Blade Blade Nano CPX Manuale utente

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AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima

di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi

lesioni alle persone.

Questo aeromodello è un prodotto soﬁ sticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera at-

tenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo

prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere

utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare componenti in-

compatibili o modiﬁ care il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale

contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le

istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, alﬁ ne di utilizzarlo corret-

tamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo

potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio

minimo o nullo di lesioni alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi

lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni col-

laterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superﬁ ciali alle persone.

• Mantenere sempre un perimetro di sicurezza

intorno al modello per evitare collisioni o ferite.

Questo modello funziona con comandi radio soggetti

all’interferenza di altri dispositivi non controllabili

dall’utente. Qualsiasi interferenza può provocare una

momentanea perdita di controllo

• Utilizzare sempre l’aeromodello in spazi aperti liberi

da veicoli, trafﬁ co o persone.

• Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le

avvertenze relative all’aeromodello e a tutti gli acces-

sori (caricabatteria, pacchi batterie ricaricabili ecc.).

• Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti di

piccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla

portata dei bambini.

• Evitare sempre il contatto con l’acqua di tutti i dispo-

sitivi che non sono stati speciﬁ catamente progettati

per funzionare in acqua. L’umidità danneggia le parti

elettroniche.

• Non mettere in bocca alcun componente del modello

poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino

morte.

• Non far volare il modello se le batterie della trasmit-

tente sono poco cariche.

• Tenere sempre il modello in vista e sotto controllo.

• Inserire il “throttle hold” per tenere fermo il rotore.

• Usare sempre batterie completamente cariche. -

Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il

modello è acceso.

• Togliere sempre le batterie prima di intervenire sul

modello.

• Mantenere sempre pulite le parti in movimento. -

Mantenere sempre asciutte tutte le parti del modello.

• Lasciare sempre raffreddare le parti calde prima di

toccarle.

• Dopo l’uso togliere sempre le batterie.

• Non usare il modello con i cablaggi danneggiati.

• Non toccare le parti in movimento.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di

Horizon Hobby, Inc. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla

sezione Support del prodotto.

Convenzioni terminologiche

Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

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IT

Indice

Introduzione

Come state per vedere, il Blade Nano CP X è un heli ultra micro che vi permetterà di fare un’esperienza come nessun’altro

può fare. L’agilità dell’avanzato sistema Flybarless AS3X (Stabilizzazione Artiﬁ ciale su 3 assi) e il suo telaio leggero come una

piuma, faranno passare in secondo piano quasi tutti gli altri heli delle sue dimensioni. Il Nano CP X può fare il volo rovescio e

tutte le altre manovre acrobatiche più ardite.

Se state passando da un heli basico CCPM o a passo ﬁ sso, troverete che il Nano CP X è un modo fantastico per avere un volo

acrobatico CCPM confortevole senza dover investire molto in attrezzature e ricambi costosi. Il suo sistema Flybarless fornisce

un perfetto equilibrio tra agilità e stabilità per esplorare i vostri limiti senza fretta. Prima di iniziare a volare, però, vi preghiamo

di leggere attentamente questo manuale. Contiene informazioni importanti da conoscere prima del volo e consigli utili per fare

il primo volo e tutti i successivi, nel miglior modo possibile.

Lunghezza 197mm

Altezza 79mm

Peso in volo 29 g

Diametro rotore principale 197mm

Diametro rotore di coda 40mm

Speciﬁ che del Blade Nano CP X

*Trasmettitore e AA batteria - solo RTF

Avvertenze per la carica ..................................................52

Carica della batteria ........................................................52

Tecnologia AS3X ﬂ ybarless ..............................................53

Preparazione al primo volo ...............................................53

Elenco dei controlli prima del volo ....................................53

Programmare il vostro trasmettitore

(solo trasmettitori computer) ............................................53

Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore ...........55

Capire i controlli principali per il volo ................................56

Sgancio del motore (throttle hold) .....................................57

Modalità acrobatica .........................................................57

Spegnimento per bassa tensione (LVC) .............................58

Volare con Nano CP X .....................................................58

Vista esplosa ed elenco dei ricambi ..................................60

Pezzi opzionali ................................................................61

Contatti per garanzia e assistenza ....................................63

Informazioni per il servizio al cliente .................................63

Conformità per l’Unione Europea ......................................64

RTF

BLH3300 BLH3380

Blade Nano CP X Features Ready To Fly Bind-N-Fly

Cellula – Blade Nano CP X

Inclusa Inclusa

Motori principale e di coda – Con spazzole Installati Installati

Elettronica a bordo – Unità di controllo Flybarless 3n1,

RX/ESCs/Gyros

Installato Installato

Batteria – 150mAh 1S 3.7V 25C LiPo Battery

Inclusa Inclusa

Caricabatterie – 1-Cell 3.7V 0.3A DC Li-Po Caricabatterie Incluso Incluso

Trasmettitore – Richiede un trasmettitore compatibile DSM2 /DSMX

DX4e Incluso Venduto separatamente

Batterie trasmettitore – 4 AA

Incluse Venduto separatamente

Per registrare il prodotto online, visitare il sito www.bladehelis.com

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Il caricabatterie (EFLC1000) fornito insieme con questo

aereo, è stato progettato per caricare le batterie LiPo in

piena sicurezza.

