Renault Kangoo 2 ZE Manuale utente

KANGOOKANGOO Z.E.Z.E.

LIBRETTO D’ISTRUZIONILIBRETTO D’ISTRUZIONI

0.1

ITA_UD23441_1

Bienvenue (X61 électrique - L38 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_0

Tradotto dal francese. La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta del costruttore del veicolo.

Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:

– conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed

i perfezionamenti tecnici di cui è dotato.

– mantenere il funzionamento a livello ottimale attraverso una semplice e rigorosa osservanza dei consigli di manutenzione.

– far fronte, senza eccessive perdite di tempo, alle operazioni che non richiedono l’intervento di un tecnico specializzato.

I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trarrete e

dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a qualsiasi

argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi richiesta.

Per aiutarvi nella lettura del presente libretto troverete il seguente simbolo:

Benvenuti a bordo del vostro veicolo elettrico

La descrizione dei modelli, indicati in questo libretto, è stata stabilita a partire dalle caratteristiche tecniche note alla data di reda-

zione del presente documento. Il libretto raggruppa tutto l’insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili

per questi modelli, la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal paese di commercia-

lizzazione.

Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a par-

tire dalla data di pubblicazione.

Infine, in tutto il libretto, quando si fa riferimento alla Rete del marchio, si intende la Rete RENAULT.

Per indicare una nozione di rischio, di pericolo o una norma di sicurezza.

Buon viaggio al volante del vostro veicolo.

0.2

ITA_UD20783_6

Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 ITA_NU_911-4_F61e_Renault_0

0.3

ITA_UD10779_7

Sommaire Général (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - ITA_NU_911-4_F61e_Renault_0

Fate conoscenza con il vostro veicolo ...............

La guida ................................................................

Il vostro comfort ...................................................

Manutenzione .......................................................

Consigli pratici .....................................................

Caratteristiche tecniche ......................................

Indice alfabetico ...................................................

Capitoli

1

S O M M A R I O

2

3

4

5

6

7

0.4

ITA_UD20783_6

Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 ITA_NU_911-4_F61e_Renault_0

1.1

ITA_UD29092_4

Sommaire 1 (X61 - F61 - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Capitolo 1: Fate conoscenza con il vostro veicolo

Veicolo elettrico: presentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Importanti raccomandazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Veicolo elettrico: carica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8

Chiave, telecomando a radiofrequenza: informazioni generali, utilizzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17

Chiusura automatica delle parti apribili durante la guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

Appoggiatesta/sedili anteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25

Sportellino del padiglione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30

Paratia di separazione girevole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32

Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Dispositivi di sicurezza complementari alla cintura anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

Dispositivi di protezione laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Dispositivi di sicurezza complementari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41

Sicurezza dei bambini: informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42

Scelta del fissaggio del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45

Installazione del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47

Disattivazione/attivazione airbag passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Volante/Servosterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55

Posto di guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Spie luminose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

Display e indicatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63

Computer di bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66

Ora e temperatura esterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.75

Retrovisori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76

Avvisatori acustici e luminosi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77

Avvisatore acustico pedoni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78

Illuminazione e segnalazioni esterne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.79

Regolazione elettrica dell’altezza dei fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82

Tergivetri, lavavetri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.83

Serbatoio del riscaldamento addizionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86

batterie 12 Volts ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

batterie de traction .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

circuit électrique « 400 Volts » ................. (jusqu’à la fin de l’UD)

prise de charge ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

présentation du véhicule électrique

batteries .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

1.2

ITA_UD28551_3

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

1 Motorino elettrico

2 Sportellino carburante per riscalda-

mento addizionale

3 Batteria di trazione

4 Cablaggio di potenza elettrica di color

arancione

5 Batteria secondaria da 12 volt

6 Presa di ricarica elettrica

3

4

5

1

Véhicule électrique : présentation

6

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (1/5)

2

services connectés ............................................. (page courante)

Jaune Noir Noir texte

1.3

ITA_UD28551_3

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (2/5)

Pur possedendo caratteristiche specifi-

che, il veicolo elettrico funziona in modo

simile a un veicolo a motore termico.

