Master XL9ER-XL9SR 4117.399 E19R13 Manuale del proprietario

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INDICE

1. PRESENTAZIONE DEL PRODOTTO

1. DISIMBALLAGGIO E IMBALLAGGIO

2. INFORMAZIONI SULLA SICURAZZA

3. IDENTIFICAZIONE DEI PRODOTTI

4. COMBUSTIBILE

4. PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

4. MESSA IN FUNZIONE

4. DISPOSITIVI DI SICUREZZA

4. TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE

5. PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PREVENTIVA

6. ACCESSORI

7. INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

PRESENTAZIONE DEL PRODOTTO

XL 9 è un generatore di calore ad irraggiamento. La tecnolo-

gia ad irraggiamento vuole seguire lo stesso principio sico che

sta alla base del riscaldamento della luce solare. Il sole, infatti,

riscalda i corpi senza un usso di aria calda ma tramite onde

irraggianti. Il sistema ad irraggiamento sta ottenendo un vasto

consenso presso la clientela professionale, in virtù degli innu-

merevoli vantaggi oerti da questo tipo di tecnologia. XL 9 è

stato progettato sulla base di questo principio sico diventan-

do un particolare generatore di calore indispensabile la dove si

desideri una fonte di calore omogenea ed uniforme adatta per

riscaldare, scongelare ed asciugare. Inoltre, la sua grande si-

lenziosità consente di lavorare con macchina in funzione senza

dover sorire dei rumori normalmente causati da altri sistemi

di riscaldamento. Il generatore è dotato di ruote gommate, può

essere agevolmente spostato da un ambiente ad un altro, come

altresì può essere sollevato e posizionato a diversi livelli d’im-

piego, tramite la disposizione si speciali golfari. La grande auto-

nomia di prestazione, insieme alla possibilità di funzionamento

in automatico tramite termostato, consentono all’operatore una

grande libertà di utilizzo. Un indicatore esterno per il controllo

quantitativo di carburante presente nel serbatoio consente una

rapida verica dell’eventuale necessità di rabbocco di combusti-

bile. La possibilità di avere nella versione SR due stadi di poten-

za, permette un migliore sfruttamento della macchina in diversi

regimi di applicazione e nelle diverse stagioni dell’anno.

DISIMBALLAGGIO E IMBALLAGGIO

DISIMBALLAGGIO

• Rimuovere le regge usate per imballare l’apparecchio (Fig. 1).

• Aprire l’imballo dal lato superiore.

• Togliere il cartone dall’alto.

• Rimuovere le regge che vincolano il generatore sul pallet (Fig. 2).

• Far scendere delicatamente il riscaldatore dal pallet.

• Smaltire il materiale usato per imballare il generatore secondo

le normative vigenti nello stato di appartenenza.

• Controllare la macchina alla ricerca di eventuali danni subiti

durante il trasporto. Se l’apparecchio appare danneggiato,

informare tempestivamente il concessionario presso il quale è

stato eettuato l’acquisto.

IMBALLAGGIO E STOCCAGGIO

Nel caso in cui il generatore debba essere stoccato o presenti

ingenti danni subiti durante il trasporto o debba essere riparato,

si deve:

• Controllare che la macchina non presenti danni, in particolar

modo perdite di combustibile. In tal caso svuotare il serbatoio

dal carburante residuo.

• Posizionare il generatore sullo stesso bancale da cui è stato di-

simballato (stoccaggio) o su bancale idoneo per la restituzione

(euro-pallet marchiato EPA).

• Fissare adeguatamente il generatore al bancale (Fig. 2).

• Posizionare, quando possibile, l’imballo in cartone dall’alto so-

pra al pallet ssandolo con materiali opportuni (Fig. 1).

• Stoccare la macchina in un luogo opportuno e non umido, non

sovrapporre più di due macchine. Spedire il generatore come

Fig. 1 o almeno come in Fig. 2.

Figura 1 - Imballo

Figura 2 - Su pallett

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA

ATTENZIONE

IMPORTANTE: Questo riscaldatore d’aria è stato

progettato per applicazioni professionali mobili e tempo-

ranee. Non è destinato all’uso domestico, né al comfort

termico delle persone.

IMPORTANTE: Leggere attentamente e completamente il

manuale d’istruzioni prima di mettere in funzione o eet-

tuare la manutenzione di questo generatore. L’uso errato

del generatore può causare lesioni gravi o fatali a segui-

to di ustioni, incendio, esplosione, scariche elettriche o

asssia da ossido di carbonio.

