Spektrum SPMFC6250HX Manuale del proprietario

Marca: Spektrum

Modello: SPMFC6250HX

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

FC6250HX HELICOPTER FLYBARLESS SYSTEM

FC6250HX HUBSCHRAUBER MIT FLYBARLESS-SYSTEM

SYSTÈME SANS BARRE STABILISATRICE POUR HÉLICOPTÈRE FC6250HX

SISTEMA PER ELICOTTERO FLYBARLESS FC6250HX

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI: Quando è necessario

sostituire componenti Spektrum che si trovano fra i prodotti Horizon

Hobby, bisogna sempre acquistarli da un rivenditore autorizzato Horizon per

essere certi della loro qualità. Horizon Hobby LLC declina ogni responsabilità,

servizio tecnico e garanzia per l’uso di materiale non originale o che dichiara

di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum.

AVVISO: l’utilizzo di questo prodotto è previsto esclusivamente per veicoli e

aeromodelli a uso amatoriale senza pilota con comando a distanza. Horizon

Hobby declina ogni responsabilità e non riconosce alcuna garanzia in caso di

utilizzo non conforme a quanto sopra.

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare

con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso

improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose

e gravi lesioni alle persone.

Questo aeromodello è un prodotto so sticato per appassionati di modellismo.

Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune

conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo

prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre

cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta

supervisione di un adulto. Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto,

di utilizzarlo con componenti non compatibili odi potenziarlo senza previa

approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni

per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere

e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare,

impostare o utilizzare il prodotto, al ne di utilizzarlo correttamente e di evitare

di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini

per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite,

determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle

persone O il rischio elevato di lesioni super ciali alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite,

determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare

il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti

a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una

documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o

towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.

Signi cato di termini specialistici

SPMFC6250HX

Tipo Sistema per elicottero  ybarless FC6250HX

Dimensioni (L × P × H) 42,5 x 24 x 13,6 mm

Peso 13 g

Intervallo tensione 4,8 V – 8,4V

Spektrum FC6250HX

Il Flight Controller Spektrum FC6250HX è un potente sistema di stabilizzazione per

aeromodelli che sfrutta le più recenti tecnologie di stabilizzazione AS3X e SAFE per

offrire. Dotato di un avanzato giroscopio inerziale M.E.M.S. a 6 assi, di un potente e

veloce processore ARM Cortex-M4 a 32 bit e di avanzati algoritmi proprietari adat-

tativi per il controllo del volo.

La tecnologia SAFE consente ai piloti di volare con modalità che mantengono il

modello in un assetto gestibile e automaticamente lo riportano in volo livellato

quando gli stick di comando vengono riportati al centro. La tecnologia SAFE offre

inoltre anche una funzione di recupero. Tutte queste caratteristiche possono essere

con gurate e ottimizzate direttamente tramite il menu di programmazione avanzata

Forward Programming delle trasmittenti Spektrum compatibili.

Forward Programming consente di impostare, programmare e ottimizzare il control-

ler di volo FC6250HX senza bisogno di hardware, dispositivi o computer aggiuntivi.

I piloti possono eseguire la regolazione

direttamente sulla linea di volo delle

impostazioni di piatto ciclico, rotore di

coda, stabilità SAFE, modalità di volo e

altro ancora tramite una trasmittente

Spektrum compatibile.

Visitate l’applicazione Spektrum USB

Programmer e PC Programmer via

SpektrumRC.com per aggiornamenti e

modi che a FC6250HX.

Caratteristiche

• Include il ricevitore telemetrico DSMX SRXL2 SPM4651T a piena portata con

tasto di binding

• Supporta  no a due ricevitori SRXL2 a 11 o 22 ms

• Modalità di volo SAFE Stability (stabilità) e Panic Recovery (recupero antipani-

co) con gurabili dall’utente

• Programmazione avanzata Forward Programming di facile uso per con gura-

zione e regolazione del guadagno tramite trasmittenti Spektrum compatibili

• Tecnologia SMART con predisposizione per Smart ESC e telemetria batteria

• Supporta le trasmittenti della serie IX e DX

• Supporta servo digitali e analogici

• Frequenza servo regolabile tra 70 Hz e 560 Hz (centro 760μs e 1520μ)

Installazione

1. Montare il controller di volo FC6250HX con il blocco dei connettori dei servo

rivolto in avanti o all’indietro. Il lato dell’FC2650HX rivolto verso il disco del

rotore principale deve essere parallelo al disco.

