PRASTEL MLX24V Manuale utente

MLX24V

DETECTEUR DE VEHICULE A BOUCLE MAGNETIQUE

RILEVATORE DI PRESENZA VEICOLI A SPIRA

MAGNETICA

VEHICULE LOOP DETECTOR

DETECTOR DE PRESENCIA DE VEHICULOS CON

ESPIRA MAGNETICA

FRANCAIS

MLX24V 2

01/06/2016

DESCRIPTION GENERALE

Le produit MLX24V montage sur rail DIN est compatible avec la majorité des commandes pour portail. Il peut

être utilisé comme entrée de sécurité ou en entrée de commande. L’afficheur de la MLX24V rend le réglage

très simple en indiquant la sensibilité de réglage optimal demandé pour détecter la position d’un véhicule sur

la boucle. Dix réglages de sensibilité permettent un réglage précis du niveau de détection.

La MLX24V présente des sorties contact indiquant la présence d’un véhicule. La MLX24V permet de régler :

ASB (augmentation automatique de sensibilité), le temps de réponse, la gestion en cas de coupure de la

boucle magnétique. Quatre réglages de fréquences permettent une bonne flexibilité en évitant les

perturbations avec plusieurs détecteurs.

Caractéristiques

Sensibilité

10 niveaux de 0 à 9

Affichage

Indique la sensibilité de 0 à 9

Aide au diagnostic

Fréquence de boucle

4 fréquences (basse, moyenne

-

basse, moyenne

-

haute,

haute)

Inductance boucle

20…2000µH (Facteur Q

>

5)

Réglage automatique

L

e détecteur s’accorde à la boucle au moment de la mise

sous tension et après la mesure de la fréquence

Ajustement de l’environnement

Compensation automatique

Protection surtension

Système protégé par des protections anti surtension

incorporées

Relais

1 relais (N.O./COM/N.F.)

Capacité du contact

1A @ 24VDC…120VAC

Détecteur alimentation /erreur de boucle

Led verte

Détection analyseur de fréquence

Led rouge

ASB (Automatic Sensitivity Boost)

L’a

ugmentation automatique de la sensibilité. Augmente

la sensibilité après la première détection pour éviter la

perte en cas de véhicule haut

Alimentation

12VDC…24VDC, 24VAC

Consommation (Repos/détection)

15mA/45mA

Gamme de température

-

40

˚C…82˚C

0…95% d’humidité relative

Dimensions (L x l x h)

74mm x 23mm x 84mm

Mode de fixation

Montage rail DIN 35mm

Poids

113 g

Connecteur

A vis

FRANCAIS

MLX24V 3

01/06/2016

FONCTIONNEMENT

Alimentation

A la mise sous tension le détecteur s’initialise en se réglant automatiquement avec la boucle. La led

verte indique que le détecteur est alimenté et fonctionne.

Réglage de fréquence

La fréquence d’utilisation de la boucle est fonction de l’inductance de la boucle utilisée et des réglages

DIP 1 et 2. Le premier objectif du réglage de fréquence et de permettre à l’installateur de régler la

MLX24V sur différentes fréquences pour une application avec plusieurs boucles. Après avoir changé

le réglage de fréquence appuyer sur le bouton de reset pour réinitialiser le détecteur. Pour vérifier le

réglage de fréquence d’une boucle, voir la section mesure fréquence. Pour déterminer s’il y a un

problème de perturbation entre 2 boucles voisines voir l’afficheur de la MLX24V.

Affichage de sensibilité

L’afficheur de sensibilité de la MLX24V simplifie l’installation en indiquant le réglage de sensibilité

souhaité pour détecter un véhicule sur la boucle. Pour utiliser cette fonction, observer l’afficheur quand

un véhicule se déplace sur la position de la boucle, noter le chiffre affiché, puis ajuster cette sensibilité

grâce au commutateur rotatif.

Durant un fonctionnement normal lorsqu’aucun véhicule n’est sur la boucle l’afficheur n’indique rien.

