di collegarsi alla copertura per il taglio a umido.

9. Copertura della cinghia: copre la cinghia dell'albero

di trasmissione, la puleggia e la cinghia di trasmissione

idraulica del motore (solo su modelli semoventi).

10. Protezione puleggia dell'albero di trasmissione: copre

la puleggia dell'albero di trasmissione.

11. Ruote posteriori: consentono alla sega di rotolare sul

pavimento. Su modelli semoventi, le ruote posteriori

vengono girate da ingranaggi scanalati, collegati al sistema

di trasmissione idraulica.

12. Braccio del puntatore: la ruota del puntatore anteriore

favorisce l'allineamento. Si alza per l'archiviazione e ruota

verso il basso per l'utilizzo.

13. Kit balla di sollevamento: facilita il sollevamento e trasporto

della sega SP2.

14. Interruttore OFF (DISATTIVAZIONE) del motore: disattiva

entrambe le direzioni per fermare il motore.

15. Bloccaruota: sposta il manubrio verso il basso, mettendolo

in contatto con la ruota per evitare rotazioni indesiderate.

Alzare il manubrio per rilasciare.

16. Leva dell'acceleratore: (solo unità semoventi) utilizzata

per regolare la velocità giri/min del motore (SLOW o FAST)

(LENTO o VELOCE).

Figura 3. Componenti principali della sega SP2

PAGINA 14 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

COMPONENTI DEL MOTORE HONDA 13 HP

Figura 4. Comandi e componenti del

motore (Honda GX390K1QWT2)

MANUTENZIONE INIZIALE

Prima di azionare la sega, controllare che il motore (ﬁgura 4) sia lubriﬁcato e rifornito di carburante. Consultare il manuale del motore

dei produttori per istruzioni e dettagli sul funzionamento e manutenzione.

L'azionamento del motore senza un

ﬁltro dell'aria, con un ﬁltro dell'aria

danneggiato o un ﬁltro da sostituire

favorisce l'ingresso dello sporco nel

motore, causando una rapida usura.

NOTA

1. Tappo di riempimento del carburante: rimuoverlo per

aggiungere benzina senza piombo nel serbatoio. Assicurarsi

che il tappo sia ben stretto. NON riempire eccessivamente

il serbatoio.

Aggiungere carburante nel serbatoio solo

quando il motore è fermo e raffreddato. In

caso di fuoriuscita di carburante, NON tentare

di avviare il motore fino a che il residuo

di carburante non è stato completamente

asciugato e l'area attorno al motore non è

pulita.

7. Candela di accensione: produce le scintille per azionare il

sistema di accensione. Pulire la candela di accensione una

volta al mese.

8. Marmitta: riduce il rumore e le emissioni dello scarico. I

componenti del motore possono generare temperature

altissime. Per evitare ustioni, NON toccare queste parti quando

il motore è in funzione o subito dopo aver utilizzato la macchina.

MAI uilizzare il motore senza la marmitta.

9. Serbatoio del carburante: contiene benzina senza

piombo. Per maggiori informazioni, consultare il manuale

del proprietario del motore.

AVVISO

I componenti del motore possono generare

temperature altissime. Per evitare ustioni,

NON toccare queste parti quando il motore

è in funzione o subito dopo aver utilizzato

la macchina. MAI utilizzare il motore senza

la marmitta.

6. Filtro dell'aria: previene l’ingresso di sporco e di altri detriti

nel sistema del carburante. Per accedere al ﬁltro, rimuovere

il dado ad alette sulla parte superiore della scatola del ﬁltro

dell'aria.

2. Leva dell'acceleratore: regola la velocità giri/min del motore

(leva posizionata in avanti SLOW (LENTO), leva posizionata

indietro verso l'operatore FAST (VELOCE).

3. Avvio a strappo (fune traente): metodo di avvio manuale.

Tirare la maniglia dello starter ﬁno a incontrare resistenza,

quindi tirare in modo energico e senza scatti.

4. Leva valvola del carburante: OPEN (APERTO) per far ﬂuire

il carburante, CLOSE (CHIUSO) per arrestare il ﬂusso.

5. Manopola starter: utilizzata per l'avvio del motore a freddo

o a basse temperature. Lo starter arricchisce la miscela di

carburante.

