Anova MC509 Manuale del proprietario

Marca: Anova

Modello: MC509

Tipo: Manuale del proprietario

Istruzioni / Manuale dell'utente

MC509

Millasur, SL.

Rúa Eduardo Pondal, nº 23 - Pol. Ind. Sigüeiro

15688 - Oroso - A Coruña 981 696465 www.millasur.com

ANOVA desidera congratularsi con Lei per aver scelto uno dei

nostri prodotti e garantisce l'assistenza e la collaborazione che ha

sempre contraddistinto nel tempo il nostro marchio.

Questa macchina è progettata per durare molti anni e per essere molto

utile se utilizzata secondo le istruzioni contenute nel manuale d'uso.

Consigliamo quindi di leggere attentamente questo manuale di

istruzioni e di seguire tutti i nostri consigli.

Per ulteriori informazioni o domande, puoi contattarci tramite i nostri

supporti web come www.anovama Maquinaria. com.

INFORMAZIONI SU QUESTO MANUALE

Si prega di prestare attenzione alle informazioni fornite in questo

manuale e sull'apparecchio per la vostra sicurezza e quella degli altri.

• Questo manuale contiene le istruzioni per l'uso e la manutenzione.

• Portate con voi questo manuale quando andate a lavorare con la

macchina.

• I contenuti sono corretti al momento della stampa.

• I diritti di apportare modifiche sono riservati in qualsiasi momento

senza che ciò influisca sulle nostre responsabilità legali.

• Questo manuale è considerato parte integrante del prodotto e

deve rimanere con esso in caso di prestito o rivendita.

• Chiedi al tuo rivenditore un nuovo manuale in caso di smarrimento

o danneggiamento.

LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MANUALE PRIMA DI

UTILIZZARE LA MACCHINA

Per garantire che la macchina fornisca i migliori risultati, leggere

attentamente le linee guida per l'uso e la sicurezza prima di utilizzarla.

ALTRE AVVERTENZE:

L'uso non corretto potrebbe causare danni alla macchina o ad altri

oggetti.

L'adeguamento della macchina a nuove esigenze tecniche potrebbe

causare differenze tra il contenuto di questo manuale e il prodotto

acquistato.

Leggere e seguire tutte le istruzioni in questo manuale. La mancata

osservanza di queste istruzioni potrebbe causare gravi lesioni

personali.

Istruzioni generali di sicurezza

Per salvaguardare la sicurezza dell'utilizzatore e degli altri, si prega di prestare

attenzione alle informazioni riportate in questo manuale e sulla macchina stessa.

Prestare particolare attenzione alle istruzioni con i seguenti contrassegni:

PERICOLO: indica la possibilità di gravi lesioni personali o addirittura la

morte se le istruzioni non vengono seguite.

AVVERTIMENTO- Indica la possibilità di danni all'apparecchiatura o gravi

lesioni personali se non vengono seguite le istruzioni.

ATTENZIONE- Indica la possibilità di danni alle apparecchiature o lesioni

personali se non vengono seguite le istruzioni.

Prevenzione dei danni

Puoi vedere altre informazioni importanti contrassegnate con ATTENZIONE. Ciò

significa che il mancato rispetto delle istruzioni può causare danni irreparabili alla

macchina.

ATTENZIONE:

• Far funzionare la macchina con tutte le sue parti montate, ad es. parafanghi.

• Il carburante è altamente infiammabile e può innescare incendi

rapidamente, prestare particolare attenzione.

• Il carburante e l'olio devono essere in buone condizioni e puliti.

• Quando si avvia la macchina, la marcia deve essere in posizione "N" di folle.

• Fate attenzione con le lame. Quando si lavora con la macchina, non toccare

mai le lame in movimento con le mani o i piedi.

• Stringere la frizione prima di innestare la marcia e rilasciarla di nuovo

lentamente.

• Prestare particolare attenzione quando si aziona la macchina in retromarcia,

specialmente su pendii.

