Schumacher SPI3 CANBUS Automatic Battery Charger Manuale del proprietario

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• 57 •

ITALIANO Traduzione delle istruzioni originali

Modello: SPI3 CANBUS

Caricabatterie automatico

MANUALE D’USO

Simboli e contrassegni

Utilizzare in una zona

ben ventilata.

Tenere lontano da scintille e

amme, la batteria potrebbe

emettere gas esplosivi.

Leggere il

manuale prima

dell’uso.

Solo per l’uso in

ambienti chiusi.

Non esporre

alla pioggia.

Attenzione,

pericolo di scossa

elettrica.

Avvertenza

Carica-batterie

di classe II

Contattare il fornitore

dell’apparecchio per i dettagli sullo

smaltimento del presente prodotto

in conformità ai requisiti RAEE.

Tipi della spina

SPINA C

94065184C

SPINA G

94065184G

SPINA I

94065184I

AVVERTENZA

LEGGERE L’INTERO MANUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL PRESENTE

PRODOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO VERIFICARSI LESIONI

GRAVIE ANCHE LETALI.

IMPORTANTE:

LEGGERE E CONSERVARE IL PRESENTE MANUALE DI SICUREZZA E DI ISTRUZIONI.

CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI – il presente manuale spiega come utilizzare

il caricabatterie in modo sicuro ed efcace. Leggere, comprendere e osservare le presenti

istruzioni e precauzioni con la massima attenzione, poiché il presente manuale contiene

importanti istruzioni per la sicurezza e il funzionamento. I messaggi per la sicurezza utilizzati

nel presente manuale contengono una parola di segnalazione, un messaggio e un’icona.

La parola di segnalazione indica il livello di pericolo in una data situazione.

Indica una situazione di pericolo imminente che, se non evitata, causerà il

decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare lesioni moderate o leggere dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe

causare danni all’attrezzatura, al veicolo o a oggetti.

PERICOLO

AVVERTENZA

ATTENZIONE

IMPORTANTE

• 58 •

1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI.

Il presente manuale contiene importanti istruzioni operative e di sicurezza.

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

1.1 Leggere l’intero manuale prima di utilizzare il presente prodotto. In

caso contrario, possono vericarsi lesioni gravie anche letali.

1.2 I bambini devono essere vigilati per assicurarsi che non giochino con

il dispositivo. Questo dispositivo non può essere utilizzato da bambini di età

inferiore a 8 anni. Il dispositivo può essere utilizzato da soggetti con ridotte capacità siche, sensoriali

o mentali o con scarsa esperienza e conoscenza, purché siano vigilati o debitamente istruiti e

abbiano compreso i pericoli connessi con l’uso dell’apparecchiatura. I bambini non devono giocare

con il dispositivo. La pulizia e la manutenzione non devono essere eseguite da bambini non vigilati.

1.3 Il presente caricabatterie non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi i bambini) con capacità

ridotte a livello sico, sensoriale o mentale, o prive dell’esperienza e conoscenza adeguata, a meno

che non abbiano ricevuto supervisione o istruzioni relative all’uso del caricabatterie da parte di

un responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere controllati per assicurarsi che non

giochino con il caricabatterie.

1.4 Non esporre il caricabatterie alla pioggia o alla neve.

1.5 Utilizzare solo gli accessori raccomandati. L’uso di qualsiasi accessorio non raccomandato o

venduto da Schumacher

®

Electric Corporation può dare luogo al pericolo di incendio, scossa

elettrica o lesioni personali e danni materiali.

1.6 Per ridurre il rischio di danni alla spina o al cavo elettrico, tirare sempre dalla spina e mai dal cavo

per disconnettere il caricabatterie.

1.7 Non utilizzare una prolunga a meno che non assolutamente necessario. L’uso di una prolunga

inadatta può causare il pericolo di incendio e scossa elettrica. Se fosse necessario utilizzare

una prolunga, assicurarsi:

• che gli spinotti della spina della prolunga siano identici come numero, dimensioni e forma rispetto a

quelli della spina del caricabatterie.

• che la prolunga sia cablata adeguatamente e in buone condizioni elettriche.

• che le dimensioni del cavo siano sufcientemente grandi per la potenza nominale in ampere

c.a. del caricabatterie, come specicato alla sezione 8.

1.8 Per ridurre il pericolo di scossa elettrica, disconnettere il caricabatterie dalla presa di rete

prima di tentare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Il semplice spegnimento degli

interruttori non riduce tale pericolo.

1.9 Non mettere in funzione il caricabatterie in presenza di danni al cavo o alla spina. Se il cavo

di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal responsabile della

manutenzione o da altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

1.10 Non mettere in funzione il caricabatterie se esso ha ricevuto un forte colpo, è caduto o è stato

danneggiato in qualsiasi modo. Farlo controllare da personale tecnico qualicato.