La differenza fondamentale del veicolo

elettrico consiste nell’utilizzo esclusivo

dell’energia elettrica al posto del carbu-

rante utilizzato dai veicoli a motore ter-

mico.

Vi invitiamo pertanto a leggere atten-

tamente questo libretto, che descrive il

vostro veicolo elettrico.

Servizi di connettività

(a seconda del veicolo)

Il vostro veicolo elettrico dispone di

servizi di connettività che permettono

di conoscere, tra le altre cose, lo stato

di carica del veicolo tramite alcuni tipi

di telefoni cellulari 8 o il vostro com-

puter 9. Queste stesse informazioni

sono disponibili anche direttamente

sul quadro della strumentazione 7 del

vostro veicolo.

Per maggiori informazioni, consultate la

Rete del marchio.

È sempre possibile abbonarsi a un

servizio di connettività o rinnovarlo:

consultate la Rete del marchio.

7

8

9

véhicule électrique

batteries ........................................................ (page courante)

1.4

ITA_UD28551_3

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (3/5)

Batterie

Il veicolo elettrico possiede due tipi di

batterie:

– una batteria di trazione da «400

volt»;

– una batteria da 12 V, identica a quella

di un veicolo a motore termico.

Batteria di trazione

In questa batteria è accumulata l’éner-

gia necessaria al regolare funziona-

mento del vostro veicolo elettrico.

Come ogni batteria, con l’utilizzo si sca-

rica e pertanto deve essere regolar-

mente ricaricata.

Non è necessario attendere il raggiun-

gimento della riserva per ricaricare la

batteria di trazione.

Il tempo di ricarica varia da 10 a 12 ore

con una presa domestica o da 6 a 9 ore

con un punto di ricarica murale speci-

fico o una colonnina pubblica.

L’autonomia del vostro veicolo dipende

non solo dallo stato di carica della bat-

teria di trazione, ma anche dallo stile di

guida.

Consultate il paragrafo «Autonomia del

veicolo: consigli» del capitolo 2.

Batteria da 12 volt

La seconda batteria di cui è dotato il

vostro veicolo è una batteria da 12 V

simile a quella di un veicolo a motore

termico: essa fornisce l’energia neces-

saria al funzionamento degli equipag-

giamenti del veicolo (luci, tergivetri, si-

stema audio...).

Jaune Noir Noir texte

1.5

ITA_UD28551_3

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (4/5)

Il simbolo A identifica gli elementi elet-

trici del veicolo che possono presentare

rischi per la vostra sicurezza.

A

Circuito elettrico «400 volt»

Il circuito elettrico «400 volt» è ricono-

scibile dai cablaggi 4 di colore aran-

cione e dagli elementi contrassegnati

mediante il simbolo

ṑ.

4

Il sistema di propulsione del

veicolo elettrico utilizza una

tensione alternata da circa

400 volt. Il sistema può

raggiungere temperature elevate,

mentre e dopo che si disinserisce

il contatto. Rispettare i messaggi di

avvertenza riportati sulle etichette

presenti nel veicolo.

Qualsiasi intervento o modifica sul

sistema elettrico da 400 volt del

veicolo (componenti, cavi, connet-

tori, batteria di trazione) è rigorosa-

mente vietato per via dei rischi che

può comportare per la vostra sicu-

rezza. Rivolgetevi alla Rete del mar-

chio.

Rischio di gravi ustioni o scari-

che elettriche con conseguenze

anche mortali.

véhicule électrique

bruit ............................................................... (page courante)

véhicule électrique

conduite ........................................................ (page courante)

1.6

ITA_UD28551_3

Véhicule électrique : présentation (X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Il freno motore non può in

alcun caso sostituirsi alla

pressione del pedale del

freno.

Rumore

I veicoli elettrici sono particolarmente

silenziosi. È un funzionamento a cui

probabilmente non siete ancora abi-

tuati. Altrettanto dicasi per gli altri utenti

della strada, per i quali è difficile ren-

dersi conto se il veicolo è in movimento.

Vi consigliamo pertanto di tenerne

conto e di utilizzare l’avvisatore acu-

stico pedoni, in particolare durante la

guida nei centri urbani o durante le ma-

novre.

Consultate il paragrafo «Avvisatore

acustico pedoni» del capitolo 1.

