Renault Zoë Manuale utente

Renault ZOE

Libreo d’istruzioni

0.1

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Bienvenue (X09 - X61 électrique - L38 ZE - X10 - Renault)

Tradotto dal francese. La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta del costruttore del veicolo.

Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:

– conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed

i perfezionamenti tecnici di cui è dotato.

– mantenere il funzionamento a livello ottimale attraverso una semplice e rigorosa osservanza dei consigli di manutenzione.

– far fronte, senza eccessive perdite di tempo, alle operazioni che non richiedono l’intervento di un tecnico specializzato.

I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trarrete e

dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a qualsiasi

argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi richiesta.

Come aiuto, troverete i seguenti simboli:

 e  appaiono sul veicolo e indicano di consultare il manuale per reperire informazioni dettagliate e/o per individuare i

limiti di funzionamento in funzione dell’equipaggiamento del veicolo.

Benvenuti a bordo del vostro veicolo elettrico

La descrizione dei modelli, indicati in questo libretto, è stata stabilita a partire dalle caratteristiche tecniche note alla data di reda-

zione del presente documento. Il libretto raggruppa tutto l’insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili

per questi modelli, la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal paese di commercia-

lizzazione.

Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a par-

tire dalla data di pubblicazione.

in un punto qualsiasi nel manuale indica un pericolo o una norma di sicurezza.

Buon viaggio al volante del vostro veicolo.

0.2

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Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84

0.3

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Sommaire Général (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 -

Fate conoscenza con il vostro veicolo ...............

La guida ................................................................

Il vostro comfort ...................................................

Manutenzione .......................................................

Consigli pratici .....................................................

Caratteristiche tecniche ......................................

Indice alfabetico ...................................................

Capitoli

1

S O M M A R I O

2

3

4

5

6

7

0.4

ITA_UD20783_6

Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84

1.1

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Sommaire 1 (X10 - Renault)

Capitolo 1: Fate conoscenza con il vostro veicolo

Veicolo elettrico: introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Importanti raccomandazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Veicolo elettrico: carica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8

programmazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17

Scheda RENAULT: informazioni generali, uso, chiusura ad effetto globale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Bloccaggio, sbloccaggio delle parti apribili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30

Chiusura automatica delle parti apribili durante la guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32

Sedile anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

Dispositivi di sicurezza complementari alla cintura bambino. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

alle cinture posteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42

di protezione laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43

Sicurezza dei bambini: informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45

scelta del fissaggio del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

installazione del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50

disattivazione, attivazione dell’airbag passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Volante/Servosterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59

Posto di guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

Spie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64

Display e indicatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67

Computer di bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.69

Orologio e temperatura esterna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77

Retrovisori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.79

Avvisatori acustici e luminosi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.80

Avvisatore acustico pedoni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81

Illuminazioni e segnalazioni esterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82

Regolazioni dei fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.85

Tergivetri, lavavetri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86

véhicule électrique

présentation ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

batterie 12 Volts ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

batterie de traction .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

circuit électrique « 400 Volts » .................. (jusqu’à la fin de l’UD)

prise de charge ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.2

ITA_UD33253_3

Présentation (X10 - Renault)

Jaune Noir Noir texte

Véhicule électrique : présentation

1 Presa di ricarica elettrica

2 Motorino elettrico

3 Batteria secondaria da 12 volt

4 Batteria di trazione «400 volt»

5 Cablaggio di potenza elettrica di color

arancione

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (1/5)

1

2

3

5

4

services connectés ............................................. (page courante)

Jaune Noir Noir texte

1.3

ITA_UD33253_3

Présentation (X10 - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (2/5)

Pur possedendo caratteristiche specifi-

che, il veicolo elettrico funziona in modo

simile a un veicolo a motore termico.

La differenza fondamentale del veicolo

elettrico consiste nell’utilizzo esclusivo

dell’energia elettrica al posto del carbu-

rante utilizzato dai veicoli a motore ter-

mico.

Vi invitiamo pertanto a leggere atten-

tamente questo libretto, che descrive il

vostro veicolo elettrico.

Servizi di connettività

(a seconda del veicolo)

Il vostro veicolo elettrico dispone di ser-

vizi di connettività che consentono di

conoscere e/o di comandare:

– lo stato di carica del veicolo;

– la programmazione della carica della

batteria di trazione in base ad alcune

scelte proposte;

– la programmazione dell’aria condi-

zionata a distanza (consultate il pa-

ragrafo «Aria condizionata: attiva-

zione a distanza» nel capitolo 3);

– ...