2. Utilizzare il nastro fornito in dotazione (SPMA3032) per montare il controller

di volo FC6250HX alla cellula.

Connessioni (ESC e servo)

Con gurazione normale

Lampeggio veloce luci rossa, verde, blu Inizializzazione completata

Strobo verde lento Funzionamento normale

Strobo rosso lento Failsafe

Rosso lampeggiante quando si esce da

Forward Programming

Gas non basso; non in Normal/

Hold (Normale/Mantenimento)

Strobo blu lento Modalità Forward Programming

Indicazioni LED

RX1

RX2

Gas/

ESC

Aux1 o

collegamento

di potenza

Servo

Servo del

rotore di

coda

Con gurazione SMART ESC

Ricevitori remoti

Il controllore di volo FC6250HX utilizza il ricevitore telemetrico remoto SRXL2 per

accedere al menu Forward Programming e alle altre funzioni SMART. Per i

modelli più grandi di 360 mm, collegare un secondo ricevitore remoto SRXL2 alla

porta RX1.

• I ricevitori remoti SRXL2 possono essere collegati alle porte DATA/BIND/RX2,

RX2 o RX1.

• È possibile utilizzare due ricevitori telemetrici remoti SRXL2 (vedi  gura sopra).

• Assicurarsi sempre che i ricevitori remoti siano collegati alla trasmittente

prima portare in volo il modello. Un LED arancione acceso  sso su ciascun

ricevitore remoto indica che la connessione ha avuto successo.

Forward Programming

Il controller di volo FC6250HX è impostato, programmato e regolato esclusiva-

mente tramite il menu di programmazione avanzata Forward Programming

dei sistemi radio Spektrum compatibili (esempio: Spektrum serie iX e DX Gen2).

Visitare spektrumrc.com per l’elenco aggiornato delle trasmittenti compatibili

con Forward Programming e del  rmware trasmittente aggiornato.

• Prima di entrare in Forward Programming, portare il gas in posizione di

pieno arresto.

• Prima di uscire da Forward Programming, portare il gas in posizione di

pieno arresto.

CONSIGLIO: uscire sempre da Forward Programming prima di scollegare

l’alimentazione per assicurarsi che i parametri siano salvati.

AVVISO: non collegare i servo del piatto ciclico o del rotore di coda prima

di aver con gurato la frequenza dei servo. In caso contrario sono possibili

danni ai servo e/o al modello.

AVVERTENZA: rimuovere sempre il pignone o scollegare il motore

principale dall’ESC per scollegare il sistema di propulsione durante

la con gurazione iniziale. Le pale del rotore principale possono mettersi in

moto in risposta alle modi che di con gurazione o i comandi inviati dalla

trasmittente. L’inosservanza di tale indicazione può causare lesioni personali

serie e danni alla proprietà.

RX1

RX2

Servo

Aux1 o

collegamento

di potenza

SMART

ESC

Servo

Servo del

rotore di

coda

Binding

1. Accendere il controller di volo FC6250HX e premere il tasto di binding su

ciascun ricevitore remoto. Il remoto inizierà a lampeggiare, indicando che è

pronto per il binding.

2. Premere il tasto di binding sulla trasmittente. Abbassare lo stick del gas in

posizione di arresto e accendere la trasmittente.

Completato il binding, il LED del ricevitore remoto rimane acceso in

arancione, a indicare che l’FC6250HX è pronto per la con gurazione.

Il LED dell’FC6250HX inizia a lampeggiare in verde, indicando che il binding è

riuscito. Se a lampeggiare è il LED rosso, il binding non è riuscito. Ripetere la

procedura di binding.

Impostazioni iniziali

1. Nella trasmittente, creare una nuova con gurazione elicottero con piatto

oscillante di tipo Normale. Impostare il Frame Rate su 11 ms.