• Dopo aver acquistato la macchina, montare le ruote secondo le istruzioni del

rivenditore. Dopo aver preso dimestichezza con la macchina, montare le

lame. Prendi l'abitudine di usare la retromarcia prima di azionare

direttamente la macchina.

A causa del continuo miglioramento dei nostri modelli, alcune foto possono

variare leggermente dagli articoli reali.

CONTENUTI

1. Informazioni e avvertenze sulla sicurezza

2. Dati macchina

3. Installazione e utilizzo

4. Messa in servizio

5. Manutenzione del motore

6. Manutenzione della motozappa

7. Risoluzione dei problemi

8. Vista esplosa

9. Dichiarazione di conformità (CE)

1. Informazioni e avvertenze sulla sicurezza

1.1. Periodo di prova

• Leggere attentamente il manuale e comprendere le diverse situazioni che

possono verificarsi. Familiarizzare con i comandi per un lavoro corretto e

imparare come arrestare rapidamente la macchina in caso di emergenza.

• I minorenni non possono utilizzare la macchina. Né è consentito l'uso della

macchina a chi non ha letto il manuale.

• Mantenere l'area di lavoro sgombra e libera da persone che possono

essere danneggiate dalla macchina.

1.2. Preparazione

• Controllare l'area di lavoro e rimuovere eventuali ostacoli.

• Scollegare la trasmissione dalle lame e mettere la macchina in marcia "N"

prima di accenderla.

• Non utilizzare la macchina senza adeguati indumenti da lavoro e scarpe

antinfortunistiche.

• Prestare particolare attenzione quando si maneggia il carburante poiché è

altamente infiammabile:

o Utilizzare serbatoi approvati per lo stoccaggio.

o Non rifornire la macchina mentre è in funzione o quando il motore è

caldo.

o Fare rifornimento in aree ventilate. Non farlo in ambienti chiusi a causa

dei gas tossici che possono liberarsi.

o Serrare saldamente il tappo del serbatoio del carburante e rimuovere

eventuali detriti prima di riavviare la macchina.

• Quando il motore è in funzione non effettuare regolazioni o modifiche alla

macchina.

• Indossare protezioni per gli occhi durante la guida o l'utilizzo della

macchina.

1.3. operativo

• Non maneggiare le lame con i piedi o le mani mentre la macchina è accesa o

in funzione.

• Non permettere ad altre persone di avvicinarsi alla macchina mentre si

lavora, potrebbero ferirsi. Prestare particolare attenzione quando si lavora in

un'area trafficata.

• Se la macchina rimbalza durante il lavoro, fermati e controlla che non ci

siano danni prima di continuare a lavorare.

• Prenditi cura della tua sicurezza personale, evita di cadere o scivolare.

• Se la macchina fa molto rumore, fermatevi immediatamente e verificate il

motivo, potrebbero esserci gravi danni.

• Quando non si lavora con la macchina, mettere la marcia in folle "N" e

spegnere SEMPRE il motore.

• Prima di effettuare qualsiasi regolazione, pulizia, controllo o riparazione sulla

macchina, il motore deve essere spento e tutti gli organi di lavoro devono

essere completamente fermi.

• Non avviare la macchina in ambienti chiusi poiché i gas di scarico possono

avvelenarvi.

• Non lavorare senza adeguati dispositivi di protezione individuale.

• Tenere la macchina lontana da persone e animali domestici durante il

lavoro.

• Non sovraccaricare la macchina lavorando a una profondità maggiore di

quella consigliata o più veloce di quella adeguata, poiché potrebbe causare

danni alla macchina.

• Non lavorare su pendii ripidi dove la macchina potrebbe essere fuori

controllo. Prestare particolare attenzione durante la guida in retromarcia.

• Tenere gli astanti lontani dalla macchina mentre si lavora.

• Utilizzare solo accessori consigliati e indicati dal produttore/rivenditore.

• Non utilizzare la macchina di notte o in condizioni di scarsa visibilità.

