HiTEC 264266 Manuale del proprietario

1

# 26 4266 # 26 4267 # 1326/6/7

Bauanleitung 2 ... 9

Notice de construction 10 ... 17

Building instructions 18 ... 33

Instruzioni di montaggio 34 ... 41

Instrucciones de montaje 42 ... 49

29

D

F

GB

I

ES

Ersatzteile

Replacement parts

Pièces de rechanges

Parti di ricambio

Repuestos

Abbildungen

Illustrations

Illnstrazioni

Iiustraciónes

... 22

La pagina sta caricando ...

29

Ersatzteile (bitte bei Ihrem Fachhändler bestellen)

Replacement parts (please order from your model shop)

Pièces de rechanges (S.V.P. à ne commander que chez votre revendeur)

Parti di ricambio (da ordinare presso il rivenditore)

Repuestos (por favor, diríjase a su distribuidor)

# 22 4176

Kabinenhaube

Canopy

Verrière

Capottina

Cabina

# 22 4175

Rumpfhälften + Bowdenzüge

Fuselage shells + snakes

Moitié de fuselage + tringlerie

Semigusci fusoliera + bowden

Fuselaje + trans. bowden

# 22 4256

Kleinteilesatz

Small items set

Petit nécessaire

Minuteria

Piezas pequeñas

# 72 4379

Dekorbogen

Decal sheet

Planche de décoration

Decals

Lámina decorativa

# 22 4257

Fahrwerkssatz

Undercarriage compon.

Train d’atterrissage

Parti per carrello

Kit del tren de aterrizaje

# 70 3455

Gestängeanschluss (2x)

Pushrod connector (2x)

Element de fixitation (2x)

Raccordo rinvii (2x)

Conexión del verillaje(2x)

# 733163

Luftschraube

8X5“

Propeller

Hélice

Elica

Hélice

# 22 4178

Leitwerkssatz

Tail set

Kit de gouvernes

Piani di coda

Timones

# 333108

Motor

Moteur

Motore

Motor PERMAX BL-O 2830-1100

# 33 2699

Motorträger

Motor mount

Support moteur

Supporto motore

Soporte del motor

# 72 5136

Canopy-Lock

Kabinenhaubenverschluss

Fermeture de verrière

Chiusura capottina

Cierre de cabina

# 71 3340

Schraube M5x50mm (10x)

Screw M5x50mm (10x)

Vis M5x50mm (10x)

Vite M5x50mm (10x)

Tornillo M5x50mm (10x)

# 22 4177

Tragfläche

panel

Aile

Ali

Alas

La pagina sta caricando ...

34

Sicurezza per gli aeromodelli MULTIPLEX

Il modello NON È UN GIOCATTOLO nel senso comune del termine.

Con la messa in funzione del modello l’utente dichiara di conoscere e aver capito il contenuto delle istruzioni per l’uso,

in particolare le avvertenze sulla sicurezza, gli interventi di manutenzione, le limitazioni di funzionamento e i vizi.

Questo modello non deve essere messo in funzione da bambini di età inferiore ai 14 anni. Se minorenni utilizzano il

modello sotto la sorveglianza di un adulto con obbligo di assistenza secondo la legge ed esperto, quest’ultimo è responsabile

affinche le avvertenze delle ISTRUZIONI PER L’USO vengano rispettate.

IL MODELLO E I RELATIVI ACCESSORI DEVONO ESSERE TENUTI LONTANI DAI BAMBINI DI ETÀ INFERIORE AI 3

ANNI! LE MINUTERIE RIMOVIBILI DEL MODELLO POSSONO ESSERE INGOIATE DA BAMBINI DI ETÀ INFERIORE

AI 3 ANNI. PERICOLO DI ASFISSIA!

Durante il funzionamento del modello si devono osservare tutte le avvertenze delle ISTRUZIONI PER L’USO. La Multiplex

Modellsport GmbH & Co. KG non è responsabile per perdite e danni di qualunque tipo che si vengono a creare come

conseguenza di utilizzo sbagliato o abuso di questi prodotti, compresi i relativi accessori. Ciò comprende perdite e danni

diretti, indiretti, voluti e involontari e ogni forma di danni successivi.

