Renault Kangoo Bee Bop Manuale utente

LIBRETTO D’ISTRUZIONI

KANGOO BE BOP

6 000 points Renault en France

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14 000 dans le Monde

Un réseau automobile

à l’échelle mondiale

À votre service

Photo credit: Total/DPPI Imacom group

ELF sviluppa per RENAULT una gamma completa di lubrificanti:

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Stimolati dalla ricerca applicata in Formula 1, i lubrificanti

sono caratterizzati da un livello di elevata tecnologia.

Aggiornata con i team tecnici di RENAULT,

questa gamma risponde perfettamente alle

specificità dei veicoli del marchio.

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alle prestazioni del vostro veicolo.

RENAULT raccomanda i lubrificanti ELF omologati per le sostituzioni olio e i rabbocchi.

Consultate la Rete RENAULT o visitate il sito www.lubrifiants.elf.com

Avviso: per ottimizzare il funzionamento del motore, l’utilizzo

di un lubrificante può essere limitato ad alcuni veicoli. Fare

riferimento al documento di manutenzione.

RENAULT raccomanda ELF

Un marchio di

0.1

Tradotto dal francese. La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta del costruttore del veicolo.

Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:

– conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed

i perfezionamenti tecnici di cui è dotato.

– mantenere il funzionamento a livello ottimale attraverso una semplice e rigorosa osservanza dei consigli di manutenzione.

– far fronte, senza eccessive perdite di tempo, alle operazioni che non richiedono l’intervento di un tecnico specializzato.

I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trarrete e

dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a qualsiasi

argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi richiesta.

Per aiutarvi nella lettura del presente libretto troverete il seguente simbolo:

Benvenuti a bordo del vostro veicolo

La descrizione dei modelli, indicati in questo libretto, è stata stabilita a partire dalle caratteristiche tecniche note alla data di reda-

zione del presente documento. Il libretto raggruppa tutto l’insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili

per questi modelli, la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal paese di commercia-

lizzazione.

Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a par-

tire dalla data di pubblicazione.

Infine, in tutto il libretto, quando si fa riferimento alla Rete del marchio, si intende la Rete RENAULT.

Per indicare una nozione di rischio, di pericolo o una norma di sicurezza.

Buon viaggio al volante del vostro veicolo.

0.2

0.3

Fate conoscenza con il vostro veicolo ...............

La guida ................................................................

Il vostro comfort ...................................................

Manutenzione .......................................................

Consigli pratici .....................................................

Caratteristiche tecniche ......................................

Indice alfabetico ...................................................

Capitoli

1

SOMMARIO

2

3

4

5

6

7

0.4

1.1

Capitolo 1: Fate conoscenza con il vostro veicolo

Telecomando a radiofrequenza: generalità/utilizzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5

Bloccaggio, sbloccaggio delle porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Bloccaggio automatico delle parti apribili durante la guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9

Appoggiatesta anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Sedili anteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Retrovisori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Dispositivi complementari alla cintura anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18

Dispositivi di protezione laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21

Dispositivi di sicurezza complementari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22

Sicurezza dei bambini: informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Scelta del fissaggio del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

Montaggio del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Disattivazione, attivazione airbag passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

Posto di guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

Posto di guida versione guida a destra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

Quadro della strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

Computer di bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

Ora/Temperatura esterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53

Volante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54

Avvisatori acustici e luminosi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55

Illuminazione e segnalazione esterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Regolazione elettrica dell’altezza dei fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59

Tergivetri, Lavavetri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

Serbatoio carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63

1.2

Telecomando a

radiofrequenza

1 Chiave di contatto/accensione, delle

porte e del tappo del serbatoio.

2 Sbloccaggio delle porte anteriori e

di tutte le parti apribili. Consultate il

paragrafo «Telecomandi a radiofre-

quenza: utilizzo» del capitolo 1.

3 Apertura e chiusura del vetro del ba-

gagliaio.

4 Bloccaggio di tutte le parti apribili.

1

4

2

3

Consigli

Non avvicinate il telecomando ad

una fonte di calore, freddo o umi-

dità.

La chiave non deve essere utiliz-

zata per nessuna altra funzione ad

eccezione delle funzioni descritte

nel libretto d’istruzioni (aprire una

bottiglia…).

CHIAVE, TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: generalità (1/2)

Responsabilità del

conducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, la-

sciando all’interno la chiave o il te-

lecomando e un bambino (o un ani-

male), anche per un breve lasso di

tempo.