• Quando si lavora su un terreno molto duro, le lame possono far avanzare

improvvisamente la macchina non tagliando il terreno. In questi casi lasciare

andare la macchina e lasciarla in funzione fino all'arresto, non cercare di

controllarla in quanto potrebbe causare lesioni gravi.

• Non lavorare sui bordi di scogliere o altezze.

• Quando si lavora in pendenza, prestare particolare attenzione e non far

cadere la macchina.

1.4. Servizio e deposito:

• Mantenere la macchina e i suoi accessori di lavoro in buone condizioni.

• Controllare regolarmente le viti e le altre parti della macchina per eventuali

allentamenti o parti allentate. Serrare quelli allentati e sostituire le altre parti

mancanti.

• La macchina deve essere immagazzinata al chiuso e protetta dall'esterno,

lontano dal fuoco. Spegnere e raffreddare il motore prima di riporre la

macchina.

• Se la macchina deve essere immagazzinata per un lungo periodo,

conservare anche questo manuale con la macchina.

• Non tentare mai di riparare la macchina senza gli strumenti e le conoscenze

adeguate.

• Conservare sempre il manuale per riferimento futuro.

2. Dati macchina

2.1. Specifiche tecniche

MODELLO MC509

MOTOR

POTENZA (kW) 4.2

GIRI (giri/min) 3600

MOTOAZADA

MISURE (LxAxH) (mm)

1550 x 800 x 910

PESO (KG)

LARGHEZZA DI LAVORO (cm)

PROFONDITÀ (cm)

≥10

VELOCITÀ DI LAVORO (m/s) 0.14

PRODUTTIVITÀ (m2ih)

≥400

CONSUMO DI CARBURANTE (kg/h)

1.87

TRASMISSIONE

Cintura tipo V

CONNESSIONE Cinghia a V con puleggia motore

INGRANAGGI

Alta velocità (giri/min)

116

Velocità media

(giri/min)

Bassa velocità (giri/min)

Retromarcia (giri/min)

cinquanta

N. LAME

Nota: I dati tecnici possono essere modificati in base a miglioramenti della macchina.

2.2. Identificazione delle parti

1. Supporto motore

2. Ruote

3. Protezione della cintura

4. Parafango

5. Asta di resistenza

6. Asta del cambio

7. Interruttore di accensione

8. Frizione

9. Il motore

10. Interruttore dell'acceleratore

11. Manubrio

12. Maniglia di regolazione

13. Attacco manubrio

14. Scatola catena

15. Riduttore

3. Installazione e utilizzo

3.1. Installazione

Tutti i coltivatori sono stati ripetutamente testati prima di lasciare la fabbrica. Ma il

cliente dovrebbe controllare e regolare tutte le parti prima dell'uso per ottenere le

migliori prestazioni. Installazione come segue:

1. Montare le rotelle di scorrimento sull'albero di trasmissione esagonale,

fissarle con un perno Φ 8.

2. Assemblare il gruppo fresatrice e l'asta di profondità.

3. Montare il telaio del corrimano sul corrimano, fissarlo con la maniglia di

bloccaggio e il bullone.

4. Collegare l'asta del cambio con la forcella dell'asse.

5. Montare il telaio della protezione del condotto sul supporto del motore e sul

gruppo trasmissione, fissare le protezioni antipolvere.

3.2. Controlli di routine

1. Controllare l'olio motore

Avvertimento

La capacità dell'olio è di 0,6 litri quando il livello dell'olio è in condizioni normali,

l'uso lo danneggerà seriamente.

Avvertimento

Utilizzare olio pulito e di buona qualità adatto per motori a 4 tempi. L'olio sporco o

un altro tipo di olio riduce la durata del motore.

• Mettere il motore in posizione orizzontale.

• Svitare l'indicatore di livello dell'olio e pulirlo (vedi immagine 3)

• Inserire l'asta di livello nel foro di riempimento dell'olio (non avvitarla)

• Estrarre l'asta dell'olio, è una condizione normale se l'olio è nell'intervallo

dell'asta

• Si consiglia il tipo di olio SAE15W40 o SAE30, adatto per temperature

comuni.

