Losi LOS05001 Manuale del proprietario

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INDICE

A // PREPARAZIONE DEL VEICOLO 10

Togliere la carrozzeria 10

Avvertenze e precauzioni per la carica della batteria 10

Carica della batteria ricevente 12

Radiocomando DX2E 13

Impostazione trasmettitore 13

Modiﬁ care le riduzioni di corsa 15

Installazione batterie trasmettitore 16

Connessione (binding) 17

Regolazione trim sterzo e motore 19

Trim sterzo 19

Trim motore 20

Spegnere il sistema 21

B // PREPARAZIONE CARBURANTE 22

Linee guida e avvertenze di base 22

Requisiti del carburante 23

Miscelazione carburante 23

Linee guida e avvertenze per la miscelazione del carburante 23

Linee guida e avvertenze per la conservazione del carburante 25

C // AVVIO E FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO 26

Interruttore stop motore 26

Rifornimento del veicolo 27

Accensione del sistema 27

Adescamento del motore 28

Procedura di avviamento: motore freddo 29

Procedura di avviamento: motore caldo 30

Rodaggio del motore 30

Arresto del motore 31

Spegnimento del sistema 31

D // MESSA A PUNTO DEL MOTORE 32

Introduzione alla messa a punto 33

Impostazioni di fabbrica del motore 33

Regolazione dello spillo del massimo 36

Regolazione dello spillo del minimo 34

Regolazione del minimo 34

E // MESSA A PUNTO DEL VEICOLO 35

Camber 35

Abbassamento 36

Olio ammortizzatori 36

Molle ammortizzatori 37

Convergenza anteriore 38

Barre oscillanti 38

Differenziali 39

Posizioni montaggio ammortizzatori 39

Ingranaggi 40

Regolazione freno 40

Altezza da terra 40

Fogli di regolazione 41

F // MANUTENZIONE DEL VEICOLO 43

Manutenzione frequente 43

Filtro aria 44

Tappo serbatoio 45

Manutenzione meno frequente 46

Avviamento a strappo 49

Frizione 51

Manutenzione poco frequente 52

Ammortizzatori 55

Differenziali 55

Motore 59

// GUIDA ALLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI 60

Prova connettore candela 64

Motore ingolfato 64

Elenco ricambi 67

Parti opzionali 70

// VISTE ESPLOSE 71

// LIMITI DELLA GARANZIA 83

Contatti per la garanzia e l'assistenza 84

Informazioni per i ricambi 84

Informazioni di conformità per l'Unione Europea 84

Dichiarazione di conformità 84

Smaltimento riﬁ uti speciali 84

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt

• Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder heißen

Orten (empfohlener Temperaturbereich 10- 26°) oder in

direktem Sonnenlicht.

• Erlauben Sie es nicht Kinder unter 14 Jahren Akkus zu

laden.

• Schließen Sie Akkus niemals kurz oder modiﬁ zieren diese.

• Versuchen Sie nicht defekte oder beschädigte Akkus zu

laden.

• Laden Sie keinen Akku dessen Kabel beschädigt oder

gekürzt ist.

• Lassen Sie die Akkukontakte zu keinem Zeitpunkt in

Berührung mit Feuchtigkeit kommen.

• Inspizieren Sie immer den Akku vor dem Laden.

• Laden Sie immer den Akku mit einem geeignetem

Ladegerät und Programm auf.

• Trennen Sie immer den Akku nach dem Ladevorgang vom

Ladegerät und lassen ihn zwischen den Zyklen abkühlen.

• Überwachen Sie konstant die Temperatur des Akkus

während des Ladevorganges.

• Beenden Sie immer sofort den Ladevorgang wenn

der Akku zu heiß zum Anfassen wird oder seine Form

verändert.

• Entsorgen Sie Akkus stets fachgerecht.

• Ne jamais laisser une batterie en charge sans surveillance.

• Ne jamais charger les batteries dans des lieux

aux températures extrêmes (plage de température

recommandée 10-26°C) ou directement exposée au

soleil.

• Ne laissez pas des mineurs de moins de 14 ans charger

seuls des batteries.

• Ne jamais tenter de modiﬁ er les batteries ou les mettre en

court-circuit.

• Ne jamais tenter de charger des batteries endommagées.

• Ne jamais charger une batterie dont les câbles sont

coupés ou écourtés.

• Ne jamais exposer au contact de l'humidité les contacts

de la batterie.

• Toujours inspecter l'état de la batterie avant la charge.

• Toujours charger les batteries avec un chargeur

compatible dans le mode approprié.

• Toujours débrancher la batterie et le chargeur quand la

charge est terminée et laissez-les refroidir entre deux

charges.

• Toujours surveiller la température de la batterie durant la

charge.

• Toujours stopper la charge si la batterie atteint une

température élevée ou change de forme.

• Toujours éliminer les batteries en respectant les

réglementations en vigueur.

WARNUNG: Bitte lesen Sie vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Falscher, nicht sachgemäßer Gebrauch von Akkus kann zu

ernsthaften Verletzungen und Sachbeschädigungen führen.

ATTENTION:Lisez toutes les instructions avant d'utiliser le produit. Une mauvaise utilisation des batteries peut entraîner un incendie causant des

blessures graves et des dégâts matériels.

• Presenziare sempre alla carica delle batterie.

• Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente

caldi o freddi (si consiglia tra 10 e 26°C) o in pieno sole.

• Non permettere ai bambini con meno di 14 anni di

caricare le batterie.

• Non cortocircuitare o modiﬁ care le batterie.

• Non cercare di caricare batterie a ﬁ ne vita o danneggiate.

• Non caricare batterie con il cavo schiacciato o in corto

circuito.

• Non esporre mai all'umidità i contatti delle batterie.

• Controllare attentamente le batterie prima di caricarle.

• Caricare sempre le batterie con caricatori adatti e con il

programma giusto.

• Dopo la carica scollegare sempre le batterie e il caricatore

e lasciare che si raffreddino tra una carica e l'altra.

• Durante la carica controllare costantemente la

temperatura della batteria.

• Interrompere immediatamente la carica se si nota un

surriscaldamento al caricatore o alla batteria, o se la

batteria inizia a gonﬁ arsi.

• Smaltire sempre le batterie nel modo corretto.

AVVERTENZA: prima dell'uso leggere tutte le istruzioni. Un uso improprio delle batterie può causare incendi, lesioni e danni.

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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1. Volant de Direction contrôle la direction (gauche droite du modèle)

2. Gâchette des Gaz contrôle la puissance du moteur (marche avant/frein)

3. Antenne transmet le signal au modèle

4. Interrupteur ON/OFF commande l’alimentation de l’émetteur

5. Indications Lumineuses

• DEL verte (droite) indique la tension adéquate des piles

• DEL verte clignote signiﬁ e que la tension des piles est critique. Remplacez

les piles.

