Makita UC3520A Manuale utente

GB Chain Saw Instruction manual

F Tronçonneuse Manuel d’instructions

D Kettensäge Betriebsanleitung

I Motosega Istruzioni per l’uso

NL Kettingzaag Gebruiksaanwijzing

E Sierra de cadena Manual de instrucciones

P Moto-serra Manual de instruções

DK Motorsav Brugsanvisning

S Motorsåg Bruksanvisning

N Motorkjedesag Bruksanvisning

SF Ketjusaha Käyttöohje

GR Αλυσπρίν δηγίες ρήσης

UC3020A

UC3520A

UC4020A

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34

ITALIANO

Componenti della motosega

Spiegazione della vista generale

DATI TECNICI

1) I dati indicano un peso equivalente per il funzionamento a pieno carico e alla velocità massima.

• Le caratteristiche tecniche riportate di seguito sono soggette a modifiche senza preavviso a seguito del nostro

programma continuo di ricerca e sviluppo.

• Nota: le caratteristiche tecniche possono differire da paese a paese.

Simboli

END218-1

L'elenco seguente riporta i simboli utilizzati per l'utensile.

È importante conoscerne il significato prima di utilizzare

l'utensile.

.................. Leggere il manuale di istruzioni

attenendosi alle avvertenze e alle

prescrizioni di sicurezza.

.................... ISOLAMENTO DOPPIO

................... Attenzione: si richiede un'attenzione

speciale!

1. Impugnatura posteriore

2. Grilletto interruttore

3. Tappo serbatoio olio

4. Impugnatura anteriore

5. Paramano anteriore

6. Barra di guida

7. Catena

8. Leva

9. Carter pignone

10. Vetro spia olio

11. Protezione posteriore

12. Artigli

13. Sicura

14. Perno fermacatena

15. Copribarra

1. Sicura

2. Grilletto interruttore

3. Premere

4. Allentare

5. Carter pignone

6. Ghiera di regolazione

7. Perno di regolazione

8. Gancio

9. Foro

10. Foro piccolo

11. Serrare

12. Leva

13. Bassa

14. Alta

15. Barra di guida

16. Catena

17. Tappo serbatoio olio

18. Paramano

19. Blocco

20. Sblocco

21. Vetro spia

22. Artigli

23. Area di abbattimento

24. Canale di lubrificazione

25. Foro di lubrificazione

26. Dado

27. Cacciavite a testa piatta

28. Filtro

29. Pignone

Modello UC3020A UC3520A UC4020A

Velocità max. catena (m/s) 13,3

Lunghezza di taglio 300 mm 350 mm 400 mm

Catena

Tipo 90SG

Passo 3/8”

Livello di potenza acustica L WA av dB (A)

conforme a EN 50144 -1

1)

105,3

Livello di pressione sonora L pA av dB (A)

sul luogo di lavoro conforme a EN 50144 -1

1)

92,3

Accelerazione vibrazioni a h,w av conforme a

ISO 50144-2-13

1)

- Impugnatura anteriore m/s

2

3,4 3,9

- Impugnatura posteriore m/s

2

4,0 4,5

Pompa dell'olio Automatica

Capacità serbatoio dell'olio (l) 0,20

Trasmissione Diretta

Freno catena Manuale

Freno motore Meccanico

Lunghezza (senza barra di guida) 436 mm

Peso 3,8 kg

Prolunga (opzionale) DIN 57282/HO 7RN -F L=30 m max., 3 x 1,5 mm

2

35

................... Attenzione: nell'eventualità che il cavo

venga danneggiato, scollegare

immediatamente l'alimentazione!

................... Attenzione: contraccolpo!

................... Proteggere da pioggia e umidità!

................... Indossare elmetto, occhiali protettivi e

cuffie antirumore!

................... Indossare guanti protettivi!

................... Scollegare la spina!

................... Pronto soccorso

......... Riciclaggio

................... Marchio CE

........... Lunghezza di taglio massima

consentita

.......... Direzione della catena

................... Olio catena

............. Freno catena disinnestato/innestato

................... Vietato!

Uso previsto

L'utensile è concepito per il taglio di legname e tronchi.

Alimentazione

L'utensile deve essere collegato a una presa di corrente

con la stessa tensione di quella indicata sulla targhetta e

può funzionare soltanto con corrente alternata monofase.

Esso ha un doppio isolamento in osservanza alle norme

europee, per cui può essere usato con prese di corrente

sprovviste della messa a terra.

Per reti elettriche a bassa tensione tra 220V e 250V.

L'accensione e lo spegnimento di apparecchiature

elettriche provoca oscillazioni della tensione. Il

funzionamento del presente dispositivo in condizioni

diverse da quelle consigliate può provocare interferenze

nel funzionamento di altre apparecchiature. Non

dovrebbero presentarsi problemi con un'impedenza di

rete pari o inferiore a 0,35 Ohm. La presa di corrente a cui

viene collegato il presente dispositivo deve essere

protetta da un fusibile o interruttore di protezione avente

un ritardo di scatto lento.

REGOLE DI SICUREZZA

AGGIUNTIVE

ENB098-1

1. Prima dell'uso, leggere il manuale di istruzioni

relativamente al funzionamento della motosega.

2. Al primo utilizzo dell'utensile, fare in modo di

ricevere istruzioni sul funzionamento. Nel caso

non sia possibile, fare una prova di taglio

appoggiando un ceppo di legno su un cavalletto.

3. L'uso della motosega non è consentito ai minori di

18 anni. Tale restrizione non si estende agli

operatori con un'età superiore a 16 anni intenti in

una preparazione svolta sotto la supervisione di

un esperto.