En cas de perturbation, elles peuvent être visualisées sur l’afficheur en l’absence de véhicule. Les

interférences amèneront l’afficheur à indiquer un niveau typique de 8 ou 9. Il peut être nécessaire

d’observer l’afficheur pendant au moins une minute pour constater cet effet. Changer le réglage de

fréquence pour éviter les perturbations.

Réglage de la sensibilité

Le commutateur rotatif à 10 positions permet un réglage précis du niveau de détection. Le niveau de

sensibilité augmente de la position 0 à la position 9, 0 étant la plus basse. Typiquement la majorité

des applications demande un réglage sur 3 ou 4. L’afficheur de sensibilité simplifie le temps

d’installation en indiquant le réglage de sensibilité demandé pour détecter un véhicule sur la boucle.

Pour utiliser cette fonction, observer l’afficheur pendant qu’un véhicule avance sur la boucle. Noter le

chiffre affiché puis ajuster la sensibilité (commutateur) au chiffre indiqué.

Réglage de la fréquence

Appuyer sur le bouton reset et compter le nombre de flash de la LED rouge. Chacun représente

10KHz. Pour faciliter l’élimination de perturbations dues à d’autres boucles adjacentes, faire une

mesure de fréquence sur chaque détecteur pour vérifier que les fréquences sont différentes. Après

une analyse de fréquence le détecteur se réinitialise.

Augmentation automatique de la sensibilité

L’ASB augmente la sensibilité après une première détection. Cette fonction est utile pour éviter la

perte de la détection due aux véhicules hauts. La sensibilité retourne à son réglage initial après que

le véhicule soit sorti de la boucle. Un point lumineux sur l’afficheur indique que le système ASB est en

fonction.

FRANCAIS

MLX24V 4

01/06/2016

Sortie présence

Il y a deux possibilités au réglage de présence, présence infinie ou présence normale. Présence infinie

active la sortie de façon à être en mode détection pendant toute la durée de la présence du véhicule

sur la boucle; en présence normale, si un véhicule reste sur la boucle, elle opère un reset automatique

au bout de 5minutes. NE PAS UTILISER LE REGLAGE PRESENCE NORMAL SI LE SYSTEME

D’OUVERTURE N’EST PAS PROTEGE PAR UN DEUXIEME SYSTEME DE SECURITE.

Temps de réponse

Le réglage « délai » donne un temps de réponse de 2 secondes après que le véhicule soit entré sur

la boucle.

En cas de défaut de la boucle

Le détecteur de défaut active le relais de présence en cas de défaut de la boucle.

Le détecteur de sureté désactive le relais de présence en cas de défaut de la boucle.

FRANCAIS

MLX24V 5

01/06/2016

CONTROLES ET INDICATEURS

REGLAGE DE LA SENSIBILITE

DETECTION / COMPTEUR DE FREQUENCE

ALIMENTATION / INDICATEUR DE DEFAUT DE BOUCLE

AFFICHEUR

Indique le niveau de sensibilité requis du véhicule détecté

REGLAGE FREQUENCE / RESET

Bouton reset

AUGMENTATION AUTOMATIQUE DE LA SENSIBILITE (ASB)

PRESENCE

DELAI (2 secondes)

NON UTILISE

DETECTEUR DE DEFAUT / DETECTEUR DE SURETE

REGLAGE DE LA FREQUENCE

Position 0…….9

Sensibilité

basse……….haute

LED roug

e

Présence

détectée

on

Pas de présence

off

Réglage fréquence

clignotant

Green LED

Normal

on

Court

-

circuit

1 clignotement rap

ide

Boucle ouverte

2 clignotements rapides

Changement brutal

(>20%)

3

clignotements rapides

Indicateur de défaut

2 clignotements lents

DIP switch posi

tion 1

ASB en fonction

on

DIP switch position 2

NORMAL (5 min.)

on

INFINITE

off

DIP switch position 3

DELAY

on

5

4

DIP switch position 6

Détecte

ur de défaut

on

Détecteur de sûreté

off

DIP switch position

FREQUENCE

7

8

Basse

on

Moyenne

-

basse

on

off

Moyenne

-

haute

off

on

Haute

off

FRANCAIS

MLX24V 6

01/06/2016

CONNEXIONS

Description

1 Boucle

2 Boucle

3 Masse (Terre)

4 Al

imentation (

12VDC…24VAC/DC)

5 Alimentation (

12VDC…24VAC/DC)

6 P

résence

-

sortie relais A

–

N.O

.

