Jonsered LM 2146 C Manuale del proprietario

N

Bruksanvisning

Les bruksanvisningen grundig og vær

sikker på at du forstår innholdet før du

bruker gressklipperen.

SF

Käyttöopas

Lue käyttöopas huolella ja varmista, että

ymmärrät sen sisällön ennen kuin käytät

tätä ruohonleikkuria.

S

Bruksanvisning

Läs bruksanvisning noggrannt och se till att

du förstår innehållet innan du använder

gräsklipparen.

DK

Brugsvejledning

Læs brugervejledningen grundigt, og sørg

for at forstå indholdet, inden De tager

plæneklipperen i brug.

D

Betriebsanleitung

Diese Betriebsanleitung muß sorgfältig

durchgelesen werden. Stellen Sie sicher,

daß Sie deren Inhalt vor Verwendung des

Rasenmähers verstehen.

GB

Operator’s Manual

Read the operator’s manual carefully and

make sure that you understand the

contents before using the lawnmower.

F

Manuel de l’Utilisateur

Lire attentivement le manuel de l’utilisateur

et veiller à bien comprendre son contenu

avant d’utiliser la tondeuse.

E

Manual del operador

Lea el manual del operador con atención y

asegúrese de que comprende el contenido

antes de utilizar el cortacésped.

I

Manuale d’uso

Leggere con attenzione il manuale d’uso e

accertarsi di capirne il contenuto prima di

usare il tosaerba.

NL

Handleiding voor de gebruiker

Lees de handleiding aandachtig door zodat

u de inhoud goed begrijpt voordat u de

grasmaaimachine in gebruik neemt.

5119285-02(02/02)

LM2146C

LM2146CD

LM2146CDE

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PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA

Spiegazione dei simboli sul tosaerba a scoppio con

ruote

Avviso

Leggere attentamente le istruzioni

per l’utilizzatore e controllare di aver

capito a fondo il funzionamento di

tutti i comandi.

Non sollevare mai il tosaerba dal

terreno. Se il tosaerba viene inclinato

o sollevato, è possibile che essere

colpiti da pietre

Tenersi lontani da terzi. Non tosare

l’erba se vi sono persone e in modo

particolare bambini o animali, nella

zona da tosare

Fare attenzione a non tagliarsi dita o

mani. Non avvicinare mani o piedi

ad una lama rotante.

Scollegare la candela prima di

eseguire operazioni di manutenzione,

pulizia o regolazione o si deve

lasciare il tosaerba incustodito anche

per un attimo.

La lama continua a ruotare anche

dopo aver spento la macchina.

Prima di toccarli, attendere sino a

che tutti i componenti si siano

arrestati completamente.

In generale

1. Non lasciare che bambini o persone che non

conoscono queste istruzioni usino il tosaerba. La

legislazione vigente potrebbe limitare l’età

dell’operatore.

2. Usare il tosaerba solo come descritto in queste

istruzioni d’uso e in base all’uso inteso.

3. Non azionare mai il tosaerba quando si è stanchi,

ammalati o sotto l’influsso di alcol, droghe o

medicine.

4. L’operatore o l’utilizzatore sono responsabili degli

incidenti o dei rischi causati ad altre persone o ai

loro beni.

Impiego sicuro del carburante

AVVISO - La benzina è altamente infiammabile

- Indossare indumenti protettivi quando si

maneggiano combustibili e lubrificanti.

- Evitare il contatto con la pelle.

- Eliminare la benzina e l’olio motore prima di

trasportare il prodotto.

- Conservare la benzina in un luogo fresco e in una

tanica idonea. Le comuni taniche in plastica non

sono adatte.

- Rifornire solo all’esterno e non fumare durante il

rifornimento.

- Aggiungere benzina PRIMA di avviare il motore.

Non togliere mai il tappo del serbatoio né

aggiungere benzina quando il motore è acceso o

caldo.

- Se la benzina viene versata, non tentare di avviare il

motore ma allontanare invece il tosaerba dalla zona

del rifornimento ed evitare di creare scintille fino a

quando i vapori di benzina non si sono dissipati.

- Rimontare saldamente i tappi dei serbatoi e delle

taniche di benzina.

- Prima dell’avviamento, allontanare il tosaerba dalla

zona di rifornimento.

- Il carburante va conservato in luogo fresco lontano

da fiamme scoperte.

Preparazione

1. Non tagliare l’erba a piedi nudi o con sandali aperti.

Indossare sempre indumenti adatti, guanti e scarpe

robuste.

2. Si raccomanda l’uso di protettori auricolari.

3. Accertarsi che sul tappeto erboso non vi siano

rametti, sassi, ossa, fili di ferro o detriti che

potrebbero essere lanciati dalla lama.

4. Prima di usare la macchina e dopo qualsiasi

impatto, controllare se vi sono segni di usura o di

danni e riparare come richiesto.

5. Sostituire le lame usurate o danneggiate unitamente

alla rispettiva bulloneria come complessivo unico

per mantenere bilanciato il tosaerba.

6. Far sostituire i silenziatori difettosi.

Impiego

1. Non azionare il tosaerba in spazi limitati dove i gas

di scarico (ossido di carbonio) possono

concentrarsi.

2. Usare il tosaerba solo di giorno o con una buona

illuminazione notturna.