2. Controllare l'olio nel cambio.

• Posizionare il motocoltivatore in posizione orizzontale, svitare l'asta livello

olio (vedi figura 4).

• La normale capacità di riempimento dell'olio è di 1,6 litri e il livello è al di

sotto del bordo del foro di riempimento dell'olio. Se il livello dell'olio è troppo

basso, riempire con olio fino alla linea normale.

3. Controllare il filtro dell'aria

Avvertimento

Vietato avviare il motore senza filtro dell'aria, accelererà l'abrasione del motore.

4. Regolazione del timone

I. Regolazione dell'altezza del corrimano

Attenzione

Nel caso in cui il coltivatore cada, posizionare il

coltivatore in posizione orizzontale.

Allentare la maniglia di regolazione, scegliere

l'apertura appropriata, regolare il telaio della

maniglia a un'altezza comoda, quindi fissarlo

saldamente (vedi figura 5).

II. Regolare l'altezza dell'asta robusta per

controllare la profondità di lavorazione (figura

6).

III. Regolazione e funzionamento della frizione.

Attenzione

Diminuire la velocità del motore prima di usare la frizione.

• Con "Gap" e "Combine" la frizione, puoi controllare la potenza.

• Quando afferri la maniglia della frizione, la frizione è combinata, quindi il

timone può muoversi (vedi figura 7)

• Quando si rilascia la maniglia della frizione, la frizione si separa, la potenza

del motore viene interrotta al timone e quindi il timone si ferma (vedi

immagine 8).

Attenzione

Se il cavo della frizione non è regolato correttamente,

può influire sul regolare servizio del coltivatore.

• Verificare che la tensione del cavo della frizione, se

non è nell'intervallo (vedi figura 9), serrare il

bullone nella posizione corretta.

• Avviare il motore per controllare la distanza della

frizione e miscelare se necessario.

IV. Regolazione della tensione della cinghia.

• Afferrare la maniglia della frizione, la puleggia del tenditore si sposta verso

l'alto per tendere la cinghia, l'intervallo normale è 60-65 mm (foto 10)

• Se è fuori da questa gamma, regolare come segue: Innanzitutto, allentare i

4 bulloni fissi, spostare il motore in avanti se la cinghia è troppo lenta,

spostarlo indietro quando è troppo tesa. Assicurarsi che la tensione sia nella

gamma normale e quindi fissare i bulloni (figura 11).

• Allentare i bulloni del telaio di protezione della cinghia, afferrare la maniglia

della frizione, regolare la distanza tra il telaio e la cinghia.

V. Regolazione del cavo dell'acceleratore dell'olio

• Gamma di velocità al minimo normale: 1500 ± 150 giri / min, alta velocità:

3800 ± 50 giri / min, può essere regolata in base all'indicatore di velocità.

• Metodo di conferma e regolazione della velocità.

a) Senza carico, ruotare l'interruttore sul telaio della mano nella posizione più

grande, osservare se il contagiri mostra 3800 ± 50, ruotare l'interruttore nella

posizione più piccola, osservare se mostra 1600 ± 150.

Piccolo

Grande

Interruttore

dell'acceleratore

b) Se gli indicatori del contagiri non sono tra i numeri sopra, è necessario

apportare alcune modifiche al motore a benzina. I seguenti sono fatti

specifici:

o Osservare se cadono ad ogni connessione, fissarlo in posizione

normale se cade o si allenta.

o A vuoto, dopo aver ruotato l'interruttore sul telaio della mano nella

posizione più grande, regolare il bullone di regolazione della velocità

sul gruppo di controllo sul motore a benzina nella posizione corretta.

o Dopo aver lavorato a lungo, stringere il bullone sul regolatore dell'asta.

VI. Ingranaggi a scelta

• Il timone ha quattro marce tra cui scegliere.

