Hitachi CH 22ECP2 (62ST) Manuale del proprietario

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Italiano

(Traduzione delle istruzioni originali)

SIGNIFICATI DEI SIMBOLI

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

Simboli

ATTENZIONE

Di seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il signiﬁ cato prima dell’uso.

È importante leggere, comprendere a fondo e

osservare le seguenti precauzioni di sicurezza

e avvertenze. Disattenzione o un uso improprio

dell’unità possono causare lesioni gravi o fatali.

Spento/Arresto

Leggere, comprendere a fondo e osservare tutte

le avvertenze e le istruzioni riportate nelle presenti

istruzioni per l’uso e sulla motosega.

Arresto d’emergenza

Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le

orecchie durante l’uso della motosega.

Miscela di carburante e olio

Arricchitore – Posizione funzione (aperto) Superﬁ cie calda

Arricchitore – Posizione d’arresto (chiuso)

Prima di usare la macchina

• Leggere attentamente il manuale di istruzioni.

• Controllare il montaggio e la regolazione del gruppo

di taglio.

• Mettere in moto l’unità e controllare la registrazione

del carburatore. Vedere “MANUTENZIONE”.

Acceso/Avvio

Sommario

DES CRIZI ONE ................................................................................ 25

AVVERTENZE ED ISTRUZIONI DI SICUREZZA ........................... 26

SPEC IFI CHE ................................................................................... 2 7

FUNZIONAMENTO ........................................................................ 27

MANUTENZIONE ........................................................................... 28

RISOLUZIONE DEI GUASTI ........................................................... 29

25

Italiano

DESCRIZIONE

Dato che questo manuale si riferisce a svariati modelli, potranno

esserci delle diﬀ erenze tra la vostra macchina e quella illustrata in

ﬁ gura. Usare le istruzioni che si riferiscono al vostro apparecchio.

1. Leva di fermo dell’acceleratore

2. Serbatoio di combustibile

3. Leva di fermo dell’acceleratore

4. Leva acceleratore

5. Impugnatura anteriore

6. Impugnatura posteriore

7. Candela di accensione

8. Protezione per la mano

9. Lama di taglio

10. Filtro dell’aria

11. Interruttore di spegnimento

12. Guida delle lame

13. Scatola movimento lame

14. Comando dell’aria

15. Leva di blocco

16. Pompa di adescamento

17. Fodero catena

18. Chiave a tubo combinata

19. Istruzioni per l’uso

17

18

19

CH 22EAP2 (50ST), CH 22EA2 (50ST)

CH 22EBP2 (62ST), CH 22EB2 (62ST)

CH 22ECP2 (62ST), CH 22EC2 (62ST)

CH 22ECP2 (78ST), CH 22EC2 (78ST)

5

8

12

9

1

2

15

4

6

3

11

16

14

10

7

13

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Italiano

AVVERTENZE ED ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Conservare per riferimento futuro.

QUESTO TAGLIASIEPI PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI. Leggere

attentamente le istruzioni per l'uso corretto, la preparazione, la

manutenzione, l'avvio e l'arresto del tagliasiepi. Familiarizzarsi con

tutti i comandi e con il corretto uso del tagliasiepi.

Sicurezza dell’operatore

○ Indossare sempre una protezione per il viso oppure occhiali di

protezione.

○ Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali

e guanti. Non indossare vestiti leggeri, gioielli, pantaloni corti,

sandali e non camminare senza scarpe. I capelli devono essere

raccolti, sopra le spalle.

○ Non usare questa macchina se siete stanchi, malati, oppure

sotto l’eﬀ etto di alcolici, droghe o medicinali.

○ Non consentite mai l’uso della macchina a bambini o a persone

prive di esperienza.

○ Prestare attenzione alle linee elettriche aeree.

○ Proteggere le orecchie.

○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas

di scarico sono letali.

○ Avere cura nel mantenere pulito il manubrio, senza presenza di

olio o carburante.