3. Se del tutto possibile, evitare di usare il tosaerba

quando l’erba è bagnata.

4. Prestare attenzione sull’erba bagnata, dato che è

facile scivolare.

5. Sui pendii, prestare un’attenzione ancora maggiore

e indossare calzature che non scivolino.

6. Sui pendii, tosare l’erba orizzontalmente e mai

avanti e indietro lungo il pendio.

7. Prestare la massima attenzione quando si cambia

direzione sui pendii.

8. La tosatura dell’erba lungo argini e pendii puo'

essere pericolosa. Non tosare l’erba lungo argini

o

pendii rigidi

9. Non camminare indietro durante la tosatura

dell’erba dato che è facile inciampare. Camminare,

non correre.

10. Non tagliare mai l’erba tirando il tosaerba verso se

stessi.

11. Rilasciare il comando presenza operatore (OPC) per

spegnere il motore prima di spingere il tosaerba su

superfici non erbose e quando lo si trasporta avanti

e indietro dalla zona da tosare.

12. Non azionare mai il tosaerba con protezioni

danneggiate o mancanti.

Se non viene usato in modo corretto, questo tosaerba può essere pericoloso! Questo tosaerba

può causare lesioni gravi all’operatore e alle persone presenti; per questo motivo è importante

rispettare gli avvisi di pericolo e le istruzioni di sicurezza per garantire che venga usato con un

certo grado di sicurezza ed efficacia. Ricade sull’operatore la responsabilità di osservare gli

avvisi di pericolo e le istruzioni di sicurezza contenute in questo manuale e applicate sul

tosaerba. Non usare mai il tosaerba senza il cesto raccoglierba o le protezioni fornite dal

costruttore montati nella posizione corretta.

STOP

ITALIANO - 1

PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA

13.Non accelerare il motore e non modificare le tarature

del regolatore. Una velocità eccessiva è pericolosa e

accorcia la vita utile del tosaerba.

14.Prima dell’avviamento, disinnestare tutte le frizioni

delle lame e di comando. (vedi pag. 4)

15.Tenere sempre mani e piedi lontani dai dispositivi di

taglio, specialmente durante l’accensione del

motore.

16.Non inclinare il tosaerba quando si avvia il motore.

17.Non avvicinare le mani allo scivolo di scarico

dell’erba quando il motore è acceso.

18.Non sollevare né trasportare un tosaerba con il

motore acceso.

19.Il filo della candela potrebbe essere caldo -

maneggiarlo con attenzione.

20.Non tentare interventi di manutenzione sul tosaerba

quando il motore è caldo.

21.Rilasciare il comando presenza operatore per

arrestare il motore e attendere fino a quando la lama

si è fermata:

- prima di lasciare il tosaerba incustodito anche per un

attimo.

22.Rilasciare il Comando presenza operatore per

spegnere il motore, attendere fino a quando la lama

si è fermata, scollegare il cavo della candela e

attendere fino a quando il motore si è raffreddato:

- prima del rifornimento;

- prima di eliminare un intasamento;

- prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

- se si colpisce un oggetto. Non usare il tosaerba fino

a quando non avete la certezza che il suo impiego è

completamente sicuro;

- se il tosaerba comincia a vibrare in modo insolito. In

questi casi controllarlo immediatamente. Delle

vibrazioni eccessive possono causare lesioni.

23.Abbassare la taratura dell’acceleratore durante

l’arresto del motore e, se il motore è dotato di

valvola di arresto, spegnere l’alimentazione di

benzina alla fine della tosatura del prato.

Manutenzione e rimessaggio

1. Mantenere sempre dadi, bulloni e viti ben saldi per

avere la certezza che il tosaerba sia sempre in

ottime condizioni di lavoro.

2. Controllare frequentemente il cesto o il sacco

raccoglierba per vedere che non siano usurati o

rovinati.

3. Per motivi di sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

4. Usare solo la lama di ricambio con il rispettivo

bullone, distanziale e girante di tipo specificato per

questo prodotto.

5. Non tenere mai un tosaerba con il serbatoio pieno di

benzina all’interno di un edificio dove vi è la

possibilità che i fumi possano raggiungere fiamme

vive o scintille.

6. Lasciare raffreddare il motore prima di metterlo in un

vano chiuso.

7. Per ridurre il pericolo di incendio, mantenere il

motore, la marmitta, il vano portabatterie e la zona in

cui il conserva il carburante, privi di erba, foglie o

grasso in eccesso.

8. Se il serbatoio del carburante deve essere scaricato,

farlo all’aperto.

9. Prestare attenzione durante la registrazione della

macchina ad evitare che le dita rimangano

intrappolate tra le lame in movimento o le parti fisse

della macchina.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

1. Selezionare uno dei fori nella scocca di montaggio e

prendere nota della posizione, dato che tutte e

quattro le ruote devono essere regolate in modo

identico (A1).

2. Infilare il bullone di fissaggio attraverso il foro nel

coprimozzo, nella ruota e nel foro prescelto nella

scocca.

3. Ruotare il mozzo ruota in senso orario fino a quando

la ruota è saldamente posizionata sulla scocca (A2).

RUOTE (SE IN DOTAZIONE)

Impugnature inferiori

1. Se il vostro tosaerba è dotato di leve di regolazione

dell’altezza di taglio (vedi Regolazione, vedi pag.