7 Présence

-

sortie relais A

-

COM

8 P

résence

-

sortie relais A

–

N.C

.

3 / SHIELD

2 / LOOP

1 / LOOP

5 / 12-24 VAC/DC

6 / 12-24 VAC/DC

6 / OUTPUT A - NO

7 / OUTPUT A - COM

8 / OUTPUT A - NC

FRANCAIS

MLX24V 7

01/06/2016

RESOLUTIONS DES PROBLEMES

Ano

malie

Cause possible

Solution

LED verte clignote

Boucle en court

-

circuit ou

ouverte

Contrôler que la résistance de la boucle

sur les bornes du connecteur soit entre

0.5 et 5 Ohm

2

clignotements rapides de

la LED verte

Boucle préalablement en

court-circuit ou ouverte

Contrôler la résistance de la boucle sur

les bornes du connecteur

Le détecteur reste en

détection après que le

véhicule ait quitté la boucle

1.

Défaut de boucle

2. Problème de connexion

3. Perte de connexion

1.

Vérifier l’isolement vers la terre doit

être >100 méga ohms

2. Vérifier connexion bornier

3. Vérifier étanchéité

4. Vérifier indication afficheur, vérifier

pas de fréquence résiduelle en

absence de véhicule, presser le reset

pour réinitialiser

Détection intermittente

1.

Défaut de boucle

2. Problème de connexion

3. Perte de connexion

4. Perturbations entre 2

boucles

1.

Vérifier l’isolement vers la terre doit

être >100 méga ohms

2. Vérifier connexion bornier

3. Vérifier étanchéité

4. Régler les autres boucles sur des

fréquences différentes

Aucune détection

1.

Boucle en court

-

circu

it ou

ouverte

2. Sensibilité de la boucle

réglée trop bas

1.

Contrôler que la résistance de la

boucle sur les bornes du connecteur

soit entre 0.5 ohms and 5 ohms.

2. Lorsqu’un véhicule est sur la boucle,

observer l’afficheur, régler la

sensibilité au niveau qu’il indique

ITALIANO

MLX24V 8

01/06/2016

DESCRIZIONE GENERALE

Il prodotto MLX24V con montaggio su guida DIN è compatibile con la maggior parte degli operatori per

cancelli. Può essere utilizzato come ingresso di sicurezza o ingresso di controllo . Il display del MLX24V

rende la regolazione molto semplice indicando l’ impostazione di sensibilità ottimale richiesta per individuare

la posizione di un veicolo sulla spira. Dieci regolazioni di sensibilità permettono un’impostazione precisa del

livello di rilevamento.

Il MLX24V presenta dei contatti in uscita che indicano la presenza di un veicolo. Il MLX24V permette di

regolare : ASB (aumento automatico di sensibilità), il tempo di risposta, la gestione in caso di rottura della

spira magnetica. Quattro regolazioni di frequenza permettono una buona flessibilità evitando interferenze con

altri rilevatori.

Specifiche tecniche

Sensibilità

10 livelli da 0 a 9

Display

Indica la sensibilità da 0 a 9

Aiuto diagnostica

Frequenza della spi

ra

4 frequenze (bassa, medio

-

bassa, medio

-

alta, alta)

Induttanza della spira

20…2000µH (Fattore Q

>

5)

Regolazione automatica

Il rilevatore si accorda alla spira al momento

dell’alimentazione e dopo la misura della frequenza .

Adattamento ambi

entale

Compensazione automatica

Protezione sovratensione

Sistema protetto da delle protezioni anti

-

sovratensione

incorporate

Relé

1 relè (N.A./COM/N.C.)

