Renault Modus Ph2 Manuale utente

MODUS

LIBRETTO D’ISTRUZIONI

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Partner nell’alta tecnologia automobilistica, Elf e Renault uniscono le proprie competenze sia in

pista sia in città. Questa collaborazione di lunga data mette a disposizione una gamma di lubri-

ficanti perfettamente adatti a ciascuna vettura Renault. La protezione duratura e le prestazioni

ottimali del motore sono assicurate. In occasione del cambio olio o del rabbocco, consultare il

rappresentante Renault o il manuale di manutenzione del veicolo per scegliere il lubrificante

ELF omologato più adatto al motore.

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Un marchio

0.1

Tradotto dal francese. La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta del costruttore del veicolo.

Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:

– conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed

i perfezionamenti tecnici di cui è dotato.

– mantenere il funzionamento a livello ottimale attraverso una semplice e rigorosa osservanza dei consigli di manutenzione.

– far fronte, senza eccessive perdite di tempo, alle operazioni che non richiedono l’intervento di un tecnico specializzato.

I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trarrete e

dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a qualsiasi

argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi richiesta.

Per aiutarvi nella lettura del presente libretto troverete il seguente simbolo:

Benvenuti a bordo del vostro veicolo

La descrizione dei modelli, indicati in questo libretto, è stata stabilita a partire dalle caratteristiche tecniche note alla data di reda-

zione del presente documento. Il libretto raggruppa tutto l’insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili

per questi modelli, la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal paese di commercia-

lizzazione.

Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a par-

tire dalla data di pubblicazione.

Infine, in tutto il libretto, quando si fa riferimento alla Rete del marchio, si intende la Rete RENAULT.

Per indicare una nozione di rischio, di pericolo o una norma di sicurezza.

Buon viaggio al volante del vostro veicolo.

0.2

0.3

Fate conoscenza con il vostro veicolo ...............

La guida ................................................................

Il vostro comfort ...................................................

Manutenzione .......................................................

Consigli pratici .....................................................

Caratteristiche tecniche ......................................

Indice alfabetico ...................................................

Capitoli

1

SOMMARIO

2

3

4

5

6

7

0.4

1.1

Capitolo 1: Fate conoscenza con la vostra vettura

Telecomando a radiofrequenza: informazioni generali, utilizzo, chiusura ad effetto globale . . . . . . . 1.2

Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Chiusura automatica delle parti apribili durante la guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Sistema antiavviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12

Appoggiatesta - Sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16

Dispositivi di sicurezza complementari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

alle cinture anteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

alle cinture posteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

Dispositivi di sicurezza complementari laterali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25

Sicurezza dei bambini: informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27

Scelta del fissaggio del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30

Installazione del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32

Disattivazione/attivazione airbag passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

Volante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41

Posto di guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42

Quadro della strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46

Computer di bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Display di informazioni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61

Ora e temperatura esterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62

Retrovisori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64

Avvisatori acustici e luminosi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66

Illuminazioni e segnalazioni esterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67

Regolazione dei fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72

Tergivetri/Lavavetri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73

Serbatoio carburante (rifornimento). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76

1.2

CHIAVE/TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: generalità (1/2)

4 Bloccaggio/Sbloccaggio del solo

portellone.

5 Per liberare la chiave dalla relativa

sede, premete il pulsante 5 e la

chiave verrà estratta automatica-

mente.

Per reinserirla nella relativa sede,

premete il pulsante 5 e accompa-

gnate la chiave fino al posiziona-

mento finale.

Telecomando a

radiofrequenza B o C

1 Bloccaggio di tutte le parti apribili.

2 Sbloccaggio di tutte le parti apri-

bili.

3 Chiave di contatto-accensione e

della porta conducente.

1

2

3

5

B C

1

2

3

5

4

Consigli

Non avvicinate il telecomando ad

una fonte di calore, freddo o umi-

dità.

Chiave A

1 Chiave codificata di contatto-ac-

censione, delle porte e del tappo

del serbatoio.

