Volvo 2005 Manuale del proprietario

1 234

3

6

7

8

10

9

4

5

1. Spolarvätska. Se till att behållaren alltid är

välfylld. På vintern med frostskydd! Se sidan 142.

2. Servostyrning. Nivån skall ligga mellan MIN-

och MAX markeringarna. Se sidan 143.

3. Kylvätskan. Nivån skall ligga mellan MIN-

och MAX markeringarna på expansionstanken.

Se sidan 142.

4. Oljenivån. Nivån skall ligga mellan marke-

garna på mätstickan. Se sidan 141.

5. Bromsvätskenivån. Nivån skall ligga mellan

MIN- och MAX markeringarna. Se sidan 141.

1. Blinker H21W (orange)

2. Helljus 55W H7

3. Positions/parkeringsljus W5W

4. Halvljus 55W H7

5. Dimstrålkastare 55W H1

6. Dimljus, bak 21W BA5

7. Backljus 21W BA15

8. Positions/parkeringsljus

och bakljus P21 4W

9. Blinker PY21W (orange)

10. Bromsljus 21W BA15

Glödlampor

Kontrollera regelbundet

INSTRUKTIONSBOK VOLVO XC90 TP 6749

TP 6749 (Swedish) AT0346 3.300.10.03 Printed in Sweden, T Elanders Graphic Systems AB, Göteborg 2003

XC90

VOLVO

2004

52930 XC90 Svensk.indd 1 2003-09-12, 07.09.41

WEB EDITION

Volvo Service

Alcuni interventi di assistenza che interessano l’impianto elettrico dell’automobile possono essere effettuati soltanto

per mezzo di apparecchiature elettroniche speciali specificamente concepite per la vettura. Si suggerisce pertanto di

contattare sempre l’officina Volvo di fiducia, prima di iniziare le operazioni di assistenza che interessano l’impianto

elettrico.

Installazione di accessori

Il collegamento e l’installazione errata di accessori può influenzare il sistema elettronico della vettura negativamente.

Alcuni accessori funzionano solo quando il software relativo viene programmato nel sistema elettronico della vettura.

Si suggerisce pertanto di contattare sempre l’officina Volvo di fiducia prima di installare accessori che devono essere

collegati al sistema elettronico della vettura o che possono influenzare tale sistema.

Registrazione dei dati dell’automobile

Uno o più computer della Vostra automobile sono capaci di registrare informazioni molto dettagliate. Queste infor-

mazioni possono eventualmente contenere dati – senza dover per questo essere limitate solo a questi – quali: uso delle

cinture di sicurezza da parte di passeggero e conducente, informazioni sulla funzione di vari sistemi e moduli della

vettura e informazioni riguardanti la condizione di motore, farfalla regolatrice dell’acceleratore, sterzo, freni ed altri

impianti.

Queste informazioni possono eventualmente comprendere dati relativi al modo di guidare del conducente. Tali infor-

mazioni possono contenere dati – senza dover per questo essere limitate solo a questi – quali: velocità

dell’automobile, uso del pedale del freno o del pedale dell’acceleratore o tipo di sterzata. Queste informazioni

possono essere eventualmente memorizzate mentre l’automobile è in marcia, durante la sequenza di una collisione o

durante un evento di pericolo scampato per poco.

Queste informazioni memorizzate possono essere lette ed usate da:

• Volvo Car Corporation

• Stabilimenti per riparazioni e assistenza

• Polizia e altre autorità

• Altri interessati che possono dimostrare il diritto - o che hanno ottenuto il consenso del proprietario - ad avere

accesso a queste informazioni.

52940 XC90 Italien.indd 2 2003-09-19, 13.16.27

1

Introduzione

Indice

Il libretto Uso e manutenzione contiene sugge-

rimenti e consigli sul funzionamento e la

manutenzione della vostra automobile, nonché

informazioni importanti per la vostra sicurezza

e quella dei passeggeri.

Oltre alla dotazione standard, nel libretto delle

istruzioni sono descritti anche gli equipaggia-

menti attrezzature opzionali, in alcuni casi

anche gli accessori. Su determinati mercati

valgono norme specifiche che incidono sulla

dotazione standard dell’automobile.

