Nice Automation Metro and Metrokit Manuale del proprietario

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METRO è un motoriduttore destinato all’automazione di un cancello

ad una o due ante battenti.

Ogni uso, diverso da quanto sopra descritto, e in condi-

zioni diverse da quanto previsto nel presente manuale è vie-

tato.

METRO funziona mediante energia elettrica, in caso di mancanza di

alimentazione elettrica, è possibile sbloccare il cancello con apposi-

te chiavi e muovere manualmente le ante.

!

Avvertenze

Questo manuale di istruzioni contiene importanti informazioni riguardan-

ti la sicurezza per l’installazione, è necessario leggere tutte le istruzioni

prima di procedere all’installazione. Conservare con cura questo manua-

le anche per utilizzi futuri.

Considerando i pericoli che si possono verificare durante l’installazione e

l’uso di METRO, per la massima sicurezza è necessario che l’installazio-

ne avvenga nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti. In questo

capitolo verranno riportate avvertenze di tipo generico; altre importanti

avvertenze sono presenti nei capitoli “2.1 Verifiche preliminari”; “5 Col-

laudo e messa in servizio”.

Secondo la più recente legislazione europea, la realizzazione di

una porta o cancello automatico ricade in quanto previsto dalla

Direttiva 98/37/CE (Direttiva Macchine) e nel particolare, alle nor-

me: EN 12445; EN 12453 ed EN 12635, che consentono di dichia-

rare la presunzione di conformità.

Ulteriori informazioni, linee guida all’analisi dei rischi ed alla realizzazione

del Fascicolo Tecnico, sono disponibili su:“www.niceforyou.com”.

• Il presente manuale è destinato solamente al personale tecnico quali-

ficato per l'installazione. Salvo lo specifico allegato da staccare a cura

dell’installatore “Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore del

motoriduttore METRO” nessuna altra informazione contenuta nel pre-

sente fascicolo può essere considerata d’interesse per l'utilizzatore

finale!

• L’uso di METRO diverso da quanto previsto in queste istruzioni è vie-

tato; usi impropri possono essere causa pericoli o danni a persone e

cose.

• Prima di iniziare l’installazione è necessario eseguire l’analisi dei rischi

che comprende l’elenco dei requisiti essenziali di sicurezza previsti nel-

l’allegato I della Direttiva Macchine, indicando le relative soluzioni adot-

tate.

Si ricorda che l’analisi dei rischi è uno dei documenti che costituiscono

il “fascicolo tecnico” dell’automazione.

• Verificare la necessità di ulteriori dispositivi per completare l’automa-

zione con METRO in base alla specifica situazione d’impiego ed ai

pericoli presenti; devono essere considerati ad esempio i rischi di

impatto, schiacciamento, cesoiamento, convogliamento, ecc., ed altri

pericoli in genere.

• Non eseguire modifiche su nessuna parte se non previste nelle presenti

istruzioni; operazioni di questo tipo possono solo causare malfunzio-

namenti; NICE declina ogni responsabilità per danni derivati da pro-

dotti modificati.

• Durante l’installazione e l’uso evitare che parti solide o liquidi possano

penetrare all’interno della centrale e di altri dispositivi aperti; eventual-

mente rivolgersi al servizio di assistenza NICE; l’uso di METRO in que-

ste situazioni può causare situazioni di pericolo

• L’automatismo non può essere utilizzato prima di aver effettuato la

messa in servizio come specificato nel capitolo: “5 Collaudo e messa

in servizio”.

• Il materiale dell’imballaggio di METRO deve essere smaltito nel pieno

rispetto della normativa locale.

• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni ripor-

tate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza NICE.

• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici o di fusibili, pri-

ma di ripristinarli è necessario individuare ed eliminare il guasto.

• Prima di accedere ai morsetti delle connessioni di METRO scol-

legare tutti i circuiti di alimentazione; se il dispositivo di sconnes-

sione non è a vista apporvi un cartello: “ATTENZIONE MANUTENZIO-

NE IN CORSO”.

1) Descrizione prodotto

2.1) Verifiche preliminari

Prima di procedere all’installazione è necessario verificare che la

struttura sia idonea, in altre parole, conforme alle norme vigenti ed in

particolare verificare che:

• il cancello non presenti punti d’attrito sia in chiusura sia in apertura;

• il cancello sia ben bilanciato, ossia, una volta fermato in una qual-

siasi posizione non accenni a riprendere il moto;

• il cancello, nella sua corsa, sia silenzioso e regolare;

• la zona individuata per il fissaggio del motoriduttore consenta una

manovra manuale facile e sicura;

• la confezione sia integra

• verificare che la zona di fissaggio sia compatibile con l’ingombro

della cassa (fig.1).

