Volvo 2008 Manuale del proprietario

GENTILI ACQUIREN TI VOLVO

CI CONGRATULIAMO CON VOI PER AVER SCELTO

UN’AUTOMOBILE VOLVO!

Ci auguriamo che il piacere di guidare un’automobile Volvo resti

tale per molti anni. L’automobile è stata progettata per rispon-

dere a elevati criteri di sicurezza e comfort per il conducente e

per i passeggeri. Le Volvo sono fra le automobili più sicure al

mondo e sono sviluppate per soddisfare tutti gli standard vigen-

ti in materia di sicurezza e ambiente.

Al fine di ottimizzare il comfort offerto dall’automobile, è consi-

gliabile leggere le informazioni attinenti alla dotazione nonché le

istruzioni di manutenzione riportate nel presente Libretto Uso e

manutenzione.

Indice

2

00 01 02

00 Introduzione

Introduzione.........................................6

Volvo e la tutela dell’ambiente.............7

01 Sicurezza

Cinture di sicurezza........................... 12

Sistema AIRBAG ............................... 15

Airbag (SRS)...................................... 16

Attivazione/disattivazione

dell’airbag (SRS)................................ 19

Airbag laterali (SIPS-bag).................. 21

Tendina gonfiabile (IC)....................... 23

WHIPS............................................... 24

Roll-Over Protection System (ROPS) 26

Quando intervengono i sistemi ......... 27

In caso di incidente ........................... 28

Sicurezza dei bambini....................... 29

02 Strumenti e comandi

Generalità automobili con guida a

sinistra ...............................................36

Generalità automobili con

guida a destra....................................38

Pannello di comando nella portiera

del conducente.................................40

Quadro comandi combinato..............41

Spie di controllo e di allarme .............42

Display informativo ............................46

Presa elettrica....................................47

Quadro luci ........................................48

Leva sinistra del volante ....................50

Leva destra del volante......................52

Regolatore elettronico

della velocità (optional) ......................54

Tastierina al volante (optional)............55

Regolazione del volante,

lampeggiatori di emergenza ..............56

Freno di stazionamento,

presa elettrica ....................................57

Alzacristalli elettrici ............................58

Specchi retrovisori .............................59

Impostazioni personali.......................62

04 0503

Indice

3

03 Climatizzatore

Generalità sul climatizzatore ............. 66

Climatizzatore elettronico, ECC ........ 68

Distribuzione dell’aria........................ 71

Riscaldatore di parcheggio

a carburante (optional) ...................... 72

04 Interni

Sedili anteriori ....................................76

Tettuccio apribile elettrocomandato ..79

Paravento (optional) ...........................83

Illuminazione abitacolo ......................84

Vani portaoggetti nell’abitacolo .........86

Bagagliaio ..........................................90

05 S errature e a ntifurto

Telecomando con stelo chiave ..........96

Bloccaggio assistenziale ...................99

Batteria nel telecomando ................ 101

Bloccaggio e sbloccaggio ............... 102

Antifurto (optional) ........................... 106

Indice

4

06 07 08

06 Avviamento e guida

Generalità ........................................ 112

Rifornimento .................................... 114

Avviamento del motore.................... 115

Filtro antiparticolato diesel (DPF) .... 116

Blocchetto di accensione

e bloccasterzo ..................................117

Cambio manuale ............................. 118

Cambio automatico......................... 120

Impianto frenante ............................ 123

Sistemi di stabilità e

controllo trazione............................. 125

Assistenza al parcheggio (optional). 127

Traino e trasporto ............................ 129

Ausilio all’avviamento ...................... 131

Guida con rimorchio ........................ 132

Dispositivo di traino......................... 134

Gancio di traino smontabile ............ 136

Carico .............................................. 141

Regolazione del fascio di luce......... 142

07 Ruote e pneumatici

Generalità........................................ 146

Pressione pneumatici...................... 150

Triangolo di emergenza

e ruota di scorta.............................. 152

Sostituzione dei pneumatici............ 154

Riparazione pneumatici provvisoria 156

08 Cura dell’automobile

Pulizia...............................................168

Ritocco dei danni alla vernice..........171

Antiruggine.......................................172

10 1109

Indice

5

09 Manutenzione e assis tenza