4. L'utilizzo della motosega richiede molta

concentrazione. Non utilizzare la motosega

quando non si è in buone condizioni fisiche!

Eseguire il lavoro con calma e precisione.

5. Non utilizzare l'utensile quando si è sotto

l'influenza di alcool, droghe o farmaci.

Uso corretto

1. La motosega è concepita esclusivamente per il

taglio di legname. Non utilizzarla per tagliare altri

materiali come plastica o calcestruzzo.

2. Utilizzare la motosega esclusivamente per le

operazioni descritte nel presente manuale. Ad

esempio, non utilizzarla per tagliare siepi o

operazioni simili.

3. Non utilizzare la motosega per lavori forestali,

come l'abbattimento di alberi e la sramatura

tronchi in posizione verticale. Infatti, il cavo della

motosega non consente all'operatore la mobilità e

la sicurezza richieste per questo tipo di lavori.

4. La motosega non è pensata per un uso

commerciale.

5. Non sovraccaricare la motosega.

Dispositivi di protezione individuale

1. L'abbigliamento deve essere aderente, ma non

tale da limitare i movimenti.

2. Durante l'utilizzo dell'utensile, indossare i

seguenti dispositivi di protezione:

• Elmetto di protezione omologato, nei casi in cui vi sia

rischio di caduta di rami o materiale simile;

• Visiera facciale o occhiali di protezione;

• Protezione acustica adeguata (cuffie afoniche, tappi

afonizzanti personalizzati o modellabili). Su richiesta,

eseguire l'analisi in bande di ottava.

• Guanti protettivi in pelle resistente;

• Pantaloni lunghi in tessuto resistente;

• Tuta di cotone protettiva in tessuto resistente al taglio;

• Calzature antinfortunistiche (scarpe o stivali) con suole

antiscivolo, puntale in acciaio e fodera in tessuto

resistente al taglio;

• Maschera per i lavori in cui si producano polveri, ad

esempio nella segatura di legno secco.

Protezione contro le scosse elettriche

...................Non utilizzare la motosega in condizioni

ambientali o ambienti umidi poiché il

motore elettrico non è a tenuta stagna.

1. Inserire la spina esclusivamente in prese con

messa a terra in impianti elettrici omologati.

Verificare che la tensione di rete corrisponda a

RE Y

36

quella indicata sulla targhetta dell'utensile.

Verificare che sia predisposto un fusibile di linea

da 16A. Se utilizzata all'aperto, la sega deve

essere collegata a un interruttore differenziale

avente una corrente di funzionamento non

superiore a 30 mA.

................... In caso di danni al cavo, scollegare

subito la spina.

Linee guida per un utilizzo sicuro

1. Prima di usare la motosega, verificare che la

stessa sia in buone condizioni di funzionamento e

risponda alle norme di sicurezza. In particolare,

verificare che:

• Il freno catena funzioni correttamente;

• Il freno motore funzioni correttamente;

• La barra di guida e il carter del pignone siano

montati correttamente;

• La catena sia affilata e abbia una tensione

rispondente alle disposizioni in vigore;

• Il cavo e la spina non siano danneggiati.

Vedere la sezione "VERIFICHE".

2. Verificare, nello specifico, che il cavo della prolunga

utilizzata sia della sezione adeguata (vedere la

sezione "DATI TECNICI"). Se si usa un avvolgicavo,

srotolare totalmente il cavo. Per utilizzare la sega

all'aperto, verificare che il cavo impiegato sia adatto

all'uso per esterni e abbia la portata adeguata.

3. Poiché il motore genera scintille, non avviare la

motosega in prossimità di polveri o gas infiammabili,

che sarebbero causa di rischio di esplosioni.

4. Lavorare solo su terreni solidi e avere un equilibrio

stabile. Verificare che non vi siano ostacoli, ad

esempio cavi, nell'area di lavoro. Prestare particolare

attenzione durante il lavoro quando l'umidità, il

ghiaccio, la neve, legna appena tagliata o corteccia

possono rendere scivolose le superfici. Non utilizzare

la sega quando si è su una scala o su un albero.

5. Prestare particolare attenzione quando si lavora su

terreni inclinati; tronchi che rotolano e rami possono

rappresentare un potenziale pericolo.

6. Non eseguire tagli a un'altezza superiore a quella

delle spalle. (Fig. 1)

7. Afferrare la motosega con entrambe le mani durante

l'accensione e l'uso. Tenere l'impugnatura posteriore

con la mano destra e quella anteriore con la mano

sinistra. Tenere ferme le impugnature usando i pollici.

La barra di guida e la catena non devono essere a

contatto con l'oggetto da tagliare quando si accende la

motosega.

8. Pulire la zona da tagliare eliminando oggetti estranei

come sabbia, sassi, lumache, cavi, ecc. Tali oggetti

estranei danneggiano la barra di guida e la catena,

con la possibilità di pericolosi contraccolpi.

9. Prestare particolare attenzione quando si lavora in

prossimità di recinzioni elettrificate. Non tagliare la

recinzione: pericolo di contraccolpo.

10. Non inserire la motosega accesa nel terreno.

11. Tagliare i ceppi singolarmente, non in fascine o pile.

12. Non utilizzare la sega per tagliare rami e radici sottili,

che potrebbero rimanere impigliati nella catena. La

perdita di equilibrio rappresenta un potenziale

pericolo.

13. Utilizzare un supporto stabile (cavalletto) per tagliare

ceppi sezionati.