ATTENZIONE: tutte le istruzioni e gli avvertimenti

relativi devono essere seguiti esattamente. Un uso

scorretto delle batterie LiPo può causare incendi, lesioni e

danni.

• Maneggiando, caricando o usando l’inclusa batteria

LiPo, vi assumete tutti i rischi associati a questo tipo di

batteria.

• Se in qualsiasi momento le batterie dovessero gonﬁ -

arsi, bisogna smettere subito di adoperarle sia in carica

che in uso. In caso contrario si potrebbero incendiare.

• Per avere i migliori risultati conservare sempre le bat-

terie in un posto secco e a temperatura ambiente.

• La temperatura per conservare temporaneamente

le batterie o per trasportarle deve essere compresa

tra 5 e 49° C. Evitare di lasciarle in un’auto parcheg-

giata al sole o direttamente sotto il sole; si potrebbero

incendiare.

• Caricare sempre le batterie lontano da materiali inﬁ am-

mabili.

• Controllare sempre le batterie prima di caricarle per

evitare di caricare batterie esaurite o danneggiate.

• Scollegare sempre le batterie quando hanno terminato

la carica e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra

una carica e l’altra.

• Durante la carica controllare attentamente la tempera-

tura delle batterie.

• USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER LE

BATTERIE LiPo. In caso contrario le batterie si potreb-

bero incendiare o scoppiare causando ferite o danni.

• Non scaricare le celle LiPo al di sotto dei 3 V sotto

carico.

• Non coprire con fascette o altro le targhette delle bat-

terie indicanti le loro caratteristiche.

• Non abbandonare le batterie durante la carica.

• Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati.

• Non caricare batterie danneggiate.

• Non provare a smontare o modiﬁ care il caricabatterie.

• Non lasciare che i bambini provvedano alla carica delle

batterie.

• Non caricare le batterie con temperature estremamente

calde o fredde (si raccomanda tra 5 e 49° C) oppure

direttamente sotto i raggi del sole.

Avvertenze per la carica

Istruzioni per il caricabatterie LiPo E-ﬂ ite 1 cella 3,7V,

corrente 0,3A DC:

1. Caricare solo batterie che siano fresche al tatto e che

non siano danneggiate. Controllare visivamente che le

batterie non siano gonﬁ e, piegate, rotte o forate.

2. Togliere il coperchio nella parte inferiore del caricabat-

terie e installare 4 pile AA incluse, osservando la giusta

polarità. Poi rimettere a posto il coperchio.

3. Inserire la batteria nella fessura sul caricatore. Il cap-

puccio della batteria è fatto apposta per entrare solo nel

verso giusto, (normalmente con l’etichetta della batteria

rivolta verso l’esterno. Comunque controllare sempre

che l’allineamento e la polarità siano giusti prima di

procedere al passo successivo.

4. Premere delicatamente la batteria ed il suo connettore

nella presa posta nella parte inferiore della fessura sul

caricatore.

5. Inserita correttamente la batteria, il LED sul caricatore

diventa rosso ﬁ sso, indicando che la carica è iniziata.

6. Collegando una batteria completamente scarica

(non sovrascaricata) da 150 mA, ci vogliono circa

20-30 minuti per caricarla. Quando si avvicina la ﬁ ne

della carica, il

LED comincia a

lampeggiare.

7. Quando la batteria

è completa-

mente carica, il

LED lampeggia

ogni 20 secondi

circa o si spegne

completamente.

Se il LED resta

acceso quando

viene tolta la bat-

teria, signiﬁ ca che

le 4 pile AA inserite nel caricatore sono quasi scariche.

8. Togliere la batteria dal caricatore appena terminata la

carica.

AVVISO: Usare solo il caricatore fornito. Per le operazioni

di carica in DC (con le pile AA), usare solo pile Alcaline

tipo AA per alimentare il caricatore. Non usare batterie

ricaricabili tipo AA.

ATTENZIONE: non tentare di alimentare il caricatore da una presa AC a 220V senza il suo

alimentatore/adattatore.

AVVERTENZA: per alimentare questo caricabatterie con la rete a 220V, usare solo un alimentatore E-ﬂ ite 6V.

Non usare un alimentatore a 12V perché si potrebbero avere danni e lesioni.

