Renault Wind Manuale utente

LIBRETTO D’ISTRUZIONI

WIND

Photo credit: Total/DPPI Imacom group

ELF sviluppa per RENAULT una gamma completa di lubrificanti:

f oli motore

f oli dei cambi manuali e automatici

Stimolati dalla ricerca applicata in Formula 1, i lubrificanti

sono caratterizzati da un livello di elevata tecnologia.

Aggiornata con i team tecnici di RENAULT,

questa gamma risponde perfettamente alle

specificità dei veicoli del marchio.

f I lubrificanti ELF contribuiscono fortemente

alle prestazioni del vostro veicolo.

RENAULT raccomanda i lubrificanti ELF omologati per le sostituzioni olio e i rabbocchi.

Consultate la Rete RENAULT o visitate il sito www.lubrifiants.elf.com

Avviso: per ottimizzare il funzionamento del motore, l’utilizzo

di un lubrificante può essere limitato ad alcuni veicoli. Fare

riferimento al documento di manutenzione.

RENAULT raccomanda ELF

Un marchio di

0.1

Tradotto dal francese. La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta del costruttore del veicolo.

Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:

– conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed

i perfezionamenti tecnici di cui è dotato.

– mantenere il funzionamento a livello ottimale attraverso una semplice e rigorosa osservanza dei consigli di manutenzione.

– far fronte, senza eccessive perdite di tempo, alle operazioni che non richiedono l’intervento di un tecnico specializzato.

I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trarrete e

dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a qualsiasi

argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi richiesta.

Per aiutarvi nella lettura del presente libretto troverete il seguente simbolo:

Benvenuti a bordo del vostro veicolo

La descrizione dei modelli, indicati in questo libretto, è stata stabilita a partire dalle caratteristiche tecniche note alla data di reda-

zione del presente documento. Il libretto raggruppa tutto l’insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili

per questi modelli, la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal paese di commercia-

lizzazione.

Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a par-

tire dalla data di pubblicazione.

Infine, in tutto il libretto, quando si fa riferimento alla Rete del marchio, si intende la Rete RENAULT.

Per indicare una nozione di rischio, di pericolo o una norma di sicurezza.

Buon viaggio al volante del vostro veicolo.

0.2

0.3

Fate conoscenza con il vostro veicolo ...............

La guida ................................................................

Il vostro comfort ...................................................

Manutenzione .......................................................

Consigli pratici .....................................................

Caratteristiche tecniche ......................................

Indice alfabetico ...................................................

Capitoli

1

SOMMARIO

2

3

4

5

6

7

0.4

1.1

Capitolo 1: Fate conoscenza con il vostro veicolo

Chiave, telecomando a radiofrequenza: informazioni generali, utilizzo, chiusura ad effetto globale 1.2

Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6

Chiusura automatica delle parti apribili durante la guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12

Dispositivi di ritenuta complementari: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

alle cinture anteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

di protezione laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18

Sicurezza dei bambini: informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

scelta del fissaggio del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

installazione del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

disattivazione-attivazione dell’airbag passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27

Posto di guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30

Spie luminose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

computer di bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Volante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

Servosterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

Ora e temperatura esterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49

Retrovisori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50

Avvisatori acustici e luminosi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51

Illuminazioni e segnalazioni esterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Tergivetri, lavavetri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54

Serbatoio carburante (rifornimento). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

1.2

CHIAVE/TELECOMANDI A RADIOFREQUENZA: informazioni generali (1/2)

4 Bloccaggio/Sbloccaggio dell’in-

serto della chiave del telecoman-

do B.

Per liberare l’inserto 3 dal relativo

alloggiamento premete il tasto 4,

quest’ultimo fuoriesce da solo.

Per reinserirlo nel relativo alloggia-

mento, premete il pulsante 4 e ac-

compagnate l’inserto 3 fino al posi-

zionamento finale.

