VOLVO C30, S40 & V50
drive
SUPPLEMENTO AL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
Volvo Car Corporation TP 11 AT 0946 , Printed in Sweden, Göteborg 2009, Copyright © 2000-2009 Volvo Car Corporation
>iVa^Vc!
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5
+
DRIVe
1
Generalità
Più silenziosa e pulita
La tutela dell’ambiente è uno dei valori chiave
di Volvo che permeano tutta la nostra attività.
Questo orientamento all’ambiente ci ha por-
tato a sviluppare la serie DRIVe.
Il concept DRIVe prevede l’interazione di
diverse funzioni a risparmio energetico: Start/
Stop, Ricarica intelligente, Servosterzo adat-
tivo e Aerodinamica – tutte hanno il compito di
ridurre il consumo di carburante contribuendo
a contenere le emissioni di gas di scarico.
Queste istruzioni riguardano i modelli C30,
S40 e V50.
Start/Stop
Oltre a essere affidabile e a basso consumo, il
motore diesel di questa automobile è dotato di
una funzione Start/Stop che interviene, ad
esempio, in coda o al semaforo – vedere la
descrizione dettagliata alla pagina seguente.
La sequenza di accensione del motore è tal-
mente lineare che il riavvio dopo uno spegni-
mento temporaneo si percepisce appena.
Sembra quasi che il motore sia rimasto
acceso, ma con un regime minimo basso e
silenzioso.
Ricarica intelligente
In sede di decelerazione con il freno motore,
l’energia cinetica dell’automobile viene recu-
perata, trasformata in corrente e immagazzi-
nata nella batteria principale.
Servosterzo adattivo
Un’altra funzione DRIVe è costituita dal servo-
sterzo adattivo, con un consumo energetico
regolato in base al fabbisogno. Ottimizzando e
introducendo la funzione a risparmio energe-
tico è stato possibile ridurre al minimo il con-
sumo energetico nei casi in cui il servosterzo
non è necessario.
Aerodinamica
Il concept DRIVe comprende anche telaio
ribassato, spoiler anteriore e posteriore aero-
dinamici e cerchioni speciali
1
.
1
L’offerta varia a seconda del mercato.
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DRIVe
2
Funzionamento e utilizzo
Funzione Start/Stop
Pulsante ON/OFF e messaggio AUTO START
sul display.
La funzione Start/Stop si attiva automatica-
mente all’accensione del motore con la
chiave. L’attivazione è confermata dall’accen-
sione della spia verde sul pulsante ON/OFF.
Tutti i normali impianti dell’automobile (illumi-
nazione, radio ecc.) funzionano regolarmente
anche allo spegnimento automatico del
motore, ma alcune funzioni possono essere
temporaneamente ridotte, ad esempio la velo-
cità della ventola del climatizzatore o il volume
dell’impianto audio se è molto alto.
Spegnimento automatico del motore
Affinché il motore si spenga automaticamente,
l’automobile deve essere ferma:
• Portare la leva selettrice in folle e rilasciare
la frizione – il motore si spegne.
Il messaggio AUTO START sul display ricorda
e informa che il motore si è spento automati-
camente.
Accensione automatica del motore
La leva selettrice si trova in folle:
• Premere la frizione – il motore si accende.
• Premere il pedale dell’acceleratore – il
motore si accende.
• In discesa: Lasciare che l’automobile
prenda velocità – il motore si accende.
A questo punto, è sufficiente inserire una mar-
cia per proseguire il viaggio.
Stile di guida
Con la funzione Start/Stop, il conducente può
adottare uno stile di guida più ecologico por-
tando la leva selettrice in folle per consentire
lo spegnimento automatico del motore,
quando lo ritiene opportuno.
Indicatore del cambio
Un fattore importante per la
guida ecologica è procedere
nella marcia corretta e cam-
biare al momento giusto.
A tal fine è stato sviluppato il
GSI – Gear Shift Indicator – che comunica al
conducente quando è il momento di passare
alla marcia superiore o inferiore.
L’indicazione viene fornita con una freccia su/
giù nel display informativo inferiore del quadro
comandi combinato.
