Toro 267-H Lawn and Garden Tractor Manuale utente

Marca: Toro

Modello: 267-H Lawn and Garden Tractor

Tipo: Manuale utente

Wheel Horse

267HE

Trattore

Modello N. 72104-6900001 ed oltre

Manuale dell'operatore

MPORTANTE: Si prega di leggere attentamente questo manuale

in quanto le istruzioni in esso contenute sono mirate alla sicurezza

vostra e di terzi. Prima di utilizzare questo articolo, familiarizzatevi

con i comandi ed il loro impiego.

FORM NO. 3317–998 I

Vi ringraziamo per aver scelto un prodotto Toro.

La Toro desidera che il vostro nuovo acquisto vi dia

piena soddisfazione, quindi non esitate a rivolgervi al

vostro Concessionario autorizzato, che sarà lieto di

prestarvi assistenza e di fornirvi parti originali Toro e

informazioni.

Quando vi rivolgete al Concessionario autorizzato o

alla fabbrica citate sempre il numero del modello ed il

numero di serie della macchina. Questi numeri aiuter-

anno il Concessionario e il Rappresentante a fornire

precise informazioni sul prodotto in oggetto. La

targhetta con il numero del modello ed il numero di

serie si trova nella posizione illustrata qui di seguito.

1. Targhetta del numero del modello e del numero di serie (sotto il sedile)

Si consiglia di riportare questi numeri nella casella in

calce:

Leggendo attentamente questo manuale imparerete ad

azionare la macchina e ad effettuarne la manutenzione

con precisione. Il manuale aiuterà a proteggere voi e

terzi da infortuni e ad evitare di danneggiare la

macchina. Sebbene la Toro progetti, realizzi e metta in

vendita prodotti state all' erte, voi siete responsabili

dell'uso idoneo e sicuro di questi prodotti. Siete inoltre

responsabili dell'addestramento delle persone a cui

permetterete di utilizzare il prodotto, perché lo utilizzi-

no con sicurezza.

Il sistema di avvertimento Toro citato nel presente

manuale identiﬁca pericoli potenziali ed èprovvisto di

messaggi di sicurezza che aiuteranno voi e terzi ad

evitare infortuni, anche la morte. PERICOLO,

AVVERTENZA ed ATTENZIONE sono termini di

avvertimento indicanti il grado di pericolo. A pre-

scindere dal pericolo, tuttavia, siate sempre molto

attenti.

PERICOLO indica un grave pericolo in grado di

causare gravi lesioni o la morte se non si prendono le

precauzioni consigliate.

AVVERTENZA indica un pericolo che potrebbe

causare gravi lesioni o la morte se non si prendono le

precauzioni consigliate.

ATTENZIONE indica un pericolo che potrebbe

causare lesioni lievi o di modesta entità se non si pren-

dono le precauzioni consigliate.

Altre due parole evidenziano le informazioni:

"Importante" richiama l'attenzione a speciali infor-

mazioni sulla meccanica, "Nota" evidenzia infor-

mazioni di carattere generico degne di particolare

attenzione.

I lati sinistro e destro della macchina sono quelli a si-

nistra e a destra dell'operatore quando è seduto sulla

macchina, nella normale posizione operativa.

N. del modello:

N. di serie:

Introduzione

Pag.

Sicurezza 2

Procedure di sicurezza 2

Misuratore della pendenza 6

Benzina ed olio 9

Benzina raccomandata 9

Stabilizzatore/Condizionatore 9

Riempimento del serbatoio carburante 9

Veriﬁca del livello dell'olio motore 9

Istruzioni operative 10

Comandi 10

Freno a mano 10

Avviamento e arresto del motore 11

Uso della presea di forza (PDF) 12

Microinterruttori di sicurezza 12

Regolazione dell'altezza di taglio 12

Messa a punto delle ruote del tosaerba 12

Istruzioi operative 12

Marcia avanti e retromarcia 14

Spingere la macchina a mano 14

Leve di sollevamento attrezzi 15

Messa a punto dell’altezza 15

Scarico laterale o mulching 15

Posizione del sedile 16

Fari 16

Regolazione automatica della velocità 17

Springere la macchina a mano 17

Pag.

Manutenzione 18

Tabella dei tempi di manutenzione 18

Filtro dell'aria 19

Olio motore 21

Candela 23

Ingrassaggio e lubriﬁcazione 24

Freno 25

Serbatoio carburante 26

Filtro carburante 27

Convergenza delle ruote anteriori 28

Olieo dell’asse di trasmissione 29

Fari 30

Batteria 31

Rimessaggio 33

Diagnostica 34

Indice

Formazione del personale

1. Leggere attentamente le istruzioni. Imparare a

conoscere i comandi e il corretto utilizzo

dell’apparecchiatura.