AVVERTENZA: per alimentare questo caricabatterie con la rete a 220V, usare solo un alimentatore E-ﬂ ite 6V. Non

usare un alimentatore a 12V perché si potrebbero avere danni e lesioni.

Carica della batteria

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®

Preparazione al primo volo

• Rimuovere il contenuto della confezione

e veriﬁ carlo

• Caricare la batteria di volo

• Installare quattro batterie AA nel trasmettitore

(SOLO RTF)

• Installare la batteria di volo completamente

carica nell’elicottero

• Programmare il trasmettitore computerizzato

(SOLO BNF)

• Collegare il trasmettitore all’elicottero

• Prendere familiarità con i comandi di volo

• Cercare un’area aperta per il volo

Elenco dei controlli prima del volo

❏ Accendere sempre prima il trasmettitore

❏ Collegare la batteria di volo al cavo dell’unità

senza ﬂ ybar

❏ Attendere che l’unità senza ﬂ ybar effettui

l’inizializzazione e funzioni correttamente

❏ Decollare

❏ Atterrare

❏ Scollegare la batteria di volo dall’unità senza ﬂ ybar

❏ Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo

Il Blade Nano CP X utilizza la tecnologia ﬂ ybarless AS3X

di bordo. La tecnologia AS3X unisce la stabilizzazione del

giroscopio a 3 assi con una testa del rotore ﬂ ybarless a

passo ﬁ sso, che comporta un trascinamento inferiore, parti

più piccole e prestazioni migliori.

La tecnologia AS3X migliora anche la tracciabilità, la

stabilità e la risposta ciclica per piloti intermedi ed esperti.

Tuttavia, il sistema ﬂ ybarless AS3X non rappresenta un

aiuto per il volo per principianti.

Tecnologia AS3X ﬂ ybarless

DX6i

Programmare il vostro trasmettitore (solo trasmettitori computer)

Programma il trasmettitore prima di tentare il binding o far volare l’elicottero. Se i valori di programmazione del

throttle e del pitch non sono corretti, l’elicottero non risponde. Sono riportati di seguito i valori di programmazione del

trasmettitore per Spektrum DX6i, DX7, DX7s, DX8, e DX18. È anche possibile scaricare il ﬁ le del modello Spektrum

DX7s, DX8, e DX18 online alla pagina Spektrum DX8 Community.

AVVISO: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del

gas ed effettuare nuo¬vamente il Binding. Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente

il Bind ed il FailSafe. Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l’inversione del canale del gas.

