Hitachi Koki CH27EPAP(S) Manuale del proprietario

Pole Hedge Trimmer

Heckenschneider

Coupe- haies sur perche

Tosasiepi ad asta

Motor stok heggenschaar

Cortasetos angular

Corta- sebes angular

Read the manual carefully before operating this machine.

Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch.

Lire attentivement le manuel avant d’utiliser la machine.

Leggere attentamente il manuale prima di mettere in funzione questa apparecchiatura.

Lees de handleiding zorgvuldig door voordat u de machine bedient.

Antes de utilizar esta máquina, lea cuidadosamente el manual.

Leia o manual atentamente antes de operar esta máquina.

Handling instructions

Bedienungsanleitung

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Gebruiksaanwijzing

Instrucciones de manejo

Instruções de uso

CH 27EPAP (S)

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(Traduzione delle istruzioni originali)

Sommario

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI ............................................ 25

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA .................... 26

CARATTERISTICHE TECNICHE ................................................... 27

PROCEDURE DI MONTAGGIO ..................................................... 28

FUNZIONAMENTO ........................................................................ 28

MANUTENZIONE ........................................................................... 29

SIGNIFICATI DEI SIMBOLI

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

Simboli

ATTENZIONE

Di seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il signiﬁ cato prima dell’uso.

È importante leggere, comprendere

a fondo e osservare le precauzioni di

sicurezza e le avvertenze di seguito

riportate. Disattenzione e l’uso improprio

dell’unità possono divenire causa di lesioni

gravi o anche fatali.

Tenere tutte le persone, gli astanti e gli aiutanti

a 15 m di distanza dall’unità. Se qualcuno

si avvicina, spegnere il motore e fermare il

dispositivo di taglio immediatamente.

Leggere, comprendere a fondo e

osservare tutte le avvertenze e le istruzioni

riportate nelle presenti istruzioni per l’uso

e sull’unità.

Indossare sempre protezioni per gli occhi,

il capo e le orecchie durante l’uso di

questa unità.

Se è necessario, mettere i guanti: per

esempio, quando si smonta un accessorio

da taglio.

Far uso di scarpe antisdrucciolevoli e

solide.

Non usare lame di metallo/rigide quando

sull'unità c'é questo simbolo.

Prima di usare la macchina

• Leggere attentamente il manuale di istruzioni.

• Controllare il montaggio e la regolazione del gruppo di taglio.

• Mettere in moto l’unità e controllare la registrazione del carburatore. Vedere “MANUTENZIONE”.

I cavi aerei dell’elettricità, delle comunicazioni ecc. trasportano

corrente ad alta tensione. Evitare con la massima attenzione

che durante l’uso il tosasiepi entri cin contatto diretto o

indiretto con tali cavi. Il tosasiepi non è isolato elettricamente,

e la mancata osservanza di questa precauzione può causare

lesioni gravi o la morte.

Accertare che tutto il lavoro di potatura venga eseguito a una

distanza di almeno 10 metri da tali cavi.

Italiano

24

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli,

potrebbero esserci delle diﬀ erenze tra le immagini e l’unità. Usare le

istruzioni che si riferiscono all’unità.

1. Tappo del serbatoio carburante

2. Leva acceleratore

3. Maniglia di avviamento

4. Dispositivo di taglio

5. Tubolare dell’albero trasmissione

6. Impugnatura

7. Pompa di adescamento

8. Interruttore di accensione

9. Lama di taglio

10. Leva fermo acceleratore

11. Comando dell’aria

12. Motore

13. Coppia conica

14. Impugnatura

15. Scatola movimento lame

16. Coperchio della lama

17. Anello di sospensione

18. Chiave a tubo combinata

19. Istruzioni per l’uso

20. Tracolla

21. Chiave inglese

22. Tappo a tenuta

19

18

16

2

9

12

13

8

3

6

5

14

15

1

4

17

11

10

7

20

22

21

Italiano

25

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA

SICUREZZA

Sicurezza dell’operatore

○ Portare sempre un protettore di testa con uno schermo di faccia

integrale per assi-curare la protezione contro i rami ed i detriti

cadenti.