L’FC6250HX richiede la con gurazione prede nita della trasmittente del

nuovo modello.

Tutti i canali, tranne il gas, devono avere Reversing (Inversione) su

Normal.

Tutti i canali, tranne il gas, devono avere Subtrim su 0.

Tutti i canali, tranne il gas, devono avere Travel (Corsa) su 100/100.

Tutte le impostazioni del canale del gas vengono eseguite nelle procedure

seguenti di impostazione tramite la trasmittente. Se si utilizza un servo del

gas, non collegare il servo  nché non si raggiunge la fase di impostazione

del gas indicata più in basso.

Con gurare le modalità di volo, le curve del gas e le curve del passo de-

siderate secondo le raccomandazioni indicate dai fabbricanti di elicottero,

motore ESC e trasmittente. Si prega di notare che il range del passo collet-

tivo sarà impostato tramite le istruzioni di setup dell’FC6250HX riportate

di seguito.

Nella trasmittente, abilitare la funzione Transmitter Gyro (Giroscopio

trasmittente) e selezionare l’opzione “Flight Mode Switch” (Interruttore

modalità di volo). Impostare tutti i guadagni della modalità di volo al 75%.

2. Nel menu della trasmittente, selezionare Forward Programming.

La trasmittente si collega al controller di volo e viene visualizzato un elenco

di menu.

3. Scorrere  no al menu Setup (Imposta)tSwashplate (Piatto cicli-

co)tOutput Setup (Imposta uscite).

4. Impostare il Frame Rate sulla frequenza operativa speci cata dal fabbri-

cante del servo.

5. Selezionare il menu Type (Tipo). Impostare il tipo di piatto ciclico in modo

che corrisponda alla con gurazione dell’elicottero. Collegare i servo

mostrati sulla trasmittente e secondo lo schema di collegamento del

controller di volo.

Selezionare Back (Indietro) e andare al menu Direction (Direzione).

6. Impostare l’inversione del servo per assicurarsi che lo stick del passo

collettivo muova i servo nella direzione del collettivo positivo.

Selezionare Back per tornare al menu precedente.

7. Selezionare il menu Subtrim. I servo del piatto ciclico si spostano in

posizione centrale. Utilizzare le regolazioni del sub trim per assicurarsi che

i servo siano in piano.

Prima di uscire dal menu, assicurarsi che le pale del rotore principale

siano a 0 gradi collettivo e che il piatto ciclico sia in piano lungo gli assi di

rollio e beccheggio.

Selezionare Back due volte per uscire dal menu SwashplatetOutput

Setup.

8. Selezionare il menu AFR. Veri care che rollio e passo ciclico si muovano

nella direzione corretta muovendo lo stick del ciclico.

Per invertire un asse, modi care il valore dell’asse e invertire il segno. Una

volta che le direzioni sono corrette, centrare lo stick collettivo (0 gradi).

9. Posizionare un misuratore del passo su una delle pale del rotore principale

e portarlo a zero.

• Allineare la pala con l’asse del rollio, applicare il ciclico tutto a destra

e regolare l’AFR a 12,5°.

• Allineare la pala con l’asse del passo e azzerare il calibro del passo.

Applicare il ciclico tutto indietro e regolare l’AFR a 12,5°.

10. Regolare Collettive AFR (AFR collettivo) per impostare l’intervallo di passo

collettivo desiderato. Rimuovere il misuratore del passo.

Selezionare Back due volte per ritornare al menu Setup. L’impostazione

del piatto ciclico è completa.

11. Scorrere  no al menu Tailrotor (Rotore di coda)tOutput Setup

(Imposta uscite).

12. Impostare il Frame Rate sulla frequenza operativa speci cata dal fabbri-

cante del servo del rotore di coda.

13. Collegare il servo del rotore di coda allo Slot 5 e passare al menu Di-

rection (Direzione). Muovere lo stick del rotore di coda sulla trasmittente

verso destra e assicurarsi che il servo del rotore di coda si muova nella

direzione corretta. In caso contrario, invertire la direzione del canale.

