MLX24V
DETECTEUR DE VEHICULE A BOUCLE MAGNETIQUE
RILEVATORE DI PRESENZA VEICOLI A SPIRA
MAGNETICA
VEHICULE LOOP DETECTOR
DETECTOR DE PRESENCIA DE VEHICULOS CON
ESPIRA MAGNETICA
FRANCAIS
MLX24V 2
01/06/2016
DESCRIPTION GENERALE
Le produit MLX24V montage sur rail DIN est compatible avec la majorité des commandes pour portail. Il peut
être utilisé comme entrée de sécurité ou en entrée de commande. L’afficheur de la MLX24V rend le réglage
très simple en indiquant la sensibilité de réglage optimal demandé pour détecter la position d’un véhicule sur
la boucle. Dix réglages de sensibilité permettent un réglage précis du niveau de détection.
La MLX24V présente des sorties contact indiquant la présence d’un véhicule. La MLX24V permet de régler :
ASB (augmentation automatique de sensibilité), le temps de réponse, la gestion en cas de coupure de la
boucle magnétique. Quatre réglages de fréquences permettent une bonne flexibilité en évitant les
perturbations avec plusieurs détecteurs.
Caractéristiques
Sensibilité
10 niveaux de 0 à 9
Affichage
Indique la sensibilité de 0 à 9
Aide au diagnostic
Fréquence de boucle
4 fréquences (basse, moyenne
-
basse, moyenne
-
haute,
haute)
Inductance boucle
20…2000µH (Facteur Q
>
5)
Réglage automatique
L
e détecteur s’accorde à la boucle au moment de la mise
sous tension et après la mesure de la fréquence
Ajustement de l’environnement
Compensation automatique
Protection surtension
Système protégé par des protections anti surtension
incorporées
Relais
1 relais (N.O./COM/N.F.)
Capacité du contact
1A @ 24VDC…120VAC
Détecteur alimentation /erreur de boucle
Led verte
Détection analyseur de fréquence
Led rouge
ASB (Automatic Sensitivity Boost)
L’a
ugmentation automatique de la sensibilité. Augmente
la sensibilité après la première détection pour éviter la
perte en cas de véhicule haut
Alimentation
12VDC…24VDC, 24VAC
Consommation (Repos/détection)
15mA/45mA
Gamme de température
-
40
˚C…82˚C
0…95% d’humidité relative
Dimensions (L x l x h)
74mm x 23mm x 84mm
Mode de fixation
Montage rail DIN 35mm
Poids
113 g
Connecteur
A vis
FRANCAIS
MLX24V 3
01/06/2016
FONCTIONNEMENT
Alimentation
A la mise sous tension le détecteur s’initialise en se réglant automatiquement avec la boucle. La led
verte indique que le détecteur est alimenté et fonctionne.
Réglage de fréquence
La fréquence d’utilisation de la boucle est fonction de l’inductance de la boucle utilisée et des réglages
DIP 1 et 2. Le premier objectif du réglage de fréquence et de permettre à l’installateur de régler la
MLX24V sur différentes fréquences pour une application avec plusieurs boucles. Après avoir changé
le réglage de fréquence appuyer sur le bouton de reset pour réinitialiser le détecteur. Pour vérifier le
réglage de fréquence d’une boucle, voir la section mesure fréquence. Pour déterminer s’il y a un
problème de perturbation entre 2 boucles voisines voir l’afficheur de la MLX24V.
Affichage de sensibilité
L’afficheur de sensibilité de la MLX24V simplifie l’installation en indiquant le réglage de sensibilité
souhaité pour détecter un véhicule sur la boucle. Pour utiliser cette fonction, observer l’afficheur quand
un véhicule se déplace sur la position de la boucle, noter le chiffre affiché, puis ajuster cette sensibilité
grâce au commutateur rotatif.
Durant un fonctionnement normal lorsqu’aucun véhicule n’est sur la boucle l’afficheur n’indique rien.