La chiave non deve essere utiliz-

zata per nessuna altra funzione ad

eccezione delle funzioni descritte

nel libretto d’istruzioni (aprire una

bottiglia…).

Chiave, telecomando a

radiofrequenza A o B

1 Bloccaggio di tutte le parti apribili.

2 Sbloccaggio di tutte le parti apri-

bili.

3 Chiave di contatto-accensione

della porta sinistra e del tappo del

serbatoio.

Consigli

Non avvicinate il telecomando ad

una fonte di calore, freddo o umi-

dità.

B

1

2

3

4

A

3

1

2

1.3

CHIAVE/TELECOMANDI A RADIOFREQUENZA: informazioni generali (2/2)

Responsabilità del con-

ducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, la-

sciando all’interno la chiave o il te-

lecomando e un bambino (o un ani-

male), anche per un breve lasso di

tempo.

In effetti potrebbe mettere in peri-

colo la propria incolumità o quella

delle altre persone avviando il

motore, azionando gli equipaggia-

menti come ad esempio gli alzavetri

o bloccare le porte.

Rischio di gravi lesioni.

Sostituzione, necessità di un

telecomando supplementare

Rivolgetevi esclusivamente alla

Rete del marchio.

– In caso di sostituzione di un tele-

comando, sarà necessario re-

carsi con il veicolo presso la

Rete del marchio. È necessa-

rio disporre del veicolo e del te-

lecomando per inizializzare il si-

stema.

– A seconda della versione del vei-

colo, potete disporre di un mas-

simo di quattro telecomandi.

Guasto del telecomando

Assicuratevi di avere sempre una

pila in buono stato, del tipo richiesto

ed inserita correttamente. La durata

della vita di una pila è di circa due

anni.

Per conoscere la procedura di so-

stituzione della batteria, consultate

il paragrafo «Chiave, telecomando

a radiofrequenza: batterie» nel ca-

pitolo 5.

Campo d’azione

del telecomando a

radiofrequenza

Varia a seconda dell’ambiente: atten-

zione quindi alle manipolazioni del te-

lecomando che possono provocare il

bloccaggio o lo sbloccaggio intempe-

stivo delle porte a causa di pressioni in-

volontarie dei pulsanti.

Nota: per alcuni veicoli, se nessuna

porta viene aperta nei 2 minuti (circa)

che seguono lo sbloccaggio mediante

il telecomando, le porte si bloccano di

nuovo automaticamente.

Interferenze

A seconda dell’ambiente circostante

(impianti esterni o uso di dispositivi fun-

zionanti sulla stessa frequenza del tele-

comando) il funzionamento del teleco-

mando può risultare disturbato.

Comando elettrico

Bloccaggio/sbloccaggio

dall’esterno

In alcuni casi, il telecomando a

radiofrequenza può non funzionare:

– veicolo situato in una zona caratte-

rizzata da un’elevata presenza di

onde elettromagnetiche;

– utilizzo di apparecchiature che fun-

zionano sulla stessa frequenza del

telecomando (telefono cellulare...);

– pila del telecomando scarica, batte-

ria scarica.

1.4

CHIAVE, TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: utilizzo

1

2

B

Responsabilità del

conducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, la-

sciando all’interno la chiave o il te-

lecomando e un bambino (o un ani-

male), anche per un breve lasso di

tempo.

In effetti potrebbe mettere in peri-

colo la propria incolumità o quella

delle altre persone avviando il

motore, azionando gli equipaggia-

menti come ad esempio gli alzavetri

o bloccare le porte.

Rischio di gravi lesioni.

I telecomandi A e B assicurano la chiu-

sura o l’apertura delle parti apribili.

Sono alimentati per mezzo di una bat-

teria che deve essere sostituita (con-

sultate il paragrafo «Chiave, teleco-

mando a radiofrequenza: batterie» nel

capitolo 5).

Bloccaggio delle porte

Una pressione del pulsante 1 permette

di bloccare le parti apribili.