Uso del libretto Uso e

manutenzione

Usare il libretto Uso e manutenzione per

imparare a conoscere le funzioni

dell’automobile e per trovare particolari infor-

mazioni. Il libretto delle istruzioni Vi assiste per

utilizzare la Vostra Volvo nel modo migliore.

In fondo al libretto è riportato l’indice

alfabetico delle parole chiave insieme alla

pagina in cui si trovano le relative istruzioni.

127$Alcuni modelli possono essere

equipaggiati in modo differente, a seconda delle

normative locali o nazionali.

&LFRQJUDWXOLDPRFRQYRLSHUDYHU

VFHOWRXQ¶DXWRPRELOH9ROYR

2

Le specifiche, le caratteristiche di disegno e le

illustrazioni di questo libretto delle istruzioni

non sono vincolanti. Ci riserviamo il diritto di

apportare modifiche senza avviso preventivo.

©Volvo Car Corporation

3

Indice

Sicurezza 9

Strumenti e comandi 29

Climatizzatore 53

Interni 67

Serrature ed allarme antifurto 87

Avviamento e guida 97

Ruote e pneumatici 121

Cura dell’automobile 129

Manutenzione ed assistenza 135

Infotainment 159

Dati tecnici 203

Indice alfabetico 213

4

Quadro comandi

Guida a sinistra

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1

24

23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13

26

27

28

29

25

5

3DJ

1. Quadro luci 38

2. Bocchetta di ventilazione 55

3. Display 35

4. Indicatore di temperatura 30

5. Contachilometri/Contachilo-

metri parziale/Regolatore

elettronico della velocità

30

6. Tachimetro 30

7. Indicatori di direzione 30

8. Contagiri 30

9. Indicatore di temperatura

esterna/Orologio/Posizione

del cambio

30

10. Indicatore del carburante 30

11. Spie di controllo e di allarme 31

12. Bocchette di ventilazione 55

13. Vano portaoggetti 77

14. Lampeggiatori d’emergenza 42

15. Impianto audio 165

16. Climatizzatore 56, 60

17. Tergicristalli 40

18. Pulsantiera telefono/audio 162

19. Quadro comandi combinato 30

20. Avvisatore acustico 4

21. Regolatore elettronico della

velocità

44

22. Indicatori di direzione/

Commutazione luci/Pulsante

luce di lettura

39, 35

23. Freno di stazionamento 45

24. Dispositivo di disinnesto del

freno di stazionamento

45

25. Pulsanti delle luci di lettura 74

26. Illuminazione abitacolo 74

27. Comando del tetto apribile 50

28. Avvisatore cinture 33

29. Specchietto retrovisore

interno

49

30. Pulsante di bloccaggio per

chiusura centralizzata

90

31. Bloccaggio degli alzacristalli

delle portiere posteriori

47

32. Comando alzacristalli 47

33. Comando degli specchietti

retrovisori esterni

49

30 31 32 33

4XDGURFRPDQGLQHOODSRUWLHUDGHOFRQGXFHQWH

6

Guida a destra

1

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

26

27

28

29

25

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2

7

3DJ

1. Quadro luci 38

2. Bocchetta di ventilazione 55

3. Spie di controllo e di allarme 31

4. Indicatore del carburante 30

5. Indicatore di temperatura

esterna/Orologio/Posizione

del cambio

30

6. Contagiri 30

7. Indicatori di direzione 30

8. Tachimetro 30

9. Contachilometri/Contachilo-

metri parziale/Regolatore

elettronico della velocità

30

10. Indicatore di temperatura 30

11. Display 35

12. Bocchette di ventilazione 55

13. Vano portaoggetti 77

14. Lampeggiatori d’emergenza 42

15. Impianto audio 165

16. Climatizzatore 56, 60

17. Indicatori di direzione/

Commutazione luci/Pulsante

luce di lettura

39, 35

18. Freno di stazionamento 45

19. Regolatore elettronico della

velocità

44

20. Avvisatore acustico 6

21. Quadro comandi combinato 30

22. Pulsantiera telefono/audio 162

23. Tergicristalli 40

24. Dispositivo di disinnesto del

freno di stazionamento

45

25. Pulsanti delle luci di lettura 74

26. Illuminazione abitacolo 74

27. Comando del tetto apribile 50

28. Avvisatore cinture 33

29. Specchietto retrovisore

interno

49

30. Pulsante di bloccaggio per

chiusura centralizzata

90

31. Bloccaggio degli alzacristalli

delle portiere posteriori

47

32. Comando alzacristalli 47