• Cambio marcia:

o Ruotare l'interruttore in senso orario a sinistra.

o Allentare la maniglia della frizione per rilasciare la frizione.

o Ruota la maniglia dell'ingranaggio nella posizione desiderata.

o Tieni la leva della frizione, il timone funziona con la

marcia che giri.

3.3. Avvertenze

ATTENZIONE: In una situazione di emergenza la frizione potrebbe non

funzionare. È possibile rilasciare la maniglia di arresto e la macchina si fermerà da

sola.

Retromarcia: controlla l'area dietro di te e assicurati che non ci siano ostacoli.

Posizionare prima la marcia neutra "N" e afferrare il manubrio destro dell'inverter.

Premere il rilascio della frizione e premere lentamente il manubrio della frizione.

Quindi inizia a camminare all'indietro con la macchina.

Rilasciare la maniglia della frizione e il movimento all'indietro della macchina si

fermerà. Lasciare ora il manubrio dell'invertitore e la direzione di marcia della

macchina tornerà alla precedente direzione di marcia.

ATTENZIONE: Prima di inserire la retromarcia, ridurre la velocità del motore

abbassando i giri al minuto nel controllo della velocità (se il motore non si spegne,

la velocità solitamente scende a 2000 giri/min). Ciò ridurrà il rischio di lesioni.

Avvertimento: Al contrario, la direzione delle lame di lavoro gira verso

l'utente. Assicurarsi di non toccare o essere intercettati dalle lame durante il

backup. Fare attenzione e rilasciare rapidamente il manubrio della frizione nel

caso si perdesse il controllo della macchina. Non utilizzare la retromarcia se lo

spazio dietro l'utente non supera i 3 metri liberi.

Se si desidera cambiare marcia mentre la macchina è in rotazione, ridurre la

velocità al minimo e rilasciare la frizione fino all'arresto della macchina. Quindi

inserire la marcia desiderata.

Per effettuare curve con la macchina, orientare il manubrio verso il lato che si

vuole avanzare.

ATTENZIONE: Quando si effettua una svolta, non afferrare nessun altro tipo

di leve o dispositivi di fissaggio sulla macchina oltre a quelli del manubrio, poiché i

movimenti possono causare danni.

Stop: in situazioni di emergenza, per spegnere il motore è necessario posizionare

l'interruttore di stop in posizione "OFF".

• Rilasciare il manubrio della frizione per disinnestare la marcia e fermare il

movimento della macchina.

• Portare la leva del cambio in posizione "N" di folle.

• Se la macchina non si ferma, vedere il punto 7 di questo manuale.

ATTENZIONE: Arrestare sempre la macchina su superfici piane e sicure.

3.4. Collegamento accessori

Quando è necessario lavorare il campo con il gruppo di taglio, rimuovere le ruote

rimuovendo i relativi perni e inserire gli alberi esagonali dei gruppi di taglio

direttamente negli alberi di uscita del cambio su ciascun lato. Quindi montare i

parafanghi/paralama prima di iniziare il lavoro.

ATTENZIONE: Quando si montano i gruppi di coltelli, fare attenzione a

montarli nella corretta direzione in avanti nella direzione di lavoro. Con la parte

affilata delle lame rivolta in avanti.

Per regolare la profondità di lavoro è necessario regolare la guida di profondità

spostandola all'altezza desiderata e fissandola con il relativo perno.

A terra, se la macchina si spinge troppo lontano, premere sul manubrio per far

andare più in profondità la guida.

Parte affilata della lama in avanti

spilli

Scatola di

trasmissione

Guida alla profondità

Se è necessario montare un aratro posteriore, rimuovere la guida di profondità e

agganciare l'aratro nello stesso punto e regolarlo per iniziare il lavoro.

Larghezza aratro: 40 cm

Profondità di aratura: 11-25 cm

Altri accessori anteriori: rimuovere la guida di profondità e ruotare completamente

il manubrio (180º). Portare la leva del cambio in posizione L (bassa velocità) e in

posizione "N" di folle. Collegare l'accessorio richiesto (falciatrice, decespugliatore,

motopompa). Ora puoi iniziare a lavorare con l'accessorio sulla macchina.

