Mase MARINER 560 S Manuale del proprietario

MARINER

560 B

710 B

Tipo modello

N° matricola

Codice

Rev.0 A.A. 14/05/2015

cod.43394

MANUALE USO, MANUTENZIONE E INSTALLAZIONE

I

USE, MAINTENANCE AND INSTALLATION MANUAL

GB

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I

Questo manuale deve essere conservato per tutta la durata di vita

della macchina a cui fa riferimento

Grazie per aver scelto un prodotto MASE.

Mase Generators è un’azienda leader nel settore dei gruppi elettrogeni ed offre la più vasta gamma di pro-

dotti, in grado di spaziare dai piccoli generatori portatili da 1 KW fino ad unità da 1600 KVA per applicazioni

speciali.

Fondata nel 1970, si sviluppa a Cesena su un’area di 16000 mq. Da sempre si è distinta per l’alta qualità dei

prodotti e per la costante innovazione promossa dall’avanzato Reparto Ricerca e Sviluppo.

Mase Generators nasce come azienda produttrice di gruppi elettrogeni portatili da 500W, leggeri e compatti,

che hanno consentito al suo marchio di essere conosciuto ed apprezzato in tutto il mondo.

Il gruppo elettrogeno che Lei ha acquistato è il frutto di anni di esperienza nel settore, e per la moderna

concezione, il robusto dimensionamento, i materiali impiegati, i continui aggiornamenti, costituisce un’effica-

ce risposta alle esigenze degli operatori del settore.

Questo Manuale istruzioni Le fornirà utili informazioni e preziosi suggerimenti per poter sfruttare appieno

tutte le possibilità che il gruppo elettrogeno Le offre.

Qualora parti del manuale risultassero incomprensibili ci contatti immediatamente.

Nel rinnovarLe i nostri ringraziamenti La salutiamo cordialmente.

MASE GENERATORS S.p.A. Via Tortona, 345

47522 Cesena (FC) Italy

Tel.+39-0547-354311 Fax.+39-0547-317555

Dati tecnici, informazioni,stesura dei testi ed allestimenti grafici: a cura dell’Ufficio Tecnico Mase Generators

LA DITTA MASE GENERATORS SPA SI RISERVA TUTTI I DIRITTI DI APPORTARE MODIFICHE AL PRESENTE MANUALE SENZA

PREAVVISO O NOTIFICA, QUANDO NECESSARIO, IN ACCORDO CON LA POLITICA DEL CONTINUO MIGLIORAMENTO DEI PRODOTTI

MASE. SUL PRESENTE MANUALE, NESSUNA RIPRODUZIONE TOTALE O PARZIALE E’ PERMESSA SENZA AUTORIZZAZIONE

SCRITTA DELLA DITTA MASE GENERATORS SPA.