Volvo Service....................................176

Manutenzione dell’automobile ........ 177

Cofano e vano motore..................... 178

Diesel............................................... 179

Oli e liquidi....................................... 180

Spazzole dei tergicristalli................. 185

Batteria............................................ 186

Sostituzione delle lampadine a

incandescenza ................................ 188

Fusibili ............................................. 194

10 Infotainment

Generalità ........................................204

Funzioni audio .................................205

Funzioni della radio .........................207

Funzioni CD .....................................211

Struttura del menu – impianto

audio ...............................................213

Funzioni del telefono (optional) .......214

Struttura del menu – telefono .........221

11 Dati tecnic i

Denominazione del tipo...................228

Misure e pesi ...................................229

Specifiche motore ...........................230

Olio motore......................................231

Liquidi e lubrificanti .........................234

Carburante.......................................235

Marmitta catalitica...........................237

Impianto elettrico.............................238

Introduzione

6

Introduzione

Libretto Uso e manutenzione

Il modo migliore per conoscere la propria au-

tomobile è leggere il Libretto Uso e manuten-

zione prima di mettersi alla guida. In questo

modo si potranno conoscere le nuove funzio-

nalità, apprendere come gestire l’automobile

in situazioni diverse e ottimizzare l’utilizzo di

tutte le funzioni dell’automobile. Prestare par-

ticolare attenzione alle istruzioni di sicurezza

del presente libretto:

La dotazione descritta nel Libretto Uso e ma-

nutenzione non è disponibile su tutti i modelli.

Oltre alla dotazione di serie, il Libretto descri-

ve gli optional (dotazione montata in fabbrica)

e alcuni accessori (dotazione supplementare).

Le specifiche, le caratteristiche di disegno e le

illustrazioni di questo Libretto uso e manuten-

zione non sono vincolanti. Ci riserviamo il dirit-

to di apportare modifiche senza avviso pre-

ventivo.

ATTENZIONE

Per segnalare il rischio di lesioni personali

nel caso del mancato rispetto delle istruzio-

ni, sono impiegati messaggi intitolati “atten-

zione”.

IMPORTANTE

Per indicare il rischio di danni all’automobile

nel caso di mancato rispetto delle istruzioni,

sono impiegati messaggi intitolati “impor-

tante”.

NOTA

Le automobili Volvo sono equipaggiate in

modo diverso in base alle esigenze dei vari

mercati nonché alle norme e alle disposizio-

ni nazionali o locali vigenti.

Introduzione

7

Volvo e la tutela dell’ambiente

Filosofia ambientale

Volvo

Cura dell’ambiente, sicurezza e qualità sono i

tre valori chiave di Volvo, che guidano tutta

l’attività. Crediamo inoltre che i nostri clienti

condividano la nostra cura per l’ambiente.

La vostra Volvo rispetta soddisfa severi requi-

siti ambientali internazionali ed è inoltre pro-

dotta in uno degli stabilimenti più efficienti e

puliti al mondo. Volvo ha un certificato globale

relativo per lo standard ISO 14001, che sostie-

ne il lavoro per la tutela dell’ambiente.

Tutti i modelli Volvo sono dotati della dichiara-

zione di prodotto ambientale EPI (Environ-

mental Product Information). Potrete confron-

tare Voi stessi l’impatto ambientale di diversi

modelli e motori durante l’intero ciclo di vita.

Ulteriori informazioni sono disponibili su

www.volvocars.com/EPI.

Consum o di carburante

Le automobili Volvo sono caratterizzate da

consumi di carburante altamente concorren-

ziali nelle rispettive classi. Minore è il consumo

di carburante, minori sono le emissioni del gas

serra anidride carbonica.

Il conducente può contribuire attivamente alla

riduzione del consumo di carburante. Per ulte-

riori informazioni, leggere il paragrafo Rispetto

dell’ambiente a pag. 9.

Introduzione

8

Volvo e la tutela dell’ambien te

Efficiente depurazione dei gas

La Vostra Volvo è costruita in base al concetto

Pulita dentro e fuori – un concetto che com-

prende un ambiente puro all’interno dell’abita-

colo e una depurazione dei gas di scarico alta-

mente efficiente. In molti casi le emissioni

sono sensibilmente inferiori ai limiti previsti

dalle norme vigenti.

Inoltre sul radiatore è installato PremAir

®

1

, un

impianto in grado di convertire il nocivo ozono

troposferico in ossigeno puro. Maggiore è il

contenuto di ozono nell’aria, maggiore è il gra-

do di conversione.

Depurazione dell’aria nell’abitacolo

Un filtro abitacolo impedisce che polvere e

polline penetrino all’interno dell’abitacolo at-

traverso la presa dell’aria.