5), controllare che la leva sia regolata sull’altezza

massima prima di eseguire i punti 2 e 3.

2. Inserire ciascun lato dell’impugnatura inferiore nella

scocca come illustrato in fig. B1.

3. Premere fermamente ciascun lato dell’impugnatura

fino a quando si insedia saldamente nella scocca

(B2).

4. Avvitare una vite nella rondella e nei fori con un

cacciavite Pozidrive e serrarla a fondo nella scocca

come illustrato in fig. B2.

Impugnature superiori

1. Allineare il manico inferiore a quello superiore.

Posizionare i bulloni, Ie rondelle e fissarle con i

pomelli dei manici. (C1 & C2).

2. Montare i cavi sull’impugnatura con le fascette

fornite, controllando che i cavi non siano impigliati

tra l’impugnatura superiore e quella inferiore.

Regolatori impugnatura montati sul prodotto

1. Regolare l’impugnatura nella posizione di

funzionamento più comoda e serrare i regolatori

(C2) da ambo i lati del prodotto.

IMPUGNATURE

ITALIANO - 2

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

CAVO DI ACCENSIONE

• Prima di tirare il cavo di accensione bisogna

disinnestare il freno tirando la leva OPC verso

l’impugnatura

1. Scollegare il cavo della candela.

2. Tirare la leva OPC per disinnestare il freno sul

motore.

3. Tirare completamente fuori il cavo di accensione

(D1).

4. Infilare il cavo di accensione nella rispettiva guida

situata sull’impugnatura (E1).

CESTO RACCOGLIERBA - SCATOLA DI PLASTICA

1. Inserire l’impugnatura del cesto raccoglierba nella

parte superiore di una delle due metà del cesto

stesso. Premere saldamente verso il basso e in

avanti fino a quando l’impugnatura si aggancia in

sede (F1)

2. Capovolgere una metà del cesto raccoglierba e

infilare la vite nel foro (come illustrato in fig. F1) e

serrare a fondo.

3. Posizionare le due metà del cambio una all’altra e

premere ogni punto di posizionamento (F2-A) in

posizione senza

collegare del tutto l clip. Quando l punti

di posizionamento sono stati posizionati correttamente,

premere saldamente il cambio per unirlo, fino a quando

tutti i clip sono stati collegati saldamente (F2-B).

4. Per attaccare il cesto raccoglierba al tosaerba

sollevare il deflettore di sicurezza (F3) e controllare

che lo scivolo di scarico sia pulito e privo di detriti.

5. Montare il cesto raccoglierba completamente

assemblato sui due punti di montaggio sul retro della

scocca (F4).

6. Posizionare il deflettore di sicurezza sulla parte

superiore del cesto raccoglierba. Controllare che il

cesto sia montato in modo saldo.

• Lo smontaggio deve essere effettuato in ordine

inverso a quello di montaggio.

CESTO RACCOGLIERBA - SACCHETTO DI TESSUTO

G1 - Coperchio

G2 - Sacca di tela

G3 - Telaio ad “U”

1. Infilare il telaio ad “U” nei manicotti del sacco in tela e

quindi nel coperchio rigido, controllando che l’aggetto

piccolo in metallo (H1-A) sia saldamente fissato (H2-A).

2. Attaccare il manicotto inferiore del sacco in tela al

telaio ad “U” (H2-B).

3. Partendo dalla parte anteriore del coperchio, (H3),

inserire il bordo della sacca di tela nel bordo interno

del coperchio, fino a quando non si incastra nei punti

indicati (H3-A). Continuare ad inserire il bordo

intorno al coperchio fino a quando la sacca di tela

non risulta essere fissa.

4. Montare il cesto raccoglierba completamente

assemblato sui due punti di montaggio sul retro della

scocca.

5. Posizionare il deflettore di sicurezza sulla parte

superiore del cesto raccoglierba (H4). Controllare

che il cesto sia montato in modo saldo.

• Lo smontaggio deve essere effettuato in ordine inverso

a quello di montaggio

Nota bene: Controllare che non vi siano fessure tra il deflettore di sicurezza e il cesto raccoglierba.

Se non si desidera raccogliere lo sfalcio, è possibile usare il tosaerba senza il cesto raccoglierba. Controllare che il

deflettore di sicurezza sia completamente chiuso.

NOTE SUL MOTORE

Olio

1. Per rifornire con olio:

a) Togliere il tappo di rifornimento.

b) Riempire fino al segno di massimo sull’astina di

livello.

2. Usare olio SAE 30 di buona qualità per motori a

quattro tempi.

3. Controllare periodicamente il livello dell’olio e dopo

ogni cinque ore di funzionamento.

4. Aggiungere olio come richiesto per mantenere il

livello fino al MASSIMO sull’astina di livello.

5. Sostituire l’olio dopo le prime cinque ore di

funzionamento e in seguito ogni 25 ore di lavoro.

6. Cambiare sempre l’olio quando il motore è caldo,

ma non bollente; non tentare mai di eseguire la

manutenzione su di un motore caldo.

Benzina

1. Usare benzina senza piombo di tipo normale.

2. NON USARE MAI BENZINA COL PIOMBO

Se si usa la benzina col piombo si causerà del

fumo dallo scarico e si danneggeranno i motori

muniti di convertitore catalittico.