ELENCO DI SETUP

Tipo di modello

HELI

Inversione

THRO-N

AILE-N

ELEV-N

RUDD-N

GYRO-N

PITC-R

Tipo di piatto ciclico

1 Servo 90

Timer

4:00

ELENCO REGOLAZIONI

D/R & Expo

0-AILE 100% 30%

0-ELEV 100% 30%

0-RUDD 100% INH

1-AILE 85% 30%

1-ELEV 85% 30%

1-RUDD 85% INH

Regolazione della

corsa dei servo

THRO 100%

AILE 100%

ELEV 100%

RUDD 100%

GYRO 100%

PITC 75%

Curva del throttle

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

STUNT 100% 100% 100% 100% 100%

HOLD 10% 10% 10% 10% 10%

Curva del pitch

NORM 30% 40% 50% 75% 100%

STUNT 0% 25% 50% 75% 100%

HOLD 0% 25% 50% 75% 100%

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IT

®

ELENCO DI SETUP

Tipo di modello

HELI

Tipo di piatto ciclico

1 Servo Normal

Fasi di Volo

Fasi Volo: F. Volo

Hold: Inibito

Frame Rate

22ms

DSMX

ELENCO REGOLAZIONI

D/R & Expo

0-AILE 100% 30%

0-ELEV 100% 30%

0-RUDD 100% 0%

1-AILE 85% 30%

1-ELEV 85% 30%

1-RUDD 85% 0%

2-AILE 85% 30%

2-ELEV 85% 30%

2-RUDD 85% 0%

Curva del throttle

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

ST-1 100% 90% 80% 90% 100%

ST-2 100% 100% 100% 100% 100%

HOLD 0% 0% 0% 0% 0%

Curva del pitch

NOR 30% 40% 50% 75% 100%

ST-1 0% 25% 50% 75% 100%

ST-2 0% 25% 50% 75% 100%

HOLD 0% 25% 50% 75% 100%

Inversione

THRO N

AILE N

ELEV N

RUDD N

GEAR N

PIT. N

Timer

4:00 Vol de base

3:00 Vol acrobatique

MODO Timer

TEMPO 4:00 Ton/Vib

INIZIO Gas

POS 25

Servo

Regolazione della

corsa dei servo

THRO 100%

AILE 100%

ELEV 100%

RUDD 100%

GEAR 100%

PITC 100%

ELENCO DI SETUP

Tipo di modello

HELI

Tipo di piatto ciclico

1 Servo 90

ELENCO REGOLAZIONI

D/R & EXP

EXP D/R

0-AILE 30% 100%

0-ELEV 30% 100%

0-RUDD INH 100%

1-AILE 30% 85%

1-ELEV 30% 85%

1-RUDD INH 85%

Regolazione della

corsa dei servo

THRO 100%

ELEV 100%

GYRO 100%

AILE 100%

RUDD 100%

PITC 100%

Curva del throttle

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

ST-1 100% INH 80% INH% 100%

ST-2 100% 100% 100% 100% 100%

HOLD 0% 0% 0% 0% 0%

Curva del pitch

NORM 30% INH 50% INH 100%

ST-1 0% INH 50% INH 100%

ST-2 0% INH 50% INH 100%

HOLD 0% INH 50% INH 100%

Inversione

THRO N RUDD N

AILE N GEAR N

ELEV N PIT. N

Timer

4:00

ELENCO DI SETUP

Tipo di modello

HELI

Tipo di piatto ciclico

1 Servo Normal

Fasi di Volo

Fasi Volo: F. Volo

Hold: Inibito

Frame Rate

22ms

DSMX

ELENCO REGOLAZIONI

D/R & Expo

0-AILE 100% 30%

0-ELEV 100% 30%

0-RUDD 100% 0%

1-AILE 85% 30%

1-ELEV 85% 30%

1-RUDD 85% 0%

2-AILE 85% 30%

2-ELEV 85% 30%

2-RUDD 85% 0%

Curva del throttle

NORM 0% 40% 60% 80% 100%

ST-1 100% 90% 80% 90% 100%

HOLD 0% 0% 0% 0% 0%

Curva del pitch

NOR 30% 40% 50% 75% 100%

ST-1 0% 25% 50% 75% 100%

HOLD 0% 25% 50% 75% 100%

Inversione

THRO N

AILE N

ELEV N

RUDD N

GEAR N

PIT. N

Timer

4:00 Vol de base

3:00 Vol acrobatique

MODO Timer

TEMPO 4:00 Ton/Vib

INIZIO Gas

POS 25

Servo

Regolazione della

corsa dei servo

THRO 100%

AILE 100%

ELEV 100%

RUDD 100%

GEAR 100%

PITC 100%

DX8/DX18

DX7/DX7se

DX7s

Programmare il vostro trasmettitore seguito

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IT

®

Connessione (binding) fra trasmettitore e ricevitore

Se hai acquistato un modello RTF, il binding del trasmettitore è stato effettuato in fabbrica.

Per collegare o ricollegare l’Nano CP X al trasmettitore che hai scelto segui le istruzioni elencate di seguito:

Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il riconoscimento del codice

GUID (Globally Unique Identiﬁ er) di una particolare trasmittente. Per ottenere un funzionamento corretto è

necessario effettuare il “binding” al ricevitore utilizzando un trasmettitore per velivoli dotato di tecnologia

Spektrum DSM2/DSMX.

AVVISO: Utilizza le istruzioni di binding che si trovano sotto le istruzioni della radio computer se utilizzi un

trasmettitore DX4e o DX5e con l’Nano CP X BNF.

9

Procedura del Binding per radio senza computer (DX4e, DX5e)

1. Scollega la batteria di volo dall'elicottero.

2. Spegni il trasmettitore e sposta tutti gli interruttori in posizione 0.

3. Collega la batteria di volo nell'elicottero. Il LED dell'unità di controllo 3-in-1 lampeggia

dopo 5 secondi.

4. Spingere il bottone del trainer mentre si accende la radio.

5. Muovere la leva del timone verso sinistra dopo che il LED della radio ha lampeggiato 2 volte.

6. Rilasciare il bottone del trainer. Continuare a tenere la leva verso la sinistra ﬁ no a quando il LED blu

sull’unita’ di controllo 3-in-1 e’ acceso.

7. Rilasciare la leva del timone.

8. Spingere il bottone del trainer. Il Led blu dell’unita’ di controllo 3-in-1 lampeggera’ confermando che

l’elicottero e’ nel modo senza computer.

9. Scollega la batteria di volo e spegni il trasmettitore.

9

Procedura del Binding per radio computer:

1. Scollega la batteria di volo dall'elicottero.

2. Spegni il trasmettitore e sposta tutti gli interruttori in posizione 0.

3. Collega la batteria di volo nell'elicottero. Il LED dell'unità di controllo 3-in-1 lampeggia

dopo 5 secondi.

4. Spingere il bottone del trainer mentre si accende la radio.

5. Rilasciare il bottone del bind dopo 2–3 secondi.

6. Muovere la leva del timone verso destra. Continuare a tenere la leva verso la destra ﬁ no a quando il

LED blu sull’unita’ di controllo 3-in-1 e’ acceso.