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 15

COMPONENTI DEL MOTORE HONDA 20 HP

Figura 5. Comandi e componenti del

motore (Honda GX620TXF2)

1. Interruttore ON/OFF (ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE)

del motore: la posizione ON consente di avviare il motore,

mentre quella OFF interrompe il suo funzionamento.

2. Serbatoio del carburante: contiene benzina senza

piombo. Per maggiori informazioni, consultare il manuale

del proprietario del motore.

3. Leva dell'acceleratore: controllata dal pedale dell'accele-

ratore, aumenta o diminuisce i giri/min del motore.

4. Manopola starter: utilizzata per l'avvio del motore a freddo

o in condizioni climatiche fredde. Lo starter arricchisce la

miscela di carburante.

5. Interruttore sensore dell'olio: monitora il livello dell'olio

nel basamento del motore. In caso di livello basso dell'olio,

il motore si arresta.

6. Filtro dell'olio: tipo disoleatore, ﬁltra l'olio per eliminare gli

elementi contaminanti.

7. Candela di accensione: produce le scintille per azionare il

sistema di accensione. Pulire la candela di accensione una

volta al mese.

8. Filtro del carburante: ﬁltra il carburante per eliminare

eventuali contaminanti.

9. Tappo di riempimento del carburante: rimuoverlo per

riempire o sostituire l'olio con il tipo raccomandato, elencato

nella tabella 4. Assicurarsi che il tappo sia ben stretto. NON

riempire eccessivamente il serbatoio.

12. Asta di livello dell'olio: rimuoverla per controllare la quantità

e condizione dell'olio nel basamento.

13. Avviatore: avvia il motore quando il tasto di accensione si

trova sulla posizione ON (ATTIVAZIONE).

14. Tappo di scarico dell'olio: rimuoverlo per drenare l'olio del

basamento.

I componenti del motore possono generare

temperature altissime. Per evitare ustioni,

NON toccare queste parti quando il motore

è in funzione o subito dopo aver utilizzato

la macchina. MAI utilizzare il motore senza

la marmitta.

10. Filtro dell'aria: previene l’ingresso di sporco e altri detriti nel

sistema del carburante. Aprire il coperchio del ﬁltro dell'olio

per accedere al ﬁltro.

11. Marmitta: riduce il rumore e le emissioni dello scarico.

Non toccare MAI la marmitta quando è calda. Si possono

provocare gravi ustioni. MAI utilizzare il motore senza la

marmitta.

MANUTENZIONE INIZIALE

Prima di azionare la sega, controllare che il motore (ﬁgura 5) sia lubriﬁcato e rifornito di carburante. Consultare il manuale del motore

del produttore per istruzioni e dettagli sul funzionamento e manutenzione.

AVVISO

PAGINA 16 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

CONTROLLO

3. Inserire e rimuovere l'asta di livello, senza avvitarla nel

bocchettone di riempimento. Controllare il livello dell'olio

visualizzato sull'asta di livello.

4. Se il livello dell'olio è basso (ﬁgure 6 e 7), riempire ﬁno all'orlo

del foro di riempimento con il tipo di olio raccomandato (tabella

4). La capacità d'olio massima per il motore Honda GX390

è di 1,1 litri (2,32 pinte), mentre per il motore GX620 Honda

è di 1,50 litri (3,18 pinte).

Figura 6A. Asta di livello dell'olio motore (rimozione)

Consultare il manuale del motore

del produttore per istruzioni

speciﬁche sulla manutenzione.

Figura 7. Asta di livello dell'olio motore (livello dell'olio)

Rafﬁgurazione del motore HONDA 13 HP

NOTA

TAPPO DI

RIEMPIMENTO

ASTA DI

LIVELLO

LIMITE

SUPERIORE

LIMITE

INFERIORE

Rafﬁgurazione del motore Honda GX390

Rafﬁgurazione del motore Honda GX620

PREPARAZIONE / PRE-CONTROLLO

1. Leggere e comprendere completamente

il presente manuale, le istruzioni di

sicurezza in particolare, e il manuale del

produttore del motore fornito insieme alla

sega.

2. Selezionare la lama corretta per ciascuna applicazione.

Per ulteriori informazioni, consultare le sezioni Lame e

Posizionamento lame da pagina 17 a 19.