• prevedere una battuta di arresto in chiusura e possibilmente anche

in apertura.

Si ricorda che METRO motorizza un cancello (ad una o due

ante) di per sé efficiente e sicuro e non sopperisce a difetti

causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manu-

tenzione.

!

2.2) Limiti d’impiego

La forma, l’altezza del cancello (es. cieco) e le condizioni climatiche

(es. vento forte) possono ridurre anche notevolmente i valori riporta-

ti nel grafico a lato.

* Qualora il cancello superi i 2,5 m di lunghezza per ogni singola

anta, si consiglia di installare una serratura elettrica (PLA10 oppure

PLA11).

2) Installazione

600

500

400

300

2,5 3 3,5

Lunghezza max. anta m

Peso max. anta Kg

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3.1) Dimensioni d’ingombro e posizionamento della cassa di fondazione

1. Eseguire in base alle dimensioni d'ingombro, uno scavo di fondazione, si

consiglia di prevedere un buon drenaggio, in modo da evitare il ristagno

dell'acqua.

2. Fissare alla cassa l’accessorio per il finecorsa di apertura (vedi paragrafo 4)

seguendo attentamente le istruzioni da figura al fine di evitare un fissaggio

errato

3. Collocare la cassa all'interno dello scavo, con il perno allineato all’asse del-

la cerniera (es. fig.2)

4. Prevedere un condotto per i cavi elettrici ed uno per il drenaggio.

5. Annegare nel calcestruzzo la cassa di fondazione, curandone la messa in

bolla ed il livello.

6. Inserire sul perno della cassa la staffa di comando, avendo cura di inter-

porre la sfera in dotazione.

7. Appoggiare l'anta del cancello sulla leva di sblocco, e fissare con saldatu-

ra robusta.

8. Ingrassare mediante apposito ugello ingrassatore.

1- Cerniera

2- Perno

3- Calcestruzzo

3.2) Installazione del motoriduttore METRO

1. Togliere i dadi e le rondelle indicati nella figura a destra (fig.4).

2. Collocare il motoriduttore all' interno della cassa di fondazione assicurandosi che sia inserito nel verso giusto.

3. Fissare la staffa per il finecorsa di chiusura nell’apposito foro (paragrafo 4)

4. Bloccare il motoriduttore con le rondelle grower e i 4 dadi autobloccanti presenti nella scatola accessori.

5. Collegare con la leva di collegamento (2) il motoriduttore al cancello (fig.3).

1 Leva di sblocco

2 Leva di collegamento

3 Sfera

4 Staffa di comando

5Perno

3) Fissaggio

1

2

3 4

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3.3) Impianto tipico

1 Colonnina per fotocellula. 5 Antenna. 9 Elettroserratura verticale

2 Coppia di arresti in apertura 6 Lampeggiante 10 Selettore a chiave o tastiera digitale

3 Linea 230V 7 Fotocellula 11 Scatola di derivazione (non fornita)

4 Quadro di comando (centralina elettrica) 8 Cassa con attuatore METRO

3.4) Collegamenti elettrici

Per il ME3000 e ME3010 collegare i cavi nel seguente modo: Per il ME3024 collegare i cavi nel seguente modo:

Nero = Fase “apre” Blu = Alimentazione motore

Marrone = Fase “chiude” Marrone = Alimentazione motore

Grigio = Comune Nero = Encoder

Giallo/Verde = Grigio = Encoder

Giallo/Verde =

I motori dispongono di un cavo lungo 2 metri.

E’ VIETATO eseguire giunte all’interno della cassa, per eventuali collegamenti usare solamente l’apposita scatola di derivazio-

ne (non fornita), al fine di preservare la sicurezza dell’impianto.

!

4) Posizionamento dei finecorsa

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La manutenzione di METRO non necessita di accorgimenti partico-

lari, ma un controllo programmato almeno ogni sei mesi permette di

ottenere una maggiore vita del motoriduttore ed un corretto e sicuro

funzionamento del sistema.