Ogni avvertenza di sicurezza di queste istruzioni deve essere assolutamente rispettata e contribuisce ad un utilizzo

sicuro del vostro modello. Utilizzate il vostro modello con intelligenza ed attenzione, e sarà un bel divertimento per voi e

per gli spettatori, senza rappresentare alcun pericolo. Se non utilizzate il vostro modello responsabilmente, si potranno

verificare notevoli danni materiali e lesioni gravi. Voi soli siete responsabili che le istruzioni per l’uso vengano rispettate e

che le avvertenze sulla sicurezza vengano applicate.

Impiego conforme alla destinazione d’uso

Il modello può essere utilizzato solo in campo hobbistico. Ogni altro tipo di utilizzo è proibito. Per i danni o gli infortuni di

ogni tipo a persone e animali risultanti da un utilizzo improprio è responsabile esclusivamente l’utente del modello e non

il costruttore.

Per l’uso del modello è permesso utilizzare solo gli accessori da noi consigliati. I componenti consigliati sono già

collaudati e adattati al modello ai fini di un funzionamento sicuro. Se si utilizzano altri componenti o se il modello viene

modificato, vengono a mancare tutti i diritti di garanzia del costruttore e/o rivenditore.

Per mantenere basso il rischio durante il funzionamento del modello, osservare i seguenti punti:

 Il modello viene comandato tramite radiocomando. Nessun radiocomando è protetto da radiodisturbi. Tali

disturbi possono causare la perdita di controllo temporanea sul modello. Per questo motivo durante il funzionamento

del vostro modello per evitare collisioni bisogna sempre rispettare grandi distanze di sicurezza in tutte le direzioni.

Già al primo avvisaglio di radiodisturbi dovete smettere di utilizzare il vostro modello!

 Dovete mettere in funzione il vostro modello solo dopo aver eseguito con successo un completo test di

funzionamento e un test della ricezione, secondo le istruzione del vostro radiocomando.

 Il modello deve essere messo in volo solo a condizioni di visibilità buone. Non volare in direzione del sole per non

essere abbagliati o a condizioni di visibilità cattive.

 Un modello non deve essere messo in funzione sotto l’influsso dell’alcool o di sostanze stupefacenti o medicinali

che limitano la capacità di reazione.

 Fare volare il modello solo se le condizioni atmosferiche e il vento vi permettono di controllarlo bene. Anche a

vento debole tenere conto che intorno ad oggetti si formano vortici che possono influenzare il modello.

 Non far volare mai il modello in luoghi in cui potete mettere in pericolo voi stessi o altri, come p.es. in centri

abitati, su elettrodotti, strade o binari.

 Non guidare mai il modello verso persone né animali. Volare a raso sulla testa di altre persone non è un segno

di particolare bravura, ma espone gli altri ad un rischio inutile. Nell’interesse di tutti segnalare questo fatto anche

agli altri piloti. Fate volare il modello sempre in modo che né voi né gli altri siano in pericolo. Pensare sempre che

anche il miglior radiocomando può in ogni momento essere disturbato. Anche una pratica di volo di lunghi anni,

priva di incidenti non è una garanzia per il prossimo minuto di volo.

I

35

Rischi residui

Anche se il modello viene messo in funzione secondo le norme e tenendo conto di tutti gli aspetti di sicurezza, sussiste

sempre un determinato rischio residuo.

Quindi è obbligatorio stipulare un’assicurazione di responsabilità civile. Nel caso foste socio di un’associazione o

federazione, potete stipulare l’assicurazione anche in questa istituzione. Fare attenzione ad avere una protezione

assicurativa sufficiente (aeromodello con motorizzazione). Mantenere i modelli e il radiocomando sempre in perfetto

stato.

I seguenti pericoli possono verificarsi in relazione alla costruzione e all’esecuzione del modello:

 Lesioni dovute all’elica: appena il pacco batteria è collegato, tenere libera la zona dell’elica. Osservare anche che

gli oggetti di fronte all’elica possono essere aspirati o che gli oggetti dietro possono essere spinti via. Il modello

si può mettere in moto. Quindi orientarlo sempre in modo che nel caso di un avvio involontario del motore non si

possa muovere in direzione di altre persone. Durante le regolazioni in cui il motore è in funzione o può mettersi

in funzione, il modello deve sempre essere tenuto da un aiutante.