3.5. Altre note utili

ATTENZIONE

• Quando si lavora con la macchina, fermarsi se si notano rumori strani e

controllare le condizioni della trasmissione e del motore.

• Quando la macchina è fredda e il motore è appena avviato, non

sovraccaricare o forzare il motocoltivatore. Soprattutto dopo una riparazione

seria o quando è nuovo.

• Assicurarsi che il livello dell'olio nella scatola della trasmissione sia corretto.

• Non bagnare o raffreddare il motore o la macchina con acqua. Può

causare gravi danni a causa di improvvise differenze di temperatura nei

materiali.

• Non colpire la macchina e cerca di evitare colpi improvvisi.

• Non azionare la macchina con le lame funzionanti su strade, autostrade o

qualsiasi altra superficie non propria da coltivare.

• Dopo ogni utilizzo, pulire e controllare la macchina per un ciclo di vita più

lungo.

• Pulire spesso il filtro dell'aria e sostituirlo quando necessario.

Punto neutro "N"

Marce lente

Uscita frizione

4. Messa in servizio

4.1. Passi iniziali

Avvertimento

Prima di iniziare, la leva del cambio deve essere in posizione neutra, rilasciare la

leva della frizione.

1. Portare la valvola del carburante su "ON".

2. Ruotare la resistenza dopo lo stelo su "CLOSE".

3. Ruotare la leva di comando dell'acceleratore a sinistra.

4. Portare l'interruttore del motore su "ON".

Tirare la fune di avviamento fino a sentire resistenza, quindi tirarla velocemente.

Attenzione

Non rilasciare la maniglia improvvisamente, falla rimbalzare per rompere il

motore, dovresti lasciarlo tornare alla posizione normale senza problemi.

Valvola benzina

leva dell'aria

leva di comando dell'acceleratore

Alta

velocità

Bassa

velocità

5. Dopo aver preriscaldato il motore, portare gradualmente lo stelo della

resistenza su "OPEN".

6. Regolare l'interruttore dell'olio (o la leva dell'acceleratore) per ottenere la

velocità richiesta.

4.2. Spegnere il motore

• Spegnere il motore in caso di emergenza, è possibile spegnere direttamente

l'interruttore.

• Situazione normale, spegnere il motore come segue:

o Ruotare completamente in senso orario l'interruttore dell'olio (o ruotare

correttamente la leva dell'acceleratore fino in fondo).

Leva dello starter

leva di comando dell'acceleratore

Alta

velocità

Bassa

velocità

sparatutto iniziale

o Portare l'interruttore del motore in posizione "OFF".

o Portare la valvola del carburante in posizione "OFF".

5. Manutenzione del motore

AVVERTIMENTO- Spegnere il motore e arrestare completamente la

macchina prima di eseguire operazioni di pulizia, controllo, regolazione o

riparazione. Per evitare partenze improvvise, portare l'interruttore di arresto sul

manubrio in posizione OFF e rimuovere il cavo di collegamento della candela.

Se l'utente non dispone degli strumenti appropriati o delle conoscenze necessarie,

i controlli e le riparazioni devono essere eseguiti in un centro specializzato.

ATTENZIONE: utilizzare sempre ricambi originali o omologati per il modello

da riparare. L'utilizzo di ricambi non originali e idonei può causare gravi danni alla

macchina e far decadere qualsiasi procedura di garanzia.