○ Evitare tutte le linee ad alta tensione. Questo dispositivo non ha

stato isolato contro correnti elettriche.

○ Indossate del guanti durante l'aﬃ lamento della lama.

○ Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e

guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente

largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi

nudi. I capelli devono essere raccolti aﬃ nché rimangano sopra

le spalle.

○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi, indisposti

o sotto l’eﬀ etto di bevande alcoliche, medicine o droghe.

○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la

macchina.

○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede

attorno. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali

persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema.

Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i

dispositivi di sicurezza.

○ Proteggere il capo.

○ Indossare una protezione per gli occhi.

○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas di

scarico sono letali.

○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante.

○ Tenere le mani lontane dal dispositivo di taglio.

○ Non aﬀ errare né tenere l’unità per il dispositivo di taglio.

○ Non appena si spegne l’unità, prima di deporla ci si deve

accertare che il dispositivo di taglio si sia eﬀ ettivamente arrestato.

○ Durante le lunghe sessioni d’uso dell’apparecchio, si suggerisce

di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l’insorgere della

sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

○ L’operatore deve attenersi alle normative locali sulle aree di

taglio.

○ Durante l’uso del tosasiepi ad asta, assicurarsi sempre che la

posizione di lavoro sia sicura e protetta, soprattutto se si utilizza

una scala.

AVVERTENZA

○ I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della

sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel

carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione

e regolarmente l’apparecchio devono mantenere sotto stretto

controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale

comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda

di rivolgersi immediatamente a un medico.

○ I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali ad

esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia un medico

sia il produttore di tali dispositivi prima di usare l’apparecchio.

Sicurezza dell’unità / macchina

○ Prima di usare l’unità / macchina, la si deve ispezionare a fondo.

Se necessario se ne devono sostituire le parti danneggiate.

In particolare occorre veriﬁ care che non vi siano perdite

di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in

posizione e saldamente serrati.

○ Prima di usare l’unità / macchina, se ne devono sostituire tutte le

parti eventualmente rotte, scheggiate o comunque danneggiate.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente gli accessori speciﬁ catamente

raccomandati dal costruttore per questa unità / macchina.

○ Usare esclusivamente gli accessori consi-gliati per l'unit

macchina dalla casa costrut-trice.

○ Il servizio di far uso del dispositivo, a parte dei particolari indicate

nel manuale di manutenzione del utente / del proprietario, deve

eﬀ ettuarsi da un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi. (Per

esempio, se si usano attrezzi inadatti per togliere il volano o se

si usa un attrezzo inadatto per sostenere il volano a proposito di

togliere l'innesto, potrebbero avariare il volano strutturalmente e

provocare in seguito lo scoppio del volano).

AVVERTENZA

L’unità / macchina non deve essere in alcun modo modiﬁ cata.

Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è

destinata.

Uso in sicurezza del carburante

○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in un

ambiente esterno e lontano da scintille e ﬁ amme.

○ Usare esclusivamente recipienti omologati per i carburanti.

○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante

e dell’unità / macchina mentre la si usa.

○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di

carburante eventualmente fuoriuscito.

○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di

distanza dal luogo di rifornimento del carburante.

○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del

carburante.

○ Prima di conservare l’unità / macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione

deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s’intenda

conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Sia l’unità / macchina che il carburante devono essere conservati

in un luogo dal quale i vapori non raggiungano scintille o ﬁ amme

libere di caldaie di riscaldamento dell’acqua, motori o interruttori

elettrici, forni e così via.

Non eseguire il rifornimento di carburante in ambienti interni.

AVVERTENZA

Poiché il carburante s’incendia o esplode facilmente, e

altrettanto facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e

si rifornisce l’unità occorre prestare la massima attenzione.

Taglio in sicurezza

○ Non tagliate materiale diverso da foglie o piccoli rami.