6. ST . Trim permet de régler le neutre de la direction

7. TH. Trim permet de régler le neutre des gaz

8. Débattement de Direction permet de régler l’angle de braquage maximum

des roues avant quand vous tournez le volant à gauche ou à droite

9. Bouton Affectation place l’émetteur en mode affectation

10. ST. REV inverse le fonctionnement de la direction quand le volant est tourné à

gauche ou à droite

11. TH. REV Inverse le fonctionnement de la commande des gaz quand la

gâchette est pressée ou poussée

1. Volantino controlla la direzione (destra/sinistra) del modello

2. Grilletto comando motore controlla la velocità e il senso di marcia del modello

3. Antenna trasmette i segnali al modello

4. Interruttore ON/OFF accende o spegne il trasmettitore

5. Luci di indicazione

• La luce verde ﬁ ssa a destra - indica che la batteria fornisce

un’alimentazione adeguata

• La luce verde lampeggiante - segnala che la batteria è quasi scarica e che

conviene sostituirla

6. ST . Trim corregge la traiettoria del veicolo quando il volantino è al centro

7. TH. Trim corregge la velocità del motore in modo che si fermi quando il

grilletto è a riposo

8. Riduttore di corsa (D/R) dello sterzo regola l’ampiezza di movimento delle

ruote anteriori in relazione al movimento del volantino

9. Tasto BIND mette il trasmettitore in modalità connessione (bind)

10. ST. REV inverte il movimento dello sterzo da destra a sinistra e viceversa

11. TH. REV inverte la funzione del regolatore avanti/indietro e viceversa

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

Changing the Travel Adjust Settings // Ändern der Servowegeinstellungen //

Modiﬁ cation des courses // Cambiare le regolazioni delle corse

1. Tenere il grilletto nella posizione di freno massimo mentre si accende il trasmettitore. Il LED lampeggia velocemente,

indicando che la modalità di programmazione è attiva.

2. Fine corsa motore: tenere il grilletto nella posizione di motore al massimo. Girare il TH TRIM per regolare il ﬁ ne corsa al

massimo.

3. Fine corsa freno: tenere il grilletto nella posizione di freno al massimo. Girare il TH TRIM per regolare il ﬁ ne corsa del

freno. Riportare il grilletto nella posizione centrale.

4. Fine corsa dello sterzo a sinistra: tenere il volantino tutto a sinistra. Girare il ST TRIM per regolare il ﬁ ne corsa di sinistra.

5. Fine corsa dello sterzo a destra: tenere il volantino tutto a destra. Girare il ST TRIM per regolare il ﬁ ne corsa di destra.

6. Spegnere il trasmettitore per salvare le regolazioni fatte. La corsa minima è al 75% e quella massima è al 150%. Le

corse di default sono al 125% per lo sterzo e al 100% per il motore.

Questa funzione permette di regolare il ﬁ ne corsa con precisione in ogni direzione sia per il canale dello sterzo che per quello del motore.

1. Maintenez la gâchette en position frein en mettant l’émetteur sous tension. La DEL se met à clignoter rapidement indiquant

que le mode de programmation est activé.

2. Fin de course de l’accélérateur: Maintenez la gâchette en position plein gaz. Agissez sur le potentiomètre TH TRIM pour

régler la ﬁ n de course de l’accélérateur.

3. Fin de course du frein: Maintenez la gâchette en position frein. Agissez sur le potentiomètre TH TRIM pour régler la ﬁ n de

course du frein. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.

4. Fin de course de la direction vers la gauche: Maintenez le volant totalement vers la gauche. Agissez sur le potentiomètre ST

TRIM pour régler la ﬁ n de course de la direction vers la gauche.

5. Fin de course de la direction vers la droite: Maintenez le volant totalement vers la droite. Agissez sur le potentiomètre ST

TRIM pour régler la ﬁ n de course de la direction vers la droite. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.

6. Mettez l’émetteur hors tension pour enregistrer le réglage des ﬁ ns de courses. La course minimale est de 75% et la course

maximale est de 150%. le réglage par défaut est une course de 125% à la direction et une course de 100% aux gaz.

La fonction de réglage des courses permet un réglage précis des ﬁ ns de courses dans chaque direction de la voie des gaz et de direction.

1. Halten Sie den Gashebel auf Vollbremsfunktion und schalten den Sender ein. Die LED auf dem Sender blinkt schnell und

zeigt damit an, dass der Programmiermode aktiv ist.

2. Vollgasendpunkt: Halten Sie den Gashebel in der Vollgasposition. Drehen Sie den Gastrimmknopf TH TRIM und den

Vollgaspunkt einzustellen.

3. Bremspunkt: Halten Sie den Gashebel in der Vollbremsposition. Drehen Sie den Gastrimmknopf um den Vollbremspunkt

einzustellen. Bringen Sie den Gashebel dann zurück in die Mittelpostion.

4. Endpunkt Lenkung Links: Halten Sie das Lenkrad voll nach links eingeschlagen. Drehen Sie den ST TRIM Knopf um den

Lenkausschlag einzustellen.

5. Endpunkt Lenkung Rechts: Halten Sie das Lenkrad voll nach links eingeschlagen. Drehen Sie den ST TRIM Knopf um den

Lenkausschlag einzustellen.

6. Schalten Sie den Sender aus um die Servowegeinstellungen zu speichern. Der Mindestweg ist 75% und der

Maximumweg ist 150%. Der Standardweg bei der Lenkung beträg 125% und 100% bei der Gasfunktion.

Die Servowegfunktion (Travel) unterstützt die präzise Endpunkteinstellung in beide Richtungen bei dem Gas- oder Steuerkanal.

1. Hold the trigger in the full brake position while powering on the transmitter. The LED ﬂ ashes rapidly, indicating the

programming mode is active.

2. Throttle End Point: Hold the trigger in the full throttle position. Turn the TH TRIM knob to adjust the full throttle end point.

3. Brake End Point: Hold the trigger in the full brake position. Turn the TH TRIM knob to adjust the full brake end point.

Return the trigger to the center position.

4. Left Steering End Point: Hold the steering wheel in the full left position. Turn the ST TRIM knob to adjust the left end point.

5. Right Steering End Point: Hold the steering wheel in the full right position. Turn the ST TRIM knob to adjust the right end

point. Return the steering wheel to the center position.

6. Power off the transmitter to save the travel adjust settings. The minimum travel is 75% and the maximum travel is 150%.

The default travel settings are 125% steering and 100% throttle.

The travel function supports precise endpoint adjustments in each direction for the steering and throttle channels.

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

Installing the Transmitter Batteries

1. Push in the battery cover a small amount to release the retaining tab,

then remove the cover.

2. Install 4 AA batteries, taking care to align the battery polarity to the diagram

in the transmitter’s battery case.

3. Carefully reinstall the battery cover by aligning the tabs with the slots on the

transmitter.

CAUTION: Do not remove the transmitter batteries while the model is

powered on or while operating, as a loss of model control, damage or

injury can result.

Einlegen der Batterien

1. Drücken Sie die Batteriefachabdeckung etwas ein, um die Sperre zu lösen, und

nehmen Sie sie dann ab.

2. Legen Sie 4 AA-Batterien oder Akkus ein und achten Sie dabei auf die richtige

Polarität, die im Diagramm im Batteriefach des Senders angegeben ist.

3. Schließen Sie die Batteriefachabdeckung vorsichtig wieder, indem Sie die

Laschen in die Schlitze im Sender führen.