In effetti potrebbe mettere in peri-

colo la propria incolumità o quella

delle altre persone avviando il

motore, azionando gli equipaggia-

menti come ad esempio gli alzavetri

o bloccare le porte.

Rischio di gravi lesioni.

1.3

CHIAVE, TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: generalità (2/2)

Sostituzione, necessità di un

telecomando supplementare

Rivolgetevi esclusivamente alla

Rete del marchio.

– In caso di sostituzione di un tele-

comando, sarà necessario re-

carsi con il veicolo presso la

Rete del marchio. È necessa-

rio disporre del veicolo e del te-

lecomando per inizializzare il si-

stema.

– A seconda della versione del vei-

colo, potete disporre di un mas-

simo di quattro telecomandi.

Guasto del telecomando

Assicuratevi di avere sempre una

pila in buono stato, del tipo richiesto

ed inserita correttamente. La durata

della vita di una pila è di circa due

anni.

Per conoscere la procedura di sosti-

tuzione della pila, consultate il pa-

ragrafo «Chiave, telecomando a ra-

diofrequenza: pile» del capitolo 5.

Campo d’azione

del telecomando a

radiofrequenza

Essa varia a seconda dell’ambiente: at-

tenzione alle manipolazioni del teleco-

mando che possono provocare il bloc-

caggio o lo sbloccaggio intempestivo

delle porte a causa di pressioni involon-

tarie dei pulsanti.

Interferenze

A seconda dell’ambiente circostante

(impianti esterni o uso di dispositivi fun-

zionanti sulla stessa frequenza del tele-

comando) il funzionamento del teleco-

mando può risultare disturbato.

1.4

L’apertura è confermata da un lampeg-

giamento delle luci di segnalazione pe-

ricolo e delle frecce.

Particolarità (per certi paesi):

una prima pressione del pulsante 2 con-

sente di sbloccare solo la porta con-

ducente. Una seconda pressione con-

sente di sbloccare le porte anteriori.

Bloccaggio delle porte

Una breve pressione del pulsante 4

consente di bloccare tutte le parti apri-

bili.

A seconda della versione del veicolo,

una pressione prolungata del pul-

sante 4 consente di disattivare l’al-

larme.

Premendo il pulsante 3 è possibile ab-

bassare/alzare il vetro del bagagliaio.

Chiusura ad effetto globale

delle parti apribili

Se il veicolo ne è dotato, questa per-

mette di bloccare le parti apribili e d’im-

pedire l’apertura delle porte dalle mani-

glie interne (in caso di rottura del vetro

con tentativo d’apertura delle porte dal-

l’interno).

Per attivare la chiusura ad effetto

globale, premete due volte rapida-

mente il pulsante 4.

Il bloccaggio è indicato da cinque lam-

peggiamenti delle luci di segnalazione

pericolo e delle frecce.

Disattivazione dell’allarme

A seconda della versione del veicolo,

una pressione prolungata del pul-

sante 4 consente di disattivare la sor-

veglianza volumetrica dell’allarme. Una

breve pressione del pulsante 2 con-

sente di disattivare l’allarme.

TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: utilizzo

Non utilizzate mai la chiu-

sura ad effetto globale delle

porte se qualcuno resta al-

l’interno del veicolo.

Sbloccaggio delle porte

Una breve pressione del pulsante 2

consente di sbloccare le porte anteriori

o, a seconda della versione del veicolo,

tutte le porte.

A seconda della versione del veicolo,

due brevi pressioni consecutive del pul-

sante 2 consentono di sbloccare tutte

le porte.

Premendo brevemente il pulsante 3 è

possibile abbassare/alzare totalmente

il vetro del bagagliaio.

4

2

3

1.5

Apertura dall’esterno

Sbloccate la porta poi tirate la mani-

glia 1. Per lo sbloccaggio delle porte,

consultate il paragrafo «Telecomandi a

radiofrequenza: utilizzo» del capitolo 1.

Apertura dall’interno

Tirate la maniglia 2.

2 Questa spia segnala una porta

aperta o chiusa male.

PORTE (1/2)

1

2

Allarme acustico di

dimenticanza luci accese

All’apertura di una porta, un allarme

acustico risuona per segnalare che le

luci sono rimaste accese nonostante il

contatto motore sia disinserito (rischio

di batteria scarica).

Responsabilità del con-

ducente all’arresto o allo

spegnimento del veicolo

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, lasciando all’in-

terno la chiave e un bambino (o un

animale), anche per un breve lasso

di tempo.

Infatti, questi potrebbe mettere a ri-

schio la propria incolumità o quella

di altre persone avviando il motore,

azionando degli equipaggiamenti

come ad esempio gli alzavetri o ad-

dirittura bloccare le porte...