È sempre possibile abbonarsi a un

servizio di connettività o rinnovarlo:

consultate la Rete del marchio.

1 2

3

È possibile accedere a questi servizi at-

traverso:

– sistemi informatici (telefoni porta-

tili 2, computer, 3...);

– display multimediale 1.

Per maggiori informazioni, consultate la

Rete del marchio.

1.4

ITA_UD33253_3

Présentation (X10 - Renault)

Jaune Noir Noir texte

Batterie

Il veicolo elettrico possiede due tipi di

batterie:

– una batteria di trazione da «400 volt»;

– una batteria secondaria da 12 volt.

Batteria di trazione «400 volt»

In questa batteria è accumulata l’éner-

gia necessaria al regolare funziona-

mento del vostro veicolo elettrico.

Come ogni batteria, con l’utilizzo si sca-

rica e pertanto deve essere regolar-

mente ricaricata.

Non è necessario attendere il raggiun-

gimento della riserva per ricaricare la

batteria di trazione.

Il tempo di ricarica varia a seconda

del punto di ricarica murale specifico

o della colonnina pubblica cui ci si col-

lega.

L’autonomia del vostro veicolo dipende

non solo dallo stato di carica della bat-

teria di trazione, ma anche dallo stile di

guida.

Consultate il paragrafo «Autonomia del

veicolo: consigli» del capitolo 2.

Batteria secondaria da 12 volt

La seconda batteria di cui è dotato il

vostro veicolo è una batteria secon-

daria da 12 volt: essa fornisce l’ener-

gia necessaria al funzionamento degli

equipaggiamenti del veicolo (luci, tergi-

vetri, assistenza alla frenata,...).

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (3/5)

Jaune Noir Noir texte

1.5

ITA_UD33253_3

Présentation (X10 - Renault)

Il sistema di propulsione del

veicolo elettrico utilizza una

tensione continua da circa

400 volt. Il sistema può

raggiungere temperature elevate,

mentre e dopo che si disinserisce

il contatto. Rispettare i messaggi di

avvertenza riportati sulle etichette

presenti nel veicolo.

Qualsiasi intervento o modifica sul

sistema elettrico da 400 volt del

veicolo (componenti, cavi, connet-

tori, batteria di trazione) è rigorosa-

mente vietato per via dei rischi che

può comportare per la vostra sicu-

rezza. Rivolgetevi alla Rete del mar-

chio.

Rischio di gravi ustioni o scari-

che elettriche con conseguenze

anche mortali.

A

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (4/5)

Il simbolo A identifica gli elementi elet-

trici del veicolo che possono presentare

rischi per la vostra sicurezza.

Circuito elettrico «400 volt»

Il circuito elettrico «400 volt» è ricono-

scibile dai cablaggi 6 di colore aran-

cione e dagli elementi contrassegnati

mediante il simbolo

ṑ.

6

véhicule électrique

bruit ............................................................... (page courante)

véhicule électrique

conduite ........................................................ (page courante)

1.6

ITA_UD33253_3

Présentation (X10 - Renault)

Guida

Come per una vettura con cambio auto-

matico, dovete abituarvi a non utilizzare

il piede sinistro per azionare il pedale

del freno.

Durante la guida, quando sollevate il

piede dal pedale dell’acceleratore o

quando si preme il pedale del freno

in fase di decelerazione, il motore

genera corrente elettrica che viene uti-

lizzata per frenare il veicolo e ricari-

care la batteria. Consultate il paragrafo

«Econometro» del capitolo 2.

Caso particolare:

Dopo la completa ricarica della batte-

ria e durante i primi chilometri di utilizzo

del veicolo, il freno motore è in una con-

dizione temporanea di ridotta efficacia.

La guida dovrà essere adattata di con-

seguenza.

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (5/5)

Intemperie, strade allagate:

Non guidate su una strada

allagata se l’altezza

dell’acqua supera la parte

inferiore dei cerchi.

Data la silenziosità del

vostro veicolo elettrico,

quando lo lasciate, posi-

zionate sistematicamente il

selettore di velocità su P, inserite il

freno a mano e spegnete il motore.

RISCHIO DI GRAVI LESIONI

Il freno motore non può in

alcun caso sostituirsi alla

pressione del pedale del

freno.

Rumore

I veicoli elettrici sono particolarmente

silenziosi. È un funzionamento a cui

probabilmente non siete ancora abi-

tuati. Altrettanto dicasi per gli altri utenti

della strada, per i quali è difficile ren-

dersi conto se il veicolo è in movimento.