2. Non consentire ai bambini o alle persone che non

hanno letto le presenti istruzioni di usare il trat-

torino. Può darsi che le leggi locali prevedano

un’età minima per l’utilizzo del trattorino.

3. Non rasare il prato in presenza di persone, in par-

ticolare bambini e animali domestici nelle vici-

nanze.

4. Ricordarsi che l’operatore o l’utente è respons-

abile di eventuali incidenti o pericoli che potreb-

bero interessare le persone o le loro proprietà.

5. Non trasportare passeggeri.

6. E’ indispensabile che tutti i conducenti del trat-

torino vengano a conoscenza delle istruzioni pro-

fessionali e pratiche, che evidenziano:

. la necessità di prestare la massima attenzione e

concentrazione durante l’impiego di trat-

torini;

. il controllo che lo slittamento del trattorino su

un pendio continui dopo l’inserimento del

freno. Le ragioni principali che provocano la

perdita di controllo del trattorino sono:

- l’insufﬁciente aderenza delle ruote;

- la velocità eccessiva del trattorino;

- l’insufﬁciente capacità di frenata;

- il tipo di macchina non indicato per l’appli-

cazione;

- la mancata consapevolezza delle condizioni

del terreno, in particolare dei pendii.

Preparazione

1. Durante la rasatura, indossare sempre scarpe

robuste e calzoni lunghi. Non azionare la macchi-

na a piedi nudi o calzando sandali.

2. Controllare bene la zona dove si intende utilizzare

la macchina e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero essere lanciati dalla macchina.

3. ATTENZIONE: la benzina è altamente inﬁ-

ammabile.

• Conservare il combustibile in contenitori

appositi.

• Effettuare il rifornimento del combustibile

soltanto all’aperto e senza fumare.

• Aggiungere del combustibile prima di avviare

il motore. Non togliere mai il tappo del serba-

toio del combustibile o aggiungere benzina a

motore funzionante o caldo.

• In caso di travasamento di benzina, non

avviare il motore, ma spostare la macchina

dalla macchia di benzina ed evitare di creare

una fonte di accensione ﬁno a quando i vapori

della benzina non sono scomparsi.

• Rimettere bene in posizione i tappi del serba-

toio del combustibile e dei contenitori.

4. Sostituire le marmitte difettose.

5. Prima di usare la macchina, controllare sempre

che le lame, i bulloni delle lame e il complessivo

di taglio non siano consunti o rotti. In presenza di

lame e bulloni consunti e rotti, sostituire tutto il

set.

6. Sulle macchine multilama, prestare la massima

attenzione perché la rotazione di una lama può

provocare la rotazione delle altre lame.

Sicurezza

Funzionamento

1. Non far funzionare il motore in un locale piccolo,

onde evitare l’accumulo di livelli pericolosi di

monossido di carbonio.

2. Effettuare la rasatura soltanto durante le ore

diurne o in presenza di una buona illuminazione.

3. Prima di cercare di avviare il motore, disinserire

tutte le frizioni di innesto delle lame e portare la

leva in folle.

4. Non utilizzare la macchine su pendii dalle pen-

denze sottoindicate:

• Non effettuare la rasatura trasversalmente su

pendenze superiori ai 5°

• Non effettuare la rasatura in salita su pendenze

superiori ai 10°

• Non effettuare la rasatura in discesa su pen-

denze superiori ai 15°

5. Ricordarsi che non esistono pendii “sicuri”.

L’impiego della macchina sui pendii erbosi com-

porta un’attenzione particolare. Per evitare even-

tuali ribaltamenti:

• non fermare o avviare improvvisamente la

macchina in salita o in discesa;

• inserire la frizione gradualmente; innestare

sempre una marcia, specialmente in discesa;

• procedere a bassa velocità sui pendii e nelle

curve strette;

• controllare che non ci siano montagnette, buche

o altri pericoli nascosti;

• non effettuare la rasatura trasversalmente al

pendio, a meno che le istruzioni del trattorino

non lo consentano.

6. Prestare la massima attenzione durante il traino di

carichi o l’impiego di attrezzatura pesante.

• Utilizzare soltanto punti di attacco per la barra

di traino approvati.

• Limitare i carichi a livelli controllabili.

• Non effettuare curve troppo strette. Prestare la

massima attenzione in retromarcia.

• Usare contrappesi o zavorre per le ruote

quando lo prevede il libretto delle istruzioni.

7. Fare attenzione al trafﬁco durante l’attraversa-

mento o in prossimità di strade.

8. Arrestare la rotazione delle lame prima di pro-

cedere su superﬁci che non siano erbose.

9. Quando si utilizzano attrezzi, non scaricare mai il

materiale verso i presenti e non consentire a nes-

suno di avvicinarsi alla macchina funzionante.