En cas de perturbation, elles peuvent être visualisées sur l’afficheur en l’absence de véhicule. Les
interférences amèneront l’afficheur à indiquer un niveau typique de 8 ou 9. Il peut être nécessaire
d’observer l’afficheur pendant au moins une minute pour constater cet effet. Changer le réglage de
fréquence pour éviter les perturbations.
Réglage de la sensibilité
Le commutateur rotatif à 10 positions permet un réglage précis du niveau de détection. Le niveau de
sensibilité augmente de la position 0 à la position 9, 0 étant la plus basse. Typiquement la majorité
des applications demande un réglage sur 3 ou 4. L’afficheur de sensibilité simplifie le temps
d’installation en indiquant le réglage de sensibilité demandé pour détecter un véhicule sur la boucle.
Pour utiliser cette fonction, observer l’afficheur pendant qu’un véhicule avance sur la boucle. Noter le
chiffre affiché puis ajuster la sensibilité (commutateur) au chiffre indiqué.
Réglage de la fréquence
Appuyer sur le bouton reset et compter le nombre de flash de la LED rouge. Chacun représente
10KHz. Pour faciliter l’élimination de perturbations dues à d’autres boucles adjacentes, faire une
mesure de fréquence sur chaque détecteur pour vérifier que les fréquences sont différentes. Après
une analyse de fréquence le détecteur se réinitialise.
Augmentation automatique de la sensibilité
L’ASB augmente la sensibilité après une première détection. Cette fonction est utile pour éviter la
perte de la détection due aux véhicules hauts. La sensibilité retourne à son réglage initial après que
le véhicule soit sorti de la boucle. Un point lumineux sur l’afficheur indique que le système ASB est en
fonction.
FRANCAIS
MLX24V 4
01/06/2016
Sortie présence
Il y a deux possibilités au réglage de présence, présence infinie ou présence normale. Présence infinie
active la sortie de façon à être en mode détection pendant toute la durée de la présence du véhicule
sur la boucle; en présence normale, si un véhicule reste sur la boucle, elle opère un reset automatique
au bout de 5minutes. NE PAS UTILISER LE REGLAGE PRESENCE NORMAL SI LE SYSTEME
D’OUVERTURE N’EST PAS PROTEGE PAR UN DEUXIEME SYSTEME DE SECURITE.
Temps de réponse
Le réglage « délai » donne un temps de réponse de 2 secondes après que le véhicule soit entré sur
la boucle.
En cas de défaut de la boucle
Le détecteur de défaut active le relais de présence en cas de défaut de la boucle.
Le détecteur de sureté désactive le relais de présence en cas de défaut de la boucle.
FRANCAIS
MLX24V 5
01/06/2016
CONTROLES ET INDICATEURS
REGLAGE DE LA SENSIBILITE
DETECTION / COMPTEUR DE FREQUENCE
ALIMENTATION / INDICATEUR DE DEFAUT DE BOUCLE
AFFICHEUR
Indique le niveau de sensibilité requis du véhicule détecté
REGLAGE FREQUENCE / RESET
Bouton reset
AUGMENTATION AUTOMATIQUE DE LA SENSIBILITE (ASB)
PRESENCE
DELAI (2 secondes)
NON UTILISE
DETECTEUR DE DEFAUT / DETECTEUR DE SURETE
REGLAGE DE LA FREQUENCE
Position 0…….9
Sensibilité
basse……….haute
LED roug
e
Présence
détectée
on
Pas de présence
off
Réglage fréquence
clignotant
Green LED
Normal
on
Court
-
circuit
1 clignotement rap
ide
Boucle ouverte
2 clignotements rapides
Changement brutal
(>20%)
3
clignotements rapides
Indicateur de défaut
2 clignotements lents
DIP switch posi
tion 1
ASB en fonction
on
DIP switch position 2
NORMAL (5 min.)
on
INFINITE
off
DIP switch position 3
DELAY
on
5
4
DIP switch position 6
Détecte
ur de défaut
on
Détecteur de sûreté
off
DIP switch position
FREQUENCE
7
8
Basse
on
on
Moyenne
-
basse
on
off
Moyenne
-
haute
off
on
Haute
off
off
FRANCAIS
MLX24V 6
01/06/2016
CONNEXIONS
Description
1 Boucle
2 Boucle
3 Masse (Terre)
4 Al
imentation (
12VDC…24VAC/DC)
5 Alimentation (
12VDC…24VAC/DC)
6 P
résence
-
sortie relais A
–
N.O
.