1.11 In caso di necessità di assistenza o riparazioni non smontare il caricabatterie; portarlo presso

un centro di assistenza qualicato. Un rimontaggio errato può causare il pericolo di incendio o

scossa elettrica.

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

1.12 LAVORARE NELLE VICINANZE DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È

PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE

FUNZIONAMENTO. PER TALE RAGIONE, È IMPORTANTISSIMO SEGUIRE LE

ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL CARICABATTERIE.

1.13 Per ridurre il rischio di un’esplosione della batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle pubblicate

dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi attrezzatura che si desideri utilizzare nelle

vicinanze della batteria. Rivedere le indicazioni precauzionali riportate su questi prodotti e sul motore.

1.14 Il presente caricabatterie utilizza componenti, come ad esempio interruttori e fusibili, che tendono a

produrre archi elettrici e scintille. Se utilizzato in un garage, posizionare il caricabatterie ad almeno

46 cm (18”) di distanza dal suolo.

AVVERTENZA

Non utilizzare con batterie non ricaricabili. Utilizzare esclusivamente con batterie

ricaricabili al piombo-acido o agli ioni di litio LiFePO

4

.

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA:

ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

AVVERTENZA

• 59 •

2. PRECAUZIONI PERSONALI

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

2.1 NON fumare ed evitare scintille o amme nelle vicinanze della batteria

o del motore.

2.2 Rimuovere gli oggetti di metallo personali come ad esempio anelli, braccialetti,

collane e orologi quando si lavora con una batteria al piomboacido. Una batteria al

piombo-acido può produrre una corrente di corto circuito sufcientemente elevata

per sciogliere un anello o un oggetto in metallo, causando una grave ustione.

2.3 Operare con la massima cautela, per ridurre il rischio di caduta di un attrezzo di metallo

sulla batteria. Ciò potrebbe provocare una scintilla o il corto circuito della batteria o di altri

parti elettriche, causando un’esplosione.

2.4 Utilizzare questo caricabatterie per caricare esclusivamente le batterie 12 V automotive /

energia sportive, di cui 6 a celle piombo-acido e 4 a celle batterie al litio LiFePO

4

, con capacità

nominali di 3-50 Ah (12 V)*. Esso non ha lo scopo di fornire potenza a un impianto elettrico

a bassa tensione, fatta eccezione per l’uso con il motorino di avviamento. Non utilizzare

il presente caricabatterie per caricare le batterie a secco, comunemente utilizzate per gli

elettrodomestici o batterie agli ioni di litio, utilizzate nei telefoni cellulari, computer portatili,

utensili elettrici, ecc. Queste batterie possono esplodere e causare danni personali e materiali.

*Il SPI3 CANBUS è stato testato e approvato per caricare la batteria LiFePO

4

ChaoBaLi, numero di modello TDS-1220AH-1. Prima di caricare qualsiasi altra

batteria LiFePO

4

, ti consigliamo di contattare il fornitore della batteria.

2.5 NON caricare mai una batteria congelata.

2.6 Considerare la possibilità di avere qualcuno accanto in aiuto quando si lavora con una

batteria al piombo-acido.

2.7 Tenere a portata di mano acqua e sapone in abbondanza, qualora l’acido della batteria venga

a contatto con la pelle, gli abiti o gli occhi.

2.8 Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, inclusi occhialini di sicurezza e

abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora accanto alla batteria.

2.9 Se l’acido della batteria entra a contatto con la pelle o gli abiti, lavare immediatamente

l’area colpita con acqua e sapone. Se l’acido entra a contatto con gli occhi, irrorare

immediatamente l’occhio colpito con acqua fredda corrente per almeno 10 minuti e

consultare subito un medico.

2.10 Se l’acido della batteria viene accidentalmente ingerito, bere latte, albume o acqua. NON

indurre il vomito. Consultare immediatamente un medico.

3. PREPARAZIONE ALLA CARICA

PERICOLO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLA BATTERIA.

L’ACIDO DELLA BATTERIA È ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE

CORROSIVO.

3.1 Se fosse necessario rimuovere la batteria dal veicolo per caricarla,

rimuovere sempre prima il terminale di massa. Assicurarsi che tutti gli

accessori del veicolo siano spenti, per prevenire la formazione di un arco elettrico.

3.2 Assicurarsi che l’area circostante la batteria sia ben ventilata mentre la batteria viene caricata.

3.3 Pulire i terminali della batteria prima di caricare la batteria. Durante la pulizia, evitare che il

prodotto della corrosione venga a contatto con occhi, naso e bocca. Utilizzare bicarbonato

di sodio e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire all’eliminazione della

corrosione da contatto con l’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso o la bocca.

3.4 Aggiungere acqua distillata a ogni elemento no a ottenere il livello di acido della batteria

indicato dal produttore. Non riempire eccessivamente. Per una batteria priva di tappi

apribili degli elementi, come ad esempio le batterie al piombo-acido regolate da valvole

(VRLA), seguire attentamente le istruzioni di ricarica.