 Precipitazione dovuto ad errore di comando: Può succedere anche al miglior pilota, quindi far volare il modello

solo in ambiente sicuro: un terreno omologato per aeromodelli è una relativa sicurezza sono indispensabili.

 Precipitazione dovuta ad errore tecnico o danni dovuti al trasporto o danni precedenti non conosciuti. È obbligatorio

controllare attentamente il modello prima di ogni messa in volo. Ma bisogna sempre tenere conto che si può

verificare un guasto del materiale. Non fare mai volare il modello in luoghi in cui si possono causare lesioni agli

altri.

 Rispettare i limiti di funzionamento. Un volo estremamente duro indebolisce la struttura e può o comportare un

guasto improvviso del materiale, o la precipitazione del modello durante voli successivi dovuta a danni successivi

„latenti“.

 Pericolo d’incendio dovuto a malfunzionamento dell’elettronica. Conservare i pacchi batteria in modo sicuro,

rispettare le avvertenze di sicurezza dei componenti elettronici nel modello, del pacco batteria e del caricabatteria,

proteggere l’elettronica dall’acqua. Fare attenzione che il regolatore e il pacco batteria siano sufficientemente

raffreddati.

Le istruzioni dei nostri prodotti non devono essere riprodotte e /o pubblicate senza espressa autorizzazione

della Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG (per iscritto) - neanche solo in parte né sotto forma di stampa né

in formato elettronico.

Dati tecnici FunMan

Apertura alare: 1010 mm

Lunghezza complessiva: 820 mm

Peso in ordine di volo: 580 g

Carico alare: 26 gr/dm

motore: PERMAX BL-O 2830-1100

Funzioni RC: elevatore, timone di direzione, motore, (alettoni opzionali)

I

36

Familiarizzate con il contenuto della scatola di montaggio!

Le scatole di montaggio per modelli della MULTIPLEX vengono sottoposte costantemente a controlli del materiale dur-

ante la produzione. Speriamo che siate soddisfatti del contenuto della scatola di montaggio. Vi preghiamo tuttavia, di

controllare tutte le parti (consultando la lista materiale) prima dell’utilizzo, visto che le parti già lavorate non potranno

essere sostituite. Se una parte dovesse essere difettosa, saremo anche disposti, dopo averla controllata, a ripararla e

sostituirla. Vi preghiamo di inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando assolutamente lo

scontrino fiscale e la comunicazione di reclamo debitamente compilata (formulario).

Ci adoperiamo di continuo ai fini del perfezionamento tecnico dei nostri modelli. Con la riserva di apportare in ogni

momento modifiche al contenuto della scatola di montaggio, in forma, dimensioni, tecnica, materiali ed accessori senza

preavviso. Si prega di avere comprensione per il fatto che dalle informazioni né dalle illustrazioni di queste istruzioni

sussiste alcun diritto

Importante!

Modelli radiocomandati e soprattutto gli aeromodelli non sono giocattoli nel comune senso del termine. La

loro costruzione e il loro funzionamento richiedono conoscenze tecniche, un minimo ad accuratezza manuale

e disciplina e consapevolezza dei rischi.

Errori e imprecisioni durante la costruzione ed il funzionamento possono causare lesioni alle persone e

danni materiali. Visto che il costruttore non ha alcuna influenza su un assemblaggio, una manutenzione e un

funzionamento corretti, vogliamo espressamente porre l’attenzione su questi pericoli.

Nota importante

Questo modello non è in polistirolo™! Per questo motivo non usare per gli incollaggi colla vinilica o epoxy.

Usare esclusivamente colla cianoacrilica, possibilmente assieme all’attivatore (Kicker). Per tutti gli incollaggi

usare colla ciano di media viscosità. Con il materiale Elapor® spruzzare sempre su una superficie l’attivatore

(Kicker) – fare asciugare e quindi applicare sulla superficie opposta la colla ciano. Unire e allineare

immediatamente le parti.