La chiave non deve essere utiliz-

zata per nessuna altra funzione ad

eccezione delle funzioni descritte

nel libretto d’istruzioni (aprire una

bottiglia…).

A

4

1.3

CHIAVE/TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: generalità (2/2)

Responsabilità del con-

ducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, la-

sciando all’interno la chiave e un

bambino (o un animale), anche per

un breve lasso di tempo.

In effetti potrebbe mettere in peri-

colo la propria incolumità o quella

delle altre persone avviando il

motore, azionando gli equipaggia-

menti come ad esempio gli alzavetri

o bloccare le porte.

Rischio di gravi lesioni.

Campo d’azione

del telecomando a

radiofrequenza

Varia a seconda dell’ambiente: atten-

zione quindi alle manipolazioni del te-

lecomando che possono provocare il

bloccaggio o lo sbloccaggio intempe-

stivo delle porte a causa di pressioni in-

volontarie dei pulsanti.

Interferenza

La vicinanza di certi oggetti (oggetti

metallici, telefoni cellulari, zone sotto-

poste a forti radiazioni elettromagneti-

che...), può provocare interferenze con

la chiave e disturbare il funzionamento.

Sostituzione, necessità di un

telecomando supplementare

Rivolgetevi esclusivamente alla

Rete del marchio.

– In caso di sostituzione di un tele-

comando, sarà necessario re-

carsi con il veicolo presso la

Rete del marchio. È necessa-

rio disporre del veicolo e del te-

lecomando per inizializzare il si-

stema.

– A seconda della versione del vei-

colo, potete disporre di un mas-

simo di quattro telecomandi.

Guasto del telecomando

Assicuratevi di avere sempre una

pila in buono stato, del tipo richiesto

ed inserita correttamente. La durata

della vita di una pila è di circa due

anni.

Per conoscere la procedura di sosti-

tuzione della pila, consultate il pa-

ragrafo «Chiave, telecomando a ra-

diofrequenza: pile» del capitolo 5.

1.4

TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: utilizzo (1/2)

Apertura delle porte

Telecomando A o B

Premete il pulsante di sbloccaggio 2.

Lo sbloccaggio è indicato da un lam-

peggiamento delle luci di segnala-

zione pericolo e delle frecce.

2

1

2

A B

La chiave non deve essere utiliz-

zata per nessuna altra funzione ad

eccezione delle funzioni descritte

nel libretto d’istruzioni (aprire una

bottiglia…).

Particolarità (per alcuni paesi):

– una pressione del pulsante 2 per-

mette di sbloccare unicamente la

porta conducente,

– due pressioni consecutive del pul-

sante 2 consentono di sbloccare le

altre porte.

1.5

Bloccaggio delle porte

Telecomando A o B

Premete il tasto di bloccaggio 1.

Il bloccaggio è indicato da due lam-

peggi delle luci di segnalazione peri-

colo e delle frecce laterali:

Se una parte apribile (porta, portellone)

è aperta o chiusa male, le serrature si

bloccano e sbloccano in rapida succes-

sione ed il lampeggiamento delle luci

di segnalazione pericolo e delle frecce

non avviene.

2

1

3

Sbloccaggio/bloccaggio del

solo portellone

(per alcuni paesi)

Premete il tasto 3 per sbloccare o bloc-

care il bagagliaio.

Lo sbloccaggio è confermato da un

lampeggiamento delle luci di segnala-

zione pericolo e delle frecce se le porte

del veicolo sono bloccate.

Il bloccaggio del portellone è confer-

mato da due lampeggi delle luci di se-

gnalazione pericolo e delle frecce se le

porte del veicolo sono bloccate.

3

B

1

2

A

TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: utilizzo (2/2)

Responsabilità del con-

ducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo incustodito, la-

sciando all’interno la chiave e un

bambino (o un animale), anche per

un breve lasso di tempo.

In effetti potrebbe mettere in peri-

colo la propria incolumità o quella

delle altre persone avviando il

motore, azionando gli equipaggia-

menti come ad esempio gli alzavetri

o bloccare le porte.