Capacità del contatto

1A @ 24VDC…120VAC

Indicatore alimentazione /errore della spira

Led verde

Rilevamento /indicatore di frequenza

Led rosso

ASB (Automatic Sensitivity Boost)

Aumenta automaticamente la sensibilità dopo il

rilevamento iniziale per evitarne la perdita in caso di

veicolo alto.

Alimentazione

12VDC…24VDC, 24VAC

Consumo (Stand

-

by /

rilevamento)

15mA/45mA

Temperatura di funzionamento

-

40

˚C…82˚C

0…95% d’umidità relativa

Dimensioni (L x l x h)

74mm x 23mm x 84mm

Modo di fissaggio

Guida DIN 35mm

Peso

113 g

Connettore

A vite

ITALIANO

MLX24V 9

01/06/2016

FUNZIONAMENTO

Alimentazione

All’accensione il rilevatore si configura regolandosi automaticamente con la spira. Il led verde indica

che il rilevatore è alimentato e funziona.

Regolazione della frequenza

La frequenza di utilizzo della spira è funzione dell’induttanza della spira utilizzata e delle impostazioni

dei DIP 1 e 2. Il primo obiettivo della regolazione di frequenza è di permettere all’installatore di regolare

il MLX24V su frequenze differenti per installazioni con più spire. Dopo aver cambiato l’impostazione

delle frequenza premere il pulsante di reset per ripristinare il rilevatore. Per verificare l’impostazione

delle frequenza di una spira vedere la sezione misurazione di frequenza. Per determinare se c’è un

problema di interferenza tra due spire vicine, vedere il display del MLX24V

Visualizzazione della sensibilità

Il display di sensibilità del MLX24V semplifica l’installazione indicando l’impostazione di sensibilità

desiderato per rilevare un veicolo sulla spira. Per utilizzare questa funzione, osservare il display nel

momento in cui un veicolo si posizione sulla spira, prendere nota della cifra visualizzata e quindi

regolare questa sensibilità grazie al selettore.

Durante il funzionamento normale, quando nessun veicolo è sulla spira, il display non indica nulla. In

caso di interferenze, queste possono essere visualizzate sul display, in assenza di veicoli. Le

interferenze porteranno il display ad indicare un livello, solitamente di 8 o 9. Potrebbe rendersi

necessario osservare il display per almeno un minuto per constatare questo effetto. Cambiare

l’impostazione della frequenza per evitare interferenze.

Regolazione della sensibilità

Il selettore a 10 posizioni permette una regolazione precisa del livello di rilevamento. Il livello di

sensibilità aumenta dalla posizione 0 alla posizione 9, dove 0 è la più bassa. Normalmente la maggior

parte delle installazioni richiede una regolazione su 3 o 4. Il display di sensibilità semplifica i tempi

d’installazione indicando il livello di sensibilità richiesto per rilevare un veicolo sulla spira. Per

utilizzare questa funzione, osservare il display nel momento in cui il veicolo avanza sopra la spira.

Prendere nota della cifra visualizzata e regolare la sensibilità (selettore) sulla cifra indicata.

Regolazione della frequenza

Premere il pulsante di reset e contare il numero di lampeggi del LED rosso. Ogni lampeggio

rappresenta 10KHz. Per facilitare l’eliminazione delle interferenze dovute ad altre spire vicine,

eseguire una misurazione delle frequenza su ogni rilevatore per verificare che le frequenze siano

differenti. Dopo un’ analisi di frequenza il rilevatore si resetta.

Aumento automatico della sensibilità

L’ASB aumenta la sensibilità dopo un primo rilevamento. Questa funzione è utile per evitare la perdita

di rilevamento dovuta ai veicoli alti. La sensibilità ritorna alla sua regolazione iniziale dopo che il

veicolo ha passato la spira. Un punto luminoso sul display indica che il sistema ASB è in funzione.