3. Non riempire il serbatoio quando il motore è caldo.

4. Non riempire il serbatoio se si sta fumando.

5. Non riempire il serbatoio quando il motore è acceso.

6. Per evitare di far penetrare delle impurità

nell’impianto, pulire via erba e sporcizia dal tappo di

rifornimento della benzina prima di svitarlo.

7. Si raccomanda di riempire il serbatoio usando un

imbuto dotato di filtro.

8. Pulire via eventuale benzina versata prima di avviare

il motore.

Solo T

ecumseh Vantage

Introduzione dell’olio

• Quantità prevista: 0,6 litri

a. Svitare il tappo del bocchettone di introduzione olio.

b. Versare lentamente l’olio.

c. Riempire fino al punto di traboccamento nel

bocchettone di introduzione olio (J1).

d. Rimettere il tappo sul bocchettone di introduzione

olio. Chiudere bene.

• Cambiare l’olio dopo le prime 2 ore di utilizzo, poi

ogni 25 ore di utilizzo.

Scarico dell’olio.

Scollegare la candela e lasciare che lo scarico del

motore si raffreddi.

Rovesciare il tosaerba di lato con lo scarico verso l’alto.

Togliere il tappo di scarico. (J2)

Infilare un contenitore adatto sotto il tosaerba.

Rimettere in piedi sulle ruote il tosaerba e lasciare che

l’olio si scarichi nel contenitore.

ITALIANO - 3

AVVIAMENTO – ADESCAMENTO

Motori Briggs e Stratton

1. Spostare l’acceleratore su FAST (veloce) o RUN

(marcia) come illustrato nella sezione Comando

acceleratore.

2. Premere a fondo, cinque volte.

3. Seguire le istruzioni riportate nella sezione Impiego

- avviamento e arresto.

4. Se il motore non dovesse partire dopo aver tirato

tre volte il cavo di accensione, premere la

pompetta del primer e ripetere il punto 3.

Motori Tecumseh

1. Spostare il comando acceleratore su FAST o RUN.

2. Premere tre volte il primer. Attendere due secondi

circa tra ciascuna attivazione. In climi freddi (13ºC

o meno) premere il cicchetto cinque volte.

3. Seguire le istruzioni riportate nella sezione Impiego

- avviamento e arresto.

• NON USARE IL PRIMER PER RIAVVIARE UN

MOTORE CALDO.

1. Spostare il comando acceleratore (se in dotazione)

su RUN o FAST e premere a fondo, tre volte, la

pompetta del primer prima di avviare il motore. (Se

il motore si era spento a causa della mancanza di

benzina, rifornirlo e premere la pompetta del

primer tre volte).

L’impiego del primer non è di solito necessario quando si riaccende un motore caldo. Se il clima è freddo, puo'

pero' essere necessario usarlo.

Nota bene: Quando si avvia il motore per la prima volta, riempirlo con olio e benzina come descritto qui sopra

nella sezione Olio e benzina.

AVANZAMENTO A SPINTA

Nota bene: Le vostre impugnature potrebbero essere diverse da quelle in figura, ma la procedura è identica.

AVVIAMENTO E ARRESTO

IMPIEGO

1. Collegare il cavo della candela.

2. Se in dotazione, spostare il comando acceleratore

su FAST.

3. Tirare la leva OPC verso l’impugnatura (L1),

disinnestando cosÏ il freno.

4. Tirare completamente verso se stessi il cavo di

accensione fino a quando si avverte una

resistenza totale, lasciare andare lentamente

l’impugnatura e quindi tirarla completamente verso

se stessi (L2).

5. Dopo aver avviato il motore, lasciarlo funzionare

per 30 secondi prima di incominciare ad usarlo.

Arresto del tosaerba - rilasciare la leva OPC

AVANZAMENTO AUTOMATICO

DOPPIA VELOCITÀ

1. Seguire la procedura descritta in precedenza per i

tosaerba con avanzamento a spinta.

2. Il comando di avanzamento viene innestato e

disinnestato per mezzo della leva Powerdrive situata

sulla parte superiore dell’impugnatura (M1).

3. Quando la leva Powerdrive viene rilasciata, si

interrompe automaticamente l’avanzamento.

Arresto del tosaerba - rilasciare la leva Powerdrive e

quindi quella OPC.

Prima di avviare il motore per la prima volta,

assicurarsi che le ruote posteriori non siano bloccate,

muovendo avanti e indietro la macchina senza usare

la leva di avanzamento (N1). Se nel compiere tale

movimento, e azionando la leva del cambio (N2) da

bassa ad alta velocita’, le ruote posteriori dovessero

bloccarsi, il cavo necessita die regolazione. Questa

si otterra’ girando il regolatore (N3) a sinistra o a

destra fino a quando la macchina si muove, avanti e

indietro, senza che le ruote si blocchino.

Solo avviamento a mezzo chiave - Durante il taglio, il motore ricarica la batteria.

é possibile innestare il Powerdrive seguendo i punti 2-3 nella sezione Powerdrive.

AVVIAMENTO CON LA CHIAVE

Nota bene: Il tosaerba puo' essere avviato manualmente seguendo i punti 1-5 della sezione AVANZAMENTO A

SPINTA

1. Seguire i punti 1-3 del tosaerba con avanzamento

a spinta.