14. Non utilizzare la motosega per fare leva o spazzare lo

sporco da ceppi o altri oggetti.

15. Guidare la motosega facendo in modo che nessuna

parte del corpo dell'operatore si trovi nel raggio di

azione della catena. (Fig. 2)

16. Mentre ci si sposta da un punto all'altro di lavoro,

inserire il freno catena per evitare l'avvio accidentale

della stessa. Tenere la motosega dall'impugnatura

anteriore durante gli spostamenti e allontanare il dito

dall'interruttore. Durante le pause o quando si lascia la

motosega incustodita, scollegare la spina. Lasciare la

motosega in zone dove non rappresenti un pericolo.

17. Durante le pause o quando si lascia la motosega

incustodita, scollegare la spina. Lasciare la motosega

in zone dove non rappresenti un pericolo.

Contraccolpo

1. Mentre si usa la motosega sono possibili pericolosi

contraccolpi, che si verificano quando la punta della

barra di guida, specialmente il quarto superiore, entra

in contatto con il legno o altro oggetto solido. A

seguito del contraccolpo, la catena viene deviata

verso l'operatore. (Fig. 3)

2. Per evitare il contraccolpo, attenersi alle seguenti

linee guida:

• Non iniziare mai a tagliare usando la punta della

barra di guida.

• Non utilizzare la punta della barra di guida per

eseguire tagli. Prestare particolare attenzione

quando si riprendono tagli già iniziati.

• Avviare il taglio con la catena già in funzione.

• Tenere la catena correttamente affilata. In

particolare, mantenere il dentino all'altezza corretta

(per maggiori dettagli, vedere la sezione "Affilatura

della catena").

• Non segare più rami alla volta.

• Durante la sramatura, evitare che la barra di guida

tocchi altri rami.

• Durante la sezionatura, stare lontani dai ceppi

adiacenti. Tenere sempre sotto controllo la punta

della barra di guida.

• Utilizzare un cavalletto.

Elementi di sicurezza

1. Prima dell'uso, verificare sempre che gli elementi di

sicurezza funzionino correttamente. Non utilizzare la

motosega se tali elementi presentano un

funzionamento non conforme.

- Freno catena

La motosega è provvista di un freno catena che

arresta la catena in una frazione di secondo. Viene

attivato spingendo in avanti il paramano. La motosega

si arresta entro 0,15 secondi e l'alimentazione viene

staccata.

37

- Freno motore (Fig. 4)

La motosega è provvista di un freno motore che la

arresta immediatamente agendo sull'interruttore

principale (ON/OFF). Esso evita che la motosega si

accenda dopo lo spegnimento e sia causa di pericolo

per l'operatore.

-I paramento anteriore e posteriore proteggono

l'operatore da lesioni dovute a pezzi di legno

scagliati all'indietro o alla rottura della catena.

- Il dispositivo di blocco del grilletto evita

l'accensione accidentale della motosega.

-Il perno fermacatena protegge l'operatore dalle

lesioni che possono essere causate dai

contraccolpi o la rottura della catena.

Trasporto e conservazione

................... Quando la motosega non viene

utilizzata e durante il trasporto,

scollegare la spina e inserire il fodero

sulla barra. Non trasportare o spostare

la motosega mentre è in funzione.

1. Trasportare la motosega afferrandola esclusivamente

dall'impugnatura anteriore, con la barra di guida rivolta

all'indietro.

2. Tenere la motosega in luogo sicuro, asciutto e chiuso

a chiave, lontano dalla portata dei bambini. Non

conservare la motosega in ambiente esterno.

Manutenzione

1. Estrarre la spina dalla presa di corrente prima di

eseguire qualsiasi intervento di regolazione o

manutenzione.

2. Controllare con regolarità che il cavo di alimentazione

sia sempre ben isolato.

3. Pulire la motosega con regolarità.

4. Far riparare immediatamente e in modo adeguato

l'alloggiamento in plastica.

5. Non utilizzare la sega se il grilletto non funziona

correttamente. In tal caso, farlo riparare.

6. In nessun caso apportare modifiche alla motosega.

Qualsiasi intervento di questo tipo rappresenta un

rischio per la sicurezza.

7. Eseguire solo gli interventi di manutenzione o

riparazione indicati nel presente manuale di istruzioni.

Eventuali altri lavori devono essere svolti dal Servizio

assistenza MAKITA.

8. Utilizzare solo i ricambi originali e gli accessori

MAKITA previsti per il proprio modello di motosega.

L'utilizzo di ricambi non originali aumenta il rischio di

incidenti.

9. MAKITA non si assume alcuna responsabilità per

incidenti o danni dovuti all'uso di barre, catene o altri

ricambi o accessori non approvati. Vedere l'"Estratto

dell'elenco ricambi" per la lista delle barre e delle

catene approvate.

Pronto soccorso

................... Non lavorare da soli. Tenersi sempre a

una distanza da altri operatori tale da

poterli chiamare gridando.

1. Tenere a portata di mano una cassetta di pronto

soccorso. Sostituire subito eventuali articoli rimossi o

utilizzati.

2. Nel caso si richieda assistenza per un incidente,

indicare quanto segue:

• Dove si è verificato l'incidente

• Cosa è accaduto

• Il numero di persone ferite

• Quali lesioni sono state procurate

• La persona che riferisce dell'incidente

NOTA

Gli operatori che soffrono di insufficienza venosa e sono

esposti a vibrazioni eccessive possono riportare danni ai

vasi sanguigni o al sistema nervoso.

Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita,

alle mani o ai polsi: sonnolenza (torpore), formicolio,

dolore, fitte acute, alterazione della pelle o del suo colore.

Al manifestarsi di tali sintomi, rivolgersi a un medico!

CONSERVARE QUESTE

ISTRUZIONI.

DESCRIZIONE DEL

FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE

• Prima di regolare o controllare le funzioni dell'utensile,

verificare sempre di averlo spento e scollegato

dall'alimentazione.

Azionamento dell’interruttore (Fig. 5)

ATTENZIONE

• Prima di collegare l'utensile, controllare se l'interruttore

funziona correttamente e ritorna alla posizione "OFF"

una volta rilasciato.

La sicura previene l'azionamento involontario

dell'interruttore di accensione.

Per accendere l'utensile, premere la sicura e tirare

l'interruttore di accensione.

Per arrestare l'utensile, rilasciare il grilletto.

MONTAGGIO

ATTENZIONE

• Accertarsi sempre che l'utensile si spento e scollegato

dalla presa di corrente prima di iniziare qualsiasi

operazione su di esso.

Montaggio e smontaggio della catena

ATTENZIONE

• Prima di montare o smontare la catena, accertarsi

sempre che l'utensile sia spento e scollegato.

38

• Per queste operazioni, indossare sempre i guanti

protettivi.

1. Per smontare la catena, sollevare la leva. (Fig. 6)

2. Premere la leva e, mentre è spinta in basso, girarla in

senso antiorario per allentare il dado fino a sganciare

il carter del pignone (premendo la leva, il relativo

supporto si inserisce nel dado).

3. Girare la ghiera di regolazione in senso antiorario per

disinnestare la tensione della catena.

4. Rimuovere il carter del pignone.

5. Rimuovere la catena e la barra di guida.

6. Per montare la catena, agganciarne un'estremità sulla

punta della barra di guida e l'altra estremità intorno al

pignone. (Fig. 7)

A questo punto, montare la catena come mostrato in

figura, facendo in modo che giri nella direzione della

freccia.

7. Posizionare la barra di guida nella motosega.

8. Girare la ghiera di regolazione in senso antiorario per

far scorrere il perno di regolazione nella direzione

della freccia. (Fig. 8)

9. Montare il carter del pignone sulla motosega, facendo

in modo che il gancio posteriore si inserisca nel foro

predisposto del corpo della motosega e il perno di

regolazione si vada a posizionare nel piccolo foro

della barra di guida. (Fig. 9)

10. Premere la leva e, mentre è spinta in basso, girarla

completamente in senso orario per serrare il dado. A

questo punto, girarla di circa un quarto di giro in senso

antiorario per allentare leggermente il dado. (Fig. 10)

Regolazione della tensione della catena

Dopo diverse ore di utilizzo, la catena può allentarsi. È

quindi necessario verificarne periodicamente la tensione

prima dell'uso.

Sollevare la leva. (Fig. 11)

Inserirla tenendola premuta. Con la leva in questa

posizione, fare un quarto di giro in senso antiorario per

allentare leggermente il dado (premendo la leva, il

relativo supporto si inserisce nel dado). (Fig. 12)

Girare la ghiera di regolazione per calibrare la tensione

della catena. Afferrare la catena nella parte centrale della

barra di guida e sollevarla. Lo spazio tra la barra di guida

e le maglie della catena deve essere circa 2 - 4 mm. Se lo

spazio è diverso, girare leggermente la ghiera di

regolazione per fissare la barra. A questo punto, regolare

tenendo la punta della barra di guida lievemente

sollevata. (Fig. 13)

Con la leva spinta in basso, girarla completamente in

senso orario per serrare il dado. (Fig. 14)

Riportare la leva nella posizione di partenza. (Fig. 15)

ATTENZIONE

• Una tensione eccessiva può provocare la rottura della

catena, l'usura della barra di guida e la rottura della

ghiera di regolazione.

• Il montaggio o lo smontaggio della catena deve essere

eseguito in un luogo pulito privo di segatura e corpi

estranei.

FUNZIONAMENTO

Lubrificazione

ATTENZIONE

• Prima di lubrificare la catena, accertarsi sempre che

l'utensile sia spento e scollegato.

Lubrificare la catena e la barra di guida utilizzando olio

specifico biodegradabile avente l'adeguata viscosità. La

sostanza viscosa presente nell'olio per catena evita che

questo venga versato troppo velocemente sulla sega.

Non utilizzare olii minerali, poichè dannossi per

l'ambiente. (Fig. 16)

ATTENZIONE

• Evitare le l'olio entri in contatto con pelle e occhi, ai

quali provoca irritazione. In caso di contatto con gli

occhi, lavare subito con abbondante acqua corrente e

rivolgersi a un medico.

• Non utilizzare olio esausto, in quanto contenente

sostanze cancerogene. Le sostanze inquinanti presenti

nell'olio esausto accelerano l'usura della pompa

dell'olio, della barra di guida e della catena. L'olio

esausto è dannoso per l'ambiente.

• Quando si carica per la prima volta la motosega con

l'olio per catena o si rabbocca il serbatoio dopo il suo

totale svuotamento, aggiungere olio fino all'orlo del

bocchettone di riempimento. In caso contrario,

potrebbe essere compromessa l'alimentazione

dell'olio.

Pulire accuratamente l'area intorno al tappo del serbatoio

dell'olio, mostrato in figura, per evitare che corpi estranei

entrino nel serbatoio. (Fig. 17)

Svitare il tappo del serbatoio dell'olio e rabboccare fino

all'orlo del bocchettone.

Riavvitare saldamente il tappo.