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I

INDICE

DEFINIZIONI USATE .................................................. 5

PREMESSA .............................................................. 7

1 INFORMAZIONI GENERALI ............................... 6

1.1 Uso conforme ..................................................... 8

1.2 Rischi residui ...................................................... 8

1.3 Simboli di sicurezza........................................... 9

1.4 Simbologia sul gruppo elettrogeno ..................... 10

1.5 Significato delle etichette di sicurezza ................. 11

1.6 Documenti di riferimento.................................... 15

1.7 Conformità alle norme ....................................... 15

1.8 Marcatura ......................................................... 15

1.9 Identificazione della macchina............................ 15

2 CARATTERISTICHE GENERALI ................... 16

2.1 Composizione dei gruppi elettrogeni ................... 16

2.2 Pannello comandi e strumenti ........................... 17

2.3 Tabella caratteristiche tecniche .......................... 18

3 INSTALLAZIONE............................................ 19

3.1 Caratteristiche del vano................................... 19

3.2 Sollevamento ................................................... 20

3.3 Ancoraggio del gruppo ..................................... 20

3.4 Ventilazione ..................................................... 20

3.5 Circuito acqua di raffreddamento ...................... 20

3.5.1 Sistema dell’adduzione dell’acqua di mare....... 20

3.5.2Componenti ...................................................... 21

3.5.3Installazioni tipiche........................................... 22

3.5.5Sistema di scarico ........................................... 25

3.6 Circuito combustibile ........................................ 26

3.6.1 Filtro combustibile............................................ 26

3.6.2Pompa elettrica ................................................ 26

3.7 Collegamenti elettrici ........................................ 27

3.7.1 Allacciamento batteria ..................................... 27

3.7.2 Allacciamento cruscotto comandi .................... 27

3.7.3Allacciamento c.a. ........................................... 28

3.7.4Commutazione generatore - rete ...................... 29

3.7.5 Arresto d’emergenza........................................ 29

4 UTILIZZO DEL GRUPPO ELETTROGENO..... 30

4.1 Controlli preliminari ............................................ 30

4.2 Rifornimento carburante .................................... 30

4.3 Avviamento del gruppo elettrogeno .................. 31

4.4 Arresto del gruppo elettrogeno......................... 31

4.5 Arresto d'emergenza ........................................ 31

5 PROTEZIONI E SEGNALAZIONI ...................... 32

5.1 Modulo protezione motore - allarmi .................. 32

5.2 Fusibili ............................................................. 32

5.3 Protezione da cortocircuito e sovraccarico...... 33

5.4 Protezione da cortocircuito dell’impianto elettrico

in bassa tensione ........................................... 34

6 MANUTENZIONE ............................................. 34

6.1 Premessa ......................................................... 34

6.2 Manutenzione ordinaria del motore ..................... 34

6.3 Controllo olio motore ........................................ 34

6.4 Cambio olio motore ............................................ 35

6.5

Filtro olio ........................................................... 35

6.6 Sostituzione del filtro carburante di linea.......... 36

6.7 Disareazione impianto dell’impianto di

alimentazione................................................... 36

6.8 Filtro aria .......................................................... 36

6.9 Svuotamento impianto di raffreddamento ......... 37

6.10 Sostituzione anodo di zinco ............................. 37

6.11 Manutenzione della pompa acqua mare ........... 38

6.12 Controllo / sostituzione della cinghia

trapezoidale ..................................................... 38

6.13 Manutenzione dell’alternatore ........................... 39

6.14 Manutenzione della batteria .............................. 39

6.15 Lista ricambi consigliati.................................... 40

6.16 Periodi di inattività............................................ 40

6.17 Controlli periodici e manutenzione ................... 41

6.19 Tavola guasti .................................................... 42

6.20 Norme per l’ordinazione delle parti di ricambio 42

7 TRASPORTO, IMBALLO, STOCCAGGIO

SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE ........ 43

7.1 Trasporto, imballo e stoccaggio ......................... 43

7.2 Sollevamento e movimentazione della

macchina.......................................................... 43

8 GARANZIA, RESPONSABILITA’ ...................... 44

8.1 Garanzia .......................................................... 44

8.2 Limiti di responsabilità........................................ 44

9 SMALTIMENTO ............................................... 44

9.1 Smaltimento dei materiali di scarto derivanti

dalla manutenzione e dalla rottamazione............. 44

10 SCHEMI ELETTRICI....................................... 45

10.1 Schemi elettrici ................................................ 45

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I

DEFINIZIONI UTILIZZATE

- I vocaboli usati sono quelli del linguaggio tecnico corrente e dove si è ritenuto necessario si riportano

di seguito il significato

- Gruppo elettrogeno

E’ l’insieme di un motore a combustione interna a pistoni e un generatore di corrente alternata sincrono 2/4 poli

autoeccitato, uniti tra loro per realizzare una centrale di autoproduzione di energia elettrica.

- Impianto utilizzatore

Impianto costituito dai circuiti di alimentazione degli apparecchi utilizzatori, comprese le relative apparecchiature

di sezionamento, di manovra, di interruzione, di trasformazione, di protezione, ecc. che non facciano parte di

impianti di produzione, trasmissione e distribuzione.

- Sistema elettrico di I° categoria

E’ un sistema dove la tensione nominale è maggiore di 50 V e minore di 1.000 V compreso in c.a.

- Carico

L’insieme dei valori numerici di grandezze elettriche e meccaniche che caratterizzano le esigenze imposte ad

una macchina rotante da un circuito elettrico o da un dispositivo meccanico, in un determinato istante.

- Interruttore termico

dispositivo generale di sezionamento e interruzione generale costituito da un interruttore ad apertura

automatica per effetto termico.

- Interruttore differenziale

dispositivo generale di sezionamento e interruzione generale costituito da un interruttore ad apertura

automatica per effetto differenziale.

- Installatore

Persona avente conoscenza, esperienza tecnica e poteri per svolgere le funzioni che gli sono state delegate

e autorizzato a rilasciare una dichiarazione ai sensi della normativa applicabile.

- Persona competente

Persona avente conoscenze tecniche o esperienze sufficienti a consentirgli di evitare i pericoli che può

presentare l’elettricità.

- Personale specializzato ma

se

Persona in grado di valutare il lavoro assegnato e riconoscere i possibili pericoli sulla base della formazione,

addestramento presso i centri di formazione mase, esperienze professionali e conoscenza dell’apparecchia-

tura in questione e sui possibili pericoli derivanti in caso di comportamento negligente.

- Fornitore

Entità (per es. costruttore, agente, installatore) che fornisce l’equipaggiamento o i servizi associati alla

macchina.

- Regolazione

Azione di controllo per cui una variabile di uscita del sistema controllato (variabile regolata) è influenzata da una

variabile di ingresso del sistema regolante per il raggiungimento di un determinato scopo.

- Regolazione manuale

Regolazione nella quale la variazione della variabile manipolata viene prodotta dall’uomo con intervento

manuale.

- Regolazione automatica

Regolazione nella quale la variazione della variabile manipolata viene prodotta da un dispositivo regolante

(regolatore automatico)senza l’intervento dell’uomo.

- Pericolo

Fonte di possibile danno o danneggiamento alla salute

- Protezione

Riparo o dispositivo di protezione come misura di sicurezza per la protezione delle persone da un pericolo

presente o latente.

- Involucro

Parte destinata ad assicurare la protezione dell’equipaggiamento contro specifiche influenze esterne e una

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I

- Connessione in cattivo stato

Le parti attive non sono completamente ricoperte con un isolamento che possa essere rimosso solo mediante

distruzione, le connessioni presentano una incertezza nel collegamento causata da un labile serraggio delle

parti e da uno sviluppo di ossido fra le parti.

- Contatto diretto

contatto di persone o animali con parti attive.

- Circuito di comando

circuito utilizzato per il comando del funzionamento della macchina .

- Equipaggiamento

termine generale che comprende materiali, dispositivi, apparecchi, accessori e simili utilizzati congiuntamente

a una installazione elettrica.

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I

PREMESSA

CAMPO D’IMPIEGO:

IL GRUPPO ELETTROGENO E’ ADATTO A PRODURRE AUTONONAMENTE ENERGIA ELETTRICA NEI LIMITI DI

TENSIONE E WATT DICHIARATI DAL COSTRUTTORE, VEDI TARGA CARATTERISTICHE POSTA SULLA MACCHI-

NA

Consultare attentamente questo manuale prima di procedere all’uso ed a qualsiasi intervento sulla

macchina.

IL MANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE CONTENUTE NEL SEGUENTE MANUALE DI USO E MANU-

TENZIONE COMPORTA IL DECADIMENTO DELLA GARANZIA SUL PRODOTTO.