Attrezzi:

Forbice, taglierino, pinza e rispettivamente un cacciavite piccolo diritto ed uno a croce per squadrette dei servi e viti

fissaggio motore, eventualmente saldatore.

Accessori necessari per il modello FunMan:

Zacki ELAPOR 20g VE1 (tutte le versioni) Art.nr. 852727

Ricevente RX-5 light M-LINK ID 7 Art.nr. 55833

Li-BATT FX 3/1-950 (M6)(solo RR) Art.nr. 157321

Radio SMART SX M-LINK (solo RR & RR+) Art.nr. 1530/0/1

MULTIcharger L-703 EQU 230 V(solo RR & RR+) Art.nr. 82523

Accessori opzionali per il modello FunMan:

Ricevente RX-6-DR light M-LINK 2,4 GHz Art.nr. 55807

Ricevente RX-7 M-LINK 2,4 GHz Art.nr. 55818

Alettone Upgrade-Set Art.nr. 65164

Li-BATT eco 3/1-2000 (M6) Art.nr. 157231

MULTIlight, 5 LEDs Art.nr. 73020

Galleggianti Art.nr. 733069

Radio COCKPIT SX Art.nr. 45130/1/2

Combo MULTIcharger LN-3008 EQU e Aliment. AC/DC 230V/12V 5,0A Art.nr. 92545

Cavo caricabatteria alta tensione (HS) Art.nr. 92516

Attenzione quando si lavora con la colla cianoacrilica! Questo tipo di colla asciuga in pochi istanti; in

nessun caso applicare sulle dita o su altre parti del corpo. Proteggere assolutamente gli occhi con

occhiali di protezione adeguati! Tenere lontano dalla portata dei bambini!

Nota: Per una più facile consultazione, staccate dal centro le pagine con i disegni!

I

37

1. Prima di cominciare

Controllare il contenuto della scatola di montaggio,

consultando le fig. 1+2 e la lista materiale.

I disegni necessari alla costruzione del modello RR sono

contrassegnati con RR+KIT, mentre i disegni contrassegnati

solo con KIT sono utili nel caso in cui si renda necessario

riparare il modello con parti di ricambio.

2. Aprire e chiudere la capottina

Per aprire la cappottina, afferrarla sulla parte anteriore e

sollevarla.

Per chiuderla, infilare completamente la linguetta posteriore

e abbassarla.

Montaggio finale

3. Opzione – ruotino di coda

Chi vuole può equipaggiare il modello anche con un ruotino

di coda. Questo è necessario se si vuole installare

successivamente i galleggianti. In questo caso è

indispensabile il montaggio di un timone di „navigazione“

che può essere montato solo se il modello dispone di un

ruotino di coda. Per le singole fasi di costruzione vedi le

Fig. 09 -13.

Piegare i tondini come indicato in Fig.12+12a. Il tondino

d’acciaio 47 ha un diametro di 1,3 mm – il tubo 35 è anche

allegato.

Montaggio:

Praticare un foro attraverso il piano di coda e la fusoliera

come da Fig. 11. Scegliendo questa opzione, tagliare il

„pattino“ posteriore in espanso e praticare sul direzionale

una scanalatura per fissare il tondino di rinvio. Fig.10

Incollare il tubo 35 con colla ciano e accorciarlo se

necessario. Piegare la parte superiore del tondino 47 solo

dopo averlo inserito nel tubo 35.

Ancora un’opzione

Se si intende installare i galleggianti, costruire un timone

di navigazione con Depron da 3 mm e fissarlo con nastro

adesivo (Tesa) nel tondino piegato. Il fissaggio avviene con

due collari sul tondino del ruotino di coda. Le parti sono

contenute nella scatola di montaggio dei galleggianti.

4. Installare il motore

La motorizzazione è costituita dal motore PERMAX BL-

O 2830-1100, e dal regolatore MULTIcont BL-20 SD.

Ambedue sono già incorporati.

5. Collegare il motore

Per prova accendere il motore! Vista da davanti, l’elica

deve girare sempre in senso antiorario, se necessario

invertire la polarità sul motore.