2. Ruotare la chiave e tenerla in questa posizione fino a

quando il motore parte (O1 e O2). La chiave ritorna

sulla posizione originale quando viene rilasciata.

3. Se il motore non parte quando si gira la chiave, è

possibile che la batteria debba essere ricaricata.

Arresto del tosaerba - rilasciare leva Powerdrive e

quindi quella OPC.

COMANDO ACCELERATORE (SE IN DOTAZIONE) (P)

1. illustra la posizione FAST (marcia).

2. illustra la posizione SLOW (minimo).

ITALIANO - 4

AVVIAMENTO E ARRESTO

IMPIEGO

LAMA, FRENO, FRIZIONE (BBC)

Il comando avanzamento, se in dotazione, viene innestato e disinnestato per mezzo della leva Powerdrive

sulla parte superiore dell’impugnatura (Q2-B).

Se possedete un modello BBC, potrete mantenere acceso il motore mentre il freno è innestato.

1. Collegare il cavo della candela.

2. Se in dotazione, spostare il comando

acceleratore su FAST.

3. Tirare completamente verso se stessi il cavo di

accensione fino a quando si avverte una

resistenza totale, lasciare andare lentamente

l’impugnatura e quindi tirarla completamente

verso se stessi.

4. Dopo aver avviato il motore, lasciarlo funzionare

per 30 secondi prima di incominciare ad usarlo.

5. Tirare il braccio BBC verso l’impugnatura (Q1).

6. Tenendo il braccio BBC, spingere in avanti la leva di

comando BBC fino a quando si ode uno scatto (Q2-A).

7. Rilasciare la leva di comando che ritornerà sulla

posizione originale.

8. Rilasciando il braccio BBC si arresta la rotazione

della lama.

Nota importante:

Il motore si potrebbe surriscaldare se viene

lasciato acceso con la lama ferma per un lungo

periodo di tempo.

Arresto del tosaerba - rilasciare la leva Powerdrive

e quindi il braccio BBC. Spostare il comando

acceleratore sulla posizione di arresto.

1. Cominciare a tagliare dal bordo esterno del

prato, tagliando l’erba a strisce in direzioni

alterne (R).

2. Tagliare l’erba due volte alla settimana nella

stagione della crescita; il prato soffre se l’erba

viene tagliata oltre un terzo della lunghezza e un

taglio piu’ basso puo’ anche compromettere la

raccolta dell’erba.

TAGLIO DEL PRATO

Nota bene:

Non sovraccaricare il tosaerba

Quando si tosa erba alta e spessa, eseguendo un primo taglio con il regolatore di altezza sulla posizione

piu’ alta, vedi Altezza di taglio, si riduce il sovraccarico del motore e si evita di danneggiare il tosaerba.

CAVO POWERDRIVE

Controllare che il cavo Powerdrive non si attorcigli e che scorra liberamente lungo le impugnature.

1. Se la trasmissione non si innesta quando la leva

Powerdrive viene tirata verso l’impugnatura,

avvitare il regolatore in senso antiorario (S).

2. Avvitare il regolatore in senso opposto se il

Powerdrive non si disinnesta quando la leva

Powerdrive viene rilasciata (S).

REGOLAZIONE

Se il vostro tosaerba è dotato di mozzi ruota come

quelli illustrati in T1, l’altezza di taglio deve essere

regolata seguendo i punti T1 - T3.

1. Smontare la ruota ruotando il mozzo ruota in

senso antiorario (T1) e rimetterla nel nuovo foro

(T2) ruotando il mozzo ruota in senso orario per

serrarlo (T3). Ripetere per le altre ruote

regolandole nella medesima posizione.

ALTEZZA DI TAGLIO (TOGLIENDO LE RUOTE)

ALTEZZA DI TAGLIO (CON LE LEVE)

1. Se disponete di leve di regolazione dell’altezza di

taglio (Figg. V), potrete modificarle allontanando

la leva di regolazione dalle fessure di centraggio

e spostandola sulla posizione selezionata.

2. Se il vostro tosaerba rotativo a scoppio è dotato

di piu’ di una leva, regolarle tutte sulla medesima

posizione (V).

Nota bene: Il vostro tosaerba a scoppio potrebbe essere dotato di tutta una serie di dispositivi di

regolazione dell’altezza di taglio.

Leve montate

,

Altezza di taglio più bassa

- (V1)

Leve montate

,

Altezza di taglio più alta

- (V2)

Leva spostata dal centro

- (V3)

Leva al centro

- (V4)

ITALIANO - 5

MANUTENZIONE

• Scollegare la candela e lasciare che lo scarico

del motore si raffreddi.

• Rovesciare il tosaerba di lato con lo scarico

verso l’alto.

1. Togliere l’erba da sotto la scocca con una

spazzola (W1).

2. Usando una spazzola morbida togliere l’erba

tagliata da tutti i punti di aspirazione dell’aria,

dallo scivolo di scarico e dal cesto raccoglierba

(W2).

3. Strofinare la superficie del tosaerba con un

panno asciutto.

PULIZIA

IMPORTANTE

Non pulire mai il tosaerba con acqua. Non pulirlo con prodotti chimici, benzina o solventi, dato che alcuni

prodotti possono distruggere componenti in plastica importanti.