3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria, il

veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del caricabatterie.

Studiare le precauzioni speciche del produttore della batteria durante la carica e le

velocità di carica raccomandate.

AVVERTENZA

• 60 •

3.6 Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale d’uso

dell’autoveicolo e assicurarsi che l’interruttore di selezione della tensione di uscita sia

impostato sul valore corretto. Se il caricabatterie ha una velocità di carica regolabile,

caricare prima la batteria alla velocità più bassa.

3.7 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.

4. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE

PERICOLO DI ESPLOSIONE E CONTATTO CON GLI

ACIDI DELLA BATTERIA.

4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano possibile in

base a quanto consentito dal cavo elettrico.

4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente

sulla batteria da caricare. I gas in fuoriuscita dalla batteria corroderanno e danneggeranno

il caricabatterie.

4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.

4.4 Evitare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della densità

dell’elettrolito o durante il riempimento della batteria.

4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in un’area al chiuso ovvero non limitare la

ventilazione in alcun modo.

5. PRECAUZIONI PER LA CONNESSIONE IN C.C.

5.1 Connettere e disconnettere i connettori di uscita in c.c. solo dopo aver rimosso la spina

dalla presa elettrica in c.a.. Non mettere mai in contatto i connettori fra di loro.

5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni 6 e 7.

6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA NEL VEICOLO.

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL

RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO

ALLA BATTERIA:

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA:

ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

6.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo

sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario

chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la parte

metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.

6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero causare

lesioni.

6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+)

solitamente ha un

diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al

telaio. Deve essere collegato prima il terminale non connesso al telaio. L’altra connessione

è diretta al telaio a distanza dalla batteria e dalla linea del carburante. In seguito il

caricabatterie deve essere connesso alla rete elettrica. Vedere i passaggi 6.5 e 6.6.

6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO

(ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra della

batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco motore

lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o

alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore

del telaio o del blocco motore.

6.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO (NERO)

del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria. Collegare il

connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria.

Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria

in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

AVVERTENZA

• 61 •

6.7 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

6.8 Una volta terminata la carica, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica. Rimuovere,

quindi, il collegamento al telaio e alla batteria.

6.9 Consultare la voce Calcolo del Tempo di Carica per le informazioni sulla durata del tempo

di carica.

7. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI DAL VEICOLO

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL

RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO

ALLA BATTERIA:

7.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un diametro

maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

7.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 3,6 mm

(AWG 7) al polo NEGATIVO (-) della batteria.

7.3 Collegare il connettore del caricabatterie POSITIVO (ROSSO) al polo POSITIVO (+) della batteria.

7.4 Posizionarsi all’estremità libera del cavo precedentemente connesso al polo NEGATIVO (-)

e il più possibile lontano dalla batteria, quindi collegare il connettore NEGATIVO (NERO)

all’estremità libera del cavo.

7.5 Non mettersi di fronte alla batteria quando si esegue la connessione nale.

7.6 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

7.7 Nel disconnettere il caricabatterie, procedere sempre nell’ordine inverso rispetto alla

procedura di connessione e interrompere la prima connessione stando il più lontano

possibile dalla batteria.

7.8 Una batteria marina (da barca) deve essere rimossa e caricata a terra. La carica a bordo

richiede un equipaggiamento progettato appositamente per l’uso marino.

8. CONNESSIONI CON CAVO ELETTRICO IN C.A.

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

8.1 Il presente caricabatterie è destinato all’uso su un circuito a

230 V, 50 Hz nominali. La spina deve essere inserita in una presa

installata in conformità alle norme e ai regolamenti locali. Gli spinotti

della spina devono inserirsi correttamente nella presa.

8.2

PERICOLO

Non modicare mai il cavo o la spina in c.a. forniti: se non sono adatti alla

presa, fare installare la presa adatta da un elettricista qualicato. Una

connessione errata può causare il pericolo di scossa elettrica o folgorazione.

8.3 Dimensioni minime raccomandate per il cavo di prolunga:

• Fino a 30,5 metri (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1 mm di

diametro (AWG 18).

• Oltre 30,5 m (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1,3 mm di diametro

(AWG 16).

9. CARATTERISTICHE

2

3

5

6

7

8

1

4

1. Adattatore CANBUS (attacco rapido)

2. Cavo di alimentazione CA

3. Display digitale

4. Pulsante del tipo di batteria/

programma di carico/lingua

5. Spia LED

6. Fissaggio a gancio

7. Morsetti batteria (attacco rapido)

8. Terminali ad anello (attacco rapido)

AVVERTENZA

• 62 •

10. ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO

10.1 Rimuovere tutti i ssaggi dei cavi e svolgere i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.

11. PANNELLO DI CONTROLLO

DISPLAY DIGITALE

Il display digitale indica lo stato della batteria e del caricabatterie. Per un elenco completo

dei messaggi, si rimanda alla sezione Messaggi sul display.