ACHTUNG: Nehmen Sie die Senderbatterien nicht heraus, wenn das

Modell eingeschaltet ist oder fährt, da Sie sonst die Kontrolle über das

Modell verlieren und möglicherweise Schäden oder Verletzungen verursachen.

Installation des piles de l’émetteur

1. Appuyez légèrement sur le cache des piles pour dégager la languette de

retenue, puis retirez-le.

2. Installez 4 piles AA, en prenant bien soin d’aligner les polarités conformément

au schéma présent dans le compartiment de l’émetteur.

3. Remettez le cache des piles en place en alignant avec soin la languette avec la

fente sur l’émetteur.

ATTENTION: Ne retirez JAMAIS les piles de l’émetteur quand le véhicule

est en fonctionnement, il pourrait se produire une perte de contrôle

entraînant des dégâts matériels ou des blessures corporelles.

Installare le pile del trasmettitore

1. Premere leggermente il coperchio delle pile per sganciarlo e toglierlo.

2. Inserire 4 pile AA facendo attenzione a rispettare le polarità indicate nel

portapile.

3. Rimettere a posto il coperchio facendo attenzione a inserirlo correttamente

nelle sue guide.

ATTENZIONE: non togliere le pile dal trasmettitore mentre il veicolo è

acceso perché si perderebbe il controllo causando facilmente danni e

lesioni.

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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Il trasmettitore Spektrum DX2E viene fornito già connesso al veicolo. Se fosse necessario rifare la connessione, osservare le

seguenti istruzioni:

1. Accertarsi che trasmettitore e veicolo siano entrambi spenti.

2. Togliere il coperchio della scatola radio e installare il "bind plug" nella presa BIND/Battery del ricevitore. Alimentare il

ricevitore attraverso una qualsiasi altra presa.

3. Accendere il veicolo. Il LED del ricevitore lampeggia in verde.

4. Stare a circa 2,5-3 metri dal veicolo. Con il volantino e il grilletto nella posizione di fail safe (al centro), tenere premuto

il tasto "bind" mentre si accende il trasmettitore. Il LED verde del trasmettitore inizia a lampeggiare dopo 3 secondi per

indicare che si trova in modalità connessione (bind).

5. Quando il LED verde lampeggia, rilasciare il tasto "bind". Continuare a mantenere la posizione di fail safe ﬁ nché il processo

di connessione non è terminato.

6. Quando la connessione fra trasmettitore e ricevitore è avvenuta, il LED del ricevitore resta ﬁ sso.

7. Spegnere prima il veicolo e poi il trasmettitore.

8. Togliere la spinetta "bind plug" e conservarla con cura.

9. Rimettere a posto il coperchio della scatola radio.

Il ricevitore mantiene questa connessione ﬁ nché non se ne fa una nuova.

Se ci fossero dei problemi, seguire attentamente le istruzioni facendo riferimento anche alla guida per la risoluzione dei

problemi. Se necessario, interpellare il servizio assistenza Horizon.

Be sure the receiver antenna is completely inserted in the

antenna tube.

Stellen Sie sicher, dass die Antenne komplett im

Antennenröhrchen eingeführt ist.

Vériﬁ ez que l'antenne du récepteur est totalement insérée

dans le tube.

Accertarsi che l'antenna ricevente sia inserita nel tubo

dedicato.

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

Front // Front // Avant // Anteriore

ADJUSTING STEERING AND THROTTLE TRIMS // EINSTELLEN DER LENKUNG UND

GASTRIMMUNG // RÉGLAGE DES TRIMS DE DIRECTION ET DE GAZ //

REGOLAZIONE DEI TRIM DI STERZO E MOTORE

Adjust the steering trim to center the

tires. If the steering output arm is not

close to its desired neutral position

after the binding process and steering

cannot be centered using trim, please

take the following steps:

Mit der Lenkungstrimmung zentrieren

Sie die Räder. Bitte sehen Sie dazu

in der Bedienungsanleitung ihrer

Fernsteuerung nach. Sollte der

mögliche Trimmausschlag nach dem

Binden nicht zu dem Zentrieren der

Lenkung führen folgen Sie bitte

diesen Schritten.

Réglez la direction de façon à ce

qu'elle soit centrée. Si votre direction

ne peut être centrée en utilisant les

trims et sous-trims, veuillez suivre les

étapes suivantes.

Regolare il trim dello sterzo in modo

da avere le ruote centrate. Se la

squadretta dello sterzo non è vicino

alla posizione centrale desiderata dopo

la procedura di "binding" e non si può

centrare con i trim e i sub-trim, allora

attenersi ai seguenti passi:

Steering Trim // Lenkungstrimmung // Trim de direction // Trim sterzo

1. Make sure the trim is set to neutral.

2. Remove the servo output arm and replace the arm in

correct orientation.

3. Trim the steering as described above.

1. Accertarsi che il trim sia nel suo punto neutro.

2. Togliere la squadretta del servo e rimetterla a posto

orientata correttamente.

3. Trimmare lo sterzo come descritto prima.

1. Stellen Sie bitte sicher, dass die Trimmung auf Neutral steht.

2. Nehmen Sie den Servoarm ab und setzen ihn in korrekter

Ausrichtung wieder auf.

3. Trimmen Sie die Steuerung wie oben beschrieben.

1. Contrôlez que le trim est au neutre.

2. Retirez le palonnier du servo et replacez-le dans la

position correcte.

3. Afﬁ nez le réglage à l'aide des trims.

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

Adjust the throttle trim so the carburetor is completely closed

at neutral. If the throttle output arm is not close to its desired

neutral position after the binding process and throttle cannot

be centered using trim, please take the following steps:

1. Make sure trim is set to neutral.

2. Remove the servo output arm and replace the arm in

correct orientation.

3. Trim the throttle as described above.

Justieren Sie die Gastrimmung so, dass der Vergaser bei

Neutralstellung vollständig geschlossen ist. Sollte der

Servohebel nicht auf dieser Position sein und kann nicht

mit der Trimmung eingestellt werden, führen Sie bitte die

folgenden Schritte durch:

1. Stellen Sie sicher, dass die Trimmung auf Neutral steht.

2. Nehmen Sie den Servoarm ab und setzen ihn richtig

ausgerichtet wieder auf.

3. Trimmen Sie die Steuerung wie oben beschrieben.

Réglez le trim de gaz de façon que le carburateur soit

totalement fermé au neutre. Si le bras de servo n'est pas

dans la position désirée après l'affectation et que la position

ne peut être corrigée à l'aide du trim, suivez les étapes

suivantes:

1. Contrôlez que le trim est au neutre.

2. Retirez le palonnier du servo et replacez-le dans la

position correcte.

3. Afﬁ nez le réglage à l'aide du trim.

Regolare il trim del motore in modo che il carburatore sia

completamente chiuso nel punto neutro del comando. Se la

squadretta del motore non fosse vicino alla posizione centrale

desiderata dopo la procedura di connessione e non si potesse

centrare il motore usando il trim, si prega di osservare quanto

segue:

1. Accertarsi che il trim sia posizionato nel suo punto neutro.

2. Togliere la squadretta del servo e rimetterla a posto

orientata correttamente.