Questo manuale è stato redatto dal costruttore ed è parte integrante del corredo dell’attrezzatura, definizione che viene

usata come indicato nella Direttiva 98/37/CE; le informazioni in esso contenute sono dirette a tutte le persone coinvolte

nel ciclo di vita operativo del gruppo elettrogeno e sono necessarie per informare sia chi materialmente effettuerà le

diverse attività, sia chi dovrà coordinarle, predisporre la necessaria logistica e regolamentare gli accessi al luogo dove

sarà installato ed opererà il gruppo elettrogeno.

Questo manuale è stato redatto dal costruttore allo scopo di fornire le informazioni e le istruzioni essenziali per effettuare,

correttamente e in condizioni di sicurezza l'utilizzo e la manutenzione, e costituisce parte integrante del corredo del gruppo

elettrogeno e deve essere conservato con cura da qualsiasi agente che potrebbe deteriorarlo per tutto il ciclo di vita del

gruppo elettrogeno. Il presente manuale deve seguire il gruppo elettrogeno qualora questo sia trasferito ad un nuovo

utente o proprietario.

E’ opportuno ricordare che il gruppo elettrogeno fornito necessita di installazione.

L’installatore rilascerà, al termine dei lavori, una dichiarazione ai sensi della normativa applicata.

Il manuale definisce lo scopo per cui la macchina è stata costruita e contiene tutte le informazioni necessarie per garantirne

un uso sicuro e corretto.

La costante osservanza delle indicazioni, in esso contenute, garantisce la sicurezza dell’operatore e danni a persone e

cose, l’economia d’esercizio ed una maggiore durata della macchina stessa.

I disegni sono forniti a scopo esemplificativo. Anche se la macchina in vostro possesso si differenzia per elementi poco

rilevanti, esempio il colore, dalle illustrazioni contenute in questo manuale la sicurezza e le informazioni sulla stessa sono

garantite.

Per facilitare la consultazione esso è stato suddiviso in sezioni che ne identificano i concetti principali; per una

consultazione rapida degli argomenti consultare l’indice descrittivo.

Il continuo miglioramento ed evoluzione del prodotto potrebbero aver comportato modifiche al gruppo elettrogeno che

non sono comprese in questa pubblicazione.

Ogni volta che sorge un problema riguardante la macchina o questa pubblicazione consultare Mase Generators

SPA per le informazioni più recenti disponibili.

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I

1 INFORMAZIONI GENERALI DI SICUREZZA

1.1 USO CONFORME

Il gruppo elettrogeno è adatto a produrre autonomamente energia elettrica nei limiti di tensione e potenza

dichiarati dal costruttore.

E’ vietato ogni altro uso al di fuori del campo di impiego già citato: la macchina è destinata ad un uso marino.

Il gruppo elettrogeno è stato progettato per lavorare da solo (senza operatore) se non per controlli di

manutenzione ordinaria.

I limiti di utilizzo sono:

-temperatura di lavoro: -5° +40°

-umidità dell’aria: da 30% a 90%

-la macchina è adatta per lavorare in ambiente marino.

Solamente mase o un installatore da essa autorizzato può confermare l’installazione.

Per motivi di sicurezza sono vietate trasformazioni arbitrarie sulla macchina.

Devono essere usati ricambi originali altrimenti decade la conformità della macchina.

Tutte le operazioni che richiedono lo smontaggio di parti speciali devono essere eseguite solamente dal

personale tecnico autorizzato del concessionario locale o della ditta costruttrice.

Solo il personale tecnico della mase o da essa addestrato possiede la necessaria conoscenza della

macchina, le attrezzature speciali e l’esperienza per eseguire nel modo più economico e affidabile qualsiasi

intervento.

1.2 RISCHI RESIDUI

La macchina è stata progettata tenendo presente le prescrizioni di sicurezza delle direttive e norme CE; occorre

tuttavia tener presente i seguenti pericoli residui:

- lesioni dovute al contatto di parti calde durante la manutenzione.

- lesioni dovute a folgorazione durante la manutenzione del quadro elettrico.

- rischi legati a lunghe esposizioni al rumore della macchina (con cofanatura aperta).

- rischi dovuti al contatto con i liquidi lubrificanti della macchina durante la manutenzione.

- rischi dovuti a pericolo di incendio del carburante.

A causa della pericolosità intrinseca tipica dei Gruppi Elettrogeni, si vuole ricordare che, nonostante il gruppo

sia stato progettato, costruito e collaudato secondo quanto stabilito dalle norme antinfortunistiche, soltanto una

corretta e attenta utilizzazione può garantire la piena sicurezza; a tale scopo, di seguito sono riportate le varie

precauzioni da osservare.

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I

ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

Le attrezzature elettromeccaniche, inclusi i gruppi generatore, gli interruttori di commutazione, le apparecchiature

elettriche di comando, e gli accessori, possono provocare danni alle persone e, qualora vengano installati, utilizzati

o siano soggetti a operazioni di manutenzione non idonee, mettere in serio pericolo la vita delle persone stesse. Per

evitare incidenti è necessario essere a conoscenza dei rischi potenziali ed agire con cautela. Leggere e seguire

tutte le precauzioni e le istruzioni per la sicurezza. CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI.

Il presente manuale riporta svariate tipologie di precauzioni ed istruzioni per la sicurezza: Pericolo, Avvertenza,

Attenzione.

1.3 SIMBOLI PER LA SICUREZZA

Indica che è necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero

provocare la morte, o possibili danni alla salute, del personale.

Situazione che potrebbe verificarsi durante il periodo di vita di un prodotto, sistema o impianto considerato a

rischio in materia di danni alle persone, alle proprietà, all’ambiente o di perdite economiche.

Indica che è necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero portare

al danneggiamento di beni materiali quali le risorse o il prodotto.

Altri simboli presenti in questo manuale

Indicazioni di particolare importanza.

Indica componenti e parti non comprese nell’allestimento di base.

Consultare attentamente questo manuale prima di procedere all’uso ed a qualsiasi intervento sulla macchina.