Rischio di gravi lesioni.

1.6

CHIUSURA AD EFFETTO GLOBALE

Chiusura ad effetto globale

delle parti apribili

(per alcuni paesi)

Questa funzione permette di chiudere

gli elementi apribili impedendo l’aper-

tura delle porte con le maniglie interne

(in caso ad esempio di rottura di un

vetro e di tentativo di apertura della

porta dall’interno).

Non utilizzate mai la chiu-

sura ad effetto globale delle

porte se qualcuno resta al-

l’interno del veicolo!

1

Per attivare la chiusura ad

effetto globale

Premete due volte rapidamente il pul-

sante 1.

Il bloccaggio è indicato da cinque lam-

peggiamenti delle luci di segnalazione

pericolo e delle frecce.

1

1.7

APERTURA E CHIUSURA DELLE PORTE (1/2)

Apertura dall’esterno

Dopo lo sbloccaggio del veicolo tramite

il telecomando o la chiave, tirate la ma-

niglia 1.

Apertura dall’interno

Tirate la maniglia 2.

Allarme acustico di

dimenticanza luci accese

All’apertura di una porta, un allarme

acustico risuona per segnalare che le

luci sono rimaste accese mentre il con-

tatto motore è disinserito.

Segnalazione dimenticanza

chiusura di una parte apribile

Se una parte apribile (porta o baga-

gliaio) è rimasta aperta o non è chiusa

correttamente, non appena il veicolo

supera la velocità di 20 km/h circa, il

messaggio «bagagliaio aperto» o «porta

aperta» (a seconda della parte apribile)

compare sul quadro della strumenta-

zione insieme all’accensione di una

spia.

1

2

Per motivi di sicurezza fate

sempre le operazioni di

apertura/chiusura quando il

veicolo è fermo.

1.8

APERTURA E CHIUSURA DELLE PORTE (2/2)

Sicurezza dei bambini

Veicoli dotati del tasto 3 con spia

integrata

Premete il tasto 3 per bloccare l’aper-

tura delle porte posteriori dall’interno ed

impedire il funzionamento degli alzave-

tri elettrici posteriori. La spia integrata

al tasto indica il bloccaggio.

Veicolo con bloccaggio manuale

delle porte

Per impedire l’apertura delle porte

posteriori dall’interno, spostate la le-

vetta 4 e verificate, dall’interno, che le

porte siano effettivamente chiuse.

4

3

Sicurezza degli occupanti

posteriori

Il conducente può autoriz-

zare il funzionamento delle

porte posteriori e, a seconda della

versione del veicolo, degli alzavetri

premendo il tasto 3 lato della figura.

A seconda della versione del vei-

colo, in caso di anomalia:

– viene emesso un segnale acu-

stico;

– un messaggio è visualizzato sul

quadro della strumentazione;

– la spia integrata non si accende.

Dopo aver scollegato la batteria

dovete premere il tasto 3 lato della

figura, per chiudere le porte poste-

riori.

Responsabilità del conducente all’arresto o allo spegnimento del

veicolo

Non lasciate mai il vostro veicolo incustodito, lasciando all’interno la

chiave e un bambino (o un animale), anche per un breve lasso di tempo.

Infatti, questi potrebbe mettere a rischio la propria incolumità o quella di altre per-

sone avviando il motore, azionando degli equipaggiamenti come ad esempio gli

alzavetri o addirittura bloccare le porte...

Inoltre con tempo caldo e/o soleggiato la temperatura interna dell’abitacolo au-

menta molto rapidamente.

RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI LESIONI.

1.9

BLOCCAGGIO/SBLOCCAGGIO DELLE PORTE (1/2)

Bloccaggio/sbloccaggio

dall’esterno

Consultate il paragrafo «Chiave, teleco-

mando a radiofrequenza: generalità».

In alcuni casi la chiave, telecomando a

radiofrequenza può non funzionare:

– veicolo situato in una zona caratte-

rizzata da un’elevata presenza di

onde elettromagnetiche;

– usura della pila, batteria scarica.