PULSANTE DEL TIPO DI BATTERIA//PROGRAMMA DI CARICO/LINGUA

TIPO DI BATTERIA: Premere il pulsante una volta per selezionare il tipo piombo-acido; due

volte per ioni di litio. Il tipo di batteria selezionato sarà salvato. Se non viene premuto alcun

pulsante, la ricarica inizia automaticamente entro dieci minuti.

PROGRAMMA DI CARICO: doppio clic sul pulsante per accedere al programma di

CANBUS. Per uscire dal programma di CANBUS, clicca di nuovo due volte sul pulsante

per tornare alla PROGRAMMA 1 (normale).

LINGUA: Premere il bottone per 5 secondi per selezionare la lingua sullo schermo:

(EN→ DE→ FR).

SPIA LED

LED VERDE pieno: Il caricabatterie è collegato e sta caricando una batteria.

LED VERDE pulsante: La batteria è completamente carica e il caricabatterie è in Modalità

di mantenimento.

LED VERDE lampeggiante: Il caricabatterie ha interrotto la carica.

NOTA: vedere la sezione delle Istruzioni per l’Uso per una descrizione completa delle

modalità del caricabatterie.

12. ISTRUZIONI PER L’USO

AVVERTENZA

Il presente caricabatterie deve essere assemblato prima dell’uso in modo

conforme e in base alle istruzioni di montaggio.

Il caricabatterie non possiede un interruttore di accensione/spegnimento (ON/OFF). Le

funzioni di accensione e spegnimento sono controllate dall’inserimento di SPI3 CANBUS in

una presa elettrica in c.a. a parete solo dopo l’esecuzione delle connessioni della batteria.

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente

CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

INFORMAZIONI SULLA BATTERIA

Questo caricatore può caricare piombo-acido 6 a celle, o batterie agli 4 a celle ioni di litio

LiFePO

4

con capacità nominale di 3 Ah a 50 Ah.

NOTA: Il presente caricabatterie è provvisto della funzione di avvio automatico. La corrente

non viene trasmessa ai connettori della batteria no a quando la batteria non è correttamente

connessa. Ciò signica che i connettori non produrranno scintille in caso di contatto.

Vedere le istruzioni relative alla carica di una batteria all’interno (sezione 6) o

all’esterno (sezione 7) del veicolo.

UTILIZZANDO I CONNETTORI DEI CAVI A CONNESSIONE RAPIDA

Si può connettere qualsiasi gruppo di cavi di uscita al caricabatterie in pochi secondi.

Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

IMPORTANTE

non collegare mai tra loro i connettori a morsetto e ad anello per l’uso in

altre applicazioni, come la carica di una batteria esterna o altra sorgente

di energia, o per aumentare la lunghezza del cavo di uscita, poiché si vericheranno

situazioni di polarità inversa e/o sovraccarico.

MORSETTO BATTERIA CON ATTACCO RAPIDO

1. Collegare l’estremità del cavo di uscita del caricabatterie all’estremità del morsetto

della batteria con attacco rapido.

2. Seguire i passaggi indicati alle sezioni 6 e 7 per connettere i morsetti di uscita alla batteria.

• 63 •

3. Dopo avere eseguito una buona connessione elettrica con la batteria, inserire la spina del

cavo in una presa elettrica in c.a. a parete. Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una

supercie asciutta, non inammabile.

4. Selezione del tipo di batteria.

5. Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA dalla rete elettrica, rimuovere il

morsetto negativo, quindi il morsetto positivo.

TERMINALE AD ANELLO CON ATTACCO RAPIDO

I connettori ad anello si connettono permanentemente alla batteria, fornendo un

facile accesso per la carica rapida della batteria. Questa applicazione è adatta per le

motociclette, i tagliaerba, i quadricili e le motoslitte.

1. Per connettere l’anello permanentemente alla batteria, allentare e rimuovere ogni dado

dai bulloni sui terminali della batteria.

2. Connettere l’anello connettore positivo rosso al terminale positivo della batteria (+).

3. Connettere l’anello connettore negativo al terminale negativo della batteria (-).

4. Riposizionare e serrare i dadi per ssarli.

5. Connettere l’unità cavo del connettore ad anello al caricabatterie. Assicurarsi di tenere

entrambi i cavi e le spine lontano da parti surriscaldate e in movimento.

6. Inserire il cavo elettrico del caricabatterie in una presa elettrica in c.a. a parete.

Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

7. Selezione del tipo di batteria.

8. Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA dalla rete elettrica, rimuovere il

connettore negativo, quindi il connettore positivo.

ADATTATORE QUICK CONNECT CANBUS

1. Inserire l’estremità del cavo del caricabatterie al estremità dell’adattatore CANbus.

2. Collegare l’accendisigari / BMW di rapida adattatore connessione CANBUS alla presa

accendisigari delle due ruote.