@ Operazioni di manutenzione periodica, richiedono l'esecuzione da parte di personale qualificato e

dotato di opportuni mezzi di lavoro e di protezione.

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I

Simboli di Pericolo Significato

PARTI ROVENTI

Motori e sistemi di scarico roventi.

Possono provocare seri danni o la morte.

Non lavorare sul gruppo generatore finchè non si è raffreddato.

Manutenzione del sistema di scarico.

Le parti roventi possono provocare seri danni o la morte. Non toccare le parti del

motore. I componenti del motore e del sistema di scarico diventano estremamente caldi

quando sono in funzione.

AVVIAMENTO ACCIDENTALE

Avviamento accidentale.Può provocare seri danni o la morte.

Scollegare i cavi della batteria prima di lavorare sul gruppo generatore. Quando si

scollega la batteria, rimuovere il conduttore negativo per primo (-). Quando si ricollega

la batteria, ricollegare il conduttore negativo (-) per ultimo.

Disattivazione del gruppo generatore. Un avviamento accidentale può provocare

seri danni o la morte. Prima di lavorare sul gruppo generatore o su un’attrezzatura

collegata al gruppo, disabilitare il gruppo generatore nel modo seguente:

1) Togliere l’alimentazione del carica batteria, se incluso nell’impianto.

2) Rimuovere i cavi della batteria, prima di tutto il conduttore negativo (-).

3) Quando si ricollega la batteria, ricollegare il conduttore negativo (-) per ultimo.

Si raccomanda di seguire questa precauzioni per evitare l’avvio accidentale del gruppo

generatore per mezzo del pulsante start/stop.

Tensione pericolosa. Rotore mobile.

Può provocare seri danni o la morte.

Far funzionare il gruppo generatore solo quando tutte le protezioni e le chiusure elettriche

sono posizionate correttamente.

PARTI MOBILI

Parti rotanti.

Possono provocare seri danni o la morte.

Far funzionare il gruppo generatore solo quando tutte le protezioni, gli schermi e i

coperchi sono posizionati correttamente.

PREVENZIONE DA FUOCO

Può provocare seri danni o la morte.

- Assicurarsi di usare il combustibile diesel corretto.

- Assicurarsi di fermare il motore prima del rifornimento di carburante.

- Se fuoriesce combustibile, pulire perfettamente tale fuoriuscita.

- Mai mettere gasolio o gli altri materiali infiammabili vicino al gruppo elettrogeno

durante il funzionamento o subito dopo averlo spento.

- Controllare eventuali perdite di combustibile e olio motore dalle tubature che

potrebbero causare incendi.

1.5 SIGNIFICATO DELLE ETICHETTE DI SICUREZZA

• Queste etichette avvertono l’utente su eventuali pericoli che possono causare gravi lesioni.

Leggere attentamente il significato e le precauzioni descritte nel presente manuale.

• Se l’etichetta si stacca o diventa illeggibile, sostituirla con una nuova richiedendola ad un rivenditore autorizzato

mase.

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I

Simboli di Pericolo Significato

GAS DI SCARICO

Monossido di carbonio.

Può provocare seri danni o la morte.

Il sistema di scarico deve essere ermetico e deve essere periodicamente ispezionato.

Sintomi dell’inalazione di monossido di carbonio.

Il monossido di carbonio può provocare forte nausea, svenimenti, o la morte. Il

monossido di carbonio è un gas velenoso, presente nel gas di scarico.

Ispezione dell’impianto di scarico.

Il monossido di carbonio può provocare forte nausea, svenimenti, o la morte. Per

la sicurezza degli occupanti dell’imbarcazione, fare installare un rilevatore di monossido

di carbonio da personale qualificato. Chiedere consiglio al costruttore della nave o al

rivenditore sull’ubicazione e l’installazione del rilevatore. Controllare il rilevatore prima di

ogni utilizzo del gruppo generatore. Oltre alle ispezioni ordinarie dell’impianto di scarico,

controllare il rilevatore di monossido di carbonio in base alle istruzioni del fabbricante e

mantenerlo sempre in funzione.

Installazione dell’impianto di scarico.

Il monossido di carbonio può provocare forte nausea, svenimenti, o la morte.

Per la sicurezza degli occupanti dell’imbarcazione, installare un rilevatore di monossido

di carbonio.

Quando si installa il gruppo generatore o vi si effettuano operazioni di manutenzione,

usare le presenti precauzioni. Non installare i tubi di uscita dei gas di scarico in luoghi

dove i gas stessi possono essere convogliati attraverso oblò, sfiatatoi, o condizionatori

d’aria. Se l’uscita dei gas di scarico si trova vicino il livello dell’acqua, questa potrebbe

entrare nell’uscita dei gas di scarico e occludere o limitare il flusso dei gas stessi.

PREVENZIONE DA FUOCO

Può provocare seri danni o la morte.

- Avviare il G.E. solamente dall'interruttore di avviamento senza carichi applicati, con

interruttore del gruppo in posizione neutrale.

L'avviamento improvviso del gruppo elettrogeno può causare seri infortuni personali.

- Installare il gruppo elettrogeno sufficientemente lontano da costruzioni e materiali

infiammabili, durante il funzionamento questo potrebbe causare incendi dovuti al

calore dei gas di scarico e del corpo motore.

- Tenere scintille, fiamme libere e agni altra forma di accensione (fiammiferi,

sigarette, etc..) lontano quando si fa rifornimento del carburante. Si possono causare

incendi o esplosioni.

INCENDIO

Può provocare seri danni o la morte.

In caso di incendio, non aprire il cofano

Spegnere il generatore e scaricare immediatamente tutto il contenuto dell'estintore

portatile attraverso il foro indicato dall’etichetta.

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I

Simboli di Pericolo Significato

GAS DI SCARICO

Monossido di carbonio.

Utilizzo del gruppo generatore.

Il monossido di carbonio può provocare forte nausea, svenimenti, o la morte.