PERICOLO: L’asssia da ossido di carbonio può risultare

fatale.

Asssia da ossido di carbonio - I primi sintomi di asssia

da ossido di carbonio assomigliano a quelli dell’inuenza, con

cefalee, capogiri e/o nausea. Tali sintomi potrebbero essere

causati dal funzionamento difettoso del generatore. In tal caso

uscire immediatamente all’aperto. Far riparare il generatore.

Accertarsi di leggere e comprendere tutte le avvertenze.

Conservare questo manuale a titolo di futuro riferimento: funge

infatti da guida al funzionamento sicuro e corretto del generatore.

• Usare solamente cherosene o gasolio per evitare i rischi di

incendio o di esplosione. Non fare mai uso di benzina, nafta,

solventi per vernici, alcool o altri combustibili altamente inam-

mabili.

• Rifornimento:

a) Il personale incaricato del rifornimento deve essere quali-

cato ed avere totale dimestichezza con le istruzioni del fab-

bricante e con la normativa vigente in merito al rifornimento

sicuro dei generatori.

b) Usare solamente il tipo di combustibile espressamente speci-

cato sulla targhetta identicativa del generatore.

c) Prima di eettuare il rifornimento, spegnere tutte le amme,

ed attendere che il generatore si rareddi.

d) Nel corso del rifornimento, ispezionare tutte le linee del com-

bustibile ed i relativi raccordi, alla ricerca di eventuali perdite.

Qualsiasi perdita va riparata prima di rimettere in funzione il

generatore.

e) In nessuna circostanza si deve conservare nello stesso edi-

cio, in vicinanza del riscaldatore, una quantità di combustibile

superiore a quella necessaria per mantenere in funzione il

riscaldatore per una giornata. Le cisterne di magazzinaggio

del carburante devono trovarsi in una struttura separata.

f) Tutti i serbatoi del combustibile devono trovarsi ad una di-

stanza minima di sicurezza (secondo la normativa vigente)

da riscaldatori, cannelli ossidrici, attrezzature per la saldatura

e simili fonti di accensione (ad eccezione del serbatoio del

combustibile incorporato nel generatore).

g) Il combustibile va conservato in locali il cui pavimento non

permetta la penetrazione ed il gocciolio del combustibile su

amme sottostanti che possano causarne l’accensione.

h) La conservazione del combustibile va eettuata in conformità

alla normativa vigente.

• Non usare mai il generatore in locali nei quali siano presenti

benzina, solventi per vernici o vapori altamente inammabili o

elevate concentrazioni di polvere.

• Durante l’uso del riscaldatore, attenersi a tutte le ordinanze

locali ed alla normativa vigente.

• I riscaldatori usati in prossimità di teloni, tende o altri materiali

di copertura simili devono essere situati a distanza di sicurezza

da essi. La distanza minima di sicurezza consigliata è quella

consigliata dalle normative vigenti nello stato di appartenenza.

Si consiglia anche di usare materiali di copertura di tipo igni-

fugo. Tali materiali vanno ssati in modo sicuro, onde evitare

che prendano fuoco e prevenire interferenze con il generatore

causate dal vento.

• Usare solamente in aree ben ventilate. Predisporre pertanto

un’apertura o comunque un ricambio d’aria adeguato secondo

le normative vigenti nello stato di appartenenza allo scopo di

immettere aria fresca dall’esterno.

• Alimentare il generatore solamente con corrente avente la ten-

sione e la frequenza specicate sulla targhetta identicativa.

• Usare solamente prolunghe a tre li opportunamente collegate

a massa.

• Mantenere una distanza minima di sicurezza tra il riscaldatore

e sostanze combustibili secondo le normative vigenti nello

stato di appartenenza.

• Porre il generatore caldo o in funzione su una supercie stabile

e livellata, in modo da evitare i rischi di incendio.

• Quando si sposta o si conserva il generatore, mantenerlo in

posizione livellata, per evitare la fuoriuscita del combustibile.

• Tenere lontani i bambini e gli animali dal generatore.

• Scollegare il generatore dalla presa di rete quando non lo si

usa.

• Quando è controllato da un dispositivo di controllo (termostato

ambiente), il riscaldatore può accendersi in qualsiasi momen-

to.

• Non usare mai il generatore in stanze frequentemente abita-

te.

• Non ostruire mai le griglie di aspirazione o di dissipazione.