La manutenzione consiste semplicemente nel ripetere la pro-

cedura di collaudo.

6) Manutenzione

7) Accessori a richiesta

Il collaudo dell’intero impianto deve essere eseguito da personale

esperto e qualificato che deve farsi carico delle prove richieste, in

funzione del rischio presente.

Per il collaudo di METRO seguire questa procedura:

• chiudere il cancello;

• togliere alimentazione alla centrale;

• sbloccare il motoriduttore dall’anta come indicato nel paragrafo

“Sblocco manuale (sblocco a chiave e a leva) sul capitolo “Istruzioni

ed avvertenze destinate all’utilizzatore del motoriduttore METRO;

• aprire manualmente il cancello per tutta la sua corsa;

• verificare che il cancello durante il moto non abbia punti d’attrito;

• verificare che il cancello fermato in qualsiasi punto e sbloccato,non

accenni a muoversi;

• verificare che i sistemi di sicurezza e gli arresti meccanici siano in

buono stato;

• verificare che i collegamenti a vite siano ben stretti;

• ripulire l’interno della cassa e verificare che lo scarico dell’acqua

funzioni correttemente;

• terminate le verifiche ribloccare il motoriduttore e rialimentare la

centrale;

• METRO è sprovvisto di dispositivo di regolazione di coppia, per-

tanto tale regolazione è affidata alla centrale di comando;

• misurare la forza d’impatto come previsto dalla normativa

EN12453 ed EN12445.

5) Collaudo e messa in servizio

6.1) Smaltimento

METRO è costituito da varie tipologie di materiali e l’eliminazione di

questi va effettuata rispettando le norme vigenti nei singoli Paesi.

Nel caso di demolizione dell‘automatismo non esistono particolari

pericoli o rischi derivati dall’automazione stessa.

È opportuno, in caso si debba effettuare una raccolta differenziata,

che i materiali vengano separati per tipologia (parti elettriche, allumi-

nio, plastica, ecc.).

PLA10 Elettroserratura 12 Vca verticale

MEA2 Sblocco con serratura

PLA11 Elettroserratura 12 Vca orizzontale

MEA1 Dispositivo per apertura a 360°

MEA3 Sblocco con apposita leva

8) Caratteristiche tecniche

Allo scopo di migliorare i prodotti, NICE S.p.a. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche in qualsiasi momento e senza preavviso

pur mantenendo funzionalità e destinazione d’uso.

Nota: tutte le caratteristiche tecniche si riferiscono alla temperatura ambiente di 20°C (±5%)

Modelli e caratteristiche

Unità di misura ME3000 ME3010 ME3000L ME3000/110 ME3024

Alimentazione (Vac-Hz) 230V-50Hz 230V-50Hz 230V-50Hz 110V-60Hz

(Vdc) 24

Corrente assorbita (A) 1.2 1.2 1.3 2.4 5

Potenza assorbita (W) 250 250 300 250 120

Condensatore incorporato (uF) 10 10 10 30

Grado di protezione (IP) 67 67 67 67 67

Velocità (Rpm) 1.14 1.14 0.8 1.4 1.4

Coppia (Nm) 300 300 250 300 250

Temperatura di esercizio (°C Min/Max) -20° ÷ +50° -20° ÷ +50° -20° ÷ +50° -20° ÷ +50° -20° ÷ +50°

Termoprotezione (°C) 140° 140° 140° 140°

Ciclo di lavoro (%) 30 40 30 30 80

Peso (Kg) 11 11.5 11 11 11

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Complimenti per aver scelto per la vostra automazione

un prodotto Nice!

Nice S.p.A. produce componenti per l'automazione di

cancelli, porte,tapparelle e tende da sole: motoriduttori,

centrali di comando, radiocomandi, lampeggianti, fotocel-

lule e accessori. Nice utilizza solo materiali e lavorazioni di

qualità, e per vocazione ricerca soluzioni innovative che

semplifichino al massimo l'utilizzo delle sue apparecchiatu-

re, curate nelle soluzioni tecniche, estetiche, ergonomiche:

nella grande gamma Nice il vostro installatore avrà senz'al-

tro scelto il prodotto più adatto alle vostre esigenze.