Vi consigliamo pertanto di tenerne

conto e di utilizzare l’avvisatore acu-

stico pedoni, in particolare durante la

guida nei centri urbani o durante le ma-

novre.

Consultate il paragrafo «Allarme acu-

stico pedoni» del capitolo 1.

Data la silenziosità del motore, senti-

rete rumori a cui non siete abituati (fru-

scio aerodinamico, pneumatici...).

Durante la ricarica, il veicolo può pro-

durre alcuni rumori (ventilatore, relè...).

Allo spegnimento del veicolo, il sistema

di riscaldamento può attivarsi automa-

ticamente per un’auto-manutenzione.

Ostacolo alla guida

Sul lato conducente, utiliz-

zate esclusivamente sovra-

tappeti adatti al veicolo, in

grado di agganciarsi agli elementi

preinstallati e verificatene periodi-

camente il fissaggio. Non sovrappo-

nete più tappetini.

Rischio di incastro dei pedali.

présentation du véhicule électrique

recommandations importantes ..................... (page courante)

véhicule électrique

recommandations importantes ..................... (page courante)

1.7

ITA_UD25840_1

Recommandations importantes (X10 - Renault)

Recommandations importantes

IMPORTANTI RACCOMANDAZIONI

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di lesioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

In caso di incidente o di urto

In caso di incidente o di urto sull’infrastruttura del veicolo (esempio: contatto con un paracarro, un marciapiede o altri tipi di

arredo urbano) potete danneggiare il circuito elettrico o la batteria di trazione.

Fate controllare il vostro veicolo da un Rappresentante del marchio.

Evitare rigorosamente ogni contatto con i componenti da «400 volt» o con i cavi arancioni esposti e visibili dall’interno o

dall’esterno del veicolo.

In caso di danneggiamento grave della batteria di trazione, potrebbero verificarsi alcune perdite:

– non toccate per alcun motivo i liquidi (fluidi...) fuoriusciti dalla batteria di trazione;

– in caso di contatto con parti del corpo, risciacquate abbondantemente con acqua e consultate al più presto un medico.

In caso d’urto, anche leggero, contro lo sportello di ricarica e/o la valvola, fateli controllare quanto prima dalla Rete del marchio.

In caso di incendio

In caso di incendio, uscite immediatamente dal veicolo, fatelo evacuare e contattate i servizi di emergenza avendo cura di pre-

cisare che si tratta di un veicolo elettrico.

In caso di necessità del vostro intervento, utilizzate esclusivamente agenti estinguenti di tipo ABC o BC compatibili con impianti

elettrici in fiamme. Non utilizzare acqua o altri agenti estinguenti.

In tutti gli altri casi di danneggiamento del circuito elettrico, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Per qualsiasi esigenza di traino

Consultate il paragrafo «Traino, riparazione» del capitolo 5.

Lavaggio del veicolo

Non lavate mai con un pulitore ad alta pressione il vano motore, la presa di ricarica e la batteria di trazione.

Rischio di danneggiamento del circuito elettrico.

Non lavate mai il veicolo mentre è in carica.

Rischio di scarica elettrica con conseguenze anche mortali.

prise de charge ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

cordon de charge...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

trappe de charge ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

charge batterie de traction ........................ (jusqu’à la fin de l’UD)

véhicule électrique

charge ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

1.8

ITA_UD53418_9

Charge de la batterie de traction (X10 - Renault)

Jaune Noir Noir texte

Véhicule électrique : charge

VEICOLO ELETTRICO: carica (1/9)

Schema di massima della carica

1 Presa di ricarica elettrica

2 Cavo di ricarica

3 Punto di ricarica murale specifico o

colonnina di ricarica

Per qualsiasi domanda relativa alle

attrezzature necessarie per la rica-

rica, consultate la Rete del marchio.

1

2

3

Jaune Noir Noir texte

1.9

ITA_UD53418_9

Charge de la batterie de traction (X10 - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: carica (2/9)

Importanti raccomandazioni per la ricarica del veicolo

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di ustioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Carica

Non intervenire sul veicolo al momento della carica (lavaggio, intervento nel vano motore, ecc.).

In caso di presenza d’acqua, di tracce di corrosione o di corpi estranei nel connettore del cavo di carica o nella presa di carica

del veicolo, non effettuate la ricarica del veicolo. Rischio d’incendio.

Evitare di toccare i contatti del cavo, della presa domestica o della presa di carica del veicolo e non introdurvi alcun oggetto.

Non collegare mai il cavo di carica a un adattatore, a una presa multipla o a una prolunga.

È vietato l’uso di un gruppo elettrogeno.