Il bloccaggio è confermato da due

lampeggiamenti delle luci di segnala-

zione pericolo e delle frecce.

Sbloccaggio delle porte

Una pressione del pulsante 2 permette

di sbloccare le parti apribili.

Lo sbloccaggio è confermato da un

lampeggiamento delle luci di segnala-

zione pericolo e delle frecce.

Nota: a seconda della versione del vei-

colo, quando una parte apribile (porta

o bagagliaio) è chiusa male o è rimasta

aperta, si verifica un bloccaggio/sbloc-

caggio rapido delle parti apribili, senza

lampeggiamento delle luci di segnala-

zione pericolo.

Per bloccare/sbloccare le parti apri-

bili dall’interno, consultate il paragrafo

«Bloccaggio, sbloccaggio centralizzato

delle parti apribili» nel capitolo 1.

La chiave non deve essere utiliz-

zata per nessuna altra funzione ad

eccezione delle funzioni descritte

nel libretto d’istruzioni (aprire una

bottiglia…).

1

2

A

1.5

Per attivare la chiusura ad

effetto globale

Esercitate due pressioni successive sul

pulsante 1.

Il bloccaggio è indicato da cinque lam-

peggiamenti delle luci di segnalazione

pericolo e delle frecce.

CHIUSURA AD EFFETTO GLOBALE

Chiusura ad effetto globale

delle parti apribili

(per alcuni paesi)

Questa funzione permette di chiudere

gli elementi apribili impedendo l’aper-

tura delle porte con le maniglie interne

(in caso ad esempio di rottura di un

vetro e di tentativo di apertura della

porta dall’interno).

Non utilizzate mai la chiu-

sura ad effetto globale delle

porte se qualcuno resta al-

l’interno del veicolo.

1

1.6

Apertura dall’interno

Tirate la maniglia 1.

Chiusura dall’interno

A seconda della versione del veicolo,

tirate la maniglia 2 o 3.

Responsabilità del

conducente

Se decidete di viaggiare a

porte bloccate, tenete conto

che ciò può rendere più difficile l’ac-

cesso dei soccorritori nell’abitacolo

in caso d’emergenza.

Apertura manuale

dall’esterno

Sbloccate con la chiave la serratura 4

della porta sinistra. Mettete la mano

sotto la maniglia 5. Sollevatela, poi

tirate la porta verso di voi.

Allarme acustico di

dimenticanza luci accese

All’apertura della porta conducente, un

allarme acustico si attiva per segnalare

che le luci sono rimaste accese mentre

il contatto motore è disinserito (rischio

che la batteria si scarichi…).

4

5

Responsabilità del con-

ducente all’arresto o allo

spegnimento del veicolo

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, lasciando all’in-

terno la chiave e un bambino (o un

animale), anche per un breve lasso

di tempo.

Infatti, questi potrebbe mettere a ri-

schio la propria incolumità o quella

di altre persone avviando il motore,

azionando degli equipaggiamenti

come ad esempio gli alzavetri o ad-

dirittura bloccare le porte...

Inoltre con tempo caldo e/o soleg-

giato la temperatura interna dell’abi-

tacolo aumenta molto rapidamente.

RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI

LESIONI.

APERTURA, CHIUSURA DELLE PORTE (1/2)

Per motivi di sicurezza fate

sempre le operazioni di

apertura/chiusura quando il

veicolo è fermo.

1

2

3

1.7

In caso di guasto degli alzavetri

elettrici

– il vetro non si abbassa all’apertura

della porta. In questo caso, per la

chiusura della porta, procedete

come indicato nel paragrafo «In caso

di guasto della batteria»;

– il vetro si abbassa all’apertura della

porta, ma non si solleva alla chiusura

della porta.

In entrambi i casi, consultate il para-

grafo «Alzavetri elettrici» del capitolo 3

per reinizializzare il sistema alzavetri.

Se il problema persiste anche dopo la

reinizializzazione, rivolgetevi alla Rete

del marchio.