Data la silenziosità del motore, senti-

rete rumori a cui non siete abituati (fru-

scio aerodinamico, pneumatici...).

Durante la ricarica, il veicolo può pro-

durre alcuni rumori (ventilatore, relè...).

Data la silenziosità del

vostro veicolo elettrico,

quando lo lasciate, posi-

zionate sistematicamente

il selettore di velocità su P, inserite

il freno a mano e disinserite il con-

tatto.

RISCHIO DI GRAVI LESIONI

VEICOLO ELETTRICO: presentazione (5/5)

Guida

Come per una vettura con cambio auto-

matico, dovete abituarvi a non utilizzare

il piede sinistro per azionare il pedale

del freno.

Durante la guida, quando sollevate il

piede dal pedale dell’acceleratore o

quando si preme il pedale del freno

in fase di decelerazione, il motore

genera corrente elettrica che viene uti-

lizzata per frenare il veicolo e ricari-

care la batteria. Consultate il paragrafo

«Econometro» del capitolo 2.

Casi particolari

Dopo la completa ricarica della batte-

ria e durante i primi chilometri di utilizzo

del veicolo, il freno motore è in una con-

dizione temporanea di ridotta efficacia.

La guida dovrà essere adattata di con-

seguenza.

Intemperie, strade allagate:

Non guidate su una strada

allagata se l’altezza

dell’acqua supera la parte

inferiore dei cerchi.

Ostacolo alla guida

Sul lato conducente, utiliz-

zate esclusivamente sovra-

tappeti adatti al veicolo, in

grado di agganciarsi agli elementi

preinstallati e verificatene periodi-

camente il fissaggio. Non sovrappo-

nete più tappetini.

Rischio di incastro dei pedali.

circuit électrique « 400 Volts » ........................... (page courante)

trappe de charge ................................................ (page courante)

véhicule électrique

recommandations importantes ..................... (page courante)

batterie de traction .............................................. (page courante)

1.7

ITA_UD28908_4

Recommandations importantes (X38 - X61 électrique - L38 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Recommandations importantes

IMPORTANTI RACCOMANDAZIONI

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di lesioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

In caso di incidente o di urto

In caso di incidente o di urto sull’infrastruttura del veicolo (esempio: contatto con un paracarro, un marciapiede o altri tipi di

arredo urbano) potete danneggiare il circuito elettrico o la batteria di trazione.

Fate controllare il vostro veicolo da un Rappresentante del marchio.

Evitare rigorosamente ogni contatto con i componenti da «400 volt» o con i cavi arancioni esposti e visibili dall’interno o

dall’esterno del veicolo.

In caso di danneggiamento grave della batteria di trazione, potrebbero verificarsi alcune perdite:

– non toccate per alcun motivo i liquidi (fluidi...) fuoriusciti dalla batteria di trazione;

– in caso di contatto con parti del corpo, risciacquate abbondantemente con acqua e consultate al più presto un medico.

In caso d’urto, anche leggero, contro lo sportello di ricarica e/o la valvola, fateli controllare quanto prima dalla Rete del marchio.

In caso di incendio

In caso di incendio, uscite immediatamente dal veicolo, fatelo evacuare e contattate i servizi di emergenza avendo cura di pre-

cisare che si tratta di un veicolo elettrico.

In caso di necessità del vostro intervento, utilizzate esclusivamente agenti estinguenti di tipo ABC o BC compatibili con impianti

elettrici in fiamme. Non utilizzare acqua o altri agenti estinguenti.

In tutti gli altri casi di danneggiamento del circuito elettrico, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Per qualsiasi esigenza di traino

Consultate il paragrafo «Traino, riparazione» del capitolo 5.

Lavaggio del veicolo

Non lavate mai con un pulitore ad alta pressione il vano motore, la presa di ricarica e la batteria di trazione.

Rischio di danneggiamento del circuito elettrico.

Non lavate mai il veicolo mentre è in carica.