○ A protezione delle vie respiratorie, indossate una maschera

adeguata durante il taglio di foglie successivo all'applicazione

di insetticida.

○ Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei,

distanti almeno 15 metri dalla zona di lavoro. Spegnere

immediatamente il motore non appena qualcuno si avvicina alla

macchina.

○ Impugnare l’unità / macchina saldamente con entrambe le mani.

○ Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non sbilanciarsi.

○ A motore acceso si deve tenere il corpo ben lontano dalla

marmitta e dal dispositivo di taglio.

○ L'operatore deve fare in modo di conoscere bene la tecnica

dell'apparecchio prima del taglio di foglie.

○ Accertarsi di predisporre una via di fuga sicura prima di tagliare

rami.

○ Durante le operazioni di taglio, tenere ben stretta il dispositivo

con entrambe le mani, circondando saldamente l'impugnatura

anteriore con i pollici, e tenere sempre i piedi in una posizione

ben stabile e il corpo ben bilanciato.

○ Prima di trasferirsi in un’altra zona di taglio si raccomanda

di accertarsi che il dispositivo di taglio si sia completamente

arrestato.

○ Non deporre la macchina sul terreno mentre è in funzione.

○ Prima di rimuovere i residui di legno o di erba dalla barra di guida

e dal dispositivo di taglio si raccomanda di spegnere il motore e

accertarsi che non vi sia alcuna parte in movimento.

○ Durante l’uso della macchina è raccomandabile tenere sempre

a portata di mano un kit di pronto soccorso.

○ Non accendere la macchina in ambienti chiusi o negli ediﬁ ci né

nelle vicinanze di liquidi inﬁ ammabili. I gas di scarico sono letali.

Manutenzione in sicurezza

○ L’unità / macchina deve essere manutenuta in accordo alla

procedure raccomandate.

○ Ad eccezione degli interventi di regolazione sul carburatore,

prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve

rimuovere la candela di accensione.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente i ricambi originali Hitachi

raccomandati dal costruttore della macchina.

Italiano

26

ATTENZIONE

Non smontare l’avviatore a strappo sull’attrezzo. Ci si potrebbe

ferire a causa della molla di contraccolpo.

Trasp or to e conservazione

○ L’unità / macchina deve essere trasportata a mano con il motore

spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.

○ Prima di conservare o di trasportare l’unità / macchina a bordo

di un veicolo se ne deve lasciar raﬀ reddare il motore, svuotare

il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in

posizione.

○ Prima di conservare l’unità / macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione

deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s’intenda

conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Conservare l’unità / macchina lontana dalla portata dei bambini.

○ Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre quindi

in un luogo asciutt.

○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che

l’interruttore del motore sia in posizione di spegnimento.

○ Proteggere la lama con una protezione per lama durante il

trasporto veicoli o per la conservazione.

In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda

di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso di

bisogno ci si può rivolgere ad un Centro di Assistenza Autorizzato

Hitachi. Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del

manuale precedute dai seguenti richiami:

AVVERTENZA

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o anche fatali in

caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o danneggiamento

della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni

fornite.

NOTA

Fornisce informazioni utili all’uso corretto della macchina.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello CH27EPAP (S)

Motore

Cilindrata (cm

3

)

Candela di accensione

Regime minimo del motore (min

-1

)

Velocità max. raccomandata (min

-1

)

Max. potenza motore (kW)

26,9

NGK BMR7A

3000

10000

0,63

Capacità del serbatoio del carburante (cm

3

)

520

Peso a secco (kg) 6,2

Lunghezza totale del dispositivo di taglio (mm) 550

Livello di pressione acustica

LpA (dB (A))

(ISO10517)

Equivalente

Incertezza

85

3

Livello potenza sonora misurata

LwA (dB (A))

Livello potenza sonora misurata

LwA (dB (A))

Livello potenza sonora garantita

LwA (dB (A))

(ISO10517)

Equivalente

Incertezza

(2000/14/EG)