3. Dopo il collegamento elettrico è stabilito con le due ruote, collegare il cavo di

alimentazione ad una presa di corrente. Assicurarsi di posizionare il caricabatterie su

una supercie secca e non inammabile.

4. Selezionare il tipo di batteria e il programma di ricarica.

5. Quando la carica è completa, scollegare il cavo di alimentazione dalla presa di corrente

e rimuovere l’adattatore quick connect CANBUS.

SPIA DI CONNESSIONE ALLA BATTERIA

Se il caricabatterie non rileva una batteria correttamente collegata, la carica non si avvia e sul

display digitale viene visualizzato uno dei due messaggi. Se sul display appare il messaggio

CONNECT CLAMPS, assicurarsi che il caricabatterie sia collegato alla batteria, che i

contatti siano puliti e che forniscano un buon grado di connessione. Se sul display compare

il messaggio: WARNING-CLAMPS REVERSED, scollegare il caricabatterie dalla presa CA,

invertire i collegamenti alla batteria, quindi attaccate nuovamente il caricabatterie.

MODALITÀ DI CARICA AUTOMATICA

Con l’esecuzione della modalità di carica automatica, il caricabatterie passa automaticamente

alla modalità di mantenimento dopo la carica della batteria. Per una batteria con una tensione

iniziale inferiore a 1 volt, utilizzare un caricabatterie manuale per precaricare la batteria per

cinque minuti, al ne di ottenere una tensione ulteriore nella batteria.

CARICA INTERROTTA

Se la carica non può essere completata normalmente, verrà interrotta. Quando la carica si

interrompe, il caricabatterie smette di erogare corrente, il LED lampeggia e sul display compare

il messaggio: CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. Per reimpostare l’apparecchio dopo

l’interruzione della carica, disconnettere il caricabatterie dalla presa in c.a., attendere qualche

secondo e riconnetterlo.

COMPLETAMENTO DELLA CARICA

Il completamento della carica viene indicato dal LED verde pulsante. Sul display digitale

compare il messaggio: FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. Ciò indica il caricabatteria

è passato alla modalità di mantenimento.

• 64 •

MODALITÀ DI MANTENIMENTO (MONITORAGGIO DELLA MODALITÀ TAMPONE)

Il LED verde pulsante segnala l’avvio della modalità di mantenimento del caricabatterie. In

questa modalità, il caricabatterie mantiene la batteria completamente carica, fornendo una

corrente minima quando necessario. NOTA: se il caricabatterie deve fornire la corrente

massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore, passerà alla modalità

di arresto (v. sezione Carica interrotta). Ciò è causato solitamente dall’esaurimento della

batteria o da batteria guasta. Assicurarsi che non vi siano carichi sulla batteria. Se ci sono,

rimuoverli. Se non ce ne sono, fare controllare o sostituire la batteria.

MANTENIMENTO DELLA BATTERIA

L’SPI3 CANBUS mantiene le batterie da 12 V al livello di carica completo.

NOTA: la tecnologia della modalità di mantenimento utilizzata consente di caricare e

mantenere in carica in modo sicuro per periodi di tempo prolungati una batteria in buono stato.

Tuttavia, in caso di problemi alla batteria, all’impianto elettrico dell’autoveicolo, connessioni non

conformi o condizioni impreviste, si può vericare un assorbimento di corrente eccessivo. Si

raccomanda pertanto di monitorare occasionalmente la batteria e il relativo processo di carica.

13. CALCOLO DEL TEMPO DI CARICA

PERCENTUALE DI CARICA DELLA BATTERIA E TEMPO DI CARICA

Il presente caricabatterie regola il tempo di carica al ne di caricare la batteria completamente,

con efcienza e sicurezza. Il microprocessore esegue automaticamente le funzioni necessarie

a tale scopo. La presente sezione include delle direttive da adottare per stimare i tempi

di carica. Utilizzare la seguente tabella per determinare il tempo necessario per la carica

completa di una batteria. Prima di tutto identicare il tipo di batteria in base al graco.

CCA = corrente di spunto Ah = ampere ora

Trovare la capacità della batteria nella tabelle seguente e annotare i tempi di carica indicati per

ogni impostazione del caricabatterie. I tempi indicati sono riferiti a batterie cariche al 50% prima

della ricarica. Aggiungere un periodo di tempo maggiore per batterie molto scariche.

DIMENSIONI/CAPACITÀ DELLA BATTERIA

VELOCITÀ DI CARICA/

TEMPO DI CARICA

3 AMPERE

PICCOLE

BATTERIE

Motocicletta,

giardino trattore, ecc.