6. Rendere mobile l’elevatore ed il direzionale

Per rendere mobili l’elevatore ed il direzionale, piegarli a

destra/sinistra per qualche volta – in nessun caso staccarli

o tagliarli! Fig. 25 + 27

7. Incollare i piani di coda sulla fusoliera

Posizionare prima senza colla, il piano di quota sulla

fusoliera e controllare che tutto combaci perfettamente.

Fare particolare attenzione che l’elevatore 7 poggi

perfettamente sulla fusoliera, in linea con la superficie

d’appoggio alare. Per facilitare l’allineamento, installare le

ali. Quando tutto combacia, incollare l’elevatore e

controllare nuovamente l’allineamento e l’appoggio perfetto

sulla fusoliera!

Ancora senza colla, posizionare il direzionale sulla

fusoliera e sul piano di coda e controllare che tutto combaci

perfettamente, in particolare che poggi perfettamente sulla

fusoliera/piano di coda. Controllare inoltre che il direzionale

8 si trovi esattamente a 90° con il piano d’appoggio alare e

con il piano di coda, p.es. con un goniometro.

Fig. 30

8. Collegare i rinvii dell’elevatore e del direzionale

Inserire le estremità dei tondini 41 e 42 nei raccordi 25 –

portare i servi ed i timoni in posizione neutrale ed avvitare

i grani 28. Se necessario piegare leggermente la parte

esterna dei tondini.

Fig. 31-32

9. Montare il carrello

Premere leggermente il carrello già pronto sui lati ed

agganciarlo al supporto 74. Installare vite 75.

Fig. 34

Opzione alettoni

Se Lei desidera volare con un modello comandato su due

assi (direzionale / elevatore) saltare i punti 10 – 14 Abb.36-

39 e coprire successivamente le aperture per i servi alari

con i decals previsti.

Con lo stesso diedro alare, il modello vola in modo perfetto

sia in configurazione due, che tre assi. Naturalmente è

anche possibile l’installazione successiva degli alettoni.

.........................................................

Se si vuole volare con l’ausilio degli alettoni (tre assi),

consultare le istruzioni riportate di seguito:

10. Rendere mobili gli alettoni + installare i servi alari

Sull’ala 6 tagliare lateralmente gli alettoni - renderli mobili,

piegandoli a destra/sinistra per qualche volta – in nessun

caso staccarli o tagliarli!

Fig. 36

11. Installare i servi alari

Portare i servi in posizione neutrale ed installare le

squadrette a 90°, in modo che sporgano lateralmente dal

servo -1x destra, 1x sinistra.

Inserire i servi nelle rispettive aperture dell’ala 6. A seconda

dei servi usati, potrebbero essere necessari piccoli lavori

di ritocco. Per fissare i servi, applicare rispettivamente una

goccia di colla a caldo nelle scanalature per le linguette

ed inserire immediatamente il servo – eventualmente

ritoccare ancora successivamente con colla a caldo.

Fig. 37

12. Posizionare i cavi dei servi alari

Posizionare i cavi, con la parte stretta del cavo rivolta ver-

so l’alto, in direzione del centro alare e poi verso l’apertura

centrale per la baionetta. I cavi devono sporgere dall’ala di

ca. 120 mm in modo da raggiungere con facilità la ricevente,

eventualmente allungarli. Fissare i cavi al centro dell’ala

con una goccia di colla a caldo.

38

13. Fissare le squadrette sugli alettoni

Inserire rispettivamente un raccordo 25 nel foro più esterno

delle squadrette 24 e fissarlo con una rondella 26 ed un

dado 27. Attenzione: 1x destra, 1x sinistra! Serrare

attentamente il dado e bloccarlo con una goccia di colla

ciano o vernice (applicare con un ago). Avvitare quindi il

grano 28 con la chiave a brugola 29 nel raccordo 25. Con

colla ciano, incollare le squadrette 24, con i fori rivolti verso

la “cerniera”, nelle rispettive aperture. Spruzzare prima sulle

aperture l’attivatore.

Fig. 38

14. Installare i rinvii per gli alettoni

Agganciare la “Z” dei tondini d’acciaio 30 nel foro più interno

della squadretta del servo ed infilare l’estremità opposta

attraverso il raccordo 25. Portare il servo ed il timone in

posizione neutrale ed avvitare il grano 28.