Pulire con cura l'eventuale olio versato.

Quando si usa la motosega per la prima volta, possono

essere necessari fino a due minuti di attesa prima che

l'olio inizi a lubrificare l'ingranaggio della catena. Far

funzionare la motosega a vuoto fino a quando le maglie

risultano ben lubrificate (vedere la sezione "VERIFICHE").

La capacità del serbatoio (200 ml) è sufficiente per un uso

di circa 30 minuti.

VERIFICHE

Prima di avviare il lavoro, svolgere le seguenti verifiche:

Verifica della tensione della catena (Fig. 18)

AVVERTENZA

• Prima di verificare la tensione della catena, scollegare

la spina e indossare guanti protettivi.

La catena è tensionata correttamente quando tocca il

bordo della barra di guida e può essere sollevata di circa

2 - 4 mm con una leggera pressione delle dita.

Verificare con regolarità la tensione della catena, poiché

le catene nuove sono soggette ad allungamento. Una

catena troppo allentata può sganciarsi dalla barra di guida

e rappresentare un pericolo.

39

Se la catena è troppo allentata, fare riferimento alla

sezione "Regolazione della tensione della catena" e

apportare le modifiche necessarie.

Verifica di funzionamento dell'interruttore

ATTENZIONE

Scollegare sempre l'utensile prima di verificare il grilletto

interruttore. È proibito bloccare il grilletto in posizione ON.

Infatti, non deve risultare possibile premere il grilletto se

prima non si preme la sicura.

Il grilletto non deve rimanere bloccato in posizione

premuta. Se sganciato, il grilletto deve tornare

automaticamente in posizione OFF e la sicura deve

tornare nella posizione di partenza. (Fig. 19)

Verifica del freno catena

NOTA

• Se la motosega non si avvia, è necessario disinnestare

il freno catena. Tirare indietro con fermezza il

paramano fino a percepirne l'inserimento.

Afferrare la motosega con entrambe le mani durante

l'accensione. Tenere l'impugnatura posteriore con la

mano destra e quella anteriore con la mano sinistra. La

barra di guida e la catena non devono toccare alcun

oggetto.

Premere innanzitutto la sicura, quindi il grilletto. La catena

si avvia direttamente.

Premere il paramano in avanti usando il dorso della

mano. La catena di deve arrestare immediatamente.

(Fig. 20)

ATTENZIONE

• Nell'eventualità che la catena non si arresti subito

durante la verifica, non utilizzare la motosega per

nessun motivo. Al contrario, rivolgersi a un riparatore

autorizzato MAKITA.

Verifica del freno motore

Accendere la motosega.

Rilasciare totalmente il grilletto. La catena deve arrestarsi

entro un secondo.

ATTENZIONE

• Nell'eventualità che la catena non si arresti entro un

secondo durante la verifica, non utilizzare l'utensile. Al

contrario, rivolgersi a un riparatore autorizzato

MAKITA.

Verifica dell'oliatore della catena (Fig. 21)

Prima di iniziare il lavoro, verificare il livello dell'olio nel

serbatoio e controllare che la lubrificazione avvenga

correttamente.

Il livello dell'olio è visibile dal vetro spia mostrato in figura.

Verificare la lubrificazione procedendo come segue:

Avviare la motosega.

Mentre è in funzione, tenere la motosega circa 15 cm

sopra un ceppo d'albero o il terreno. Se la lubrificazione è

corretta, lo spruzzo d'olio lascerà una lieve traccia.

Prestare attenzione alla direzione del vento e non esporsi

al getto dell'olio inutilmente.

ATTENZIONE

• Se l'olio non lascia tracce, non utilizzare la sega.

L'assenza di lubrificazione riduce la vita d'uso della

catena. Controllare il livello dell'olio. Pulire il canale e il

foro di lubrificazione della barra di guida (vedere la

sezione "MANUTENZIONE").

FUNZIONAMENTO DELLA MOTOSEGA

Sezionatura

Per la sezionatura, appoggiare gli artigli nel tronco da

tagliare (come mostrato in figura). (Fig. 22)

Con la motosega azionata, segare il ceppo utilizzando

l'impugnatura posteriore per sollevare la sega e quella

posteriore per guidarla. Utilizzare gli artigli come punto di

appoggio.

Continuare il taglio esercitando una leggera pressione

sull'impugnatura anteriore e alleggerendo delicatamente

la parte posteriore della sega. Spingere gli artigli più

profondamente nel ceppo e sollevare di nuovo

l'impugnatura anteriore.

Per eseguire più tagli, spegnere la motosega tra un taglio

e l'altro.

ATTENZIONE

• Se si utilizza il bordo superiore della barra di guida per

tagliare, la sega può essere deviata verso l'operatore

se la catena si incastra. Per questo motivo, eseguire i

tagli utilizzando il bordo inferiore, in modo che la sega

sia deviata lontano dall'operatore. (Fig. 23)

Eseguire il primo taglio sul lato in compressione (A).

Quindi, eseguire l'ultimo taglio sul lato in trazione (B). Ciò

evita che la barra di guida rimanga impigliata. (Fig. 24)

Sramatura

ATTENZIONE

• La sramatura deve essere eseguita solo da personale

preparato. Il possibile contraccolpo rappresenta un

serio pericolo.

Durante la sramatura, se possibile appoggiare la

motosega sul tronco. Non eseguire il taglio utilizzando la

punta della barra di guida, poiché ciò può provocare un

contraccolpo.

Prestare particolare attenzione ai rami in tensione. Non

tagliare da sotto i rami non sorretti.