6-12 Ah 1½-2½ ore

12-32 Ah 2½-7 ore

AUTOMOBILI/

CAMION

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ ore

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 ore

550-1000 CCA 58-111 Ah SOLO MANTENIMENTO

MARINA/CICLO PROFONDO

56 Ah SOLO MANTENIMENTO

86 Ah SOLO MANTENIMENTO

96 Ah SOLO MANTENIMENTO

106 Ah SOLO MANTENIMENTO

14. MESSAGGI DEL DISPLAY

PROGRAMMA 1 (NORMAL)

SELECT BATTERY TYPE (LED spento) – In attesa della scelta del tipo di batteria da parte

dell’utilizzatore.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (LED spento) – Avvio della carica

di batterie al piombo-acido. Premere nuovamente per passare al tipo di batteria agli ioni di litio.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (LED spento) – Avvio della

carica di batterie al agli ioni di litio. Premere nuovamente per passare al tipo di batteria

piombo-acido.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (LED spento) – Allacciamento alla presa

CA, ed è selezionato il tipo di batteria agli ioni di litio, senza i morsetti collegati alla batteria.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (LED spento) – Allacciamento alla presa

CA, ed è selezionato al piombo tipo di batteria, senza i morsetti collegati alla batteria.

• 65 •

WARNING-CLAMPS REVERSED (LED spento) – Allacciamento alla presa CA con i morsetti

collegati in modo inverso alla batteria.

ANALYZING BATTERY (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA previo

collegamento corretto alla batteria.

CHARGING – xx% (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA e collegamento

corretto a una batteria scarica.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (LED verde pulsante) – Allacciamento alla presa

CA e collegamento corretto a una batteria completamente carica.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (LED verde lampeggiante) – Si sono vericate

circostanze che hanno provocato un’interruzione del processo di carica:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta uno degli elementi in corto; pertanto, non è

in grado di raggiungere lo stato di carica completa.

• La batteria è troppo grande o è presente un pacco batterie; non è pertanto possibile

raggiungere la carica completa in un tempo predenito.

Circostanze che possono provocare un’interruzione durante la fase di mantenimento:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta un elemento debole; pertanto, non è in

grado di mantenere la carica.

• C’è un forte assorbimento a livello della batteria, e il caricabatterie è costretto a fornire

la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore per

mantenere lo stato di carica completa della batteria.

BATTERY DISCONNECTED (LED spento) – Dopo la ricarica è iniziata, il caricabatterie ha

perso la connessione alla batteria.

PROGRAMMA 2 (CANBUS)

PRESS AGAIN FOR CANBUS MODE (LED spento) – Attendere prima di premere il pulsante

per accedere al programma CANBUS.

CANBUS MODE - LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION

(LED spento) – La ricarica inizierà per una batteria al piombo. Premere di nuovo per

passare al modo batteria litihum.

CANBUS MODE - LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD-ACID

(LED spento) – La ricarica inizierà per una batteria lithium. Premere di nuovo per passare

al modo batteria al piombo.

CANBUS MODE - CONNECT CIG PLUG TO LITHIUM ION BATTERY (LED spento) –

Collegato a una presa di corrente, si seleziona il tipo di batteria lithium, ma senza la presa

accendisigari collegato alla batteria.

CANBUS MODE - CONNECT CIG PLUG TO LEAD ACID BATTERY (LED spento) –

Collegato a una presa di corrente, si seleziona il tipo di batteria al piombo, ma senza la

presa accendisigari collegato alla batteria.

ANALYZING BATTERY (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA previo

collegamento corretto alla batteria.

CHARGING – xx% (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA e collegamento

corretto a una batteria scarica.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (LED verde pulsante) – Allacciamento alla presa

CA e collegamento corretto a una batteria completamente carica.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (LED verde lampeggiante) – Si sono vericate

circostanze che hanno provocato un’interruzione del processo di carica:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta uno degli elementi in corto; pertanto, non è

in grado di raggiungere lo stato di carica completa.

• La batteria è troppo grande o è presente un pacco batterie; non è pertanto possibile

raggiungere la carica completa in un tempo predenito.

• 66 •

Circostanze che possono provocare un’interruzione durante la fase di mantenimento:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta un elemento debole; pertanto, non è in

grado di mantenere la carica.

• C’è un forte assorbimento a livello della batteria, e il caricabatterie è costretto a fornire

la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore per

mantenere lo stato di carica completa della batteria.

BATTERY DISCONNECTED (LED spento) – Dopo la ricarica è iniziata, il caricabatterie ha

perso la connessione alla batteria.

15. ISTRUZIONI DI MANTENIMENTO

15.1 Pulizia e manutenzione utente non dovrebbe essere fatto dai bambini senza sorveglianza.

15.2 Dopo l’uso e prima di eseguire la manutenzione, disconnettere il caricabatterie (vedere

sezioni 6, 7 e 8).

15.3 Utilizzare un panno asciutto per rimuovere la corrosione della batteria e altro sporco o olio

dai connettori della batteria, dai cavi e dal corpo del caricabatterie.

15.4 Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano in posizione e in buone

condizioni operative, ad esempio i coprimorsetti in plastica sui morsetti della batteria.