Il monossido di carbonio è un gas inodore, incolore, insapore e non irritante, in grado,

se inalato anche solo per breve tempo, di provocare la morte.

Non utilizzare mai il gruppo generatore senza un rilevatore di monossido di carbonio

funzionante. Prestare particolare attenzione quando si utilizza un gruppo generatore

ormeggiato o ancorato quando il mare è calmo, in quanto i gas tendono ad accumularsi.

Se si utilizza il gruppo generatore nei pressi della banchina, ormeggiare l’imbarcazione

in modo che i gas di scarico fuoriescano dal lato protetto dal vento. Considerare

sempre la presenza di altre persone, assicurandosi che i gas di scarico non si dirigano

verso altre navi e edifici.

TENSIONE PERICOLOSA / ELETTROSHOCK

Tensione pericolosa. Rotore mobile.

Possono provocare seri danni o la morte.

Utilizzare il gruppo generatore solo quando tutte protezioni e le chiusure elettriche sono

posizionate correttamente.

Attrezzatura di messa a terra elettrica.

Una tensione pericolosa può provocare seri danni o la morte. In presenza

dell’elettricità è sempre possibile che si verifichi una folgorazione. Aprire tutti gli interruttori

automatici principali di tutte le fonti di corrente prima di effettuare operazioni di

manutenzione sull’apparecchiatura. Accertarsi che l’installazione della messa a terra

elettrica del gruppo generatore, dell’interruttore di commutazione, dell’attrezzatura e

dei circuiti elettrici siano conformi alle normative vigenti.

Se ci si trova nell’acqua o su un pavimento bagnato, in caso di contatto con i conduttori

elettrici, il rischio di folgorazione aumenta notevolmente.

Disconnessione del carico elettrico.

Una tensione pericolosa può provocare seri danni o la morte. Per disconnettere il

gruppo generatore dal carico, aprire l’interruttore automatico della linea o disconnettere

i conduttori in uscita del gruppo generatore dall’interruttore di commutazione e bloccare

fermamente la parte finale dei conduttori. Una tensione elevata trasferita al carico

durante un controllo potrebbe provocare seri danni alle persone e all’attrezzatura. Non

utilizzare l’interruttore di sicurezza del circuito al posto dell’interruttore automatico della

linea.

Corto circuiti della batteria.

Un’esplosione può provocare seri danni o la morte. I corto circuiti possono provocare

seri danni alle persone e/o all’attrezzatura. Disconnettere la batteria prima di effettuare

operazioni di installazione o di manutenzione del gruppo generatore. Disfarsi di tutti i

gioielli prima di effettuare operazioni di manutenzione dell’attrezzatura. Utilizzare gli

strumenti con maniglie isolate. Quando si disconnette la batteria, rimuovere prima il

conduttore negativo (-). Quando si ricollega la batteria, ricollegare il conduttore negativo

(-) per ultimo. Non collegare mai il cavo della batteria del conduttore negativo (-) al

terminale di connessione positivo (+) del solenoide di avviamento.

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I

BATTERIA

Non venire in contatto con il liquido elettrolita della batteria

Adeguata ventilazione nella zona batteria.

Tenere ben ventilata l'area attorno alla batteria, prestando attenzione a tenere

scintille, fiamme libere e altre forme di accensione lontane. Durante il

funzionamento del gruppo elettrogeno avviene la ricarica della batteria e la

produzione gas idrogeno che può essere facilmente infiammabile.

Le batterie contengono acido solforico. Non permettere di venire in contatto con

vestiti, pelle e/o occhi. Potrebbe causare pericolose bruciature.

Indossare sempre occhiali di sicurezza e vestiti protettivi quando si fa

manutenzione alla batteria. Se avviene il contatto con pelle e/o occhi lavare

immediatamente con abbondanti quantità d’acqua ed applicare un appropriato

trattamento medico.

Non fare scintille mandando intenzionalmente la batteria in cortocircuito per

controllarne la carica rimanente. Potrebbe causare incendi.

Se il liquido della batteria gela, ricaricare la batteria dopo averla scongelata.

INDUMENTI PER LA SICUREZZA

Non esporre la pelle a getti ad alta pressione di carburante.

Prestare attenzione a non portare la pelle in contatto con spruzzi di combustibile ad

alta pressione da tubi danneggiati per non penetrare la pelle.

Se esposti a spruzzi occorre intervenire con le appropriate cure mediche.

Prestare attenzione a sporcizia in uscita dalla presa d’aria.

Indossare un equipaggiamento protettivo come occhiali per proteggere gli occhi in

presenza di aria compressa o vapore. Polvere o frammenti volanti possono colpire

gli occhi.

Simboli di Pericolo Significato

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I

KVA

H

z

Cos.

Ø

V V

A A

Degrees of protection IP

°C

m

Performance class

year of manifacture

Rated power factor

Rated voltage

declared frequency

Mass Kg

Class of insulation

Temp. max of use

Altitude max. of use

Rated current

Rated power 3F

Code Serial n°

1

2

5

4

14

6

7

8

9

10

11

12

13

15

16

3

1.6 DOCUMENTI DI RIFERIMENTO

Le istruzioni per l'uso fornite con ciascun gruppo

elettrogeno sono costituite da una raccolta di documenti

di cui il presente manuale rappresenta la Parte Genera-

le. Normalmente sono forniti i seguenti documenti.

a Dichiarazione CE di Conformità.

b Manuale di istruzioni per l'uso e la manutenzione dei

gruppi elettrogeni, (il presente manuale).

c Manuale d'uso e manutenzione del motore.

d Elenco Centri Assistenza mase.

e Certificato di garanzia mase.

f Cartolina garanzia.

g Certificato EPA (costruttore del motore).

1.7 CONFORMITÀ ALLE NORME

I gruppi elettrogeni, costruiti dalla ditta mase, destinati

ai paesi della Comunità Europea sono conformi alle

direttive CE applicabili, e sono corredati di una Dichiara-

zione CE di Conformità.