33. Comando degli specchietti

retrovisori esterni

49

4XDGURFRPDQGLQHOODSRUWLHUDGHOFRQGXFHQWH

30 31 32 33

8

9

Sicurezza

Le cinture di sicurezza 10

Airbag (SRS) 12

Airbag laterali (SIPS-bag) 15

Sistema di protezione anticapottamento

(ROPS) 17

Tendina gonfiabile (IC) 18

WHIPS 19

Quando si attivano i sistemi di sicurezza? 21

Controllo di airbag, tendine gonfiabili e

pretensionatori 22

Sicurezza dei bambini 23

10

Sicurezza

Le cinture di sicurezza

Usare sempre la cintura di

sicurezza in tutte le condizioni

di guida

Perfino una frenata brusca può avere gravi

conseguenze quando la cintura di sicurezza non

viene usata! Pertanto, sollecitare tutti i

passeggeri ad usare le cinture di sicurezza!

Altrimenti, in caso d’incidente, coloro che

siedono sul sedile posteriore verrebbero scara-

ventati in avanti contro gli schienali dei sedili

anteriori. In tal caso, tutte le persone in auto

potrebbero riportare danni.

Ecco come procedere quando si deve usare la

cintura di sicurezza: estrarre la cintura lenta-

mente e chiuderla spingendo la sua linguetta

nella chiusura. La chiusura della cintura viene

indicata da un forte "clic".

Normalmente la cintura non è stretta e ci si può

muovere liberamente.

La cintura si blocca e non può essere estratta

ulteriormente...

• ...se viene estratta troppo rapidamente

• ...durante la frenata e l’accelerazione

• ...se l’automobile è molto inclinata

Affinché la cintura di sicurezza fornisca la

massima protezione, è importante che sia

appoggiata al corpo. Non inclinare lo schienale

troppo all’indietro. La cintura di sicurezza è

prevista come protezione nella normale

posizione seduta.

(VWHQVLRQHGHOODVH]LRQHORPEDUH

Fare attenzione a quanto segue...

• non usare fermagli o altri oggetti che

impediscono alla cintura di appoggiarsi

correttamente.

• accertarsi che la cintura non sia contorta o

impigliata.

• la sezione lombare deve stare bassa - non

sopra l’addome.

• allungare la sezione lombare sul bacino

tirando la sezione diagonale come

illustrato nella figura in alto.

Ogni cintura di sicurezza deve essere indossata

da XQD sola persona!

3HUULODVFLDUHODFLQWXUD: premere il pulsante

rosso sulla serratura e lasciare che il rocchetto

faccia rientrare la cintura. Se non rientra

completamente, inserirla a mano in modo che

non penda liberamente.

Avvisatore cinture

Nel quadro comandi combinato e sul lato

superiore dello specchietto retrovisore si

accendono spie di avvertimento cinture e queste

rimangono accese fintantoché il conducente o il

passeggero del sedile anteriore non abbiano,

entrambi, allacciato le cinture di sicurezza.

L’avvisatore di cinture si spegne dopo

6 secondi, quando la velocità è inferiore a

10 km/h. Se il conducente o il passeggero del

sedile anteriore non hanno allacciato le

rispettive cinture, l’avvisatore viene reinserito

quando la velocità supera i 10 km/h e si spegne

solo quando la velocità scende al di sotto di

5 km/h. Se una delle cinture viene slacciata, la

funzione viene reinserita quando la velocità

supera 10 km/h.

127$L’avvisatore cinture è previsto solo per

passeggeri del sedile anteriore adulti. Se sul

sedile anteriore viene sistemato un seggiolino

montato con la cintura di sicurezza, l’avvisatore

cinture non s’inserisce.

11

Sicurezza

Donne incinte

Le donne incinte devono prestare particolare

attenzione nell’uso della cintura! Sistemare la

cintura in modo che questa non faccia un’inutile

pressione sull’utero. La sezione lombare della

cintura a tre punti deve stare bassa.

Cinture di sicurezza e

pretensionatori

Ogni cintura di sicurezza è dotata di pretensio-

natore. Una minuscola carica esplosiva,

integrata in corrispondenza del rullo della

cintura, detona nell’attimo della collisione,

tendendo la cintura intorno al corpo, e quindi

riducendo l’allentamento causato da indumenti

morbidi ecc. La cintura riesce pertanto a

bloccare i viaggiatori più rapidamente.