ITALIANO

MLX24V 10

01/06/2016

Uscita presenza

Ci sono due possibilità di regolazione della presenza, presenza infinita o presenza normale. Presenza

infinita attiva l’uscita per far si che rimanga in modalità di rilevamento per tutta la durata in cui il veicolo

è presente sulla spira; in presenza normale se un veicolo resta sulla spira, esegue un reset automatico

dopo 5 minuti. NON UTILIZZARE LA REGOLAZIONE DI PRESENZA NORMALE SE IL SISTEMA

D’APERTURA NON E’ PROTETTO DA UN SECONDO SISTEMA DI SICUREZZA.

Tempo di risposta

L’impostazione « ritardo » dà un tempo di risposta di 2 secondi dopo che il veicolo è passato sulla

spira

In caso di guasto della spira

Il rilevatore di guasto attiva il relè di presenza in caso di guasto della spira.

Il rilevatore di sicurezza disattiva il relè di presenza in caso di guasto della spira.

ITALIANO

MLX24V 11

01/06/2016

CONTROLLI E INDICATORI

REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA’

RILEVAMENTO / REGOLAZIONE DELLA FREQUENZA

ALIMENTAZIONE / INDICATORE DI GUASTO DELLA SPIRA

DISPLAY

Indica il livello di sensibilità richiesto per rilevare il veicolo

REGOLAZIONE DI FREQUENZA / RESET

Pulsante reset

AUMENTO AUTOMATICO DELLA SENSIBILITA’ (ASB)

PRESENZA

RITARDO (2 secondi)

NON UTILIZZATO

RILEVATORE DI GUASTO / RILEVATORE DI SICUREZZA

REGOLAZIONE DELLA FREQUENZA

Po

sizione

0…….9

Sensibilità

bassa……….alta

LED rosso

Presenza rilevata

on

Nessuna presenza

off

Regolaz.frequenza

lampeggiante

LED verde

Normale

on

Corto

-

circuito

1 lampeggio veloce

Spira aperta

2 lampeggi veloci

Cambio improvviso

(>20%)

3 lampeggi veloci

Indicatore di guasto

2 lampeggi lenti

DIP switch posizione 1

ASB in funzione

on

DIP switch posizione 2

NORMALE (5 min.)

on

INFIN

ITA

off

DIP switch posizione 3

RITARDO

on

4

5

DIP switch posizione 6

Rilevatore di guasto

on

Rilevatore di sicurezza

off

Posizione DIP switch

FREQUENZA

7

8

Bassa

on

Medio

-

bassa

on

off

Medio

-

alta

off

on

Alta

off

ITALIANO

MLX24V 12

01/06/2016

CONNESSIONE

Descrizione

1 Spira

2 Spira

3 Massa (Terra)

4 Alimentazione (

12VDC…24VAC/DC)

5 Alimentazione (

12VDC…24VAC/DC)

6 Presen

za

-

uscita relè A

–

N.A.

7 Presenza

-

uscita relè A

-

COM

8 Presenza

-

uscita relè A

–

N.C.

3 / SHIELD

2 / LOOP

1 / LOOP

5 / 12-24 VAC/DC

6 / 12-24 VAC/DC

6 / OUTPUT A - NO

7 / OUTPUT A - COM

8 / OUTPUT A - NC

ITALIANO

MLX24V 13

01/06/2016

SOLUZIONE DEI PROBLEMI

Anomalia

Causa possibile

Soluzione

LED verde lampeggia

Spira in corto

circuito o aperta

Verificare che la resistenza della spira

sui morsetti del connettore sia tra 0.5 e

5 Ohm

2 lampeggi veloci del led

verde

La spira era già in corto

circuito o aperta

Controllare la resistenza della spira sui

morsetti del connettore

I

l rilevatore resta in modalità

di rilevamento dopo che il

veicolo ha lasciato la spira

4.

Difetto della spira

5. Problema di connessione

6. Perdita di connessione

5.

Verificare l’isolamento a terra, deve

essere >100 mega ohms

6. Verificare la connessione ai morsetti

7. Verificare la tenuta

8. Verificare l’indicazione di frequenza

sul display, verificare che non ci sia

frequenza residua in assenza di

veicolo, premere il pulsante reset per

resettare.