In funzione

(2000/14/EG)

In funzione

105

3

108

111

Livello di vibrazione (m/s

2

) (ISO10517)

Equivalente (impugnatura anteriore / sinistra)

Equivalente (impugnatura posteriore / destra)

Inattiva (impugnatura anteriore / sinistra)

Inattiva (impugnatura posteriore / destra)

In funzione (impugnatura anteriore / sinistra)

In funzione (impugnatura posteriore / destra)

9,7

6,8

6,6

3,7

10,3

7,3

Accessori opzionali Tubo di prolunga (nome modello: CS-EX (600 mm 0,6 kg)/CS-EXB (900 mm 0,9 kg)

NOTA

I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell’energia totale prodotta in varie

condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione temporale: 1/2 minimo, 1/2 velocità di lavoro.

* Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modiﬁ ca senza preavviso.

Italiano

27

PROCEDURE DI MONTAGGIO

Montaggio dell’albero trasmissione al motore (Fig. 1)

Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (1) di dieci giri

approssimativamente, aﬃ nché la punta del bullone non ostacoli

l’inserimento del tubo dell’albero di trasmissione. Quando si

inserisce il tubo dell’albero di trasmissione, mantenere il bullone di

bloccaggio del tubo in fuori evitando che ci sia ostruzione durante

l’inserimento dell’albero interno.

Inserire l’albero di trasmissione nel carter della frizione, ﬁ no a far

coincidere il segno di riscontro tubo dell’albero motore (2) con il

carter.

NOTA

Se fosse diﬃ cile inserire l’albero motore ﬁ no al segno di

riscontro sul tubo dell’albero trasmissione, far girare l’estremità

dell’albero su cui viene montata la lama in senso orario o in

senso antiorario. Stringere il bullone di bloccaggio del tubo

allineandolo con il foro sul tubo dell’albero. Quindi stringere

saldamente il bullone di serraggio.

Dell'accessorio di taglio all'albero motore (Fig. 2)

Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (3).

Inserire l'albero motore nella scatola degli ingranaggi dell'accessorio,

ﬁ no a far coincidere il segno di riscontro del tubo dell'albero motore

(4) con la scatola degli ingranaggi.

NOTA

Se fosse diﬃ cile inﬁ lare l'albero motore ﬁ no al segno di

riscontro sul tubo dell'albero motore, girare l'albero motore per

l'accessorio in senso orario o in senso antiorario. Stringere il

bullonedi bloccaggio del tubo allineandolo con il foro sul tubo

dell'albero. Quindi stringere saldamente il bullone di serraggio

(5).

Montaggio dell’impugnatura (Fig. 3)

Montare l’impugnatura sul tubo dell’albero di trasmissione facendo

attenzione che sia inclinata verso il motore.

Regolare la posizione dell’impugnatura secondo le proprie esigenze,

prima di iniziare a lavorare.

Filo dell’acceleratore / cavo di arresto

Premere la linguetta superiore (6) e aprire il coperchio del ﬁ ltro

dell’aria. (Fig. 4)

Collegare i cavi di arresto. (Fig. 5)

Se l’estremità esterna dell’acceleratore (7) dispone di un ﬁ letto

sull’unità, avvitarlo completamente nel tirante di registro (8), quindi

ﬁ ssare questa estremità del cavo con il dado di regolazione (9)

contro il tirante di registro sul cavo (8).

Collegare l’estremità del ﬁ lo dell’acceleratore (10) al carburante (11)

e installare il tappo a tenuta (12) fornito nel sacchetto degli utensili

(se in dotazione), sull’anello girevole (11) (Fig. 6).

Alcuni modelli potrebbero essere forniti con le parti installate.

FUNZIONAMENTO

Carburante (Fig. 7)

AVVERTENZA

○ Questo utensile é equipaggiato con un motore a due tempi.

Utilizzare sempre carburante mescolato con olio.

Sia durante il rifornimento di carburante sia durante l’uso si deve

garantire all’unità la necessaria ventilazione.