EN 12601: Gruppi elettrogeni mossi da motore a com-

bustione interna.

98/37/CE e successiva modifica:

Requisiti essenziali delle macchine, ai fini della sicurez-

za e della tutela della salute, (Direttiva "Macchine").

73/23/CE e successive modifiche contenute nella diret-

tiva 93/68/CE :

Garanzie di sicurezza che deve possedere il materiale

elettrico destinato ad essere utilizzato entro taluni limiti

di tensione, (Direttive "Bassa Tensione").

EN 60204.1: Equipaggiamenti elettrici delle macchine.

1.8 MARCATURA

La targa predisposta per i gruppi elettrogeni contiene

tutti i dati identificativi in conformità alla norma ISO

8528 e secondo quanto richiesto per la Marcatura CE,

per i casi in cui è prevista. Si riporta qui sotto il facsimile

della targa identificativa che è fissata sul quadro di

controllo di ciascuna macchina.

1.9 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

1 - Nome macchina

2 - Codice macchina

3 - Numero di serie

4 - Potenza continua

5 - Frequenza dichiarata

6 - Fattore di potenza

7 - Tensione nominale

8 - Corrente nominale

9 - Grado di protezione

10 - Classe d’isolamento

11 - Temperatura max.utilizzo

12 - Altitudine max.utilizzo

13 - Classe di prestazione

14 - Anno di costruzione

15 - Costruttore - Indirizzo

16 - Peso

I dati che identificano il numero di codice della

macchina, il numero

di serie e l’anno di costru-

zione devono essere sempre precisati al

costruttore per informazioni, richieste di ricam-

bi, ecc..

MARINER 560 - 710

- 16

I

1 2

6

5

19

3

7

8

4

10

24

18 21

20

9

17 11

14 13

16

12 15

25

26

25

15

27

22

23

26

8

9

22

2 CARATTERISTICHE GENERALI

Il gruppo elettrogeno è stato progettato per l'impiego in

campo marino e utilizza motorizzazioni di alta affidabilità del

tipo diesel 3000/3600 giri con raffreddamento ad aria/

acqua. Particolare attenzione è stata posta al grado di

protezione dagli agenti esterni, alla salvaguardia del motore

e alla tutela delle parti elettriche da sovraccarichi e

sovratemperature adottando sistemi automatici in grado di

arrestare il gruppo in caso di anomalie di funzionamento.

Il gruppo elettrogeno risulta essere particolarmente silenzio-

so grazie ad una cofanatura insonorizzante, coibentata

internamente, e ad un avanzato sistema d'insonorizzazione

dello scarico dei fumi di combustione.

Gli alternatori impiegati sono del tipo sincrono autoeccitato.

2.1 COMPOSIZIONE DEI GRUPPI ELETTROGENI

I gruppi elettrogeni sono composti essenzialmente dai

seguenti componenti:

1 - Cassa insonorizzante

2 - Portello di accesso superiore

3 - Portello di accesso frontale

4 - Portello collegamento linea elettrica

5 - Staffe di ancoraggio

6 - Interruttore di emergenza

7 - Uscita scarico fumi e acqua di raffreddamento

8 - Ingresso collegamento presa acqua mare

9 - Ingresso collegamento al serbatoio carburante

10 - Filtro aria motore

11 - Tappo carico / controllo olio

12 - Tubo estrazione olio

13 - Filtro olio

14 - Vaso espansione

15 - Pompa acqua mare

16 - Pompa carburante

17 - Filtro carburante

18 - Sonda alta temperatura motore

19 - Sonda alta temperatura miscelatore gas/acqua

20 - Motorino di avviamento

21 - Vite di regolazione giri del motore

22 - Morsetto (+) di collegamento alla batteria

23 - Morsetto (-) di collegamento alla batteria

24 - Alternatore caricabatteria

25 - Anodi zinco

26 - Scambiatore di calore acqua/acqua

27 - Tubo estrazione acqua

MARINER 560 - 710

- 17

I

56

2

9 87

4

1

3

2.2 PANNELLO COMANDI E STRUMENTI (VERSIONE STANDARD)

Ogni gruppo elettrogeno dispone di un pannello strumenti

per i comandi e i controlli sul quale si trovano i seguenti

componenti:

1) Interruttore di emergenza

2) Interruttore magnetotermico generale

3) Modulo protezione motore

4) Display

5) Pulsante ON-OFF / STOP

6) Pulsante START / Preriscaldo

7) Pulsante UP-NAVIGAZIONE MENU

8) Pulsante DOWN-NAVIGAZIONE MENU

9) Pulsante OK

MARINER 560 - 710

- 18

I

2.3 TABELLA CARATTERISTICHE TECNICHE

(1)

Limited - time running power (LTP) ISO 8528-1

E’ la potenza massima che, nelle condizioni ambiente stabilite dalla norma ISO 3046/1, il gruppo elettrogeno è in

grado di erogare per un massimo di 500 ore per anno, di cui un massimo di 300 ore tra gli intervalli di manutenzione

prescritti dal costruttore. E’ accettato che il funzionamento a questa potenza condizioni la durata del gruppo.

E’ ammesso un sovraccarico del 10% solo per regolazione.

(2)

Prime power (PRP) ISO 8528-1

E’ la potenza massima disponibile per un ciclo a potenza variabile che il gruppo elettrogeno è in grado di effettuare

per un numero illimitato di ore per anno, tra gli intervalli di manutenzione prescritti dal costruttore e nelle condizioni

ambiente stabilite dalla norma ISO 3046/1. La potenza media prelevabile durante un periodo di 24 ore, non deve

superare l’80% della PRP. E’ ammesso un sovraccarico del 10% solo per regolazione.