0DUFKLRVXOOH

FLQWXUHGL

VLFXUH]]DFRQ

SUHWHQVLRQDWRUH

$77(1=,21(

Se la cintura è stata sottoposta ad un forte

carico, ad esempio in caso di collisione,

l’intera cintura deve essere sostituita,

incluso rullo, attacchi, viti e serratura.

Anche se la cintura dovesse apparire integra,

alcune delle sue caratteristiche protettive

potrebbero essere andate perdute. La cintura

va sostituita anche se usurata o danneggiata.

Non effettuare PDL modifiche o riparazioni

della cintura di propria mano, questi lavori

possono essere effettuati solo da un’officina

autorizzata Volvo.

12

Sicurezza

Airbag (SRS)

Airbag lato conducente

Per aumentare ulteriormente la sicurezza

dell’abitacolo, l’automobile è dotata di airbag

(SRS

1

) che sono un complemento alla cintura di

sicurezza a tre punti. L’airbag gonfiabile è

installato ripiegato al centro del volante. Il

volante è contrassegnato con SRS.

Quando è gonfiato, l’airbag ha un volume di ca

60 litri. L’airbag del lato conducente è più

piccolo di quello sul lato passeggero.

Airbag lato passeggero

L’airbag lato passeggero è ripiegato in un allog-

giamento sopra il vano portaoggetti. La plancia

è contrassegnata con SRS. Quando l’airbag è

gonfiato, il volume è circa 140 litri.

3RVL]LRQHGHOO¶DLUEDJVXOODWRSDVVHJJHUR

1. Sistema di ritenuta supplementare,

Supplemental Restraint System

(SRS)

$77(1=,21(

Non attaccare fermagli o altri attrezzi sul

cruscotto o sul volante!

Questi potrebbero provocare lesioni

personali e/o disturbare l’effetto protettivo

degli airbag nel caso in cui gli airbag

dovessero scattare.

$77(1=,21(

L’airbag (SRS) è destinato ad essere un

complemento - e non un sostitutivo - della

cintura di sicurezza. Per la protezione

ottimale:8VDUHVHPSUHODFLQWXUDGL

VLFXUH]]D.

$XWRPRELOLFRQJXLGDDVLQLVWUD

$XWRPRELOLFRQJXLGDDGHVWUD

13

Sicurezza

Spia sul quadro comandi

combinato

Il sistema SRS è continuamente monitorato dal

sensore/centralina e c’è una spia sul quadro

comandi combinato. La spia si accende quando

la chiave di accensione viene ruotata in

posizione I, II o III. La spia si spegne quando il

sensore/centralina rileva che il sistema SRS è

privo di anomalie. Questa operazione normal-

mente richiede circa 7 secondi.

$77(1=,21(

$LUEDJ±ODWRSDVVHJJHUR

• Non collocare PDL un seggiolino o un

cuscino imbottito per bambini sul

sedile del passeggero anteriore se

l’automobile è dotata di airbag lato

passeggero (SRS).

• Non consentire PDL ai bambini di

sedere o rimanere davanti al sedile del

passeggero.

• Le persone più basse di 140 cm non

devono PDL sedersi sul sedile

passeggero anteriore.

• Il passeggero deve stare seduto con lo

schienale nella posizione più diritta

possibile, con i piedi sul pavimento e

la schiena appoggiata allo schienale.

La cintura di sicurezza deve essere

tesa e allacciata.

• Nessun oggetto o accessorio deve

essere collocato sul pannello SRS o

nelle sue vicinanze (sopra il vano

portaoggetti) e nella zona interessata

dall’airbag.

• Non tenere oggetti sciolti sul

pavimento, sui sedili o sul cruscotto.

• Non intervenire mai sui componenti

del sistema SRS sul volante o sul

pannello sopra il vano portaoggetti.

$77(1=,21(

Se la spia SRS si accende o rimane accesa

durante la guida, il sistema SRS non

funziona perfettamente. Rivolgersi ad

un’officina autorizzata Volvo.