• Quando il riscaldatore è caldo, collegato alla rete o in funzione

non deve mai essere spostato, maneggiato, rifornito né sog-

getto ad alcun intervento di manutenzione.

• Il fumo che fuoriesce dalla prima combustione è dovuto al-

l’evaporazione di materiale organico (ceramiche) presente

nella camera di combustione e da olio anticorrosione presente

sulla supercie dei componenti del bruciatore. Dopo qualche

minuto il fumo sparirà.

• Utilizzare la macchina all’interno di una temperatura ambiente

di -30°C +40°C.

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IDENTIFICAZIONE DEI PRODOTTI

A. Camera di combustione, B. Foro sollevamento apparecchio,

C. Filtro combustibile o ltro pre-riscaldo (optional), D. Mandata

combustibile, E. Ritorno combustibile, F. Tappo carico combu-

stibile, G. Piede o ruota (optional), H. Indicatore livello combu-

stibile, I. Vite bloccaggio gruppo combustione, L. Deettore, M.

Tappo di scarico del serbatoio, N. Serbatoio combustibile, O.

Maniglie trasporto generatore, P. Perno bloccaggio maniglia, Q.

Bruciatore, R. Maniglione di rotazione della camera combustio-

ne

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

R.

Q.

P.

O.

N.

M.

L.

A.

B.

C.

D.

E.

G.

H.

F.

R.

I.

D.

L.

M.

N1.

O1.

Q.

T.

S.

P.

U1.

U2.

U1.

N2.

O2.

A. Regolazione aria, B. Interruttore ON/OFF, C. Interruttore

ON/OFF seconda potenzialità (XL 9SR), D. Pulsante RESET,

E. Spia tensione, F. Cofano bruciatore, G. Spina per termosta-

to ambiente, H. Vite ssaggio bruciatore, I. Apparecchiatura di

post-ventilazione, L. Apparecchiatura di controllo amma, M.

Trasformatore, N1. Regolazione pressione della pompa (XL

9ER), N2. Regolazione pressione della pompa (XL 9SR), O1.

Pompa combustibile (XL 9ER), O2. Pompa combustibile (XL

9SR), P. Condensatore, Q. Motore, R. Canotto bruciatore, S.

Regolazione testa di combustione, T. Fotoresistenza, U1. Elet-

trovalvola 1° stadio di amma (XL 9ER-SR), U2. Elettrovalvola

2° stadio di amma (XL 9SR)

Figura 3

Figura 4

Figura 5 - Comandi

Figura 6 - Componenti bruciatore

COMBUSTIBILE

ATTENZIONE: Il generatore funziona SOLO a cherosene

o gasolio.

L’utilizzo di combustibile impuro può causare:

• L’intasamento del ltro del combustibile e dell’ugello.

• La formazione di depositi carboniosi sugli elettrodi.

A temperature basse utilizzare additivi antigelo non tossici.

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

L’aria necessaria per garantire una corretta combustione viene

prodotta dalla rotazione di una ventola interna al bruciatore. Il

usso d’aria esce dal canotto del bruciatore e si miscela con il

combustibile che viene polverizzato da un ugello ad una elevata

pressione. Il combustibile polverizzato dall’ugello è garantito da

una pompa rotativa che aspira il combustibile dal serbatoio e lo

spinge ad alta pressione sino all’ugello per la polverizzazione.

MESSA IN FUNZIONE

AVVERTENZE: Prima di mettere in funzione il generatore

e, quindi, prima di collegarlo alla rete elettrica di alimen-

tazione si deve controllare che le caratteristiche della rete

elettrica corrispondano a quelle riportate sulla targhetta

identicativa del generatore.

ACCENSIONE DEL GENERATORE

1. Seguire tutte le istruzioni relative alla sicurezza.

2. Riempire il serbatoio di combustibile.

3. Chiudere il tappo del serbatoio.

4. Inserire la spina del cavo di alimentazione in una presa a

muro collegata a massa e avente tensione uguale a quella

riportata sulla targhetta di identicazione dell’apparecchio.

ACCENSIONE SENZA TERMOSTATO AMBIENTE

• XL 9ER

Portare l’interruttore (B Fig. 5) nella posizione ON (I). Inizia il

periodo di pre-ventilazione e dopo circa 10 secondi ha inizio la

combustione.

• XL 9SR

AVVERTENZA: Prima di accendere il generatore assicu-

rarsi che l’interruttore (C Fig. 5) sia nella posizione

.