3. Trimmare il motore come descritto prima.

Throttle Trim // Gastrimmung // Trim des gaz // Trim motore

20

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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B

Fuel Preparation

Kraftstoffvorbereitung

Préparation du carburant

Preparazione del carburante

• Always observe all warnings and precautionary

statements on fuel.

• Fuel is a ﬁ re accelerant. Never operate your vehicle near

open ﬂ ames. Never smoke while operating your vehicle

or while handling fuel.

• Always only use a mixture of gasoline and two-cycle

oil for fuel. Do not use glow (nitro) fuel.

• Always use caution when handling gasoline.

• Always run your model engine in a well-ventilated area.

Model engines produce harmful carbon monoxide fumes.

BASIC FUEL WARNINGS AND GUIDELINES

• Beachten Sie grundsätzlich alle Warnungen und

Sicherheitsbestimmungen zu Kraftstoff.

• Kraftstoff ist ein Brandbeschleuniger. Betreiben Sie Ihr

Fahrzeug niemals in der Nähe von offenen Flammen.

Rauchen Sie nicht bei dem Betrieb des Fahrzeuges oder

bei dem Umgang mit Kraftstoff.

• Verwenden Sie als Kraftsoff immer das vorgeschriebene

Gemisch aus Benzin und Zweitakt Öl. Verwenden Sie

keine Nitromethankraftstoffe.

• Seien Sie immer achtsam bei dem Umgang mit Kraftstoff.

• Lassen Sie Ihr Fahrzeug nur in gut belüfteten

Arealen laufen. Der Modellmotor produziert giftige

Kohlenmonoxid Abgase.

• Toujours respecter les précautions de manipulation

et d'utilisation du carburant.

• Le carburant est très inﬂ ammable. N'utilisez jamais votre

véhicule à proximité de ﬂ ammes. Ne fumez jamais quand

vous utilisez votre modèle ou quand vous manipulez le

carburant.

• Utilisez uniquement un mélange d'essence sans plomb

et d'huile 2T. N'utilisez jamais de nitrométhane.

• Toujours manipuler l'essence avec précaution.

• Toujours utiliser votre modèle dans un lieu très ventilé.

Les fumées contiennent du monoxyde de carbone.

• Osservare sempre tutte le avvertenze e i consigli di

prudenza riguardo al carburante.

• Il carburante è un accelerante del fuoco. Non usare il

veicolo vicino a ﬁ amme libere. Non fumare mentre si usa

il veicolo o si maneggia il carburante.

• Usare sempre e soltanto una miscela di benzina e olio

per due tempi. Non usare carburante glow (con nitro).

• Prestare sempre attenzione quando si maneggia la

benzina.

• Far girare il modello a motore in un'area ben ventilata, la

combustione produce ossido di carbonio, molto nocivo.

RICHTLINIEN UND WARNUNGEN ZUM KRAFTSTOFF

INDICAZIONI E CAUTELE DI BASE PER IL CARBURANTE

PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA MANIPULATION DU CARBURANT

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DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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PRÉCAUTIONS ET CONSEILS RELATIFS AU MÉLANGE

INDICAZIONI E CAUTELE NELLA MISCELAZIONNE DEL CARBURANTE

• Toujours respecter les précautions d'utilisation fournies

par le fabricant/distributeur du carburant.

• Utilisez uniquement de l'essence sans plomb mélangée

à de l'huile 2 temps.

• Le mélange doit être impérativement effectué avec

de l'huile 2 temps, n'utilisez aucun autre type d'huile.

• L'essence utilisée pour le mélange doit être

impérativement de l'essence sans plomb avec un indice

d'octane RON de 92 à 98 (Europe) ou un indice d'octane

AKI de 87 à 93 (US).

• Toujours effectuer votre mélange dans un bidon étanche

conçu pour contenir de l'essence.

• Toujours effectuer le mélange avec un ratio de 25:1

• Ne jamais effectuer le mélange avec le ratio de 40:1

ou 32:1.

• Ne jamais utiliser de carburant nitro.

• Osservare sempre tutte le avvertenze, precauzioni

e istruzioni fornite dal produttore/distributore

del carburante.

• Usare sempre e solo benzina miscelata con olio per

motore 2 tempi.

• Usare solo olio pre-mix per motori a 2 tempi. Non

usare altri tipi di olio.

• Usare solo benzina 92-98 ottani RON in Europa e 87-93

ottani AKI in US.

• Miscelare il carburante in un contenitore sigillabile,

resistente all'acqua, fatto apposta per la benzina.

• Miscelare sempre la benzina con l'olio per motori

a 2 tempi in rapporto di 25:1.

• Non usare rapporti di miscelazione di 40:1 o 32:1.

• Non usare mai carburanteper glow (con nitro).

24

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

• Entleeren Sie nach dem Fahren immer den Fahrzeugtank

/Motor. Lagern Sie keinen Kraftstoff im Modelltank.

• Hantieren Sie nicht mit Modellmotoren und

Auspuffanlagen bis sie abgekühlt sind. Diese

Komponenten werden bei Betrieb sehr heiß.

• Lagern Sie Ihren Kraftstoff an einem sicheren Ort weit

weg von Hitze, Funken oder anderen zündfähigen Stoffen.

• Lagern Sie Kraftsoff in eindeutig bezeichneten

Behältnissen ausserhalb der Reichweite von Kindern.

• Lagern Sie den Kraftstoff in einem dichten Behälter

der speziell für die Aufbewahrung von Kraftstoff

hergestellt wurde.

• Lagern Sie den Kraftstoff an einem kalten trockenen Ort.

Lagern Sie Kraftstoffbehälter nicht auf Beton, da der

Kraftstoff dadurch Feuchtigkeit aufnehmen könnte.

• Sorgen Sie für eine fachgerechte Entsorgung des

Kraftstoffes wenn sich durch Kondensation Wasser

im Kraftstoff beﬁ ndet.

• Lassen Sie Kraftstoff niemals in Kontakt mit Augen oder

Mund kommen, da dieser wie andere Kraftstoffe giftig ist.

• Füllen Sie unverbrauchten Kraftstoff aus dem Modelltank

nicht zurück in den Kraftstoffbehälter.

SICHERHEITSHINWEIS FÜR DIE LAGERUNG VON TREIBSTOFF

• Toujours vider le carburant de votre modèle après

utilisation. Ne jamais stocker le modèle avec du

carburant dans le réservoir.

• Ne jamais toucher le moteur ou l'échappement durant

l'utilisation, ces éléments atteignent de très hautes

températures. Ne les manipuler qu'après un temps

de refroidissement.

• Toujours stocker votre carburant dans un lieu à l'écart

de hautes températures, d'étincelles ou d'autres

éléments pouvant déclencher un incendie.

• Toujours stocker le carburant dans un bidon clairement

identiﬁ é et toujours le tenir éloigné des enfants.

• Toujours stocker votre carburant dans un bidon étanche

conçu pour contenir de l'essence.

• Toujours stocker le carburant dans un endroit frais et sec.

Ne mettez pas les bidons directement au contact du sol,

le carburant risquerait d'absorber l'humidité.

• Ne pas utiliser le carburant si de la condensation ou

de l'eau est présente dans le bidon.