Ad ogni apertura di una delle porte,

il vetro si abbassa di alcuni milli-

metri per facilitare l’azionamento

della porta. Il vetro si risolleva non

appena la porta viene chiusa.

In presenza di gelo/neve, che po-

trebbero impedire la discesa del

vetro all’apertura di una delle porte,

togliete obbligatoriamente il gelo/la

neve per liberare il vetro prima di ri-

chiudere la porta.

Se dovete scollegare la batteria (ri-

parazione, ecc.), abbassate i vetri

per facilitare l’azionamento delle

porte durante il periodo di scollega-

mento.

APERTURA, CHIUSURA DELLE PORTE (2/2)

Anomalie di funzionamento

In caso di guasto della batteria

Veicolo sbloccato:

– per aprire la porta: sollevate la ma-

niglia 8, premete sulla parte supe-

riore del vetro 7, poi tirate la porta

verso di voi con delicatezza, per evi-

tare il deterioramento della guarni-

zione 6;

– per chiudere la porta: premete sulla

parte superiore del vetro (zona 7),

trattenendo la porta al fine di permet-

tere il passaggio del vetro sotto la

guarnizione 6, poi chiudete la porta

senza sbatterla.

La chiusura delle porte si

accompagna alla chiusura

dei vetri.

Rischio di gravi lesioni.

Non chiudete la porta te-

nendo il vetro.

Abbiate cura di non posi-

zionare le dita della vostra

mano troppo in alto sulla zona 7.

Rischio di lesioni.

8

7

6

1.8

S

Comando elettrico

(a seconda della versione del

veicolo)

Consente di bloccare o sbloccare con-

temporaneamente le serrature delle

porte e dello sportello del bagagliaio.

Bloccate o sbloccate premendo il pul-

sante 1.

Il bloccaggio/sbloccaggio delle parti

apribili non può avvenire con una porta

aperta.

Se una parte apribile è aperta o chiusa

male, si verifica un bloccaggio/sbloc-

caggio rapido delle parti apribili.

Spia delle parti apribili

Con contatto inserito, la spia

luminosa del pulsante 1 vi informa

sullo stato di bloccaggio delle parti

apribili:

– quando le parti apribili sono bloc-

cate, la spia è accesa;

– quando le parti apribili sono sbloc-

cate (o non chiuse correttamente) la

spia è spenta.

Con contatto disinserito, quando le parti

apribili vengono bloccate con il teleco-

mando, la spia resta accesa per circa

un minuto poi si spegne.

BLOCCAGGIO, SBLOCCAGGIO DELLE PARTI APRIBILI (1/2)

Responsabilità del con-

ducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo con la chiave o il te-

lecomando all’interno dell’abitacolo.

Se decidete di viaggiare a porte

bloccate, tenete conto che ciò può

rendere più difficile l’accesso dei

soccorritori nell’abitacolo in caso

d’emergenza.

1

1.9

BLOCCAGGIO, SBLOCCAGGIO DELLE PARTI APRIBILI (2/2)

Sbloccaggio delle parti

apribili

Utilizzo del telecomando a radio-

frequenza (consultate il paragrafo

«Chiave/Telecomando a radiofre-

quenza» del capitolo 1).

Dall’esterno, sbloccate con la chiave

codificata di contatto/accensione la ser-

ratura della porta sinistra (consultate

il paragrafo «Apertura/Chiusura delle

porte» del capitolo 1).

Comando manuale

Utilizzo della chiave

Sul lato della porta sinistra, bloccate o

sbloccate le parti apribili introducendo

la chiave a fondo nella serratura 2, poi

ruotate la chiave.

2

Bloccaggio delle parti apribili

Utilizzo del comando interno di bloc-

caggio/sbloccaggio delle parti apri-

bili.

A motore spento e porta conducente

aperta, inserite il contatto poi disinse-

ritelo.

Premete per più di cinque secondi il

pulsante 1, poi scendete dal veicolo,

prendendo con voi il telecomando, e

chiudete la porta conducente.