Consigli per l’ambiente e l’economia
Di seguito riportiamo alcuni consigli per
ridurre il consumo di carburante senza com-
promettere i tempi di viaggio o il piacere di
guida.
• Il box sul tetto e le barre di carico aumen-
tano la resistenza all’aria e quindi il con-
sumo di carburante – rimuoverli
prontamente dopo l’uso.
NOTA
Dopo l’accensione con la chiave e ogni spe-
gnimento automatico, l’automobile deve
raggiungere una velocità di 5 km/h affinché
si attivi la funzione
Start/Stop. Inoltre, è
necessario che siano soddisfatte alcune
condizioni, vedere pagina 4.
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DRIVe
3
Funzionamento e utilizzo
• Verificare che la pressione dei pneumatici
sia corretta (vedere la sezione Ruote e
pneumatici a pagina 6).
• Togliere dall’automobile gli oggetti inutili –
maggiore è il carico più aumentano il peso
e il consumo di carburante.
• Automobili con elemento termico mono-
blocco: attivarlo sempre prima di un avvia-
mento a freddo – riduce i consumi e le
emissioni.
• Guidare dolcemente ed evitare frenate
energiche.
• Guidare nella marcia più alta possibile –
riducendo il regime si riduce anche il con-
sumo di carburante.
• In sede di frenata, utilizzare il freno motore
– in tal modo si ricarica anche la batteria
principale.
• Le velocità elevate aumentano notevol-
mente la resistenza all’aria e quindi i con-
sumi – raddoppiando la velocità si
quadruplica la resistenza all’aria.
• Effettuare i tagliandi regolarmente – rispet-
tare gli intervalli di assistenza raccomandati
da Volvo.
Disattivazione della funzione Start/
Stop
Il display informativo indica che la funzione Start/
Stop è stata disattivata.
In alcune situazioni può
essere utile disattivare tem-
poraneamente la funzione
Start/Stop automatica – è
sufficiente premere questo
pulsante.
La disattivazione della funzione Start/Stop è
confermata dal messaggio AUTO START-
STOP OFF, visualizzato sul display informa-
tivo per circa 5 secondi mentre si spegne la
spia sul pulsante.
La funzione Start/Stop rimane disattivata fin-
ché non viene riattivata con il pulsante o non si
riaccende il motore con la chiave.
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DRIVe
4
Limiti
Mancato spegnimento automatico del
motore
Anche se la funzione Start/Stop è attivata, il
motore non si spegne automaticamente se:
• il conducente sgancia la cintura di sicu-
rezza.
• l’automobile non è ferma – tuttavia la fun-
zione Start/Stop si attiva anche se l’auto-
mobile procede a passo d’uomo.
• si verifica un consumo energetico tempora-
neo elevato o la batteria principale è molto
scarica.
• il motore non è alla normale temperatura di
esercizio.
•
la temperatura esterna è inferiore a 0 °C o
superiore a 30 °C.
• l’ambiente nell’abitacolo non rientra nei
valori impostati – cioè la ventola dell’abita-
colo funziona a regime elevato.
• si procede all’indietro e si disinserisce la
retromarcia.
• la temperatura della batteria principale è
superiore a 55°C.
Accensione automatica del motore
senza l’intervento del conducente
In alcune situazioni, un motore che si è spento
automaticamente può riaccendersi senza che
il conducente abbia dato segno di rimettersi in
marcia.
Nei seguenti casi, il motore si accende auto-
maticamente anche se il conducente non pre-
me la frizione per inserire una marcia:
• Si forma condensa sui cristalli.
•
La temperatura esterna è inferiore a 0 °C o
superiore a 30 °C.
• L’autonomia della batteria principale è infe-
riore al livello minimo consentito.
• L’automobile aumenta la velocità oltre il
passo d’uomo.
• Viene premuto ripetutamente il pedale del
freno.
Mancata accensione automatica del
motore
Nei seguenti casi, il motore non si accende
automaticamente dopo uno spegnimento
automatico.
• Il conducente sgancia la cintura di sicu-
rezza – un messaggio sul display invita ad
accendere il motore con la chiave.
• Si inserisce una marcia senza disinnesto –
un messaggio sul display invita a portare la
leva selettrice in folle per consentire
l’accensione automatica.