Durante la sramatura, non sostare sul tronco abbattuto.

Tagli a perforazione e tagli paralleli alla fibratura

ATTENZIONE

• I tagli a perforazione e i tagli paralleli alla fibratura

possono essere eseguiti esclusivametne da personale

preparato. La possibilità di contraccolpi rappresenta un

serio rischio di lesioni.

Eseguire i tagli paralleli alla fibratura con un'angolazione il

più ridotta possibile. Poiché non è possibile utilizzare gli

artigli, eseguire il taglio con la massima attenzione.

(Fig. 25)

40

Abbattimento

ATTENZIONE

• L'abbattimento deve essere eseguito solo da personale

preparato, poiché si tratta di un'operazione pericolosa.

Per l'abbattimento di un albero, osservare i regolamenti

nazionali vigenti. (Fig. 26)

- Prima di iniziare l'abbattimento, verificare che:

(1) Nell'area di lavoro siano presenti solo gli addetti;

(2) Tutti gli addetti dispongano di una via di scampo

priva di ostacoli entro un'angolazione di circa 45°

nella direzione opposta a quella di caduta.

Considerare il rischio aggiuntivo della presenza di

cavi elettrici sulla via di scampo;

(3) La base del tronco sia priva di oggetti estranei,

radici e rami;

(4) Non siano presenti persone o oggetti per una

distanza pari a 2,5 volte l'altezza dell'albero nella

direzione di caduta.

- In riferimento al singolo albero da abbattere, tenere in

considerazione i seguenti fattori:

• Direzione di inclinazione;

• Rami sparsi o secchi;

• Altezza dell'albero;

• Sporgenze naturali;

• Condizioni dell'albero (marcio).

- Considerare la velocità e la direzione del vento. Non

abbattere alberi in presenza di raffiche di vento

eccessive.

- Taglio delle cordonature delle radici: iniziare con le

cordonature grosse. Eseguire prima il taglio verticale,

poi quello orizzontale. (Fig. 27)

- Tagliare la tacca: essa determina la direzione di caduta

dell'albero e lo guida. Deve essere eseguita sul lato in

cui deve cadere l'albero. Eseguire la tacca il più vicino

possibile al suolo. Eseguire prima il taglio orizzontale a

una profondità da 1/5 a 1/3 del diametro del tronco.

Non incidere una tacca troppo ampia. Infine, eseguire il

taglio diagonale.

- Eventuali correzioni alla tacca devono essere eseguite

su tutta la sua ampiezza. (Fig. 28)

- Eseguire il taglio di abbattimento (sul lato opposto)

leggermente sopra quello orizzontale della tacca. Il

taglio di abbattimento deve essere esattamente

orizzontale. Tra il taglio di abbattimento e la tacca

lasciare circa 1/10 del diametro del tronco. Le fibre di

legno della porzione non tagliata fungono da cerniera.

Non tagliare la cerniera durante il taglio di

abbattimento, poiché l'albero potrebbe cadere senza

controllo. Inserire tempestivamente dei cunei nella

tacca.

- Usare solo cunei di plastica o alluminio. È vietato l'uso

di cunei di acciaio.

- Mantenersi lateralmente all'albero. Mantenere libera

l'area di lavoro posteriormente all'albero con

un'angolazione di 45° nella direzione opposta a quella

di caduta (vedere la figura relativa alla "zona di

abbattimento"). Prestazione attenzione ai rami in

caduta.

MANUTENZIONE

ATTENZIONE

• Prima di effettuare controlli o operazioni di

manutenzione, verificare sempre che l'utensile sia

spento e scollegato.

• Durante i controlli e la manutenzione indossare sempre

i guanti protettivi.

Eseguire la manutenzione descritta di seguito a intervalli

regolari. Le richieste di assistenza in garanzia sono valide

solo se le operazioni seguenti vengono eseguite

correttamente e regolarmente.

L'utente può eseguire esclusivamente gli interventi di

manutenzione descritti nel presente manuale. Gli

interventi non esplicitamente indicati devono essere

eseguiti da un riparatore autorizzato MAKITA.

Pulizia della motosega

Pulire con regolarità la sega usando un panno pulito. In

particolare, rimuovere tracce di olio dalle impugnature.

Verifica della scocca in plastica

Eseguire controlli visivi regolari su tutte le parti della

scocca. In presenza di parti danneggiate, farle riparare

immediatamente da un riparatore autorizzato MAKITA.

Affilatura della catena

ATTENZIONE

• Per eseguire lavori sulla catena, scollegare sempre la

spina e indossare guanti protettivi. (Fig. 29)

Affilare la catena se:

- Il taglio di legno bagnato produce segatura farinosa;

- La catena penetra nel legno con difficoltà, anche

applicando una forte pressione;

- Il tagliente delle maglie è visibilmente danneggiato;

- La sega vira a destra o sinistra nel ceppo di legno. Tale

comportamento è causato da un'affilatura non uniforme

della catena o a rotture su un solo lato.

Affilare la catena con una certa frequenza, ma a ogni

affilatura asportare solo una superficie ridotta.

Per un'affilatura ordinaria, sono sufficienti due o tre colpi

di lima.

Dopo diverse affilature, far affilare la catena da un

riparatore autorizzato MAKITA.

Criteri di affilatura:

- Le lame devono avere la stessa lunghezza

(dimensione A). Lame di lunghezza diversa non

consentono un corretto funzionamento della catena e

possono essere causa della sua rottura.

- Non affilare più la lama quando la lunghezza di taglio

rimasta è di 3 mm. In tal caso, montare una catena

nuova.