3. Controllare la lama per veriﬁcare la

presenza di eventuali danni e usura.

Trattare con cura tutte le lame e sostituire

SEMPRE quelle danneggiate.

4. Pulire la sega, rimuovendo sporco e polvere, in particolare

l'entrata d'aria di raffreddamento del motore, carburatore e

ﬁltro dell'aria.

5. Controllare il ﬁltro d'aria per veriﬁcare l'eventuale presenza

di sporco e polvere e, se sporco, sostituirlo.

6. Controllare il carburatore per veriﬁcare l'eventuale presenza di

sporco e polvere esterni. Pulire con aria compressa secca.

7. Controllare i dadi e i bulloni di ﬁssaggio per veriﬁcare se sono

ben chiusi.

8. Assicurarsi che sia disponibile, collegato e utilizzato un

sistema di fornitura idrica (collegato attraverso tubi da giardino

o sistema di fornitura di serbatoio idrico).

Controllo olio del motore

1. Per controllare il livello dell'olio del motore, posizionare la

sega su un livello di superﬁcie sicuro, dopo aver arrestato

il motore. La piattaforma della struttura deve essere piana

per controllare accuratamente l'olio del motore.

2. Rimuovere l'asta di livello del riempimento dal foro di

riempimento del motore (ﬁgura 6) e pulirla.

Figura 6. Asta di livello dell'olio del motore (rimozione)

Tabella 4. Tipo di olio

Stagione Temperatura Tipo di olio

Estate 25 °C o superiore SAE 10W-30

Primavera/autunno 25 °C~10 °C SAE 10W-30/20

Inverno 0 °C o inferiore SAE 10W-10

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 17

CONTROLLO

Trasmissione idrostatica (solo modelli semoventi): la

trasmissione idrostatica EATON

modello 7 (figura 8) offre

l'alimentazione per il sistema di propulsione della sega. La

trasmissione guida un dente che collega la trasmissione a

scanalature direttamente alle ruote posteriori. Le velocità in avanti/

in retromarcia senza carico sono di circa 24,4 m/min (80 ft/min).

POMPA DI

TRASMISSIONE

IDROSTATICA

PULEGGIA

POMPA

ASSE

POSTERIORE

CATENA DI TRASMISSIONE

DENTE

Figura 8. Trasmissione idrostatica

La trasmissione viene riempita dalla fabbrica con liquidi idraulici

approvati, con una viscosità equivalente a SAE 20W-20. Se sono

necessarie altre attività di manutenzione, si raccomandano i

seguenti liquidi idraulici:

 Dextron B per motori generali

 Ford MM2C-33F

 Ford M2C-41A

 Liquidi per trasmissione idraulica di mietitrice internazionali

LIVELLO DELL'OLIO FREDDO

LIVELLO DELL'OLIO CALDO

Figura 9. Serbatoio di trasmissione

NON riempire eccessivamente il serbatoio di liquidi (ﬁgura

9). Tenere presente che il livello è indicato sul serbatoio. È

essenziale veriﬁcare la condizione dell'olio (A) calda o (B)

fredda esistente, prima di azionare la sega. Il riempimento

eccessivo della trasmissione con liquidi idraulici può causare

la rottura dei sigilli, provocando danni meccanici.

ATTENZIONE

Controllo benzina

1. Rimuovere il tappo della benzina collocato sulla parte superiore

del serbatoio del carburante.

2. Controllare visivamente se il livello di carburante è basso. In

caso affermativo, riempire con carburante senza piombo.

3. Quando si fa rifornimento di benzina, assicurarsi di utilizzare

ﬁltro per ﬁltrazioni. NON riempire eccessivamente il serbatoio

di carburante. Asciugare l'eventuale carburante fuoriuscito.

I carburanti del motore sono estremamente

inﬁammabili e possono essere pericolosi, se

non utilizzati con attenzione. NON fumare

mentre si riempie il serbatoio di carburante.

NON tentare di rifornire di carburante la sega

se il motore è caldo o in funzione.

AVVISO

PAGINA 18 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

Quando si svolgono operazioni di manutenzione alla batteria

svolgere le seguenti azioni:

 Indossare uno schermo facciale e guanti di gomma quando

si utilizza e si esegue la manutenzione dell'elettrolito della

batteria.