Spegnimento involontario del motore
Se il motore si spegne quando ci si vuole met-
tere in marcia, procedere come segue:
– Premere nuovamente la frizione – il motore
si accende automaticamente quando si
porta la leva selettrice in folle. Contempora-
neamente, il display informativo visualizza il
messaggio INSERIRE FOLLE PER
AVVIARE.
ATTENZIONE
Non aprire il cofano se il motore si è spento
automaticamente – il motore potrebbe riac-
cendersi all’improvviso.
• Per evitare l’accensione automatica con il
cofano aperto – inserire una marcia e il
freno di stazionamento oppure portare la
chiave telecomando in posizione 0.
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Limiti
Messaggi
In determinate situazioni, la funzione Start/
Stop può visualizzare alcuni messaggi sul
display informativo. Per alcuni è indicato
l’intervento da eseguire.
Se un messaggio non scompare nonostante
l’intervento, rivolgersi a un riparatore. Si rac-
comanda un riparatore autorizzato Volvo.
Messaggio Info/intervento
AUTO START-STOP
ON
Visualizzato per circa
5 secondi all’attiva-
zione della funzione.
AUTO START-STOP
OFF
Visualizzato per circa
5 secondi alla disatti-
vazione della
funzione.
GIRARE CHIAVE
PER AVVIARE
Il motore non si
accende automatica-
mente
1
– accenderlo
con la chiave.
INSERIRE FOLLE
PER AVVIARE
Portare la leva selet-
trice in folle
2
.
AUTO START
Motore pronto per
accendersi automati-
camente alla pressione
della frizione.
AUTO START-STOP
RICH. ASSISTENZA
Funzione Start/Stop
disattivata. Rivolgersi
a un riparatore.
1
Ad esempio, se si sgancia la cintura di
sicurezza dopo lo spegnimento automatico del
motore.
2
Se si inserisce una marcia senza disinnesto
dopo lo spegnimento automatico del motore.
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Specifiche
Motore
Cambio
Manuale a 5 marce (MTX75).
Consumi ed emissioni
Simboli nella tabella
: Consumo (litri/100 km)
: Emissioni di CO2 (g/km)
Rimorchio con DRIVe Start/Stop
Ruote e pneumatici
Per una guida ecologica, è importante utiliz-
zare i pneumatici giusti gonfiati alla pressione
corretta.
Dimensioni
In sede di sostituzione dei pneumatici si rac-
comanda di installare lo stesso tipo e marca di
quelli originali, sviluppati per ridurre il con-
sumo di carburante.
In genere, le dimensioni 195/65 R15 e 205/55
R16 permettono di ridurre leggermente i con-
sumi rispetto ai modelli più larghi.
Pressione
I pneumatici con una pressione insufficiente
aumentano il consumo di carburante. Control-
lare regolarmente la pressione dei pneumatici.
Utilizzando i pneumatici ECO
1
si riduce il con-
sumo di carburante. Il comfort, il rumore e le
caratteristiche di guida possono essere leg-
germente ridotti ma la sicurezza rimane inva-
riata.
Vedere l’etichetta della pressione pneumatici
raccomandata sul montante della portiera.
Diesel 1.6D
Denominazione del motore
1
1
La denominazione del tipo di motore, il numero
componente e di produzione possono essere
rilevati sul motore, vedere la posizione nel
Libretto Uso e manutenzione.
D4164T
Potenza (kW/giri/min.) 80/4000
Potenza (CV/giri/min.) 109/40 00
Coppia (Nm/giri/min.) 240/1750
Numero cilindri 4
Alesaggio (mm) 75
Corsa (mm) 88,3
Cilindrata (litri) 1,56
Rapporto di compressione 18,3:1
Modello
C30 3,8 99
S40 3,9 104
V50 3,9 104
Peso max
(kg)
Rimorchio
frenato
Rimorchio
non
frenato
C30
1
1
Non può essere dotata di gancio di traino.
L'automobile è ottimizzata per la guida senza
rimorchio.
In caso di guida con rimorchio e aumento di
determinati parametri - velocità, pendenza,
altitudine, temperatura ambiente, peso di
traino e simili - si potrebbero ridurre tempora-
neamente alcune funzioni, ad esempio capa-
cità di raffreddamento del climatizzatore e
potenza del motore.