7. Rilasciare la leva del timone.

8. Scollega la batteria di volo e spegni il trasmettitore.

AVVISO: L’accellerazione non partira’ se la leva dell’accellerazione non e’ impostata nella posizione minima

ed il pulsante Stunt non e’ impostato sulla posizione 0.

Se riscontrate problemi, seguite le istruzioni per il Binding nella guida. Se necessario, contattate l’ufﬁ cio

Supporto della Horizon Hobby

Per un elenco completo delle trasmittenti compatibili, visitare il sito www.bindnﬂ y.com.

AVVISO: se il piatto ciclico si muove su e giù quando si sposta l’interruttore trainer, l’elicottero si trova in

modalità trasmettitore computer; ripeti la procedura di binding.

56

IT

Throttle (vista laterale sinistra)

Timone (vista dall’alto)

Elevatori (vista laterale sinistra)

Alettoni (vista posteriore)

Discesa

Motore abbassato

Motore alzato

Modo 1

Modo 2

Timone a

sinistra

Timone a

destra

La fusoliera vira a destra

Avanti

Elevatore alzato

Elevatore abbassato

Alettone a sinistra

Sinistra

Alettone a destra

Destra

La fusoliera vira a sinistra

Salita

Indietro

Capire i controlli principali per il volo

Se non hai familiarità con i comandi dell’Nano CP X, è bene che spenda qualche minuto per apprenderli prima di provare

a farlo volare.

57

IT

1. 2. 3.

Sgancio del motore (throttle hold)

Il Throttle hold è utilizzato per spegnere i motori dell’elicottero se l’elicottero è fuori controllo, in pericolo di schiantarsi o

in entrambi i casi. Attiva throttle hold in qualsiasi momento in cui l’elicottero sia in pericolo di schiantarsi per ridurre la

possibilità che l’elicottero si danneggi in un incidente. Throttle hold arresta il motore in modalità normale o acrobatica.

Throttle Hold ON (DX5e)

Tira l’interruttore trainer in qualsiasi momento per attivare il throttle hold dopo

aver collegato la batteria all’elicottero. Il LED blu lampeggia, indicando che il

comando throttle hold è attivo.

Throttle Hold OFF (DX5e)

1. Veriﬁ ca che l’interruttore Gear sia in posizione (0).

2. Abbassa lo stick del throttle.

3. Tira l’interruttore trainer tre volte entro 3 secondi. Il LED blu è acceso ﬁ sso.

1. 2. 3.

X3

Throttle Hold ON (DX4e)

Premi il pulsante trainer in qualsiasi momento per attivare il throttle hold dopo

aver collegato la batteria all’elicottero. Il LED blu lampeggia, indicando che il

comando throttle hold è attivo.

Throttle Hold OFF (DX4e)

1. Veriﬁ ca che l’interruttore AUX sia in posizione OFF.

2. Abbassa lo stick del throttle.

3. Premi il pulsante trainer tre volte entro 3 secondi. Il LED blu è acceso ﬁ sso.

X3

Modalità acrobatica

La modalità acrobatica permette all’elicottero di volare rovesciato ed eseguire acrobazie. Il throttle funziona costante-

mente quando la modalità acrobatica è attiva, indipendentemente dalla posizione dello stick del throttle. Disattiva (OFF)

la modalità acrobatica per tornare al controllo con lo stick del throttle.

Utilizza l’interruttore AUX/ACT sul trasmettitore DX4e o l’interruttore Gear sul trasmettitore DX5e per attivare

la modalità acrobatica

DX4e – AUX/ACT OFF – Modalità normale DX5e – Canale 5 (0) – Modalità normale

AUX/ACT ON – Modalità acrobatica DX5e – Canale 5 (1) – Modalità acrobatica

58

IT

1. Abbassa il throttle e il trim del throttle ﬁ no a metterli

nelle posizioni più basse possibili.

2. Accendi il trasmettitore.

3. Installa la batteria di volo nel portabatteria. Collega il

cavo della batteria all’unità di controllo 3-in-1.

AVVISO: Non permettere che l’elicottero si muova ﬁ no

a quando il LED blu sull’unità di controllo 3-in-1

non è acceso ﬁ sso.

AVVISO: Disconnetti sempre la batteria Li-Po dal

ricevitore del velivolo quando questo non è in volo. In

caso contrario la batteria potrebbe diventare inutilizza-

bile.

Prima di scegliere il luogo dove volare, conviene consultare le leggi e le ordinanze locali. Scegliere un’area ab-

bastanza ampia e aperta, lontano dalla gente e dagli ediﬁ ci. Il Blade Nano CP X può volare all’interno di una palestra o

all’esterno con aria calma.