○ Poiché il carburante è altamente inﬁ ammabile può causare gravi

lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle. Durante

il rifornimento è pertanto necessario prestare la massima

attenzione. Anche all’interno degli ediﬁ ci il carburante deve

essere maneggiato solo se suﬃ cientemente ventilati.

Carburante

○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca a 89

ottani senza piombo.

○ Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una

miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di

miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di

rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

○ In caso d’indisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne uno

anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori

a due tempi raﬀ reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC

GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per

motori a due tempi raﬀ reddati ad acqua).

○ Non si deve usare olio di tipo “quattro stagioni” (10 W/30) o di scarto.

○ Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un

recipiente pulito.

Iniziare sempre riempiendo la metà del carburante che si deve

utilizzare. Successivamente, versare l’intera quantità di olio. Agitare

bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità rimanente

di carburante.

Prima di rifornire l’unità si suggerisce di agitare bene l’intera miscela

ottenuta.

Rifornimento

AVVERTENZA

○ Prima di rifornire l’unità di carburante la si deve spegnere.

○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente

in modo da liberare la sovrapressione creatasi all’interno.

○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del serbatoio.

○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal

luogo di rifornimento del carburante.

○ Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve

rimuovere immediatamente con del sapone.

○ Dopo il rifornimento è raccomandabile veriﬁ care l’eventuale

presenza di perdite.

Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno

pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri

sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare

la corretta miscelazione.

Avviamento del motore

ATTENZIONE

Prima di mettere in moto, assicurarsi che il dispositivo di taglio

non tocchi niente.

1. Portare l’interruttore di accensione (13) nella posizione ON

(accensione). (Fig. 8)

* Premere ripetutamente il primer (15) della pompa di

adescamento per far aﬄ uire la miscela al carburatore attraverso

il tubo di ritorno. (Fig. 9)

2. Chiudere l’aria portando la leva (16) in posizione CHIUSA (A).

(Fig. 10)

3. Aﬀ errando bene la maniglia dell’unità aﬃ nché non sfugga tirare

con forza l’avviatore autoavvolgente. (Fig. 11)

4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l’aria riportando la leva in

posizione APERTA (B). Quindi agire nuovamente sulla maniglia

di avviamento.

NOTA

Se il motore non si accende occorre ripetere i passi da 2 a 5 della

procedura di avviamento appena descritta.

5. Quindi, lasciar scaldare il motore per circa 2 – 3 minuti prima di

sottoporlo a qualsiasi carico. La mancata osservanza di questa

precauzione può impedire la messa in funzione immediata della

lama di taglio.

Arresto del motore (Fig. 12)

Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per alcuni

minuti e, poi, spostare il pulsante dell’accensione (13) su STOP.

Per modelli con un interruttore di accensione del motore, tenere

premuto l’interruttore di accensione ﬁ nché il motore non si arresta

completamente.

ATTENZIONE

Se il motore non si arresta nemmeno premendo l’interruttore

di accensione (13), riportare la leva di comando dell’aria (16) in

posizione CHIUSA (A).

AVVERTENZA

Un dispositivo di taglio può ferire mentre continua a girare dopo che

il motore è stato fermato o dopo che il comando di potenza è stato

rilasciato. Non appena si spegne l’unità, prima di deporla ci si deve

accertare che il dispositivo di taglio si sia eﬀ ettivamente arrestato.

Italiano

28

OPERAZIONE SICURA

IMPORTANTE!

○ Indossare sempre guanti da lavoro quando si eﬀ ettua

l'operazione o la manutenzione.

○ Esaminare bene il luogo in cui verrà eﬀ ettuata la potatura.

Considerare i pericoli che potrebbero compromettere le

condizioni di sicurezza. NON far funzionare il dispositivo in

presenza di cavi (elettrici, telefonici ecc.) entro una distanza di

10 m dall’operatore o dal dispositivo stesso. (Fig. 13)

○ Avvertire spettatori e collaboratori del pericolo, e impedire a

persone e animali di avvicinarsi a meno di 15 m durante l’uso del

tosasiepi ad asta. (Fig. 14)

○ Evitare tutte le linee ad alta tensione. Questo dispositivo non ha

stato isolato contro correnti elettriche.

