Pioneer GM-3100T Manuale utente

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1
Indice
Prima di usare questo prodotto  .............. 2
In caso di difficotà.............................................. 2
PRECAUZIONE ................................................ 2
PRECAUZIONE ................................................ 2
ATTENZIONE .................................................. 2
Regolazione di questa unità  .................... 3
Indicatore dell’alimentazione ............................ 3
Comando del guadagno  .................................... 3
Commutatore BFC (Comando della 
frequenza di battimento) ............................ 4
Selettore LPF (filtro passa-basso) 
...................... 4
Come collegare I’unità .............................. 5
Schema di collegamento .................................... 6
Come collegare il terminale 
dell’alimentazione ...................................... 7
Come collegare il terminale di uscita degli
altoparlanti .................................................. 8
L’uso di ingresso dell’altoparlante .................... 8
Collegamento dei cavi d’altoparlanti  ................ 9
Installazione ............................................ 10
Esempio dell’installazione sul pavimento 
oppure sullo chassis .................................. 10
Caratteristiche .......................................... 11

Prima di usare questo prodotto

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Grazie per aver acquistato questo prodotto

PIONEER. Leggere attentamente queste

istruzioni prima di usare questo apparec-

chio.

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona corretta-

mente, rivolgersi al rivenditore o ad un

Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

PRECAUZIONE

Non sostituire mai il fusibile con uno di

valore o taratura superiore a quella del

fusibile originale. L’uso di fusibili non

adeguati può determinare un surriscalda-

mento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando

lesioni o ustioni.

PRECAUZIONE

NON installare o usare l’amplificatore Pioneer

collegando in parallelo altoparlanti da 4 ohm (o

meno) per ottenere un carico a ponte di 2 ohm

(o meno) (schema B).

Effettuando impropriamente i collegamenti in

parallelo, si può provocare fumo, surriscalda-

mento o danni all’amplificatore. Inoltre, la

superficie dell’amplificatore può riscaldarsi al

punto da causare lievi ustioni.

Ai fini della corretta installazione in parallelo e

dell’uso appropriato di un amplificatore a due

canali con un carico di 4 Ω, collegare in paralle-

lo due altoparlanti da 8 Ω, usando i terminali

positivo sinistro L+ e negativo destro R-

(schema A), oppure usare un singolo altopar-

lante da 4 Ω. Nel caso di un amplificatore a

quattro canali, seguire lo schema di collegamen-

to dell’uscita degli altoparlanti sul retro del-

l’amplificatore, e collegare in parallelo due

altoparlanti da 8 Ω per ottenere un carico di 4

Ω, oppure usare un singolo altoparlante da 4 Ω.

In caso di dubbi o quesiti, rivolgersi al rivendi-

tore autorizzato Pioneer di zona o chiamare

l’assistenza tecnica Pioneer.

ATTENZIONE

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e

il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet-

tura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o bagna-

to.

• Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il vo-

lume ad un basso livello di tale modo che si possa

sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a

parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano

controllare i collegamenti dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere

il problema, e provvedere poi a sostituire il

fusibile con un altro delle stesse dimensioni e

capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto dell’am-

plificatore e degli altoparlanti, il circuito di pro-

tezione taglia l’alimentazione all’amplificatore (il

suono si interrompe in questo caso) quando una

condizione anormale si presenta. In tale caso,

commutare l’alimentazione del sistema alla

posizione “OFF ” (arresto) poi verificare il col-

legamento dell’alimentazione e degli altoparlanti.

Cercare la causa del problema ed eliminare il

problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la

causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure corto-

circuito durante il collegamento e l’installazione,

assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negati-

vo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pan-

nello quando un foro viene eseguito per l’instal-

lazione dell'amplificatore. Assicurarsi di pro-

teggere tutti i cavi e componenti importanti come

linee del carburante, linee del freno e cablaggio

elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

Diagramma A - Appropriato

Alto-

parlante

da 8 ohm

+ -

Alto-

parlante

da 8 ohm

Amplificatore

Pioner

Collegamento in

parallelo da 4 ohm

+

L+ R-

-

Diagramma B - Non appropriato

Alto-

parlante

da 4 ohm

+ -

Alto-

parlante

da 4 ohm

Amplificatore

Pioner

Collegamento in

parallelo da 2 ohm

+

L+ R-

-

3

Regolazione di questa unità

Comando del guadagno

Se il livello sonoro continua a rimanere

troppo basso, anche alzando il volume

dello stereo utilizzato in concomitanza

con questo amplificatore di potenza,

ruotare in senso orario il comando del

guadagno ubicato sulla parte anteriore

dell’amplificatore. Se invece il suono si

distorce quando si alza il volume,

ruotare il comando del guadagno in

senso antiorario.