7 Présence
-
sortie relais A
-
COM
8 P
résence
-
sortie relais A
–
N.C
.
3 / SHIELD
2 / LOOP
1 / LOOP
5 / 12-24 VAC/DC
6 / 12-24 VAC/DC
6 / OUTPUT A - NO
7 / OUTPUT A - COM
8 / OUTPUT A - NC
FRANCAIS
MLX24V 7
01/06/2016
RESOLUTIONS DES PROBLEMES
Ano
malie
Cause possible
Solution
LED verte clignote
Boucle en court
-
circuit ou
ouverte
Contrôler que la résistance de la boucle
sur les bornes du connecteur soit entre
0.5 et 5 Ohm
2
clignotements rapides de
la LED verte
Boucle préalablement en
court-circuit ou ouverte
Contrôler la résistance de la boucle sur
les bornes du connecteur
Le détecteur reste en
détection après que le
véhicule ait quitté la boucle
1.
Défaut de boucle
2. Problème de connexion
3. Perte de connexion
1.
Vérifier l’isolement vers la terre doit
être >100 méga ohms
2. Vérifier connexion bornier
3. Vérifier étanchéité
4. Vérifier indication afficheur, vérifier
pas de fréquence résiduelle en
absence de véhicule, presser le reset
pour réinitialiser
Détection intermittente
1.
Défaut de boucle
2. Problème de connexion
3. Perte de connexion
4. Perturbations entre 2
boucles
1.
Vérifier l’isolement vers la terre doit
être >100 méga ohms
2. Vérifier connexion bornier
3. Vérifier étanchéité
4. Régler les autres boucles sur des
fréquences différentes
Aucune détection
1.
Boucle en court
-
circu
it ou
ouverte
2. Sensibilité de la boucle
réglée trop bas
1.
Contrôler que la résistance de la
boucle sur les bornes du connecteur
soit entre 0.5 ohms and 5 ohms.
2. Lorsqu’un véhicule est sur la boucle,
observer l’afficheur, régler la
sensibilité au niveau qu’il indique
ITALIANO
MLX24V 8
01/06/2016
DESCRIZIONE GENERALE
Il prodotto MLX24V con montaggio su guida DIN è compatibile con la maggior parte degli operatori per
cancelli. Può essere utilizzato come ingresso di sicurezza o ingresso di controllo . Il display del MLX24V
rende la regolazione molto semplice indicando l’ impostazione di sensibilità ottimale richiesta per individuare
la posizione di un veicolo sulla spira. Dieci regolazioni di sensibilità permettono un’impostazione precisa del
livello di rilevamento.
Il MLX24V presenta dei contatti in uscita che indicano la presenza di un veicolo. Il MLX24V permette di
regolare : ASB (aumento automatico di sensibilità), il tempo di risposta, la gestione in caso di rottura della
spira magnetica. Quattro regolazioni di frequenza permettono una buona flessibilità evitando interferenze con
altri rilevatori.
Specifiche tecniche
Sensibilità
10 livelli da 0 a 9
Display
Indica la sensibilità da 0 a 9
Aiuto diagnostica
Frequenza della spi
ra
4 frequenze (bassa, medio
-
bassa, medio
-
alta, alta)
Induttanza della spira
20…2000µH (Fattore Q
>
5)
Regolazione automatica
Il rilevatore si accorda alla spira al momento
dell’alimentazione e dopo la misura della frequenza .
Adattamento ambi
entale
Compensazione automatica
Protezione sovratensione
Sistema protetto da delle protezioni anti
-
sovratensione
incorporate
Relé
1 relè (N.A./COM/N.C.)