Un sofisticato sistema di qualità dell’aria,

IAQS

2

(Interior Air Quality System), assicura

che l’aria in entrata sia più pulita di quella

all’esterno in un ambiente trafficato.

Il sistema è costituito da un sensore elettroni-

co e un filtro al carbonio. L’immissione di aria

viene continuamente monitorata e viene inter-

rotta se il contenuto di monossido di carbonio

ecc. nell’abitacolo diventa eccessivo, ad

esempio in situazioni di intenso traffico, in

coda o nelle gallerie.

L’immissione di ossidi di azoto, ozono tropo-

sferico e idrocarburi viene impedita dal filtro al

carbonio.

Norma ecologica relativa ai tessuti

Gli interni della Vostra Volvo sono progettati

per essere confortevoli e gradevoli, anche per

chi soffre di allergie e asma. Tutti i rivestimenti

e i tessuti degli interni sono testati e privi di

sostanze ed emissioni nocive o allergeniche.

Tutti i tessuti soddisfano pertanto le prescri-

zioni dello standard internazionale

Öko-Tex 100

3

, rappresentando un grosso

passo avanti per un abitacolo più sano.

La certificazione Öko-Tex abbraccia ad esem-

pio cinture di sicurezza, tappetini, filati e tes-

suti. Anche gli interni in pelle soddisfano re-

quisiti di ecologicità, perché conciati con so-

stanze vegetali naturali, senza utilizzo di cro-

mo.

I riparatori autorizzati Volvo e la tutela

dell’ambiente

Una manutenzione regolare consente di crea-

re le condizioni per la massima durata dell’au-

tomobile e un consumo di carburante inferio-

re, contribuendo a un ambiente più pulito. Affi-

dandosi ai riparatori autorizzati Volvo per la ri-

parazione e la manutenzione dell’automobile,

essa sarà inserita nei nostri sistemi. Applichia-

mo requisiti molto rigidi in materia di progetta-

zione delle officine, per prevenire le perdite e

le emissioni nell’ambiente. Il personale qualifi-

cato delle nostre officine dispone delle cono-

scenze e dei mezzi per garantire la massima

tutela dell’ambiente.

1

Optional sui motori a 5 cilindri.

PremAir

® è un marchio registrato della

Engelhard Corporation.

2

Optional

3

Ulteriori informazioni sono disponibili su

www.oekotex.com

Introduzione

9

Volvo e la tutela dell’ambiente

Rispetto dell’ambiente

È facile contribuire personalmente alla salva-

guardia ambientale, ad esempio adottando

uno stile di guida economico, acquistando

prodotti di cura dell’auto ambientali ed effet-

tuando assistenza e manutenzione dell’auto-

mobile secondo le istruzioni contenute nel Li-

bretto Uso e manutenzione.

Proponiamo di seguito alcuni consigli utili per

aiutarci a difendere l’ambiente:

• Per ridurre al minimo il consumo di carbu-

rante, si raccomanda la pressione dei

pneumatici ECO, vedere pag. 150.

• Rimuovere tutti gli oggetti che non si utiliz-

zano dall’automobile. Maggiore è il peso,

maggiore è il consumo di carburante.

• Impiegare sempre l’elemento termico mo-

noblocco, se l’automobile ne è dotata,

prima di effettuare un avviamento a freddo.

I consumi di carburante e le emissioni di

gas di scarico si riducono.

• Guidare dolcemente ed evitare frenate

energiche.

• Guidare alla marcia più

alta possibile. Un regime

minore implica un minore

consumo di carburante.

• In sede di frenata, utilizza-

re il freno motore.

• Evitare di far funzionare il motore al minimo.

Attenersi alle direttive nazionali. Spegnere il

motore durante le soste prolungate in coda

nel traffico.

• Smaltire eventuali materiali

di scarto potenzialmente

inquinanti, ad esempio le

batterie e l’olio, nel rispet-

to dell’ambiente. Consul-

tare un riparatore

autorizzato Volvo in caso

di dubbi in merito allo smaltimento dei

materiali di scarto.

• Sottoporre regolarmente l’automobile a

manutenzione.

• In caso di velocità elevate, il consumo di

carburante aumenta notevolmente a causa

della maggiore resistenza all’aria. Raddop-

piando la velocità, la resistenza all’aria au-

menta di quattro volte.