10. Non azionare il trattorino in presenza di pro-

tezioni o ripari difettosi o in assenza degli stessi.

11. Non modiﬁcare i valori di regolazione del motore

o far girare il motore oltre il numero di giri pre-

visto. L’impiego del motore a regime eccessivo

può aumentare il pericolo di infortuni.

12. Prima di lasciare il sedile di guida:

• disinnestare la presa di potenza e abbassare gli

attrezzi;

• mettere in folle e inserire il freno di staziona-

mento;

• fermare il motore e togliere la chiave.

13. Disinserire il moto agli attrezzi, fermare il motore

e staccare o i ﬁli della candela di accensione o

togliere la chiave di accensione nei seguenti casi:

• prima di eliminare eventuali intasamenti o sbloc-

care la tramoggia;

• prima di controllare, pulire o lavorare sul trattori-

no;

Sicurezza

• dopo avere colpito un oggetto. Controllare il trat-

torino per individuare eventuali rotture e

provvedere alle riparazioni prima di riavviare e

azionare l’attrezzatura;

• se la macchina comincia a vibrare in modo anom-

alo (controllare immediatamente).

14. Disinserire il moto agli attrezzi durante il

trasporto o il rimessaggio della macchina.

15. Fermare il motore e disinserire il moto agli

attrezzi:

• prima di provvedere al rifornimento di com-

bustibile;

• prima di togliere il raccoglierba;

• prima di regolare l’altezza, a meno che le

regolazioni non siano state effettuate dalla

posizione dell’operatore.

16. Limitare il valore di regolazione dell’acceleratore

durante la fase di decelerazione del motore e, se il

motore fosse dotato di una valvola di esclusione

combustibile, escludere l’erogazione del com-

bustibile al termine della rasatura.

Manutenzione e rimessaggio

1. Controllare il serraggio di dati e viti per garantire

il funzionamento sicuro dell’attrezzatura.

2. Non conservare mai l’attrezzatura contenente ben-

zina nel serbatoio all’interno di un ediﬁcio in cui i

fumi possano provocare una ﬁamma libera o una

scintilla.

3. Lasciare raffreddare il motore prima di conservar-

lo in un luogo chiuso.

4. Per limitare la possibilità di incendio, controllare

che il motore, la marmitta, il vano batteria e l’area

di conservazione del combustibile non con-

tengano erba, foglie o una quantità_ eccessiva di

grasso.

5. Controllare di frequente che il raccoglierba non

presenti segni di usura.

6. Ai ﬁni della sicurezza, sostituire gli organi con-

sunti o rotti.

7. Effettuare l’eventuale scarico del serbatoio del

combustibile all’aperto.

8. Sulle macchine multilama, tenere presente che la

rotazione di una lama può provocare la rotazione

delle altre.

9. Quando si deve parcheggiare, conservare o lascia-

re incustodita la macchina, abbassare gli organi di

taglio, a meno che non venga utilizzato un fermo.

Livello di pressione sonora

Il livello di pressione sonora continua di ponderazione

A di questo apparecchio all’orecchio dell’operatore è

pari a 100 dB(A), in base a misure effettuate con mac-

chine identiche in ottemperanza alle procedure ANSI

B71.5-1984.

Livello di potenza acustica

L’apparecchio in oggetto ha un livello di potenza acus-

tica di 100 dB(A)/1pW, in base a misure effettuate con

macchine identiche, in ottemperanza alle procedure

prescritte dalla direttiva 79/113CEE e relativi aggior-

namenti. Come superﬁcie di prova è stato utilizzato

uno stuoino di cocco circondato da 5 cm di erba.

Livello di vibrazione

Il livello massimo mano-braccio di questo apparecchio

è di 3,10 m/s

, con un livello di vibrazione dell’intero

corpo di 0,15 m/s

, in base a misure effettuate con

macchine identiche in conformità ad ISO 5349.

Sicurezza

Misuratore della pendenza

QUESTA È UNA PENDENZA DI 15˚

QUESTA È UNA PENDENZA DI 10˚

QUESTA È UNA PENDENZA DI 5˚

ESEMPIO: CONFRONTATE LA

PENDENZA CON IL BORDO

RIPIEGATO

PIEGATE LUNGO LA LINEA PERTINENTE

ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO,

EDIFICIO, COLONNETTA, PALO, ECC.)

5°

1O°

15°

Attenzione alla sicurezza

Amputazione dita o mano -

lama falciante

La lama è in grado di amputare

le dita delle mani e dei piedi

mentre gira. Allontanarsi dalla

lama quando il motore gira

Non aprire o rimuovere le pro-

tezioni di sicurezza mentre il

motore gira

Amputazione dita o piede -

lama falciante

Leggere il manuale dell'opera-

tore

Oggetti lanciati o sfreccianti -

Tosaerba rotante laterale. Non

rimuovere il deﬂettore.