Si può quindi:

– utilizzare la chiave, telecomando in

prossimità del retrovisore esterno si-

nistro;

– utilizzare, a seconda della versione

del veicolo, la chiave del teleco-

mando, soltanto per la porta ante-

riore sinistra;

– bloccare manualmente la serratura

di ogni porta;

– utilizzare il comando interno di bloc-

caggio/sbloccaggio delle porte (con-

sultate le pagine seguenti).

Utilizzo della chiave

Introducete la chiave nella serratura 1

quindi bloccate o sbloccate.

Bloccaggio manuale della

serratura di ogni porta

Con porta aperta, girate la vite 2 (con la

chiave) e chiudete la porta.

Ora è chiusa dall’esterno.

L’apertura delle porte potrà essere ef-

fettuata soltanto dall’interno azionando

i comandi di apertura interni o con la

chiave per la porta anteriore sinistra.

2

1

1.10

BLOCCAGGIO/SBLOCCAGGIO DELLE PORTE (2/2)

Bloccaggio/sbloccaggio

dall’esterno (segue)

Utilizzo del comando interno di bloc-

caggio/sbloccaggio delle porte.

A motore spento e con una porta an-

teriore aperta, esercitate una pressione

di oltre cinque secondi sul tasto 3.

Assicuratevi di avere la chiave in tasca

prima di scendere dal veicolo.

Alla chiusura della porta si blocche-

ranno anche tutte le altre parti apribili.

Lo sbloccaggio dall’esterno del veicolo

sarà possibile solo con la chiave, per la

porta anteriore sinistra.

Bloccaggio/sbloccaggio delle

porte dall’interno: pulsante 3

Comanda simultaneamente le parti

apribili (porte e bagagliaio) e lo sportel-

lino del carburante.

Se una porta apribile è aperta o mal

chiusa, si verifica un bloccaggio/sbloc-

caggio rapido delle porte apribili.

Per bloccare le serrature lasciando

una parte apribile aperta (trasporto

di oggetti con il bagagliaio aperto...),

o quando il veicolo è situato in una

zona caratterizzata da un’elevata

presenza di onde elettromagneti-

che, o in caso di guasto della chiave:

a motore spento, premete per oltre

cinque secondi il pulsante 3.

Spia delle parti apribili

La spia integrata nel pulsante 3 vi in-

forma dello stato di bloccaggio delle

parti apribili:

– quando le parti apribili sono bloc-

cate, la spia è accesa;

– quando le parti apribili sono sbloc-

cate, la spia è spenta.

Quando azionate la chiusura delle

porte, la spia rimane accesa per un

minuto circa poi si spegne.

3

Responsabilità del con-

ducente

Non lasciate mai il vostro

veicolo con la chiave o il te-

lecomando all’interno dell’abitacolo.

Se decidete di viaggiare a porte

bloccate, tenete conto che ciò può

rendere più difficile l’accesso dei

soccorritori nell’abitacolo in caso

d’emergenza.

1.11

BLOCCAGGIO AUTOMATICO DELLE PORTE DURANTE LA GUIDA

Potete decidere se attivare la fun-

zione.

Per attivarla

Con contatto inserito, premete il pul-

sante 1 di chiusura centralizzata delle

porte per circa 5 secondi, fino all’emis-

sione di un segnale acustico.

Per disattivarla

Con contatto inserito, premete il pul-

sante 1 di chiusura centralizzata delle

porte per circa 5 secondi, fino all’emis-

sione di un segnale acustico.

Principio di funzionamento

In seguito all’avviamento del veicolo,

il sistema chiude automaticamente le

porte non appena si oltrepassa la velo-

cità di circa 10 km/h.

Lo sbloccaggio avviene:

– premendo il pulsante 1 di sbloccag-

gio delle porte.

– con veicolo fermo, aprendo una

porta.

Nota: se viene aperta/chiusa una delle

porte, essa si bloccherà di nuovo auto-

maticamente quando il veicolo raggiun-

gerà la velocità di circa 10 km/h.