Selezionare Back per tornare al menu precedente.

14. Selezionare Subtrim per centrare il servo del rotore di coda.

Selezionare Back per tornare al menu precedente.

15. Selezionare il menu Travel (Corsa).

• Selezionare la corsa Left (Sinistra). Tenere lo stick del rotore di coda

della trasmittente tutto a sinistra e regolare la corsa per ottenere una

corsa piena.

• Selezionare la corsa Right (Destra). Tenere lo stick del rotore di coda

della trasmittente tutto a destra e regolare la corsa per ottenere una

corsa piena e senza che si veri chi il binding.

CONSIGLIO: 90% e 120% sono consigliati per ottenere prestazioni di

volo ottimali.

Premere Back due volte per ritornare al menu Setup. L’impostazione del

rotore di coda è completo.

AVVERTENZA: rimuovere sempre il pignone o scollegare il motore

principale dall’ESC per scollegare il sistema di propulsione durante

la con gurazione iniziale. Le pale del rotore principale possono mettersi in

moto in risposta alle modi che di con gurazione o i comandi inviati dalla

trasmittente. L’inosservanza di tale indicazione può causare lesioni personali

serie e danni alla proprietà.

16. Uscire da Forward Programming. Con gurare le impostazioni del gas

secondo le istruzioni fornite dai fabbricanti di ESC/motore a combustione

interna e trasmittente.

17. Una volta completata la con gurazione del gas, entrare in modalità

Forward Programming e selezionare il menu Setup (Impo-

sta)tThrottle (Gas)tFailsafe.

18. Abbassare lo stick del gas in posizione di arresto completo e selezionare

Capture (Cattura) per registrare la posizione di failsafe del gas.

Selezionare Back per tornare al menu di SetuptThrottle.

19. Selezionare ThrottletHover (Volo stazionario)

Questo valore indica il livello del gas per il volo stazionario in modalità

normale, perlopiù durante decollo e atterraggio. Il controller di volo applica

speciali algoritmi anti rollio in corrispondenza o sotto l’impostazione del

gas per facilitare decollo e atterraggio. Le curve del gas Stunt 1 e Stunt

2 devono trovarsi sopra l’impostazione del gas per il volo stazionario per

garantire che l’attenuazione del rollio in volo sia disabilitata.

Durante la con gurazione iniziale, è possibile impostare ThrottletHover

su un valore alto e testare il modello. Una volta determinata l’impostazione

del gas per il volo stazionario in modalità normale, impostare il valore

Hover Throttle (Gas per volo stazionario).

Selezionare Indietro per tornare al menu Setup.

20. Selezionare il menu Gyro Settings (Impostazioni giroscopi)tOri-

entation (Orientamento) e impostare l’orientamento di montaggio in

modo che corrisponda all’orientamento di montaggio dell’FC6250HX

sull’elicottero. Una volta completato, muovere  sicamente l’elicottero su

Utilizzo

Controlli pre-volo

❏ Ispezionare il modello, il cablaggio e i componenti elettrici.

❏ Attivare Normal Flight Mode (Modalità di volo normale) sulla trasmit-

tente.

❏ Attivare Throttle Hold (Mantenimento gas) sulla trasmittente. Abbassare

il gas portandolo in posizione di arresto o di minimo.

❏ Accendere la trasmittente.

❏ Accendere il modello e attendere il completamento dell’inizializzazione.

❏ Completare i test del rotore di coda e del ciclico.

❏ Collegare il pacco batteria di volo all’ESC (modelli elettrici).

❏ Veri care che tutti i ricevitori remoti collegati abbiano un LED arancione

acceso.

❏ Veri care che gli ingressi di rollio, beccheggio, imbardata e collettivo

della trasmittente corrispondano ai comandi dell’elicottero.

❏ Veri care che l’FC6250HX stia compensando nella direzione corretta.

❏ Ripassare tutte le istruzioni prima di portare il modello in volo.

❏ Posizionare il modello su una super cie piana per il decollo.