Nel chiudere la porta si bloccano tutte

le altre parti apribili.

Lo sbloccaggio dall’esterno del veicolo

sarà possibile solo con la chiave di con-

tatto/accensione, per la porta sinistra.

Controllate di avere con voi il teleco-

mando prima di lasciare il veicolo.

1

1.10

BLOCCAGGIO AUTOMATICO DELLE PARTI APRIBILI DURANTE LA GUIDA

Dovete innanzitutto decidere se de-

siderate attivare la funzione.

Per attivarla

Con contatto inserito, premete il pul-

sante di chiusura elettrica delle parti

apribili 1 per circa cinque secondi, fino

all’emissione di un doppio segnale acu-

stico.

Per disattivarla

Con contatto inserito, premete il pul-

sante di chiusura elettrica delle parti

apribili 1 per circa cinque secondi, fino

all’emissione di un doppio segnale acu-

stico.

Responsabilità del

conducente

Se decidete di viaggiare a

porte bloccate, tenete conto

che ciò può rendere più difficile l’ac-

cesso dei soccorritori nell’abitacolo

in caso d’emergenza.

Lo sbloccaggio avviene:

– con veicolo fermo, aprendo una

porta.

Nota: se viene aperta una porta,

essa si bloccherà di nuovo auto-

maticamente non appena il veicolo

supera la velocità di 7 km/h circa;

– premendo il pulsante di apertura

delle parti apribili 1.

Anomalia di funzionamento

Se constatate un funzionamento ano-

malo (la chiusura automatica non in-

terviene, la spia del pulsante 1 non si

accende alla chiusura delle parti apri-

bili...) verificate innanzitutto la corretta

chiusura di tutte le parti apribili. Se

sono chiuse correttamente, consultate

la Rete del marchio.

Principio di funzionamento

Con veicolo in movimento, il sistema

blocca automaticamente le porte non

appena si oltrepassa la velocità di circa

7 km/h.

La spia del pulsante 1 si accende.

1

1.11

Per avanzare o indietreggiare

il sedile

Sollevate la maniglia 1 per sbloccare.

Nella posizione desiderata, rilasciatela

e verificate che il sedile sia corretta-

mente bloccato.

Per alzare o abbassare la

seduta dei sedili

A seconda del veicolo, sollevate la ma-

niglia 2. Nella posizione desiderata, ri-

lasciatela e verificate che il sedile sia

correttamente bloccato.

Per motivi di sicurezza, ef-

fettuate queste operazioni a

veicolo fermo.

Per non limitare l’azione

delle cinture di sicurezza, vi con-

sigliamo di non inclinare eccessi-

vamente indietro gli schienali dei

sedili.

Controllate che gli schienali dei

sedili siano correttamente bloccati.

Sul pianale (del posto di guida) non

deve trovarsi alcun oggetto: in caso

di frenata brusca rischierebbe di sci-

volare sotto la pedaliera impeden-

done l’uso.

1

2

Sedili termici

(a seconda del veicolo)

Con contatto inserito, azionate il pul-

sante 3, la spia integrata si accende.

Il sistema, dotato di termostato, regola

il riscaldamento, disattivandolo se ne-

cessario.

Per inclinare lo schienale

Agite sulla leva 4 ed inclinate lo schie-

nale fino alla posizione desiderata.

SEDILI ANTERIORI

4

3

1.12

Per evidenti ragioni di sicurezza, allac-

ciate la vostra cintura per qualsiasi spo-

stamento. Inoltre, dovete conformarvi

alle leggi del paese in cui vi trovate.

Prima di accendere il motore, re-

golate innanzitutto la posizione di

guida, poi, per tutti i passeggeri, re-

golate le cinture di sicurezza per ot-

tenere la migliore protezione possi-

bile.

