CAMPAGNOLA 0310.0308 centralina Lion Self Manuale del proprietario

Categoria
Componenti del dispositivo di sicurezza
Tipo
Manuale del proprietario
MANUALE USO E MANUTENZIONE
Centralina Lion Self
Campagnola Srl - MANUALE USO E MANUTENZIONE Istruzioni Originali
Ver.1.0 - Rev.: 00, Data: 10/10/2014
Pag.1
1. CENTRALINA VERSIONE FIRMWARE 0.18 ........................................................................................ 2
1.1 Caratteristiche generali .................................................................................................................................. 2
1.2 Comandi ........................................................................................................................................................... 2
1.2.1 Storico allarmi .............................................................................................................................................. 3
1.2.2 Parametri fissi .............................................................................................................................................. 3
1.2.3 Parametri settabili ....................................................................................................................................... 4
1.3 Menù ................................................................................................................................................................. 4
1.3.1 Parametri settabili ....................................................................................................................................... 4
1.3.2 Ciclo accensione ......................................................................................................................................... 5
1.3.3 Ciclo spegnimento ...................................................................................................................................... 5
1.3.4 Spegnimento accidentale ........................................................................................................................... 5
1.4 Schema di collegamento rs232 motore diesel ............................................................................................. 6
1.5 Schema di collegamento rs232 motore benzina .......................................................................................... 7
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IMPORTANTE!
Per l’avviamento del motocompressore utilizzare una batteria da 45/50 Ah.
1. CENTRALINA VERSIONE FIRMWARE 0.18
1.1 Caratteristiche generali
Alimentazione
12Vdc ±20%
Consumo max a 12Vdc
200mA
Uscite a relè
5
Uscite a transistor
1 12Vdc max 100mA
Corrente massima relè
5 A resis. Max 24Vac
Seriale standard RS232*
1
Seriale standard RS485*
Predisposta non montata
Ingressi digitali
8
Regolazione contrasto LCD
60 livelli
Massimo ore vita
65.000 ore
Ingresso analogico 4-20mA
1 (12 bit)
1 (10 bit)
Boot loader è possibile aggiornare il Firmware tramite RS232.
1.2 Comandi
1. ACCENSIONE
- Schermata di partenza: rimane per 2 secondi dopo l’accensione della centralina.
- Schermata di funzionamento:
2. ALLARMI
1) Non Carica: quando viene visualizzato questo allarme significa che l’ alternatore non carica la batteria..
L’allarme non blocca il compressore, per ripristinare controllare la causa e premere il tasto 5.
2) Livello olio: nella configurazione motore Diesel quando il compressore è in moto viene controllato il livello
olio, Per resettare l’allarme premere il tasto 5.
3) Avvio non avvenuto: viene visualizzato quando il compressore supera il numero di tentativi programmati
nel parametro 1 Tentativi accensione. Per resettare l’allarme spegnere la centralina.
1. Tasto su
2. Tasto giù
3. Tasto enter
4. Tasto start/stop
5. Tasto esc/reset
A. Display Lcd
CAMPAGNOLA LION
1000 rpm 8.7 Bar
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4) Emergenza: questo allarme segnala l’avvenuta pressione del Fungo d’emergenza che blocca il
compressore. Per resettare l’allarme premere il tasto 5 dopo aver ripristinato lo stato del fungo d’emergenza.
5) Manutenzione macchina: questa segnalazione avverte l’utente che la macchina richiede una
manutenzione. Il Reset di quest’allarme deve essere fatto dal centro assistenza che ha eseguito la
manutenzione ripristinando il contatore al valore desiderato.
6) Sensore pressione rotto: questo allarme avviene quando non funziona correttamente il sensore di
pressione collegato all’ingresso 4-20 mA. , questo allarme blocca il compressore. Per resettare l’allarme
premere il tasto 5 Reset, dopo aver ripristinato lo stato normale del sensore di pressione.
7) Pressione massima raggiunta, questo allarme avviene quando si supera la pressione massima impostata
al parametro pressione massima allarme, questo allarme blocca il compressore Per resettare l’allarme
premere il tasto 5, dopo aver ripristinato la giusta pressione.
ATTENZIONE!
Se ci sono più allarmi consecutivi, verranno visualizzati in sequenza e premendo il tasto 5 si resetterrano
tutti gli allarmi, la cui causa è stata ripristinata
1.2.1 Storico allarmi
E’ possibile visualizzare lo storico degli ultimi 100 allarmi, si possono scorrere gli allarmi con le frecce, per
ogni allarme è indicata l’ora in cui si è verificato e la temperatura.
1° allarme
5° allarme
Attivazione Ingressi
Ingresso RPM: Sempre attivo.