• Ne jamais avaler ou projeter de l'essence sur les yeux.

L'essence et les autres carburants utilisés pour les

modèles réduits sont toxiques.

• Ne jamais remettre dans le bidon du carburant venant

du réservoir.

PRÉCAUTIONS DE STOCKAGE DE CARBURANT ET LES LIGNES DIRECTRICES

• Svuotare sempre il motore quando avete ﬁ nito di usare

il modello. Non riporre il veicolo con del carburante

nel serbatoio.

• Non toccare il motore e il silenziatore del modello prima

che possano raffreddarsi. Durante il funzionamento

diventano molto caldi.

• Conservare sempre il carburante in un posto sicuro

lontano da scintille, calore o ogni altra cosa che

possa inﬁ ammarlo.

• Assicurarsi che la benzina e la miscela siano conservate

in contenitori chiaramente individuabili, lontani dalla

portata dei bambini.

• Conservare il carburante in un contenitore sigillabile,

resistente all'acqua, fatto apposta per la benzina.

• Conservare il carburante in un posto fresco e secco. Non

permettere che il contenitore venga in contatto diretto

con il cemento, perché potrebbe assorbire l'umidità.

• Eliminare senza rimpianti il carburante contenente

con condensa o acqua.

• Non permettere che il carburante venga a contatto degli

occhi o della bocca. La benzina e gli altri carburanti per

modellismo sono velenosi.

• Non rimettere nel contenitore del carburante proveniente

dal serbatoio.

INDICAZIONI E CAUTELE PER LA CONSERVAZIONE DEL CARBURANTE

• Always drain your engine after you have ﬁ nished running

your vehicle. Do not store the vehicle with fuel in the

gas tank.

• Never handle model engines and mufﬂ ers until they have

had time to cool. They become extremely hot when in use.

• Always store your fuel in a safe place well away from

sparks, heat or anything that can ignite.

• Always ensure that gasoline and fuel are stored in

a clearly marked container well away from the reach

of children.

• Always store your fuel safely in a sealed, water-resistant

container speciﬁ cally made for gasoline.

• Always store fuel in a cool, dry location. Do not allow fuel

containers to come in direct contact with concrete, as the

fuel may absorb moisture.

• Always responsibly discard fuel if there is condensation

and/or water inside the fuel container.

• Never allow fuel to come into contact with eyes or

mouth.Gasoline and other fuels used in model engines

are poisonous.

• Never return unused fuel from the fuel tank back into the

fuel container.

FUEL STORAGE PRECAUTIONS AND GUIDELINES

25

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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STARTING PROCEDURE: COLD ENGINE // STARTVORGANG BEI KALTEN MOTOR //

PROCESSUS DE DÉMARRAGE: MOTEUR FROID // PROCEDURA DI AVVIAMENTO:

MOTORE FREDDO

1 2

Almost Starting

Startet fast

Prêt à démarrer

Quasi avviato

Casi arranque

34

1. Set choke lever as shown in Step 1 (choke on).

2. Pull start cord in a quick continuous motion (about 3

times) until you hear the engine almost start, then stop.

Be careful not to ﬂ ood the engine with fuel. DO NOT

pull more than 50 cm/20 in or you can damage the

pull start assembly.

3. Set the choke lever as shown in Step 3 (choke off).

4. Pull the starter cord to start the engine.

The engine should start within 6 pulls.

Only use the choke if the engine does not start normally. Using the choke can easily ﬂ ood the engine with fuel.

Verwenden Sie nur den Choke wenn der Motor ohne nicht anspringt. Mit Choke kann der Motor leicht mit Benzin

geﬂ utet werden (absaufen).

Utilisez uniquement le starter si le moteur ne démarre pas normalement. Le starter peut facilement noyer le moteur.

Usare la valvola dell'aria (starter) solo se il motore non dovesse partire normalmente. L'uso dello starter potrebbe

facilmente far riempire il motore di carburante.

1. Stellen Sie den Choke wie in Abbildung 1 ein.

2. Ziehen Sie den Anreißstarter zügig ( bis zu 3 Mal) bis Sie

hören, dass der Motor fast läuft. Hören Sie auf zu ziehen.

Ziehen Sie den Starter nicht weiter als 50cm, da der

Mechanismus sonst beschädigt werden könnte.

3. Stellen Sie den Choke wie in Schritt 3 abgebildet ein.

4. Ziehen Sie den Starter. Der Motor sollte innerhalb

von 6 Zügen anspringen.

1. Placez le levier du starter dans la position de la ﬁ gure 1.

2. Actionnez la tirette (3 fois environ) jusqu'au moment où

le moteur semble vouloir démarrer. Faites attention de ne

pas noyer le moteur. NE PAS dépasser une longueur de

50cm quand vous actionnez le lanceur.

3. Placez le levier du starter dans la position de la ﬁ gure 3.

4. Actionnez le lanceur pour démarrer le moteur. Le moteur

devrait démarrer en moins de 6 coups de lanceurs.

1. Posizionare la leva dello starter come illustrato al punto 1.

2. Tirare la corda dell'avviatore per 3 volte con un

movimento veloce e continuo ﬁ nché non si sente che

il motore sta per partire, poi smettere. Attenzione a non

riempire il motore con il carburante. NON tirare la corda

per più di 50 cm altrimenti si rischia di danneggiare il

sistema di avviamento.

3. Posizionare la leva dello starter come illustrato al punto 3.

4. Tirare la corda dell'avviatore per avviare il motore che

dovrebbe avviarsi entro 6 tentativi.

29

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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INTRODUCTION TO ENGINE TUNING // EINLEITUNG IN DAS MOTOR TUNING //

INTRODUCTION AUX RÉGLAGES MOTEUR // INTRODUZIONE ALLA MESSA A

PUNTO DEL MOTORE

D

Engine Tuning

Motor Tuning

Réglage du moteur

Messa a

punto del motore

The engine can be further tuned from the factory settings

to optimize performance under various conditions.

If you lose track of the engine settings, please revert back

to the factory carburetor settings (see next page).

Before making adjustments:

• Please make sure that the small vent hole in the Fuel

Tank Cap is open and the air ﬁ lter is clean, as it will

affect engine performance and tuning.

• The carburetor needle is very sensitive. Adjusting the

needle even 1/16 of a turn is a signiﬁ cant change. Be

careful when making adjustments.

Der Motor kann von den Werkseinstellungen getuned werden

um unter verschiedenen Bedingungen eine optimierte

Leistung zu bringen.

Sollte Sie den Überblick über Ihre Einstellungen

verloren haben, stellen Sie den Vergaser zurück auf

Werkseinstellungen (siehe nächste Seite).

Bevor Sie Einstellungen vornehmen:

• Bitte stellen Sie sicher, dass das kleine Belüftungsloch im

Tankdeckel offen ist und der Luftﬁ lter sauber, da dieses

direkten Einﬂ uss auf die Motorleistung hat.

• Die Einstellungen mit der Vergasernadel hat große

Auswirkungen. Bereits eine 1/16 Drehung bewirkt eine

signiﬁ kante Änderung. Bitte gehen Sie deshalb sehr

vorsichtig damit um.