ATTENZIONE: prendete qualche minuto per familiarizzare con i comandi principali del Blade Nano CP X prima di

andare in volo. Questo elicottero è molto più reattivo degli altri elicotteri Blade micro come il Blade mSR. Se non

siete pratici di elicotteri con il passo collettivo, vi conviene chiedere aiuto ad un pilota esperto.

Decollo

Aumentare gradualmente il motore per incrementare la velocità della testa rotore.

AVVISO: non agire sui comandi di alettone, elevatore o timone prima che l’elicottero decolli, altrimenti si potrebbe

avere un incidente.

Volo

L’elicottero lascia il suolo quando il rotore raggiunge una velocità adeguata e voi incrementate il passo collettivo. Stabi-

lizzate un hovering a bassa quota per veriﬁ care il funzionamento dell’elicottero.

Per i piloti nuovi al passo collettivo, conviene familiarizzarsi con il Nano CP X nel modo normale e con le corse ridotte.

Dopo aver preso conﬁ denza si può regolare le corse, gli expo, le curve di passo e motore per adattarli al proprio stile di

pilotaggio.

AVVISO: volare sempre con la schiena rivolta verso il sole per evitare di essere abbagliati e di perdere il controllo.

Atterraggio

Impostare un hovering a bassa quota. Ridurre gradualmente il motore ﬁ nché l’elicottero atterra. Operare sempre con

piccole correzioni sui comandi per evitare che il rotore tocchi a terra.

AVVISO: per minimizzare i danni, attivare sempre il “throttle hold” (sgancio del motore) in previsione o durante un

impatto violento con il suolo.

Volare con Nano CP X

Installazione della batteria di volo

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Lo spegnimento per bassa tensione (LVC) protegge la batteria Li-Po dal rischio di scaricarsi eccessivamente e si attiva

quando la batteria raggiunge 3 V per cella in condizioni di carico. Impostare il timer del trasmettitore su 4 minuti e proce-

dere all’atterraggio alla scadenza del timer.

Precauzioni e istruzioni relative all’LVC

• Un’attivazione ripetuta dell’LVC danneggia la batteria di volo e renderà necessaria la sua sostituzione.

• Scollegare sempre la batteria Li-Po dall’unità senza ﬂ ybar al termine di ogni volo. Il mancato scollegamento della

batteria Li-Po durante la conservazione scaricherà eccessivamente la batteria e ne impedirà la ricarica in futuro.

• L’LVC non protegge la batteria dal rischio di scaricarsi eccessivamente durante la conservazione.

• La garanzia non copre i danni derivanti da cadute o i danni alla batteria.

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IT

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema Possible causa Soluzione

L’elicottero non si inizializza

Throttle in posizione alto

Riposiziona i comandi con lo stick del

throttle e il trim del throttle al centro o nella

impostazione più in basso

Interruttori non in posizione normale

Imposta la modalità di volo su OFF/0 e disat-

tiva il throttle hold

Inversione del servo del pitch o del

throttle non correttamente conﬁ gu-

rato

Ripristina inversione del servo. Fa riferimento

a “Programmazione del trasmettitore”

L’elicottero non prende giri

Throttle hold attivo

Spegni HOLD con throttle basso e trim al

centro o in basso. Fa riferimento a “Throttle

Hold”

Tensione della batteria bassa Ricarica completamente la batteria di volo

La potenza del motore

diminuisce durante il volo

Il ricevitore utilizza per impostazione

predeﬁ nita il taglio di bassa tensione

(LVC) software

Ricarica la batteria di volo o sostituisci la

batteria se non funziona più

Impossibile spegnere il

throttle hold

Interruttore di modalità acrobatica

ancora acceso

Imposta la modalità di volo su OFF/ 0 e chiudi

throttle hold

Throttle non in posizione basso

Riposiziona i comandi con lo stick del

throttle e il trim del throttle al centro o nella

impostazione più in basso

Si spegne quando vola a

testa in giù (rovesciato)

Modalità acrobatica spenta

Quando in volo, passa in modalità acrobatica

su ON/1 prima del volo rovesciato.

Non effettua correttamente

il binding a una radio non-

computer

L’elicottero effettua il binding in modo

differente alle radio non-computer

Rilascia il pulsante/interruttore di binding

dopo l’applicazione di timone a sinistra.

Non tenere premuto il pulsante/interruttore

di binding dopo l’applicazione di timone a

sinistra.