○ Portare sempre un protettore di testa con uno schermo di faccia

integrale per assicurare la protezione contro i rami ed i detriti

cadenti.

AVVERTENZA

Durante l'uso, aﬀ errare sempre saldamente il dispositivo con

entrambe le. mani. É estremamente pericoloso manovrare con

una mano sola.

Aggiustamento del angolo di lama (Fig. 15, 16)

AVVERTENZA

Fermare sempre il motore prima di fare gli aggiustamenti.

Non toccare mai la lama quando si aggiusta l'angolo di lama.

Tenere invece la maniglia di supporto (17).

1. Fermare il motore.

2. Allentare un po'il dado di maniglia (18) aﬃ nché la da sostegno

(17) possa scorrere.

3. Aggiustare l'angolo della lama ﬁ no alla posizione desiderata

tenendo la maniglia da sostegno (17).

4. Poi, avvitare a fondo sicuramente il dado di maniglia (18).

Tecnic a di potatura

Questo dispositivo é stato inteso per potare siepi e rametti d'albero.

Seguire questi suggerimenti per assicurare una operazione

conveniente.

○ Preparare attentamente il taglio. Veriﬁ care in anticipo la

direzione della caduta del ramo.

○ Si devono potare i rami lunghi dopo di tagliarli in vari pezzi.

○ Non stare in piedi direttamente sotto il ramo che si taglia.

○ Applicare una pressione di taglio leggera.

○ Alleviare la pressione di taglio quando si approssima alla ﬁ ne del

taglio per potere mantenere l'equilibrio.

MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE

DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO

ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI

NON VEICOLARI.

ASSICURARSI CHE TUTTI GLI INTERVENTI DI MANUTENZIONE

VENGANO ESEGUITI CON IL MOTORE SPENTO E DOPO CHE SI

È RAFFREDDATO.

Regolazione del carburatore (Fig. 17)

AVVERTENZA

○ Il dispositivo di taglio potrebbe girare velocemente durante le

regolazioni del carburatore.

○ Non si deve avviare il motore senza il carter della frizione e il

tubo completamente montati! In caso contrario la frizione

potrebbe staccarsi e causare lesioni.

Insieme al carburante nel carburatore ﬂ uisce aria. Quando il

motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può

essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e

dell’altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Veriﬁ care innanzi tutto che il ﬁ ltro dell’aria sia pulito. Quando la

velocità al minimo dell’unità è corretta il dispositivo di taglio non

deve girare. Se tuttavia se ne rende necessaria la regolazione

è suﬃ ciente chiudere (ruotando in senso orario) la vite T mentre

il motore è in marcia sino a quando il dispositivo di taglio inizia a

muoversi. Chiudere quindi la vite (ruotandola in senso antiorario)

sino a quando il dispositivo si arresta. Si è ottenuta la corretta

velocità di rotazione del motore al minimo quando esso gira

regolarmente in ogni posizione della macchina ben al di sotto del

regime di giri necessario al movimento del dispositivo.

Se il dispositivo di taglio si muove anche dopo aver regolato il motore

al minimo si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza

Autorizzato Hitachi.

NOTA

Il numero di giri del motore al minimo normalmente è 3000 min

-1

.

AVVERTENZA

Con il motore al minimo il dispositivo di taglio non deve

assolutamente muoversi.

Filtro dell’aria (Fig. 18)

Il ﬁ ltro dell’aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla

sporcizia per evitare:

○ Il malfunzionamento del carburatore

○ Problemi di avviamento del motore

○ La perdita di potenza del motore

○ L’usura prematura delle parti del motore

○ Un consumo anomalo di carburante

Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il ﬁ ltro dell’aria una

volta al giorno o anche con maggior frequenza.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria

Rimuovere il coperchio del ﬁ ltro dell’aria e quindi l’elemento ﬁ ltrante

(19). Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il

ﬁ ltro veriﬁ care che sia ben asciutto. Un ﬁ ltro che è stato usato per un

lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente. Pertanto,

deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il ﬁ ltro si

danneggia lo si deve sostituire immediatamente.