○ Tenere le mani lontane dalla lama.

○ Non aﬀ errare o tenere l’unità per la lama.

○ Quando si spegne l’unità, accertarsi che il dispositivo di taglio

si sia fermato prima di deporre l’unità.

○ Quando si usa l’unità per periodi prolungati, fare una pausa di

tanto in tanto in modo da evitare il rischio della malattia delle

dita bianche, che è causata dalle vibrazioni.

○ Se il meccanismo di taglio colpisce un oggetto estraneo o

il tagliasiepi inizia ad emettere rumori anomali o vibrazioni,

spegnere l'alimentazione e arrestare il tagliasiepi. Staccare

il cavo della candela dalla candela di accensione e attuare le

seguenti procedure:

• Ispezionare eventuali danni;

• Controllare e serrare eventuali parti allentate;

• Far sostituire o riparare le parti danneggiate con altre

aventi speciﬁ che equivalenti.

ATTENZIONE

○ I sistemi antivibrazioni non garantiscono che potrete evitare

malattie come le dita bianche o la sindrome del canale

carpale. Pertanto, coloro che usano l’unità continuamente e

regolarmente devono tenere sotto stretto controllo le condizioni

delle mani e delle dita. Se compaiono i sintomi di una delle

malattie sopraccitate, consultare immediatamente un medico.

○ In caso di utilizzo di dispositivi medicali elettrici/elettronici,

ad es. pacemaker, consultare il proprio medico nonché

il produttore del dispositivo prima di utilizzare qualsiasi

attrezzatura a motore.

○ Quando la lama viene a contatto con un oggetto estraneo,

spegnere il motore e rimuovere delicatamente l'oggetto

estraneo utilizzando una pinza ecc. dopo che il tagliasiepi

si è raﬀ reddato. Prestare attenzione durante la rimozione

dell'oggetto estraneo, poiché la lama potrebbe muoversi a

causa del rinculo.

Sicurezza dell’unità/macchina

○ Controllare l’unità/macchina prima dell’uso. Sostituire le parti

danneggiate. Controllare la presenza di eventuali perdite di

carburante e veriﬁ care che gli attacchi siano ben serrati.

○ Sostituire le parti rotte e danneggiate prima di usare l’unità/

macchina.

○ Tenere gli estranei a distanza durante la registrazione del

carburatore.

○ Usare esclusivamente gli accessori consigliati per l’unità/

macchina dalla casa costruttrice.

ATTENZIONE

Non modiﬁ cate mai l’unità/macchina in nessun modo. Non

usate l’unità/macchina di taglio per lavori diversi da quelli ai

quali è destinata.

Sicurezza del carburante

○ Mescolare e versare il carburante all’esterno, lontano da

ﬁ amme e scintille.

○ Usare recipienti omologati per i carburanti.

○ Non rimuovere il tappo del carburante né aggiungere

carburante con l'alimentazione accesa. Far raﬀ reddare

il motore e i componenti di scarico prima di rifornire di

carburante.

○ É vietato fumare nelle vicinanze del carburante e dell’unità/

macchina e durante l’uso di quest’ultimo.

○ Non rifornire di carburante al chiuso.

○ Ripulire eventuali perdite di carburante prima di avviare il

motore.

○ Prima di mettere in moto, spostarsi di almeno 3 m dalla zona di

rifornimento del carburante.

○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio.

○ Svuotare il serbatoio del carburante prima di riporre l’unità/

macchina. È consigliabile di svuotarlo dopo l’uso. In caso ci sia

del carburante residuo, controllare che non ci sia la possibilità

di fuoriuscita del carburante.

○ Riporre l’unità/macchina e il carburante al sicuro, lontano da

ﬁ amme o scintille generate da interruttori, motori elettrici o

simili.

ATTENZIONE

Prestare la massima attenzione durante la movimentazione o

il rifornimento di carburante per evitare il rischio di incendio o

esplosione o di inalazione dei fumi.