Anomalia di funzionamento

Se constatate un funzionamento ano-

malo (la chiusura automatica non inter-

viene, la spia integrata nel pulsante 1

non si accende alla chiusura delle parti

apribili...) verificate prima di tutto che le

parti apribili siano state chiuse bene.

Se sono chiuse correttamente, consul-

tate la Rete del marchio.

1

Responsabilità del con-

ducente

Se decidete di viaggiare a

porte bloccate, tenete conto

che ciò può rendere più difficile l’ac-

cesso dei soccorritori nell’abitacolo

in caso d’emergenza.

1.12

SISTEMA ANTIAVVIAMENTO

Impedisce l’avviamento del motore a

chiunque non disponga della chiave

codificata di contatto-accensione

della vettura.

Il veicolo è automaticamente protetto

pochi secondi dopo lo spegnimento del

motore.

Qualsiasi intervento o mo-

difica del sistema antiavvia-

mento (moduli elettronici,

cablaggi...) può essere pe-

ricoloso. Deve essere effettuato dal

personale qualificato del marchio.

Principio di funzionamento

All’avviamento del motore, la spia 1

si accende fissa per alcuni secondi e

poi si spegne (consultate il paragrafo

«Avviamento del motore» del capitolo

2).

Se il codice non viene riconosciuto, la

spia inizia a lampeggiare rapidamente

e il motore non può essere acceso.

Spia di protezione del veicolo

Dopo aver spento il motore, la spia 1

lampeggia ed il veicolo è protetto.

Spia anomalie di funzionamento

Se dopo un tentativo di avviamento la

spia continua a lampeggiare oppure

resta accesa fissa, il sistema ha rilevato

un’anomalia di funzionamento.

In questo caso, utilizzate la seconda

chiave (fornita con il veicolo). Se il pro-

blema persiste, consultate la Rete del

marchio, la sola abilitata ad intervenire

sul sistema di antiavviamento.

1

1.13

APPOGGIATESTA ANTERIORE

Per alzare l’appoggiatesta

Fatelo scorrere verso l’alto fino all’al-

tezza desiderata.

Per abbassare l’appoggiatesta

Spingete la linguetta 1 in avanti ac-

compagnando l’appoggiatesta mentre

scende fino alla posizione desiderata.

Per togliere l’appoggiatesta

Premete il pulsante 2 e sollevate l’ap-

poggiatesta fino a disimpegnarlo.

Per rimettere l’appoggiatesta

Inserite le aste nelle guide, con tacche

rivolte in avanti.

Spingete la linguetta 1 in avanti ac-

compagnando l’appoggiatesta mentre

scende fino alla posizione desiderata.

2

L’appoggiatesta è un ele-

mento di sicurezza, abbiate

cura che sia installato e

correttamente posizionato:

la sommità dell’appoggiatesta deve

trovarsi il più vicino possibile alla

sommità della testa e la distanza

tra la testa e la parte A deve essere

minima.

Per motivi di sicurezza, ef-

fettuate queste operazioni a

veicolo fermo.

1

A

1.14

APPOGGIATESTA POSTERIORE

Posizioni di utilizzo

Premete la linguetta A del fermo 1 ed

alzate l’appoggiatesta al massimo per

utilizzarlo in posizione alta. Abbassatelo

fino al bloccaggio per utilizzarlo in posi-

zione bassa.

Posizione riposta

Premete il fermo 2 ed abbassate com-

pletamente l’appoggiatesta.

La posizione completamente ab-

bassata dell’appoggiatesta (posi-

zione B) è una posizione riposta: non

va utilizzata qualora vi sia seduto un

passeggero.

Per toglierlo

Premete la linguetta A dei fermi 1 e 2

quindi estraete l’appoggiatesta.

Per ricollocarlo

Introducete le aste nelle guide, premete

la linguetta di ogni asta dell’appoggiate-

sta e abbassate l’appoggiatesta.

L’appoggiatesta è un ele-

mento di sicurezza, deve

essere presente e corretta-

mente posizionato.

1

A

2

B

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