Portare l’interruttore (B Fig. 5) nella posizione ON Inizia il pe-

riodo di pre-ventilazione e dopo circa 10 secondi ha inizio la

combustione.

Per avere la massima potenzialità portare l’interruttore (C Fig. 5)

nella posizione ( ).

ACCENSIONE CON TERMOSTATO AMBIENTE

Regolare il termostato ambiente o il dispositivo di controllo (ad

esempio un timer), se collegato, in modo da consentire il fun-

zionamento.

ATTENZIONE: Il generatore può funzionare in modo

automatico SOLO quando un dispositivo di controllo,

quale ad esempio un Termostato Ambiente o un Timer

e collegato al generatore. Per collegare il dispositivo di

controllo all’apparecchio consultare il paragrafo “SCHE-

MA ELETTRICO”.

Alla prima messa in servizio o dopo lo svuotamento completo

del circuito del gasolio, il usso di gasolio all’ugello può essere

insuciente e causare l’intervento del dispositivo di sicurezza

di controllo di amma (vedi paragrafo “DISPOSITIVO DI SICU-

REZZA”) che arresta il generatore. In questo caso, dopo aver

atteso per circa un minuto, premere il pulsante di Reset (D Fig.

5 e 6) e riavviare l’apparecchio.

In caso di mancato funzionamento le prime operazioni da fare

sono le seguenti:

1. Controllare che il serbatoio (N Fig. 4) contenga ancora gasolio.

2. Premere il pulsante di riarmo (D Fig. 5 o 6).

Se dopo tali operazioni il generatore non funziona, si deve con-

sultare il paragrafo “INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI” e scoprire

la causa del mancato funzionamento.

ATTENZIONE: Prima della seconda messa in funzione (a

generatore spento e adeguatamente freddo) assicurare il

serraggio delle viti che bloccano il deettore anteriore (L

Fig. 4)

AVVERTENZA: La linea elettrica di alimentazione del

generatore deve essere provvista di messa a terra e di

interruttore magneto-termico dierenziale. La spina

elettrica del generatore deve essere allacciata ad una

presa munita di interruttore di sezionamento.

SPEGNIMENTO GENERATORE

Portare l’interruttore (B Fig. 5) nella posizione 0FF (O) o agire,

se collegato, sul termostato ambiente o sul dispositivo di con-

trollo (timer), regolandolo in modo adeguato. La amma si spe-

gne e la ventilazione persiste no al completamento del ciclo di

post-ventilazione (rareddamento).

AVVERTENZA: Prima di staccare il cavo di alimentazione

dalla presa, attendere il completamento del ciclo di post-

ventilazione (rareddamento di circa 3 min).

DISPOSITIVI DI SICUREZZA

Il generatore è dotato di un’apparecchiatura di sicurezza (L Fig.

6) per il controllo amma. Se si vericano una o più anomalie

durante il funzionamento, tale apparecchiatura provoca il blocco

del bruciatore e l’accensione della spia del pulsante RESET (D

Fig. 5 o 6).

Il generatore è dotato anche di un’apparecchiatura di post-venti-

lazione. Questa apparecchiatura consente il rareddamento ot-

timale ed automatico della camera di combustione per un tempo

di circa 3 min.

Prima di rimettere in funzione il generatore si deve individuare

ed eliminare la causa che ha prodotto il blocco.

TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE

AVVERTENZA: Prima di sollevare o spostare la macchina

ci si deve assicurare che i tappi del serbatoio (F e H Fig.

3) siano ben chiusi.

TRASPORTO

Il generatore può essere agevolmente spostato da un ambiente

ad un altro, come altresì può essere sollevato e posizionato a

diversi livelli d’impiego, tramite la disposizione si speciali gol-

fari (B Fig. 3 o 7). È possibile pertanto ancorare la macchina

e sollevarla per posizionarla dove è necessario per riscaldare,

scongelare e asciugare.

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5

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MOVIMENTAZIONE

Il generatore può essere fornito di ruota piroettante (G Fig. 3).

In questo caso, se il terreno lo consente, occorre spingere il

generatore come un carrello. Nel caso l’apparecchio fosse

sprovvisto di ruota piroettante occorre sbloccare il perno (P

Fig. 4) posizionato su uno dei montanti laterali del generatore.

Abbassare le maniglie dalla “posizione di riposo” (Fig. 8). Ruotare

le maniglie portandole nella “posizione di movimentazione” (Fig.

9). Sollevare il generatore e spostarlo facendolo scorrere sulle

ruote anteriori.