Nice non è però il produttore della vostra automazione,

che è invece il risultato di un'opera di analisi, valutazione,

scelta dei materiali, e realizzazione dell'impianto eseguita

dal vostro installatore di fiducia. Ogni automazione è unica

e solo il vostro installatore possiede l'esperienza e la pro-

fessionalità necessarie ad eseguire un impianto secondo

le vostre esigenze, sicuro ed affidabile nel tempo, e

soprattutto a regola d'arte ,rispondente cioè alle normati-

ve in vigore. Un impianto di automazione è una bella

comodità, oltre che un valido sistema di sicurezza e, con

poche, semplici attenzioni, è destinato a durare negli anni.

Anche se l'automazione in vostro possesso soddisfa il

livello di sicurezza richiesto dalle normative, questo non

esclude l'esistenza di un “rischio residuo”, cioè la possibi-

lità che si possano generare situazioni di pericolo ,solita-

mente dovute ad un utilizzo incosciente o addirittura erra-

to, per questo motivo desideriamo darvi alcuni consigli sui

comportamenti da seguire per evitare ogni inconveniente:

•Prima di usare per la prima volta l’automazione,

fatevi spiegare dall’installatore l’origine dei rischi residui,

e dedicate qualche minuto alla lettura del manuale di

istruzioni ed avvertenze per l’utilizzatore conse-

gnatovi dall’installatore. Conservate il manuale per ogni

dubbio futuro e consegnatelo ad un eventuale nuovo

proprietario dell’automazione.

•La vostra automazione è un macchinario che

esegue fedelmente i vostri comandi; un uso inco-

sciente ed improprio può farlo diventare pericoloso: non

comandate il movimento dell’automazione se nel suo

raggio di azione si trovano persone, animali o cose.

•Bambini: un impianto di automazione garantisce un alto

grado di sicurezza, impedendo con i suoi sistemi di rile-

vazione il movimento in presenza di persone o cose, e

garantendo un’attivazione sempre prevedibile e sicura. È

comunque prudente vietare ai bambini di giocare in pros-

simità dell’automazione e per evitare attivazioni involon-

tarie non lasciare i telecomandi alla loro portata: non è

un gioco!

•Anomalie: Non appena notate qualunque comporta-

mento anomalo da parte dell’automazione, togliete ali-

mentazione elettrica all’impianto ed eseguite lo sblocco

manuale. Non tentate da soli alcuna riparazione, ma

richiedete l’intervento del vostro installatore di fiducia: nel

frattempo l’impianto può funzionare come un’apertura

non automatizzata, una volta sbloccato il motoriduttore

come descritto più avanti.

•Manutenzione: Come ogni macchinario la vostra auto-

mazione ha bisogno di una manutenzione periodica affin-

ché possa funzionare più a lungo possibile ed in com-

pleta sicurezza. Concordate con il vostro installatore un

piano di manutenzione con frequenza periodica; Nice

consiglia un intervento ogni 6 mesi per un normale utiliz-

zo domestico, ma questo periodo può variare in funzio-

ne dell’intensità d’uso. Qualunque intervento di controllo,

manutenzione o riparazione deve essere eseguito solo

da personale qualificato.

•Anche se ritenete di saperlo fare, non modificate l’im-

pianto ed i parametri di programmazione e di regolazio-

ne dell’automazione: la responsabilità è del vostro instal-

latore.

• Il collaudo, le manutenzioni periodiche e le eventuali ripa-

razioni devono essere documentate da chi le esegue e i

documenti conservati dal proprietario dell’impianto.

• Smaltimento: Al termine della vita dell’automazione,

assicuratevi che lo smantellamento sia eseguito da per-

sonale qualificato e che i materiali vengano riciclati o

smaltiti secondo le norme valide a livello locale.

• In caso di rotture o assenza di alimentazione:

Attendendo l’intervento del vostro installatore, o il ritorno

dell’energia elettrica se l’impianto non è dotato di batte-

rie tampone, l’automazione può essere azionata come

una qualunque apertura non automatizzata. Per fare ciò

è necessario eseguire lo sblocco manuale (unico inter-

vento consentito all’utente sull’automazione): tale opera-

zione è stata particolarmente studiata da Nice per assi-

curarvi sempre la massima facilità di utilizzo, senza uso

di attrezzi particolari o necessità di sforzo fisico.

Istruzioni ed avvertenze destinate all'utilizzatore del motoriduttore METRO

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Manovra manuale (sblocco a chiave e a leva)

L’operazione manuale si deve eseguire nel caso di mancanza di corrente o in caso di anomalie dell’impianto.