Rilevamento intermittente

5.

Guasto della spira

6. Problema di connessione

7. Perdita di connessione

8. Interferenze tra 2 spire

1.

Verificare l’isolamento a terra, deve

essere >100 mega ohms

2. Verificare la connessione ai morsetti.

3. Verificare la tenuta

4. Impostare le altre spire su frequenze

differenti.

Nessun rilevamento

3.

Spira in corto circuit

o o

aperta

4. Sensibilità della spira

impostata troppo bassa

3.

Verificare che la resistenza della

spira su morsetti del connettore sia

tra 0.5 ohms e 5 ohms.

4. Quando un veicolo è sulla spira,

osservare il display, regolare la

sensibilità al livello indicato

ENGLISH

MLX24V 14

01/06/2016

PRODUCT OVERVIEW

The MLX24V rail mount, vehicle loop detector is compatible with most gate operators. The MLX24V may be

used in Center, Safety and Exit loop positions. The display feature makes set-up easy by displaying the

optimum sensitivity setting required to detect a vehicle positioned on the loop. Ten sensitivity settings allow

for fine adjustment of detection level.

The MLX24V provides relay contact outputs indicating vehicle presence. The MLX24V features automatic

sensitivity boost (ASB), delay, fail-safe/fail-secure and infinite or normal (5 min.) presence. Four frequency

settings provide flexibility in preventing crosstalk in multi-loop applications.

Specifications

Sensitivity

10 levels, 0

-

9

Display

Indicate

s optimum sensitivity level, 0

-

9

Diagnostic aid

Loop frequency

4 settings (low, med

-

low, med

-

hi, high)

Loop inductance

20…2000µH (Q factor

>

5)

Grounded loop

Isolation transformer allows operation with poor quality

loops

Automatic tuning

Detector tune

s to loop on power

-

up and following

frequency count function

Environmental tracking

Automatic compensation

Surge protection

Loop circuitry protected by surge suppressors

Presence relay

SPDT relay contacts (form C)

Contact ratings

1A @ 24VDC…120VAC

Po

wer / loop fault indicator

Green LED

Detect / frequency count indicator

Red LED

ASB (Automatic Sensitivity Boost)

Increases sensitivity after initial detection to prevent

dropout due to high-bed vehicles

Power

12VDC…24VDC, 24VAC (see Cautions and Warnin

gs)

Operating Current (Standby/detect)

15mA/45mA

Operating temperature

-

40

˚C…82˚C (

-

40

˚F…180˚F)

0…95% relative humidity

Dimensions (L x W x H)

2.9”(74mm) x 0.9”(23mm) x 3.3”(84mm)

Mounting method

DIN rail mount

-

35mm

Weight

0.25 lbs. (113 g)

Con

nector

8 screw terminals

ENGLISH

MLX24V 15

01/06/2016

OPERATION

Power up

Upon power up the detector initializes by automatically tuning to the loop. The green LED indicates

that the detector is powered and operational.

Frequency setting

The operating frequency of the loop is a function of the specific loop inductance and DIP switch settings

1 and 2. The primary purpose of the frequency setting is to allow the installer the ability to set different

operating frequencies for multi-loop installations, recommended to prevent crosstalk/interference from

adjacent loops. After changing the frequency setting, press the Frequency Count switch to re-initialize

the detector. To check the operating frequency of a loop refer to the Frequency Count section. To

determine whether crosstalk between adjacent loops is occurring, refer to the Sensitivity Display

section.

Sensitivity Display

The sensitivity display simplifies the installation process by displaying the sensitivity setting required

to detect a vehicle on the loop. To use this feature, observe the display while a vehicle is moving into

position on the loop, note the number displayed, then adjust the sensitivity setting (rotary switch) to

the displayed position.

During normal operation, when a vehicle is not on the loop, the display is blank. The effects of crosstalk

or other interference can be observed on the display when the loop is vacant. Interference or crosstalk

will cause the display to indicate a level, typically 8 or 9. It may be necessary to observe the display

for a minute or so to see this effect. Change the frequency setting to prevent crosstalk.