Scarsa facoltà di controllo

della coda

Il braccio di coda è incrinato Sostituisci il braccio di coda

La pala del rotore di coda è defor-

mata o piegata

Forza il rotore in posizione o sostituiscilo

La velocità di salita è molto

ridotta

L’ingranaggio principale è scivolato

sull’albero principale

Spingi l’ingranaggio principale in posizione

Il LED sul ricevitore lampeg-

gia velocemente e l’aereo

non si connette al trasmet-

titore (durante il “binding”)

Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo

durante la procedura di connessione

(binding)

Spegnere il trasmettitore e allontanarlo

dall’aereo prima di rifare la procedura di con-

nessione (binding)

L’interruttore o il pulsante di “bind” non

è stato premuto durante l’accensione

del trasmettitore

Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura

di connessione (binding)

L’aereo o il trasmettitore sono troppo

vicini a grossi oggetti metallici, sorgenti

WiFi o altri trasmettitori

Spostare aereo e trasmettitore in un’altra

posizione e rifare la procedura di connessione

(binding)

Il LED sul ricevitore lampeg-

gia velocemente e l’aereo

non risponde al trasmettitore

(dopo il “binding”)

Non si è aspettato per almeno 5 secon-

di tra l’accensione del trasmettitore e

quella del ricevitore

Lasciando il trasmettitore acceso, scollegare e

ricollegare la batteria di bordo

L’aereo è connesso con un’altra me-

moria del trasmettitore (solo radio con

Modelmatch )

Scegliere la memoria corretta sul trasmettitore

e rifare la connessione

Le batterie di trasmettitore e/o ricevi-

tore sono quasi scariche

Sostituire o ricaricare le batterie scariche

Il trasmettitore è stato connesso con

un modello diverso (o con un protocollo

DSM differente)

Scegliere il trasmettitore giusto o fare la con-

nessione (binding) con un’altro

L’aereo o il trasmettitore sono troppo

vicini a grossi oggetti metallici, sorgenti

WiFi o altri trasmettitori

Spostare aereo e trasmettitore in un’altra

posizione e rifare la procedura di connessione

(binding)

L’elicottero vibra o trema

in volo

Danni alle pale del rotore, ai mandrini

o ai porta pale

Veriﬁ ca che non ci siano incrinature o

scheggiature nelle pale del rotore e nei porta

pale. Sostituisci i componenti danneggiati.

Sostituisci il mandrino piegato.

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61

IT

P

Q

J

O

B

Codice Descrizione

BLH3318A Set capottina blu

BLH3320A Piano di coda verticale blu: Nano CP X

EFLC1004 Caricabatterie Celectra 4 uscite

EFLC1005 Alimentatore da AC a 6VDC 1.5-Amp

DX6i Trasmettitore

DX7S Trasmettitore

DX8 Trasmettitore

DX18 Trasmettitore

Pezzi opzionali

Codice Descrizione

A BLH3301

Unità di controllo Flybarless 3n1,

RX/ESCs/Gyros: Nano CP X

B BLH3302

Gruppo tubo di coda con motore,

rotore e supporto: Nano CP X

C BLH3303

Motore principale con pignone:

Nano CP X

D BLH3304

Pattini atterraggio e supporto

batteria: Nano CP X

E BLH3305 Telaio principale con viti: Nano CP X

F BLH3306

Ingranaggio principale: Nano CP X,

Scout CX

G BLH3307

Albero principale in carbonio con

collare e viti: Nano CP X

H BLH3308

Barrette comandi con attacchi a

sfera, 3pcs: Nano CP X

I BLH3309

Piatto di precisione completo:

Nano CP X

J BLH3310

Set pale rotore principale con viti:

Nano CP X

K BLH3312

Supporto rotore principale con viti:

Nano CP X

Codice Descrizione

L BLH3313

Alberino portapala con O-ring e viti:

Nano CP X

M BLH3314

Supporto pala principale

con cuscinetti: Nano CP X

N BLH3315 2x5x2 Cuscinetto (2)

O BLH3603 Rotore di coda: mCP X/2, Nano CP X

P BLH3318 Set capottina gialla: Nano CP X

Q BLH3320

Piano di coda verticale con decal:

Nano CP X

R BLH3521 Gommini capottina (8)

S BLH3322 Barrette comandi testa (4): Nano CP X

BLH3323 Set viti e dadi: Nano CP X

T SPMSH2025L 2.0 g Lineare lungo, 15mm cavo

U SPMSH2026L 2.1 g Lineare lungo, 38mm cavo

SPMR4400 DX4e DSMX trasmettitore 4 canali

EFLC1000

Caricabatterie 1-Cell 3.7V 0.3A DC

Li-Po

V EFLB1501S25 Batteria 150mAh 1S 3.7V 25C Li-Po

SPM6836 Meccanica servo: 2.3 g 2030L

BLH3324 Set attrezzi: Nano CP X

62

IT

Limiti di garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garan-

tisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di

difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montag-

gio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni

legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato.

Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad

altri 18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquir-

ente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a

far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo

di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti

acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon.