Filtro del carburante (Fig. 19)

Far deﬂ uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed

estrarre il tubo con il ﬁ ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre

l’elemento ﬁ ltrante dal gruppo portaﬁ ltro e lavarlo in acqua calda e

detergente.

Risciacquarlo bene ﬁ nché ogni traccia di detergente è stata

eliminata. Eliminare l’acqua in eccesso comprimendo l’elemento, e

non strizzandolo, e lasciar asciugare l’elemento all’aria.

NOTA

Se il ﬁ ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,

sostituirlo.

Candela (Fig. 20)

Lo stato della candela dipende:

○ Dalla non corretta regolazione del carburatore

○ Dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio

rispetto alla quantità di benzina)

○ Dalla sporcizia del ﬁ ltro dell’aria

○ Dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad esempio

nei climi freddi)

Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli

elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e

diﬃ coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata

particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con

diﬃ coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca

la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi,

eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza

corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni

caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o

anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.

NOTA

In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una

candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico

causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era

originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di

sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.

Italiano

29

Lame (Fig. 21, 22)

Le lame sono montate sulla relativa guida con tre-cinque bulloni a

seconda della lunghezza della lama. Occorre serrare questi bulloni

lasciando suﬃ ciente gioco per il libero movimento delle lame.

Se il gioco á insuﬃ cente

Le lame non possono muoversi liberamente e tendono a bloccarsi.

Se il gioco á eccessivo

Le lame non tagliano bene.

Per regolare il gioco delle lame

1. Allentate i dadi di ﬁ ssaggio delle lame.

2. Serrate a fondo i bulloni di ﬁ ssaggio delle lame, quindi svitateli di

circa 1/2 giro.

3. Mantenendo i bulloni in questa posizione, serrate i dadi di

ﬁ ssaggio.

Assicuratevi di sostituire i bulloni di ﬁ ssaggio della guida lame, se

questi fossero allentati, usurati, danneggiati. Assicuratevi anche di

sostituire le lame, se danneggiate.

NOTA

Lubriﬁ cate adeguatamente le superﬁ ci scorrevoli delle lame con

olio da macchina.

Riduttore (Fig. 23)

Applicare del grasso lubriﬁ cante al litio di buona qualità attraverso i

dispositivi per la lubriﬁ cazione.

Quanto a alcuni modelli, uno degli accessori di ingrassaggio ha stato

spostato dall'ubicazione superiore sul fondo.

NOTA

La lubriﬁ cazione deve essere eseguita applicando circa 5 g di

lubriﬁ cante a intervalli di 20 ore, o più frequentemente in caso di

uso intensivo.

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione.

Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi ad un

Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

Manutenzione giornaliera

○ Controllare che non vi siano perdite di carburante.

○ Pulire le superﬁ

ci esterne dell’unità.

○ Controllare l’integrità del coprilama.

Sostituire il coprilama in caso di urti o spaccature.

○ Controllare che le lame siano integre.

○ Controllare che i dadi delle lame siano ben serrati.

○ Accertarsi che la protezione di trascinamento della lama non sia

danneggiata e che sia saldamente ﬁ ssata.

○ Veriﬁ care che i dadi e le viti siano ben serrate.

Manutenzione settimanale

○ Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il ﬁ lo e la molla

di ritorno.

○ Pulire esternamente la candela di accensione.

○ Rimuovere la candela di accensione e controllare la distanza tra

gli elettrodi. Se necessario, regolarla a 0,6 mm oppure sostituire

la candela.

○ Veriﬁ care che il collettore di aspirazione dell’aria sull’avviatore

non sia intasato.