Rischio di scarica elettrica con conseguenze anche mortali.

charge batterie de traction ........................ (jusqu’à la fin de l’UD)

cordon de charge...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

prise de charge ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

trappe de charge ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

véhicule électrique

charge ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

énergie

charge ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

batterie de traction

charge ........................................................... (page courante)

1.8

ITA_UD28552_4

Véhicule électrique : charge (X61 - X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Véhicule électrique : charge

VEICOLO ELETTRICO: carica (1/6)

Schema di massima della carica

1 Punto di ricarica murale specifico o

colonnina di ricarica

2 Presa di ricarica elettrica

3 Cavo di ricarica

Per qualsiasi domanda relativa alle

attrezzature necessarie per la rica-

rica, consultate la Rete del marchio.

1

2

3

véhicule électrique

recommandations importantes ..................... (page courante)

installation électrique .......................................... (page courante)

Jaune Noir Noir texte

1.9

ITA_UD28552_4

Véhicule électrique : charge (X61 - X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

VEICOLO ELETTRICO: carica (2/6)

Importanti raccomandazioni per la ricarica del veicolo

Leggete attentamente le seguenti istruzioni. L’inosservanza di queste istruzioni può comportare un rischio d’incen-

dio, di ustioni gravi o di scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Installazione per l’utilizzo di un cavo di carica standard

Fate installare un punto di ricarica murale specifico da un tecnico qualificato.

Installazione per l’utilizzo di un cavo di carica per uso occasionale

Fate verificare da un tecnico qualificato che ogni presa a cui intendete collegare il cavo di carica per uso occasionale sia con-

forme agli standard e alle normative vigenti nei vari paesi e in particolare che disponga di quanto segue:

– dispositivo a corrente differenziale residua da 30 mA di tipo A;

– dispositivo di protezione contro le sovracorrenti (fusibile o interruttore automatico da 16 A specifico per la presa utilizzata);

– protezione contro le sovratensioni di origine atmosferica nelle zone esposte.

Si consiglia di verificare ogni mese il corretto funzionamento del dispositivo a corrente differenziale residua.

Controllate regolarmente il buono stato della presa di carica domestica o del punto di ricarica murale. Non utilizzare in caso di

deterioramento (corrosione, scurimento, ecc.).

Leggete attentamente il libretto d’istruzioni consegnato con il cavo di carica per uso occasionale per conoscere le precauzioni

e le modalità d’uso dello stesso.

Carica

Non intervenire sul veicolo al momento della carica (lavaggio, intervento nel vano motore, ecc.).

In caso di presenza d’acqua, di tracce di corrosione o di corpi estranei nel connettore del cavo di carica o nella presa di carica

del veicolo, non effettuate la ricarica del veicolo. Rischio d’incendio.

Evitare di toccare i contatti del cavo, della presa domestica o della presa di carica del veicolo e non introdurvi alcun oggetto.

Non collegare mai il cavo di carica a una presa multipla o a una prolunga.

Non smontare, né modificare la presa di carica del veicolo o il cavo di carica. Rischio d’incendio.

Non modificare l’installazione sotto carica.

In caso d’urto, anche leggero, contro lo sportello di ricarica o la valvola, fateli controllare quanto prima dalla Rete del marchio.

Trattate con cura il cavo: non calpestatelo, non immergetelo in acqua, non sottoponetelo a forze di trazione, fate in modo che

non subisca urti, ecc. Controllare regolarmente il buono stato del cavo di carica. Non utilizzare in caso di deterioramento (cor-

rosione, scurimento, ecc.).

1.10

ITA_UD28552_4

Véhicule électrique : charge (X61 - X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Cavo di carica standard 3

Questo cavo per punto di ricarica

murale specifico o colonnina pubblica

permette di effettuare la ricarica com-

pleta della batteria di trazione in 6-9 ore

circa.

VEICOLO ELETTRICO: carica (3/6)

4

5

Si raccomanda di utilizzare prefe-

ribilmente il cavo 3 per la ricarica

della batteria di trazione.

3

4

Non lasciate mai il punto di ricarica

appeso al cavo. Utilizzate i ganci 5 per

fissarlo.

Cavo di carica per uso

occasionale 4

(a seconda del veicolo)

Questo cavo di carica per uso occasio-

nale 4, per presa domestica, permette

di effettuare la ricarica completa della

batteria di trazione in 10-12 ore circa.