Oggetti lanciati o sfreccianti -

Tutto il corpo è in pericolo

Consultare il manuale tecnico

per le corrette procedure di

manutenzione

Mantenere la distanza di

sicurezza dalla macchina

Mantenere la distanza di

sicurezza dal tosaerba

Tenere i bambini lontano dalla

macchina

Ribaltamento macchina su pen-

dice

Ribaltamento macchina su pen-

dice

Ribaltamento macchina in

pendio

Smembramento - Il tosaerba fa

marcia indietro

Ribaltamento macchina.

Struttura di protezione antirib-

altamento

Glossario dei simboli

Veloce

Acceso/Marcia

Spento/Arresto

Motore

Motorns start

Arresto motore

Starter

Temperatura motore

Pressione olio lubriﬁcante

motore

Livello olio lubriﬁcante motore

Lento

Aumento/Diminuzione

Carburante

Pieno

Caricamento batteria

Fari -

Antiabbaglianti/abbaglianti

Sistema frenante

Freno di stazionamento

Frizione

Presa di forza

Innesto

Disinnesto

Sbloccaggio

Bloccaggio

Livello carburante

Vuoto

Sicurezza

45 kg

Dispositivo di taglio - Simbolo

di base

Su questa macchina il passeg-

gero può sedersi solo sull'ap-

posito sedile e soltanto se non

impedisce la vista dell'opera-

tore

Colpo indietro o verso l'alto -

Energia immagazzinata

Spegnere il motore e togliere la

chiave prima di eseguire lavori

di manutenzione o riparazioni

Direzione macchina - combina-

Basso

Alto

Retromarcia

Folle

Prima

Seconda

Terza ﬁno alla marcia più alta

Dita o mani schiacciate - Forza

laterale

Piede ferito o impigliato -

Vitone rotante

Apparato di taglio - alzato

Apparato di taglio - abbassato

Dispositivo di taglio -

Regolazione altezza

Amputazione dita o mano -

Lama della girante

Tenere la distanza di sicurezza

dallo spazzaneve

Tenersi a distanza di sicurezza

dallo spazzaneve

Montare sulla ruota posteriore

del trattorino un peso di 45 kg

quando si utilizza questo

attrezzo

Ribaltamento macchina dispos-

itivo antiribaltamento spazzan-

eve

Amputazione mano - Lame

rotanti

Amputazione piede - Lame

rotanti

Benzina raccomandata

Utilizzate benzina normale SENZA PIOMBO per

autoveicoli (85 ottani minimo alla pompa). Quando la

benzina normale senza piombo non fosse disponibile,

utilizzate benzina normale etilizzata o benzina super

con pioribio

IMPORTANTE: Non usate mai metanolo, ben-

zina contenente metanolo o benzina e alcol con-

tenenti più del 10% di etanolo, in quanto dan-

neggerebbero l'impianto di combustione. Non

miscelate olio con benzina.

Stabilizzatore/Condizionatore

Stabilizzatore/Condizionatore Toro

Aggiungete l'esatto quantitativo di stabilizzatore/con-

dizionatore alla benzina. Lo stabilizzatore/condiziona-

tore nella macchina:

• Mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio.

• Pulisce il motore mentre gira.

• Elimina i depositi gommosi nell'impianto del car-

burante, che rendono difﬁcile l'avviamento.

IMPORTANTE: Non utilizzate additivi conte-

nenti metanolo o etanolo.

Riempimento del serbatoio car-

burante

1. Spegnete il motore ed aprite il cofano.

2. Pulite attorno al tappo del serbatoio carburante, e

togliete il tappo. Con un imbuto versate nel serba-

toio la benzina normale senza piombo ﬁn quando il

livello è 6–13 mm sotto la base del bocchettone.

Questo spazio nel serbatoio consente alla benzina

di espandersi. Non riempite completamente il ser-

batoio carburante.

3. Montate il tappo del serbatoio carburante con

sicurezza ed asciugate la benzina versata.

4. Il basso livello dell'olio si con-

trolla attraverso il telaio, sul

retro della macchina.

Veriﬁca del livello dell'olio

motore

Prima di avviare il motore e di usare la macchina, ver-

iﬁcate il livello dell'olio nella coppa del motore; vedi

Veriﬁca del livello dell'olio, a pag. 30.

PERICOLO POTENZIALE

• In talune condizioni la benzina è estrema-

mente inﬁammabile ed altamente esplosiva.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• Le ﬁamme o l'esplosione causate dalla benzi-

na possono ustionare voi, terzi, e causare

danni alle proprietà.