Inoltre con tempo caldo e/o soleg-

giato la temperatura interna dell’abi-

tacolo aumenta molto rapidamente.

RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI

LESIONI.

Per motivi di sicurezza fate

sempre le operazioni di

apertura/chiusura quando il

veicolo è fermo.

1.6

PORTE (2/2)

3

Porta posteriore

Apertura

Sbloccate la porta poi tirate la mani-

glia 3.

Ad ogni apertura della porta, il vetro

scende di alcuni centimetri per facili-

tare la manovra. Il vetro si risolleva non

appena la porta viene chiusa.

Per lo sbloccaggio delle porte, consul-

tate il paragrafo «Telecomandi a radio-

frequenza: utilizzo» del capitolo 1.

La chiusura dello sportello

del bagagliaio avviene con-

temporaneamente alla chiu-

sura del vetro.

Non chiudete lo sportello appog-

giandovi sul vetro.

Rischio di lesioni per schiaccia-

mento.

Se tirate la maniglia 3 senza

aprire la porta, il vetro si ab-

bassa di alcuni centimetri,

poi si richiude dopo circa

20 secondi. Non passate le dita

della mano sopra il vetro.

Rischio di lesioni per schiaccia-

mento.

Per ragioni di sicurezza, as-

sicuratevi che tutte le porte

siano ben chiuse prima di

partire.

Quando ci si ferma sul ciglio

della strada, se lo sportello

del bagagliaio è totalmente

aperto, le luci posteriori po-

trebbero non essere visibili. Bisogna

segnalare agli altri utenti della strada

la presenza del vostro veicolo tra-

mite un triangolo di segnalazione o

tramite altri dispositivi prescritti dal

codice della strada.

In caso di gelo/neve che potrebbe

impedire la discesa del vetro

all’apertura della porta, togliete ob-

bligatoriamente il gelo (la neve) per

liberare il vetro prima di richiudere

la porta.

1.7

Comando di bloccaggio e

sbloccaggio dall’interno

Permette la chiusura simultanea delle

serrature di tutte le porte.

Bloccate o sbloccate le porte premendo

il tasto 1.

Qualora una parte apribile (porta o ba-

gagliaio) fosse aperta o chiusa male,

le parti apribili si bloccherebbero/sbloc-

cherebbero rapidamente.

BLOCCAGGIO/SBLOCCAGGIO DELLE PORTE (1/2)

1

Non lasciate mai il vostro

veicolo con la carta all’in-

terno dell’abitacolo.

Per bloccare le serrature lasciando

aperta una parte apribile, (trasporto

di oggetti con il bagagliaio aperto...),

o quando il veicolo si trova in una

zona caratterizzata da un’elevata

presenza di onde elettromagneti-

che, o in caso di guasto della chiave:

a motore spento, premete per più di

cinque secondi il pulsante 1.

Responsabilità del

conducente

Se decidete di viaggiare a

porte bloccate, tenete conto

che ciò può rendere più difficile l’ac-

cesso dei soccorritori nell’abitacolo

in caso d’emergenza.

Bloccaggio delle parti apribili

senza il telecomando

A motore spento, le porte posteriori

chiuse e una porta anteriore aperta,

esercitate per più di cinque secondi una

pressione sul tasto 1.

Assicuratevi di avere la chiave in tasca

prima di scendere dal veicolo.

Alla chiusura della porta si blocche-

ranno anche tutte le altre parti apribili.

Lo sbloccaggio dall’esterno del veicolo

sarà possibile solo con la chiave, per la

porta anteriore sinistra.

1.8

BLOCCAGGIO/SBLOCCAGGIO DELLE PORTE (2/2)

2

Comando manuale

Utilizzo della chiave

Bloccate o sbloccate la porta condu-

cente inserendo la chiave a fondo nella

serratura 2, poi ruotando la chiave.

Per maggiori informazioni relative ai

telecomandi, consultate il paragrafo

«Telecomando a radiofrequenza: uti-

lizzo» al capitolo 1.

Spia delle parti apribili

Con contatto inserito, la spia integrata

nel tasto 1 segnala lo stato di bloccag-

gio delle parti apribili:

– spia accesa, le parti apribili sono

bloccate;

– spia spenta, le parti apribili sono

sbloccate.

Quando chiudete le porte, la spia

rimane accesa poi si spegne.

Responsabilità del

conducente

Se decidete di viaggiare a

porte bloccate, tenete conto

che ciò può rendere più difficile l’ac-

cesso dei soccorritori nell’abitacolo

in caso d’emergenza.