Non smontare, né modificare la presa di ricarica del veicolo o il cavo di ricarica. Rischio d’incendio.

Non modificare o intervenire sull’installazione elettrica durante la ricarica.

In caso d’urto, anche leggero, contro lo sportello di ricarica o la valvola, fateli controllare quanto prima dalla Rete del marchio.

Trattate con cura il cavo: non calpestatelo, non immergetelo in acqua, non sottoponetelo a forze di trazione, fate in modo che

non subisca urti, ecc.

Controllare regolarmente il buono stato del cavo di carica.

Non utilizzare in caso di deterioramento del cavo di ricarica (corrosione, scurimento, taglio ecc.) o del punto di ricarica.

Rivolgetevi alla Rete del marchio per la loro sostituzione.

1.10

ITA_UD53418_9

Charge de la batterie de traction (X10 - Renault)

Jaune Noir Noir texte

Cavo di carica A

Questo cavo per punto di ricarica

murale specifico o colonnina pubblica

permette di effettuare la ricarica in uso

standard della batteria di trazione.

A

VEICOLO ELETTRICO: carica (3/9)

In ogni caso, per il funzionamento, leg-

gete attentamente il libretto di istru-

zioni del cavo di carica B.

B

Cavo di carica B

Questo cavo permette la carica:

– in uso standard, con una presa dedi-

cata (carica in 14A / 16A) al veicolo;

– in uso supplementare, con una presa

domestica (carica in 10A), ad esem-

pio quando non siete in casa.

In ogni caso, le prese utilizzate devono

essere installate conformemente alle

istruzioni indicate nel libretto di istru-

zioni per il cavo di carica B.

C

B

D

In caso di malfunzionamento du-

rante la carica (accensione della

spia rossa del punto di carica D),

sospendete immediatamente la

carica. Consultate il libretto d’istru-

zioni del cavo.

Si raccomanda di utilizzare preferi-

bilmente un cavo di carica che per-

metta una carica in uso standard

della batteria di trazione.

Ciascun cavo di carica è riposto in

una busta collocata nel bagagliaio

del veicolo.

Non lasciate mai il punto di ricarica

appeso al cavo. Utilizzate gli allog-

giamenti C per fissarlo.

Jaune Noir Noir texte

1.11

ITA_UD53418_9

Charge de la batterie de traction (X10 - Renault)

Importanti raccomandazioni per la ricarica del veicolo

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di ustioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Scelta del cavo di ricarica.

I cavi di carica standard in dotazione sono stati appositamente sviluppati per questo veicolo. Sono stati ideati per proteggervi

contro i rischi di incendio e scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Per la vostra sicurezza, è proibito utilizzare cavi di ricarica diversi da quelli raccomandati dal costruttore. Il mancato rispetto di

questi consigli può comportare rischi di incendio o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali. Per la scelta del cavo

di ricarica adatto al vostro veicolo, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Installazioni

Per una carica in uso standard

– Uso del cavo di carica A

Fate installare un punto di ricarica murale specifico da un tecnico qualificato.

– Uso del cavo di carica B

L’installazione della presa dedicata ai veicoli elettrici (carica in 14A / 16A) deve essere eseguita da un professionista quali-

ficato. Leggete attentamente il libretto consegnato con il prodotto.

Per una carica in uso supplementare (cavo di carica B)

Con presa domestica (carica in 10A)

Fate verificare da un tecnico qualificato che ogni presa a cui intendete collegare il cavo di ricarica sia conforme agli standard

e alle normative vigenti nei vari Paesi.

Leggete attentamente il libretto di istruzioni consegnato con il cavo di carica per conoscere le precauzioni d’uso del prodotto

e le caratteristiche tecniche richieste per l’installazione elettrica della presa.

VEICOLO ELETTRICO: carica (4/9)

1.12

ITA_UD53418_9

Charge de la batterie de traction (X10 - Renault)

Jaune Noir Noir texte

VEICOLO ELETTRICO: carica (5/9)

1

In condizioni estreme, il caricamento

può richiedere diversi minuti prima

dell’avviamento (tempo necessario per

il raffreddamento o il riscaldamento

della batteria di trazione).

Se il veicolo resta parcheggiato per più

di sette giorni a temperature inferiori a

-25°C circa, la ricarica della batteria di

trazione potrebbe essere impossibile.

Se il veicolo resta parcheggiato per più

di tre mesi con un livello di carica vicino

allo zero, la ricarica della batteria po-

trebbe essere impossibile.

Per salvaguardare la durata della vita

della vostra batteria di trazione, evitate

di lasciare il veicolo parcheggiato per

più di un mese con un livello di carica

elevato, in particolare nei periodi di

calore eccessivo.