Lista di controllo dopo il volo

❏ Scollegare la batteria di bordo (modelli elettrici)

❏ Spegnere il controller di volo FC6250HX

❏ Spegnere sempre per ultima la trasmittente

ciascun asse per assicurarsi che i giroscopi stiano compensando nella

direzione corretta.

Selezionare Back due volte per ritornare al menu Setup.

21. Selezionare il FM Channel (Canale FM) e selezionare Inhibit (Inibire).

Dopo i primi voli di prova, se si desidera utilizzare i guadagni individuali

per le singole modalità di volo, impostare il canale FM all’interno del menu

Setup.

22. Il canale Gain (Guadagno) è impostato di default sul canale del carrello.

Questo è il canale del guadagno del giroscopio ausiliario della trasmittente

per il rotore di coda. Attivare la funzione Gyro sulla trasmittente e imposta-

re il guadagno al 75% per tutte le modalità di volo.

23. Premere Back per uscire dal menu Forward Programming e salvare i

parametri.

La con gurazione del controllore di volo FC6250HX è completa.

Telemetria tecnologia SMART

La tecnologia Spektrum SMART fornisce informazioni telemetriche come

tensione e temperatura della batteria.

Può essere necessario dover aggiornare il  rmware della trasmittente.

Per vedere la telemetria SMART:

1. Il logo SMART appare sotto il logo della batteria nella pagina iniziale. Una

barra di segnale appare nell’angolo superiore sinistro dello schermo.

2. Scorrere oltre il monitor dei servo per accedere alle schermate della

tecnologia SMART.

Per maggiori informazioni su trasmittenti compatibili, aggiornamenti  rmware

e su come usare la tecnologia SMART sulla trasmittente, visitare www.

SpektrumRC.com.

Registro della telemetria di volo

Il registro della telemetria di volo della trasmittente fornisce le seguenti

informazioni.

AVVISO: se durante il volo si veri cano più di 30 perdite di frame, veri care

il posizionamento del ricevitore remoto e assicurarsi che non vi siano

ostacoli lungo il percorso del segnale di trasmissione verso le antenne.

Per agevolare la risoluzione dei problemi di perdita di frame e di interruzione

del segnale, usare la funzione per il test di portata a potenza ridotta della

trasmittente. Fare riferimento al manuale della trasmittente per ulteriori

istruzioni.

Regolazione del guadagno

La funzione Forward Programming mostra le regolazioni del controller di volo

in Swashplate (Piatto ciclico) e Tailrotor (Rotore di coda).

Consiglio: regolare i guadagni per modalità di volo impostando il Setup

(Imposta)tFM Channel (Canale FM): Function (Funzione) nel menu

setup. Impostare Channel Input Con g (Conf. ingresso canale) nella

trasmittente per il canale selezionato per la modalità di volo.

Una volta ottenuti guadagni di coda abbastanza vicini, usare la funzione di

guadagno del giroscopio della trasmittente per regolare il guadagno per ogni

modalità di volo.

1. Regolazione sensibilità del ciclico (prede nita 50%)

Una sensibilità elevata aumenta la stabilità. Una sensibilità troppo elevata,

tuttavia, può provocare scuotimenti casuali, qualora il modello abbia un

livello di vibrazioni eccessivo, e oscillazioni ad alta frequenza.

Una sensibilità bassa riduce la stabilità. Un valore troppo basso può rendere

il modello meno stabile, specialmente all’aperto nel vento.

Valori di sensibilità elevati possono risultare opportuni ad alta quota o in un

clima caldo. A bassa quota o in un clima freddo vale il contrario.

2. Regolazione sensibilità del ciclico I (prede nita 50%)

Una sensibilità elevata rende il modello stabile, ma può causare oscillazioni a

bassa frequenza se il valore è troppo alto.

Una sensibilità bassa causa una lenta deriva del modello.

Valori di sensibilità elevati possono risultare opportuni ad alta quota o in un

clima caldo. A bassa quota o in un clima freddo vale il contrario.

3. Regolazione sensibilità del ciclico D (prede nita 7%)

Una sensibilità elevata aumenta il rateo di risposta ai comandi. Se la sensi-

bilità è troppo elevata, possono veri carsi oscillazioni ad alta frequenza.