Les réglages d'origine du moteur peuvent être modiﬁ és pour

augmenter les performances dans des conditions variables.

Si vous avez modiﬁ é les réglages d'origine, revenez aux

réglages d'origine (voir page suivante).

Avant de modiﬁ er les réglages:

• Vériﬁ ez que le ﬁ ltre à air est propre et que l'oriﬁ ce de

mise à l'air du bouchon n'est pas bouché. Ces éléments

inﬂ uent sur les performances et les réglages du moteur.

• Les pointeaux du carburateur sont très sensibles.

Effectuez les réglages par 1/16 de tour. Toujours

effectuer les réglages avec attention.

Si possono fare ulteriori regolazioni al motore oltre a

quelle fatte in fabbrica, per migliorare le prestazioni

in certe condizioni.

Se si perde traccia delle regolazioni bisogna tornare

a quelle di fabbrica (vedi la prossima pagina).

Prima di fare le regolazioni:

• Accertarsi che le piccole prese d'aria sul tappo del

serbatoio e sul ﬁ ltro dell'aria siano pulite, altrimenti

potrebbero inﬂ uire sulle prestazioni del motore e

sulle regolazioni.

• Attenzione nelle regolazioni perché lo spillo del

carburatore è molto sensibile e anche una variazione

di 1/16 di giro è già un notevole cambiamento.

32

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

ADJUSTING THE HIGH-SPEED NEEDLE // EINSTELLEN DER GEMISCHNADEL OBER-

ER DREHZAHLBEREICH // RÉGLAGE DU POINTEAU DE RÉGIME MAXI //

AREGOLAZIONE DELLO SPILLO DEL MASSIMO

If the top speed is slow, turn in the high-speed needle 1/16 turn and test.

Do not exceed 1/4 turn in from factory setting (minimum 1 1/4 turn out from

closed) or the engine will be damaged.

Sollte die Höchstgeschwindigkeit zu langsam sein drehen Sie die Nadel 1/16 rein

und fahren einen Test. Überschreiten Sie keines Falles 1/4 Drehung rein über der

Werkseinstellung. (Minimum 1 1/4 Drehung raus von geschlossen) oder der Motor

wird beschädigt.

Si la vitesse de pointe est trop faible, tournez le pointeau de régime maxi

d'1/16 de tour et testez. Ne dépassez pas 1/4 de tour par rapport au réglage

d'origine (ouvert de 1 tour et quart au minimum) sinon le moteur risquerait

d'être endommagé.

Se la velocità massima è bassa girare lo spillo del massimo di 1/16 di giro

e provare. Non andare oltre 1/4 di giro dalla regolazione di fabbrica (minimo

1 giro e 1/4 da tutto chiuso), altrimenti si potrebbe danneggiare il motore.

NOTICE: When making adjustments, only turn the needle 1/16 turn at a time. Never exceed 1/4 turn in (1 1/4 turn out from closed) or the engine

will be damaged.

HINWEIS: Drehen Sie bei den Einstellungen max 1/16 Drehung zur Zeit. Überschreiten Sie niemals 1/4 Drehung rein (Minimum 1 1/4 Drehung

raus von geschlossen) oder der Motor wird beschädigt.

REMARQUE: Quand vous modiﬁ ez un réglage, tournez par incrément de 1/16 de tour à la fois. Ne dépassez jamais 1/4 de tour par rapport au réglage

d'usine (ouvert de 1 tour et quart).

AVVISO: Quando si fanno le regolazioni girare lo spillo di 1/16 di giro per volta. Non andare altre 1/4 di giro, altrimenti il motore si potrebbe danneggiare.

FACTORY CARBURETOR SETTINGS // VERGASER WERKSEINSTELLUNGEN

RÉGLAGES D'USINE DU CARBURATEUR // IMPOSTAZIONI DI FABBRICA DEL CAR-

BURATORE

High-Speed Needle (on the left side) // Gemischnadel

oberer Drehzahlbereich (auf der linken Seite)

//

Pointeau de régime maxi (côté gauche) // Spillo del

massimo (lato sinistro) // Aguja de altas (lado izquierdo)

Close the high-speed needle by turning it clockwise until

it stops, then turn it counterclockwise 1 1/2 turns

out (open).

Schließen Sie die Gemischnadel oberer Drehzahlbereich

im Uhrzeigersinn bis sie stoppt. Drehen Sie dann die

Drehungen gegen den Uhrzeigersinn 1 1/2 Drehungen

wieder auf.

Serrez à fond le pointeau de régime maxi en le tournant

dans le sens des aiguilles d'une montre. Puis desserrez-

le de 1 tour et demi.

Chiudere lo spillo del massimo girando in senso orario

ﬁ nché non si ferma. Poi aprire girando in senso antiorario

per 1 giro e 1/2.

Low-Speed Needle (on the right side) // Gemischnadel

unterer Drehzahlbereich (auf der rechten Seite)

//

Pointeau de régime mini (côté droit) // Spillo del

minimo (lato destro) // Aguja de bajas (lado derecho)

Close the low-speed needle by turning it clockwise until

it stops, then turn it counterclockwise 1 1/4 turns

out (open).

Schließen Sie die Gemischnadel unterer Drehzahlbereich

im Uhrzeigersin bis sie stoppt. Drehen Sie dann die Nadel

1 1/4 Drehungen gegen den Uhrzeigersinn wieder auf.

Serrez à fond le pointeau de régime mini en le tournant

dans le sens des aiguilles d'une montre. Puis desserrez-

le de 1 tour et quart.

Chiudere lo spillo del minimo girando in senso orario

ﬁ nché non si ferma. Poi aprire girando in senso antiorario

per 1 giro e 1/4.

1/16

Max 1/4

33

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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Misurare sempre il "droop" con gli ammortizzatori sul veicolo. Il "droop" si misura dal centro del supporto superiore al centro

della vite nella parte inferiore dell'ammortizzatore. Maggiore "droop" (corsa in basso) sull'anteriore aumenta lo sterzo "on-

power" e lascia più rollio sul posteriore quando si da motore. Più "droop" sul posteriore aumenta lo sterzo "off-power" e lascia

più rollio sull'anteriore quando si toglie motore. Più "droop" davanti e dietro accelera meglio nei salti quando si va dritto, ma

causa rollio in trazione nelle curve strette. Con meno "droop" davanti e dietro scivola meglio sui dossi e nelle curve e potrebbe

essere meglio anche sulle piste con alta velocità e alta aderenza.

SHOCK OIL // STOSSDÄMPFERÖL // HUILE D'AMORTISSEUR //

OLIO AMMORTIZZATORI

Lighter shock ﬂ uid responds quicker and creates more chassis roll. Heavier shock ﬂ uid reacts slower and creates less chassis

roll. On high traction/smooth tracks, heavier oil is easier to drive. Adjust oil weight when there is a drastic temperature change

(20 - 25° F/12 - 14°C). Use lighter oil as it gets colder and heavier oil as it gets warmer.

Dünnﬂ üssigeres Stoßdämpferöl reagiert schneller und erzeugt mehr Chassisbewegungen. Dickﬂ üssigeres Stoßdämpferöl

reagiert langsamer und erzeugt weniger Chassisbewegung.