Eseguire la manutenzione regolare della macchina per mantenerla in buone

condizioni e condizioni. Segui la tabella di manutenzione di seguito per ottenere

un ciclo di vita più lungo per la tua macchina.

leva di comando dell'acceleratore

Alta

velocità

Bassa

velocità

valvola del carburante

Pezzo da controllare \ Periodo Quotidiano

Ogni mese /

20h

Ogni 3 mesi

/ 50h

Ogni 6 mesi

/ 100h

Ogni anno /

300h

Olio

Controlla il livello

Sostituire

Olio

lubrificante

per riduttori

(adatto per

alcuni tipi)

Controlla il livello X

Sostituire

Filtro

dell'aria

Scoprire

Ripulire

X (1)

Filtro del

carburante

Ripulire X

Candela

Pulire/Controllare

la distanza degli

elettrodi

Valvola

Controlla /

Regola

X (2)

Olio motore

Controlla il livello

Serbatoio

carburante e

filtro olio

Ripulire X (2)

Cavo frizione

Regolare

Olio di

trasmissione

Regolare X

Tensione /

trasmissione

Regolare X X

Tubo del

carburante

Regolare Ogni due anni (2) è necessario sostituire x (2)

ATTENZIONE

(1) Controllare più frequentemente quando la macchina lavora in condizioni più

gravose.

(2) Se l'utente non dispone di strumenti o conoscenze adeguate, deve essere

eseguito in un centro specializzato.

5.1. Cambio olio

Rimuovere l'olio da sostituire a motore caldo. Non è consigliabile eseguire questa

operazione a macchina fredda in quanto l'olio risulterà più denso e non uscirà

completamente lasciando dei resti all'interno.

• Allentare la vite per il cambio dell'olio e allentare il tappo dell'olio.

• Far uscire l'olio da sostituire.

• Serrare completamente la vite di cambio dell'olio in posizione.

• Riempire con l'olio consigliato e controllare il livello dell'olio. Capacità: 0,6L

• Installare e serrare nuovamente il tappo dell'olio.

ATTENZIONE: eGli oli usati devono essere rimossi e trattati in centri

autorizzati che rispettino le normative ambientali in materia. Consultare le autorità

competenti i punti autorizzati per smaltire l'olio residuo in modo sicuro e rispettoso

dell'ambiente.

5.2 Filtro dell'aria

Un filtro dell'aria sporco ridurrà l'aria che il carburatore può ottenere dal motore.

Controllare regolarmente il carburatore per evitare malfunzionamenti. Controllare

e pulire il carburatore e il filtro dell'aria se la macchina lavora in condizioni più dure

di polvere o sporco.

AVVERTIMENTO: Non utilizzare benzina o solventi

altamente infiammabili per pulire il filtro dell'aria, poiché

potrebbe prendere fuoco poiché è un liquido infiammabile.

ATTENZIONE: non utilizzare la macchina senza il filtro

dell'aria. Lo sporco e la polvere ambientali potrebbero entrare

direttamente nel motore e causare gravi danni al corpo del

motore come usura o usura.

• Allentare il dado ad alette sulla protezione del filtro

dell'aria e rimuovere il coperchio.

• Rimuovere il filtro dell'aria.

• Lavare il filtro con acqua saponata o solvente a bassa infiammabilità.

Lasciare asciugare all'aria.

• Metti il filtro dell'aria nell'olio denso e agitalo in modo che si impregni in

modo uniforme. Il motore emetterà molto fumo se il filtro contiene troppo

olio.

• Rimuovere l'olio vecchio nella scatola del filtro dell'aria e pulire il contenitore.

• Versare nuovamente l'olio pulito nel contenitore del filtro dell'aria (0,1 l

circa).

• Sostituire il filtro dell'aria e proteggerlo con il relativo coperchio.

5.3. Candela

La distanza di separazione all'elettrodo deve essere sempre esatta e non deve

essere presente carbonio. Se si verificano questi problemi, rimuovere e sostituire

la candela.

Candela consigliata: tipo F7TC / ANOVA 99-1093

AVVERTIMENTO: Non toccare lo scarico quando la macchina ha terminato

l'arresto poiché potrebbero verificarsi gravi ustioni.

lubrificante motore

tappo di scarico

tappo

livello

dell'olio

Dado ad

alette

Elemento

del filtro

dell'aria

Base del

filtro

dell'aria

Controllare se l'isolante in ceramica è in buone condizioni. In caso contrario,

sostituire la candela.