Una sensibilità bassa rallenta la risposta ai comandi.

4. Risposta del ciclico (prede nita 100%)

Aumentando la reazione del ciclico si ottiene una risposta ai comandi più

aggressiva.

Riducendo la reazione del ciclico si ottiene una risposta ai comandi meno

aggressiva.

5. Regolazione sensibilità del rotore di coda P (prede nita 85%)

Una sensibilità elevata aumenta la stabilità. Una sensibilità troppo elevata,

tuttavia, può provocare scuotimenti casuali, qualora il modello abbia un

livello di vibrazioni eccessivo, e oscillazioni ad alta frequenza.

Una sensibilità bassa riduce la stabilità. Un valore troppo basso può rendere

il modello meno stabile, specialmente all’aperto nel vento.

Valori di sensibilità elevati possono risultare opportuni ad alta quota o in un

clima caldo. A bassa quota o in un clima freddo vale il contrario.

6. Regolazione sensibilità del rotore di coda I (prede nita 95%)

Una sensibilità elevata rende la coda stabile. Se la sensibilità è troppo

elevata, possono veri carsi oscillazioni a bassa velocità.

Tecnologia SAFE

Completare sempre i voli di prova e le regolazioni del guadagno prima di attiva-

re le funzioni SAFE.

Prima di abilitare la funzione di stabilità, testare

il funzionamento attivando in volo la funzione

SAFE Panic Recovery (Recupero antipanico) con

gli stick della trasmittente al centro. Il modello

dovrebbe ritornare in volo livellato con uno

scostamento inferiore a 4°.

AVVISO: livelli elevati di vibrazione possono portare a errori di stima dell’as-

setto. Se con SAFE Panic Recovery attivato il modello non ritorna in volo

livellato con uno scostamento inferiore a 4°, veri carne le vibrazioni e proce-

dere con la calibrazione, se necessario.

La funzione SAFE Panic Recovery si attiva impostando il seguente mix nella

trasmittente:

Per attivare la funzione SAFE Panic Recovery, spostare lo stick del collettivo nel

punto neutro e premere il tasto di binding (interruttore I) sulla trasmittente.

La funzione SAFE Stability può essere attivata all’interno del menu Forward

Programming. Tutti i guadagni e le impostazioni di modalità di volo, inviluppo

e guadagno sono regolabili tramite il menu SAFE. Per attivare o disattivare la

funzione di stabilità per ogni modalità di volo, impostare il canale FM sul canale

appropriato all’interno del menu Setup (Imposta).

Una sensibilità bassa causa la deriva occasionale della coda durante il volo.

Valori di sensibilità elevati possono risultare opportuni ad alta quota o in un

clima caldo. A bassa quota o in un clima freddo vale il contrario.

7. Regolazione sensibilità del rotore di coda D (prede nita 10%)

Una sensibilità elevata aumenta la risposta ai comandi. Se la sensibilità è

troppo elevata, possono veri carsi oscillazioni ad alta frequenza.

Una sensibilità bassa rallenterà la risposta agli input, ma non avrà alcun

effetto sulla stabilità.

Miscelazione

P-Mix 1 Normale

Canali Ger > Gyr

Rateo 125%/0%

Offset -100%

Interruttore Interruttore I

Posizione 0

Calibrazione

Il controller di volo FC6250HX è calibrato in fabbrica. Ricalibrare l’unità se le

funzioni antipanico o stabilità non riportano il modello in volo livellato o se c’è

una lenta deriva negli assi di rollio, beccheggio o imbardata:

1. Livellare il modello utilizzando una livella a bolla sugli assi di rollio e

beccheggio, accendere e inizializzare il sistema.

2. Andare nel menu System Setup (Imposta sistema) e selezionare Calibrate

(Calibra).

3. Selezionare Apply (Applica).

Una luce rossa lampeggiante durante la calibrazione indica che il modello

non è in piano o non è fermo. Mettere il modello a livello, avendo cura di

mantenerlo fermo.

Una luce gialla lampeggiante durante la calibrazione indica che la

calibrazione sta procedendo normalmente.