○ Accertarsi che la scocca del ventilatore sia lubriﬁ cata con una

quantità suﬃ ciente di grasso.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’aria.

Manutenzione mensile

○ Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne inoltre il

ﬁ ltro.

○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso

adiacente.

Manutenzione trimestrale

○ Pulire le alette di raﬀ reddamento del cilindro.

○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.

○ Rimuovere dalla marmitta i depositi carboniosi.

AVVERTENZA

La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e della marmitta

deve essere eﬀ ettuata da un Centro di Assistenza Autorizzato

Hitachi.

Italiano

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209

Code No. E99249372 NS

Printed in Japan

English EC DECLARATION OF CONFORMITY Nederlands EC VERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Applies to Europe only)

We declare under our sole responsibility that this product is in

conformity with Directive 2006/42/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC.

The following standards have been taken into consideration.

ISO 3767-5/10517, EN774 (EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2)

Annex V (2000/14/EC): For information relating to noise emissions,

see the chapter speciﬁ cations.

The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is

authorized to compile the technical ﬁ le.

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

(Geldt alleen voor Europa)

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product

voldoet aan de richtlijn 2006/42/EC, 2004/108/EC en 2000/14/EC.

De volgende standaards zijn toegepast.

ISO 3767-5/10517, EN774 (EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2)

Aanvulling V (2000/14/EC): Voor informatie over de lawaai-emissie

wordt u verwezen naar het hoofdstuk met de speciﬁ caties.

De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd. heeft

de bevoegdheid tot het samenstellen van het technische bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de

CEmarkeringen.

Deutsch

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN Español DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(Gilt nur für Europa)

Wir erklären unter unserer Alleinverantwortung, dass dieses Produkt

konform zu den Richtlinien 2006/42/EG, 2004/108/EG und 2000/14/

EG ist.

Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen.

ISO 3767-5/10517, EN774 (EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2)

Anhang V (2000/14/EG): Informationen zur Geräuschentwicklung

ﬁ nden Sie im Kapitel Speziﬁ zierungen.

Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe

Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

(De aplicación sólo en Europa)

Declaramos bajo nuestra responsabilidad que este producto se

ajusta a la Directiva 2006/42/CE, 2004/108/CE y 2000/14/CE.

Se han tenido en consideración las siguientes normas.

ISO 3767-5/10517, EN774 (EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2)

Anexo V (2000/14/EC): Para más información sobre la emisión de

ruidos, consulte la sección de especiﬁ caciones.

El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está

autorizado para recopilar archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Français

DECLARATION DE CONFORMITE CE Português DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Nous déclarons sous notre unique responsabilité que ce produit est

conforme aux Directives 2006/42/CE, 2004/108/CE et 2000/14/CE.

Les normes suivantes ont été prises en considération.

ISO 3767-5/10517, EN774 (EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2)

Annexe V (2000/14/CE): Pour les informations relatives aux

émissions de bruits, reportez-vous au chapitre Caractéristiques.

Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe

Ltd. est autorisé à compiler les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

(Aplica-se apenas à Europa)

Declaramos sob nossa única responsabilidade que este produto

está em conformidade com a Directiva 2006/42/CE, 2004/108/CE

e 2000/14/CE.

As seguintes normas harmonizadas foram aplicadas.

ISO 3767-5/10517, EN774 (EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2)

Anexo V (2000/14/CE): Para obter mais informações relacionadas

com emissões de ruído, consulte as especiﬁ cações do capítulo.

O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está

autorizado a compilar o ﬁ cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Italiano

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Dichiariamo sotto la nostra sola responsabilità che questo prodotto

è conforme alla Direttiva 2006/42/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE.

Sono stati presi in considerazione i seguenti standard.

ISO 3767-5/10517, EN774 (EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2)

Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di

rumore, consultare le speciﬁ che del capitolo.

Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è

autorizzato a compilare la scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i

marchi CE.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Technical ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo, Japan

28. 9. 2012

F. Tashimo

Vice-President & Director

Hitachi Koki CH27EPAP(S) Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

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