POTENZA MASSIMA (LTP)

1

5,6 7,1

kW

POTENZA CONTINUA (PRP)

2

5 6,6

kW

FATTORE DI POTENZA (Cos



)

1

TENSIONE NOMINALE*

120-240

V

FREQUENZA NOMINALE

60

Hz

GRADO DI PROTEZIONE

TEMP.MAX DI UTILIZZO

°C - °F

TEMP.MIN DI UTILIZZO

°C - °F

ALTITUDINE MAX.DI UTILIZZO

m - ft

INCLINAZIONE MAX DI UTILIZZO

(INTERMITTENTE 3 min)

INCLINAZIONE MAX DI UTILIZZO (CONTINUO)

PORTATA POMPA ACQUA MARE

L/min - gal/min

L

mm - in.

DIMENSIONI

W

mm - in.

H

mm - in.

MASSA

kg - lbs

TIPO

COSTRUTTORE

MODELLO

CILINDRATA

cm

3

- in

3

POTENZA MASSIMA

HP - kW

n° CILINDRI

MATERIALE CILINDRO / TESTATA

GIRI

rpm

REGOLATORE DI GIRI

TIPO DI ASPIRAZIONE

CARBURANTE

SISTEMA DI INIEZIONE

POMPA ALIMENTAZIONE CARBURANTE

PREVALENZA MAX POMPA CARBURANTE

mm - in.

CONSUMO CARBURANTE A PIENO CARICO

2,6 - 0,7

2,7 - 0,75

L/h - gal/h

RAFFREDDAMENTO

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

CAPACITA' CARTER OLIO

L - gal

PORTATA ARIA COMBUSTIONE MOTORE

m

3

/h - cfm

IMPIANTO ELETTRICO

V

AVVIAMENTO

MOTORINO AVVIAMENTO

V - kW

BATTERIA AVVIAMENTO (MINIMA CONSIGLIATA)

V - Ah

CARICA BATTERIA

V - A

SISTEMA DI ARRESTO

TIPO

n° POLI

2

CORRENTE MASSIMA

47

59

A

CLASSE D'ISOLAMENTO

H

REGOLAZIONE TENSIONE

STABILITA' DI TENSIONE

±10

%

±10%

STABILITA' DI FREQUENZA

±5

%

±5%

RAFFREDDAMENTO

MODELLO MARINER

CARATTERISTICHE GENERALI

MOTORE

560 710

125 - 275

651 - 25,6

468 - 18,4

551 - 21,7

4 TEMPI

KUBOTA

Z 482

479 - 29,2

13,3 - 9,9

2

GHISA

3600

ELETTRICA

700 - 27,5

ACQUA / ARIA

CENTRIFUGO / MECCANICO

ASPIRATO

DIESEL

DIRETTO

FORZATA

2,5 - 0,66

0,78 - 27,5

12

ELETTRICO

12 - 0,7

12 - 45

12 - 10

ELETTROVALVOLA

SINCRONO,

AUTOREGOLATO

CONDENSATORE

ARIA

ALTERNATORE

30°

25°

24 - 5,3

IP 23

40 - 104

-5 - 23

1000 - 3280

MARINER 560 - 710

- 19

I

mm

[in.]

3 INSTALLAZIONE

Il generatore deve essere installato solo da tecnici

qualificati. Malfunzionamenti dovuti ad una errata

installazione possono causare infortuni o morte.

3.1 CARATTERISTICHE DEL VANO

- Il generatore deve essere installato in un locale sufficien-

temente aerato, in grado di assicurare la poca quantità

d'aria necessaria alla combustione del motore.

- Il locale deve essere separato ed isolato acusticamente

dalle aree abitabili.

- Il generatore va posizionato in modo da facilitare le

normali operazioni di manutenzione.

- E' consigliabile l'installazione nel locale dei motori di

propulsione a patto che questo sia conforme alle condi-

zioni sopracitate.

- L'aria deve essere pulita.

- La temperatura dell'aria nel luogo d'installazione deve

essere compresa fra i -5°C (23°F) e +40°C (104°F).

- L'umidità relativa non deve superare il 50% ad una

temperatura massima di +40°C. Puo' essere ammessa

una umidità relativa del 90% a +20°C (68°F), e 100% a

+25°C (77°F).

MARINER 560 - 710

- 20

I

2

3

4

1

3.2 SOLLEVAMENTO

Per il sollevamento del gruppo utilizzare la procedura descritta

nel cap.7.

Il punto di fissaggio del gancio è indicato in figura (rif.1).

3.3 ANCORAGGIO DEL GRUPPO

Per il fissaggio del gruppo, predisporre un basamento per

sopportare peso e vibrazioni. Procedere alla foratura del

basamento seguendo le indicazioni nel layout.

3.4 VENTILAZIONE

Il generatore è dotato di un sistema interno di raffreddamento

forzato attraverso uno scambiatore acqua/aria.

La quantità di aria necessaria alla combustione viene aspirata

tramite l'apertura posta sul gruppo (rif.2): assicurarsi quindi che

questa apertura sia sempre ben libera.

3.5 CIRCUITO ACQUA DI RAFFREDDAMENTO

Il motore è raffreddato ad acqua tramite un circuito chiuso,

attraverso uno scambiatore e acqua di mare.

Utilizzare 4 L di miscela acqua -

liquido refrigerante in percentuale al 50%.

All'atto dell'installazione è necessario predisporre un circuito di

adduzione dell'acqua di mare per il raffreddamento e un sistema

di scarico per la miscela di gas di combustione ed acqua.

3.5.1 SISTEMA DI ADDUZIONE DELL'ACQUA DI MARE

Sulle imbarcazioni i sistemi normalmente adottati per l'immis-

sione dell'acqua sono due:

- Sistema a presa diretta (rif.3).

- Sistema con deflettore (rif.4).

La mase raccomanda il sistema a presa diretta (rif.3) in quanto

previene l'ingresso nei condotti di acqua in pressione, generan-

do invece una depressione facilmente superabile dalla prevalen-

za della pompa acqua del gruppo elettrogeno.