SISTEMA DI TAGLIO

Maneggiare sempre con attenzione la lama - i bordi taglienti potrebbero causarvi ferite. INDOSSARE

GUANTI. Sostituire la lama in metallo dopo 50 ore di taglio o 2 anni, l’intervallo che si presenta per

primo, indipendentemente dalla condizione. Se la lama è tagliata o danneggiata, sostituirla con una

nuova.

Smontaggio della lama e del ventilatore

• Scollegare la candela e lasciare che lo scarico

del motore si raffreddi.

• Rovesciare il tosaerba di lato con lo scarico

verso l’alto.

1. Usare una chiave per allentare il bullone della

lama ruotandolo in senso antiorario (X1).

2. Togliere il bullone della lama, la lama e la

rondella (X2).

3. Ispezionare se vi sono danni e pulire come

richiesto.

Montaggio della lama

1. Montare la lama sulla macchina con i bordi

taglienti rivolti verso l’esterno.

2. Rimettere a posto la bulloneria della lama

assicurandosi che il lato stampigliato con ‘O’

sulla rondella sia rivolto dall’altra parte della

lama (X2).

3. Tenere saldamente il bullone e serrarlo a fondo

con una chiave. Non serrare eccessivamente.

Nota bene:

Se il vostro tosaerba è dotato di BBC, svitare entrambi i bulloni della lama (X3)

BATTERIA DI SICUREZZA (SOLO MODELLI CON CHIAVE DI AVVIAMENTO)

Procedure di sicurezza durante la ricarica della

batteria

1. Controllare regolarmente il cavo del

caricabatteria per accertarsi che non sia

danneggiato o che non si sia deteriorato a

causa dell’età.

2. Non usare il tosaerba se il cavo del

caricabatteria non è in buono stato.

3. Non tentare di ricaricare altri prodotti con il

caricabatterie di questo tosaerba.

4. Non tentare di usare questa batteria con altri

caricabatterie.

5. La ricarica deve essere eseguita solo in un

luogo sicuro dove non è possibile inciampare o

calpestare né la batteria né il cavo.

6. Il luogo di ricarica deve essere ben ventilato.

7. Il caricabatterie si riscalda durante la ricarica.

Questo fatto è normale e indica che il

caricabatterie funziona in modo corretto.

8. Non coprire il caricabatterie durante la ricarica.

9. Controllare che né il caricabatterie né la batteria

siano esposti all’umidità.

10. Evitare temperature molto alte o molto basse.

11. Il caricabatterie non funziona sotto gli 0ºC o

oltre i 40ºC.

12. Non cortocircuitare i morsetti della batteria.

Consigli di carattere generale sulla batteria

ricaricabile

1. Il tempo di ricarica è di 24 ore.

2. Durante l’impiego normale la batteria si ricarica

durante il funzionamento del motore.

3. Per mantenere la batteria in ottime condizioni,

caricarla almeno una volta ogni sei mesi.

4. Se si supera questo periodo di ricarica, si

potrebbe accorciare la durata della batteria.

5. Proteggere il cavo elettrico. Non trasportare mai

il caricabatterie sollevandolo solo dal cavo.

6. Se a seguito di un periodo di impiego

prolungato la batteria si scarica rapidamente

dopo un periodo di ricarica completa di 24 ore,

è probabilmente necessario sostituirla.

7. Non tentare di aprire l’involucro della batteria.

8. Pulire solo con un panno asciutto e morbido.

9. Non usare mai un panno umido o liquidi

infiammabili tipo benzina, acqua ragia, diluenti,

ecc.

10. Eliminare le vecchie batterie in modo sicuro.

ITALIANO - 6

MANUTENZIONE

RICARICA DELLA BATTERIA - SOLO MODELLI CON CHIAVE DI AVVIAMENTO

IMPORTANTE: Le batterie di ricambio devono essere ricaricate prima dell’impiego.

Controllare che né il caricabatterie, né le batterie siano esposte all’umidità.

Il pacco batteria puÚ essere sostituito sganciandolo dall’alloggiamento e scollegandolo dai rispettivi cavi.

Come ricaricare la batteria

1. Spegnere il tosaerba.

2. Scollegare la candela.

3. Togliere il coperchietto dal punto di carica alla base

del cablaggio.

Y1- Coperchietto, Y2 - Punto di ricarica, Y3 -

Cablaggio.

4. Collegare il filo del caricabatterie nella presa sul

cablaggio della batteria.

5. Collegare il caricabatterie ad una presa elettrica di

tipo domestico.

6. Ha inizio la ricarica.

7. Ricaricare per 24 ore.

8. Dopo la ricarica, scollegare il caricabatterie dalla

presa e dal punto di ricarica.

9. Rimontare il coperchietto sul punto di ricarica.

10.Il tosaerba è ora pronto all’uso.

Sostituzione della batteria

1. La batteria è situata sotto un coperchio dietro il

motore (Z1).

2. Spegnere il tosaerba e scollegare la candela.

3. Svitare le viti dal coperchio (Z2).

4. Smontare il coperchio (Z3) per raggiungere la

batteria.