Altre transazioni di terze parti non sono coperte da

questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per

far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva

il diritto di cambiare o modiﬁ care i termini di questa

garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le

altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la dis-

ponibilità del prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità

del prodotto a particolari previsti dall’utente. è sola

responsabilità dell’acquirente il fatto di veriﬁ care se il

prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon,

a propria discrezione riparare o sostituire qual-

siasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei

termini di garanzia. queste sono le uniche rivalse a cui

l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi compo-

nente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garan-

zia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione

avvengono solo in base alla discrezione di Horizon. Questa

garanzia non copre dei danni superﬁ ciali o danni per cause

di forza maggiore, uso errato del prodotto, negligenza, uso

ai ﬁ ni commerciali, o una qualsiasi modiﬁ ca a qualsiasi

parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una instal-

lazione errata, ad un funzionamento errato, ad una ma-

nutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura

di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto

a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve

essere approvata per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali,

diretti, indiretti o consequenziali; perdita di proﬁ tto o di

produzione; perdita commerciale connessa al prodotto,

indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su

un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di

Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di ac-

quisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilità.

Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo

o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari

prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna responsabil-

ità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con

l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a

tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in

questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale

responsabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce

di di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediata-

mente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁ sticato di hobbistica e non è un

giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con

giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica

e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà

manipolato in maniera sicura e responsabile potreb-

bero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al

prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non è

concepito per essere usato dai bambini senza una diretta

supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene

le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzi-

one del prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire

tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di

mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un

utilizzo errato e di preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono

fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo

colloquio con Horizon. questo vale anche per le riparazioni

in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un

rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon

per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più

breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega

di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente

ad Horizon. il prodotto deve essere Imballato con cura.

Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono

adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun

danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che

fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto

Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione

alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una

busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori

e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre

abbiasmo bisogno di un indirizzo completo, di un numnero

di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo

e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è

presente una prova d’acquisto in originale proveniente da

un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben

visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confer-

mata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa

decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento,

effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al

vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo

l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma

per la riparazione dovrà essere pagata al vostro rivendi-

tore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo

di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese

di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non

richiesta entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e

verrà gestita di conseguenza.

Attenzione: Le riparazioni a pagamento sono

disponibili solo sull’elettronica e sui motori. Le ripara-

zioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri

e le vetture RC sono molto costose e devono essere

effettuate autonomamente dall’acquirente.

63

IT

Stato in cui il

prodotto è stato

acquistato

Horizon Hobby Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania

Horizon Technischer

Service

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn

Germany

+49 (0) 4121 2655 100

service@horizonhobby.de

Contatti per garanzia e assistenza

Informazioni per il servizio al cliente

Stato in cui il

prodotto è stato

acquistato

Horizon Hobby Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania Horizon Hobby GmbH

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn

Germany

+49 (0) 4121 2655 100

service@horizonhobby.de

64

IT

Dichiarazione di conformità

Conformità per l’Unione Europea

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2012081003

Prodotto(i): Nano CP X RTF (DX4e trasmettitore)

Numero(i) articolo: BLH3300

Classe dei dispositivi: 2

Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle speciﬁ che elencate qui di

seguito, seguendo le disposizioni della direttive europee R&TTE 1999/5/EC e EMC 2004/108/EC e LVD 2006/95/EC:

EN 300-328 V1.7.1: 2006

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

EN 60950-1:2006+A12: 2011

EN55022: 2010

EN55024: 2010

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

10 agosto 2012

Steven A. Hall

Executive VP – Chief Operating Ofﬁ cer

International Operations and Risk Management

Horizon Hobby, Inc.

AT BE BG CZ CY

DE DK ES FI GR

HU IE IT LT LU

LV MT NL PL PT

RO SE SI SK UK

65

IT

Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2012081002

Prodotto(i): Nano CP X BNF

Numero(i) articolo: BLH3380

Classe dei dispositivi: 1

Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle speciﬁ che elencate qui di

seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE 1999/5/EC, CEM 2004/108/EC e LVD 2006/95/EC:

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

EN 60950-1:2006+A12: 2011

EN55022: 2010

EN55024: 2010

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

10 agosto 2012

Steven A. Hall

Executive VP – Chief Operating Ofﬁ cer

International Operations and Risk Management

Horizon Hobby, Inc.

Istruzioni del RAEE per lo smaltimento da parte di utenti dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁ uti domestici. Al contrario, l’utente è responsabile

dello smaltimento di tali riﬁ uti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclag-

gio di riﬁ uti elettrici e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali riﬁ uti

provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali

e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e dell’ambiente. Per maggiori

informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio ufﬁ cio locale, il servizio di smaltimento riﬁ uti o il

negozio presso il quale è stato acquistato il prodotto.

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Blade Blade Nano CPX Manuale utente

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