COME EVITARE IL PERICOLO

• Utilizzate un imbuto e riempite il serbatoio

carburante all'aperto, in una zona sgombra,

quando il motore è freddo. Asciugate l'even-

tuale benzina versata.

• Non riempite completamente il serbatoio car-

burante. Versate la benzina nel serbatoio car-

burante ﬁn quando il livello è 6-13 mm sotto

la base del bocchettone. Questo spazio libero

nel serbatoio consente l'espansione della ben-

zina.

• Non fumate quando maneggiate la benzina, e

tenetevi lontani da ﬁamme vive e da luoghi in

cui le esalazioni della benzina potrebbero

essere incendiate da una scintilla.

• Conservate la benzina in una tanica approva-

ta, tenendola lontana dalla portata dei bam-

bini. Non fate mai scorta di benzina per più

di 30 giorni.

PERICOLO

Benzina ed olio

Sicurezza innanzi tutto

Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza

alle pag. 2-7, che aiuteranno voi, la vostra famiglia,

animali o astanti ad evitare infortuni.

Comandi

Familiarizzate con tutti i comandi (Fig. 1) prima di

avviare il motore ed utilizzare la macchina.

Freno a mano

Azionate sempre il freno a mano quando fermate la

macchina o la lasciate incustodita.

La spia sul pannello indicatore si accende quando la

chiave di accensione si trova in posizione "RUN" (in

moto) o "LIGHTS" (fari) ed il freno a mano è innesta-

to. Azionamento del freno a mano

1. Premete il pedale frizione/freno (Fig. 2) e tenetelo

premuto.

2. Alzate il freno a mano (Fig. 2) e togliete lenta-

mente il piede dal pedale frizione/freno, che deve

rimanere abbassato (bloccato).

Rilascio del freno a mano

1. Premete il pedale frizione/freno (Fig. 2). Il freno a

mano viene rilasciato.

2. Rilasciate lentamente il pedale frizione/freno.

Istruzioni operative

Fig. 1

1. Volante

2. Interruttore dell'accensione

3. Pedale del freno

4. Leva del freno a mano

5. Pedale di comando trazione

6. Leva del gas

7. Leva dell'arricchitore

8. Presa di forza

9. Leva di regolazione automatica della velocità

10. Pannello indicatore/Contaore

11. Leva di sollevamento attrezzi

12. Leva di inclinazione del volante

13. Apertura cofano

14. Manopola di regolazione dell'altezza

Fig. 2

1. Pedale frizione/freno 2. Leva del freno a mano

Avviamento e arresto del

motore

Avviamento

1. Sedetevi sul sedile.

2. Azionate il freno a mano; vedi Azionamento del

freno a mano.

Nota: Il motore non si avvia se non si aziona il

freno a mano o se non si preme a fondo il

pedale frizione/freno.

3. Spingete la leva della presa di forza su "OFF"

(Fig. 3)

4. Spostate la leva dell'arricchitore in posizione "ON"

(Fig. 3)

Nota: Il punto 4 non è sempre necessario se il

motore è ancora caldo.

5. Spostate la leva del gas in posizione "FAST"

(marcia) (Fig. 4).

6. Girate la chiave di accensione in senso orario e

tenetela in posizione "START" (Fig. 5). Quando il

motore si avvia, rilasciatela.

IMPORTANTE: Se il motore non si avvia dopo

aver tentato continuamente per 30 secondi,

girate la chiave di accensione su "OFF" e

lasciate raffreddare il motorino di avviamento;

vedi Diagnostica.

7. Quando il motore si avvia, spostate la leva dell'ar-

ricchitore in posizione "OFF" (Fig. 4). Se il motore

si ferma o non si avvia correttamente, riportate la

leva in posizione "ON" per alcuni secondi.". Se

necessario, ripetete questa procedura.

Arresto

1. Spostate la leva del gas in posizione "SLOW"

(Fig. 4).

2. Girate la chiave di accensione in posizione "OFF"

(Fig. 5).

Nota: Se il motore ha lavorato molto ed è caldo,

lasciatelo girare al minimo per un minuto

prima di girare la chiave di accensione in

posizione "OFF". Si agevola in tal modo il

raffreddamento del motore prima di

arrestarlo. In caso di emergenza, arrestate

il motore girando la chiave di accensione

in posizione "OFF".

Istruzioni operative

Fig. 4

1. Presa di forza - Off (disinnestata)

2. Arricchitore - On (attivo)

3. Arricchitore - Off (escluso)

Fig 3

1. Veloce

2. Lento

Figure 5

1. Off 3. In moto

2. Fari 4. Avviamento

Uso della presa di forza

La presa di forza controlla la corrente della frizione

elettrica.