Capacità del contatto
1A @ 24VDC…120VAC
Indicatore alimentazione /errore della spira
Led verde
Rilevamento /indicatore di frequenza
Led rosso
ASB (Automatic Sensitivity Boost)
Aumenta automaticamente la sensibilità dopo il
rilevamento iniziale per evitarne la perdita in caso di
veicolo alto.
Alimentazione
12VDC…24VDC, 24VAC
Consumo (Stand
-
by /
rilevamento)
15mA/45mA
Temperatura di funzionamento
-
40
˚C…82˚C
0…95% d’umidità relativa
Dimensioni (L x l x h)
74mm x 23mm x 84mm
Modo di fissaggio
Guida DIN 35mm
Peso
113 g
Connettore
A vite
ITALIANO
MLX24V 9
01/06/2016
FUNZIONAMENTO
Alimentazione
All’accensione il rilevatore si configura regolandosi automaticamente con la spira. Il led verde indica
che il rilevatore è alimentato e funziona.
Regolazione della frequenza
La frequenza di utilizzo della spira è funzione dell’induttanza della spira utilizzata e delle impostazioni
dei DIP 1 e 2. Il primo obiettivo della regolazione di frequenza è di permettere all’installatore di regolare
il MLX24V su frequenze differenti per installazioni con più spire. Dopo aver cambiato l’impostazione
delle frequenza premere il pulsante di reset per ripristinare il rilevatore. Per verificare l’impostazione
delle frequenza di una spira vedere la sezione misurazione di frequenza. Per determinare se c’è un
problema di interferenza tra due spire vicine, vedere il display del MLX24V
Visualizzazione della sensibilità
Il display di sensibilità del MLX24V semplifica l’installazione indicando l’impostazione di sensibilità
desiderato per rilevare un veicolo sulla spira. Per utilizzare questa funzione, osservare il display nel
momento in cui un veicolo si posizione sulla spira, prendere nota della cifra visualizzata e quindi
regolare questa sensibilità grazie al selettore.
Durante il funzionamento normale, quando nessun veicolo è sulla spira, il display non indica nulla. In
caso di interferenze, queste possono essere visualizzate sul display, in assenza di veicoli. Le
interferenze porteranno il display ad indicare un livello, solitamente di 8 o 9. Potrebbe rendersi
necessario osservare il display per almeno un minuto per constatare questo effetto. Cambiare
l’impostazione della frequenza per evitare interferenze.
Regolazione della sensibilità
Il selettore a 10 posizioni permette una regolazione precisa del livello di rilevamento. Il livello di
sensibilità aumenta dalla posizione 0 alla posizione 9, dove 0 è la più bassa. Normalmente la maggior
parte delle installazioni richiede una regolazione su 3 o 4. Il display di sensibilità semplifica i tempi
d’installazione indicando il livello di sensibilità richiesto per rilevare un veicolo sulla spira. Per
utilizzare questa funzione, osservare il display nel momento in cui il veicolo avanza sopra la spira.
Prendere nota della cifra visualizzata e regolare la sensibilità (selettore) sulla cifra indicata.
Regolazione della frequenza
Premere il pulsante di reset e contare il numero di lampeggi del LED rosso. Ogni lampeggio
rappresenta 10KHz. Per facilitare l’eliminazione delle interferenze dovute ad altre spire vicine,
eseguire una misurazione delle frequenza su ogni rilevatore per verificare che le frequenze siano
differenti. Dopo un’ analisi di frequenza il rilevatore si resetta.
Aumento automatico della sensibilità
L’ASB aumenta la sensibilità dopo un primo rilevamento. Questa funzione è utile per evitare la perdita
di rilevamento dovuta ai veicoli alti. La sensibilità ritorna alla sua regolazione iniziale dopo che il
veicolo ha passato la spira. Un punto luminoso sul display indica che il sistema ASB è in funzione.