Fig. 39

.........................................................

15. Fissare l’ala sulla fusoliera con la vite 32. Fig. 40

16. Installare l’impianto radio

Nell’area della capottina, installare adesso tutti i

componenti RC mancanti ed il pacco batteria.

Per il posizionamento tenere conto del baricentro indicato

in Fig. 43.

Lo spazio è sufficiente per l’installazione di diversi tipi di

pacchi batteria. Se non dovesse essere possibile bilanciare

il modello spostando il pacco batteria, applicare piombo

di bilanciamento

Per fissare i componenti RC all’interno della fusoliera, usare

il velcro 20+21 allegato (parte uncinata/stoffa). La colla

del velcro non sempre aderisce a sufficienza sull’espanso.

Per questo motivo incollare ulteriormente la parte di velcro

nella fusoliera con colla ciano.

Installare l’elica

Prima di effettuare la prima prova del motore, installare

l’elica. A tal scopo inserire il mozzo con elica sull’albero

del motore. Tenere l’elica con la mano e bloccare il cono di

serraggio girando l’ogiva in alluminio in

senso orario. Per serrarla bene, inserire un cacciavite

nell’apposito foro in modo da avere un braccio di leva

maggiore. Fare attenzione che la sede sia sempre ben

fissa.

Collegare il connettore pacco batteria / regolatore

solo con radio accesa e dopo essersi assicurati che

lo stick di comando del motore sulla radio si trovi in

posizione „MOTORE SPENTO“.

Accendere la radio e collegare il pacco batteria al regolatore

ed il regolatore alla ricevente. Accendere per un attimo il

motore e controllare ancora una volta il senso di rotazione

dell’elica (tenere saldamente il modello e togliere da dietro

il modello qualsiasi oggetto leggero).

Attenzione: anche con piccoli motori elettrici ed

eliche ci si può ferire seriamente!

17. Regolare le corse dei timoni

Per ottenere un comportamento di volo equilibrato è

importante regolare correttamente le corse dei timoni. Le

corse devono essere misurate sempre nel punto più largo

dei timoni.

Elevatore

verso l’alto - stick in dietro - ca. + 11mm

verso il basso - stick in avanti - ca. – 11 mm

Direzionale

a destra e sinistra rispettivamente ca. 6-10 mm

Alettoni

verso l’alto ca. + 7 mm

verso il basso ca. – 3 mm

Nota: Con alettoni a destra, l’alettone di destra, visto

in direzione di volo, si muove verso l’alto.

Se la Sua radio non permette di regolare i valori

riportati sopra, collegare i rinvii ad un foro più esterno/

interno delle squadrette.

18. Bilanciare il modello

Il Suo FunMan, come ogni altro aereo, deve anche essere

bilanciato su un punto prestabilito, per ottenere delle doti

di volo stabili. Per effettuare il bilanciamento, montare il

modello e posizionare il pacco batteria.

Il baricentro si trova sotto all’ala, a 67 mm dal bordo

d’entrata, vicino alla fusoliera – qui ci sono già dei

contrassegni che indicano la posizione del baricentro.

Sollevando il modello in questo punto con le dita, dovrebbe

rimanere in posizione orizzontale. Eventuali correzioni

possono essere fatte, spostando il pacco batteria. Una

volta bilanciato il modello, segnare la posizione del pacco

batteria, in modo da poterlo sempre posizionare nello

stesso punto. Se non dovesse essere possibile bilanciare

il modello spostando il pacco batteria, usare del piombo.

Fig. 43

19. Preparativi per il primo volo

Per il primo volo è consigliabile scegliere una giornata priva

di vento. Particolarmente indicate sono spesso le ore serali.

Prima del decollo, effettuare assolutamente un test

di ricezione dell’impianto RC!

Le batterie della radio e del modello devono essere caricate

secondo le prescrizioni.

Un aiutante si allontana con la radio, la radio è sempre

nella modalità di ricezione.

Un aiutante si allontana con la radio e muove

costantemente uno stick di comando. Controllare i servi.