4. Completata la calibrazione con successo, il LED lampeggia in verde.

Livella a bolla

Supporto pala

in espanso

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema Possibile causa Soluzione

L’elicottero

non riesce

a stabilire il

collegamento

con la

trasmittente

(durante il

binding)

La tensione della batteria

di volo o della trasmittente

è troppo bassa

Caricare o sostituire la batteria di volo

e/o della trasmittente

La trasmittente non è in

modalità di binding

Accendere la trasmittente tenendo

premuto il tasto Bind/Trainer. Tenere

premuto il tasto Bind/Trainer  no al

completamento del binding

La trasmittente è troppo

vicina all’elicottero durante

la procedura di binding

Spegnere la trasmittente. Aumentare la

distanza tra elicottero e trasmittente.

Scollegare e ricollegare la batteria di

volo all’elicottero e seguire le istruzioni

di binding

L’elicottero

non riesce

a stabilire il

collegamento

con la

trasmittente

(dopo il

binding)

L’elicottero è collegato alla

memoria di un modello

diverso (solo trasmittenti

ModelMatch)

Scollegare la batteria di volo. Selezionare

la memoria modello corretta sulla

trasmittente. Ricollegare la batteria

di volo

Batteria di volo o della

trasmittente quasi scarica

Sostituire o ricaricare le batterie

Il controller

di volo non si

inizializza

L’elicottero si è mosso

durante l’inizializzazione

In caso di vento, poggiare l’elicottero di

 anco durante l’inizializzazione

La trasmittente è spenta Accendere la trasmittente

I comandi non sono

centrati

Controllare i comandi di equilibratore,

alettoni e timone. Assicurarsi che il gas

sia al minimo

L’elicottero

non risponde

al comando

del gas, ma gli

altri comandi

rispondono

Il gas non è al minimo e/o

il trim del gas è troppo alto

Abbassare lo stick del gas e il trim

del gas

La trasmittente non è in

modalità normale oppure il

mantenimento gas è attivo

Veri care che la trasmittente sia in

modalità normale e che il mantenimento

gas sia spento

Il motore non è collegato

all’ESC o i  li del motore

sono danneggiati

Collegare i  li del motore all’ESC e

controllare che i  li del motore non siano

danneggiati

Batteria di volo troppo

scarica

Sostituire o ricaricare la batteria di volo

Canale del gas invertito

Abbassare il canale del gas sulla

trasmittente

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema Possibile causa Soluzione

All’elicottero

manca potenza

Tensione della batteria di

volo bassa

Caricare completamente la batteria

di volo

Batteria di volo vecchia o

danneggiata

Sostituire la batteria di volo

Le celle della batteria di

volo non sono bilanciate

Portare la batteria di volo a piena

carica, dando tempo al caricabatterie di

bilanciare le celle

La BEC assorbe troppa

corrente

Controllare che i servo e il motore non

siano danneggiati

La tensione della cinghia di

trasmissione di coda non

è corretta

Vedere la sezione “Tensione della cinghia

di coda” in questo manuale

L’elicottero non

si alza

La testa del rotore

principale non gira nella

direzione corretta

Assicurarsi che la testa del rotore

principale ruoti in senso orario. Fare

riferimento ai test di controllo del motore

Le impostazioni della

trasmittente non sono

corrette

Controllare le impostazioni delle curva

del gas e del passo e la direzione del

controllo del passo

Tensione della batteria di

volo bassa

Caricare completamente la batteria

di volo

Le pale del rotore

principale sono montate al

contrario

Montare le pale del rotore principale con

il lato più spesso come bordo d’attacco

La coda

dell’elicottero

ruota fuori

controllo

Controllo del timone e/o

direzione del sensore

invertiti

Assicurarsi che il controllo del timone

e il sensore del timone funzionino nella

direzione corretta

Il servo di coda è

danneggiato

Accertarsi che il servo del timone non sia

danneggiato e sostituire se necessario

Corsa del braccio di

controllo non adeguata

Controllare che il braccio di controllo

del timone abbia una corsa adeguata e

regolare se necessario

La cinghia di coda è troppo

lasca

Accertarsi che la tensione della cinghia

di trasmissione di coda sia regolata

correttamente

L’elicottero

oscilla in volo

La sensibilità del ciclico è

troppo alta

Le opzioni di regolazione  ne tramite

Forward Programming sono disponibili

nella sezione “Advanced Settings”