ITALIANO
MLX24V 10
01/06/2016
Uscita presenza
Ci sono due possibilità di regolazione della presenza, presenza infinita o presenza normale. Presenza
infinita attiva l’uscita per far si che rimanga in modalità di rilevamento per tutta la durata in cui il veicolo
è presente sulla spira; in presenza normale se un veicolo resta sulla spira, esegue un reset automatico
dopo 5 minuti. NON UTILIZZARE LA REGOLAZIONE DI PRESENZA NORMALE SE IL SISTEMA
D’APERTURA NON E’ PROTETTO DA UN SECONDO SISTEMA DI SICUREZZA.
Tempo di risposta
L’impostazione « ritardo » dà un tempo di risposta di 2 secondi dopo che il veicolo è passato sulla
spira
In caso di guasto della spira
Il rilevatore di guasto attiva il relè di presenza in caso di guasto della spira.
Il rilevatore di sicurezza disattiva il relè di presenza in caso di guasto della spira.
ITALIANO
MLX24V 11
01/06/2016
CONTROLLI E INDICATORI
REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA’
RILEVAMENTO / REGOLAZIONE DELLA FREQUENZA
ALIMENTAZIONE / INDICATORE DI GUASTO DELLA SPIRA
DISPLAY
Indica il livello di sensibilità richiesto per rilevare il veicolo
REGOLAZIONE DI FREQUENZA / RESET
Pulsante reset
AUMENTO AUTOMATICO DELLA SENSIBILITA’ (ASB)
PRESENZA
RITARDO (2 secondi)
NON UTILIZZATO
RILEVATORE DI GUASTO / RILEVATORE DI SICUREZZA
REGOLAZIONE DELLA FREQUENZA
Po
sizione
0…….9
Sensibilità
bassa……….alta
LED rosso
Presenza rilevata
on
Nessuna presenza
off
Regolaz.frequenza
lampeggiante
LED verde
Normale
on
Corto
-
circuito
1 lampeggio veloce
Spira aperta
2 lampeggi veloci
Cambio improvviso
(>20%)
3 lampeggi veloci
Indicatore di guasto
2 lampeggi lenti
DIP switch posizione 1
ASB in funzione
on
DIP switch posizione 2
NORMALE (5 min.)
on
INFIN
ITA
off
DIP switch posizione 3
RITARDO
on
4
5
DIP switch posizione 6
Rilevatore di guasto
on
Rilevatore di sicurezza
off
Posizione DIP switch
FREQUENZA
7
8
Bassa
on
on
Medio
-
bassa
on
off
Medio
-
alta
off
on
Alta
off
off
ITALIANO
MLX24V 12
01/06/2016
CONNESSIONE
Descrizione
1 Spira
2 Spira
3 Massa (Terra)
4 Alimentazione (
12VDC…24VAC/DC)
5 Alimentazione (
12VDC…24VAC/DC)
6 Presen
za
-
uscita relè A
–
N.A.
7 Presenza
-
uscita relè A
-
COM
8 Presenza
-
uscita relè A
–
N.C.
3 / SHIELD
2 / LOOP
1 / LOOP
5 / 12-24 VAC/DC
6 / 12-24 VAC/DC
6 / OUTPUT A - NO
7 / OUTPUT A - COM
8 / OUTPUT A - NC
ITALIANO
MLX24V 13
01/06/2016
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
Anomalia
Causa possibile
Soluzione
LED verde lampeggia
Spira in corto
circuito o aperta
Verificare che la resistenza della spira
sui morsetti del connettore sia tra 0.5 e
5 Ohm
2 lampeggi veloci del led
verde
La spira era già in corto
circuito o aperta
Controllare la resistenza della spira sui
morsetti del connettore
I
l rilevatore resta in modalità
di rilevamento dopo che il
veicolo ha lasciato la spira
4.
Difetto della spira
5. Problema di connessione
6. Perdita di connessione
5.
Verificare l’isolamento a terra, deve
essere >100 mega ohms
6. Verificare la connessione ai morsetti
7. Verificare la tenuta
8. Verificare l’indicazione di frequenza
sul display, verificare che non ci sia
frequenza residua in assenza di
veicolo, premere il pulsante reset per
resettare.
Rilevamento intermittente
5.