AVVERTENZA: Prima di spostare l’apparecchio si deve:

arrestare la macchina secondo le indicazioni descritte

nel paragrafo “SPEGNIMENTO GENERATORE”; disinse-

rire l’alimentazione elettrica scollegando la spina dalla

presa elettrica a muro ed attendere che il generatore si

rareddi.

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

PREVENTIVA

AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi operazione di

manutenzione si deve: arrestare la macchina secondo le

indicazioni descritte nel paragrafo “ARRESTO”; disinse-

rire l’alimentazione elettrica estraendo la spina dalla pre-

sa elettrica ed attendere che il generatore si rareddi.

Le istruzioni presenti in questo paragrafo, che riguardano i tempi

di manutenzione, sono strettamente connesse alla pulizia del

combustibile e al tipo di ambiente di utilizzo del generatore. In

particolare, le tempistiche sotto riportate si riferiscono ad am-

bienti di lavoro ventilati e poco polverosi nonché all’utilizzo di

combustibile pulito.

Ogni 50 ore di funzionamento si deve:

• Smontare la cartuccia del ltro in linea (vedere “PULIZIA FIL-

TRO GASOLIO”) estrarla e pulirla.

Ogni 200 ore di funzionamento si deve:

• Smontare il ltro della pompa e pulirlo adeguatamente (vedere

“PULIZIA FILTRO POMPA”).

Ogni 300 ore di funzionamento si deve:

• Smontare il bruciatore e pulire all’interno del canotto del bru-

ciatore il disco amma e gli elettrodi regolandone se necessa-

rio la distanza (vedere “PULIZIA DEL BRUCIATORE”).

PULIZIA FILTRO GASOLIO

• Svitare il bicchiere in plastica ed estrarre l’elemento ltrante

(cartuccia).

• Pulirlo adeguatamente con cherosene.

• Inserire l’elemento ltrante nell’apposita sede ed avvitare il bic-

chiere in plastica al corpo sso del ltro combustibile.

PULIZIA FILTRO POMPA

• Smontare il cofano del bruciatore (F Fig. 5) ed identicare la

pompa del bruciatore (O Fig. 6).

• Svitare con l’apposita chiave il dado (A Fig. 11) che ssa il ltro.

• Estrarre il ltro (C Fig. 11) dalla sua sede.

• Pulirlo adeguatamente con cherosene.

• Inserire il ltro nell’apposita sede ed avvitare il dado al corpo

pompa.

A.

B.

C.

D.

A. Guarni-

zioni,

B. Bicchiere,

C. Elemento

ltrante, D.

Corpo in-

gresso/uscita

combustibile

Figura 10 - Filtro

A.

B.

C.

D.

A.

B.

C.

D.

A. Dado s-

saggio ltro,

B. Elettroval-

vola singola

per XL 9ER,

doppia per XL

9SR,

C. Filtro,

D. Corpo

pompa

Figura 11 - Pompa bruciatore

Figura 7 - Golfari di ancoraggio

Figura 8 - Posizione maniglie chiuse

Figura 9 - Posizione maniglie aperte

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PULIZIA DEL BRUCIATORE

• Svitare la vite (H Fig. 5) che blocca il bruciatore alla camera di

combustione (A Fig. 3).

• Estrarre il bruciatore dalla camera di combustione (vedi Fig. 3).

• Svitare le tre viti (B Fig. 12) che bloccano il canotto del

bruciatore (A Fig. 12).

• Ruotare il canotto in senso orario guardando il bruciatore e

slarlo dalla sua sede.

• Svitare la vite (C Fig. 12) che blocca il gruppo disco amma-

elettrodi e slarli dal portaugello (vedi Fig. 13).

• Pulire il disco amma (D Fig. 14) e gli elettrodi (E Fig. 14).

• Svitare l’ugello (G Fig. 14) dal portaugello (F Fig. 14). Pulirlo, o

se necessario, sostituirlo.

• Rimontare l’ugello (G Fig. 14) nella sua sede.

• Rimontare il gruppo disco amma-elettrodi sistemandone ade-

guatamente le distanze secondo l’immagine (Fig. 14) rappre-

sentativa.

ACCESSORI

TERMOSTATO AMBIENTE

COLLEGAMENTO DEL TERMOSTATO AMBIENTE

AVVERTENZE: Prima di iniziare l’operazione di collega-

mento del dispositivo di controllo si deve: arrestare la

macchina secondo le indicazioni descritte nel paragrafo

“SPEGNIMENTO GENERATORE”; disinserire l’alimenta-

zione elettrica estraendo la spina dalla presa elettrica ed

attendere che il generatore si rareddi.