Il servi che non vengono mossi, devono rimanere fermi fino

ad una distanza di ca. 60 m, mentre quello che viene

comandato con lo stick, deve muoversi normalmente, senza

ritardi. Questo test deve essere effettuato solo quando non

ci sono altre radio accese, neanche su altri canali, e

quando non ci sono interferenze sulla propria banda di

frequenza! Il test deve essere ripetuto con il motore acceso.

39

La distanza di ricezione deve rimanere pressoché uguale.

Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei

problemi. In questo caso fare controllare la radio (con

batterie, interruttore, servi) dalla ditta produttrice.

Primo volo ...

Non lanciare il modello con il motore spento!

Lanciare il modello (sempre controvento).

Per il primo volo consigliamo di farsi aiutare da un

modellista esperto.

Una volta raggiunta una quota di sicurezza, regolare i trim

in modo che il modello voli diritto.

Ad una quota di sicurezza, prendere confidenza con le

reazioni del modello, anche con il motore spento. In quota,

simulare avvicinamenti per l’atterraggio, per essere pronti

quando la batteria sarà scarica.

Durante i primi voli, cercare, specialmente durante

l’atterraggio, di evitare curve troppo accentuate a poca

distanza da terra. Atterrare in modo sicuro, evitando manovre

rischiose.

20. Sicurezza

La sicurezza è l’elemento essenziale quando si vola con

modelli radioguidati. Stipulare assolutamente

un’assicurazione. Per i soci dei club questa viene stipulata

normalmente dall’associazione stessa per tutti i soci. Fare

attenzione che la copertura assicurativa sia sufficiente

(aeromodello con motore).

Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta

efficienza. Informarsi su come caricare correttamente le

batterie. Fare uso di prodotti che migliorano la sicurezza.

Nel nostro catalogo generale MULTIPLEX si possono trovare

tutti i prodotti più adatti, sviluppati da modellisti esperti.

Volare sempre in modo responsabile! Volare a bassa quota,

sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti,

i veri esperti non ne hanno bisogno. Nell’interesse di tutti

noi si faccia presente questo fatto anche agli altri modellisti.

E’ importante volare sempre in modo da non mettere in

pericolo ne i colleghi modellisti, ne gli spettatori. Si prenda

in considerazione che anche il migliore radiocomando può

essere soggetto, in ogni momento, ad interferenze esterne.

Anche anni d’esperienza, senza incidenti, non sono una

garanzia per il prossimo minuto di volo.

Noi, il Suo team MULTIPLEX , Le auguriamo tanta

soddisfazione e successo nella costruzione e più tardi

nel far volare questo straordinario modello.

MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co. KG

Reparto assistenza prodotti e sviluppo

40

Lista materiale

Pos.Pz. Descrizione Materiale Dimensioni

1 1 Istruzioni di montaggio RR Carta DIN-A4

3 1 Fusoliera finita con capottina

2 servi e motore con regolatore installati Elapor espanso Finito

6 1 Semiali finite per comando su 2 assi Elapor espanso Finito

7 1 Piano di quota con squadretta

e raccordo installati Elapor espanso Finito

8 1 Direzionale con squadretta

e raccordo installati Elapor espanso Finito

Minuteria

20 2 Velcro parte uncinata Materiale plastico 25 x 60 mm

21 2 Velcro parte „stoffa“ Materiale plastico 25 x 60 mm

29 1 Chiave a brugola Metallo SW 1,5

32 1 Vite Materiale plastico M5 x 50mm

35 1 Guaina bowden Materiale plastico 3 x 2 x 90 mm

47 1 Tondino acciaio Metallo 1,3 x 250 mm

75 1 Vite Metallo M3 x 12mm

Carrello

70 1 Carrello principale con 2 ruote Ø 53mm Metallo / materiale plastico Finito

Elica

52 1 Elica 8"x5" (20,3 x 12,7 cm) plastica Finito

53 1 Mozzo portaelica Metallo Finito

Ulteriori RC componenti in RR + / RTF

1 Ricevente RX-5 light M-LINK ID 7

1 Li-BATT FX 3/1-950 (M6)

Ulteriori RC componenti in RTF

1 Radio SMART SX M-LINK

1 Manuale SMART SX M-LINK

3 mignon batterien

1 MULTIcharger L-703 EQU 230 V

A

B

C

D

E

forza

ascensionale

X

α

F

41

Nozioni fondamentali

Come ogni aereo, anche gli aeromodelli, possono muoversi, grazie ai timoni, intorno ai seguenti 3 assi – d’imbardata, di