Sensitivity setting

The 10-position rotary switch allows for precise adjustment of detection level. The sensitivity level

increases from position 0 thru 9 with position 0 being the lowest sensitivity. Typical applications require

a setting of 3 or 4. The sensitivity display simplifies the installation process by displaying the sensitivity

setting required to detect a vehicle on the loop. To use this feature, observe the display while a vehicle

is moving into position on the loop, note the number displayed, then adjust the sensitivity setting (rotary

switch) to the displayed position.

Frequency Count / Reset

Press the Frequency Count switch and count the number of flashes on the red LED. Each flash

represents 10kHz. To help to prevent crosstalk when multiple detectors are used for adjacent loops,

perform a frequency count on each detector to confirm the operation frequencies are different.

Following a frequency count cycle, the detector re-initializes

Automatic Sensitivity Boost

The Automatic Sensitivity Boost causes the sensitivity to increase following initial detection. This

feature is useful to prevent dropout when detecting high-bed vehicles. The sensitivity returns to its

normal setting after the vehicle exits the loop. Decimal point on the display indicates ASB on.

ENGLISH

MLX24V 16

01/06/2016

Presence output

The Presence settings provides two selections, the output can be set for Infinite Presence or Normal

Presence. Infinite Presence causes the output to remain in detect mode as long as the vehicle remains

on the loop. Normal Presence causes the output to reset after 5 minutes. DO NOT USE THE

NORMAL PRESENCE SETTING UNLESS THE OPENING IS PROTECTED BY A SECONDARY

SAFETY DEVICE.

Delay

The Delay setting provides a 2 second delay before activating after a vehicle enters the loop, for both

Presence and Output B (except when output B is set to Detect-On-Stop).

Fail Safe / Fail Secure

Fail Safe setting causes the MLX24V to activate the Presence output in the event a loop failure. Fail

Secure setting will cause the MLX24V not to activate the Presence output in the event a loop failure.

ENGLISH

MLX24V 17

01/06/2016

CONTROLS AND INDICATOR

SENSITIVITY SETTING

DETECT / FREQUENCY COUNT

POWER / LOOP FAULT INDICATOR

ULTRAMETER™ DISPLAY

Indicates sensitivity setting required to detect vehicle

FREQUENCY COUNT / RESET

Press to start frequency count, re-initializes after count

AUTOMATIC SENSITIVITY BOOST

PRESENCE

DELAY (2 seconds)

SPARE (not used)

FAIL SAFE / SECURE

FREQUENCY SETTINGS

Position 0…….9

Sens

itivity

Low……….high

Red LED

Presence detected

on

No presence

off

Frequency count

flashing

Green LED

Normal operation

on

Shorted loop

1 fast flash

Open loop

2 fast flashes

Abrupt chan

ge (>20%)

3 fast flashes

Previous loop fault

2 slow flashes

DIP switch position 1

ASB enabled

on

DIP switch position 2

NORMAL (5 min.)

on

INFINITE

off

DIP switch position 3

DELAY

on

5

4

DIP switch position 6

Fail Se

cure

on

Fail Safe

off

DIP switch position

FREQUENCY

7

8

Low

on

Medium low

on

off

Medium high

off

on

High

off

ENGLISH

MLX24V 18

01/06/2016

CONNECTIONS

Description

1 Loop

2 Loop

3 Shield

–

EARTH GROUND

4 Power (

12VDC…24VAC/DC)

5 Power (

12VDC…24VAC/DC)

6 Presence

-

Output A

–

N.O.

7 Presence

-

Output A

-

COM

8 Presence

-

Output A

–

N.C.

3 / SHIELD

2 / LOOP

1 / LOOP

5 / 12-24 VAC/DC

6 / 12-24 VAC/DC

6 / OUTPUT A - NO

7 / OUTPUT A - COM

8 / OUTPUT A - NC

ENGLISH

MLX24V 19

01/06/2016

TROUBLESHOOTING

Symptom

Possible cause

Solution

Green LED flashes

Loop wir

e shorted or open

Check loop resistance on the

appropriate loop pins on the control

board connector, between .5 ohms and 5

ohms.