 Scollegare i morsetti della batteria e rimuoverla batteria dalla

sega quando si svolgono attività di manutenzione.

 NON riempire eccessivamente la batteria.

L'elettrolito è un acido e deve essere

utilizzato con attenzione. Seguire SEMPRE

le istruzioni per la manutenzione del

produttore dell'elettrolito per garantire la

sicurezza. Una gestione non attenta e il

mancato rispetto delle istruzioni di sicurezza

possono portare a lesioni gravi.

Il riempimento eccessivo della batteria può

causare il traboccamento dell'elettrolito,

provocando la corrosione dei componenti

vicini. Rimuovere subito l'elettrolito

fuoriuscito (acido della batteria).

Inoltre, quando si collega il cavo positivo (+)

al morsetto positivo (+) della batteria, NON mettere a contatto

la chiave o qualsiasi parte metallica con il morsetto negativo

(-) della batteria. Ciò potrebbe provocare un corto circuito o

un'esplosione.

Utilizzare solo acqua distillata

nella batteria. L'acqua corrente può

ridurre la durata operativa della

batteria.

NOTA

CONTROLLO

AVVISO

Indossare occhiali o maschera di sicurezza,

abbigliamento di protezione e guanti di

gomma quando si lavora con la batteria.

AVVISO

Batteria (solo modelli semoventi)

I modelli semoventi utilizzano una sola batteria CC da 12 volt

(ﬁgura 10). Sono consegnati pronti per l'uso.

Figura 10. Batteria

SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10) — PAGINA 19

LAMA DI CONTROLLO

Il mancato controllo della lama diamantata (ﬁgura 11) per la

sicurezza operativa potrebbe provocare danni alla lama, alla

sega e causare lesioni all'utente e ad altre persone che si

trovano nell'area di lavoro. Tutte le lame danneggiate devono

essere eliminate.

Figura 11. Lama diamantata

1. Foro di trasmissione: foro in genere posizionato nella parte

centrale della lama diamantata, che previene la discrepanza

operativa della lama fra le sue ﬂange interne ed esterne

(collari). Controllare il diametro del foro per veriﬁcare che

non vi siano distorsioni e per ottenere un accoppiamento di

precisione fra il foro e il perno di trasmissione.

2. Mine di scarico (gole): controllare la parte centrale in acciaio

per veriﬁcare la presenza di eventuali crepe, propagatesi da

fessure e/o incavi tra le gole. Le crepe indicano una rottura

di fatica estrema e, se si continua a utilizzare la sega, si

possono veriﬁcare errori gravissimi.

3. Bordo della parte centrale in acciaio: controllare che il

bordo del diametro non sia scolorito (ossidazione blu), poiché

indicherebbe una condizione di surriscaldamento causata da

acqua/aria di raffreddamento insufﬁciente. Il surriscaldamento

delle lame può portare a una perdita di tensione della parte

centrale e/o aumento della possibilità di errori della lama.

Assicurarsi che la larghezza della parte centrale in acciaio sia

uniforme sul bordo della lama e non cada in una condizione

di sottotaglio, favorita da materiale altamente abrasivo o

protezione dal sottotaglio della parte centrale errata.

4. Freccia direzionale: controllare che la lama sia correttamente

orientata sull'albero. Orientare la freccia direzionale sulla

lama e posizionarla in modo che la direzione di rotazione

si spinga verso il basso con i giri dell'albero.

5. Bordo o segmento diamantato: assicurasi che non vi siano

crepe, ammaccature o parti mancanti del bordo/segmento

diamantato. NON utilizzare la lama se manca un segmento

o parte del brodo. La mancanza o il danneggiamento di

segmenti/bordi può causare danni alla sega e lesioni all'utente

o ad altre persone che si trovano nell'area di lavoro.

6. Speciﬁche: assicurarsi che le speciﬁche, la dimensione

e il diametro della lama corrispondano correttamente al

funzionamento della sega. Le lame bagnate devono essere

fornite d'acqua per fungere da refrigerante. L'utilizzo di

una lama diamantata non adatta all'attività può ridurre le

prestazioni e/o provocare danni alla lama.