Sicurezza di taglio

○ Non tagliare materiali diversi da siepi.

○ Controllare la zona da tagliare prima dell’uso dell’attrezzo.

Rimuovere eventuali oggetti che possono essere lanciati a

distanza o rimanere impigliati durante l’operazione di taglio.

○ Per proteggere le vie respiratorie, indossare una maschera di

protezione da vapori quando si taglia della vegetazione su cui

sono stati usati degli insetticidi.

○ Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei,

a una distanza di almeno 15 m dalla zona di lavoro. Arrestare

immediatamente il motore se qualcuno si avvicina alla macchina.

○ Impugnare l’unità/macchina saldamente con entrambe le mani.

○ Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non sbilanciarsi.

○ Quando il motore è in moto, non avvicinare la marmitta e il

dispositivo di taglio al corpo.

○ Tenete l’utensile di taglio sotto il livello della spalla. Non usare

MAI l’unitá da una scala, mentre si é su un albero o da qualsiasi

altro supporto instabile.

○ Prima di trasferirsi in una nuova area di lavoro, spegnere la

macchina e accertarsi che tutti i dispositivi di taglio si siano

fermati.

○ Non appoggiare mai la macchina in funzione sul terreno.

○ Tenere sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso

durante l’uso di qualsiasi attrezzatura a motore.

○ Non avviare o far funzionare mai il motore all’interno di un locale

o ediﬁ cio chiuso e/o in prossimità di materiale inﬁ ammabile.

L’ inalazione dei gas di scarico può essere letale.

Sicurezza della manutenzione

○ Per la manutenzione dell’unità/macchina seguire i procedimenti

indicati.

○ Staccare la candela prima delle operazioni di manutenzione, ad

eccezione della registrazione del carburatore.

○ Tenere gli estranei a distanza durante la registrazione del

carburatore.

○ Usare solo ricambi originali Hitachi come raccomandato dal

produttore.

○ Quando il tagliasiepi viene arrestato per manutenzione,

ispezione o conservazione, spegnere l'alimentazione,

scollegare il cavo della candela dalla candela di accensione e

assicurarsi che tutte le parti mobili siano arrestate.

Far raﬀ reddare il tagliasiepi prima di eﬀ ettuare ispezioni,

regolazioni, ecc.

Trasporto e deposito

○ Trasportare l’unità/macchina con cautela, a motore spento e

tenendo la marmitta lontana dal corpo.

○ Far raﬀ reddare il motore, svuotare il serbatoio del carburante e

bloccare l’unità/macchina prima del deposito o del trasporto.

27

Italiano

○ Svuotare il serbatoio del carburante prima di riporre l’unità/

macchina. Si raccomanda di svuotare il serbatoio ogni volta

dopo l’uso dell’unità/macchina. In caso di carburante residuo

nel serbatoio, assicurarsi che non ci siano perdite.

○ Riporre l’unità/macchina al sicuro, lontano dalla portata dei

bambini.

○ Pulire ed eseguire la manutenzione dell’unità con cura, e

conservarla in un luogo asciutto.

○ Assicurarsi sempre che l’interruttore del motore sia disattivato

quando si trasporta o si ripone la macchina.

○ Proteggere la lama con una protezione per lama durante il

trasporto veicoli o per la conservazione.

In altri casi non previsti da questo manuale, agire con cautela e

buon senso. Contattare un rivenditore Hitachi in caso di necessità.

Punti particolarmente signiﬁ cativi sono indicati in tre modi diversi a

seconda del grado di importanza:

SPECIFICHE

ATTENZIONE

Informazione di particolare importanza per evitare incidenti

gravi o mortali.

IMPORTANTE

Indicazione da seguire per evitare danni alla persona o alla

macchina.

NOTA

Informazione utile per un corretto uso e funzionamento.

IMPORTANTE

Non smontare l’avviatore a strappo sul attrezzo. Ci si potrebbe

ferire a causa della molla di contraccolpo.