CURA

Alla fine del periodo di utilizzo

1. Se necessario, sostituire lama, bulloni, dadi o viti.

2. Pulire a fondo il tosaerba. Né usare prodotti chimici,

compresi benzina o solventi in quanto questi

potrebbero corrodere le parti di plastica cruciali per il

funzionamento della macchina.

3. Chiedere al Centro di assistenza autorizzato di zona

di pulire a fondo il filtro dell’aria e di eseguire la

manutenzione o le riparazioni necessarie.

4. Scaricare l’olio e la benzina dal motore.

Conservazione del tosaerba

1. Non mettere via il tosaerba immediatamente dopo

l’impiego.

2. Attendere fino a quando il motore si è raffreddato per

evitare un potenziale rischio di incendio.

3. Pulire il tosaerba.

4. Metterlo via in un luogo fresco e asciutto dove è

protetto da eventuali danni.

Programma di manutenzione del motore

Rispettare i vari intervalli indicati, usando quello che si verifica

per primo. Se il tosaerba viene fatto funzionare in condizioni

avverse, è necessaria una manutenzione più frequente.

Prime 5 ore - Cambiare l’olio.

Ogni 5 ore o giornalmente - Controllare il livello

dell’olio. Pulire tutt’intorno al silenziatore.

Ogni 25 ore od ogni stagione - Cambiare l’olio se il

tosaerba viene fatto funzionare con un carico pesante o

a temperature ambiente elevate. Eseguire la

manutenzione del filtro dell’aria.

Ogni 50 ore od ogni stagione - Cambiare l’olio.

Ispezionare il parascintille, se in dotazione.

Ogni 100 ore od ogni stagione - Pulire l’impianto di

raffreddamento. Sostituire la candela.

* Pulire più spesso in condizioni polverose, o quando

vi sono impurità nell’aria o dopo aver tagliato per

parecchio tempo erba alta e secca.

DIAGNOSI GUASTI

Il motore non parte.

1. Controllare che la leva OPC si trovi nella

posizione di avviamento.

2. Controllare che la leva di comando si trovi nella

posizione di marcia veloce (Fast “run”).

3. Controllare che vi sia abbastanza benzina nel

serbatoio e che lo sfiato del tappo di rifornimento

non sia intasato.

4. Smontare e asciugare la candela.

5. La benzina potrebbe essere vecchia, sostituirla.

Dopo averla sostituita, la benzina nuova potrebbe

richiedere un po’ di tempo per filtrare.

6. Controllare che il bullone della lama sia ben saldo.

Un bullone allentato potrebbe rendere difficoltoso

l’avviamento.

7. Se il motore non parte ancora, scollegare

immediatamente il cavo della candela.

8. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA.

Il motore non gira (solo Elettroavviamento)

1. Controllare che la leva OPC si trovi nella

posizione di avviamento.

2. Batteria scarica - avviare il tosaerba manualmente.

3. Se il motore continua a non girare, scollegare il

cavo della candela.

4. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA.

Il motore non rende e/o si surriscalda

1. Controllare che la leva di comando si trovi nella

posizione di marcia veloce (Fast “run”).

2. Scollegare il cavo della candela e lasciare che il

motore si raffreddi.

3. Pulire via lo sfalcio e i detriti dal motore, dai punti di

aspirazione dell’aria e dalla parte inferiore della

scocca, compreso lo scivolo e il ventilatore.

4. Pulire il filtro dell’aria del motore (chiedere al Centro

di assistenza autorizzato di zona di pulire a fondo il

filtro dell’aria).

5. La benzina potrebbe essere vecchia, sostituirla.

Dopo averla sostituita, la benzina nuova potrebbe

richiedere un po’ di tempo per filtrare.

6. Se il motore continua a non rendere e/o si surriscalda,

scollegare immediatamente il cavo della candela.

7. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA.

Vibrazioni eccessive

1. Scollegare il cavo della candela.

2. Controllare che la lama sia montata in modo

corretto, vedi pag. 6.

3. Se la lama è danneggiata o usurata, sostituirla con

una nuova.

4. Se le vibrazioni persistono, scollegare

immediatamente il cavo della candela.

5. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA.

ITALIANO - 7

MANUTENZIONE

MANUTENZIONE DEL MOTORE E GARANZIA

l motore montato sul tosaerba è garantito dal

fabbricante del motore. Per ottenere ulteriori

informazioni, contattare il rivenditore di zona come

descritto di seguito.

Briggs and Stratton

Riportiamo un elenco di officine di assistenza autorizzate

Briggs and Stratton sull’ultima di copertina di questo manuale.

Tecumseh

Riportiamo un elenco di officine di assistenza autorizzate

Tecumseh sull’ultima di copertina di questo manuale.

RACCOMANDAZIONI DI ASSISTENZA

1. Raccomandiamo vivamente che il prodotto venga

sottoposto a manutenzione per lo meno ogni 12 mesi,

o più spesso in caso di utilizzo professionale.

2. Usare sempre ricambi originali.

3. Dei ricambi preconfezionati sono disponibili presso la

maggior parte di distributori autorizzati.

4. Il prodotto che avete acquistato è identificato da una esclusiva

targhetta color argento e nero con i dati caratteristici.

5. Se il tosaerba presenta dei problemi, rivolgersi al

Centro di assistenza autorizzato di zona accertandosi

di essere in possesso di tutti gli estremi del prodotto

come descritto sull’etichetta dati.