FILTRO PRE-RISCALDO COMBUSTIBILE

RUOTA GIREVOLE CON FRENO

A.

C.

B.

Figura 12 - Smontaggio canotto-bruciatore

C.

H.

D.

4 mm

6-7 mm

E.

F.

G.

22 mm

Figura 13 - Smontaggio gruppo disco amma-elettrodi

Figura 14 - Distanze elettrodi ugello

A. Canotto, B. Vite canotto, C. Vite gruppo disco amma, D.

Disco amma, E. Elettrodi, F. Portaugello, G. Ugello. H. Vite

7

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INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione si deve: arrestare la macchina secondo le indicazioni

descritte nel paragrafo “SPEGNIMENTO GENERATORE”; disinserire l’alimentazione elettrica estraendo la spina dalla presa

elettrica ed attendere che il generatore si rareddi.

GUASTO POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE

L’apparecchio va in bloc-

co con amma.

Pulsante di RESET (D

Fig. 5 o D Fig. 6) acceso

1. Circuito della fotoresistenza guasto o fotoresi-

stenza sporca di fumo

2. Filtro Combustibile sporco

3. Circuito dell’ apparecchiatura di controllo amma

guasto

4. Disco amma o canotto sporchi (Fig. 12, 13 e 14)

1. Pulire o sostituire la fotoresistenza

2. Smontare ltro e pulirlo

3. Sostituire l’apparecchiatura di controllo amma

4. Pulire

L’apparecchio va in bloc-

co spruzzando combus-

tibile senza il vericarsi

della amma.

Pulsante di RESET (D

Fig. 5 o D Fig. 6) acceso

1. Impianto elettrico non conforme

2. Trasformatore (M Fig. 4) guasto

3. I cavetti del trasformatore di accensione scarica-

no a massa

4. Le punte degli elettrodi non sono alla giusta di-

stanza

5. Gli elettrodi scaricano a massa perchè sporchi o

per isolante danneggiato

1. Vericare tutto l’impianto elettrico

2. Sostituire

3. Sostituire

4. Riportarle nella posizione prescritta (vedi Fig.

14)

5. Pulire o se necessario sostituire

L’apparecchio va in

blocco senza spruzzare

combustibile.

Pulsante RESET (D Fig.

5 e 6)

1. Fotoresistenza vede una intensa fonte di luce

2. Manca una fase al motore

3. Combustibile non arriva alla pompa

4. Manca combustibile nel serbatoio

5. Ugello otturato

1. Posizionare la macchina evitando la fonte di

luce sul deettore anteriore

2. Controllare la linea di alimentazione

3. Controllare la tubazione di mandata (D Fig. 3)

4. Eettuare il rifornimento

5. Smontare e pulire o se necessario sostituire

Bruciatore non parte 1. Dispositivo di controllo (termostato ambiente o

timer)

2. Fotoresistenza (T Fig. 6) in corto circuito

3. Manca la tensione per interruttore generale aper-

to o interruttore di massima del contattore scatta-

to o mancanza di tensione nella linea elettrica

4. L’installazione del dispositivo di controllo (termo-

stato ambiente o timer) non è corretta

5. Guasto interno dell’apparecchiatura di controllo

amma

6. Fusibile bruciato

1. Regolare il dispositivo di controllo

2. Sostituire la fotoresistenza

3. Chiudere gli interruttori o attendere il ritorno

della corrente

4. Controllare l’installazione secondo la descri-

zione “COLLEGAMENTO DEL TERMOSTATO

AMBIENTE”

5. Sostituirla

6. Aprire il cofano (F Fig. 5) e sostituire

Fiamma non ben

confermata con odore

cattivo, fumo nero e

amme uscenti dal

deettore anteriore

1. Pressione di polverizzazione bassa

2. Insucienza di aria comburente

3. Ugello otturato perchè sporco o logoro

4. Acqua nel combustibile. Carburante di cattiva

qualità

5. Il serbatoio sta esaurendo il combustibile

1. Ripristinarla al valore previsto

2. Aumentare l’aria di combustione

3. Pulire o sostituire l’ugello

4. Scaricare il combustibile dall’apposito tappo di

scolo (M Fig. 4)