3

Bloccaggio manuale della

serratura di ogni porta

Con la porta aperta, fate ruotare la

vite 3 (facendo leva con l’estremità

della chiave) e chiudete la porta. Ora è

chiusa dall’esterno.

L’apertura delle porte anteriori potrà

effettuarsi solo dall’interno o con la

chiave.

1.9

Principio di funzionamento

All’avviamento, il sistema chiude au-

tomaticamente le porte non appena si

raggiunge una velocità di circa 7 km/h.

Potete decidere se attivare la fun-

zione.

Per attivarla

Con contatto inserito, premete il pul-

sante 1 per circa 5 secondi, fino a per-

cepire un segnale acustico.

La spia integrata nel comando si ac-

cende quando le parti apribili sono

bloccate.

Per disattivarla

Con contatto inserito, premete il pul-

sante 1 per circa 5 secondi, fino a per-

cepire un segnale acustico.

BLOCCO AUTOMATICO DELLE PARTI APRIBILI DURANTE LA GUIDA

1

Responsabilità del

conducente

Se decidete di viaggiare a

porte bloccate, tenete conto

che ciò può rendere più difficile l’ac-

cesso dei soccorritori nell’abitacolo

in caso d’emergenza.

Anomalia di funzionamento

Se constatate un’anomalia di funzio-

namento (la chiusura automatica non

interviene) verificate in primo luogo la

corretta chiusura di tutte le parti apribili.

Se sono chiuse correttamente ed il pro-

blema persiste, rivolgetevi alla Rete del

marchio.

Inoltre, assicuratevi che la chiusura non

sia stato disattivata per sbaglio.

Nel caso sia disattivata, riattivatela

dopo aver disinserito e reinserito il con-

tatto.

1.10

APPOGGIATESTA ANTERIORE

Appoggiatesta A

Per sollevarlo

Tiratelo verso l’alto fino all’altezza de-

siderata.

Per abbassarlo

Premete il tasto 1 e fate scendere l’ap-

poggiatesta fino all’altezza desiderata.

L’appoggiatesta è un ele-

mento di sicurezza, abbiate

cura che sia installato e

correttamente posizionato:

la sommità dell’appoggiatesta deve

corrispondere alla sommità della

testa e la distanza tra la testa e l’ap-

poggiatesta deve essere minima.

1

2

A

Per toglierlo

Sollevatelo nella sua posizione più alta.

Premete il tasto 2 e sollevate l’appog-

giatesta fino a disimpegnarlo.

Nota: dopo aver estratto l’appoggiate-

sta, fate attenzione a non modificare la

posizione delle aste.

Per rimetterlo

Se la regolazione delle aste è stata mo-

dificata, estraetele al massimo solle-

vandole. Abbiate cura di allinearle cor-

rettamente e a non sporcarle e, in caso

di difficoltà, verificate che le tacche

siano rivolte in avanti.

Introducete le aste dell’appoggiatesta

nelle guide (se necessario, reclinate lo

schienale all’indietro).

Abbassate l’appoggiatesta fino allo

scatto poi premete il pulsante 1 ed ab-

bassate l’appoggiatesta al massimo.

1.11

Per avanzare o indietreggiare

A seconda del sedile, sollevate la ma-

niglia 2 per sbloccare. Dopo aver scelto

la posizione, rilasciate la maniglia ed

assicuratevi del corretto bloccaggio.

Per inclinare lo schienale

A seconda del sedile, abbassate la

leva 1 e spostate lo schienale fino alla

posizione desiderata.

SEDILI ANTERIORI (1/2)

Per non limitare l’azione

delle cinture di sicurezza, vi

consigliamo di non inclinare

eccessivamente indietro gli

schienali dei sedili.

Controllate che gli schienali dei

sedili siano correttamente bloccati.

Sul pianale (del posto guida) non

deve trovarsi alcun oggetto: in caso

di frenata brusca rischierebbe di sci-

volare sotto la pedaliera impeden-

done l’uso.

2

1

1.12

Per spostare il sedile in avanti dai posti

posteriori, tirate la cinghia 4 e fate scor-

rere il sedile in avanti.

Per riposizionare il sedile, riportate lo

schienale in posizione.

SEDILI ANTERIORI (2/2)

Come accedere ai posti

posteriori

Abbassate la levetta 3, mantenetela

abbassata durante il ribaltamento dello

schienale e fare scorrere i sedili in

avanti.

Per rimettere il sedile in posizione,

fatelo scorrere indietro.

Regolate il sedile e verificate che sia

correttamente bloccato.