(Impostazioni avanzate) di questo

manuale

La velocità della testa è

troppo bassa

Aumentare la velocità della testa

dell’elicottero tramite le impostazioni

della trasmittente e/o utilizzare un pacco

batteria di volo appena caricato

Gli smorzatori sono usurati

Sostituire gli smorzatori della testa del

rotore principale

Periodo di garanzia

—

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon)

garantisce che il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi

ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il periodo di

garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato

acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18

mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

— (a) La garanzia è limitata all’acquirente originale

(Acquirente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far

sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo

quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di

terze parti non sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria

per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o

modi care i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le

altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per

l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente. È sola

responsabilità dell’acquirente il fatto di veri care se il prodotto è adatto agli

scopi da lui previsti.

riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei

termini di garanzia. Queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può ap-

pellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene

coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla ripa-

razione sono a discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni super-

 ciali o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che

viola qualsiasi legge, regolamentazione o disposizione applicabile, negligenza, uso

ai  ni commerciali, o una qualsiasi modi ca a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione errata, ad un funzion-

amento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura

di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o

da un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

—

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali,

diretti, indiretti o consequenziali; perdita di pro tto o di produzione; perdita

commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta

si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di Horizon

non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale

si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio,

sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti.

Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti

da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente

a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata

all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e

immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

—

Questo è un prodotto so sticato di hobbistica e

non è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e

richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base.

Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile potreb-

Garanzia

bero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente

circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini

senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le

istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso.

È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale

prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e

si preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

—

Il vostro negozio locale e/o luogo di

acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo

colloquio con Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi

in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto subito

con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più breve

tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

—

Se il prodotto deve essere ispezionato o

riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad

Horizon. Il prodotto deve essere imballato con cura. Bisogna far notare che i

box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza

subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce

una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna

responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in

una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista

di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo

completo, di un numero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un

indirizzo e-mail.

Garanzia e riparazione

—

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se

è presente una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore spe-

cializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia

viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa decisione

spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

—

Se bisogna effettuare una riparazione a paga-

mento, effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La

riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore.

La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le

riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in

fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata

e non richiesta entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà gestita

di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo

sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico,

soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e

devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.

10/15

Paese di

acquisto

Horizon Hobby Contatti Indirizzo

Unione

Europea

Horizon Technischer

Service

service@horizonhobby.de

Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel,

Germany

Sales: Horizon

Hobby GmbH

+49 (0) 4121 2655 100

Istruzioni del RAEE per lo smaltimento da parte di utenti

dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai ri uti do-

mestici. Al contrario, l’utente è responsabile dello smaltimento

di tali ri uti che devono essere portati in un centro di raccolta

designato per il riciclaggio di ri uti elettrici e apparecchiature

elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali ri uti

provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a

preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere

il benessere dell’uomo e dell’ambiente. Per maggiori informazioni sui centri di

raccolta, contattare il proprio uf cio locale, il servizio di smaltimento ri uti o il

negozio presso il quale è stato acquistato il prodotto.

Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea

Dichiarazione di Conformità EU:

Horizon Hobby, LLCcon la presente dichiara che il prodotto è

conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti

della direttiva RED.

Una copia della dichiarazione di conformità per l’Unione Europea è disponibile

a: http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

Frequenza di funzionamento: 2402-2478 MHz

Max EIRP: 20dBm

trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum

trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.

All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.

US 9,930,567. US 10,419,970. US 9,056,667. US 9,753,457. US 10,078,329.

Created 11/19 62400

Spektrum SPMFC6250HX Manuale del proprietario

Marca: Spektrum

Modello: SPMFC6250HX

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

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rapporto

Spektrum SPMFC6250HX Manuale del proprietario

Spektrum SPMFC6250HX Manuale del proprietario

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