7. Foro dell'albero: è essenziale che il diametro del foro

dell'albero corrisponda correttamente alla lama e non sia

distorto. Utilizzare ﬂange della lama corrette (collari). La

parte interna delle ﬂange deve essere pulita e priva di detriti.

Se si veriﬁca una condizione di foro dell'albero fuori centro,

si possono danneggiare la lama e la sega.

8. Giri/min massimi: questa velocità giri/min di riferimento

rappresenta la velocità operativa sicura massima per la lama

selezionata. Non superare MAI la velocità giri/min massima

sulla lama diamantata, perché è pericoloso e può causare

basse prestazioni e danni alla lama. Tutte le lame devono

essere progettate per rispettare o superare i giri/min massimi

dell'alberino.

STRUMENTI SPECIFICI UTILIZZATI

La sega viene impiegata per utilizzare strumenti (lame) nel

seguente modo:

Ruota di taglio di bordo diamantato continuo o

segmentato della parte centrale in acciaio.

Non utilizzare altri tipi di strumenti. Vedere la tabella 4 per l'uso

del materiale speciﬁco per la lama.

AVVISO

PAGINA 20 — SEGHE SP213H20A / SP2S20H20A — MANUALE OPERATIVO — REV. N. 2 (11/12/10)

CONTROLLO - SOSTITUZIONE DELLA LAMA

Il mancato controllo della lama diamantata

per la sicurezza operativa potrebbe provocare

danni alle lame o alla sega e causare lesioni

all'utente e ad altre persone che si trovano

nell'area di lavoro.

SOSTITUZIONE DELLA LAMA

Lame diamantate

La selezione del TIPO e della qualità di LAMA diamantata consente

di stabilire le prestazioni della lama relative alla velocità di taglio

e alla sua durata.

La selezione della lama diamantata corretta consiste nel:

 Materiale da tagliare

Tipo di sega utilizzata

 HP della sega

 Caratteristiche della durezza del materiale

 Aspettative di prestazione

Fattori dell'economia di taglio:

 Tipo di lama

 Profondità di taglio

 Velocità della sega

 Caratteristiche del materiale tagliato

Velocità della lama

Le prestazioni della lama diamantata sono direttamente collegate

alle velocità periferiche (bordo) speciﬁche.

Le seguenti velocità di rotazione dell'albero sono impostate dalla

fabbrica per garantire prestazioni della lama eccellenti.

 SP2 - capacità di 508 mm (20") - 2800 giri/min.

L'utilizzo delle lame della sega a velocità di

rotazione maggiori di quelle speciﬁcate dal

produttore può provocare danni alla lama

e lesioni all'utente e ad altre persone che

si trovano nell'area di lavoro.

AVVISO

n Girare l'interruttore ON/OFF (ATTIVAZIONE/

DISATTIVAZIONE) del motore sulla

posizione OFF.

n Alzare la sega in posizione alta, girando la manovella di

sollevamento/abbassamento in senso antorario.

n Utilizzare la chiave del dado della lama e la chiave di

bloccaggio dell'albero della lama, posizionata sulla sezione

frontale della console per installare la lama diamantata.

n Fare riferimento alla ﬁgura 12 (posizionamento della lama

diamantata) durante la rimozione o installazione della lama

diamantata.

Completare i seguenti passaggi

prima di posizionare la lama

diamantata sull'albero della lama.

NOTA

AVVISO

DISATTIVAZIONE

Tabella 5. Elenco materiali e selezione della lama

Materiale Lama

Cemento stagionato Lama per cemento stagionato

Cemento ecologico Lama per cemento ecologico

Asfalto Lama per asfalto

Asfalto su cemento Lama per asfalto/cemento

Blocco, mattone, muratura, refrattario Lama per muratura

Piastrella, ceramica, pietra Lama per piastrella

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MQ Multiquip SP213H20A-SP2S20H20A Istruzioni per l'uso

Marca: MQ Multiquip

Modello: SP213H20A-SP2S20H20A

Tipo: Istruzioni per l'uso

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MQ Multiquip SP213H20A-SP2S20H20A Istruzioni per l'uso

MQ Multiquip SP213H20A-SP2S20H20A Istruzioni per l'uso

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