Auf Hochgeschwindigkeitsstrecken ist dickﬂ üssigeres Öl einfacher zu fahren. Passen Sie das Öl bei drastischen

Temperaturschwankungen (12 - 14°) an.

Verwenden Sie dünnﬂ üssigeres Öl wenn es kälter wird und dickﬂ üssigeres Öl wenn es wärmer wird.

Une huile plus ﬂ uide augmente la réponse mais cause du roulis. Une huile plus visqueuse durcit les amortisseurs et limite le

roulis. Sur des circuits rapides avec peu de bosses, de l'huile visqueuse est idéale, elle rend le véhicule plus facile à contrôler.

Changez la viscosité de l'huile quand la température change. Utilisez de l'huile plus ﬂ uide par temps froid et de l'huile plus

visqueuse quand la température augmente.

Con un olio più ﬂ uido negli ammortizzatori il veicolo risponde più velocemente e da maggior rollio allo chassis. Un olio più

viscoso reagisce più lentamente e dà meno rollio allo chassis. Su piste lisce con alta aderenza un olio viscoso rende più facile

la guida. Bisogna sostituire l'olio degli ammortizzatori quando c'è una forte escursione termica (12-14°C) usando un olio più

ﬂ uido quando la temperatura è più bassa e più viscoso quando è più alta.

SHOCK SPRINGS // DÄMPFERFEDERN // RESSORTS //

MOLLE AMMORTIZZATORI

Softer springs will produce more traction but allows the chassis to roll over and slide the tires. Softer front springs produce

more steering while ﬁ rmer springs will decrease steering response. Softer rear springs can be helpful on rough tracks but

may hamper jumping ability and allow the chassis to bottom out much easier. Firmer rear springs are good for big jumps

and high-traction surfaces.

Weichere Federn sorgen für mehr Traktion, lassen aber Rollbewegungen des Chassis und rutschen der Reifen zu.

Weichere Federn verbessern das Lenkverhalten, während härtere Federn dieses etwas verschlechtern.

Weichere Federn können auf schlechten Strecken hilfreich sein, können aber die Sprungfähigkeit verschlechtern.

Härte Heckfedern sind besser für große Sprünge auf Strecken mit hoher Traktion.

Des ressorts plus souples augmentent la traction, mais le châssis sera moins stable. Des ressorts souples à l'avant

augmentent la direction. Des ressorts arrière souples sont recommandés sur les circuits très cabossés car ils absorbent

mieux les bosses. Des ressorts arrière durs sont recommandés pour les grands sauts et les circuits rapides.

Molle più morbide danno più trazione ma permettono allo chassis di rollare e alle gomme di slittare. Molle più morbide davanti

danno più sterzo mentre molle più dure diminuiscono la risposta dello sterzo. Molle più morbide dietro possono aiutare nelle

piste ruvide ma limitano la capacità nei salti e permettono allo chassis di sprofondare più facilmente. Molle posteriori più dure

vanno bene per grossi salti e superﬁ ci con molta aderenza.

37

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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DIFFERENTIALS // DIFFERENTIALE // DIFFÉRENTIELS // DIFFERENZIALI

Front Differential // Front

Differential

// Différentiel avant //

Differenziale anteriore

Lighter Weight Oil // Dünneres Öl // Huile ﬂ uide //

Olio più ﬂ uido

Heavier Weight Oil // Dickeres Öl // Huile épaisse //

Olio più denso

Center Differential // Mittel

Differential

// Différentiel central //

Differenziale centrale

Rear Differential // Heck

Differential

// Différentiel arrière //

Differenziale posteriore

Increases off-power steering. Oil that is too thin will make

diff action inconsistent.

// Verbesserte Lenkung ohne Gas.

Zu dünnes Öl sorgt für inkonsistente Differentialfunktion.

//

Augmente la directivité à la décélération. Une huile trop

ﬂ uide rend le différentiel inefﬁ cace.

// Aumenta il sotto

sterzo. Un olio troppo ﬂ uido rende l'azione del differenziale

inconsistente.

Increases off-power stability and on-power steering.

Verbessert die Stabilität ohne Gas und die Lenkung mit

Gas.

// Augmente la stabilité à la décélération et augmente

la directivité à l'accélération.

// Aumenta la stabilità

"off-power" e il sovra sterzo.

Has less forward drive and can unload the drivetrain easier

under acceleration, which can be good on rough and slick

tracks.

// Ergibt weniger Vorwärtsfahrt und entlastet den

Antrieb in der Beschleunigung schneller, was von Vorteil

auf rauen oder glatten Strecken ist.

// Permet de transférer

facilement la puissance d'un train à l'autre à l'accélération,

ce qui est idéal pour les circuits glissants et bosselés.

// Ha

meno trazione in avanti e può scaricare più facilmente la

trasmissione in accelerazione, la qual cosa va bene sia su

piste ruvide che lisce.

Has more acceleration and increases on-power steering,

but decreases off-power steering. Thicker center diff

oil is better on high traction/smooth tracks.

// Ergibt

mehr Beschleunigung und verbessert die Lenkung mit

Gas, verschlechtert die Lenkung ohne Gas. Dickeres

Mitteldifferentialöl ist besser auf Strecken mit hoher

Traktion und gemäßigten Strecken.

// Augmente la traction

à l'accélération, mais réduit la directivité à la décélération.

Idéal pour les circuits rapides peu bosselés.

// Ha maggiore

accelerazione e aumenta il sovra sterzo, ma diminuisce il

sotto sterzo. Un olio più denso sul differenziale centrale va

meglio per piste lisce con alta aderenza.

Has more side traction and increased steering in the middle

of a turn.

// Ergibt mehr Seitentraktion und verbesserte

Lenkung in der Kurvenmitte.

// Augmente la directivité dans

les courbes et la traction latérale.

// Ha più trazione laterale

e aumenta la direzionalità a metà della curva.

Has less steering in the middle of the turn but more forward

traction.

// Ergibt weniger Lenkung in der Kurvenmitte aber

mehr Vorwärtstraktion.

// Augmente la motricité en ligne

droite, mais diminue la directivité dans les courbes.

//

Ha meno direzionalità a metà della curva ma più trazione

in avanti.

SHOCK MOUNTING POSITIONS // STOSSDÄMPFER POSITIONEN //

POSITION DE MONTAGE DES AMORTISSEURS // POSIZIONE MONTAGGIO

AMMORTIZZATORI

Moving the shocks in on the tower makes the vehicle more

forgiving. Moving the shocks out on the tower makes the

vehicle more responsive and better for technical tracks.

Montieren Sie die Stoßdämpfer auf der Dämpferbrücke

weiter nach innen wird das Fahrzeug gutmütiger. Montieren

Sie die Dämpfer auf der Dämpferbrücke nach aussen wird

das Fahrzeug reaktionsfreudiger und besser geeignet für

technische Strecken.

Déplacer les amortisseurs vers le centre du support rend le

comportement plus doux. Déplacer les amortisseurs vers

l'extérieur des supports rends le truck plus directif, idéal

pour les circuits techniques.