MODELLO

CH22EAP2 (50ST)

CH22EA2 (50ST)

CH22EBP2 (62ST)

CH22EB2 (62ST)

CH22ECP2 (62ST)

CH22EC2 (62ST)

CH22ECP2 (78ST)

CH22EC2 (78ST)

Cilindrata del motore (ml) 21,1

Candela di accensione Candela NGK BMR 7A (Europa ed Australia) o Champion CJ 6 (altre zone)

Capacità del serbatoio carburante (l) 0,30

Peso a secco (kg) 4,3 4,7 5,0 5,2

Lunghezza totale del dispositivo di

taglio (mm)

500 620 620 780

Tipo di lama

Doppio lato

Livello di pressione acustica

LpA (dB(A)) (ISO 10517) 97

Livello di potenza acustica

Lw misurata (db (A))

(2000/14/CE, ISO 10517)

102

LwA (dB (A)) 104

Livello di vibrazione (m/s

2

) (ISO 10517)

Impugnatura anteriore

Impugnatura posteriore

7,0

7,5

9,1

2,8

3,4

2,8

NOTA

II livello di rumore/livello di vibrazioni equivalenti sono calcolati come la media ponderata sull’arco di tempo, per varie condizioni di

funzionamento con la seguente distribuzione dei tempi: ISO 10517.....1/5 fermo, 4/5 in corsa. 2000/14/CE.....solo in corsa.

* Tutti i dati sono soggetti a modiﬁ che senza preavviso.

FUNZIONAMENTO

Carburante (Fig. 1)

ATTENZIONE

La macchina é equipaggiata con motore a due tempi. Utilizzate

sempre carburante mescolato con olio.

Eﬀ ettuare il rifornimento del carburante in luoghi ventilati.

Carburante

○ Utilizzare sempre benzina senza piombo tipo 89.

○ Usare olio per 2 tempi oppure una miscela tra 25:1 a 50:1;

veriﬁ care le prescrizioni per la miscela sulla bottiglietta dell’olio

oppure rivolgersi ad un rivenditore Hitachi.

○ Se non è disponibile un olio appropriato, usare un olio di qualità

addizionato con dell’anti-ossidante espressamente sviluppato

per motori 2 tempi raﬀ reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL

oppure ISO EGC GRADE). Non utilizzate olio miscelato BIA o

TCW (per motori a 2 tempi raﬀ reddati ad acqua).

○ Non usare mai olio multigrado (10W/30) o olio di scarto.

○ Mescolare sempre carburante ed olio in un recipiente separato

pulito.

Iniziare sempre col versare la metá del carburante che deve essere

usato. Successivamente versare l’intera quantitá di olio. Mescolare

(agitare) la miscela. Aggiungere la restante metá del carburante.

Mescolare (agitare) la miscela prima di versarla nel serbatoio.

Rifornimento

ATTENZIONE (Fig. 2)

○ Spegnere sempre il motore prima del rifornimento.

○ Quando si eﬀ ettua il rifornimento di carburante, aprire

lentamente il serbatoio del carburante (1) in modo da eliminare

un eventuale eccesso di pressione.

○ Stringere bene il tappo del serbatoio, dopo il rifornimento.

○ Prima di mettere in funzione l’attrezzo, allontanare sempre

l’attrezzo di almeno 3 m dalla zona dove é avvenuto il

rifornimento.

Prima del rifornimento, pulire la zona intorno al tappo con cautela,

per evitare la penetrazione di sporco nel serbatoio. Controllare

che la miscela sia ben mescolata, agitando il recipiente, prima del

rifornimento.

Avviamento

IMPORTANTE

Prima di mettere in moto, assicurarsi che dispositivo di taglio

non tocchi niente.

1. Portare l’interruttore di avviamento (2) in posizione ACCESO

(A). (Fig. 3)

* Premere ripetutamente il bulbo (4) del primer per far aﬄ uire

la miscela al carburatore attraverso il bulbo o il tubo di ritorno.