Misurare la distanza tra gli elettrodi con un calibro adatto (0,7-0,8 mm) e regolare

la distanza se necessario.

Posizionare la nuova candela al suo posto e serrarla bene con una chiave

speciale per candele.

Controllare la guarnizione della candela. Per evitare il disallineamento tra il dado e

il bullone, avvitarlo prima. Dopo aver girato completamente la candela, utilizzarela

chiave per candele per stringerlo saldamente.

Quando si installa una nuova candela, girare ancora di 1/2 giro dopo aver

compresso bene la guarnizione. Quando si reinstalla la candela di seconda mano,

girare 1/8-1/4 giro dopocomprimerlo saldamente.

ATTENZIONE: la candela deve essere correttamente montata e serrata. Se è

posizionato in modo errato, il motore potrebbe surriscaldarsi o rompersi. Non

utilizzare mai candele con un valore termico inadeguato.

5.4. Pulizia dello scarico

Se il motore si ferma, la temperatura dei gas di scarico potrebbe essere elevata.

Operare dopo il raffreddamento.

ATTENZIONE: La manutenzione dello scarico deve essere eseguita una volta

ogni 100 ore affinché funzioni correttamente.

• Avvitare 2 bulloni (4mm) che formano il tubo guidato da valvola, scaricare il

tubo guidato da valvola.

• Avvitare 4 bulloni (5 mm) del tappo della marmitta, tappo della marmitta di

scarico.

• Avvitare il bullone (4mm) del killer e scaricarlo dalla marmitta.

• Pulire i residui carboniosi dal coperchio della candela.

ATTENZIONE: La piastra parascintille non deve essere danneggiata o rotta.

Sostituirlo se lo è.

Chiave per candele

5.5. Carburatore

Avviare il motore e raggiungere una normale temperatura di esercizio. Con il

motore al minimo, regolare la vite di comando fino a raggiungere un regime del

minimo adeguato (circa: 1600 ± 150 giri/min).

AVVERTIMENTO:Se il motore si spegne improvvisamente, la temperatura

della marmitta potrebbe essere elevata. Si prega di attendere che la temperatura

sia adeguata.

6. Manutenzione della motozappa

A causa dell'uso, dei danni da attrito e delle variazioni di carico, il bullone di

collegamento potrebbe allentarsi, i pezzi di ricambio potrebbero danneggiarsi, la

potenza del motore potrebbe diminuire, il consumo potrebbe aumentare o altri

problemi influenzeranno strettamente il normale utilizzo del coltivatore.

Per evitare ciò, la manutenzione deve essere rigorosamente controllata su base

regolare, per garantire il corretto stato e il funzionamento della macchina per

prolungare la vita utile.

Una buona manutenzione della tua motozappa garantirà alla macchina una vita

utile più lunga e migliori prestazioni durante l'esecuzione di qualsiasi lavoro nel

tuo frutteto, giardino, ecc. Per aiutarti a raggiungere questo obiettivo, dettagliamo

di seguito una serie di azioni di manutenzione, ispezione e verifica di base che

non richiedono una grande specializzazione da parte dell'utente. Qualsiasi altro

tipo di intervento più complicato o che richieda attrezzi speciali va sempre

effettuato presso il centro specializzato più vicino, dove sarà presente un

meccanico specializzato.

6.1. Primi passi

Una macchina nuova, o una macchina dopo una riparazione importante, dovrà

lavorare senza carico per circa un'ora e poi lavorare con un carico medio per circa

5 ore. Dopo questa prima lisciatura, si consiglia di cambiare l'olio motore e

aggiungere nuova benzina, lasciandolo riposare almeno 4 ore prima di un

normale primo lavoro o con un carico maggiore.

Filtro di scarico

Vite da 5 mm

lubrificante motore

Vite da 4 mm

Antiscintilla

Coperchio di

scarico

Silenziatore

Vite da 4 mm

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Anova MC509 Manuale del proprietario

Marca: Anova

Modello: MC509

Tipo: Manuale del proprietario

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Anova MC509 Manuale del proprietario

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