15.5 La manutenzione non richiede l’apertura dell’unità, in quanto essa non contiene parti da

sottoporre a manutenzione da parte dell’utente.

15.6 L’ulteriore manutenzione deve essere eseguita da personale di assistenza qualicato.

15.7 Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal

responsabile di manutenzione o altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

16. SPOSTAMENTO E ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE

16.1 Conservare il caricabatterie disconnesso e in posizione verticale. Il cavo di rete continuerà

a condurre elettricità no a quando non verrà disconnesso dalla presa di rete.

16.2 Conservare al chiuso, in un luogo fresco e asciutto.

16.3 Non conservare i connettori agganciati fra loro, su o intorno a parti di metallo o agganciati

ai cavi.

16.4 Se il caricabatterie viene spostato in ofcina o trasportato in luogo diverso, assicurarsi di

evitare/prevenire eventuali danni ai cavi, ai connettori e al caricabatterie stesso. In caso

contrario, possono vericarsi lesioni personali o danni materiali.

17. LOCALIZZAZIONE E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RAGIONE/SOLUZIONE

I connettori della

batteria non emettono

scintille se messi a

contatto.

Il caricabatterie è provvisto della

funzione di avvio automatico. La

corrente non viene fornita ai connettori

della batteria no a quando la batteria

non è correttamente connessa.

Ciò signica che i connettori non

produrranno scintille in caso di contatto.

Non è un problema, si tratta di una

condizione normale.

Il caricabatterie non si

accende anche se è

connesso correttamente.

La presa di rete in c.a. è guasta.

Cattivo collegamento elettrico.

Controllare il fusibile o l’interruttore

automatico che alimenta la presa

in CA.

Controllare il cavo elettrico e la

prolunga per controllare che la spina

sia inserita correttamente in sede.

Il LED verde è acceso,

e sul display compare il

messaggio: ANALYZING

BATTERY.

È necessario che il caricabatterie

controlli lo stato della batteria.

Durante questa operazione, Il LED

verde resta acceso. Si tratta di una

condizione del tutto normale.

• 67 •

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RAGIONE/SOLUZIONE

Il LED verde lampeggia,

e sul display compare il

messaggio: CHARGE

ABORTED-BAD

BATTERY.

La batteria è troppo grande per il

caricabatterie.

La tensione della batteria è ancora

inferiore a 10 V dopo 2 ore di carica.

È necessario un caricabatterie con

un amperaggio maggiore.

Fare controllare la batteria.

Sul display compare il

messaggio: CONNECT

CLAMPS.

I morsetti non fanno contatto

adeguatamente.

Il fusibile è difettoso.

Controllare la qualità della

connessione alla batteria e al telaio.

Sostituire il fusibile della linea

associato al connettore ad anello.

18. SPECIFICHE

Ingresso ......................................................................................... 230 V AC~50 Hz, 0,6 A

Uscita .................................................................................................................12 V 3 A

Tensione di carica .............................................................................................14,2-14,4 V

Dimensioni – A x L x P ..............................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Peso ........................................................................................................................ 0,78 kg

Protezione in uscita..........................................................................................................Sì

Protezione polarità inversa, a prova di scintille/archi .......................................................Sì

Grado di protezione Ingress.........................................................................................IP64

19. PARTI DI RICAMBIO

Morsetti per batteria (attacco rapido) ............................................................ 3899002636Z

Connettori con terminali ad anello (attacco rapido) ......................................2299002042Z

Presa adattatore 12V DC con CANBUS ....................................................... 3899003735Z

20. GARANZIA LIMITATA

TERMINI E CONDIZIONI DI GARANZIA

Schumacher Electric Corporation (il “Produttore”) o rivenditori autorizzati dal Produttore (il

“Rivenditore”) garantiscono questo Caricabatterie (il “Prodotto”) per due (2) anni, secondo

le seguenti condizioni. Qualsiasi altra garanzia, diversa dalla garanzia qui inclusa, è con

la presente espressamente revocata ed esclusa per quanto ammesso dalla normativa

applicabile. La legge può implicare garanzia o condizioni o imporre obblighi al Produttore

che non possono essere esclusi, ristretti o modicati in relazione ai beni.

Garanzia Utente Finale Consumatore

Qualsiasi richiesta di intervento secondo questa garanzia deve essere comunicata al

Rivenditore entro 2 mesi dalla scoperta della non conformità.