(Fig. 4)

2. Portare la leva dello starter (5) in posizione CHIUSA (B).

(Fig. 5)

28

Italiano

3. Tirare rapidamente la miniglia dell’avviamento,

riaccompagnandola poi in sede. (Fig. 6)

4. Quando il motore tenta di avviarsi, riportare la leva dello starter

in posizione di MARCIA (aperta) (C). Quindi tirare nuovamente

la maniglia dell’avviamento.

NOTA

Se il motore non parte, ripetere le operazioni dal 2 al 4.

5. Dopo aver avviato il motore, lasciate scaldare il motore, per

circa 2-3 minuti prima di sottoporlo a qualsiasi carico.

Operazioni di taglio

Quando si taglia, far funzionare il motore con l’acceleratore tutto

aperto per mantenere una corretta velocità della taglierina.

Quando si taglia la parte superiore di una siepe, aﬀ errare il

tosasiepi in modo che la lama sia inclinata di 15 - 30° dal piano

orizzontale e muovere la macchina verso i bordi con un movimento

circolare, per allontanare il tagliato. Operando sui lati della siepe,

tenere la lama verticale e muovere la macchina con movimenti

circolari.

NOTA

○ Impugnatura rotante multiposizione (Fig. 7)

L’impugnatura di comando posteriore può essere ruotata

di 90° per la massima comodità d’uso e una grande varietà

di angolazioni di taglio. L’impugnatura prevede 5 posizioni

diﬀ erenti. Prima di regolare l’impugnatura posteriore, accertarsi

che la macchina sia al minimo oppure che il motore sia spento.

○ La leva acceleratore non può essere innestata se l’impugnatura

non è bloccata (con la leva di blocco premuta).

Per ruotare l’impugnatura, premere la leva di bloccaggio (6) per

consentire all’impugnatura di ruotare. Ruotare la maniglia alla

posizione di blocco di 0°, 45° o 90° desiderata e rilasciare la

leva di blocco (6) per bloccare la maniglia in posizione.

D: BLOCCO

E: SBLOCCO

Arresto del motore (Fig. 8)

Ridurre il regime del motore e portare l’interruttore di avviamento in

posizione STOP (F).

NOTA

Se il motore non si arresta, l’arresto può essere forzato

ruotando l’arricchitore sulla posizione di fermo.

Prima di riavviare il motore, rivolgersi a un Centro di Assistenza

Autorizzato Hitachi per la riparazione.

MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE, SOSTITUZIONE O RIPARAZIONE DEI

DISPOSITIVI E SISTEMI DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI

POSSONO ESSERE ESEGUITE DA QUALSIASI OFFICINA O

TECNICO DI RIPARAZIONE MOTORI NON VEICOLARI.

Regolazione del carburatore (Fig. 9)

ATTENZIONE

○ È possibile che il dispositivo di taglio cominci a muoversi

velocemente durante la regolazione della carburazione.

○ Non avviare mai il motore senza il coperchio della frizione

correttamente montato, altrimenti la frizione potrebbe staccarsi

e causare lesioni alle persone.

Nel carburatore, il carburante viene mescolato con l’aria. Quando il

motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può

essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e

dell’altitudine della zona di impiego. La regolazione del minimo del

carburatore puó essere eﬀ ettuata con:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Controllare che il ﬁ ltro dell’aria sia pulito. Se il minimo é corretto, il

dispositivo di taglio non gira. Se é necessario regolare il minimo,

chiudere la vite a T (in senso orario) con il motore in moto, ﬁ no a

quando il dispositivo di taglio comincia a girare. Riaprire poi la vite

(in sensio antiorario) ﬁ no a quando il dispositivo di taglio si ferma.

II minimo é corretto quando il motore gira regolarmente in ogni

posizione, al di sotto del regime di giri necessario al dispositivo di

taglio per iniziare a girare.