Attenendosi a queste indicazioni, il consumo

di carburante può essere ridotto senza in-

fluenzare né il tempo di percorrenza, né il pia-

cere di guida. In questo modo si ottimizza

l’utilizzo dell’automobile, riducendo le spese e

lo spreco di risorse.

10

Cinture di sicurezza................................................................................... 12

Sistema AIRBAG ....................................................................................... 15

Airbag (SRS).............................................................................................. 16

Attivazione/disattivazione

dell’airbag (SRS)........................................................................................ 19

Airbag laterali (SIPS-bag)..........................................................................21

Tendina gonfiabile (IC)...............................................................................23

WHIPS.......................................................................................................24

Roll-Over Protection System (ROPS) ........................................................26

Quando intervengono i sistemi .................................................................27

In caso di incidente ...................................................................................28

Sicurezza dei bambini...............................................................................29

01

SICURE ZZA

01 Si cur ezza

12

Cinture di sicurezza

01

Usare sempre la cintura d i sicurezza

Estensione della sezione l ombare. La cintura

deve essere po sizionata in basso.

Frenare potrebbe risultare pericoloso se la

cintura di sicurezza non è allacciata. Control-

lare che tutti i passeggeri indossino le cinture

di sicurezza.

Alla cc iare la cin tura di sicurezza:

– Estrarre la cintura lentamente e chiuderla

spingendo la linguetta nel blocco di chiu-

sura. La corretta chiusura della cintura è

segnalata da un forte "clic".

Slacciare la cintura

– Premere il pulsante rosso sul blocco di

chiusura e lasciare che la bobina faccia

rientrare la cintura. Se non rientra comple-

tamente, inserirla a mano in modo che non

rimanga pendente.

La cin tura si blocca e non può essere

estratta ulteriormente:

• se viene estratta troppo rapidamente

• durante la fase di frenata e di accelerazione

• se l’automobile è molto inclinata.

Affinché la cintura di sicurezza fornisca la

massima protezione, è importante che sia ap-

poggiata al corpo. Non inclinare lo schienale

troppo all’indietro. La cintura di sicurezza è

prevista come protezione nella normale posi-

zione seduta.

Fare attenzione a quan to segue:

• non usare fermagli o altri oggetti che impe-

discono alla cintura di appoggiarsi corretta-

mente

• accertarsi che la cintura non sia contorta o

impigliata

• la sezione lombare deve rimanere bassa

(non sopra l’addome)

• tendere la sezione lombare sui fianchi tiran-

do la sezione diagonale come illustrato in

figura.

ATTENZIONE

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

ATTENZIONE

Ogni cintura di sicurezza deve essere in-

dossata da una sola persona.

ATTENZIONE

Non apportare mai modifiche sulla cintura

di sicurezza né eseguire riparazioni su di

essa di propria mano. Contattare un’officina

autorizzata Volvo. Se la cintura è stata sot-

toposta a sollecitazione elevata, ad es. in

occasione di una collisione, è necessario

sostituire la cintura al completo. Una parte

della caratteristiche protettive della cintura

potrebbero essere compromesse, anche se

la cintura appare integra. Sostituire anche la

cintura se essa è usurata o danneggiata. La

nuova cintura deve essere omologata e de-

stinata allo stesso posto della cintura sosti-

tuita.

01 Sicurezza

13

Cinture di sicurezza

01

Avvisatore cinture

Se la cintura di sicurezza non è allacciata, si

attivano un avvisatore acustico e una spia.

L’avvisatore acustico dipende dalla velocità,

mentre la spia si accende nella mensola del

padiglione e nel quadro comandi combinato.

Quando l’automobile procede a bassa veloci-

tà, l’avvisatore scompare dopo circa 6 secon-

di.

I seggiolini per bambini non sono interessati

dall’avvisatore cinture.

Sedile posteriore

L’avvisatore cinture nel sedile posteriore svol-

ge due funzioni distinte:

• Visualizza sul display informativo quali cin-

ture di sicurezza sono utilizzate sul sedile

posteriore. Il messaggio scompare automa-

ticamente dopo circa 30 secondi, ma può

essere anche eliminato manualmente pre-

mendo il pulsante

READ.

• Visualizza sul display informativo, in combi-

nazione a una spia e un avvisatore acusti-

co, se una cintura di sicurezza dei sedili

posteriori viene slacciata durante la marcia.

Il messaggio scompare quando si riallaccia

la cintura, ma può essere confermato ma-

nualmente premendo il pulsante

READ.