Guasto della spira
6. Problema di connessione
7. Perdita di connessione
8. Interferenze tra 2 spire
1.
Verificare l’isolamento a terra, deve
essere >100 mega ohms
2. Verificare la connessione ai morsetti.
3. Verificare la tenuta
4. Impostare le altre spire su frequenze
differenti.
Nessun rilevamento
3.
Spira in corto circuit
o o
aperta
4. Sensibilità della spira
impostata troppo bassa
3.
Verificare che la resistenza della
spira su morsetti del connettore sia
tra 0.5 ohms e 5 ohms.
4. Quando un veicolo è sulla spira,
osservare il display, regolare la
sensibilità al livello indicato
ENGLISH
MLX24V 14
01/06/2016
PRODUCT OVERVIEW
The MLX24V rail mount, vehicle loop detector is compatible with most gate operators. The MLX24V may be
used in Center, Safety and Exit loop positions. The display feature makes set-up easy by displaying the
optimum sensitivity setting required to detect a vehicle positioned on the loop. Ten sensitivity settings allow
for fine adjustment of detection level.
The MLX24V provides relay contact outputs indicating vehicle presence. The MLX24V features automatic
sensitivity boost (ASB), delay, fail-safe/fail-secure and infinite or normal (5 min.) presence. Four frequency
settings provide flexibility in preventing crosstalk in multi-loop applications.
Specifications
Sensitivity
10 levels, 0
-
9
Display
Indicate
s optimum sensitivity level, 0
-
9
Diagnostic aid
Loop frequency
4 settings (low, med
-
low, med
-
hi, high)
Loop inductance
20…2000µH (Q factor
>
5)
Grounded loop
Isolation transformer allows operation with poor quality
loops
Automatic tuning
Detector tune
s to loop on power
-
up and following
frequency count function
Environmental tracking
Automatic compensation
Surge protection
Loop circuitry protected by surge suppressors
Presence relay
SPDT relay contacts (form C)
Contact ratings
1A @ 24VDC…120VAC
Po
wer / loop fault indicator
Green LED
Detect / frequency count indicator
Red LED
ASB (Automatic Sensitivity Boost)
Increases sensitivity after initial detection to prevent
dropout due to high-bed vehicles
Power
12VDC…24VDC, 24VAC (see Cautions and Warnin
gs)
Operating Current (Standby/detect)
15mA/45mA
Operating temperature
-
40
˚C…82˚C (
-
40
˚F…180˚F)
0…95% relative humidity
Dimensions (L x W x H)
2.9”(74mm) x 0.9”(23mm) x 3.3”(84mm)
Mounting method
DIN rail mount
-
35mm
Weight
0.25 lbs. (113 g)
Con
nector
8 screw terminals
ENGLISH
MLX24V 15
01/06/2016
OPERATION
Power up
Upon power up the detector initializes by automatically tuning to the loop. The green LED indicates
that the detector is powered and operational.
Frequency setting
The operating frequency of the loop is a function of the specific loop inductance and DIP switch settings
1 and 2. The primary purpose of the frequency setting is to allow the installer the ability to set different
operating frequencies for multi-loop installations, recommended to prevent crosstalk/interference from
adjacent loops. After changing the frequency setting, press the Frequency Count switch to re-initialize
the detector. To check the operating frequency of a loop refer to the Frequency Count section. To
determine whether crosstalk between adjacent loops is occurring, refer to the Sensitivity Display
section.
Sensitivity Display
The sensitivity display simplifies the installation process by displaying the sensitivity setting required
to detect a vehicle on the loop. To use this feature, observe the display while a vehicle is moving into
position on the loop, note the number displayed, then adjust the sensitivity setting (rotary switch) to
the displayed position.
During normal operation, when a vehicle is not on the loop, the display is blank. The effects of crosstalk
or other interference can be observed on the display when the loop is vacant. Interference or crosstalk
will cause the display to indicate a level, typically 8 or 9. It may be necessary to observe the display
for a minute or so to see this effect. Change the frequency setting to prevent crosstalk.