Se la testina continua a ruotare dopo aver regolato il minimo,

contattare un rivenditore Hitachi.

Filtro dell’aria (Fig. 10)

II ﬁ ltro dell’aria deve essere sempre pulito per evitare:

○ Disturbi di funzionamento al carburatore.

○ Problemi di messa in moto.

○ Perdita di potenza del motore.

○ Usura inutile del motore.

○ Consumi elevati.

Pulire il ﬁ ltro dell’aria almeno una volta al giorno. Piú spesso se

necessario.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria

Togliere il coperchio del ﬁ ltro. Lavarlo con acqua calda saponata.

Prima del montaggio assicurarsi che il ﬁ ltro sia asciutto. II ﬁ ltro

non potrá mai essere pulito completamente. Pertanto deve esere

sostituito con regolaritá. Sostituire immediatamente un ﬁ ltro

danneggiato.

NOTA

Saturare l’elemento con olio per motore a due tempi o

equivalente. Spremete l’elemento in modo da distribuire l’olio

completamente e rimuovere l’eccesso dell’olio.

Candela (Fig. 11)

Lo stato della candela é inﬂ uenzato da:

○

Un carburatore mal registrato.

○ Una miscela di carburante ed olio non corretta (troppo ricca di

olio).

○ Un ﬁ ltro dell’aria sporco.

○ Condizioni di esercizio diﬃ cili (climi freddi).

Questi fattori causano la formazione di depositi sugli elettrodi della

candela, con conseguente diﬃ coltá di messa in moto e avarie. Se

il motore é poco brillante, diﬃ cile da mettere in moto o non tiene

il minimo, controllare sempre prima la candela. Se la candela é

sporca, pulirla e controllare la distanza tra gli elettrodi. Rettiﬁ care

se necessario. La distanza corretta é di 0,6 mm. La candela deve

essere sostituita dopo circa 100 ore di funzionamento o prima se gli

elettrodi sono molto corrosi.

NOTA

In alcune zone, le leggi locali richiedono l’impiego di una

candela con resistore per sopprimere i segnali di ignizione. Se

questa macchina era originariamente dotata di una candela con

resistore, usare lo stesso tipo di candela per la sostituzione.

Lubriﬁ cazione della lama (Fig. 12)

Durante la potatura, la presenza di linfa attaccata al bordo della

lama aumenta il carico.

Usare olio per macchine (oppure olio per biciclette o simile) per

lubriﬁ care la lama e pulirla con un panno. Per impedire che la lama

si arrugginisca, assicurarsi di lubriﬁ carla dopo l’uso e quando non

verrà utilizzata per un periodo prolungato prima di riporla nella

custodia della lama.

Riduttore (Fig. 13)

Applicare del grasso lubriﬁ cante al litio di buona qualitá attraverso

il dispositivo per la lubriﬁ cazione ﬁ no a che una piccola quantitá

non fuoriesce tra le lame del tosasiepi e il riduttore. Lubriﬁ care

con grasso dall’ingrassatore (indicato da una freccia) a ﬁ anco

della scatola del cambio usando una pompa per ingrassaggio a

pressione.

NOTA

La lubriﬁ cazione deve essere eseguita 3g a intervalli di 20 ore e

più spesso in caso di uso frequente.

Filtro del carburante (Fig. 14)

Rimuovere il ﬁ ltro del carburante dal serbatoio del carburante

e lavarlo accuratamente con solvente. Quindi, reinserire

completamente il ﬁ ltro nel serbatoio.

29

Italiano

NOTA

Se il ﬁ ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,

sostituirlo.

Pulizia delle alette del cilindro (Fig. 15)

In presenza di foglie tra le alette del cilindro (7) il motore potrebbe

surriscaldarsi, con un conseguente calo della potenza. Per evitare

questo inconveniente, è consigliabile mantenere sempre pulite le

alette e la scocca del ventilatore.