5. Eettuare il rifornimento di combustibile

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XL 9ER

ELECTRIC DIAGRAM - SCHEMA ELETTRICO - SCHALTPLAN - ESQUEMA ELECTRICO

- SCHÉMA ÉLECTRIQUE - BEDRADINGSSCHEMA ELEKTRISK SKEMA - SCHEMAT

POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH - SCHEMAT POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH -

ЭЛEKTPOCXEMA - SÄHKÖKAAVIOT - KOPLINGSSKJEMA - ЭЛЕКТРЛІ СҮЛБЕЛЕР

L1

Phase - Fase - Fase - Fase - Phase - Faza - Fáze - Предохранитель

- Vaihe - Fase

B1

Photo-resistance - Fotoresistenza - Fotowiderstand - Fotocélula - Photo-résistance

- Fotoresistentie - Modstand med fotocelle - fotorezystor - Fotoelektrický odpor -

Фото-сопротивления - Valovastus - Fotomotstand

N

Neutral - Neutro - Neutral - Neutro - Nulleiter - przewód zerowy - Nulo-

vý vodič - Нейтральный - Neutraali - Nøytral

MV

Motor fan - Motore ventola - Brennermotor - Motor ventilador - silnik wentyl-

atora - Motor ventilátoru - Двигатель вентилятора - Moottorin tuuletin - Vifte

TA

Thermostat ambient - Termostato ambiente - Umgebungsthermostat

- Termostato ambiente - Thermostat ambient - Thermostaat - Om-

givende termostat - Termostat reagujący na temperaturę otoczenia

- Termostat okolí - Термостат окружающего - Huonetermostaatti -

Romtermostat

TR

Ignition transformer - Trasformatore d’accensione - Zündungstransforma-

tor - Trasformador de encendido -Transformateur - transformator zapłonu

- Zapalovací transformátor - Трансформатор зажигания - Sytytys muuntaja

- Tenning transformator

SV1

ON/OFF light - Interruttore ON/OFF - ON/OFF-Schalter - Interuptor

ON/OFF - Interrupteur ON/OFF - AAn/UITknop - ON/OFF afbryder

- Wyłącznik - mo - Spínač ZAPNUTO/VYPNUTO - ВКЛ/ВЫКЛ свет -

Kytkin ON/OFF - ON/OFF-bryter

Y1

Electric valve - Elettrovalvola - Elektroventil - Electroválvula - Electrovanne

- Magnetventil - elektrozawór - Elektrický ventil - Электрический клапан -

Sähköventtiili - Magnetventil

H1

Operate lamp - Spia di rete - Funktionsleuchte - Piloto stan-bay -

Voyant tension - Lichtnetcontrolelampje - Spændingslampe - kontrolka

zasilania - Kontrolka provozu - Эксплуатация лампы - Verkkovirran

valo - Strømindikator

X1B/S

Power connector - Connettore alimentazione - Stromzufuhr - Conexión

para alimentación eléctrica - connecteur alimentation - Lichtnetconnector

- Forvarmningslter - złączka doprowadzania zasilania - Napájecí konektor -

Pазъем питания - Virtaliitin - Strømkonnektor

A1

Control equipment - Apparecchiatura controllo amma - Steuergerät

- Centralita de control - Appareillage contrôle amme - Vlamcontroleap-

paratuur - Apparat til ammekontrol - urządzenie sterujące - Ovládací

zařízení - Контрольно-измерительные приборы - Liekin tarkkailulaite

- Utstyr for ammekontroll

F. P.

Pre-heating lter - Filtro pre-riscaldo - Beheizungslter - Filtro pre-calentador

de combustible - Filtre de préchauage - Voorverwarmingslter - Filtr

wstępnie podgrzewający paliwo - Filtr s předehříváním paliva - Подогрев

фильтра - Esilämmityssuodatin - Forvarmingslter

1b

1

1a

1b

1

1a

33

2

1

1b

1

1a

33

2

1

XL 9SR

L1

Phase - Fase - Fase - Fase - Phase - Faza - Fáze -

Предохранитель - Vaihe - Fase

B1

Photo-resistance - Fotoresistenza - Fotowiderstand - Fotocélula - Photorésis-

tance - Fotoresistentie - Modstand med fotocelle - fotorezystor - Fotoelektrický

odpor - Фото-сопротивления - Valovastus - Fotomotstand

N

Neutral - Neutro - Neutral - Neutro - Nulleiter - przewód zerowy -

Nulový vodič - Нейтральный - Neutraali - Nøytral

MV

Motor fan - Motore ventola - Brennermotor - Motor ventilador - Moteur - silnik