Il messaggio sul display informativo indicante

quali cinture di sicurezza sono utilizzate è

sempre disponibile. Per visualizzare i messag-

gi in memoria, premere il pulsante

READ.

Alcuni mercati

Se la cintura di sicurezza del conducente non

è allacciata, si attivano un avvisatore acustico

e una spia. Quando l’automobile procede a

bassa velocità, l’avvisatore scompare dopo

circa 6 secondi.

Cintura di sicurezza e gravidanza

La cintura di sicurezza deve sempre essere

utilizzata in gravidanza, ma è importante che

sia utilizzata correttamente. La cintura deve

essere aderente alla spalla, con la sezione dia-

gonale tra i seni e a lato del ventre. La sezione

lombare della cintura deve aderire al lato delle

cosce, più bassa possibile al di sotto del ven-

tre – non deve mai essere lasciata scivolare

verso l’alto. La cintura deve trovarsi più vicina

possibile al corpo, senza gioco superfluo.

Controllare inoltre che non si sia attorcigliata.

Man mano che la gravidanza procede, la con-

ducente deve regolare il sedile e il volante in

modo da avere il pieno controllo dell’automo-

01 Si cur ezza

14

Cinture di sicurezza

01

bile (i pedali e il volante devono essere di facile

accessibilità). In questo contesto, è necessa-

rio tuttavia tenere la massima distanza possi-

bile tra il ventre e il volante.

Pretensionatori delle cinture

Tutte le cinture di sicurezza sono dotate di

pretensionatori, un dispositivo che tende la

cintura in caso di collisione sufficientemente

forte. La cintura riesce pertanto a bloccare gli

occupanti in modo più efficiente.

Guida della cintura

La guida della cintura si trova sia sul s edile del

co nducen te ch e su quello del passeggero .

La guida della cintura rappresenta un ausilio

che migliora l’accessibilità della cintura di si-

curezza. Quando si sale o scende dal sedile

posteriore, estrarre la cintura dalla guida e col-

locarla dietro il montante della cintura.

01 Sicurezza

15

Sistema AIRBAG

01

Spia di allarme nel quadro comandi

combinato

Il sistema AIRBAG

1

viene continuamente mo-

nitorato dalla relativa centralina. La spia nel

quadro comandi combinato si accende quan-

do la chiave di accensione si trova nelle posi-

zioni I, II o III. La spia si spegne dopo circa 7

secondi se il sistema AIRBAG

1

non presenta

anomalie.

Assieme alla simbolo di allar-

me viene visualizzato, nei casi

in cui necessario, un messag-

gio sul display informativo. Se

il simbolo di allarme è guasto,

si accende il triangolo di av-

vertimento e il messaggio

AIRBAG SRS RICH. ASS I-

STENZA o AIRBAG SRS

ASS ISTENZA URG. viene vi-

sualizzato sul display informativo. Rivolgersi al

più presto a un riparatore autorizzato Volvo.

1

Sono compresi SRS, pretensionatori delle

cinture, SIPS e DMIC e ROPS.

ATTENZIONE

Se la spia di avvertimento del sistema air-

bag rimane accesa o si accende durante la

guida, il sistema airbag non funziona perfet-

tamente. La spia indica un’anomalia nel si-

stema delle cinture di sicurezza, SIPS, SRS

o IC. Rivolgersi al più presto a un riparatore

autorizzato Volvo.

01 Si cur ezza

16

A irbag (SRS)

01

Airbag (SRS) lato conducente

Oltre alle cinture di sicurezza, l’automobile di-

spone di un airbag nel volante (SRS - sistema

di ritenuta supplementare). L’airbag è ripiega-

to al centro del volante, che è contrassegnato

con

SRS AIRBAG .

Airbag (SRS) lato passeggero

Oltre alle cinture di sicurezza, l’automobile è

dotata di un airbag (SRS - sistema di ritenuta

supplementare). L’airbag sul lato passeggero

1

è ripiegato in un vano sopra il vano portaog-

getti. Il pannello è contrassegnato con

SRS

AIRBAG

.

ATTENZIONE

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

1

Non tutte le automobili sono dotate di airbag

(SRS) lato passeggero. Come optional può ve-

nire scollegato al momento dell’acquisto.

ATTENZIONE

Per limitare il rischio di lesioni in caso di in-

nesco dell’airbag, il passeggero deve sede-

re in posizione eretta tenendo i piedi sul

pavimento e la schiena appoggiata allo

schienale. Le cinture di sicurezza devono

essere tese e allacciate.