Sensitivity setting
The 10-position rotary switch allows for precise adjustment of detection level. The sensitivity level
increases from position 0 thru 9 with position 0 being the lowest sensitivity. Typical applications require
a setting of 3 or 4. The sensitivity display simplifies the installation process by displaying the sensitivity
setting required to detect a vehicle on the loop. To use this feature, observe the display while a vehicle
is moving into position on the loop, note the number displayed, then adjust the sensitivity setting (rotary
switch) to the displayed position.
Frequency Count / Reset
Press the Frequency Count switch and count the number of flashes on the red LED. Each flash
represents 10kHz. To help to prevent crosstalk when multiple detectors are used for adjacent loops,
perform a frequency count on each detector to confirm the operation frequencies are different.
Following a frequency count cycle, the detector re-initializes
Automatic Sensitivity Boost
The Automatic Sensitivity Boost causes the sensitivity to increase following initial detection. This
feature is useful to prevent dropout when detecting high-bed vehicles. The sensitivity returns to its
normal setting after the vehicle exits the loop. Decimal point on the display indicates ASB on.
ENGLISH
MLX24V 16
01/06/2016
Presence output
The Presence settings provides two selections, the output can be set for Infinite Presence or Normal
Presence. Infinite Presence causes the output to remain in detect mode as long as the vehicle remains
on the loop. Normal Presence causes the output to reset after 5 minutes. DO NOT USE THE
NORMAL PRESENCE SETTING UNLESS THE OPENING IS PROTECTED BY A SECONDARY
SAFETY DEVICE.
Delay
The Delay setting provides a 2 second delay before activating after a vehicle enters the loop, for both
Presence and Output B (except when output B is set to Detect-On-Stop).
Fail Safe / Fail Secure
Fail Safe setting causes the MLX24V to activate the Presence output in the event a loop failure. Fail
Secure setting will cause the MLX24V not to activate the Presence output in the event a loop failure.
ENGLISH
MLX24V 17
01/06/2016
CONTROLS AND INDICATOR
SENSITIVITY SETTING
DETECT / FREQUENCY COUNT
POWER / LOOP FAULT INDICATOR
ULTRAMETER™ DISPLAY
Indicates sensitivity setting required to detect vehicle
FREQUENCY COUNT / RESET
Press to start frequency count, re-initializes after count
AUTOMATIC SENSITIVITY BOOST
PRESENCE
DELAY (2 seconds)
SPARE (not used)
FAIL SAFE / SECURE
FREQUENCY SETTINGS
Position 0…….9
Sens
itivity
Low……….high
Red LED
Presence detected
on
No presence
off
Frequency count
flashing
Green LED
Normal operation
on
Shorted loop
1 fast flash
Open loop
2 fast flashes
Abrupt chan
ge (>20%)
3 fast flashes
Previous loop fault
2 slow flashes
DIP switch position 1
ASB enabled
on
DIP switch position 2
NORMAL (5 min.)
on
INFINITE
off
DIP switch position 3
DELAY
on
5
4
DIP switch position 6
Fail Se
cure
on
Fail Safe
off
DIP switch position
FREQUENCY
7
8
Low
on
on
Medium low
on
off
Medium high
off
on
High
off
off
ENGLISH
MLX24V 18
01/06/2016
CONNECTIONS
Description
1 Loop
2 Loop
3 Shield
–
EARTH GROUND
4 Power (
12VDC…24VAC/DC)
5 Power (
12VDC…24VAC/DC)
6 Presence
-
Output A
–
N.O.
7 Presence
-
Output A
-
COM
8 Presence
-
Output A
–
N.C.
3 / SHIELD
2 / LOOP
1 / LOOP
5 / 12-24 VAC/DC
6 / 12-24 VAC/DC
6 / OUTPUT A - NO
7 / OUTPUT A - COM
8 / OUTPUT A - NC
ENGLISH
MLX24V 19
01/06/2016
TROUBLESHOOTING
Symptom
Possible cause
Solution
Green LED flashes
Loop wir
e shorted or open
Check loop resistance on the
appropriate loop pins on the control
board connector, between .5 ohms and 5
ohms.