3

Per evitare rischi di lesioni,

controllate che nessuno

sia vicino alle parti in movi-

mento.

Per motivi di sicurezza, ef-

fettuate queste operazioni a

veicolo fermo.

4

Verificate che nulla impe-

disca il corretto bloccag-

gio del sedile anteriore.

Altrimenti rimuovete tutto

ciò che è di ostacolo nella parte po-

steriore. Regolate il sedile in fun-

zione dello spazio posteriore neces-

sario. Ricollocate le persone o gli

oggetti nella parte posteriore.

Ripetete l’operazione fino a quando

il sedile non è bloccato corretta-

mente.

Rischio di spostamento del sedile

sulle guide in fase di accelerazione

e di frenata.

1.13

Retrovisore interno

Lo specchietto retrovisore interno è

orientabile. Durante la guida notturna,

per non essere abbagliati dai fari di

un veicolo che segue, spostate la le-

vetta 1.

RETROVISORI

Lo specchietto del retrovi-

sore esterno comprende

due zone chiaramente di-

stinte. La zona B corri-

sponde alla visibilità che si ha con

un retrovisore convenzionale, la

zona A permette di aumentare la vi-

sibilità laterale posteriore.

Gli oggetti nella zona A appaiono

molto più lontani di quanto non lo

siano in realtà.

1

A B

C

F

E

D

Retrovisori esterni a comandi

elettrici

Con contatto inserito, ruotate il pul-

sante 2:

– posizione C per regolare il retrovi-

sore sinistro;

– posizione E per regolare il retrovi-

sore destro.

D è la posizione di riposo.

Retrovisori termici

Con motore acceso, lo sbrinamento

dello specchietto è assicurato contem-

poraneamente allo sbrinamento-disap-

pannamento del lunotto posteriore.

Retrovisori ripiegabili

Girate il pulsante 2 in posizione F per

ripiegare i retrovisori esterni. Per rimet-

terli in posizione di guida, tornate alla

posizione D.

Se ripiegate manualmente i retrovisori

prima di rimetterli in posizione di gui-

da D, dovete innanzitutto girare il pul-

sante 2 in posizione F.

2

1.14

CINTURE DI SICUREZZA (1/3)

Per evidenti ragioni di sicurezza, allac-

ciate la vostra cintura per qualsiasi spo-

stamento. Inoltre, dovete conformarvi

alle leggi del paese in cui vi trovate.

Prima di accendere il motore, re-

golate innanzitutto la posizione di

guida, poi, per tutti i passeggeri, re-

golate le cinture di sicurezza per ot-

tenere la migliore protezione possi-

bile.

Regolazione della posizione

di guida

– Sedetevi bene contro lo schienale

del sedile (dopo avere tolto indu-

menti quali cappotto, giubbotto....). È

un fattore essenziale per il posizio-

namento corretto della schiena.

– Regolate la posizione del sedile in

funzione della pedaliera. La posi-

zione del vostro sedile deve essere

tale da consentirvi di premere a fondo

il pedale della frizione. Lo schienale

deve essere inclinato in modo che le

braccia rimangano leggermente pie-

gate.

– Regolate la posizione dell’appog-

giatesta. Per la massima sicurezza,

la distanza tra la testa e l’appoggia-

testa deve essere minima.

– Regolate l’altezza della seduta.

Questa regolazione permette di otti-

mizzare la visibilità.

– Regolate la posizione del volante.

Regolazione delle cinture di

sicurezza

Appoggiatevi bene allo schienale.

La cintura del torace 1 deve essere il

più vicino possibile alla base del collo

senza tuttavia toccarlo.

La cintura del bacino 2 deve essere ap-

poggiata alle cosce e contro il bacino.

La cintura deve aderire il più possibile

al corpo. Es.: evitate di indossare ve-

stiti troppo pesanti, di interporre oggetti

tra il corpo e la cintura...

1

2

Cinture di sicurezza non

regolate correttamente o

attorcigliate possono pro-

vocare lesioni in caso di in-

cidente.

Utilizzate una cintura di sicurezza

per una sola persona, un bambino

o un adulto.

Anche le donne incinte devono al-

lacciare la cintura. In tal caso, veri-

ficate che la cintura del bacino non

eserciti una pressione rilevante sul

basso ventre, senza tuttavia creare

un gioco eccessivo.

Per usufruire al massimo della pro-

tezione delle cinture posteriori, ve-

rificate che i sedili posteriori siano

correttamente bloccati.

Consultate il paragrafo «funzionalità

dei sedili posteriori» del capitolo 3.

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Renault Kangoo Bee Bop Manuale utente

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