• In caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita

standard di 500 mV) porre questo coman-

do sulla posizione NORMAL. In caso di

uso in combinazione con un car stereo

dotato di presa di tipo RCA con uscita

massima di 4 V, o più, regolare il livello in

modo che si adegui al livello di uscita del

car stereo.

• In caso di percezione di eccessivo rumore

durante l’uso dei terminali di ingresso

degli altoparlanti, ruotare il comando del

guadagno in senso antiorario.

Indicatore dell’alimentazione

L’indicatore dell’alimentazione viene

illuminato quando si attiva l’alimen-

tazione.

4

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Commutatore BFC (Comando

della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si

ascolta una trasmissione MW/LW con

l’impianto stereo della macchina, cam-

biare la posizione del commutatore BFC

utilizzando un piccolo cacciavite di

punto standard.

Selettore LPF (filtro passa-basso)

Regolare il selettore LPF come segue a secondo del tipo di altoparlante collegato al

connettore di uscita dell’altoparlante ed il sistema d’impianto stereo per macchina:

Selettore Gamma della frequenza Tipo di Note

LPF audio che viene emessa altoparlante

LPF (destra) Gamma delle basse frequenze Subwoofer Collegare un subwoofer.

OFF (sinistra) Intera gamma Intera gamma

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Due canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 60 W

Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 120 W

Una canale

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 180 W

Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 300 W

5

Come collegare l’unità

PRECAUZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati-

vo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro

oppure un autobus, controllare la tensione della

batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene la-

sciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo,la batteria

può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli-

ficatore viene collegato al terminale dell’alimen-

tazione attraverso l’interruttore di accensione

(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato

quando l’accensione è attivata, indipendente-

mente dal fatto che l’impianto stereo della

macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa

condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia

il motore fermo o al minimo.

• Gli altoparlanti collegati all’amplificante deve

conformarsi alle sequente standard, altrimenti

prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa

danneggiati. Per il connetto stereofonico, le

resistenze dell’altoparlante deve essere 2-8 ohm;

4-8 ohm per monofonico o gli altri connetti di

ponte.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven-

duto separatamente) quanto più possibile lontano

dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i

cavi della batteria e della messa a terra (venduti

separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi-

catore quanto più lontani possibile dall’antenna,

dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento

di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di installazione di entrambi gli

apparecchi, e provvedere al collegamento dei

cavi aventi la stessa funzione.

PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’u-

nità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir-

cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del cam-

bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri-

mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il

circuito di protezione non funzionerà quando sarà

necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

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Schema di collegamento

Fusibile (30 A)

Occhiello

Cavo rosso speciale della batteria [RD-223]

(venduto separatamente)

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all’amplifica-

tore, collegare il terminale del cavo dell’amplificatore destina-

to alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-223] (venduto separatamente)

Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure

dello chassis.

Fusibile (25 A)

Impianto stereo

della macchina

con prese a spilli

di uscita RCA

Uscita esterna

Cavo di connessione con spine tipo

RCA (venduto separatamente).

Prese di ingresso tipo RCA

Il terminale di ingresso

dell’altoparlante

Vede il paragrafo “L’uso di

ingresso dell’altoparlante”.

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto

stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CON-

TROL). Il terminale femmina può essere collegato al terminale di

comando del relè dell’antenna automatica. Se l’impianto stereo della

macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema,

collegare il terminale maschio al terminale dell’alimentazione attraverso

l’interruttore di accensione.

Terminale di uscita

dell’altoparlante

Vedere la sezione

“Collegamento dei cavi

d’altoparlanti” per le

istruzioni sulla connessione

degli altoparlanti.

Parte anteriore

Parte posteriore

7

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale

dell’alimentazione

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e

il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet-

tura.

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno

dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Attorcigliare l’estremità del cavo

della batteria, del cavo di messa a

terra, e del cavo di comando a dis-

tanza del sistema.

3. Applicare degli spinotti alle estrem-

ità dei cavi. I capicorda non sono

forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

4. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo

della batteria al terminale con le apposite viti, l’area

del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenen-

do quindi eventualmente causa di danneggiamenti e

di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

Terminale di posizione

Inserire l’occhiello di

gomma della guarnizione

toroidale nella carrozzeria

del veicolo.

Eseguire un

forc da 14 mm

nella carrozze-

ria del veicolo.