Ogni 100 ore di impiego, oppure una volta all’anno (piú

frequentemente se le condizioni lo richiedono), pulire le alette e le

superﬁ ci esterne del motore eliminando polvere, sporco e depositi

di olio, che possono contribuire a causare un raﬀ reddamento non

appropriato.

Pulizia del silenziatore (Fig. 16)

Staccare la marmitta e il parascintille (se presente) ed eliminare tutti

i residui carboniosi dalla luce di scarico o dall’apertura di entrata

della marmitta ogni 100 ore di impiego.

Deposito prolungato

Svuotare completamente il serbatoio del carburante. Avviare il

motore e lasciarlo girare ﬁ no a quando non si ferma per mancanza

di carburante. Riparare eventuali danni che si fossero veriﬁ cati

durante l’uso. Pulire l’attrezzo con uno straccio pulito, o con un

getto di aria compressa. Versare alcune gocce di olio per motore a

due tempi nel cilindro attraverso il foro della candela, facendo girare

il motore alcune volte per distribuire uniformemente l’olio. Coprire

l’attrezzo e riporlo in un luogo asciutto.

Schema di manutenzione

Seguono alcune istruzioni di manutenzione generale. Per ulteriori

informazioni, rivolgersi ad una rivenditore Hitachi.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire la macchina esternamente.

○ Controllare l’integritá del coprilama. Sostituire se necessario.

○ Controllare che le lame siano integre.

○ Controllare che i dadi delle lame siano ben serrati.

○ Controllare che la protezione di trasporto sia in buono stato e

possa essere montata correttamente.

○ Controllare che dadi e viti siano ben serrati.

Manutenzione settimanale

○ Controllare il dispositivo di avviamento, in particolare la

cordicella e la molla di ritorno.

○ Pulire lésterno della candela.

○ Controllare la distanza dell’elettrodo. Regolare su 0,6 mm o

sostituire la candela.

○ Pulire le alette del cilindro e controllare che il collettore di

aspirazione dell’aria sulla messa in moto sia pulito.

○ Accertarsi che la scocca del ventilatore sia lubriﬁ cata con una

quantità suﬃ ciente di grasso.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’aria.

Manutenzione mensile

○ Lavare con benzina il serbatoio del carburante.

○ Pulire il carburatore esternamente e l’area circostante.

○ Pulire il volano magnete e l’area circostante.

RISOLUZIONE DEI GUASTI

Usare le ispezioni nella tabella di seguito se l’utensile non funziona normalmente. Se questo non risolve il problema, consultare il proprio

rivenditore o Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

Sintomo Causa probabile Rimedio

Utensile Non funziona. Una sostanza estranea si è depositata nella

lama.

Se è presente una sostanza estranea nella

lama, usare delle pinze o utensile simile per

rimuoverla.

Fare estrema attenzione siccome l’utensile

potrebbe iniziare a funzionare quando la

sostanza estranea è stata rimossa.

La presenza di linfa o ruggine potrebbe

impedire il funzionamento della lama. Usare

una spazzola metallica o utensile simile per

rimuovere linfa o ruggine.

L’utensile non taglia bene. La lama si è arrestata perché è stata utilizzata

per tagliare un ramo la cui larghezza superava

la capacità di taglio della lama.

NOTA

I lavori che causano l’arresto ripetuto della

lama ﬁ niscono per danneggiare l'utensile.

Alcuni alberi da giardino contengono legno

molto duro che potrebbe essere oltre la

capacità dell'utensile anche se la loro

larghezza è entro la capacità normale. Usare

un paio di cesoie per potatura per tagliare i rami

spessi prima di iniziare la lavorazione.

Inoltre un taglio obliquo potrebbe superare

la capacità dell’utensile siccome aumenta la

lunghezza del taglio. Assicurarsi di tagliare i

rami spessi agli angoli giusti.

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English Nederlands

Object of declaration: Hitachi Hedge Trimmer CH22EAP2, CH22EBP2, CH22ECP2

EC DECLARATION OF CONFORMITY

(Applies to Europe only)

We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with Directive

2006/42/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC. The following standards have been taken

into consideration.