Questo cavo 4 deve essere utilizzato

unicamente per operazioni di ricarica

occasionali e nel rispetto delle condi-

zioni di installazione descritte sopra.

Non utilizzate prolunghe,

prese multiple o adattatori.

Rischio d’incendio.

I cavi di carica 3 e 4 sono riposti in una busta nel bagagliaio del veicolo.

In caso di problemi, vi consigliamo

di sostituirlo con un cavo identico

a quello originale. Rivolgetevi alla

Rete del marchio.

Jaune Noir Noir texte

1.11

ITA_UD28552_4

Véhicule électrique : charge (X61 - X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

VEICOLO ELETTRICO: carica (4/6)

Presa di carica 2

Il veicolo è dotato di una presa di carica

posta sul lato anteriore del veicolo.

Evitate di caricare e di parcheggiare il

veicolo in condizioni estreme di tempe-

ratura (caldo o freddo).

Se il veicolo resta parcheggiato a tem-

perature inferiori a -25°C circa, la rica-

rica della batteria potrebbe essere im-

possibile.

La ricarica della batteria deve essere

effettuata preferibilmente al termine

della guida e/o in un luogo temperato.

In caso contrario, l’operazione potrebbe

essere più lunga o persino impossibile.

2

Se l’impianto non è dotato di una

protezione contro le sovratensioni,

si sconsiglia di ricaricare il veicolo

durante un temporale (fulmini...).

Consigli

– In caso di calore eccessivo, favorite

il parcheggio e la ricarica del veicolo

in un luogo all’ombra/coperto.

– La ricarica può essere effettuata

sotto la pioggia o la neve.

Nota

In caso di neve, sgomberate la neve

dalla zona di presa di carica del veicolo

prima del collegamento o dello scolle-

gamento. La penetrazione di neve nella

presa può infatti bloccare l’inserimento

della presa del cavo di carica.

1.12

ITA_UD28552_4

Véhicule électrique : charge (X61 - X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

– aprite lo sportello di ricarica 6;

– aprite la valvola 7;

– afferrate la maniglia 9;

– collegate il cavo al veicolo;

– controllate il corretto inserimento del

cavo di carica. Per verificare il bloc-

caggio, tirate leggermente la mani-

glia 9 senza premere il pulsante 8.

La spia

ṋ si accende sul quadro

della strumentazione.

Se volete, potete bloccare il vostro vei-

colo. Ciò rende impossibile lo scollega-

mento del cavo dal veicolo.

Ricarica della batteria di

trazione

Contatto disinserito e parti apribili

sbloccati:

– prendete il cavo di carica collocato

nel bagagliaio del vostro veicolo;

– estraetelo dalla busta che lo con-

tiene;

– collegate l’estremità del cavo alla

fonte di alimentazione (colonnina,

presa domestica...);

VEICOLO ELETTRICO: carica (5/6)

L’inizio della ricarica è confermato da

cinque lampeggi delle luci di segna-

lazione pericolo. Un messaggio nel

quadro della strumentazione vi indica il

tempo di ricarica rimanente.

Non è necessario attendere di essere

in riserva per ricaricare il veicolo.

Precauzioni da assumere per lo

scollegamento del cavo dalla presa

– verificate che le parti apribili siano

sbloccate;

– afferrate la maniglia 9 e premete il

pulsante 8;

– tenendo premuto il pulsante 8, stac-

cate il cavo di carica dal veicolo. La

spia

ṋ si spegne sul quadro della

strumentazione;

– chiudete la valvola 7;

– chiudete lo sportello 6;

– scollegate il cavo dalla fonte di ali-

mentazione;

– riponete il cavo nella sua busta e poi

nel bagagliaio.

8

6

7

Il cavo di carica non può essere né

collegato, né scollegato se le parti

apribili sono bloccate.

9

Nota: La sequenza delle operazioni

di collegamento/scollegamento del

cavo di carica tra il veicolo e la fonte

di alimentazione è indifferente.