6. Se dovesse essere necessario far eseguire delle

riparazioni presso il Centro di assistenza di zona, è

importante consegnare il tosaerba a scoppio

rotativo con ruote completo.

Per far eseguire la manutenzione del prodotto, basta telefonare

oppure visitare il Centro di assistenza di zona. Se fossero

necessarie delle riparazioni nell’ambito dei termini della garanzia,

il Centro di assistenza vi chiederà una prova di acquisto.

Tutti i centri hanno delle scorte di parti di ricambio

originali.

NOTA: I riparatori di assistenza agiscono per conto

proprio e non sono assolutamente autorizzati a

impegnare o vincolare legalmente la Electrolux

Outdoor Products.

GARANZIA E POLIZZA DI GARANZIA

Nel caso in cui si dovessero riscontrare difetti di

fabbricazioni nei vari componenti entro due anni dalla data

di acquisto, la Electrolux Outdoor Products si impegna ad

effettuare eventuali riparazioni o sostituzioni

completamente gratuite tramite il servizio addetto alla

manutenzione per i seguenti articoli:

a) Il difetto venga segnalato direttamente al riparatore

autorizzato.

b) Venga fornita una prova di acquisto.

c) Il difetto non sia stato causato da uso improprio,

negligenza o cattiva regolazione da parte

dell’utilizzatore.

d) Il guasto non si sia verificato a causa del normale

logorio.

e) Il tosaerba non sia stato mantenuto o riparato,

smontato o manomesso da persone non autorizzate

dalla Electrolux Outdoor Products.

f) Il tosaerba non sia stato noleggiato a terzi.

g) Il tosaerba appartenga all’acquirente originale.

h) Il tosaerba non sia stato usato in paesi diversi da quelli

per i quali era stato specificato.

i) l tosaerba non sia stato usato commercialmente.

• Questa garanzia è addizionale e non diminuisce in

qualsiasi modo i diritti legali del cliente.

I guasti che si verificano a seguito delle cause riportate

qui sotto non sono coperti e di conseguenza è importante

leggere le istruzioni contenute in questo Manuale d’uso e

comprendere come far funzionare e come eseguire la

manutenzione del tosaerba:

Difetti non coperti dalla garanzia

• Sostituzione di lame usurate o danneggiate

• Guasti risultanti dalla mancata segnalazione di un

guasto iniziale.

• Guasti risultanti da un impatto improvviso.

• Guasti risultanti dall’utilizzo del prodotto senza

osservare le istruzioni e raccomandazioni contenute in

questo Manuale d’uso.

• I tosaerba usati per noleggio non sono coperti da

questa garanzia.

• Gli articoli elencati di seguito sono considerati

componenti soggetti ad usura e la loro durata dipende

da una manutenzione regolare, di conseguenza non

sono normalmente soggetti ad una valida richiesta di

indennizzo nell’ambito della garanzia:

• Lame, cinghie di comando

• Attenzione!

La Electrolux Outdoor Products non accetta nessuna

responsabilità nell’ambito della garanzia per difetti

causati totalmente o parzialmente, direttamente o

indirettamente, dal montaggio di parti di ricambio o di

parti addizionali che non sono state fabbricate o

approvate dalla Electrolux Outdoor Products o da

qualsiasi modifica apportata al tosaerba.

INFORMAZIONI DI CARATTERE AMBIENTALE

I prodotti Electrolux Outdoor sono fabbricati in base alle

norme ISO 14001 per la gestione e tutela dell’ambiente,

utilizzando laddove possibile prodotti non inquinanti, nel

pieno rispetto delle procedure e in considerazione della

possibilita’ di riciclaggio del prodotto stesso al termine

della vita utile.

• Confezioni riciclabili e componenti in plastica etichettati

dove possibile, per permetterne il riciclaggio per

categoria.

• Tenere attentamente in considerazione la tutela

dell’ambiente, al momento di disperdere il prodotto.

• Rivolgersi all’ente locale preposto per ottenere

informazioni utili allo smaltimento/riciclaggio.

SMAL

TIMENTO DELLA BATTERIA

• La batteria dovrebbe essere portata presso un Centro

assistenza autorizzato o presso il Centro di riciclaggio

di zona.

• NON disperdere una batteria usata con i rifiuti

domestici.

• Le batterie al piombo possono essere nocive e

devono essere disperse presso Centri di riciclaggio

autorizzati in base ai regolamenti europei in vigore

• NON disperdere la batteria nell’acqua.

• NON bruciare

SMAL

TIMENTO DI COMBUSTIBILI E DI OLI

LUBRIFICANTI

• Indossare indumenti protettivi quando si maneggiano

combustibili e lubrificanti.

• Evitare il contatto con la pelle.

• Eliminare la benzina e l’olio motore prima di

trasportare il prodotto.

• Rivolgersi all’ente locale per informazioni sul più vicino

Centro di riciclaggio/Discarica.

• NON disperdere combustibili/oli usati unitamente

ai rifiuti domestici

• I combustibili/oli usati sono nocivi, ma possono

essere riciclati e devono essere smaltiti presso i

Centri autorizzati.

• NON disperdere i carburanti/oli nell’acqua.

• NON bruciare

ITALIANO - 8

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