Green LED flashes, 2 fast
Loop was previously shorted
or open
Check loop resistance on the
appropriate loop pins on the control
board connector.
Detector remains in detect
after vehicle has left loop
7.
Faulty loop
8. Poorly crimped terminals
9. Loose connections
9.
Perform megger test from loop lead
to ground, should be >100 megohms
10. Check loop connections to terminals
11. Check splices are properly soldered
and sealed against moisture
12. Observe display, level indicated on
display indicates residual frequency
shift from vacant loop to vehicle
presence, press Frequency Count
switch to re-initialize the detector
Intermittent detection
9.
Faulty l
oop
10. Poorly crimped terminals
11. Loose connections
12. Cross-talk between
adjacent loops
5.
Perform megger test from loop lead
to ground, should be >100 megohms
6. Check loop connections to terminals
7. Check splices are properly soldered
and sealed against moisture
8. Set adjacent loops to different
frequencies (see Frequency Setting)
No detection
5.
Loop wire shorted or open
6. Loop sensitivity set too low
5.
Check loop resistance on the
appropriate loop pins on the control
board connector, between .5 ohms
and 5 ohms.
6. With vehicle on loop, observe
display, set sensitivity to the level
indicated on the display
ESPANOL
MLX24V 20
01/06/2016
DESCRIPCION GENERAL
El producto MLX24V con montaje en la guía DIN es compatible con la mayor parte de los operadores para
cancelas. Puede ser utilizado como entrada de seguridad o entrada de control. El display del MLX24V hace
la regulación muy simple indicando la fijación de sensibilidad óptima solicitada para individuar la posición de
un vehículo sobre la espira. Diez regulaciones de sensibilidad permiten una fijación exacta del nivel de
marcación.
El MLX24V presenta contactos en salida que indican la presencia de un vehículo. El MLX24V permite regular:
ASB (aumento automático de sensibilidad), el tiempo de respuesta, la gestión en caso de ruptura de la espira
magnética. Cuatro regulaciones de frecuencia permiten una buena flexibilidad evitando interferencias con
otros detectores.
Características técnicas
Sensibil
dad
10
niveles desde
0 a 9
Display
Indica la sensibilit
ad
d
e
0 a 9
Ayuda diagnóstico
Fre
c
uen
cia de la espira
4 fre
cuencias
(ba
ja
, medi
a
-
ba
j
a, medi
a
–
alta, alta)
Indu
c
tan
cia de la espira
20…2000µH (Fa
c
tor Q
>
5)
Regulación automática
E
l
detector se
a
cuerda con la espira en el
momento de
la
alimentación y luego la medida de la frecuencia
Ada
ptación
ambiental
Compensa
ción
autom
á
tica
Protección sobretensión
Sistema prote
gido de las protecciones
anti
-
so
bretensión
incorporada
Relé
1 relè (N.A./COM/N.C.)
Capaci
dad
del conta
c
to
1A @ 24VDC…120VAC
Indic
a
d
or alimenta
c
i
ó
n/error de
la
e
spira
Led verde
R
egistro
/indica
d
or d
e
fre
c
uen
ci
a
Led rojo
ASB (Automatic Sensitivity Boost)
Aumenta autom
á
ticamente la sensibili
dad luego del
registro inicial para evitar la perdida en caso de vehículo
alto.
Alimentación
12VDC…24VDC, 24VAC
Consumo (Stand
-
by /r
egistración
)
15mA/45mA
Temperatura de funcionamiento
-
40
˚C…82˚C
0…95% de humedad relative
Medidas
(
ancho
x
largo
x
alto
)
74mm x 23mm x 84mm
Modo d
e
fi
jación
Gu
í
a DIN 35mm
Peso
113 g
Cone
ctor
Con tornillo
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in altre lingue
- English: PRASTEL MLX24V User manual
- français: PRASTEL MLX24V Manuel utilisateur
- español: PRASTEL MLX24V Manual de usuario
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