Garanzia Utente Finale Rivenditori / Professionisti

ll Produttore fornisce una garanzia limitata per difetti nascosti o non conformità. La presente

garanzia è soggetta alle seguenti condizioni:

a. Il Produttore garantisce solo difetti nascosti in materiali o fabbricazione che presentano

la loro causa principale al momento della prima vendita da parte del Produttore.

b. L’obbligo a carico del Produttore derivante dalla presente garanzia si limita alla

riparazione o sostituzione del Prodotto con un’unità nuova o ricondizionata, a

discrezione del Produttore;

• 68 •

c. Il Produttore non ha alcun obbligo derivante dalla garanzia se i difetti presunti sono

stati causati da uso anomalo, usura regolare, uso non autorizzato del Prodotto o

uso del Prodotto diverso dalla descrizione nel manuale o altre speciche fornite

dal Produttore, cura insufciente, riparazioni eseguite da persone o enti o con parti

non approvate dal Produttore, scarsa cura, incidenti, modiche o variazioni non

autorizzate, trasporto scorretto, conservazione o trattamento del Prodotto;

d. Per esercitare questo diritto, il Prodotto deve essere restituito completo e nel suo

stato e imballo originale, con spese postali prepagate, con la prova di acquisto al

Produttore o suo rappresentante autorizzato per la riparazione o sostituzione.

Disposizioni Comuni Della Garanzia

La garanzia menzionata in precedenza si applica solo al primo utente professionista o

consumatore che ha legalmente acquistato il Prodotto dal Produttore o un Rivenditore.

Nessuna garanzia è estesa a clienti, agenti o rappresentanti di quegli acquirenti.

Il Prodotto è venduto secondo le speciche, per l’uso e lo scopo in conformità alle

disposizioni di questo manuale, con espressa esclusione della garanzia di qualsiasi altra

specica, uso e scopo.

Ai Rivenditori autorizzati è vietato fare qualsiasi dichiarazione o fornire garanzia oltre alle

suddette garanzie. Rivenditori non autorizzati possono solo vendere il prodotto a condizione

di assumersi tutti gli obblighi di garanza con l’esclusione totale di qualsiasi garanzia fornita

dal Produttore.

Il Produttore non fornisce alcuna garanzia per gli accessori usati con il Prodotto non prodotti

da Schumacher Electric Corporation.

Questa garanzia non esclude o riduce alcuna richiesta di intervento in garanzia che il

Produttore può avere nei confronti dei distributori del Prodotto.

IL PRODUTTORE NON SI ASSUME NÉ AUTORIZZA NESSUNO AD ASSUMERSI O

AVERE ALTRI OBBLIGHI RISPETTO AL PRODOTTO OLTRE QUESTA GARANZIA.

Centri di garanzia, riparazione e distribuzione:

Per i clienti al di fuori degli Stati Uniti d’America,

contattare il distributore locale.

Per il Nord e Sud America:

Hoopeston negli Stati Uniti d’America.

1-800-621-5485

[email protected]

Europa:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé-Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australia / Nuova Zelanda:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

®

e il relativo logo Schumacher

sono marchi commerciali registrati

di proprietà di Schumacher Electric Corporation.

• 69 •

Questo simbolo indica che il prodotto non deve essere smaltito tra i riuti solidi

urbani in tutta l’UE. Per evitare potenziali danni ambientali o alla salute derivanti

da uno smaltimento non controllato, si prega di riciclare il dispositivo in maniera

responsabile per favorireun riutilizzo sostenibile delle risorse materiali. Per

restituire un dispositivo usato, si prega di utilizzare gli appositi sistemi di raccolta

e restituzione o di contattare il distributore presso cui è stato acquistato. Quest’ultimo è in

grado di accettare il prodotto e di riciclarlo in modo sicuro per l’ambiente.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

L’azienda

Schumacher Electric Corporation con sede presso:

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

certica che il caricabatterie automatico modello SPI3 CANBUS è conforme alle seguenti norme:

Direttiva Bassa Tensione (LVD: 2014/35/EU

Direttiva EMC: 2014/30/EU

EN 60335-1:2012 + A11:2014,

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

e pertanto è conforme ai requisiti di protezione riguardanti la sicurezza e la compatibilità

elettromagnetica.

L’anno in cui è stata apposta la marcatura CE è il “2017”.

Il produttore:

Cory Watkins, Il Presidente

15 Aprile 2017

Qui dichiara che l’apparecchiatura Modello SPI3 CANBUS è conforme alla DIRETTIVA

2011/65/EU DEL PARLAMENTO E DEL CONSIGLIO EUROPEO del 8 giugno 2011 (RoHS)

riguardante le limitazioni nell’uso di talune sostanze pericolose in apparecchiature elettriche ed

elettroniche e che dispone quanto segue:

La concentrazione delle parti non deve superare lo 0,1% del peso dei materiali omogenei per

quanto riguarda piombo, mercurio, cromo esavalente, bifenili polibromurati (PBB) e eteri di difenile

polibromurato (PBDE), e lo 0,01% del peso per quanto riguarda il cadmio, come richiesto nella

decisione della Commissione 2005/618/CE del 18 agosto 2005.

15 Aprile 2017

Il Presidente, Schumacher Electric Corporation – U.S.A.

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Schumacher SPI3 CANBUS Automatic Battery Charger Manuale del proprietario

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