Se l’impianto non è dotato di una

protezione contro le sovratensioni,

si sconsiglia di ricaricare il veicolo

durante un temporale (fulmini...).

La ricarica della batteria deve essere

effettuata preferibilmente al termine

della guida e/o in un luogo temperato.

In caso contrario, l’operazione potrebbe

essere più lunga o persino impossibile.

Consigli

– In caso di calore eccessivo, favorite

il parcheggio e la ricarica del veicolo

in un luogo all’ombra/coperto.

– La ricarica può essere effettuata

sotto la pioggia o la neve.

– L’attivazione dell’aria condizionata

aumenta la durata della carica.

Presa di ricarica elettrica 1

Nota: in caso di neve, sgomberate la

neve dalla zona di presa di carica del

veicolo prima del collegamento o dello

scollegamento. La penetrazione di

neve nella presa può infatti bloccare

l’inserimento della presa del cavo di

carica.

Il veicolo è dotato di una presa di carica

posta sul lato anteriore del veicolo.

Evitate di caricare e di parcheggiare il

veicolo in condizioni estreme di tempe-

ratura (caldo o freddo).

Jaune Noir Noir texte

1.13

ITA_UD53418_9

Charge de la batterie de traction (X10 - Renault)

VEICOLO ELETTRICO: carica (6/9)

6

– premete il pulsante 5 della carta

RENAULT o il tasto 4 per sbloccare

lo sportello di ricarica 6.

Sul quadro della strumentazione si

accende la spia rossa 10 e la spia

Z.E. 7 si accende in blu;

– aprite la valvola 8;

– afferrate la maniglia 9;

Ricarica della batteria di

trazione

A veicolo fermo, contatto disinserito e

leva del cambio in posizione P:

– prendete il cavo di carica collocato

nel bagagliaio del vostro veicolo;

– estraetelo dalla busta che lo con-

tiene;

– collegate l’estremità del cavo alla

fonte di alimentazione;

4

– collegate il cavo al veicolo. La spia

Z.E. 7 lampeggia rapidamente;

– dopo aver avvertito lo scatto che as-

sicura il bloccaggio, controllate il cor-

retto inserimento del cavo di carica.

Per verificare il bloccaggio, eserci-

tate una lieve trazione sulla mani-

glia 9.

Il cavo di carica è bloccato automatica-

mente al veicolo. Ciò rende impossibile

lo scollegamento del cavo dal veicolo.

È essenziale srotolare corretta-

mente il cavo di carica per limitarne

il riscaldamento.

10

8

9

7

5

Non utilizzate prolunghe,

prese multiple o adattatori.

Rischio d’incendio.

1.14

ITA_UD53418_9

Charge de la batterie de traction (X10 - Renault)

Jaune Noir Noir texte

Durante la carica la spia Z.E. 7 di colore

blu lampeggia lentamente.

Al momento della carica, sul quadro

della strumentazione compaiono le se-

guenti informazioni:

– il livello di energia sulla spia batte-

ria 11;

– il livello di riempimento della batteria;

VEICOLO ELETTRICO: carica (7/9)

11

12

– una stima del tempo di carica rima-

nente (da circa il 95% della carica, il

tempo di carica rimanente non viene

più visualizzato);

– lo sfondo del quadro della strumen-

tazione lampeggia in blu;

– la spia 12 indica che il veicolo è col-

legato ad una fonte di alimentazione.

Al termine di una ricarica completa, la

spia Z.E. 7 è fissa e di colore blu. Dopo

alcuni secondi, tutte le visualizzazioni si

spengono dal quadro della strumenta-

zione.

Non è necessario attendere di essere

in riserva per ricaricare il veicolo.

Anomalia di funzionamento

Impossibilità di caricare la batteria

Ciò può essere dovuto al fatto che c’è

una carica impostata a un orario che

entra in conflitto con la richiesta di

carica istantanea.

Annullate la programmazione della

carica (consultate il paragrafo «Veicolo

elettrico: programmazione della carica»

del capitolo 1).

Se non c’è alcuna carica impostata, ri-

volgetevi alla Rete del marchio.

7

Il tempo di carica della batteria di trazione dipende dalla quantità di energia res-

tante e dalla potenza erogata dalla colonnina di ricarica. Viene visualizzato sul

quadro della strumentazione al momento della carica. Consultate il paragrafo

«Display e indicatori» del capitolo 1.

In caso di problemi, vi consigliamo di sostituirlo con un cavo identico a quello ori-

ginale. Rivolgetevi alla Rete del marchio.

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