– –
S40 130 0 650
V50 1300 700
Pressione
sulla sfera
50 50
1
Pressione raccomandata per il carico max.
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DRIVe
7
Specifiche
Batterie
L’automobile è dotata di due batterie da 12 V
– una batteria principale più potente e una
batteria ausiliaria che agevola la sequenza di
accensione della funzione Start/Stop.
Se la funzione Start/Stop è temporaneamente
disattivata per un elevato consumo energe-
tico:
• Il motore non si spegne automaticamente.
• Il motore si accende automaticamente
1
senza che il conducente prema la frizione.
Posizione delle batterie
1. Batteria principale 2. Batteria ausiliaria.
La batteria principale è descritta in dettaglio
nel Libretto Uso e manutenzione.
La batteria ausiliaria è situata sotto il faro sini-
stro e in genere non richiede manutenzione.
Accen-
sione
Ausiliaria
Capacità di avvia-
mento a freddo
,
CCA
1
(A)
1
Ai sensi della norma SAE.
760 120
Capacità (Ah) 70 8
Dimensione
2
,
L×P×A (mm)
2
Dimensione max consentita.
278×175×190 150×88×105
NOTA
Maggiore è il consumo energetico
dell’automobile (per climatizzatore/riscalda-
mento ecc.), più le batterie devono essere
cariche e maggiore è il consumo di carbu-
rante.
• Quando la batteria principale è quasi sca-
rica, la funzione Start/Stop si disattiva tem-
poraneamente.
1
L’accensione automatica è possibile solo con
la leva selettrice in folle.
IMPORTANTE
In sede di collegamento temporaneo di una
batteria esterna o un caricabatterie, non uti-
lizzare mai i terminali negativi della batteria
– utilizzare sempre la carrozzeria dell’auto-
mobile come punto di massa.
• Per il collegamento dei terminali dei cavi,
consultare il Libretto Uso e manutenzione.
NOTA
Se la batteria principale è talmente scarica
da impedire l’accensione di tutte le luci
dell’automobile e delle normali utenze elet-
triche ed è necessario accendere il motore
con una batteria esterna o un caricabatte-
rie, la funzione Start/Stop si attiva comun-
que. La funzione Start/Stop può effettuare
lo spegnimento automatico ma il motore
potrebbe non riaccendersi automatica-
mente.
Per garantire l’accensione automatica dopo
lo spegnimento è necessario ricaricare la
batteria. A una temperatura esterna di
15
°C è necessario ricaricare la batteria per
almeno 1 ora. A temperature inferiori, si rac-
comanda una ricarica di 3–4 ore. Si consi-
glia di ricaricare la batteria con un
caricabatterie esterno.
Per maggiori informazioni sulla ricarica della
batteria principale, vedere il Libretto Uso e
manutenzione.
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8
Specifiche e Informazioni generali
Fusibili della funzione Start/Stop
Posizione dei fusibili Start/Stop.
Informazioni sul documento
Queste istruzioni sono integrative al Libretto
Uso e manutenzione dell’automobile.
Per qualsiasi dubbio sulle funzioni dell’auto-
mobile, consultare il Libretto Uso e manuten-
zione.
Per ulteriori chiarimenti, si raccomanda di
rivolgersi al concessionario o a un rappresen-
tante Volvo.
Internet
Lo sviluppo della tecnologia ambientale è
continuo e i documenti stampati tendono a
diventare rapidamente obsoleti.
Si raccomanda di visitare il sito di Volvo
www.volvocars.com, che contiene sempre
informazioni aggiornate sui vari modelli di
automobili.
Modifiche
Le specifiche, i dati strutturali e le figure ripor-
tate in questo documento non sono vincolanti.
Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche
senza preavviso.
©Volvo Car Corporation
N Componente A
11M /1 Basetta vano motore 125
11M /2 Sensore monitoraggio batteria 15
25 CEM, motore diesel 10
IMPORTANTE
I fusibili bruciati devono sempre essere so-
stituiti con fusibili dello stesso colore e am-
peraggio.
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