Green LED flashes, 2 fast

Loop was previously shorted

or open

Check loop resistance on the

appropriate loop pins on the control

board connector.

Detector remains in detect

after vehicle has left loop

7.

Faulty loop

8. Poorly crimped terminals

9. Loose connections

9.

Perform megger test from loop lead

to ground, should be >100 megohms

10. Check loop connections to terminals

11. Check splices are properly soldered

and sealed against moisture

12. Observe display, level indicated on

display indicates residual frequency

shift from vacant loop to vehicle

presence, press Frequency Count

switch to re-initialize the detector

Intermittent detection

9.

Faulty l

oop

10. Poorly crimped terminals

11. Loose connections

12. Cross-talk between

adjacent loops

5.

Perform megger test from loop lead

to ground, should be >100 megohms

6. Check loop connections to terminals

7. Check splices are properly soldered

and sealed against moisture

8. Set adjacent loops to different

frequencies (see Frequency Setting)

No detection

5.

Loop wire shorted or open

6. Loop sensitivity set too low

5.

Check loop resistance on the

appropriate loop pins on the control

board connector, between .5 ohms

and 5 ohms.

6. With vehicle on loop, observe

display, set sensitivity to the level

indicated on the display

ESPANOL

MLX24V 20

01/06/2016

DESCRIPCION GENERAL

El producto MLX24V con montaje en la guía DIN es compatible con la mayor parte de los operadores para

cancelas. Puede ser utilizado como entrada de seguridad o entrada de control. El display del MLX24V hace

la regulación muy simple indicando la fijación de sensibilidad óptima solicitada para individuar la posición de

un vehículo sobre la espira. Diez regulaciones de sensibilidad permiten una fijación exacta del nivel de

marcación.

El MLX24V presenta contactos en salida que indican la presencia de un vehículo. El MLX24V permite regular:

ASB (aumento automático de sensibilidad), el tiempo de respuesta, la gestión en caso de ruptura de la espira

magnética. Cuatro regulaciones de frecuencia permiten una buena flexibilidad evitando interferencias con

otros detectores.

Características técnicas

Sensibil

dad

10

niveles desde

0 a 9

Display

Indica la sensibilit

ad

d

e

0 a 9

Ayuda diagnóstico

Fre

c

uen

cia de la espira

4 fre

cuencias

(ba

ja

, medi

a

-

ba

j

a, medi

a

–

alta, alta)

Indu

c

tan

cia de la espira

20…2000µH (Fa

c

tor Q

>

5)

Regulación automática

E

l

detector se

a

cuerda con la espira en el

momento de

la

alimentación y luego la medida de la frecuencia

Ada

ptación

ambiental

Compensa

ción

autom

á

tica

Protección sobretensión

Sistema prote

gido de las protecciones

anti

-

so

bretensión

incorporada

Relé

1 relè (N.A./COM/N.C.)

Capaci

dad

del conta

c

to

1A @ 24VDC…120VAC

Indic

a

d

or alimenta

c

i

ó

n/error de

la

e

spira

Led verde

R

egistro

/indica

d

or d

e

fre

c

uen

ci

a

Led rojo

ASB (Automatic Sensitivity Boost)

Aumenta autom

á

ticamente la sensibili

dad luego del

registro inicial para evitar la perdida en caso de vehículo

alto.

Alimentación

12VDC…24VDC, 24VAC

Consumo (Stand

-

by /r

egistración

)

15mA/45mA

Temperatura de funcionamiento

-

40

˚C…82˚C

0…95% de humedad relative

Medidas

(

ancho

x

largo

x

alto

)

74mm x 23mm x 84mm

Modo d

e

fi

jación

Gu

í

a DIN 35mm

Peso

113 g

Cone

ctor

Con tornillo

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PRASTEL MLX24V Manuale utente

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