Quando la chiave di accensione si trova in posizione

"RUN" (in moto) o "LIGHTS" (fari) e la presa di forza

è innestata (ON), la spia della presa di forza sul pan-

nello idicatore è accesa (ON). La spia accesa è un

avvertimento: il motorino di avviamento non gira, e si

deve disinnestare la presa di forza prima della

partenza.

Innesto della presa di forza

1. Premete il pedale del freno e fermate la macchina.

2. Tirate la leva della presa di forza in posizione

"ON" (Fig. 6).

Disinnesto della presa di forza

1. Premete il pedale del freno e fermate la macchina.

2. Spingete la leva della presa di forza in posizione

"OFF" (Fig. 6).

Microinterruttori di sicurezza

Funzionamento dei microinterruttori di

sicurezza

I microinterruttori di sicurezza impediscono al motore

di avviarsi se non:

• Siete seduti sul sedile

• Avete premuto il pedale del freno

• Avete disinnestato (OFF) la presa di forza

• Avete messo in folle (N) la leva del cambio (mod-

elli con trasmissione a ingranaggi).

I microinterruttori di sicurezza fermano il motore se vi

alzate dal sedile dopo aver rilasciato il pedale del

freno, oppure se la presa di forza è innestata (ON), o se

la leva del cambio non è in folle (N).

Veriﬁca dei microinterruttori di sicurezza

Veriﬁcate sempre i microinterruttori di sicurezza prima

di utilizzare la macchina. Se i microinterruttori non

funzionano come descritto in calce, fateli riparare

immediatamente da un Concessionario autorizzato.

1. Azionate il freno a mano e spostate la presa di

forza su "ON". Quindi girate la chiave di accen-

sione su "START"; il motore non deve girare.

2. Spingete la presa di forza in posizione "OFF" e

rilasciate il freno a mano. Ora girate la chiave di

accensione in posizione "START"; il motore non

deve girare.

3. Azionate il freno a mano e spostate la presa di

forza in posizione "OFF" (sui modelli con trasmis-

sione a ingranaggi la leva del cambio deve essere

in folle (N)). Ora avviate il motore. Mentre il

motore gira, rilasciate il freno a mano ed alzatevi

leggermente dal sedile; il motore deve fermarsi.

Istruzioni operative

Fig. 6

1. Disinnesto (Off) 2. Innesto (On)

Istruzioni operative

Pannello indicatore

Il pannello indicatore (opzionale su alcuni modelli)

(Fig. 7) si accende quando vengono azionati il freno a

mano, batterie o la presa di forza, e quando vi sono

problemi di bassa pressione o di emissione dell'alterna-

tore, bisognosi di immediata attenzione.

Qui di seguito vengono riportati i casi in cui le spie si

accendono (ON). In ogni altro momento le spie devono

essere spente.

Freno a mano

La spia del freno a mano avverte che il freno a mano è

stato azionato. La spia è accesa quando la chiave si

trova in posizione "RUN" (marcia) o "LIGHTS" (fari)

e si aziona il freno a mano, con la leva del freno di

stazionamento sollevata. La spia accesa è un avverti-

mento: se si aziona il freno di stazionamento, il motori-

no di avviamento non funziona, e non si deve guidare

la macchina.

Presa di forza

La spia della presa di forza avverte la posizione del rel-

ativo interruttore. La spia è accesa quando la chiave è

in posizione "RUN" o "LIGHTS" e la presa di forza è

innestata (ON). La spia accesa è un avvertimento: la

presa di forza è innestata ed il motorino di avviamento

non funziona.

Olio

La spia dell'olio avverte la bassa pressione dell'olio

motore. La spia è accesa quando la chiave si trova in

posizione "RUN" o "LIGHTS" ed il motore non è

avviato, e si spegne in seguito all'avviamento del

motore. Quando il motore gira, se la pressione dell'olio

scende oltre il livello operativo di sicurezza, la spia si

accende. Se la spia si accende quando il motore è in

moto, arrestare immediatamente il motore ed eliminare

la causa della bassa pressione dell'olio.

Batteria

La spia della batteria avverte l'alta e bassa tensione,

che determinano il caricamento della batteria e la

potenza erogata dall'alternatore. La spia è accesa se la

tensione della batteria è bassa (batteria non completa-

mente carica), quando il motore non gira e la chiave si

trova in posizione "RUN" o "LIGHTS". Se la spia si

accende quando il motore non gira, signiﬁca che la bat-

teria è scarica.

Se la spia si accende quando il motore gira al massimo

regime, è indice di disfuzione dell'alternatore. Fare

veriﬁcare il sistema di ricarica e riattare.

Nota: Se la batteria non è completamente carica,

la spia della batteria può accendersi

quando il motore gira a basso regime.