14

Sicurezza

Airbag (SRS) (Continua)

6LVWHPD656DXWRPRELOLFRQJXLGDDVLQLVWUD

Sistema SRS

Il sistema è composto da un generatore di gas

(1) circondato dall’airbag gonfiabile (2).

Quando avviene una collisione sufficiente-

mente forte, si ha la reazione di un sensore (3),

il quale attiva l’accenditore del generatore di

gas con il conseguente gonfiaggio e riscalda-

mento dell’airbag. Per attutire il colpo contro

l’airbag, l’airbag viene sgonfiato nuovamente al

momento dello schiacciamento. Durante questa

fase, si forma anche del fumo nell’abitacolo, il

che è un fenomeno normale. Tutta la sequenza,

con il gonfiaggio e lo svuotamento dell’airbag

richiede solo alcuni decimi di secondo.

6LVWHPD656DXWRPRELOLFRQJXLGDDGHVWUD

127$Il sensore (3) reagisce in modo diverso

a seconda delle modalità di collisione e a

seconda dell’uso o meno della cintura di

sicurezza sul lato conducente o della cintura di

sicurezza sul lato passeggero. In determinate

condizioni di incidente può attivarsi un solo

airbag. Non allacciare mai la cintura del

passeggero nella chiusura della cintura sul lato

passeggero!

In caso di collisione, i sensori del sistema SRS

avvertono la violenza d’impatto e la riduzione

di velocità provocata dalla collisione. I sensori

calcolano se la collisione è sufficiente affinché

gli airbag debbano essere attivati o meno per

proteggere le persone nell’abitacolo.

Volvo Dual-Stage Airbag

(Airbag a due fasi)

In caso di collisione di scarsa violenza,

comunque sufficiente a generare il rischio di

lesioni personali, gli airbag vengono attivati

con una capacità ridotta. Se la collisione è di

grandezza superiore, gli airbag vengono attivati

con capacità massima.

$77(1=,21(

Non tentare PDL di riparare da soli qualsiasi

parte del sistema SRS o degli airbag laterali.

Tutti gli interventi sul sistema possono

causare funzionamenti anomali e gravi

incidenti alle persone. Rivolgersi pertanto

ad un’officina autorizzata Volvo.

15

Sicurezza

Airbag laterali (SIPS-bag)

Airbag laterali – SIPS-bag

Gli airbag laterali aumentano ulteriormente la

sicurezza dell’abitacolo.

Il sistema degli airbag laterali è costituito da

due componenti principali: gli airbag laterali ed

i sensori. Gli airbag laterali sono installati negli

schienali dei sedili anteriori ed i sensori si

trovano all’interno dei montanti centrali. Il

volume degli airbag laterali gonfiati è circa

12 litri.

$LUEDJODWHUDOHJRQILDWR

Seggiolino ed airbag laterale

Se l’automobile è dotata di airbag laterali e non

di airbag lato passeggero (SRS), il seggiolino/

cuscino imbottito per bambini può essere

collocato sul sedile anteriore.

$77(1=,21(

Gli airbag laterali (SIPS-bag) sono destinati

ad essere un complemento del sistema SIPS

esistente (Side Impact Protection System)

(Sistema di protezione negli impatti

laterali). Per la protezione ottimale:8VDUH

VHPSUHODFLQWXUDGLVLFXUH]]D.

$77(1=,21(

$LUEDJODWHUDOL6,36EDJ

• Non intervenire mai sul sistema degli

airbag laterali.

• Non si devono usare rivestimenti extra

sui sedili anteriori se non sono rivesti-

menti originali Volvo o rivestimenti

per sedili approvati dalla Volvo per gli

airbag laterali.

• Nessun oggetto o accessorio deve

essere collocato tra il lato esterno del

sedile ed il pannello della portiera,

poiché questa zona può essere

interessata dall’airbag laterale.

16

Sicurezza

Airbag laterali (SIPS-bag) (Continua)

$XWRPRELOLFRQJXLGDDVLQLVWUD

Sistema degli airbag laterali

Il sistema degli airbag laterali è composto da:

generatore di gas (1), sensori di tipo elettrico,

conduttore (3) e airbag laterale (2). Nel caso di

una collisione sufficientemente forte, i sensori

reagiscono, attivando a loro volta il generatore

di gas con il conseguente gonfiaggio dell’airbag

laterale. Quest’ultimo si gonfia nello spazio tra

il viaggiatore e il pannello della portiera,

attutendo in questo modo il colpo nell’attimo

della collisione, e sgonfiandosi durante lo

schiacciamento. L’airbag laterale si gonfia

normalmente solo sul lato su cui avviene la

collisione.