Regolazione della posizione

di guida

– Sedetevi bene contro lo schienale

del sedile (dopo avere tolto indu-

menti quali cappotto, giubbotto...). È

un fattore essenziale per il posizio-

namento corretto della schiena;

– regolate la posizione del sedile in

funzione della pedaliera. La posi-

zione del vostro sedile deve essere

tale da consentirvi di premere a fondo

il pedale della frizione. Lo schienale

deve essere inclinato in modo che le

braccia rimangano leggermente pie-

gate;

– regolate l’altezza della seduta.

Questa regolazione permette di otti-

mizzare la visibilità;

– regolate la posizione del volante.

Regolazione delle cinture di

sicurezza

Appoggiatevi bene allo schienale.

La cintura del torace 1 deve essere il

più vicino possibile alla base del collo

senza tuttavia toccarlo.

La cintura del bacino 2 deve essere ap-

poggiata alle cosce e contro il bacino.

La cintura deve aderire il più possibile

al corpo. Es.: evitate di indossare ve-

stiti troppo pesanti, di interporre oggetti

tra il corpo e la cintura...

CINTURE DI SICUREZZA (1/3)

1

2

Cinture di sicurezza non

regolate correttamente o

attorcigliate possono pro-

vocare lesioni in caso di in-

cidente.

Utilizzate una cintura di sicurezza

per una sola persona, un bambino

o un adulto.

Anche le donne incinte devono al-

lacciare la cintura. In tal caso, veri-

ficate che la cintura del bacino non

eserciti una pressione rilevante sul

basso ventre, senza tuttavia creare

un gioco eccessivo.

1.13

CINTURE DI SICUREZZA (2/3)

5

3

4

5

Bloccaggio

Svolgete la cinghia lentamente e

senza strappi ed inserite la fibbia 3

nel modulo 5 (verificate il bloccaggio ti-

rando la fibbia 3).

Se la cintura si blocca, tornate indietro,

quindi svolgetela di nuovo.

Se la vostra cintura è completamente

bloccata, tirate lentamente, ma con

forza, la cintura ed estraetene circa

3 cm. Lasciate che si riavvolga normal-

mente poi svolgetela di nuovo.

Se il problema persiste, rivolgetevi alla

Rete del marchio.

ß

Spia di allarme della

cintura di sicurezza

conducente non allacciata

Si accende fissa poi, quando il veicolo

raggiunge i 10 km/h circa, lampeggia ed

un segnale acustico risuona per circa

2 minuti, infine la spia si accende nuo-

vamente fissa.

Sbloccaggio

Premete il pulsante 4 del modulo 5, la

cintura viene riavvolta.

Per facilitare quest’operazione accom-

pagnate la fibbia.

1.14

CINTURE DI SICUREZZA (3/3)

– Non si può apportare alcuna modifica agli elementi del sistema di ritegno montati d’origine: cinture e sedili nonché i

loro fissaggi. Per casi particolari (ad es.: montaggio di un seggiolino per bambini) rivolgetevi alla Rete del marchio.

– Non utilizzate nulla che possa creare gioco nelle cinghie (ad es.: mollette per panni, fermagli...), in quanto una cin-

tura di sicurezza non tesa può causare lesioni in caso di incidente.

– Non fate mai passare la cintura a bandoliera sotto il braccio o dietro la schiena.

– Non utilizzate la stessa cintura per più di una persona, e non allacciate mai con la vostra cintura un neonato o un bambino

che tenete in braccio.

– La cintura non deve essere attorcigliata.

– Dopo un incidente, fate verificare e, se necessario, sostituire le cinture. Inoltre, fate sostituire le cinture se dovessero pre-

sentare qualsiasi segno di usura o deterioramento.

– Verificate che la fibbia della cintura sia inserita nel modulo appropriato.

– Fate attenzione a non inserire oggetti nella zona del dispositivo di bloccaggio della cintura che potrebbero comprometterne

il corretto funzionamento.

– Assicuratevi di aver ben posizionato il dispositivo di bloccaggio (non deve essere coperto, schiacciato, appiattito... da per-

sone o oggetti).

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