wentylatora - Motor ventilátoru - Двигатель вентилятора - Moottorin tuuletin

- Vifte

TA

Thermostat ambient - Termostato ambiente - Umgebungsthermo-

stat - Termostato ambiente - Thermostat ambient - Thermostaat

- Omgivende termostat - termostat reagujący na temperaturę

otoczenia - Termostat okolí - Термостат окружающего - Huoneter-

mostaatti - Romtermostat

TR

Ignition transformer - Trasformatore d’accensione - Zündungstransformator -

Trasformatore de incendio -Transformateur - transformator zapłonu - Zapalo-

vací transformátor- Трансформатор зажигания - Sytytys muuntaja - Tenning

transformator

SV1

ON/OFF light - Interruttore ON/OFF - ON/OFF-Schalter - Interuptor

ON-OFF - Interrupteur ON/OFF - AAn/UITknop - ON/OFF afbryder

- wyłącznik - Spínač ZAPNUTO/VYPNUTO - ВКЛ / ВЫКЛ свет -

Kytkin ON/OFF - ON/OFF bryter

Y1

1st Stage Electricvalve - Elettrovalvola 1° stadio - Elektroventil 1° Stufe - Elec-

troválvula 1° Etapa - Electrovanne 1° Allure - Magnetventil første trin - elektro-

zawór - Elektrický ventil 1° - 1° й этап электрический клапан - Sähköventtiili

1° vaihe - Magnetventil 1° trinn

H1

Operate lamp - Spia di rete - Funktionsleuchte - Piloto stan-bay

- Voyant tension - Lichtnetcontrolelampje - Spændingslampe -

kontrolka zasilania - Kontrolka provozu - Эксплуатация лампы

- Verkkovirran valo - Strømindikator

Y2

2nd Stage Electricvalve - Elettrovalvola 2° stadio - Elektroventil 2° Stufe -

Electroválvula 2° Etapa - Electrovanne 2° Allure - Magnetventil andet trin

- elektrozawór 2° - Elektrický ventil 2° - 2° й этап электрический клапан -

Sähköventtiili 2° vaihe - Magnetventil 2° trinn

A1

Control equipment - Apparecchiatura controllo amma - Steuergerät -

Centralita de control - Appareillage contrôle amme - Vlamcontroleap-

paratuur - Apparat til ammekontrol - Urządzenie sterujące - Ovládací

zařízení - Контрольно-измерительные приборы - Liekin tarkkailulai-

te - Utstyr for ammekontroll

X1B/S

Power connector - Connettore alimentazione - Stromzufuhr - Conexión para

alimentación eléctrica - connecteur alimentation - Lichtnetconnector - złączka

doprowadzania zasilania - Napájecí konektor - Pазъем питания - Virtaliitin -

Strømkonnektor

SV2

Lighted ON/OFF button second potentiality - Interruttore ON/OFF

seconda potenzialità - ON/OFF Schalter mit Leuchte zweite Potentia-

lität - Interruptor de la segunda potencialidad ON/OFF - Interrupteur

lumineux ON/OFF deuxième potentialité - AAn/UITknop - wyłącznik

l/ll - Sekundární podsvícený spínač ZAPNUTO/VYPNUTO -

Освещенные кнопки ВКЛ/ВЫКЛ второй потенциальность

Valaistu ON / OFF-painike toinen potentiaalisuus - Kytkin ON/OFF

painike toinen potentiaalisuus - ON/OFF bryter for full eekt

F.P.

Pre-heating lter - Filtro pre-riscaldo - Beheizungslter - Filtro pre-calentador

de combustible - Filtre de préchauage - Voorverwarmingslter - Forvarm-

ningslter - ltr wstępnie podgrzewający paliwo - Filtr s předehříváním paliva

- Подогрев фильтра - Esilämmityssuodatin - Forvarmingslter

ELECTRIC DIAGRAM - SCHEMA ELETTRICO - SCHALTPLAN - ESQUEMA ELECTRICO

- SCHÉMA ÉLECTRIQUE - BEDRADINGSSCHEMA ELEKTRISK SKEMA - SCHEMAT

POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH - SCHEMAT POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH -

ЭЛEKTPOCXEMA - SÄHKÖKAAVIOT - KOPLINGSSKJEMA - ЭЛЕКТРЛІ СҮЛБЕЛЕР

1b

1

1a

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1

1a

33

2

1

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1

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33

2

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