Contaore

Il contaore (optional su alcuni modelli) registra il

numero di ore di esercizio del motore (Fig. 7), ed è

attivato quando la chiave di accensione è in posizione

"RUN" (in moto) o "LIGHTS" (fari). Consultate i

tempi di manutenzione ordinaria per la program-

mazione.

Istruzioni operative

Fig. 7

1. Freno a mano 4. Olio

2. Batteria 5. Presa di forza

3. Contaore

Marcia avanti e retromarcia

Il comando del gas regola i giri del motore (giri al

minuto primo). Per migliori prestazioni spostate il

comando del gas in posizione di marcia "FAST".

Per fare marcia avanti o indietro rilasciate il freno a

mano: vedi Azionamento del freno a mano. Mettete il

piede sul pedale di comando della trazione e premete

lentamente sulla parte superiore del pedale per fare

marcia avanti, oppure sulla parte inferiore per fare

marcia indietro (Fig. 8). Più si preme il pedale di

comando della trazione in una direzione o nell'altra,

più veloce sarà il movimento della macchina in tale

direzione.

Per rallentare, diminuite la pressione sul pedale di

comando della trazione.

IMPORTANTE: per evitare di arrecare danni

alla trasmissione, rilasciate sempre il freno a

mano prima di premere sul pedale di comando

della trazione.

Arrestare la macchina

Per arrestare la macchina rilasciate il pedale di coman-

do della trazione, disinnestate il comando della lama

(PDF) e girate la chiave di accensione in posizione

"OFF" per spegnere il motore. Azionate il freno a

mano se dovete lasciare la macchina incustodita; vedi

Azionamento del freno a mano. Ricordatevi di togliere

la chiave dall'interruttore di accensione.

Istruzioni operative

Fig. 8

1. Avanti 2. Indietro

PERICOLO POTENZIALE

• Qualcuno potrebbe spostare o cercare di

guidare il trattorino mentre è incustodito.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• Ragazzi ed astanti possono essere infortunati

se utilizzano il trattorino.

COME EVITARE IL PERICOLO

• Togliete sempre la chiave di accensione ed

azionate il freno a mano quando lasciate la

macchina incustodita, anche se soltanto per

pochi minuti.

ATTENZIONE

Leva di sollevamento attrezzi

La leva di sollevamento attrezzi (Fig. 9) viene utilizza-

ta per sollevare ed abbassare gli attrezzi.

Sollevamento attrezzi

1. Premete il pedale del freno e arrestate la macchina.

2. Tirate la leva di sollevamento attrezzi ﬁn quando il

fermo non si blocca. In questa posizione l'attrezzo

rimane sollevato.

Abbassamento attrezzi

1. Premete il pedale del freno e arrestate la macchina.

2. Tirate indietro la leva di sollevamento attrezzi per

allentare la pressione di sollevamento, e premete il

pulsante in alto per sbloccare il dispositivo di

fermo. Per abbassare l'attrezzo, spostate in avanti

la leva di sollevamento.

Messa a punto dell'altezza

La manopola di regolazione dell'altezza (Fig. 9) limita

la corsa discendente dell'attrezzo. Girando la manopola

si modiﬁca il punto d'arresto, in alto o in basso.

1. Alzate la leva di sollevamento dell'attrezzo: vedi

Sollevamento attrezzi. Quando la leva è sollevata,

girate la manopola di regolazione (Fig. 9) per cam-

biare il punto d'arresto. Girate in senso orario per

aumentare l'altezza dell'attrezzo, e in senso antio-

rario per ridurla.

2. La spia di regolazione dell'altezza (Fig. 9) indica la

variazione, alta o bassa, dell'altezza di sollevamen-

to dell'attrezzo, durante la modiﬁca.

Manutenzione

Fig. 9

1. Leva di sollevamento

2. Pulsante

3. Manopola di regolazione dell'altezza

4. Spia

5. Altezza

6. Posizione di montaggio

Posizione del sedile

Il sedile può essere spostato avanti e indietro.

Regolatelo nella posizione che vi permette di control-

lare la macchina con maggior sicurezza e che trovate

più comoda.

1. Alzate il sedile ed allentate le manopole di rego-

lazione (Fig. 10).

2. Spostate il sedile nella posizione desiderata, e ser-

rate le manopole.

Fari

I fari si accendono spostando la chiave di accensione

(Fig. 11) in posizione "LIGHTS" (fari), anche a motore

spento. Prima di lasciare la macchina incustodita,

togliete la chiave perché i fari non vengano accesi e

scarichino la batteria.

Posizione del volante inclin-

abile

Il volante può essere inclinato in quattro posizioni.

Regolate il volante nella posizione che vi permette di

controllare la macchina con maggior sicurezza e che

trovate più comoda.