Jaune Noir Noir texte

1.13

ITA_UD28552_4

Véhicule électrique : charge (X61 - X61 électrique - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

VEICOLO ELETTRICO: carica (6/6)

Particolarità di funzionamento del

modulo del cavo di carica a uso

occasionale 4

4

10

11

12

Spie

Significato

READY 10

Verde

CHARGE 11

Arancione

FAULT 12

Rosso

Accesa

0,5 secondi

Accesa

0,5 secondi

Accesa

0,5 secondi

Alla messa in tensione, le spie si ac-

cendono per mezzo secondo per ve-

rificarne il corretto funzionamento.

Accesa Spenta Spenta Il cavo di carica è collegato alla

presa elettrica domestica e la rica-

rica della batteria di trazione è ter-

minata.

Accesa Accesa Spenta La batteria di trazione è in carica.

Accesa Spenta Accesa o

lampeggiante

Anomalia di funzionamento.

Scollegate il cavo e rivolgetevi alla

Rete del marchio.

Spenta Spenta Spenta Nessuna alimentazione elettrica

rilevata sulla presa domestica.

Verificate l’impianto elettrico (inter-

ruttore automatico...), quindi rico-

minciate.

Se il problema persiste, scollegate il

cavo e rivolgetevi alla Rete del mar-

chio.

sécurité enfants .................................................. (page courante)

télécommande de verrouillage électrique des portes (page courante)

clé/télécommande à radiofréquence

utilisation ....................................................... (page courante)

1.14

ITA_UD17515_4

Télécommandes à radiofréquence : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Clé, télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation

CHIAVE, TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: informazioni generali (1/2)

Telecomando a

radiofrequenza

1 Blocco di tutte le parti apribili.

2 Sblocco di tutte le parti apribili.

3 Chiave codificata di contatto-accen-

sione, della porta conducente e del

tappo del serbatoio.

1

2

3

La chiave non deve essere utiliz-

zata per nessuna altra funzione ad

eccezione delle funzioni descritte

nel libretto d’istruzioni (aprire una

bottiglia…).

Consigli

Non avvicinate il telecomando a una

fonte di calore, freddo o umidità.

Responsabilità del

conducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, la-

sciando all’interno la chiave e un

bambino (o un animale), in quanto

potrebbe accendere il motore o far

funzionare gli equipaggiamenti elet-

trici, ad esempio gli alzavetri, ri-

schiando di rimanere incastrato con

una parte del corpo (collo, braccio,

mano...).

Rischio di gravi lesioni.

Jaune Noir Noir texte

1.15

ITA_UD17515_4

Télécommandes à radiofréquence : généralités (X61 - F61 - K61 - Renault)ITA_NU_911-4_F61e_Renault_1

Campo d’azione

del telecomando a

radiofrequenza

Varia a seconda dell’ambiente: atten-

zione alle manipolazioni del teleco-

mando che possono provocare il bloc-

caggio o lo sbloccaggio intempestivo

delle porte a causa di pressioni involon-

tarie dei pulsanti.

Interferenze

A seconda dell’ambiente circostante

(impianti esterni o uso di dispositivi fun-

zionanti sulla stessa frequenza del tele-

comando) il funzionamento del teleco-

mando può risultare disturbato.

Nota: se nessuna porta viene aperta

nei 2 minuti (circa) che seguono lo

sbloccaggio mediante il telecomando,

le porte si bloccano di nuovo automa-

ticamente.

CHIAVE, TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: informazioni generali (2/2)

Sostituzione, necessità di un

telecomando supplementare

Rivolgetevi esclusivamente alla

Rete del marchio.

– In caso di sostituzione di un tele-

comando, sarà necessario re-

carsi con il veicolo presso la

Rete del marchio. È necessa-

rio disporre del veicolo e del te-

lecomando per inizializzare il si-

stema.

– A seconda della versione del vei-

colo, potete disporre di un mas-

simo di quattro telecomandi.

Guasto del telecomando

Assicuratevi di avere sempre una

pila in buono stato, del tipo richiesto

ed inserita correttamente. La durata

della vita di una pila è di circa due

anni.

Per conoscere la procedura di so-

stituzione della pila, consultate il

paragrafo «Chiave, telecomando a

radiofrequenza: pile» del capitolo 5.

La pagina si sta caricando...

Renault Kangoo 2 ZE Manuale utente

Renault Kangoo 2 ZE Manuale utente

Documenti correlati

Altri documenti