Fusibile (30 A)

Comparti-

meno del

motore

Interno

del

veicolo

Capicorda

Torcere

Cavo della batteria

Terminale

POWER

Cavo di massa

Terminale GND

Morsetto del telecomando

del sistema

Cavo del

telecomando del

sistema

Cavo della batteria

Cavo di massa

Fusibile (30 A)

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Come collegare il terminale di

uscita degli altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una

tagliatrice esporre l’estremità dei

cavi di altoparlanti per circa 10 mm

e torcerla.

2. Applicare degli spinotti alle estrem-

ità del cavo degli altoparlanti.

I capicorda non sono forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

L’uso di ingresso dell’altoparlante

Usare il connettore per ingresso altopar-

lante fornito insieme con la macchina, col-

legare I fili per ingresso stereo altoparlante

all’amplificatore.

• Non connettere insieme l’ingresso RCA e

l’ingresso altoparlante nello stesso istante.

7 Collegamento quando serve ingresso

altoparlante

10 mm

Vite del terminale

Terminale

di uscita degli

altoparlanti

Cavo di altoparlante

Uscita altoparlante

Impianto stereo

della macchina

Connettore di ingresso

dell’altoparlante

Al terminale di ingresso

dell’altoparlante di

questo apparechino.

Bianco:

sinistro +

Grigio:

destro +

Bianco/nero:

sinistro ≠

Grigio/nero:

destro ≠

Torcere

Capicorda

Cavo di altoparlante

9

Come collegare l’unità

Collegamento dei cavi d’altoparlanti

Il modo di uscita altoparlante può essere a due canali (stereo) e a una

canale (mono). Colleja i fili dell’alpoparlanpe in giuspo modo secondo le

norme di sicurezza sotto le riportate.

• Non connettere insieme l’ingresso RCA e l’ingresso altoparlante nello stesso

istante.

Modo a due canali (stereo)

Modo a una canale (mono)

(Sinistra)

Altoparlante

(Destra)

Altoparlante

(Mono)

Installazione

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PRECAUZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta brusca-

mente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel mec-

canismo a scorrimento del sedile, provocando così

un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione del-

l’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet-

tura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

PRECAUZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l’amplifi-

catore per ottenere una ventilazione appropri-

ata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione

dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve-

rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano

in modo adeguato.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 × 18 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti

con un cacciavite per fare dei segni

dove i fori dell’installazione devono

essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed instal-

lare l’amplificatore, sia su tappeto,

sia direttamente sullo chassis.

Eseguire dei fori del

diametro di 2,5 mm

Viti autofilettanti

(4 × 18 mm)

Pavimento

oppure

chassis

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Caratteristiche

Alimentazione .................................................................................................. 14,4 V C.C. (10,8 – 15,1 V permissìbili)

Collegamento a terra ................................................................................................................................... Tipo negativo

Consumo ........................................................................................................... 15,0 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* .................................................................................................... 4,0 A (4 Ω per due canali)

7,8 A (4 Ω per una canale)

Fusibile ................................................................................................................................................................ 25 A × 1

Dimensioni ...................................................................................................................... 300 (L) × 60 (A) × 186 (P) mm

Peso ............................................................................................................. 2,7 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza ....................................................................................... 120 W × 2 (4 Ω) / 300 W × 1 (4 Ω)

Uscita di potenza continua ........................................................ 60 W × 2 (a 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz — 20 kHz 0,08% THD)

150 W × 1 (a 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz — 20 kHz 0,8% THD)

75 W × 2 (a 14,4 V, 2 Ω, 20 Hz — 20 kHz 0,8% THD)

Uscita di potenza continua (potenza DIN) ...................... 70 W × 2 (4 Ω) / 200 W × 1 (4 Ω) (DIN45324, +B = 14,4 V)

Impedenza di carico .............................................................................................................. 4 Ω (2 — 8 Ω permissìbili)

(Collegamento a ponte: 4 — 8 Ω permissìbili)

Risposta in frequenza ................................................................................................... 10 Hz — 50 kHz (+0 dB, –1 dB)

Rapporto segnale/rumore ................................................................................................................. 100 dB (IEC-A rete)

Distorsione ................................................................................................................................... 0,008% (10 W, 1 kHz)

Separazione ................................................................................................................................................ 70 dB (1 kHz)

Filtro passa-basso ................................................................................................................... Frequenza di taglio: 80 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Comando del guadagno ................................................................................................................. RCA: 200 mV — 6,5 V

Altoparlante: 0,8 — 26 V

Livello di ingresso massimo / impedenza ........................................................................................ RCA: 6,5 V / 22 kΩ

Altoparlante: 26 V / 40 kΩ

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo val-

ore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

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