ISO 10517, EN55012

Annex V (2000/14/EC):

Measured sound power level: 102 dB

Guaranteed sound power level: 104 dB

The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to compile

the technical ﬁ le.

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

Onderwerp van verklaring: Hitachi Motor heggenschaar CH22EAP2, CH22EBP2, CH22ECP2

EC VERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Geldt alleen voor Europa)

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de richtlijn

2006/42/EC, 2004/108/EC en 2000/14/EC. De volgende standaards zijn toegepast.

ISO 10517, EN55012

Aanvulling V (2000/14/EC):

Gemeten geluidsdruk: 102 dB

Gegarandeerde geluidsdruk: 104 dB

De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd. heeft de bevoegdheid

tot het samenstellen van het technische bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de CE-markeringen.

Deutsch Español

Gegenstand der Erklärung: Hitachi Heckenschere CH22EAP2, CH22EBP2, CH22ECP2

EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

(Gilt nur für Europa)

Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Bestimmungen der Richtlinien

2006/42/EG, 2004/108/EG und 2000/14/EG des Europäischen Rates entspricht. Die

nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen.

ISO 10517, EN55012

Anhang V (2000/14/EG):

Gemessener Schallleistungspegel: 102 dB

Garantierter Schallleistungspegel: 104 dB

Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum Verfassen

der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

Objeto de declaración: Hitachi Cortasetos CH22EAP2, CH22EBP2, CH22ECP2

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(De aplicación sólo en Europa)

Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto es conforme con

las Directivas 2006/42/CE, 2004/108/CE y 2000/14/CE. Se han tenido en consideración

las siguientes normas.

ISO 10517, EN55012

Anexo V (2000/14/CE):

Nivel de potencia acústica medida: 102 dB

Nivel de potencia acústica garantizada: 104 dB

El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado para recopilar

archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Français

Português

Objet de la déclaration: Hitachi Taille-Haies CH22EAP2, CH22EBP2, CH22ECP2

DECLARATION DE CONFORMITE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Nous déclarons sur la foi de notre seule responsabilité que ce produit est conforme aux

dispositions des Directives du Conseil de l'Union européenne 2006/42/EC, 2004/108/EC

et 2000/14/EC. Les nonnes suivantes ont été prises en considération.

ISO 10517, EN55012

Annexe V (2000/14/EC):

Niveau de puissance sonore mesuré: 102 dB

Niveau de puissance sonore garanti: 104 dB

Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe Ltd. est autorisé à compiler

les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

Objeto de declaração: Hitachi Corta-sebes CH22EAP2, CH22EBP2, CH22ECP2

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Aplica-se apenas à Europa)

Declaramos para os devidos efeitos que este produto cumpre os requisitos das directivas

comunitárias 2006/42/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE. As seguintes normas harmonizadas

foram aplicadas.

ISO 10517, EN55012

Anexo V (2000/14/CE):

Nível medido de potência de som: 102 dB

Nível garantido de potência de som: 104 dB

O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado a compilar

o ﬁ cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Italiano

Oggetto della dichiarazione: Hitachi Tosasiepi CH22EAP2, CH22EBP2, CH22ECP2

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è conforme

alle Direttive del Consiglio 2006/42/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE. Sono stati presi in

considerazione i seguenti standard.

ISO 10517, EN55012

Allegato V (2000/14/CE):

Livello di potenza sonora misurato: 102 dB

Livello di potenza sonora garantito: 104 dB

Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è autorizzato a compilare la

scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i marchi CE.

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo, Japan

28. 4. 2013

Mr. John de Loughry

European Standards and

Compliance Manager

28. 4. 2013

F. Tashimo

Vice-President & Director

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Hitachi CH 22ECP2 (62ST) Manuale del proprietario

Hitachi CH 22ECP2 (62ST) Manuale del proprietario

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