- Lo spessore dei trucioli è determinato dalla distanza

esistente tra il limitatore di profondità (dentino) e il

tagliente. I migliori risultati di taglio si ottengono con

una distanza di 0,5 mm tra il tagliente e il dentino.

(Fig. 30)

41

AVVERTENZA

• Una distanza eccessiva accresce il rischio di

contraccolpo.

- L'angolo di affilatura di 30° deve essere uguale per

tutte le lame. Eventuali differenze di angolatura

provocano un funzionamento irregolare dell'utensile,

maggiore usura e più frequenti rotture della catena.

- L'angolo di inclinazione laterale di 80° della lama è

determinato dalla profondità di penetrazione della lima

tonda. Se la lima specifica viene utilizzata in modo

corretto, si ottiene automaticamente l'angolatura di

inclinazione laterale richiesta. (Fig. 31)

Lima e guida della lima (Fig. 32 - 34)

- Per affilare la catena, utilizzare una lima tonda

(accessorio opzionale) specifica avente un diametro di

4,5 mm. Non è possibile utilizzare le normali lime

tonde.

- La lima deve passare sul materiale solo nel colpo in

avanti. Sollevare la lima dal materiale nel percorso di

ritorno.

- Limare innanzitutto la lama più corta. La sua lunghezza

verrà presa come riferimento di profondità per tutte le

altre lame della catena.

- Guidare la lima come mostrato in figura. L'uso della

lima può essere ottimizzato utilizzando un affilatore

(accessorio opzionale).

- L'affilatore presenta dei segni di riferimento per

eseguire un corretto angolo di affilatura di 30°

(allineare i segni parallelamente alla catena); esso

limita inoltre la profondità di penetrazione (a 4/5 del

diametro della lima).

- Dopo l'affilatura, verificare l'altezza del limitatore di

profondità utilizzando un calibro di profondità

(accessorio opzionale).

- Rimuovere eventuale materiale sporgente, benché di

minima entità, utilizzando una speciale lima piatta

(accessorio opzionale).

- Arrotondare nuovamente il bordo anteriore del dentino.

Pulizia della barra di guida e

lubrificazione del pignone

ATTENZIONE

• Per questa operazione indossare sempre guanti

protettivi. Le bave prodotte possono causare lesioni.

(Fig. 35)

Verificare regolarmente che le superficie mobili della

barra di guida non siano danneggiate. Pulire utilizzando

un apposito utensile e, se necessario, rimuovere le bave.

Se la motosega è sottoposta a un uso frequente,

lubrificare il cuscinetto del pignone almeno una volta alla

settimana. Prima di aggiungere grasso nuovo, pulire

accuratamente il foro da 2 mm sulla punta della barra di

guida, quindi forzare nel foro una piccola quantità di

grasso tipo multipurpose (accessorio opzionale).

Pulizia della guida dell'olio (Fig. 36)

- Pulire la scanalatura dell'oliatore e il foro di

lubrificazione della barra di guida a intervalli regolari.

Pulizia del filtro dell'olio sul foro di uscita

Durante l'uso della motosega è possibile la formazione di

accumuli di polvere o particelle estranee sul foro di uscita

del filtro dell'olio.

Tali accumuli possono ostruire il flusso dell'olio e causare

una lubrificazione insufficiente della catena.

Se si rileva una lubrificazione insufficiente sulla punta

della barra di guida, pulire il filtro come descritto di

seguito.

Staccare la motosega dalla corrente.

Rimuovere il carter del pignone e la catena (fare

riferimento alla sezione "Montaggio e smontaggio della

catena").

Rimuovere il dado utilizzando un cacciavite a testa piatta

con gambo sottile o utensile simile. (Fig. 37)

Estrarre il filtro dalla motosega ed eliminare la sporcizia e

gli accumuli di qualsiasi genere.

Se il filtro è troppo ostruito, sostituirlo.

Collegare la motosega alla corrente. (Fig. 38)

Tirare il grilletto interruttore per liberare da polvere o

sporcizia il foro di uscita scaricando il flusso d'olio.

Staccare la motosega dalla corrente. (Fig. 39)

Inserire il filtro pulito nel foro di scarico. Se il filtro è troppo

ostruito, sostituirlo. (Fig. 40)

Per fissare il filtro, inserire il dado con il lato corretto rivolto

in alto (vedere figura) nel foro di uscita dell'olio. Se non è

possibile fissare il filtro a causa di un dado deformato,

sostituire il dado.

Riposizionare il carter del pignone e la catena sulla

motosega. (Fig. 41)

Catene nuove

Alternare due o tre catene, in modo che la catena, il

pignone e le superficie mobili si usurino uniformemente.

Affinché la scanalatura della barra di guida si usuri in

modo uniforme, rovesciare la barra quando si sostituisce

la catena.

ATTENZIONE

• Utilizzare solo catene e barre omologate per questo

modello di motosega (vedere la sezione "DATI

TECNICI"). (Fig. 42)

Prima di montare la nuova catena, verificare lo stato del

pignone.

ATTENZIONE

• Un pignone usurato provoca danni alla nuova catena.

In tal caso, far sostituire il pignone.

Quando si sostituisce il pignone, montare sempre una

nuova ghiera di serraggio.

Manutenzione del freno catena e del freno

motore

I sistemi di frenatura sono elementi di sicurezza molto

importanti. Come qualsiasi altro componente della

motosega, sono soggetti a usura. Devono pertanto essere

controllati regolarmente da un riparatore autorizzato

42

MAKITA. Tale disposizione è diretta a salvaguardare

l'incolumità dell'operatore.