$XWRPRELOLFRQJXLGDDGHVWUD

17

Sicurezza

Sistema di protezione anticapottamento (ROPS)

Il sistema anticapottamento (Roll-Over

Protection System) della Volvo è stato

concepito per ridurre il rischio di capottamento

dell’automobile e per dare la miglior protezione

se un tale incidente dovesse in ogni caso

occorrere.

Il sistema consiste di:

• Un sistema di stabilizzazione, RSC (Roll

Stability Control), che minimizza il

rischio di capottamenti, ad esempio nel

caso di manovre brusche per evitare

ostacoli o se l’automobile dovesse

sbandare.

• Una protezione migliorata per condu-

cente e passeggeri ottenuta grazie a

carrozzeria rinforzata, tendine gonfiabili

e pretensionatori su tutti i posti. Vedere

anche e pagina 18.

Il sistema RSC utilizza un sensore di angolo

d’imbardata che registra le modifiche di

inclinazione laterale dell’automobile. Grazie a

queste informazioni, viene calcolato il rischio

di capottamento dell’automobile. Se il rischio

dovesse essere tangibile, si ha l’intervento del

sistema DSTC, il regime motore si abbassa e

una o più ruote vengono frenate fino a che

l’automobile non abbia ripreso la sua stabilità.

Vedere anche il sistema DSTC a pagina 34 e

pagina 108.

$77(1=,21(

In normali condizioni, il sistema RSC

migliora la sicurezza di guida

dell’automobile, ma questo non deve

essere interpretato come una possibilità per

aumentare la velocità. Per una guida sicura,

osservare sempre i provvedimenti cautelativi

ordinari.

18

Sicurezza

Tendina gonfiabile (IC)

(Inflatable Curtain)

La tendina gonfiabile si attiva per ridurre il

rischio di lesioni alla testa. La tendina

impedisce alla testa di sbattere contro gli interni

della vettura e contro gli oggetti coinvolti nella

collisione, ad esempio altri veicoli o pali. La

tendina gonfiabile protegge sia i passeggeri dei

sedili anteriori, sia quelli dei posti esterni del

sedile posteriore. Impedisce anche ai passeggeri

di essere completamente o parzialmente scara-

ventati fuori dalla vettura, in caso d’incidente.

La tendina gonfiabile è nascosta all’interno del

soffitto della vettura e copre la sezione

superiore dell’abitacolo sopra i sedili anteriori e

posteriori.

La tendina gonfiabile può attivarsi quando

l’automobile viene investita lateralmente. In

queste circostanze, la tendina si gonfia di gas

per mezzo di un generatore di gas collocato

nell’estremità posteriore della tendina.

Sulle Volvo XC90 la tendina gonfiabile è stata

sviluppata per proteggere i viaggiatori nelle

situazioni di capottamento. La tendina gonfi-

abile copre anche la terza fila di sedili nella

versione sette posti.



$77(1=,21(

La tendina gonfiabile (IC) è concepita per

fungere da dispositivo di sicurezza supple-

mentare - e non sostitutivo - delle cinture di

sicurezza. Per una protezione massimale:

8VDUHVHPSUHOHFLQWXUHGLVLFXUH]]D.

Considerare che la tendina gonfiabile

protegge la testa dalla maggioranza di colpi

ed urti laterali – e non colpi ed urti dall’alto.

$77(1=,21(

• Non fissare con viti né montare nessun

oggetto sul soffitto dell’automobile, sui

montanti della portiere o sui pannelli

laterali. Il previsto effetto protettivo

potrebbe venire annullato. Possono

solo essere usati gli accessori originali

Volvo approvati per la sistemazione in

queste aree.

• Con lo schienale del sedile posteriore

abbassato, non caricare al di sopra dei

lati inferiori dei finestrini laterali.

Lasciare anche 10 cm di spazio tra

carico e finestrini. Altrimenti, l’effetto

protettivo della tendina gonfiabile,

nascosta all’interno del soffitto

dell’automobile, potrebbe venire

annullato.

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Volvo 2005 Manuale del proprietario

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