Sblocco a CHIAVE tipo MEA2 (fig. 1)

A Abbassare il coperchio copriserratura come indicato in figura.

B Inserire la chiave e ruotarla in senso orario di 90°.

C Agire manualmente sulI'anta (fig.3 ).

Il funzionamento automatico avverrà alla prima manovra

elettrica.

!

Sblocco a leva tipo MEA3 (fig. 2)

A Abbassare il coperchio copriserratura come indicato in figura.

B Inserire la leva e ruotarla in senso orario di 90°.

C Agire manualmente sulI'anta (fig.3 ).

Il funzionamento automatico avverrà alla prima manovra

elettrica.

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Siete soddisfatti? Nel caso voleste aggiungere nella vostra casa un nuovo impianto di automazione, rivolgendovi allo

stesso installatore e a Nice vi garantirete, oltre che la consulenza di uno specialista e i prodotti più evoluti del mercato,

il migliore funzionamento e la massima compatibilità delle automazioni.

Vi ringraziamo per aver letto queste raccomandazioni, e vi auguriamo la massima soddisfazione dal vostro nuovo

impianto: per ogni esigenza presente o futura rivolgetevi con fiducia al vostro installatore.

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Dichiarazione di conformità

Declaration of Conformity

Dichiarazione CE di conformità secondo Direttiva 98/37/CE, Allegato II, parte B (dichiarazione CE di conformità del fabbricante)

according to Directive 98/37/EC, Annexe II, part B (CE declaration of conformity by manufacturer)

Numero 134/ME Revisione: 4

Number Revision

Il sottoscritto Lauro Buoro in qualità di Amministratore Delegato, dichiara sotto la propria responsabilità che il prodotto

The undersigned Lauro Buoro, managing director, declares under his sole responsibility that the following product:

Nome produttore: NICE s.p.a.

Manufacturer’s name

Indirizzo Via Pezza Alta 13, 31046 Z.I. Rustignè, Oderzo (TV) Italia

Address

Tipo Attuatore elettromeccanico “METRO” per cancelli a battenti

Type Electromechanical gearmotor for swing gates

Modello ME3024, ME3000, ME3000L, ME3000/110, ME3010

Model

Accessori: MEA1, MEA2, MEA3, PLA10, PLA11

Accessories

Risulta conforme a quanto previsto dalle seguenti direttive comunitarie:

Satisfies the essential requirements of the following Directives

98/37/CE (ex 89/392/CEE) DIRETTIVA 98/37/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 22 giugno 1998 concernente il ravvicina-

mento delle legislazioni degli Stati membri relative alle macchine

DIRECTIVE 98/37/CE COUNCIL of June 22, 1998, for the harmonisation of the legislations of member States regarding machines

Come previsto dalla direttiva 98/37/CE si avverte che non è consentita la messa in servizio del prodotto sopra indicato finché la macchina, in cui il

prodotto è incorporato, non sia stata identificata e dichiarata conforme alla direttiva 98/37/CE.

As specified in the directive 98/37/CEE use of the product specified above is not admitted until the machine on which it is mounted has been identified and declared as

conforming to the directive 98/37/CEE.

Inoltre il prodotto risulta conforme a quanto previsto dalle seguenti direttive comunitarie, così come modificate dalla Direttiva 93/68/CEE del consiglio

del 22 Luglio 1993:

Furthermore, the product complies with the specifications of the following EC directives, as amended by the directive 93/68/CEE of the Euro- pean Council of 22 July

1993:

73/23/CEE DIRETTIVA 73/23/CEE DEL CONSIGLIO del 19 febbraio 1973 concernente il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative

al materiale elettrico destinato ad essere adoperato entro taluni limiti di tensione

73/23/ EEC DIRECTIVE 73/23/EEC OF THE COUNCIL of February 19, 1973 for the harmonisation of the legislations of member States regarding electri-

cal equipment designed to be used within certain voltage limits

89/336/CEE DIRETTIVA 89/336/CEE DEL CONSIGLIO del 3 maggio 1989, per il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla com-

patibilità elettromagnetica

89/336/ EEC DIRECTIVE 89/336/EEC OF THE COUNCIL of May 3, 1989, for the harmonisation of the legislations of member States regarding electromagnetic com-

patibility

Oderzo, 3 settembre 2004

Oderzo, 3 september 2004 Amministratore Delegato

Managing Director

Lauro Buoro