ATTENZIONE

Non mettere mai bambini su un seggiolino o

un cuscino di rialzo sul sedile del passegge-

ro anteriore, se l’airbag (SRS) è attivato.

1

Non lasciare mai che i bambini stiano in

piedi o seduti davanti al sedile anteriore del

passeggero. Le persone di altezza inferiore

a 1,4 m non devono mai sedere sul sedile

del passeggero anteriore se l’airbag (SRS) è

attivato.

Il mancato rispetto delle indicazioni fornite

può mettere a repentaglio la vita del bambi-

no.

1

Per informazioni relative all’airbag attivato/di-

sattivato (SRS), vedere pag. 19.

01 Sicurezza

17

Airbag (SRS)

01

Sistema SRS

Sistema SRS, automobili c on guida a sinistra.

Il sistema è costituito da airbag e sensori. In

caso di collisione sufficientemente forte, i sen-

sori reagiscono gonfiando e riscaldando l’air-

bag/gli airbag. Per attutire il colpo contro l’air-

bag, questo viene sgonfiato nuovamente al

momento dello schiacciamento. Durante que-

sta fase, è normale che si formi del fumo

nell’abitacolo. Tutta la sequenza di gonfiaggio

e sgonfiaggio dell’airbag richiede solo alcuni

decimi di secondo.

Sistema SRS, automobili con guida a destra.

NOTA

I sensori reagiscono in modo diverso a se-

conda delle modalità di collisione e a se-

conda dell’utilizzo o meno della cintura di

sicurezza sul lato conducente o passegge-

ro. In determinate circostanze di incidente

potrebbe attivarsi un solo airbag oppure

nessuno. In caso di collisione, i sensori del

sistema SRS rilevano la decelerazione cau-

sata dalla collisione. Il sistema calcola se la

collisione è tale da necessitare l’attivazione

di uno o più airbag per proteggere gli occu-

panti.

NOTA

Gli airbag sono dotati di una funzione che

ne regola il gonfiaggio in base alla forza

d’urto della collisione.

ATTENZIONE

Le riparazioni devono essere effettuate solo

da un riparatore autorizzato Volvo.

Interventi nel sistema SRS possono causa-

re anomalie e gravi lesioni personali.

01 Si cur ezza

18

A irbag (SRS)

01

Posizion e dell’airbag lato pass eggero, automo-

bili con guida a sinistra o a destra

ATTENZIONE

Non intervenire mai sui componenti del si-

stema SRS sul volante o sul pannello sopra

il cassetto portaoggetti.

Nessun oggetto o accessorio deve essere

collocato o incollato sul pannello

SRS AIR-

BAG (sopra il cassetto portaoggetti) o nella

zona interessata dall’airbag.

01 Sicurezza

19

A ttivazione/disattivazione dell’ airbag (SRS)

01

PACOS (optional)

Indicazione dell’airbag (SRS) lato passeggero

disattivato.

L’airbag (SRS) lato passeggero può essere di-

sattivato con un commutatore, ad esempio

per montare un seggiolino per bambini.

Indicazione

Un messaggio di testo nella mensola del padi-

glione indica che l’airbag (SRS) lato passeg-

gero è disattivato.

Atti vazione/disatti vazione

Commutatore PACOS (Passenger Airbag Cut

Off Switch).

Il commutatore è collocato sul montante del

cruscotto sul lato passeggero ed è possibile

accedervi aprendo la portiera del passegge-

ro. Controllare che l’interruttore sia nella posi-

zione desiderata. Volvo raccomanda di utiliz-

zare la chiave di accensione per modificare la

posizione (possono essere utilizzati anche altri

oggetti simili allo stesso scopo).

ATTENZIONE

Se l’automobile è dotata di airbag (SRS) sul

sedile del passeggero anteriore, ma non di

PACOS, l’airbag è sempre attivato.

ATTENZIONE

Airbag attivato (lato passeggero):

Non mettere mai bambini su un seggiolino o

un cuscino di rialzo sul sedile del passegge-

ro anteriore se l’airbag è attivato. Questo

vale anche per chiunque abbia un’altezza

inferiore a 1,4 m.

Airbag disattivato (posto passeggero):

Le persone più alte di 1,4 m non devono

mai sedere sul sedile del passeggero ante-

riore quando l’airbag è disattivato.

Il mancato rispetto delle indicazioni fornite

può mettere a repentaglio la vita.

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