1. Sollevate la leva di inclinazione per sbloccare il

dispositivo di fermo (Fig. 12).

2. Spostate il volante nella posizione più confortev-

ole, e rilasciate la leva per bloccarlo.

Istruzioni operative

Fig. 10

1. Manopola di regolazione

Figure 11

1. Fari

Figure 12

1. Leva di inclinazione 2. Volante

Regolazione automatica della

velocità

La regolazione automatica della velocità è optional su

alcuni modelli. Sulla plancia (Fig. 13) una leva aziona

l'innesto della regolazione automatica, la quale

mantiene la posizione del comando di trazione senza

alcuna pressione del piede. La regolazione automatica

della velocità funziona soltanto in marcia avanti; non

utilizzatela con la retromarcia.

Innesto della regolazione automatica della

velocità

1. Iniziate a guidare il trattorino: vedi Marcia avanti

e retromarcia.

2. Mantenete una pressione costante sul comando

della trazione, e spostate in avanti la leva di rego-

lazione automatica della velocità, in posizione

"LOCK"-“SET“.

3. Il comando della trazione viene bloccato in

posizione, e potete togliere il piede dal pedale di

comando della trazione. La velocità rimane

costante.

Esclusione della regolazione automatica

della velocità

1. Mantenete una pressione costante sul pedale di

comando della trazione, e tirate indietro la leva di

regolazione automatica della velocità (Fig. 13), in

posizione "OFF".

2. Il comando della trazione si sblocca, e il piede

controlla la velocità.

3. Per fermare rapidamente il trattorino basta premere

il pedale del freno. Così facendo si esclude auto-

maticamente la regolazione automatica, azionando

il freno allo stesso tempo.

Spingere la macchina a mano

IMPORTANTE: La macchina deve essere sempre

spinta a mano, e mai trainata, diversamente si può

danneggiare l'asse di trasmissione.

Come spingere la macchina

1. Disinnestate la presa di forza e girate la chiave di

accensione in posizione "OFF" per spegnere il

motore.

2. Mettete il comando della modalità di guida in

posizione "PUSH" (spingere). Il sistema della

trazione si disinnesta e permette alle ruote di girare

liberamente (Fig. 14).

IMPORTANTE: Quando si aziona il freno, il

comando della modalità di guida si sposta in

posizione di lavoro "OPERATE".

Per usare la macchina

1. Innestate il freno, e il comando della modalità di

guida si sposta su "OPERATE" ed innesta la

trasmissione; oppure mettete il comando della

modalità di guida in posizione "OPERATE"

(Fig. 14). Nota: La macchina non si sposta se il

comando non è in posizione "OPERATE".

Manutenzione

Fig. 13

1. Lock-Set 2. Unlock-Off)

Fig. 14

1. Posizione di lavoro (Operate) 2. Posizione di spinta (Push)

Manutenzione

Tabella dei tempi di manutenzione

PERICOLO POTENZIALE

• Se il deﬂettore dell'erba, la calotta di scarico o il raccoglierba al completo non sono montati, sia

voi sia terzi potreste venire a contatto con le lame e con frammenti lanciati.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• Il contatto con le lame che girano o con eventuali frammenti da esse lanciati può causare lesioni o

la morte.

COME EVITARE IL PERICOLO

• NON togliete mai il deﬂettore dal tosaerba in quanto il deﬂettore dirige l'erba, verso il tappeto

erboso. Se il deﬂettore fosse danneggiato, sostituitelo immediatamente.

ATTENZIONE

Manutenzione Ogni uso 5 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Prima del

rimessa-

ggio

In pri-

mavera

Olio—cambio iniziale X

Olio—cambio periodico X

Filtro dell'olio—cambio* (ogni 200 ore,

ogni due cambi d'olio o una volta

all'anno)

X X

Microinterruttori—veriﬁca X X

Freno—veriﬁca X X X X

Telaio—ingrassaggio X X

Filtro aria di spugna—revisione X X

Filtro aria di carta—cambiare X X

Candela—veriﬁca 200 ore X

Cinghie—veriﬁca usura/spaccature X X

Benzina—scarico X

Motore—pulizia esterna X X X

Superﬁci scheggiate—verniciare X

Batteria—veriﬁca elettrolito X X X

Batteria—caricare, staccare morsetti X

Filtro carburante—cambiare X

Pneumatici—veriﬁcare pressione X X X

Ruote anteriori—veriﬁcate la convergenza

X X

Olio dell'asse di trasmissione—veriﬁ-

cate il livello

X X X

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Toro 267-H Lawn and Garden Tractor Manuale utente

Marca: Toro

Modello: 267-H Lawn and Garden Tractor

Tipo: Manuale utente

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rapporto

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