Portando gli ammortizzatori verso l'interno dell'attacco si

ha il modello meno sensibile. Spostandoli verso l'esterno

dell'attacco rende il modello più sensibile, migliore per le

piste tecniche.

39

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

GEARING // ÜBERSETZUNGEN // RAPPORT DE TRANSMISSION // INGRANAGGI

Stock gearing for the vehicle is 20/61.If you are running on

a large, sweeping track and need more top speed, 21- to

23-tooth pinions (LOS352000) are available.

Die Standardübersetzung für das Fahrzeug ist 20/61. Sollten

Sie auf einem langen schnellen Track fahren und mehr

Höchstgeschwindigkeit brauchen stehen 21 bis 23 Zahn

Ritzel (LOS352000) zur Verfügung.

Le rapport de transmission d'origine du véhicule est de

20/61. Si vous roulez sur une vaste surface plane et que

vous souhaitez augmenter la vitesse de pointe, des pignons

de 21 à 23 dents (LOS352000) sont disponibles en option.

Il normale rapporto degli ingranaggi per il veicolo è 20/61.

Se si sta correndo su di una pista grande e ampia e serve

aumentare la velocità massima, si tenga presente che sono

disponibili altri pignoni da 21 a 23 denti (LOS352000).

BRAKE BIAS // BREMSEINSTELLUNG // RÉGLAGE DES FREINS //

BIAS DEL FRENO

Standard brake bias is 50% rear and 50% front. If you need more chassis rotation

under braking, adjust the linkage for less front brake. If the vehicle is loose

entering turns under braking, adjust the linkage for less rear brake or more front

brake.

Das Standardbremsverhältnis ist 50% Heck und 50% Front. Sollten Sie mehr

Chassisbewegung bei dem Bremsen benötigen justieren Sie die Anlenkung

für weniger Frontbremse. Sollte das Fahrzeug im Kurveneingang ausbrechen,

reduzieren Sie die hintere Bremse oder justieren mehr Frontbremse.

La répartition d'origine des freins est de 50% à l'arrière et de 50% à l'avant.

Si vous voulez que le châssis glisse au freinage, diminuez le freinage à l'avant.

Si votre véhicule glisse trop au freinage à l'entrée des courbes, diminuez le frein

à l'arrière.

La ripartizione standard della frenata è 50% dietro e 50% davanti. Se serve

una maggiore rotazione dello chassis in frenata bisogna regolare i collegamenti

meccanici per avere meno frenata sull'anteriore. Se il modello è lento a entrare

in curva in frenata, ridurre il freno posteriore o aumentare quello anteriore.

More brake // Mehr Bremse // Plus

de frein

// Più freno

Less brake // Weniger Bremse //

Moins de frein // Meno freno

RIDE HEIGHT // FAHRZEUGHÖHE // GARDE AU SOL // ALTEZZA DI MARCIA

Set the vehicle on a ﬂ at surface and turn the threaded collars

on the shocks evenly so both the front and rear suspension

arms are level.

Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche und drehen

die Rändelmutter der Stoßdämpfer so, dass vordere und

hintere Aufhängung auf gleicher Höhe ist.

Posez le véhicule sur une surface plane et faites tourner

les bagues de chaque amortisseur pour obtenir la garde

au sol désirée.

Posare il modello su una superﬁ cie piana e girare i collari

ﬁ lettati degli ammortizzatori in modo uniforme per avere i

bracci delle sospensioni anteriori e posteriori livellati.

Front brake

// Vordere Bremse //

Frein avant // Freno anteriore //

Rear brake // Hintere Bremse //

Frein arrière // Freno posteriore //

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Remove Air Filter Foam // Luftﬁ lter entfernen // Démontage de la mousse du ﬁ ltre à air // Togliere la spugna del ﬁ ltro dell'aria

NOTICE: Never run the engine without an oiled air ﬁ lter.

HINWEIS: Lassen Sie niemals den Motor ohne Luftﬁ lter laufen.

REMARQUE: Ne jamais faire tourner le moteur sans ﬁ ltre à air huilé.

AVVISO: Non far girare il motore senza il ﬁ ltro dell'aria oliato.

Assemble in reverse order.

Montieren Sie in umgekehrter

Reihenfolge.

L'assemblage s'effectue en ordre

inverse.

Montare in ordine inverso.

44

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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Pull Start // Anreissstarter // Lanceur // Avviatore a strappo

1

Drain the fuel tank: remove fuel lines,

linkage and gear cover.

Leeren Sie den Kraftstofftank,

entfernen Sie die Kraftstofﬂ eitungen

und Getriebeabdeckung.

Videz le réservoir, débranchez les

durites, les tringleries et le capot de

transmission.

Svuotare il serbatoio carburante:

togliere il tubetto carburante, il

collegamento e la copertura degli

ingranaggi.

Engine/Spark Plug Wrench

Motor/Zündkerzenschlüssel

Clé à bougie

Chiave motore/candela

SEMI-FREQUENT MAINTENANCE // WARTUNGEN ALLE 6 TANKFÜLLUNGEN //

ENTRETIEN RÉGULIER // MANUTENZIONE SEMI FREQUENTE

The following items require maintenance every 6 tanks.

Die folgenden Teile benötigen eine Wartung alle 6 Tankfüllungen.

Les éléments suivants nécessitent un entretien régulier, tous les 6 réservoirs.

I seguenti elementi richiedono una manutenzione ogni 6 serbatoi.

x 6

CAUTION: See the Fuel Preparation section for proper fuel handling

and storage.

ACHTUNG: Bitte lesen Sie den Abschnitt Vorbereitung des Kraftstoffes für

den korrekten Umgang und Lagerung.

ATTENTION: Référez-vous à la section relative à la préparation du

carburant pour les consignes de manipulation et de stockage.

ATTENZIONE: si veda la sezione dedicata al carburante per prepararlo e

conservarlo correttamente.

46

DESERT BUGGY XL • INSTRUCTION MANUAL

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Clutch // Kupplung // Embrayage // Frizione

2

Remove the engine mounting screws.

Entfernen Sie die Motorschrauben.

Retirez les vis de ﬁ xation du moteur.

Togliere le viti del supporto motore.

1

Drain the fuel tank; remove fuel lines,

linkage and gear cover.

Leeren Sie den Kraftstofftank,

entfernen Sie die Kraftstofﬂ eitungen

und Getriebeabdeckung.

Videz le réservoir, débranchez les

durites, les tringleries et le capot de

transmission.

Svuotare il serbatoio carburante:

togliere il tubetto carburante, il

collegamento e la copertura degli

ingranaggi.

Engine/Spark Plug Wrench

Motor/Zündkerzenschlüssel

Clé à bougie

Chiave motore/candela

x 6

CAUTION: See the Fuel Preparation section for proper fuel handling

and storage.

ACHTUNG: Bitte lesen Sie den Abschnitt Vorbereitung des Kraftstoffes für

den korrekten Umgang und Lagerung.

ATTENTION: Référez-vous à la section relative à la préparation du

carburant pour les consignes de manipulation et de stockage.

ATTENZIONE: si veda la sezione dedicata al carburante per prepararlo e

conservarlo correttamente.

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Losi LOS05001 Manuale del proprietario

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