Immagazzinaggio

L'olio biodegradabile per catena può essere conservato

per un periodo limitato.

A due anni dalla produzione, gli oli di questo tipo

acquisiscono una certa viscosità che provoca danni alla

pompa dell'olio e ai componenti del sistema di

lubrificazione.

- Se la motosega non viene utilizzata per lunghi periodi,

svuotare il serbatoio dell'olio e riempirlo con una

piccola quantità di olio per motori (SAE 30).

- Accendere la motosega per qualche secondo e far

espellere i residui di olio biodegradabile dal serbatoio,

dal sistema di lubrificazione e dall'ingranaggio della

sega.

Quando si ripone la motosega, piccole quantità di olio

per catena fuoriescono dalla scossa per un breve

periodo. Si tratta di un fenomeno normale e non è un

segnale di guasto.

Conservare la motosega su una superficie idonea.

Prima di riutilizzare la motosega, riempire il serbatoio con

olio per catena nuovo BIOTOP.

Per mantenere la SICUREZZA e l'AFFIDABILITÀ del

prodotto, le riparazioni e qualsiasi altra operazione di

manutenzione o regolazione devono essere eseguite dai

centri di assistenza autorizzati Makita utilizzando sempre

parti di ricambio originali.

ACCESSORI

ATTENZIONE

• I seguenti accessori sono suggeriti per l'uso con

l'utensile Makita descritto in questo manuale. L'uso di

qualsiasi altro accessorio può determinare il rischio di

lesioni personali. Utilizzare gli accessori

esclusivamente per l'uso specificato.

Per assistenza e ulteriori informazioni su tali accessori,

rivolgersi al centro di assistenza locale Makita.

• Catena

• Copribarra

• Barra di guida (completa)

• Calibro di profondità

• Lima tonda 4,5 mm

• Lima piatta

• Affilatore con lima da 4,5 mm

• Manico per lima

• Olio per catena 1 I BIOTOP

• Olio per catena 5 I BIOTOP

• Grasso multipurpose

• Ingrassatore

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113

Yasuhiko Kanzaki

CE 2005

Director Amministratore Directeur

Directeur Direktor Director

Director Direktor Direktør

Johtaja Direktör ∆ιευθυντής

MAKITA INTERNATIONAL EUROPE LTD.

Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes,

Bucks MK15 8JD, ENGLAND

Responsible manufacturer: Produttore responsabile:

Fabricant responsable : Verantwoordelijke fabrikant:

Verantwortlicher Hersteller: Fabricante responsable:

Fabricante responsável:: Ansvarlig produsent:

Ansvarlig fabrikant: Vastaava valmistaja:

Ansvarig tillverkare: Yπεύθυνς κατασκευαστής:

Makita Corporation Anjo Aichi Japan

EU-Konformitätserklärung

Der Unterzeichnende, Kanzaki, bevollmächtigt durch

MAKITA, erklärt, dass die Geräte der Marke MAKITA,

Typ:

211

EU-Baumusterprüfbescheinigungs-Nr.:

UC3020A, UC3520A, UC4020A: M6 05 10 24243 064

den grundlegenden Sicherheits- und

Gesundheitsanforderungen der einschlägigen

EU-Richtlinien entsprechen:

EU-Maschinenrichtlinie 98/37/EG, EU-EMV-Richtlinie

89/336/EWG (geändert durch 91/263/EWG, 92/31/EWG

und 93/68/EWG), Geräuschemission 2000/14/EG.

Zur sachgerechten Umsetzung der Anforderungen dieser

EU-Richtlinien wurden maßgeblich folgende Normen

herangezogen: EN50144-2-13, EN 55014, EN 55014-2,

EN 60555-T3, -T3/A1, EN 61000-3-2. Das Verfahren zur

Konformitätsbewertung 2000/14/EG erfolgte nach

Anhang V. Der gemessene Schallleistungspegel (Lwa)

beträgt 100 dB(A). Der garantierte Schallleistungspegel

(Ld) beträgt 101 dB(A). Die EU-Baumusterprüfung nach

98/37/EG wurde durchgeführt von: TÜV Product Service

GmbH, Zertifizierungsstelle, Ridlerstraße 31,

D-80339 München.

Dichiarazione di conformità UE

Il sottoscritto Yaruhiko Kanzaki, debitamente autorizzato,

dichiara che gli utensili MAKITA,

Tipo:

211

N. identificativo modello europeo:

UC3020A, UC3520A, UC4020A: M6 05 10 24243 064

sono conformi ai requisisti standard di sicurezza e

salvaguardia della salute delle pertinenti direttive

europee:

Direttiva macchine 98/37/EC, Direttiva EMC 89/336/EEC

(modificata da 91/263/EEC, 92/31/EEC e 93/68/EEC),

Direttiva sulle emissioni sonore 2000/14/EG.

I requisiti delle sopraindicate direttive europee sono stati

implementati particolarmente in base ai seguenti

standard: EN50144-2-13, EN 55014, EN 55014-2,

EN60555-T3, -T3/A1, EN 61000-3-2. Il procedimento di

verifica della conformità a 2000/14/EG è stato eseguito

come specificato nell'Allegato V. Il livello di potenza

sonora misurato (Lwa) è 100 dB(A). Il livello di potenza

sonora garantito (Ld) è 101 dB(A). L'Attestato di

certificazione UE ai sensi di 98/37/EG è stato redatto da:

TÜV Product Service GmbH, Zertifizierungsstelle,

Ridlerstraße 31, D-80339 München.

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