Ingresso livello olio: attivo solo se impostato Diesel.
Emergenza: Sempre attivo.
Carica batteria: Sempre attivo.
4-20mA in: Ingresso sempre attivo per trasduttore pressione.
Attivazione uscite
Relè accensione: attiva durante il funzionamento del motore
Relè avviamento: attiva durante la partenza
Relè scarico condensa : attivo 3 secondi con pausa di minuti impostati nel parametro 14 intervallo scarico
condensa.
1.2.2 Parametri fissi
PARAMETRO
Unità Di misura
Apertura elettrovalvola scarico condensa
Sec
Inibizione al controllo RPM durante avviamento
Sec
Tempo fra ripartenze
Sec
0)h00001 m0
5)h01864 m56
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1.2.3 Parametri settabili
N.
Parametro
MIN
MAX
TYP
Unità Di
misura
Psw.
1
Tentativi accensione
1
20
5
Num
Assist.
2
Tempo massimo accensione
1
10
4
Sec.
Fabbr.
3
Tipo motore
0
2
0
Fabbr.
4
Pressione massima
0
15.0
13.0
Bar
Assist.
5
Pressione minima
0
15.0
9.0
Bar
Assist.
6
Numero giri a vuoto
0
4000
Rpm
Fabbr.
7
Lingua
0
1
0
Num.
-
8
Numero accensioni
0
65000
0
Sec.
Assist.
9
Ore accensioni
0
65000
0
Ore
Assist.
10
Manutenzione
-10000
32000
2000
Ore
Assist.
11
RPM accensione
0
4000
Rpm
Fabbr.
12
Tempo a vuoto
2
200
5
Sec.
Fabbr.
13
intervallo scarico condensa
0
30
0
Min.
Assist.
1.3 Menù
Contrasto: A macchina ferma (stato=OFF) premendo il tasto 5 per almeno 3 secondi si entra nel menu della
configurazione del contrasto regolabile da 1 (+scuro) a 50 (+chiaro) con i tasti 1 e 2, confermare con il tasto 3 si
passa alla regolazione della Luce display da 0 (luce spenta) a 255 (massima luce) confermare con il tasto 3.
1.3.1 Parametri settabili
Premendo il tasto OK a macchina ferma (Stato=OFF), si entra nel menù dei parametri:
1. Tentativi accensione: Sono il numero di tentativi di accensione prima di dare allarme Avvio non avvenuto.
2. Tempo massimo accensione: durata max in secondi di ogni tentativo di avviamento.
3. Tipo motore: tipologia motore Diesel o Benzina.
4. Storico allarmi: Entrando è possibile visualizzare gli ultimi 100 allarmi, e leggere a che ora di
funzionamento si sono verificati.
5. Pressione massima: è la pressione massima di allarme, superata questa pressione il compressore si
spegne e comunica l’ allarme pressione massima.
6. Pressione minima: è il valore di pressione al quale il compressore tenta l’avviamento.
7. Numero giri a vuoto: quando il numero giri motore è inferiore a questo parametro la centralina considera
che il compressore sta andando a vuoto, e dopo il tempo programmato nel parametro 13 lo spegne.
8. Lingua: Seleziona lingua centralina (ITA)
9. Numero accensioni: questo contatore indica il (numero accensioni totali)
10. Ore accensioni: questo contatore indica le ore totali di funzionamento del motore.
11. Manutenzione: Questo contatore indica le ore che mancano alla manutenzione del compressore, quando il
valore è negativo la centralina segnala allarme manutenzione.
12. RPM accensione: il parametro Indica il numero di giri a cui la centralina considera il motore avviato.
13. Tempo a vuoto: il parametro indica per quanti secondi il compressore deve andare a vuoto prima di
spegnersi.
14. Intervallo scarico condensa: Definisce il ritardo in minuti sull’ azionamento dell’ elettrovalvola di scarico.
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1.3.2 Ciclo accensione
Premendo il tasto 4 si avvia il compressore:
Se la pressione misurata è inferiore al parametro N.6 (pressione minima) Il compressore tenta l’ avviamento.
1.3.3 Ciclo spegnimento
Se la pressione ha raggiunto il parametro N.5 (Max Press.) la centralina attraverso il tempo programmato nel
parametro N.13 (tempo a vuoto) spegne il motore.
1.3.4 Spegnimento accidentale
Se durante la fase di carico il motore va sotto i 200 RPM, la centralina tenta il riavvio fino al massimo numero
impostato nel parametro N.1.
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1.4 Schema di collegamento rs232 motore diesel
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1.5 Schema di collegamento rs232 motore benzina
Note:
Note:
Note:
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Tel. + 39/051753500 Fax + 39/051752551
Internet: www.campagnola.it e-mail: [email protected]
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