Non applicare nessun tipo di cuffia

di protezione al sistema a presa diretta.

Il sistema con deflettore (rif.4) può invece causare i seguenti

inconvenienti :

a - Se viene montato con le asole rivolte verso la prua. In que-

sto caso durante la navigazione e con gruppo elettrogeno

spento si crea una pressione nel condotto immissione acqua,

che può causare il riempimento dell'impianto, fino al raggiun-

gimento delle luci di scarico rendendo così possibile l'ingresso

di acqua nei cilindri.

b - Se viene montato con le asole rivolte verso la poppa.

In questo caso durante la navigazione si può creare una

depressione nel condotto immissione acqua, tale da impedire

alla pompa acqua di innescare l'impianto di raffreddamento o

tale da limitare la portata con conseguente surriscaldamento

del gruppo elettrogeno.

MARINER 560 - 710

- 21

I

5

2

1

3

4

6

7

3.5.2 COMPONENTI

Nel caso il gruppo venga installato ad un altezza

superiore ad 1m (3,3 ft) sopra la linea di galleggia-

mento, è necessario montare una valvola di non

ritorno (rif.2) a valle della presa a mare che impedi-

sce lo svuotamento del circuito acqua a motore

spento. In caso di svuotamento, durante l'avvia-

mento si può danneggiare la girante della pompa

acqua.

Per lo stesso motivo all'atto del primo avviamento

del gruppo è necessario provvedere al riempimen-

to manuale del tubo di aspirazione dalla valvola

alla pompa.

- Presa a mare del tipo diretto 1/2" (rif.1).

- Rubinetto a sfera (Generale impianto) 1/2" (rif.3).

- Rubinetto a sfera (Spurgo impianto) 1/2" (rif.4).

Serve a vuotare l'impianto di raffreddamento del gruppo

elettrogeno per manutenzioni generali o per periodi

di lunga inattività.

- Filtro acqua (ispezionabile) (rif.5).

Deve proteggere efficacemente il circuito di raffredda-

mento dall'ingresso di fango, sabbia e alghe.

La rete filtrante dovrà essere del tipo fine, si consi-

glia il tipo con passo 2 - 470

µµ

µ

m (micron). Misure

diverse non consentirebbero un buon rendimento

del filtro.

- Valvola antisifone (rif.6): è una valvola che riporta a

pressione atmosferica il circuito di raffreddamento a

motore spento, evitando il fenomeno di sifonaggio.

Va obbligatoriamente usata quando la base del

gruppo elettrogeno si trova sotto la linea di

galleggiamento, e va posizionato ad almeno 500

mm (1.6 ft) sopra il livello del mare.

Il condotto di drenaggio della valvola antisifone

deve obbligatoriamente svilupparsi ad una quota

inferiore alla valvola stessa. In tal modo il condotto

rimane sempre libero al passaggio dell’aria e si

evitano accumuli di acqua con gruppo spento.

Si consiglia di portare il condotto di drenaggio in

sentina perchè dallo stesso, durante il normale fun-

zionamento, potrebbero fuoriuscire piccole quanti-

tà di acqua.

La cassa è già predisposta con fori per l'allacciamen-

to della valvola antisifone (rif.7).

Scambiatore

acqua / acqua

Manicotto di scarico

Valvola antisifone

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MARINER 560 - 710

- 25

I

3.5.5 SISTEMA DI SCARICO

Il sistema di scarico gas di combustione/acqua del gene-

ratore deve essere indipendente da quello dei motori

principali.Vedi schemi installazione.

La lunghezza del tubo dal punto più alto del

condotto di scarico alla marmitta non deve supe-

rare mt. 2. Questo per evitare che allo spegnimen-

to del gruppo, l'acqua rimasta nel condotto di

scarico possa rifluire al motore dopo aver riempito

la marmitta a barilotto.

Marmitta a barilotto (capacità 3.5L, 0.92 gal).

Attenua la rumorosità dello scarico ed impedisce il

riflusso dell'acqua verso il motore. Si consiglia di

installare la marmitta a non più di 1m (3.3ft). dal

generatore e di posizionarla ad una altezza uguale o

inferiore a quella del basamento del generatore.

Silenziatore.

Riduce ulteriormente la rumorosità. Si consiglia di

installarlo ad una distanza non superiore ad 1m

(3.3ft). dal bocchettone di scarico a mare.

Bocchettone di scarico a mare.

Va installato in posizione tale da essere sempre sopra

il livello del mare.

Separatore acqua - gas.

Separa l’acqua dai gas riducendo la rumorosità allo

scarico, eliminando il tipico effetto pulsante dell’ac-

qua mista a gas.

Il monossido di carbonio può provocare forti nausee,

svenimenti, o la morte. Non utilizzare tubature in

rame all’interno di impianti di scarico diesel. Lo zolfo

presente negli scarichi diesel provoca un

deterioramento dell’impianto, portando a perdite dei

gas di scarico o di acqua.

Il monossido di carbonio può provocare forte

nausea, svenimenti, o la morte.

Per la sicurezza degli occupanti dell’imbarcazione,

installare un rilevatore di monossido di carbonio.

Quando si installa il gruppo generatore o vi si effettuano

operazioni di manutenzione, usare le presenti

precauzioni. Non installare i tubi di uscita dei gas di

scarico in luoghi dove i gas stessi possono essere

convogliati attraverso oblò, sfiatatoi, o condizionatori

d’aria. Se l’uscita dei gas di scarico si trova vicino il livello

dell’acqua, questa potrebbe entrare nell’uscita dei gas

di scarico e occludere o limitare il flusso dei gas stessi.

Marmitta

Silenziatore + bocchettone di scarico a mare

Separatore acqua - gas + bocchettoni di

scarico a mare

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Mase MARINER 560 S Manuale del proprietario

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