beccheggio e di rollio. Il movimento dell’elevatore fa variare la direzione di volo attorno all’asse di beccheggio. Muovendo il

direzionale, il modello gira sull’asse d’imbardata. Il diedro alare del nostro EasyStar rende superflui gli alettoni. In questo caso,

il modello viene comandato con il direzionale attorno all’asse d’imbardata e quella di rollio. Influenze esterne, quali p.es.

turbolenze, possono far variare la traiettoria del modello. Il pilota deve quindi intervenire per fare in modo che il modello voli nella

direzione voluta. Con l’aiuto del motore (motore, elica) è possibile variare la quota del modello. I giri del motore vengono, nella

maggior parte dei casi, regolati da un regolatore elettronico. E’ importante sapere, che tirando l’elevatore, il modello sale fino a

quando viene raggiunta la velocità minima. Più il motore è potente, più è grande l’angolo di cabrata.

Il profilo alare

L’ala ha un profilo asimmetrico (curvo), sul quale scorre l’aria.

L’aria deve percorrere, nello stesso arco di tempo, una distanza

maggiore sulla parte superiore dell’ala, che sulla quella

inferiore. In questo modo si genera una depressione sulla

parte superiore che tiene l’aereo in aria (portanza). Fig. A

Il baricentro

Il Suo modello, come ogni altro aereo, deve essere bilanciato,

per ottenere delle doti di volo stabili. Prima di effettuare il primo

volo, è indispensabile bilanciare il modello.

Il baricentro si trova sotto al profilo alare, e viene misurato

partendo dal bordo d’entrata dell’ala (in prossimità della

fusoliera). Il modello viene sollevato in questo punto con le

dita o meglio con la bilancia per baricentro MPX # 69 3054, e si

deve portare in posizione orizzontale. Fig. B

Eventuali correzioni possono essere fatte, spostando i

componenti RC (p.es. il pacco batteria). Se questo non

dovesse essere sufficiente, si può inserire e fissare nella punta

della fusoliera o sulla parte posteriore, la quantità necessaria

di piombo. Se il modello tende a cabrare, aggiungere piombo

nella punta, se tende a picchiare nella parte posteriore della

fusoliera.

L’incidenza indica la differenza in gradi fra la posizione del

piano di quota e dell’ala. Per ottenere la giusta incidenza, è

indispensabile installare l’ala ed il piano di quota sulla

fusoliera, in modo che combacino perfettamente con i piani

d’appoggio.

Una volta effettuate con precisione queste due regolazioni

(baricentro e incidenza), non ci saranno sorprese durante il

volo. Fig. C

Timoni ed escursioni

I timoni si devono muovere con facilità e nella giusta direzione.

Le escursioni devono essere inoltre regolate come indicato

nelle istruzioni di montaggio. Queste escursioni sono state

determinate in volo, durante le nostre prove di volo, e si

consiglia di adottarle anche sul proprio modello. Eventuali

modifiche possono comunque essere fatte in un secondo

tempo.

La radio

Sulla radio ci sono due stick, che fanno muovere i servi e di

conseguenza anche i timoni del modello.

La posizione delle singole funzioni è indicata per Mode A –

altre posizioni sono possibili.

I seguenti timoni possono essere mossi con la radio:

il direzionale (sinistra/destra) Fig. D

l’elevatore (cabrare/picchiare) Fig. E

il motore (motore spento/acceso) Fig. F

Lo stick del motore non deve scattare in posizione centrale

una volta rilasciato, ma deve rimanere fermo sull’intera corsa.

Per effettuare la necessaria regolazione, consultare il manuale

d’istruzione della radio.

Fusoliera

Capottina

Semiala

destra

timone

elevatore

Direzionale

Piano di quota

Semiala

sinistra

asse di rollio

asse di beccheggio

asse d’imbardata

I

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HiTEC 264266 Manuale del proprietario

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